INSTITUCION UNIVERSITARIA POLITECNICO GRAN COLOMBIANO

Facultad de Ciencias Administrativas, Económicas y Contables

Contabilidad de Pasivos y Patrimonio

PROYECTO
NORMA NIC 37 PROVISIONES, ACTIVOS CONTINGENTES Y PASIVOS
CONTINGENTES.

PRESENTAN:

CUEVAS PITA YOLIMA MERCEDES COD: 1821981723

PABON LOPEZ JUDY DENITZA COD: 1811983553

ROJAS PARDO NINI JOHANNA COD: 1711982127

SANABRIA MORENO MARLEN PATRICIA COD: 1821981375

TUTOR:

BEJARANO INES

BOGOTA D.C. COLOMBIA

09 DICIEMBRE DE 2018
 ÍNDICE

INTRODUCCION

OBJETIVOS

Objetivos Generales

Objetivos Específicos

CAPITULO 1. ANTECEDENTES DE LA NORMA NIC 37 PROVISIONES, ACTIVOS Y

PASIVOS CONTINGENTES.
Sección 1: Antecedentes desde el nivel internacional
Sección 2: antecedentes desde el nivel nacional

CAPÍTULO II. IMPACTO ECONÓMICO DE LA NORMA NIC 37

Sección 1: Características generales de la economía colombiana.

Sección 2: Características generales de los subsectores

CAPÍTULO III. ANÁLISIS DEL SUBSECTOR ESCOGIDO Y PLANTEAMIENTODEL PROBLEMADE

INVESTIGACIÓN E HIPÓTESIS

Sección 1: Características especiales del subsector escogido.

CONCLUSIONES

BIBLIOGRAFIA
 INTRODUCCION

Actualmente la economía en nuestro país crece por lo tanto existen más empresas y debido a la
necesidad de controlar el cabal de desenvolvimiento de las actividades financieras de las empresas,
se ha diseñado una serie de normativas y procedimientos a seguir con la finalidad de que haya un
correcto funcionamiento de todas las actividades económicas como también de la transparencia de
sus cifras ,teniendo en cuenta todas las necesidades que connotan la integración mundial en
términos de contabilidad, información y ambiente financiero nacen las NIC (Normas
Internacionales de Contabilidad), estas con el fin de estandarizar la información presentada
en los estados financieros.

A lo largo de este trabajo estudiaremos el impacto que traen las normas internacionales de
contabilidad a nuestro país, desde el enfoque de provisiones y pasivos contingentes NIC 37 y que
tanto puede incidir en los diferentes sectores de la economía de nuestro país.
 OBJETIVOS

1.1. Objetivos Generales

En Colombia se está viviendo en un momento importante y de trascendencia para la

contabilidad, de acuerdo al trabajo realizado y con base en el estudio, investigación y
análisis de la norma internacional de contabilidad NIC 37 Provisiones, pasivos
contingentes y activos contingentes, podemos decir que su objetivo principal es dar a
conocer la incidencia que tiene esta norma en el sector económico y financiero Colombiano
al realizar el reconocimiento y medición de las provisiones de pasivos y activos
contingentes.

1.2. Objetivos Específicos

Conocer la normatividad NIC 37, su alcance, su historia y la implementación de estas

normas internacionales en Colombia.

Analizar los sectores económicos que hay en la economía y evaluar su impacto en la

aplicación de la norma internacional NIC 37.

.
CAPÍTULO I. ANTECEDENTES DE LA NORMA NIC 37 PROVISIONES, ACTIVOS Y
PASIVOS CONTINGENTES.

1. Sección 1: Antecedentes desde el nivel internacional

1.1 Objetivo

El objetivo asegurar la utilización de bases y criterios apropiados para el reconocimiento y medición

de las provisiones de activos y pasivos de carácter contingente, es decir, se basa en llevar un debido
control de aquellas obligaciones que adquiere la organización por hechos pasados, y tener una
realidad más cercana referente a sus pagos , y así se debe llevar un historial por medio de las Notas
de los Estados Financieros logrando la identificación de la naturaleza, monto y oportunidad de
registro de estas partidas por parte de los usuarios.

1.2 Alcance

Esta norma debe ser aplicada por todas las empresas en la contabilización de sus provisiones y en la
información a suministrar sobre la existencia de activos y pasivos de carácter contingentes, excepto
los siguientes:

 Aquéllos que se deriven de los instrumentos financieros que se lleven contablemente según
su valor razonable;
 Aquéllos que se deriven de los contratos pendientes de ejecución, salvo si el contrato es de
carácter oneroso y se prevén pérdidas. Los contratos pendientes de ejecución son aquéllos
en los que las partes no han cumplido ninguna de las obligaciones a las que se
comprometieron, o bien aquéllos en los que ambas partes han ejecutado parcialmente, y en
igual medida, sus compromisos;
 Aquéllos que aparecen en las compañías de seguro, derivados de las pólizas de los
asegurados.
 Aquéllos de los que se ocupe alguna otra Norma.

1.3 Línea de tiempo

Gráfica 1. Línea de tiempo de la norma NIC 37 Provisiones, Activos y Pasivos Contingentes.

 LINEA DE TIEMPO DE 1978-2010

2001
El Consejo de Normas
1978 2004 2010
Internacionales de
NIC 37 Comenzó La NIC 37 fue La norma fue
Contabilidad adoptó la
siendo la Norma modificada por los modificada por los
NIC 37 Provisiones,
NIC 10 pronunciamientos pronunciamientos
Pasivos Contingentes y
Contingencias de las NIIF 3 de la NIIF 9
Activos Contingentes

1998 2003 2007

NIC 37 Originalmente La NIC 37 fue La norma fue
emitida por el comité modificada por los modificada por los
de Normas siguientes pronunciamientos
Internacional de pronunciamientos de las NIC 1
Contabilidad. de las NIC 16 Y 39
Remplazo la NIC 10

Fuente: Elaboración propia con base a la Norma NIC 37 de la página de las Normas Internacionales
de Información Financiera NIIF de los periodos consultados hasta 2016.
Páginas web consultadas para elaborar la línea de tiempo.

http://www.aplicaciones-mcit.gov.co/niif/niif.php?anio_id=2012
http://www.aplicaciones-mcit.gov.co/niif/niif.php?anio_id=2013
http://www.aplicaciones-mcit.gov.co/niif/niif.php?anio_id=2014
http://www.aplicaciones-mcit.gov.co/niif/niif.php?anio_id=2015
http://www.aplicaciones-mcit.gov.co/niif/niif.php?anio_id=2016

SECCIÓN 2: ANTECEDENTES DESDE EL NIVEL NACIONAL

EL CONSEJO TÉCNICO DE LA CONTADURÍA PÚBLICA: Es un organismo permanente de

normalización contable y de información financiera, la encargada de estar pendiente que los
contadores cumplan con la ética profesional, y cuenta con 4 miembros de naturaleza jurídica,
encargado de las normas contables, revisar las normas contables expedidas por las entidades,
también coordina con los ministerios de hacienda y crédito público, comercio, industria y turismo, y
educación nacional de conocimiento y comprensión de las normas vigentes de contabilidad.

 CONCEPTO. CORRECCIÓN DE ESTADOS FINANCIEROS EN LAS NIF

PARA LAS MICROEMPRESAS. 2018-037 del 17 de enero de 2018. Este concepto
trata de acuerdo al decreto 2496 del 2015, 2131 y 2132 de 2016, que los errores
encontrados en una entidad se deben corregir dentro del periodo donde se detectaron,
porque con las NIIF no existen el re expresión de los estados financieros, también la
cartera vencida se debe provisionar sin necesidad de revelar porque razón.
 INGRESOS PERSONA NATURAL. 2018-047 del 22 de enero de 2018, de acuerdo al
decreto 2420 del 2015, una persona natural que esté obligado a llevar contabilidad
también debe ser incorporada en sus informes financieros y los bienes personales y
hechos económicos deben ir en una sola contabilidad y esta como persona natural
 LIBROS DE CONTABILIDAD Y SOFTWARE: 2018-054 del 24 de enero de 2018.
Este concepto trata del concejo técnica de contaduría pública no es competente para
hablar de la legalidad de los sistemas de información y programas contables, pero el
revisor fiscal si debe entregar los informes y esto debe hacerse en legitimidad en lo que
los realice.
 De los conceptos antes señalados se considera que uno de los más importantes es el
CONCEPTO CORRECCIÓN DE ESTADOS FINANCIEROS EN LAS NIF PARA
LAS MICROEMPRESAS porque esto se presentaba para realizar fraudes en las
compañías, ya que podían registrar algo, o ingresos en el mes y después corregirlo en el
siguiente mes, de esta manera pueden tener más control las empresas.

El INGRESOS PERSONA NATURAL también se considera relevante porque me parece que como
personas naturales se pueden hacer pasar los negocios pequeños, como tienda de barrio, para no
declarar como empresa pequeña, los ingresos diarios son altos, la Dian se encarga de hacer
seguimiento ya que cuando le vende o compra a una empresa ellos lo reportan, por medio de medios
magnéticos.

CAPÍTULO II. IMPACTO ECONÓMICO DE LA NORMA NIC 37

Sección 1: Características generales de la economía colombiana.

Colombia se ha identificado a nivel mundial como un país enfocado en la producción de Café

teniendo en cuenta el posicionamiento de este producto como uno de los principales del siglo XX
en el campo de las exportaciones. Los minerales como son la explotación de carbón, producción y
exportación de oro, esmeraldas, zafiros y diamantes son sectores relevantes dentro de la economía.
Respecto a la agricultura, ocupan un lugar importante la floricultura y los cultivos de banano, y en
el sector industrial destacan los textiles, la industria automotriz, la química y la petroquímica. La
economía colombiana esta sostenida por varios sectores de producción nacional, desde el punto de
vista histórico, el café y los productos agrícolas han ocupado un lugar muy importante en la historia
del país, no sólo por haber desarrollado una producción reconocida mundialmente, sino porque han
sido claves en la formación de la estructura social del país; sin embargo, si hablamos del presente,
el producto interno bruto (PIB) puede ser un buen punto de partida para señalar cuáles son los
productos que más aportan al desarrollo de la productividad en el país adicionando un atractivo para
la inversión extranjera por su crecimiento en la última década, catalogada como la cuarta economía
más grande a nivel latinoamericano.

Se encuentra dentro de las 30 mayores del mundo; nuestra moneda oficial es el Peso colombiano, su
símbolo es COP. La moneda es emitida y controlada por el banco de la república, entidad encargada
de emitir, manejar y controlar los movimientos monetarios de Colombia.

El progreso de nuestro país en la economía ha sido histórico, ha pasado desde los trueques,
comunismo, mercantilismo, socialismo hasta llegar al capitalismo. Actualmente ha tenido grandes
logros, tales como ser integrante de los CIVETS (Colombia, Indonesia, Vietnam, Egipto, Turquía y
Suráfrica), que lo conforman economías emergentes con alto potencial de desarrollo. Entró en
vigencia el Tratado de Libre Comercio entre Colombia y Estados Unidos en 2012; al acuerdo se
adjuntan 10 tratados vigentes y hay otros seis que se encuentran en negociación. Hacemos parte de
organizaciones internacionales como Naciones Unidas, el Fondo Monetario Internacional, el Grupo
Banco Mundial, el BID (Banco Interamericano de Desarrollo), Unasur, la OMC (Organización
Mundial de Comercio) y Mercosur entre otras. Dando una perspectiva actual en el primer trimestre
tuvo un crecimiento de 2,2%, siendo estos los sectores de incremento y descenso.

Grafico 1 Sectores relevantes en el PIB.

Fuente: Elaboración propia a partir de información

https://www.portafolio.co/economia/colombiana-primer-trimestre-de-2018-517100

1.1.1 Descripción de la economía colombiana

El sector financiero, el comercio y la industria manufacturera, son los principales sectores que
determinan el movimiento económico de Colombia.
Colombia es el tercer productor de café a nivel mundial, con una variación en descenso por
producción de sacos del 4% con respecto al año anterior. Entre el periodo de marzo de 2017-febrero
de 2018 se redujo un descenso del 1% en las exportaciones.

El nuevo gobierno trae consigo el un planteamiento transparente frente el despilfarro, es necesario

reactivación en los sectores de hidrocarburos, carbón y oro para la corrección de los actuales
desbalances fiscales evitando el decaimiento futuro de la economía.

1.1.2 Principales sectores económicos.

 Sector Financiero:
Las entidades grandes y desarrolladas del sistema financiero son los bancos. Se puede decir que de
los bancos ha nacido el sistema financiero. Todas las entidades del sistema financiero son
sociedades anónimas excepto las cooperativas La autoridad de supervisión y control es la
Superintendencia Financiera.
Cifra actual de crecimiento en este sector es del 3.9% en el mes de junio, con una cifra de $4.1
billones, resultados de utilidades de $17.5 billones, el área de Cartera se incrementó 1.9%, siendo
rubro de vivienda el más alto y depósitos tuvo un incremento sutil del 1%.

Grafica 2 Sector Financiero

Fuente
http://www.banrep.gov.co/es/informes-y-boletines/graficos-y-cuadros-del-reporte-estabilidad-
financiera-del-primer-semestre-2018

 Sector Transporte

Existen varios tipos de transporte, aéreo, terrestre, marítimo, fluvial, humano y animal. Las diversas
vías y medios de transporte tienen características y requerimientos diferentes que reflejan ventajas y
desventajas de acuerdo a la situación particular de la operación y que van desde sus costos hasta sus
capacidades. Pero para la decisión del tipo de transporte a utilizar intervienen además otras
variables relacionadas con las necesidades identificadas y las posibilidades concretas y accesibles.

Durante el primer trimestre de 2017, el parque automotor para el transporte urbano de pasajeros en
las áreas de cobertura conto en promedio 34.489 vehículos en servicio cada mes, registrando una
reducción de 0,003% con respecto al mismo periodo de 2016. Por su parte, el número de pasajeros
transportados fue 992,9 millones, presentando un incremento de 3,0%

Grafica 3 Sector transporte

Fuente:http://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-por-tema/transporte/encuesta-de-transporte-
urbano-etup

Grafica 4 Variación y número de pasajeros transportados

Fuente: http://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-por-tema/transporte/encuesta-de-transporte-
urbano-etup

Según “la Superintendencia de Sociedades” En los últimos años, el sector infraestructura de

transporte se ha consolidado como uno de los sectores más importantes para la economía nacional.

 Sector Industria:
Es importante por la transformación de materias primas en productos elaborados, normalmente
tiene subsectores como la industria mecánica, química, textil entre otros y para su desarrollo
necesita materias primas, maquinaria, equipos y el recurso humano para obtener dicho producto
elaborado. Trece de las treinta y nueve actividades presentan variaciones positivas, destacando
sectores como refinación de petróleo, fabricación sustancias químicas, industrias básicas de hierro y
acero, existe sectores con registros negativos elaboración de bebidas, confección de prendas de
vestir y fabricación de productos minerales no metálicos.

La producción real de la industria manufacturera tuvo una caída del 3,2 por ciento en febrero
respecto al mismo mes del año anterior. Y las ventas reales muestran una tendencia similar

Grafica 5 Sector industrial

Fuente: Elaboración propia https://www.dinero.com/economia/articulo/produccion-industrial-en-

colombia-en-enero-de-2018/256311

 Sector automotor

Según la “superintendencia de sociedades” En los últimos años, el sector automotor se ha

consolidado como uno de los más dinámicos en la economía mundial, presenta una tendencia
creciente en la producción de vehículos a nivel internacional, registrando resultados satisfactorios
tras las crisis financieras presentadas en la economía mundial en los últimos años. Los estados
financieros reportados por las empresas supervisadas por la Superintendencia de Sociedades2,
preparados bajo de norma internacional3, constituyen la principal fuente de información para la
elaboración de este informe. Adicionalmente se consultaron datos publicados por el Departamento
Nacional de Estadística (DANE), la Organización Internacional de Constructores de Automóviles
(OICA), el Banco de la República de Colombia y la Asociación del Sector Automotriz y sus Partes
(ASOPARTES), entre otros.
La industria automotriz y de autopartes, así como el comercio de vehículos y autopartes, juegan un
papel importante en la generación de empleo y valor agregado en la economía nacional. El objetivo
principal es medir el impacto del sector automotor en la economía colombiana.
La gráfica nos muestra cómo ha ido bajando este sector automotor, en el año 2007 y 2009 pero tuvo
un crecimiento en los siguientes años, mencionando leves caídas en ventas en el trascurso de los
años mostrando su caída del 2010 al 2016 siendo este último año la más baja, esto se debe a que el
decrecimiento de la economía en el producto interno bruto afecta la compra de vehículos, debido a
la

devaluación del peso, ocasionando desconfianza en el consumidor.

Sección 2: Características generales de los subsectores

De los sectores presentados en el apartado anterior se considera que el más importante para
continuar con la presente investigación es el sector automotor. Este sector presenta una importante
recuperación para este 2018, debido a que en el mes de enero ya se supera en ventas lo hecho en
enero de 2017, en el primer mes de este año la venta de vehículos fue de 18.000 unidades
aproximadamente, mientras que, en el año anterior, en el mismo mes la venta fue de 17.000
vehículos, estas cifras indican un aumento en ventas y se espera que la tendencia continúe a lo largo
del año1. Se hará necesaria la aplicación de la NIC 37 en la contabilidad de dichas empresas. Por las
garantías entregadas teniendo en cuenta que los posibles arreglos tienen variaciones, la norma (NIC
37) prescribe la contabilización y la información financiera a suministrar cuando se haya dotado una
provisión definido según la norma como pasivos sobre los que existe incertidumbre acerca de su
cuantía o vencimiento, o bien cuando existan activos y pasivos de carácter contingente.

Subsector de ensamble de vehículos.

El subsector de ensamble de vehículos en Colombia comprende la producción y distribución de

vehículos ligeros, vehículos comerciales de carga y buses de pasajeros. Los vehículos ensamblados
en Colombia para 2017 alcanzaron las 77.487 unidades, equivalentes a una participación del 30 %
del mercado, la comercialización de vehículos importados en el 2017 fue de 180.804 unidades.
Frente a la economía en esta área el resultado es inferior con respecto a otros países
latinoamericanos por cada 1.000 habitantes hay 5 vehículos
1. Sofasa S.A 2. Colmotores S.A 3. Dinissan S.A.S
4. Yamaha S.A 5. Fanalca S.A.
Subsector de producción de autopartes.

Este subsector es el segundo eslabón de la cadena productiva que compone la industria automotriz
colombiana. Comprende la importación, la fabricación y comercialización de autopartes en sistemas
de suspensión, de dirección, de escape, de transmisión, de refrigeración, material de fricción, partes
eléctricas (baterías, cableados), productos químicos, rines, llantas, filtros para aire, lubricantes y
combustibles, tapicerías en tela y cuero, vidrios templados, laminados y para blindaje, bastidores de
chasis, aires acondicionados, partes de caucho, metal y accesorios, entre otros (ANDI, 2009
y Fiducolddex, 2012)3
1. Faaca Colombia S.A 2. Gabriel de Colombia S.A. 3. Tarson S.A
4. Superpolo S.A 5. Abastecimientos Industriales S.A

Subsector de ensamble de motocicletas

El subsector de ensamble de motocicletas es el encargado de la producción y comercialización de

motocicletas en Colombia. El uso de este medio de transporte ha venido incrementándose a lo largo
de los últimos años, haciendo que la producción y comercialización de estos vehículos presenten
crecimientos sin precedentes dentro del sector industrial. Actualmente 1 de cada 6,7 colombianos
usa la motocicleta para transportarse, generando más de 50 millones de viajes diarios de todos los
motociclistas del país.
1. Auteco 2. AKT Motos – Colombiana de Comercio S.A. – Corbeta S.A.
3. Fanalca S.A - HONDA 4. Incolmotos Yamaha S.A 5. Suzuki Motor de Colombia

De los sectores presentados en el apartado anterior se considera que el más importante para
continuar con la presente investigación es (elija uno de los sectores que trabajó en la sección
anterior y redacte un párrafo donde justifique la elección del sector en base a la investigación
realizada hasta ahora).

De los subsectores presentados se considera que el más relevante para comprender el impacto de la
norma trabajada en el primer capítulo, es el del ensamble de motocicletas. Se llegó a esta conclusión
debido a que, de los tres subsectores de la industria automotriz, este es el que más crecimiento ha
presentado en el mercado colombiano. En los últimos años la producción de motocicletas presentó
tasas de crecimiento positivas y superiores a las del total de la industria4, este crecimiento supone un
incremento en la adquisición de activos para el desarrollo de su actividad económica, por ejemplo,
las empresas comprarán partes y/o productos terminados para la venta y es aquí donde se hace muy
importante el manejo de la NIC 37 en este subsector, ya que las empresas deben reflejar en su
contabilidad el correcto manejo de los pasivos aplicando esta norma internacional.
CAPÍTULO III. ANÁLISIS DEL SUBSECTOR ESCOGIDO Y PLANTEAMIENTODEL PROBLEMADE
INVESTIGACIÓN E HIPÓTESIS

Sección 1: Características especiales del subsector escogido.

1.1.1 Descripción del subsector Ensamblaje de Motocicletas.

Colombia ocupa el segundo lugar en la producción de motocicletas, después de Brasil.

La industria de ensamble de motocicletas en Colombia, se ha posicionado en el mercado por su
oferta de respaldo, garantía y productos de calidad superior, contribuye a la generación de empleo
altamente calificado y bien remunerado, registrando cerca de 7.041 empleos directos para la
actividad de ensamble, según últimos datos disponibles del DANE. Por cada empleo que se genera
en la actividad de ensamble, se crean aproximadamente 4 en la actividad de producción de moto
partes.

Indicadores económicos y financieros del sub-sector Ensamble de motocicletas.

Indicadores económicos

Principales regiones.

Los datos los dio a conocer Fenalca y la Anda y corresponde a las ventas de estos vehículos en
mayo de este 2018. Según esas entidades, se distribuyeron 44.769 motos nuevas, es decir, un 1,44
% menos que en el mismo periodo del año pasado.
Según el informe mensual de ambas entidades, en lo que va de 2018 se han vendido 215.988 de
motos, un 7,72 % más que en 2017.

El reporte también da cuenta de que los departamentos de Colombia en los que más se venden
motos son Antioquia, con un 16,9 % de las nuevas matrículas; y en Cundinamarca, con un 16 %.

Soacha, Sabaneta y Florida son otros de los municipios en los que más se matriculan. El primero
con un 8.4 %, y el segundo y tercero con 4,6 %.

“Abril y mayo son los meses de mayores matriculas en 2018, ocupando el primero y segundo lugar
respectivamente. El sector inicia una curva ascendente en ventas, lo cual indica que la industria de
motocicletas ya prendió motores luego de un 2017 en contracción”, concluyen Fenaldo y la Andi
en su informe.

Tamaño: Cantidad de empresas Grandes y Pymes

El Comité de Ensambladoras de Motocicletas de la Cámara de la Industria Automotriz de la ANDI

reúne el esfuerzo y trabajo coordinado entre las principales empresas ensambladoras de motos en
el país: Auteco, Incolmotos Yamaha, Suzuki, AKT Motos, HCML Colombia-Hero y Fanalca-Honda.

El volumen de venta de vehículos creció 2% en los primeros cinco meses del año, mientras que el
segmento de las autopartes se vio afectado por el alto nivel de contrabando, el cual ocasionó un
descenso de la actividad de 1,2% en 2017 y de 8,8% en el primer trimestre de 2018. Pese a la
mayor carga impositiva y la posibilidad de incluirles el pago de peajes a las motos, este segmento
inició el año con un incremento del 8% en ventas.

Participación del Producto Interno Bruto

El año pasado se matricularon 500.727 motocicletas nuevas, evidenciando una caída de 12%, en
comparación con las 567.640 de 2016, y de 24% con las de 2015. De ese total, la representación
quedó así: tipo calle (Street/Sport) 53,37%, Scooter 10,16%, Moped 9,55%, de uso deportivo
Enduro 9,60%, sin clasificar 16,48% y alta gama solo fue de 0,84%, según cifras de la Andi.

Para nadie es un secreto que la Reforma Tributaria, al subir el impuesto al consumo de las motos
de más de 200 centímetros cúbicos (cc), o de alta gama, terminó por afectar sus ventas. Sin
embargo, Juliana Rico, directora de la Cámara de Infraestructura Automotriz de la Andi, asegura
que este tipo de motocicletas no tuvieron una elasticidad en su precio tan alta como la podían
tener las más económicas.

Nivel de importaciones y Exportaciones.

Las motocicletas importadas en Colombia (CBU) tienen como principal país de origen China con
una participación del 61,64%, equivalente a 18.590 unidades, seguida por Brasil con una
participación del el 11,77% correspondientes a 3550 unidades importadas, India en tercer lugar
cuenta con el 10,91% de participación, equivalente a 3.290 unidades, Indonesia en cuarto lugar
cuenta con el 6,11%, equivalente a 1.842 unidades; en el último puesto del ranking de los
principales 5 países se encuentra Japón con el 2,92%.

En cuanto al origen del material CKD importado para las motocicletas ensambladas en Colombia,
se observa que India es el principal país de importación es India con 234.886 unidades las cuales
representan el 41,3% de participación; seguido por China con 154.523 unidades y el 27,2% de
participación, en tercer lugar, se encuentra Tailandia con 13,8% puntos porcentuales de
participación, equivalente a 78.388 unidades; Japón ocupa el cuarto lugar seguido por Taiwán con
6,5% y 4,8%, respectivamente.

Sección 2: Planteamiento del problema e hipótesis del Sector del Café1.3.3

Planteamiento del problema

En un mundo como el de hoy donde las barreras han sido derribadas y nos enfrentamos a un
proceso de globalización que nos obliga a hablar el mismo idioma. Como respuesta a esta necesidad
surgen las normas de información Financiera las cuales son normas de aplicación internacional
tanto para grandes y pequeñas empresas, emitidas por el consejo de normas internacionales de
contabilidad (IASB), las cuales permiten la homologación del lenguaje financiero entre un país y
otro. Permitiendo así facilitar el acceso a otros mercados de una manera más competitiva. La
adopción de las NIIF ofrece una oportunidad para mejorar la función financiera a través de una
mayor consistencia en las políticas contables, obteniendo beneficios potenciales de mayor
transparencia, incremento en la comparabilidad y mejora en la eficiencia. ¿Esto qué significa? Que
el país debe comenzar la preparación, implementación y adopción de los estándares internacionales
que le traerá mayor competitividad y le permitirá, entre otras facilidades, el acceso al mercado
de capitales, la reducción de costos financieros y presentar información transparente, consistente y
comparable con empresas del mismo sector a nivel global. La adopción de las NIIF en Colombia
trae impactos, los cuales pueden ser estimados mediante la experiencia vivida por otros países que
ya las acogieron.

Arrendamientos Financieros y Operativos

”En el Sector Financiero el ensamble de Motocicletas. Siendo este uno de los rubros con mayor
representación. La hipótesis que planteamos es el problema que a menudo surge en la
implementación básica de las NIIF, si a las empresas de tamaño pequeño y mediano se les debe
requerir que apliquen NIIF. Las pymes necesitan un conjunto de estándares que les signifique
menos carga y de conocer las mismas o al no tener un asesoramiento correcto, se puede incurrir en
fallas. Algunos aspectos que podemos mencionar son:

Tecnología: Las empresas deben contar con unos recursos tecnológicos que le permitan el manejo
de dos contabilidades (en normas locales y en normas internacionales); es por esto que se han
desarrollado software que cuenta con la opción de “MULTILIBROS”

Políticas contables y administrativas: Las políticas contables y administrativas deben encontrarse

en un libro, el cual se socialice con todos los empleados, debe cubrir cada uno de los conceptos que
se maneja en las líneas de negocios que realiza la empresa. Cuando alguna política se modifique, se
adicione o se anule debe de procederse con el mismo procedimiento de actualización y de
socialización con el personal.

Hipótesis de Investigación

¿Qué hacer cuando al iniciar con la implementación de las normas NIIF, se encuentran errores de
años anteriores? Esta hipótesis nos muestra la importancia de iniciar con la implementación de las
normas permitiendo manejar un mismo lenguaje a nivel global, puesto que en los otros aspectos que
no se mencionan en el planteamiento del problema se encuentran:

 Valores de medición
 Balance de apertura
 Conciliación Fiscal
 Presentación de estados financieros
Con lo que se puede llegar a identificar los errores planteados y entrar a corregir los mismos y por
el contrario no continuar con información errada que puede llegar a desviar información importante
para la empresa que afecte la contabilidad que es base primordial de la misma.
 CONCLUSIONES

Finalmente podemos concluir que las Normas Internacionales de contabilidad NIC 37 son muy
importantes porque se asegura que se utilicen todas las bases apropiadas para el reconocimiento y
la medición de las provisiones, pasivos contingentes y también los activos contingentes de llevar un
debido control de aquellas obligaciones que adquiere la organización por hechos pasados, y tener
una realidad más cercana referente a sus pagos llevando un historial por medio de las Notas de los
Estados Financieros logrando la identificación de la naturaleza, monto y oportunidad de registro de
estas partidas por parte de sus usuarios. Además el impacto que traen estas normas internacionales
de contabilidad NIC 37 en los sectores de la economía de nuestro país.
 BIBLIOGRAFÍA

Páginas web consultadas

http://www.aplicaciones-mcit.gov.co/niif/niif.php?anio_id=2012
http://www.aplicaciones-mcit.gov.co/niif/niif.php?anio_id=2013
http://www.aplicaciones-mcit.gov.co/niif/niif.php?anio_id=2014
http://www.aplicaciones-mcit.gov.co/niif/niif.php?anio_id=2015
http://www.aplicaciones-mcit.gov.co/niif/niif.php?anio_id=2016

https://www.gerencie.com/ingresos-en-el-impuesto-a-la-renta-de-las-persona-naturales.html
http://incp.org.co/Site/publicaciones/info/archivos/Boletin-Conceptos-Enero-28022018.pdf
https://www.accounter.co/normatividad/conceptos/correccion-de-estados-financieros-en-las-nif-
para-las-microempresas-concepto-037-de-2018.html

http://www.andi.com.co/Home/Camara/4-automotriz

https://autosdeprimera.com/motos/fenalco-ventas-motos-nuevas-primer-trimestre-2018

https://www.pulzo.com/economia/ventas-motos-colombia-PP498298

http://www.andi.com.co/Uploads/LasMotocicletasEnColombia.pdf

https://www.sectorial.co/component/k2/item/75-automotriz

https://www.dinero.com/edicion-impresa/negocios/articulo/mercado-de-motos-de-gama-alta-en-
colombia-2018/257215

https://autosdeprimera.com/motos/fenalco-ventas-motos-nuevas-primer-trimestre-2018