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Pavimentos semirrı́gidos
Emboquillados
Contenido
1 Pavimentos rı́gidos
Control de calidad
Construcción en climas extremos
Reparación y refuerzos en pavimentos viejos
Reciclado, construcción y control de calidad
2 Pavimentos semirrı́gidos
Introducción
Control de calidad
Proceso constructivo
Reparación y refuerzos
Reciclado
3 Emboquillados
Introducción
Control de calidad
Construcción en climas extremos
Reparación y refuerzos en Pavimentos viejos
Ensayos
Ensayo de CBR
El Ensayo CBR (California Bearing
Ratio: Ensayo de Relación de Soporte
de California) mide la resistencia al
esfuerzo cortante de un suelo
(capacidad portante del suelo) con el
fin de poder evaluar la calidad del
terreno para subrasante, sub base y
base de pavimentos.
Ensayos de espesor
El espesor de las capas del pavimento se puede encontrar de varias
maneras:
Efectuando un ensayo destructivo ya sea a través de la excavación del
material no estabilizado o la extracción de testigos del material
estabilizado y las capas de concreto.
La medición de las cotas antes y después de la colocación.
Ensayos de resistencia
Ensayos de resistencia
Materiales
Los materiales (cemento, agregados, agua y aditivos)
deben cumplir estrictamente lo establecido en las
normas ASTM C150, ASTM C33, ASTM C 494. Los
ensayos de calidad de los agregados deberán incluir
el de Durabilidad (ASTM C88) El cemento se
almacenará en sitios debidamente protegidos,
debiendo evitarse utilizar cementos con fraguado
lento. Los agregados deberán estar protegidos de las
lluvias, nieve o vientos y evitar su congelamiento,
especialmente los agregados lavados.
Diseños de mezcla
Preparación de la mezcla
Para lograr que el concreto tenga la temperatura
adecuada es más económico y práctico calentar el
agua y/o agregados no siendo recomendable ni
económico calentar el cemento ni los aditivos.
Calentar el agua es usualmente la mejor alternativa
ya que tiene un calor especı́fico 4 o 5 veces mayor
que el de los agregados.
Control de calidad
El control de calidad debe ser mucho más estricto que para condiciones
normales. Se deben moldear testigos para ensayar a la resistencia a 1 dı́a, 3
dı́as, 7 dı́as y 28 dı́as, dejando de reserva para mayores edades, siendo
fundamental tomar muestras adicionales para las probetas de obra.
Caminos II Pavimento rı́gido, semirrigido, emboquillado
Control de calidad
Pavimentos rı́gidos
Construcción en climas extremos
Pavimentos semirrı́gidos
Reparación y refuerzos en pavimentos viejos
Emboquillados
Reciclado, construcción y control de calidad
Las altas temperaturas del concreto, la alta temperatura del aire, la alta
velocidad del viento, y la baja humedad, inducen una evaporación rápida
del agua superficial y aumentan considerablemente la probabilidad de que
ocurra el agrietamiento por contracción plástica.
Aditivos a usarse
Curado
Reparación
La reparación del agrietamiento por retracción
plástica se puede realizar inyectando una base epoxi
de baja viscosidad en cada grieta una vez endurecido
el concreto. Los procedimientos para la inyección de
base epoxi deben realizarse en conformidad con las
instrucciones del fabricante del producto.
Caminos II Pavimento rı́gido, semirrigido, emboquillado
Control de calidad
Pavimentos rı́gidos
Construcción en climas extremos
Pavimentos semirrı́gidos
Reparación y refuerzos en pavimentos viejos
Emboquillados
Reciclado, construcción y control de calidad
Descripción
Se dice que existen deficiencias en el sellado cuando se han producido el
endurecimiento o desprendimiento del material sellante en una de las
paredes de la junta, incrustación de materiales extraños, crecimiento de
vegetación, infiltración de agua o fluencia del sellador fuera del depósito.
Causas posibles
Se deben generalmente a productos de mala calidad, envejecimiento,
sellado mal colocado o deposito mal diseñado.
Las incrustaciones de materias extraños se dan sobre todo cuando las
bermas están no pavimentadas y los vehı́culos dejan caer materiales.
Niveles de severidad
Nivel de Severidad Relación entre longitud con deficiencia
de sellado y longitud total
Baja < 5%
Media 5 % − 25 %
Alta > 25 %
Reparación
Verificar que la caja disponga de un ancho compatible con la
elongación admisible del producto de sellado por utilizar y los
movimientos que experimentan las losas.
Retirar todo vestigio del antiguo sello, limpiar cuidadosamente la caja
y volver a realizar los trabajos de sellado de junta según la Operación
N◦ 1 Sellado de juntas y grietas.
Juntas saltadas
Descripción
Este deterioro es identificado por la rotura, fractura o desintegración de las
aristas de la junta, longitudinal, transversal o una grieta, con pérdida de
trozos y que puede afectar hasta unos 500 mm dentro de la losa.
Causas posibles
Excesivas tensiones en las juntas ocasionadas por las cargas de transito
o penetración de partı́culas incompresibles dentro del depósito de una
junta o dentro de una grieta activa.
Debilitamiento de los bordes de la junta debido a un acabado excesivo.
Acumulación de agua a nivel de las juntas.
Niveles de severidad
Nivel de Severidad Caracterı́sticas
Juntas saltadas
Reparación
Verificar que la caja disponga de un ancho compatible con la
elongación admisible del producto de sellado por utilizar y los
movimientos que experimentan las losas.
Retirar todo vestigio del antiguo sello, limpiar cuidadosamente la caja
y volver a realizar los trabajos de sellado de junta según la Operación
N◦ 1 Sellado de juntas y grietas.
Descripción
Esta falla se manifiesta en las juntas por una diferencia de nivel entre losas.
Niveles de gravedad
Sensible al usuario sin reducción de velocidad.
Resulta en una reducción significativa de la velocidad.
Resulta en una reducción drástica de la velocidad.
Causas
Drenajes defectuosos.
Transferencia de carga deficiente en las juntas
Reparación
Reparación con mezcla asfáltica en caliente
Microfresado de losas
Resello de juntas y sellado de fisuras
Colocación de barras de traspaso de cargas
Estabilización de losas, reconstrucción de losa.
Fisuras longitudinales
Descripción
Este deterioro/falla resulta del fracturamiento de losas paralelo al eje del
pavimento, dividiéndolas en varios paños.
Niveles de gravedad
Fisuras finas (ancho 6 1mm)
Fisuras medias (ancho > 1mm y 6 3mm)
Fisuras gruesas (ancho > 3mm)
Fisuras longitudinales
Causas
La pérdida de soporte de la fundación
La acción de tránsito pesado (por sobrecarga o repetición excesiva de
carga)
La ausencia o deficiencia de juntas.
Reparación
Fisuras transversales
Descripción
Este deterioro o falla resulta del fracturamiento de losas perpendicular o
casi perpendicular al eje del pavimento, dividiéndolas en varios paños.
Niveles de gravedad
Finas (ancho 6 1mm)
Fisuras medias, sin pérdida de material (ancho > 1mm y 6 3mm)
Fisuras gruesas, con pérdida de material (ancho > 3mm)
Fisuras transversales
Causas
La acción de tránsito pesado (por sobrecarga o repetición excesiva de
carga)
La ausencia o deficiencia de juntas
La contracción del concreto.
Reparación
Fisuras de esquina
Descripción
Este deterioro resulta del fracturamiento de esquina de losas a una
distancia inferior a 0.3 m de la misma.
Niveles de gravedad
Solamente una esquina quebrada
Dos esquinas quebradas
Mas de dos esquinas quebradas
Fisuras de esquina
Causas
La pérdida de soporte de la fundación
La acción de tránsito pesado (por sobrecarga o repetición excesiva de
carga)
La ausencia o deficiencia de juntas.
Reparación
Fisuras oblicuas
Descripción
Este deterioro o falla resulta del fracturamiento de losas; se forman fisuras
que interceptan bordes o juntas perpendiculares de losas, a una distancia
mayores de 0.3 m de la esquina. Generalmente, las fisuras se extienden a
través del espesor total de la losa.
Niveles de gravedad
Finas (ancho 6 1mm)
Fisuras medias, sin pérdida de material (ancho > 1mm y 6 3mm)
Fisuras gruesas, con pérdida de material (ancho > 3mm)
Fisuras oblicuas
Causas
La pérdida de soporte de la fundación
La acción de tránsito pesado (por sobrecarga o repetición excesiva de
carga)
La ausencia o deficiencia de juntas.
Reparación
Resello de juntas y sellado de fisuras
Colocación de barras de traspaso de cargas
Estabilización de la losa
Reconstrucción de losa o reparación de espesor de losa.
Despostillamiento de juntas
Descripción
Fracturamiento o desintegración de bordes de las juntas, dañadas al punto
que existe la posibilidad que ingrese agua o se acumule material no
compresible.
Niveles de gravedad
Fracturamiento o desintegración de bordes menor al 50 % de la
longitud dentro de los 5 cm de la junta
Fracturamiento o desintegración de bordes mayor al 50 % de la
longitud dentro de los 5 cm de la junta
Fracturamiento o desintegración hasta una distancia superior a 5 cm de
la junta.
Despostillamiento de juntas
Causas
Excesiva tensión en las juntas debida a las cargas
Infiltración de materiales incompresibles en las juntas
Debilidad del concreto en la proximidad de las juntas
Deficiente diseño y/o construcción de los sistemas de transferencia de
carga entre losas
Acumulación de agua a nivel de las juntas.
Reparación
Resello de juntas y sellado de fisuras
Reposición de espesor parcial de losa
Desprendimiento
Descripción
Perdida de material en la superficie de la losas.
Niveles de gravedad
Perdida de material menor al 10 % de la superficie de las losas afectadas
Perdida de material entre el 10 % y 30 % de la superficie de las losas
afectadas
Perdida de material mayor al 30 % de la superficie de las losas
afectadas.
Desprendimiento
Causas
Efecto de transito sobre concreto de calidad pobre
Deficiencia de la construcción
Materiales quı́micos agresivos en la superficie.
Reparación
Resello de juntas y sellado de fisuras
Parchado o reparación de espesor parcial de losa
Reciclar
Es la reutilización de los materiales procedentes de la demolición de un
pavimento en mal estado mediante un tratamiento, adicionándole un
estabilizador tales como: Asfalto, cemento; quedando un material que
sirve como refuerzo o como parte de una calzada nueva.
El reciclado se produce sobre materiales deteriorados que han perdido
en gran medida sus propiedades iniciales.
El hecho de que un pavimento esté en mal estado, no significa que no
sirva. Mediante un Tratamiento puede obtenerse uno de semejantes
caracterı́sticas al Pavimento Nuevo.
Demolición
Propiedades fı́sicas
El pavimento reciclado, al proceder del machaqueo, tiene formas muy
angulares. Además, debido al contenido de mortero adherido a los
agregados naturales con los que se fabricó el concreto, tiene su textura
superficial más áspera, su densidad más baja, y su porosidad y capacidad
de absorción de agua más altas que las de los agregados iniciales del mismo
tamaño. Al disminuir el tamaño del pavimento reciclado, disminuye
también la densidad y aumenta la absorción.
Propiedades quı́micas
La composición quı́mica de los pavimentos reciclados refleja en gran medida
la de los agregados que constituyen el concreto de partida. Los componentes
quı́micos del cemento son la causa de la alta alcalinidad de estos materiales
en contacto con el agua (pH > 11). Además, si la alcalinidad es
suficientemente alta se podrı́an llegar a dar en el concreto fabricado con
áridos reciclados expansiones y fisuraciones no deseadas.
Conclusiones
Aspectos económicos
El ahorro de materiales naturales y el espacio que ocuparı́a el material en
vertedero. La tendencia general es su reutilización en la propia carretera.
Proporción de mezclas
El material reciclado triturado puede ser usado para agregado grueso y fino,
sin embargo usar del 15 al 30 % de arena natural en los finos puede mejorar
la trabajabilidad y el acabado de la mezcla.
Caminos II Pavimento rı́gido, semirrigido, emboquillado
Introducción
Pavimentos rı́gidos Control de calidad
Pavimentos semirrı́gidos Proceso constructivo
Emboquillados Reparación y refuerzos
Reciclado
Pavimentación semirrı́gida
Concepto
Son aquellos en los cuales la capa superior o acabado
del pavimento está constituida por elementos
prefabricados de concreto, piezas de arcilla cocida, o
piedras duras en su forma natural o cortadas
siguiendo algún patrón modular, que empalman entre
sı́ sin emplear materiales cementantes para fijarlos.
Su origen se encuentra en los antiguos empedrados.
Etapa constructiva
Pavimento semirrı́gido
Caracterı́sticas
La resistencia al deslizamiento posee una adecuada textura superficial.
La regularidad superficial del pavimento, tanto transversal como
longitudinal.
Las propiedades de reflexión luminosa.
El ruido de rodadura, tanto en el interior de los vehı́culos como en el
exterior
Caminos II Pavimento rı́gido, semirrigido, emboquillado
Introducción
Pavimentos rı́gidos Control de calidad
Pavimentos semirrı́gidos Proceso constructivo
Emboquillados Reparación y refuerzos
Reciclado
Arena de asiento
Debe ser una arena limpia, común y lavada, preferiblemente gruesa, puede
ser una arena natural procesada o arena fabricada, esta arena no
podrá contener más de un 3 % de arcillas y/o limos y estará exenta de
materias extrañas y sales perjudiciales.
Arena de sello
Ensayos
Se recomienda efectuar el ensayo de resistencia a los adoquines. Este ensayo
es importante para corroborar la capacidad de aguantar la abrasión
producida por el tránsito para la rotura por las cargas del tráfico normal.
Dimensiones
En esta categorı́a lo más importante es la uniformidad
dimensional frente a los diferentes adoquines para que
empalmen bien entre sı́ y en conjunto produzcan una
superficie plana, las tolerancias serán de más o menos 1.5
mm en las dimensiones en planta y de más o menos 2 mm
para el espesor.
Introducción
Control de calidad
Este es uno de los puntos mas importantes y de los mas dañinos para la
construcción de pavimentos de hormigón emboquillado.
Para poder combatir y evitar la acción de las climas extremas en la
construcción en los pavimentos emboquillados se recomienda lo siguiente:
Se recomienda que el contratista se planifique bien, para ver como se
van usar los métodos para la mezcla de hormigón en climas extremas
Para la fabricación de hormigón en climas de zonas extremas debe
poseer una temperatura tal que no baje de los 5◦ C una vez terminado
Se recomienda registros de temperaturas para ası́ determinar la
efectividad de la protección de los agregados.
Son una serie de técnicas desarrolladas en los últimos 30 años para extender
la serviciabilidad.
Técnicas de restauración
Objetivos
Reparar losas fisuradas y juntas
severamente deterioradas
Técnicas de restauración
Reparar juntas severamente
Reparaciones en profundidad deterioradas y deterioros
total superficiales
Reparaciones en profundidad Extender la serviciabilidad del
parcial pavimento
Pulidos con discos de diamante Restaurar la transferencia de
Recolocación de pasadores cargas en juntas y fisuras
Sellado de juntas y fisuras Minimizar la infiltración de agua
Estabilización de losas y materiales incompresibles
Cocido cruzado. Rellenar pequeños huecos en el
apoyo de losas
Reparar fisuras longitudinales de
moderad o baja severidad.
Caminos II Pavimento rı́gido, semirrigido, emboquillado
Introducción
Pavimentos rı́gidos
Control de calidad
Pavimentos semirrı́gidos
Construcción en climas extremos
Emboquillados
Reparación y refuerzos en Pavimentos viejos
Reparación y Mantenimiento