Clasificacion Codigo Deterioro Causas Gravedad

de los de / Falla
deterioros deterioro
/fallas /falla
Piel de El deterioro/falla es 1: Malla grande (> 0.5 m) sin material suelto
cocodrilo consecuencia del fenómeno
1 de fatiga de las capas 2: Malla mediana (entre 0.3 y 0.5 m) sin o
asfálticas sometidas a una con material suelto
repetición de cargas superior a 3: Malla pequeña (< 0.3 m) sin o con material
la permisible. Es indicativo de suelto
insuficiencia estructural del
pavimento. Esta falla
comienza en la parte inferior
Deterioros o de las capas asfálticas. La
fallas fisuración se propaga a la
Estructurale superficie
s
Fisuras El deterioro / falla es 1: Fisuras finas en las huellas del tránsito
consecuencia del fenómeno (ancho £ 1 mm)
2 Longitudin de fatiga de las capas
ales asfálticas sometidas a una 2: Fisuras medias corresponden a fisuras
repetición de cargas superior abiertas y/o ramificadas (ancho > 1 mm y £ 3
a la permisible. Es indicativo mm)
de insuficiencia estructural del 3: Fisuras gruesas corresponden a fisuras
pavimento. Esta falla abiertas y/o ramificadas (ancho > 3 mm).
comienza en la parte inferior También se denominan grietas.
de las capas asfálticas. La
fisuración se propaga a la
superficie.

Defromaci Los deterioros o fallas 3a y 3b 1: Profundidad sensible al usuario < 2 cm

on por son consecuencias del
3 deficiencia fenómeno de fatiga de una o 2: Profundidad entre 2 cm y 4 cm
estructural varias capas del pavimento y 3: Profundidad > 4 cm
de la subrasante sometidas a
una repetición de cargas
superior a la permisible. Es
indicativo de insuficiencia
estructural del pavimento.

Ahuellamie Esta puede provenir de las 1: Profundidad sensible al usuario pero £ 6

nto siguientes causas probables: mm
4 ü Defecto de dosificación del
asfalto ü Inadecuación entre 2: Profundidad > 6 mm y £ 12 mm 3.
el tipo de asfalto y la Profundidad > 12 mm
temperatura de la capa de
rodadura ü Inadecuación
entre la gradación de los
agregados y la temperatura
de la capa de rodadura ü
Inadecuación n entre la
gradación de los agregados y
la clase de transito

Reparació Las reparaciones son 1: Reparación o parchado para deterioros

no indicativas de insuficiencia
5 parchado estructural del pavimento o de
deterioros/fallas superficiales.
No requieren medidas
correctivas.
superficiales.
2: Reparación de piel de cocodrilo o de
fisuras longitudinales, en buen estado.
3: Reparación de piel de cocodrilo o de
fisuras longitudinales, en mal estado.
 Peladura y Esta falla indica las siguientes 1: Puntual sin aparición de la base granular
desprendi causas probables: ü Defecto (peladura superficial).
6 miento de adherencia del asfalto o de
dosificación del mismo ü 2: Continuo sin aparición de la base granular
Asfalto defectuoso o o puntual con aparición de la base granular.
endurecido y perdiendo sus 3: Continuo con aparición de la base
propiedades ligantes ü granular
Deterioros o Agregados defectuosos
fallas (sucios o muy absorbentes) ü
superficales Defectos de construcción ü
Efecto de agentes agresivos
(solventes, agua, etc.).

Baches Esta falla proviene de la 1: Diámetro < 0.2 m

evolución de otros deterioros
7 (Huecos ) y carencia de conservación 2: Diámetro entre 0.2 y 0.5 m
vial: ü Desprendimiento ü 3: Diámetro > 0.5 m
Fisuración de fatiga.

Fisuras Esta falla puede provenir de 1: Fisuras Finas (ancho £ 1 mm)

transversal las causas siguientes: ü
8 es Retracción térmica de la
mezcla asfáltica por perdida
de flexibilidad debido a un
exceso de filler o
envejecimiento del asfalto ü
Reflexión de grietas de capas
inferiores y apertura de juntas
de construcción defectuosas.
2: Fisuras medias, corresponden a fisuras
abiertas y/o ramificadas (ancho > 1 mm y £ 3
mm)
3: Fisuras gruesas, corresponden a fisuras
abiertas y/o ramificadas (ancho > 3 mm).
También se denominan grietas

9 Exudacion Esta falla puede provenir de 1: Puntual

las causas siguientes: ü
Excesivo contenido de asfalto 2: Continua
en la mezcla ü Bajo contenido 3: Continua con superficie viscosa
de vacíos (en periodos
calientes, el asfalto llena los
vacíos y aflora a la
superficie).