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Objetivos:
Determinar el rango de ebullición de un derivado del petróleo
Caracterizar una mezcla compleja según el método ASTM D-86
La gasolina:
Se trata de un líquido volátil e inflamable, que se compone por una mezcla de hidrocarburos, y
se obtiene mediante el proceso de refinamiento del petróleo. Los hidrocarburos a su vez
forman parte de una familia de compuestos químicos cuyos miembros son el hidrógeno (H) y
el carbono (C). Estos digamos son los compuestos más básicos del petróleo, de los cuales
encontramos una amplia variedad dependiendo del número y la organización espacial de los
carbonos (dando lugar a hidrocarburos como metano, propano, butano, pentano, octano, etc)
Cada una de estos hidrocarburos tienen una repercusión directa en propiedades como el
estado de agregación a temperatura ambiente (lo que vendría a ser líquido, sólido o gas) o el
punto de fusión y ebullición. Cuantos más carbonos haya, mayor es el punto de ebullición.
Tras esta breve clase de química damos paso a una breve clase historia. La producción del
petróleo de un modo importante no tiene lugar hasta el año 1859. Los primeros motores en
utilizar motores de combustión datan del último cuarto del siglo XIX, y se fabrican en Alemania
conocidos como motores Otto. Se trataba de un hidrocarburo obtenido del gas coque,
bastante más volátil e inflamable que la gasolina que conocemos hoy en día. Con el paso de los
años se fue perfeccionando, se hizo más notoria la eficiencia de los motores, y en los años 50
las refinerías de petróleo ya pusieron su vista en combustibles de alto octanaje.
Clasificación
El octanaje
El octanaje vendría a ser la resistencia de la que dispone un combustible para soportar presión
sin llegar a encenderse. Cuando se mezcla el aire y el combustible en el interior del motor, la
temperatura de esta mezcla se eleva al estar sometida a una gran presión. La utilidad del
octanaje es la de resistir una elevada presión sin que se pueda llegar a producir una auto
detonación.
Gasolina de 90 octanos:
COMPOSICIÓN:
Identificación de peligros
El producto es una sustancia combustible e inflamable. Libera vapores que pueden
formar mezclas explosivas con el aire.
- Salud: 1
- Inflamabilidad: 3
- Reactividad: 0
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:
Medir 100 mL de la muestra en la probeta graduada y vierta completamente el
contenido del cilindro en el balón de destilación, teniendo en cuenta de no derramar
por el tubo de vapor.
Colocar el termómetro provisto de un tapón perforado con corcho o silicona dentro
del cuello del balón. Este debe colocarse nivelando el punto más bajo del tubo de
vapor con el punto más alto del bulbo del termómetro, como se ilustra en la figura.
Colocar el tubo del balón provisto con un tapón de corcho o silicona dentro del tubo
del condensador.
Ajustar el balón en la posición vertical y el tubo de vapor queda extendido dentro del
tubo condensador a una distancia de 25 a 50 mm.
Levantar el soporte del balón hasta que el fondo del balón descanse sobre este.
Colocar el cilindro graduado, utilizado para medir la carga (sin secar), al final del tubo
condensador, centrado y extendido al menos 25 mm, no por debajo dela marca de 100
mL.
Tapar el cilindro con una pieza de aislante.
Registrar a temperatura y chequear la presión barométrica.
Aplicar calentamiento al balón de tal manera que el intervalo de tiempo entre la
aplicación de calentamiento inicial y el punto de ebullición sea de 5 a 15 min.
Registrar el punto inicial de ebullición.
Continuar la regulación del calentamiento para que la velocidad promedio de
condensación sea uniforme entre 4-5 mL/min, desde 5% recobrado hasta 5 mL de
residuo en el balón.
Si se observa un punto de descomposición, suspenda el calentamiento.
En el intervalo entre el punto inicial y el punto final de ebullición, observe y registre los
datos necesarios para el cálculo y reporte de los resultados (hoja anexa).
REACTIVOS QUÍMICOS
Gasolina de 90 octanos
IV. CÁLCULOS Y REPORTE DE DATOS:
DATOS DE LA MUESTRA:
ALUMNOS:
FECHA DE EJECUCIÓN : 14 / 11 / 18
FECHA DE ENTREGA : 21 / 11 / 18
AYACUCHO-PERÚ
2018