Rapprt Final Stage

MEMOIRE TECHNIQUE
PROJET : Nouvelle gare Rabat Agdal

NOUVELLE GARE RABAT AGDAL T.G.C.C
SOMMAIRE
Contenu
Remerciement…………………………………………………………………………………………2
Introduction ………………………………………………………………………………………….3
1 DESCRIPTIF SOMMAIRE DU PROJET .......................................................................................... 7
2 L’ORGANISATION DU CHANTIER ET SES INSTALLATIONS ................................................ 11
3 DIFFERENTES TACHES NECESSAIRES A LA REALISATION DES TRAVAUX : ................ 13
4 METHODOLOGIE DE LA GESTION DOCUMENTAIRE:........................................................... 15
4..1 La gestion documentaire :.......................................................................................................... 15
4..2 Le dossier des ouvrages exécutés : ............................................................................................ 15
5 METHODOLOGIE GENERALES D’EXECUTION DES TRAVAUX :......................................... 15
5..1 Implantation : ............................................................................................................................. 16
5..2 Terrassements : .......................................................................................................................... 17
5..3 Travaux de fondation en B.A .................................................................................................... 20
5..4 Assainissement .......................................................................................................................... 21
5..5 Poteaux ...................................................................................................................................... 22
5..6 Les poutres ................................................................................................................................. 27
5..7 Voiles ......................................................................................................................................... 28
5..8 Dalles : ...................................................................................................................................... 32
5..9 Menuiserie Aluminium, bois et métal ......................................................................................... 38
6 MOYENS MATERIELS AFFECTES AU PROJET. ........................................................................ 54
6..1 Matériel de transport et de terrassement : .................................................................................. 55
6..2 Matériel de levage et manutention : .......................................................................................... 56
6..3 Façonnage des aciers : ............................................................................................................... 56
6..4 Divers : ...................................................................................................................................... 57
7 ORGANISATION DE L’ENCADREMENT DU CHANTIER ......................................................... 57
7..1 a/ Généralités ............................................................................................................................. 58
7..2 Cellule études : .......................................................................................................................... 59
7..3 Cellule production ..................................................................................................................... 60
7..4 Cellule contrôle de qualité: ........................................................................................................ 61
7..5 Cellule Hygiène et sécurité : ...................................................................................................... 61
8 ORGANIGRAMME DU PROJET. .................................................................................................... 62
8..1 Liste des intervenants. ............................................................................................................... 62
8..2 Organigramme. .......................................................................................................................... 63
CONCLUSION……………………………………………………………………………………….64
METHODOLOGIE D’EXECUTION
-1-
Remerciement
Nous tenons par le présent travail à exprimer nos reconnaissances envers Mr YASSINE
BOUAYAD, Ingénieur
En génie civil et experte en bâtiment, pour avoir répondu positivement à notre demande de
stage, nous intégrée, formée, nous aidée et suivi notre travail au sein du chantier durant toute
la durée du stage.
Nous adressons nos vifs remerciements à Monsieur Mohamed, à Monsieur Mjed, à Monsieur
Abdelilah et à Monsieur Mustafa pour leur soutien, leurs conseils et maintes explications qui
ont enrichi nos connaissances et facilité nos intégrations.
Nous profitons aussi de ce rapport pour remercier tout le personnel du TGCC et toutes les
personnes que nous rencontré sur le chantier pour leur accueil, leur implication et la bonne
ambiance qui a régné pendant ce stage.
Finalement nous remercions l’ECOLE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIE et notre

encadrent Monsieur Cherradi et nos professeurs qui ont fait leurs possibles pour satisfaire
nos besoins tels que l'obtention du stage.
Et aussi à nos fidèles formateurs qui n’ont pas cessées au cours de la formation de nous
orienter vers les meilleurs chemins de l’enseignement professionnel.
-2-
Introduction
La formation de technicien supérieur en Génie Civil au sein D’ECOLE SUPERIEURE DE

TECHNOLOGIE DE SALE n’est pas limitée à la transmission théorique des connaissances
mais consiste également à perfectionner les aptitudes des étudiants par le moyen d’une
période (deux mois) de stage dans un chantier du bâtiment et de travaux public.
Notre objectif principal est l’ouverture dans le monde de travail et consiste à mieux
approfondir nos connaissances théoriques et pratiques les différentes interventions, car Génie
Civil est un domaine très vaste qui touche à plusieurs spécialités : bâtiment, travaux publics,
dessin des plans, etc.….
Pendant la période de stage on a assimilé plusieurs informations concernant le domaine de
construction.
-3-
Présentation de l’entreprise TGCC
TGCC est l’histoire d’une aventure humaine faite de rencontres et de défis, l’histoire d’une
adaptation permanente, d’intuitions heureuses et d’une persévérance certaine.
Plus de 25 années d’existence et d’expérience qui constituent la fois une force, une fierté, une
source d’équilibre et de réussite.
Adresse : Siège TGCC

4, rue Al imam Mouslim – Oasis
20 000 – Casablanca – Maroc
Tél : (+212-522)23 88 93
Fax: (+212-522)23 63 30
Acteur global dans les travaux industriels publics et du bâtiment, TGCC (Travaux Généraux
de Construction de Casablanca) construit depuis plus de 25 ans des bâtiments dans plusieurs
secteurs : résidentiel, hôtelier, commercial, industriel ou encore administratif.
Avec plus de 8500 collaborateurs au Maroc et en Afrique subsaharienne et disposant du plus

grand parc d’engins de construction au Maroc (1400 machines), nous nous imposons
aujourd’hui en tant que leader national et comptons à notre actif plus de 1000 projets et
d’ouvrages d’envergure réalisés.
Forts d’une expérience solide et d’un professionnalisme sans faille, nous maîtrisons la qualité
de prestations et misons sur les compétences pour répondre aux exigences des clients.
-4-
HISTORIQUE
Depuis ses débuts en 1991, TGCC s’est développé au rythme de projets innovants, au Maroc
et à l’international. Sa capacité à déployer son expertise pour relever des défis toujours plus
ambitieux dessine l’identité d’une entreprise toujours en mouvement
Les temps forts

1991 Création de TGCC par Mohammed BOUZOUBAA.
1999 Adjudication du premier grand marché Stade de Fès.
2002 TGCC décroche la classe 1 (classification du Ministère de l’Équipement).
2006 Réalisation de trois aérogares : Marrakech Ménara, Essaouira Mogador et Tanger Ibn
Battouta.
2007 Chiffre d’affaires annuel de plus de 500 millions de dirhams.
2010 Chiffre d’affaires annuel de plus de 1 milliard de dirhams.
2011 TGCC fête ses 20 ans et compte 8000 collaborateurs.
2013 Création de la filiale T2G au Gabon.
2014 Création de la filiale TGCC Côte d’Ivoire.
2015 Lancement de la marque TGCC Immobilier.
Les grands projets réalisés par TGCC

 ANFAPLACE – CASABLANCA
 CARRÉ EDEN MARRAKECH
 BOUSKOURA GOLF CITY- BOUSKOURA
 TANGER CITY CENTER- TANGER
 EXTENSION DU TERMINAL 1 DE L’AÉROPORT MOHAMMED V –NOUACER
 GRAND STADE DE TANGER- TANGER
 CENTRE COMMERCIAL IKEA- ZENATA
 NOUVELLE GARE FERROVIAIRE DE CASA PORT- CASABLANCA
 AL HOUARA COASTAL RESORT- TANGER
 FOUR SEASONS – CASABLANCA
 GRAND THÉÂTRE- CASABLANCA
 OUVRAGES D’ART ET ASSAINISSEMENT DE LA LIGNE À GRANDE
VITESSE ( TOARC 2) – ASSILAH
-5-
Depuis sa création, TGCC a fondé sa politique des ressources humaines sur deux principes :
L’humain et la valorisation du travail bien fait. Ces principes s’appuient sur quatre valeurs
fédératrices
La qualité Aucun compromis n’est possible sur la qualité. Elle est ancrée dans activités
et la valeur. La satisfaction des clients passe par la qualité des constructions et l’expertise
professionnelle des équipes.
L’intégrité
Une culture fondée sur l’intégrité est essentielle à la concrétisation des aspirations
stratégiques. Elle est également indispensable pour instaurer un environnement professionnel
L’excellence
le quête de faire toujours mieux fait la différence. Cet esprit facilite la prise de risque et
encourage la persévérance. Un esprit pragmatique et une capacité à mobiliser les équipes en
les entraînant vers des objectifs ambitieux.
L’ENDURANCE
Volontaires et tenaces, TGCC fait preuve d’endurance pour inscrire des actions dans le temps
et maintenir, toujours, un niveau de qualité irréprochable.
il avance dans un esprit de performance et cultivons l’art du détail, qui s’acquiert à force de
précision et rigueur, pour transformer expertise en excellence.
Organigramme de l’entreprise
-6-
1 DESCRIPTIF SOMMAIRE DU PROJET
Le projet de construction de la nouvelle gare de Rabat Agdal a fait l’objet d’un

concours restreint à 5 cabinets marocains et internationaux en 2014. Début 2015, Youssef
Melehi a été choisi. Le début des travaux à la fin du mois de mars 2016. Quant à la livraison,
elle est fixée à juin 2018.
L’architecture a été pensée suivant des concepts de transparence, de flexibilité et de

sobriété dans les formes. Tout en introduisant des motifs d’inspiration artisanale au niveau des
claustras et du traitement des matériaux.
Elle sera conçue avec un souci d’intégration et de préservation environnementale. En

effet, la nouvelle gare s’inscrit dans une démarche de durabilité, avec des systèmes
d’autorégulation thermique et une dominance d’espaces plantés.
Le présent projet a pour objet la réalisation des travaux de construction de la

NOUVELLE GARE RABAT AGDAL pour le compte de L'Office national des chemins
de fer ONCF ».
La réalisation consiste en lots séparés répartis comme suit:
LOT N°1 - GROS OEUVRES & ETANCHEITE ‘’ 1ère Tranche’’
LOT N°1bis - GROS OEUVRES & ETANCHEITE ‘’ 2èmeTranche’’
LOT N°2 - TECHNIQUES (PLOMBERIE-SANITAIRES-CLIMATISATION /
ELECTRICITE-MT-BT )
LOT N°3 - ARCHITECTURAUX (REVETEMENT / FAUX PLAFONDS / PEINTURE)
LOT N°4 - MENUISERIE METALLIQUE - ALUMINIUM - VITRERIE
LOT N°5 - MENUISERIE BOIS
LOT N°6 - CUISINES
LOT N°7 - AMENAGEMENT EXTERIEUR & ESPACES VERTS
-7-
Le projet constitué de différents espaces dans chaque niveau

 Niveau sol sol
NORD SUD
Compartiment 1 Compartiment 2 Compartiment 1 Compartiment 2 Compartiment 2
Surface Surface Surface Surface Surface
m² places m² places m² places m² places m² places
1ère sous-sol 1 190,00 15,00 365,00 72,00 2 083,00 68,00 2 970,00 76,00 2 820,00 75,00
Parking 2eme sous-
1 190,00 16 3 065,00 77 2 083,00 61,00 2 970,00 90,00 2 820,00 89,00
sol
 Niveau Quai
La nouvelle gare Rabat Agdal a deux accès principaux
- Accès gare parvis nord : d’une surface de 3300m² on trouve le hall d’entrée HASSAN
II, 6 parties de commerce, un salon d’honneur, des bureaux, des sanitaires, infirmerie
...
- Bloc central : d’une surface de 35000m², il existe 8 voies TNR et 2 voie LGV
- Accès gare parvis sud : d’une surface de 3200m² on trouve le hall GHAFIKI, 5 parties
de commerce, une salle de réunion, réfectoire, salle de repos, des bureaux
 Niveau entresol (44749m²)
 Niveau esplanade :
- Parvis nord : d’une surface de 2800m² on trouve 7 parties de commerce
- Bloc central : d’une surface de 5660m² on trouve une salle d’attende de 180 places
- Parvis sud : d’une surface de 2300m² on trouve une billetterie des parties de commerce
et des sanitaires
 Niveau Food court : d’une surface de 11240m² il existe 8 restaurants avec des
sanitaires et des boutiques de commerce
-8-
Coupes déceptifs des différents niveaux du projet
Figure 1:coupe déceptif du parvis nord
Figure 2: coupe déceptif du parvis sud
-9-
Figure 3:coupe déceptif du bloc central
Les principaux intervenants dans la réalisation du projet sont :
1. LE M.O.
Office national des Chemins de fer (ONCF)
2. L’ARCHITECTE
Architecte Local : Mohammed KABBAJ
Architecte Consultants :
YOUSSEF MELEHI
CABINET YOUSSEF MELEHI ARCHITECTE D.P.L.G
3. BET:
OMNIUM TECHNOLOGIQUE
4. OPC :
TGCC
5. LE BUREAU DE CONTROLE
GROUPE QUALICONSULT
- 10 -
2 L’ORGANISATION DU CHANTIER ET SES INSTALLATIONS
L’étude de l’organisation du présent projet a été menée afin de répondre :

- Au respect de l’engagement du groupement de réaliser l’ensemble de
l’opération du lot 120 tranche 1 en 18 mois.
- L’installation de chantier sera entamée dès l’ordre de service :
 Le montage des grues à tours et la mobilisation des grues mobiles.

 L’installation des bureaux de la direction de chantier selon le plan
de la maitrise d’ouvrage et le mobilier de bureau selon le règlement
de chantier au niveau de la résidence C.
 Bureaux de l’encadrement de l’entreprise.
 Les branchements eaux, électricité, téléphone, WC…
 Les installations électriques du chantier et des cantonnements,
l’éclairage selon le règlement du chantier.
 Alimentation des bureaux en eau potable, points d’eau intérieurs et
extérieurs, poteau incendie, extincteurs et dispositifs de lutte contre
incendie selon le règlement du chantier.
 Assainissement et branchements provisoires pour évacuation des
points d’eau et pour les EP.
 Le respect de l’environnement et les dispositifs anti-nuisances et de
sécurité. Infirmerie et sanitaires provisoires à l’intérieur du chantier
selon le règlement du chantier.
 Les zones de stockage et de façonnage des armatures.
 L’entretien des voies de circulation provisoires.
 Le parking couvert et l’accès au chantier depuis les bureaux de la
maitrise d’ouvrage.
 L’aire de lavage des camions et toupies équipée d’une fosse de
décantation.
 Le gardiennage et le contrôle d’accès.
 Panneau de chantier et les panneaux du permis de construire.
 Monte-charges selon le règlement du chantier.
- 11 -
- Les branchements provisoires sont positionnés sur le plan

d’installation de chantier et seront réalisées après repérage des
réseaux existants, exutoires...
- Les branchements en électricité en cours de travaux seront réalisés
selon le plan d’installation après repérage des sources et des
puissances demandées par les grues, les bureaux de chantier et
matériels…
- Les travaux de GO démarrent par la réalisation des fondations du
sous-sol.
- On réalise la superstructure
- Une fois les terrasses réalisées, on entame les travaux d’étanchéité
des terrasses.
- La maçonnerie et les enduits seront entamés dès la réalisation du PH
3ème étage.
- La menuiserie après le démarrage de la maçonnerie.
- Les revêtements et le faux plafond commencent à l’avancement de la
maçonnerie.
- Le projet sera dirigé par un chef de projet ingénieur de formation et

possédant 6ans d’expérience minimum (voir CV et organigramme).
- Le chef de projet sera assisté par un ingénieur travaux possédant 3

ans d’expérience.
- L’ingénieur travaux sera assisté dans sa mission par 2 conducteurs de

travaux techniciens de formation.
Chaque technicien aura deux chefs d‘équipe sous sa responsabilité avec des moyens matériels
indépendants, notamment les moyens de manutention.
 La hauteur des grues est déterminée selon la hauteur de chaque bâtiment en ajoutant
une distance de sécurité d’environ 5m :
- 12 -
3 DIFFERENTES TACHES NECESSAIRES A LA REALISATION

DES TRAVAUX :
Le projet en est constitué de 2 zones, zone NORD et zone SUD. Les travaux seront exécutés à
l’ordre de 3 parvis :
-parvis nord
-bloc centrale
-parvis sud
Les taches et le phasage des tâches seront détaillés pour chacun des bâtiments :
Le phasage des travaux est comme suivi :
- Implantation des coins de blocs :
- Un point d’arrêt : Réception de l’implantation par le géomètre de la
maitrise.
- Une brigade topographique dirigée par un topographe géomètre de
l’entreprise (agrée par la MO ou cabinet agrée par la MO) sera
affectée sur le chantier munie du matériel nécessaire pour
l’implantation du bâtiment et ses fondations.
- L’implantation est réalisée à partir d’axes et coordonnées de
référence du projet.
- Les terrassements en fouille ;
- Un point d’arrêt : réception des fonds de fouille.
- La réalisation des semelles de fondation ;
- Un point d’arrêt réception des ferraillages.
- Après coulage du béton de propreté, On réalise un coffrage en
panneaux en contreplaqué suivant les dimensions des semelles.
- On pose le ferraillage des semelles avec les attentes pour futs de
poteaux à l’intérieur du coffrage et les cales à béton.
- Après réception des ferraillages, on coule la semelle en un seul
coulage jusqu’au niveau du fut de poteaux.
- 13 -
 Le remblai sous dallage ;

Un point d’arrêt : validation du matériau et essais sur remblais.
- Le remblai est acheminé par camions semi-remorques depuis les carrières
agrées par la maitrise.
- La mise en place du matériau par des engins type : chargeuse, tractopelles,
niveleuse.
- Le compactage couche par couche de remblai à l’aide de compacteurs
adaptés.
- Essais in-situ du laboratoire de l’entreprise.
 Poteaux ;
- Pour les poteaux, le coffrage utilisé est métallique, avec peau en tôle. Les
dimensions du coffrage sont les dimensions de la structure donnée sur les
plans de Béton Armé.
 Dalle pleines :
- L’étaiement des dalles pleines est réalisé par des tours de pal : on monte ce
système sur toute la hauteur du plancher puis on règle le niveau avec un
emboitement de poutrelles.
- On met en place le ferraillage et les coffrages périphériques. Le coulage est
réalisé à l’aide de la pompe à béton ou au seau à béton en maintenant une
vibration pendant toute la durée de bétonnage.
- Les ouvriers réalisent une plateforme munie de garde-corps et sur lesquels
ils réalisent les coffrages périphériques. Autour de la dalle à couler, on fixe
une ligne de vie, L’accès à la dalle se fait en utilisant des échafaudages.
- Pendant le travail sur la dalle, le port du harnais et d’attaches est
obligatoire.
- 14 -
4 METHODOLOGIE DE LA GESTION DOCUMENTAIRE :

4..1 La gestion documentaire :
Les documents sont classés selon une indexation prédéfinie dans la charte graphique
est nécessaire à tout document avant sa diffusion.
A partir de la liste des livrables transmise à la MO, chaque document de cette liste sera
affecté d’une numérotation spécifique et reprise dans le cartouche du document
concerné.
L’entreprise TGCC dispose d’une plateforme (spécifique à chaque chantier) qui
permet de stocker et de faire évoluer les documents. Cette plateforme sera accessible
pour tout intervenant souhaitant y accéder moyennant un mot de passe suite à la
validation du chef de projet.
4..2 Le dossier des ouvrages exécutés :
Le DOE sera suivi et établi par le responsable études en collaboration avec le BET
TCE, les conducteurs de travaux et le topographe du chantier. Au fur et à mesure de
l’avancement des travaux, les plans DOE seront établis selon les cotes, implantations
et dimensions réelles réalisées sur le chantier.
5 METHODOLOGIE GENERALES D’EXECUTION DES TRAVAUX :
La méthodologie d’exécution des travaux prendra en considération l’ASPECT

ENVIRONNEMENTAL dans les choix de matériaux et matériels (coffrages, matériaux de
construction…). Le responsable HSE aura à sa charge ainsi que l’équipe permanente sur le
chantier d’appliquer la règle des « 3 R » pendant toutes les phases de réalisation du projet.
REDUCTION DES DECHETS ET DES RESSOURCES UTILISEES

La réduction des déchets se fait par une gestion adéquate de tous les matériaux de construction :
 Gestion optimale des stocks
 Réduire les chutes (acier, bois…)
- 15 -
 Le stockage des matériaux dans une aire aménagés ou magasins

afin de réduire le risque de perte en qualité des matériaux.
 Formation d’une équipe HouseKeeping à cet effet
RECYCLAGE DES MATERIAUX

L’entreprise met en place un circuit de recyclage des matériaux :
 Trier les matériaux selon la nature, les dimensions…
 Mettre en priorité l’utilisation de ces matériaux.
 Se concerter avec des spécialistes pour le recyclage du bois, acier et
clous non réutilisables
REUTILISATION DES MATERIAUX

L’entreprise privilégie les matériaux dont la durée de vie est longue :
 Un coffrage métallique a une durée de vie plus importante qu’un
coffrage en bois.
 Les déblais seront triés puis réutilisés comme remblai ou couche de
fondation pour le dallage (après accord du laboratoire)
 Les déblais non réutilisables seront utiles pour réaliser les voies
provisoires de circulation sur chantier.
 Mettre en place une équipe de réparation de tous les outils et
coffrages
 Collecte des aciers et des clous pour réutilisation dans d’autres
domaines
Ainsi TGCC construit en intégrant l’environnement dans sa politique de développement
durable. Les principaux points sur lesquels TGCC s’engage à améliorer :
 Matériaux : les choix se font conformément au CPS avec une
préférence pour le local et le plus proche afin de diminuer les
émissions CO².
 Gestion de l’eau sur le chantier
- 16 -
5..1 Implantation :
Selon les indications données dans les plans d’implantation et les plans d’architecte, le
topographe de l’entreprise procèdera aux moyens de bornes indestructibles à l’implantation
des axes des bâtiments, les bornes seront conservées jusqu’à la fin des travaux.
Une fois les bornes réalisées, le topographe procède à l’implantation des coins de blocs.
Le conducteur de travaux de l’entreprise peut alors entamer la mise en place des chaises.
A chaque implantation, il sera dressé un PV de réception de l’implantation des

bâtiments avec le contrôleur du maitre d’ouvrage.
- 17 -
5..2 Terrassements :
 Terrassement en masse et en fouilles :

Les travaux de terrassements seront principalement réalisés à l'aide d'engins
mécaniques et hydrauliques de grandes capacités : Pelleteuses, tractopelles, Chargeurs…
La procédure d'exécution sera comme suit :

- Le traçage des limites des fondations selon les plans d’exécution « Bon pour exécution » à
partir des axes reportés sur les chaises.
- Excavation à l'aide de pelle rétro et deux camions pour l'évacuation des matériaux à la
décharge.
- Le fond de fouille des massifs atteint doit correspondre à l’assise décrite dans le rapport
géotechnique.
- Nettoyage du fond de fouilles par la main d'œuvre en utilisant les outils courants.
- Intervention du laboratoire pour la réception des fonds de fouilles, un PV de réception
des fonds de fouille est signé par l’entreprise et le laboratoire
- Blindage des parements en cas de nécessité ou talutage. Pour cet opération, on utilise des
madriers stabilisés par des étais inclinés.
- Coulage immédiat du béton de propreté pour éviter l'altération du sol. Le niveau du
béton de propreté est contrôlé à l’aide de taquets ou marquage réalisé par les ouvriers
avant bétonnage. Le niveau est contrôlé en fin de cet opération par un appareil de niveau.
- 18 -
Dans le cas de fortes pluies, un équipement de puisage des eaux sera installé dans des fosses
et qui sera constitué de pompes submersibles munies de flexibles de longueurs adéquates.
Au droit de chaque fosse, celle-ci est balisée par une chaine ou barrière amovible.
 Remblais :
La mise en place des remblais suit les règles de l’art suivantes :
On procède à une identification des matériaux de remblais puis sa validation suite à des
prélèvements par le laboratoire.
- Les matériaux de remblai sont transportés vers le lieu d'exécution par des
camions bennes.
- La surface est chargée de matériaux d'apport (couche par couche de30 cm
d'épaisseur maximum) sur toute la largeur du remblai,
- Après étalage et épandage du matériau de remblai par les engins de
terrassements (chargeuse, tractopelle), on procède à un arrosage avec la citerne
d'eau, suivi d'un compactage avec le compacteur vibrant,
- L'opération de compactage terminée, le laboratoire procède à des prélèvements
et des essais in-situ.
- 19 -
5..3 Travaux de fondation en B.A
Les semelles de fondation seront coulées sur place, on procède comme suit :
- Implantation des coins des blocs et des axes principaux.

- On effectue le terrassement de la fouille (voir Ch. Terrassement). La réception du fond
de fouille est un point d‘arrêt.
- Après coulage du béton de propreté (ou gros béton), On réalise le coffrage des
semelles filantes à l’aide de panneaux en contre-plaqués renforcés par des madriers
selon les dimensions des semelles.
- On procède au traçage des axes secondaires sur le béton de propreté.
- On pose le ferraillage de la semelle avec attentes pour futs de voiles à l’intérieur du
coffrage et les cales à béton.
- Après réception des ferraillages, on coule le massif ou la semelle. On vibre pendant
tout le coulage.
- 20 -
5..4 Assainissement
Après l’implantation des regards, on procède aux terrassements des tranchées jusqu’à la
profondeur des regards. La pente est contrôlée au-fur et à mesure de l’avancement des travaux à
l’aide d’un appareil à niveau.
Lorsqu’on est en présence d’un terrain instable ou en présence d’une nappe, les fouilles sont
blindées afin d’éviter tout éboulement et désordre du sol.
Une fois les travaux de terrassement achevés, un lit de sable est posé et compacté. On contrôle
la pente et on pose les linéaires de canalisations suivant un fil tendu entre regards. Une attention
particulière au niveau des joints de jonction entre différents tronçons de buses.
Au droit des regards, les réservations pour le raccordement des buses sont colmatées à l’aide de
béton maigre dont il a été ajouté un produit SIKA afin d’assurer la reprise de bétonnage et
l’étanchéité.
Un essai d’écoulement est réalisé sur chaque tronçon et un PV est dressé entre l’entreprise et le
représentant de la maitrise.
On remblai enfin par un matériau approuvé par la maitrise, damés et arrosés couche par couche
de 20cm environ. Le laboratoire effectuera des essais de densité pour contrôler le compactage.
- 21 -
5..5 Poteaux
Le phasage de réalisation des poteaux est comme suit :
 Le traçage des limites du poteau en se basant sur l’implantation du
topographe.
 La mise en place des ferraillages selon les plans BET visés « Bon Pour
Exécution »
 Montage des coffrages, serrage et étaiement.
 Bétonnage des poteaux
 Mise en place du coffrage et du ferraillage à l’aide de la grue
- 22 -
 Réglage de la verticalité et blocage de la tour
 Coulage du béton vibration et vérification de la stabilité
- 23 -
 Décoffrage et démontage de la tour.
Le coffrage utilisé est métallique : ossature métallique et peau en tôle métallique

Les faces de ces panneaux seront enduites d'huile de décoffrage spéciale (type SIKAFER)
Ces panneaux seront composés d'éléments de sections et hauteurs différentes en fonction des
ouvrages auxquels ils seront destinés ;
Ils seront régulièrement entretenus dans les ateliers du chantier afin d'assurer leur planéité.
Le serrage sera assuré par les tiges types Artéon.
- 24 -
5..6 Les poutres
Le principe et les séquences de réalisation des poutres sur place :
1- Montage des tours de Pal :
Les tours de pal sont montées jusqu’à la hauteur de la poutre.
ECHAFAUDAGE ECHAFAUDAGE
POUTRE
ECHAFAUDAGE ECHAFAUDAGE TOUR D’ETAIEMENT

(PAL)
2- Fixation de l’assise de la poutre en contre-plaqué sur les poutrelles des tours d’étaiement.
3- Coffrage des joues de la poutre à l’aide de panneaux et leur fixation sur les poutrelles des
tours d’étaiement.
Le levage des panneaux se fait à l’aide de la grue et les ouvriers positionnés sur les
échafaudages guident et posent les panneaux sur les tours de pal.
- 25 -
4- Pose des armatures à l’aide de la grue. Les aciers sont montés au sol puis levés et
introduits à l’intérieur du coffrage.
Le levage se fait à l’aide de la grue et les ouvriers positionnés sur les échafaudages
guident et posent le ferraillage à l’intérieur du coffrage.
5- Serrage du coffrage.
6- Coulage de la poutre à l’aide d’une grue et d’un seau à béton.
 Coffrage :
Le coffrage des poutres coulées sur place sera de type mixte : ossature métallique et peau
en contre-plaqué bakelysé. Le nombre d'utilisations de chaque face sera limité à 10 fois.
Les faces de ces panneaux seront enduites d'huile de décoffrage (type SIKAFER)
Ces panneaux seront composés d'éléments de sections et hauteurs différentes en fonction

des ouvrages auxquels ils sont destinés ;
Ils seront régulièrement entretenus dans les ateliers du chantier afin d'assurer leur planéité
et le changement de peau chaque 10 utilisations. Le serrage sera assuré par les tiges type Artéon.
- 26 -
Le principe et les séquences de réalisation des poutres près fabriquées :
 Poutre clavetée
Dans ce principe constructif, les poutres sont maintenues en place par le coulage des jonctions
structure / poutres appelées noeuds de poutres. Pour des raisons de stabilité pendant la pose,
on clavettera toujours les poutres avant la mise en œuvre des planchers préfabriqués,
poutrelles, prédalles ou dalles alvéolées.
Le béton utilisé devra être à prise rapide et avoir une résistance minimum à la compression de
C 30/37.
Dans le cas où ces planchers induisent, lors de la mise en œuvre, des efforts de torsion
importants (un chargement dissymétrique par exemple), il est nécessaire d'empêcher toute
rotation de la poutre en étayant, par exemple, le plancher le long de la poutre.
Les armatures complémentaires à la poutre sont données sur le plan de préconisation de pose.
Leur section et leur emplacement doivent être scrupuleusement respectés. Il s'agit
principalement :
• des aciers en chapeaux, ceux-ci sont disposés à l'intérieur des cadres et ligaturés à la
branche horizontale haute.
• des renforts locaux (reprise de moments positifs sur appui, etc...).
• des aciers de table (couture de liaison nervure/table), disposés dans la table de
compression perpendiculairement à la poutre et distribués uniformément sur les 1/3 extrêmes
de la poutre.
Un calage sous l'appui de la poutre est obligatoire du fait de la faible pénétration de celle-ci
- 27 -
sur son support, même si la poutre est prévue sans étaiement.

L'adaptation des poutres préfabriquées au reste de la structure est du ressort du bureau
d'études du chantier. Ce dernier doit donc être consulté pour tous les détails d'assemblage et
notamment pour définir la liaison poutre/poteau lorsque ce dernier est moins large que la
poutre.
La pose des poutres près fabriquées seras effectuées l’aide d’une grue (mobile)
5..7 Voiles
Le phasage de réalisation des voiles est comme suit :
1. Ferraillage des voiles sur place
- 28 -
2. Coffrage des voiles
3. Fixation des abouts en extrémité de coffrage.
4. Vérification et ajustement de l’alignement et de la verticalité des banches par un fil

tendu à chaque extrémité et un gabarit de cales en bois.
- 29 -
5. Bétonnage et vibration
6. Décoffrage
Les voiles seront coffrés avec des banches mixtes : Ossatures métalliques et peau en
contreplaqué bakelysé.
Les banches métalliques sont couramment utilisées : Peau en tôle métallique.
Les faces de ces panneaux seront enduites d'huile spéciale décoffrant (type SIKAFER).
Les coffrages sont régulièrement entretenus dans les ateliers du chantier pour réparer tout désordre.
- 30 -
5..8 Dalles :
 Dalles plein :
Les dalles pleines des rampes et des escaliers seront coulées sur place moyennant un coffrage de
type VARIO de chez PERI : une peau en contre plaqué bakelysé montée sur une structure en
poutrelles en bois (de chez PERI), le tout monté sur des filières métalliques. L’étaiement, quant à
lui sera de type tubulaire (PAL)
L’étaiement des dalles pleines est réalisé par des tours de pal : on monte ce système sur
toute la hauteur du plancher puis on règle le niveau avec un emboitement de poutrelles.
On met en place le ferraillage et les coffrages périphériques. Le coulage est réalisé à l’aide
de la pompe à béton ou au seau à béton en maintenant une vibration pendant toute la durée de
bétonnage.
Les ouvriers réalisent une plateforme munie de garde-corps et sur lesquels ils réalisent les
coffrages périphériques. Autour de la dalle à couler, on fixe une ligne de vie, L’accès à la dalle
se fait en utilisant des échafaudages.
Pendant le travail sur la dalle, le port du harnais et d’attaches est obligatoire.
- 31 -
1- Montage et positionnement de deux tours d’étaiement :
2- Mise en place des poutrelles primaires et vérification du niveau des poutrelles :
- 32 -
3- Mise en place des poutrelles secondaires puis des plaques en contreplaqué à

l’avancement :
4- Répartition de ces trois étapes jusqu’à coffrage complet de la zone à réaliser

Ferraillage et réalisation de la dalle en béton
- 33 -
5- Décoffrage de la dalle
a) Décintrage des tours

b) Enlèvement des poutrelles et du contreplaqué
c) Mise en place des sous étaiement au fur et à mesure du décoffrage
6- Séchage de la dalle avec tours d’étaiement ou étais :
- 34 -
 Dalles alvéolées (DAS)
Caractéristiques de la DAS :
– Dalles en béton précontraint par armatures adhérentes munies d’alvéoles longitudinales

d’allègement.
– Face supérieure légèrement lisse ou rugueuse.
– Sous face, brute de décoffrage, pouvant être peinte après application d’un enduit bouche-pores.
– Existence d’une feuillure triangulaire en sous face, au droit des joints entre dalles alvéolées.
– Fabriquées en épaisseur de 16, 20 et 25 cm, leur largeur standard est de 1,20 m.
Réservations :
Les trémies de petites dimensions sont prévues soit à la fabrication, sur béton frais, soit sur
chantier par carottage.
La largeur maximum des trémies est de 1.20 m avec reprise par chevêtre en béton armé.
Si des réservations supérieures à 1.20 m doivent être réalisées, les dalles découpées ne peuvent
être reprises que par des supports indépendants du plancher.
Etaiement :
En général, la pose de dalles alvéolées SADET se fait sans étaiement sauf :
– En cas de dalle de compression rapportée, et lorsque le calcul impose un étaiement en phase

provisoire.
– Dans le cas de dalles de forme particulière (découpe importante, trémies avec chevêtre …).
Les avantages de la Dalle Alvéolée :
 Franchissement de portées particulièrement élevées

 Réduction du poids de 35% à 55% par rapport à la dalle pleine de même épaisseur
 Simplification de la structure par suppression des supports intermédiaires
 Solidité et sécurité lors de la pose
 Isolation phonique
 Réduction de la hauteur finie des étages de bâtiments
 Réduction des coûts de construction
 Rapidité de mise en œuvre
 Suppression du coffrage
- 35 -
Domaines d’utilisation :
L’utilisation de la dalle alvéolée est vivement indiquée pour:
– Les constructions industrielles.
– Les immeubles de parkings.
– Les immeubles de bureaux.
– Les groupes scolaires.
Accompagnement technique :
Le bureau d’études SADET se propose d’accompagner les entreprises dans le cadre d’un
soutien technique qui concerne aussi bien la phase étude que la phase de mise en œuvre.
Composé d’une équipe d’ingénieurs et de techniciens spécialisés, il constitue un véritable pôle

de compétences pour :
– Proposer des solutions et alternatives innovantes pour chaque type de construction,
– Optimiser l’étude technique des structures,
– Elaborer des plans de pose personnalisés pour chaque projet.
Il a aussi un rôle de mémorisation de la documentation technique des projets réalisés

(spécifications techniques, bases de données des clients et des chantiers, …)
Le bureau d’études SADET dispose d’outils informatiques performants en matière de CAO et de

DAO spécifiques, et accompagne nos clients dans le respect de la réglementation technique en
vigueur (CPT PLANCHERS, BPEL, RPS 2000…).
- 36 -
 Les prédalles
Les prédalles sont des plaques en béton précontraint par armatures adhérentes. Associées au
béton coulé en œuvre, elles sont à la fois :
 Coffrage du plancher
 Constituant du plancher fini, résistant aux efforts de flexion en travée.
Préfabriquée en usine, la prédalle est un composant de haute qualité. Elle concentre en elle-
même toute la technicité de l’élément de structure principal qu’est le plancher.
Caractéristiques :
Dimensions
- Epaisseur : de 5cm à 12 cm
- Largeur standard courante 2.50 m
- Résistance fc28 de 30 à 45 MPa
- Rive latérale rectiligne avec chanfrein.
- Possibilité de prédalle biaise.
Précontrainte
- Armature de précontrainte de diamètre 5mm
Feu
- Résistance au feu : jusqu’à 2 h avec le plancher nu.
Séisme
- Utilisation en zones sismiques par incorporation des grecques.
Joints
- il peut rester apparent

- il peut recevoir un produit spécial de traitement des joints prédalles.
Isolation acoustique :
L’isolation acoustique des planchers à prédalles est celle d’une dalle pleine coulée en en
place de même épaisseur.
- 37 -
Les avantages de la prédalle :
- Garantie de qualité et fiabilité d’une fabrication industrielle.

- Incorporation des réservations et boîtiers électriques usine.
- Stockage sur camion est fait en fonction de l’organisation du chantier.
- Poids adapté aux possibilités de manutention du chantier.
- Rapidité de mise en œuvre et donc cadence élevée de pose.
- Elle permet de réduire, voire de supprimer les étais.
- Elimination du coffrage.
- Faible quantité d’aciers complémentaires à mettre en œuvre sur chantier.
Sous face lisse, la prédalle SADET garantit la qualité de parement du planfond.
Autocontrôle et traçabilité :
Les laboratoires SADET assurent un contrôle strict répondant aux normes européennes.
Les procédures qualité permet une traçabilité du produit depuis la réception de la matière
première jusqu’à sa mise en œuvre sur chantier évitant ainsi tout risque d’erreur.
Performances sans étai :
Les portées découlent généralement des vérifications en phases provisoires, c’est-à-dire de

stockages, manutentions et mise en œuvre.
Performances avec étai :
Les prédalles précontraintes sont adaptées à tous les types de bâtiments et aux grandes portées
ainsi qu’aux cas de fissuration préjudiciable.
- 38 -
5..9 Menuiserie Aluminium, bois et métal
Menuiserie Métallique :
La menuiserie métallique sera réalisée avec les profilés métalliques galvanisés en usine et
conformes aux normes et aux marques préconisées dans le cahier des charges.
La quincaillerie qui sera posée sera de 1er choix et selon le cahier de charges.
Un échantillon sera soumis à l’architecte pour validation avant toute production en masse.
 La fabrication :
La fabrication se fait selon les plans d’exécution de l’architecte qui permettent au menuisier
d’établir un plan de débitage. Après commence l’opération de montage, de fixation et de
soudage.
On procède ensuite à la finition et à la peinture.
Le stockage sur le chantier se fera dans un endroit ou magasin étanche prévu à cet effet.
Figure 4: Atelier de fabrication
- 39 -
 Pose et ajustage :
Sur le chantier le menuisier procède à un ajustage en fonction des mesures sur place suite à
une prise de côte.
La fixation de la menuiserie se fait par ancrage des précadres dans les chainages entourant les
ouvertures. Un mortier de scellement est appliqué soigneusement autour des précadres.
Le menuisier peut procéder alors à la mise en place des portes, des vantaux, de la
quincaillerie (paumelle, serrure, béquilles…)
Figure 5: Pose de fenêtre
Menuiserie Bois :
La fabrication est faite à partir des essences de bois décrits dans le CPS.
Les découpes et la fabrication des cadres et précadres sont selon les dimensions données dans les
plans architecte. Toutefois les plans de détails seront fournis par l’entreprise.
Les précadres en bois sont munis de pattes de scellement qui assurent la fixation dans le
chainage en béton des ouvertures.
Le menuisier procède ensuite à la pose des éléments de fermeture (vantaux des placards,
quincaillerie…)
Figure 6: Pose de fenêtre
- 40 -
5.10 Revêtement
 Préparer la pose
 Portez des gants, des lunettes et un masque. Ces accessoires protègeront vos
mains, vos yeux et vos poumons pendant que vous poserez le marbre.
 Nettoyez la surface destinée à recevoir le carrelage et laissez sécher. Avant de

poser le carrelage, vous devez vous assurer que la surface à traiter soit
parfaitement propre et sèche.
- 41 -
 Utilisez un niveau à bulle pour vous assurer que le sol soit bien plat. Le marbre
est un matériau doux pouvant se casser facilement s'il n'est pas installé sur une
surface plane. Utilisez le niveau à bulle le plus long que vous trouverez.
-Vous pouvez soit poncer les bosses qui dépassent soit remplir les trous sur le sol
avec du ciment-colle. Attendez que le produit sèche complètement avant de
continuer.
-Vous aurez également besoin de poser un sous-plancher en contreplaqué pour
aplanir le sol.
-Le marbre ne doit pas être posé sur un sol ayant des variations de hauteur
supérieures à 6 mm sur une distance de trois mètres.
 Inspectez les carreaux. Passez vos ongles sur les carreaux pour vous assurer qu'il
n'y a pas de fissures ou de trous dans la surface polie. N'utilisez pas les carreaux
abimés, car ils risquent de se briser durant la pose ou une fois installés.
- 42 -
 Mesurez la longueur et la largeur du plancher pour créer un plan sur

papier. Planifiez vos travaux sur un papier à partir des dimensions du plancher et
des carreaux. Décidez de l'orientation du carrelage. Vous pouvez le poser en
lignes droites, en pyramide ou en une quelconque autre forme. Dessinez le motif à
suivre sur un papier.
-Ne coupez pas les carreaux pour pouvoir les poser en entier.
-Vous n'aurez pas besoin des bouts de carreaux inférieurs à 5 cm de large.
 Marquez le milieu de votre plancher. À l'aide d'un mètre, repérez le milieu de

chaque mur et marquez-le avec un crayon. Prenez ensuite une craie et tracez une
ligne d'un côté à l'autre de la pièce à partir de cette marque. Faites de même sur
les deux autres murs. Le centre du plancher se trouve à l'endroit où se rencontrent
les deux lignes.
-La pose du carrelage se fait à partir du centre de la pièce
- 43 -
 Tracez une grille sur le plancher avec la craie. Marquez ensuite les parties du sol
où les carreaux devront être posés.
 Poser les carreaux

 Placez les carreaux dans le motif. Placez vos carreaux dans la grille que vous avez
créée. Il vous sera de cette manière possible d'identifier les parties où une coupe
sera nécessaire. Vous pourrez également savoir où commencer la pose en fonction
de votre motif et la forme de la zone à traiter.
-Si l'espace entre le dernier carreau complet et le mur est inférieur à 5 cm,
déplacez le carreau du milieu. Le carrelage paraitra plus large sur cette partie et
sera plus beau à voir durant la pose.
- 44 -
 Appliquez une fine couche de ciment-colle sur le plancher à l'aide d'une truelle
dentelée. Veillez à porter des gants destinés aux gros travaux et travailler sur une
section à la fois du plancher. La couche de ciment-colle doit être assez épaisse
pour ne pas laisser paraitre le sol une fois que des rainures seront tracées (avec le
côté dentelé de la truelle). Elle doit toutefois être suffisamment fine pour garder le
carrelage à niveau.
-Les rainures permettent à la colle de se répandre au moment de la pose des
carreaux.
-Utilisez le ciment-colle adapté à votre marbre. Demandez au magasin qui vous a
vendu vos carreaux quel type de produit utiliser
 Posez fermement les carreaux de marbre sur la couche de ciment-colle. Posez les
carreaux une dizaine de minutes après l'application du ciment-colle. Veillez à ce
qu'ils soient bien alignés et faites attention à ne pas les enduire de produit adhésif.
-Si vous n'alignez pas les carreaux, le ciment-colle risque de déborder et surélever
certaines pièces qui se casseront certainement.
-Il est très difficile de retirer le ciment-colle des carreaux.
- 45 -
 Positionnez les carreaux à l'aide de cales. Utilisez des cales pour obtenir un
espace parfait entre les carreaux et les garder droits en long et en large. L'espace
entre chaque pièce sera de 3 mm.
-Les cales facilitent le positionnement des carreaux.
 Vérifiez le niveau des carreaux. Vérifiez le niveau des carreaux pour vous assurer
qu'aucune pièce ne déborde et que le carrelage est parfaitement plat. Prenez une
planche et faites-la passer sur le marbre en tapant légèrement sa surface à l'aide
d'un marteau. De cette manière, vous êtes sûr que les carreaux sont au même
niveau.
-Utilisez la planche sur la longueur et la largeur de la grille pour mettre à niveau
tous les carreaux.
- 46 -
 Mesurez les dimensions des bouts de carreaux requis en plaçant un carreau au-
dessus de la pièce la plus proche du mur. Posez un carreau contre le mur de façon
à couvrir partiellement le dernier carreau complet. Tracez une ligne sur le premier
carreau à l'aide d'un couteau multiusage. Vous obtenez ainsi la bonne taille de
carreau requise.
 Utilisez une scie à l'eau pour couper les carreaux à insérer le long du mur ou à des
endroits spécifiques. Afin de réduire les risques de bris durant l'opération, sciez
les trois quarts de la longueur de la tuile puis tournez votre pièce pour couper la
longueur restante. Procédez ainsi jusqu'à obtenir la bonne taille de carreau que
vous collerez ensuite à l'aide du ciment-colle.
-Il est possible de louer des scies à eau chez les magasins de bricolage ou
entreprises de location d'outils.
- 47 -
 Retirez l'excès de ciment-colle entre les carreaux. Si vous avez mis trop d'adhésif
entre les carreaux ou avez appuyé trop fort et fait déborder le ciment-colle, votre
carrelage ne sera pas plat. Dans ce cas, retirez l'excès de produit à l'aide d'un petit
couteau.
 Laissez le ciment-colle sécher entièrement pendant 24 à 48 heures. Le temps de

repos varie d'un adhésif à l'autre : consultez les recommandations sur l'emballage
pour avoir une idée du temps de séchage adéquat.
-Ne marchez pas sur les carreaux jusqu'au séchage complet. Ils risquent autrement
de ne plus être à niveau.
- 48 -
 Les finitions
 Scellez le marbre. Le marbre est très fragile et s'abime facilement. Pensez donc à
le couvrir d'une couche d'agent de scellement haute qualité avant de passer à la
jointure. Cette étape est très importante, car le marbre est très poreux et le joint
peut tacher les carreaux.
-Appliquez l'agent de scellement sur le marbre.
-Si vous préférez la couleur et l'aspect du marbre non scellé, vous pouvez utiliser
un produit de protection pour empêcher la jointure de coller aux carreaux.
 Préparez le joint en suivant les instructions sur l'emballage. Le joint (ou mortier)
servira à remplir l'espace entre les carreaux. N'oubliez pas de porter un masque
anti poussière, des lunettes de protection et des gants pour les gros travaux. Portez
également un vêtement à manches longues afin d'éviter tout contact de la peau
avec le produit.
-Ne préparez que la quantité de joint nécessaire pour 15 à 20 minutes de travail,
car le produit non utilisé va sécher et durcir.
- 49 -
 Humidifiez les espaces entre les carreaux à l'aide d'une éponge humide. Vous
préparez ainsi la pose de la jointure ou du mortier.
 Versez le ciment. Versez le ciment entre les carreaux à l'aide d'une raclette. Faites
attention à ne pas en verser sur le carrelage. S'il est possible que quelques gouttes
de ciment tombent sur les carreaux, vous devez éviter de trop les tacher.
-Versez le ciment en essayant de réduire autant que possible l'espace entre chaque
carreau.
-Retirez le ciment sur les carreaux à mesure que la pose avance.
 Utilisez une raclette pour répandre le joint. Utilisez une raclette pour répandre le
joint et lisser la surface entre les carreaux. Vous pouvez également vous servir de
votre doigt ganté pour appliquer et lisser le joint.
- 50 -
 Utilisez une éponge propre pour nettoyer les carreaux. Utilisez une éponge
humide pour nettoyer les carreaux et retirer l'excès de joint. Essayez de ne pas
trop humidifier les jointures pour leur permettre de sécher rapidement.
 Laissez le joint sécher. Laissez le joint sécher aussi longtemps que le recommande
le fabricant. Certains produits doivent reposer plusieurs heures pour une efficacité
optimale.
- 51 -
 Scellez le joint. Utilisez un applicateur éponge pour couvrir les joints d'un agent
de scellement. Vous éviterez ainsi les taches et saletés susceptibles de décolorer
les jointures. Votre carrelage sera également plus facile à nettoyer.
 Nettoyez vos outils avec de l'eau ou de l'acétone. Nettoyez vos outils avec de l'eau
ou de l'acétone pour retirer l'excès de joint ou de mortier et les garder pour une
prochaine utilisation.
- 52 -
5.11 Faux plafond
Le plafond suspendu permet de masquer les imperfections et irrégularités de la surface ou de

faire passer à l'intérieur des câbles, un circuit de climatisation ou de détection d'incendie. Il
permet aussi une meilleure isolation thermique en limitant les déperditions de chaleur et une
meilleure isolation phonique. Il réduit cependant la hauteur disponible dans la pièce dans
laquelle il est réalisé.
Dans ce projet l’architecte choisi à mettre plusieurs types de faux plafond qui répond à
l’environnement de chaque espace
Dans le cadre du stage nous avons calculée la surface de chaque type du faux plafond à partir des
plans architecte en comparent avec les surfaces données par l’entreprise
Il y a alors uns différence dans la quantité
N° Type FP surface sur plan m² Quantité Entreprise m²

FAUX PLAFOND EN STAFF LISSE
1 EPAISSEUR 2 cm + JOINT CREUX 26,00 26,00
2 FAUX PLAFOND EN BA13 + JOINT CREUX 14 703,68 6 508,00

FAUX PLAFOND EN BA13-ACOUSTIQUE
3 966,14 1 047,00
+ JOINT CREUX
FAUX PLAFOND MODULAIRE 60x60 cm
4 306,26 801,00
+ RATTRAPAGE EN BA13 + JOINT CREUX
FAUX PLAFOND EN BA13 HYDROFUGE
5 555,55 687,00
+ JOINT CREUX
FAUX PLAFOND EN TOILE TENDU RETRO-ECLAIREE
6 + RATTRAPAGE EN BA13 + JOINT CREUX 65,10 55,00
FAUX PLAFOND ACOUSTIQUE

7 582,60 112,00
SUSPENDU EN MOUSSE
8 FAUX PLAFOND EN BOIS DECORATIF 27,50
9 FAUX PLAFOND EN ALUMINIUM 3 861,14 4 549,00
FAUX PLAFOND EN VOUTE+ RATTRAPAGE EN BA13 +
11 9 139,36 8 000,00
JOINT CREUX
PIEGE A SON EN MOUSSE SUSPENDU
12 37,67 22,00
L 300 cm l 0.5 cm H 100cm
14 FAUX PLAFOND EN BOIS 247,19 200,00
- 53 -
6 MOYENS MATERIELS AFFECTES AU PROJET.
Ce chapitre sera consacré à la détermination et la justification des moyens matériels qui

seront affectés au chantier,
6..1 Matériel de transport et de terrassement :
Matériels nombre
COMPRESSEUR 2
DUMPER TEREX 1
BRISE ROCHE 1
MINI CHARGEUSE 2
CHARGEUR 1
PELLE-HYDRAULIQUE / chenille 2
PLAQUE VIBRANTE 1
COMPACTEUR 1
GRUE A TOUR 2
CISAILLE ÉLÉCTRIQUE 2
COUDEUSE ÉLÉCTRIQUE 3
POSTE A SOUDER 4
DUMPER 1
CAMIONS SOLO 1
CHARIOT ÉLÉVATEUR 1
 Terrassements : Environ 56500m3 à réaliser en 52 jours,

Soit 1000 m3/j.
2 Pelles hydrauliques + 12 camions pour évacuations
 Pour les terrassements dans le rocher, les pelleteuses seront équipées de 2

Brises-roche.
- 54 -
6..2 Matériel de levage et manutention :

Il sera installé sur le chantier 7 grues à tours couvrant l’ensemble des bâtiments (voir plan
d’installation de chantier).
Avec une grue mobile de 150 T
- 55 -
6..3 Façonnage des aciers :

Même s’il est prévu d’approvisionner le chantier en aciers coupés et façonnés, il sera mis en
place sur ce dernier un atelier d’appoint comprenant 3 codeuses et 3 cisailles électriques et 4
Poste à souder
Figure 7: atelier de ferraillage
6..4 Divers :
Sera disposé sur le chantier, en plus du principal matériel cité ci-dessous :
- Matériels de coffrages (métallique, bois, échafaudage …)
5- Liste récapitulative matériel utilisée en élévation :
Matériels nombre
Compresseur thérmique 2
Grue mobile 2
Tractopelle 1
Compresseur thérmique 1
Dumper 2
Mini chargeuse 2
Chargeuse 1
Compacteur à rouleau manuel 2
Grue à montage rapide 2
Pelle hydraulique avec chenille 1
Compacteur à rouleau 2
Grue à tour 2
Chariot élèvateur 2
Camion solo 2
Brise roche 2
Compacteur à rouleau 2
Camion Pompe à béton 1
Niveleuse 2
Nettoyeur à pression 1
Pelle hyd/chenille 1
- 56 -
7 ORGANISATION DE L’ENCADREMENT DU CHANTIER
7..1 a/ Généralités
Notre entreprise mettra à la tête du projet un directeur de Projet confirmé, ingénieur de

formation, ayant au moins 5 ans d’expérience dans la gestion des projets de génie civil et deux
chefs de projet (un chef de projet dans chaque zone) ayant 25 ans d’expérience .
Le chef de projet, analyse le contrat, établit un planning de construction cohérent avec le
planning du MO, calcule le coût prévisionnel du projet, établit un cash-flow prévisionnel
compatible avec le planning général des travaux.
Le chef de projet de projet pose des jalons à l’équipe d’exécution pour lancer les consultations et
les achats, la commande et le phasage des travaux.
Le chef de projet assiste à toutes les réunions de chantier.
Le chef de projet sera assisté en permanence sur le chantier de :

- 1 ingénieur travaux
- 2 Conducteurs de Travaux GC, Technicien de formation, ils auront le suivi du planning,
les approvisionnements, le dimensionnement des coffrages et des moyens de manutention...
- Un responsable Qualité hygiène et sécurité, ingénieur de formation, qui aura à sous sa

responsabilité la mise en place et l’application du plan hygiène et sécurité par un technicien
affecté sur le chantier et la mise en application du PAQ et des procédures de qualité par un
technicien affecté sur chantier.
- Un responsable études, ingénieur de formation ayant pour mission le suivi des études
techniques, les études de synthèse, la validation et le classement des plans
7..2 Cellule études :

Le responsable Etudes techniques aura pour mission de :
- Les études EXE et leurs validations
- Planifier les dates des livrables des études EXE.
- Provoque les réunions avec la maîtrise et le bureau de contrôle.
- Le Dossier DOE (ouvrages exécutés)
- 57 -
7..3 Cellule production
Le Chef de projet travaux et son équipe seront chargés du suivi de la réalisation des
ouvrages :
- La conformité de la réalisation aux plans d’exécution ;

- Le respect des plannings de réalisation et d’approvisionnement ;
- L’établissement des plannings hebdomadaires et mensuels des travaux par zone ;
- La mise en place des procédures de construction ;
- Le suivi des approvisionnements ;
- La bonne marche des outils de production et principalement les moyens de manutention ;
- Les affectations des moyens humains sur le chantier en conformité avec le planning des
affectations de la main d’œuvre.
- La gestion courante du chantier ;
- Vérifier, avec le bureau d'étude, la faisabilité d’un procédé ou d’un produit ;
- De mettre en œuvre les moyens de production nécessaires (machines, opérateurs, matériels
et équipements, …) ;
- Définir les temps nécessaires à la production ;
- Définir les coûts de production ;
- Optimiser les temps/coûts de production.
- 58 -
7..4 Cellule contrôle de qualité :
La cellule contrôle de qualité dépendra directement du chef de projet et du responsable

Qualité, qui veillera à l’application du plan assurance qualité du chantier.
Cette cellule sera assistée dans sa mission par des cabinets spécialisés (contrôle externe) ;
notamment :
- Une brigade topographique pour les travaux d’implantation et de nivellement, Un
géomètre topographe de l’entreprise dirige cette brigade agrée par la MO (ou par un cabinet
agrée par la MO);
- Un laboratoire de l’entreprise agrée pour l’exécution des essais sur les matériaux et les
ouvrages (formulation de béton, identification des matériaux, contrôle béton, contrôle
revêtement, etc …).
Cette cellule aura pour tâches de :

- Mettre en place les procédures de contrôle qualité ;
- Mettre en place, appliquer et classer les fiches de contrôle des différents ouvrages (contrôle
interne) ;
- Provoquer, suivre et classer les contrôles et réceptions par les organismes de contrôle
externe ainsi que la maitrise d’œuvre du chantier (bureaux d’études et bureau de contrôle).
Le suivi et la planification des réceptions, les classements des PV et la planification des
prélèvements…
- Etablir les fiches de non conformités et veiller à la résolution des problèmes soulevés.
- 59 -
7..5 Cellule Hygiène et sécurité :
La cellule hygiène et sécurité veillera au respect et à l’application du plan hygiène et

sécurité interne de TGCC. Le responsable HSE aura pour mission :
 Définir les procédures de sécurité : montage des échafaudages, lifting plan pour les
moyens de manutention et autres procédures de sécurité nécessaires pour l’application du
règlement chantier.
 Affecter sur le chantier un technicien qui veille à l’application des procédures de sécurité
cités plus haut et s’occupe des approvisionnements en EPI, garde-corps et autres outils
nécessaire pour la sécurité des ouvriers sur le chantier.
 Les échafaudages :
- Contrôlés par une personne compétente après tout effort anormal ou tout incident qui a
provoqué un désordre dans ce matériel
- Les échafaudages mobiles doivent obligatoirement avoir un système de blocage des roues
qui doivent être toujours boquées en phase utilisation.
 Organiser des cours de formation à établir avant le commencement des travaux.
- 60 -
 Respect de l’hygiène :
- Prévoir un personnel de secourisme et premiers soins

- Mettre en place des toilettes en nombre suffisant en fonction de l’évolution du personnel sur
chantier : on prévoit une toilette pour 25 personnes.
- Gestion adéquate des déchets : une équipe de housekeeping est prévue à cet effet. Le
nettoyage du chantier est se fera quotidiennement par cette équipe qui se chargera d’enlever
les gravats, déchets et autres et les mettre dans les bennes prévues à cet effet.
- Plusieurs bennes seront à disposition sur le chantier afin de pouvoir trier les déchets par
famille et par nature (matériaux, industriels, dimensions…).
- Le HSE procèdera à une identification de ces déchets par la rédaction d’un PV, rapports ou
autres permettant de repérer les déchets réutilisables et ceux qui pourront être traités.
- Les nuisances sonores seront limitées par l’application de règles simples : engins
performants, préférence des engins électriques, sensibilisation du personnel…
- La mise en place du système de protection d’incendie sur le chantier par la pose
d’extincteurs en nombre suffisant et une sensibilisation du personnel sur le risque incendie.
- La mise en place de panneaux et signalisation suffisante sur le chantier, garde-corps et
autres dispositif de sécurité.
- 61 -
8 ORGANIGRAMME DU PROJET.
Une attention particulière est portée par notre entreprise au choix des équipes qui
veilleront à la réalisation du présent projet. En effet, la nature, la taille et l’importance de ce
projet exigent des moyens humains ayant prouvé leur savoir-faire dans la réalisation de ce type
d’ouvrage.
LISTE DES RESSOURCES HUMAINE (ZONE NORD)
Fonction Nombre
CHEF D’EQUIPE 8
POINTEUR 3
CHAUFEUR 8
BOISEUR 50
AIDE BOISEUR 12
MACON 25
MANOUVRE 59
DIVERS 21
ADS 15
TOTAL 277
- 62 -
8..1 Organigramme du chantier
DIRECTEUR DE
PROJET
DIRECTEUR DE DIRECTEUR DE
RESPONSABLE RESPONSABLE RESPONSABLE RESPONSABLE
TRAVEAUX TRAVEAUX
QUALITE ETUDES OPC HSE
ZONE SUD ZONE NORD
CHEF DE CHEF DE ANIMATEUR

INFIERMIER
CHANTIER CHANTIER HSE
CHEFS CHEFS
POINTEURS POINTEURS ADS ROUDIERS
D'EQUIPES D'EQUIPES
OUVREIRS OUVREIRS
200 200
Figure 8 :nouvelle gare Rabat Agdal
- 63 -
Conclusion
Ce stage a pour objectif d’apporter au stagiaire de la deuxième année une expérience
professionnelle dans le domaine du travail, nous devons avouer que nous sommes satisfaits
d’avoir effectué ce stage.
Ce stage nous permet d’une part, de découvrir un nouveau monde de vie professionnelle, et
de s’intégrer dans nouveau milieu en changeant considérablement nos habitudes.
D’autre part, ce stage nous a apporté une nouvelle vision au niveau organisationnel et humain.
Durant ces deux mois nous avons été intégrés totalement dans cette équipe en partageant leur
programme quotidien, temps de pause et déjeuners…
Nous avons été surpris par la solidarité avec laquelle ils font preuve chaque jour, ainsi que la
constance qu’ils adoptent au sein de leur travail.
Nous constatons qu’une bonne cohésion de l’équipe est indispensable à son bon
fonctionnement, et son efficacité et un environnement de travail favorise le rendement de
l’équipe.
Aussi, nous voyons que les connaissances théoriques sont indispensables, mais elles restent
insuffisantes en cas qu’elles ne sont pas reliées aux bagages pratiques.
Enfin, cette expérience nous permettrons de continuer nos formation en gène civil avec
nouvelle vue de domaine, une vue très large, très claire qui approche l’exigence du monde
professionnel.
- 64 -

Rapprt Final Stage

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Rapprt Final Stage

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

MEMOIRE TECHNIQUE

PROJET : Nouvelle gare Rabat Agdal

Finalement nous remercions l’ECOLE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIE et notre

La formation de technicien supérieur en Génie Civil au sein D’ECOLE SUPERIEURE DE

Présentation de l’entreprise TGCC

Adresse : Siège TGCC

Avec plus de 8500 collaborateurs au Maroc et en Afrique subsaharienne et disposant du plus

Les temps forts

Les grands projets réalisés par TGCC

1 DESCRIPTIF SOMMAIRE DU PROJET

Le projet de construction de la nouvelle gare de Rabat Agdal a fait l’objet d’un

L’architecture a été pensée suivant des concepts de transparence, de flexibilité et de

Elle sera conçue avec un souci d’intégration et de préservation environnementale. En

Le présent projet a pour objet la réalisation des travaux de construction de la

Le projet constitué de différents espaces dans chaque niveau

 Niveau entresol (44749m²)

Coupes déceptifs des différents niveaux du projet

Figure 1:coupe déceptif du parvis nord

Figure 2: coupe déceptif du parvis sud

Figure 3:coupe déceptif du bloc central

Les principaux intervenants dans la réalisation du projet sont :

Office national des Chemins de fer (ONCF)

2 L’ORGANISATION DU CHANTIER ET SES INSTALLATIONS

L’étude de l’organisation du présent projet a été menée afin de répondre :

 Le montage des grues à tours et la mobilisation des grues mobiles.

- Les branchements provisoires sont positionnés sur le plan

- Le projet sera dirigé par un chef de projet ingénieur de formation et

- Le chef de projet sera assisté par un ingénieur travaux possédant 3

- L’ingénieur travaux sera assisté dans sa mission par 2 conducteurs de

3 DIFFERENTES TACHES NECESSAIRES A LA REALISATION

 Le remblai sous dallage ;

4 METHODOLOGIE DE LA GESTION DOCUMENTAIRE :

4..2 Le dossier des ouvrages exécutés :

5 METHODOLOGIE GENERALES D’EXECUTION DES TRAVAUX :

La méthodologie d’exécution des travaux prendra en considération l’ASPECT

REDUCTION DES DECHETS ET DES RESSOURCES UTILISEES

 Le stockage des matériaux dans une aire aménagés ou magasins

RECYCLAGE DES MATERIAUX

REUTILISATION DES MATERIAUX

A chaque implantation, il sera dressé un PV de réception de l’implantation des

 Terrassement en masse et en fouilles :

La procédure d'exécution sera comme suit :

5..3 Travaux de fondation en B.A

- Implantation des coins des blocs et des axes principaux.

 Mise en place du coffrage et du ferraillage à l’aide de la grue

 Réglage de la verticalité et blocage de la tour

 Coulage du béton vibration et vérification de la stabilité

 Décoffrage et démontage de la tour.

Le coffrage utilisé est métallique : ossature métallique et peau en tôle métallique

5..6 Les poutres

Le principe et les séquences de réalisation des poutres sur place :

1- Montage des tours de Pal :

Les tours de pal sont montées jusqu’à la hauteur de la poutre.

ECHAFAUDAGE ECHAFAUDAGE TOUR D’ETAIEMENT

6- Coulage de la poutre à l’aide d’une grue et d’un seau à béton.

Ces panneaux seront composés d'éléments de sections et hauteurs différentes en fonction

Le principe et les séquences de réalisation des poutres près fabriquées :

sur son support, même si la poutre est prévue sans étaiement.

2. Coffrage des voiles

3. Fixation des abouts en extrémité de coffrage.

4. Vérification et ajustement de l’alignement et de la verticalité des banches par un fil

1- Montage et positionnement de deux tours d’étaiement :

2- Mise en place des poutrelles primaires et vérification du niveau des poutrelles :

3- Mise en place des poutrelles secondaires puis des plaques en contreplaqué à