2018 "Año del Diálogo y la Reconciliación

Nacional"
“EFICIENCIA DE LA MOTONIVELADORA EN
CARRETERAS”

DOCENTE : ING. FELIX ORMEÑO GRADOS

CURSO : CAMINOS II

CICLO : VIII – A

INTEGRANTES : ASTOCAZA CAMARGO ESTHER

- ASTOCAZA CAMARGO SONIA
-DEL RIO MARINO DANIEL
- ESPINOZA AYBAR JOSETH
- HUAMANI CHOQUE MIRIAN
- RAMOS PAUCAR BETZABETH
- PAREDES VENTURA NAIR
-PEÑA RAMIREZ JORGE
- SARAVIA ORE PIERO

ICA - PERU
2018
 Universidad Nacional “San Luis Gonzaga de Ica”
Ensayo Granulométrico y Eficiencia de la Motoniveladora 1

DEDICATORIA

A nuestro profesor, por los conocimientos aprendidos durante el desarrollo del

curso. Así mismo, por las herramientas y estrategias para poder culminar
nuestros objetivos durante el desarrollo de las actividades y tareas del curso.
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Ensayo Granulométrico y Eficiencia de la Motoniveladora 2

INDICE

1. INTRODUCCIÓN ......................................................................................... 3
2. OBJETIVOS: ............................................................................................... 4
2.1 OBJETIVOS GENERALES: .................................................................. 4
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS: ................................................................ 4
3. MOTONIVELADORA: ................................................................................. 4
3.1 DEFINICIÓN: ........................................................................................ 4
3.2 UTILIZACIÓN: ....................................................................................... 4
3.3 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:......................................................... 4
3.4 COMPONENTES DE LA MOTONIVELADORA: ................................... 5
3.5 FUNCIONAMIENTO:............................................................................. 5
3.6 MODELOS DE MOTONIVELADORA:................................................... 6
3.7 TRABAJOS DE MOTONIVELADORA SEGÚN SU MATERIAL: ........... 8
 Nivelado Fuera de Centro: ....................................................................... 8
3.8 BASE TEORICA DE CÁLCULO: ........................................................... 8
3.8.1 CÁLCULO DE LA PRODUCCIÓN HORARIA DE UNA
MOTONIVELADORA: P (M²/HR.): ............................................................... 9
3.8.2 PRODUCCIÓN POR CICLO: ES EL ÁREA NIVELADA EN CADA
CICLO (M²): ................................................................................................. 9
3.8.3 CICLOS DE TRABAJO DE UNA MOTONIVELADORA: ............... 10
3.8.4 NÚMERO DE FRANJAS Y NÚMERO DE PASES POR FRANJA:11
3.8.5 NÚMERO DE PASES POR FRANJA: .......................................... 11
3.8.6 TOTAL DE PASADAS (N): ........................................................... 11
3.8 PROBLEMAS RESUELTOS: .................................................................. 12
4. CONCLUSIONES ...................................................................................... 16
5. RECOMENDACIONES.............................................................................. 17
6. BIBLIOGRAFÍA: ........................................................................................ 18
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1. INTRODUCCIÓN

Cuando nos referimos a las obras civiles, muchos de los movimientos de tierra
que están incluidos en esta actividad se realizan para que la superficie donde se
va a trabajar sea uniforme y plana, sin ningún tipo de ondulación. La
motoniveladora es una máquina que ha sido construida con este fin, esta
máquina auto-desplazable es utilizada en grandes proyectos para construcción
de carreteras y edificios. En el mercado se pueden encontrar diferentes tipos de
modelos los cuales son clasificados dependiendo de su peso y de su potencia,
además de las características específicas que tienen cada una de ellas.
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2. OBJETIVOS:
2.1 OBJETIVOS GENERALES:
Determinar las características fundamentales de la Motoniveladora en
las obras de carreteras y la influencia que ejerce.

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Determinar para que fines son utilizados la motoniveladora.
 Diferentes Tipos.
 Ejercicios de Aplicación.

3. MOTONIVELADORA:
3.1 DEFINICIÓN:

La motoniveladora es una máquina que se usa en ingeniería civil con

el objetivo de nivelar el suelo por medio de movimientos de tierra para
evitar que existan huecos u ondulaciones que podrían afectar la
construcción.

3.2 UTILIZACIÓN:

La motoniveladora es una máquina muy funcional cuando de

construcciones nos referimos, su función principal es nivelar, moldear o
dar pendiente a los materiales de tierra que se encuentran en
determinado lugar. Realiza trabajos de nivelación de terrenos, es
capaz de perfilar taludes en terraplenes y desmontes y en cunetas de
caminos, con el grado de inclinación que se necesite, esto debido a que
la cuchilla central puede ser inclinada a la derecha o izquierda,
dependiendo de la necesidad.

Esta importante máquina de ingeniería civil es utilizada en la

construcción de carreteras, caminos, nivelación de terrenos
agrícolas, construcción y limpieza de canales y limpiar aludes de tierra
en casos de emergencia por condiciones extremas del clima.

3.3 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

Las principales características que posee una motoniveladora son las

siguientes:

 Generalmente tienen un motor con potencia de aproximadamente

entre 120 a 200 hp.
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 La cuchilla con la que funciona es de un ancho de trabajo de 3,8 m.

 Cuando tiene dientes traseros escarificadores, éstos pueden llegar
a una profundidad de trabajo de 20 cm e incluso más.
 Su velocidad normal de trabajo es de 3,0 – 7,0 km/h.
 Tiene una señal acústica que indica su marcha atrás.
 Existen motoniveladoras rígidas y articuladas.

3.4 COMPONENTES DE LA MOTONIVELADORA:

Las partes o componentes de la motoniveladora son las siguientes:

o Pie de la hoja vertedera: es el extremo que se encuentra más

próximo a las ruedas delanteras de la máquina.
o Talón de la hoja vertedera: es el extremo que se encuentra más
próximo a las ruedas de la máquina.
o Giro del círculo: es la parte de la máquina que permite realizar
una rotación de 360 grados del círculo para adaptar el ángulo de
la hoja al tipo de material. El círculo se apoya en seis puntos por
medio de tres placas de fijación y tres zapatas-guía ajustables,
para obtener un máximo apoyo del círculo y una mejor distribución
de la carga.
o Bastidor: es el chasis de la máquina que sirve de soporte a las
partes que llevan consigo una motoniveladora.
o Eje delantero: son las ruedas de la parte delantera. En algunas
máquinas van unidas al chasis por medio de un pivote y en otras
esta unión se presenta en forma rígida.
o Motor: funciona con diésel y se encuentra localizado en la parte
de atrás de las máquinas.
o Sistema de transmisión.
o Cabina: lugar en donde se ubica el conductor y está localizada en
la parte central de la máquina.
o Barra de tiro: es una viga que se encarga de transmitir el esfuerzo
de la tracción del chasis al sistema de la hoja.
o Hoja: es la cuchilla de la máquina encargada de realizar los cortes
y de estar en contacto con el suelo.

3.5 FUNCIONAMIENTO:

Este tipo de máquinas son autopropulsadas y tienen una cuchilla

central que se encarga de ir cortando o raspando el suelo para lograr
alcanzar la nivelación, mientras realizan esta función también van
acumulando el material y depositándolo en un lugar diferente. La
cuchilla u hoja que posee la máquina se puede colocar en una
posición más elevada para que la máquina pueda trasladarse de un
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lugar a otro, y luego se vuelve a colocar en la posición que estaba

para poder continuar con el trabajo.

3.6 MODELOS DE MOTONIVELADORA:

Algunos ejemplos de motoniveladora son los siguientes:

 Motoniveladoras Caterpillar Serie-M

 Motoniveladora Volvo G940

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 Motoniveladora Caterpillar 24 H (la más grande a nivel mundial)

 Motoniveladora CAT 140 K

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3.7 TRABAJOS DE MOTONIVELADORA SEGÚN SU MATERIAL:

 Nivelado Fuera de Centro:

Se colocan los neumáticos delanteros en el terreno nivelado y los

traseros en el terreno que debe ser nivelado minimizando las
oscilaciones de la maquina provocada por los desniveles.

 Nivelado en Inclinaciones:

Usando la inclinación del bastidor, en el centro de la gravedad de

la maquina puede ser cambiado hacia el lado de arriba de la
inclinación, incrementando la estabilidad de la máquina.

 Corte de Terraplenes:

Ubicando los neumáticos delanteros sobre el terreno inclinado y

suelto, y los traseros sobre el terreno nivelado permite un corte
preciso del terraplén.

 Excavado de Terreno Extra Duro:

Se coloca cualquier terminal de la hoja motoniveladora al centro

de la máquina, lo facilita la ejecución de la excavación profunda
de rocas y piedras enterradas.

 Relleno:

Se colocan los neumáticos delanteros en la zanja se previene el

deslizamiento de los mismos de lado a lado, un nivelado preciso
también se puede ejecutar en esta posición, debido a que se
reduce el deslizamiento de los neumáticos traseros y estos
marchan sobre terreno ya rellenado.

3.8 BASE TEORICA DE CÁLCULO:

3.8.1 TIEMPO TOTAL DE PASADA:
𝑷×𝑫 𝑷×𝑫
Tiempo total = + 𝑺𝟏×𝑬
𝑺×𝑬

Donde:
P: El número de pasadas requeridas
D : Distancia recorrida en cada pasada
E: Factor de eficiencia de la Motoniveladora
S: Velocidad del tractor o de la Motoniveladora
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3.8.2 PRODUCCIÓN HORARIA DE UNA MOTONIVELADORA: P (M²/HR.):

Para ejecutar el cálculo puede emplearse la siguiente fórmula:

E
P=p = pME
C

Donde:

P(m²/hr) o P(Ha/hr) : Productividad horaria

p(m²) : producción por ciclo o área nivelada en cada ciclo
C (min) : duración del ciclo
M (1/min) : número de ciclos ejecutados cada minuto
E : eficiencia de trabajo

3.8.3 PRODUCCIÓN POR CICLO: ES EL ÁREA NIVELADA EN CADA CICLO (M²):

p=aD

Con
a (m) : ancho de trabajo
D (m): longitud nivelada en cada ciclo

Ancho de trabajo de una motoniveladora: Debido a que esta máquina

conduce la hoja casi siempre en ángulo, y en cada pasada traslapa
alrededor de 30 cm. con la pasada anterior, normalmente el ancho de
trabajo es menor que la longitud de la hoja

a = Le – Lo
L (m): longitud de la hoja
a (m) : ancho de trabajo

Le (m): longitud efectiva =

Lsen 
Lo (m): traslape = 0.18 Le

a = Le – 0,18 Le =0,82 Le

Le = L sen  = 0,82 L sen 

Por lo expuesto, la producción por ciclo puede expresarse como:

p = 0,82 L sen  x D
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3.8.4 CICLOS DE TRABAJO DE UNA MOTONIVELADORA:

a) Avance nivelando y retorno en retroceso. Caso de nivelar calles de
urbanización.

D D
C=  Z
F R

D  50 a 300 m
F  2 a 8 Km/hr.
R  3 a 12 Km/hr.
Z  0,05 min.

b) Trabajo en avance y giro. Cuando el tramo a nivelar es lo

suficientemente extenso como para justificar el giro de la máquina y
además existe el espacio suficiente para ejecutar el giro sin tardanza.

D
C= Z
F

D > 300 m
F  2 a 8 Km/hr
Z  0,5 a 1 min.

c) Trabajo en avance.- cuando el tramo es tan largo que hace

despreciable los tiempos invertidos en dar vueltas en los extremos (Z =
0), tenemos, para calcular la producción horaria.

E
P=aD si Z = 0, se simplifica D quedando
D
Z
F

P=aFE reemplazando para corregir

unidades,
1 000 m / Km.
P(Ha/hr.) = a (m) F (Km/hr) E x
10 000 m² / Ha.

1  Ha.   Km 
Simplificando quedan: P Ha / hr     a m F  E
10  m Km   hr 

Por tanto:
1
P= aFE
10
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Siendo: P (Ha/hr.) : área nivelada por hora

a (m) : ancho de trabajo
F (km/hr) : velocidad de trabajo
E : Eficiencia

Ó, en su lugar, para obtener el resultado en m²/hr.

P = 1 000 a FE
Cuando a(m); F(Km/hr.)

3.8.5 NÚMERO DE FRANJAS:

Normalmente el área a nivelar es más ancha que el ancho de trabajo
por lo cual se tiene que dividir en franjas

A
f=
a

siendo:

F : número de franjas
A (m) : ancho del área a nivelar
a (m) : ancho de trabajo de la motoniveladora

El número de franjas es entero

3.8.6 NÚMERO DE PASES POR FRANJA:

Asimismo para nivelar cada franja puede requerir una o varias pasadas.

Sea:
n: número de pasadas por franja necesarias para quedar satisfactoriamente
nivelada

3.8.7 TOTAL DE PASADAS (N):

El número total de pasadas es igual al producto del número de franjas por
el número de pases por franja.

N=fn

 Producción horaria (m2 /hr), para el ciclo de avance y retroceso

E 60 E 60
P= p aD
CN D D 
   Z f n
F R 
 Tiempo necesario para nivelar una superficie.- Se puede calcular
dividiendo el área a nivelar entre la producción horaria de la máquina.
Para una pasada por franja, se tiene:
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área A x D AxD xC f xC
T=   
P E a D E E
px
C
Para n pasada por franja, se tendría:

*El número de franjas por el número de pases por franja, por el ciclo y
dividiendo entre la Eficiencia.

1 1
T=fnC =NC
E E
Es decir que, para nivelar una superficie, el tiempo necesario resulta de
multiplicar → *

3.8 PROBLEMAS RESUELTOS:

PROBLEMA 1

Se tiene una motoniveladora cuya hoja mide 3.2 m de largo, en cada pasada traslapa 18%
y debe pasar 3 veces por franja. Está nivelando una calle de 7m. de ancho por 100m. de
largo, operando en avance y retroceso

DATOS SOLUCION
1000m / Km. 400
F = 4 Km/hr. F = 4 Km/hr x  m / min .
60min / hr . 6
700
R = 7 Km/hr. R= m/min.
6
Z = 0,05 min.
E = 0,83
1) Ciclo de trabajo
 = 45°
D D 100 100
C=  Z   0.05
L = 3,2 F R 400 700
6 6
n=3 6 6
C =   0,05
4 7
Traslape = 18%

W = 7 m. C = 2,41 min.

D = 100 m.
2) Número de franjas

a = 0,82 L sen 45 = 0,82 (3.2) sen 45

a = 1,86 m.
w 7m.
f’ =  = 3.77 redondeando a entero f = 4
a 1,86m.
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3) Producción Horaria

E E 0,83 63,9
P=p a.D  1.86 x 100m. 
C.n Cn 2,41 n n

63,9
P=  21,3 m²/min.
3

Respuestas

P’ = 63,9 m²/min. a una pasada por franja

P = 21,3 m²/min. con 3 pasadas (nivelación acabada)

P = 1 278,0 m²/hr. = 0,13 Ha/hr.

4) Tiempo para nivelar

28.92
T1 = f n C/E = 4 x 3 (2.41)/0.83 = = 34.84 min.
0.83
área 7 x100 m ²
T2 =  = 32.47 min.
P 21.3 m ² / min .

T1 es mejor estimación porque tiene en cuenta el número de franjas, que fue

redondeado a 4.

PROBLEMA 2
Se tiene una motoniveladora cuya hoja mide 3.2 m. de largo, en cada pasada traslapa 18%
y debe pasar 3 veces por franja para dar buen acabado, ángulo de trabajo 60°
Está nivelando una carretera de 11 m. de ancho por 500 m. de longitud.

DATOS SOLUCION
F = 4 Km/hr. 1) Ciclo de trabajo
D 500 m. 30
Z = 1,2 min. C= Z  1,2   1.2
F 400 4
6
L = 3,2 m.
 = 60°
E = 0.83 C = 8,7 min.
D = 500 m.
W = 11 m.
n=3

2) Número de franjas

W W 11 m. 11
f’ =    = 4,84
a 0,82 L sen 60 0,82 (3.2) sen 60 2,27
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f = 5 franjas (redondeado)

3) Producción horaria

E E 0,83 108,4
P=px a D  2,27 x 500  m² / min .
Cxn Cxn 8,7 x n n

P = 36,13 m²/min. = 2 167,97 m²/hr. = 0,22 Ha/hr.

4) Tiempo para nivelar

C 8,7
T=fn 5x3x = 157.23 min.
E 0,83

PRBLEMA 3
La misma motoniveladora, está nivelando una carretera de 13 m. de ancho por varios Km.
de largo.

DATOS SOLUCIÓN
F = 4 Km/hr 1) Ciclo de trabajo
E = 0,77 Rpta. No hay datos; Z = 0
 = 53°
L = 3,2 2) Número de franjas
W 13
W = 13 f=   6,2 franjas ,
a 0,82 (3.2) sen 53

Se redondea a 6 porque

Lo = 0,18 (L sen 53)

El traslape es 0.18 casi 0,2

3) Producción
P=
1
aV 
E 1
0,82 3,2 sen 53 4 Km / hr . x 0,83
10 n 10 3

0,696
P= Ha / hr .  0,232 Ha/hr = 2 319,15 m²/hr.
3

4) Tiempo para nivelar 5 Km. de carretera

área 5,000 m. x 13 m.
T=  = 28,03 hr.
P 2,319.15 m ² / hr

PROBLEMA 4
Una motoniveladora posee hoja de 4,01 cm. de largo, la lleva a un ángulo de 60° y traslapa
30 cm. Hallar el tiempo necesario para reparar un camino de grava de 9m. de ancho, por
10 Km. de largo, con una sola pasada a 5 Km/hr.
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DATOS SOLUCIÓN
L = 4,01 m. Ancho efectivo: Le = L sen  = 4,01 sen 60°
 = 60° = 3,47 m.
Lo= 0,3 Ancho de trabajo: a = Le – Lo = 3,47 – 0,3 m.
T=? = 3,17 m.
A 9m.
A = 9m. Número de franjas: f =  = 2,84
a 3,17
D = 1 Km.
F = 5 Km/hr. Redondeando f=3
área AxD D
n=1 Tiempo de Trabajo: T =  f x
Pr oducción a Fe FE
1,0 Km.
T3  7,22 hr .
5 Km / hr . x 0,83
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4. CONCLUSIONES

 Se entiende mediante la información obtenida que una

motoniveladora es una máquina niveladora y es más precisa a
comparación de otras máquinas niveladoras por ejemplo a
comparación de una topadora (máquina similar a un tractor con una
hoja de empuje delantera).
 Debido a la cuchilla central inclinable que posee equipada en el tren
delantero le permite obtener cortes a diferentes grados la hace una
máquina muy completa y útil para trabajos de nivelación específicos.
 Puede incluir un beneficio secundario al reducir costos, ya que al
usarse para tener un camino en buenas condiciones permite extender
la vida útil de los demás camiones, por ende, se reduce las tareas de
mantenimiento, costo de combustible y reducir el daño en los
neumáticos.
 Es importante conocer los parámetros necesarios para el
funcionamiento de una Motoniveladora,
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5. RECOMENDACIONES

 Antes de iniciar los trabajos, verificar que todos los mecanismos de la

motoniveladora funcionan correctamente y están en perfecto estado:
frenos, neumáticos, faros, etc.
 Cuando esta máquina circule únicamente por la obra, comprobar que
el conductor autorizado esté correctamente capacitado para el
manejo de la maquinaría.
 Cumplir con el mantenimiento periódico de la maquinaria para reducir
costos de combustible o evitar algún inconveniente técnico durante la
obra.
 El conductor debe contar con el equipo de seguridad adecuado para
evitar riesgos de daños a su salud por agentes químicos (polvos) y
físicos (ruidos y vibraciones).
 En operaciones con maniobras complejas o peligrosas, el maquinista
tiene que disponer de un señalista experto que lo guíe.
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6. BIBLIOGRAFÍA:
Páginas Web:

 https://es.wikipedia.org/wiki/Motoniveladora
 https://www.ecured.cu/Motoniveladora
 https://www.construmatica.com/construpedia/Mot
oniveladora
 https://s7d2.scene7.com/is/content/Caterpillar/C1
0579495