Informação de

Assistência Técnica Divisão Automotiva

Caixa Postal 1195
13001-970 Campinas SP

Circular Nº Depto/Emitente/E-mail Telefone Fax Data

052/2001 KDG12/André ++19 3745.2571 ++19 3745.2216 21.12.2001
André.marquioni@br.bosch.com

Para: Distribuidor com Serviço Autorizado, Serviço Bosch

Serviços Autorizados ED, D
SENAI e Internos

Assunto: OSCILAÇÃO DA MARCHA LENTA MBB 1620 / 1721 - MOTOR 366LA

CONJUNTO BOMBA INJETORA F 000 409 013

Prezados Senhores:

Em trabalho realizado em conjunto entre a Robert Bosch Ltda e a DaimlerChrysler do Brasil

estamos divulgando os procedimentos que tem o objetivo de eliminar a oscilação da marcha
lenta dos veículos MBB modelo 1620 / 1720 equipados com motor OM 366 LA e conjunto
bomba injetora F 000 409 013.

Informamos que os procedimentos descritos abaixo não se caracterizam como uma ação
de campo, e sim um atendimento exclusivo para veículos reclamados.

Todas as reivindicações de reparo no sistema de injeção diesel desta natureza deverão ser
concentradas nos concessionários, que por sua vez deverão retirar o conjunto bomba
injetora e enviar ao Serviço Autorizado Bosch:

Procedimento Serviço Autorizado Bosch

1) Recebido o conjunto bomba injetora em mãos, drenar o óleo diesel do interior da bomba
injetora;

2) Montar o conjunto bomba injetora na bancada de teste;

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3) Soltar os parafusos do batente LDA, e soltar a placa de torque, conforme foto abaixo;

Soltar a placa
de torque.

4) Soltar os parafusos de fixação da tampa do regulador, soltar o parafuso do pino

cilíndrico, retirar o pino e remover a tampa do regulador;

Soltar parafuso do pino cilíndrico Remover o pino cilíndrico

5) Retirar o bujão roscado pos. 51 e soltar a porca redonda do contra peso pos. 8/9 para
que assim tenhamos acesso à molas e pratos de mola do grupo regulador;

Retirar as molas e
os pratos de
molas.

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6) Retirar a mola de marcha lenta pos. 8/7 e a mola intermediária pos. 8/6 do contra peso e
providenciar a substituição dos itens discriminados conforme tabela abaixo;

Tabela de Substituição
Posição Denominação Antiga Nova
8/6 Mola interna 1 424 634 047 1 424 634 043
8/7 Mola ML 1 424 618 044 2 424 618 050
8/8 Prato de Mola 2 420 520 004 2 420 520 005
16 Calço - 1 200 102 623

7) Substituir as molas e o prato de mola, conforme tabela acima e adicionar 1 (um) calço
de 0,3 mm Nº 1 200 102 623 para cada mola de marcha lenta posição 8/7.

Mola de marcha lenta Mola intermediaria

Prato de Mola

Adicionar um calço para cada mola de ML

OBS: Realizar estas atividades em ambos os lados do contra peso.

8) Montar o contra peso, deixar uma saliência de 1,00 mm entre o eixo do contra peso e a
porca redonda, conforme foto abaixo;

Saliência de 1 mm

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9) Iniciar o teste do conjunto bomba injetora, dar atenção especial para o exame do curso
da luva e regular a bomba injetora conforme tabela de teste anexa (modificação 4);

Fazer o curso da luva

Por se tratar de uma melhoria contínua do produto a cargo da

DaimlerChrysler do Brasil, e por não se caracterizar como defeito
de fabricação, esta atividade não se caracteriza como garantia
Bosch, devendo os valores de mão-de-obra e peça, ficar a cargo
do concessionário ou do cliente solicitante.

Atenciosamente,
ROBERT BOSCH LTDA.

Paulo Souza
Assistência Técnica - Autopeças
Gerência

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