Conducción segura en alta montaña

Principios generales de la conducción

Todos desean viajar seguros; sin embargo, los accidentes de tránsito siguen impactando la vida de muchas
familias y de la sociedad.

Introducción: ¿qué son los accidentes de tránsito?

Un accidente de tránsito es un acontecimiento involuntario producido por uno o más vehículos, que involucra a
peatones u otras personas, quienes pueden tener serias consecuencias y múltiples daños, lo cual se convierte en
un problema económico y, en consecuencia, social. Algunos de los factores que inciden en los accidentes de
tránsito son:

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Definiciones de accidente de tránsito

Revisa a continuación las principales definiciones de accidentes de tránsito, las cuales se explican de manera
clara y precisa:

Suceso eventual involuntario en que intervienen, al menos, un vehículo circulando por la vía, y en el que resultan
lesiones para las personas y daños en las cosas.

Toda falla en el sistema vial ocasionada por conductores, pasajeros, peatones o factores ambientales, como
también vías y vehículos.

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Suceso negativo producido por un vehículo en circulación o un peatón, con resultado de daños materiales y/o
lesiones o muertes.
De esas definiciones se deduce que un accidente puede ocurrir por fallas humanas o ambientales, con
consecuencias como lesiones a las personas o daños materiales.

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La SIAT de Carabineros de Chile señala que «el conductor es responsable del 90% de los accidentes de
tránsito”. Para reducir este valor, la solución será en gran medida a través de la educación de tránsito con
el propósito de crear conciencia de responsabilidad social en los conductores.

Es importante considerar que los accidentes de tránsito se pueden prevenir, principalmente por el conductor, que
es un procesador constante de información con poder de decisión. Conducir preventivamente no es ser
exageradamente precavido, sino razonablemente precavido.
El conductor es un permanente procesador de información, pues ante cada circunstancia (de tránsito, de
señalización, de clima, etc.) debe tomar inmediatamente una decisión, que debe ser la más conveniente para la
seguridad.

 En resumen: Un accidente de tránsito es un acontecimiento involuntario (no deseado), que

interrumpe la normalidad de un viaje y que puede producir lesiones y daños. En otras palabras, es
el resultado de un contacto violento entre vehículos circulando por la vía, o de un vehículo con
personas, elementos fijos o animales.

Composición del sistema de conducción

El tránsito, como un sistema de conducción, está compuesto por tres factores:

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 Personas o factor humano (conductores, pasajeros y peatones).

 Vehículo o factor vehicular (vehículos livianos y pesados).

 Ambiente o factor ambiental (vías, señalización, tránsito, leyes, reglamentos, condiciones climáticas,
etcétera).

Revisa la siguiente gráfica que resume los factores que componen el sistema de conducción:

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Causas de los accidentes de tránsito

Todo accidente, ya sea de tránsito o laboral, obedece a una o varias causas, constituyendo lo que se denomina la
ley de multicausalidad.

 Ley de Multicausalidad significa que no hay accidente sin causa (fallas o errores).

Detectando y corrigiendo estas causas es posible, en gran medida, prevenir accidentes, sean estos laborales o de
tránsito.

Revisa el siguiente contenido multimedia, que explica las fallas o errores causales de accidentes:

Fallas o errores causales de accidentes: Desde la prevención de riesgos ocupacionales, se han determinado
dos grupos de fallas o errores que pueden desencadenar un accidente: acciones subestándar y condiciones
subestándar.

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Acciones subestándar: Están enfocadas en fallas del conductor, pasajeros o peatones, por ejemplo: conducción
bajo los efectos del alcohol, infracciones de tránsito, abuso del vehículo, ausencia o mala planificación de viajes,
falta de respeto (descortesía) y motivaciones erradas o negativas.

Condiciones subestándar: Están enfocadas en fallas en el vehículo, en las vías o en condiciones ambientales
adversas, por ejemplo: malas condiciones de visibilidad, adversidad del clima, vía inapropiada, anomalías en el
tránsito y vehículos en malas condiciones.
Entonces, ¿es posible prevenir los accidentes de tránsito? La respuesta es afirmativa para la mayoría de las
causas; sin embargo, no se puede prescindir del concepto de riesgo. En el caso de la conducción vehicular, se
enfrente el peligro de sufrir un accidente.

¿Cuánto sabes?
Pon a prueba tus conocimientos respondiendo las siguientes preguntas:

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Los factores que componen el sistema de conducción son: factor humano, factor vehicular y factor
ambiental.

Selecciona tu respuesta:

 A) Verdadero

 B) Falso

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Las causas de los accidentes de tránsito obedecen a:

Selecciona tu respuesta:

 A) Exclusivamente los conductores.

 B) Solo los peatones.

 C) A peatones y conductores.

 D) A condiciones climáticas.

 E) Varias causas o ley de multicausalidad.

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Tipos de Accidentes de Tránsito

Existen diferentes tipos de accidentes de tránsito, y la colisión es el más frecuente en Chile.

Como se revisó en el artículo anterior, un accidente de tránsito es un acontecimiento involuntario (no deseado),
que interrumpe la normalidad de un viaje y que puede producir lesiones y daños. Estos pueden ocurrir entre los
vehículos que circulan por la vía o entre un vehículo y una persona, elementos fijos o animales. A continuación
estudiaremos las diferentes situaciones que son calificadas como accidentes de tránsito.

Tipos de accidentes de tránsito

A continuación se describen los tipos de accidentes de tránsito que ocurren con mayor frecuencia:

1 Atropello: Un peatón es impactado por un vehículo en movimiento.

2 Caída: Pasajeros que, por pérdida de equilibrio, caen desde un vehículo.
3 Colisión: Impacto entre dos vehículos en movimiento.
4 Choque: Impacto entre un vehículo en movimiento y un elemento fijo del terreno.
5 Volcamiento: El vehículo rota sobre su eje longitudinal.
6 Despiste: El vehículo sale de la vía sin que medie la voluntad del conductor.
7 Incendio vehicular: Destrucción total o parcial de un vehículo por la acción del fuego.
8 Múltiple: Hay intervención de dos o más vehículos y un peatón.
9 En cadena: Accidentes enlazados entre sí, considerando cada uno de ellos como consecuencia del anterior.
Generalmente, ocurren en vías de tránsito rápido.

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Tipos de colisiones

Las estadísticas en Chile señalan que las colisiones son el principal tipo de accidente de tránsito, alcanzando un
44,59% del total.
Existen seis posiciones de los vehículos que pueden generar colisiones, revísalas en el siguiente material:

1. Con el vehículo de adelante 

¿Por qué se produce?

 Hay detención repentina del vehículo de adelante.
 El conductor de adelante no hace señales y vira repentinamente.

 Estando detenido, el vehículo de adelante retrocede inesperadamente.

¿Cómo se previene?
 Conduciendo a una velocidad razonable y prudente.
 Teniendo una distancia segura de seguir.

 Estando alerta con el vehículo de adelante.

2. Con el vehículo de atrás 

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¿Por qué se produce?

 El conductor que sigue no conserva la distancia segura.

 El conductor se ve en la obligación de detenerse repentinamente.

 No se señaliza oportunamente la maniobra que a efectuar.

¿Cómo se previene?
 Disminuyendo la velocidad.

 Dejando adelantar.
 Aumentando la distancia de seguimiento.

3. Con el vehículo que viene de frente? 

¿Por qué se produce?

Uno de los vehículos invade la pista de otro que viene en sentido contrario, lo que puede suceder en una vía
recta, una curva, una intersección o cuando un vehículo vira. En una colisión de frente, los vehículos
involucrados se detienen casi al instante y la inercia lanza a los pasajeros contra el parabrisas o el tablero de
instrumentos. El conductor sufre el impacto sobre el volante y, posteriormente, el rechazo a la fuerza de
inercia, que lanza el cuerpo hacia atrás, golpeándose la cabeza. El traspaso de la línea central puede ser
involuntario, porque:
 Hay un vehículo mal estacionado.

 Un vehículo ingresa imprudentemente en la carretera.

 Un ciclista, peatón o vehículo lento ocupa la pista del conductor.

 Hay objetos extraños obstaculizando el tránsito.

 Giro a la derecha muy abierto.

 Giro a la izquierda en una intersección.

 Alguna rueda delantera se sale del pavimento y el conductor maniobra bruscamente hacia el lado
opuesto.
 El conductor dormita, está enfermo, bebido o drogado.
 Un neumático se revienta.

 Fuerza centrífuga en las curvas.

Cómo se previene?
 Poniendo atención permanente al tránsito: leer la carretera.
 Conduciendo siempre por la derecha (Art. 120° Ley 18.290).

 Reduciendo la velocidad cuando un vehículo invade nuestra pista (bocina y luces).

 Al salirse de la carretera, de ser necesario.

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 Disminuyendo la velocidad antes de entrar en una curva.

 En curvas a la derecha, manteniéndose cerca del borde derecho del pavimento.

 En curvas a la izquierda, manteniéndose en la parte central de la pista.

 Al entrar en la curva, acelerando ligeramente (fuerza centrífuga).

 Reduciendo la velocidad con pavimento resbaladizo.

 Siempre conduciendo a una velocidad razonable y prudente.

4. En intersecciones 

¿Por qué se produce?

En una intersección el conductor puede avanzar o bien girar a la derecha o izquierda. Los accidentes se
producen por errores en la conducción al no reducir la velocidad o al no respetar la Ley de Tránsito, en
especial la señalización.
¿Cómo se previene?
 Aminore la velocidad.
 Esté siempre atento a las señales de tránsito.

 Esté siempre atento a las condiciones de tránsito y peatones.

 Mire a la izquierda y derecha.

 Señalice a tiempo y cerciórese que los otros conductores han entendido su intención de maniobra, una
vez que esté seguro de que no hay problemas, avance con precaución.
 En la intersección no se acelera.

 En intersecciones con semáforos cuídese al cambiar la luz verde de aquel conductor que pretende
ganarle al semáforo y pasará con luz roja en la vía transversal que usted se dispone a cruzar. Cuídese
del conductor de adelante, que podría verse obligado a frenar después de partir.
Recomendaciones Generales
 Colocarse en la pista correspondiente con anticipación.

 Reducir la velocidad gradualmente y hacer la señal, manual o luminosa, correspondiente con

anticipación mínima de 30 metros.
 Quien vira no tiene preferencia.

 El vehículo que vira debe incorporarse a la pista equivalente a la que deja. Al llegar al cruce, levante el
pie desde el pedal de aceleración y colóquelo suavemente sobre el pedal del freno, sin accionarlo, con
el propósito de frenar ante alguna emergencia y acortar el tiempo de reacción. En las intersecciones
reguladas debe acatarse los signos de ceda el paso, pare y luces del semáforo en funcionamiento.

5. Con el vehículo que adelanta 

¿Por qué se produce?

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Se produce entre dos vehículos transitando en la misma dirección, a diferente velocidad, cuando el de atrás
trata de adelantar. Al hacerlo se generan algunos riesgos:
 Rozamiento.
 Intercepción del paso.

 Frenadas forzadas.

 Salirse de la vía.
Circunstancias de adelantamiento

Pueden alcanzarnos y adelantarnos en una vía recta en una situación normal.

 Al abandonar estacionamiento en la vía.

 Tratar de adelantarnos cuando nosotros estamos adelantando a otro vehículo.

 ueden adelantarnos por la berma (incorrecto, muy peligroso y prohibido por la Ley de Tránsito, Art.
125°).
¿Cómo se previene?

El Artículo 124° de la Ley de Tránsito establece que «el conductor del vehículo que es adelantando deberá
ceder el paso a favor del que lo adelante y no deberá aumentar la velocidad hasta que el otro vehículo
complete la maniobra». Entonces, facilite el paso al otro conductor, y observe el tránsito que viene de frente;
disminuya la velocidad y no salga intempestivamente de un estacionamiento a la vía. Siga el ritmo del
tránsito, siempre a velocidad razonable y prudente.

6. Colisión al adelantar 

¿Por qué se produce?

Se produce por motivaciones negativas, como querer ser puntero, ir apurado e ir despacio. Se generan
algunos riesgos, tales como colisionar de frente, generar rozadura de costado o salida de la carretera. Al
adelantar un vehículo motorizado de gran tamaño, como buses y camiones, se puede producir una colisión
por succión, pues obliga al conductor que adelanta a maniobrar el volante hacia la izquierda, pudiendo
hacerlo salir de la pista si no se está atento a reaccionar y controlar el volante hacia la derecha cuando la
succión ha pasado, la que cesa una vez que se han sobrepasado las ¾ partes del vehículo pesado.
¿Cómo se previene?
 Cerciorarse de que siga distancia segura.

 Observar el tránsito que viene de frente. En caso de duda, no adelante.

 Mirar el tránsito que viene atrás.

 Señalice.
 Acelere para adelantar (precaución con el límite de velocidad).

 Advierta con bocina o luces.

 Cuando vea el vehículo adelantado en su retrovisor y la pista derecha libre, ingrese a ella.
 Apague el señalizador una vez terminado el adelantamiento.

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 Concluida la maniobra asuma velocidad normal.

Según los artículos 126 y 127 de la Ley 18.290, está prohibido adelantar en los sgtes casos:
 Donde la señalización o demarcación lo prohíba.

 Cuando se atraviese un puente, viaducto, túnel o cruce de ferrocarril o al aproximarse a cualquiera de

estos lugares desde una distancia mínima de 200 metros.
 Cuando se aproxime a la cima de una cuesta o gradiente, o a una curva.
 En un paso de peatones ni en un cruce, salvo que éstos se encuentren regulados.

Responsabilidades en la prevención de accidentes de

tránsito del peatón

Según la Ley 18.290, en su Artículo 167°, los peatones tienen derechos y obligaciones en el tránsito. Revisa el
siguiente video donde se explican las principales obligaciones de los peatones:

¿Cuáles son los derechos y deberes de los peatones en el tránsito?

En zonas urbanas: cruzar solo en lugares señalizados

En zonas urbanas, los peatones no podrán permanecer en las calzadas de calles o caminos, sino que deberán
pasar solo en los cruces y por los pasos para peatones.

En zonas rurales: fijarse que no haya vehículos próximos

En los caminos rurales, se puede cruzar solo cuando no haya vehículos próximos y puedan hacerlo con
seguridad.

Si no hay acera, caminar por las bermas

En aquellas vías públicas donde no haya acera, se deberá caminar por las bermas o franjas laterales de la
calzada y por el costado izquierdo, enfrentando los vehículos que circulen en sentido opuesto.

Esperar señal de Carabineros o semáforos

En los lugares regulados por Carabineros o semáforos, deberán respetar sus señales y no podrán iniciar el cruce
o bajar a la calzada hasta que les sea indicado.

Si el peatón comenzó a cruzar, el conductor deberá esperar

Ningún peatón podrá bajar repentinamente de la acera o cruzar la calzada corriendo; sin embargo, si ya inició el

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cruce reglamentario, tendrá derecho a continuar incluso si se produjera un cambio en la señal. De igual forma, en
los pasos peatonales no regulados, las personas tendrán derecho preferente de paso respecto de los vehículos.

No bajar de un vehículo en movimiento

Las personas no pueden subir o bajar de los vehículos en movimiento o por su lado hacia la calzada.

Preferencia para vehículos de emergencia

Deberán respetar el derecho preferente de paso de los vehículos de emergencia, que se anuncien con sus
elementos sonoros y luminosos.

 En zonas urbanas: cruzar solo en lugares señalizados

 En zonas rurales: fijarse que no haya vehículos próximos

 Si no hay acera, caminar por las bermas

 Esperar señal de Carabineros o semáforos

 Si el peatón comenzó a cruzar, el conductor deberá esperar

 No bajar de un vehículo en movimiento

 Preferencia para vehículos de emergencia

Finalmente, no trate de imponer su derecho de paso, más vale dejar que el peatón cometa su imprudencia a
atropellarlo.

¿Cuánto sabes?
Pon a prueba tus conocimientos respondiendo las siguientes preguntas:

Son tipos de accidentes de tránsito: atropello, colisión, volcamiento y caída.

Selecciona tu respuesta:

 A) Verdadero

 B) Falso

En la prevención de accidentes de tránsito, los peatones:

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Selecciona tu respuesta:

 A) No tienen derechos ni obligaciones.

 B) Tienen derechos por sobre los conductores.

 C) Tienen derechos por sobre ciclistas y conductores.

 D) Tienen derechos y obligaciones, según lo establece la ley.

 E) Tienen más obligaciones que los conductores.

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