Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
MANUAL
PEPSI POSTOBON 02
COLOMBIA
ENVOLVEDORA
EV 750-50
TUNEL
TT 70-45 x 3C
(Tensión: 3x220v)
(PLC Siemens)
Enero 2007
3
INDICE
Dimensiones ...................................................................... 07
Repuestos ......................................................................... 37
4
INTRODUCCIÓN Y
CARACTERISTICAS
5
INTRODUCCION
1-Modelo
2-Número de equipo
3-Código
Estos datos los hallará en la chapa de identificación que posee cada módulo.
CARACTERISTICAS
VELOCIDAD DE PRODUCCION:
1 vía: mínima: 25 paq./min.
máxima: 50 paq./min.
2 vías: mínima: 50 paq./min.
máxima: 100 paq./min.
POLIETILENO:
Ancho: mínimo: 300 mm.
Máximo: 700 mm.
Diámetro máximo de bobina: 500 mm.
Longitud del polietileno cortado: mínimo: 550 mm.
máximo: 1300 mm.
Espesor: de 60 a 100 micrones.
Contracción longitudinal: 60-70 %.
Contracción transversal: 15-20 %.
POTENCIA INSTALADA
6 Kw.
TENSION DE ALIMENTACION
3 x 220V y “TIERRA”
Frecuencia: 50/60 ciclos.
Importante: Conectar la máquina a una buena
tierra, cercana e independiente.
AIRE COMPRIMIDO
Presión de trabajo: 6 Bar.
Consumo de aire: 20 litros/ciclo
“IMPORTANTE”:
La bobina de polietileno debe ser confeccionada con cabezal de
extrusión giratorio y material antiestático. Además los bordes deben estar perfectamente
refilados.
TECMI no garantiza el correcto funcionamiento de la máquina si el polietileno no cumple
con estos tres requisitos.
___________________________________________________________
8
DESCRIPCIÓN
DE COMANDOS
10
SECTOR A (Figura A):
Parada: Activa la parada normal (se detallará más adelante en este módulo).
Funciones de programación:
F1:
F2:
F3: Manual
F4: Auto-Ajuste
F2 (Manual)
Valor Real : XXXX
Valor Actual : XXXX
El valor real es un número que determina el programa del PLC en función del largo
de polietileno seleccionado en F2.
El valor actual está determinado por la regulación que tiene el transporte de
polietileno. Este debe ser modificado hasta igualar el valor real.
Para aumentarlo pulsar la tecla F3, el “Valor Actual” se ira modificando mientras
esté la tecla presionada. Para disminuirlo, ídem, pero con la tecla F4.
Al igual que en la forma manual también aparece el nuevo texto de “Valor Real y
Valor Actual”, pero para igualarlos vasta pulsar la tecla ENTER, la máquina igualará
ambos valores en forma automática y detendrá su marcha colocando el cartel
“PARADA NORMAL POR FIN DE AUTOAJUSTE”.
F3:
F4:
F5 (k1):
-Modo de parada por Salida Bloqueada (0, 1 o 2): Es la forma en que reacciona la
maquina ante el bloqueo en el transporte posterior al túnel de termocontracción. Las
opciones posibles son (presionando la tecla HELP):
0 - Maquina en Pausa
1 - Parada Normal
2 - Parada con Auto-Arranque
F6 (K2):
F7 (K3):
F8 (K4):
Manejo de programas en memoria. Presionando esta tecla aparece el siguiente
cartel:
PROGRAMA # XX
F1 seleccionar
F2 ver
F3 cargar
F4 guardar
Todas las opciones descriptas, dentro de una misma función se obtienen pulsando
nuevamente la misma tecla de función.
Una vez cargado un nuevo valor numérico deberá confirmarse pulsando la tecla ENTER.
Únicamente a partir de la visualización del cartel de TECMI Industrial podemos ingresar
en una función (F1, F2, F3, F4, F5 (K1), F6 (K2), F7 (K3) o F8 (K4)).
Mensajes de parada:
-Parada Normal: Puede darse por los siguientes motivos: fin de polietileno, acumulación
de paquetes a la salida del túnel de termocontracción, pulsador de parada de tablero, baja
presión de aire y al finalizar la función de auto ajuste descripta en F2. También tenemos
este tipo de parada cuando la máquina trabaja con polietileno impreso y el sensor no
detecta el taco de impresión.
El cartel de la terminal nos identifica a cada una de ellas.
___________________________________________________________
15
POLIETILENO
IMPRESO
17
Las longitudes de polietileno (cota 1, Figura C) pueden variar de 550 a 1300 mm.
El valor de la cota x de la figura C, que obedece a la ubicación del taco de detección,
puede ser cualquier medida ya que el desplazamiento de polietileno desde la lectura hasta
el corte es regulable desde la terminal alfanumérica.
El color del taco debe tener un marcado contraste con el fondo. Recomendamos blanco
para fondos oscuros y rojo o negro para fondos claros. No utilizar el color verde para la
impresión del taco ya que el sensor no lee dicho color.
El programa del PLC habilita al sensor para la detección 50 mm antes y después del
taco. En consecuencia la lectura del sensor de cualquier impresión ubicado entre tacos no
es interpretada por el PLC.
Importante:
Si la impresión del polietileno tiene un marcado contraste entre el fondo y
alguno de sus dibujos, no es necesaria la impresión de un taco de detección ya que el
sensor podrá leer dicho dibujo.
___________________________________________________________
18
CIRCUITO
NEUMATICO
24
CIRCUITO
ELECTRICO
34
MANTENIMIETO
PREVENTIVO
35
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
-Sistema neumático:
Mantener los vasos de la unidad Filtro-Regulador-Lubricador sin
impurezas. Si las hubiera, desmontar los vasos y lavarlos con gas-oil. No es recomendable
lavar con solventes.
Purgar periódicamente el vaso de filtrado.
Mantener con aceite el vaso del lubricador. El rellenado del mismo puede efectuarse con
presión, y circulando hacia la salida; basta descomprimir el depósito por medio de la
válvula que lleva al efecto y quitar el depósito con un giro.
El aceite debe tener una viscosidad de 32 mm2/s a 40 ºC.
ACEITES ADECUADOS:
FESTO OFSW-32
ARAL VITAM GF32
ESSO NUTO H32
MOBIL DTE24
BP ENERGOL HLP32
La cantidad de aceite se regula por medio del tornillo superior, la medida aconsejable es
de 1 gota cada 100 paquetes.
-Lubricar todos los bujes de los calibres de los bloqueadores 1 y 2 con aceite SAE 40
cada 50 horas de trabajo.
-La Lubricación de los soportes de rodamiento es a través de una bomba manual con
distribuidores inteligentes. Realizar un ciclo completo de lubricación cada 30 hs. de trabajo.
Un ciclo de lubricación se cumple cuando el pin ubicado en distribuidor primario (junto a la
bomba) entra y sale 4 veces. Utilizar grasa de base de lítica.
-Lubricar con grasa Verulit 443 (Bechem), cada 1500 horas de trabajo, el par de
engranajes motrices del transporte principal (ubicados por encima del motor principal del
lado interior).
___________________________________________________________
IMPORTANTE
Todos los rodamientos de rodillos están pegados, tanto en su pista exterior como interior,
con adhesivo anaeróbico Trabasil VM2.
A - Para recambiar cualquier rodamiento seguir los siguientes pasos:
A - Desclavar calentando a llama las pistas exterior e interior.
B - Limpiar las superficies a pegar eliminando todo resto de adhesivo.
C - Culminar la limpieza con activador Trabasil T o con alcohol isopropílico.
D - Pegar el nuevo rodamiento con Trabasil VM2. Tiempo de curado 60 minutos para
obtener un 50% de la resistencia final.
37
REPUESTOS
38
LISTA DE REPUESTOS ACONSEJADOS
CANTIDAD
CODIGO DESCRIPCIÓN TOTAL MINIMO
Bloqueadores 1 y 2 (J1-1440-00B)
J3-0118-00A Buje de bancada. 36 -
CANTIDAD
CODIGO DESCRIPCIÓN TOTAL MINIMO
Transporte Nº 2 (J2-0949-00B)
J3-2549-00A Cinta transportadora (s/plano). 1 1
J3-1008-00A Rodillo motriz. 1 1
TM-1821-012 Rodamiento SKF, 6202 - 2RSH. 6 -
TM-1915-003 Soporte autocentrante c/ rod. SKF, FYTB20TF. 2 -
Transporte Nº 3 (J2-0950-00B)
J3-2551-00A Cinta transportadora (s/plano). 1 1
J3-1008-00A Rodillo motriz. 1 -
TM-1821-012 Rodamiento SKF, 6202 - 2RSH. 4 -
TM-1915-003 Soporte autocentrante c/ rod. SKF, FYTB20TF. 2 -
CANTIDAD
CODIGO DESCRIPCIÓN TOTAL MINIMO
Transmisiones (J1-1435-00D)
M1-5161-930 Motor trifásico SIEMENS, 4 Hp. 1420 RPM 100L B3. 1 -
TM-0301-112 Cadena a rodillos doble REX, ARNOLD, P:3/8" BS-06B-2. 1,4mt. -
TM-0301-113 Cadena a rodillos doble REX, ARNOLD, P:5/8" BS-10B-2. 1,4mt. -
TM-0301-008 Cadena a rodillos REX, ARNOLD, P:3/8" BS-06B. 0,4mt. -
TM-2114-015 Unión p/cadena doble REX, ARNOLD, P:3/8" BS-06B-2. 1 -
TM-2114-016 Unión p/cadena doble REX, ARNOLD, P:5/8" BS-10B-2. 1 -
TM-2114-003 Unión p/cadena REX, ARNOLD, P:3/8" BS-06B. 1 -
TM-1305-011 Medio eslabón p/cadena REX, ARNOLD, P:3/8" BS-06B. 1 -
TM-0315-207 Correa OPTIBELT, 880-8M-30. 1 1
TM-0315-208 Correa OPTIBELT, 1224-8M-30. 1 1
TM-1805-107 Reductor BONFIGLIOLI, C412 P31 4HS. 1 -
TM-2201-000 Variador BONFIGLIOLI, VBG2FD24HSHA1. 1 -
TM-1315-046 Moto-reductor BONFIGLIOLI, VF27A70P27BN27BA. 1 -
E1-2692-000 Embrague LENZE, 14.105.10.3.3 24Vcc. D1=30. 1 -
TM-1821-026 Rodamiento SKF, 6004 - 2RSH. 2 -
TM-2005-140 Tensor de cadena ROLL-RING, 10-B30. 2 -
CANTIDAD
CODIGO DESCRIPCIÓN TOTAL MINIMO
___________________________________________________________
42
LISTA DE REPUESTOS ACONSEJADOS
CANTIDAD
CODIGO DESCRIPCIÓN TOTAL MINIMO
1
INDICE
Dimensiones ...................................................................... 05
Repuestos ......................................................................... 15
2
INTRODUCCIÓN Y
CARACTERISTICAS
3
INTRODUCCION
1-Modelo
2-Número de equipo
3-Código
Estos datos los hallará en la chapa de identificación que posee cada módulo.
CARACTERISTICAS
VELOCIDAD DE PRODUCCION:
1 vía: mínima: 25 paq./min.
máxima: 50 paq./min.
2 vías: mínima: 50 paq./min.
máxima: 100 paq./min.
POTENCIA INSTALADA:
73 Kw.
TENSION DE ALIMENTACION:
3 x 220V y “TIERRA”
Frecuencia: 50-60 ciclos.
Importante: Conectar la máquina a una buena
tierra, cercana e independiente.
___________________________________________________________
4
DESCRIPCIÓN
DE COMANDOS
PUESTA EN MARCHA
Y MODO OPERATIVO
6
PUESTA EN MARCHA Y MODO OPERATIVO
-Accionar la llave de encendido general B4, las llaves de encendido de cada zona B2,
la llave del enfriador B6 y posicionar B5 en calefacción y transporte; verificando el
encendido del pirómetro B1, observándose que las turbinas, resistencias de calefacción,
enfriador y transporte estén funcionando.
-Antes que el horno levante temperatura apagar las turbinas desde las tres llaves B2 y
verificar, desde los motores de las turbinas, el correcto sentido de giro. Anti-horario
mirando desde arriba. Posteriormente volver accionar las llaves B2.
-Para apagar el horno llevar la llave B5 a la posición corte automático; así se cortará la
alimentación de las resistencias de calefacción. Las turbinas y el transporte seguirán
funcionando hasta que la cabina llegue a la temperatura de 70 ºC, donde se apagará
todo el equipo automáticamente.
___________________________________________________________
8
CIRCUITO
ELECTRICO
9
MANTENIMIETO
PREVENTIVO
13
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
-Lubricar las cadenas de transmisión con aceite SAE 40, cada 500 horas de trabajo.
-Lubricar los soportes de rodamiento con grasa de base de lítica cada 1500 horas de
trabajo.
___________________________________________________________
14
REPUESTOS
15
LISTA DE REPUESTOS ACONSEJADOS
CANTIDAD
CODIGO DESCRIPCIÓN TOTAL MINIMO
___________________________________________________________
16