Proyecto Reservorio 1

FICHA DE IDENTIFICACIÓN DE TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
Título: Combustión IN-SITU

Autores: Nogales Selene - Veizaga Leonardo – Ibáñez Andrea – Rivera Hernán – Siles
Edgar
Fecha: /09/2016
Código de estudiante: 201307528 - 201308663 -
Carrera : Ing. Gas y Petróleo

Asignatura : Reservorios II
Grupo : “A”
Docente : Ing. Carlos Cesar Rojas Gómez.
Período Académico: II/2016
Sub - sede :Santa Cruz - Bolívia
Copyright © (2016) por (L. Veizaga - A. Ibañez -H. Rivera – E. Siles– S. Nogales). Todos los derechos reservados.
RESUMEN:
El presente trabajo se lo realizó con la idea de profundizar la descripción general de los
métodos de combustión in – situ haciendo énfasis en describir a detalle a proceso así como
Título: Recuperación de Petróleo Pesado con EOR
Autor: L. Veizaga - A. Ibañez - H. Rivera – E. Siles – S. Nogales 1
también las ventajas y desventajas que se presenta con la aplicación del método de combustión
in- situ.
Palabras clave:
Reservas, Tasa de Restitución de Reservas (TRR), Recuperación Avanzada (IOR),
Recuperación Mejorada (EOR), Factor de Recuperación (FR), Aceite Remanente, Aceite
Residual, Aceite no Barrido, Aceite Incremental Recuperado (AIR), Recuperación
Incremental, Eficiencias de Desplazamiento, Minería de Datos, Jerarquización Bayesiana,
Recuperación mejorada con químicos, Sudación Inteligente.
ABSTRAC:
Keywords:
Reservations, RRR Reserve (TRR ) Advanced Recovery ( IOR ) , Enhanced ( EOR ) Recovery
Factor (FR ) , remaining oil , residual oil, not Sweep , Oil Incremental Recovered (AIR )
Recovery , Incremental recovery efficiencies Displacement, data Mining, Hierarchization
Bayesian enhanced chemical recovery , Sweats Smart .
Asignatura: Reservorio ll
Carrera: Ingeniería Gas y Petróleo
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN.................................................................................................4
2. Objetivos..............................................................................................................5
2.1. Objetivo General...................................................................................................5

2.2. Objetivos Específicos..............................................................................................5
3. Marco Teórico.......................................................................................................6
3.1. Combustión Convencional o hacia adelante............................................................6
3.2. Combustión Húmeda..............................................................................................8
3.2.1. Combustión húmeda normal................................................................................9
3.2.2. Combustión húmeda incompleta..........................................................................9
3.2.3. Combustión súper húmeda..................................................................................9
3.3. Combustión en Reverso........................................................................................10
3.4. Ventajas...............................................................................................................11
3.5. Desventajas.........................................................................................................11
3.6. Disponibilidad de Combustible para la Combustión In-Situ.....................................12
3.7. Requerimiento Mínimo de Flujo de Aire................................................................12
4. Conclusión..........................................................................................................13
5. Bibliografía.........................................................................................................13
5.1. Libros.................................................................................................................13
5.2. Páginas Web........................................................................................................14
Tabla de Figuras
Figura 1 Esquema de una Combustión...............................................................................7

Figura 2 Perfiles de temperatura y saturacion en combustión humeda (aire y agua)..............8
Figura 3 (Combustión en Reversa)...................................................................................10
Esquema 1 (combustión súper húmeda)............................................................................10
1. INTRODUCCIÓN
El método de combustión In-situ fue uno de los métodos de recuperación terciaria, ya que su
función principal es la de acelerar la producción del petróleo disminuyendo su viscosidad e
incrementando la rata de producción y fue implementado en 1923 en Rusia y después en
Estados Unidos.
Este es un método convencional térmico basado en incrementar calor en el reservorio para la
recuperación, dado que se está generando el calor para generar mayor producción se debe
quemar aproximadamente 10% de petróleo en el Yacimiento.
La combustión In-Situ se diferencia en tres tipos, los cuales son:
Combustión in situ Convencional y en Reversa (Inyección de aire seco)
Combustión in situ Húmeda (Inyección de agua i aire)
El procedimiento de la combustión in situ se inicia cuando se baja un calentador o un
quemador en el pozo inyector. Después se inyecta aire hacia el fondo de pozo y se pone en
funcionamiento el calentador hasta que se logre el encendido, posteriormente las paredes del
pozo es calentado de una manera controlada cuando se logre el cometido, se pasa a extraer el
calentador o quemador y se continua con la inyección de aire para poder mantener y continuar
con el avance en la combustión.
Una combustión In situ recupera aceite por:
1) La aplicación de calor con transferencia de calor corriente abajo por conducción y

convección, entonces baja la viscosidad del aceite.
2) Los productos de la destilación de vapor y el craqueo térmico son llevados hacia adelante
con un mejoramiento del aceite.
3) Se suministra presión al yacimiento por el aire inyectado.
2. Objetivos
A continuación se detallan los objetivos generales y específicos para la redacción del presente
documento.
2.1. Objetivo General
El objetivo general para la redacción del presente documento es:

- Conoceremos el proceso de oxidación que permite liberar energía para el
desplazamiento del petróleo a baja viscosidad, realizando la inyección de aire
enriquecido de oxigeno acompañado de un calentador para que a través de esta
reacción se pueda disminuir la resistencia de flujo del petróleo y así lograr el
desplazamiento del petróleo remanente
2.2. Objetivos Específicos
Los Objetivos específicos para la redacción del presente documento son:
 Conocer los criterios de funcionamiento de combustión in-situ

 Identificar los distintos tipos de combustión In-situ
 Conocer las ventajas y desventajas que proporciona cada tipo de aplicación de los
métodos de combustión in-situ
3. Marco Teórico
La combustión in-situ es el único método térmico que es potencialmente útil para yacimientos
de alta presión y considerables profundiades.
La Combustión in-situ es un procedimiento de recuperación terciaria, el cual consta en el
quemado de una pequeño porcentaje del petróleo que se encuentra en el reservorio para así
poder generar un aumento en el caudal de producción.
La combustión in situ se clasifica en distintos métodos, las cuales desarrollará con mayor
eficiencia la producción.
Las clasificaciones son:
 Combustión Convencional o “HACIA ADELANTE”
 Combustión Húmeda.
 Combustión seca
 Combustión en Reverso.
3.1. Combustión Convencional o hacia adelante
Es también llamada combustión seca, ya que no existe inyección de agua junto con el aire. La
combustión es hacia adelante debido a que la zona de combustión avanza en la misma
dirección del flujo de fluidos, es decir desde el pozo inyector hasta el pozo productor.
En este caso, la zona de combustión va avanzando a la misma dirección hacia donde los
fluidos fluyen, la ignición ocurre cerca del pozo inyector y el frente de combustión se mueve
desde el pozo inyector hasta el pozo productor.
Figura 1 Esquema de una Combustión
Explicando el gráfico, el aire enriquecido con oxígeno es inyectado para oxidar el petróleo, de
esta forma se produce gas residual. Esto puede traer problemas en la eficiencia de bombeo,
abrasión, también se genera cierta restricción de flujo de petróleo en el yacimiento por la gran
cantidad de gas existente. La combustión va avanzando con una velocidad que depende del
volumen de petróleo quemado, de esta manera se genera altas concentraciones de calor aprox.
1200°F.
Justo en el frente combustión se depositan las fracciones más pesadas del petróleo, esto es lo
que permite que se mantenga la combustión.
Por lo general en las zonas donde ocurre la combustión ocurre una segregación gravitacional.
Cuando ocurre una ruptura en el pozo productor, las temperaturas se van haciendo cada vez
más altas, esto trae como consecuencia, que los costos de producción aumenten, ya que
inicialmente por un largo periodo de tiempo el petróleo que se encuentra cerca del pozo
productor está a la temperatura del yacimiento.
3.2. Combustión Húmeda.
En el proceso de combustión seca, más de la mitad del calor generado existe entre el pozo de
inyección y el frente de combustión. Muchos intentos se han hecho para transferir este calor
más allá de la zona quemada, hacia corriente abajo. Por lo tanto el uso de agua, debido a su
alta capacidad térmica y su calor de vaporización, se utiliza en esta variación del método de
Combustión in situ. El agua se inyecta en el pozo inyector, ya sea alternada o simultáneamente
con aire, el agua llega a vaporizarse y pasa a través del frente de combustión, de esta manera
se transfiere el calor hacia el yacimiento.
Figura 2 Perfiles de temperatura y saturacion en combustión humeda (aire y agua).
Explicando este tipo de combustión, podemos decir que se puede obtener la reducción en la
relación aire petróleo, ya que al disminuir la viscosidad del petróleo frio se extiende la zona de
vapor o caliente alcanzando una distancia mayor delante del frente de combustión, esto
permite que el petróleo fluya a una presión menor y con menos combustible.
El petróleo recobrado esta alrededor del 50% y la relación aire-agua ésta en el rango de 1000-
3000.
La Combustión Húmeda se clasifican en:

 Combustión Húmeda normal.
 Combustión Húmeda incompleta.
 Combustión Súper Húmeda.
3.2.1. Combustión húmeda normal.

Se denomina así cuando el coque depositado se consume completamente.
3.2.2. Combustión húmeda incompleta.

Se denomina así cuando el agua inyectada hace que el combustible depositado no se queme
por completo.
3.2.3. Combustión súper húmeda.

Se denomina así cuando se logra la cantidad de calor disponible en la zona en la zona
quemada no es suficiente para vaporizar toda el agua inyectada al sistema.
Dependiendo de las características de nuestro yacimiento podemos observar de la siguiente
tabla distintos criterios de diseño para poder aplicar el proceso de combustión in-situ.
Esquema 1 (combustión súper húmeda)
3.3. Combustión Inversa

No se ha desarrollado comercialmente; en este tipo de combustión la zona de combustión se
mueven en dirección opuesta o contraria a la dirección del flujo de los fluidos y la combustión
se enciende en los pozos productores.
La zona de combustión se mueve en contra del flujo de aire, los fluidos producidos fluyen a
través de las zonas de altas temperaturas de unos 500 – 700 °F con dirección hacia los pozos
productores, originándose así una reducción de la viscosidad del petróleo y por consiguiente
una mejor movilidad del hidrocarburo como observamos en la siguiente gráfica.
Figura 3 (Combustión en Reversa)
La combustión en reversa presenta en ventajas y desventajas las cuales son:
3.4. Ventajas
 Se espera una recuperación de hasta un 80% según cálculos.
 Disminuye la viscosidad del petróleo que se encuentra en el yacimiento.
 Se puede mejorar los °API de 11° – 26°.
 Este método no deteriora el medio ambiente.
 En comparación a la inyección de vapor, requiere menos energía.
3.5. Desventajas
 La desventaja principal de este tipo de combustión es que el petróleo que se produce
tiene que pasar por una zona fría, y si es pesado puede traer problemas en cuanto a la
fluidez del mismo. También el calor que se almacena fuera de la zona quemada no es
usada eficientemente porque el aire inyectado no es capaz de transportar el calor
eficientemente hacia adelante.
Algunos motivos por los que se recomienda usar combustión in situ son:
 La abundante disponibilidad de aire.
 La relativa facilidad con la que se inyecta, debido a que no hay que hacer ningún
proceso de desplazamiento de hidrocarburos por vapor de agua y nos permite
aprovechar la facilidad con la que el agua se mueve a través de la zona almacenadora
de hidrocarburos.
 El proceso de oxidación produce hasta un 14% de CO2 con respecto al volumen de
oxígeno inyectado. Esta técnica puede ser utilizada tanto para aceites pesados como
ligeros.
3.6. Disponibilidad de Combustible para la Combustión In-Situ.
Cuando decimos disponibilidad de combustible nos referimos a la cantidad de combustible

requerido por el avance del frente de combustión la cual es expresada con la siguiente
ecuación:
hidrocarburo
mR =lbm de
ft 3
mR =Volumen de yacimiento quemado en lbm de HC /¿ ft 3
Existen dos tipos de regímenes de combustión. Cuando las temperaturas de combustión

exceden a los 650°C y los productos de combustión son: CO, CO2 y H20. A temperaturas
menores de 650°C son generados HCB (hidrocarburos oxigenados) y H2O. Este régimen es
conocido como “Oxidación a baja Temperatura”.
El CO2 se puede disolver en el aceite crudo, provocando una reducción en la viscosidad del
petróleo. El CO2 es desplazado efectivamente por el frente de combustión, el CH4 es obtenido
ocasionalmente en los gases producidos y puede ser tomado en cuenta para cálculos de
balance de materia en aplicaciones de campo, los gases de HC son mayormente disueltos en el
aceite crudo, a través del frente de combustión y pueden no ser detectados.
3.7. Requerimiento Mínimo de Flujo de Aire.
Un frente de combustión puede ser propagado a medida que el calor es generado a una tasa
suficiente.
Para compensar las pedidas de calor de los estratos superiores e inferiores con el fin de elevar
el volumen quemado de temperatura ambiente, a temperatura de combustión, y para
compensar las ´perdidas de calor por convección y conducción en la parte frontal del frente de
combustión. En yacimientos, las zonas de combustión tienen un espesor finito (que tiene fin),
y las pérdidas de calor de los alrededores pueden ser consolidadas
4. Conclusión.
Los Diferentes métodos EOR de recuperación de petróleo, son importantes y muy

funcionales para mejorar la recuperación del petróleo, ya que el factor de recobro aumenta
considerablemente, pero no siempre son aplicados, depende mucho de la disponibilidad
económica del productor, ya que los costos son mucho más elevados que los
convencionales.
5. Bibliografía
5.1. Libros.
A continuación se detallan los libros Utilizados para la realización del presente proyecto de
grado:
 R. Hernández, 2012, “FUNDAMENTOS DE METODOLOGÍA DE LA

INVESTIGACIÓN”, Editorial Mc Graw Hill, 2da Edición.
 Roberto Hernández Sampieri, 2011, “METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN”,
Editorial Mc Graw Hill, 5ta Edición.
 Edgar René Rangel Germán,(2015) IOR-EOR: UNA OPORTUNIDAD HISTÓRICA,
México
 ANÁLISIS DE PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO, CÁTEDRA DE
PROCESOS INDUSTRIALES, UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA NACIONAL
FACULTAD REGIONAL ROSARIO, DEPARTAMENTO DE INGENIERA
QUÍMICA
5.2. Páginas Web
A continuación se detallan las páginas web consultadas para la realización del presente
proyecto de grado:
 LOS FLUIDOS DE PERFORACIÓN Y SU IMPACTO AMBIENTAL EN EL

SUBSUELO, Disponible on line en: http://www.teorema.com.mx/contaminacion_/los-
fluidos-de-perforacion-y-su-impacto-ambiental-en-el-subsuelo/
 TEMA 3 PETRÓLEO, Disponible on line en:
http://gustato.com/petroleo/Petroleo3.html
 RECUPERACIÓN MEJORADA DE SISTEMAS PETROLEROS, Disponible on line

en: http://www.monografias.com/trabajos100/recuperacion-mejorada-sistemas-
petroleros/recuperacion-mejorada-sistemas-petroleros.shtml#ixzz44vKDVJcL
 TÉCNICAS DE RECUPERACIÓN MEJORADA, Disponible on line en:
http://tecnicasderecuperacionmejorada.blogspot.com/
 PROPIEDADES DEL PETRÓLEO, Disponible on line en:
http://www.academia.edu/6932118/CAPITULO_II_PROPIEDADES_ROCA-FLUIDO
 PROPIEDADES FÍSICAS DEL PETRÓLEO, Disponible on line en:
http://www.venelogia.com/archivos/9589/
 EL PETRÓLEO, Disponible on line en:
https://www.slb.com/~/media/Files/resources/oilfield_review/spanish06/aut06/heavy_o
il.pdf
 PETRÓLEO PESADO, Disponible on line en:
http://www.firp.ula.ve/archivos/cuadernos/S357C.pdf

Proyecto Reservorio 1

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FICHA DE IDENTIFICACIÓN DE TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

Título: Combustión IN-SITU

Código de estudiante: 201307528 - 201308663 -

Carrera : Ing. Gas y Petróleo

Sub - sede :Santa Cruz - Bolívia

2.1. Objetivo General...................................................................................................5

3.1. Combustión Convencional o hacia adelante............................................................6

3.2. Combustión Húmeda..............................................................................................8

3.2.1. Combustión húmeda normal................................................................................9

3.2.2. Combustión húmeda incompleta..........................................................................9

3.2.3. Combustión súper húmeda..................................................................................9

3.3. Combustión en Reverso........................................................................................10

3.6. Disponibilidad de Combustible para la Combustión In-Situ.....................................12

3.7. Requerimiento Mínimo de Flujo de Aire................................................................12

5.2. Páginas Web........................................................................................................14

Figura 1 Esquema de una Combustión...............................................................................7

Esquema 1 (combustión súper húmeda)............................................................................10

Una combustión In situ recupera aceite por:

1) La aplicación de calor con transferencia de calor corriente abajo por conducción y

3) Se suministra presión al yacimiento por el aire inyectado.

2.1. Objetivo General

El objetivo general para la redacción del presente documento es:

2.2. Objetivos Específicos

Los Objetivos específicos para la redacción del presente documento son:

 Conocer los criterios de funcionamiento de combustión in-situ

3.1. Combustión Convencional o hacia adelante

Figura 1 Esquema de una Combustión

3.2. Combustión Húmeda.

Figura 2 Perfiles de temperatura y saturacion en combustión humeda (aire y agua).

La Combustión Húmeda se clasifican en:

3.2.1. Combustión húmeda normal.

3.2.2. Combustión húmeda incompleta.

3.2.3. Combustión súper húmeda.

Esquema 1 (combustión súper húmeda)

3.3. Combustión Inversa

Figura 3 (Combustión en Reversa)

La combustión en reversa presenta en ventajas y desventajas las cuales son:

3.6. Disponibilidad de Combustible para la Combustión In-Situ.

Cuando decimos disponibilidad de combustible nos referimos a la cantidad de combustible

mR =Volumen de yacimiento quemado en lbm de HC /¿ ft 3

Existen dos tipos de regímenes de combustión. Cuando las temperaturas de combustión

3.7. Requerimiento Mínimo de Flujo de Aire.

Los Diferentes métodos EOR de recuperación de petróleo, son importantes y muy

 R. Hernández, 2012, “FUNDAMENTOS DE METODOLOGÍA DE LA

5.2. Páginas Web

 LOS FLUIDOS DE PERFORACIÓN Y SU IMPACTO AMBIENTAL EN EL

 RECUPERACIÓN MEJORADA DE SISTEMAS PETROLEROS, Disponible on line

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