DOSSIER DE PRESSE

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Aelya Noiret - an@wellcom.fr
Amélie Fournier - afo@wellcom.fr
Sommaire

I. Le marché des transports publics

A. Le marché et ses acteurs p.3

A.1 - Un marché en pleine mutation p.3
A.2 - Autorités Organisatrices : rôle et perspectives p.4

II. RITMx, des réponses clients adaptées et innovantes

A. Présentation de RITMx p.6

B. Des solutions de distribution billettique sur-mesure p.7

B.1 – RITMx : pour une offre tarifaire adaptée à chaque utilisateur p.8
B.2 – RITMx : des outils de création et de gestion du parc de transport p.10

III. Annexes

A. Carte d’identité synthétique p.11

B. Parcours et biographies p.12

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I. LE MARCHE DES TRANSPORTS PUBLICS

A. Le marché et ses acteurs

A.1 Un marché en pleine mutation

Agrandissement sans précédent des agglomérations, modernisation des villes, flux

interurbains et urbains de plus en plus denses, usage intensif des différents modes de
déplacement, montée en puissance de nouveaux canaux de distribution (internet,
automates,…) et des modes de transports « verts » (covoiturage, tram, vélo…)… le
transport public est en train de vivre une mutation extraordinaire.

Cette révolution fait émerger de nouveaux besoins de « mobilité urbaine » de la part des
citoyens, qui veulent « du simple et du pratique » et des transports adaptés à chaque type
de vie et d’usages.

Dès lors, 3 axes majeurs de développement émergent pour optimiser les transports publics :
- l’intermodalité, ou capacité pour un usager
d’emprunter plusieurs modes de transport afin
d’atteindre sa destination,

- la multimodalité, ou possibilité pour l’usager, afin

d’atteindre sa destination, de choisir son mode de
transport (train ou bus par exemple) avec le même
titre de transport,

- l’interopérabilité, ou possibilité d’utiliser un seul et

même ticket lors d’un voyage sur plusieurs zones
géographiques dépendantes de plusieurs
opérateurs.

Mais les citoyens souhaitent aussi pouvoir obtenir quand ils veulent et où ils veulent un titre
de transport (guichets, automates, Internet,…), disposer d’une information plus importante,
gagner du temps…

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A.2 Les Autorités Organisatrices : rôle et perspectives

C’est pour répondre à ces enjeux que la Loi d'Orientation

des Transports Intérieurs (LOTI) donne plus de
responsabilités aux régions, qui sont désormais en charge
de la gestion des transports collectifs, tout en favorisant le
développement des structures de coopération et de
coordination entre les collectivités.

Un objectif simple : mieux répondre aux besoins réels des usagers en favorisant la
création de nouvelles offres de transport cohérentes et efficaces. Mais aussi développer, en
minimisant les coûts de distribution, les offres tarifaires en les adaptant aux différents
usages. Cette réforme de la politique des transports doit répondre à des objectifs sociaux et
économiques. Les Autorités Organisatrices* (régions, départements, communes ou
agglomérations), qui gèrent l’organisation des transports publics, ont donc naturellement les
mêmes priorités.

Ces dernières doivent déterminer, définir et gérer la distribution des offres de services qui
correspondent au mieux aux besoins des usagers des transports en commun. Pour cela, les
Autorités Organisatrices ont la nécessité de disposer d’outils de distribution évolutifs,
standardisés et personnalisables. Mais surtout, elles doivent pouvoir prendre en compte les
nouvelles technologies qui prennent une part de plus en plus large dans la distribution des
titres de transports. Il faut permettre aux citoyens usagers d’accéder le plus facilement
possible aux services des transports publics, tout en définissant les services pertinents par
rapport à leurs besoins.

La démocratisation quasi totale de l’outil Internet révolutionne les habitudes des citoyens,
particulièrement en matière de transport. Recherche rapide, commande depuis le bureau ou
la maison, comparaison des modes de transport, analyse des trajets, tout est possible,
rapidement et pratiquement. A titre d’exemple, 70% des français** exécutent des
recherches d’horaires et d’itinéraires via le web…
Les nouvelles technologies sont ainsi un des principaux vecteurs de transformation de la
distribution billettique des transports publics.

* L'organisation des transports en Île-de-France constitue une exception puisqu’elle est fixée par le
décret du 14 novembre 1949 et non par la Loti qui ne s'y applique pas. Le STIF est l'actuelle Autorité
Organisatrice de Transports en Ile-de-France.
** Source EFFIA 2009

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Pour répondre de manière efficiente et optimale à ces enjeux, les AO souhaitent développer
l’offre tarifaire en multipliant des tarifs spécifiques ciblés et en développant la multimodalité
des offres. Parallèlement à cela, elles mettent l’accent sur la facilitation de l’achat et de
l’usage des titres et des informations. Des enjeux de société qui nécessitent de « mailler »
au maximum le territoire français pour apporter une réponse cohérente à l’ensemble des
demandes.

Quel est le rôle des AO ? Enrichir rapidement les offres et services, disposer rapidement
d’outils de distribution évolutifs, prendre en compte les nouvelles technologies, améliorer la
multimodalité et densifier le réseau.

Le savoir-faire de RITMx répond précisément à l’ensemble de ces enjeux.

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II. RITMX, DES REPONSES ADAPTEES ET INNOVANTES

A. Présentation de RITMx

La société RITMx a vu le jour en septembre 2008, à l’initiative de la branche Proximités de

la SNCF et de Keolis. RITMx a pour vocation de fournir un ensemble complet de
solutions de distribution billettique dans le domaine des transports publics. Elle
conceptualise et fournit des solutions logicielles permettant l’achat et le rechargement
de titres de transport en France et à l’international.

RITMx vise prioritairement les Autorités

Organisatrices mais aussi les distributeurs RITMx V0

d’offres et les transporteurs français et 2007/ Expérimentations sur

2008 base Démonstrateur
internationaux.

RITMx puise son inspiration auprès des

RITMx V1
utilisateurs finaux et agit in fine pour eux, à
2008 Industrialisation de
travers une recherche permanente de RITMx V0
solutions innovantes, en adéquation avec les
usages réels des utilisateurs, les nouveaux RITMx V2
modes de transport et de distribution.
Mise en œuvre
2009 Canaux de vente à
Parce que RITMx bénéficie d’une complète distance

indépendance au regard des différents

équipementiers, les solutions prodiguées RITMx V3
peuvent ainsi intégrer les meilleurs
2010
Intégration des
équipements d’origines diverses. automates et socles
SNCF

Dirigée par Luigi Panone, RITMx a ainsi en moins de deux années déjà acquis une
position prédominante sur son marché et prévoit l’équipement et la gestion de 9 des
12 régions billettisées en France d’ici fin 2010.

Fort de ces fondamentaux et de cette capacité à concevoir et déployer des solutions fiables,
puissantes, évolutives et adaptées aux attentes des AO et utilisateurs finaux, RITMx nourrit
de fortes ambitions pour les années à venir en France et en Europe.

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B. RITMx : des solutions de distribution billettique sur-mesure

Les solutions de RITMx apportent de la valeur durant toute la durée de vie du titre de
transport que ce soit au niveau de la personnalisation, de la distribution de l’offre tarifaire, de
la validation et du contrôle. Ces solutions ouvertes permettent de faciliter les déploiements
et les évolutions en fonction des nouveaux besoins spécifiques émergents. L’offre de RITMx
répond aux exigences des AO, se structure en deux points majeurs et donne la possibilité
aux AO de :

1. proposer une offre tarifaire pour les utilisateurs, à la fois multimodale et multiservices.
Les solutions proposées se déclinent au travers de différents canaux et différents supports
s’adaptant aux spécificités propres à chaque AO.

2. avoir des outils de création et de modification de cette offre tarifaire mais aussi des
éléments de gestion du parc de transport.
L’AO peut donc gérer et paramétrer selon les besoins et les objectifs sa politique tarifaire et
son système de transport. Les outils proposés permettent également la remontée de
l’information indispensable pour le suivi et l’optimisation.

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B.1 – RITMx : pour une offre tarifaire adaptée à chaque utilisateur

Le principe RITMx est de proposer un titre de transport unique à usages multiples, à la fois
valide sur tous les modes de transport et leurs services associés. Pour cela, RITMx
conjugue :

. une offre multimodale : entre les différents transports de la commune et/ou de la région
(bus + métro ; tramway + bus ; bus + train ….)

. une offre multiservices : entre les transports en commun traditionnels et les nouveaux
modes de transport (doux et écologiques comme le vélo / routier avec le covoiturage par
l’intermédiaire de paiement des places de parking et stationnement), ou encore entre les
transports et les billets dits loisirs (cinéma/parc d’attractions/spectacles) comme par
exemple l’achat d’un billet de train + parc Futuroscope/Disney).

Les solutions sont développées :

• Sur différents supports
Le support papier, même s’il est toujours présent, est de plus en plus concurrencé par les
supports dématérialisés dû aux avancées technologiques. En effet, de nouvelles solutions
techniques permettent au client de disposer de son titre de transport aussi bien sur une clé
USB que sur son mobile grâce notamment au développement de la technologie NFC
(technologie de communication de proximité). Les titres de transport peuvent alors se
matérialiser sur :

Le billet papier

La carte à puce

La clé USB

Le téléphone portable

Focus sur…
TELEPHONIE MOBILE EN MODE SANS CONTACT
Pour utiliser ce support, il suffit d’insérer dans le
téléphone une carte à puce de transport sans contact.
Ainsi, grâce à Internet, l’utilisateur peut acheter
n’importe où et n’importe quand son titre de transport. Il
consulte également ce même titre via l’écran du
téléphone.

CLES USB NFC

Grâce à cette technologie NFC, la clé USB permet
d’effectuer une communication sans contact. Ainsi, en
plus d’être un élément de stockage, cette clé USB a le
même fonctionnement que les cartes à puce concernant
la validation et le contrôle.

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• Sur différents canaux

Les solutions RITMx sont disponibles, en fonction des besoins clients, via différents
canaux :

Le guichet : c’est la méthode d’acquisition de titre de transport la plus conventionnelle,
même si elle tend à se réduire au regard des solutions proposées via les nouvelles
technologies,

L’automate : la solution la plus courante pour recharger son titre de transport en gare ou
en agence,

Le dépositaire : l’offre commerciale est proposée par les buralistes, les offices de
tourisme ou encore les mairies,

La vente à domicile : la solution accessible depuis la maison, le bureau…

Le téléphone portable, pour les clients nomades.

Focus sur…
L’E-VAD OU VENTE A DOMICILE
Simple, efficace, rapide…
La solution e-VAD est une solution en quelques clics depuis un
ordinateur connecté à Internet. Ajoutant à une véritable sécurité de
paiement une réelle simplicité, la solution e-VAD de RITMx séduit de
plus en plus les utilisateurs.
Ils peuvent obtenir leur titre de transport à domicile, et en temps
réel. Les solutions techniques de RITMx sont de véritables
moteurs pour le développement de la vente en ligne.

LE TELEPHONE MOBILE
Aujourd’hui, on peut presque tout faire depuis son téléphone
mobile, alors pourquoi ne pas acheter ses titres de transport ?
Grâce à la technologie NFC, le téléphone portable devient le titre de
transport ! Ce support unique sans contact permet l’achat, la
matérialisation, la validation et le contrôle du billet.

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B.2 – RITMX : des outils de création et de gestion du parc de transport

RITMx propose des outils de gestion de données complémentaires pour optimiser le

fonctionnement des solutions. Ces derniers permettent aux administrateurs du système de
distribution de gérer le parc, de suivre les ventes, et d’administrer le trafic :

• Outil de Création de Produits (OCP)

L’OCP permet de créer, modifier des offres tarifaires mais aussi d’indiquer le support de
matérialisation et de les mettre en place sur les canaux de distribution souhaités.

• Outil d’Administration du Réseau de Distribution (OARD)

L’OARD sert à décrire le réseau de distribution et alimente le référentiel de la plateforme de
distribution. On peut aussi gérer les environnements de distribution (moyens de paiement
autorisés ou non, types de périphériques, produits supports).

• Outil de Gestion des Utilisateurs et des Profils (OGUP)

Destiné à l’administrateur du système billettique, cette solution permet de maîtriser et de
contrôler l’accès vers les différents services de la plateforme.

• Outil de Suivi des Ventes (OSV)

Cette solution RITMx permet à l’Autorité Organisatrice ou à l’opérateur de connaître les
données d’exploitation du réseau. En effet, les administrateurs des ventes peuvent
connaître les opérations de distribution, de paiement et de matérialisation effectuées sur les
différents terminaux de distribution. Toutes les opérations effectuées par un client sont
répertoriées et exploitables par les administrateurs. Cette application web est hébergée sur
la plateforme RITMx.

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III. ANNEXES

A. Carte d’identité synthétique

Fiche d’identité synthétique de la SAS RITMx

Création Septembre 2008

Forme juridique SAS (Société par Actions Simplifiées)

Domaine d’activité Solution logicielle de distribution billettique

Dirigeant Luigi Panone

Capital 20.2 millions d’euros

Actionnaires SNCF & Keolis

Marchés Autorités Organisatrices, opérateurs de transport,

équipementiers

Présence nationale Dépositaire

Dépositaire et
et
Dépositaire
Dépositaire

Tikefone
Tikefone Vente
Vente à
à distance
distance
Dépositaire
Dépositaire et
et
Dépositaire
Dépositaire Nord Tikefone
Tikefone
Pas-de-Calais

Vente
Vente àà distance
distance &
& Dépositaire
Dépositaire & Haute Picardie Dépositaire
Dépositaire & Tikefone
Tikefone Normandie
Basse Lorraine
Normandie IdF Champagne
Bretagne Ardennes Alsace Vente
Vente à
à distance
distance
Pays de Franche
Loire Centre Comté
Dépositaire
Dépositaire et
et Bourgogne
Tikefone
Tikefone Dépositaire
Dépositaire

Poitou
Charentes Dépositaire
Dépositaire et
et
Vente Tikefone
Tikefone
Vente à
à distance
distance et
et Limousin Rhône
Dépositaire
Dépositaire Auvergne Alpes

Vente
Vente à
à distance
distance
Aquitaine
Dépositaire
Dépositaire Midi Languedoc
Roussillon PACA
Pyrénées

Dépositaire
Dépositaire et
et
Tikefone
Tikefone Dépositaire
Dépositaire

Contacts presse Aelya Noiret / Amélie Fournier

Agence Wellcom
an@wellcom.fr / afo@wellcom.fr
01 46 34 60 60

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B. Parcours et biographies

• Luigi Panone – Directeur Général de RITMx

Luigi Panone, 54 ans, est Directeur Général de la société

RITMx depuis sa création. Entrepreneur né, il occupe tout au
long de sa carrière des postes à hautes fonctions
managériales dans de grandes sociétés reconnues dans leur
secteur. Tout d’abord Directeur des Opérations chez Neuf
Cegetel, il est ensuite nommé Directeur des Opérations IT de
l’entité Télécom Développement SFR. S’appuyant sur une
connaissance approfondie du secteur des télécoms et des
problématiques de management, il fonde le cabinet conseil
SITICOM Information Systems, aujourd’hui intégré au groupe
Devoteam Consulting.

• Said Aouchiche – Directeur des Opérations de RITMx

Fort d’une expérience professionnelle résolument tournée vers l’international, cet

ingénieur de formation possède une parfaite connaissance du secteur de la billettique
transport.
Saïd Aouchiche a occupé divers postes à responsabilités au cours des 15 dernières
années, au sein de grandes références du secteur transport. Tout d’abord Directeur des
Programmes d’Eurostar à Londres, il choisit de renforcer son expertise sur les marchés
étrangers et internationaux outre- tlantique en rejoignant la société Rail Europe Group à
New York, au poste de Directeur des Systèmes d’Information. Il regagne ensuite l’Europe
à la tête de la société Raillink à Amsterdam - filiale des réseaux de chemins de fer
européens à grande vitesse dont la Deutsche Bahn et la SNCF font partie.
Ces nouvelles fonctions lui permettent alors de consolider son savoir-faire en matière de
Systèmes d’Information, son expertise des réseaux de distribution de transports ainsi que
ses qualités de chef d’entreprise. Il rejoint RITMx en 2008.

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