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PROYECTO:
1.2. RESUMEN:
El distrito fue creado mediante Ley en un artículo único del 30 de Agosto de 1821,
durante el primer gobierno del Presidente General Vitalicio Simon Bolivar.
La plaza de armas de MACARI, tiene una larga y muy importante trayectoria por el cual
es autorizado con la Orden de servicios correspondiente, por cuanto se implementa el
mejoramiento y remodelación de la plaza de Armas para la recreación y puntos de
reunión para la población de Macari.
b. Objetivo Especifico
Con la visión del distrito es: Su población progresista y con alto grado de
superación está comprometida en elevar su calidad de vida. Cuenta con una red
de organizaciones sociales integradas en acciones comunes bajo el liderazgo de
su gobierno local. Se implementara:
DISTANCIA
VIAS DE (Km) TIEMPO MEDIOS DE
TRAMO TIPO DE VIA
ACCESO RECORRIDO TRANSPORTE
Carretera afirmada
Ayaviri - Macari 39 45minutos Combi y otros
y trocha
Coordenadas:
S: 14°46’18.28”
O: 70°54’10.10"
Altitud: 3940 m.s.n.m
En el Distrito de Macari, las temperaturas promedios máximas oscilan entre 8ºC a 15ºC,
donde los mayores rangos se han registrado con un pico máximo promedio de 15ºC,
en el mes de Octubre.
2.3. GEOGRAFÍA
Posee una extensión de 673.78 km2, que representa el 15% de la superficie provincial
(4,97001 km2) y el 0.27% de la extensión de la región Puno (71,999.00 km2)
Altitud
Conforme a la clasificación del Dr. Javier Pulgar Vidal que divide el territorio peruano
en ocho regiones naturales; los pobladores del distrito perviven en la región Suni y
Jalca cuya altitud oscila entre 4.000 a 3980 m.s.n.m., denominado "tierras altas" del
altiplano, específicamente el distrito de Macari se encuentra sobre los 3940 m.s.n.m.,
en la parte más baja, y hasta los 3980m.s.n.m. en los picos más elevados, mientras
que el capital del distrito de Macari se encuentra sobre los 4,400 m.s.n.m.
Topografía
Presenta irregularidad, sucediéndose depresiones, elevaciones y planicies. El terreno
presenta una topografía llana, en el sentido transversal es decir de Este a Oeste con
pendiente promedio de 1% en el sentido del eje de la vía es llano variando desde 0%
hasta 1%.
2.4. ECONOMÍA
La población directamente afectada son los habitantes del Distrito de Macari. Según
el Censo peruano de 2007, había 7991 personas residiendo en Macari. La densidad
de población era 11.83 hab. /km²
En muchos casos los inmuebles han sido subdivididos, y sus fachadas alteradas para
aprovechar las áreas libres de los retiros como espacio de ampliación del comercio. La
ocupación de los retiros conlleva, sea estructuras de dos pisos de adobe o ladrillo con
cerramientos de madera y vidrio, o coberturas metálicas con toldos de lona, o de
madera con coberturas de concreto o calamina.
Arquitectura y Concreto
PAVIMENTO DE CONCRETO f'c= 175 kg/cm2 E=0.10M, INC. ACABADO Y BRUÑADO M3 356.97
Área de Sardineles:
Instalaciones eléctricas
Se tendrá cuatro postes de alumbrado público que pertenece a electro puno de las cuales se
tendrá tres luminarias cada uno de ellos.
Instalaciones Sanitarias
Se tendrá una fuente, con un circuito continuo del fluido de agua. Sera propulsada por una
gravedad.
Asimismo, en la zona, se registran los mayores índices de contaminación por partículas totales
en suspensión (PTS) y los mayores casos de enfermedades respiratorias, lo que permite
evidenciar la causalidad entre las enfermedades respiratorias y la contaminación local.
Con relación al deterioro del patrimonio público y privado, los daños principalmente provienen
del polvo que afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a continuación:
Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro (disminuyendo su vida útil),
e incrementan los gastos de mantenerla limpia, en aproximadamente 20%.
Igualmente a diario los pobladores del Centro Poblado de Huamanruro transitan por la plaza y
en algunas ocasiones realizan reuniones encontrando una plaza de armas no agradable a vista
de todos; situación que ha ocasionado accidentes peatonales, en muchos casos con graves
consecuencias, aunque el tránsito local es pequeño, la falta de calzadas en las vías origina
mayores costos operativos de los vehículos, pérdidas de tiempo de viaje de los peatones y
aislamiento con los centros de servicios y comercio.
01.05.02.01.01 SALIDA PVC - SAL PARA DESAGUE DE Ø 4'' PARA PLUVIAL pto
4.00
01.05.02.02 REDES DE DRENAJE PLUVIAL
01.05.02.02.01 TUBERIA DE PVC SAL 4" m
44.00
01.05.02.03 ACCESORIOS
01.05.02.03.01 ACCESORIOS DE REDES DE DRENAJE PLUVIAL GLB
1.00
01.05.02.04 ACCESORIOS DE REDES COLECTORAS
01.05.02.04.01 EXCAVACION DE ZANJAS PARA TENDIDO DE TUBERIA m
44.00
01.05.02.04.02 REFINE, PERFILADO Y CONFORMACION DE FONDOS m
44.00
01.05.02.04.03 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO m
44.00
01.05.02.04.04 CAJA SUMIRO TIPO 1 12"X20" und
1.00
01.05.03 PRUEBA HIDRAULICA
01.05.03.01 PRUEBA HIDRAULICA SISTEMA DE AGUA FRIA GLB
1.00
01.05.03.02 PRUEBA HIDRAULICA SISTEMA DE DESAGUE GLB
1.00
01.06 OTROS OBRAS ESPECIALES
01.06.01 POSTE DE ACERO PARA BANDERAS UND
2.00
01.06.02 CERCO EN PILETA ORNAMENTAL UND
1.00
01.06.03 HABILITACION Y INSTALACION DE BANCAS UND
24.00
01.06.04 INSTALACION DE MURO PILETA ORNAMENTAL GLB
1.00
01.06.05 ESCULTURA DE CONDOR DE CONCRETO ARMADO EN OBELISCO GLB
1.00
01.06.06 BLOQUES DE CONCRETO PARA ASTA DE MADERA GLB
1.00
01.06.07 VACA DE BRONCE 150 CM X 90CM E=5.0CM und
2.00
01.06.08 INSTALACION DE BASUDEROS UND
10.00
01.07 CONSTRUCCION DE VEREDAS Y RAMPAS
01.07.01 TRABAJOS PRELIMINARES
02 OTROS
02.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
Por lo tanto el proyecto es viable social y ambientalmente, ambiental por cuanto su ejecución
no implica alteraciones significativas para el ambiente en su ejecución pero durante el
funcionamiento se deberá tomar en cuenta el manejo de sus residuos sólidos que generen; así
como el uso racional del agua potable, considerando las recomendaciones del caso.
VIII. RECOMENDACIONES TÉCNICAS Y AMBIENTALES
- Los residuos sólidos (Bolsas de papel, alambres, clavos, concreto, latas, botellas de
plástico, entre otros), dejados en la etapa de construcción del proyecto deben ser dispuesto
en un botadero de disposición final.
- Los trabajos de mezcla deben realizarse preferentemente dentro de las áreas destinadas
para el proyecto evitando alterar zonas aledañas.
- Capacitar en temas ambientales (manejo de residuos sólidos, uso racional del agua) y de
salud pública a la población por ser los directos beneficiarios y a la población en general
indirectamente.
- Realizar revisión periódica de estructuras como son los ambientes prefabricados, con el fin
de minimizar riesgos de colapsos de la misma y rehabilitación.
- En el expediente técnico se debe considerar quien o quienes son los responsables de las
actividades de operación y mantenimiento de la obra.
X. MODALIDAD DE EJECUCION
El costo de la Mano de Obra está determinado por categorías como: Maestro de Obra,
Operario, Oficial y Peón.
Para la ejecución de las partidas se han considerado los precios vigentes del costo de la mano
de Obra de Construcción civil vigentes hasta el año 2015.
El costo de la Mano de Obra es la sumatoria de los siguientes rubros que están sujetos a las
disposiciones legales vigentes:
Operario
Oficial o Ayudante
Los trabajadores que desempeñan las mismas ocupaciones, pero que laboran como ayudantes
del operario que tenga a su cargo la responsabilidad de la tarea y que no hubieran alcanzado
plena calificación en la especialidad, en esta categoría también están comprendido los
guardianes.
Peón
Equipo Mecánico
El equipo tiene una gran incidencia en el costo del proyecto, sobre todo en lo que se refiere a
las actividades de movimiento de tierras.
Para calcular el costo de alquiler horario de los equipos se han tenido presente dos elementos
fundamentales:
i). Costo de Posesión.- Donde se incluye las depreciaciones, intereses, capital, obligaciones
tributarias, seguros, etc.
Materiales
El costo de los Materiales necesarios a utilizar, son componentes básicos dentro de un análisis
de Costos Unitarios. El costo utilizado es de material puesto en Obra que incluirá los siguientes
rubros:
• Los Precios de materiales, será aquella que se tome del costo en fabrica sin incluir el I.G.V.
Herramientas
Costos Indirectos
Los costos Indirectos que conforman el Presupuesto de Obra, han sido analizados de acuerdo
a las necesidades de la misma y que resultan ser:
• Costos Indirectos Fijos, integrados por los siguientes cargos: Campamentos, Seguros,
Propuestas, impuestos y timbres, gastos diversos.
- Gastos administrativos de la Oficina Central y costos del personal del Residente, Asistente
técnico, asistente administrativo, Maestro de Obra, que interviene directamente en la Obra y
que no ha sido cargado ni en los precios unitarios ni en los gastos fijos. Los sueldos y
remuneraciones serán igualmente afectados de los beneficios sociales.
- Costos de equipo no incluidos en los Costos Directos, tales como camionetas, grupo
electrógeno para el campamento, equipos de laboratorio, de comunicación, computo,
topografía, etc.
Conocidos los metrados, los análisis de costos unitarios o precios unitarios de cada partida que
requiere el proyecto y agregando los Gastos Generales, Utilidad e Impuestos (I.G.V.) se formula
el Presupuesto Total de Obra.
Costos Unitarios.
Se ha realizado los análisis de costos unitarios de las partidas que integran el presupuesto de
la obra, de acuerdo a los precios de los materiales del mercado y los costos de mano de obra
de construcción civil.