GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR

GUÍA DE APRENDIZAJE

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE

 Programa de Formación: Mantenimiento mecatrónico de automotores

 Código del Programa de Formación: 223219
 Nombre del Proyecto: Gestión del servicio de mantenimiento automotriz CTMA
 Fase del Proyecto: Ejecución
 Actividad de Proyecto: Operación del servicio de mantenimiento automotriz
 Competencia: Corregir Fallas del sistema eléctrico y electrónico de vehículos automotores,
de acuerdo con parámetros técnicos y normatividad vigente. (280601024)
Resultados de Aprendizaje Alcanzar: Ooperación del servicio de mantenimiento automotriz
 Evaluar el estado y funcionamiento de los circuitos y componentes mecánicos y
eléctricos del sistema, con productividad y eficiencia, ajustados a los estándares de
calidad y seguridad según los manuales técnicos del fabricante.
 Reutilizar y cambiar dispositivos de control electrónico del sistema eléctrico y
electrónico, con productividad y eficiencia, ajustados a los estándares de calidad,
seguridad y manuales del fabricante.
 Arreglar y cambiar componentes mecánicos y eléctricos del sistema eléctrico del
vehículo, con productividad y eficiencia, ajustados a los estándares de calidad,
seguridad y manuales del fabricante

 Duración de la Guía: 60 horas

2. PRESENTACION

Ninguna otra profesión de servicio técnico exige más conocimiento y mayores habilidades de parte
de sus miembros que la del servicio automotriz. En los primeros días del automóvil, una persona
podía efectuar un gran número de servicio aplicado un buen sentido común y teniendo una caja
llena de herramientas. Los conocimientos básicos de mecánica son esenciales aun para el servicio
automotriz profesional, pero sea agregado una nueva condición: ¡se debe poder trabajar en los
controles eléctricos y electrónicos!

La era de la electrónica en la industria automotriz comenzó en la década de los años 70, cuando se
incluye el control electrónico en los sistemas del motor para reducir las emisiones y mejorar la
economía del combustible. La década de los 80 atestiguo el crecimiento de la instrumentación
electrónica del control automotriz y sistemas eléctricos. Comenzaron aparecer una gran variedad
de accesorios del sistema electrónico y eléctrico, hasta llegar ser más complejos.

GFPI-F-019 V3
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3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Actividad de reflexión inicial

La batería es la fuente de energía eléctrica para todos los circuitos de un automóvil. Pero la batería
no puede proporcionar indefinidamente voltaje y corriente al automóvil. Cuando entrega corriente
tiene un ciclo: pasa del estado de cargar al estado de descarga. Finalmente. Si el vehículo no tuviese
un sistema de carga. Se descargaría totalmente.

El alternador es la parte principal del sistema de carga. Genera corriente, siempre que el alternador
funciona entrega corriente y aplica un voltaje de carga al resto del sistema eléctrico. Todo el
sistema eléctrico depende del funcionamiento del alternador. La batería y el alternador dependen
uno del otro para funcionar adecuadamente. Es obvio que el alternador tiene que mantener el
estado de carga de la batería, sin embargo, el alternador no puede funcionar sin tener corriente en
el campo, proveniente de la batería

De la reflexión inicial responda las siguientes preguntas:

1. ¿Cuál es la misión del sistema de carga?, Dar explicación detallada.

2. ¿Cómo crees que la batería se cargaba, sin el alternador?
3. ¿Por qué se vería afectado otros sistemas eléctricos del vehículo?
4. ¿El sistema de carga por qué se le considera un sistema muy confiable?
5. ¿Qué conocimientos son necesarios en el diagnóstico del alternador?
6. ¿Qué componentes conoces del sistema de carga?
7. ¿Cuál es principio físico de la generación de electricidad?, Justifique su respuesta

En mesa redonda socializar cada una de las respuestas de este cuestionario y en equipo sacar
conclusiones con base a las respuestas obtenidas durante la socialización.

Actividades de contextualización

Actividad 1 (Estudio de Caso)

Juan tiene un Nissan Tiida modelo 2010, tiene la siguiente inquietud, quiere hacer una consulta al
grupo de tecnólogos mantenimiento mecatrónico de automotores del sena.

“Estimados aprendices”

Tengo una duda, y espero que me la puedan resolver. Tengo un Nissan Tiida modelo 2007, que le
cambie el radio de fábrica por un Kenwood DDX812, el equipo está trabajando bien, pero quiero
mejorar el sonido, para esto necesito ponerle dos amplificadores y cambiar de parlantes. No sé qué
modificaciones debo hacer al sistema de carga.
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Mi experiencia me dice: anteriormente tuve un Sentra 2007 que le instale un DVd y 2

amplificadores, inmediatamente cambie fue la batería. Un tiempo después en el Sentra se dañó
el regulador, se remplazó, quedo funcionando correctamente el sistema de carga. Necesito
resolver las siguientes inquietudes

1. ¿Por qué juan cambio la batería?

2. ¿El consumo en el sonido puede afectar el sistema de carga?
3. ¿Es necesario cambiar la batería?, justifique su respuesta.
4. ¿Es necesario cambiar alternador o modificarlo?
5. ¿Cuál es la causa que provoca que se dañara el regulador? justifique su respuesta.
6. ¿Le pasaría lo mismo al Nissan Tiida como le ocurrió al Sentra al instalarle 2
amplificadores?
7. ¿Es necesario cambiar los cable por unos de mayor sección? justifique su respuesta.

En grupo de a 3 dar respuesta a Juan.

En mesa redonda socializar cada una de las respuestas de este cuestionario y en equipo sacar
conclusiones con base a las respuestas obtenidas durante la socialización.

Actividad 2 (Conociendo el sistema de carga y sus componentes)

Consultar el siguiente cuestionario

1. ¿Qué importancia tiene la tensión de la correa en el correcto proceso de carga?

2. ¿Por qué son trifásicos los alternadores?
3. ¿Cuántos diodos tiene el alternador?, ¿por qué?
4. ¿Qué función tiene el ventilador?
5. Explica por qué hay que regular la tensión de salida de un alternador.
6. ¿Qué es la inducción eléctrica?
7. ¿Cómo es la conexión en estrella en un alternador? Utiliza gráficos.
8. ¿Cómo es la conexión en triángulo?
9. Explica con tus propias palabras qué diferencia hay entre la corriente alterna y la continua.
10. ¿Cómo es la corriente trifásica? Realiza gráficos.
11. ¿Por qué los alternadores son cada vez más pequeños?, ¿qué ventajas tienen?
12. ¿Qué es el rotor?
13. ¿Qué es el estator?
14. ¿Qué componentes utilizan más corriente en un automóvil?
15. Explica la siguiente curva característica del alternador.
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En mesa redonda socializar cada una de las respuestas de este cuestionario. Resolver dudas con el
instructor técnico.

Actividad de apropiación

Escenario Taller Objetivos Realizar la verificación de los sistemas de arranque

Automotriz
Herramientas
Herramientas en medidas métricas
 Juego de desarmadores.
 Juego de pinzas.
 Juego de Llaves de estrías.
 Juego de Llaves mixtas.
 Juego de Copas con accesorios.
 Juego de Llaves y puntas allen.
 Juego de Llaves y puntas torx.
 Herramienta especial de acuerdo
con lo requerido en los manuales de
los fabricantes.
 Mesa de trabajo
 Multímetro automotriz.
 Vehículo con sistema de completos
o simuladores.
 Calzas en V
 Manuales del fabricante.
corrigiendo los parámetros de operación
establecidos en el manual del fabricante.
Desempeños
1. Aplica las medidas de seguridad e higiene en el
desarrollo de la práctica.
Verificación del sistema de Carga
2. Establece las acciones a seguir de acuerdo al manual
del fabricante del sistema. (instrucciones del instructor
técnico)
3. Consulta el manual de fabricante para verificar las
especificaciones del sistema de arranque, así como las
recomendaciones técnicas sobre los componentes del
sistema.
4. Establece las pruebas que debe realizar.
5. Selecciona el equipo y la herramienta especificados
para las pruebas y los insumos necesarios en las mesas
de trabajo.
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6. Utiliza el equipo de protección personal en todas sus

actividades de mantenimiento.
7. Realiza las pruebas establecidas, de acuerdo con las
especificaciones técnicas y los procedimientos indicados
en el manual del sistema de arranque reparado.
8. Registra los datos y parámetros técnicos obtenidos y
los compara con las especificaciones del manual del
sistema de arranque, determinando las correcciones
necesarias.
9. Realiza las correcciones de acuerdo con las
especificaciones técnicas y los procedimientos indicados
en el manual del sistema de carga
10. Supervisa las correcciones realizadas para asegurar la
calidad del mantenimiento al sistema de arranque.
11. Corrige nuevamente de ser necesario y/o entrega el
vehículo.
12. Limpia el equipo y la herramienta utilizada.
13. Guarda el equipo y la herramienta utilizada.

Actividad 1 (Diagnostico del alternador sobre el vehículo)

Realiza las actividades que puedes encontrar en los Anexos comprobación del sistema de carga
Comprobación del circuito de carga sobre vehículo) ... y completa los siguientes apartados:

a) Verificando el voltaje de la batería.

V
Motor apagado
Motor en marcha

¿Qué sucede si ambos voltajes son idénticos?

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b) Verificar el voltaje con carga

V
Voltaje@900RPM
Voltaje@250RPM

Si el voltaje de batería disminuye con las cargas, ¿A qué se debe?

c) Medir la corriente de carga

A
Corriente (sin consumidores) @900RPM
Corriente (con consumidores) @900RPM
Corriente (con consumidores) @250RPM

¿Cuál es la razón que la corriente disminuya a medida que encendemos los

consumidores?

d) Medir continuidad en circuito de carga y masa

R
Circuito de carga
Circuito de masa

¿Qué significa que la resistencia es 0L? ¿Qué tipo de falla es?

Actividad 2 (Comprobación y puesta a punto del sistema de carga)

A partir de las actividades que puedes encontrar en los Anexos comprobación del alternador
(Comprobación y puesta a punto del circuito de carga). Realiza los siguientes puntos:

a) Realizar una comprobación visual de los siguientes componentes con su respectivo

registro fotográfico.

Componentes Estado
Rotor
Estator
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Puente Rectificador
Regulador de voltaje
Escobillas
Anillos rozantes
Terminales de conexión
Rodamientos
Ventiladores
Polea
Correa

b) Prueba del rotor

Continuidad de los anillos R=

Si la resistencia es infinita, explica qué ocurre y cómo afecta al funcionamiento del

alternador.

Anillo 1 con masa R =

Anillo 2 con masa R =

Explica qué ocurre si alguna medida da como resultado 0 Ω.

c) Prueba del estator

Fase 1 R =
Fase 2 R =
Fase 3 R =

¿Qué ocurre si alguna o varias de las fases indican una resistencia infinita?

Fase 1 con masa R =

Fase 2 con masa R =
Fase 3 con masa R =
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Explica qué ocurre si alguna medida da como resultado 0 Ω.

d) Prueba del puente rectificador

Diodo 1 R= R=
Diodo 2 R= R=
Diodo 3 R= R=
Diodo 4 R= R=
Diodo 5 R= R=
Diodo 6 R= R=

Explica por qué se producen estos valores. Indica qué es la polaridad de los diodos y cómo
funcionan.

e) Comprobación Final

SI NO
Funciona el alternador

f) Indica el nombre de las siguientes piezas y una breve descripción de su funcionamiento:

2
3
5
6
7
8
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Aprendiz Al término de la actividad, cada grupo expone su experiencia en relación con la secuencia
seguida en búsqueda la falla del sistema de carga.
Docente: Explica dificultades y errores. Además retroalimenta con respecto a la actividad.

4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Evaluación

Evidencias de Conocimiento :  Seleccionar e interpretar  Evaluación escrita

Se han identificado los
elementos que componen el
circuito de carga en el
vehículo.
Se han descrito los parámetros
a controlar en el sistemas de
carga
Evidencias de Desempeño:
Se realiza practica del sistema
de carga que consta de dos
partes: la primera es un
diagnósticos de sistema
arranque en el vehículo y la
segunda diagnóstico del
motor de arranque sobre
mesa de trabajo
correctamente la
documentación técnica.
 Describir las características
y constitución del circuito
de carga.
 Identificar los elementos
que componen el circuito
de carga y describir sus
características.
 Explicar las reglas y  Dejar en total operativo el
métodos empleados en la alternador, registro fotográfico.
localización de averías.
 Reconocer e interpretar los
parámetros a medir.
 Analizar la avería para
seleccionar el método de
localización.
 Razonar la causa-efecto que
ha provocado la avería.

Evidencias de Producto:  Informe técnico

Se realiza un informe técnico

con su respectivo registro
fotográfico de cada de las
pruebas

5. GLOSARIO DE TERMINOS

 Bobina de inducido  Estator  Ventilador

 Bobina inductora  Núcleo magnetizado  Terminales de conexión
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 Rotor  Diodos positivos  Correa

 Núcleo  Diodos negativos  Tensión de la correa
 Anillos deslizantes  Puente rectificador  Cargar batería
 Anillos rozantes  Puente de diodos 
 Anillos colectores  Polea 
 Regulador voltaje  Rodamiento 

6. REFERENTES BILBIOGRAFICOS

 Mantenimiento del sistema de carga con alternador. Jesús Ariza Elena 2012
 Circuitos electrotécnicos básicos: sistema de carga y arranque del vehículo Calsina Freta,
Margarita 2008.
 Manual Ceac del automóvil 2002
 Electricidad del automóvil: alimentación y arranque Miguel de Castro Vicente 1996

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor (es) Andrey Gómez Instructor Cadena

Wilfer Patiño Automotriz
Julián Estrada

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del Cambio

Autor (es)