UNIVERSIDAD

ANTOFAGASTA

FACULTAD DE INGENIERÍA
EJECUCION EN MINAS

Taller No. 3

Integrantes del equipo:

Kevin Gutierrez
Bryan Sauñe
Emanuelle Abarca Gonzalez

Asignatura:
Prevención y Seguridad Minera

Nombre de profesores:
Marco Hidalgo

Antofagasta, 19 de diciembre del 2018

 ACCIDENTE
Mientras un conductor a cargo de un camión batea de transportes, con
dirección a ser cargado de la Planta de Cloruro de Potasio, a unos 1700
metros de la garita, transitando en sentido contrario saliendo de la faena
se trasladaba otro camión cargado con sales, repentinamente el
conductor del primer camión sobrepasa el eje central , colisionando al
otro camión por el costado izquierdo, producto del impacto el conductor
salió eyectado de la cabina falleciendo en el lugar.

CAUSAS

1.-ACTOS SUBESTANDARES

Traspasar eje central de la El conductor se cruza en el

calzada trayecto del otro móvil,
chocando en el costado
izquierdo de la cabina del
camión y recibiendo el impacto
más fuerte en la tolva que se
encontraba cargada.
Exceso de velocidad El conductor se movía a una
velocidad de 85 km/hr, en una
zona donde la velocidad
máxima era de 80 km/hr.
Falta de uso del cinturón de Ambos conductores al
seguridad momento del accidente no
utilizaban el cinturón de
seguridad, hecho que queda
como evidencia al realizar el
peritaje de los equipos. El
conductor fallecido sale
eyectado luego del violento
choque y el cinturón se
encontró trabado evidenciando
su no utilización.
2.-CONDICIONES SUBESTANDARES

Sin berma El camino de ingreso a la faena no

cuenta con berma de seguridad.
Eje central del camino sin El camino de ingreso a la faena no
demarcar se encuentra demarcada.
CURPOS E IMPLICANCIAS LEGALES Y PENALES
INCUMPLIDOS

 Articulo 256_DS132
 Articulo 345_DS132
 Articulo 352_DS132
 Articulo 42_DS132
 Articulo 58_DS132
 Articulo 3_DS594
 Articulo 36_DS594
 Articulo 38_DS594

ANALISIS

Articulo 256_DS132 Para el diseño de

caminos, zonas de
servicio se debe
considerar el tamaño y
ubicación de los equipos ,
todas las vías de
circulación de equipos
deben de contar con
bermas de seguridad y
contención así como
señalización de
advertencia de
cruzamiento de equipos.
Articulo 345_DS132 Para la habilitación de
proyectos es necesario la
construcción de caminos ,
plataformas debidamente
implementadas.
Articulo 352_DS132 Todas las curvas y
peraltes deben ser
diseñadas de acuerdo a
las especificaciones
técnicas de los vehículos
que circularan por ellos,
teniendo en cuenta la
velocidad y la distancia
entre ellos .
Articulo 42_DS132 Solo se pondrá a mando
de los equipos a personal
capacitada para la
operación del equipo y
tenga todos los
documentos en regla.
Articulo 58_DS132 En las operaciones los
caminos, accesos y
salidas deben de ser
mantenidas con
condiciones adecuadas
para las operaciones para
así facilitar la circulación
de equipos.
Articulo 3_DS594 Tosas la empresas deben
de mantener las
instalaciones de trabajo
en condiciones sanitarias
y ambientales adecuadas
para las labores que se
realicen , sean estos
directos o indirectos de la
empresa.
Articulo 36_DS594 Los elementos
estructurales como
equipos tendrán un
mantenimiento preventivo
eficiente para así velar
por la salud del operador
y del personal involucrado
en las operaciones .
Articulo 38_DS594 Deberán estar protegidas
y mantenidas
adecuadamente todas la
partes móviles ,
transmisiones y puntos de
operación de los equipos.