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DIRECCIÓN DE POSGRADO
SECRETARÍA DE INVESTIGACIÓN Y POSGRADO
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA U. Z.
T E S I S
QUE PARA OBTENER EL GRADO DE:
MAESTRO EN
INGENIERIA CIVIL
P R E S E N T A
DIRECTORES:
DEDICATORIA
Al creador del Universo por darme la oportunidad de estar en esta tierra
conviviendo con mis semejantes.
A mis padres, María del Refugio Pulido Millán y Alejandro López Sosa, por su
apoyo incondicional, por su comprensión en aquellos momentos difíciles, por su
amor y ternura en esos momentos necesarios, porque siempre están al pendiente
de sus hijos, porque la preocupación para ellos en un sentimiento natural y noble,
no una molestia, porque son un gran ejemplo a seguir, por todo eso y mil cosas
más les dedico este logro. Espero algún día retribuirles un poco de todo lo que
ustedes me han dado.
AGRADECIMIENTOS
Al Instituto Politécnico Nacional, a mi querida Escuela Superior de Ingeniería y
Arquitectura- Unidad Zacatenco, a la Sección de Posgrado e Investigación, a la
Maestría en Ingeniería Civil, Area Disciplinaria en Hidráulica; por formar a un
profesionista politécnico al servicio de la patria.
A mis maestros de la maestría: M.C. Pino Durán Escamilla, M.C. Lucio Fragoso
Sandoval, M.C. Hugo García Castañeda, M.C J. Roberto Ruiz y Zurvia Flores,
M.C. A. Bruno Juárez León, M.C. Emilio Tovar Valdés, Dr. Francisco A. Díaz
Guerra, Dr. Mario Ulloa Ramírez y al Dr. Sergio Cruz León, por haber compartido
sus conocimientos y experiencia en mi formación como profesionista.
A mis compañeros de la maestría: Ing. Gerardo Toxky López, Ing. Moisés, M.C.
Luis Pomposo Vigueras Muñoz, M.I. Luis Alberto Herrera Monroy, M.I. Carlos
Jiménez Ortega, Ing. Oscar Cuevas Ruiz e Ing. Martín del Carmen.
PAGINA
ÍNDICE DE TABLAS…………………………………………………………………...VI
ÍNDICE DE FIGURAS…………………………………………………………...…….XII
ÍNDICE DE FOTOGRAFÍAS………………………………………………...………....X
ÍNDICE DE GRÁFICAS………………………………………………...……………..XII
RESUMEN……………… …………………………………………………..……......XIII
ABSTRACT……………………………………………………………………………XIV
CAPÍTULO 1. INTRODUCCIÓN………………………………………………………1
1.1 ANTECEDENTES………………………………………………………………6
1.2 JUSTIFICACIÓN………………………………………………………………10
1.3 HIPÓTESIS…………………………………………………………………….10
1.4 OBJETIVOS…………………………..………………………………….........11
1.5 METODOLOGÍA……………………………………………………………....11
2.1 SOCAVACIÓN…………………………………………………………………12
2.1.1 Generalidades……………………………………………………..12
2.1.2 Socavación general…………………………………………….…13
2.1.3 Socavación transversal…………………………………………..14
2.1.4 Socavación en curvas.………………….……………………......14
2.1.5 Socavación local……..………………………………..………….15
2.1.6 Socavación bajo tuberías………………..…………..…………..15
2.2.1 Antecedentes…………………………………………….………..17
2.2.2 Grados de libertad………………………………………………...18
2.2.3 Zonas típicas en los ríos…………………………………………18
2.2.4 Factores que influyen en la estabilidad de un río……………..20
I
ÍNDICE GENERAL
II
ÍNDICE GENERAL
4.4.1 Instalación.…….…………………………………………………..81
4.4.1.1 Canal de pendiente variable……………………………81
4.4.2 Equipo de medición….…………………………………………...82
4.4.2.1 Velocímetro Flow Tracker……………………………....82
4.4.2.2 Medidor Ultrasónico SonoLev 3000TM………………...84
4.4.2.3 Software: Microsoft (Visual Basic NT)………………...85
4.4.3 Instrumentación…………………………………………………...86
4.4.3.1 Soporte para sujeción del sensor del velocímetro…...86
4.4.3.2 Riel para soportar el medidor ultrasónico…………….87
III
ÍNDICE GENERAL
la llanta en el modelo…………………………………...88
4.5.1.2 Análisis de opciones de escalas para el modelo…….91
4.5.2 Construcción del modelo………………………………………...92
4.5.2.1 Fabricación de molde en acero inoxidable………...…92
4.5.2.2 Fabricación de llantas, a escala, con resina poliéster y
fibra de vidrio………………………………………..…..93
4.5.2.3 Fabricación llanta-concreto………………………….....94
4.5.2.4 Cimbra y armado del tapete……………………………97
4.5.2.5 Colado del tapete………………………………………..99
4.5.2.6 Acabado final…………………………………………...100
IV
ÍNDICE GENERAL
6.1 CONCLUSIONES……………………………………………………….......138
6.2 RECOMENDACIONES……………………………………………………..139
BIBLIOGRAFÍA……………………………………………………………………….140
ANEXOS………………………………………………………………………………145
V
ÍNDICE DE TABLAS
ÍNDICE DE TABLAS
VI
ÍNDICE DE FIGURAS
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1.1 Puente del ferrocarril destruido.
Figura 1.2 Los fuertes escurrimientos arrasaron con las vías de comunicación.
Figura 1.3 El 70% de la superficie de Villahermosa quedo inundado por el
desbordamiento de los ríos Carrizal, Mezcalapa y Grijalba.
Figura 1.4 Panorama de la inundación en Tabasco.
Figura 1.5 Caído en el rio Grijalva.
Figura 1.6 Numerosos destrozos ocasionados.
Figura 1.7 Puente arrancado por la fuerza del flujo.
Figura 1.8 Figura 1.8 Inundaciones, siglo XX. Tomada de tesis grado de la
ENEP, Aragón, 2007.
Figura 1.9 Inundaciones, transcurso del siglo XXI. Tomada de tesis de grado
de la ENEP, Aragón, 2007.
Figura 1.10 Río entubado. Río la piedad, México, D.F.
Figura 1.11 Rectificación del arroyo Aguadulcita, Agua Dulce.
Figura 1.12 Bordo longitudinal sobre el río Santiago, Nay.
VIII
ÍNDICE DE FIGURAS
IX
ÍNDICE DE FOTOGRAFÍAS
ÍNDICE DE FOTOGRAFÍAS
Fotografía 4.1 Canal de pendiente variable del laboratorio Enzo Levi del IMTA.
Fotografía 4.2 Flow Tracker (medidor de velocidades)
Fotografía 4.3 Medidor Ultrasónico SonoLev 3000TM
Fotografía 4.4 Sistema de medición, empleado el programa Visual Basic.
Fotografía 4.5 Soporte para sujeción del sensor del Flow Tracker (velocímetro).
Fotografía 4.6 Riel prefabricado para soportar el medidor ultrasónico y el
sensor de velocidades Flow Tracker.
Fotografía 4.7 Molde en acero inoxidable para fabricación de llantas con resina
poliester y fibra de vidrio.
Fotografía 4.8 Fabricación de llantas, a escala, en resina poliester y fibra de
vidrio.
Fotografía 4.9 Terminado de la llanta en prototipo, con un peso de 73kg.
Fotografía 4.10 Muestra de la llanta en el modelo con un peso de 679.4g.
Fotografía 4.11 Peso de la placa, de 176.5g.
Fotografía 4.12 Colocación de la placa al centro de la llanta.
Fotografía 4.13 Pruebas para obtener la dosificación de la mezcla.
Fotografía 4.14 Peso de la llanta de 692.02g con un porcentaje de tolerancia del
2% .
X
ÍNDICE DE FOTOGRAFÍAS
Fotografía 4.21 Acabado final del tapete articulado con llantas llenas de
concreto, en el modelo.
XI
ÍNDICE DE GRÁFICAS
ÍNDICE DE GRÁFICAS
Gráfica 5.1 Curva representativa de la calibración
Gráfica 5.2 Perfiles vertical y horizontal de velocidades medio, 73cm aguas
arriba del cilindro de prueba.
Gráfica 5.3 Perfiles de velocidades medido, 5cm aguas abajo del cilindro de
prueba.
Gráfica 5.4 Perfil de velocidades medido, 10cm aguas abajo del cilindro de
prueba.
Gráfica 5.5 Perfil de velocidades medido 73cm aguas arriba del tapete para la
para el ensayo S2E2.1.
Gráfica 5.6 Perfil de velocidades medido 5cm aguas abajo del tapete para el
ensayo S2E2.1.
Gráfica 5.7 Fuerza de arrastre contra velocidad media, para las series 2,3 y 4.
Gráfica 5.8 Fuerza de arrastre contra Número de Reynolds, para las series 2,3
y 4.
Gráfica 5.9 Efecto de la longitud de una placa en el coeficiente de arrastre total,
para Re = 68,000 a 170,000. Tomado y adaptado de la referencia.
Gráfica 5.10 Resultados para las fuerzas de arrastre total por serie.
Gráfica 5.11 Resultados para el coeficiente de arrastre total por serie.
Gráfica 5.12 Resultados para el coeficiente de arrastre total para las series 2,3 y
4.
Gráfica 5.13 Resultados para el coeficiente de arrastre total para las series 2,3 y
4, ajustada a dos curvas representativas del comportamiento
observado.
Gráfica 5.14 Gráfica envolvente de resultados para el coeficiente de arrastre
total para la prueba completa.
Gráfica 5.15 Resultados para el coeficiente de arrastre de fricción por serie.
Gráfica 5.16 Resultados para el coeficiente de arrastre de fricción para toda la
muestra.
Gráfica 5.17 Resultados para el coeficiente de arrastre de fricción para la prueba
completa, ajustada a dos curvas representativas del
comportamiento observado.
Gráfica 5.18 Envolvente de resultados para el coeficiente de arrastre de fricción
para toda la muestra.
XII
RESUMEN
RESUMEN
XIII
ABSTRAC
ABSTRACT
Without place to doubt, the water is a vital resource in developing of any society,
because of his existence and availability of it, let us realize our daily activities, in
several uses (industry, irrigation, human consumption, generation of electrical
energy, cleaning, etc.); it is an universal good, a trade good and for some people
is an issue of national security.
The available quantity of water presents two critical scenarios: when one has
water in low quantity and when one has water more than its required, this last,
applied to the rivers of our country, it is observed when are present extraordinary
storm, with high velocities of water flow that could cause a fail of bank rivers and
so, floods are present in zones and tows adjacent to them; generating problems
serious of social type, economical, of public health and alteration environmental.
These problems could be reduced trough the implementation of bank protection
systems that avoiding the erosion of the banks rivers, reducing in this way the
flood risk. This system has a big disadvantage that is his high cost, it is
considered and most of them are from another countries, so these are not used in
great way in our country.
XIV
CAPITULO 1. INTRODUCCIÓN
CAPÍTULO 1
INTRODUCCIÓN
-1-
CAPITULO 1. INTRODUCCIÓN
-2-
CAPITULO 1. INTRODUCCIÓN
-3-
CAPITULO 1. INTRODUCCIÓN
-4-
CAPITULO 1. INTRODUCCIÓN
A grandes rasgos se han mostrado los impactos que pueden llegar a ocasionar
las avenidas en los cauces, de forma tal que es importante considerar su estudio
y con base en él, poder proporcionar alternativas preventivas como la
implementación de obras de protección y control de cauces, que permitan
disminuir los devastadores efectos ocasionados por inundaciones.
Figura 1.8. Inundaciones, siglo XX. Tesis de grado de la ENEP Aragón, 2007.
Figura 1.9. Inundaciones, siglo XXI. Tesis de grado de la ENEP Aragón, 2007.
-5-
CAPITULO 1. INTRODUCCIÓN
1.1 ANTECEDENTES
-6-
CAPITULO 1. INTRODUCCIÓN
Las medidas que contribuyen a evitar o disminuir las inundaciones, pueden ser de
dos tipos: medidas estructurales (construcción de obras), o bien medidas no
estructurales (indirectas o institucionales). La presente tesis, aborda las medidas
estructurales, en estas se encuentra cualquier infraestructura hidráulica. El
objetivo de estas acciones se puede conseguir de dos formas: una, mantener el
agua dentro del río; otra, evitar que el agua que ha salido de los cauces alcance
poblaciones o zonas importantes de interés.
Obras de regulación: interceptan el agua que escurre por los cauces, para
almacenarla en un área previamente seleccionada y, posteriormente descargarla
en forma controlada, sin provocar o minimizando las inundaciones aguas abajo; y
son: las presas de almacenamiento, las presas reguladoras, etcétera.
-7-
CAPITULO 1. INTRODUCCIÓN
Obras de protección: confinan el agua dentro del cauce del río (bordos
longitudinales a lo largo del río, figura 1.12, o bien evitan que la inundación
alcance poblaciones o zonas de importancia (bordos perimetrales).
-8-
CAPITULO 1. INTRODUCCIÓN
Presas para el control de avenidas: las presas son estructuras que se interponen
sobre un río para retener el agua, formando un embalse; para que posteriormente
se utilice de manera adecuada y conveniente.
Las obras más comunes para proteger las márgenes de los cauces son los
recubrimientos marginales, muros y diques longitudinales. Los recubrimientos
marginales son obras que se construyen sobre el talud y a lo largo de un río o
canal con el objeto de evitar el contacto directo de la corriente con el material de
la margen, disminuyendo el efecto erosivo de la corriente.
-9-
CAPITULO 1. INTRODUCCIÓN
1.2 JUSTIFICACIÓN
1.3 HIPÓTESIS
- 10 -
CAPITULO 1. INTRODUCCIÓN
1.4 OBJETIVOS
Los objetivos que se pretenden alcanzar en la presente tesis son los siguientes:
1.5 METODOLOGÍA
- 11 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
CAPÍTULO 2
2.1 SOCAVACIÓN
2.1.1 Generalidades
Por lo general, el cauce de los ríos se forma con el efecto de las avenidas
ordinarias de duración considerable. Cuando en ancho del cauce se reduce, por
una obra o por un proceso natural el fondo tiende a erosionarse. Si se
incrementa la pendiente al rectificar el cauce, se genera una socavación local. Si
los cambios de dirección se fijan en algún punto, es posible que se aceleren en
otro. En mayor o menor grado, todas las secciones y tramos de un río se
encuentran sujetas a un proceso de erosión o sedimentación en la presencia
de agua.
Se considera que una sección de un río está en equilibrio si los perfiles medios
de fondo y las márgenes no cambian. Se tiene erosión si la elevación del fondo
del cauce decrece o al menos una margen se desplaza hacia afuera del cauce
original
- 12 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
Esta consiste en una disminución generalizada del nivel del fondo como
consecuencia del incremento de la capacidad del flujo para transportar material
durante las avenidas, ver figura 2.1. También es provocada por al desequilibrio
ocasionado por la diferencia de la capacidad de transporte entre dos secciones
consecuentes que definen a un tramo; aquí las erosiones tienen lugar cuando el
volumen del sedimento que sale por la sección de aguas abajo en un cierto
periodo es mayor que el que entra al tramo por la sección aguas arriba en el
mismo periodo. Este fenómeno es un proceso natural que puede ocurrir a todo lo
largo del rio y no es provocado por factores humanos.
- 13 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
- 14 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
Figura 2.3. Socavación en la curva de un canal de riego visto hacia aguas arriba.
- 15 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
(Salgado, 2000)
- 16 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
2.2.1 Antecedentes
Los ríos pueden clasificarse en dos grandes grupos esto se hace dependiendo
de la libertad para ajustar su forma y pendiente. Los cauces de roca controlados
son aquellos confinados entre paredes de rocas, en estos el material que
constituye el fondo y sus paredes determinan la morfología del canal. Los ríos
aluviales tienen la libertad de ajustar sus dimensiones, forma, patrones,
pendiente, etcétera y fluyen a través de un cauce cuyas paredes y fondo están
constituidos del material transportado por el rio debido a las condiciones del flujo.
Naturales
Artificiales
- 17 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
Escurrimiento con un grado de libertad: sea un canal revestido o sin arrastre con
un ancho y pendientes dadas, y se hace pasar un gasto determinado; este
escurrirá con un cierto tirante, que es lo único que puede variar. Se dice
entonces que ese escurrimiento tiene un grado de libertad y basta una ecuación
para conocer el tirante, que es la única variable desconocida, (Vide, 2003).
- 18 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
Gasto: los canales se diseñan para un gasto constante que puede corresponder
a una demanda de agua variable. En el caso de que exista una variación grande
en la descarga, se usa un caudal hipotético; tal gasto se conoce como gasto
dominante.
Material del fondo y de las orillas: en algunos casos la naturaleza del material del
fondo y de las orillas puede ser diferente. Los métodos de diseño por lo general
no toman en cuenta este factor. La naturaleza del material de las orillas y su
tamaño afectan significativamente la forma del canal. Si el material de las orillas
es cohesivo, este es más resistente a la socavación y también soporta
vegetación. Como resultado de esto, los canales con orillas cohesivas y fondo
arenoso comúnmente tienen valores menores de la relación ancho tirante que los
canales en material no cohesivo. Para materiales cohesivos, las propiedades
químicas son tan importantes como las propiedades físicas.
- 20 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
Fluctuaciones del nivel de la superficie libre del agua y ondas: la fuerza ejercida
por el movimiento del agua afecta la estabilidad.
La diferencia entre los flujos laminar y turbulento, fue observada por Osborne
Reynolds a través de su experimento clásico, que consiste en hacer pasar agua
a través de una tubería de vidrio en la que se inyecta tinta, figura 2.10, y que
para velocidades suficientemente bajas el filamento de tinta es recto y paralelo al
eje del tubo, este caso corresponde al flujo laminar. Conforme la velocidad
aumenta, se llega a un punto a partir del cual el filamento comienza a oscilar. Si
el flujo es más rápido, el filamento empieza a romperse y se mezcla
completamente con el agua en el tubo, esta condición se le denomina flujo
turbulento.
Inyección de colorante
a).- Flujo laminar
R<2000
- 22 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
Velocidad media V
- 23 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
y
vmáx
h
v
vmáx - V
v
Figura 2.12. Distribución de velocidades en un flujo bidimensional a superficie libre.
- 24 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
y
R
Eje del
tubo
BóD vmáx
y
v
vmáx - V
v
Figura 2.13. Distribución de velocidades en un conducto cilíndrico.
45
60
60
40
35 50
50
10
30 10
Y 20 40 X
40 X 20
25
30
30
40
30 40
30
20 50
50
15
20
20
10
10
5 10
0 0
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0 0 0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0
v1 v1
- 25 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
Figura 2.14. Distribución de velocidades vertical y horizontal del sistema de protección analizado.
Por otro lado, varios investigadores han comprobado experimentalmente que,
por lo común, en un perfil de velocidades de flujo turbulento (en un tubo liso) se
distinguen tres zonas de comportamiento distinto, como se muestra en la figura
2.15.
La zona o-a es una capa muy delgada en la que el esfuerzo viscoso predomina y
el turbulento es despreciable. La zona a-b, inmediatamente arriba, es de
transición y en ella el esfuerzo viscoso y el turbulento son del mismo orden de
magnitud. Lejos de la pared (zona b-e) se tiene un área turbulenta donde el
esfuerzo viscoso puede ser totalmente despreciado, en comparación del
turbulento.
y
e
vmáx
Turbulento
R
v0 b
Transición
ar
Lamin a
c
yc
s
Figura 2.15. Perfil vertical de velocidad de flujo turbulento, tubo liso.
rapidez del cambio del vector lineal, es decir de la continuidad o conservación del
movimiento de la masa del fluido, y se expresa como:
d Mv
F (2.4)
dt
Donde las fuerzas externas son de dos tipos:
- 27 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
v dv (2.3)
- 28 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
1 v 2
A v v dA A v dA VQ A A V dA VQ (2.6)2.9
2
Donde es un coeficiente de corrección cuya expresión es dada por:
2
1 v
A A V
dA (2.7)2.10
Figura 2.17. Ecuación de continuidad para una vena líquida. (Sotelo, 2003)
- 29 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
Fp F Fc QV (2.11)2.14
Cabe mencionar que esta ecuación vectorial (2.14), se puede describir en los
siguientes pasos:
- 30 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
c) Las fuerzas de cuerpo pueden ser de cualquier tipo pero, en general serán
fuerzas debidas al peso del volumen de control y aplicadas en su centro de
gravedad.
Donde:
Q = gasto en la sección
- 31 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
Las fuerzas Ft y F son las acciones que desde el exterior se aplican al volumen
de control. La cantidad de movimiento en una sección como ya se ha
desarrollado en la ecuación, será igual a QV y el último término de la ecuación
representa el cambio en la cantidad de movimiento entre el flujo que entra y el
que sale, con las reglas mencionadas anteriormente, es decir que Q es positivo
cuando sale y negativo cuando entra.
- 32 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
3
1 v
cantidad de movimiento Dada su magnitud, por dA y
A V
A
2
1 v
dA respectivamente, se observa que ésta depende principalmente
A A V
de la forma que tiene la distribución de velocidades en la sección considerada.
v V kV (1 k )V (2.15)2.18
V kV
1 k dA
1 3
A A
1
1 3k 3k 2 k 3 dA
A A
- 33 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
o bien,
3
A A
1 kdA
(2.16)2.19
3 1
k 2 dA k 3 dA
A A A A
Por otra parte:
1
A
V vdA
A
1 k dA A k dA
A A
1
1 k 2 dA
A A
1
A A
1 2k k 2 dA
1
A A
1 k 2 dA
- 34 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
S.L.A. Ai
vi
n
1
AV 2
v
i 1
2
i Ai (2.21)
- 35 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
n
1
nV 2
v
i 1
2
i (2.24)
- 36 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
- 37 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
v pdA
0 dA
dA
Arrastre
Fuerza
Sustentación
resultante
Figura 2.20. Fuerzas inducidas por el flujo.
D f 0 sen dA (2.26)
A
D f p cos dA (2.27)
A
v02
Dp C Dp Ap (2.29)
2
- 38 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
v02
D CD A (2.30)
2
En la que CD es el coeficiente de arrastre total que reúne a las componentes del
sistema de fuerzas en la dirección del arrastre; vale:
C D C Df C Dp (2.31)
Af
C Df C f
A (2.32)
p
y C Dp es el mismo coeficiente en las ecuaciones (2.29) y (2.31).
Así mismo, es la densidad del fluido en que el cuerpo se encuentra
sumergido; la velocidad v 0 corresponde a la del flujo sin disturbios antes del
cuerpo. Para un cuerpo estacionario en un campo de flujo permanente, v 0 es la
velocidad de llegada (medida en un punto antes del cuerpo) tal que las
características del flujo no sean afectadas por las características del mismo.
C L C L geometría, Re, Fr , Eu
- 40 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
D f D Dp (2.34)
Las solicitaciones ocasionadas por el empuje dinámico del agua sobre las pilas
de apoyo de un puente, en los códigos y especificaciones referentes a su análisis
estructural, siempre se consideran como de importancia secundaria; ello es
cierto cuando la dirección principal de la corriente en el río coincide con el eje
longitudinal de la pila. Sin embargo, Apelt e Isaacs, 1968; demostraron que, ante
la presencia de un ángulo pequeño de esviajamiento entre la corriente y la pila,
pueden ocurrir sobre ésta grandes componentes del empuje. En este caso
ocurren las dos componentes de arrastre y sustentación.
Si una pila de puente se desplanta sobre el lecho de un río donde pueden ocurrir
grandes avenidas, ignorar estas fuerzas o estimarlas demasiado puede conducir
a consecuencias desastrosas, debido principalmente a que la resistencia al
volteo, de la mayoría de las pilas convencionales es menor en la dirección de la
sustentación que en la del arrastre.
Apelt e Isaacs, 1968, han realizado pruebas para estimar los coeficientes de
arrastre y sustentación en los tipos de pila convencionales. Los resultados de los
ensayes mencionados permiten hacer una estimación preliminar de las fuerzas
hidrodinámicas que han de esperarse sobre una pila, así como verificar la
importancia que tengan en el análisis estructural de la misma, a la vez permite
cerciorarse si es conveniente realizar un estudio en modelo reducido para un
problema específico. En dicho estudio se necesita determinar el efecto que tiene
la distribución real de velocidades, en el flujo sobre los coeficientes de empuje,
ya que esto puede ser de importancia (figura 2.21).
- 41 -
CAPITULO 2. VARIABLES Y PARÁMETROS HIDRÁULICOS QUE INTERVIENEN EN EL FLUJO
DE CAUCES
1 2
V1
y1 Fp y2 V2
Empuje
dinámico
Figura 2.21. Esquema general del empuje hidrodinámico sobre una pila de puente. (Sotelo, 2003)
- 42 -
CAPÍTULO 3. ESTRUCTURAS Y TÉCNICAS DE PROTECCIÓN MARGINALN EN CAUCES
CAPÍTULO 3
Espigones
Diques marginales
Recubrimientos marginales
Esta tesis aborda directamente al último grupo, mismo que se describe en los
apartados siguientes.
3.1.3.1. Permeables
- 44 -
CAPÍTULO 3. ESTRUCTURAS Y TÉCNICAS DE PROTECCIÓN MARGINALN EN CAUCES
Figura 3.2. Protección marginal con ramas y troncos, Memorias del Eight
Congress Inmigration and Drainage, Verna, 1972.
- 45 -
CAPÍTULO 3. ESTRUCTURAS Y TÉCNICAS DE PROTECCIÓN MARGINALN EN CAUCES
3.1.3.2. Impermeables
Se han diseñado protecciones impermeables con talud vertical (Ver figura 3.4).
Estas estructuras se utilizan con más frecuencia en sitios donde los ríos cruzan
ciudades, poblaciones, zonas industriales, áreas verdes y zonas de cultivo, vías
de comunicación y obras civiles de gran interés.
- 46 -
CAPÍTULO 3. ESTRUCTURAS Y TÉCNICAS DE PROTECCIÓN MARGINALN EN CAUCES
el nivel freático sube por arriba del fondo y se construye una protección
impermeable se deben colocar lloraderos en el recubrimiento para evitar la
subpresión.
3.1.3.3. Semipermeables
1. Los materiales rocosos que forman la protección del talud deben conservar
un peso suficiente para no ser arrastrados por la corriente
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CAPÍTULO 3. ESTRUCTURAS Y TÉCNICAS DE PROTECCIÓN MARGINALN EN CAUCES
2. El filtro que se aplique para la estabilización del flujo que se forma entre los
espacios libres que existen entre piedra y piedra (Figura 3.6) debe
extenderse adecuadamente y que sea de buena calidad.
3. Se debe calcular el diámetro medio del material a utilizar como coraza. Se
recomienda aplicar el método del esfuerzo cortante crítico.
4. El espesor mínimo de la coraza debe ser dos veces el tamaño medio de
los materiales mayores que forman dicha coraza.
5. Disminuir el fenómeno de los vórtices originados por la propia corriente
debido a la presencia del enrocamiento. Este efecto provoca la succión
del material de la margen a través de los huecos del recubrimiento; tal
efecto, es más notable cuando el espesor es mucho menor y es más
irregular el talud.
6. Así mismo, debe analizarse también que cuando el talud del recubrimiento
es más tendido que el talud de reposo de un enrocamiento, parte del
material se coloca a volteo y la otra parte con draga. Este último equipo se
utiliza también para la colocación de la protección contra la socavación al
pie del recubrimiento cuando el rio lleva agua todo el año.
7. Cuando no es posible perfilar las márgenes, se deben trazar líneas
imaginarias y rellenar con enrocamiento todo el espacio que queda entre
la margen original y el talud exterior del recubrimiento.
8. El material requerido para este tipo de protecciones son grandes
volúmenes de piedra o rocas de diferentes tamaños.
Cuando se utilizan materiales pétreos, el filtro puede tener una o varias capas,
dependiendo del tamaño de la coraza de protección y del tamaño de las
partículas que forman la margen del cauce.
Se recomienda que el diámetro medio de cada capa deba ser veinte veces
menor que la capa exterior adyacente.
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CAPÍTULO 3. ESTRUCTURAS Y TÉCNICAS DE PROTECCIÓN MARGINALN EN CAUCES
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CAPÍTULO 3. ESTRUCTURAS Y TÉCNICAS DE PROTECCIÓN MARGINALN EN CAUCES
3.1.4.3.1. Geotextiles.
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CAPÍTULO 3. ESTRUCTURAS Y TÉCNICAS DE PROTECCIÓN MARGINALN EN CAUCES
3.1.4.3.2. Geomembranas.
Figura 3.10. Membranas con diferente tipo de textura. Revista Land and Water, 1994.
3.1.4.3.3. Georedes
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CAPÍTULO 3. ESTRUCTURAS Y TÉCNICAS DE PROTECCIÓN MARGINALN EN CAUCES
Hay georedes uniaxial orientada (Ver figura 3.11), que tienen aberturas en forma
de elipse. Y cuando se usan polipropileno, se orientan en sentido tanto
longitudinal como transversal, se tiene una geored biaxial orientada, con
aberturas casi cuadradas. En la figura 3.12 se muestra una combinación de esta
familia de geosintéticos.
Figura 3.11. Tipos de georedes. Memorias del Simposio sobre Geosintéticos, 1990.
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CAPÍTULO 3. ESTRUCTURAS Y TÉCNICAS DE PROTECCIÓN MARGINALN EN CAUCES
Figura 3.14. Dimensiones del recubrimiento del talud. Memorias del Simposio
sobre Geosintéticos, 1990.
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CAPÍTULO 3. ESTRUCTURAS Y TÉCNICAS DE PROTECCIÓN MARGINALN EN CAUCES
Los trabajos preliminares que se realizan para este tipo de recubrimientos son:
Una vez que se detectan las fallas de la primera opción, se procede a instalar
una nueva protección con material de geomembrana flexible como una segunda
opción, pero ahora anclada sobre el talud de la margen. Es una malla de
características más gruesa, áspera y de mayor consistencia, no permite que el
agua tenga contacto con el terreno. En la figura 3.17 se muestra el perfil de la
sección transversal.
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CAPÍTULO 3. ESTRUCTURAS Y TÉCNICAS DE PROTECCIÓN MARGINALN EN CAUCES
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CAPÍTULO 3. ESTRUCTURAS Y TÉCNICAS DE PROTECCIÓN MARGINALN EN CAUCES
Figura 3.18. Situación actual de la margen por recubrir (antes) e inicio de los trabajos (después).
Revista Land and Water, 1994.
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CAPÍTULO 3. ESTRUCTURAS Y TÉCNICAS DE PROTECCIÓN MARGINALN EN CAUCES
también una nivelación con materiales pétreos; y una vez que el respaldo de la
margen está listo se procede a la colocación del filtro geotextil; el ancho total de
dicho respaldo se dividió en franjas (de 1.20 m), esta distancia varía
dependiendo del manejo de los rollos; finalmente se procede a la colocación de
los blocks de concreto, (CNA-IMTA, 2000).
Figura 3.19. Colocación del recubrimiento con geotextil y prefabricados blocks de concreto.
Revista Hydro Review, febrero 1994.
I. Una vez extendido el filtro geotextil sobre la margen se traza una malla
para la colocación del concreto; estas piezas tienen un acabado
especial que da la forma al recubrimiento; la pieza está diseñada para
sujetarse a través de cables longitudinales y transversales. En el centro
del block se tienen dos espacios libres, en uno de estos se coloca la
varilla que sujeta y empotra la estructura al terreno; la varilla es de un
material especial y diseñada para este tipo de trabajos.
II. El block está diseñado para incrementar la rugosidad en el talud y para
disminuir el efecto erosivo del flujo de agua. Por un lado es el mismo
material del block y por el otro es la formación de vegetación que con el
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CAPÍTULO 3. ESTRUCTURAS Y TÉCNICAS DE PROTECCIÓN MARGINALN EN CAUCES
tiempo brotara entre las dos áreas vacías que presenta cada pieza;
ambas protegen el material del talud, evitando su erosión. En la figura
Figura 3.20. Acabado final del recubrimiento con material geotextil y block prefabricado.
Revista Hydro Review, febrero 1994.
Fotografía 3.1. Tapete articulado a escala construido con llantas fabricadas en molde y llenas de
concreto. Laboratorio de hidráulica, Enzo Levi, ubicado en Jiutepec, Morelos, 2009.
Fotografía 3.2. Visualización del flujo por encima del tapete. Fotografía 3.3. Visualización del flujo por encima del tapete.
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CAPÍTULO 3. ESTRUCTURAS Y TÉCNICAS DE PROTECCIÓN MARGINALN EN CAUCES
Las ventajas de usar llantas de desecho son: por un lado, porque representan un
bajo costo ya que se dispone de ellas fácilmente, por otro, su geometría permite
obtener una forma hidrodinámica de la estructura (tapete articulado), que es
básico en el análisis de estabilidad hidráulica del tapete. En la fotografía 3.5, se
puede apreciar la disposición final de las llantas de desecho, a su vez, se
observa que representan problemas de tipo social, ambiental y de salud pública.
Mientras que el concreto, resiste los esfuerzos que genera el flujo de agua,
proporciona peso y confina el material de la margen; evitando así el contacto
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CAPÍTULO 3. ESTRUCTURAS Y TÉCNICAS DE PROTECCIÓN MARGINALN EN CAUCES
directo del fluido con el material por proteger. En la fotografía 3.6 se observa la
colocación del concreto.
Fotografía 3.7. Cable de polipropileno utilizado en la unión de bloques de concreto que forman
parte de la protección marginal con prefabricados. Tomada en la obra de toma “el macayo” sobre el río
carrizal en Villahermosa, Tabasco.
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
CAPÍTULO 4
MODELACIÓN FÍSICA
4.1 GENERALIDADES DE LA MODELACIÓN
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
La historia de los modelos hidráulicos inicia en 1752, fecha en que el inglés John
Smeaton utilizó un modelo para ensayar ruedas hidráulicas y molinos de viento;
sus sucesores en Francia fueron; el abate Bossut, inspector general de
máquinas y obras hidráulicas del rey y el caballero Du Buat del cuerpo real de
ingenieros, quienes hicieron una aplicación sistemática del método experimental.
Fue hacia mediados del siglo XIX cuando se hicieron los primeros ensayos sobre
modelos propiamente dichos, los que fueron realizados por William Froude en
forma privada.
Debe citarse también los nombres de Caligny y Fargue, este último por haber
realizado en 1875 estudios sobre modelos fluviales. Son particularmente
interesantes los resultados obtenidos por Fargue en sus estudios para buscar
los medios de evitar las inundaciones ocasionadas por el Río Garona (España y
Francia).
Fue hasta fines del siglo XIX cuando se sentó las bases teóricas para estos
estudios al conocerse las leyes de similitud desarrolladas principalmente por
William Froude y Osborrne Reynolds. Es en realidad a Reynolds, profesor de la
Universidad de Manchester, Inglaterra, a quien se le atribuye el mérito de ser el
primero en demostrar el gran valor del uso de los modelos para el diseño de las
obras hidráulicas en la Ingeniería Civil. El construyó por 1887 un modelo
reducido del estuario de Mersey en el cual, simuló el flujo de la marea y obtuvo
una representación de los bancos de arena, tal y como se encontraban en la
Naturaleza.
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
Modelos Matemáticos.
Modelos Analógicos.
Por otro lado, si se tienen por ejemplo dos fenómenos físicos de diferente
naturaleza, son llamados analógicos, si las ecuaciones que lo describen se
expresan con formas matemáticas idénticas, aún cuando los símbolos de cada
una de ellas tengan significado diferente. Es común que uno de los dos
fenómenos sea de menor dificultad, por lo que éste se emplea para resolver el
otro; esto ofrece una posibilidad de resolver problemas hidráulicos a base de
mediciones hechas sobre un fenómeno análogo. (Vergara, 1993)
Modelos Físicos
Los modelos físicos guardan una semejanza física con el prototipo, y en los
cuales se reproduce el mismo tipo de fenómenos, pero reduciendo las
magnitudes de las estructuras o conductos donde se presentan. En este tipo de
modelos se intenta representar lo más fielmente posible, los factores
determinantes del fenómeno: las fuerzas, las características físicas del fluido en
cuestión, el campo de flujo y las fronteras. Generalmente, se utiliza el mismo
fluido que en la obra o fenómeno real. (Bonilla, 1979)
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
Modelos con distorsión: se presentan cuando existen por lo menos dos escalas
de líneas diferentes, por ejemplo, una para longitudes horizontales (Ex) y otra
para longitudes verticales (Ey). Denominándose a esta relación Ex/Ey como
distorsión geométrica.
Las causas que ocasionan la distorsión son diferentes, siendo entre otras:
a) Rugosidad
b) Flujo
c) Por razones de espacio
d) Equipo de medición.
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
escala, los cuales son la diferencia resultante entre las condiciones del modelo y
el prototipo, causadas por la imposibilidad práctica de satisfacer a más de una
ley de similitud en el modelo, lo que permite obtener resultados confiables y
aceptables.
Cuando las escalas de los modelos son numéricamente grandes, de modo que
resultan pequeños los valores de las magnitudes a representar, la acción de la
tensión superficial no aumenta proporcionalmente, esta situación no se presenta
en el prototipo.
2.1 Con olas de corto periodo (oleaje). de 1:60 a 1:200 Modelos sin distorsión y fondo fijo. Escala
recomendada 1:100.
2.2 Con olas de corto periodo intermedio y largo. 1:100 Modelos sin distorsión y fondo fijo.
(escala recomendada 1:50 a Para modelos con distorsión, el valor usual de
1:100) ésta de 3 a 5 de fondo fijo.
3.1 A dos dimensiones de 1:20 a 1:60 Modelos sin distorsión y fondo fijo.Escala
recomendable 1:30. En grandes canales se
3.2 A tres dimensiones de 1:40 a 1:80 han empleado escalas de hasta 1:1. Es
recomendable usar oleaje irregular.
4. MANIOBRAS DE EMBARCACIONES
4.1 Atracadas y libres de1:100 a 1:150 Modelos sin distorsión de fondo fijo.Es
(maniobrabilidad). recomendable usar oleaje irregular.
5. TRANSPORTE LITORAL de1:50 a 1:60 Modelos de fondo fijo con trazador. Modelos
de fondo movil. Recomendable la distorción de
hasta 5.
6. EROSIÓN LOCAL POR OLEAJE de1:80 a 1:100 Modelos de fondo movil sin distorción.
7. FLUJO EN RÍOS Y CANALES Ex de1:250 a 1:1000 Modelos con distorción de fondo fijo.
Ey de 1:50 a 1:100 Distorción máxima de 10.
8. EROSIÓN LOCAL POR CORRIENTES de1:20 a 1:60 Modelos de fondo movil sin distorción.
9. TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN RÍOS Ex de1:100 a 1:500 Modelos de fondo movil con distorción.
Ey de 1:50 a 1:100 Recomendable de 5.
10. ESTUARIOS Ex de1:200 a 1:2000 Modelos distorcionados con fondo fijo.
Ey de 1:50 a 1:100 Distorción máxima admisible 10 y de 5 para
modelos de fondo movil.
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
En la tabla 4.1 se presentan los rangos de escalas lineales empleados para los
diferentes problemas en hidráulica; así como las distorsiones máximas
admisibles, para modelos de fondo fijo y móvil.
Para que los modelos reúnan las cualidades que permitan transferir las
observaciones, resultados y conclusiones a su prototipo deben ser
mecánicamente similares. Para cumplir con este requisito deben satisfacerse,
desde el punto de vista hidráulico, con tres condiciones de similitud:
Similitud Geométrica
Similitud Cinemática
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
Similitud Dinámica
Bp
Lp
Vp Prototipo
dp 8p (Sistema Ap)
bp
Bm
Lm
Vm
Modelo
dm 8p
(Sistema Am)
bm
Centro homólogo
0
Figura 4.1. Proyección lineal del sistema modelo-prototipo
Xp Yp
cons tan te
Xm Ym
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
Es decir, cuando los cocientes entre las magnitudes geométricas de los lados
homólogos guarden una relación constante.
a1 a2 a3
p
cons tan te
p p
a1 a2 m
a3 m m
v1p v2 p v3 p
cons tan te
v1m v2m v3m
F1p F2 p F3 p Fp Pp
cons tan te
F1m F2m F3m Fm Pm
Estas fuerzas F1, F2,……, Fn, que se presentan en los fenómenos hidráulicos
son debidas a la gravedad, a la viscosidad, a la elasticidad, a la tensión
superficial, a la rotación de la tierra, etcétera.
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
Por ejemplo si las fuerzas presentes son las de inercia y viscosidad, resulta
entonces que el número de Reynolds (Re), por ser un parámetro adimensional,
deberá ser igual para el prototipo y para el modelo, como sigue:
Re p ( vy / ) p
1
Rem ( vy / ) m
de donde:
Ev E E y1 E 1
Con esta consideración se dice que el sistema modelo-prototipo se regirá bajo la
condición de similitud de Reynolds.
Ahora bien, cuando solo están presentes las fuerzas de inercia y de gravedad,
resultará, que el número de Froude (Fr) deberá ser igual para el modelo y el
prototipo, obteniéndose:
Frp (v 2 / yg ) p
1
Frm (v 2 / yg ) m
de donde:
E v ( E y E g )1 / 2
y por tanto, el sistema modelo-prototipo se regirá bajo la condición de similitud de
Froude.
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
dimensión de cada uno de sus miembros son iguales y, por tanto, válidos para
cualquier sistema de unidades.
Las magnitudes físicas fundamentales son, masa (m), longitud (L) y tiempo
(T).Cualquier otra (X) que este en función de las magnitudes fundamentales, es
decir, X Lx1 M x 2T x3 es una magnitud física derivada o secundaria.
d ,V , y, F , Q, g , , ) (4.1)
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
Donde:
m = Número de magnitudes físicas que intervienen en el
fenómeno.
Sustituyendo valores: m = 8 y n = 3 Z = 8 – 3 = 5
f 1 , 2 , 3 , 4 , 5 0 (4.3)
i d x V x y x F x Qx g x x x
1i 2i 3i 4i 5i 6i 7i 8i
(4.4)
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
a. Todas las variables se clasifican en tres grupos: el primero lo forman las que
describen geométricamente las fronteras, el segundo las que describen al
flujo y el tercero las que describen al fluido.
b. Cada parámetro i , para ser diferente entre sí, deberá contener cierto número
de variables comunes o repetitivas y por lo menos, otra variable diferente.
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
2 d x V x x F
12 22 82
3 d x V x x Q
13 23 83
4 d x V x x g
14 24 84
5 d x V x x
15 25 85
1 d x V x
11 21 81
x y Lx LT 1 ML2T 2 L
11
x21 x81
1 Lx
11 x21 2 x811
M x T x
81 21 2 x81
Como los parámetros son adimensionales, los exponentes de cada una de las
magnitudes físicas fundamentales que intervienen en él, deben ser igual a cero,
por lo tanto:
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
f 1 , 2 , 3 , 4 , 5 0
y FV 2 Q gd
f( , 4 , 2 , 2 , )0 (4.6)
d d d V V Vd
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
Q Q
Además si 2
1 d2 (4.10)
d V V
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
F f1 ( Fr , Re)By / V (4.10)
Ésta última expresión, indica que fuerza de arrastre que induce el flujo sobre el
tapete es función del número de Froude y Reynolds y de las variables ( y, , B
y V ), tirante, peso específico, ancho del canal y la velocidad media del flujo.
4.4.1 Instalación
Fotografía 4.1. Canal de pendiente variable del laboratorio Enzo Levi del IMTA.
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
El Efecto Doppler
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
TM
Fotografia 4.3. Medidor Ultrasónico SonoLev 3000
Está diseñado para leer y guardar las mediciones cada segundo en un intervalo
de 10 segundos, mostrando al finalizar, una velocidad y profundidad promedio en
dicho intervalo, así mismo, crea archivos en Excel con los valores obtenidos en
ambos sensores (velocidad y tirante), cerrando el puerto y deteniendo las
lecturas de la DAQ. En la figura 4.3, se observan los valores promedios del
tirante y la velocidad capturados por el programa.
Figura 4.3. Visualización del tirante y la velocidad promedios, procesados e interpretados por el
programa Visual Basic.
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
4.4.3 Instrumentación
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
Fotografía 4.5. Soporte para sujeción del sensor del Flow Tracker (velocímetro).
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
Lp
EL (4.1)
Lm
donde:
EL = Escala de líneas
Lp = Longitud en prototipo
Lm = Longitud en el modelo
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
E3=15.3 mm
110 mm
550 mm
E2=13.4 mm
177 mm
330 mm
VISTA FRONTAL
E1=5.5 mm
VISTA SUPERIOR
E INFERIOR Y LATERAL CORTE TRANSVERSAL
Bajo la restricción de que el ancho del canal de pendiente variable no puede ser
modificado, entonces, se realizaron varios cálculos en función del ancho del
canal (596 mm), considerando el rango de escalas recomendado según tabla la
tabla 4.1 (de 1:5 a 1:25), también sin olvidar que en todo modelo se busca que la
escala geométrica sea lo suficientemente grande (esto es, con el menor valor
numérico posible). Con las consideraciones anteriores, se determinó que el
número de llantas a escala que se alojarían perfectamente en el canal son 5
unidades, cuyo diámetro exterior es 116.4 mm, dejando una espacio entre la
llanta y la pared del canal de 7 mm con la finalidad de evitar que las fronteras
verticales del canal le produzcan esfuerzos de fricción al tapete.
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
Con el parámetro anterior y con las dimensiones del prototipo, se puede conocer
las dimensiones del modelo, como sigue:
116.4 mm
E3=3.24 mm
23,20 mm E2=2.84 mm
116.4 mm
37.46 mm
70 mm E1=1.16 mm
Epromedio=2.41 mm
VISTA SUPERIOR VISTA FRONTAL
E INFERIOR Y LATERAL CORTE TRANSVERSAL
Figura 4.5. Dimensiones de la llanta, vistas y corte transversal, en el modelo.
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
La tabla 4.4, presenta los valores de las distintas escalas, así mismo integra las
tres condiciones de similitud, la geométrica, cinemática y dinámica (la más
ANALISIS DE OPCIONES DE ESCALA PARA EL MODELO (LLANTAS DE DESECHO LLENAS DE
importante) que se requieren para considerar
CONCRETO)que se trata de un modelo.
CONDICIÓN DE SIMILITUD
EULER FROUDE REYNOLDS
v
2
v2 vy
E Fr Re
Característica p yg
(Escala de) Escala Valor Escala Valor Escala Valor
Longitud (E L ): EL 4.725 EL 4.725 EL 4.725
2 2 2
Area (E A ): E L 22.326 E L 22.326 E L 22.326
3 3
Volumen (E V ): E L 105.489 E L 105.489 E L3 105.489
Tiempo (E t ): ( E L E g )1 2 2.174 ( E L E g )1 2 2.174 E L2 E 22.326
12 12
Velocidad (E v ): (EL E g ) 2.174 (EL E g ) 2.174 E / E L 0.212
5 12 5 12
Gasto (E Q ): (E L Eg ) 48.529 (E L Eg ) 48.529 EL E 4.725
Fuerza (E F ): E E3
L 105.489
3
E E
L 105.489 E E2 1.000
2 2
Presión (E p ): E E L 4.725 E E L 4.725 E E E L 0.045
Pendiente (E S ): 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
4.000 1.000 4.000 0.685 0.685 0.250 32.000 104.375 315.938 143747.418 Euler y Froude
4.725 1.000 4.725 0.580 0.580 0.212 48.529 68.824 208.328 111966.298 Euler y Froude
4.975 1.000 4.975 0.551 0.551 0.201 55.206 60.501 183.134 103633.559 Euler y Froude
5.225 1.000 5.225 0.524 0.524 0.191 62.404 53.522 162.008 96285.435 Euler y Froude
4.000 1.000 4.000 0.685 0.685 0.250 32.000 104.375 315.938 143747.418 Reynolds
4.725 1.000 4.725 0.580 0.580 0.212 48.529 68.824 208.328 111966.298 Reynolds
4.975 1.000 4.975 0.551 0.551 0.201 55.206 60.501 183.134 103633.559 Reynolds
5.225 1.000 5.225 0.524 0.524 0.191 62.404 53.522 162.008 96285.435 Reynolds
5.475 1.000 5.475 0.500 0.500 0.183 70.139 47.620 144.142 89766.409 Reynolds
Escalas de líneas recomendables para flujo alrededor de estructuras, a superficie libre, sin distorción y de fondo fijo es: de 1:5 a 1:25,
** Número de Reynolds para el gasto mínimo del flujo en la sección modelo considerando : Re=VY/
Tabla 4.6. Análisis de opciones de escala para el modelo en función de la condición de similitud.
Por otro lado, considerando que el material que daría el acabado final a la llanta
es resina poliéster y fibra de vidrio, contribuyó a elegir la construcción del molde
en acero inoxidable, ya que la resina es un material susceptible a los cambios de
temperatura.
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
E F 105.489
Wp
105.489 , de donde: Wm W p / 105.489 73kg / 105.489 0.69202kg
Wm
es decir, Wm 692.02 g ; peso de la llanta en el modelo.
Una vez que se determinó el peso de la llanta en el modelo y al tener listas las
piezas de las llantas en resina poliester se realizaron varias muestras para
calcular la dosificación de mezcla adecuada y obtener el peso requerido en el
modelo, como la muestra de la fotografía 4.10.
Estas muestras se hacen con mortero, arena y grava sílica. Su dosificación final
es 150ml de mortero, 150ml de arena, 150ml grava y 85ml de agua. Para
compensar el peso faltante, se lastran las unidades, primero se probó con trozos
de varilla de 3/8” de diámetro, sin embargo, no se obtuvieron resultados
aceptables, entonces se utilizaron secciones cuadradas de placa de acero de
176g a 178g, las cuales se colocaron en cada unidad procurando que su
posición fuera al centro de cada llanta en el modelo para no afectar el centro de
gravedad de cada elemento; el resultado final en el peso es 692.02g con un
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
porcentaje de tolerancia del 2% . Las fotografías 4.11 a la 4.14 muestran este
proceso.
Fotografía 4.11. Peso de la placa, de 176.5g. Fotografía 4.12. Colocación de la placa de acero.
Fotografía 4.13. Pruebas para obtener la Fotografía 4.14. Peso de la llanta de 692.02g
dosificación de la mezcla. con un porcentaje de tolerancia del 2% .
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
de la llanta, lo que permitió que el concreto no saliera del interior por una
inadecuada cimbra.
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
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CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
Una vez terminado el tapete, se dejo secar durante varios días para que el
concreto adquiera su resistencia, mientras tanto se realizó la limpieza y
adecuación del canal de pendiente variable y se analizó la programación de los
ensayos. Constantemente se efectuó el curado del tapete saturando con agua,
como se puede apreciar en la fotografía 4.21.
58 cm
58 cm
- 100 -
CAPITULO 4. MODELACIÓN FÍSICA
3,7cm
58 cm
VISTA FRONTAL Y LATERAL
5 PIEZAS COMPLETAS
TAPETE EN MODELO CON LLANTAS
- 101 -
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
CAPÍTULO 5
102
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
5.1.1.1Calibración (S0E0.1)
Fotografía 5.3. Compuerta de control del flujo del canal de pendiente variable.
103
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
No. DE No. DE
Q (l/s)
PRUEBA VUELTAS
1 4 0.00
2 5 68.80
3 6 102.88
4 7 140.20
5 9 208.36
6 11 243.6
Tabla
Tabla5.25.2.
Resultados de la calibración
Resultados de la válvula.
de la calibración de la válvula.
104
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
secciones: una, a 73cm aguas arriba y a 5 y 10cm aguas abajo del cilindro. Las
lecturas de las velocidades se realizaron conforme a la retícula mostrada en la
figura 5.1, mediante un velocímetro con sensor de efecto Doppler (Flow-Tracker
Handheld ADV) y las lecturas de los tirantes con un sensor ultrasónico (SonoLev
3000™). En las fotografías 5.4, 5.5 y 5.6 se observa el desarrollo de la
metodología.
105
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Figura 5.1. Sistema de medición con el FlowTracker™, y SonoLev 3000™. Tomada de (Salgado, 2009)
Para dicha salida analógica, se conectó una resistencia con un valor que se
calculó para obtener un voltaje de salida con un rango de 1.2 a 5.6 Volts, el cual
mediante la DAQ NI USB6009™, se hace la conversión analógica-digital para
posteriormente ser procesada e interpretada en la computadora con ayuda del
software de Visual Basic (ver figura 5.2).
106
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Este programa generado en Visual Basic 6.0, lee la información que se obtiene
de cada sensor desde los puertos serial y USB, las sincroniza y despliega
gráficamente los valores de velocidad y tirante, como se muestra en la figura 5.3:
107
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Figura 5.4. Valores de velocidad (tomados durante 10 segundos), de los cuales se debe calcular el valor
promedio.
Figura 5.5. Valores del tirante (tomados durante 10 segundos), de los cuales se debe calcular el valor
promedio.
El registro de los datos en esta forma, permite eliminar errores tanto físicos
como humanos, lo cual reduce notablemente la incertidumbre en las mediciones
del experimento.
108
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
La malla transversal al flujo utilizada para medir las velocidades en las tres
secciones: aguas arriba, a 73 cm del cilindro; aguas abajo, a 5 y 10 cm del
cilindro; se presenta en la figura 5.6.
Intervalo
vertical
qi Vi Intervalo
ai transversal
Figura 5.6. Retícula de medición de velocidades en las secciones aguas arriba y aguas abajo del
cilindro de prueba.
Las gráficas 5.2, 5.3 y 5.4 muestran los perfiles de velocidades, tanto vertical
como horizontalmente, medidos durante el ensayo con el cilindro de prueba.
109
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
arriba. arriba
0 0
45
60
60
5
40 0
0
35 50
50
5 10 0
30 05
10
Y0 20 40
0 40 20
XX 15
25
30 0
0 0 30
25
5
40 0
0 30 40
35
20 50 30 0
0 50
45
0 0 0
15 0 20 0
20
5
10 0
0 10
5 10
0
0 0
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0 0 0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0
0 0 0 v1 0 0 0
v 11 0
0 0 0 0 0
S0E0.2. Perfil vertical, aguas abajo S0E0.2. Perfil horizontal, aguas abajo
50 70
45
60
40 10
35 20 50
30
30 05
X40 15
Y 40
25
50 25
30
20 35
15
45
20
10
10
5
0 0
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0 120.0 0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0 120.0
v2 v2
Gráfica 5.3. Perfiles de velocidades medido, 5cm aguas abajo del cilindro de prueba.
110
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
S0E0.2. Perfil vertical, aguas abajo S0E0.2. Perfil horizontal, 10cm aguas abajo
70
50
45
60
40
50
35 10
20 05
30
Y 30 X
40 15
25
40 25
30 35
20 50
45
15 20
10
10
5
0 0
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0 120.0 0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0 120.0
v2 v2
Gráfica 5.4. Perfil de velocidades medido, 10cm aguas abajo del cilindro de prueba.
Las velocidades medidas en las dos secciones a (5cm y 10cm) aguas abajo del
cilindro describen una configuración muy similar, sin embargo, se observó que la
gráfica del perfil vertical al centro (que corresponde a la sección 30) medida a
5cm aguas abajo del cilindro, es más representativa de lo observado en el
modelo físico, ya que la magnitud de la velocidad cerca de la superficie libre del
agua tiende a ser menor comparada con la velocidad medida en la sección a
10cm aguas abajo.
1 n
A Ai
A i 1 Area hidráulica, (5.2)
111
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
1 n
V vi Ai
A i 1 Velocidad media, (5.3)
n
1
AV 3
v A
i 1
3
i i
Coeficiente de Coriolis, (5.4)
1 n 2
vi Ai
AV 2 i 1 Coeficiente de Boussinesq, (5.5)
VY
R
Número de Reynolds, (5.6)
Donde:
F.- Fuerza impuesta por el tapete, incluye las fuerzas de presión, tangenciales y
de cuerpo.
B1.- Ancho del canal en la sección aguas arriba
B2.- Ancho del canal en la sección aguas abajo
y1.- Tirante del flujo en la sección aguas arriba
y2.- Tirante del flujo en la sección aguas abajo
γ.- peso específico del agua
Q.- Gasto del flujo
1.- Coeficiente de Boussinesq determinado en la sección aguas arriba
2.- Coeficiente de Boussinesq determinado en la sección aguas abajo
V1.- Velocidad media del flujo en la sección aguas arriba
V2.- Velocidad media del flujo en la sección aguas abajo
112
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Fp F Fc QV
donde:
F p .- Fuerzas de presión
F t .- Fuerzas tangenciales
F c .- Fuerzas de cuerpo
.- masa específica
Q .- Gasto
.- Coeficiente de Boussinesq
V .- Velocidad media del flujo en la sección
1 n
V vi Ai
A i 1 Ve locidad me dia
n
1
AV 3
vi 1
3
i Ai
Coe ficie nte de Coriolis
n
1
AV 2
vi 1
2
i Ai Coe ficie nte de Boussine sq
VY
R Núme ro de Re ynolds
113
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Y
Velocidades en cm por segundo 30
25
40
20
50
Prof. Cm Distancia transversal X en cm
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 15
Y\X 0 10 20 30 40 50 60
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 50
25
35 0.0 11647.6 8060.0 8300.0 7810.0 12654.0 0.0 30 35
Y\X 0 10 20 30 40 50 60
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
5 0.0 6.1E+07 4.3E+07 5.3E+07 5.1E+07 5.9E+07 0.0
15 0.0 6.3E+07 4.5E+07 5.4E+07 6.0E+07 7.9E+07 0.0
25 0.0 7.0E+07 4.6E+07 5.1E+07 4.9E+07 8.9E+07 0.0
35 0.0 7.2E+07 5.2E+07 5.7E+07 4.8E+07 9.3E+07 0.0
45 0.0 6.2E+07 5.5E+07 5.5E+07 4.5E+07 6.9E+07 0.0
Matriz de productos: vi3 A
Coeficiente de Coriolis, = 1.006
114
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Y
40
35 0.0 85.1 93.2 37.3 92.6 89.0 0.0 25 50
45 0.0 89.8 103.2 26.1 51.7 90.7 0.0
20
Velocidades en cm por segundo
15
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 5
5 0.0 148.0 100.0 100.0 100.0 148.0 0.0 0.0 20.0 40.0 60.0 v80.0
2
100.0 120.0
25
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 30
35
5 0.0 11973.2 8570.0 3860.0 8530.0 12076.8 0.0
45
15 0.0 12683.6 8990.0 3450.0 8870.0 12772.4 0.0 20
115
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
CÁLCULO DE LA FUERZA F:
DATOS:
B 1= 59.60 cm
B 2= 59.60 cm
y 1= 50.00 cm
y 2= 47.25 cm
0.001 kg/lt
Q= 235.98 lps
1 1.002
2 1.075
V 1= 79.19 cm/s
V 2= 83.75 cm/s
2
g= 981.00 cm/s
F= 7.967 kg
Fuerza de arrastre, con los valores de velocidad a 73cm aguas arriba y a 5cm
aguas abajo del cilindro.
116
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Y
35 0.0 86.3 90.1 43.2 90.0 92.9 0.0 25
30
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 5
5 0.0 148.0 100.0 100.0 100.0 148.0 0.0 0.0 20.0 40.0 60.0 v80.0
2
100.0 120.0
05
Prof. Cm Distancia transversal X en cm 40
15
Y\X 0 10 20 30 40 50 60
X
25
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 30
35
5 0.0 11795.6 8910.0 3040.0 8610.0 11899.2 0.0
20
45
15 0.0 12920.4 7950.0 2890.0 8630.0 12920.4 0.0
25 0.0 12609.6 8620.0 2940.0 8880.0 13231.2 0.0 10
35 0.0 12772.4 9010.0 4320.0 9000.0 13749.2 0.0
45 0.0 9705.6 7876.8 4586.8 4394.1 10210.1 0.0 0
i i
Velocidad media, V= 78.38 cm/s
Gasto calculado= 235.97 litros por segundo
Número de Reynolds, R= 3.51E+05
117
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
CÁLCULO DE LA FUERZA F:
DATOS:
B 1= 59.60 cm
B 2= 59.60 cm
y 1= 50.00 cm
y 2= 47.41 cm
0.001 kg/lt
Q= 235.98 lps
1 1.002
2 1.065
V 1= 79.04 cm/s
V 2= 78.38 cm/s
g= 981.00 cm/s2
F= 7.517 kg
Fuerza de arrastre, con los valores de velocidad a 73cm aguas arriba y a 10cm
aguas abajo del cilindro.
Con estos resultados anteriores, se aprecia una diferencia del 5.6% entre las
magnitudes de las fuerzas, la cual es importante para condiciones de laboratorio
y considerando la comparación de los perfiles de velocidades, se optó que para
las pruebas consecutivas, la ubicación de la sección de medición de velocidades
será a 73cm aguas arriba del tapete y, a 5cm aguas abajo del tapete, (Salgado,
2008).
118
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Con la finalidad de apreciar el grado de vorticidad del flujo sobre el tapete, así
como las trayectorias aproximadas de las líneas de corriente, se realizaron
pruebas con trazadores, concretamente un colorante y cuerpos sumergidos.
Para el colorante se utilizó azul de metileno que mantiene una buena intensidad
del color con baja dispersión (ver fotografía 5.7), en el caso de los cuerpos
sumergidos son bolitas de gel saturadas con agua, de 5mm de diámetro las
cuales presentan una flotabilidad prácticamente neutra, lo cual permite seguir la
trayectoria del flujo con muy poca influencia de la gravedad o la flotabilidad sobre
éste (ver fotografía 5.8).
Este ensayo se realizó con un tirante de 50 cm, se observó que existe una ligera
perturbación del flujo sobre la superficie del tapete, representada por una leve
dispersión de la tinta y de las partículas sumergidas; la vorticidad que se aprecia
es mínima.
Fotografía 5.7. Visualización del flujo con tinta de Fotografía 5.8. Visualización del flujo con
azul de metileno. Se aprecia el efecto del tapete trazadores. Se aprecia el efecto del tapete sobre el
sobre el flujo. flujo.
119
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Fotografía 5.9. Visualización del flujo con tinta de Fotografía 5.10. Visualización del flujo con
azul de metileno. Se aprecia el efecto del tapete trazadores. Se aprecia el efecto del tapete sobre el
sobre el flujo. flujo.
Cabe mencionar que la fuerza de arrastre (que actúa en la misma dirección del
flujo) es mayor que la de sustentación (que actúa perpendicular a la dirección
del flujo). Lo anterior fue tomado de (Isaacs y Apelt, 1968), que después haber
realizado varias pruebas para estimar los coeficientes de arrastre y sustentación
en tipos de pila convencionales, concluyeron lo siguiente:
120
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
121
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Las gráficas 5.5 y 5.6 se muestran los perfiles de velocidades medidos durante el
ensayo S2E2.1, para 50cm de profundidad en la sección aguas arriba.
60
45
55
40
50
35 45
10
5
40
30 20
15
Y
30 35
25
X
25
40
30
35
50
20
25
45
20
15
15
10
10
5
5
0 0
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0 0.0 20.0 40.0 60.0 80.0
v1 v1
Gráfica 5.5. Perfil de velocidades medido 73cm aguas arriba del tapete para la para el ensayo S2E2.1.
50
45 60
40
10 50
5
35
20
15
30 30 40
25
Y
40 35
25
50 30
45
20
15 20
10
10
0 0
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0 0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0
v2 v2
Gráfica 5.6. Perfil de velocidades medido 5cm aguas abajo del tapete para el ensayo S2E2.1.
122
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
123
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
En esta serie se observó que los valores de las fuerzas de arrastre, tienen un
comportamiento similar con los de la serie 2, es decir, a menor tirante la fuerza
de arrastre también es menor.
124
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Las velocidad crítica que se registró fue de 1.065 m/s en el modelo, aunque no
fue posible medir con exactitud suficiente debido a las características del flujo,
sin embargo, éste parámetro es correcto y confiable.
En las fotografías 5.16 y 5.17, se observa la posición del sensor del velocímetro
cerca del tapete, y la magnitud de la velocidad con la que se inició su
desplazamiento.
125
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Fotografía 5.16. Instante de la lectura de la velocidad Fotografía 5.17. Valor de la velocidad crítica
crítica. en la pantalla del Flow Tracker.
126
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Gráfica 5.7. Fuerza de arrastre contra velocidad media, para las series 2,3 y 4.
Gráfica 5.8. Fuerza de arrastre contra Número de Reynolds, para las series 2,3 y 4.
127
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
FD
FD 1 2·C D ·V 2 A ; C D Arrastre total (5.8)
1 2··V 2 A
FDp
FDp 1 2·C Dp ·V 2 Ap ; C Dp Arrastre por presión (5.9)
1 2··V p A p
2
FD f
FD f 1 2·C D f ·V 2 A f ; C D f Arrastre por fricción (5.10)
1 2··V f A f
2
Donde:
FD.- Fuerza impuesta por el tapete, en Kg. El subíndice indica el tipo o condición
del arrastre.
A.- Área representativa del arrastre, en m2. El subíndice indica el tipo o condición
del arrastre.
128
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
1.0
CD / CD para longitud infinita
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
Ancho / Longitud
Gráfica 5.9. Efecto de la longitud de una placa en el coeficiente de arrastre total, para Re = 68,000 a
170,000. Tomado y adaptado de Sótelo, 2003.
129
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
En la figura 5.7 se observa las fuerzas que actúan sobre las fronteras del tapete,
así como el punto de aplicación de las mismas. La fuerza de arrastre total
(aplicada al centro de la altura del tapete), a su vez tiene dos componentes, la
fuerza de arrastre por presión (aplicada al centro del área transversal proyectada
por el tapete) y la fuerza de arrastre por fricción (aplicada sobre la superficie
superior del tapete).
130
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Figura 5.7. Esquema de aplicación de las fuerzas en las fronteras del tapete.
Velocidad
Se- Velocidad (0-60cm,5cm) Velocidad (0-60cm,1.85cm) = [(1.85/5)*Velocidad (0- presión
No. de m/s 60cm,5cm)´] m/s @1.85cm
cció
Serie
n Vp
0,5 10.5 20, 5 30,5 40,5 50,5 60,5 0,5 10.5 20, 5 30,5 40,5 50,5 60,5 (m/s)
SERIE 4 SERIE 3 SERIE 2
2.1 1 0.000 58.100 74.700 70.000 72.000 59.400 0.000 0.000 21.497 27.639 25.900 26.640 21.978 0.000 0.177
2.2 1 0.000 68.800 76.000 75.000 75.900 69.800 0.000 0.000 25.456 28.120 27.750 28.083 25.826 0.000 0.193
2.3 1 0.000 75.900 89.000 87.600 84.500 74.500 0.000 0.000 28.083 32.930 32.412 31.265 27.565 0.000 0.218
3.1 1 0.000 41.800 47.200 46.100 47.300 37.400 0.000 0.000 15.466 17.464 17.057 17.501 13.838 0.000 0.116
3.2 1 0.000 51.400 58.500 58.100 58.300 50.400 0.000 0.000 19.018 21.645 21.497 21.571 18.648 0.000 0.146
3.3 1 0.000 61.800 65.000 61.000 65.200 62.300 0.000 0.000 22.866 24.050 22.570 24.124 23.051 0.000 0.167
4.1 1 0.000 19.300 22.100 23.600 23.400 19.200 0.000 0.000 7.141 8.177 8.732 8.658 7.104 0.000 0.057
4.2 1 0.000 25.700 25.900 28.800 26.900 24.300 0.000 0.000 9.509 9.583 10.656 9.953 8.991 0.000 0.070
4.3 1 0.000 30.500 31.200 32.000 28.600 28.500 0.000 0.000 11.285 11.544 11.840 10.582 10.545 0.000 0.080
Tabla 5.5. Determinación de las velocidades medias (Vp), para las series 2,3 y 4.
131
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Velocidad
Velocidad (0-60cm,5cm) Velocidad (0-60cm,3.70cm) = [(3.70/5)*Velocidad (0- fricción
Se-
No. de m/s 60cm,5cm)´] m/s @3.70cm
cció
Serie
n Vf
0,5 10.5 20, 5 30,5 40,5 50,5 60,5 0,5 10.5 20, 5 30,5 40,5 50,5 60,5 (m/s)
SERIE 2
2.1 1 0.000 58.100 74.700 70.000 72.000 59.400 0.000 0.000 42.994 55.278 51.800 53.280 43.956 0.000 0.353
2.2 1 0.000 68.800 76.000 75.000 75.900 69.800 0.000 0.000 50.912 56.240 55.500 56.166 51.652 0.000 0.386
2.3 1 0.000 75.900 89.000 87.600 84.500 74.500 0.000 0.000 56.166 65.860 64.824 62.530 55.130 0.000 0.435
3.1 1 0.000 41.800 47.200 46.100 47.300 37.400 0.000 0.000 30.932 34.928 34.114 35.002 27.676 0.000 0.232
SERIE 3
3.2 1 0.000 51.400 58.500 58.100 58.300 50.400 0.000 0.000 38.036 43.290 42.994 43.142 37.296 0.000 0.293
3.3 1 0.000 61.800 65.000 61.000 65.200 62.300 0.000 0.000 45.732 48.100 45.140 48.248 46.102 0.000 0.333
SERIE 4
4.1 1 0.000 19.300 22.100 23.600 23.400 19.200 0.000 0.000 14.282 16.354 17.464 17.316 14.208 0.000 0.114
4.2 1 0.000 25.700 25.900 28.800 26.900 24.300 0.000 0.000 19.018 19.166 21.312 19.906 17.982 0.000 0.139
4.3 1 0.000 30.500 31.200 32.000 28.600 28.500 0.000 0.000 22.570 23.088 23.680 21.164 21.090 0.000 0.159
Tabla 5.6. Determinación de las velocidades medias (Vf), para las series 2,3 y 4.
Arrastre total
132
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Tabla 5.7. Resumen de resultados de las series de evaluación y determinación de los coeficientes de
arrastre total, por presión y por fricción, del tapete.
Los resultados del análisis de la tabla 5.7, se presentan en las gráficas 5.10 a la
5.18. El análisis consiste, básicamente, en observar el comportamiento de los
coeficientes de arrastre total, por presión y fricción contra el Número de Reynolds
para cada serie y para todas las series en conjunto.
La gráfica 5.10 muestra los resultados de la relación entre las fuerzas de arrastre
total contra el número de Reynolds para cada serie. Se aprecia que existe un
comportamiento consistente en los resultados de cada serie, esto es, si el
Número de Reynolds se incrementa la fuerza de arrastre total disminuye;
d *V
Reynolds es directamente proporcional a la velocidad Re .
Gráfica 5.10. Resultados para las fuerzas de arrastre total por serie.
133
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Gráfica 5.12. Resultados para el coeficiente de arrastre total para las series 2,3 y 4.
134
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Gráfica 5.13. Resultados para el coeficiente de arrastre total para las series 2,3 y 4, ajustada a dos
curvas representativas del comportamiento observado.
Gráfica 5.14. Gráfica envolvente de resultados para el coeficiente de arrastre total para la prueba
completa.
135
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Gráfica 5.16. Resultados para el coeficiente de arrastre de fricción para toda la muestra.
136
CAPÍTULO 5. ENSAYOS, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS EXPERIMENTALES
Gráfica 5.17. Resultados para el coeficiente de arrastre de fricción para la prueba completa, ajustada a
dos curvas representativas del comportamiento observado.
Gráfica 5.18. Envolvente de resultados para el coeficiente de arrastre de fricción para toda la muestra.
137
CAPÍTULO 6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CAPÍTULO 6
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1 CONCLUSIONES
138
CAPÍTULO 6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.2 RECOMENDACIONES
139
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143
BIBLIOGRAFÍA
REFERENCIAS DE INTERNET
http://www.scirus.com/
144
ANEXOS
Fp F Fc QV
donde:
F p . - Fuerzas de presión
F t . - Fuerzas tangenciales
F c . - Fuerzas de cuerpo
. - masa específica
Q . - Gasto
. - Coeficiente de Boussinesq
V .- Velocidad media del flujo en la sección
donde:
F .- Fuerza impuesta por el tapete, incluye las fuerzas de presión, tangenciales y de cuerpo.
B1 .- Ancho del canal en la sección aguas arriba
B2 .- Ancho del canal en la sección aguas arriba
y1 .- Tirante del flujo en la sección aguas arriba
y2 .- Tirante del flujo en la sección aguas abajo
. - peso específico del agua
Q . - Gasto del flujo
1 .- Coeficiente de Boussinesq determinado en la sección aguas arriba
2 .- Coeficiente de Boussinesq determinado en la sección aguas arriba
V 1 .- Velocidad media del flujo en la sección aguas arriba
V 2 .- Velocidad media del flujo en la sección aguas abajo
1 n
V vi Ai
A i 1 Velocidad media
v A
1
3
i i
AV 3 i 1 Coeficiente de Coriolis
n
1
AV 2
v 2
i Ai Coeficiente de Boussinesq
i 1
VY
R Número de Reynolds
145
ANEXOS
Distancia transversal X en cm
0 10 20 30 40 50 60 Perfil vertical S2E2.1, aguas
arriba SEC.1
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 50
cm2
Y
Áre a A= 2988.34 30
25
40
Distancia transversal X en cm 50
20
0 10 20 30 40 50 60
15
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 8598.8 7470.0 7000.0 7200.0 8791.2 0.0 10
0.0 9859.7 6814.1 6793.8 6662.0 9154.4 0.0 0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0
v1
Matriz de productos: vi Ai
Ve locidad me dia, V1= 67.44 cm/s
Gasto calculado= 202453.99 cm3/s
Núme ro de Re ynolds, R= 3.19E+05
Distancia transversal X en cm
Perfil horizontal S2E2.1, aguas
0 10 20 30 40 50 60 arriba SEC.1
65
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 2.9E+07 4.2E+07 3.4E+07 3.7E+07 3.1E+07 0.0 60
vi3 A
40
Matriz de productos: 15
Coe ficie nte de Coriolis, 1 = 1.013 35
25
X
30
35
Distancia transversal X en cm 25
45
0 10 20 30 40 50 60 20
146
ANEXOS
Distancia transversal X en cm
0 10 20 30 40 50 60 Perfil vertical S2E2.1, aguas
abajo SEC.2
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 148.0 100.0 100.0 100.0 148.0 0.0 50
Y
Áre a A= 2828.02 cm2 25
40
50
20
Distancia transversal X en cm
0 10 20 30 40 50 60 15
Distancia transversal X en cm
0 10 20 30 40 50 60 Perfil horizonal S2E2.1, aguas
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 abajo SEC.2
70
0.0 2.6E+07 6.6E+06 9.5E+06 1.4E+07 1.4E+07 0.0
0.0 6.1E+07 4.8E+07 5.0E+07 4.7E+07 5.7E+07 0.0
60
0.0 7.1E+07 4.8E+07 4.9E+07 5.0E+07 5.6E+07 0.0
0.0 6.3E+07 4.5E+07 4.4E+07 4.1E+07 5.9E+07 0.0 50
0.0 4.7E+07 2.8E+07 3.2E+07 2.8E+07 3.3E+07 0.0 5
v A
3 15
Matriz de productos: 40
i 25
Coe ficie nte de Coriolis, 2 = 1.076
X
35
30
45
Distancia transversal X en cm
0 10 20 30 40 50 60 20
147
ANEXOS
CÁLCULO DE LA FUERZA F:
DATOS:
B 1= 59.60 cm
B 2= 59.60 cm
y 1= 50.14 cm
y 2= 47.45 cm
0.001 kg/cm3
Q= 202453.99 cm3/s
1 1.004
2 1.028
V 1= 67.44 cm/s
V 2= 69.67 cm/s
g= 981.00 cm/s2
F= 7.031 kg
148
ANEXOS
25 20
Matriz de productos: A 30
Y
40
Áre a A= 2696.90 cm2 20
50
Y\X 0 10 20 30 40 50 60
10
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
5 0.0 10182.4 7600.0 7500.0 7590.0 10330.4 0.0
5
35 0.0 16746.9 11773.0 11391.8 11330.8 16453.5 0.0 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0
v1
50.0 60.0 70.0 80.0 90.0
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 65
15
vi3 A
35
Matriz de productos: 25
X
25
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 15
25 0.0 9.4E+05 5.7E+05 6.3E+05 6.1E+05 8.2E+05 0.0 0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0
Matriz de productos: v i2 A
Coe ficie nte de Boussine sq, 1 = 1.001
149
ANEXOS
20
25
A
30
Matriz de productos:
Y
40
Área A= 2562.50 cm2 20
50
15
Prof. Cm Distancia transversal X en cm
Y\X 0 10 20 30 40 50 60
10
5
40
15
Matriz de productos: v A
3
i
35
25
Coeficiente de Coriolis, 2 =
X
1.041 30
35
25
Y\X 0 10 20 30 40 50 60
15
Matriz de productos: v i2 A
Coeficiente de Boussinesq, 2 = 1.015
150
ANEXOS
CÁLCULO DE LA
FUERZA F:
DATOS:
B1= 59.60 cm
B2= 59.60 cm
y1= 45.25 cm
y2= 43.00 cm
0.001 kg/cm3
Q= 202330.89 cm3/s
1 1.001
2 1.015
V1= 74.92 cm/s
V2= 77.81 cm/s
g= 981.00 cm/s2
F= 5.119 kg
151
ANEXOS
20
25
Matriz de productos: A 30
Y
40
Áre a A= 2380.42 cm2 20
50
Y\X 0 10 20 30 40 50 60
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 10
5
40
30
35
25
Prof. Cm Distancia transversal X en cm
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 20
35 0.0 1.1E+06 6.9E+05 7.7E+05 6.9E+05 1.0E+06 0.0 0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0
v1
Matriz de productos: v i2 A
Coe ficie nte de Boussine sq, 1 = 1.002
152
ANEXOS
20
A
25
Matriz de productos: 30
Y
Área A= 2251.57 cm2 20
40
50
Y\X 0 10 20 30 40 50 60
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 10
5
40
v A
15
Matriz de productos: 3
35
i
Coeficiente de Coriolis, 2 =
25
X
1.062 30
35
25
Y\X 0 10 20 30 40 50 60
15
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
10
5 0.0 6.7E+05 3.9E+05 3.6E+05 4.9E+05 8.0E+05 0.0
15 0.0 1.3E+06 9.7E+05 9.2E+05 9.8E+05 1.2E+06 0.0 5
Matriz de productos: v i2 A
Coeficiente de Boussinesq, 2 = 1.022
153
ANEXOS
CÁLCULO DE LA FUERZA F:
DATOS:
B 1= 59.60 cm
B 2= 59.60 cm
y 1= 39.94 cm
y 2= 37.78 cm
0.001 kg/cm3
Q= 202801.50 cm3/s
1 1.002
2 1.022
V 1= 84.99 cm/s
V 2= 88.14 cm/s
g= 981.00 cm/s2
F= 3.999 kg
154
ANEXOS
Fp F Fc QV
donde:
F p . - Fuerzas de presión
F t . - Fuerzas tangenciales
F c . - Fuerzas de cuerpo
. - masa específica
Q . - Gasto
. - Coeficiente de Boussinesq
V .- Velocidad media del flujo en la sección
B1 y1 B2 y2
2 2
donde:
F .- Fuerza impuesta por el tapete, incluye las fuerzas de presión, tangenciales y de cuerpo.
B1 .- Ancho del canal en la sección aguas arriba
B2 .- Ancho del canal en la sección aguas arriba
y1 .- Tirante del flujo en la sección aguas arriba
y2 .- Tirante del flujo en la sección aguas abajo
. - peso específico del agua
Q . - Gasto del flujo
1 .- Coeficiente de Boussinesq determinado en la sección aguas arriba
2 .- Coeficiente de Boussinesq determinado en la sección aguas arriba
V 1 .- Velocidad media del flujo en la sección aguas arriba
V 2 .- Velocidad media del flujo en la sección aguas abajo
1 n
V vi Ai
A i 1 Velocidad media
v A
1
3
i i
AV 3 i 1 Coeficiente de Coriolis
v
1
2
i Ai Coeficiente de Boussinesq
AV 2 i 1
VY
R Número de Reynolds
155
ANEXOS
Y\X 0 10 20 30 40 50 60
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
VEL 51 5 0.0 41.8 47.2 46.1 47.3 37.4 0.0
VEL 52 15 0.0 45.5 48.3 48.3 47.2 43.4 0.0
VEL 53 25 0.0 47.2 47.7 46.0 46.0 44.8 0.0
VEL 54 35 0.0 47.1 45.5 45.2 44.9 46.0 0.0
VEL 55 45 0.0 46.0 43.5 43.0 47.2 46.5 0.0
Velocidades en cm por segundo
Y
30
Áre a A= 2994.30 cm2 25
40
50
20
Prof. Cm Distancia transversal X en cm
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 15
35
X
30
45
Prof. Cm Distancia transversal X en cm
25
Y\X 0 10 20 30 40 50 60
20
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
15
5 0.0 2.6E+05 2.2E+05 2.1E+05 2.2E+05 2.1E+05 0.0
15 0.0 3.1E+05 2.3E+05 2.3E+05 2.2E+05 2.8E+05 0.0 10
Matriz de productos: v i2 A
Coe ficie nte de Boussine sq, 1 = 1.003
156
ANEXOS
Y
Áre a A= 2904.37 2
cm 25 40
50
20
Prof. Cm Distancia transversal X en cm
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 15
5
Matriz de productos: v 3 A 40
i 15
Coe ficie nte de Coriolis, 2 = 1.037 35
25
X
30
35
Prof. Cm Distancia transversal X en cm 25
45
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 20
157
ANEXOS
CÁLCULO DE LA FUERZA F:
DATOS:
B 1= 59.60 cm
B 2= 59.60 cm
y 1= 50.24 cm
y 2= 48.73 cm
0.001 kg/cm3
Q= 136347.22 cm3/s
1 1.003
2 1.013
V 1= 45.40 cm/s
V 2= 46.34 cm/s
g= 981.00 cm/s2
F= 4.255 kg
158
ANEXOS
25 20
Matriz de productos: A 30
Y
Áre a A= 2397.71 cm2 20 40
50
15
Prof. Cm Distancia transversal X en cm
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 10
25
Matriz de productos: v A3
i
35
35
X
25
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 15
25 0.0 5.1E+05 3.5E+05 3.5E+05 3.8E+05 5.1E+05 0.0 0.0 20.0 40.0 60.0 80.0
v1
35 0.0 5.1E+05 3.5E+05 3.5E+05 3.5E+05 4.3E+05 0.0
Matriz de productos: v i2 A
Coe ficie nte de Boussine sq, 1 = 1.003
159
ANEXOS
A
Y
Matriz de productos: 30
20
Áre a A= 2295.20 cm2 40
50
15
40
5
Matriz de productos: vi3 A 35 15
X
25 35
Prof. Cm Distancia transversal X en cm 20
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 15
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
10
5 0.0 3.5E+05 2.8E+05 1.8E+05 2.2E+05 1.7E+05 0.0
5
15 0.0 5.9E+05 3.9E+05 4.3E+05 4.1E+05 5.4E+05 0.0
0
25 0.0 6.2E+05 4.3E+05 4.3E+05 4.3E+05 5.8E+05 0.0 0.0 20.0 40.0 60.0 80.0
35 0.0 5.4E+05 3.5E+05 3.6E+05 3.4E+05 4.2E+05 0.0 v2
Matriz de productos: v i2 A
Coe ficie nte de Boussine sq, 2 = 1.024
160
ANEXOS
CÁLCULO DE LA FUERZA F:
DATOS:
B 1= 59.60 cm
B 2= 59.60 cm
y 1= 40.23 cm
y 2= 38.51 cm
0.001 kg/cm3
Q= 137798.98 cm3/s
1 1.003
2 1.024
V 1= 57.32 cm/s
V 2= 58.61 cm/s
g= 981.00 cm/s2
F= 3.675 kg
161
ANEXOS
10
Prof. Cm Distancia transversal X en cm
Y
20
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 15
30
40
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
50
5 0.0 148.0 100.0 100.0 100.0 148.0 0.0
10
15 0.0 148.0 100.0 100.0 100.0 148.0 0.0
25 0.0 225.1 152.1 152.1 152.1 225.1 0.0
5
Matriz de productos: A
Área A= 2098.52 cm2 0
60
15
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 30
25
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 25
Matriz de productos: v i2 A
Coeficiente de Boussinesq, 1 = 1.001
162
ANEXOS
10
25
Y
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 15
40
Matriz de productos: A 5
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 v2
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
5 0.0 7888.4 4840.0 4250.0 5120.0 8643.2 0.0
15 0.0 11085.2 7820.0 7560.0 7230.0 10641.2 0.0
25 0.0 14361.5 9792.4 9779.7 9716.4 14286.5 0.0
Perfil horizonal S3E3.3, aguas
abajo SEC.2
5
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 40
X
15
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 35
25
5 0.0 2.2E+07 1.1E+07 7.7E+06 1.3E+07 2.9E+07 0.0 30
15
0
Prof. Cm Distancia transversal X en cm 0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 v2
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
5 0.0 4.2E+05 2.3E+05 1.8E+05 2.6E+05 5.0E+05 0.0
15 0.0 8.3E+05 6.1E+05 5.7E+05 5.2E+05 7.7E+05 0.0
25 0.0 1.1E+06 7.6E+05 7.5E+05 7.5E+05 1.1E+06 0.0
Matriz de productos: v i2 A
Coeficiente de Boussinesq, 2 = 1.029
163
ANEXOS
CÁLCULO DE LA FUERZA F:
DATOS:
B 1= 59.60 cm
B 2= 59.60 cm
y 1= 35.21 cm
y 2= 32.67 cm
0.001 kg/cm3
Q= 136853.86 cm3/s
1 1.001
2 1.029
V 1= 65.13 cm/s
V 2= 68.32 cm/s
g= 981.00 cm/s2
F= 4.434 kg
164
ANEXOS
Fp F Fc QV
donde:
F p . - Fuerzas de presión
F t . - Fuerzas tangenciales
F c . - Fuerzas de cuerpo
. - masa específica
Q . - Gasto
. - Coeficiente de Boussinesq
V .- Velocidad media del flujo en la sección
B1 y1 B2 y2
2 2
donde:
F .- Fuerza impuesta por el tapete, incluye las fuerzas de presión, tangenciales y de cuerpo.
B1 .- Ancho del canal en la sección aguas arriba
B2 .- Ancho del canal en la sección aguas arriba
y1 .- Tirante del flujo en la sección aguas arriba
y2 .- Tirante del flujo en la sección aguas abajo
. - peso específico del agua
Q . - Gasto del flujo
1 .- Coeficiente de Boussinesq determinado en la sección aguas arriba
2 .- Coeficiente de Boussinesq determinado en la sección aguas arriba
V 1 .- Velocidad media del flujo en la sección aguas arriba
V 2 .- Velocidad media del flujo en la sección aguas abajo
1 n
V vi Ai
A i 1 Velocidad media
v A
1
3
i i
AV 3 i 1 Coeficiente de Coriolis
v
1
2
i Ai Coeficiente de Boussinesq
AV 2 i 1
VY
R Número de Reynolds
165
ANEXOS
20
Matriz de productos: A 30
30
Y
2
Áre a A= 2987.15 cm
25 40
50
Prof. Cm Distancia transversal X en cm 20
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 15
35 0.0 3196.8 2220.0 2270.0 2300.0 3196.8 0.0 0.0 5.0 10.0
v1
15.0 20.0 25.0 30.0
5
45 0.0 1.4E+06 9.2E+05 1.1E+06 8.5E+05 1.3E+06 0.0 45
30
45
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 20
166
ANEXOS
Y
2
Áre a A= 2887.20 cm 25 40
50
20
Prof. Cm Distancia transversal X en cm
15
Y\X 0 10 20 30 40 50 60
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 10
15
i
Coe ficie nte de Coriolis, 2 = 1.083 35
X
25
30
35
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 20
167
ANEXOS
CÁLCULO DE LA FUERZA F:
DATOS:
B 1= 59.60 cm
B 2= 59.60 cm
y 1= 50.12 cm
y 2= 48.44 cm
0.001 kg/cm3
Q= 66175.53 cm3/s
1 1.004
2 1.032
V 1= 22.08 cm/s
V 2= 22.22 cm/s
g= 981.00 cm/s2
F= 4.874 kg
168
ANEXOS
A
Y
Matriz de productos: 30
20
Áre a A= 2381.62 cm2 40
50
15
5
40
15
Matriz de productos: v A3
i
35
25
X
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 15
25 0.0 1.2E+05 8.2E+04 8.7E+04 8.8E+04 1.1E+05 0.0 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0
v1
35 0.0 1.2E+05 8.3E+04 8.4E+04 8.7E+04 1.2E+05 0.0
Matriz de productos: v i2 A
Coe ficie nte de Boussine sq, 1 = 1.003
169
ANEXOS
Y
Matriz de productos: A 20
30
40
Áre a A= 2284.65 cm2
15
50
25 0.0 4617.6 3210.0 3260.0 3210.0 4602.8 0.0 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0
v2
35 0.0 3847.8 2658.2 2558.2 2683.2 3761.5 0.0
5
40
15
Matriz de productos: v A
3
i
35
25
X
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 15
Matriz de productos: v i2 A
Coe ficie nte de Boussine sq, 2 = 1.055
170
ANEXOS
CÁLCULO DE LA FUERZA F:
DATOS:
B 1= 59.60 cm
B 2= 59.60 cm
y 1= 39.96 cm
y 2= 38.33 cm
0.001 kg/cm3
Q= 66763.32 cm3/s
1 1.003
2 1.055
V 1= 27.95 cm/s
V 2= 27.71 cm/s
g= 981.00 cm/s2
F= 3.715 kg
171
ANEXOS
Y\X 0 10 20 30 40 50 60
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
5 0.0 148.0 100.0 100.0 100.0 148.0 0.0 25
30
Y
A
40
Matriz de productos: 15
2 50
Áre a A= 2099.71 cm
10
Prof. Cm Distancia transversal X en cm
Y\X 0 10 20 30 40 50 60
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 5
40
15
35
Matriz de productos: vi3 A
X
25
Coe ficie nte de Coriolis, 1 =
30
1.007
25
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 15
Matriz de productos: v i2 A
Coe ficie nte de Boussine sq, 1 = 1.002
172
ANEXOS
30
Prof. Cm Distancia transversal X en cm
Y\X 0 10 20 30 40 50 60
10
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 25
Y
40
A
15
Matriz de productos:
50
Áre a A= 2012.22 cm2
10
v2
Y\X 0 10 20 30 40 50 60
60
0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
55
5 0.0 1.0E+06 1.5E+06 3.5E+05 5.1E+05 1.5E+06 0.0
15 0.0 7.3E+06 5.0E+06 5.4E+06 4.1E+06 7.0E+06 0.0 50
5
40
15
X
35
Matriz de productos: vi3 A 25
25
Y\X 0 10 20 30 40 50 60 15
Matriz de productos: v i2 A
Coe ficie nte de Boussine sq, 2 = 1.062
173
ANEXOS
CÁLCULO DE LA FUERZA F:
DATOS:
B 1= 59.60 cm
B 2= 59.60 cm
y 1= 35.23 cm
y 2= 33.76 cm
0.001 kg/cm3
Q= 67495.30 cm3/s
1 1.002
2 1.062
V 1= 32.07 cm/s
V 2= 31.57 cm/s
g= 981.00 cm/s2
F= 2.922 kg
174