4.6 Estandar para Vehiculos Livianos

COMPAÑIA MINERA ANTUCOYA
ESTANDAR PARA VEHÍCULOS LIVIANOS

IDENTIFICACIÓN EMISIÓN REVISIÓN VERSIÓN PRÓXIMA REVISIÓN RESPONSABLES PAGINA
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1. OBJETIVO
Establecer los requerimientos mínimos para los vehículos livianos de uso en las instalaciones de
Minera Antucoya, de tal forma de prevenir y/o mitigar eventos no deseados que puedan producir
lesiones a las personas, daños a la propiedad o los procesos.
2. ALCANCE
Estándar aplicable a Minera Antucoya y empresas EECC que prestan servicios en las instalaciones
de Faena, incluyendo visitas técnicas y vendors.
El alcance geográfico se considera desde la intersección del camino de acceso hacia Antucoya con
la Ruta 5 y desde el acceso Antucoya hacia las instalaciones de Minera Michilla, incluyendo puerto
de embarque de ácido.
El alcance del tipo de vehículos considera los de Minera Antucoya y empresas contratistas, ya
sean de su propiedad o arrendados y que se utilicen para transportar personas y/o carga en
áreas de responsabilidad de Minera Antucoya
3. RESPONSABILIDADES
3.1 Gerentes, Superintendentes Antucoya – Gerentes Empresas Contratistas
a. Deben verificar la implementación del plan de revisión de los vehículos, a través de la

cartilla de verificación, de los elementos críticos los vehículos definidos por Antucoya.
b. Deben verificar que los vehículos asignados a su respectiva gerencia y/o vehículos de
EECC que le prestan servicios, cuenten con la certificación de mantenimiento al día de
los vehículos móviles.
c. Será de responsabilidad de cada EECC gestionar el entendimiento de sus trabajadores

sobre las disposiciones y exigencias de este estándar.
d. Las EECC, deben verificar el conocimiento y difusión de este estándar, disponiendo de los
recursos materiales y financieros que ello implique.
3.2 Supervisores de ANTUCOYA y EECC
a. Conocer, difundir y verificar la aplicación de este estándar
b. Verificar la existencia de CONTROLES CRITICOS, relacionados con el EVENTO TOP para

todas las actividades relacionadas a conducción de vehículos revisando las cartillas de los
conductores, que tenga a su cargo.
c. Administrar los vehículos que tengan bajo su cargo.


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3.3 Trabajadores de ANTUCOYA y EECC en la conducción de vehículos livianos.
a. Conocer y aplicar este estándar
b. Todo conductor es responsable del estado del vehículo y de la correcta conducción, de

modo que es su obligación revisar el vehículo antes de iniciar la marcha, verificando que
se encuentra en perfectas condiciones de operación, a través de la cartilla de inspección
de pre-uso del vehículo (Anexo1). La frecuencia de verificación debe realizarla una vez al
día. Para el caso de los vehículos que ingresen al área mina, la funcionalidad de la pértiga
y baliza debe realizarse cada vez, antes de ingresar al rajo.
3.4 Gerencia de SSO&MA
a. La Gerencia de SSO&MA, a través de la Garita de Control de Acceso a faena, será la

responsables de controlar las disposiciones de lo indicado en este estándar y los
requisitos mínimos de seguridad de los vehículos.
b. Verificará el cumplimiento de este estándar y todas sus disposiciones.
c. Actualizar el estándar conforme a cambios y directrices emanadas del sistema de gestión

de Antucoya y/o directrices emanadas del corporativo(AMSA).
4. DEFINICIONES
a. o cosas Acuñar un vehículo: Bloquear el movimiento de las ruedas de un vehículo, a

través de una cuña ubicada en el neumático, en posición contraria al desplazamiento del
mismo, en caso de desnivel del terreno.
b. Conductor: Persona que opera cualquier tipo de vehículo con la documentación oficial
vigente y con la autorización interna conforme las disposiciones contenidas en la Ley de
Tránsito 18.290, Decreto Supremo N°72 Reglamento de Conducción y Transito de
Antucoya y Reglamento de Conducción Interior Mina.
c. Camino: Vías construidas al interior de la Faena Antucoya, que permiten el

desplazamiento de vehículos y/o personas para dirigirse a un lugar o zona en específico.
d. Choque: Impacto violento producido, en este caso, por un vehículo en contra de un

elemento estático u otro vehículo detenido.
e. Colisión: Impacto producido al chocar dos o más cuerpos en movimiento, en este caso
vehículos.
f. Inspecciones de Pre-uso: Inspecciones realizada a partes críticas del vehículo, antes

del uso por parte de los conductores. Esta inspección se hace a través de cartilla de
verificación de pre-uso y forma parte de un control crítico.
g. Vehículos de transporte de personal: Aquellos diseñados, técnica y ergonómicamente

para transportar personas en su interior y que cumplen con las disposiciones legales
vigentes para el transporte de personas.

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h. Vehículo: Equipo que por tierra (camionetas y/o buses) se emplean para el transporte
de personas.
5. EQUIPOS Y MATERIALES
 Camionetas y vehículos livianos

 Equipamiento adicional
 Dispositivos de seguridad
6. ESTANDAR
6.1 Requerimientos generales de vehículos
a. Cinturones de seguridad: Deberán ser de tres puntas para todos los ocupantes, En los
mini bus, Van y buses el cinturón de seguridad de tres puntas, exigible para el conductor,
acompañante y de dos puntas auto retractable para los demás pasajeros. En los vehículos
livianos, los asientos traseros centrales, solo podrán ser usados sí disponen de cinturones
de tres puntas y apoya cabeza, como elemento complementario uno del otro.
b. Bocina: Operativa y de frecuencia de sonido audible, no mayor a 85 decibeles.
c. Aire Interior: Calefacción y aire acondicionado en buenas condiciones de operación.
d. Sistema de Frenos: Deben ser del sistema ABS delanteros, traseros, ambos u otro
sistema estandarizado, sometidos a control y mantenimiento periódico.
e. Limpiaparabrisas: Deben estar operativos y en buenas condiciones de operación,

además debe ser inastillable y/o lamina protectora contra impacto.
f. Barra de protección exterior: Para todo tipo de camionetas: Esta barra debe ser
certificada respecto de su diseño, fabricación y montaje (por un organismo competente).
En cualquier oportunidad, podrá ser exigido en Garita Acceso Antucoya, el certificado
original de la certificación de las barras de protección.
g. Barra de protección interna: Para station wagon, vehículo todo terreno, carry all
para mini buses y buses, excepto, para aquellos vehículos que demuestren certificación
del fabricante que cumple con el Estándar Europeo ECE R66 o equivalente. La barra de
protección para mitigar los vuelcos interna o jaula protectora, debe estar certificada, de
su diseño, fabricación y montaje, por un organismo competente.
h. Sistema de Malla o Defensa: Será exigida una malla o defensa de contención en todos
los vehículos que transporten carga, con el objeto evitar la proyección de la misma hacia
el interior de la cabina. Se exceptúan los vehículos que ingresen en forma temporal, tales
como visitas, proveedores y autoridades.
i. Airbags para el conductor y copiloto originales de fábrica: Si por diseño de fábrica

para el asiento del copiloto no considera bolsa de aire, no podrá utilizarse el asiento del
copiloto para el transporte de personal, dentro de la Faena Antucoya.

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j. El color del vehículo: Debe ser un color de alta visibilidad, de preferencia colores claros
que reflejan de mejor manera la luz y puedan verse desde hasta cuatro veces la distancia
de vehículos pintados en color más oscuro.
k. Numero Identificación: Todos los vehículos que ingresen a las instalaciones de

Antucoya, deben tener un número de identificación y logo de la empresa a la que
pertenecen, el que estará fijado en la puertas laterales delanteras (podrán utilizarse
codificaciones propias de cada empresa. El logo de la empresa debe ser lo bastantemente
legible para identificar la empresa a 30 metros de distancia, como así también debe ser
resistente al agua, barro, etc.
l. Botiquín de primeros auxilios: Debe contener lo necesario para controlar un

emergencia (Por ejemplo, la pérdida de sangre y la contaminación de la misma en caso
de lesiones) dentro de faena antes de la llegada de respuesta formal a emergencias.
m. Triangulo Reflectantes: El vehículo debe disponer de dos (2) Triángulos reflectantes

para casos de emergencias.
n. Alarma de Retroceso: El vehículo debe tener alarma sonora de retroceso (80dB

mínimo) y luces de retroceso, ambas deben accionar simultáneamente al colocar la
marcha atrás.
o. Las cuñas: El uso de cuñas es obligatorio en todas las áreas de Antucoya donde exista
inclinación o pendiente, junto con uso de freno de mano y enganchado. En zonas no
inclinadas se usará freno de mano y vehículo enganchado.
p. De la cinta reflectante: Los vehículos deberán utilizar una cinta reflectante, grado
diamante o equivalente de 4 cm. a 5 cm. de ancho instalada en la parte trasera y lateral
del vehículo. En el caso de las camionetas las cintas reflectantes deben ir en todo el largo
del portalón trasero y a los costados en toda su extensión.
q. La Antigüedad: La antigüedad máxima permitida para los vehículos es de 5 años, o

150.000 Kilómetros para vehículos del área industrial y 80.000 para la Mina.
r. El kilometraje máximo: Los vehículos (camionetas o similar) será 150.000 Km, se

exceptúan los vehículos de la mina.
s. De los asientos: Los vehículos no deberán tener asientos laterales a lo largo de los
costados o en cualquier otra posición.
t. De las luces de conducción del vehículo: Deberán estar encendidas en todo

momento cuando el vehículo esté en circulación.
u. Del motor Corriendo: Se prohíbe dejar los vehículos detenidos con motor corriendo sin
el conductor en su interior, por lo tanto, el conductor se debe asegurar, antes de
abandonar el vehículo, que éste quede con el motor apagado, frenado, enganchado y
cuando corresponda con las cuñas de seguridad.
v. De los Sistema de Monitoreo: Todos los vehículos deben disponer de un sistema de

monitoreo del comportamiento de los conductores (GPS o similar) que permita a sus
gerentes corregir comportamientos no adecuados en la conducción.

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w. De las Inspecciones y mantenimientos: Deberá existir un sistema formal de

inspección y mantenimiento preventivo para asegurar que todos los vehículos son
mantenidos en condiciones seguras y operativas y que, como mínimo, reciban servicio de
acuerdo con el programa de mantenimiento del fabricante. Se deberán llevar a cabo
inspecciones y mantenciones periódicas de los siguientes elementos críticos: ruedas y
neumáticos, sistemas de dirección, frenos, cinturones de seguridad y luces.
x. Los neumáticos: Deberán tener una banda de rodado cuyo patrón tenga a lo menos 3
[mm] de profundidad (espesor). Se prohibirá el uso de neumáticos recauchados y/o
redibujados.
y. Sistema Corta Corriente: En caso de trabajos subterráneos, los vehículos deberán

tener un sistema de corta corriente, que permita aislar el vehículo de la energía eléctrica
suministrada por la batería del vehículo.
Hoja de verificación de controles críticos: Todo conductor deberá completar la hoja de

verificación de los controles críticos asociadas al evento TOP pérdida de control en la
conducción de vehículos, de acuerdo al modelo de gestión de riesgo de Antucoya
(Anexo 3)
6.2 Vehículos que ingresen a la Mina:
a. Portar una baliza estroboscópica de color azul, ubicada en la parte superior de la barra de
protección externa, la cual debe encenderse durante el día y la noche, denotando su
presencia frente a los otros equipos. Los vehículos de transporte de personal al interior
mina, deben tener dos (2) balizas estroboscópicas de color azul, ubicadas en la parte
superior de la carrocería en los extremos delantero y trasero. La dimensión de las balizas
debe ser no menor a 14 cm.
b. Portar una pértiga con bandera roja y una luz intermitente en su extremo superior y la
que debe estar permanentemente encendida día y noche, a objeto que denote su
presencia frente a los equipos. La pértiga tendrá una altura mínima de cuatro metros y
sesenta centímetros (4,60 m) medidos desde el piso y deberá ser instalada sobre la barra
protectora exterior, en los vehículos livianos, con sistema que impida la oscilación de la
pértiga en su base (no se debe usar resorte). La base de la pértiga debe ser rígida a fin
de evitar que por la acción del viento, aceleración o desaceleración la pértiga pierda
verticalidad y afecte su altura, quedando el vehículo expuesto a no ser advertido por
camiones de extracción.
c. Portar radio base de comunicación que permita la comunicación efectiva, con los
equipos mineros. Debe contener los canales que usa el área Mina.
d. Portar número de identificación del vehículo montado sobre la parte superior de la barra
de protección. Los números deben ser visibles desde una distancia no menor a 30
metros, además de la identificación con logo de la empresa., sea ANTUCOYA o EECC;
Identificación en parabrisas la acreditación del vehículo aprobado para las instalaciones
de Minera ANTUCOYA (código de barra).
e. La capacidad de pasajeros aceptada en lo vehículos menores (camionetas) serán las
establecidas por diseño de fábrica, tomando como base la disponibilidad de accesorios
tales como número de asientos, cinturones de seguridad y apoya cabeza.
f. Además de los implementos normales de seguridad, provistos en los vehículos
(sistemas de freno, luces, rueda de repuesto, llave de rueda, limpiaparabrisas, etc.)
g. Todo vehículo que ingresa a la min, además, deberá someterse a las exigencias de la
Gerencia Mina, tanto para la obtención de la licencia de conducir como los requerimientos
de este estándar.

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Los vehículos deberán portar los siguientes elementos:
1. Extintor de incendio, de acuerdo a capacidad del vehículo.

2. Dos triángulos reflectantes para emergencia
3. Gata hidráulica de levante
4. Cinturones de seguridad de tres puntas, retractiles.
5. Espejos retrovisores interiores y exteriores
6. Botiquín
7. Dos cuñas de seguridad (para vehículos de carga y transporte de personal
8. Baliza color azul para vehículos que ingresan a la mina
Mástil de las siguientes características:
9. Mástil flexible de fibra: 2,44 metros (8') Roscado, base que impida oscilación, con luz,
intermitente, color rojo en la punta.
10. Kit Bandera Naranja o roja (con una banda en “X” Blanca fluorescente).
11. Dimensiones 40,64 x 40,64 cm (16" x 16").
Implementación Adicional de Vehículos de Emergencia
Luz destellante y aparato sonoro, en el caso de los vehículos de emergencia

(ambulancias, carros bomba y carros de rescate).
6.3 Obtención de la licencia interna
Vehículo Liviano
Se consideraran vehículos livianos, todo vehículo motorizado que para su condición requiera
licencia municipal clase B, con capacidad de hasta nueve asientos, excluido el conductor, o
de carga cuyo peso bruto no supere los 3.500 kilogramos. Quedan dentro de esta categoría:
i. Camionetas
ii. Furgones
iii. Furgonetas, entre otros.
Vehículo de Transporte de Personal

Se consideran equipos de transporte de personal, todo vehículo motorizado diseñado por
fábrica para transportar sobre 9 pasajeros, y que para su conducción requieren de licencia
municipal clase A2 y A3. Quedan dentro de esta categoría:
i. Buses
ii. Minibuses.
Vehículos Escolta
Se consideran a todos vehículos que realizarán acompañamiento a equipos o vehículos
externos a la faena o área y necesiten ingresar a ésta de manera transitoria. Los vehículos
de esta categoría corresponden a vehículos livianos.
Equipos Pesados
Se consideran equipos pesados, todos aquellos cuyo peso nominal sea mayor a 3.500
kilogramos y requieran de licencias municipales clase A4, A5 o D. Quedan dentro de esta
categoría:
i. Motoniveladoras
ii. Tractores (Wheeldozer y Bulldozer)
iii. Palas de Extracción

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iv. Excavadoras y Retroexcavadoras

v. Perforadoras
vi. Grúas de levante
vii. Camiones de Extracción, entre otros.
Maquinarias
Se consideran maquinarias todos aquellos equipos que según sus especificaciones no quedan
contenidos dentro de las categorías anteriores, y que para su utilización requieren de licencia
municipal clase D. Quedan dentro de esta categoría:
i. Alza hombres
ii. Grúas Puente
iii. Grúas Horquilla
iv. Mini Cargadores
v. Plataformas móviles
vi. equipos de apoyo menores, como cortadores de muestras, entre otros.
6.4 Proceso homologado de obtención de licencias internas
Ficha de Solicitud de Licencia de Conducir

La información mínima que debe contener la ficha de solicitud:
i. Información sobre Postulante (Nombre Completo, Fecha de Nacimiento, datos de
contacto, datos de contacto en caso de emergencia)
ii. Información Área de trabajo
iii. Firma jefe directo del solicitante
iv. En caso de Empresas Colaboradoras, el Superintendente del área debe firmar
v. En caso de licencias para área Mina, el Superintendente de dicha área debe firmar
Hoja de vida del conductor

La hoja de vida del conductor debe presentar una antigüedad máxima de un mes desde su
emisión. Las condiciones mínimas de aceptación corresponderán:
i. Requerimientos de nuevas licencias: La Hoja de vida del conductor debe presentar como
máximo 2 faltas gravísimas en los últimos 24 meses.
ii. Renovación de Licencias: La Hoja de vida del conductor debe presentar como máximo 2
faltas gravísimas en los últimos 24 meses.
Licencia de conducir municipal

Con el fin de fortalecer el proceso de acreditación y otorgar licencias a conductores con
mayor experiencia, todo aspirante a Licencia Interna debe cumplir con los siguientes
requisitos mínimos:
i. Licencia de Conducir Municipal vigente al momento de solicitar la licencia interna
ii. Para vehículos livianos: Mínimo 2 años de experiencia con Licencia Municipal clase B
iii. Para Otros Vehículos: Mínimo 2 años de antigüedad con Licencia Municipal
correspondiente al tipo de vehículo a conducir, o al menos 2 años con Licencia Municipal
clase B
Estos requerimientos son aplicables a todos los vehículos y equipos que se utilizan en faena,
según lo establecido por Antofagasta Minerals

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Sobre las licencias de Camión de Extracción
a. Se exige licencia de conducir municipal con dos años de antigüedad, con el objetivo de
contar con conductores con mayor experiencia, para operar equipos críticos como los
mencionados en este apartado.
b. Para los requerimientos de nuevas licencias se exigirá indistintamente licencia municipal
clase D o A4.
• Para los requerimientos de nuevas licencias que apliquen con licencia clase D, es
requisito ineludible licencia clase B o clase D con dos años mínimo de antigüedad. Los
participantes del plan de aprendices deberán cumplir estos mismos requisitos.
• Para los requerimientos de nuevas licencias que apliquen con licencia clase A4, no existen
requisitos de antigüedad, dado que la obtención de licencia A4 exige una experiencia mínima
de dos años de conducción.
c. Para los requerimientos de renovación de licencias se exigirá indistintamente las licencias
municipales clase D o A4, sin exigencias de antigüedad adicionales.
Certificado de Curso Manejo de Equipo

Los aspirantes a licencia interna para vehículos clasificados como Equipos Pesados y
Maquinaria, deberán acreditar la realización y aprobación del curso correspondiente al
manejo del vehículo para el cual se está solicitando la licencia. El tipo de curso, la duración,
el contenido y el alcance, junto a la vigencia del certificado, debe ser definido por cada
Compañía, siempre cautelando cumplir el objetivo definido para este certificado.
Curso de Tránsito en Faena

Es obligatorio que todo aspirante a la obtención de una licencia interna haya cursado un
curso de manejo y tránsito en faena. Cada Compañía es responsable del curso, el cual debe
considerar los contenidos exigidos por la ley, específicamente del DS 132, y los principios del
manejo defensivo de vehículos.
Las Compañías deben considerar la obligatoriedad de que el conductor conozca el
Reglamento de Tránsito de la faena, y se encuentre entrenado en el correcto uso de los
equipos y/o vehículos que utilizará, requeridos en el DS 132.
Se exigirá una aprobación mínima de 80% y la vigencia del curso al momento de la
obtención de la licencia.
Examen Teórico
Para la obtención de la licencia interna, es necesario que todo conductor mantenga vigente y
aprobado su examen teórico de manejo, el cual es definido por cada Compañía. Los
requerimientos mínimos de evaluación del examen se encuentran divididos en dos
secciones: los requisitos definidos por Protección Industrial, que son mandatorios para cada
Compañía, y los requisitos que deben definir área Mina y las otras áreas que posean
requerimientos adicionales.
Requisitos mínimos definidos por Protección Industrial

• Reglamento de manejo y tránsito en faena
• Instructivo de ingreso a Áreas de Acceso Restringido
• Conocimientos básicos de mecánica
Requisitos mínimos definidor por Área Mina u otras

• Procedimiento de comunicaciones Mina

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• Reglamento de manejo y tránsito al interior Mina

• Procedimiento de operación en condiciones extremas (invierno, alta montaña, etc.)
El Examen Teórico debe considerar las condiciones internas de cada una de las faenas, entre
ellos el área donde se realizará la conducción, por lo cual pueden existir procedimientos e
instructivos que apliquen específicamente a cada área.
Se exigirá una aprobación mínima de 80% y la vigencia del curso al momento de la
obtención de la licencia.
Examen Psico-sensotécnico
Este examen tiene como finalidad evaluar al trabajador de modo integral, considerando
aspectos motores y sensoriales, para determinar si sus capacidades y condiciones son
compatibles con los riesgos de conducción específicos, de acuerdo al tipo de licencia
requerida. Deben considerar a lo menos las siguientes evaluaciones:
• Test de velocidad de anticipación.
• Test de coordinación bimanual.
• Test de atención concentrada y resistencia a la monotonía.
• Test de reacciones múltiples.
Dentro del examen psico-sensotécnico se contempla además una evaluación psicológica que
debe ser aplicada todos los conductores, a fin de identificar rasgos de personalidad y
factores conductuales. Esta evaluación debe ser realizada por un psicólogo especialista, y
está orientada a la detección de las siguientes actitudes:
• Conductas sociales negativas.
• Hostilidad en las vías.
• Tendencia al estrés laboral.
• Conducción descuidada e imprudente.
• Sobreestimación de habilidades.
• No dimensionar situaciones de riesgo.
La definición de las herramientas para el hallazgo de rasgos de personalidad y factores
conductuales es responsabilidad de cada Compañía.
La vigencia del Examen psico-sensotécnico será:
• Cuatro años para vehículos livianos que manejen en área industrial (no acceso a interior
Mina)
• Un año para vehículos livianos que ingresen a área Mina
• Un año para el para vehículos de Transporte, Escolta, Pesados y Maquinarias.
Examen Práctico
Para los aspirantes a licencia interna para Equipos Pesados y Maquinaria, es obligatoria la
aplicación de un examen práctico, donde el aspirante debe ser evaluado por un instructor
interno o externo validado por el área responsable.
Para el caso específico de la conducción en área Mina, el examen práctico es obligatorio para
todos los tipos de vehículos. El resto de las áreas pueden definir el examen de carácter
obligatorio para todos los aspirantes, si así lo estiman necesario.
• El entrenamiento del solicitante puede ser visado por un maestro guía, o por simulador
según defina la Compañía.
• El examen debe contemplar la conducción del evaluado, en una ruta predefinida y
aprobada por el área responsable, la que debe ser representativa de las singularidades del
área a certificar.
• El examen práctico deberá aprobarse en un 100%.
Entrevista Personal

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Todo solicitante de licencia interna deberá ser entrevistado por el Superintendente o dueño
del área. Luego de la entrevista personal, el responsable del área deberá confirmar o
rechazar la entrega de Licencia Interna.
El responsable del área deberá explicar los riesgos del área, con énfasis en los riesgos de
fatalidad. Se espera que el dueño del área asuma sentido de responsabilidad sobre los
conductores a los cuales se les autoriza la obtención de licencia interna.
El formato, tiempo y lugar de las entrevistas debe ser definido por cada área.
Inducción al área
Para poder iniciar la conducción en cualquier área, se requiere la realización obligatoria de la
inducción del área, según estipula el DS 132. La inducción debe contemplar una descripción
en detalle de las condiciones y riesgos a los cuales estará expuesto el conductor en el
desempeño de su labor.
• Para efectos de la conducción, deben estar identificados los riesgos generales y
particulares del área donde se contempla el desarrollo de las actividades.
• Tanto la generación como la actualización oportuna de la inducción es responsabilidad del
área.
Renovación de Licencias
La vigencia de Licencia Interna será la misma que el examen psico-sensotécnico. Durante la
vigencia de la Licencia Interna todos los requisitos para la obtención de la licencia deben
estar vigentes. Es responsabilidad de cada Compañía velar por el correcto cumplimiento de
los requisitos.
Para la renovación de la Licencia Interna, se deberá seguir el proceso planteado en este
documento.
Las EECC son responsables del control, registro y seguimiento de las faltas internas
cometidas por los conductores, para lo cual deberán definir e implementar proceso, roles y
responsabilidad en caso que no los tenga, en línea con el reglamento de conducción de
Minera Antucoya.
Cada Compañía deberá definir su criterio de tolerancia a las faltas internas cometidas por un
solicitante de renovación de licencia interna.
6.5 Proceso estándar de buses, mini buses o cualquier otro móvil usado para transporte de
personal
Estándar buses, mini buses o cualquier otro móvil de transporte de personal sobre 9
personas.
a. Antigüedad máxima de 5 años

b. Certificación técnica anual del estado del vehículo.
c. Suspensión neumática.
d. Frenos: tres circuitos independientes (delantero, trasero y emergencia).
e. Frenos auxiliares con retardadores.
f. Neumáticos sin recauchajes tanto delanteros como traseros.
g. Cuñas
h. Protección de barras de seguridad internas.
i. Accesorios como mínimo: Baliza azul, tacógrafo, radiocomunicaciones, asientos
reclinables, asientos con cinturón de seguridad para todos los pasajeros, alarma de
control de velocidad, aire acondicionado, etc. Este estándar incluye los buses de
transporte interno y externos.

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j. Alarma de retroceso
k. Dispositivos para tuercas tipo check point
l. Combustión Diesel para ingreso planta área Húmeda (Extracción por Solvente SX).
Estándar vehículos livianos (camionetas, radiotaxi, jeep, furgones máximos 9

personas):
a. Antigüedad máxima de 5 años o Kilometraje máximo: 150.000 Km. (lo que suceda
primero).
b. Mantener el vehículo liviano en condiciones operativas, vigentes y según requerimientos
internos de la compañía.
c. Las camionetas deben contar con barra de protección antivuelco exterior como interior
entre la primera y segunda corrida de asientos de acuerdo a los siguientes estándares:
 Diámetro mínimo del tubo: 5 mm.
 Espesor mínimo del tubo: 3 mm.
 Las barras de protección debe ser instalada en talleres certificados y bajo estándares de
calidad respecto de la resistencia, cálculo y calidad de soldadura.
 La barra de protección exterior debe sobresalir por sobre el techo de la camioneta entre
los 5 cm. y los 10 cm., quedando la decisión en manos de los talleres certificados
utilizados por la empresa.
d. Pértiga de acuerdo a lo definido en el punto 6.2.b).-con luz roja y bandera en su extremo
superior, con una altura de 4,60 mts. desde el suelo
e. Baliza de color azul
f. Alarma de retroceso
g. Cuñas
h. Dispositivos para tuercas tipo check point
i. Combustión DIESEL ingreso planta área Húmeda (Extracción por Solvente (SX).
6.6 Escolta:
Toda actividad realizada con un vehículo especialmente habilitado y autorizado, que
antecede o precede a un convoy. La finalidad de este vehículo, es la de advertir a los
conductores que se acercan, de la presencia de uno o varios vehículos o equipos y que por
las características de su carga o tamaño generan condiciones especiales de tránsito.
Del vehículo escolta:

a. EI vehículo que realiza la escolta, debe ser una camioneta con antigüedad y kilometraje
acorde con las exigencias y en perfectas condiciones de operación.
b. Deberá contar con una baliza intermitente fija según estándar de color azul, ubicada
sobre el techo de la cabina. Esta debe permanecer encendida mientras se realice la
escolta, y deberá tener encendidas sus luces de advertencias.
c. Si la labor se realiza en el área industrial del proyecto, la camioneta deberá contar con la
correspondiente pértiga (4,6 mts. medida desde el piso) de seguridad, con luz roja,
intermitente en su extremo superior.)
Del vehículo escoltado:

a. EI chofer debe cumplir fielmente todas las instrucciones y medidas contempladas en este
reglamento así como las instrucciones entregadas por el chofer del vehículo escolta.
b. La escolta deberá efectuarse siempre en ambos sentidos; entrada y salida.

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c. En caso de carga sobredimensionada en su parte trasera (más de 1 ml. y/o lateral sobre
0,5 mI.) deberá realizarse con doble escolta, frontal y trasera y levar señalizada la
sobrecarga mediante letreros y banderolas de color rojo y en el caso de transporte
nocturno luces laterales de color rojo.
d. Las grúas móviles deberán circular con la pluma completamente abatida y recogida. En el
caso de camiones pluma, deberá ser conducido solamente desde la cabina de carreteo, y
en ningún caso desde la cabina de operación y levante.
De los vehículos que enfrentan un convoy:

Todo conductor que enfrenta un convoy de carga sobredimensionada, debe dar preferencia
de paso, deteniendo su vehículo al costado derecho de la calzada hasta que haya pasado
toda la caravana, no adelantar a un convoy, salvo expresa autorización de la escolta.
6.7 Los Peatones
Toda persona que transita a pie deberá utilizar las vías peatonales que están construidas en
las inmediaciones de algunos caminos. En el caso que una persona deba transitar a pie, por
cualquier vía, debe hacerlo por el costado izquierdo de ella, enfrentando a los vehículos que
circulan en sentido opuesto, portando siempre un chaleco reflectante.
De igual modo, toda persona que debe realizar trabajo en las vías debe señalizar su área de
trabajo y utilizar chaleco reflectante.
EI Chaleco de seguridad deberá cumplir con el siguiente estándar:
1. De preferencia el color debe ser naranja y reflectante.

2. Chalecos de tipo geólogo.
3. Deberá tener logo de la empresa proveedora y/o prestadora de servicios
Deberá cumplir con las normas de seguridad dispuestas por INN, en relación con el área de
uso.
Tales como:
1. Una huincha reflectante superior, en el pecho, de 3 cms.
2. Una huincha reflectante inferior, en el pecho, de 3 cms.
3. Dos huinchas reflectantes traseras, en la espalda de 3 cms.
4. Todo peatón debe usar casco con las siguientes características:
5. Deben ser certificados
6. Sin exigencias de color
7. Lleven el logo de la empresa
Está prohibido transitar a pie por caminos de Minera ANTUCOYA en sus distintos ejes,
exceptuando de esto los casos debidamente calificados y autorizados, (emergencias, panne,
etc.) debiendo ser señalizados y reglamentados por quien genera esta condición.
Los peatones deberán cruzar la calzada en los lugares expresamente señalizados para ello.
6.8 Uso de Cuñas y estacionamiento

a. Debe usarse en vehículo estacionado sobre terreno que tenga una pendiente tal que éste
no se sostenga por sí mismo al dejarlo en neutro (sin freno de mano). Esto determina la

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pendiente mínima. No obstante si existe duda frente a una pendiente, la recomendación

es colocarlas.
b. Se recomiendo usar en rueda trasera
c. En camiones Grúa Pluma, siempre colocar las Cuñas ANTES de desplegar los
estabilizadores hidráulicos
d. Durante un cambio de neumáticos. Instalar delante y detrás de la rueda cruzada
e. Equipos como grupos generadores, compresores, luminarias, etc. que permanezcan con
sus ruedas en contacto con el suelo (la pata que normalmente disponen en la zona de
enganche no es suficiente)
f. En vehículo estacionado o detenido en el camino por alguna falla y sin su conductor en el
interior.
g. Las cuñas se deben ocupar para impedir el desplazamiento del vehículo. Por lo tanto si la
pendiente es hacia la parte delantera del vehículo, sólo deben instalarse delante de una
rueda.
h. Si la pendiente es a la inversa, sólo deben instalarse detrás de una rueda.
i. Estacionar aculatado, salvo que las condiciones no lo permita, en el caso de los buses y
taxibuses excepcionalmente podrán estacionar de frente.
6.9 Uso NO exigible de cuñas
a. En terrenos sin pendiente.

b. Si al estacionar se deja las ruedas de un eje en una zanja, o apoyadas en un borde o tope
(barrera).
6.10 Autorización de vehículos para salir de Minera ANTUCOYA

Solo empleados de la compañía pueden conducir los vehículos que ésta provee en forma
directa o mediante arriendo. Las excepciones deberán ser aprobadas formalmente por las
Gerencias Respectivas. Para sacar vehículos de MINERA ANTUCOYA fuera de la faena
existen dos modalidades:
1.- Conductores AUTORIZADOS PERMANENTES para salir de MINERA ANTUCOYA

conduciendo un Vehículo:
Dispondrá de un listado de conductores que están autorizados para salir con vehículos en
forma permanente, debido a su cargo o función. Dichos conductores podrán salir e
ingresar a MINERA ANTUCOYA con un vehículo, sin necesidad de otra autorización.
2.- Conductores NO AUTORIZADOS en forma permanente para salir de MINERA

ANTUCOYA conduciendo un Vehículo:
Los Conductores que no cuenten con autorización permanente para salir conduciendo un
vehículo compañía (no incluidos en el listado de autorizados), deberán solicitar a su
Gerente respectivo la autorización para uso de un vehículo compañía, detallando por
escrito en formulario adjunto (Anexo 2) el motivo del viaje, destino, fechas, horarios y
otros. Dicho formulario deberá ser entregado debidamente en Garita Control ANTUCOYA.
En caso de no contar con las aprobaciones correspondientes, no se autorizará la salida
del vehículo de MINERA ANTUCOYA.
3.- Situaciones Especiales solo podrán ingresar y salir en caso de excepcionales como
emergencias y otros.
7. DISTRIBUCIÓN

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Los Supervisores de Áreas y de las EECC, comunicarán el presente procedimiento a todo el

personal operativo, controlando la acción en el respectivo registro de comunicaciones.
Niveles/Cargos Modalidad de Distribución

Superintendentes
Supervisores
Personal
8. REGISTROS
Responsable de Periodo de
Tipo de Registro
Mantenimiento Retención
Solicitud de Permisos de Trabajos 1 año
9. REFERENCIAS
10. RELACIÓN CON REQUISITOS LEGALES Y OTROS
10.1 Decreto Supremo N° 132

10.2 Ley del tránsito y sus modificaciones 18.290
10.3 Decreto Supremo N°90
10.4 Estándares de control de fatalidades AMSA
10.5 Requisitos mínimos para el otorgamiento de licencia de conducir interna AMSA
11. ANEXOS

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Anexo 1

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Anexo 2
AUTORIZACIÓN SALIDA DE CAMIONETAS
Gerente que autoriza: CARLOS SPANO
Gerencia : ASUNTOS EXTERNOS
Superintendencia : AAEE Fecha de salida: 10-11-2015

Hora de salida :
ANTECEDENTES GENERALES
Lugar de destino : MARIA ELENA
Tipo de vehículo : CAMIONETA
Motivo del viaje : FIRMA DE CONVENIA, AUSENCIA DE TAXI, RAZON OPERACIONAL
Patente vehículo: GV GW 61 Fecha de regreso: 10-11-2015
Kilómetros vehículo : Número de pasajeros:
Estandar del vehículo que baja : X Cumple No cumple
Nombre del conductor : TAMARA PEÑAFIEL
Cargo: SUPERINTENDENTE DE SSO
Gerente que autoriza es el administrador del riesgo asociado a la actividad de conducción de vehÍculo, por lo que debe
verificar que estén todos los controles críticos implementados.

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Anexo 3

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4.6 Estandar para Vehiculos Livianos

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COMPAÑIA MINERA ANTUCOYA

ESTANDAR PARA VEHÍCULOS LIVIANOS

ESTANDAR PARA VEHÍCULOS LIVIANOS

ESTANDAR PARA VEHÍCULOS LIVIANOS

3.1 Gerentes, Superintendentes Antucoya – Gerentes Empresas Contratistas

a. Deben verificar la implementación del plan de revisión de los vehículos, a través de la

c. Será de responsabilidad de cada EECC gestionar el entendimiento de sus trabajadores

3.2 Supervisores de ANTUCOYA y EECC

a. Conocer, difundir y verificar la aplicación de este estándar

b. Verificar la existencia de CONTROLES CRITICOS, relacionados con el EVENTO TOP para

c. Administrar los vehículos que tengan bajo su cargo.

ESTANDAR PARA VEHÍCULOS LIVIANOS

3.3 Trabajadores de ANTUCOYA y EECC en la conducción de vehículos livianos.

a. Conocer y aplicar este estándar

b. Todo conductor es responsable del estado del vehículo y de la correcta conducción, de

3.4 Gerencia de SSO&MA

a. La Gerencia de SSO&MA, a través de la Garita de Control de Acceso a faena, será la

b. Verificará el cumplimiento de este estándar y todas sus disposiciones.

c. Actualizar el estándar conforme a cambios y directrices emanadas del sistema de gestión

a. o cosas Acuñar un vehículo: Bloquear el movimiento de las ruedas de un vehículo, a

c. Camino: Vías construidas al interior de la Faena Antucoya, que permiten el

d. Choque: Impacto violento producido, en este caso, por un vehículo en contra de un

f. Inspecciones de Pre-uso: Inspecciones realizada a partes críticas del vehículo, antes

g. Vehículos de transporte de personal: Aquellos diseñados, técnica y ergonómicamente

ESTANDAR PARA VEHÍCULOS LIVIANOS

 Camionetas y vehículos livianos

6.1 Requerimientos generales de vehículos

b. Bocina: Operativa y de frecuencia de sonido audible, no mayor a 85 decibeles.

c. Aire Interior: Calefacción y aire acondicionado en buenas condiciones de operación.

e. Limpiaparabrisas: Deben estar operativos y en buenas condiciones de operación,

i. Airbags para el conductor y copiloto originales de fábrica: Si por diseño de fábrica

ESTANDAR PARA VEHÍCULOS LIVIANOS

k. Numero Identificación: Todos los vehículos que ingresen a las instalaciones de

l. Botiquín de primeros auxilios: Debe contener lo necesario para controlar un

m. Triangulo Reflectantes: El vehículo debe disponer de dos (2) Triángulos reflectantes

n. Alarma de Retroceso: El vehículo debe tener alarma sonora de retroceso (80dB

q. La Antigüedad: La antigüedad máxima permitida para los vehículos es de 5 años, o

r. El kilometraje máximo: Los vehículos (camionetas o similar) será 150.000 Km, se

t. De las luces de conducción del vehículo: Deberán estar encendidas en todo

v. De los Sistema de Monitoreo: Todos los vehículos deben disponer de un sistema de

ESTANDAR PARA VEHÍCULOS LIVIANOS

w. De las Inspecciones y mantenimientos: Deberá existir un sistema formal de

y. Sistema Corta Corriente: En caso de trabajos subterráneos, los vehículos deberán

Hoja de verificación de controles críticos: Todo conductor deberá completar la hoja de

6.2 Vehículos que ingresen a la Mina:

ESTANDAR PARA VEHÍCULOS LIVIANOS

Los vehículos deberán portar los siguientes elementos:

1. Extintor de incendio, de acuerdo a capacidad del vehículo.

Mástil de las siguientes características:

Implementación Adicional de Vehículos de Emergencia

Luz destellante y aparato sonoro, en el caso de los vehículos de emergencia

6.3 Obtención de la licencia interna

Vehículo de Transporte de Personal

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iv. Excavadoras y Retroexcavadoras

6.4 Proceso homologado de obtención de licencias internas

Ficha de Solicitud de Licencia de Conducir

Hoja de vida del conductor

Licencia de conducir municipal

ESTANDAR PARA VEHÍCULOS LIVIANOS

Sobre las licencias de Camión de Extracción

Certificado de Curso Manejo de Equipo

Curso de Tránsito en Faena