Les calculs les plus importants de l'inspecteur

Guide d'étude
pour
Les inspecteurs de l'équipement de pression

Les années Calc de l'inspecteur

Corrosion Taux Équipement

durée de vie restante
Inspection Date d'inspection
Intervalles suivant

www.msts-training.com 1 décembre 2014

Les calculs les plus importants de l'inspecteur

Comment ces calculs liés?

Un rôle important pour les inspecteurs autorisés met les intervalles de contrôle appropriés. Intervalles sont souvent basées sur la Durée de vie
restante de l'équipement. le Durée de vie restante de l'équipement est le plus souvent déterminée en utilisant le Taux de corrosion de l'équipement.
Ainsi, pour définir l'intervalle, l'inspecteur doit savoir comment déterminer la Taux de corrosion et Durée de vie restante.

Pourquoi ces calculs importants?

Au cours de l'examen de certification de l'API, vous allez effectuer de nombreux calculs. par exemple, l'épaisseur de la retraite, la pression hydrostatique,
etc. Au chantier, les ingénieurs exécutent habituellement la plupart des calculs. Mais ... les calcs que chaque inspecteur doit effectuer avec succès sont le
taux de corrosion, durée de vie restante et les calculs d'intervalle. ces calcs "appartenir" à l'inspecteur.

Bien sûr, la plupart des dossiers d'inspection programmes effectuent ces calculs. Mais ne soyez pas un inspecteur mauviette qui repose uniquement sur l'ordinateur!

Rappelez-vous, les ordinateurs du pilote automatique peuvent voler et atterrir un avion, mais nous voulons toujours un pilote en direct sur le siège! Regardons les situations

suivantes. Si vous étiez cet inspecteur, imaginez combien stupide que vous pourriez regarder!

Situation 1: Pendant le redressement de l'usine dépense 250 000 $ pour nettoyer, isoler et ouvrir un grand navire. Vous étiez celui qui avait
dernier inspecté le navire et avait fixé l'intervalle interne à 3 ans. Au cours de l'inspection en cours, le navire se trouve être en meilleure
forme que prévu. Un autre inspecteur examine les anciennes données d'épaisseur et détermine que vous fait sauter les calculs! L'inspection
interne aurait pu être fixé à 10 ans. Le gestionnaire de processus est extrêmement bouleversé de gaspiller l'argent nécessaire pour préparer
ce navire pour cette inspection inutile.

Le résultat: Vous êtes gêné!

Situation 2: Vous êtes affecté en tant que l'inspecteur du faisceau lors d'un retournement de l'usine chimique. Vous êtes organisé, des copies de
toutes les anciennes données d'inspection, et sont essentiellement ayant un temps d'inspection à distance de tout le centre-Bub de redressement
normal. Mais ... l'un des derniers faisceaux a la corrosion profonde inspectés inattendue et est fait d'un alliage exotique. Le mot descend rapidement et
tout à coup la clé des opérations de maintenance et mène apparaissent dans la zone de nettoyage du faisceau. Leur première question est non, «
Quel temps? », Ou « Comment les nettoyeurs de faisceaux faire? », Mais
... « Est-ce que le faisceau faire le prochain opérationnel
courir ??? » Vous regardez d'un air penaud les dossiers du passé et leur dire que vous ne saurez pas qu'après avoir branché les données dans
l'ordinateur. Ils marchent loin dégoûté, marmonnant quelque chose au sujet de votre manque de capacité.

Le résultat: Vous êtes gêné!

Situation 3: Un navire ne fonctionne pas et un feu énorme. Deux artisans contractuels sont blessés et auront une incapacité permanente.
Au cours de l'enquête post-feu, il est déterminé que vous avez fait une erreur lors du calcul du taux de corrosion. Le taux de corrosion réelle
était 0,020 ipy, mais ... vous avez manqué une décimale et utilisé 0,002 ipy! La principale cause de l'incendie était votre erreur.

Le résultat: Vous êtes gêné! Vous la douleur pour les personnes blessées, vous êtes déprimé, vous pouvez être tiré, vous pouvez avoir votre certs API
tiré, et vous aurez sans doute d'admettre vos erreurs dans un procès. Tout cela à cause d'un petit point décimal stupide!

Ces calculs sont importants !!

www.msts-training.com 2 décembre 2014

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Qu'est-ce qu'un Subscript?

Avant d'aller plus loin, permet de comprendre les indices! En mathématiques, « » indices sont utilisés pour différencier les valeurs qui utilisent un
symbole similaire. Par exemple, « T » représente souvent "épaisseur". Cependant, de nombreuses épaisseurs sont importantes pour nous, par
exemple, l'épaisseur nominale, épaisseur minimale, etc. Communiquer clairement que les indices que vous utilisez dans l'épaisseur d'un calcul.
Toujours utiliser dans les calculs taux indices corrosion. OUI QUE VOUS LES MOYENS!

t min
un indice

Tableau 1 énumère les épaisseurs les plus courantes et le symbole mathématique commun.

Épaisseur Symbole mathématique Remarques

Tableau 1:
Types de Épaisseur nominale t nom ou t nominal Sur la base de tuyau std ou épaisseur de plaque
Épaisseurs
Lors d'une TML - première épaisseur de lecture. Aussi
épaisseur initiale t ini ou t initiale ou t base
appelé base ou première lecture.

Lors d'une TML - Le précédent (avant) lecture

épaisseur précédente
épaisseur dernière
t pré ou t précédent
d'épaisseur
Lors d'une TML - La plus récente lecture d'épaisseur.
t dernier ou t actuel ou t réel
Aussi appelé épaisseur réelle actuelle ou

épaisseur minimum autorisée. Aussi appelé

épaisseur de retraite t retraite ou t min ou t le minimum
épaisseur minimale

Qu'est-ce qu'une vitesse?

UNE La vitesse est la vitesse que quelque chose bouge. La vitesse a toujours des unités de une distance par unité de temps. Les vitesses sont exprimées de
différentes manières en fonction de ce que les unités sont plus pratique. Par exemple, voyager dans une voiture, la vitesse est mesurée en miles par heure (mph). Il
serait ridicule de dire que nous sommes en voyage 3.801.600 inchesper heures, mais c'est exactement le même 60 mph. des unités de vitesse typiques sont illustrés
dans Tableau 2.

Tableau 2: Unités de Types de vitesse Unités US Vitesse Symboles des États-Unis

vitesse Voitures miles par heure mph

balles pieds par seconde fps
Lumière miles par seconde mps

pouces par an, ou

Corrosion ipy ou mpa
mils par an

www.msts-training.com 3 décembre 2014

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Un taux de corrosion est une vitesse!

Un taux de corrosion est une vitesse! Le taux de corrosion est la vitesse de « BUG corrosion » manger à travers le métal! Les unités
couramment utilisées pour mesurer la vitesse du bug de corrosion sont les pouces par an ou milsper ans. ( Un taux de corrosion des mesures
métriques serait mm / an)

Vitesse actuelle par rapport à la vitesse moyenne

Si nous sommes sur un voyage et que vous voulez estimer notre heure d'arrivée, nous devons connaître notre vitesse moyenne. Notre vitesse actuelle
est pas utile. A un moment, nous roulerons à 70 mph, puis quelques minutes plus tard, nous sommes coincés dans la circulation et n'allons 15 mph. Ou,
nous pouvons être un long voyage et nous devrons arrêter pour le gaz et les repas. Cela réduit notre vitesse moyenne et allonge la durée des voyage.

De même, lorsque l'on calcule la Durée de vie restante de l'équipement, nous avons besoin de connaître la Vitesse moyenne du
« Bug corrosion », pas une vitesse instantanée. Certains jours, le bug peut être "en mangeant" plus vite, et d'autres jours plus lents. L'heure
d'arrivée à l'épaisseur de la retraite sera basée sur la vitesse moyenne du "Punaise".

Comment se calcule la vitesse moyenne?

La vitesse des courants sont mesurés par divers dispositifs. Par exemple, l'indicateur de vitesse mesure la vitesse actuelle d'une voiture, et un pistolet
radar mesure la vitesse actuelle d'une balle de baseball. Mais ces dispositifs ne mesurent pas la vitesse moyenne d'un objet. doit toujours être calculé
une vitesse moyenne. La formule pour la vitesse moyenne est toujours:

Vitesse moyenne = Distance parcourue

Temps de voyage

Illustration: Une voiture moyenne vitesse

Vous êtes en voyage et avez parcouru 340 miles en 6 heures. Votre grande vitesse était de 73 MPH, mais vous arrêté une fois pour le déjeuner et ont été
ralenti par des travaux de construction. Quelle est votre vitesse moyenne?

340 miles 6
vitesse = = 56,7 mph
heures

Clé! Toutes les vitesses utilisent toujours le terme "par", un péché miles par heure, ou les pouces par an. En termes mathématiques, quel est le sens de "par"?
« PER » signifie « DIVISÉ PAR ». Rappelez-vous ceci et vous serez toujours en mesure d'écrire la formule pour un taux de corrosion ou de toute autre
vitesse. Alors miles par heure est juste miles divisé par heures.

La détermination d'une vitesse

Automobile Vitesse (mph): Miles parcourus « DIVISÉ PAR » Les heures effectuées

Vitesse de corrosion (ipy): Pouces voyagé « Divisé par » Années Traveled

www.msts-training.com 4 décembre 2014

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Illustration : Prendre des vacances

détermination de la Taux de corrosion et Durée de vie restante est un rôle majeur pour un inspecteur autorisé. La meilleure façon d'apprendre ces
calculs est par « Prendre des vacances ». Faisons rouler! Alamo nous voilà!

Nous nous dirigeons vers l'ouest de la Louisiane et que vous voulez voir l'Alamo à San Antonio. À 13h00, nous traversons la frontière entre le Texas / Louisiane, autoroute
marqueur de mile 880. A 15h00, nous passons le centre-ville de Houston, marqueur de mile
750. Si nous maintenons la même vitesse moyenne, quand nous arriver à San Antonio, marqueur mile 555? Calculons!

direction de Voyage

Louisiane
El Paso Fort Stockton San Antonio Houston Border

220 555 750 @ 15h00 880 @ 13h00

Marqueurs 0 mile

Distance parcourue
Etape 1: Calculer la vitesse moyenne vitesse =
Temps

D'abord, nous devons calculer notre vitesse 880-750 130 miles

= 65 mph
moyenne 3:00-1:00 2 heures =

Distance To Go
Étape 2: Calculer le temps restant de voyage = Temps restant
La vitesse

750-555 195 miles 65

Ensuite, nous devons déterminer la durée de vie = Temps restant =
65 mph = 3 heures
restante de notre voyage

Étape 3: déterminer le temps d'arrivée

Heure d'arrivée = Heure actuelle + Temps restant

Maintenant, nous allons déterminer notre

heure d'arrivée Heure d'arrivée = 15h00 + 3 heures = 18:00 Vitesse =

La clé!!! Comprendre ces étapes simples! Lors du calcul suivant l'inspection Date de
l'équipement, nous utilisons les mêmes étapes de base!

www.msts-training.com 5 décembre 2014

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Comment calculer le taux de corrosion?

L'introduction est terminée. Il est temps de diriger notre attention sur des problèmes réels. Nous allons d'abord apprendre à calculer un Taux de corrosion. Plus
tard, nous apprendrons comment calculer Durée de vie restante et le Date de la prochaine inspection. Rappelez-vous un La corrosion Rate est une vitesse! Il
est à quelle vitesse la « BUG corrosion » est de manger à travers le métal! Et les vitesses sont toujours la distance voyage divisé par le temps parcouru.
Dans la corrosion, la
DISTANCE PARCOURUE est la perte de métal. Voici la formule.

période de t précédent - t dernier

Formule 1: Taux de Taux de corrosion = =
corrosion perte de métal période de temps

Illustration : Calculer le taux de corrosion

Voici les données d'épaisseur pour un TML spécifique. Calculez le Taux de corrosion.

Epaisseur de données

TML # janvier 2014 janvier 2004

01 0,450” 0.500”

t précédent - t dernier
CR = temps

0,500 àCR
2014-2004 0,450
= 100,050
= = 0,005 ipy

Toujours ajouter des unités à votre réponse! Ne dites pas

que le taux de corrosion est de 0,005. Est-ce que 0,005 mm / an

ou 0,005 pieds / seconde?

www.msts-training.com 6 décembre 2014

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Le temps de pratique: Calculez le Taux de corrosion dans les exercices suivants. Un Clé de réponse est prévu dans le site
Web comme un fichier « pdf » pour télécharger.

exercice 1 : Calculer le taux de corrosion

Epaisseur de données

TML # janvier 2015 janvier 1995

08 0,260” 0,400”

t précédent - t dernier
CR = temps

CR = = = ipy

exercice 2 : Un autre calcul du taux de corrosion

Epaisseur de données

TML # novembre 2014 novembre 1999

C-5 0,675” 0,750”

Rappelles toi! Toujours écrire la formule!

CR =

CR = = = ipy

Toujours écrire la formule! Le défaut d'écrire la formule

est le numéro 1 cause des erreurs de calcul!

www.msts-training.com 7 décembre 2014

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Illustration : Calculer un taux de corrosion à l'aide Mils

Vous pouvez également travailler les problèmes de taux de corrosion millième s. UNE « Mil » est égale à un millième de pouce ( 1 mil =
0,001” ). J'aime travailler ces problèmes en mils car il y a moins de décimales et ... il est beaucoup plus facile de dire « mils par an » contre. «
Millième de pouce par an »!

Voici les données d'épaisseur pour un TML spécifique. Calculez le Taux de corrosion.

Epaisseur de données

TML # mars 2015 mars 2008

TH-3 0,280” 0,350”

Convertir les mesures d'épaisseur à mils; 280 millièmes de pouce et 350 millièmes de pouce

t précédent - t dernier
CR = temps

350-280
2015-2008 CR = = 70 7 = 10 mpy

Puisque nous avons utilisé mils, les unités de la

réponse sont en mil-par-année

exercice 3 : Calculer le taux de corrosion avec Mils

Calculation Taux de corrosion en utilisant mils.

Epaisseur de données

TML # novembre 2014 novembre 1992

32 0,410” 0,480”

CR = Rappelles toi! Toujours écrire la formule!

CR = = = mpa

Quel est ce taux de corrosion dans « ipy »? __________ ipy

www.msts-training.com 8 décembre 2014

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Le calcul d'un taux de corrosion lorsque les mesures ont été prises sur les différents mois

Dans nos exemples précédents, les lectures d'épaisseurs ont été prises exactement sur le même mois. Par conséquent, la durée du
temps entre les lectures d'épaisseur était en années. Dans "vrai vie", les lectures sont souvent prises à différents mois. Cela rend le calcul
un peu plus compliqué. Illustrons!

La clé de ce problème! We have to convert the Month into a fraction of a Year. For example, suppose a reading was taken in May
2003. May is the 5 th month. Since there are 12 months in a year, May is 5/12ths of a year. (and 5/12 = 0.42). Therefore, May 2003 can
be represent as 2003.42.

Exercise 4 : Convert Months to Years

Complete this Table. Row #1 is completed as an example.

Date Month # Fractional Decimal Total Years

Year Year
1 April 1998 4 th 4/12 0.33 1998.33

2 Feb. 1995

3 June 2011

4 Nov. 2007

Illustration : Calculate a Corrosion Rate with “Odd” Months

Here’s the data. Let’s do it!

Thickness Data

TML # March 2015 Oct 2012

N-2 0.275” 0.288”

Step 1 - Convert the months to years.

March 2015 = 2015.25 (March is 3 rd month, so 3/12 of a year, which = 0.25 yrs)

Oct 2012 = 2012.83 (Oct is 10 th month, so 10/12 of a year, which = 0.83 yrs)

Step 2 - Calc Corrosion Rate

t previous – t last
CR = time

0.288 – 0.275 0.013

CR = = = 0.0054 ipy
2015.25 – 2012.83 2.42

Note! The dates have been

converted to numbers!!!

www.msts-training.com 9 décembre 2014

The Inspector’s Most Important Calculations

Exercise 5 : Calculate a Corrosion Rate with “Odd” Months

Calculate this Corrosion Rate. (either in ipy or mpy)

Thickness Data

TML # Sept 2014 April 2010

HD-2 0.521” 0.565”

Step 1 - Convert the months to years.

September 2014 =

April 2010 =

Step 2 - Calc Corrosion Rate

CR = Remember! Always write the formula!

CR = = = ipy

www.msts-training.com 10 December 2014

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How do I calculate the Remaining Life?

The Remaining Life at a specific TML is the length of time remaining until this point corrodes to the retirement thickness. The Remaining
Life is the life from date of the last thickness reading. It is not the remaining time from today’s date (unless the last reading was taken
today). The Remaining Life is basically how long until the “Corrosion Bug” eats through the Remaining Corrosion Allowance.

Retirement thickness is also called minimum thickness (t min). The retirement thickness (minimum thickness) is calculated using
appropriate formulas from the construction code.

Here is the formula for Remaining Life:

Remaining Corrosion Allowance (RCA) t last – t min

Formula #2: Remaining Life = =
Remaining Life Corrosion Rate (CR) CR

Note! The Remaining Life for an Equipment Item is based

on the TML with the lowest Remaining Life!

Illustration : Calculate Remaining Life

Here is the thickness data for TML #6. The corrosion rate at this TML is 0.005 ipy. Calculate the
Remaining Life.

Thickness Data

TML # t minimum Jan. 2015 Jan. 2005

6 0.270” 0.300” 0.350”

t last – t min
Life = No need to calculate the Corrosion Rate.
CR It was given in the problem.

0.300 – 0.270 0.030

Life = = = 6 yrs
0.005 0.005

The Equipment Life at this TML is 6 years from

the last inspection date (January 2015).

www.msts-training.com 11 December 2014

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Exercise 6 : Calculate the Remaining Life

Calculate this Remaining Life for the following TML.

TML Data

TML # Corrosion Rate t minimum March 2015

D-7 0.007 ipy 0.150” 0.198”

Life = Remember! Always write the formula!

Life = = = yrs

Exercise 7 : Another Remaining Life

Calculate this Remaining Life for the following TML.

TML Data

TML # Corrosion Rate t minimum March 2015

D-8 0.003 ipy 0.150” 0.211”

Life = Remember! Always write the formula!

Life = = = yrs

www.msts-training.com 12 December 2014

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How do I determine the Inspection Interval?

Inspection Intervals are determined based on the applicable requirements from the Inspection Code. Table-3 summarizes the current
rules for setting the Inspection Intervals.

Note! When establishing the interval for most inspection types, the Remaining Life must be calculated first. Without knowing the Remaining
Life, the Interval cannot be set!

Table 3: Inspection Code Inspection Type Inspection Interval Rule

Interval Rules
API 510 - Vessels Internal a) Normally, lesser of: 10 yrs or ½ Life, or
b) 2 yrs - if Life is from 2-4 yrs, or
c) Full Life - if Life is < 2 yrs
External Lesser of: 5 yrs or the Inspection Interval

API 570 - Piping Thickness Readings Lesser of: ½ Life or maximum interval specified in
API 570 Table 6-1. (Max interval is either 5 or 10 yrs based on
Piping Class)

External No relationship to Life. (Seems a bit weird, but that’s the

way the Code is written)

API 653 - Tanks External Lesser of: ¼ Life of Shell or 5 yrs

Internal Lesser of: Full Life of Bottom or 20 yrs

UT of Shell Lesser of: ½ Life of Shell or 15 yrs

How do I determine the Next Inspection Date?

How do you determine when to change the oil in your car? The “interval” for an oil change is usually 3000 miles. So when is the next oil
change due? Its the Last Oil Change plus the Interval.

For inspection schedules, the Next Inspection Date works exactly the same. When is an equipment inspection due? It’s just the Last
Inspection Date plus the Interval. Here is the formula.

Formula #3: Next Next Inspection Date = Last Inspection Date + Interval
Inspect Date

www.msts-training.com 13 December 2014

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Illustration : Calculate the Next Inspection Date

Here is the data for a vessel. Determine the Interval and Next Inspection Date for the Internal Inspection.

Vessel Data

Vessel Remaining Life Last Inspection

V-100 12 yrs January 2015

Step 1 - Calculate the Interval

Interval = Lesser of: ½ life or 10 yrs ( Per API 510 Code)

= Lesser of: 12 x ½ = 6 yr, or 10 yrs = 6 yrs

Step 2 - Calculate the Next Inspection Date (NID)

NID = Last Inspection Date + Interval

= January 2015 + 6 yrs =
January 2021

Exercise 8 : Calculate the Next Inspection Date

Here is the data for a vessel. Determine the Interval and Next Inspection Date for the Internal Inspection.

Vessel Data

Vessel ID Remaining Life Last Inspection

V-200 14 yrs March 2015

Step 1 - Calculate the Internal Interval

Interval = Lesser of: __________________________________

= Lesser of: __________________________________

Remember! Always
=
write the formula!

Step 2 - Calculate the Next Inspection Date (NID)

NID =
=

www.msts-training.com 14 December 2014

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Illustration : Calculate the Next Inspection Date with Odd Months

Not all inspection intervals are in nice “round” years. Suppose a vessel has a Remaining Life of 9.5 yrs. Then the Internal Inspection
Interval is 4.75 yrs. Determining this Next Inspection Date is a bit more difficult. Let’s show you how it’s done. Here is the data for this
vessel. Determine the Next Inspection Date for the Internal Inspection.

Vessel Data

Vessel Remaining Life Last Inspection

V-300 9.5 yrs October 2014

Step 1 - Calculate the Interval

Interval = Lesser of: ½ life or 10 yrs ( Per API 510 Code)

= Lesser of: 9.5 x ½ = 4.75 yr, or 10 yrs = 4.75 yrs

Step 2 - Convert the Last Inspection Date to a Number)

October 2014 = 2014-10/12 = 2014.83

Step 3 - Calculate Next Inspection Date (NID)

NID = Late Inspection Date + Interval

= 2014.83 + 4.75 yrs =
2019.58

Step 4 - Convent the Partial Year to Months

Partial Year is 0.58 yr ( there are 12 months in a year)
# of Months = 0.58 yr x 12 months/yr = 6.96 months = 7 months The 7 th month is
July

Step 5 - The Final Answer

July 2019

Looking ahead to the

next Inspection.

To convert year & months

Partial Yr to Months: # of Months = Partial Year x 12 Months to

Partial Yr: Partial Year = # of Months / 12

www.msts-training.com 15 December 2014

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Exercise 9 : Calculate the Next Inspection Date

Determine the Next Inspection Date for the Internal Inspection for each of the vessels in this Table. The first row is completed as an
example.

Insp dernière Insp dernière Restant Intervalle Suivant Insp Convertir Yr Suivant Insp

Date
Rendez-vous amoureux La vie d'inspection partiel
Rendez-vous amoureux Rendez-vous amoureux

(nombre) (ans) (ans) (nombre) à mois

V-10 Avril 2014 2014,33 18,7 9,35 2023,68 8.16 août 2023

V-20 février 2015 9

V-30 septembre 2014 5.5

V-40 novembre 2011 20

V-50 mai 2014 11.2

Short-Term vs. Long-Term Corrosion Rates

Most Codes suggest you calculate the Long-Term and Short-Term corrosion rates. The Short-Term
corrosion rate is based on metal lost between the last two reading thickness at a TML. The Long-Term
corrosion rate is based on metal lost between the first and last thickness readings at a TML.

Advantages: Since process conditions often change over the life of the equipment, the Short-Term
taux de corrosion est généralement un meilleur indicateur des conditions actuelles. Mais ce taux de corrosion est soumis à une plus grande imprécision
quand il y a des lectures d'épaisseur inexactes. le Long terme taux de corrosion est moins affectée par des lectures d'épaisseur inexactes.

Le taux de corrosion utilisé dans Durée de vie restante calculs est généralement le plus élevé des Long terme et Court terme les taux.

Formule # 4: Taux à période de temps la t précédent - t dernier

Taux à court terme = perte de métal =
court terme période de temps

Formule # 5: Taux à période de temps la t premier - t dernier

Taux à long terme = perte de métal =
long terme période de temps

www.msts-training.com 16 December 2014

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Illustration : Court et à long terme contre la corrosion Taux

Pour ce TML, nous avons plusieurs lectures d'épaisseur prises à des dates différentes. Calculez le Court terme et
À long terme contre la corrosion Taux et le Durée de vie restante pour le TML.

Epaisseur de données

t le minimum janvier 2015 janvier 2010 janvier 2007 janvier 2005

0,380” 0,440” 0,465” » 0,480” 0.500”

Etape 1 - Calculer la corrosion Taux à court terme

t précédent - t dernier 465-440

ST Taux = = = 5 mpy
période de temps 5

Étape 2 - Calculer Taux de corrosion à long terme

t premier - t dernier 500-440

LT Taux = = 6 mpy
période de temps 10 =

Étape 3 - Choisissez le contrôle de la vitesse de corrosion (le plus élevé)

Le plus élevé entre 5 et 6 mpa = 6 mpa

Étape 4 - Calculer la vie restante

Ce problème est travaillé en millièmes. Si vous
t dernier - t min 440-380 travaillez en pouces, la
La vie = = = 10 ans
Taux de corrosion 6 réponse est la même!

Quel taux de corrosion devrait vous utiliser?

À long terme ou à court terme?
Sélectionnez le taux plus!

Que faisons-nous avec la lecture en Janvier 2007?

Pour cette TML, absolument rien!
Il n'est pas nécessaire ni pour les calculs à court ou à long terme.

www.msts-training.com 17 décembre 2014

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exercice 10 : Court et à long terme contre la corrosion Taux

Pour ce TML, nous avons plusieurs lectures d'épaisseur prises à des dates différentes. Calculez le Court terme et
À long terme contre la corrosion Taux et le Durée de vie restante pour le TML. .

Epaisseur de données

t le minimum juin 2015 juin 2009 juin 2006 juin 2002

0,640” 0,718” 0,742” 0,745” 0,750”

Etape 1 - Calculer la corrosion Taux à court terme

ST Taux = = =

Étape 2 - Calculer Taux de corrosion à long terme

LT Taux = = =

Étape 3 - Choisissez le contrôle de la vitesse de corrosion (le plus élevé)

Étape 4 - Calculer la vie restante

La vie = = =

www.msts-training.com 18 décembre 2014

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Illustration : Le monstre Calc

Ce calcul sera plus détaillé que tout ce que vous aurez à l'examen de l'API. Mais c'est la vraie vie! Pour ce navire, calculer la Date de la
prochaine inspection pour le Contrôle interne.

Epaisseur de données

t le minimum mai 2015 octobre 2010 mai 2007 janvier 2003

0,395” 0,454” 0,477” » 0,492” 0.500”

Étape 1 - Convertir des dates aux numéros

mai 2015 = 2015-5 / 12 = 2015,42

octobre 2010 = 2010-10 / 12 = 2010,83
janvier 2003 = 2003-1 / 12 = 2003,08

Étape 2 - Calculer la corrosion Taux à court terme

t précédent - t dernier 477-454 23

ST Taux = = = = 5 mpy
période de temps 2015,42 à 2010,83 4,59

Étape 3 - Calcul taux de corrosion à long terme

t premier - t dernier 500-454 46

LT Taux = = = = 3,7 mpa
période de temps 2015,42 à 2003,08 12,34

Étape 4 - Choisissez le contrôle de la vitesse de corrosion (le plus élevé)

Le plus élevé entre 5 et 3,7 mpa = 5 mpa

Étape 5 - Calculer la vie restante

t dernier - t min 454-395 59 5

La vie = = = = 11,8 ans
Taux de corrosion 5

Étape 6 - Calculer l'intervalle d'inspection

Par API 510: Le moindre de: ½ vie (0,5 x 11,8 = 5,9 ans) ou 10 ans = 5,9 ans

Étape 7 - Calculer la date de l'inspection suivante (JNV)

JNV = Dernière Insp Date + Intervalle

JNV = 2015,42 + 5.9 = 2021,32

Étape 8 - Convertir Année partielle au mois

# mois = 0,32 x 12 = 3,8 mois, environ 4 e mois (Avril)

Étape 9 - Réponse finale: avril 2021

www.msts-training.com 19 décembre 2014

Les calculs les plus importants de l'inspecteur

exercice 11 : Le monstre Calc

Voici un Calc Monster pour que vous fassiez. Les étapes sont répertoriés comme une aide. Pour ce navire, calculer la Date de la prochaine inspection pour
le Contrôle interne.

Epaisseur de données

t le minimum février 2015 mai 2009 juin 2004 novembre 1997

0,212” 0,288” 0,296” 0,305” 0,322”

Étape 1 - Convertir des dates aux numéros

Étape 2 - Calculer la corrosion Taux à court terme

Étape 3 - Calcul taux de corrosion à long terme

Étape 4 - Choisissez le contrôle de la vitesse de corrosion (le plus élevé)

Étape 5 - Calculer la vie restante

Étape 6 - Calculer l'intervalle d'inspection

Étape 7 - Calculer la date de l'inspection suivante (JNV)

Étape 8 - Convertir Année partielle au mois

Étape 9 - Réponse finale:

www.msts-training.com 20 décembre 2014