FACULTAD DE

ARQUITECTURA

CONSTRUCCION II
ARQ. MARTIN ENRIQUE PANIAGUA GARCIA
MARZO 2010
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Que es el concreto reforzado?

Las estructuras de concreto reforzado son estructuras
heterogéneas, producto de la combinación o mezcla de
materiales con características diferentes, como son el
concreto y el acero.
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El uso del concreto reforzado comenzó en la segunda

mitad del siglo XX,.

Entre las propiedades importantes del concreto
reforzado tenemos:

Gran resistencia al fuego

Efectos de la interperie.

Durabilidad

Versatilidad en su empleo.
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A partir del siglo XX, prácticamente cada país cuenta

con Códigos y manuales, para diseño y construcción
de este tipo de estructuras.

Para elaborar estos códigos y manuales se han
incorporado tanto los materiales y técnicas
comúnmente empleados, como aquellos avances
logrados en materiales y técnicas de construcción,
por lo que surge la necesidad de revisar con mayor
frecuencia la normativa de diseño y construcción
para este tipo de estructuras.
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NORMAS Y CODIGOS UTILIZADOS

ACI

ASTM
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CODIGO ACI (American Concrete

Institute) De que trata ?

Parte 1 – General

Capítulo 1 – Requisitos generales

Capítulo 2 - Definiciones

lParte 2 – Normas para ensayos y materiales

Capítulo 3 – Materiales

lParte 3 – Requisitos de construcción

Capítulo 4 – Requisitos de durabilidad

Capítulo 5 – Calidad el hormigón, mezclado y colocación

Capítulo 6 – Formaletas, conductos embebidos y juntas

de construcción

Capítulo 7 – Detalles del refuerzo
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Objetivos del Diseño Estructural.

Asegurar, con una estructura, el proporcionamiento de

un espacio vital para un propósito determinado.
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Durante el periodo de vida útil, dicha estructura

deberá satisfacer las condiciones de servicio para las
que fue creada.
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Optimizar
costos de
construcción y
mantenimiento,
de la obra.
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Llenar las condiciones y

características que debe
cubrir la estructura a
diseñar, dependiendo la
función que se le asigne
al inmueble.
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Materiales:

Concreto

Acero
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COMPOSICION DEL CONCRETO

CEMENTO

AGUA

AGREGADOS

PUEDE EXISTIR UN CUARTO
DENOMINADO ADITIVO.
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COMO SE HACE EL CEMENTO

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Tipos de cementos utilizados en la

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construcción.

Cemento Portland.

Cementos hidráulicos

Cementos Especiales

Cementos de fraguado rápido.

Cementos puzolamicos.
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Concreto
Entre las características mecánicas que posee el
concreto. La de mayor importancia es la resistencia a la
compresión axial.
Las resistencias a tensión, flexión, cortante, adherencia,
así como el modulo de elasticidad del concreto,
presentan una fuerte relación con la resistencia a la
compresión axial,
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La resistencia a tensión del concreto tiene estrecha

relación con la resistencia a compresión, para
resistencias a la compresión entre 180 y 240 kgf/cm2 la
resistencia a tención generalmente se considera 1/10 de
la resistencia a compresión obtenida en pruebas en
cilindros estándar.
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ACERO

El acero de refuerzo empleado en estructuras de
concreto reforzado se puede dividir por su forma en:

CORRUGADO

LISO

Por sus mejores características de adherencia con el

concreto generalmente se emplea el acero corrugado.
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El acero, por otra parte, es un material que se comporta

eficientemente resistiendo las solicitaciones de
tracción, pues alcanza toda su capacidad. El acero
también puede llegar hasta el 100% de su resistencia
ante solicitaciones de compresión, siempre que los
elementos tengan dimensiones transversales
importantes.
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COLUMNAS
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La columna es el elemento
estructural vertical empleado
para sostener la carga de la
edificación.

Es utilizado ampliamente en
arquitectura por la libertad
que proporciona para
distribuir espacios al tiempo
que cumple con la función de
soportar el peso de la
construcción.
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Es un elemento
fundamental en el
esquema de una
estructura y la
adecuada selección
de su tamaño,
forma,
espaciamiento y
composición
influyen de manera
directa en su
capacidad de carga.
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Concepto

La columna es un elemento
sometido principalmente a
compresión, por lo tanto el
diseño está basado en la
fuerza interna,
conjuntamente debido a las
condiciones propias de las
columnas, también se
diseñan para flexión de tal
forma que la combinación
así generada se denomina
flexo compresión.
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El efecto geométrico de la columna se denominan

esbeltez y es un factor importante, ya que la forma de
fallar depende de la esbeltez.

La columna poco esbelta la falla es por aplastamiento y

este tipo se denomina columna corta.

Los elemento más esbeltos se denominan columna larga

y la falla es por pandeo.

La columna intermedia es donde la falla es por una

combinación de aplastamiento y pandeo.
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Comportamiento

Dentro de los requisitos fundamentales de una
estructura o elemento estructural están: equilibrio,
resistencia, funcionalidad y estabilidad. En una
columna se puede llegar a una condición inestable
antes de alcanzar la deformación máxima permitida o
el esfuerzo máximo. El fenómeno de inestabilidad se
refiere al pandeo lateral.
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Carga crítica

La deformación de la columna
varia según ciertas
magnitudes de cargas, para
valores de P bajos se acorta la
columna, al aumentar la
magnitud cesa el
acortamiento y aparece la
deflexión lateral. Existe una
carga límite que separa estos
dos tipos de configuraciones y
se conoce como carga crítica
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Para valores mayores a la carga crítica aumentan la

deflexión hasta que falla por pandeo, limitando la
capacidad de la columna.
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Los factores que influyen en la magnitud de la carga

crítica son:

La longitud de la columna.

Las condiciones de los extremos

La sección transversal de la columna.
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Estos factores se conjugan en la relación de esbeltez o

coeficiente de esbeltez (véase Ecuación 1), el cual es el
parámetro que mide la resistencia de la columna. De
esta forma para aumentar la resistencia de la columna
se debe buscar la sección que tenga el radio de giro
más grande posible, o una longitud que sea menor, ya
que de ambas formas se reduce la esbeltez y aumenta
el esfuerzo crítico.
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Excentricidad

Cuando la carga no se aplica directamente en el centroide de la
columna, se dice que la carga es excéntrica y genera un momento
adicional que disminuye la resistencia del elemento, de igual
forma, al aparecer un momento en los extremos de la columna
debido a varios factores, hace que la carga no actúe en el
centroide de la columna

Esta relación del momento respecto a la carga axial se puede

expresar en unidades de distancia según la propiedad del
momento3, la distancia se denomina excentricidad.

Cuando la excentricidad es pequeña la flexión es despreciable y

cuando la excentricidad es grande aumenta los efectos de flexión
sobre la columna.
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Columna de concreto armado

Las columnas de concreto armado pueden ser de tres
tipos que son:

− Elemento reforzados con barras longitudinales y
zunchos (véase Figura 6.a)

− elementos reforzados con barras longitudinales y
estribos (véase Figura 6.b)

− elementos reforzados con tubos de acero estructural,
con o sin barras longitudinales, además de diferentes
tipos de refuerzo transversal (véase Figura 6.c).
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1.2COLUMNAS DE CONCRETO
ARMADO:

Según su sección transversal, existen columnas
cuadradas, columnas rectangulares, columnas
circulares, columnas en L, columnas en T, columnas en
cruz, etc.
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Según su comportamiento ante las solicitaciones,

existen fundamentalmente dos tipos de columnas de
hormigón armado: columnas con estribos y columnas
zunchadas.
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Los estribos cumplen las siguientes

funciones en las columnas:

• Definir la geometría de la armadura longitudinal

• Mantener en su sitio al hierro longitudinal durante la

construcción

• Controlar el pandeo transversal de las varillas cuando

están sometidas a compresión

• Colaborar en la resistencia a las fuerzas cortantes

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Los zunchos helicoidales cumplen

las siguientes funciones:

• Confinar al concreto del núcleo de la columna para mejorar su
capacidad resistente

• Definir la geometría de la armadura longitudinal

• Mantener en su sitio al hierro longitudinal durante la

construcción

• Controlar el pandeo transversal de las varillas cuando están

sometidas a compresión

• Colaborar en la resistencia a las fuerzas cortantes

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RESISTENCIA A LA COMPRESION DE COLUMNAS DE

CONCRETO ARMADO CON ESTRIBOS TRANSVERSALES:

As = área de acero de refuerzo longitudinal

Ac = área de concreto descontado el refuerzo longitudinal
Ag = área geométrica de la sección
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En zonas sísmicas el diámetro mínimo de las

varillas que conforman el armado longitudinal y
los estribos debe ser de 8 mm.
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En zonas sísmicas, la dimensión transversal
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mínima de las columnas con estribos debe ser de

30

En zonas sísmicas, el esfuerzo de fluencia del
acero Fy no debe sobrepasar de 4200 Kg/cm2, para
cumplir con criterios de ductilidad en el concreto
armado. cm.
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En columnas rectangulares el número mínimo de varillas

longitudinales será de 4 (una en cada esquina), lo que permitirá
el armado adecuado de los estribos con tramos paralelos a cada
una de las caras.
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En columnas que pueden ser divididas en

secciones rectangulares, deberán existir varillas
longitudinales en cada esquina de los estribos
necesarios para que cada cara exterior recta de la
sección transversal contenga al menos un ramal
de estribo, y deberán existir varillas en cada
vértice de la sección de hormigón.
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Las varillas longitudinales y transversales

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deberán tener resaltes (corrugado) para

favorecer su adherencia con el concreto.
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Con el objeto de salvaguardar la integridad de la armadura de

acero, ante el efecto corrosivo del medio ambiente, en concretos
fundidos en sitio, el ACI establece que el recubrimiento mínimo
del acero longitudinal y transversal en columnas debe ser de
3.75 cm. (el RNC redondea el recubrimiento mínimo a 4 cm.)

En columnas prefabricadas, el recubrimiento mínimo puede disminuir a 2.5

cm.
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El espaciamiento mínimo entre caras externas

en varillas longitudinales de columnas deberá
ser el mayor de los siguientes tres valores:

3.75 cm

1.5 veces el diámetro de las varillas longitudinales

1.5 veces el tamaño máximo del agregado grueso
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Las varillas longitudinales pueden ser agrupadas en paquetes

compactos de 2, 3 o 4 varillas paralelas, en contacto permanente,
las que, para efectos de diseño, actúan como una sola unidad de
diámetro equivalente. El diámetro equivalente se calcula en
función de la suma de las áreas de las varillas del paquete, y
permite calcular, entre otras, la longitud de traslape y la longitud
de anclaje.
Los paquetes de varillas deberán localizarse
en una esquina de estribo.

El recubrimiento mínimo de los paquetes de

varillas deberá ser igual al diámetro
equivalente de los paquetes, pero nunca
deberá ser menor que lo requerido para una
sola varilla, ni requiere ser superior a 5 cm.
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RESISTENCIA A LA COMPRESION DE COLUMNAS

DE CONCRETO ARMADO CON ZUNCHOS
TRANSVERSALES:

As = área de acero de refuerzo longitudinal

Ac = área de concreto descontado el refuerzo longitudinal

Ag = área geométrica de la sección

An = área del núcleo de concreto medida en la cara exterior
del zuncho
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El zuncho es acero transversal con forma helicoidal, que envuelve

a las varillas principales de ciertas columnas circulares. No todas
las columnas circulares son zunchadas, pues algunas pueden
utilizar estribos circulares en lugar del zuncho, y en otras la hélice
no tiene la cuantía de armado suficiente o no poseen el
espaciamiento adecuado entre ramales.

El diámetro mínimo de las varillas

utilizadas como zunchos, y el de las
varillas longitudinales es de 8 mm para
zonas sísmicas.
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VIGAS

Las vigas son miembros estructurales intermedios, que transfieren las
cargas muertas de la losa y las cargas vivas a las columnas.

En ingeniería y arquitectura se denomina viga a un elemento constructivo

lineal que trabaja principalmente a flexión. En las vigas la longitud predomina
sobre las otras dos dimensiones y suele ser horizontal.

El esfuerzo de flexión provoca tensiones de tracción y compresión,
produciéndose las máximas en el cordón inferior y en el cordón superior
respectivamente, las cuales se calculan relacionando el momento flector y el
segundo momento de inercia.

En las zonas cercanas a los apoyos se producen esfuerzos cortantes o
punzonamiento. También pueden producirse tensiones por torsión, sobre todo
en las vigas que forman el perímetro exterior de un forjado. Estructuralmente el
comportamiento de una viga se estudia mediante un modelo de prisma
mecánico.
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La teoría de vigas es una parte de la resistencia de

materiales que permite el cálculo de esfuerzos y
deformaciones en vigas.

Si bien las vigas reales son sólidos deformables, en
teoría de vigas se hacen ciertas simplificaciones gracias
a las que se pueden calcular aproximadamente las
tensiones, desplazamientos y esfuerzos en las vigas
como si fueran elementos unidimensionales.
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A partir de la segunda mitad del siglo

XIX, en arquitectura, se ha venido
usando hormigón armado y algo más
tardíamente el pretensado y el
postensado. Estos materiales
requieren para su cálculo una teoría
más compleja que la teoría de Euler-
Bernouilli.
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Las cargas que actúan en una estructura, ya sean

cargas vivas, de gravedad o de otros tipos, tales como
cargas horizontales de viento o las debidas a
contracción y temperatura, generan flexión y
deformación de los elementos estructurales que la
constituyen.

La flexión del elemento viga es el resultado de la

deformación causada por los esfuerzos de flexión
debida a la carga externa.
Conforme se aumenta la carga, la viga soporta
deformación adicional, propiciando el desarrollo de
las grietas por flexión a lo largo del claro de la viga.
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Incrementos continuos en el nivel de la carga conducen a la falla del

elemento estructural cuando la carga externa alcanza la capacidad del
elemento.

A dicho nivel de carga se le llama estado límite de falla en flexión.

Ejemplos de falla por flexión en vigas de concreto.

El comportamiento de las vigas en el instante de la falla por cortante es

muy diferente a su comportamiento por flexión. La falla es repentina sin
suficiente aviso previo y las grietas diagonales que se desarrollan son mas
amplias que las de flexión.
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Sistemas para cubrir grandes luces.

Pretensado (presforzado)

Postensado
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Presforzado.

El concepto original del concreto presforzado consistió
en introducir en vigas suficiente precompresión axial
para que se eliminaran todos los esfuerzos de tensión
que actuarán en el concreto. Con la práctica y el avance
en conocimiento, se ha visto que esta idea es
innecesariamente restrictiva, pues pueden permitirse
esfuerzos de tensión en el concreto y un cierto ancho
de grietas
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El ACI propone la siguiente definición:

Concreto presforzado: Concreto en el cual han sido introducidos esfuerzos
internos de tal magnitud y distribución que los esfuerzos resultantes debido a
cargas externas son contrarrestados a un grado deseado

En elementos de concreto reforzado el presfuerzo es

introducido comúnmente tensando el acero de
refuerzo.
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La tecnología utilizada en los procesos de

premoldeado y pretensado, permite lograr secciones
mas esbeltas, para cargas y luces importantes que las
obtenidas con hormigonado in situ y armaduras
pasivas tradicionales.
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El concreto es comprimido (generalmente por medio

de acero con tensión elevada) de tal forma que sea
capaz de resistir los esfuerzos de tensión.
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Vista inferior de puente con viga "T"

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Vista longitudinal de vigueta

presforzada.
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Losa con Vigas

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Loza canal antes de montaje.

Loza canal para techos o

estacionamientos.
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POSTENSADO

El hormigón Post-Tensado es la combinación de cabos
de aceros de alta resistencia y de varillas de hierro
tradicionales de refuerzo, que están embebidas y
ancladas en el hormigón
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COMO TRABAJA

Una vez que los cabos y las varillas son colocados en su
lugar en el encofrado se procede a cargar el hormigón.
Cuando el hormigón adquiere la resistencia adecuada,
generalmente después de 5 a 7 días de cargado, los
cabos son tensados (estirados como sí fueran una
banda de goma), imponiendo una fuerza de
compresión al hormigón.
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Estos cabos permanecen estirados durante la vida útil

de la estructura, contrabalanceando futuras cargas.

La presencia de estos cabos en combinación con las
varillas convencionales permite diseñar estructuras
más livianas con incremento en su capacidad de carga
y menor deflexión.
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VENTAJAS

Permite mayor (luz) espacio libre entre columnas.

Menor volumen en las vigas y losas, permitiendo
ahorro de m³ de hormigón.

Menor altura entre los niveles en un edificio

Menor peso propio lo que se traduce en ahorro en
fundaciones.

Celeridad de construcción, pues disminuye el tiempo
de desencofrado.

La rapidez de construcción, la utilización de menos
mano de obra, son ventajas adicionales.
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Actualmente arquitectos diseñan dando desarrollo a

los “espacios vivos”. El Pos Tensado con sus largas y
finas losas, reducido número de columnas; ofrece una
nueva flexibilidad de diseño.

El hormigón Post-Tensado es perfectamente
compatible con el hormigón tradicional, pudiendo en
muchos casos tenerse una estructura mixta. Se puede
tener losas post-tensadas junto con losas tradicionales,
o éstas combinadas con vigas post-tensadas,
dependiendo de la relación costo - beneficio.
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DINTELES • Elemento estructural horizontal que

deja un espacio libre entre dos
apoyos. Es el elemento superior que
permite abrir huecos en los muros
para conformar puertas y ventanas.
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Dinteles
• Los dinteles se apoyan en sus
extremos para soportar las
cargas superiores al espacio
del hueco, y son trasmitidas a
las partes macizas laterales.
• Trabaja como viga pues
soporta los esfuerzos de
flexión que afectan a las
tracciones y compresiones de
una misma sección.
• Los apoyos deben ser
suficientemente anchos para
absorber los esfuerzos
trasmitidos.
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Descarga de peso y punto

débil Variación de altura y anchura

• Cuanto mayor sea la luz del vano, mas débil será el dintel.
• la altura a la que este el dintel respecto al vano no interviene en su estabilidad sino
que influye, únicamente, el peso de los materiales que se le pongan encima.
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dinteles
Según la forma se utilizaron los materiales: adobe,
ladrillo, madera y piedra
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Uso en la antigüedad
Principio
Material utilizado : piedra y madera
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Formas de fundición
Tradicional Prefabricados
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Prefabricados
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Detalle de conexión de dintel con apoyos .

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APLICACIONES
Productos prefabricados.
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Estructuras completas
de edificios trabajan
bajo el principio de los
dinteles por medio de
marcos
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PROCESO COSNTRUCTIVO CON

MOLDES
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TAREA
CORTA
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BIBLIOGRAFIA
ESTRUCTURAS DE CONCRETO REFORZADO
− Arnal, E. y Epelboim S. (1985). Manual para el proyecto de estructuras de
concreto armado para
edificaciones. Caracas, Venezuela: Fundación “Juan José Aguerrevere”, Fondo
Editorial del Colegio de
Ingenieros de Venezuela.
− Beer, F. y Johnston, E. (1993). Mecánica de materiales. Santafé de Bogotá,
Colombia: McGraw-Hill
Interamericana, S.A.
− Galambos, T., Lin, F.J. y Johnston, B. (1999). Diseño de estructuras de acero con
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Júarez, México: Prentice Hall Hispanoamericana, S.A.
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D.F., México: Alfaomega
Grupo Editor, S.A. de C.V.
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ARQUITECTURA

− Nilson, A. y Winter, G. (1994). Diseño de estructuras de concreto. Santafé de

Bogota, Colombia: McGraw-
Hill Interamericana S.A.
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México: Editorial Limusa, S.A. de C.V. Grupo Noriega Editores.
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− Timoshenko, S. y Young, D. (2000). Elementos