TALLER AUTOMOTRIZ

MEDICIONES EN EL CIGUEÑAL
Docente: Ing. Alfonso J. HUAMAN VALENCIA

Integrantes:
 Mamani Cumpa; Edy Loyola 120841
 Chahuin Leva; Amilcar 124156
 Olivares Vargas; Braulio 151757
 Quispe Huanca ;Gonzalo 141539
 Mantilla Ataucuri ;Milwar Yonathan 144886

2018 - II
CONTENIDOS

Ovalizacion y Conicidad en los muñones del cigüeñal del motor

Se hará la medida del cigüeñal con el micrómetro que se medirá en el
laboratorio de pruebas y determinaremos las posibles fallas.

 Sacando medidas con el micrómetro.

Tomando medidas de movilización del árbol de levas.

N° de
levas LOBULOS DE ADMISION (mm.) LOBULOS DE ESCAPE (mm.)
1 38.02 38.42
2 38.88 38.28
3 38.21 38.91
4 38.2 38.335
5 38.229 38.31
6 38.482 38.3
MARCO TEÓRICO
Cigüeñal del motor
Es una pieza de material de acero liso. Que sincronizado con el motor .las
piezas mecánicas, eléctricas, electrónicas etc.

Ovalizacion
Es una solido geométrico de diferentes centros geométricos.
Conicidad
Es una solido geométrico de diferentes radios en sus extremos.
EQUIPO
 Motor de Combustión Interna.
TOYOTA F3, GASOLINERO
 Instrumentos para medición.
Micrómetro.

PROCEDIMIENTO
 Identificar los muñones de bancada y biela en forma correlativa. para
que no sea desordenado.
 Realizar mediciones para determinar Ovalizacion.
Usaremos el micrómetro.
 Realizar mediciones para determinar Conicidad
Usaremos el micrómetro.
 Realizar mediciones de Ovalizacion y conicidad en cada muñón.
En nuestro caso usaremos el micrómetro.
ANÁLISIS DE RESULTADOS
Ovalizacion
N°
Muñon Diam A Diam B A – B
Condición/Resultado
de (mm) (mm) (mm)
Bancada
1 66.98 66.975 0.005 7.35294E-05
2 67.49 68.5 -1.01 -0.01485294
3 69.9 70.02 -0.12 -0.00176471
4 71.97 71.47 0.5 0.007352941
 N°
Muñon Diam A (mm) Diam B (mm) A – B (mm) Condición/Resultado
de Biela
1 52.965 52.975 -0.01 -0.00019048
2 52.985 52.96 0.025 0.00047619
3 52.98 52.97 0.01 0.000190476
4 53.125 52.979 0.146 0.002780952
5 52.97 52.965 0.005 9.52381E-05
6 52.985 52.97 0.015 0.000285714

Conicidad
N°
Muñon
Diam C (mm) Diam D (mm) C – D (mm) Condición/Resultado
de
Bancada
1 66.98 66.955 0.025 0.000367647
2 68.48 68.32 0.16 0.002352941
3 70.55 70.08 0.47 0.006911765
4 71.775 71.72 0.055 0.000808824

N°
Muñon Diam C (mm) Diam D (mm) C – D (mm) Condición/Resultado
de Biela
1 52.97 52.995 -0.025 -0.00047619
2 53.125 52.988 0.137 0.002609524
3 52.978 52.89 0.088 0.00167619
4 52.94 52.985 -0.045 -0.00085714
5 52.98 53.09 -0.11 -0.00209524
6 52.98 52.975 0.005 9.52381E-05

CONCLUSIONES
 En este motor veremos que los muñones de bancada y biela .los que
cumplen o no cumplen al 0.002 % .tengamos este rango .para que
cumpla la sincronización del motor .en cigüeñal.
 Por lo que estas medidas nos indican .cuales son ovalados y cuál de
ellos es cónico.