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EMEISA DE C.V. Sistemas de Energía.

EQUIPOS Y MATERIALES ELECTRÓNICOS INDUSTRIALES DE MÉXICO, S.A. DE C.V.

MANUAL DE OPERACIÓN Y SERVICIO

CARGADOR DE BATERÍAS TRIFÁSICO FRAT:


DE FLOTACIÓN E IGUALACIÓN

Documento: MAN-CT-0610.

Edición: Dicie mbre 2009.

Revisión: 01.

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R e c t i f i c a d o r F R A T 48.
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MANUAL DE OPERACIÓN Y SERVICIO

ÍNDICE

1 CARACTERÍSTICAS GENERALES. 1

1.1 GLOBAL. 1
1.2 REGULACIÓN. 1
1.3 LÍMITE DE CORRIENTE. 1
1.4 FILTRO (RUIDO). 1
1.5 DISPARO. 1
1.6 INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN. 2
1.7 SEÑALIZACIÓN. 2
1.8 PROTECCIONES. 2

2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS. 3

2.1 CARACTERÍSTICAS DE ENTRADA. 3


2.2 CARACTERÍSTICAS DE SALIDA. 3

3 CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO. 4

3.1 IGUALACIÓN. 4
3.2 FLOTACIÓN. 4
3.3 OPERACIÓN MANUAL. 4
3.4 TERMINACIÓN DEL CICLO DE RECARGA. 4
3.5 ALARMA INTERRUPCIÓN DEL CICLO DE RECARGA . 4
3.6 ALARMA AUSENCIA CORRIENTE ALTERNA. 4
3.7 ALARMA BAJO VOLTAJE. 4
3.8 ALARMA ALTO VOLTAJE. 5
3.9 ALARMA FALLA DE CARGA . 5
3.10 ALARMA ALTA TEMPERATURA. 5
3.11 CORTE ALTO VOLTAJE. 5
3.12 POSITIVO A TIERRA. 5
3.13 NEGATIVO A TIERRA. 5
3.14 ALARMA CORTO CIRCUITO. 5
3.15 TRANSDUCTOR 4mA -20mA . 5

4 INSTALACIÓN. 6

4.1 INSPECCIÓN. 6
4.2 COLOCACIÓN. 6
4.3 CONEXIÓN. 6
4.4 PRUEBA INICIAL. 7
a) DIAGRAMA DE CONEXIONES EXTERNAS. 7
b) CONEXIÓN DE ENTRADA PARA ALIMENTACIÓN PRINCIPAL. 7

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5 OPERACIÓN. 8

5.1 PUESTA EN MARCHA. 8

6 AJUSTES. 9

6.1 AJUSTE DE VOLTAJE DE FLOTACIÓN. 9


6.2 AJUSTE DE VOLTAJE DE IGUALACIÓN. 9
6.3 AJUSTE DE LÍ MITE DE CORRIENTE. 9
6.4 AJUSTE CAMBIO AUTOMÁTICO DE RÉGIMEN DE CARGA. 9
6.5 AJUSTE OPERACIÓN MANUAL. 9
6.6 IGUALACIÓN REMOTA. 11
6.7 AJUSTE NIVEL DE ALARMA BAJO VOLTAJE. 12
6.8 AJUSTE NIVEL DE ALARMA ALTO VOLTAJE. 12
6.9 DESACTIVAR ALARMA FALLA DE CARGA. 12
6.10 ALARMA ALTA TEMPERATURA. 12
6.11 AJUSTE DE CORTE POR ALTO VOLTAJE. 12
6.12 CALIBRACIÓN DEL TRANSDUCTOR 4mA -20mA . 12
6.13 RESET. 14

7 TEORÍA DE FUNCIONAMIENTO. 15

7.1 CIRCUITO PRINCIPAL. 15


a) INTERRUPTOR TERMOMAGNÉTICO DE CA. 15
b) TRANSFORMADOR DE PODER. 15
c) CONDUCTORES. 15
d) PUENTE RECTIFICADOR. 15
7.2 UNIDAD DE CONTROL TRIFÁ SICA EM004. 16
7.3 UNIDAD AUXILIAR DE DISPARO EM004 −1. 17
7.4 UNIDAD AUTOMÁTICA Y ALARMAS EM017. 17
7.5 UNIDAD DE ALARMAS EM016. 17
7.6 DIAGRAMA ELÉCTRICO. 18

8 MANTENIMIENTO Y SERVICIO. 19

8.1 MANTENIMIENTO. 19
8.2 SERVICIO. 19
8.2.1 EQUIPO DE MEDICIÓN. 19
8.2.2 GENERAL. 19
8.2.3 PROCEDIMIENTO PARA LA REPARACIÓN DE DESPERFECTOS. 20

LISTA DE PARTES DE REPUESTO. 22

CENTRO DE SERVICIO. 22

GARANTÍA. 23

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1 CARACTERÍSTICAS GENERALES

1.1 GLOBAL

El equipo FRAT es un cargador rectificador de potencia que convierte la energía eléctrica de


corriente alterna (CA) en energía eléctrica de corriente directa (CD), se encuentra diseñado para operar con
alguno de los tres voltajes de entrada que pueden ser: 220, 440 ó 480 VCA. Suministrados a través de una
fuente de corriente alterna (CA) de tres fases, aceptando variaciones de -15% y +10%. Manteniendo en su
salida un voltaje de corriente directa (CD) regulado.
Cuenta también con un circuito electrónico que automatiza totalmente el cambio de flotación a
igualación, hecho que ocurre cuando las baterías demandan carga. Tras un periodo de 8 horas ,
automáticamente se realiza el cambio de igualación a flotación.
El rectificador posee contactos del tipo seco, para una señalización de falla remota (Ver
características de diseño).
Se puede usar este cargador con cualquier cantidad de celdas de Plomo −Ácido o Níquel−Cadmio, en
tanto que el voltaje de flotación deseado esté dentro del intervalo de tolerancia.

1.2 REGULACIÓN

Este cargador construido a base de rectificadores de silicio controlado (SCR's), está diseñado para
mantener un voltaje de salida regulado en ±1% del valor establecido.
Este valo r se mantendrá con variaciones en la carga de 0 a 100%, variaciones en el voltaje de entrada
de -15% y + 10%, y variaciones en la frecuencia de ±5%.

1.3 LÍMITE DE CORRIENTE

Dispositivo totalmente electrónico que impide a la corriente de salida alcanzar valores superiores al
máximo permitido, en prevención de posibles daños al cargador cuando se enciende estando conectado a unas
baterías descargadas.
El nivel del límite de corriente puede ser ajustado desde el 20% de la corriente nominal de salida
hasta el 110%. Este control se ajusta normalmente en fábrica para operar al 110% del nominal.

1.4 FILTRO (RUIDO)

Los cargadores de baterías EMEISA poseen un componente de corriente alterna o rizo en la salida
del equipo menor a 100 mVRMS (para uso en control), medición hecha a través de las terminales de la batería.
Los cargadores filtrados con voltajes de salida igual a: 12, 24, y 48 VCD, tienen una ondulación de
voltaje a la salida (ruido eléctrico) menor de 32 dBrnc (1 mVRMS medido psofométricamente), este tipo de
filtraje es utilizado en el área de las comunicaciones.

1.5 DISPARO

El voltaje de salida regresará a su nivel normal antes de 70 milisegundos, después de cualquier


cambio en la tensión de entrada o variaciones en la carga a valores nominales. El filtro adicional tenderá a
aumentar el tiempo de disparo.

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1.6 INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN

Se suministra un voltímetro y un amperímetro digital del tipo industrial, colocados en el panel frontal
del cargador para mediciones en corriente directa (CD ), con precisión del 1% del valor total de la escala, para
visualizar las condiciones de operación del cargador (contiene en el panel frontal puntos de prueba para
voltaje de CD).

1.7 SEÑALIZACIÓN

Mediante diodos emisores de luz (LED's) señalizando:

ENCENDIDO.
IGUALACI ÓN.
FLOTACIÓN.
OPERACIÓN MANUAL.
TERMINACIÓN DEL CICLO DE RECARGA.
ALARMA INTERRUPCIÓN DEL CICLO DE RECARGA.
ALARMA AUSENCIA CORRIENTE ALTERNA.
ALARMA BAJO VOLTAJE.
ALARMA ALTO VOLTAJE.
ALARMA FALLA DE CARGA.
ALARMA ALTA TEMPERATURA.
CORTE ALTO VOLTAJE.
POSITIVO A TIERRA.
NEGATIVO A TIERRA .
ALARMA CORTO CIRCUITO.

1.8 PROTECCIONES

a) Interruptor termomagnético de entrada

Desconecta el transformador de poder de la línea de corriente alterna (CA ), protegiendo al equipo


contra una falla interna, sea por corto circuito o sobrecarga.

b) Interruptor termomagnético de salida

Desconecta el equipo de la línea de corriente directa (CD ), protegiendo de una falla interna sea por
corto circuito o sobrecarga.

c) Corto Circuito

Desconecta la salida del cargador de las baterías, brindando protección contra corto circuito a la
salida del equipo, mediante un fusible de acción rápida.

d) Límite de corriente

Dispositivo electrónico que no permite que la corriente se incremente a más del 110% de la corriente
nominal de salida.
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2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

2.1 CARACTERÍSTICAS DE ENTRADA

VOLTAJE DE ENTRADA:
220 VCA, 3 fases.

FRECUENCIA DE ENTRADA:
60 Hertz.

2.2 CARACTERÍSTICAS DE SALIDA

VOLTAJE DE SALIDA:
IGUALACIÓN: 56 VCD AJUSTABLE EN ± 10%
para agregar o disminuir celdas en caso
necesario.

FLOTACIÓN: 52 VCD AJUSTABLE EN ± 10%


para agregar o disminuir celdas en caso
necesario.

CORRIENTE DE SALIDA:
Ajustado para proporcionar el nominal,
localizar este dato en la placa de
identificación al frente del equipo, más
10% de este valor en el límite de
corriente.

RUIDO ELÉCTRICO:
En equipo para telecomunicaciones, el
ca rgador tiene un ruido eléctrico menor
de 32 dBrnc (menor a mV psofométrrico),
medido en las terminales de la batería,
que debe ser a menos 4 veces mayor en
amperes hora la capacidad del
rectificador-cargador.

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3 CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO

El circuito de potencia se compone de un transformador de poder que proporciona el voltaje


adecuado para energizar el puente rectificador, compuesto de SCR’s y diodos de potencia, seleccionados para
trabajar al 50% de su capacidad total en corriente y voltaje, estando el rectificador a plena carga. A la salida,
la onda rectificada, entra a un filtro compuesto de reactores y capacitores para reducir el nivel de rizado al
deseado.

3.1 IGUALACIÓN

Indica que el equipo se encuentra trabajando en régimen de carga profunda. Se proporciona


señalización visual (LED amarillo).

3.2 FLOTACIÓN

Indica que el equipo se encuentra trabajando en régimen de carga de mantenimiento. Se proporciona


señalización visual (LED verde).

3.3 OPERACIÓN MANUAL

Al accionar el push-boton colocado en el panel del rectificador, este pasará a proporcionar carga de
igualación en forma temporizada, dejando fuera el sistema automático, este dispositivo es muy útil para dar
cargas de igualación programadas a la batería. Se proporciona tanto la señalización visual (LED amarillo)
como la señalización remota (contactos secos NO – AOM – EM017).

3.4 TERMINACIÓN DEL CICLO DE RECARGA

Señalización que indica que el ciclo de recarga programado para Operación Manual concluyó de
manera exitosa. Se proporciona tanto la señalización vis ual (LED verde) como la señalización remota
(contactos secos NO – ATCR – EM017).

3.5 ALARMA INTERRUPCIÓN DEL CICLO DE RECARGA

Indicación de que el ciclo de recarga programado para Operación Manual no concluyó de manera
exitosa, es decir, fue interrumpido antes de su culminación. Se proporciona tanto la señalización visual (LED
rojo) como la señalización remota (contactos secos NO – AICR – EM017).

3.6 ALARMA AUSENCIA CORRIENTE ALTERNA

Relevador que detecta la ausencia o falla de corriente alterna (CA) en las tres fases, cerrando sus
contactos secos (NO – AFCA – EM017) para la señalización tanto visual (LED rojo) como remota.

3.7 ALARMA BAJO VOLTAJE

Señal visual en el frente del equipo que indica que el voltaje de salida del rectificador, es inferior a
un valor predeterminado, este nivel es ajustable. Se proporciona tanto la señalización visual (LED rojo) como
la señalización remota (contactos secos NO – ABV/AAV – EM017). Los contactos secos se comparten con la
Alarma Alto Voltaje.
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3.8 ALARMA ALTO VOLTAJE

Señal visual en el frente del equipo que indica que el voltaje de salida del rectificador, es superior a
un valor predeterminado, este nivel es ajustable. Se proporciona tanto la señalización visual (LED rojo) como
la señalización remota (contactos secos NO – ABV/AAV – EM017). Los contactos secos se comparten con la
Alarma Bajo Voltaje.

3.9 ALARMA FALLA DE CARGA

Señal que indica que el rectificador tiene una corriente de carga menor a 10% del valor nominal
aproximadamente, este es un valor predeterminado, este nivel no es ajustable. Se proporciona tanto la
señalización visual (LED rojo) como la señalización remota (contactos secos NO – ACM – EM017).

3.10 ALARMA ALTA TEMPERATURA

Indicación de que la temperatura en el interior del gabinete del cargador de baterías ha sobrepasado
un nivel preestablecido, debido a una falla interna del cargador. Se proporciona tanto la señalización visual
(LED rojo) como la señalización remota (contactos secos NO – AAT – EM017).

3.11 CORTE ALTO VOLTAJE

Dispositivo electrónico que detecta un alto voltaje en el cargador, para protección del cargador y sus
cargas, se acciona automáticamente apagando el equipo. Una vez que se presentó esta falla el usuario debe
verificarla y corregirla, hecho esto el dispositivo contiene un push-boton el cual restablece el equipo. Se
proporciona tanto la señalización visual (LED rojo) como la remota (contactos secos NO – CAV – EM017).

3.12 POSITIVO A TIERRA

Cuando el polo positivo en corriente directa se va a tierra, la unidad EM016 lo detectará con una
señal visual (LED rojo) y accionará el relevador cerrando sus contactos secos (NO – POSITIVO – EM016).

3.13 NEGATIVO A TIERRA

Cuando el polo negativo en corriente directa se va a tierra, la unidad EM016 lo detectará con una
señal visual (LED rojo) y accionará el relevador cerrando sus contactos secos (NO – NEGATIVO – EM016).

3.14 ALARMA CORTO CIRCUITO

Cuando existe un corto circuito a la salida del cargador, la unidad EM016 lo detectará con una señal
visual (LED rojo) en el panel frontal y accionará el relevador cerrando sus contactos secos (NO – CORTO
CIRCUITO – EM016). Esta alarma solo se accionará cuando se abra el fusible CP−FUS1.

3.15 TRANSDUCTOR 4mA-20mA

Se proporciona un transductor de voltaje a corriente para monitorear remotamente el voltaje de salida


del cargador de baterías. Para un voltaje de salida de 0 VCD, se tendrá una corriente de 4mA a la salida del
transductor; para un voltaje de salida de 80VCD, se tendrá una corriente de 20mA. La relación entre el voltaje
de salida del cargador y la corriente del transductor es lineal.
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4 INSTALACIÓN

4.1 INSPECCIÓN

Inspeccione la unidad por cualquier posible daño ocasionado durante la transportación de planta
hasta el destino final.
Cualquier anomalía repórtela de inmediato a la fábrica o con su Distribuidor Autorizado. Verifique
que las indicaciones de la placa de identificación de la unidad estén de acuerdo con lo solicitado.

4.2 COLOCACIÓN

Ubique un lugar seco y limpio para el cargador. El equipo podrá ser instalado en el cuarto de
baterías, pero nunca sobre la batería, el montaje final será en forma vertical. No deben estar obstruidas las
aberturas para ventilación de la parte superior, inferior, posterior y laterales del gabinete, ya que proveen
enfriamiento por convección natural.
Permita que alrededor del equipo existan cuando menos 15 cms. de espacio libre. Utilice un nivel
para verificar que la unidad está, tanto horizontal como verticalmente bien situada.

4.3 CONEXIÓN

Se deben seleccionar los calibres de cable para corriente alterna (CA), consultando los datos de la
placa de identificación, que nos proporcionan la corriente esperada.
Hecha la selección de cable a utilizar, conecte el equipo haciendo pasar los conductores de línea por
el orificio lateral izquierdo o por la parte inferior del cargador, visto desde el frente y conectarlos a la terminal
que tiene impresa la leyenda indicativa de ENTRADA.

PRECAUCIÓN: El equipo debe estar perfectamente en fase, un mal faseado en equipos trifásicos ocasionará
oscilaciones en el voltaje de salida CD.

Aterrice el equipo, mediante un conductor del diámetro necesario entre la terminal marcada a tierra
(o en la zapata mecánica que se encuentra en el chasis) y una buena red conductora (tubería, red metálica,
etc.).

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4.4 PRUEBA INICIAL

En esta parte se recomienda la primera prueba de funcionamiento. Con el equipo conectado a la


fuente de alimentación, accione el interruptor de entrada en CA, observe detenidamente el voltímetro, el cual
le mostrará el voltaje de salida. Ajuste de ser necesario los valores de voltaje en flotación e igualación de
acuerdo a los puntos de Ajustes de este mismo manual. Apague el rectificador.
Conecte enseguida los cables de la carga de corriente directa CD a las terminales marcadas con
positivo y negativo.
El calibre de los conductores para corriente continua del cargador hacia las baterías, debe ser
seleccionado para llevar la corriente del circuito cerrado. Observando la polaridad correcta, fácilmente
encontrará la leyenda indicativa de SALIDA.

PRECAUCIÓN: Sólo personal técnico calificado deberá instalar y operar este equipo, antes de instalarlo
deberá leer completamente este Manual de Operación y Servicio.

a) DIAGRAMA DE CONEXIONES EXTERNAS

b) CONEXIÓN DE ENTRADA PARA ALIMENTACIÓN PRINCIPAL

TERMINAL 1 2 3 4
PARA 220 VCA FASE A FASE B FASE C TIERRA

Conexión de TK1 para la alimentación principal.

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5 OPERACIÓN

5.1 PUESTA EN MARCHA

a) Con los interruptores de ENTRADA y SALIDA en la posición de apagado "OFF", haga las conexiones de
alimentación (CA), y de salida (CD) como se describió en los puntos 4.3 y 4.4.

b) Cierre el interruptor de ENTRADA (CA) y observará que se encienden los LED’s de ENCENDIDO,
FLOTACIÓN y ALARMA FALLA DE CARGA que se encuentran ubicados en el panel frontal del cargador.

El voltímetro mostrará el voltaje de salida, el cual hace referencia al voltaje de flotación o de régimen de
mantenimiento, este se ajusta en planta para cargar el número de celdas que forma el banco de Plomo −Ácido
abiert o a 2.17 volts por celda, o de Níquel−Cadmio a la tensión de 1.41 volts por celda.

c) Accione el interruptor de SALIDA (CD), el amperímetro debe indicar corriente de salida del cargador, si la
batería está descargada pasará al régimen de igualación automáticamente.

El equipo entregará la corriente total de recarga, operando con el dispositivo limitador de corriente.

El voltaje de igualación está ajustado en planta para cargar el número de celdas que forman el banco de
baterías a un régimen de 2.33 (V/C) en Plomo–Ácido abierto y 1.52 (V/C) en Níquel−Cadmio.
Con el cargador operando con los valores de voltaje de igualación y flotación deseados, el equipo está
instalado y listo para el servicio.

PRECAUCIÓN: Es muy importante verificar que el voltaje del cargador sea el resultado de multiplicar el
número de celdas que forma el banco de baterías por su respectivo nivel de voltaje por celda, dependiendo
del régimen de carga y clase de batería (Níquel– Cadmio o Plomo–Ácido).

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6 AJUSTES

6.1 AJUSTE DE VOLTAJE DE FLOTACIÓN

Ajusta el voltaje de flotación en un rango de ±10% el voltaje nominal del cargador, por medio del
potenciómetro de flotación (PC−POT1), un giro en sentido de las manecillas del reloj dará mayor voltaje de
flotación a la salida del cargador, en sentido inverso disminuirá el voltaje. Este ajuste puede ser verificado al
encender el equipo sin batería ya que el estado normal es flotación.

6.2 AJUSTE DE VOLTAJE DE IGUALACIÓN

Ajusta el voltaje de igualación, en un rango de ±10% el voltaje nominal del cargador, por medio del
potenciómetro de igualación (PC−POT2), un giro en sentido de las manecillas del reloj, dará mayor voltaje de
igualación a la salida del cargador, en sentido inverso disminuirá el voltaje. Para hacer este ajuste el equipo
debe encenderse sin batería y quedará en flotación, posteriormente debe accionarse el push-boton de
Operación Manual y el equipo pasará a igualación, en este momento puede hacer el ajuste. Terminado el
ajuste debe accionarse el push-boton de RESET ubicado en la tarjeta EM017 , esto hará que el equipo regrese
a flotación.

PRECAUCIÓN: Los potenciómetros de flotación e igualación son muy sensibles, ajustar de manera suave.

6.3 AJUSTE DE LÍMITE DE CORRIENTE

Ajusta el nivel que amplifica la señal del derivador por medio del potenciómetro POT5 ubicado en la
tarjeta EM004, un giro en sentido de las manecillas del reloj, dará mayor capacidad aumentando el rango de
límite de corriente, en sentido inverso el límite de corriente bajará de nivel.

PRECAUCIÓN: Normalmente el límite de corriente se ajusta al 110% de la corriente nominal, se recomienda


no mover este ajuste.

6.4 AJUSTE CAMBIO AUTOMÁTICO DE RÉGIMEN DE CARGA

La unidad EM017 hace el cambio automático de flotación a igualación y viceversa. El cambio


automático de flotación a igualación sucede cuando la corriente alimentada a la batería es mayor que cierto
nivel de umbral, el cual es ajustable. El ajuste del nivel de umbral se hace mediante el potenciómetro P1
ubicado en la unidad EM017, al girar este potenciómetro en sentido de las manecillas del reloj, el nivel de
corriente para hacer el cambio de flotación a igualación subirá. Acción contraria pasará al girar este
potenciómetro en sentido contrario. El equipo sale ajustado de fábrica para realizar el cambio de flotación a
igualación a un nivel de corriente del 75% de su capacidad nominal.

El retorno de régimen de carga de igualación a flotación se producirá tras un periodo de 8 horas, es


decir, este cambio no se basa en la corriente suministrada a la batería. Tener un periodo de carga de igualación
de 8 horas asegura que la batería tendrá un estado de carga óptimo.

6.5 AJUSTE OPERACIÓN MANUAL

Un método alternativo de proporcionar carga de igualación a la batería es a través de la Operación


Manual. Para pasar de régimen de flotación a igualación se debe accionar el push boton de Operación Manual
ubicado en el panel frontal del equipo. Una vez en régimen de igualación, el retorno a régimen de flotación se
efectuará tras la conclusión del periodo de ciclo de recarga.
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El periodo de ciclo de recarga se programa mediante el dip -switch DSW1 ubicado en la tarjeta
EM017, el cual consta de 4 micro interruptores que pueden estar en posición ON o en posición OFF, de esta
manera se tienen 16 combinaciones, cada una de las cuales corresponde a un periodo de ciclo de recarga. En
la siguiente tabla se muestra el periodo de ciclo de recarga que corresponde a cada una de las 16
combinaciones.

POSICIÓN MICRO INTERRUPTOR PERIODO CICLO


1 2 3 4 DE RECARGA
OFF OFF OFF OFF 30 min.
OFF OFF OFF ON 1 Hr.
OFF OFF ON OFF 2 Hrs.
OFF OFF ON ON 3 Hrs.
OFF ON OFF OFF 4 Hrs.
OFF ON OFF ON 8 Hrs.
OFF ON ON OFF 12 Hrs.
OFF ON ON ON 16 Hrs.
ON OFF OFF OFF 20 Hrs.
ON OFF OFF ON 24 Hrs.
ON OFF ON OFF 28 Hrs.
ON OFF ON ON 32 Hrs.
ON ON OFF OFF 36 Hrs.
ON ON OFF ON 40 Hrs.
ON ON ON OFF 44 Hrs.
ON ON ON ON 48 Hrs.

Nota: El error del temporizado del ciclo de recarga es menor de 0.5%.

Es importante señalar que el periodo de ciclo de recarga deseado debe ser programado antes de
pulsar el push boton de Operación Manual, ya que una vez pulsado, el periodo de ciclo de recarga no
cambiará aunque se modifique la posición de los 4 micro interruptores. Asimismo es importante recalcar que
el periodo de ciclo de recarga comenzará tras el primer accionamiento del push boton de Operación Manual,
es decir, el periodo no se reiniciará aunque se pulse nuevamente. En caso de que se desee regresar el equipo a
régimen de flotación antes de la conclusión del ciclo de recarga, debe accionarse el push-boton de RESET
ubicado en la tarjeta EM017, esto hará que el equipo regrese a flotación. Cuando el equipo se encuentra
funcionando en régimen de igualación por Operación Manual y se produce una ausencia de CA a su entrada,
al momento de reestablecerse la entrada de CA el cargador encenderá en régimen de flotación.

Relacionadas con la Operación Manual, existen dos señalizaciones: la indicación de Terminación del
Ciclo de Recarga y la indicación Interrupción del Ciclo de Recarga. La primera indica que el periodo
programado para el ciclo de recarga concluyó de manera exitosa, esta señalización permanecerá encendida
por 4 horas a partir de la conclusión del ciclo de recarga. La segunda indica que el periodo de ciclo de recarga
no culminó de manera exitosa, es decir, fue interrumpido por la ausencia de corriente alterna a la entrada del
equipo, esta señalización permanecerá encendida hasta que el equipo retorne a régimen de igualación, no
importando cual haya sido el método mediante el cual el cargador cambió a este régimen.

El equipo sale programado de fábrica para tener un periodo de ciclo de recarga de 8 horas, en caso de requerir
otro periodo, modificar la posición de los 4 micro interruptores del dip-switch DSW1.
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6.6 IGUALACIÓN REMOTA

Un tercer método de proporcionar carga de igualación a la batería es a través de la Igualación


Remota. Para cambiar de régimen de flotación a igualación se deben mantener cerrados o unidos los dos
contactos IREM ubicados en la tarjeta EM017. Para retornar a régimen de flotación basta con abrir o desunir
los dos contactos IREM.

Este método es de operación remota, ya que al cablear dos conductores desde los contactos IREM
hasta los contactos NO y C de un interruptor o relay (externo al cargador de baterías), el estado de operación
de este interruptor o relay determinará si el equipo funcionará en régimen de flotación o igualación. Si el
interruptor o relay se encuentra activado, el equipo funcionará en régimen de igualación. Si el interruptor o
relay se encuentra desactivado, el equipo funcionará en régimen de flotación.

Figura 1. Interacción de los 3 métodos para proporcionar carga de igualación.

La figura 1 muestra la interacción entre los métodos para proporcionar carga de igualación. Una vez
en régimen de igualación mediante operación automática, el equipo regresará a régimen de flotación tras la
conclusión del periodo de 8 horas, o bien, desde el régimen de Igualación Automática puede pasar a régimen
de igualación por Operación Manual, lo que producirá que el periodo de recarga sea reiniciado desde el
momento en que se accione el push-boton de Operación Manual, no importando cuanto tiempo haya
transcurrido del periodo de 8 horas de operación automática.

Si el equipo se encuentra funcionando en régimen de igualación por Operación Manual, no hay


forma de que pueda cambiar a cualquiera de los otros dos métodos de carga de igualación. El retorno a
régimen de flotación sólo se producirá tras: la conclusión del ciclo de recarga, el accionamiento del push
boton de RESET, o tras la reaparición de la CA de entrada después de una ausencia de CA.

Cuando el equipo se encuentra funcionando en régimen de igualación por activación remota, no hay
manera de que pueda cambiar a cualquiera de los otros dos métodos de carga de igualación. El retorno a
régimen de flotación sólo se producirá cuando se desunan los contactos IREM.

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6.7 AJUS TE NIVEL DE ALARMA BAJO VOLTAJE

Con el potenciómetro P3 ubicado en la unidad EM017, girándolo en sentido de las manecillas del
reloj, subirá el nivel para alarmar el bajo voltaje, en sentido inverso bajará el nivel para alarmar. Tiene una
histéresis de 0.5 volts y sale ajustado de fábric a para 1.95 V/C en Plomo –Ácido y 1.27 V/C en
Níquel−Cadmio. Este ajuste debe hacerse con el equipo encendido y sin batería.

6.8 AJUSTE NIVEL DE ALARMA ALTO VOLTAJE

Con el potenciómetro P2 ubicado en la unidad EM017, girándolo en sentido de las manecillas del
reloj, subirá el nivel para alarmar el alto voltaje, en sentido inverso bajará el nivel para alarmar. Tiene una
histéresis de 1 volt. Sale ajustado de fábrica de acuerdo a protocolo de pruebas POIP-1 que se encuentra al
final de este manual. Este ajuste debe hacerse con el equipo encendido y sin batería.

6.9 DESACTIVAR ALARMA FALLA DE CARGA

La Alarma Falla de Carga o de carga mínima sólo tiene la opción de activarla o desactivarla, la
alarma queda des activada si se quita el jumper J2 ubicado en la tarjeta EM017, otra forma de desactivar la
Alarma Falla de Carga si el jumper J2 permanece en la tarjeta EM017, es incrementar la corriente de carga
por encima del 10% del valor nominal aproximadamente.

6.10 ALARMA ALTA TEMPERATURA

El nivel de umbral para esta alarma es de 100°C, para temperaturas iguales o mayores, se producirá
la señalización visual y remota. La histéresis es de 10°C aproximadamente, es decir, una vez activada esta
alarma, la temperatura deberá ser de 90°C o menor para que se produzca la desactivación de la alarma.

6.11 AJUSTE DE CORTE POR ALTO VOLTAJE

Con el potenciómetro P4 ubicado en la unidad EM017, girándolo en sentido de las manecillas del
reloj, subirá el nivel para el corte por alto voltaje, en sentido inverso bajará el nivel para el corte. El tiempo de
duración en el que se activa el corte es de 15 segundos, esto con el fin de evitar que pulsos temporales puedan
apagar accidentalmente el equipo. Sale ajustado de fábrica de acuerdo a protocolo de pruebas POIP-1 que se
encuentra al final de este manual.

6.12 CALIBRACIÓN DEL TRANSDUCTOR 4mA-20mA

El transductor de voltaje a corriente tiene la función de proporcionar una corriente en el intervalo


4mA-20mA, que sea proporcional al voltaje de salida del cargador de baterías. La operación del transductor
consiste en conectar un par de conductores trenzados en los contactos terminales marcados como
TRANS 4-20mA ubicados en la unidad EM017 (ver figura 2); en el otro extremo del par trenzado se
conectará una resistencia de 250O, este valor de resistencia es el normalmente utilizado para tener una caída
de voltaje entre sus terminales de 1 a 5 VCD.

La longitud del par trenzado puede ser lo suficientemente grande para tener ubicada la resistencia de
prueba remotamente; aunque la longitud sea grande, la corriente circulará por una trayectoria serie en la cual
su magnitud no se verá afectada y por lo tanto tampoco el funcionamiento del transductor. El uso del par
trenzado tiene el fin de evitar acoplamientos inductivos que harían circular corrientes interferentes.
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Figura 2. Funcionamiento del transductor de 4mA a 20mA.

Figura 3. Re lación entre el voltaje de salida del cargador de baterías y la corriente del transductor.

Como ya se mencionó anteriormente, la corriente de salida del transductor es proporcional al voltaje


de salida del cargador de baterías, la figura 3 muestra la relación de proporción existente entre el voltaje de
salida del cargador de baterías y la corriente de salida del transductor. Para un voltaje de salida de 0VCD, se
tendrá una corriente de 4mA; mientras que para un voltaje de salida de 80VCD, se tendrá una corriente de
20mA. Valores de voltaje de salida dentro del intervalo 0-80VCD producirán una corriente de salida del
transductor de acuerdo a la ecuación (1).

 Vo 
I TRANDUCTOR =4+   mA Ec.(1)
 5 

Vo=5 ( ITRANSDUCTOR -4 ) VCD Ec.(2)

Como se muestra en la Fig. 2, si se mide la corriente de salida del transductor en una locación remota
al cargador de baterías, una vez conocida la magnitud de esta corriente podemos determinar la magnitud del
voltaje de salida del cargador de baterías. El voltaje de salida se determinará usando la ecuación (2).

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El transductor sale ajustado de fábrica para seguir la relación de proporción antes mencionada, sin
embargo, en caso de requerirse una calibración, se deben seguir los siguientes pasos:

* Quite el jumper ubicado en la posición J3 y póngalo en la posición J4 (EM017). Usando el potenciómetro


P7 ajuste la corriente de salida del transductor a 4mA. Al girar en sentido de las manecillas del reloj,
aumentará la corriente de salida del transductor, en sentido inverso la corriente disminuirá.
* Regrese el jumper a su posición original, es decir, a su posición en J3. Usando el potenciómetro P6 ajuste la
ganancia del transductor, de manera que se cumpla la ecuación (1). Al girar en sentido de las manecillas del
reloj, aumentará la corriente de salida del transductor, en sentido inverso la corriente disminuirá.

6.13 RESET

Algunas de las funciones implementadas en la unidad EM017, como lo son: cambio automático de
régimen de carga, cambio de régimen de carga por Operación Manual, cambio de régimen de carga por
Igualación Remota, temporizado del ciclo de recarga y las indicaciones y/o alarmas: FLOTACIÓN,
IGUALACIÓN, OPERACIÓN MANUAL, TERMINACIÓN DEL CICLO DE RECARGA, ALARMA
INTERRUPCIÓN DEL CICLO DE RECARGA y ALARMA ALTA TEMPERATURA, son realizadas por
un microcontrola dor, el cual puede ser reiniciado mediante el push-boton de RESET. Las utilidades del
RESET son:

• Retornar a régimen de flotación desde el régimen de igualación por Operación Manual, aunque el
periodo del ciclo de recarga no haya concluido. Las indicaciones IGUALACIÓN y OPERACIÓN
MANUAL se apagarán y se encenderá la indicación FLOTACIÓN.
• Reiniciar la ejecución de las instrucciones grabadas en el microcontrolador. Esto es de gran utilidad
para sacar al microcontrolador de estados de operación anormales, los cuales pueden implicar que
algunas señalizaciones y/o alarmas no estén en concordancia con el funcionamiento real del cargador
de baterías.

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7 TEORÍA DE FUNCIONAMIENTO

7.1 CIRCUITO PRINCIPAL

Un cargador trifásico EMEISA, modelo FRAT, consta de los siguientes componentes:

a) INTERRUPTOR TERMOMAGNÉTICO DE CA

Función: Energiza el equipo, nos ofrece protecciones contra sobrevoltajes y sobrecorrientes. En equipos
trifásicos se protegen las tres fases y a falla de una se abren las tres fases.

b) TRANSFORMADOR DE PODER

Función: Acondiciona el voltaje de entrada a un voltaje adecuado para el puente rectificador. Sirve también de
aislamiento entre carga y línea de corriente alterna. El primario está en configuración delta y el secundario en
configuración estrella.

c) CONDUCTORES

Función: Conectar los diferentes componentes del equipo.

Para escoger el calibre se toma en cuenta la corriente máxima que conduce y se utiliza una densidad
de corriente de 350 milésimas circulares por amper.

d) PUENTE RECTIFICADOR

Función: Rectifica la onda senoidal para darnos a la salida corriente directa pulsante, es de notar que por
medio de los semiconductores es posible regular el voltaje.

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7.2 UNIDAD DE CONTROL TRIFÁSICA EM0 04

Esta unidad contiene los ajustes: límite de corriente, estabilizador y ajuste de fases A, B y C.

Este circuito monitorea el voltaje de CD en la salida del cargador y produce los pulsos para el
disparo de los tiristores de la unidad.

Al avanzar o retardar el punto de encendido de estos tiristores, se mantiene constante el voltaje de


salida; bajo condiciones variables en la línea y en la carga.

Esta tarjeta está formada por varios circuitos que la hacen funcionar apropiadamente, los principales:

Fuente de Poder: Proporciona 20 volts de CD y alimenta así a todos los circuitos que forman esta tarjeta, la
alimentación principal es trifásica a través del grupo de transformador 2 y rectifican los diodos D2, D3 y D4,
con el diodo zener DZ1 para regular el voltaje.

Detección: Una red de transistores en las tres fases y una señal de retroalimentación en la salida proporcionan
el control para los pulsos de disparo. El circuito anti – hunt, suministra una constante de tiempo ajustable para
el transistor Q7, lo que reduce su respuesta, de ahí que previene las oscilaciones.

Circuito formador de Pulsos de Disparo: Hay tres circuitos idénticos formadores de pulsos, uno por cada
fase. Los potenciómetros se ajustan para el disparo de los SCR´s. Las resistencias R13, R14, y R15 limitan la
corriente de carga hacia los capacitores C2, C3 y C4, para regular la constante de tiempo.

Lí mite de Corriente: Los transformadores de corriente (transformador 4) del rectificador conectados en


delta, proveen voltajes a través de sus resistencias asociadas, en proporción a la salida de corriente del equipo.
El voltaje trifásico resultante se aplica a través de las terminales 5,6 y 7 de la unidad de control trifásica
EM004, al puente rectificador de onda completa formado por los diodos; D13 -D18, lo cual produce un voltaje
de corriente directa a través del potenciometro 5 (límite de corriente). Una porción de este se aplica al
transistor Q7, en la misma forma que se aplica aquel del divisor de voltaje de detección.

Cuando la corriente del rectificador aumenta suficientemente, el voltaje en el potenciómetro


limitador de corriente será más negativo que aquel existente en el divisor de voltaje, por tanto elimina la
corriente de base del transistor, de la misma manera que lo hace un incremento en el voltaje de entrada.

Esto produce un retardo del punto de disparo de SCR´s y una subsecuente disminución en el voltaje
de salida, con lo cual se limita la corriente de salida.

El voltaje de referencia se produce en el circuito formado por el diodo zener DZ2 y la resistencia
limitadora R27, alimentados desde la salida del rectificador.

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7.3 UNIDAD AUXILIAR DE DISPARO EM004−1

Favor de referirse al diagrama eléctrico. El voltaje del secundario del transformador 1 del diagrama
eléctrico, se aplica a través de las resistencias limitadoras de corriente R2, R4 y R6 a los SCR´s 1,2 y 3. Las
resistencias insensibilizadoras de compuerta R1, R3 y R5 y los capacitores supresores de transitorios C2, C4
y C6, previenen disparos erróneos. Un pulso llegado del circuito de control activará el tiristor, el cual
conduciendo un pulso de elevada corriente hacia la compuerta del tiristor principal lo excitará disparándolo.

7.4 UNIDAD AUTOMÁ TICA Y ALARMAS EM017

Unidad que automatiza el cambio de régimen de carga, se encuentra en la tarjeta EM017, esta tarjeta
también consta de las siguientes alarmas y/o indicadores:

ENCENDIDO.
IGUALACION.
FLOTACIÓN.
OPERACIÓN MANUAL.
TERMINACIÓN DEL CICLO DE RECARGA.
ALARMA INTERRUPCIÓN DEL CICLO DE RECARGA.
ALARMA AUSENCIA CORRIENTE ALTERNA.
ALARMA BAJO VOLTAJE.
ALARMA ALTO VOLTAJE.
ALARMA FALLA DE CARGA.
ALARMA ALTA TEMPERATURA.
CORTE ALTO VOLTAJE.

7.5 UNIDAD DE ALARMAS EM016

Se surte en forma opcional y tiene las siguientes alarmas y/o indicadores:

POSITIVO A TIERRA.
NEGATIVO A TIERRA.
ALARMA CORTO CIRCUITO.

7.6 DIAGRAMA ELÉCTRICO

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1 2 3 4 5 6

162 161
158
PUENTE 5V (-)-6 156 155
27 157 A 2 A 2 88
RECTIFICADOR L 91 L
P.R. (-) 114 AC-3 156 H
F
43 EM014 5V (+)-5 155 PM35U PM35U
28 FUENTE15V (-)-1 158
1 90
157 2 89
AC-4 56 K J K J
AMPS VOLTS
CP-D1 CP-D2 CP-D3 CP-D4 15V (+)-2
57
D D
34 35 36 146 89
68 101 69 102 70
142 103
145
CP-SCR2144 CP-SCR3 143
CP-SCR1 147 120
PP (+)
14 15 16 17 149 150 151 115 115 116
12 13 P.R. (+) 112 88
114
53
7F N2 P
10 8F N2 P
11 9 F N2 P12 1 2 + 2 1 2

BF-RF
PP (-)
CC-T2A CC-T2B CC-T2C

90
- 84

89
2 3P 1 91
1P N1 F N1 F
4 5 P N1 F6 49 149
1 BP-L1 BF-C1 BP-L2
50 2 150 121
SH1 CP-FUS1
6 7 8 9 10 11 52 151 116 1 1 2 118
3 4
CC-T4 4 2 3 117
22 142
23 A 5 LM234 87
127 RP-V1 V1 143 55 59
6 144 12 3 84
5 N2 6

163
164
127

57
7
1 2 RP-V2 V2 145
CC-T3 125 8
CR-R13 146
74 9

112
1 N1 2 RP-V3 V3 10 147
C 220 C
18 P F 19 CC-T4
B CS-TK5 88
24 85 118
25 125
127 126 1 2 2
N2 CR-R14 63 1
7 8
76 TRANS

57

56

63

55

59

63
CC-T3 76 TRANS PP-S2
CC-T4 75 70 69 49 68 CAV
3 N1 4 74
C 5 3 22 2 8 15 CAV
20 P 220 6 55 AAT
F21 62 5 7 78 11 7 5 4 7
126 13 9 2 87 46 AAT 3 4
22 4
1 2 EM004 EM004-1

CP-FUS2
127 47 ACM
CR-R15 61 79 1 113 119
75 21 15 6 164
B
EM017 ACM
CS-TK3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 13 14 1516 17 18 UNIDAD 80 UNIDAD 163 A AAV/ABV 82
60 18 2 AUXILIAR 92 AAV/ABV
21
20 DE 45 1 58 UNIDAD AFCA CS-TK2
DE DISPARO 6
37

40

27
34

72 AFCA 1 2 3
CONTROL
31

4 53 60 AUTOMÁTICA
35
29
30

32

1 10 AICR
38
39
28

40 11 1 2 9 (+) (-)
36

3 8 12 Y ALARMAS AICR
61 SALIDA

52
72 47 77 11 ATCR

50
73
33

62 ATCR
13 AOM
9 12 14 18 16 19 17 20 AOM
IREM
B B

39
38
37

31

64

66
30
65
IREM

85 82
8 1

EM016
CORTO CIRCUITO
UNIDAD CORTO CIRCUITO
PC-POT1 73 PC-POT2 DE NEGATIVO
44

87
49
43

40

46

1 1 ALARMAS NEGATIVO
50

52

96 POSITIVO
1 2 3 4 5 6 7 8 58 6 4 POSITIVO
95
CS-TK4

46 2 2 84 83
1 1 1 1 1 1 1
C2 (0.22uF)

PP-S194
R10 (100)

R11 (100)

R12 (100)

3 77 3
R4 (560)

C3 (1uF)

R8 (560)

TVS

99 1 2 3
64
CS-TK4

2 100
2 2 2 2 2 2
98

65 64
1 2 3 4 5 6 7 8 65
EMEISA DE CV
42

44

45
47

98

4 5 6 8 8
1 23 1 1 30 CALLEJÓN MIGUEL HIDALGO No.23 COL. BARRIO SAN MIGUEL CP 09360 MÉXICO DF
99

A 7 2 7 2
TELS:56125444,56146195,59706240,59706241 FAX:59706239 emeisa@emeisa.com.mx A
100

A B C 33 32 31
42

48

48

51

RY1 RY2
CS-TK1
53

4 56 6 3 6 3 Title
96
C 5 4 5 4 DIAGRAMA ELÉCTRICO TRIFÁSICO DIGITAL
27 95 ENTRADA
103 28
TRANSFORMADOR 29 94 B 220 VCA 92
102 A 3 FASES. 66 92 66 Size Number Revision
DE PODER
101 BP-T1 B DIA-CT-0601 01
97
83
Date: 19-May-2010 Sheet of MANUAL FRAT
File: C:\EMEISA~1.V\..\DIA-CT~2.SCH Drawn By: RLM
1 2 3 4 5 6

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8 MANTENIMIENTO Y SERVICIO

8.1 MANTENIMIENTO

Este cargador requiere un mínimo de mantenimiento, no hay partes rotativas y todos los
componentes tienen una vida teóricamente interminable, sin efectos visibles por el paso del tiempo. Conserve
limpio y libre de polvo al conjunto rectificador. Revíselo periódicamente para asegurarse que todas las
conexiones estén en orden.
Si fuera necesario, se puede usar aire seco para quitar el polvo de su interior. Verifique que el voltaje
de salida se encuentre dentro de sus límites (ver sección de CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS), siempre que
verifique la batería.

8.2 SERVICIO

En el caso de cualquier operación irregular, examine y ajuste si es necesario todas las conexiones
internas y externas y revise los circuitos para continuidad de acuerdo al diagrama eléctrico del cargador de
baterías trifasico.
Este apartado deberá ser utilizado únicamente por el personal de servicio o técnicos electricistas con
experiencia.

PRECAUCIÓN: Voltajes de corriente alterna CA y corriente directa CD peligrosos están presentes dentro del
gabinete del cargador.

8.2.1 EQUIPO DE MEDICIÓN

La mayoría de los "chequeos" siguientes pueden ser realizados con un multímetro para rangos en
Amps./Ohms/Volts.
Cuando un cargador no esta operando correctamente, la causa debe ser determinada revisando los
componentes hasta que la falla sea localizada. Un cargador puede presentar diferentes dificultades, cada una
con síntomas distintos. En muchos casos, la falla de un componente puede causar fallas en otros.
Así los siguientes párrafos tratan de la mayoría de los componentes más sensibles junto con las
medidas de utilidad y pruebas que deben aislar la parte que falla.

8.2.2 GENERAL

Antes de cualquier operación haga una inspección general al equipo, checando lo siguiente:

* Cheque los cables de corriente directa CD, las conexiones, el tipo de batería, el número de celdas con el
rango del cargador.

* Cheque las especificaciones del equipo con el pedido del usuario.

* Cheque las conexiones de entrada y el voltaje de línea.

* Cheque los posibles daños del transporte, conexiones flojas, cables rotos, etc.

* Ciertas fallas se provocan por baterías defectuosas y cargas del cliente. Asegúrese que las baterías y las
cargas están libres de defecto.

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8.2.3 PROCEDIMIENTO PARA LA REPARACIÓN DE DESPERFECTOS

a) Se bota el interruptor de entrada.

* Voltaje de línea de corriente alterna CA incorrecto, revisar y proporcionar equipos dentro del rango.

* Corto de CA a CD o CA o C D a tierra, verificar conexión a tierra física.

* Alto voltaje de salida CD ajuste a los valores adecuados según la sección 6, de este mismo manual.

* Cheque los diodos del puente rectificador, si uno esta abierto o en corto, favor de reemplazar.

b) Fusible de CD abierto.

* Diodos de potencia en corto se deben reemplazar.

* Celdas de baterías en corto o equipo del cliente en corto, revisar y solucionar.

* Cables de salida en corto, cablear en forma adecuada.

* El voltaje del equipo se elevará hasta el punto de llegar a corte por alto voltaje, apague el equipo y revise
ambos fusibles CP−FUS1 y CP−FUS2 si alguno está dañado reemplácelo y vuelva a encender el equipo de
forma normal.

c) Al energizar el equipo, no existe voltaje a la salida.

* Interruptor termomagnético S1 desactivado, favor de activarlo.

* Puente rectificador de potencia dañado, revisar cada componente del puente y reemplazar el defectuoso.

* Transformador de potencia dañado, cambiarlo en caso necesario.

* Tarjeta de control EM004 dañada, favor de reemplazarla.

d) No se logra variar el voltaje de salida cuando desea algún ajuste.

* Puente rectificador dañado, verificar cada componente, reemplazar el defectuoso.

* Tarjeta de control EM004 dañada, favor de reemplazarla.

e) El ajuste de límite de corriente no funciona.

* Tarjeta de control EM004 dañada, favor de reemplazarla.

* Transformadores T4 en falla, verificar y en caso necesario reemplazar.

* Puente rectificador dañado, verificar cada componente y reemplazar el defectuoso.

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f) No realiza el cambio automático de régimen.

* Tarjeta de cambio automático EM017 desajustada, ajustar de acuerdo al punto 6 de este manual consulte a
fábrica.

* Tarjeta de cambio automático EM017 dañada, favor de reemplazar.

* Mala conexión entre la batería y el cargador, favor de conectar correctamente y apretar tornillería.

g) Trabaja el cargador pero el voltaje de salida es bajo.

* Los potenciómetros de flotación e igualación mal ajustados, favor de ajustar de acuerdo a la sección 6.

* Cheque los diodos de poder y SCR's, en caso de falla reemplazar el o los defectuosos.

* Tarjeta de control EM004 defectuosa, favor de reemplazar.

h) Trabaja el cargador pero el voltaje de salida es alto.

* Los potenciómetros de flotación e igualación mal ajustados, favor de ajustar de acuerdo a la sección 6.

* Cheque los diodos de poder y SCR's, en caso de falla reemplazar el o los defectuosos.

* Tarjeta de control EM004 defectuosa, favor de reemplazar.

PRECAUCIÓN: Si la falla no puede ser resuelta favor de comunicarse a EMEISA DE C.V. al Centro de
Servicio a los teléfonos 56125444, 56146195, 59706240 ó 59796241 en la Cd. de México.

La información que usted debe recabar cuando llame por asistencia técnica a la fábrica, es la siguiente:

* El modelo y número de serie del equipo (datos disponibles en la placa de identificación del equipo).

* Actual voltaje de línea de corriente alterna CA.

* Saber la condición del interruptor de CA de entrada y del fusible de CD de salida.

* La corriente de CD cuando midió el voltaje de salida con la batería y carga conectado al cargador.

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LISTA DE PARTES DE REPUESTO

La siguiente tabla son las refacciones recomendadas por EMEISA de C.V. para 10 años.

SÍMBOLO. DESCRIPCIÓN. No. DE PARTE.


A Amperímetro. PS−A
V Voltímetro. PS−V
S1 I.T.M. de Entrada. PP−S1
S2 I.T.M. de Salida. PP−S2
EM004. Unidad de Control EM004. CC−EM004
EM017. Unidad Automática y Alarmas. CC−EM017
D1 a D4. Diodos Rectificadores. RP−D1 a D4
SCR1 a SCR3. Rectificador Controlado. RP−SCR1 a SCR3
V1. Varistor. RP−V1
F1. Fusible. CP−FUS1
T1. Transformador de Fuerza. BP−T1
L1 a L2. Reactor de Filtro. BP−L1 a L2

CENTRO DE SERVICIO

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA Y SISTEMAS ELECTRÓNICOS EMEISA


CALLEJÓN MIGUEL HIDALGO No. 23, COLONIA BARRIO SAN MIGUEL
C.P. 09360, DELEGACIÓN IZTAPALAPA, MÉXICO, D.F.
TELÉFONOS: 56.12.54.44 / 56.14.61.95 / 59.70.62.40 / 59.70.62.41, FAX: 59.70.62.39
E-MAIL: emeisa@emeisa.com.mx PÁGINA WEB: www.emeisa.com.mx

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23

GARANTÍA

EMEISA garantiza que cada equipo está libre de todo defecto de fabricación y mano de obra, por un año a
partir de la fecha de facturación.

Esta garantía se mantiene si el equipo es usado para los propósitos para los que fue diseñado; siempre y
cuando sea almacenado, instalado, conectado y operado de acuerdo a las instrucciones proporcionadas en este
Manual de Operación y Servicio.

La garantía es nulificada si el equipo es sometido a: abusos, negligencia, accidentes, o si el equipo ha sido


instalado, conectado u operado incorrectamente.

Es altamente recomendable que de no contar con personal experimentado en la instalación u operación de este
tipo de equipo, se adquieran los servicios de personal de EMEISA para llevar a cabo las tareas de instalación,
puesta en marcha del equipo y mantenimiento.

EMEISA no puede ser obligado a responder por el mal manejo de este equipo que ocasione daños a las cargas
y/o al personal usuario o instalador.

En caso de falla del equipo, imputable a EMEISA, esta sólo se verá obligada a reparar y/o reponer el equipo, a
criterio de aceptación de EMEISA.

EQUIPOS Y MATERIALES ELECTRÓNICOS INDUSTRIALES DE MÉXICO S.A. DE C.V.