ESCUELA / CFP: SAN JUAN DE LURIGANCHO

APRENDIZAJE DUAL - EXAMEN EMBRAGUE-CAJA MECANICA

PRUEBA DE CONOCIMIENTOS TECNOLÓGICOS

CARRERA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ

GRUPO (S): 503-504
INSTRUCTOR: Lic. EDUARDO FLORES ZAVALA

1. Sirve para conectar y desconectar la 8. Es el elemento que está unido con pernos
potencia del motor: en la volante del motor:
a. La volante del motor. a. El plato de presión
b. La caja de cambios b. El diafragma
c. El eje cardán c. la cubierta
d. El diferencial d. El disco
e. El embrague e. La campana de la caja de cambios

2. Clasificación de embragues por su función: 9. El disco se libera, se desliza sobre:

a. Monodisco – Discos múltiples a. El collarín
b. Mecánico - Hidráulico b. El porta collarín
c. Seco - Mojado c. La horquilla
d. Resortes – Diafragma d. El deflector de la caja de cambios
e. De uñas – De bandas e. Las estrías del eje propulsor

3. La costumbre de mantener el pie en el 10. Cuando la horquilla de embrague es

pedal del embrague mientras se conduce, accionado por medio de un bombín, se dice
puede ocasionar: que es de accionamiento:
a. Deterioro del pie del conductor a. Hidráulico
b. Pérdida de potencia en el motor b. Semihidráulico
c. Desgaste del diafragma c. Mecánico
d. Desgaste prematuro del pedal d. Neumático
e. Desgaste prematuro de los forros e. Mecánico

4. Cuando se acopla el embrague, la 11. Cuando un embrague tiene más de un

transición del rozamiento es de: disco, se llama:
a. Estático a Dinámico a. De un solo disco
b. Dinámico a Estático b. De disco único
c. Nulo a Único c. De discos múltiples
d. Reposo a inerte d. Embrague seco
e. Dinámico a deslizamiento e. Embragues de fricción

5. Cuando el conductor pisa el pedal del 12. Ayuda al disco a amortiguar la torsión
embrague: cuando se acopla:
a. Está embragado a. muelles anti torque
b. Está acoplado b. ranuras
c. El disco está presionado c. cubo estriado
d. los resortes presiona al plato de presión d. remaches de golpe
e. El disco es liberado e. muelles de flexión

6. Cuando el conductor suelta el pedal del 13. Las cajas transversales llevan:
embrague: a. dos ejes dos de entrada
a. Está desembragado b. tres ejes en su funcionamiento
b. El disco está liberado c. tres ejes, una entrada y dos de salida
c. El plato de presión presiona al disco d. Un diferencial integrado
d. Los resortes están comprimidos e. Un solo eje de mando
e. Está desacoplado
14. Si vamos a trabajar con materiales de
7. De que material está hecho los forros del asbesto debemos:
disco a. Pulverizar con cuidado
a. Silicona b. Limpiar con trapo
b. Azufre c. Usar una brocha
c. Asbesto d. Usar una mascarilla
d. Silicatos e. No es tóxico
e. Fibra
15. L a profundidad mínima de la cabeza del
remache:
a. 1.0 mm
b. 1.5 mm
c. 0.1 mm
d. 0.3 mm
e. 0.5 mm
16. Antes de desmontar la cubierta del
embrague, se debe:
a. Limpiar por fuera
b. Limpiar por dentro
c. Acordarse como va
d. Marcar su acoplamiento
e. Solo retirarla
17. Las cajas de cambios lineales son para
vehículos con tracción:
a. Delantera
b. Posterior
c. 4x2
d. 4x4
e. Solo cuando hay un diferencial
18. Los engranajes de dientes rectos, son los
que:
a. Funcionan con sincronizador
b. Son de contacto continuo
c. No se desplazan sobre su eje
d. Se desplazan sobre su eje
e. Son de funcionamiento silencioso
19. Los engranajes de contacto continuo son
los que:
a. No llevan sincronizador
b. Son muy ruidosos
c. Se desplazan sobre su eje
d. De dientes rectos
e. De dientes helicoidales
20. Cuando un engranaje grande arrastra un
engranaje pequeño, se dice que es:
a. Multiplicador
b. Reductor
c. Sumatorio
d. Motriz
e. Relación tangencial
21. La caja de cambios mecánica es un
mecanismo que modifica:
a. El sentido de giro del motor
b. El sentido de la fuerza del motor
c. La estructura del motor
d. El giro y las rpm del motor
e. El giro y el torque del motor
22. ¿Cuál de las afirmaciones es verdadera
con respecto a la función de la caja de
cambios?
a. Aprovecha solo la fuerza del motor
b. Aprovecha solo la velocidad del motor
c. Aumenta la potencia del motor
d. Disminuye la potencia del motor
e. La potencia que ingresa es la misma que
sale
23. Que normas de seguridad debemos
seguir:
a. No derramar combustible sobre el suelo
b. Los aceites deben retirarse antes de
comenzar el trabajo
c. Los aceites derramados han de
recogerse inmediatamente.
d. Antes de trabajar en el vehículo se debe
desconectar la batería
e. Todas las anteriores
24. ¿Cuáles son las condiciones que debe
ofrecer una caja de cambios?
a. De peso ligero y compacto
b. De mantenimiento fácil
c. De funcionamiento silencioso
d. Gran durabilidad
e. Todas las anteriores
25. En cuál de las marchas la caja desarrolla
el máximo Par de torque.
a. Primera
b. Segunda
c. Tercera
d. Cuarta
e. Directa
26. ¿Qué elemento sincroniza las velocidades
del manguito sincronizador y el engranaje de
marcha?
a. El cubo sincronizador
b. El manguito sincronizador
c. Las chavetas del cubo
d. El anillo sincronizador
e. Los dientes del engranaje de marcha
27. Es la tracción que da mayor beneficio al
vehículo en un camino sin asfaltar:
a. Tracción delantero
b. Tracción posterior
c. Tracción en las cuatro ruedas
d. Tracción transversal
e. Tracción longitudinal
28. Antes de desarmar una caja de cambios
del vehículo, primero se debe:
a. Revisar el manual
b. Comprar las herramientas adecuadas
c. Drenar el aceite la caja
d. Pedir ayuda a otro
e. Primero se desmonta el embrague
29. No es parte de un sincronizador:
a. El cubo
b. El manguito
c. La horquilla
d. El anillo de bronce
e. Las chavetas
30. Una ventaja de los sincronizadores:
a. Son complejas
b. Tiene muchas piezas
c. Son de acoplamiento suave
d. Se desgastan muy rápido
e. Son duras de contacto
1. Para el disco de embrague del dibujo.
Calcular la fuerza de rotación (en N)

a. 704
b. 804
c. 202
d. 102
e. 302
2. En un embrague monodisco seco se
aprieta con una fuerza elástica de
6500 N. calcular el par total del
embrague (en Nm)

a. 855.5
b. 325.5
c. 552.5
d. 548.5
e. 655.5

3. Para el camión representado en el

dibujo. Calcular el par en las ruedas
motrices (en Nm)

a. 10992
b. 20992
c. 30992
d. 40992
e. 50992

4. Para la transmisión del dibujo.

Calcular la velocidad del vehículo (en
Km/h) en las 3 marchas
a. V1:10 V2:20 V3:70
b. V1:15 V2:20 V3:75
c. V1:20 V2:30 V3:80
d. V1:25 V2:50 V3:70
e. V1:24 V2:30 V3:70