UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL “FRANCISCO

DE MIRANDA”
MUNICIPALIZACIÓN UNIVERSITARIA
VICERECTORADO ACADEMICO

GESTION DE ALMACEN
PROF: HIGINIO RODRIGREZ

Autores:
ASDRUBAL SANCHEZ
GUILLENDRY RODRIGUEZ
YADIEL LEONARDY
 * LOGISTICA
¿Qué es la logística?
*Vocablo griego: logos: calculo o pensamiento
*Nace con el arte de hacer la guerra
Europa
Moderna

Se aplican sus principios para ir a un frente de

batalla (mercado), a luchar contra un enemigo
(competencia) y lograr conquistas (satisfacer a los
clientes)
" La Logística es la actividad que convierte los
problemas ó retos, en oportunidades y ventajas
competitivas ."
 *
El almacén es el edificio o parte del edificio destinado a guardar las
mercancías, es decir, las instalaciones que la empresa destina al
almacenamiento de sus existencias o stocks.
Nota: No debe confundirse el almacén con el almacenamiento
La información que se debe obtener y manejar en los almacenes se
clasifican

Información general o directa.

• Aquella que se obtiene directamente de hechos reales ocurridos tanto

en el ámbito interno de la empresa como en el ámbito externo

• Información procedente de la aplicación de modelos de

retroalimentación

Esta información se registra mediante listado de artículos, según código

o descripción
 *
El almacén tiene dos funciones básicas:
1. El mantenimiento de los productos.
2. La manipulación de las mercancías

La naturaleza del almacén, su configuración y diseño y su ubicación

vienen dados por el tiempo medio que están almacenados los
productos y por las características de los mismos.

FUNCIONES DEL ALMACÉN CONSOLIDACIÓN:

cuyo fin es agrupar productos similares de distintos fabricantes para,
consolidando varios productos en un solo envío,
hacerlo llegar al destinatario final. DIVISIÓN DE ENVÍOS: es la opción de
almacén contraria a la de consolidación. Su objeto es acercar, cuando los
centros de producción se encuentran a grandes distancias, hasta los
consumidores finales los productos en grandes volúmenes, para desde el
almacén hacérselos llegar en envíos más pequeños.
 *Introducción
Almacén de la empresa
El aprovisionamiento es el conjunto de operaciones
que permite poner a disposición de la empresa, en el momento
oportuno y en la calidad y cantidad adecuadas, los productos o
materiales necesarios para su funcionamiento, al menor costo
posible.

Control del stock

Distribución
de mercadería o
Mercaderías producto terminado
O
Materia prima
Uso de sistemas para una mejor
gestión de almacenes
 *Introducción
• Misión: almacenar materiales por un período de
tiempo y permitir el acceso a dichos materiales
cuando éstos sean necesarios.
• Objetivo: Es almacenar materias primas, partes
adquiridas o compradas, Work-In-Process,
productos acabados, material sobrante, residuos,
herramientas, piezas de repuesto, material de
oficina, registros y otros documentos de la planta,
etc.
 *Las Buenas Prácticas de Almacenaje
1. Son un conjunto de actividades y
procedimiento que conforman
procesos lógicos y secuenciales.
2. Se obtienen resultados óptimos
de la función del
almacenamiento.
3. Las BPA orientan una mayor
rotación del stock en almacén.
4. Reducen costos de almacenaje y
costos de pérdidas por
obsolescencia y deterioro.
5. Optimizan el uso de los espacios
del almacén.
6. Generan valor agregado en la
cadena de suministros
* Definición de Almacén
El Almacén es una
“Unidad de Servicio”
en la estructura
orgánica y funcional
de una empresa
comercial o industrial,
con objetivos
definidos de
resguardo, custodia y
control al
abastecimiento de
materiales y
productos.
 * Funciones del Almacén

Aquí las mas resaltantes…

 * Objetivos de Gestión de Almacenes
Los principales objetivos que
se obtienen con un sistema
de almacenaje son:
• Rapidez de entregas.
• Fiabilidad.
• Reducción de costes.
• Maximización del
volumen disponible.
• Minimización de las
operaciones de
manipulación y
transporte.
 * Zonas Básicas de un Almacén
1. Recepción: Zona de actividades del proceso de
Recepción.
2. Almacenamiento (reserva o stock): zonas de
actividad del destino de los productos almacenados.,
mercancías albergadas e incluye zonas específicas de
stock para mercancías especiales, devoluciones, etc.
3. Preparación de pedidos o picking: zona donde son
ubicados las mercancías tras pasar por la zona de
almacenamiento, para ser preparadas para expedición.
4. Salida, verificación o consolidación: Zona donde
se realiza la expedición y la inspección final de
mercancías.
5. Transito y maniobra: zonas destinadas al paso de
personas y máquinas. Diseñados también para permitir
la total maniobrabilidad de las máquinas.
6. Oficinas: zona destinada a la ubicación de puestos de
trabajo auxiliares a las operaciones propias de
almacén.
* Políticas de Almacén
1. Establecer normas de control de
calidad de la mercadería recibida y
almacenada.
2. Normar la destrucción de mercadería,
por obsolescencia, caducidad u otros
motivos.
3. Procedimientos, con empresa de
seguros, por faltantes,
4. Normar sobre seguridad, dentro del
almacén.
5. Establecer inventarios mínimos y
máximos.
6. Cantidad a reponer, cada vez que se
llegue al punto de reorden.
 * Importancia
MANTENER LA CALIDAD DE LA
MERCADERIA O PRODUCTO TERMINADO

EL ALMACEN
debe ser el mas
adecuado para realizar CONTROL DEL CANTIDAD DE
una rápida MERCADERIA O
identificación y PRODUCTOS TERMINADOS
colocación
del producto contando
para ello con los UNA ADECUADA ROTACION
medios mas modernos DE LOS MISMO
de almacenamiento
incluyendo sistemas
para llevar un
buen control. UNA ADECUADA
CLASIFICACION
 * Fundamentos y Principios de la
Gestión de Almacenes
El almacén nace porque
no es posible reducir a
cero el tiempo de la
preparación del
producto y el que sea
consumido.

Existen fundamentos puramente financieros. Ya que es

mas rentable aprovisionarse en mayores cantidades
para reducir costos y claro ello contraería la necesidad
de almacenes amplios y mayor control sobre estos
materiales.
 * Gestión de Almacenes

La Gestión de
Almacenes es
importante por que al no
añadir un valor
agregado directo a los
materiales que maneja
tiene una posición vital
en la logística y justifica
una necesidad de
desarrollar una gestión
de almacenes que
brinde lo siguiente:
 * Tamaño de los Almacenes
El tamaño de un almacén es otro de los aspectos a
tener en cuenta en la planificación y organización de la
Gestión de Almacenes.

Un almacén debe ser

dimensionado
principalmente en
función de los
productos a
almacenar y de las
variables que se
anotan a continuación:
*

De materias primas. De recambio.

De productos semielaborados. De materias auxiliares.
De productos terminados. De información.
 A la hora de diseñar un almacén, se debe
distinguir dos fases bien diferenciadas:

Primera fase: Segunda fase:

diseño de la disposición de los
diseño de la instalación.
elementos que deben “decorar” el
EL CONTINENTE. almacén.
EL CONTENIDO.

Por dimensión de un almacén se entiende la capacidad cúbica del edificio: longitud,

anchura y altura. El tamaño del almacén será entre 2 y 3 veces la que se necesita
para el almacenaje en sí. Por supuesto que esto son sólo cifras orientativas, pues
dependerán en gran medida de la altura a la que se pueda hacer ese
almacenaje.

• LAY OUT: Término ingles que significa forma o

diseño. En la práctica, se le usa para mapear los
espacios en donde serán ubicados los muebles o
equipos.
 * Diseño y Layout de los Almacenes
• LAY OUT: Término ingles que significa forma o diseño.
En la práctica, se le usa para mapear los espacios en
donde serán ubicados los muebles o equipos.
• Una vez que los tipos de almacenes y sus ubicaciones han
sido definidos, se debe trabajar en conseguir el flujo de
materiales más eficiente y efectivo dentro de los
almacenes.
• Los diseños del almacén se considera los requisitos:
• De seguridad (empleados, ante robos).
• De control de autorización.(normas y reglas).
• De control de inventario. (facilidad de conteo).
• Sanitarios.(limpieza e higiene).
• De manipulación productos. (rotación de productos)
* EJEMPLO DE LAY-OUT
 * Lay Out
1. El lay-out de un almacén debe asegurar el modo más
eficiente para manejar los productos.
2. Hay que considerar:
1. La estrategia de entradas y salidas del almacén.

2. El tipo de almacenamiento que es más efectivo,

3. El método de transporte interno dentro del

almacén,
4. La rotación de los productos.

5. El nivel de inventario a mantener.

6. El embalaje y pautas propias de la preparación de

pedidos.
 * Flujos de entrada y salida
Desde la perspectiva de las características de las
mercancías, los flujos de entrada y salida del almacén
de las mercancías son variadas, como por ejemplo:
1. Last In – First Out (LIFO): la última mercancía que
entra en almacén, es la primera que sale para
expedición. Esta modalidad es mayormente utilizada
en productos frescos.
2. First In – First Out (FIFO): la primera mercancía
que entra en almacén, es la primera que es sacada de
almacén. Es la modalidad más utilizada para evitar las
obsolescencias.
3. First Expired – First Out (FEFO): el de fecha más
próxima de caducidad es el primero en salir.
 *LOS PASILLOS
Asociado al perfil de actividades del almacén se debe evaluar el layout
(distribución de planta) que tiene el centro de distribución para poder reubicar los
productos, si así se requiere.

En un almacén se encuentran dos tipos de pasillos. Un tipo es el pasillo

secundario, que debe tener un ancho que varíe de 90 cm. hasta 2 metros. Estos
espacios sirven de acceso a los productos y no permiten el uso de equipos de
manejo de materiales de gran capacidad y tamaño, a menos que estén
específicamente diseñados para este tipo de zonas. Los pasillos principales
deben tener un ancho de 3 a 6 metros. Son aquellos que se utilizan para el
movimiento de mercancía que ha sido retirada de las posiciones de
almacenamiento; permiten la comunicación de las zonas de recibo y despacho y
atraviesan todo el centro de distribución.
 *LOS PASILLOS
La ubicación de los pasillos permite en el almacén un mejor flujo de la mercancía y,
de acuerdo con la posición de los muelles de carga y descarga, se tiene mayor o
menor facilidad en el acceso y movimiento de la mercancía. Por lo tanto, para una
buena gestión en el almacén es necesario determinar y diseñar el layout del mismo
con relación a la ubicación de los muelles y puertas. De esta manera, si el almacén
mueve mercancía que tiene alta rotación, el mejor layout es aquel con puertas de
recibo y despacho opuestas y enfrentadas, con lo cual el producto se mueve más
rápido y es más fácil acceder a sus posiciones de almacenamiento más próximas a las
letras D1, D2 ó D3

25
*LOS PASILLOS

CODIFICACIÓN: PASILLOS Y ZONAS

ELEMENTOS MÍNIMOS CADA ESTANTERÍA:

A CODIFICAR:  MÓDULOS
 ZONAS O ÁREAS  NIVELES
 PASILLO DE CADA  BAC O UBICACIÓN O
ÁREA ALVEOLO
 ESTANTERÍAS DE
CADA PASILLO
*LOS PASILLOS

CODIFICACIÓN:
PUEDE SER :
 NUMÉRICO
 ALFANUMÉRICO

ESTARÁ FORMADO
POR: (1 ó 2 caracteres)
1. POR ÁREA 4. POR NIVEL
2. POR PASILLO 5. POR BAC
3. POR MÓDULO 6. DÍGITO DE
CONTROL
*LOS PASILLOS

EL PAVIMENTO:
 DUREZA
 ESTABILIDAD
 ANTIDESLIZANTE
 ABSORCIÓN DE AGUA
 NIVELADO
Las plataformas se utilizan principalmente para facilitar el
manejo, movimiento y almacenamiento de artículos en
todas las fases del ciclo de distribución Además,
incrementa la productividad al aumentar el peso y volumen
tratado con el mismo trabajo.
Finalmente, también aumenta la utilización del espacio de
almacén, ya que al proporcionar un
modo de almacenamiento más estable permite pilas de
mercancías de mayor altura
* Un montacargas es un vehículo de uso
rudo e industrial, el cual se utiliza en
almacenes y tiendas de autoservicio para
transportar tarimas con mercancías y
acomodarlas en racks. Aguanta cargas
pesadas, que ningún grupo de personas
podría soportar por sí misma, y ahorra
horas de trabajo pues se translada un
peso considerable de una sola vez en
lugar de ir dividiendo el contenido de las
tarimas por partes o secciones. Su uso,
requiere una cierta capacitación y los
gobiernos de distintos países exigen a
los negocios que sus empleados tramiten
licencias especiales para su manejo.
Al momento que su empresa inicia sus operaciones de almacén, el saber escoger
un montacargas apropiado a sus necesidades le asegurará un considerable
ahorro en tiempo y dinero, pero esto no es una tarea fácil. Se puede caer en la
tentación de elegir de acuerdo al menor precio, sin considerar el costo de
mantenimiento y operación que le resultarían más caros que el valor de compra
del montacargas.
La primera consideración a tomar en cuenta es si el montacargas operará dentro o
fuera del almacén. Los mas usados son los de motor de combustión, pudiendo ser:
a gasolina, diesel o gas licuado de petróleo GLP.

El tipo de terreno determinará el tipo de llanta a usar, para terrenos irregulares las
neumáticas son ideales y para terrenos duros y lisos las sólidas.
Aplicación y el diseño del almacén son factores a considerar.
• Si la aplicación es para cargar y descargar camiones, un equipo
contrabalanceado será muy útil. Existen de tres ruedas que tienen más
maniobrabilidad y menor radio de giro, contra los de cuatro ruedas que pueden
cargar más peso.
• Si el montacargas va a operar dentro de contenedores o tráileres, un punto
importante es la altura del mástil replegado y el levante libre.
• El ancho del pasillo es importante, un montacargas contrabalanceado eléctrico
requiere entre 3 a 4 metros de pasillo, un tipo pasillo angosto requiere entre 2.5 a
2.9 metros y un equipo trilateral puede usar solo 1.8 metros de pasillo.
• La capacidad es el otro factor a tomar en cuenta. Si se va a mover cargas de
1000 Kg. mayormente, un montacargas de 1500 Kg. es suficiente.
 PARTES PRINCIPALES

• Techo de Protección
• Contrapeso
• Llantas de dirección
• Llantas de tracción
• Mástil
• Ganchos
• Porta-ganchos (caja)
• Volante
• Claxon
• Controles hidráulicos
• Indicadores
• Freno de Mano
• Palanca de dirección
adelante/reversa
• Acelerador
• Freno(s)
 CLASIFICACIÓN DE MONTACARGAS

La Asociación Industrial de Montacargas Clasifico éstos

en 7 tipos:
Clase I - Motor eléctrico / conductor sentado
Clase II - Motor eléctrico / conductor de pie
Clase III - Motor eléctrico / manual
Clase IV - Motor de combustión interna (llantas sólidas)
Clase V - Motor de combustión interna (llantas neumáticas)
Clase VI - Tractores eléctricos y de combustión interna
Clase VII - Montacargas para terreno escabroso
 * Conclusión

• La gestión efectiva de cada uno de los eslabones de la Supply Chain

significa tener en cuenta que la fortaleza de esta cadena es aquella del
eslabón más débil. (PUNTO DE DEBILIDAD).
• Los almacenes representan el espacio físico que alberga las existencias
que le otorgará flexibilidad y dinamismo a los procesos productivos.
• A pesar de que la acción que se ejecuta en su interior como principio es
considerada desperdicio es indudable que cumplen una función
primordial dentro del concepto logístico y como elementos importantes
de la Cadena de Suministro.
• La buena administración de la cadena otorgara ventajas competitivas
invalorables, mas si se integran los diferentes canales de distribución.