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Capacidad de Carga y

Asentamientos Elásticos
Cimentaciones Superficiales

CURSO: MECANICA DE SUELOS II

PROFESOR: Ing. OSCAR DONAYRE CÓRDOVA


UNIVERSIDAD RICARDO PALMA – FACULTAD DE INGENIERÍA
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Este capítulo trata la determinación de la capacidad de
carga o soporte del suelo aplicado a las cimentaciones
superficiales y los posibles asentamientos. Considerando
que “cimentación superficial” es toda estructura que
descansa sobre el terreno situado inmediatamente debajo
de la misma. Las zapatas aisladas, generalmente de
planta rectangular, constituyen la cimentación superficial
más común para pilares o columnas, mientras que los
cimientos corridos o contínuos, se utilizan bajo muros
portantes. Así mismo, en algunos casos las estructuras
transmitirán sus cargas al suelo de apoyo por medio de
placas o losas de cimentación.

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Platea de cimentación
Platea de cimentación
Idealización teórica para análisis estructural de
platea de cimentación

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MODULO DE BALASTO

k PRESIÓN
ASIENTO

ALTO MODULO DE BALASTO= TERRENO POCO DEFORMABLE


BAJO MODULO DE BALASTO= TERRENO MÁS DEFORMABLE
COEFICIENTES DE BALASTO PARA
PLACA DE 30X30
Cimentación Profunda

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Para un comportamiento satisfactorio, las
cimentaciones superficiales deben satisfacer dos
características principales:
•Debe ser segura contra una falla por corte general
del suelo de apoyo.
•Así mismo, no debe experimentar desplazamientos o
deformación del suelo de manera excesiva, es decir
por asentamiento.

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
La carga por área unitaria de la cimentación
bajo la cual ocurre la falla por resistencia al
cortante en el suelo se denomina capacidad de
carga última, que se estudiará para diferentes
condiciones del suelo de apoyo.

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Concepto general
Si la cimentación superficial se apoya sobre un
suelo arenoso o cohesivo compacto, de ancho B.
Si la carga es aplicada gradualmente a la
cimentación, el asentamiento se incrementará.
En cierto momento la carga por unidad de área q
alcanzará un valor qu lo que provocará una falla
repentina en el suelo que soporta la cimentación
y la zona de falla se extenderá hasta la superficie
del terreno. Esta carga por área unitaria qu, se
denomina generalmente capacidad de carga
última de la cimentación. Cuando se produce
este tipo de falla repentina en el suelo, se
denomina falla general por corte.

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Falla general o generalizada por corte

Carga/unidad de área, q

qu
Superfice de
falla en el suelo

Asentamiento

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Si la cimentación superficial descansa sobre un
suelo arenoso o cohesivo medianamente
compacto, y en este se produce un incremento de
carga sobre la cimentación también será
acompañado por un aumento del asentamiento.
Sin embargo, en este caso la superficie de falla
en el suelo se extenderá gradualmente hacia
fuera desde la cimentación, como las líneas
discontinuas de la figura. Por lo que cuando la
carga sea igual a qu(1) el movimiento estará
acompañado por sacudidas repentinas,
denominándose esta carga como carga primera
de falla (Vesic, 1963). Note que un valor máximo
de q no se presenta en este tipo de falla, llamada
falla local por corte.
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Falla local a localizada por corte

Carga/unidad de área, q

qu(1) Superfice de
falla
qu

Asentamiento

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Si la cimentación superficial es soportada por un
suelo muy suelto o suelto, la gráfica carga –
asentamiento será como se muestra en la figura
siguiente. En este caso, la zona de falla en el suelo no
se extenderá hasta la superficie del terreno. Este
tipo de falla en suelos, se denomina falla de corte por
punzonamiento.

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Falla de corte por punzonamiento

Carga/unidad de área, q

Superfice de
qu(1) falla
qu qu

Asentamiento

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Basado en la experiencia de Vesic se propone una
relación para el modo de falla por capacidad de carga
de cimentaciones apoyadas en arenas, considerando
que:
Cr = compacidad relativa de la arena
Df = profundidad de desplante de la cimentación
medida desde la superficie del terreno.

* 2BL
B
B L
Siendo: B=ancho de la cimentación y
L=longitud de la cimentación (siempre L>B)
En zapatas cuadradas B* = B
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FALLAS EN CIMENTACIONES SOBRE ARENA
(VESIC, 1973)
Compacidad relativa Cr
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
0

1 Falla
general
Falla local de corte
de corte

2 Falla de corte por


punzonamiento

Df/B*
3

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Teoría de la capacidad de carga de Terzaghi

Para evaluar la capacidad de carga última de


cimentaciones superficiales. Considerado así cuando la
profundidad Df de la cimentación es menor o igual que
el ancho de la misma. Sin embargo, investigaciones
posteriores consideran como cimentación superficial
cuando Df es igual a 3 o 4 veces el ancho de la
cimentación.
Terzaghi sugirió que una cimentación corrida o
continua (es decir, cuando la relación ancho/longitud
tiende a cero), la superficie de falla en el suelo bajo la
carga última puede suponerse como la figura mostrada.

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
El efecto del suelo arriba del fondo de la cimentación
es reemplazado por una sobrecarga efectiva q= Df
(donde g es el peso específico del suelo). La zona de
falla bajo la cimentación puede separarse en:
1. La zona triangular ACD debajo de la cimentación
2. Zonas de corte radiales ADF y CDE, con curvas DE
y DF como arcos de una espiral logarítmica
3. Dos zonas pasivas de Rankine triangulares AFH y
CEG.
Despreciándose la resistencia de corte del suelo a lo
largo de las superficies GI y HJ.

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Mecanismo de falla por capacidad de
carga en suelos bajo una cimentación
corrida - Terzaghi

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Usando el análisis de equilibrio, Terzaghi expresó la
capacidad de carga última en la forma, para
cimentaciones corridas:

1
qu c NC q Nq BN
2
Donde:
c = cohesión del suelo
= peso específico del suelo de cimentación
q = Df
Nc, Nq, N = factores de capacidad de carga
adimensionales que están en función del ángulo de
fricción del suelo.

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Los factores de capacidad de carga N c, Nq, N se
definen mediante las expresiones:

e 2(3 /4 / 2 ) tan
NC cot 1 cot Nq 1
2 cos2
4 2

e 2(3 /4 / 2 ) tan
Nq
2 cos2 45
2

1 Kp
N 1 tan
2 cos2

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Factores de Capacidad de Carga de Terzaghi

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Factores de Capacidad de Carga de Terzaghi

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Para estimar la capacidad de carga última de
cimentaciones cuadradas o circulares, la ecuación
anterior se puede modificar a:
Cimentación qu 1.3c N C q Nq 0.4 B N
cuadrada

Cimentación qu 1.3c N C q Nq 0.3 D N


circular

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Para cimentaciones que presentan falla localizada por
corte o por punzonamiento, se sugiere modificar las
ecuaciones anteriores como:

Cimentación
2 1
qu c N´C q N´q B N´
corrida 3 2
Cimentación qu 0.867 c N ´C q N ´q 0.4 B N ´
cuadrada

Cimentación qu 0.867 c N ´C q N ´q 0.3 D N ´


circular

Donde N´c, N´q y N´ son los factores de capacidad de


carga modificada, calculándose con las mismas
ecuaciones, pero reemplazando por ´= tan-1 (2/3 tan )

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Factores de Capacidad de Carga Modificados de Terzaghi

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Aplicación de la Teoría de Terzaghi a suelos puramente
cohesivos
Como puede observarse en la gráfica de Terzaghi, para
suelos puramente cohesivos en el caso de un cimiento de
base rugosa, los factores de capacidad de carga resultan:
N c 5 .7
Nq 1 .0
N 0
Por lo que la capacidad de carga última en este caso queda
definida como:
qu 5.7c q
Y en térnimos de resistencia a la compresión simple del
material qcs = 2c queda:
qu 2.85 qcs q
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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Teoría de Skempton
De lo expuesto en la teoría de Terzaghi aplicada a suelos
puramente cohesivos, no toma en cuenta para el factor
“Nc” la profundidad de desplante “Df” del cimiento en el
estrato de apoyo. Por lo que, en términos de superficie de
falla al corte, cuanto más profundo sea la ubicación del
cimiento se tendría una superficie de mayor desarrollo, en
el cual la cohesión trabajará más, lo que corresponderá a
un aumento al valor real de “Nc”.
Skempton propone adoptar para la capacidad de carga
última en suelos puramente cohesivos una expresión de
forma muy análoga a la de Terzaghi:
qu c Nc q
La diferencia estriba en que “Nc” no siempre es 5.7, sino
que varía con la relación D/B.
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Factor de Carga Nc de Skempton

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Teoría de Meyerhof
Como en la teoría de Terzaghi no se considera los
esfuerzos cortantes desarrollados en el suelo arriba del
nivel de desplante del cimiento, la cual es sólo reemplazado
por una sobrecarga perfectamente flexible.
Meyerhof observa esta deficiencia alcanzando una
expresión de la capacidad de carga última donde la
diferencia no sólo esta en el factor “p0” sino también en
los valores de Nc, Nq y N y en los factores adimencionales
de forma, profundidad e inclinación.
Correspondiendo la ecuación general de la capacidad de
carga para cimentaciones continuas:
1
qu c N c Fcs Fcd Fci p0 N q Fqs Fqd Fqi B N FsFd Fi
2

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Teoría de Meyerhof
Los valores de los factores de capacidad de carga Nc, Nq y
N son evaluados de la siguiente manera:

Nq tan 2 (45 )e tan

Nc ( N q 1) cot

N 2( N q 1) tan

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Factores de
capacidad
de Carga
(Meyerhof)

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Teoría de Meyerhof
Siendo:

p0 Esfuerzo efectivo al nivel del fondo cimentación


Fcs Fcd Fci Factores de forma
Fqs Fqd Fqi Factores de profundidad
F sF d F i Factores de inclinación de la c arg a

Basados en datos experimentales como los mostrados en la


tabla siguiente:

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Factores
Forma,
Profundidad
e Inclinación
de Carga
(Meyerhof y
otros)

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Influencia del Nivel Freático en la Capacidad de Carga
Las ecuaciones anteriormente explicadas consideran que el
Nivel Freático (N.F.) está muy profundo con respecto al
fondo de cimentación. Sin embargo, si el N.F. está cercano
a la profundidad de cimentación, será necesario modificar
las ecuaciones de capacidad de carga, es así que:
Caso I
Cuando el N.F. se localiza D0
entre 0 Do Df el segundo Df
N.F.
término de la capacidad de
carga, que tiene como factor B D1

q toma la forma:
q sobreca rga efectiva D0 D1 ( sat w )
Además el valor de en el último término de la ecuación
de capacidad tiene que ser ´= sat – w
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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Influencia del Nivel Freático en la Capacidad de Carga

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Influencia del Nivel Freático en la Capacidad de Carga
Caso II
Si el N.F. está ubicado de manera que 0 D2 B entonces
el factor q= Df además el factor en el último término
de las ecuaciones debe reemplazarse por:
D2
´ ( ´)
B
Las consideraciones expuestas se basan en la hipótesis
que no existe fuerzas de filtración en el suelo de
cimentación.

Caso III
Para un N.F. ubicado de manera que D2 B, el agua no
afectará la capacidad de carga última.

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Factor de Seguridad

Para obtener la capacidad de carga admisible (q adm) de


cimentaciones superficiales requiere aplicar un factor de
seguridad (Fs) a la capacidad de carga última (q u), definido
como:
qu
qadm
Fs

Independientemente del procedimiento por el cual se


aplique el factor de seguridad, la magnitud depende de las
incertidumbres y riesgos implicados en las condiciones
encontradas para la cimentación; comúnmente el Fs exigido
en nuestro medio es de 3.

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Asentamientos Elásticos
Cimentaciones Superficiales

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El asentamiento elástico de una cimentación superficial
flexible, aplicando la ley de Hooke, teoricamente para
cuando Df =0 y el espesor del estrato (H) tiende al infinito,
se puede calcular considerando:

B qo 2 Para esquinas de cimentación


S (1 )
E 2
B qo 2 Para el centro de cimentación
S (1 )
E
Donde: Para

1 1 m2 m 1 m2 1 L
ln m ln m
1 m2 m 1 m2 1 B

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Valores del factor , ,y
prom r

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
B qo
El asentamiento elástico promedio: S (1 2
) prom
E
El asentamiento elástico de una cimentación rígida:
B qo 2
S (1 ) r
E

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
El asentamiento elástico de una cimentación superficial
flexible, aplicando la ley de Hooke, teoricamente para
cuando Df =0 y el espesor del estrato (H) es finito (H< ),
se puede calcular considerando:
Para esquinas
B qo 2 (1
2
)F1 (1 2 2 )F2 de
S (1 )
E 2 cimentación

B qo Para centro de
S (1 2
) ((1 2
)F1 (1 2 )F2 ) cimentación
2

Donde:

F1 y F2 son factores que dependen de la relación H/B

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Valores del factor F1

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
Valores del
factor F2

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ASFALTO
E-mail:
odonayre@urp.edu.pe

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