Вы находитесь на странице: 1из 13

14 14

** **
12
(13)
35L

17R 15 17L
1a
14
**

1
17L
(13)

15
12

19
17R
14
**

19

35R
11a
* 3
11
6 5a 4R 4L
5R
**
6a

5L
**

8 9 10 15
**
7 ** * **
12 13 15b
10 9 8
**
*
**
8
16
10
* 8 **

8a ** 9a

14
16 **
23a 23b 17L
*
17R
16 16a
*
16b
19a 20

23
2 19
21
22

1 1
3

25R
28L 27R 9
24R *
24aR 25aR 26R **
26R
* * 7
25R * 8
28R
25aR 21 * **
30L 30R 29L 29R *
32bR * * * 22
* 27aR
26R
* 26L 27aL
32aR *
32bL
32aL 22
25aL 28L
* 21 *
25aL
30aL 30aR 29aL 29aR 32R
25L *
* *
26L
* * *
26L
24aL *
24L 28L
*
25L 27L

15a 34a 34 34b


* **
31

32L 11b
*
34a 34 34b
* **

При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0


Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2013 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks.com
Текстурирование - Игорь Вдовин
Минск, 2013
11b

11
*
Схема 1
14a
16b
14 Схема 2
**
17R
16a
* 15b
15a
16
15
**
18

19
19a
1a
20
1
Схема 3

27L 28L
24L 25L *

21
30L
* 2
Sh1 30aL 25aR
2 31
*
5a
*
23 5L 24R
23a **
* 6a
23b
6 11b
9
**
* 11a 9a
* 4R
7

Схема 5
26R 27aR 22
*

Схема 4
33L 33aL

33cL 32bL

32dL

32aR 5a 5L
30aL
32R ** 6a
Схема 6 *
30L
32bR
6
3
*
45c
32dR
32cR
2
*

Схема 7

44
45 **
**
45
**
45
**
45
43 **
**

При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0


Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2013 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks.com
Текстурирование - Игорь Вдовин
Минск, 2013
44c
* 44g
45d
** 44 44e 44f 44a 44b
**
44d 46L
46R

45
**

45c
*
45e

45f

45g

43
** 43e

43c
43d * 43f

45a 43a 43b


45b 45h
43g
Схема 8 45a

45 45
43h 44a ** **
45b 45b
43a
44 44
** ** 45c 45c
* *
43 43 44b 44b 45d 45h
** ** **
43b 43b 44f 44f

43c 44g
43h 44c
* * 45g 45g
43d 43g
43c 44d 44d 45e 45e
43e
*
44e 44e 45f 45f
43f 43e

43f
При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0
Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2013 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks.com
Текстурирование - Игорь Вдовин
Минск, 2013
38a

9**
39a
36R* 36L*

39a

1
39a

39a
39a
37a 35R

38a

39 38
37
37a
37a
39a

Схема 9
39a

35L
1
39a

38
38a
39a

9**

39a
35L
38a

39
37
При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0
Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2013 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks.com
Текстурирование - Игорь Вдовин
Минск, 2013
41b

30aL
*
30L
*
41a

Схема 11
42b

Схема 12
Схема 10

40b

41a 41b

42b

Условные обозначения на схемах:


- деталь правой или левой стороны модели
- в детали необходимо сделать прорезь
- деталь необходимо скрутить в плотный рулон
- деталь необходимо скрутить в цилиндр
- детали необходимо придать правильную форму
При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0
Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2013 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks.com
Текстурирование - Игорь Вдовин
Минск, 2013
66aR
53a 65 *
58

59
54
49 51

66
* 68
47 63 63c

66 63 63c

60
50 59 63 63a 63b

50a 63c
53

65
48 65a
* 64 63c 62 66aL

65a
*
70 71
54

51 61a
61 70a
52

50
61 64

71
65b

52
53

59
62
71a 72
*
75 75a
76a
*

75a
63c
62 74
75
76

76 76b
78 71b
78a
* 73
76a
*
72a
33bR 33bL 74

33aR

71
33aL

33L

33R
59

85
89
*

Sh2 54 56 49
*
65a

80 82R 82L
51
50a Схема 13
50
48
47 53
52 *
53a

63 57
55 Схема 14
59

63a

63b

64a 63c
81R
64
61a
60
61
59 68
69

81L 65
66aL 65a
66aR *
* 66 68
Sh2
58
65b
67
При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0
Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2013 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks.com
Текстурирование - Игорь Вдовин
Минск, 2013
69 79
55 67
57 64a
56
74a
90 90a 91 91a 92 92a 93 93a
* * * *
77

86R

90 90a 91a 92a 93 93a


* * * *
86L

83L

87
*

91 92 87a
84L 84R
83R
88L
94

88R

32cL

14a 18

Лист распечатать на бумаге плотностью 80 г/м.кв

32cR

33cL

32dR 33dL 33cR

95
63
32dL 33dR
63a

63b
Схема 15
74a
63c
74 62
72a
72
78
78a
*
79

70
70a 75 68
Sh2 73
71 76a 75a
*
76
71b 76b
77

При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0


Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2013 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks.com
Текстурирование - Игорь Вдовин
Минск, 2013
Схема 16

1,2мм 1,2мм

2,5мм 1,2мм

Схема 17
87a
89
* 87 Sh4
* 88L 83L

81L
86L
85 86R 68
84L Sh3
82L
94
92a 93a
* *
92 93
91a Sh5
*
91
90a
*
90

Схема 18

Схема 19
Шаблон Sh1(проволока 0,5 мм) М1:1
95
7мм 22мм 22мм

Шаблон Sh2(проволока 0,5 мм) М1:1

Шаблон Sh3(проволока 0,5 мм) М1:1

Шаблон Sh5(проволока 0,5 мм) М1:1 Шаблон Sh4(проволока 0,5 мм) М1:1

При распечатке на листе А4 масштаб модели 1:50 версия 1.0


Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2013 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks.com
Текстурирование - Игорь Вдовин
Минск, 2013
Бт-2 пушечно-пулеметный: Бт-2 со снятой передней частью надгусеничных полок.
37 мм пушка Б-3 и пулемёт ДТ. Пушечно- пулеметный: 37 мм пушка Б-3 и пулемёт ДТ.
1932 год. 1932 год.

БТ-5 пушечно-пулеметный: 45 мм полуавтоматическая БТ-5 пушечно-пулеметный: 45-мм полуавтоматическая


танковая пушка 20К и пулемёт ДТ. Клёпано-сварная башня танковая пушка 20К и пулемёт ДТ. Сварная
Мариупольского металлургического завода имени Ильича. башня Ижорского завода. 1934 год.
Выпущено 230 башен такого типа. 1933 год.

РБТ-5 ракетно(торпедно)-пушечно-пулеметный.
45-мм полуавтоматическая танковая пушка 20К,
пулемёт ДТ и две ракеты, несущие по 250 кг
взрывчатого вещества каждая. 1935год.

Варианты сборки
модели танка в
зависимости
от модификаций

версия 1.0
Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2013 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks.com
Текстурирование - Игорь Вдовин
Минск, 2013
Для сборки модели Вам понадобятся ножницы и нож для бумаги, чертёжная линейка, пинцет, кисточки для клея
и краски, акварельные краски или карандаши, зубочистки. Распечатку модели лучше всего делать на матовой
фотобумаге плотностью 170-180 гр/м². Мелкие детали можно распечатать на более тонкой бумаге (70-80 гр/м²).
Для склейки рекомендуется использовать прозрачные акриловые клеи («Момент» и т. п.), предназначенные для
работы с бумагой.
Советы по сборке
1. Прежде чем собрать деталь, ознакомьтесь с чертежами и инструкцией. Определите место каждой детали и представьте себе её сборку.
2. Отверстия в деталях делайте прежде, чем вырезать саму деталь.
3. Вырезайте только ту деталь (детали), которая нужна прямо сейчас. Недоклеенные детали складывайте в коробку, а неиспользованные листы в
закрытую папку (как вариант). Выбрасывая мусор после работы, внимательно осматривайте бумажные обрезки.
4. Для лучшего сгиба детали необходимо под линейку провести по линии сгиба, слегка нажимая, тупой стороной ножа или зубочисткой так,
чтобы не повредить поверхность бумаги. Лучше это делать с изнаночной стороны детали.
5. Следите за чистотой пальцев и обязательно используйте салфетки для протирания рук, ведь в процессе работы руки могут запачкаться.
6. Цилиндрические детали перед склеиванием наматывайте на круглый предмет подходящего диаметра, это придаст им форму.
7. Перед склейкой необходимо закрасить торцы детали. Белые линии обреза портят общий вид модели. Для закраски торцов используйте
акварельные или гуашевые краски. Подобрав нужный цвет, наносите их тонким слоем, затем дайте краске время высохнуть. О фломастерах лучше
забыть!
8. Не торопитесь со склейкой. Сначала вырежьте деталь, закрасьте её с торца, дождитесь высыхания краски, соберите деталь. Пристройте её к
тому месту, где она должна быть, чтобы убедиться, что всё сделано правильно. И только затем приклеивайте. Не забудьте дать клею просохнуть.
Порядок сборки
Корпус
Танк БТ может быть собран с одним из 4 вариантов ходовой части: упрощённая, вариант с «ванночками» и 2 варианта «копийной». В
зависимости от выбранного варианта ходовой выбираем дет.1, или 1а. (Дет.1а соответствует «копийной» ходовой). Детали каждого
из вариантов ходовой расположены на отдельном листе. В дет.1 перед склейкой необходимо проделать отверстия в указанных
местах. К дет.1 (1а) приклеиваем дет.2. Склеиваем дет.3, 4L, 4R, 5L**, 5R**, 5а, 6, 6а. Дет.5 оклеиваются торцы дет.5L**,5R**.
Сборка этого элемента («гитары» трансмиссии) показана на Схеме 4. Собранный элемент приклеиваем к дет.1, ориентируясь на
пунктирную линию контура. Склеиваем вместе дет.7, 8**, 8а, 9**, 9а, 10*, как показано на Схеме 2 и 4. Сворачиваем и размещаем
в отверстиях корпуса дет. 21 и 22 (кронштейны). Склеиваем вместе детали подвески передних катков и поворотного устройства,
как показано на Схеме 3. Детали 29 и 30 используются для разных вариантов ходовых (Схема 6): дет.29 используем, если собираем
«ванночки».
Собираем и приклеиваем к корпусу остальные детали и элементы, как показано на Схемах 1, 2, 3, 4, 5. Дет.12 (крышка отсека
трансмиссии) используется в случае сборки танка БТ-2, дет.13 в случае сборки БТ-5 или РБТ-5.
Ходовая часть
Вариант 1 (простой)
Вырезаем дет.35L и дет.35R. Сгибаем их по линиям соединения траков и боковин. Склеиваем боковые части элементов, а
затем лицевую и изнаночную сторону траков. Полученную ленту траков оборачиваем вокруг боковины, получаем своеобразную
«ванночку». Вырезаем дет.36L* и дет.36R* и размещаем их внутри собранной «ванночки», отступив от внешнего края около 0.5 мм.
Вариант 2 («ванночки»)
Склеиваем «ванночки», как описано выше. Размещаем внутри них собранные катки, как показано на Схеме 9. Второй (поворотный)
каток отличается от остальных опорных катков своей конструкцией (дет.39).
Вариант 3 («копийный», низкая детализация катков)
Собираем согласно Схеме 10 катки, крепим их к корпусу, как показано на Схемах 11 и 12. Второй(поворотный) каток отличается
от остальных опорных катков своей конструкцией и способом крепления к корпусу, см. Схему 11. Для его монтажа нужно сначала
приклеить к корпусу остальные опорные катки. Вырезаем, сгибаем пополам и склеиваем ленты траков (дет.46L и 46R). Полученной
лентой обволакиваем катки.
Вариант 4 («копийный», высокая детализация катков)
Аналогичен предыдущему, за исключением того, что катки в этом варианте более детализированы и собираются из большего числа
деталей. Их сборка показана на Схеме 8, а размещение на Схеме 7.
Надгусеничные полки
Надгусеничные полки танков БТ-2 и БТ-5 имели отличия в кормовой части. Полки для танка БТ-2 собираются из комплекта
дет.32, для БТ-5 и РБТ-5 из комплекта дет.33. Сборка начинается со склеивания дет.32L и 32R. Затем с изнаночной стороны к
ним приклеиваются дет.32сL и 32сR, распечатанные на бумаге плотностью 80г/м² (офисная). К дет.32aL и 32aR приклеиваем с
изнанки дет.32dL и 32dR. Затем соединяем их с дет.32bL и 32bR, после чего приклеиваем их к самой полке, как показано на Схеме
5. Собранные полки приклеиваем к корпусу и крепим на них фары, склеив между собой дет.34 и приклеив к ним дет.34а*, 34b**.
Места для крепления фар указаны на полках. К полкам, согласно Схемы 19, приклеиваем ремни для крепления снятых гусеничных
лент (дет.95). Также танк может быть собран в колесном варианте, для чего гусеничные ленты разрезаются по швам траков и
укладываются под эти ремни.
Башни
Модель может быть собрана с одной из 4 башен ( БТ-2, БТ-5 «мариупольская» и «ижорская», башня ракетного БТ).Сборка любой
из башен не представляет трудностей и подробно показана на схемах. На Схеме 13 — сборка башни танка БТ-2. На Схеме 14 —
БТ-5 Мариупольского завода, на Схеме 15 — Ижорского. Сборка башни танка РБТ-5 и блока ракет показана на схемах 15 и 17. Эта
башня собирается также, как и «ижорская» башня, за исключением того, что дет.58 меняется на дет.80. По окончании сборки башня
размещаются на штыре диаметром 2 мм (например, зубочистка), вклеенном в отверстие корпуса.

Блокадный Ленинград. Танки БТ-5 направляются на фронт Сборка танка БТ-5 «Зоя Космодемьянская» на иркутском заводе
по проспекту Володарского (ныне Литейный проспект). 1942 год. тяжелого машиностроения им. Куйбышева. 1942 год.
версия 1.0
Логотип World of Tanks и имя World of Tanks© — являются зарегистрированными товарными знаками компании Wargaming.net
© 2009-2013 Wargaming.net Все права защищены
Не для продажи. Модель разработана сайтом WorldOfPaperTanks.com
Текстурирование - Игорь Вдовин
Минск, 2013
Советский лёгкий танк БТ-2 (БТ-5, РБТ-5)
В конце 1929 года на заседании коллегии ГУВП (Главное Управление Военной Промышленности) под
председательством Г.К.Орджоникидзе был заслушан доклад начальника УММ РККА (Управление Моторизации
и Механизации) И.А.Халепского, содержащий сравнение характеристик танков отечественной разработки и
боевых машин иностранных государств. Ещё одним докладчиком стал инженер-конструктор С.А.Гинзбург,
который доложил о состоянии дел по проектированию танка сопровождения, танкетки и маневренного танка.
Коллегия пришла к выводу, что сроки разработки отечественных танков не выдержаны, их характеристики не
соответствуют заданным, серийный выпуск осложнён тем, что советские танковые конструкторы не имеют
нужного опыта, а отечественная тяжелая промышленность испытывает острый дефицит кадров, станочного
парка и инструмента.
5 декабря 1929 г. комиссия под председательством Орджоникидзе приняла решение об обращении к
зарубежному опыту. 30 декабря 1929 года в Северо-Американские Соединенные Штаты (САСШ) отбыла
делегация во главе с Халепским. Ожидалось знакомство с танками Т1Е1 фирмы «Cunningham», ранее уже
изучавшимися советскими танковыми конструкторами. Однако эти танки развивали скорость на 6–8 км/ч
меньше, чем было заявлено в ТТХ, и сильно отставали от уже закупленных у английской фирмы «Vickers»
12-тонных машин. Танки были несовершенными, а их цена — значительно выше ожидаемой. Требования
фирмы (минимальная партия 50 машин с 50%-ной предоплатой), также оказались неприемлемыми, и
переговоры были прекращены. Внимание комиссии переключилось на рекламировавшися в Америке танки
известного независимого конструктора Уолтера Кристи, незадолго до визита советских специалистов
показавшие рекордные скоростные характеристики.
Американский конструктор, испытывающий финансовые затруднения, предложил усовершенствовать
свой танк «М.1928» до модели с индексом «М.1940» (модель 1940 года). Несмотря на то что танк не
предусматривался нашей системой вооружений, И. Халепский нашел, что он хорошо подходит для массового
производства в СССР, так как мотор «Либерти» под маркой М-5 уже выпускался. Немаловажным стало и то,
что параллельно с СССР Кристи вёл переговоры о лицензировании своих танков с другими странами, в том
числе с Польшей, настроенной враждебно к СССР.
В сентябре 1931 года на заседании РВС было принято решение, что отечественная промышленность должна
ударно потрудиться в новом 1932 году над созданием «бронированного кулака мотомехчастей»: опасность
близкой войны казалась реальной. Чтобы точнее определить трудоемкость производства танка «Кристи», 14
июля 1930 года член НТК (Научно-Технический Комитет) И.Н.Тоскин отбыл в Нью-Йорк и вскоре отправил
на имя Халепского 127 листов чертежей опытной машины и уведомление, что изобретатель сам желает
посетить Советский Союз. По условиям договора Уолтер Кристи обязался сдать два танка представителю
АМТОРГ в сентябре 1930 года, но не успел с их изготовлением, и лишь в последней декаде декабря оба танка
отправились в долгое плавание в СССР. 4 марта 1931 года танк с номером 2051 был отгружен складу № 127
АБТУ (Авто-Броне-Танковое Управление).
Решение о производстве танка «Кристи» в СССР было принято ещё 21 ноября 1930 года. Встал вопрос о
названии боевой машины, и танку присвоили оригинальное двухбуквенное обозначение «БТ» (Быстроходный
Танк). Производство БТ планировалось на Ярославском автозаводе. Но быстро выяснилось, что ярославцы
с заказом справиться не смогут, а завод «Большевик», который предлагался в качестве альтернативы,
уже загружен военными заказами. В то же время оказался свободен Харьковский завод им.Коминтерна, с
которого сняли заказ на изготовление 200 танков Т-24. Окончательное решение о производстве танка «БТ-
Кристи» на ХПЗ было принято в протоколе Комитета Обороны №6 «О танкостроении» от 23 мая 1931 года, где
особо оговаривалось: «Разрешить РВС ССР ввести танк «Кристи» в систему авто-броне-танко-тракторного
вооружения РККА в качестве быстроходного истребителя (Б-Т)».
16 мая 1931 года один из опытных танков «Кристи» взвесили. Его масса без башни составила 9 360 кг (585
пудов). Так как башен подано не было, в корпус танка положили балласт 800 кг. Со стороны каждого борта
располагалось по четыре алюминиевых обрезиненных опорных катка диаметром 813 мм. Направляющие
и ведущие колеса гусеничного движителя имели наружную резиновую амортизацию. Крупнозвенчатая
гусеница, состоящая из 46 траков, имела гребневое зацепление с ведущим колесом. Особенностью танков
«М.1928» и «М.1940» было то, что для перехода с гусениц на колеса надо было всего лишь снять гусеничные
цепи, закрепить их на надгусеничных полках при помощи ремней, разблокировать поворотное устройство и
установить рулевое колесо для поворота передней пары катков.
Первый день испытаний не принес ничего особенного. На второй день испытаний произошла внезапная
поломка кронштейна правого направляющего колеса, и танк встал на два дня. По окончании ремонта танк
прошёл еще 500 км, после чего кронштейн сломался вновь. Затем более 10 дней танк испытывался только на
колесном ходу, причем при прохождении песчаных участков даже на дороге танк буксовал.
Согласно заказу № 70900311 предписывалось к празднику 7 ноября изготовить 6 образцов танка БТ для
их участия в парадах Москвы и Харькова. Для этого назначили дополнительные меры материального
стимулирования, усилиями Орджоникидзе завод был снабжен всем необходимым. Выполнению заказов ХПЗ
у соисполнителей была дана «зеленая улица». Но лишь три машины были готовы к указанному сроку. У одной
из них на подходе к Москве загорелось моторное отделение, поэтому в параде 7 ноября 1931 года приняли
участие лишь два танка БТ.
Освоение серийного производства БТ на ХПЗ шло медленно. Для выполнения обширной программы выпуска Советский лёгкий танк БТ-2
нового танка не хватало оборудования, сырья и материалов, подготовленных кадров. Срывали поставки (внешний вид и collision model)
смежники. В марте — апреле 1932 г. первые БТ были наконец приняты представителем заказчика, и началось
их освоение в войсках. Одними из первых освоили БТ танкисты мехбригады им.Калиновского. Но отзывы
танкистов не радовали. По числу поломок танк не имел себе равных. Усугубляло положение дел и то, что
первые БТ поступали в части вообще без вооружения.
Одновременно с наращиванием серийного выпуска БТ проводились работы по их модернизации. В КБ
Харьковского завода им.Коминтерна под руководством А.О.Фирсова в июле 1932 года был разработан танк
БТ-4 со сварным корпусом. После получения технической документации на «большую» башню Ижорского
завода ее попытались установить как на корпус БТ-2, так и на корпус БТ-4, получив в результате варианты
новых танков — соответственно БТ-5 и БТ-6. После рассмотрения опытных образцов для серийного
производства выбрали танк БТ-5, как более простой в освоении на существующем оборудовании.
Его конструкцию дополнили новым люком механика-водителя с наблюдательной щелью, закрытой
пуленепробиваемым стеклом «триплекс».
Впервые БТ участвовали в бою во время конфликта на реке Халхин-Гол в 1939 году. Затем они сражались
на Западной Украине и в Белоруссии. Значительное количество этих машин принимало участие в советско- Маневры мехбригады имени К.Б.Калиновского.
финской войне. Но к 1941 году танк безнадёжно устарел. Его броня защищала только от пуль, а с близких БТ-2 с пушечным вооружением. 1933 год.
дистанций пробивалась даже из противотанковых ружей. Использовать БТ можно было только для
вспомогательных задач в составе крупных танковых соединений. Но обстановка первого года войны не
оставляла выбора, и танки БТ пошли в бой. Более того, из довоенных запасов в ноябре 1941 года на Иркутском
авиазаводе было собрано 8 новеньких БТ-5, которые вошли в танковую колонну «Иркутский Комсомолец».
Один из БТ-5 даже получил собственное имя: «Зоя Космодемьянская».
На базе танков БТ было разработано великое множество модификаций, иногда самых неожиданных.
Ракетный БТ - одна из них. В октябре 1933 года начальником УММ РККА И.А.Халепским было выдано задание
начальнику ВАММ бригадному инженеру П.И.Лебедеву на разработку проекта установки 250 кг. танковых
торпед (ТТ) на танк БТ. Этим предполагалось решить проблему борьбы с тяжелыми танками противника и
преодоления сильно укреплённых полос обороны. По мощности фугасного действия ракеты не уступали
снаряду 305 мм орудия. Успешные стрельбы навесным огнем на дистанцию 300-1800 м были произведены
в 1931-1932 годах, после чего было принято решение об их установке на танки. Опытный образец установки
был изготовлен на московском заводе № 37, а её монтаж на танк БТ-5 был осуществлен уже на ХПЗ. Танк
РБТ-5 отличался от серийного танка БТ-5 размещением снаружи башни двух установок для пуска ракет с
сохранением основного оружия, 45-мм танковой пушки.

Литература:
http://tankfront.ru/ussr/colums/irkutskiy_komsomolets.html Советские танки БТ-5
Свирин М.Н. Броня крепка. История советского танка. 1919—1937. — М.: Яуза, Эксмо, 2005
Павлов М., Желтов И., Павлов И. Танки БТ — М.: Экспринт, 2001 на осенних тактических маневрах 1939 года.
В брошюре «Макет танка» №17 вас
ждёт бумажная модель японского
среднего танка времён
2-й Мировой войны
тип 3 Чи-Ну