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GENERAL HOUSE DE COMERCIO INDUSTRIAL S.A.C.

TITULO : APILAMIENTO, LIMPIEZA DE N°: GH – P – OP – 023.31 Página 1 de 7

LOSA Y ABASTECIMIENTO
DE CONCENTRADO A CHUTE Clasificación: Uso Interno Rev.: 01 - 30/11/2018
EN ZONA DE DESCARGA

RESPONSABLE TÉCNICO: Necesidad de Entrenamiento


ING. ERICK RAMIREZ ( X ) Sí ( ) No

PÚBLICO OBJETIVO: Palabras clave:


Ing. Residente, ingeniero Superviso CMMM, ARA, ROP, EPP, DDSIG, DS, SSMA.
Operador de Cargador Frontal.

1. PERSONAL PARCITIPANTE CANTIDAD 2. EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL


 Supervisor de CMMM. 01 • Casco de Seguridad
 Operador de Cargador Frontal 01 • Zapatos de seguridad con punta de acero.
• Guantes de cuero.
 Vigía (Mamut). 01
• Protector auditivo tipo orejera.
• Respirador contra polvos.
• Uniforme Reflectivo
• Lentes de seguridad anti impacto oscuros
y claros para turno noche.
• Lentes de seguridad googles en caso de
tormentas de arena
• Cortavientos.
• Protector solar FPS +30.
• Barbiquejo.

3.1 EQUIPOS 3.2 HERRAMIENTAS 3.3 MATERIALES


 Cargador Frontal 470  Kit antiderrame  Diesel
 Rodotren (MAMUT)  Conos
 Extintor PQS ABS
 Kit antiderrame
 Radio Estacionario/Portátil
 Botiquín
 Linterna

PREPARADO POR REVISADO POR REVISADO POR APROBADO POR

ALEJANDRO ALBUJAR AGUSTÍN QUINDE S. KRISTIAN QUISPE A

PERSONAL DE CAMPO ING. RESIDENTE INGENIERO SSOMA GERENTE

FECHA: 09/08/2018 FECHA: 09/08/2018 FECHA: 09/08/2018 FECHA: 09/08/2018


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4. OBJETIVO

Establecer directrices y orientaciones para la Actividad de Apilamiento, limpieza de losa y


Abastecimiento de Chute con Cargador Frontal 470, garantizando que sea seguro con la
finalidad de evitar la ocurrencia de lesiones, pérdidas humanas, daños a la propiedad o al
medio ambiente.

5. APLICACIÓN

A todos los operadores de cargador frontal 470 de GH COIN SAC que trabajen en la
plataforma de descarga de DSP., cuya área es la asignada y coordinada con C.M.M.M.

6. REFERENCIAS

 Política del sistema integrado de gestión CMMM – GH COIN SAC


 Ley 29783 y su modificatoria 30222.
 Procedimientos de SSMM-C.M.M.M
 Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo D.S Nª 005-2012-TR.
 Reglamento de Seguridad e Higiene Minera D.S Nº 024-2016-EM.
 Matriz de Riesgo (IPER)
 Análisis de Riesgo de la Actividad. (A.R.A)

7. DEFINICIONES

ARA : Análisis de Riesgo de la Actividad.


ROP : Reporte de Observaciones Preventivas.
EPP : Equipo de Protección Personal.
D.S. : Decreto Supremo.
SSMA : Salud, Seguridad y Medio Ambiente.
MSDS : Hoja de Seguridad de Producto Químico.
DDSIG : Diálogos diarios de seguridad del sistema de gestión.

8. PRE REQUISITOS

 Matriz de evaluación de Riesgos.


 Capacitación Procedimiento Equipos Móviles y Semi móviles – RAC 03
 Capacitación en curso Primeros Auxilios Básicos.
 Capacitación del plan interno de tránsito.
 Difundir el plan de fatiga y somnolencia.
 Dar Cumplimiento a la Normativa Medio Ambientales
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9. PROCEDIMIENTO

QUE HACER: COMO HACER:

1. Actividades 1. Antes de realizar la actividad, las personas involucradas


previas: realizarán el respectivo Diálogo del Sistema Integrado de
Gestión DDSIG, firmar el registro de emociograma, elaborar
el ARA, el cual deberá contar con la firma del supervisor
ejecutante y supervisor autorizante para poder iniciar la tarea
encomendada.

2. Inspección de 2. Se deberá realizar el check list de los equipos, de acuerdo a


equipos y su procedimiento habitual de verificación de pre uso,
herramientas verificando el funcionamiento de todas las luces del equipo,
alarma sonora y claxon, así como verificar los niveles de
líquidos y presiones de aceite, verificando que cuente con los
equipos de emergencias (botiquín y kit antiderrame. La
documentación del equipo (tarjeta amarilla) y operador
(licencia interna de operación) deben estar actualizado y
legibles.

Se realizara el mismo protocolo cuando los equipos


reingresen de mantenimientos prolongados (Preventivos y/o
Correctivos).

Si se cuenta con herramientas de uso para posibles


arenamientos, estos deben ser inspeccionados y encintados
con la cinta de color del mes.

3. Traslado al area de 3. El operador subirá a su equipo por la escalera, haciendo uso


trabajo de los tres puntos de apoyo (mirando siempre a la equipo); se
abrochará el cinturón de seguridad, antes de encender tocará
un claxon, luego debe prender la radio de comunicación,
circulina, luces; tocara dos veces el claxon como señal de
salida e iniciara su desplazamiento y verificará que no tengan
interferencias en su desplazamiento, así mismo comunicaran
por radio canal 5 su ingreso al área de trabajo (plataforma de
descarga) al vigía de MAMUT.

El desplazamiento desde la zona de parqueo hacia el punto


de carguío los operadores lo harán con el cucharon retraído y
en posición baja, es decir a 35 cm del suelo
aproximadamente. La velocidad máxima permitida es de 15
km para equipos línea amarilla.

El operador deberá inspeccionar su área de trabajo antes de


iniciar la operación, cuando el terreno se encuentre inestable
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el cargador frontal mejorará el terreno hasta lograr que la


plataforma sea lo más estable y horizontal posible para
asegurar un trabajo seguro.

En caso de enfangamiento y/o atollamiento comunicar


inmediatamente al vigía de MAMUT en descarga, caso no
responda comunicar al operador de sala de CMMM y GH
COIN SAC para que estos a su vez efectúen el
procedimiento de rescate de equipos. (con apoyo de otro
equipo auxiliar)

4. Apilado de 4. Una vez que haya regular concentrado acumulado producto


Concentrado del remanente dejado en la plataforma de descarga por los
Rodotrenes, se empezará con el apilamiento con ayuda del
cargador frontal 470.
5. El operador del cargador frontal 470 estará ubicado en un
extremo de la plataforma en espera libre de Rodotrenes u
otros equipos para esta operación (Apilamiento).
6. Revisar que no se encuentre personal, ni equipos no
autorizados dentro del radio de acción equivalente a 20 m.
mayor al alcance máximo del brazo del cucharón extendido.

7. Se empezará a apilar las diferentes rumas de concentrado


dejados en la plataforma en una sola pila, esta operación se
realizara con el cucharon paralelo al nivel del piso a una
altura de 10cm a 15 cm aproximadamente para evitar apilar
material contaminado.

5. Abastecimiento al 8. Apilado el concentrado, el cargador frontal colmara su


Chute cucharon con concentrado y realizara el acarreo hacia el
chute de descarga, cada vez que se requiera alimentar.
Toda la operación será coordinada con el vigía de MAMUT
PERÚ mediante el uso de radio, cuando esté ausente el
operador de Cargador Frontal interactúa directamente con
los Rodotrenes y el Operador de Sala de DSP.

9. El cargador frontal se ubicara frente al chute de descarga y


después extenderá el cucharon sobrepasando ampliamente
el nivel de ingreso de chute y una vez que la totalidad del
cucharon este dentro del chute, el operador, inclina el
cucharon para que la carga caiga, posteriormente el
operador elevara el cucharon en posición acarreo, y se retira
retrocediendo sigue el proceso reiteradamente.

10. El abastecimiento de combustible se realizará cuando el


supervisor de guardia lo disponga según la necesidad de los
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equipos, realizando el procedimiento de Abastecimiento de


Combustible móvil de GH COIN SAC.

6. Limpieza de Losa 11. El operador de Cargador Frontal cuando reciba la orden del
de chute SI 5010-01 vigía de MAMUT para realizar la limpieza de la losa frente al
chute del SI 5010-01, confirmará su ingreso a la plataforma
de descarga y debe confirmar con vigía de MAMUT para la
restricción del ingreso de cualquier Rodotren al área de
descarga.
12. EL operador iniciara la limpieza de la losa con el lampon
recogido y a una altura de 10 a 15 cm del piso, asegurando
no dañar la losa o estructuras presentes en la misma. Si el
concentrado presente este demasiado cerca de la estructura
y no se pueda quitar con el equipo, deberá comunicar al vigía
de MAMUT dicha condición y procederá a comunicar su retiro
al área de paraqueo.

13. Concluida la limpieza el operador de cargador frontal


comunicara vía radial canal 5 el término de esta actividad al
vigía de MAMUT y procederá a parquearse, permitiendo así el
ingreso de Rodotrenes al chute y a la plataforma de descarga.

14. El operador de cargador frontal 470 no deberá salir del


parqueo si en el chute de descarga se encuentra un Rodotren
realizando la descarga si en la plataforma de descarga se
encuentra el Rodotren realizando la descarga de concentrado
remanente; si por alguna razón el Rodotren se queda en la
plataforma este seguirá parqueado y consultará por radio
canal 5, cual es el motivo de su permanencia en la plataforma
de descarga.

15. Para el turno noche se deberá descansar 45 minutos, según


el plan de fatiga el cual será alternado y coordinado con el
vigía de MAMUT, asegurando la comunicación entre
Rodotrenes y Cargador Frontal 470.

7. Parqueo, orden y 16. Al término de la guardia el operador de cargador frontal


limpieza. deberá parquear su equipo, colocar sus conos de seguridad,
tacos de madera, asegurar limpiar su cabina, para luego
entregar la llave al operador entrante.

10. SITUACIONES DE RIESGO REPRESENTATIVOS DE LA TAREA


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• Daños materiales, golpes, fracturas, muerte por atropello.


• Fisurado de parabrisas, lunas y focos pirata.
• Explosión y/o salida de neumáticos durante la movilización.
• Operación de equipos bajo los efectos de Fatiga, Somnolencia, Distracción, etc.
• Pinchadas y/o incrustación de piedras en los neumáticos.
• Afecciones respiratorias por inhalación de polvo y exposición al frío.
• Quemaduras a la piel, daño material por amago/incendio en equipos.
• Quemaduras a la piel, deshidratación, cáncer a la piel por exposición a radiación solar.
• Mordedura de reptiles y/o picaduras de insectos.
• Derrame de hidrocarburo
• Caídas a desnivel menores a 1.80metros.
• Operación de equipos en climas adversos.

11. RESTRICCIONES

• No se podrá ejecutar la tarea cuando no disponga de su EPP adecuado, paletas, conos y


linternas (turno noche) y no cumpla con alguno de los prerrequisitos establecidos en el
presente documento.
• No se iniciara la tarea si no se ha firmado completamente el Procedimiento, ARA y Check
list de ARA para la tarea.
• No se iniciara la tarea si el operador no se encuentra autorizado para operar.
• Todo incidente debe ser reportado a su supervisor de forma inmediata.
• Inspección del área de trabajo antes, durante y después.
• Si existiera alguna falla mecánica y el operador desee abandonar su equipo, deberá
apagar el motor, poner freno de parqueo (Brequear), colocar cuñas a las llantas y conos,
avisando de inmediato al supervisor de turno
• No se permitirá la operación de equipos ante cualquier falla mecánica y/o eléctrica.
• No se permitirá realizar trabajar bajo los efectos eminentes de alcohol y drogas narcóticos
o medicamentos que pueda afectar la capacidad de respuesta del operador.
• Está prohibido usar radio celulares u otros dispositivos de reproducción de música o videos
durante las operaciones.
• No descender del equipo si éste no está con el motor apagado.
• Las anomalías observadas deben ser reportadas en el parte diario y dar aviso al
supervisor.
• Si lo observado pone en riesgo la seguridad, el operador debe inmovilizar el equipo.
• Si el operador se encuentra fatigado o con sueño debe comunicar a la supervisión
inmediata para que se le brinde las facilidades de descanso.
• En todas las etapas descritas en éste procedimiento deberán ser observadas las
condiciones de seguridad establecidas para cada situación específica.
• La utilización de los EPP´s es obligatoria y será supervisada por el personal de seguridad
de GH COIN.
• Respetar las indicaciones del vigía de MAMUT, cuando el vigia este ausente se coordinara
con el operador de sala.
• El conductor no abandonará su unidad encendida en accesos, rampas, curvas cerradas
tan solo sean por fallas mecánicas previa comunicación con la supervisión de turno.
• Los conductores anotaran incidencias relevantes de su unidad en los cuadernos de
Bitácoras durante su guardia.
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• Al bajar de la unidad aplicar la técnica de los tres puntos de apoyo, siempre con las manos
libres de objetos o herramientas.
• Colocar correctamente el soporte del capot para verificación de motor y medición de
niveles de aceite.
• Operar el equipo siempre con las ventanas cerradas.
• Comunicar al Supervisor inmediato en caso de Atollamiento del equipo.
• Cumplimiento del programa de mantenimiento preventivo de equipos. (Aislamiento de
cables, Contacto de cables y mangueras hidráulicas, etc).
• Sistema de aire acondicionado equipos deben estar operativos.
• Aplicación de Protector solar a la piel con FPS mayor a 30.
• Reportar inmediatamente cualquier picadura o mordedura de insectos o reptiles.
• Contar con linterna de mano, en caso turno noche.
• Área ordenada y limpia, antes, durante y después de la tarea.
• Kit para derrames.

12. RESULTADOS ESPERADOS

 Cumplimiento de los estándares en materia de calidad, medio ambiente, seguridad y salud


ocupacional.
 Evitar accidentes con daño personal y material, así como daño al medio ambiente..

13. MATRIZ DE INDICADORES

Fórmula de Unidad Resp. de lo Resp. de lo Sentido


TIPO Indicador Periodicidad Fuente
Cálculo Medida Planificado Realizado del Ind.

--- ---- ------------------------ -- ------ ------------- ------------------ ----------

14. REGISTROS
Tiempo
Tipo Indexación Identificación Recopilación Acceso Archivo Almacenamiento Mantenimiento Mínimo de Disposición
Retención

15. ANEXOS

ANEXO 1 – ANÁLISIS DE RIESGO DE LA ACTIVIDAD Y LISTA DE VERIFICACIÓN DEL ARA GH-F-OP-P.023.29 - ARA 029

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