Trabajo Estructuras de Cruce y Pase 1

UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO
OBRAS HIDRÁULICAS
ESTRUCTURA DE CRUCEY/O PASE:

ALCANTARILLAS, SIFONES.
DOCENTE: Ing. Antonio Izquierdo Espinoza
ESTUDIANTES:
1. Babilonia Cachay, Luis Alberto
2. Chávez Bustamante, John Alex
3. Curay Castro, María Elizabeth
4. Guerra Olivares, Cesar Augusto
5. Olivera Gonzales, Julio Cesar
6. Ruda Yupanqui, Wilson Wilmer
UCV-FIC Curso: Obras Hidráulicas
DEDICAMOS:
A nuestro docente por su enseñanza, perseverancia y

compartir sus conocimientos con nosotros.
A nuestros Padres por su apoyo incondicional,

luchando cada día y rompiendo barreras para lograr
de nosotros ciudadanos de bien.
A nuestros compañeros, les presento este pequeño

tributo, fruto de nuestro estudio y perseverante
esperando se comporte como un granito de arena en
el logro de sus objetivos.
Estructura de cruce y/o pase: Alcantarilla, Sifones

1
AGRADECIMIENTO
A Dios, Creador del Universo y Fuente de Sabiduría, razón de nuestra existencia, principio de
nuestra vida universitaria y personal.
A Nuestros padres, dignos de admiración, apoyo incondicional cada instante de nuestras vidas.
A nuestro profesor, Ing. Izquierdo Espinoza Antonio por sus precisas observaciones y exigencias
en mejora de nuestra vida universitaria y profesional.
A nuestros compañeros por lograr de nuestra vida universitaria, una época de constante
aprendizaje, tanto desde el punto de vista amical, como profesional.

2
INDICE
Índice
INTRODUCCIÓN........................................................................................................................... 4
1.- ESTRUCTURAS DE CRUCE Y/O PASE: ALCANTARILLAS ............................................... 6
1.1.- DEFINICIÓN: ................................................................................................................. 6
1.2.- CLASIFICACIÓN: .......................................................................................................... 7
1.3.- TIPOS DE ALCANTARILLAS: ....................................................................................... 7
1.4.- ELEMENTOS O PARTES DE UNA ALCANTARILLA: ................................................. 9
1.5.- DISEÑO HIDRAULICO DE LAS ALCANTARILLAS: .................................................. 10
2.- ESTRUCTURAS DE CRUCE Y/O PASE: SIFONES ............................................................ 12
2.1 DEFINICION .................................................................................................................. 13
2.2 APLICACIONES ............................................................................................................ 13
2.3 TIPOS DE SIFONES ..................................................................................................... 15
2.4 CALCULO HIDRAULICO DE UN SIFON ...................................................................... 16
2.5 DISEÑO DE UN SIFÓN NORMAL- EJEMPLO ............................................................. 17

3
INTRODUCCIÓN
El presente Trabajo monográfico describe, analiza y amplía sus expectativas de las
Estructura de cruce y/o pase en carreteras y/o vías férreas que atraviesan la corte
empleadas para trasmitir, controlar, medir y proteger el flujo del agua en un mundo tan
amplio que es las obras hidráulicas, conocedores de la importancia de estas obras y la
contribución en el desarrollo sostenible en la sociedad.
Como primer objetivo de este trabajo es poder encontrar los beneficios que representa
para la sociedad el desarrollo de estructuras de riego que son una fuente de gran
importancia para aprovechar el recurso más valioso que se pierde como es el agua.
Este recurso se pierde por la falta de proyectos de envergadura que permita la
captación, almacenamiento de las aguas ya sea para uso doméstico, agrícola, industrial,
o para transformarla en corriente ya que esta genera un alto costo en la canasta familiar.
Así mismo desarrollar este trabajo es importante para nutrirse de conocimientos en el
área de la ingeniera civil por medio de los avances tecnológicos, procedimientos y
gestiones que existen en este mundo globalizado.
Además queremos aportar mediante este trabajo monográfico y exhibir el avance del
diseño de estructuras hidráulicas realizadas en el Perú y su contribución no solo a la
sociedad sino que además a impulsado al Perú como a un mejorar país en vías de
desarrollo que cuenta con maravillosas obras hidráulicas como son transiciones en
canales, rápidas, caídas, vertederos, desarenadores entre otros y específicamente
estructura de cruce y/o pase que es el tema central de nuestra investigación que nos
ubica en los ojos del mundo como un país con riquezas invalorables como son las
riquezas hidrológicas.

4
En un sistema de riego, debido a accidentes naturales (cauces de ríos o depresiones),
canales, drenes y caminos, existe generalmente un número considerable de
"estructuras de cruce", entre las cuales cabe mencionar el "puente canal", que es un
paso sobre un cauce natural para franquear depresiones anchas y profundas; Los
"sifones invertidos" que se emplean para franquear vaguadas, canales, drenes y
caminos. Los sifones originan una pérdida de carga importante; La "alcantarilla" es otra
estructura que se usa sobre los canales de riego para franquear terraplenes de
carreteras, caminos y vías ferroviarias.

5
1.- ESTRUCTURAS DE CRUCE Y/O PASE:

ALCANTARILLAS
1.1.- DEFINICIÓN:
Las alcantarillas son estructuras de cruce, que sirven para conducir agua de un canal o
un dren, por debajo de un camino u otro canal.
Generalmente, la alcantarilla disminuye la sección transversal del cauce de la corriente,

ocasionando un represamiento del agua a su entrada y un aumento de su velocidad
dentro del conducto y a la salida.
El éxito del diseño hidráulico de las alcantarillas radica, por consiguiente, en proveer
una estructura con capacidad de descargar, económicamente una cierta cantidad de
agua dentro de los límites establecidos de elevación del nivel de las aguas y de
velocidad.
Cuando la altura y la descarga han sido determinadas, la finalidad del diseño es

proporcionar la alcantarilla más económica, la cual será la que con menor sección
transversal satisfaga los requerimientos de diseño.
En el trazado de un canal la topografía del terreno puede obligar al diseño de

alcantarillas para evitar movimientos de tierras no asumibles económica, técnica y/o
medioambientales, o rodeos que impliquen un incremento muy importante de la longitud
del canal.
En resumen podemos decir que una alcantarilla es un canal cubierto de longitud

relativamente corta diseñado para conducir el agua a través de un terraplén (por
ejemplo, carreteras, vías de ferrocarril, presas). Es una estructura hidráulica que puede
conducir aguas de creciente, aguas de drenaje, corrientes naturales por debajo de la
estructura de relleno en tierras o en rocas. Desde el punto de vista hidráulico, es
importante si la alcantarilla fluye llena o no.

6
1.2.- CLASIFICACIÓN:
Las alcantarillas se clasifican según la sección geométrica de su barril, la forma en que

el agua fluye sobre la batea y por las obras auxiliares de entrada y salida del flujo a la
estructura principal.
Se requiere la ayuda de personal calificado para escoger debidamente la alcantarilla de

acuerdo con los factores mencionados.
1.2.1 Geometría de la sección de una Alcantarillas
La sección geométrica de una alcantarilla puede definirse de dos formas:
- Circular ó de Tubo.
- Rectangular o de Cajón.
Esta elección va a depender de las condiciones geomorfológicas del lugar y el

hidrograma del Flujo.
Por ejemplo una alcantarilla por debajo de un terraplén es una estructura “larga”, que
opera llena (es decir como flujo en tuberías).
en cambio una alcantarilla por debajo de un puente o plataforma de una carretera es

una estructura corta de sección rectangular que opera con flujo a superficie libre.
1.3.- TIPOS DE ALCANTARILLAS:
El tipo de sección a usar para el diseño de una alcantarilla responderá a criterios

estructurales e hidráulicos, sin dejar de lado los factores económicos tanto en el proceso
constructivo como en su operación y mantenimiento.
a.- Alcantarilla multicelda: de cuatro cajones de sección circular más canal aliviadero y
limpia

7
b.- Alcantarilla multicelda de tres cajones de sección rectangular.
c.- Alcantarilla de sección rectangular de dos cajones.
d.- Alcantarilla de sección rectangular.

8
e.- Alcantarilla multicelda de dos cajones de sección rectangular.
1.4.- ELEMENTOS O PARTES DE UNA ALCANTARILLA:
Una alcantarilla consta de 6 partes principales:

1. Bocatoma: entrada o abanico
2. Barril: cuerpo central o garganta
3. Difusor: salida o abanico de expansión
4. Batea: es el fondo del barril o cuerpo central.
5. Corona o Clave: es el techo del cuerpo central o garganta.
6. Muros Aleta: son los muros que permiten la transición del flujo a la entrada y a
la salida de la estructura de cruce.

9
1.5.- DISEÑO HIDRAULICO DE LAS ALCANTARILLAS:
1.5.1.- Consideraciones hidráulicas:
El escurrimiento a través de una alcantarilla queda regulado por los siguientes factores:
 Pendiente del lecho de la corriente aguas arriba yaguas abajo del lugar.
 Pendiente del fondo de la alcantarilla
 Altura de ahogamiento permitido a la entrada
 Tipo de entrada
 Rugosidad de las paredes de la alcantarilla
 Altura del remanso de salida
Todos estos factores los necesitamos conocer para determinar las características del
flujo a través de la alcantarilla y el estudio de los tipos de estos flujos, los mismos que
permitirán establecer las relaciones entre la altura de agua a la entrada del conducto y
las dimensiones de la alcantarilla.
Para un buen diseño se debe fijar y tener claro los siguientes puntos:
 El caudal de diseño
 La altura de agua permisible a la entrada
 La altura de agua a la salida
 La pendiente con que se colocará el conducto
 Su longitud
 El tipo de entrada
 Longitud y tipo de transiciones
 La velocidad del flujo permisible a la salida
1.5.2.- Consideraciones de diseño.
Tener en cuenta las siguientes consideraciones para el diseño de alcantarillas.

1.- Las alcantarillas son diseñadas para una presión hidrostática interna mínima, es
decir, el gradiente hidráulico está un poco por encima de la parte superior del tubo y a
veces dentro del tubo mismo.
2.- La elección del diámetro de la alcantarilla, se hace en función del caudal de tal forma
que no sobrepase la velocidad admisible, se puede usar la siguiente tabla para
seleccionar el diámetro de tuberías.
- Una velocidad máxima admisible de 1.06 mis (3.5 pies /s), para una alcantarilla con
transición en tierra, tanto a la entrada como para la salida.
- Una velocidad máxima admisible de 1.5 mis (5 pies/s), para una alcantarilla con
transición de concreto, tanto para la entrada como para la salida.

10
TABLA PARA LA SELECCIÓN DEL DIÁMETRO DE TUBERIAS.
3.- La máxima elevación del nivel del agua en la entrada de la alcantarilla es igual al
diámetro de la tubería más 1.5 la carga de velocidad en la alcantarilla es decir,
D+1.5hv. donde:
4.- La pendiente mínima de la alcantarilla es de 0.005 (So = 5%0).

5.- Cobertura de tierra mínima entre la corona del camino y el tubo son :
• En carreteras principales y ferrocarriles coberturas mínimas de 0.90 m (3 pies).
• En carreteras de fincas (parcelas) coberturas mínimas de 0.60 m (2 pies).
6.- El talud a la orilla del camino debe tener una proporción de : 1.5: 1
7.- Las transiciones reducen las pérdidas de carga y previenen la erosión disminuyendo
los cambios de velocidad y estas pueden hacerse de concreto, tierra y suelo -cemento.
De concreto son necesarias en los cruces de ferrocarriles y carreteras principales, en
las alcantarillas con diámetro mayor de 36 pulg. (91.44 cm), en las alcantarillas con
velocidades mayores de 1.06 m/s (3.5pies/s).
8.- Collares que incrementan la longitud del movimiento del agua a través del exterior
del tubo.

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9.- Las pérdidas asumidas son de 1.5 veces la carga de velocidad en la tubería más las
pérdidas por fricción.
10.- Para el cálculo de las pérdidas en las alcantarilla funcionando llena, se puede usar
la siguiente fórmula, en el sistema métrico decimal:
donde:
hT2 = Carga, en m
Ke = Coeficiente de pérdidas a la entrada
D = Diámetro de la tubería, en m
n = coeficiente de rugosidad
L = longitud de la alcantarilla, en m
Q = caudal, en m3/s
Para asumir valores para el coeficiente de pérdidas en entrada (Ke) podemos
apoyarnos de la siguiente tabla:
2.- ESTRUCTURAS DE CRUCE Y/O PASE: SIFONES

12
2.1 DEFINICION
Los sifones son estructuras hidráulicas

que se utilizan en canales para conducir
el agua a través de obstáculos tales como
un rio, una depresión de terreno u otro
canal.
De acuerdo a su diseño, un sifón permite

que el agua contenida pase por debajo o
por arriba de algo.
Una de las aplicaciones del sifón tiene el

propósito de atravesar depresiones de la
tierra, y para ello debe hacer uso de su
más antigua variante.
Una situación en la cual tiene lugar esto sería la siguiente: un obstáculo impide el curso
de un canal, su cota es más baja que la de este último, y no es posible hacer una
interrupción normal haciendo uso de una carretera u otro canal, lo normal es valerse de
un tubo que pase por debajo del obstáculo y que retome la cota del canal cuando el
terreno sea adecuado. La forma de dicho tubo es como la de una ‘u’ y esto sirve para
un gran número de problemas similares.
El principio que entra en acción en un caso tal se denomina de los vasos comunicantes.
Cabe señalar que, para evitar complicaciones derivadas de una alta presión hidráulica
en la base de dicho sifón, es importante utilizar tubos reforzados, con una capacidad
suficiente para resistirla.
2.2 APLICACIONES
 Para atravesar depresiones en el terreno
En esta aplicación se utiliza la variante más antigua del sifón. Si un canal se encuentra
a su paso con un obstáculo que va a una cota más baja que la del canal, y no se puede
interrumpir, como otro canal, una carretera, etc., a menudo es más conveniente
interrumpir el canal con un tubo en forma de «U», salvando el obstáculo por la parte
inferior y retomando luego la cota del canal cuando el terreno vuelve a tener una cota
adecuada. Puede ocurrir con cualquier otro tipo de obstáculo.

13
En este caso el funcionamiento hidráulico

se basa simplemente en el principio de los
vasos comunicantes. El problema más
importante es que en la parte inferior del
sifón puede haber una presión hidráulica
elevada, lo que requiere tuberías
reforzadas, capaces de resistirla. En tiempo
de los romanos, principalmente, a menudo
era más barato hacer el puente o arquería.
Y todavía, a veces, es una opción que no
habría que descartar.
 En instalaciones hidráulicas en edificios
Actualmente, una aplicación común de los sifones es

en los desagües de los aparatos sanitarios
(fregaderos, lavabos, inodoros, etc.), para evitar que el
mal olor de las materias en putrefacción del
alcantarillado salga por el orificio de desagüe de los
aparatos. El modelo más clásico (y el que mejor
funciona hidráulicamente) consiste en un tubo en
forma de «S» tumbada, de manera que, al desaguar el
aparato, el agua llena las dos ramas del tubo, hasta el
nivel de desagüe de la segunda, manteniendo un tapón
de agua limpia que cierra la entrada de olores.
 En aparatos electrodomésticos
La toma de lejía y suavizante de las lavadoras suele

ser un sifón invertido. El suavizante está en su
cubeta y no alcanza la parte superior del sifón, pero
cuando se abre la válvula de entrada de agua, el
nivel sube, comenzando el sifonamiento, que no se
interrumpe hasta haber vaciado el depósito de
suavizante.
 Como descargador de seguridad en canales

14
Aprovechando las características hidráulicas de los sifones invertidos, estos son más
eficientes que los vertederos libres para descargar el agua que, por alguna maniobra
equivocada aguas arriba, podría desbordarse de un canal provocando daños a las
estructuras, por ejemplo, de canales de riego.
Cuando el nivel del agua rebasa el máximo admisible (ver figura), se llena el sifón, que
empieza a descargar hasta que el nivel desciende hasta el considerado como normal,
en cuyo momento entra aire en el conducto del sifón y se desceba.
 Para alimentar surcos de riego
Es un sistema bastante utilizado puesto que un sifón invertido permite retirar el agua
desde el canal terciario de riego sin dañar el canal mismo, que generalmente es de
tierra. Generalmente estos sifones son de polipropileno (PP) flexible, de un diámetro
de entre 50 y 80 mm (2" y 3").
2.3 TIPOS DE SIFONES
 SIFON NORMAL
Llamado simplemente sifón por la mayoría de los autores conduce él agua pasando
sobre el obstáculo y su funcionamiento se debe a la presión atmosférica que actúa en
la superficie del agua a la entrada; para iniciar su funcionamiento es necesario producir
el vacío en el interior del conducto, entonces la diferencia de presión entre la entrada
(Presión atmosférica) y en el interior del conducto(Presión cero a próxima a cero) hace
que el agua fluya en sentido ascendente al llegar a la cresta A, el agua cae por gravedad
hacia la rama derecha dejando un vacío en la cresta lo que hace que el flujo sea continuo
mientras no se introduzca aire en 'el conducto, por esta razón la entrada al sifón debe
estar siempre ahogada.
Un ejemplo muy común de este

tipo de sifones es el empleado por
los agricultores para aplicar el agua
a los surcos a través del bordo del
canal.
 SIFON INVERTIDO
Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presión, se utilizan para
conducir el agua en el cruce de un canal con una depresión topográfica o quebrada,

15
también para pasar por debajo de un camino, una vía de ferrocarril, un dren o incluso
otro canal.
 TEORIA DEL SIFON INVERTIDO
Para cruzar una depresión, se debe recurrir a una estructura de cruce, en cada caso se
escoge la solución más conveniente para tener un funcionamiento hidráulico correcto,
la menor pérdida de carga posible y la mayor economía factible. Los cuales pueden ser:
Puente canal
Sifón invertido
Alcantarilla
 PARTES DEL SIFON

INVERTIDO
1) Desarenador
2) Desagüe de excedencias
3) Compuerta de emergencia y rejilla de

entrada
4) Transición de entrada
5) Conducto o barril
6) Registro para limpieza y válvulas

de purga
7) Transición de salida
2.4 CALCULO HIDRAULICO DE UN SIFON

16
Para que cumpla su función el diseño del sifón, se debe de proceder como sigue:
Interpretación de la ecuación de la energía del sifón.
Analizaremos las posiciones 1 y 2, para lo cual aplicamos la ecuación de energía

especifica:
Se debe
cumplir que la debe de ser mayor a la suma de todas las pérdidas que se generen en
el sifón.
2.5 DISEÑO DE UN SIFÓN NORMAL- EJEMPLO

17
Diseñar un sifón normal de P.V.C para extraer 1 lts/s de agua en la ciudad universitaria,
que funcione hasta la máxima altura crítica y mínima carga posible.
Para el diseño se asumirán los siguientes datos:
 La longitud total de la tubería es igual a 5.22 metros.

 La longitud de succión es igual a 0.50 metros.
 La temperatura de diseño será la crítica, es decir 15ºC-20ºC.
En lo que respecta a los accesorios se han considerado los siguientes:
 Válvula de globo
 Dos codos de 90º
 Adaptadores
 Una té
 Tapón macho de 1” y ½”
El material que se ha creído conveniente utilizar es tubería de PVC simple por su menor
costo.
Datos:
Los datos con los que se cuentan son:
 El caudal que se debe de transportar es igual a 1lt/s.

18
 La presión atmosférica local es igual a 7242.20 kg/cm2.
DISEÑO
Suponiendo tubería larga y carga de velocidad despreciable
(Ref. Apuntes Mecánica de Fluidos II)
Reemplazando datos se tiene:
Para f=0.014 se tiene que D = 0.0175 m
Luego:
Del diagrama de Moody obtenemos:
Luego el valor del diámetro es:
Valor que se halla comprendido entre los diámetros de

19
Tomamos el diametro:
La pérdida local será:
La pérdida por fricción será:
Como se trata de una tubería corta, por lo que se

tiene que aumentar el diámetro de ésta, es así que el nuevo diámetro elegido será: D=1"
Entonces el nuevo número de Reynolds es:

20
Su rugosidad relativa es:
Del diagrama de Moody se obtiene que
Con esto el valor de H es:
Con esto el valor de Q es:

21
DISEÑO
- Longitud total de la tubería 6.00 m.

- El valor de H es 5.08 m.

22
Bibliografía
 VILLON Bejar, Máximo Gerardo. Diseño de estructuras Hidráulicas. Tercera edición.

Lima - Perú: Ediciones Villon, Junio 2013.
 GARCIA, Elmer. Manual de diseño Hidráulico de canales y obras de arte, Concytec.
Chiclayo – Perú. 1978.
 QUISPE Palomino, Piter. “Diseño de alcantarillado de cajón rectangular; comparación
analítica, empírica y modelación numérica”. tesis para optar el título profesional de:
ingeniero civil. Lima: Universidad Ricardo palma, facultad de ingeniería, 2008. 283h.
 https://www.youtube.com/watch?v=Jh3K4OSTTeM

23

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ESTRUCTURA DE CRUCEY/O PASE:

DOCENTE: Ing. Antonio Izquierdo Espinoza

A nuestro docente por su enseñanza, perseverancia y

A nuestros Padres por su apoyo incondicional,

A nuestros compañeros, les presento este pequeño

Estructura de cruce y/o pase: Alcantarilla, Sifones

Estructura de cruce y/o pase: Alcantarilla, Sifones

Estructura de cruce y/o pase: Alcantarilla, Sifones

El presente Trabajo monográfico describe, analiza y amplía sus expectativas de las

amplio que es las obras hidráulicas, conocedores de la importancia de estas obras y la

contribución en el desarrollo sostenible en la sociedad.

Este recurso se pierde por la falta de proyectos de envergadura que permita la

Así mismo desarrollar este trabajo es importante para nutrirse de conocimientos en el

área de la ingeniera civil por medio de los avances tecnológicos, procedimientos y

gestiones que existen en este mundo globalizado.

diseño de estructuras hidráulicas realizadas en el Perú y su contribución no solo a la

canales, rápidas, caídas, vertederos, desarenadores entre otros y específicamente

Estructura de cruce y/o pase: Alcantarilla, Sifones

En un sistema de riego, debido a accidentes naturales (cauces de ríos o depresiones),

canales, drenes y caminos, existe generalmente un número considerable de

"sifones invertidos" que se emplean para franquear vaguadas, canales, drenes y

carreteras, caminos y vías ferroviarias.

Estructura de cruce y/o pase: Alcantarilla, Sifones

1.- ESTRUCTURAS DE CRUCE Y/O PASE:

Generalmente, la alcantarilla disminuye la sección transversal del cauce de la corriente,

Cuando la altura y la descarga han sido determinadas, la finalidad del diseño es

En el trazado de un canal la topografía del terreno puede obligar al diseño de

En resumen podemos decir que una alcantarilla es un canal cubierto de longitud

Estructura de cruce y/o pase: Alcantarilla, Sifones

Las alcantarillas se clasifican según la sección geométrica de su barril, la forma en que

Se requiere la ayuda de personal calificado para escoger debidamente la alcantarilla de

La sección geométrica de una alcantarilla puede definirse de dos formas:

Esta elección va a depender de las condiciones geomorfológicas del lugar y el

en cambio una alcantarilla por debajo de un puente o plataforma de una carretera es

1.3.- TIPOS DE ALCANTARILLAS:

El tipo de sección a usar para el diseño de una alcantarilla responderá a criterios

Estructura de cruce y/o pase: Alcantarilla, Sifones

b.- Alcantarilla multicelda de tres cajones de sección rectangular.

c.- Alcantarilla de sección rectangular de dos cajones.

d.- Alcantarilla de sección rectangular.

Estructura de cruce y/o pase: Alcantarilla, Sifones

e.- Alcantarilla multicelda de dos cajones de sección rectangular.

1.4.- ELEMENTOS O PARTES DE UNA ALCANTARILLA:

Una alcantarilla consta de 6 partes principales:

Estructura de cruce y/o pase: Alcantarilla, Sifones

1.5.- DISEÑO HIDRAULICO DE LAS ALCANTARILLAS:

1.5.1.- Consideraciones hidráulicas:

1.5.2.- Consideraciones de diseño.

Tener en cuenta las siguientes consideraciones para el diseño de alcantarillas.

Estructura de cruce y/o pase: Alcantarilla, Sifones

TABLA PARA LA SELECCIÓN DEL DIÁMETRO DE TUBERIAS.

4.- La pendiente mínima de la alcantarilla es de 0.005 (So = 5%0).

Estructura de cruce y/o pase: Alcantarilla, Sifones

2.- ESTRUCTURAS DE CRUCE Y/O PASE: SIFONES

Estructura de cruce y/o pase: Alcantarilla, Sifones

Los sifones son estructuras hidráulicas

De acuerdo a su diseño, un sifón permite

Una de las aplicaciones del sifón tiene el

 Para atravesar depresiones en el terreno

Estructura de cruce y/o pase: Alcantarilla, Sifones

En este caso el funcionamiento hidráulico

 En instalaciones hidráulicas en edificios