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Cualquier avión de la fuerza aérea rusa Federación de Rusia

​puede hacerse «invisible»​
por Valentin Vasilescu

Estados Unidos concibió la manera de diseñar aviones «invisibles» a los

radares. ​E n ese campo, los rusos no enfocaron sus investigaciones hacia
la forma de los ​a viones sino hacia los materiales utilizados y hoy pueden
fácilmente convertir ​c ualquiera de sus aeronaves en aparatos furtivos. ​

RED VOLTAIRE | BUCAREST (RUMANIA) | 16 DE ENERO DE 2019

FRANÇAIS ROMÂNĂ TÜRKÇE ITALIANO DEUTSCH ITALIANO NORSK PORTUGUÊS

Metamorfosis
Retirada estadounidense de Siria y

Valentin Vasilescu Afganistán ​

Experto militar. Ex La aviación de transporte táctico,

comandante talón de Aquiles del ejército ruso
adjunto del
aeropuerto militar
de Otopeni. Su-57 y S-400, valiosos
instrumentos de la ​política exterior
La aviación de rusa ​
transporte táctico,
talón de Aquiles del
​¿Es el misil ruso Avangard el
ejército ruso
arma absoluta?​
Su-57 y S-400,
valiosos
instrumentos de la 742 Artículos
Un F-22 Raptor de la US Air Force fotografiado en el ​política exterior
cielo sirio, a través de ​l a mira infrarroja de un Su-35 rusa ​
ruso. La imagen fue publicada en Instagram por el
piloto ruso ​I ván Ivanov.​
​¿Es el misil ruso Complejo militaro-
industrial
Avangard el

U
n F-22 Raptor de la US Air Force fotografiado en arma absoluta?​

el cielo sirio, a través de ​la mira infrarroja de un

Su-35 ruso. La imagen fue publicada en Emiratos Árabes
Instagram por el piloto ruso ​Iván Ivanov.​ Unidos busca
acercarse a Rusia
Estados Unidos ha invertido enormes cantidades de
dinero en el desarrollo del avión de guerra de ​quinta ​¿Por qué
generación F-35. Actualmente quiere fabricar durante la Estados Unidos sale
próxima década 5 000 ​ejemplares del F-35. Al menos corriendo ​ahora
2 400 de esos aviones serían para las fuerzas armadas de Siria?​

​estadounidenses y el resto estaría destinado a la Los artículos de esta autora

exportación. Debido a ese gigantesco programa, o autor
​Estados Unidos no se interesa actualmente por ninguna Enviar un mensaje
otra tecnología en el sector de la ​aviación. ​

El plan de equipamiento de las fuerzas armadas rusas

sólo prevé actualmente 12 aviones ​«invisibles» Su-57 y Los ensayos balísticos iraníes
mantiene libre la cadena de producción para la Red Voltaire no violan la resolución 2231
exportación de ese avión. ​Otros proyectos de aviones
«invisibles» –el interceptor MiG-41, el avión de Voltaire, edición La aviación de transporte táctico,
Internacional talón de Aquiles del ejército ruso
transporte PAK-TA ​y el bombardero PAK-DA– han sido
congelados. En cambio, los bombarderos Tu-160 y
Enfoques
Tu-​​22M3 han sido actualizados. ¿Quiere eso decir que
Rusia se está quedando atrás?​ En breve Su-57 y S-400, valiosos
instrumentos de la ​política exterior
En septiembre de 2018, apareció en Instagram la Controversias rusa ​
foto de un F-22 Raptor estadounidense, avión Hoja Diplomática
​supuestamente «invisible», tomada en Siria con la mira ​¿Es el misil ruso Avangard el
Vigilia documental
infrarroja de un Su-35 ruso (ver la foto ​que acompaña arma absoluta?​
este artículo). El mismo Su-35 S –que no está
considerado «invisible»– logró ​ponerse en posición de
ataque sin ser detectado por el radar del F-22 ni por el 650 Artículos
AWAC [1] estadounidense que debía cubrirlo ni por los
radares terrestres. Según ​nuestras fuentes, la maniobra
del Su-35 ruso fue exitosa gracias al uso experimental
de los ​llamados «metamateriales». ​

Los aviones de combate estadounidenses F-22 y F-35

están diseñados por ordenador. Los ​ángulos de su
estructura están concebidos de tal forma que dispersan
las ondas de radar ​en vez de enviarlas de regreso al
equipo que las emite. Pero esos aviones de quinta
generación ​son detectables para los radares más
cercanos (situados a 40 kilómetros o menos del avión
​en vuelo). ​

En cambio, la innovadora tecnología de los

metamateriales absorbe el 90% de las ondas de radar y
​es aplicable a cualquier avión existente. Es por eso que
Rusia no está muy interesada en los ​aviones de quinta
generación. ​

Los metamateriales son estructuras tridimensionales

basadas en el uso de células ​electromagnéticas
tridimensionales, cuyo tamaño va de 1 a 2 milímetros,
eficaces ante los largos ​de onda milimétricos y
centimétricos que utilizan los radares de los aviones y
los radares ​terrestres. Los metamateriales no afectan la
recepción de los sistemas de radionavegación, las
​comunicaciones clásicas ni las comunicaciones vía
satélite. ​

Investigaciones en ese sector se realizaron en el

Instituto de Electromagnetismo Teórico y ​Aplicado de la
Academia de Ciencias de Rusia. En octubre de 2010,
tres científicos rusos ​publicaron los resultados de sus
investigaciones sobre estructuras construidas con
metamateriales ​capaces de absorber las ondas de los
radares (ver el documento al final de esta página). Esa
​tecnología se sometió a ensayos en varios aviones
militares rusos a partir de 2015. ​

Si Rusia logra obtener buenos resultados en los

ensayos con los metamateriales, estos pueden ​aplicarse
a toda la flota aérea rusa con un costo ínfimo. ​

Hasta ahora, los aviones estadounidenses habían sido

los únicos capaces de detectar al enemigo ​antes de ser
detectados y en poder atacarlo antes de ser «vistos»
por los radares del adversario. ​El fin de la superioridad
de la fuerza aérea estadounidense impondrá un regreso
a las maniobras de ​combate aéreo de los años 1950. Y
en esas condiciones, la superioridad aerodinámica
inherente ​al empuje vectorial de los aviones Su-35, Su-
30 y MiG-35 significará para esos aviones rusos ​una
importante ventaja en relación con los F-22 y F-35.​

Por el momento, la cuestión reside en que la

tecnología de los metamateriales aún se encuentra ​en
su fase de investigaciones y en que la duración de las
células electromagnética no va más allá ​de las
100 horas. Pasado ese periodo de tiempo, es necesario
reemplazarlas. ​

Valentin Vasilescu

Documentos adjuntos

Radar Absorbing Materials

Based on Metamaterials

Andrey N. Lagarkov, V. N.
Semenenko, V. N. Kissel.
Advances in Science and
Technology Vol. 75 (2010) pp
215-223, octubre de 2010.

(PDF - 485.8 KB)

[1] Los ​aviones AWAC son radares volantes de vigilancia y control

radioeléctrico del campo de batalla. ​Nota de la Red Voltaire.

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los acontecimientos
Fuente : «Cualquier avión de la fuerza aérea rusa ​puede hacerse internacionales. Necesitamos su
«invisible»​», por Valentin Vasilescu, Red Voltaire , 16 de enero de contribución personal para poder
2019, www.voltairenet.org/article204748.html continuar nuestro trabajo.
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