M-166

ABR-10

Válvula Esclusa Mod. T5

5000 PSI M.W.P

C1235

MANUAL DE INSTALACIÓN OPERACIÓN Y

MANTENIMIENTO
 VALORES Y POLÍTICA:
MMA tiene un compromiso con la protección del ambiente, la salud y la
seguridad de sus empleados, valores que se incorporan en los diseños de
nuestros equipos.
En la fabricación y diseño del equipo se siguen criterios que minimizan las
posibilidades de pérdidas con el fin de evitar consecuencias sobre el medio
ambiente y la seguridad de vida del personal en el pozo. De esta manera se
garantiza una operación más segura en los pozos y amigable hacia el medio
ambiente.

ADVERTENCIAS:
Este manual tiene el propósito de ilustrar e informar al usuario sobre las
características y uso apropiado de los productos MMA. Sin embargo dado
que las operaciones envueltas implican riesgos, deben ser realizadas por
personal entrenado y calificado.
Se deberán seguir siempre atentamente todas las normas de seguridad
correspondientes y utilizar los elementos de protección personal y
herramientas apropiadas según se indique en los procedimientos
operativos.
MMA no se responsabiliza por los daños y pérdidas que se puedan producir
por el uso impropio de nuestros productos, la falta de medidas de seguridad,
productos que hayan sido reparados por otros o productos dañados por
almacenamiento o manipuleo inadecuado.
Respete siempre las normas de protección al medio ambiente,
disponga de los residuos generados según las instrucciones del
yacimiento o área en que se realiza el trabajo.
Cada compañía operadora debe tomar todas las medidas de seguridad,
posibles y necesarias, para minimizar el índice de accidente y tener el
máximo control de cada operación y del equipo utilizado.

Ante cualquier duda o necesidad de asistencia no dude en comunicarse con

MMA o cualquiera de sus representantes.

NOTA: MMA se reserva el derecho de hacer cambios de diseño sin notificación previa.

2
Válvula esclusa API 6A modelo T5
1. Introducción
Al elegir este producto de MMA adquiere
válvulas confiables y que además brindarán
años de servicio sin problemas, con un mínimo
de cuidado y mantenimiento. Este manual ha
sido preparado para ayudarle en la instalación,
operación y mantenimiento rutinario de las
válvulas esclusa MMA API 6A. Si usted requiere
instrucciones especiales, asistencia o servicio
de reparación, sírvase escribir o llamar a
nuestro representante mas cercano, o bien
solicítenos directamente a la fábrica un
representante de servicio para que le asista.
Precauciones de seguridad
personal.
1. Use siempre casco.
2. Use siempre calzado de seguridad con
punta de acero.
3. Use siempre ropa de trabajo cómoda.
4. Utilice anteojos de seguridad cuando sea
requerido.
5. Si se trabaja en un área con presencia de
gas use siempre herramientas a prueba de
chispa.
6. Levante objetos pesados usando las
piernas, no la espalda.
7. No fume en las cercanías de la cabeza de
pozo ni en áreas con prohibición de fumar.
8. Nunca ingiera bebidas alcohólicas antes o
durante el trabajo.
9. Nunca tome riesgos, recuerde, incluso bajas
presiones pueden ser letales.
10.En pozos con posible presencia de H2S
trabaje siempre en pareja. Preste atención a
cualquier síntoma que indique
envenenamiento por H2S y siga las
instrucciones correspondientes
2. Inspección inicial
Toda válvula debe ser inspeccionada para
verificar si faltan partes o si hay algunas
dañadas, si es el caso, hacer el reclamo
correspondiente a la compañía transportadora.
3
3. Instrucciones de instalación
Las válvulas se despachan de fábrica en
posición totalmente abierta y lubricadas para
prevenir algún daño tanto en las superficies de
sello de la esclusa como para protegerlas
durante el período de almacenamiento.
A las bridas o roscas se les aplica también una
capa protectora para prevenir corrosión.
Las válvulas esclusa deberán instalarse en
posición totalmente abierta.
La válvula esclusa modelo T5 es bidireccional.
4. Instrucciones de operación
La válvula esclusa modelo T5 está diseñada
para uso a las presiones y temperaturas
indicadas en la placa de identificación.
La operación de la válvula a presiones y/o
temperaturas mayores pueden provocar
lesiones al personal y daños a equipos e
instalaciones.
Cualquier operación en donde se exceda la
máxima presión y/o temperatura de la válvula
será responsabilidad única del usuario. Es
obligación del usuario contar con un sistema de
alivio de presión como medida de seguridad.
Las válvulas esclusa mod. T5 deben utilizarse
siempre en posición totalmente abierta o
totalmente cerrada. No debe usarse una válvula
esclusa para regular flujo.
Para cerrar la válvula, se debe girar el volante
hacia la derecha hasta hacer tope y luego girar
en sentido contrario 1/4 de vuelta.
No debe utilizarse una barra u otro tipo de
elemento para aplicar fuerza excesiva sobre el
volante. Si la válvula esclusa no cierra o no abre,
existe un problema, consultar la Tabla para
resolver problemas en la página 13.
4.1 Número de vueltas para operar las
válvulas esclusa API 6A modelo T5.
MEDIDA Nº DE VUELTAS PARA ABRIR
2-1/16" 15
2-9/16” 15.5
3-1/8” 19
4-1/16” 23.5
5-1/8” 30.5
5. Equipo de mantenimiento
Se recomienda efectuar el mantenimiento de las
válvulas MMA con las herramientas detalladas
en la tabla siguiente. Ver Fig. C180 y C424. Se
deberá contar además con una engrasadora de
alta presión con válvula aguja. Todas las válvulas
MMA API 6A se proveen con engrasadores y
purga de 1/2" NPT.
No requieren lubricación, sin embargo, se
recomienda lubricación periódica para asegurar
mayor duración y prestaciones.
El mantenimiento de lubricación ayudará a
prevenir la corrosión y el excesivo desgaste de
las partes de la válvula.

5.1 Herramientas especiales para

reparación.
DESCRIPCIÓN Nº CÓDIGO
HERRAMIENTA DE DESFOGUE (Fig. C180) 25192-1
HERRAMIENTA PARA COLOCACIÓN DE
ESCLUSA:
VÁLVULA 2-1/16” 3/5M 42966-1
VÁLVULA 2-9/16” 3/5M 43102-1
VÁLVULA 3-1/8” 3/5M 43214-1
VÁLVULA 4-1/16” 3/5M 42704-1
VÁLVULA 5-1/8” 3/5M 41497-1

5.2 Presión de prueba para válvulas

esclusa MMA API 6A modelo T5.
Herramienta para
VALVE RATING WORK
PRESSURE
BODY TEST PRESSURE colocación de
esclusa.
MÁX. PRESIÓN DE PRESIÓN DE PRUEBA
TRABAJO DEL CUERPO

PSI BAR PSI BAR

3000 207 6000 414
6.1 Tiempo recomendado para
lubricación.
5000 345 7500 518
NÚMERO DE OPERACIONES
APERTURA/CIERRE POR AÑO

TAREA 0-1 2-12 13-36

LUBRICACIÓN DEL
CUERPO
C/12 MESES C/6 MESES C/2 MESES

LUBRICACIÓN DE
RODAMIENTOS
C/12 MESES C/12 MESES C/12 MESES

6. Instrucciones de lubricación
Las válvulas MMA modelo T5 no requieren
grasa para obtener un sello hermético.
4
6.2 Recomendaciones.
Condiciones de servicio especialmente severas
tales como: altas temperaturas, fluidos muy
corrosivos, presencia de arena u otras, pueden
requerir mayor frecuencia de lubricación.
Los períodos indicados en la Tabla 6.1
corresponden para pozos de gas. En pozos de
petróleo las lubricaciones sucesivas del cuerpo
pueden reprogramarse al doble de tiempo.
Se recomienda lubricar el cuerpo antes y
después de las operaciones de acidificación.
7. Lubricación de los rodamientos
del vástago
Todas las válvulas MMA API 6A están provistas
en el sombrero de un accesorio para engrase
tipo Alemite con rosca estándar de 1/8" NPT.
Los rodamientos del vástago se lubrican a
través de dicho alemite empleando una
engrasadora común de automóviles. Cualquier
grasa de grado Nº 3 se puede emplear. Sólo se
requiere una pequeña cantidad entre cada
lubricación programada.
8. Lubricación del cuerpo
8.1 General
En caso que la válvula esclusa necesite
lubricación, por ejemplo cuando se vuelve dura
de operar o si se encuentra en servicio
corrosivo, cada válvula posee un engrasador
con rosca estándar de 1/2" NPT localizado en el
sombrero (Fig. C910).
Para la lubricación del cuerpo es necesario
emplear la herramienta de desfogue Nº 25192-1
(Ver Fig. C180) y una engrasadora de alta
presión que viene equipada con el adaptador
especial MMA Nº 32484-1 y una válvula aguja
como medida de seguridad en caso de que la
válvula de retención a bolilla que tiene el
engrasador llegara a fallar.
Para la lubricación del cuerpo se recomienda
utilizar grasa MMA Nº 102.
8.2 Procedimiento de lubricación del
cuerpo
Si la válvula está en servicio debe ser aislada
de la presión. Si no puede ser aislada, la
presión de inyección de grasa deberá exceder a
la del interior del cuerpo.
C910
5
Precaución: Al bombear lubricante dentro
del cuerpo de la válvula, la presión de la
engrasadora no debe exceder a la presión
máxima de trabajo de la válvula que está
siendo lubricada. Un manómetro colocado al
final de la manguera de la engrasadora
indicará la presión a que se está lubricando
el cuerpo.
1. Válvulas de operación manual: La válvula
deberá estar totalmente abierta o totalmente
cerrada. Cuando sea posible se recomienda
lubricar con la válvula totalmente cerrada ya
que de este modo se mejora la lubricación
del vástago.
2. Retirar la tapa del engrasador de cuerpo.
Para esto colocar una llave sobre el cuerpo
del engrasador para evitar que se afloje.
(Ver Fig. C910)
3. Conectar la engrasadora al engrasador de
cuerpo. (Ver Fig. C713).
4. Con la válvula de bloqueo abierta y la de
venteo cerrada, bombear grasa en el cuerpo.
Si la presión sube excesivamente debido a
que el cuerpo esta lleno de líquido abrir o
cerrar parcialmente la válvula esclusa hasta
que la presión sea aliviada y luego continuar
bombeando hasta introducir la cantidad
deseada de grasa.
5. Retornar la válvula a su posición normal de
operación.
6. Aflojar levemente el adaptador verificando
que la retención del engrasador de cuerpo
cierre correctamente y luego desconectar la
engrasadora. (Ver Fig.C919).
7. Colocar la tapa del engrasador de cuerpo y
ajustar.
Al término de la lubricación, reinstale la tapa de
la grasera y opere la válvula varias veces
dejándola en posición normal de operación.
C919
6

9. Instrucciones para remover e
instalar esclusa y asientos
Herramientas necesarias: Destornilladores,
martillo de bronce, punzón de diámetro.6mm.,
llaves de golpe para tuercas, herramienta para
instalar esclusa, grasa MMA 102.
Partes necesarias: Asientos (2), o-ring (2),
esclusa, sello sombrero. El vástago y tuerca
vástago pueden o no ser necesarios.
1. Ubicar la válvula con el volante hacia arriba.
2. Remover las tuercas del sombrero.
3. Levante el conjunto sombrero, la esclusa
empezará a salir del cuerpo junto con el
sombrero.
4. Retirar las guías de cada asiento.
5. Utilizar un destornillador para retirar los
asientos de su alojamiento en el cuerpo de a
uno por vez.
6. Limpiar e inspeccionar cuidadosamente los
alojamientos de los asientos en el cuerpo. Si
se observa algún tipo de daño contáctese
con el representante de MMA más cercano.
7. Inspeccionar los asientos con detalle y
reemplazarlos si presentan algún de daño.
8. Engrasar el asiento.
9. Colocar el asiento en su alojamiento en el
cuerpo. Empujar el asiento a mano tan
profundo como sea posible.
10. Proceder de igual modo con el otro asiento
11. Instalar una guía en cada asiento.
12. Inspeccionar cuidadosamente la esclusa, si
se observa algún tipo de daño reemplazarla.
13. Inspeccionar el vástago y la tuerca vástago
con detalle, en especial las roscas y las
superficies de sellos. Reemplazarlos si
presentan algún tipo de daño o excesivo
desgaste.
14. Engrasar el vástago, la tuerca vástago y las
caras de la esclusa.
15. Colocar la tuerca vástago dentro de la
esclusa.
16. Instalar la herramienta para colocación de
esclusa entre las guías, es conveniente
Tabla 1
MEDIDA DE
ESPÁRRAGO
VÁLVULA
2-1/16" 5/8”-11UNC
2-9/16” 3/4"-10UNC
3-1/8” 7/8”-9UNC
4-1/16” 3M / 5M 7/8” -9UNC // 1”-8UNC
5-1/8” 3M / 5M 1-1/4”-8UN // 1-1/2”-8UN
7
colocar grasa en ella. Golpear la herramienta
con un martillo de bronce para llevar los
asientos hacia atrás permitiendo el libre
pasaje de la esclusa. (Ver Fig. C911)
17. Colocar la esclusa entre los asientos y
llevarla hacia abajo hasta el fondo del
cuerpo. Alinear la tuerca vástago para que
pueda recibir al vástago.
18. Retirar herramienta para colocación de
esclusa.
19. Limpiar e inspeccionar la zona de apoyo del
sello sombrero en el cuerpo. Engrasarla.
20. Inspeccionar con detalle el sello sombrero,
reemplazarlo si presenta daño alguno.
21. Colocar el sello sombrero en su alojamiento
en el cuerpo.
22. Colocar el conjunto sombrero sobre el
cuerpo de la válvula, bajarlo introduciendo el
vástago dentro de la tuerca vástago.
23. Girar el volante (en sentido antihorario) para
introducir el vástago en la esclusa. El
sombrero se ira desplazando hacia abajo
hasta introducir los espárragos y hacer tope
con el cuerpo.
24. Colocar las tuercas y ajustarlas según el
orden indicado en la Figura 1. El Torque
requerido se establece en la Tabla 1.
25. Abrir y cerrar la válvula varias veces para
asegurarse que opera correctamente.
26. Tomar las precauciones necesarias para
disponer adecuadamente los desechos de
las operaciones de limpieza.
1 6
7 4
3 8
5 2
Fig.1
TORQUE REQUERIDO
(Kgf-m)
15.8
27.5
43.7
43.7 // 65.1
131.0 // 230.5

Posicion del expansor Posicion de desmontaje del
comprimendo los o`rings
C913
10. Instrucciones para reemplazar
sellos del vástago, rodamientos
C911 o vástago (con el sombrero
removido)
Herramientas necesarias: Destornilladores,
llave de boca ajustable, llave para caños o llave
de cadena, martillo de bronce, punzón de
diam.6mm. , llave Allen 1/8”, grasa MMA 102.
Partes necesarias: Sellos del vástago,
rodamientos (2), espina del vástago.
Retirando el sombrero:
1. Ubicar la válvula con el volante hacia arriba.
2. Remover las tuercas del sombrero.
3. Levante el conjunto sombrero, la esclusa
empezará a salir del cuerpo junto con el
sombrero.
Si no se requiere inspeccionar la esclusa,
expansor girar el volante en el sentido de las agujas
C912 del reloj de hasta desenganchar el vástago
de la esclusa.
8
 Desarmando el sombrero (Ver Fig. C917): 24. En el caso de las válvulas esclusas 5-1/8”,
4. Asegure el sombrero sobre una morsa. ajustar la tuerca retén y aplicar un torque de
10 Kgf-m
5. Retirar el pasador y sacar el volante.
25. Engrasar los rodamientos.
6. Remover la espina del vástago golpeando
moderadamente con un punzón. 26. Colocar el rodamiento inferior.
7. Retirar el adaptador volante. 27. Colocar el collar rodamiento.
8. Retirar el o’ring protector. 28. Colocar el rodamiento superior.
9. Aflojar el prisionero Allen de la tapa 29. Inspeccionar el o`ring de la tapa sombrero, si
sombrero estuviera deteriorado reemplazarlo
10. Retirar la tapa sombrero utilizando una llave Las válvulas esclusas 4-1/16” y 5-1/8” tienen
para caños o una llave de cadena. en lugar de un o`ring, un wiper.
11. Retirar el rodamiento superior. 30. Engrasar la rosca ACME del sombrero y de
la tapa sombrero.
12. Para poder retirar el collar vástago se
deberá golpear el vástago en su parte 31. Colocar la tapa sombrero. Aplicar alrededor
inferior hasta que haga tope con el de 15 Kgf-m.
sombrero. Retirar el collar vástago. 32. Ajustar el prisionero allen de la tapa
13. Retirar el rodamiento inferior. sombrero
14. Retirar el buje reten. 33. Colocar el adaptador volante.
En el caso de las válvulas esclusas 5-1/8” 34. Colocar la espina golpeando
retirar la tuerca retén utilizando una llave de moderadamente con un martillo de bronce.
boca ajustable. (Fig. C916)
15. Remover los anillos de empaquetadura de 35. Colocar el o’ring protector de la tapa
su alojamiento sombrero.
16. Retirar el anillo separador. (Ver Fig. C920) 36. Colocar el volante y el pasador.
17. Limpiar e inspeccionar cuidadosamente el
alojamiento de empaquetadura en el
sombrero. Si se observa algún tipo de daño
contáctese con el representante de MMA
más cercano. Anillo Tapa
Armando el sombrero:
18. Engrasar el alojamiento de empaquetadura Chevron
19. Colocar el anillo separador teniendo en Sello
cuenta el lado de las ranuras se encuentre Vastago
para abajo (Ver Fig. C920).
20. Colocar los anillos de la empaquetadura de Anillo Base
a uno a la vez y en el orden correcto. Se
deberá tener especial cuidado en no dañar
los sellos. (Ver Fig. C915) C915
21. Colocar el buje reten
En el caso de las válvulas esclusas 5-1/8”,
engrasar la tuerca retén y enroscarla a mano Anillo Separador
en el sombrero.
22. Engrasar el vástago. Introducir
cuidadosamente el vástago por su parte
superior en el sombrero hasta que el cono
del contracierre haga tope en el sombrero.
23. Observar en la parte superior de la tuerca o
buje reten, si existiera evidencia de daño en
los sellos (pequeños fragmentos de sellos),
si es así desarmar y colocar sellos nuevos. C920

9
Colocando el Sombrero
Seguir el procedimiento 9, pasos 12 a 26 si la
esclusa fue retirada, o pasos 19 a 26, si la
esclusa no fue retirada.
Espina
C916
11. Instrucciones para reemplazar
sellos del vástago, rodamientos
(con la válvula en servicio).
Herramientas necesarias: Destornilladores,
llave de boca ajustable, llave para caños o llave
de cadena, martillo de bronce, punzón diám.
6mm, llave allen 1/8”, grasa MMA 102.
Partes necesarias: Sellos del vástago,
rodamientos (2), espina del vástago.
1. Cerrar completamente la válvula.
2. Aflojar el prisionero allen de la tapa
sombrero.
3. Desenroscar (contra las agujas del reloj) 3
vueltas la tapa sombrero utilizando una llave
para caños o una llave de cadena. (Ver Fig.
C918.)
4. Ajustar el volante en el sentido de cierre tan
fuerte como sea posible. Esto asegurará el
vástago en la posición de contracierre. Bajo
ciertas circunstancias la presión en el interior
del cuerpo fuerza al vástago a la posición de
contracierre cuando la tapa sombrero es
aflojada, aun en estos casos debe ajustarse
el volante para asegurar el vástago en la
posición de contracierre.
10
5. Retirar la tapa del engrasador de cuerpo
Colocar una llave sobre el cuerpo del
engrasador para evitar que se afloje. (Ver
Fig. C910).
6. Colocar una herramienta de desfogue sobre
el engrasador.
Desenroscar
3 vueltas
C918
7. Ventear la presión atrapada en el sombrero
Si la presión no se ventea completamente
cerrar la herramienta de desfogue. Girar el
volante de la válvula en sentido antihorario
aproximadamente 2 vueltas y luego girar en
sentido horario hasta hacer tope con el
contracierre. Abrir la herramienta de
desfogue. Si la presión no se ventea
completamente, la válvula debe ser aislada
de la presión para seguir trabajando.
No seguir adelante si la presión del
sombrero no es totalmente aliviada.
8. Retirar el pasador y sacar el volante.
9. Remover la espina del vástago golpeando
moderadamente con un punzón.
10. Retirar el adaptador volante.
11. Retirar el o’ring protector.
12. Retirar la tapa sombrero utilizando una llave
para caños o una llave de cadena.
13. Retirar el rodamiento superior.
14. Retirar el collar vástago.
15. Retirar el rodamiento inferior.
16. Retirar el buje retén.
 En el caso de las válvulas esclusas 5-1/8”
retirar la tuerca retén utilizando una llave de
boca ajustable.
17. Retirar la herramienta de desfogue. Colocar
una llave sobre el cuerpo del engrasador
para evitar que se afloje.
18. Conectar una engrasadora de alta presión
sobre el engrasador de cuerpo.
19. Bombear grasa a través del engrasador de
cuerpo para expulsar la empaquetadura y el
anillo separador fuera del sombrero. Si toda
la empaquetadura no es expulsada extraerla
con un gancho apropiado teniendo especial
cuidado de no dañar las áreas de sello del
vástago ni del sombrero.
20. Retirar la engrasadora y colocar la tapa del
engrasador de cuerpo. Colocar una llave
sobre el cuerpo del engrasador para evitar
que se afloje.
21. Limpiar el vástago y el alojamiento de
empaquetadura en el sombrero.
22. Inspeccionar los rodamientos, si se observa
corrosión o excesivo desgaste,
reemplazarlos.
23. Engrasar el vástago y el alojamiento de
empaquetadura.
24. Colocar el anillo separador teniendo en
cuenta el lado de las ranuras se encuentre
para abajo (Ver Fig. C920).
25. Colocar la nueva empaquetadura. Colocar
los anillos de uno por vez y en el orden
correcto cuidando de no dañar los labios de
C917
los sellos. (Ver Fig. C915)
11
26. Inspeccionar el o’ring del buje o tuerca retén,
si se observan daños reemplazarlo.
27. Engrasar el buje retén y colocarlo en el
sombrero.
En el caso de la tuerca retén, engrasarla y
enroscarla en el sombrero. Aplicar alrededor
de 10 Kgf-m.
28. Engrasar los rodamientos.
29. Colocar el rodamiento inferior (Fig. C917).
30. Colocar el collar rodamiento.
31. Colocar el rodamiento superior.
32. Inspeccionar el o`ring de la tapa sombrero, si
estuviera deteriorado reemplazarlo.
Las válvulas esclusas 4-1/16” y 5-1/8” tienen
en lugar de un o`ring, un wiper.
33. Engrasar la rosca ACME del sombrero y de
la tapa sombrero.
34. Colocar la tapa sombrero sin ajustarla.
35. Colocar el adaptador volante.
36. Colocar la espina golpeando con cuidado
con un martillo de bronce. (Fig. C916).
37. Colocar el volante y el pasador.
38. Girar el volante en sentido de las agujas del
reloj para una o dos vueltas para separar la
esclusa del fondo del cuerpo.
39. Ajustar la tapa sombrero. Si la válvula está
bajo presión se requerirá un torque elevado
para mover el vástago de su posición de
contrasiento. Utilizar una llave para caño o
llave de cadena apropiadas.
40. Ajustar el prisionero Allen de la tapa
sombrero.
41. Colocar el o’ring protector de la tapa
sombrero.
42. Inyectar grasa en el Alemite de la tapa
sombrero, girar el volante ½ vuelta hacia
atrás y hacia adelante para distribuir la
grasa.
43. Si es posible abrir y cerrar la válvula varias
veces para comprobar si opera
correctamente.
44. Retornar la válvula a su posición normal de
operación.
12. Instrucciones para reemplazar
la espina del vástago
Herramientas necesarias: Martillo de bronce,
punzón de diám. 6mm.
Partes necesarias: Espina del vástago.
La espina del vástago está construida en
bronce y ha sido diseñada para proteger la
válvula de la aplicación de un torque excesivo,
NO UTILICE ESPINAS DE ACERO U OTRO
MATERIAL.
1 Remover la espina rota golpeando
moderadamente con un punzón.
2 Colocar la espina nueva con el extremo con
chaflán hacia adelante, golpearla
moderadamente con un martillo de bronce.
(Ver Fig. C916)
13. Instrucciones para inyectar
anticongelante.
Herramientas necesarias: Bomba de inyección
de anticongelante, llaves de boca, grasa MMA
102
Si la válvula esta en servicio debe ser aislada
de la presión. Si no puede ser aislada la presión
de inyección de anticongelante deberá exceder
la del interior del cuerpo.
1 Cerrar la válvula.
2 Retirar la tapa del engrasador de cuerpo.
Colocar una llave sobre el cuerpo del
engrasador para evitar que se afloje.
3 Conectar la bomba de inyección de
anticongelante en el engrasador de cuerpo.
4 Inyectar anticongelante hasta que la presión
comience a subir.
5 Intentar operar la válvula El movimiento de la
esclusa ayudara a remover el hielo.
6 Cuando la válvula opere normalmente
desconectarla bomba de inyección.
7 Engrasar la válvula según procedimiento 8.
En válvulas severamente congeladas podría
ser necesario además calentar el cuerpo
durante varias horas.
14. Purga del cuerpo de válvula:
Herramientas necesarias: Bomba
inyección, herramienta de desfogue, solución de
purga (agua, anticongelante, diesel, etc.), llaves
de boca, grasa MMA 102.
Si la válvula esta en servicio debe ser aislada
de la presión. Si no puede ser aislada la presión
de inyección de solución de purga deberá
exceder la del interior del cuerpo.
1 Cerrar la válvula.
2 Retirar la tapa del engrasador de cuerpo.
Colocar una llave sobre el cuerpo del
engrasador para evitar que se afloje.
Si la válvula no ha sido aislada de presión,
omitir los pasos 3, 4 y 5
3 Conectar la herramienta de desfogue al
engrasador del sombrero
4 Abrir la herramienta de desfogue para
asegurar la ausencia de presión.
5 Remover la herramienta de desfogue.
6 Conectar la bomba de inyección de solución
de purga en el engrasador del sombrero.
7 Inyectar la solución de purga a través del
engrasador. Girar el volante varias veces en
sentido horario y anti-horario.
8 Inyectar la solución de purga hasta que la
presión comience a subir.
9 Desconecte la bomba de inyección.
10 Engrasar la válvula según procedimiento 8.
15. Información sobre la placa de
identificación
La placa de identificación que tienen las
válvulas MMA es la garantía de que los altos
requisitos de diseño de y fabricación fijados por
MMA para sus válvulas de producción han sido
satisfechos. Al solicitar repuestos o accesorios,
la información descripta en la placa le facilitará
al usuario la formulación de su pedido.
Cerciórese que el número de serie de la válvula
aparezca correctamente en su pedido.
TROUGH-CONDUIT GATE VALVE
de
12

PROBLEMA
A La válvula pierde a través
de los asientos.
B La válvula no cierra o no
abre completamente.
C Válvula dura de operar u
operación errática
D El volante gira libremente y
la esclusa no se mueve.
E Fuga alrededor del vástago.
G Fuga a través del
engrasador.
NOTA: Si usted requiere instrucciones especiales, asistencia o servicio de reparación, sírvase llamar directamente a la
fábrica MMA o bien a nuestro representante más cercano.
Tabla para resolver problemas
Troubleshooting guide
CAUSA PROBABLE
a Asientos y/o esclusa deteriorados.
a Acumulación de lodo, arena u otro
cuerpo extraño en el cuerpo.
b Congelación debido a flujo
restringido, hidratos o bajas
temperaturas.
a Rodamientos sin lubricación
b Rodamientos deteriorados
c Roscas del vástago deterioradas
d Arena, barro o sedimentos en el
cuerpo de la válvula
e Hielo en el cuerpo
a Espina del vástago rota
b Vástago roto
a Empaquetadura del vástago
deteriorada
a La tapa del engrasador no se
encuentra bien apretada.
b Basura atrapada en el engrasador
13
SOLUCIÓN
a Remplazar asientos y/o esclusa.
(Procedimiento 9) .
a Ver las instrucciones sobre purga de
cuerpo. (Procedimiento 14)
b Drenar el cuerpo y/o aplicar calor al
mismo. (Procedimiento 13)
a Lubricar los rodamientos.
(Procedimiento 7)
b Reemplazarlos si es necesario.
(Procedimiento 11)
c Reemplazar vástago y tuerca.
(Procedimiento 10)
d Purgar el cuerpo de la válvula.
(Procedimiento 14)
e Aplicar calor al mismo.
(Procedimiento 13)
a Reemplazar la espina.
(Procedimiento 12)
b Reemplazar vástago.
(Procedimiento 10)
a Reemplazar empaquetadura
(Procedimiento 10 o 11)
a Ajustar la tapa del engrasador
b Inyectar grasa para limpiar el
engrasador
 Válvula esclusa API 6A modelo T5 – Vista en corte
API 6A mod. T5 gate valve – Valve assembly
DETALLE EMPAQUETADURA
DETALLE ASIENTO T21

3 16 18 15 24

17 14

9 12

8 10

19 25

7 10

5 20

21 13

4 6

23

22

C908

14
 Válvula esclusa modelo T5 - Lista de partes de repuesto
Model T5 gate valve - Spare parts list

ITE DESCRIPTION TRIM SIZE MEDIDA

M DESCRIPCIÓN MONTAJE
2-1/16" 2-9/16" 3-1/8" 4-1/16" 5-1/8”
1 GATE T21 42959-1 43097-1 43211-1 42703-1 42595-1
ESCLUSA T22I - T23 43372-2 43380-2 43395-2 42703-1 42595-2
T24 - T26 44085-1 44087-2
2 SEAT T22I - T23 43373-2 43381-2 43549-2 43557-2 42598-2
ASIENTO T24 - T26 46864-2 44091-1 44092-2
SEAT ASSEMBLY
3 T21 43363-1 43364-1 43365-1 43366-1 43800-1
(INCLUDES PTFE INSERT)
CONJUNTO ASIENTO
4 BONNET SEAL T21 - T22I - T24 39306-2 43100-1 43213-1 43332-1 37204-1
SELLO SOMBRERO T23 - T26 - T23I 39306-1 43100-2 43213-2 43332-2
5 STEM NUT T21 42962-1 43103-1 43103-1 36272-2 41467-1
TUERCA VÁSTAGO T22I - T23 - T24 - T26 42962-2 43103-2 43103-2 36272-1 41467-2
6 BONNET STUD T21 - T22I - T23 E0000243 E0000302 E0000362 E0000362 3000 psi E0010062 3000 psi
ESPÁRRAGO E0000423 5000 psi E0010182 5000 psi
T24 - T26 E0020243 E0020302 E0020362 E0020362 E0020062
E0020423 E0020182
7 BONNET NUT T21 - T22I - T23 E0480006 E0480007 E0480008 E0480008 3000 psi E0490002 3000 psi
TUERCA E0480009 5000 psi E0490004 5000 psi
T24 - T26 E0580006 E0580007 E0580008 E0580008 E0590002
E0580009 E0590004
8 STEM PACKING ALL 43660-1 43660-2 43660-3 43660-4 36446-2
SELLO VASTAGO TODOS
9 RETAINER BUSHING ALL 42955-1 43093-1 43093-1 43329-1 36769-1
BUJE RETEN TODOS
10 O-RING ALL J0012218 J0012120 J0012120 J0012216 J0012218
O-RING TODOS
11 SPLIT RETAINER ALL 39312-1 43092-1 43092-1 36268-1 36768-1
COLLAR VÁSTAGO TODOS
12 BEARING ALL Z0130007 Z0130010 Z0130010 Z0130015 Z0130024
RODAMIENTO TODOS
13 STEM T21 42948-1 43087-1 43210-1 42694-1 41418-1
VÁSTAGO T22I - T23 42948-2 43087-2 43210-2 42694-2 41418-3
T24 - T26 42948-3 43087-3 43210-3 42694-3 41418-3
14 BONNET CAP ALL 42953-1 43091-1 43091-1 36267-1 36767-1
TAPA SOBRERO TODOS
15 STEM PIN ALL 42957-1 43095-1 43095-1 36292-1 36779-1
ESPINA TODOS
16 QUICK RELEASE PIN ALL 36288-1 36288-1 36288-1 36288-1 36288-1
PASADOR TODOS
17 HANDWHEEL ALL 42958-1 36271-1 36271-1 36740-1 37044-1
VOLANTE TODOS
18 HANDWHEEL ADAPTER ALL 42956-1 43094-1 43094-1 36741-1 37704-1
ADAPTADOR VOLANTE TODOS
19 O-RING ALL J0042229 J0042331 J0042331 J0042236 J0042340
O-RING TODOS
20 SCREW ALL E0170073 E0170073 E0170073 E0170073 E0170073
PRISIONERO TODOS
21 BODY GREASE FITTING T21 - T22I 25322-2 25322-2 25322-2 25322-2 25322-2
ENGRASADOR CUERPO T23 - T26 - T24 25322-1 25322-1 25322-1 25322-1 25322-1
22 GUIDE T21 42963-1 43099-1 43320-1 43331-1 37746-2
T22I - T23 - T24 -
GUIA 42963-2 43099-2 43320-2 43331-2 37746-1
T26
23 O’RING ALL J0072229 J0072233 J0072342 J0072351 J0072361
O’RING TODOS
24 SPACER RING ALL 43646-1 43663-1 43663-1 43664-1 —
ANILLO SEPARADOR TODOS
25 BONNET GREASE FITTING ALL B0190000 B0190000 B0190000 B0190000 B0190000
ALEMITE TODOS

15
Válvula esclusa API 6A modelo T5 – Vista en explosión y lista de partes
Exploded view and parts list
1

3 2 DESCRIPTION QTY.
ÍTEM CANT
DESCRIPCION
4 .
HANDWHEEL
1 1
VOLANTE
5
QUICK RELEASE PIN
6 2 1
PASADOR
8
7 HANDWHEEL ADAPTER
3 1
9 ADAPTADOR VOLANTE
STEM PIN
10 4 1
ESPINA
O’RING
11 5 1
O’RING

12 O’RING
6 1
O’RING

13 BONNET CAP
7 1
TAPA SOBRERO
14 BONNET GREASE FITTING
16 8 1
ALEMITE

15 SCREW
9 1
PRISIONERO
BEARING
17 10 2
RODAMIENTO
SPLIT RETAINER
18 11 1
COLLAR VÁSTAGO
O-RING
19 12 1
O-RING
20
RETAINER BUSHING
13 1
BUJE RETEN
STEM PACKING
14 1
SELLO VASTAGO
21 SPACER RING
15 1
ANILLO SEPARADOR
BONNET NUT
16 8
TUERCA
BONNET STUD
22 17 8
ESPARRAGO
BONNET
23 18 1
24 SOMBRERO
25 BODY GREASE FITTING
19 1
ENGRASADOR CUERPO
26 BONNET SEAL
20 1
SELLO SOMBRERO
STEM
21 1
VÁSTAGO
GATE
22 1
ESCLUSA
STEM NUT
27 23 1
TUERCA VÁSTAGO
GUIDE
24 2
GUIA
SEAT
25 2
ASIENTO
O’RING
26 2
O’RING
BODY
27 1
CUERPO
C-909

16
 Cuadro de materiales para Válvula esclusa API 6A mod. T5
Trim materials for API 6A model T5 gate valve

MATERIAL
MATERIALES
SERVICE TRIM
SERVICIO MONTAJE
BONNET SEAL
BODY GATE SEALS STEAM
RING
CUERPO ESCLUSA ASIENTOS VÁSTAGO
CUERPO

GENERAL OILFIELD SERVICE OIL

& GAS
T21 AISI 4140 AISI 4140
AISI 4140
(AA) LMD* LMD*
SERVICIO GENERAL PETRÓLEO Y
GAS
API 60K
AISI 1020
ALLOY STEEL
GENERAL SERVICE WITH SLIGHT
CORROSION CO2
T22I
(BB)
SERVICIO GENERAL CON LEVE
CORROSIÓN CO2
AISI 4140
AISI 410 with AISI 420
Nitroharded
Hardcrome Hardfacing
LMD*
CORROSIVE SERVICE HIGH CO2
WITHOUT H2S
CA-15
T23
STAINLESS
(CC)
STEEL
SERVICIO CORROSIVO ALTO CO2
SIN H2S

GENERAL SERVICE WITH H2S

NACE MR-01-75
A 487 9C
T24 ALLOY STEEL AISI 316
R22
SERVICIO GENERAL CON H2S
NACE MR-0175
AISI 410 22 Rc AISI 410 22 Rc
17-4 PH
with Stellite with Stellite
LMD
Hardfacing Hardfacing
GENERAL SERVICE WITH H2S +
CO2 NACE MR-01-75 CA-15
STAINLESS
T26
STEEL
SERVICIO GENERAL CON H2S + R22
C02 NACE MR-0175

WATER INJECTION SLIGHT

CORROSION CA-15
STAINLESS AISI 4140
T32N AISI 1020
STEEL ENP**
INYECCIÓN DE AGUA, LEVE R22
CORROSIÓN
AISI 316 17-4 PH
Stellite Hardfacing LMD*
WATER INJECTION HIGH
CORROSION
ASTM A-351 AISI 316
T33 AISI 316
CF8M Stellite Hardfacing
INYECCIÓN DE AGUA, ALTA
CORROSIÓN

* LMD: MMA special molybdenum disulfide coating. Tratamiento especial de MMA para lubricación en seco con laca a base de disulfuro de
molibdeno.
** ENP: Electroless Nickel Plated. Recubrimiento con níquel no electrolítico.

17

Industrial Plant and Administration
Offices:
Rio Pilcomayo 451
(1657) Villa Loma Hermosa
Partido de 3 de Febrero
Provincia de Buenos Aires - Argentina
Phone: (54-011) 4769-0044 /0500 /0883
/0609 /4778.
Fax Number: (54-11) 4796-0258
e-mail: mma@motomec.com.ar
Fábrica y Administración:
Rio Pilcomayo 451
(1657) Villa Loma Hermosa
Partido de 3 de Febrero
Provincia de Buenos Aires - Argentina
Tel: (54-011) 4769-0044 /0500 /0883
/0609 /4778.
Fax : (54-11) 4796-0258
e-mail: mma@motomec.com.ar