3.1. Itp-247-15 Informe Proyecto Intercambio Paso Ancho (Febrero 2015)

Código
Ingeniería Técnica de Pavimentos S.A. ITP-R-59-CR

Cedula Jurídica: 3-101-362220 Versión: Página
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 1 de 124
Dirección: 1 km al Oeste de SINART, La Uruca
E-mail: ingenieria@itp.cr Informe No. ITP-247-15
Fecha: 10 de Marzo de 2015.
INFORME DE ENSAYO
INFORMACIÓN AL CLIENTE
Ing. Pablo Vargas.
Nombre del Cliente : CONSTRUCTORA MECO S.A.
Dirección del Cliente : La Uruca, 75m Norte del Hotel San José Palacio.
INFORMACIÓN DE LA MUESTRA U OBJETO (S) DE ENSAYO
 Muestra tomada por el cliente

Descripción del
muestreo: Fecha:
Muestra tomada por personal de ITP S.A.
Febrero 2015
“Diseño y Construcción del Intercambio Paso Ancho, de la

Proyecto:
Carretera de Circunvalación, Ruta Nacional N° 39”
Fecha de recepción de Lugar de muestreo:

muestra u objeto de
ensayo: Febrero 2015 EN SITIO
 Chequeos de Compactación (SU-11).

 Falla de Cilindros de Concreto (CO-02).
 Falla de Núcleos de Concreto (CO-06).
 Falla de Cubos de Mortero (CO-08).
 Falla de Pastillas de Base Estabilizada (SU-10).
 Chequeos con DCP (SU-13).
 Aceptación de Mezcla Asfáltica. (EE-01).
 Aceptación de Base y Sub-base (EE-02).
Descripción de la muestra u objeto  Análisis de Núcleos de Mezcla Asfáltica (MB-15).
de ensayo.  Paño de Prueba (MB-14).
Ubicación de la realización de los
ensayos. Laboratorio Central La Uruca, en Campo
Periodo o fecha ejecución de los
ensayos. Febrero 2015
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 2 de 124
RESULTADOS
Los métodos de ensayos utilizados y su respectiva equivalencia nacional e internacional se enlistan en la

tabla (1), además los resultados obtenidos para la muestra se encuentran tabulados en la tabla (2) y en los
anexos se presentan las pruebas realizadas y su respectivo valor (cuando aplique).
Tabla (1). Método de Ensayo Utilizados (Ampliar esta tabla si es necesario):
Instructivo Técnico Código

Elaboración y curado de muestras de
ITP-IT- 48(*)
concreto en campo (Cilindros de Concreto)
ASTM C 31/C 31M-12
(CO-01)
Revenimiento en concreto hidráulico ITP-IT- 51(*)
(CO-01) ASTM C 143/C 143M-12
ITP-IT- 50(*)
Muestreo de mezclas de concreto (CO-01)
ASTM C 172/C172M-14
Método para la determinación de la
ITP-IT-49(*)
resistencia a la compresión de cilindros de
ASTM C 39/C 39M-14
concreto (CO-02)
Extracción de núcleos de concreto
ITP-IT-62(*)
extraídos con broca en sitio o en cajones
ASTM C 42/C 42M-13
de concreto lanzado (CO-06)
Falla a la compresión de núcleos de
ITP-IT-62(*)
concreto extraídos con broca en sitio o en
ASTM C 39/C 39M-14
cajones de concreto lanzado (CO-06)
Moldeo de cubos de mortero (CO-08) No aplica(**)
Falla a la compresión de cubos de mortero No aplica(**)
(CO-08) ASTM C 109/ C 109M-13
Moldeo en sitio de pastillas de
ITP-IT-64(**)
base estabilizada
ASTM D 1632-11
(4 pastillas) (SU-09)
Falla de pastillas de base estabilizada ITP-IT-65(**)
(SU-10) ASTM D 1633-07
Chequeos de compactación en campo para
ITP-IT-37(*)
la obtención de la densidad y la humedad
ASTM D 6938-10
en sitio, de suelos y agregados por el
AASHTO T 310-10
método nuclear (SU-11)
Método de ensayo estándar para el uso de
Penetrómetro Dinámico de Cono en ITP-IT-46(*)
estructuras de pavimentos ASTM D 6951-03
(Chequeos con DCP) (SU-13)
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 3 de 124
Instructivo de Técnico Código

ITP-IT-10(*)
Análisis núcleos de Mezcla Asfáltica (MB-15)
AASHTO T 275-12
ITP-IT-11(*)
Método de ensayo para la determinación de la densidad
ASTM D 70-98
de parafina a 25 °C (MB-15)
AASHTO T 228-09
ITP-IT-14(*)
ASTM D 979/D 979M-12
Muestreo de mezcla asfáltica (MB-01) ASTM D 3665-12
ASTM E 122-09e01
AASHTO T 168-11
Método para la determinación de la Gravedad específica ITP-IT-09(*)
ASTM D 2726/D 2726M-13
bruta de pastillas Marshall por medio del AASHTO T 166-13
condicionamiento saturado superficie seca (MB-02) INTECO 04-04-01:2004
ITP-IT-12(*)
Método para la determinación de la Gravedad específica
ASTM D 2041-03/D 2041 M-11
máxima teórica y la densidad de mezcla asfáltica en AASHTO T 209-12
caliente. (MB-03) INTECO 04-01-03-05
ITP-IT-13(*)
Método para la determinación del porcentaje de Vacíos ASTM D 3203/D 3203M-11
en mezclas asfáltica densas (MB-04) AASHTO T 245-13
INTECO 04-01-04:2005
ITP-IT-08(*)
Método para la compactación y mezclado de mezcla ASTM D 6926-10
asfáltica en caliente (MB-04) ASTM D 3549-03
INTECO 04-01-10:2006
ITP-IT-03(*)
Método de ensayo para la determinación del Contenido
ASTM D 6307-10
de ligante asfáltico en mezclas asfálticas en caliente por AASHTO T 308-10
ignición (MB-05) INTECO 04-01-09:2006
ITP-IT-04(*)
Método para la determinación del contenido de agua en
ASTM D 1461-11
mezcla asfálticas en caliente (MB-08) AASHTO T 110-11
ITP-IT-23(*)
Método para la determinación de la Graduación de la
ASTM D 5444-08
extracción (MB-09) AASHTO T 30-13
Método para la determinación de la estabilidad y flujo ITP-IT-17(*)
Marshall de mezcla asfáltica en caliente (MB-10) ASTM D 6927-06
ITP-IT-08(*)
Método para la compactación y mezclado de mezcla ASTM D 6926-10
asfáltica en caliente (MB-10) ASTM D 3549-03
INTECO 04-01-10:2006
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 4 de 124
Instructivo de Técnico Código

ITP-IT- 54(*)
Método para el análisis granulométrico agregado ASTM C 117-13
ASTM C 136-06
grueso y fino (LAVADO) (AG-02) AASHTO T 11-09
AASHTO T 27-11
Reducción de muestras de agregado y suelos: ITP-IT- 34(*)
ASTM C 702 C 702M-11
cuarteo (AG-02) ASTM D 2216-10
No aplica(*)
Preparación para material de abrasión (AG-07) ASTM C 131/C 131M-14
AASHTO T 96-10
No aplica(**)
Índice de durabilidad (AG-14) ASTM D 3744/D3744M11a
AASHTO T 210-10
ITP-IT-66(*)
Caras redondeadas y fracturadas (AG-12) ASTM D 5821-13
Método para la determinación de Límites de ITP-IT-27(*)
Atterberg (SU-01) ASTM D 4318-10 Método A
Método para la compactación característica
de suelos en laboratorio usando un esfuerzo ITP-IT-29(*)
modificado (2700 kN•m•m3) AASHTO T 180-10
(Proctor modificado) (SU-04)
Método para la determinación del índice de
ITP-IT-31(*)
soporte en suelos CBR AASHTO T 193
AASHTO T 193-13
(SU-06)
*Ensayos bajo acreditación ECA LE-050, ver alcance en www.eca.or.cr

**Ensayos no acreditados.
Cumplimento con los métodos

SI  NO 
de ensayo
Desvío N.A.
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 5 de 124
Tabla (2). Resultado de ensayo:
Material: Sub-base Quebrador Santa Ana.
No. Muestra Código de ensayo Valor Obtenido Especificaciones

Según CR-2010
Malla % Pasando
Graduación “A”
63.0 mm 100 100
50.1 mm 98 97-100
25.0 mm 69 65-79
12.5 mm 56 45-59
No4 39 28-42
No40 13 9-17
No200 6.9 4-8
Análisis Granulométrico
(AG-02)
828-15
Sub-base
Quebrador
Santa Ana.
Proctor Estándar γmax= 1909 kg/m³

AASHTO T 99 N.A
(SU-03)
% Óptimo Humedad = 12.2 %
Límite Líquido N.P Máximo 30
(SU-01)
Índice Plástico N.P Entre 4 y 10
(SU-01)
Al 95%
CBR (SU-06) 2.54 mm 87 Mínimo 30
5.08 mm 95
Abrasión en maquina
30.5 % Máximo 50 %
Los Ángeles (AG-07)
Índice de durabilidad Finos 85 %
Mínimo 35 %
(AG-14) Gruesos 67 %
Caras Fracturadas
100 % Mínimo 50 %
(AG-12)
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 6 de 124
Material: Base Quebrador Santa Ana.
No. Muestra Código de ensayo Valor Obtenido Especificaciones

Según CR-2010
Malla % Pasando
Graduación “D”
25.0 mm 100 100
19.0 mm 89 86-100
9.5 mm 73 51-82
No4 59 36-64
No40 17 12-26
No200 6.4 4-7
Análisis Granulométrico
(AG-02)
827-15
Base
Quebrador
Santa Ana.
Proctor Estándar γmax= 1935 kg/m³

AASHTO T 99 N.A
(SU-03)
% Óptimo Humedad = 10.2 %
Límite Líquido N.P Máximo 35
(SU-01)
Índice Plástico N.P Entre 4 y 9
(SU-01)
Al 95%
CBR (SU-06) 2.54 mm 112 Mínimo 80
5.08 mm 121
Abrasión en maquina
28.6 % Máximo 50 %
Los Ángeles (AG-07)
Índice de durabilidad Finos 68.0 %
Mínimo 35 %
(AG-14) Gruesos 91.0 %
Caras Fracturadas
100 % Mínimo 50 %
(AG-12)
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 7 de 124
Material: Chequeos de Compactación de Material Granular.
CHEQUEOS DE COMPACTACIÓN
Sub-Base Quebrador Santa Ana
Proyecto: Intercambio Paso Ancho
Fecha de ejecución: domingo, 01 de febrero de 2015

Densidad Máxima: 2100 1831 Espesor colocado: 30 cm
Humedad Optima: 10.8% Espesor chequeado: 25 cm
DENSIDAD (kg/m3) % de Humedad

Número de Porcentaje de Compactación
Ubicación
Ensayo No.1 No.2 No.1 No.2 compactación Promedio
1 0+115 2090 2092 5.1 5.5 99.5 99.6 99.6

2 0+140 2050 2058 5.2 4.9 97.6 98.0 97.8
3 0+165 2062 2061 4.3 4.4 98.2 98.1 98.2
4 0+190 1980 2012 5.3 4.7 94.3 95.8 95.0
5 0+215 2058 2065 5.5 5.2 98.0 98.3 98.2
Observaciones: Rampa Eje 6 1ª Capa de Prestamo.

Muestra: 512-15


Ubicación
1 0+172 1961 1963 5.1 5.5 99.5 99.6 99.5

2 0+180 1950 1955 5.2 4.9 98.9 99.2 99.1
Observaciones: Rampa Eje 3 Muro de Colindancia 2ª Capa de Prestamo.

Muestra: 512-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 8 de 124
Fecha de ejecución: martes, 03 de febrero de 2015


Ubicación
1 0+171 1955 1947 4.9 5.2 99.2 98.8 99.0

2 0+180 1914 1911 6.9 7.4 97.1 97.0 97.0
Observaciones: Muro Eje 3 Relleno Piso de Sustitucion.

Muestra: 568-15


Ubicación
1 0+191 1918 1927 6.3 5.8 97.3 97.8 97.5

2 0+197 1936 1918 5.6 5.2 98.2 97.3 97.8
Observaciones: Muro Eje 3 Relleno Piso de Sustitucion.

Muestra: 568-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 9 de 124
Prestamo Quebrador Santa Ana
Fecha de ejecución: jueves, 05 de febrero de 2015


Ubicación
1 0+105 1890 1894 7.9 8.5 95.9 96.1 96.0

2 0+125 1929 1915 8.7 9.8 97.9 97.2 97.5
3 0+150 1918 1915 8.6 8.9 97.3 97.2 97.2
4 0+170 1958 1930 6.3 7.1 99.3 97.9 98.6
5 0+190 1915 1931 8.2 6.6 97.2 98.0 97.6
6 0+210 1950 1948 7.1 7.4 98.9 98.8 98.9
Observaciones: Rampa Eje 6 2ª Capa de Prestamo

Muestra: 622-15


Ubicación
1 0+187 1986 1990 7.7 7.1 98.9 99.1 99.0

2 0+195 1997 1984 7.7 8.4 99.5 98.8 99.1
3 0+200 1995 1989 6.3 6.3 99.4 99.1 99.2
4 0+205 1954 1970 6.8 6.8 97.3 98.1 97.7
Observaciones: Muro Eje 3 Relleno Piso de Sustitución

Muestra: 622-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 10 de 124


Ubicación
1 0+201 1960 1935 7.7 7.1 99.4 98.2 98.8

2 0+205 1943 1933 5.7 5.7 98.6 98.1 98.3
3 0+211 1944 1952 5.6 5.9 98.6 99.0 98.8

Muestra: 622-15
Fecha de ejecución: viernes, 06 de febrero de 2015

Humedad Optima: - Espesor chequeado: 25 cm

Ubicación
1 0+100 1939 1937 8.0 8.8 96.6 96.5 96.5

2 0+120 1954 1967 9.5 8.5 97.3 98.0 97.6
3 0+140 1936 1925 9.7 9.1 96.4 95.9 96.1
4 0+160 1929 1911 8.8 9.0 96.1 95.2 95.6
5 0+180 1975 1982 9.8 9.2 98.4 98.7 98.5
6 0+200 1926 1932 10.6 9.7 95.9 96.2 96.1
7 0+220 1944 1928 9.2 10.0 96.8 96.0 96.4

Muestra: 623-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 11 de 124
Sub-base Quebrador Santa Ana


Ubicación
1 0+203 1872 1874 9.9 10.0 95.0 95.1 95.0

2 0+212 1954 1937 8.1 8.7 99.1 98.3 98.7

Muestra: 623-15


Ubicación
1 0+210 1968 1965 9.9 10.0 99.8 99.7 99.8

2 0+200 1915 1908 8.1 8.7 97.2 96.8 97.0

Muestra: 623-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 12 de 124
Fecha de ejecución: sábado, 07 de febrero de 2015


Ubicación
1 0+080 1910 1911 6.3 6.4 95.1 95.2 95.1

2 0+060 1943 1947 6.4 6.8 96.8 97.0 96.9
3 0+040 1935 1919 5.4 6.6 96.4 95.6 96.0
4 0+020 1938 1919 6.5 6.7 96.5 95.6 96.0
5 0+010 1995 2000 4.6 5.6 99.4 99.6 99.5

Muestra: 624-15


Ubicación
1 0+215 1884 1904 9.0 8.5 95.6 96.6 96.1

Muestra: 624-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 13 de 124


Ubicación
1 0+100 1955 1960 7.6 7.6 99.2 99.4 99.3

2 0+120 1950 1937 8.2 7.6 98.9 98.3 98.6
3 0+140 1932 1914 7.9 8.9 98.0 97.1 97.6
4 0+160 1907 1901 8.6 8.2 96.8 96.4 96.6
5 0+180 1872 1876 7.0 8.0 95.0 95.2 95.1
6 0+200 1907 1882 9.0 10.2 96.8 95.5 96.1
7 0+220 1955 1947 5.2 5.9 99.2 98.8 99.0
Observaciones: Rampa Eje 6 1ª Capa de Sub-base

Muestra: 624-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 14 de 124


Ubicación
1 0+225 1923 1937 10.2 10.5 97.6 98.3 97.9

2 0+205 1943 1960 8.4 7.3 98.6 99.4 99.0
3 0+185 1912 1933 8.1 6.7 97.0 98.1 97.5
4 0+165 1920 1900 8.7 8.6 97.4 96.4 96.9
5 0+145 1887 1882 8.2 8.7 95.7 95.5 95.6
6 0+125 1927 1939 8.1 8.6 97.8 98.4 98.1
7 0+105 1938 1934 7.2 7.2 98.3 98.1 98.2

Muestra: 709-15


Ubicación
1 0+210 1896 1924 7.0 6.0 96.2 97.6 96.9

2 0+190 1945 1896 9.8 6.5 98.7 96.2 97.4
3 0+170 1896 1906 6.3 6.2 96.2 96.7 96.4
4 0+150 1951 1947 8.1 8.1 99.0 98.8 98.9
5 0+130 1964 1966 7.4 7.3 99.6 99.7 99.7
6 0+110 1878 1893 8.5 7.9 95.3 96.0 95.7

Muestra: 709-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 15 de 124


Ubicación
1 0+050 1898 1859 5.3 6.5 96.3 94.3 95.3

2 0+070 1962 1967 8.3 8.7 99.5 99.8 99.7
3 0+090 1873 1890 5.5 5.1 95.0 95.9 95.5
4 0+105 1928 1894 6.5 6.4 97.8 96.1 97.0
Observaciones: Rampa Eje 7 Calle Marginal, 1ª Capa Sub-base.

Muestra: 710-15


Ubicación
1 0+050 1998 1985 9.4 9.4 100.0 100.0 100.0

2 0+070 1992 1910 8.0 9.0 100.0 96.9 98.5
3 0+090 1960 2004 12.0 9.5 99.4 100.0 99.7
Observaciones: Rampa Eje 7 Calle Marginal, 1ª Capa Sub-base. Rechequeos en conjunto con Inspeccion.
Muestra: 710-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 16 de 124


Ubicación
1 0+010 1972 2001 7.7 6.6 98.2 99.7 98.9

2 0+030 1954 1978 7.8 7.5 97.3 98.5 97.9
3 0+050 1931 1987 8.7 8.0 96.2 99.0 97.6
4 0+070 1975 1979 7.8 8.1 98.4 98.6 98.5
5 0+090 2006 1920 6.7 8.1 99.9 95.6 97.8
Observaciones: Rampa Eje 6 2ª Capa de Prestamo. Chequeos en conjunto con la Inspeccion.

Muestra: 710-15


Ubicación
1 0+109 1984 1967 5.2 5.3 100.0 99.8 99.9

2 0+104 1889 1884 5.7 6.1 95.8 95.6 95.7
Observaciones: Rampa Eje 5 Nivel de Zapata por debajo. Chequeos en conjunto con la Inspeccion.
Muestra: 712-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 17 de 124


Ubicación
1 0+015 2014 1977 5.2 5.7 100.0 98.5 99.2

2 0+035 1889 1977 7.5 6.7 94.1 98.5 96.3
3 0+055 1964 1988 6.8 6.4 97.8 99.0 98.4
4 0+075 1955 1981 6.0 5.9 97.4 98.7 98.0
5 0+095 1955 1941 7.8 7.9 97.4 96.7 97.0
Observaciones: Rampa Eje 6 2ª Capa de Pretamo. Chequeos en conjunto con la Inspeccion.

Muestra: 714-15
Fecha de ejecución: miércoles, 11 de febrero de 2015


Ubicación
1 0+045 1879 1908 11.1 10.0 95.3 96.8 96.1

2 0+065 1872 1883 7.5 7.1 95.0 95.5 95.3
3 0+085 1909 1891 9.2 9.1 96.9 95.9 96.4
4 0+105 1966 1989 8.9 8.7 99.7 100.0 99.9
Observaciones: Rampa Eje 7 Calle Marginal, 2ª Capa Sub-base.Chequeos en conjunto con la Inspeccion.
Muestra: 713-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 18 de 124


Ubicación
1 0+060 1961 1990 5.6 5.6 99.5 100.0 99.7

2 0+080 1944 1944 4.4 4.1 98.6 98.6 98.6
3 0+095 1927 1892 6.3 6.7 97.8 96.0 96.9
4 0+105 2044 2030 6.2 6.1 100.0 100.0 100.0
Observaciones: Rampa Eje 7 Calle Marginal, 2ª Capa Sub-base.Chequeos en conjunto con la Inspeccion.
Muestra: 713-15


Ubicación
1 0+045 1898 1867 5.9 6.6 96.3 94.7 95.5

2 0+065 1935 1923 6.7 7.4 98.2 97.6 97.9
3 0+085 1964 1968 6.1 5.4 99.6 99.8 99.7
4 0+105 1919 1894 7.9 8.6 97.4 96.1 96.7

Muestra: 716-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 19 de 124


Ubicación
1 0+010 1965 1969 5.2 5.6 99.7 99.9 99.8

2 0+020 1955 1960 3.8 3.8 99.2 99.4 99.3
3 0+030 1873 1892 6.6 5.5 95.0 96.0 95.5
4 0+040 1957 1934 5.8 5.1 99.3 98.1 98.7
5 0+050 1947 1964 6.4 5.6 98.8 99.6 99.2
6 0+060 1904 1888 6.6 5.6 96.6 95.8 96.2
7 0+070 1877 1941 8.8 4.9 95.2 98.5 96.9
Observaciones: Rampa Eje 6 2ª Capa de Sub-base.

Muestra: 751-15


Ubicación
1 0+000 1881 1902 7.0 6.2 95.4 96.5 96.0

2 0+033 1968 1961 5.4 5.7 99.8 99.5 99.7

Muestra: 752-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 20 de 124


Ubicación
1 0+015 1936 1942 3.5 3.8 98.2 98.5 98.4

2 0+035 1919 1918 5.4 5.1 97.4 97.3 97.3
3 0+055 1879 1877 7.0 7.0 95.3 95.2 95.3
4 0+075 1877 1935 7.0 5.8 95.2 98.2 96.7
5 0+095 1888 1908 6.7 6.4 95.8 96.8 96.3

Muestra: 751-15


Ubicación
1 0+085 1930 1955 8.1 6.9 97.7 99.0 98.4

2 0+065 1877 1905 11.3 10.9 95.0 96.5 95.7
3 0+045 1917 1884 11.0 13.1 97.1 95.4 96.2
4 0+025 1920 1946 11.0 10.2 97.2 98.5 97.9
5 0+005 1961 1958 6.7 6.5 99.3 99.1 99.2

Muestra: 932-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 21 de 124


Ubicación
1 0+048 1899 1907 5.8 5.4 96.2 96.6 96.4

2 0+067 1965 1917 4.9 5.3 99.5 97.1 98.3
3 0+083 1890 1921 6.0 5.0 95.7 97.3 96.5
4 0+105 1908 1911 7.8 7.6 96.6 96.8 96.7
5 0+048 1927 1935 5.8 5.4 97.6 98.0 97.8
6 0+067 1972 1960 5.8 4.2 99.8 99.2 99.5
7 0+083 1919 1924 5.3 4.2 97.2 97.4 97.3
8 0+105 1921 1917 6.3 7.2 97.3 97.1 97.2

Muestra: 843-15
Los chequeos 5-6-7-8 se realizan con la inspección.


Ubicación
1 0+035 1907 1920 6.2 5.8 96.6 97.2 96.9

2 0+015 1956 1966 7.1 7.0 99.0 99.5 99.3
3 0+003 1967 1970 6.3 5.7 99.6 99.7 99.7
Observaciones: Rampa Eje 7 Calle Marginal 1ª Capa de Sub-base.

Muestra: 845-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 22 de 124


Ubicación
1 0+108 1945 1952 9.5 9.6 98.5 98.8 98.7

2 0+122 1956 1963 7.5 6.4 99.0 99.4 99.2
3 0+136 1960 1965 8.1 7.9 99.2 99.5 99.4
4 0+150 1959 1968 8.1 7.2 99.2 99.6 99.4
5 0+165 1962 1969 6.7 6.1 99.3 99.7 99.5
6 0+180 1932 1945 6.1 5.2 97.8 98.5 98.2
7 0+195 1945 1949 7.0 6.6 98.5 98.7 98.6
8 0+215 1942 1929 7.1 8.0 98.3 97.7 98.0
Observaciones: Rampa Eje 6 1ª Capa de Sub-base. Paralelo de muro armado.

Muestra: 846-15


Ubicación
1 0+106 1950 1951 6.9 6.8 97.1 97.2 97.1

2 0+090 1968 1957 7.7 7.4 98.0 97.5 97.7
3 0+078 1970 1927 6.6 7.6 98.1 96.0 97.0
4 0+067 1890 1945 12.1 11.0 94.1 96.9 95.5
5 0+049 1943 1953 4.1 5.0 96.8 97.3 97.0
Observaciones: Rampa Eje 5 1ª Capa de Prestamo. Orilla de muro armado.

Muestra: 847-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 23 de 124


Ubicación
1 0+213 1900 1889 7.7 8.2 96.2 95.6 95.9

2 0+200 1935 1929 8.4 8.3 98.0 97.7 97.8
3 0+195 1962 1967 8.1 7.8 99.3 99.6 99.5
4 0+186 1910 1890 8.1 9.0 96.7 95.7 96.2
Observaciones: Rampa Eje 3 Muro armado colindante. 1ª Capa Sub-base.

Muestra: 848-15


Ubicación
1 0+106 1903 1921 8.9 7.8 96.4 97.3 96.8

2 0+090 1907 1908 7.9 7.7 96.6 96.6 96.6
3 0+075 1878 1900 6.6 5.8 95.1 96.2 95.6

Muestra: 849-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 24 de 124


Ubicación
1 0+015 1962 1969 7.9 7.8 99.3 99.7 99.5

2 0+030 1895 1896 8.0 7.6 95.9 96.0 96.0
3 0+040 1968 1959 9.5 9.9 99.6 99.2 99.4
Observaciones: Rampa Eje 7 Calle Marginal. 2ª Capa de Sub-base.

Muestra: 850-15


Ubicación
1 0+101 1955 1958 6.6 7.4 99.0 99.1 99.1

2 0+116 1945 1950 5.7 6.1 98.5 98.7 98.6
3 0+130 1960 1964 6.9 5.8 99.2 99.4 99.3
4 0+146 1936 1944 7.1 5.2 98.0 98.4 98.2
5 0+160 1964 1968 6.9 6.3 99.4 99.6 99.5
6 0+175 1966 1969 6.8 7.4 99.5 99.7 99.6
Observaciones: Rampa Eje 6 Muro Armado. 2ª Capa de Sub-base.

Muestra: 851-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 25 de 124


Ubicación
1 0+203 2ª Capa Sub-base 1966 1939 5.2 5.8 99.5 98.2 98.9
2 0+212 2ª Capa Sub-base 1912 1899 4.6 5.1 96.8 96.2 96.5
3 0+180 1ª Capa Sub-base 1930 1958 4.7 4.1 97.7 99.1 98.4
4 0+170 1ª Capa Sub-base 1952 1939 4.2 4.7 98.8 98.2 98.5
5 0+160 1ª Capa Sub-base 1949 1954 5.8 5.7 98.7 98.9 98.8
Observaciones: Rampa Eje 3 Muro colindancia. Varias Capas de Sub-base.

Muestra: 934-15


Ubicación
1 0+005 1970 1956 8.0 8.8 99.7 99.0 99.4

2 0+020 1967 1970 8.8 8.3 99.6 99.7 99.7
3 0+037 1934 1904 4.9 5.8 97.9 96.4 97.2
Observaciones: Rampa Eje 7 Calle Marginal. 3ª capa de Sub-base.

Muestra: 935-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 26 de 124


Ubicación
1 0+240 LI 1900 1893 7.5 7.5 96.2 95.8 96.0

2 0+240 LD 1906 1916 6.3 6.4 96.5 97.0 96.8
3 0+230 LI 1959 1964 7.8 7.1 99.2 99.4 99.3
4 0+230 LD 1965 1970 7.9 7.3 99.5 99.7 99.6
5 0+220 LI 1959 1868 7.3 7.5 99.2 94.6 96.9
6 0+220 LD 1960 1965 7.7 9 99.2 99.5 99.4
7 0+210 LI 1891 1903 10.1 9.3 95.7 96.4 96.1
8 0+210 LD 1947 1959 11.1 10.4 98.6 99.2 98.9
9 0+200 LI 1884 1895 8.8 8.1 95.4 95.9 95.7
10 0+200 LD 1960 1959 8.0 8.5 99.2 99.2 99.2
Observaciones: Rampa Eje 6 Relleno de tuberia pluvial 1ª Capa Sub-base.

Muestra: 936-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 27 de 124


Ubicación
1 0+100 1958 1962 6.6 6.4 99.1 99.3 99.2

2 0+114 1942 1931 7.1 7.3 98.3 97.8 98.1
3 0+130 1955 1960 5.6 5.3 99.0 99.2 99.1
4 0+145 1965 1970 5.3 6.1 99.5 99.7 99.6
5 0+160 1963 1966 7.6 6.2 99.4 99.5 99.5
Observaciones: Rampa Eje 6 Relleno de tuberia pluvial 1ª Capa Sub-base.

Muestra: 937-15


Ubicación
1 0+158 1895 1894 9.8 4.9 95.9 95.9 95.9

2 0+167 1913 1928 7.0 6.0 96.9 97.6 97.2
3 0+177 1944 1899 4.7 6.0 98.4 96.2 97.3
4 0+187 1957 1932 5.9 6.3 99.1 97.8 98.5
5 0+202 1884 1887 6.8 7.3 95.4 95.5 95.5
Observaciones: Rampa Eje 3 Relleno en muro 2ª Capa sub-base.

Muestra: 936-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 28 de 124


Ubicación
1 0+080 1929 1933 4.7 5.2 97.7 97.9 97.8

2 0+097 1925 1944 5.7 5.7 97.5 98.4 97.9
3 0+107 1955 1967 3.9 3.9 99.0 99.6 99.3

Muestra: 941-15


Ubicación
1 0+105 1938 1926 6.4 6.7 98.1 97.5 97.8

2 0+092 1900 1912 7.9 6.9 96.2 96.8 96.5
3 0+075 1955 1946 7.4 8.0 99.0 98.5 98.8
4 0+065 1944 1945 7.1 7.1 98.4 98.5 98.5
5 0+055 1919 1912 5.2 5.8 97.2 96.8 97.0

Muestra: 942-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 29 de 124


Ubicación
1 0+100 1953 1968 6.1 5.8 98.9 99.6 99.3

2 0+115 1959 1965 5.1 5.3 99.2 99.5 99.3
3 0+130 1957 1962 4.5 5.2 99.1 99.3 99.2
4 0+145 1960 1965 6.1 4.9 99.2 99.5 99.4
5 0+160 1969 1957 5.0 5.8 99.7 99.1 99.4
6 0+175 1873 1859 5.3 5 94.8 94.1 94.5
7 0+175 Rechequeo 1956 1970 7.1 6.8 99.0 99.7 99.4

Muestra: 943-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 30 de 124


Ubicación
1 0+190 LI 1931 1926 6.4 6.1 97.8 97.5 97.6

2 0+190 LD 1877 1879 8.3 7.6 95.0 95.1 95.1
3 0+200 LI 1927 1944 6.8 6.8 97.6 98.4 98.0
4 0+200 LD 1896 1903 7.3 7.8 96.0 96.4 96.2
5 0+210 LI 1958 1962 5.4 5.9 99.1 99.3 99.2
6 0+210 LD 1956 1966 5.5 5.4 99.0 99.5 99.3
7 0+220 LI 1881 1888 5.8 6.4 95.2 95.6 95.4
8 0+220 LD 1945 1962 5.1 4.9 98.5 99.3 98.9
9 0+230 LI 1915 1907 6.0 5.5 97.0 96.6 96.8
10 0+230 LD 1910 1916 5.4 5.1 96.7 97.0 96.9
Observaciones: Rampa Eje 6 Relleno de tuberia pluvial 2ª Capa.

Muestra: 944-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 31 de 124


Ubicación
1 0+043 1970 1977 6.8 7.4 98.1 98.5 98.3

2 0+063 1829 1840 9.7 9.2 91.1 91.6 91.4
3 0+063 Rechequeo 1960 1956 9.4 9.2 97.6 97.4 97.5
4 0+083 1998 2002 7.4 7.4 99.5 99.7 99.6
5 0+103 1955 1944 8.9 8.6 97.4 96.8 97.1

Muestra: 945-15


Ubicación
1 0+185 1943 1955 6.4 5.8 98.4 99.0 98.7

2 0+195 1923 1933 6.2 6.7 97.4 97.9 97.6
Observaciones: Rampa Eje 3 Muro colindancia. Tercer capa de Sub-base.

Muestra: 946-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 32 de 124


Ubicación
1 0+050 1965 1969 5.9 7.2 99.5 99.7 99.6

2 0+060 1917 1912 6.2 6.7 97.1 96.8 96.9
3 0+070 1903 1925 6.1 6.0 96.4 97.5 96.9

Muestra: 893-15


Ubicación
1 0+200 1876 1879 5.5 6.6 95.0 95.1 95.1

2 0+190 1905 1928 5.5 5.0 96.5 97.6 97.0
3 0+230 1914 1909 5.0 6.7 96.9 96.7 96.8

Muestra: 894-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 33 de 124


Ubicación
1 0+160 1929 1918 6.4 5.8 97.7 97.1 97.4

2 0+185 1925 1934 6.2 6.7 97.5 97.9 97.7
3 0+200 1939 1965 9.4 9.2 98.2 99.5 98.8
Observaciones: Rampa Eje 3 Muro colindancia. Cuarta capa de Sub-base.

Muestra: 895-15


Ubicación
1 0+240 1960 1965 6.4 5.8 99.2 99.5 99.4

2 0+225 1939 1901 6.2 6.7 98.2 96.3 97.2

Muestra: 896-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 34 de 124


Ubicación
1 0+162 4ª Capa 1876 1899 7.9 8.0 95.0 96.2 95.6

2 0+169 4ª Capa 1913 1891 7.5 7.9 96.9 95.7 96.3
3 0+179 4ª Capa 1928 1941 8.3 7.6 97.6 98.3 97.9
4 0+189 4ª Capa 1939 1925 6.6 7.0 98.2 97.5 97.8
5 0+205 5ª Capa 1949 1954 4.3 5.8 98.7 98.9 98.8
6 0+211 5ª Capa 1879 1877 5.9 5.9 95.1 95.0 95.1
Observaciones: Rampa Eje 3 Muro colindancia. Capa 4 y 5 de Sub-base.

Muestra: 947-15


Ubicación
1 0+192 1962 1949 6.4 6.7 99.3 98.7 99.0

2 0+202 1882 1877 8.3 8.3 95.3 95.0 95.2
3 0+212 1938 1896 6.9 8.7 98.1 96.0 97.1

Muestra: 948-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 35 de 124


Ubicación
1 0+195 1949 1941 7.3 6.9 98.7 98.3 98.5

2 0+205 1930 1953 6.7 6.6 97.7 98.9 98.3
3 0+215 1933 1928 6.8 6.9 97.9 97.6 97.7

Muestra: 949-15


Ubicación
1 0+100 1906 1918 6.9 6.7 96.5 97.1 96.8

2 0+080 1958 1935 8.6 9.2 99.1 98.0 98.6
3 0+060 1929 1939 8.0 9.5 97.7 98.2 97.9
4 0+040 1927 1934 9.6 10.1 97.6 97.9 97.7
5 0+037 1947 1950 7.0 8.8 98.6 98.7 98.7
6 0+042 1936 1942 7.8 9.2 98.0 98.3 98.2
7 0+045 1953 1960 5.6 6.4 98.9 99.2 99.1
8 0+055 1949 1955 6.1 6.9 98.7 99.0 98.8
Observaciones: Rampa Eje 5. 1ª Capa de sub-base.

Muestra: 950-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 36 de 124


Ubicación
1 0+210 1945 1955 5.0 6.5 98.5 99.0 98.7

2 0+190 1952 1961 5.4 5.9 98.8 99.3 99.1

Muestra: 905-15


Ubicación
1 0+217 1960 1965 5.6 6.5 99.2 99.5 99.4

2 0+207 1900 1895 6.0 5.7 96.2 95.9 96.1
3 0+197 1962 1965 5.3 6.1 99.3 99.5 99.4

Muestra: 951-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 37 de 124
Base Quebrador Santa Ana Estabilizada con Cemento.


Ubicación
1 0+105 1968 1970 9.0 10.2 99.6 99.7 99.7

2 0+085 1935 1940 10.3 10.4 98.0 98.2 98.1
3 0+065 1909 1882 6.6 8.1 96.7 95.3 96.0
4 0+045 1948 1931 6.3 6.8 98.6 97.8 98.2
Observaciones: Rampa Eje 7 Calle Marginal Base Estabilizada.

Muestra: 952-15
Prestamo Quebrador Santa Ana.


Ubicación
1 1947 1924 5.5 5.4 97.0 95.8 96.4

Est. 0+260 Pared Este
2 1983 1967 4.6 5.6 98.8 98.0 98.4
3 Est. 0+260 Pared Oeste 1928 1932 5.9 5.8 96.0 96.2 96.1
Observaciones: Rampa Eje 6 Relleno Alcantarilla de Cuadro.

Muestra: 953-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 38 de 124
Fecha de ejecución: lunes, 23 de febrero de 2015


Ubicación
1 0+230 1972 1934 5.8 6.9 98.2 96.3 97.3

2 0+190 1991 1986 7.2 7.3 99.2 98.9 99.0
3 0+150 1910 1909 6.2 6.1 95.1 95.1 95.1
4 0+100 1932 1923 7.4 8.2 96.2 95.8 96.0

Muestra: 916-15
Prestamo Quebrador Santa Ana.


Ubicación
1 Est. 0+270 1978 1985 6.8 8.3 98.5 98.9 98.7

2 Est. 0+260 1965 1978 6.4 6.9 97.9 98.5 98.2

Muestra: 917-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 39 de 124
Base Quebrador Santa Ana Estabilizada con Cemento.


Ubicación
1 0+165 1959 1962 8.5 8.3 99.2 99.3 99.3

2 0+195 1958 1961 9.4 8.4 99.1 99.3 99.2
3 0+125 1945 1954 7.0 8.0 98.5 98.9 98.7
4 0+105 1965 1942 8.6 9.3 99.5 98.3 98.9
Observaciones: Rampa Eje 6 Base Estabilizada.

Muestra: 1068-15
Sub-Base Quebrador Santa Ana.


Ubicación
1 1892 1896 6.4 6.2 99.1 99.3 99.2

Est. 0+240 Pared Oeste
2 1865 1852 7.6 8.4 97.7 97.0 97.4
3 1894 1891 5.1 8.1 99.2 99.1 99.1
Est. 0+240 Pared Este
4 1907 1894 6.3 6.8 99.9 99.2 99.6
5 1836 1854 4.8 5.0 96.2 97.1 96.6
6 Est. 0+240 Tragante 1890 1902 6.7 6.8 99.0 99.6 99.3
7 1894 1896 3.8 3.9 99.2 99.3 99.3
Observaciones: Rampa Eje 6 Relleno de Alcantarilla de cuadro.

Muestra: 954-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 40 de 124


Ubicación
1 0+210 5ª Capa 1893 1882 6.6 6.1 99.2 98.6 98.9

2 0+200 5ª Capa 1892 1894 5.2 6.1 99.1 99.2 99.2
3 0+190 5ª Capa 1902 1873 4.7 6.3 99.6 98.1 98.9
4 0+180 5ª Capa 1830 1832 5.7 5.5 95.9 96.0 95.9
5 0+170 4ª Capa 1857 1840 7.3 5.1 97.3 96.4 96.8
Observaciones: Rampa Eje 3 Relleno Muro de Colindancia.

Muestra: 955-15


Ubicación
1 1877 1875 4.6 5.4 98.3 98.2 98.3

Est. 0+260 Pared Este 3 Capa
2 1848 1842 4.8 5.2 96.8 96.5 96.6
3 Est. 0+230 Tragante 1813 1817 7.9 8.5 95.0 95.2 95.1
4 Est. 0+240 Tragante 1823 1830 6.6 7.5 95.5 95.9 95.7
5 Est. 0+250 Tragante 1884 1895 7.2 7.2 98.7 99.3 99.0
Observaciones: Rampa Eje 6 Relleno Tragante Alcantarilla de Cuadro.

Muestra: 1069-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 41 de 124


Ubicación
1 Est. 0+270 1892 1896 5.9 6.4 99.1 99.3 99.2

2 Est. 0+260 1896 1884 5.1 5.4 99.3 98.7 99.0
Observaciones: Rampa Eje 6 Relleno Tragante Alcantarilla de Cuadro.

Muestra: 984-15


Ubicación
1 Est. 0+270 1836 1852 7.7 8.6 96.2 97.0 96.6

2 Est. 0+260 1890 1898 7.6 7.5 99.0 99.4 99.2
3 Est. 0+255 1892 1894 7.3 6.2 99.1 99.2 99.2

Muestra: 985-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 42 de 124
Base Estabilizada con Cemento Quebrador Santa Ana


Ubicación
1 Est.0+025 Eje 7 1894 1901 12.2 12.3 96.4 96.7 96.6

2 Est.0+005 Eje 7 1895 1951 6.7 7.0 96.4 99.3 97.9
3 Est. 0+050 Eje 6 1951 1941 8.4 8.9 99.3 98.8 99.0
4 Est. 0+030 Eje 6 1878 1891 9.5 9.6 95.6 96.2 95.9
5 Est. 0+010 Eje 6 1947 1957 9.6 10.1 99.1 99.6 99.3
Observaciones: Base estabilizada Ejes 6 y 7

Muestra: 1070-15


Ubicación
1 Est. 0+153 1838 1856 6.6 6.5 96.3 97.2 96.8

2 Est.0+144 1813 1838 8.3 7.6 95.0 96.3 95.6
3 Est.0+141 1828 1814 6.3 6.0 95.8 95.0 95.4
Observaciones: Rampa Eje 3 Relleno de Muro de Colindancia 1º capa.

Muestra: 1071-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 43 de 124


Ubicación
1 Est.0+270 1917 1907 5.3 6.3 95.5 95.0 95.2

2 Est.0+280 1909 1915 5.6 6.2 95.1 95.4 95.2
Observaciones: Rampa Eje 6 1º Capa de Prestamo Zanja Pluvial.

Muestra: 1072-15


Ubicación
1 Est.0+140 1925 1916 8.3 8.4 95.9 95.4 95.6

2 Est.0+153 1910 1914 6.4 6.8 95.1 95.3 95.2
Observaciones: Rampa Eje 3 Relleno de Muro 2º capa de Prestamo

Muestra: 1075-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 44 de 124


Ubicación
1 Est. 0+080 1917 1888 10.5 11.3 97.6 96.1 96.8

2 Est. 0+060 1949 1914 11.1 12.7 99.2 97.4 98.3
3 Est. 0+040 1847 1859 7.9 7.1 94.0 94.6 94.3
4 Est.0+040 Rechequeo 1889 1891 7.5 7.4 96.1 96.2 96.2
Observaciones: Rampa Eje 6 Base Estabilizada

Muestra: 1076-15


Ubicación
1 Est. 0+195 1859 1825 6.4 7.4 97.4 95.6 96.5

2 Est. 0+180 1856 1858 6.7 6.9 97.2 97.3 97.3
Observaciones: Rampa Eje 6 Relleno Tubo Fluvial y poso.

Muestra: 1002-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 45 de 124


Ubicación
1 Est.0+280 1928 1927 4.6 5.2 96.0 96.0 96.0

2 Est.0+270 1907 1910 5.2 4.3 95.0 95.1 95.0
Observaciones: Rampa Eje 6 2º Capa de Prestamo

Muestra: 1077-15


Ubicación
1 0+215 1815 1820 5.6 5.3 95.1 95.3 95.2

2 0+205 1827 1823 6.7 5.9 95.7 95.5 95.6
3 0+195 1872 1876 5.1 5.3 98.1 98.3 98.2
4 0+245 1828 1836 6.3 6.0 95.8 96.2 96.0
Observaciones: Rampa Eje 6 Relleno Tuberia Zanja Pluvial.

Muestra: 1078-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 46 de 124


Ubicación
1 0+100 1881 1857 9.1 9.7 95.7 94.5 95.1

2 0+080 1867 1903 8.5 9.5 95.0 96.8 95.9
3 0+060 1915 1884 9.3 10.8 97.5 95.9 96.7
4 0+040 1933 1892 11.0 12.8 98.4 96.3 97.3
Observaciones: Rampa Eje 5 Base Estabiliazada.

Muestra: 1079-15


Ubicación
1 0+270 1820 1832 10.1 9.8 95.3 96.0 95.7

2 0+282 1880 1870 8.0 8.4 98.5 98.0 98.2
Observaciones: Rampa Eje 6 1ª Capa Sub-base.

Muestra: 1080-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 47 de 124
Lastre Gris Base Estabilizada Existente Perfilada


Ubicación
1 Est. 0+160 1610 1605 11.8 12.1 99.1 98.8 98.9

2 Est. 0+170 1585 1581 14.5 13.2 97.5 97.3 97.4
3 Est. 0+180 1543 1552 9.2 8.9 95.0 95.5 95.2
4 Est. 0+190 1524 1513 10.9 11.4 93.8 93.1 93.4
5 Est. 0+190 Rechequeo 1567 1533 8.7 10.9 96.4 94.3 95.4
Observaciones: Rampa Eje 5 Piso de Acera

Muestra: 1001-15
Lastre Gris Base Estabilizada Existente Perfilada


Ubicación
1 0+155 1594 1591 6.1 6.2 98.1 97.9 98.0

2 0+175 1607 1556 9.9 13.2 98.9 95.8 97.3
3 0+190 1549 1547 8.0 9.0 95.3 95.2 95.3
Observaciones: Rampa Eje 5 Piso de Acera

Muestra: 1084-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 48 de 124


Ubicación
1 0+120 1813 1823 5.8 6.9 95.0 95.5 95.2

2 0+125 1832 1827 7.2 7.3 96.0 95.7 95.8

Muestra: 1003-15


Ubicación
1 0+005 1924 1918 4.9 5.1 95.8 95.5 95.7

2 0+020 1938 1940 4.2 4.2 96.5 96.6 96.6
3 0+022 1992 1983 7.0 7.1 99.2 98.8 99.0
4 0+002 1978 1960 5.2 6.0 98.5 97.6 98.1

Muestra: 1003-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 49 de 124


Ubicación
1 0+100 1973 1936 6.2 7.2 98.3 96.4 97.3

2 0+120 1912 1910 8.6 9.0 95.2 95.1 95.2
3 0+140 1909 1918 7.2 7.7 95.1 95.5 95.3
4 0+160 1959 1946 10.3 10.9 97.6 96.9 97.2
5 0+180 1951 1955 6.7 6.1 97.2 97.4 97.3
6 0+200 1932 1953 9.4 8.7 96.2 97.3 96.7
7 0+220 1902 1901 6.7 6.9 94.7 94.7 94.7
8 0+220 Rechequeo 1936 1943 8.0 8.3 96.4 96.8 96.6

Muestra: 1087-15


Ubicación
1 0+118 1872 1878 9.8 9.4 98.1 98.4 98.2

2 0+130 1815 1865 8.2 9.7 95.1 97.7 96.4
Observaciones: Rampa Eje 7 Calle Marginal 3ª Capa de Sub-base

Muestra: 1088-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 50 de 124


Ubicación
1 Est. 0+190 1885 1874 8.0 8.7 98.7 98.2 98.5

2 Est. 0+180 1890 1901 8.5 9.7 99.0 99.6 99.3
3 Est. 0+200 1836 1825 7.0 7.6 96.2 95.6 95.9
Observaciones: Rampa Eje 7 Calle Marginal Capa 3

Muestra: 1044-15


Ubicación
1 0+130 1875 1850 8.1 9.3 98.2 96.9 97.6

2 0+120 1870 1846 7.6 8.8 98.0 96.7 97.3

Muestra: 1082-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 51 de 124


Ubicación
1 0+025 1991 1992 6.8 6.4 99.2 99.2 99.2

2 0+015 1985 1987 6.4 6.3 98.9 99.0 98.9
3 0+005 1980 1985 6.3 5.4 98.6 98.9 98.7
4 0+030 1935 1941 8.3 7.9 96.4 96.7 96.5

Muestra: 1082-15


Ubicación
1 Est. 0+225 Capa No.1 1822 1832 5.7 5.9 95.4 96.0 95.7
2 Est. 0+235 Capa No.1 1881 1887 8.6 7.6 98.5 98.8 98.7
3 Est. 0+225 Capa No.2 1815 1830 4.8 4.8 95.1 95.9 95.5
4 Est. 0+235 Capa No.2 1813 1822 7.6 7.3 95.0 95.4 95.2
Observaciones: Rampa Eje 6 Relleno tubo fluvial 1º capa

Muestra: 1045-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 52 de 124


Ubicación
1 Est. 0+275 1865 1875 6.2 8.0 97.7 98.2 98.0

2 Est. 0+285 1820 1814 8.7 8.3 95.3 95.0 95.2
Observaciones: Rampa Eje 6 Sub-base 2ª Capa.

Muestra: 1118-15


Ubicación
1 Est. 0+100 1893 1877 5.5 7.2 99.2 98.3 98.7

2 Est. 0+120 1872 1868 6.3 6.4 98.1 97.9 98.0
3 Est. 0+140 1855 1872 6.1 5.2 97.2 98.1 97.6
4 Est. 0+160 1815 1862 6.4 6.1 95.1 97.5 96.3
5 Est. 0+180 1877 1846 5.7 6.7 98.3 96.7 97.5
6 Est. 0+200 1885 1893 5.4 5.5 98.7 99.2 99.0
7 Est. 0+220 1873 1867 5.0 5.8 98.1 97.8 98.0
8 Est. 0+160 1875 1853 5.9 6.7 98.2 97.1 97.6
Observaciones: Rampa Eje 3 Sub-base 1ª Capa

Muestra: 1120-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 53 de 124


Ubicación
1 Est. 0+183 1865 1852 5.4 5.4 97.7 97.0 97.4

2 Est. 0+184 1869 1876 4.4 4.9 97.9 98.3 98.1
Observaciones: Rampa Eje 6 Sub-base Relleno Tuberia Pluvial 1ª Capa.

Muestra: 1121-15


Ubicación
1 Est. 0+118 1865 1852 5.4 5.4 97.7 97.0 97.4

2 Est. 0+130 1868 1877 4.4 4.9 97.9 98.3 98.1
Observaciones: Rampa Eje 7 Calle Marginal 3ª Capa de Sub-base

Muestra: 1122-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 54 de 124


Ubicación
1 Est. 0+235 1846 1862 7.4 8.1 96.7 97.5 97.1

2 Est. 0+230 1868 1874 8.0 7.6 97.9 98.2 98.0
Observaciones: Rampa Eje 6 Relleno Tuberia Pluvial 1ª Capa

Muestra: 1123-15


Ubicación
1 Est. 0+170 1818 1825 7.1 7.1 95.2 95.6 95.4

2 Est. 0+190 1890 1882 8.5 8.5 99.0 98.6 98.8
3 Est. 0+210 1876 1850 9.5 10.9 98.3 96.9 97.6
4 Est. 0+230 1897 1884 7.8 8.4 99.4 98.7 99.0
5 Est. 0+170 Rechequeos 1852 1836 7.5 7.5 97.0 96.2 96.6
6 Est. 0+190 Rechequeos 1880 1890 8.2 8.2 98.5 99.0 98.7
7 Est. 0+210 Rechequeos 1836 1838 10.6 10.6 96.2 96.3 96.2
8 Est. 0+230 Rechequeos 1900 1888 7.4 7.4 99.5 98.9 99.2

Muestra: 1124-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 55 de 124


Ubicación
1 Est. 0+225 1821 1830 6.5 7.4 95.4 95.9 95.6

2 Est. 0+235 1890 1876 7.0 7.5 99.0 98.3 98.6
Observaciones: Rampa Eje 7 Drenage 1º capa.

Muestra: 1046-15
Base Quebrador Santa Ana


Ubicación
1 Est. 0+185 1889 1874 6.6 7.3 97.6 96.8 97.2
Observaciones: Rampa Eje 6 Relleno de Poso

Muestra: 1047-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 56 de 124
Tabla Resumen de Chequeos de Compactación

por estacionamiento y material.
Rampa Eje 3 Rampa Eje 3 Rampa Eje 3 Rampa Eje 3 Rampa Eje 3 Rampa Eje 3 Rampa Eje 3 Muro Eje 3
Muro de Muro de Muro de Muro de Muro de Muro de Muro de
Relleno Piso
Estacion Colindancia Colindancia Colindancia Colindancia Colindancia Colindancia Colindancia
1ª Capa de 2ª Capa de 1ª Capa de 2ª Capa de 3ª Capa de 4ª Capa de 5ª Capa de de
Prestamo. Prestamo. Sub-base. Sub-base. Sub-base. Sub-base. Sub-base. Sustitucion.
0+085 98.7%
0+095 97.6%
0+100 96.0% 97.3% 98.8%
0+120 95.2% 98.0%
0+140 95.6% 97.6%
0+141 95.4%
0+144 95.6%
0+150 95.1%
0+153 96.7% 95.2%
0+158 95.9%
0+160 97.2% 98.8% 97.4%
0+162 95.6%
0+167 97.6%
0+169 96.3%
0+170 98.5% 96.6% 96.8%
0+171 99.0%
0+172 99.5%
0+177 97.3%
0+179 97.9%
0+180 99.1% 98.4% 95.9% 97.0%
0+183 96.7%
0+185 97.7%
0+186 96.2%
0+187 98.5% 99.0%
0+189 97.8%
0+190 99.0% 98.8% 98.9%
0+191 97.5%
0+192
0+195 99.5% 99.1%
0+196 96.3%
0+197 97.8%
0+200 96.7% 97.8% 98.8% 99.2% 98.1%
0+201 98.8%
0+202 95.5%
0+203 98.9% 95.0%
0+205 98.8% 98.3%
0+207
0+210 96.2% 98.9% 99.8%
0+211 95.1% 98.8%
0+212 96.5% 98.7%
0+213 95.9%
0+215 96.1%
0+220 96.6% 97.9%
0+230 97.3% 99.2%
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 57 de 124
Rampa Eje 5 Rampa Eje 5 Rampa Eje 5 Rampa Eje 5 Rampa Eje 5 Rampa Eje 5 Rampa Eje 5
Rampa Eje 5
Estacion Nivel de 1ª Capa de 2ª Capa de 3ª Capa de 4ª Capa de 1ª Capa de Base
Piso de Acera
Zapata Prestamo. Prestamo. Prestamo. Prestamo. Sub-base. Estabilizada
0+002 98.1%
0+005 98.5% 95.7%
0+015 98.9%
0+020 96.5% 96.6%
0+022 99.0%
0+025 99.2%
0+037 98.7%
0+040 97.7% 97.3%
0+042 98.2%
0+043 98.3%
0+045 99.1%
0+048 97.8%
0+049 97.0%
0+050 99.6%
0+055 97.0% 98.8%
0+060 96.9% 97.9% 96.7%
0+063 97.5%
0+065 98.5%
0+067 99.5%
0+070 96.9%
0+075 95.6% 98.8%
0+078 97.0%
0+080 97.8% 98.6% 95.9%
0+083 97.3% 99.6%
0+085
0+090 97.7% 96.6%
0+092 96.5%
0+097 97.9%
0+100 96.8% 95.1%
0+103 97.1%
0+104 99.9%
0+105 97.2% 97.8%
0+106 97.1% 96.8%
0+107 99.3%
0+109 95.7%
0+155 98.0%
0+160 98.9%
0+170 97.4%
0+175 97.3%
0+180 95.2%
0+190 95.4%
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 58 de 124
Rampa Eje 6 Rampa Eje 6 Rampa Eje 6 Rampa Eje 6 Rampa Eje 6 Rampa Eje 6 Rampa Eje 6
Rampa Eje 6 Rampa Eje 6 Rampa Eje 6 Rampa Eje 6 Rampa Eje 6 Rampa Eje 6 Relleno de Relleno de Relleno de Relleno de Relleno de Relleno de Relleno de Rampa Eje 6 ,
Estacion 1ª Capa de 2ª Capa de 1ª Capa de 2ª Capa de 4ª Capa de 5ª Capa de tuberia pluvial tuberia pluvial tuberia pluvial tuberia pluvial tuberia pluvial tuberia pluvial tuberia pluvial Base
Prestamo Prestamo Sub-base Sub-base Sub-base Sub-base 1ª Capa 2ª Capa 1ª Capa Sub- 2ª Capa Sub- 3ª Capa Sub- 6ª Capa Sub- 7ª Capa Sub- Estabilizada
Prestamo. Prestamo. base. base. base. base. base.
0+005 99.2%
0+010 99.5% 98.9% 99.8% 99.3%
0+015 99.2%
0+020 96.0% 99.3%
0+025 97.9%
0+030 97.9% 95.5% 95.9%
0+035 96.3%
0+040 96.0% 98.7% 96.2%
0+045 96.2%
0+050 97.6% 99.2% 99.0%
0+055 98.4%
0+060 96.9% 96.2% 98.3%
0+065 95.7%
0+070 98.5% 96.9%
0+075 98.0%
0+080 95.1% 96.8%
0+085 98.4%
0+090 97.8%
0+095 97.0%
0+100 96.5% 99.3% 99.3% 99.2%
0+101 99.1%
0+105 96.0% 98.2% 98.9%
0+108 98.7%
0+110 95.7%
0+114 98.1%
0+115 99.6% 99.3%
0+116 98.6%
0+120 97.6% 98.6%
0+122 99.2%
0+125 97.5% 98.1% 98.7%
0+130 99.7% 99.1%
0+136 99.4%
0+140 97.8% 96.1% 97.6%
0+145 95.6% 99.6%
0+146 98.2%
0+150 97.2% 99.4% 98.9%
0+160 95.6% 96.6% 99.5% 99.5%
0+165 98.2% 99.5% 96.9% 99.3%
0+170 98.6% 96.4%
0+175 99.6%
0+180 98.5% 95.1%
0+183 97.3%
0+184 98.1%
0+185 97.5%
0+190 95.0% 97.6% 97.4% 97.0% 96.4% 99.1%
0+192 99.0%
0+195 98.6% 98.3% 98.3% 99.2%
0+197 99.4%
0+200 96.1% 96.1% 95.1% 97.4% 97.1%
0+202 95.2%
0+205 99.0% 98.3% 95.6%
0+207 96.1%
0+210 98.9% 96.9% 97.5% 99.3% 98.7%
0+212 97.1%
0+215 98.2% 98.0% 97.7% 95.2%
0+217 99.4%
0+220 96.4% 99.0% 98.1% 97.2%
0+225 97.9% 95.8% 95.5% 97.2%
0+230 96.8% 99.5% 96.8%
0+235 98.4% 95.2% 97.1%
0+240 96.4% 99.4%
0+245 96.2%
0+270 95.2% 96.0% 95.6%
0+275 98.0%
0+280 95.2% 95.0% 98.3%
0+285 95.2%
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 59 de 124
Rampa Eje 7 Rampa Eje 7 Rampa Eje 7 Rampa Eje 7

Calle Calle Calle Calle
Estacion Marginal, Marginal, Marginal, Marginal,
1ª Capa 2ª Capa 3ª Capa Base
Sub-base. Sub-base Sub-base Estabilizada
0+000 96.0%
0+003 96.9%
0+005 99.4% 97.9%
0+015 99.3% 99.5%
0+020 99.7%
0+025 96.6%
0+030 96.0%
0+033 99.7%
0+035 96.9%
0+037 97.2%
0+040 99.4%
0+045 96.1% 95.5% 98.2%
0+050 95.3%
0+060 99.7%
0+065 95.3% 97.9% 96.0%
0+070 99.7%
0+080 98.6%
0+085 96.4% 99.7%
0+090 95.5%
0+095 96.9% 98.1%
0+105 97.0% 99.9% 96.7% 99.7%
0+118 98.3%
0+120 95.2% 97.3%
0+125 95.8%
0+130 97.5% 96.4%
0+180 99.3%
0+190 98.5%
0+200 95.9%
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 60 de 124
Gráficos por estacionamiento y material.
Rampa Eje 3, Muro de Colindancia 1ª Capa de Prestamo
Rampa Eje 3, Muro de Colindancia 2ª Capa de Prestamo

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 61 de 124
Rampa Eje 3, Muro de Colindancia 1ª Capa de Sub-base

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 62 de 124

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 63 de 124
Rampa Eje 3, Muro Relleno piso de sustitución.
Rampa Eje 5, 1ª Capa de Prestamo

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 64 de 124

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 65 de 124
Rampa Eje 5, 1ª Capa de Sub-base

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 66 de 124
Rampa Eje 5, Capa de Base Estabilizada
Rampa Eje 5, Piso de Acera

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 67 de 124
Porcentaje de Compactación.
100%
99%
98%
Rampa Eje 6 2ª Capa de
Prestamo
97%
96%
95%
94%
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 68 de 124
Rampa Eje 6, 1ª Capa de Sub-base
Rampa Eje 6, 2ª Capa de Sub-base.

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 69 de 124
Rampa Eje 6, 4ª Capa de Sub-base.
Rampa Eje 6, Relleno de Tubería Pluvial 1ª Capa de Sub-base.

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 70 de 124

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 71 de 124
Rampa Eje 6, Capa de Base Estabilizada
Rampa Eje 7, Calle Marginal 1ª Capa Sub-base

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 72 de 124

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 73 de 124
Rampa Eje 7, Calle Marginal Capa Base Estabilizada
Porcentaje de Compactación.
100%
99%
98%
Rampa Eje 7 Calle
Marginal, Base
97% Estabilizada
96%
95%
94%
0+005 0+025 0+045 0+065 0+095 0+105
Nota: se grafican únicamente aquellos materiales con más de 3 estacionamientos.

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 74 de 124
Material: Falla de cilindros de concreto. Barandas Tipo New Jersey f’c 280 kg/cm2.
Resistencia a la compresion en kg/cm2, Cilindros de Concreto

Proyecto: Diseño y Construcción del Intercambio Paso Ancho, de la Carretera de Circunvalación, Ruta Nacional N° 39
Resistencia Solicitada: 280 kg/cm2
Falla de Cilindros de Concreto Resultado

Rev. Cilindro Proyección de Cilindro Proyección de Cilindro Cilindro Resistencia Cilindro
# de muestra Fecha de Moldeo Sección Estructural
(cm) 7 Días Cilindros a 28 Días 14 Días Cilindros a 28 Días 28 Días 28 Días kg/cm2Promedio Testigo
071-15 2015-01-07 Barandas Tipo New Jersey 50.0 200 286 255 297 294 289 292 En Cura
484-15 2015-01-29 Barandas Tipo New Jersey 43.0 214 306 278 323 329 334 332 En Cura
596-15 2015-02-04 Barandas Tipo New Jersey Pedestales de Alumbrado 45.0 202 289 274 319 321 323 322 En Cura
844-15 2015-02-18 Barandas Tipo New Jersey 50.0 210 300 En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura
1117-15 2015-02-27 Barandas Tipo New Jersey 55.0 En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 75 de 124
Material: Falla de cilindros de concreto f’c 225 kg/cm2.

225 2
Resistencia Solicitada: kg/cm

113-15 2015-01-10 Losa de alcantarilla de Cuadro y Caja Pluvial # 40 Est. 0+260 Eje 6 15.0 266 397 310 373 339 350 345 En Cura
186-15 2015-01-13 Paredes de Alcantarilla de Cuadro 14.5 253 378 313 377 364 372 368 En Cura
597-15 2015-02-05 Placa Muro Eje 3 16.5 206 307 262 316 En Cura En Cura En Cura En Cura
598-15 2015-02-05 Placa Muro Eje 3 15.0 207 309 258 311 En Cura En Cura En Cura En Cura
707-15 2015-02-09 Muro Colindancia Eje 3 Pared Est. 0+168 a la 0+183 15.0 222 331 268 323 En Cura En Cura En Cura En Cura
708-15 2015-02-09 Muro Colindancia Eje 3 Pared Est. 0+183 a la 0+215 13.0 256 382 262 316 En Cura En Cura En Cura En Cura
795-15 2015-02-13 Muro Eje 3 Pared 13.0 196 293 238 287 En Cura En Cura En Cura En Cura
796-15 2015-02-13 Muro Eje 3 Pared 9.0 164 245 203 245 En Cura En Cura En Cura En Cura
797-15 2015-02-13 Alcantarillado Cuadro Losa 17.0 174 260 222 267 En Cura En Cura En Cura En Cura
918-15 2015-02-20 Cimientos de Caja de Aguas Negras 7.0 176 263 En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura
919-15 2015-02-21 Tragante Pluvial #39 12.5 177 264 En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura
986-15 2015-02-23 Cordon y Caño Eje 5 12.0 175 261 En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura
1043-15 2015-02-26 Aceras Eje 5 11.0 En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura
1073-15 2015-02-24 Pozo pluvial #38 7.5 En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura
1077-15 2015-02-27 Aceras Eje 5 10.0 En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura En Cura
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 76 de 124
Material: Falla de cilindros de concreto f’c 280 kg/cm2.

Resistencia Solicitada: 280 kg/cm2

242-15 2015-01-16 Placa Fundación Muro Colindante Rampa Eje 5 0+088 a 0+104 16.0 206 294 251 292 281 292 287 En Cura
377-15 2015-01-23 Muro Pared Eje 5 Est. 0+085 a la 0+100 16.5 211 301 263 306 313 322 318 En Cura
432-15 2015-01-26 Muro Armado Eje 5 16.5 217 310 287 334 326 332 329 En Cura
454-15 2015-01-28 Pared Muro Eje 5 Est. 0+070 a la 0+085 14.5 205 293 280 326 318 326 322 N.A
533-15 2015-02-01 Placa de Muro Sur Oeste Eje 3 Est 0+155a 0+168 12.0 233 333 282 328 330 327 329 En Cura
534-15 2015-02-01 Placa y Pared Muro Noreste Eje 5 12.0 223 319 271 315 307 315 311 En Cura
798-15 2015-02-14 Muro Eje 5 Placa y Pared 14.0 226 323 267 310 En Cura En Cura En Cura En Cura
799-15 2015-02-14 Muro Eje 5 Placa y Pared 16.5 207 296 258 300 En Cura En Cura En Cura En Cura
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 77 de 124
Material: Falla de cilindros de concreto Pilotes f’c 280 kg/cm2.
RESISTENCIA A COMPRESIÓN UNIAXIAL DE CILINDROS DE CONCRETO

Ruta : Ruta Nº39
Sección estructural: Pilote 2 SE
Resistencia solicitada: 280 kg/cm².
Tiempo de cura: 7, 14, 21 y 28 Días
Resistencia
Rev. Fecha de Fecha de Carga Resistencia
Código de muestra Uso estructural Edad 2
Proyectada a 28
(cm) moldeo falla (kg) (kg/cm )
días (kg/cm2 )
111-15 2015-01-10 2015-01-17 7 44204 250 357
111-15 2015-01-10 2015-01-24 14 57051 322 375
111-15 2015-01-10 2015-01-24 14 52561 297 345
111-15 Pilote 2 SE 50.0 2015-01-10 2015-01-31 21 60998 345 N.A
111-15 2015-01-10 2015-01-31 21 60140 340 N.A
111-15 2015-01-10 2015-02-07 28 62372 352 N.A
111-15 2015-01-10 2015-02-07 28 63420 358 N.A

Ruta : Ruta Nº39
Sección estructural: Pilote 7 NE
Resistencia
Proyectada a 28
días (kg/cm2 )
112-15 2015-01-10 2015-01-17 7 38942 220 314
112-15 2015-01-10 2015-01-24 14 50917 288 334
112-15 2015-01-10 2015-01-24 14 48480 274 318
112-15 Pilote 7 NE 50.0 2015-01-10 2015-01-31 21 55040 311 N.A
112-15 2015-01-10 2015-01-31 21 59111 334 N.A
112-15 2015-01-10 2015-02-07 28 63718 360 N.A
112-15 2015-01-10 2015-02-07 28 65450 370 N.A

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 78 de 124

Ruta : Ruta Nº39
Sección estructural: Pilote 2 SO
Resistencia
Proyectada a 28
días (kg/cm2 )
187-15 2015-01-13 2015-01-20 7 42985 243 347
187-15 2015-01-13 2015-01-20 7 45015 254 363
187-15 2015-01-13 2015-01-27 14 54891 310 361
187-15 Pilote 2 SO 48.0 2015-01-13 2015-01-27 14 53663 303 353
187-15 2015-01-13 2015-02-03 21 59035 334 N.A
187-15 2015-01-13 2015-02-10 28 63685 360 N.A
187-15 2015-01-13 2015-02-10 28 67585 382 N.A

Ruta : Ruta Nº39
Resistencia
Proyectada a 28
días (kg/cm2 )
188-15 2015-01-13 2015-01-20 7 39504 223 319
188-15 2015-01-13 2015-01-20 7 39137 221 316
188-15 2015-01-13 2015-01-27 14 42195 238 277
188-15 Pilote 4 SO 48.0 2015-01-13 2015-01-27 14 43419 245 285
188-15 2015-01-13 2015-02-03 21 49389 279 N.A
188-15 2015-01-13 2015-02-10 28 57369 324 N.A
188-15 2015-01-13 2015-02-10 28 60104 340 N.A

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 79 de 124

Ruta : Ruta Nº39
Resistencia
Proyectada a 28
días (kg/cm2 )
189-15 2015-01-13 2015-01-20 7 39601 224 320
189-15 2015-01-13 2015-01-20 7 40204 227 324
189-15 2015-01-13 2015-01-27 14 51792 293 340
189-15 Pilote 6 SO 50.0 2015-01-13 2015-01-27 14 46050 260 303
189-15 2015-01-13 2015-02-03 21 60130 340 N.A
189-15 2015-01-13 2015-02-10 28 66050 373 N.A
189-15 2015-01-13 2015-02-10 28 70819 400 N.A

Ruta : Ruta Nº39
Resistencia
Proyectada a 28
(cm) moldeo falla (kg) (kg/cm ) 2
días (kg/cm )
190-15 2015-01-14 2015-01-21 7 35027 198 283
190-15 2015-01-14 2015-01-28 14 46433 262 305
190-15 Pilote 1 SO 50.0 2015-01-14 2015-02-04 21 56201 318 N.A
190-15 2015-01-14 2015-02-11 28 59166 334 N.A
190-15 2015-01-14 2015-02-11 28 60107 340 N.A

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 80 de 124

Ruta : Ruta Nº39
Resistencia
Proyectada a 28
(cm) moldeo falla (kg) (kg/cm ) 2
días (kg/cm )
191-15 2015-01-14 2015-01-21 7 43093 243 348
191-15 2015-01-14 2015-01-28 14 48977 277 322
191-15 Pilote 3 SO 50.0 2015-01-14 2015-02-04 21 53074 300 N.A
191-15 2015-01-14 2015-02-11 28 59426 336 N.A
191-15 2015-01-14 2015-02-11 28 60816 344 N.A

Ruta : Ruta Nº39
Resistencia
Proyectada a 28
días (kg/cm2 )
239-15 2015-01-14 2015-01-21 7 31014 175 250
239-15 2015-01-14 2015-01-21 7 30527 172 246
239-15 2015-01-14 2015-01-28 14 44088 249 290
239-15 Pilote 3 SO 50.0 2015-01-14 2015-01-28 14 41979 237 276
239-15 2015-01-14 2015-02-04 21 48142 272 N.A
239-15 2015-01-14 2015-02-11 28 52655 297 N.A
239-15 2015-01-14 2015-02-11 28 52863 299 N.A

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 81 de 124

Ruta : Ruta Nº39
Sección estructural: Pilote 7 NO
Resistencia
Proyectada a 28
días (kg/cm2 )
240-15 2015-01-15 2015-01-22 7 30150 170 243
240-15 2015-01-15 2015-01-22 7 31652 179 255
240-15 2015-01-15 2015-01-29 14 38562 218 253
240-15 Pilote 7 NO 55.0 2015-01-15 2015-01-29 14 37672 213 247
240-15 2015-01-15 2015-02-05 21 48287 273 N.A
240-15 2015-01-15 2015-02-12 28 51188 289 N.A
240-15 2015-01-15 2015-02-12 28 52238 295 N.A

Ruta : Ruta Nº39
Resistencia
Proyectada a 28
días (kg/cm2 )
241-15 2015-01-16 2015-01-23 7 33908 192 274
241-15 2015-01-16 2015-01-23 7 34631 196 280
241-15 2015-01-16 2015-01-30 14 39807 225 262
241-15 Pilote 5 SO 53.0 2015-01-16 2015-01-30 14 38809 219 255
241-15 2015-01-16 2015-02-06 21 45809 259 N.A
241-15 2015-01-16 2015-02-13 28 49915 282 N.A
241-15 2015-01-16 2015-02-13 28 50428 285 N.A

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 82 de 124

Ruta : Ruta Nº39
Resistencia
Proyectada a 28
días (kg/cm2 )
308-15 2015-01-20 2015-01-27 7 39338 222 317
308-15 2015-01-20 2015-01-27 7 38125 215 308
308-15 2015-01-20 2015-02-03 14 47728 270 314
308-15 Pilote 2 NO 50.0 2015-01-20 2015-02-03 14 49275 278 324
308-15 2015-01-20 2015-02-10 21 51728 292 N.A
308-15 2015-01-20 2015-02-17 28 52094 294 N.A
308-15 2015-01-20 2015-02-17 28 53201 301 N.A

Ruta : Ruta Nº39
Resistencia
Proyectada a 28
días (kg/cm2 )
312-15 2015-01-20 2015-01-27 7 36894 208 298
312-15 2015-01-20 2015-01-27 7 36083 204 291
312-15 2015-01-20 2015-02-03 14 41614 235 273
312-15 Pilote 3 NO N.A 2015-01-20 2015-02-03 14 40741 230 268
312-15 2015-01-20 2015-02-10 21 45860 259 N.A
312-15 2015-01-20 2015-02-17 28 50402 285 N.A
312-15 2015-01-20 2015-02-17 28 53447 302 N.A

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 83 de 124

Ruta : Ruta Nº39
Resistencia
Proyectada a 28
días (kg/cm2 )
313-15 2015-01-21 2015-01-28 7 31913 180 258
313-15 2015-01-21 2015-01-28 7 30422 172 246
313-15 2015-01-21 2015-02-04 14 38949 220 256
313-15 Pilote 5 NO N.A 2015-01-21 2015-02-04 14 37019 209 243
313-15 2015-01-21 2015-02-11 21 45874 259 N.A
313-15 2015-01-21 2015-02-18 28 50244 284 N.A
313-15 2015-01-21 2015-02-18 28 50720 287 N.A

Ruta : Ruta Nº39
Resistencia
Proyectada a 28
días (kg/cm2 )
372-15 2015-01-21 2015-01-28 7 48701 275 393
372-15 2015-01-21 2015-01-28 7 45064 255 364
372-15 2015-01-21 2015-02-04 14 51262 290 337
372-15 Pilote 4 NO 53.0 2015-01-21 2015-02-04 14 50381 285 331
372-15 2015-01-21 2015-02-11 21 64980 367 N.A
372-15 2015-01-21 2015-02-18 28 65428 370 N.A
372-15 2015-01-21 2015-02-18 28 67468 381 N.A

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 84 de 124

Ruta : Ruta Nº39
Resistencia
Proyectada a 28
días (kg/cm2 )
373-15 2015-01-22 2015-01-29 7 57473 325 464
373-15 2015-01-22 2015-01-29 7 55281 312 446
373-15 2015-01-22 2015-02-05 14 62386 352 410
373-15 Pilote 6 NO 49.0 2015-01-22 2015-02-05 14 64629 365 425
373-15 2015-01-22 2015-02-12 21 64980 367 N.A
373-15 2015-01-22 2015-02-19 28 65051 368 N.A
373-15 2015-01-22 2015-02-19 28 66767 377 N.A

Ruta : Ruta Nº39
Resistencia
Proyectada a 28
días (kg/cm2 )
376-15 2015-01-23 2015-01-30 7 44208 250 357
376-15 2015-01-23 2015-01-30 7 42870 242 346
376-15 2015-01-23 2015-02-06 14 55941 316 368
376-15 Pilote 8 NO 48.0 2015-01-23 2015-02-06 14 54998 311 361
376-15 2015-01-23 2015-02-13 21 47706 270 N.A
376-15 2015-01-23 2015-02-20 28 67552 382 N.A
376-15 2015-01-23 2015-02-20 28 70621 399 N.A

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 85 de 124
Material: Falla a la compresión de núcleos extraídos de cajón de concreto f’c 280 kg/cm2.
RESISTENCIA A COMPRESIÓN UNIAXIAL DE NÚCLEOS DE CONCRETO
Proyecto: Diseño y Construcción del Intercambio Paso Ancho, de la Carretera de Circunvalación, Ruta Nacional N° 39.
Sección estructural: Muro Eje 1 Lado Norte Est. 0+500 a 0+530
Fecha de Moldeo: 2015/01/14
Fecha de Edad Relación Esfuerzo Esfuerzo

Código de Muestra Diámetro Altura (cm) Área Carga Corrección por Corregido Promedio
falla (Días) (cm) (cm 2 ) h/d (kg) 2
( kg/cm ) esbeltez ( kg/cm2 )
184-15 1 2015-01-21 7 9.40 19.00 69.36 2.02 13019 187.7 1.00 187.7
193.7
184-15 2 2015-01-21 7 9.40 19.00 69.36 2.02 13854 199.7 1.00 199.7
184-15 3 2015-02-11 28 9.40 19.00 69.36 2.02 19676 283.7 1.00 283.7
293.3
184-15 4 2015-02-11 28 9.40 19.00 69.36 2.02 21006 302.8 1.00 302.8
ASTM C 39M - 01
8.1 Cálculo de la resistencia a la compresión de la muestra dividiendo la carga máxima soportada por la muestra durante el ensayo por el promedio del área de la sección transversal determinada
como se describe en la sección 6 y expresar el resultado a los 10 psi más cercanas (0,1 MPa).
8.2 Si el espécimen longitud a diámetro es menor que 1,8 corregir el resultado obtenido en 8.1 mediante la multiplicación por el factor de corrección apropiada, de muestra en la tabla siguiente:
d c b a
L/D 1.75 1.50 1.25 1.00
Factor 0.98 0.96 0.93 0.87

Sección estructural: Muro suelo Cosido Eje 1 Est. 0+483 a 0+490 / 0+470 a 0+477

falla (Días) (cm) (cm 2 ) h/d (kg) ( kg/cm2 ) esbeltez ( kg/cm2 )
238-15 1 2015-01-22 7 9.40 19.00 69.36 2.02 12930 186.4 1.00 186.4
190.0
238-16 2 2015-01-22 7 9.40 19.00 69.36 2.02 13427 193.6 1.00 193.6
238-17 3 2015-02-12 28 9.40 19.00 69.36 2.02 19506 281.2 1.00 281.2
286.1
238-18 4 2015-02-12 28 9.40 19.00 69.36 2.02 20190 291.1 1.00 291.1
ASTM C 39M - 01
d c b a
L/D 1.75 1.50 1.25 1.00
Factor 0.98 0.96 0.93 0.87
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 86 de 124

Sección estructural: Muro Eje 1 Lado Norte

310-15 1 2015-01-28 7 9.40 19.00 69.36 2.02 15152 218.4 1.00 218.4
211.3
310-15 2 2015-01-28 7 9.40 19.00 69.36 2.02 14155 204.1 1.00 204.1
310-15 3 2015-02-18 28 9.40 19.00 69.36 2.02 21966 316.7 1.00 316.7
312.8
310-15 4 2015-02-18 28 9.40 19.00 69.36 2.02 21433 309.0 1.00 309.0
ASTM C 39M - 01
d c b a
L/D 1.75 1.50 1.25 1.00
Factor 0.98 0.96 0.93 0.87

Sección estructural: Muro cosido Eje 1 Lado Norte 0+480 a 0+490
Esfuerzo Esfuerzo
Fecha de Edad Diámetro Altura (cm) Área Relación Carga Corrección por
Código de Muestra Corregido Promedio
379-15 1 2015-01-30 7 9.40 19.00 69.36 2.02 15152 218.4 1.00 218.4
224.2
379-15 2 2015-01-30 7 9.40 19.00 69.36 2.02 15955 230.0 1.00 230.0
379-15 3 2015-02-20 28 9.40 19.00 69.36 2.02 22346 322.2 1.00 322.2
317.3
379-15 4 2015-02-20 28 9.40 19.00 69.36 2.02 21675 312.5 1.00 312.5
ASTM C 39M - 01
d c b a
L/D 1.75 1.50 1.25 1.00
Factor 0.98 0.96 0.93 0.87
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 87 de 124

Sección estructural: Muro Eje 1 Lado Norte Est. 0+500 a 0+485
Esfuerzo Esfuerzo
428-15 1 2015-01-31 7 9.40 19.00 69.36 2.02 18696 269.5 1.00 269.5
271.0
428-15 2 2015-01-31 7 9.40 19.00 69.36 2.02 18900 272.5 1.00 272.5
428-15 3 2015-02-21 28 9.40 19.00 69.36 2.02 25134 362.4 1.00 362.4
359.0
428-15 4 2015-02-21 28 9.40 19.00 69.36 2.02 24662 355.6 1.00 355.6
ASTM C 39M - 01
d c b a
L/D 1.75 1.50 1.25 1.00
Factor 0.98 0.96 0.93 0.87

Esfuerzo Esfuerzo
433-15 1 2015-02-02 7 9.40 19.00 69.36 2.02 17168 247.5 1.00 247.5
235.1
433-15 2 2015-02-02 7 9.40 18.70 69.36 1.99 15449 222.7 1.00 222.7
433-15 3 2015-02-23 28 9.40 18.70 69.36 1.99 19645 283.2 1.00 283.2
286.7
433-15 4 2015-02-23 28 9.40 18.70 69.36 1.99 20134 290.3 1.00 290.3
ASTM C 39M - 01
d c b a
L/D 1.75 1.50 1.25 1.00
Factor 0.98 0.96 0.93 0.87
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 88 de 124


434-15 1 2015-02-03 7 9.40 19.40 69.36 2.06 17018 245.3 1.00 245.3
241.1
434-15 2 2015-02-03 7 9.40 19.40 69.36 2.06 16427 236.8 1.00 236.8
434-15 3 2015-02-24 28 9.40 19.40 69.36 2.06 22070 318.2 1.00 318.2
323.3
434-15 4 2015-02-24 28 9.40 19.40 69.36 2.06 22783 328.5 1.00 328.5
ASTM C 39M - 01
d c b a
L/D 1.75 1.50 1.25 1.00
Factor 0.98 0.96 0.93 0.87


435-15 1 2015-02-03 7 9.40 19.40 69.36 2.06 17018 245.3 1.00 245.3
241.1
435-15 2 2015-02-03 7 9.40 19.40 69.36 2.06 16427 236.8 1.00 236.8
435-15 3 2015-02-24 28 9.40 19.40 69.36 2.06 20765 299.4 1.00 299.4
303.5
435-15 4 2015-02-24 28 9.40 19.40 69.36 2.06 21345 307.7 1.00 307.7
ASTM C 39M - 01
d c b a
L/D 1.75 1.50 1.25 1.00
Factor 0.98 0.96 0.93 0.87

Esfuerzo Esfuerzo
453-15 1 2015-02-04 7 9.40 19.30 69.36 2.05 16762 241.7 1.00 241.7
232.9
453-15 2 2015-02-04 7 9.40 19.30 69.36 2.05 15549 224.2 1.00 224.2
453-15 3 2015-02-25 28 9.40 19.30 69.36 2.05 19713 284.2 1.00 284.2
287.2
453-15 4 2015-02-25 28 9.40 19.30 69.36 2.05 20122 290.1 1.00 290.1
ASTM C 39M - 01
d c b a
L/D 1.75 1.50 1.25 1.00
Factor 0.98 0.96 0.93 0.87
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 89 de 124
5.6.5.4 — El concreto de la zona representada por los núcleos se considera estructuralmente adecuado si el promedio de tres
núcleos es por lo menos igual al 85% de fc′ , y ningún núcleo tiene una resistencia menor del 75% de fc′ . Cuando los núcleos
den valores erráticos, se debe permitir extraer núcleos adicionales de la misma zona.
Un núcleo obtenido mediante el empleo de una broca enfriada por agua tiene conduce a una diferencia de humedad entre el
exterior y el interior del núcleo que se produce durante la perforación. Esto afecta en forma adversa la resistencia a
compresión del núcleo5.9. La restricción a la fecha más temprana de ensayo proporciona un tiempo mínimo para que el
gradiente de humedad se disipe.
Debe observarse que los ensayos de núcleos que tengan un promedio del 85% de la resistencia especificada son realistas. No
es realista esperar que los ensayos de núcleos den resistencias iguales a fc′, ya que las diferencias en el tamaño de las probetas,
las condiciones para obtener las muestras y los procedimientos de curado no permiten que se obtengan valores iguales.
Material: Falla a la compresión de cubos de mortero.
RESISTENCIAS DE CUBO DE LECHADA
Diseño y Construcción del Intercambio Paso

Proyecto: Ancho, de la Carretera de Circunvalación, Ruta
Nacional N° 39. Código de muestra: 183-15
Numero de Fecha de Fecha de Carga Resistencia

Edad Ma Mb Área
cubo moldeo falla kg/cm2 kg/cm2
1 2015-01-13 2015-01-20 7 50.00 50.00 2500.0 5713 228.5
2 2015-01-13 2015-02-10 28 50.10 50.00 2505.0 7059 281.8
3 2015-01-13 2015-02-10 28 50.10 50.00 2505.0 7110 283.8
Observaciones: Muro Eje 1 Lado Norte Est. 0+500 a 0+530

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 90 de 124


Edad Ma Mb Área
1 2015-01-14 2015-01-21 7 50.00 50.10 2505.0 2929 116.9
2 2015-01-14 2015-02-11 28 50.00 50.10 2505.0 7208 287.7
3 2015-01-14 2015-02-11 28 50.00 50.10 2505.0 7320 292.2
Observaciones: Muro Eje 1 Lado Norte Est. 0+500 a 0+530


Edad Ma Mb Área
1 2015-01-15 2015-01-22 7 50.00 50.10 2505.0 6495 259.3
2 2015-01-15 2015-02-12 28 50.00 50.10 2505.0 8356 333.6
3 2015-01-15 2015-02-12 28 50.00 50.10 2505.0 8589 342.9
Observaciones: Inyeccion de Pernos

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 91 de 124


Edad Ma Mb Área
1 2015-01-21 2015-01-28 7 50.00 50.00 2500.0 5755 230.2
2 2015-01-21 2015-02-18 28 50.00 50.00 2500.0 7120 284.8
3 2015-01-21 2015-02-18 28 50.00 50.00 2500.0 8071 322.8
Observaciones: Muro Eje 1 Lado Norte


Edad Ma Mb Área
1 2015-01-22 2015-01-29 7 50.10 50.00 2505.0 4211 168.1
2 2015-01-22 2015-02-19 28 50.10 50.00 2505.0 7656 305.6
3 2015-01-22 2015-02-19 28 50.10 50.00 2505.0 7456 297.6
Observaciones: Muro Eje 1 Lado Norte.

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 92 de 124


Edad Ma Mb Área
1 2015-01-23 2015-01-30 7 50.10 50.00 2505.0 4535 181.0
2 2015-01-23 2015-02-20 28 50.10 50.00 2505.0 7378 294.5
3 2015-01-23 2015-02-20 28 50.10 50.00 2505.0 7134 284.8
Observaciones: Muro Eje 1 Lado Norte.


Edad Ma Mb Área
1 2015-01-24 2015-01-31 7 50.00 50.00 2500.0 6659 266.4
2 2015-01-24 2015-02-21 28 50.00 50.00 2500.0 7458 298.3
3 2015-01-24 2015-02-21 28 50.00 50.00 2500.0 7277 291.1

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 93 de 124


Edad Ma Mb Área
1 2015-01-27 2015-02-03 7 50.00 50.10 2505.00 4454 177.8
2 2015-01-27 2015-02-24 28 50.00 50.10 2505.00 7186 286.9
3 2015-01-27 2015-02-24 28 50.00 50.10 2505.00 7213 287.9


Edad Ma Mb Área
1 2015-01-28 2015-02-04 7 50.10 50.10 2510.01 4052 161.4
2 2015-01-28 2015-02-25 28 50.00 50.10 2505.00 7103 283.6
3 2015-01-28 2015-02-25 28 50.00 50.10 2505.00 7286 290.9

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 94 de 124
Material: Chequeos con DCP, Diferentes Profundidades.
Método de ensayo estándar para el uso de Penetrómetro

Dinámico de Cono en estructuras de pavimentos (Chequeos con DCP)
Diseño y Construcción del Intercambio Paso Ancho, de la Carretera de
Proyecto: Circunvalación, Ruta Nacional N° 39 Fecha: 2015-02-02
Ubicación: Eje 3 Muro de Colindancia Código de Muestra: 565-15
Estacionamiento: Est. 0+188 % Humedad en sitio: -
Peso del Mazo: 4.6 kg
Cantidad de Penetración Penetración entre Penetración por Factor de Indice DCP Indice DCP % CBR
golpes acumulada (mm) lecturas (mm) golpe (mm) mazo
10 51 51 5 2 10.2 10 21.7
10 78 27 3 2 5.4 5 44.2
10 124 46 5 2 9.2 9 24.3
10 172 48 5 2 9.6 10 23.2
10 225 53 5 2 10.6 11 20.8
10 274 49 5 2 9.8 10 22.7
10 328 54 5 2 10.8 11 20.3
PROMEDIO 25.3
Promedio mm x Golpe 5
Carga
Equivalente Ton x 60
m2
Desviación estándar no debe ser superior

Promedio mm x Golpe: 5 Criterio de aceptación: al 20%, por lo que el 20% del valor mm
0.9
Desviación estándar: 0.9 Conclusión: Se aceptan por criterio de precisión
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 95 de 124

10 48 48 5 2 9.6 10 23.2
10 106 58 6 2 11.6 12 18.8
10 162 56 6 2 11.2 11 19.5
10 237 75 8 2 15.0 15 14.1
10 315 78 8 2 15.6 16 13.5
10 397 82 8 2 16.4 16 12.7
10 480 83 8 2 16.6 17 12.6
10 555 75 8 2 15.0 15 14.1
PROMEDIO 16.0
Carga
m2

1.4
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 96 de 124

10 45 45 5 2 9.0 9 24.9
10 102 57 6 2 11.4 11 19.1
10 172 70 7 2 14.0 14 15.2
10 252 80 8 2 16.0 16 13.1
10 330 78 8 2 15.6 16 13.5
10 400 70 7 2 14.0 14 15.2
PROMEDIO 16.8
Carga
m2

1.3
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 97 de 124

10 45 45 5 2 9.0 9 24.9
10 80 35 4 2 7.0 7 33.0
10 118 38 4 2 7.6 8 30.1
10 162 44 4 2 8.8 9 25.6
10 215 53 5 2 10.6 11 20.8
10 250 35 4 2 7.0 7 33.0
10 295 45 5 2 9.0 9 24.9
PROMEDIO 27.5
Carga
m2

0.8
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 98 de 124

5 50 50 10 2 20.0 20 10.2
5 91 41 8 2 16.4 16 12.7
5 142 51 10 2 20.4 20 10.0
5 188 46 9 2 18.4 18 11.2
5 238 50 10 2 20.0 20 10.2
5 292 54 11 2 21.6 22 9.3
5 343 51 10 2 20.4 20 10.0
5 394 51 10 2 20.4 20 10.0
PROMEDIO 10.4
Carga
m2

2.0
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 99 de 124
Grafico Equivalencia Índice DCP en mm/golpe vrs Carga Equivalente en Ton/m2

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 100 de 124
Material: Aceptación de Mezcla Asfáltica en Caliente.
RESULTADOS DE ENSAYO MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

524-15
Fecha de Producción: 2015-02-02 Fecha de Muestreo: 2015-02-02 Muestra tomada en: Vagoneta
Observaciones: Viaje No.6 Ubicación: Planta Uruca Temp. Prom. Mezcla [ °C ]: 152.2
Porcentaje de Asfalto en la Mezcla (ITP-IT-03)

Desviación
Especificación
ITEM 1 2 3 Promedio Estándar o
[ %]
Incertidumbre
Contenido de Asfalto sobre mezcla [ % ]: 5.54 ---- ---- 5.54 ---- 5,00-6,00
Contenido de Asfalto sobre agregado [ % ]: 5.86 ---- ---- 5.86 ----
Propiedades de la mezcla
Descripción del Objeto de ensayo:
ITEM Especificaciones
Mezcla asfáltica en caliente, con un tamaño máximo nominal de 12,7
Absorción de Asfalto [ % ]: 0.92 -
mm.
Asfalto Efectivo [ % ] 4.23 -
Información sobre el muestreo:
Relación Polvo Asfalto: ---- -
Relación Polvo Asfalto efectivo: 1.4 La muestra fue tomada de acuerdo al plan de muestreo ITP-R-68,
0.6 - 1.30
consecutivo 31.
Informe Recope N° Las condiciones ambientales durante la toma de la muestra son las
Gravedad Específica del Asfalto: ( __15___ )°C 1.036 adecuadas, de igual forma las mismas se encuentran consignadas en el
ITP-R-68.
Desviaciones de los métodos de Ensayo y Muestreo:

Análisis Granulométrico (ITP-IT-23) Los métodos de ensayo son llevados a cabo sin ningún tipo de
% Pasando TOLERANCIAS DE desviación de los respectivos instructivos técnicos.
Tamiz
1 2 Promedio Desv.Estándar DISEÑO [ %]
Declaración de Cumplimiento:
37,5 mm 100 100 0.0 100
25.4 mm 100 100 0.0 100 La muestra de mezcla asfáltica evaluada cumple con las especificaciones
reglamentarias para la misma.
19.0 mm 100 100 0.0 97-100
12.7 mm 93 93 0.0 88-98 Observaciones:
9.5 mm 80 80 0.0 74-85
No 4 53 53 0.0 43-57
No 8 33 33 0.0 29-38
No 30 16 16 0.0 12-18
No 50 12 12 0.0 8-14
No 200 5.9 5.9 0.0 3,3-7,3
VOLUMETRIA DE LA MEZCLA
Información sobre los Agregados

Desviación
ITEM Promedio Estándar o Especificaciones
Incertidumbre
Gravedad Específica Bruta 2.643 - -
Gravedad Especifica Efectiva: 2.710 - -
Porcentaje de vacíos en el agregado mineral: 14.9 - mín. 14.0 %
Desviación
ITEM 1 2 3 4 Promedio Estándar o Especificación
Incertidumbre
Grav. Esp. MáxIma Teórica: ( ITP-IT-12 ) 2.496 2.489 --- --- 2.493 0.0049
Grav. Esp. Bruta: ( ITP-IT-09 ) 2.382 2.382 2.382 2.378 2.381 0.0020
Porcentaje de Vacíos: ( ITP-IT-13 ) 4.4 4.4 4.4 4.6 4.5 0.08 3-5%
Porcentaje de Vacíos llenos de asfalto: 70 70 70 70 70 0.00 65-75%
REOLOGIA DE LA MEZCLA
Desviación
Coeficiente de
ITEM 1 2 3 4 Promedio Estándar o Especificación
Variación
Incertidumbre
Estabilidad: ( ITP-IT-17 ) 1655 1754 1777 1635 1705 70.7 4.1 mín. 800 kg
Flujo: ( ITP-IT-17 ) 27.4 28.4 30.0 27.3 28.3 1.3 4.4 20 -40 [1/100 cm]
(*)
El valor de incertidumbre se encuentra reportado con un nivel de confianza de aproximadamente el 95%, es decir con un factor de cobertura de k=2.
Los ensayos son llevados a cabo el mismo día en que fue recibida la muestra.
Realizado por: BAS Revisado por: JMQ

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 101 de 124
Material: Chequeos de Compactación de Mezcla Asfáltica en Caliente.
CHEQUEOS DE COMPACTACIÓN DE MEZCLA ASFALTICA
Ruta No. 39 Proyecto: Intercambio Paso Ancho
Fecha de ejecución: martes 3 de febrero de 2015

Hora de inicio: 2:00:00 AM Hora de conclusión: 4:00:00 AM
Densidad Máxima Teórica: 2,493 Compactadora: 12.5 ton
Temperatura de colocación: - Espesor colocado: 10.0 cm suelto
Temperatura de compactación: - Espesor colocado: - cm compactado
lectura densímetro % de Compactación

Número de Compactación
Ubicación
Prueba No.1 No.2 No.1 No.2 Reportada
1 2,341 2,355 93.9 94.5 94.2

2 2,361 2,370 94.7 95.1 94.9
Est. 0+600 a la 0+703
3 2,381 2,386 95.5 95.7 95.6
4 2,365 2,376 94.9 95.3 95.1
Observaciones:
Código de Muestra 548-15
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 102 de 124
Material: Análisis de Núcleos de Mezcla Asfáltica.
DENSIDAD DE NÚCLEOS
PROYECTO: Diseño y Construcción del Intercambio Paso Ancho, de la Carretera de Circunvalación, Ruta Nacional N° 39
CONTRATISTA: MECO S.A.
RUTA: 39
TÉCNICA: Carpeta
GBS PARAFINA : 0.891
FECHA DE EXTRACCIÓN: 2015-02-04
FECHA DE ENSAYO: 2015-02-13
CÓDIGO DE MUESTRA: 564-15
DENSIDAD DEL AGUA: 997 g/cm3
Nucleo sin parafina
Peso Espesor Espesor

Peso seco Peso SSS Densidad % Absorción Máxima %
Núcleo número Fecha colocación Localizacion Lado sumergido Diferencia Gbs campo cortado Vacíos
(g) final (g) (g/cm3) de agua teórica Compactación
(g) (mm) (mm)
1 IP 2015-02-03 0+606 Isla Lado Este - 1019.0 1021.1 585.5 435.6 2.339 2332 0.5 65 52 2.492 6.1 93.9
2 IP 2015-02-03 0+650 Isla Lado Este - 1143.3 1152.0 655.8 496.2 2.304 2297 1.8 85 62 2.492 7.5 92.5
3 IP 2015-02-03 0+690 Isla Lado Este - 1533.4 1539.9 886.0 653.9 2.345 2338 1.0 125 85 2.492 5.9 94.1
ENSAYADO POR: MLB REVISADO POR: RAA

Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 103 de 124
Material: Paño de Prueba.
DETERMINACION DEL PROCESO DE COMPACTACION
Ruta No. 39 Proyecto: Intercambio Paso Ancho
Ubicación: Rampa Eje #1 Est.0+600 a Est. 0+703
Fecha de ejecución: martes 3 de febrero de 2015

Hora de inicio: 1:00:00 AM Hora de conclusión: 1:50:00 AM
Densidad Máxima Teórica: 2,493 Compactadora: 12.5 Ton
Temperatura de colocación: 145 ºC Espesor colocado: 10.0
Temperatura de compactación: 137 ºC
Lectura densímetro % de Compactación

Número de Compactación
Modo de compactador
pasadas Reportada
No.1 No.2 No.3 No.1 No.2 No.3
1 Estatica/Vibrada 2248 2251 2257 90.2 90.3 90.5 90.3
1 Estatica/Vibrada 2281 2287 2292 91.5 91.7 91.9 91.7
1 Vibrada 2306 2345 2355 92.5 94.1 94.5 93.7
Proceso recomendado: Se alcanzó la densificación del 93.7% con respecto a la densidad máxima teórica utilizando la
secuencia de 1 pasada estatica, 1 pasada vibrada,1 pasada estatica, 1 pasada vibrada y 1 pasada vibrada.
Observaciones:
Ref. 547-15
(+) Incertidumbre del valor expresada al 95% de confianza.
 Para la estimación de las incertidumbres se utiliza el instructivo “Estimación de incertidumbre y límites de detección”
(ITP-IT-06).
 La adecuación del tamaño de muestra para la realización de los ensayos se lleva a cabo mediante el instructivo “Muestreo
de campo” (ITP-IT-19), “Muestreo de mezcla asfáltica” (ITP-IT-14) “Muestreo en campo de agregados” (ITP-IT-35) o
“Muestreo de mezclas de concreto” (ITP-IT-50); según corresponda.
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 104 de 124
Anexo No. 1
Informe 1072A-15 INSUMA S.A.

23 de Febrero de 2015
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 105 de 124
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 106 de 124
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 107 de 124
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 108 de 124
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 109 de 124
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 110 de 124
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 111 de 124
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 112 de 124
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 113 de 124
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 114 de 124
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 115 de 124
Anexo No. 2
Informe MV-IN-0093-15, MV-OF-0017-15

MYV SOLUCIONES GEOTÉCNICAS S.A.
23 de Enero de 2015
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 116 de 124
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 117 de 124
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 118 de 124
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 119 de 124
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 120 de 124
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 121 de 124
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 122 de 124
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 123 de 124
Código
Te: (506)2520-0093 / Fax: (506)2520-0091 10 124 de 124
Notas:
1. Este informe de ensayo cumple los criterios establecidos por la norma INTE-ISO/IEC 17025:2005, para la emisión de
resultados de ensayo.
2. No se permite la reproducción parcial o total de este documento sin autorización de Ingeniería Técnica de Pavimentos
S.A.
3. Los datos expresados son únicamente referidos a la muestra o al (a los) objeto (s) de ensayo que se indica (n), salvo
que se indique lo contrario.
4. La incertidumbre de los resultados se expresan con un k =2 (95% de confianza).
5. Este informe no es válido sin la firma de aprobación por parte de Ingeniería Técnica de Pavimentos S.A., en las
páginas que así lo requieran.
6. ESTE DOCUMENTO INCLUYE INFORMACIÓN DE RESULTADOS DE ENSAYOS ACREDITADOS
ANTE EL ENTE COSTARRICENSE DE ACREDITACIÓN, LOS CUALES SE RECONOCEN CON EL
SÍMBOLO (*). ADICIONALMENTE SE INCLUYEN RESULTADOS DE ENSAYOS NO ACREDITADOS
LOS CUALES SE RECONOCEN CON EL SÍMBOLO (**) SI APLICAN, VER ALCANCE Y VIGENCIA
DE ACREDITACION EN WWW.ECA.OR.CR, BAJO LA IDENTIFICACIÓN LE-050
Elaborado por: Aprobado por:
Jose Luis Guzmán Ing. Ronald Sánchez C.

Encargado de U.E.I Coordinador de Operaciones
ÚLTIMA LÍNEA

3.1. Itp-247-15 Informe Proyecto Intercambio Paso Ancho (Febrero 2015)

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3.1. Itp-247-15 Informe Proyecto Intercambio Paso Ancho (Febrero 2015)

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Código

Ingeniería Técnica de Pavimentos S.A. ITP-R-59-CR

Fecha: 10 de Marzo de 2015.

INFORMACIÓN DE LA MUESTRA U OBJETO (S) DE ENSAYO

 Muestra tomada por el cliente

“Diseño y Construcción del Intercambio Paso Ancho, de la

Fecha de recepción de Lugar de muestreo:

 Chequeos de Compactación (SU-11).

Los métodos de ensayos utilizados y su respectiva equivalencia nacional e internacional se enlistan en la

Tabla (1). Método de Ensayo Utilizados (Ampliar esta tabla si es necesario):

Instructivo Técnico Código

Instructivo de Técnico Código

Instructivo de Técnico Código

*Ensayos bajo acreditación ECA LE-050, ver alcance en www.eca.or.cr

Cumplimento con los métodos

Tabla (2). Resultado de ensayo:

Material: Sub-base Quebrador Santa Ana.

No. Muestra Código de ensayo Valor Obtenido Especificaciones

Proctor Estándar γmax= 1909 kg/m³

Material: Base Quebrador Santa Ana.

No. Muestra Código de ensayo Valor Obtenido Especificaciones

Proctor Estándar γmax= 1935 kg/m³

Material: Chequeos de Compactación de Material Granular.

Proyecto: Intercambio Paso Ancho

Fecha de ejecución: domingo, 01 de febrero de 2015

DENSIDAD (kg/m3) % de Humedad

1 0+115 2090 2092 5.1 5.5 99.5 99.6 99.6

Observaciones: Rampa Eje 6 1ª Capa de Prestamo.

Proyecto: Intercambio Paso Ancho

Fecha de ejecución: domingo, 01 de febrero de 2015

DENSIDAD (kg/m3) % de Humedad

1 0+172 1961 1963 5.1 5.5 99.5 99.6 99.5

Observaciones: Rampa Eje 3 Muro de Colindancia 2ª Capa de Prestamo.

Proyecto: Intercambio Paso Ancho

Fecha de ejecución: martes, 03 de febrero de 2015

DENSIDAD (kg/m3) % de Humedad

1 0+171 1955 1947 4.9 5.2 99.2 98.8 99.0

Observaciones: Muro Eje 3 Relleno Piso de Sustitucion.

Proyecto: Intercambio Paso Ancho

Fecha de ejecución: martes, 03 de febrero de 2015

DENSIDAD (kg/m3) % de Humedad

1 0+191 1918 1927 6.3 5.8 97.3 97.8 97.5

Observaciones: Muro Eje 3 Relleno Piso de Sustitucion.

Proyecto: Intercambio Paso Ancho

Fecha de ejecución: jueves, 05 de febrero de 2015

DENSIDAD (kg/m3) % de Humedad

1 0+105 1890 1894 7.9 8.5 95.9 96.1 96.0

Observaciones: Rampa Eje 6 2ª Capa de Prestamo

Proyecto: Intercambio Paso Ancho

Fecha de ejecución: jueves, 05 de febrero de 2015

DENSIDAD (kg/m3) % de Humedad

1 0+187 1986 1990 7.7 7.1 98.9 99.1 99.0

Observaciones: Muro Eje 3 Relleno Piso de Sustitución

Proyecto: Intercambio Paso Ancho

Fecha de ejecución: jueves, 05 de febrero de 2015

DENSIDAD (kg/m3) % de Humedad

1 0+201 1960 1935 7.7 7.1 99.4 98.2 98.8

Observaciones: Muro Eje 3 Relleno Piso de Sustitución

Proyecto: Intercambio Paso Ancho

Fecha de ejecución: viernes, 06 de febrero de 2015

DENSIDAD (kg/m3) % de Humedad

1 0+100 1939 1937 8.0 8.8 96.6 96.5 96.5

Observaciones: Rampa Eje 6 2ª Capa de Prestamo

Proyecto: Intercambio Paso Ancho

Fecha de ejecución: viernes, 06 de febrero de 2015

DENSIDAD (kg/m3) % de Humedad

1 0+203 1872 1874 9.9 10.0 95.0 95.1 95.0