Shimano Catalogo Bike 2013

2013
COMPONENTES DE BICICLETAS
MANUAL SOPORTE DE VENTAS
Español (ES)
Í N D I C E
Introducción
Línea para la temporada 2012-2013 ------------------------------------- 3 Nuevos Productos ------------------------------------------------------------------------------------ 6-14
SHIMANO SPORTS MARKETING ---------------------------------------------- 4-5
Nueva Tecnología Original SHIMANO / 15-22
Bicicleta de montaña / 23
XTR ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 28-33 DXR ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 53
SAINT --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 34-35 Componentes sueltos ---------------------------------------------------------------------- 54-61
DEORE XT --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 36-41 ALIVIO ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 62-65
SLX ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 42-45 ACERA/ALTUS --------------------------------------------------------------------------------------------- 66-69
ZEE ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 46-47 Tourney --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 70-73
DEORE ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 48-51 CI-DECK/Ciclocomputadora ------------------------------------------------------------- 74
Transmisión 29er -------------------------------------------------------------------------------------------- 52
Bicicleta de trekking / 75
DEORE XT (Para bicicletas de trekking) ---------------- 76-79 DEORE (Para bicicletas de trekking) -------------------------- 84-86
DEORE LX --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 80-83
Bicicleta City Touring / Comfort / 87

ALFINE ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 88-90 Nexus INTER-3 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 96
ALFINE Di2 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 91 Nexus ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 97
Nexus INTER-8 -------------------------------------------------------------------------------------------- 92-93 NEXAVE T300 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 97
Nexus INTER-7 -------------------------------------------------------------------------------------------- 93-94 Buje de dinamo ------------------------------------------------------------------------------------ 98-101
Nexus INTER-5 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 95 capreo ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 102
Bicicleta de carretera / 103

DURA-ACE ------------------------------------------------------------------------------------------------- 106-109 Ciclocross ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 128-129
Serie DURA-ACE 9070 --------------------------------------------------------------- 110-111 Tourney A070 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 130
ULTEGRA ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 112-115 SHIMANO A050 -------------------------------------------------------------------------------------------- 131
Serie ULTEGRA 6770 ------------------------------------------------------------------- 116-117 Componentes de carretera de alto grado --- 132-135
SHIMANO 105 -------------------------------------------------------------------------------------- 118-121 Componentes para manillar plano ------------------------ 136-137
Tiagra -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 122-123 Bujes de Dinamo deportivos ------------------------------------------------------ 138
SORA ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 124-125 Tandem -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 138
SHIMANO 2300 ----------------------------------------------------------------------------------- 126-127 PISTA DURA-ACE ----------------------------------------------------------------------------------------- 139
Juego de ruedas / 140-152 Eyewear / 208-214
Tecnología Original SHIMANO / 153-178 Especificaciones / 215-265
Zapatillas y Pedales SPD / 179-199 Combinación / 266-274
Ropa ciclista / 200-207
2
Línea para la temporada 2012-2013
BICICLETAS DE MONTAÑA
Transmisión 29er
BICICLETAS DE TREKKING
BICICLETAS CITY TOURING / COMFORT
BICICLETAS DE CARRETERA
SHIMANO 2300 Ciclocross
Componentes
SHIMANO A050 para manillar Tandem
plano
OTROS
Juego de ruedas Zapatillas y Pedales SPD Ropa ciclista
3
SHIMANO SPORTS MARKETING
Equipos de carretera esponsorizados en 2012
Team SKY
Française des Jeux Argos-SHIMANO
ORICA-GreenEDGE Rabobank
4
Asociaciones
Shimano ha establecido una colaboración con la federación ciclista internacional UCI, del mismo nombre.
A través de estos convenios de colaboración, Shimano proporciona apoyo a todas aquellas personas que
practican ciclismo a nivel de competición.
TREK World Racing
CCC LUNA
Rabobank Giant Offroad Team Atherton Racing
5
NUEVOS PRODUCTOS 2013
La tercera generación de SAINT, la serie

M820, se ha desarrollado bajo la filosofía de
diseño de Pura gravedad, claramente dirigida
a la velocidad en los descensos. SAINT
incorpora un innovador disco revestido de
Ice-Technologies con aletas de radiador para
lograr una mayor dispersión del calor y una
óptima estabilidad bajo condiciones de
frenado difíciles.
6
COMPONENTES PARA MTB / TREKKING
El nuevo grupo SLX incorpora el concepto de

clave de los legendarios grupos XTR y DEORE
XT de SHIMANO, y es compatible con una
amplia variedad de cubiertas y suspensiones
para MTB. El SLX incorpora la combinación
de transmisión-cambio Dyna-Sys, para lograr
un pedaleo más eficiente en recorridos
largos.
Los nuevos componentes ZEE de SHIMANO

se han diseñado para los principiantes en el
ciclismo de gravedad, con un toque de la
experiencia SAINT. El juego de bielas ultra
resistente y la caja corta Shimano RD+
ofrecen un excelente rendimiento, tanto en
free-ride como en descensos.
Los nuevos componentes DEORE LX ofrecen

la flexibilidad necesaria para cubrir la gama
más amplia de estilos de trekking.
Combinando los mejores componentes de
carretera y montaña, DEORE LX está dirigido
a ciclistas no competitivos que quieren un
grupo de alta calidad sin problemas. En esta
nueva serie destaca un indicador óptico de
marchas y un sistema doble de frenos:
FRENO-V y freno de disco.
7
La correcta elección para su estilo

de ciclismo. DEORE XT para
bicicletas de trekking
• Precisa información óptica de las marchas
para la opción DEORE XT de trekking
• Actualización de OGD (Indicador óptico de
marchas con nuevo movimiento preciso)
• <Las mismas características que DEORE XT
MTB> Estable sistema MTB de 10
velocidades, palanca de AL ergonómica,
LIBERACIÓN INSTANTÁNEA, LIBERACIÓN
DE 2 DIRECCIONES, MULTI-LIBERACIÓN
SL-T780
Juego de platos
y bielas
Cambio suave y preciso con
tecnología Hyperdrive
• Juego de bielas Hyperdrive compatible con
9 velocidades
• Amplia variedad de cajas de cadenas
Posición del bulón con mejor distancia con
respecto a la caja de la cadena
• Amplia variedad de elecciones 44-32-22D /
48-36-26D Negro y blanco con
salvacadenas, sin salvacadenas
FC-M371
Freno de disco
Fácil instalación y ajuste
• Montaje y mantenimiento rápido y sencillo
Una dirección y purgado de embudo
• Se ha cambiado la posición de la boquilla
de purga para un mantenimiento más fácil
BL-M395 / BR-M395
• Disco de freno CENTER LOCK
SM-RT54: 10% más ligero que SM-RT53
SM-RT30: Espec de 180 mm añadida
• Fiable disco de freno de 6 tornillos y placa
fiable que no se afloja SM-RT66 / SM-RT56
8
COMPONENTES PARA MTB / TREKKING
Juego de Palancas
de Freno/Cambio
Forma más ergonómica y visible
• Disponible versión de 9 velocidades para
ST-EF51-A y ST-EF51
• Confirme la posición del cambio
rápidamente
• Instalación más rápida para tornillo de
fijación de banda de abrazadera
premontada ST-EF51
ST-EF51-A: Aspecto adecuado para
bicicleta de trekking / híbrida
• Palanca de cambio/freno de
8 velocidades ST-EF40
Diseñado para principiantes

• Cambio SHIMANO de 8 velocidades
• Instalación más rápida con tornillo de
fijación de cable interior de tipo llave Allen
• Duradero y de bajo mantenimiento
RD-M280
El diseño y el color son muy

atractivos en la bicicleta
• Cambio indexado Trasero SIS de
6 velocidades
• Versión GS/SS, colocación directa, con espec
de soporte disponible para adaptador
estándar/invertido
• Construcción de doble tensión
• Polea de 11D: larga vida útil y más
silenciosa
RD-TY21
Funcionamiento ligero, excelente
ergonomía
• Engranajes planetarios para un
funcionamiento ligero
• Cambio de marchas fácil con el mando
REVOSHIFT
• Confirme la posición de las marchas con el
indicador óptico de marchas integrado
• Puño pequeño (SL-RS36)
SL-RS36/SL-RS45/SL-RS47 9
NUEVOS PRODUCTOS 2013 COMPONENTES PARA MTB / TREKKING
El nuevo CI-DECK se personaliza. Tiene

diferentes combinaciones; ciclocomputador,
indicador de cambio de marchas, brújula y
panel con soporte de 2 o 3 orificios. Y un
panel de información colocado en el centro
del manillar para que resulte sencillo
confirmar la velocidad y la posición del
cambio.
El atractivo diseño de CI-DECK aumenta la
diversión y ofrece un valor adicional en las
bicicletas para niños.
Rueda
El nuevo diseño garantiza una
fiabilidad continua
• Especificación 29er para el tacto de
transferencia de potencia directa al suelo
• Disponible adhesivo de llanta gráfico
verde lima y monotono
• Sistema tubeless de sellado SHIMANO
- Compatible con cubierta UST Tubeless
WH-MT66/MT66-29/MT68
Conéctese a una mejor experiencia

ciclista
Diseñadas como la combinación ideal para las
zapatillas SHIMANO de las series CT y UT,
SHIMANO Click'R es un nuevo concepto de pedal
dirigido a los recién llegados a los pedales de fácil
colocación. Comparados con los pedales planos
convencionales o los rastrales, los pedales de fácil
colocación ofrecen un sistema más eficaz para
transmitir la potencia de las piernas a la bicicleta.
Los pedales Shimano CLICK'R te permiten llegar
más lejos, ir más rápido y hacer ciclismo más
tiempo sin fatiga. Y, no sólo eso; también
proporcionan más estabilidad y control de la
bicicleta. Por esta razón, di adiós a tus viejas
zapatillas y súbete a estos pedales para disfrutar
de un ciclismo más suave.
10
CITY TOURING COMPONENTS
ALFINE es el mejor grupo SHIMANO para el

ciclismo deportivo urbano. Ahora, ALFINE es
más suave que nunca, con el cambio sin
esfuerzo de Di2 adaptado especialmente
para su sistema de cambio de buje interno.
ALFINE tiene la versatilidad suficiente para su
aplicación en una plataforma de bicicleta de
cross o de carretera, con la opción de un buje
interno de 11 velocidades u 8 velocidades.
Componentes diseñados para

un ciclismo más confortable
Nueva palanca de cambio
RAPIDFIRE Plus para Inter-7
• 2 DIRECCIONES
• Compatibilidad baja-normal
• Color: Negro piano/ plata
SL-7S50
Fresco, elegante, sofisticado

Nuevo Revoshift para Inter-8/7
• Colocación limpia del cable por debajo
de la palanca de freno
• Diseño simétrico para especificaciones
de E-bike
• Color: Negro para 8S30 / 7S30
Plateado para SL-8S30-A
INTER-5
NEXUS INTER-5 es un sistema de cambio de
buje interno de 5 velocidades diseñado para
el ciclismo urbano ocasional. El buje de
nuevo diseño funciona silenciosamente, al
tiempo que proporciona una selección de
velocidades aumentada en un 206% con
respecto a la versión de 3 velocidades. NEXUS
INTER-5 ofrece versatilidad y elección para el
ciclismo urbano. Se puede configurar con
aluminio o acero para el cuerpo del buje,
REVOSHIFT o Rapid Fire para el sistema de
cambio y frenos de rodillo o FRENOS V para
el sistema de frenado.
11
Colección 9000
Colección 9070
DURA-ACE tiene el imponente legado de ser el grupo de

componentes de bicicleta más innovador. La versión más
reciente de nuestro grupo buque insignia específico
para carretera se ha rediseñado completamente para
cada sistema. Las características más destacadas incluyen
un nuevo diseño de cable interno, una guía de cadena
actualizada, un robusto juego de bielas de cuatro brazos
y el nuevo sistema de frenos SLR-EV. Y, para que no falte
nada, se incluye la nueva transmisión "rider-tuned"
(a medida del ciclista) que se puede ajustar con precisión
para crear relaciones de cambio compatibles con una
cadencia óptima y potencia en todas condiciones de
ciclismo en carretera.
12
COMPONENTES DE CARRETERA
Especificación adicional de cambio de

carretera de 10 velocidades para una
selección más amplia
RD-4601-GS / SS, RD-5701-GS / SS,
RD-6700-A-GS / SS
SORA incorpora la palanca de doble control

STI de SHIMANO, que permite cambiar y
frenar con una sola palanca, sin necesidad de
quitar las manos del manillar. Una amplia
gama de combinaciones de marchas
proporciona relaciones de cambio óptimas
para un ciclismo más suave.
Funcionamiento constante y preciso

del cambio
• Palanca de doble control (tipo de
funcionamiento serie 2300) para
7 velocidades
• Ajuste de alcance de tipo de tornillo
• RD-A070 compatible con piñón superior
mín 11D piñón inferior máx 28D
• FC-A070: 50-34D; Compatible con 8 y 7
velocidades
13
NUEVOS PRODUCTOS 2013 COMPONENTES DE CARRETERA
Pedal de muelle de
acción más ligera
Pedal de carretera para el ciclismo
de ocio
• Versión de acción de muelle más ligera
de PD-R540
• Para ciclismo de ocio no agresivo
• 2 colores: Negro y blanco
PD-R540-LA
Freno de disco de
carretera
Alto rendimiento bajo cualquier
condición meteorológica
• La potencia de freno aumenta un 30% con
respecto al modelo R505 actual
• Aspecto compacto, el diseño 20% más bajo
evita daños en el freno de disco CX75 /
R515 VS R505
BR-CX75/BR-R515
FRENO V de carretera
Sistema de frenos de bicicleta para
carretera y urbano
FRENO V compacto
• Tamaño de arco compacto de 90 mm para
una potencia de freno adecuada
• Forma curvada para la separación de la
cubierta
• Aspecto compacto
• Compatible con palanca de freno de
carretera para manillar plano/bicicleta
urbana
BR-R573/BR-R463/BR-R353
14
NUEVA
TECNOLOGÍA
ORIGINAL
SHIMANO
En SHIMANO, seguimos perfeccionando los rendimientos básicos y las funciones avanzadas de los
componentes entendiendo la bicicleta como un sistema integrado.
En un intento por superar los límites de la tecnología, hemos desarrollado funciones únicas que parecían imposibles
hasta ahora. Sin embargo, hemos creado estas nuevas funciones analizando la psicología de los ciclistas, incluyendo
los ciclistas profesionales bajo tensión. En la actualidad, SHIMANO trabaja en desarrollos incluso más avanzados,
como productos más ergonómicos y más fáciles de usar, y también respetuosos con el medio ambiente.
15
Tecnología de refrigeración para un rendimiento constante
Acerca de la fuerza de frenado y la resistencia
Concepto ICE-TECHNOLOGIES de frenado
SHIMANO ha adoptado el disco y la zapata de ICE-TECHNOLOGIES

para lograr la tecnología de refrigeración que proporciona un Disco ICE-TECHNOLOGY
rendimiento consistente. El aspa del disco, que tiene una
estructura de sandwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio
y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de
radiación logrando bajar a 100ºC de temperatura superficial.
Además, se ha adoptado una aleta de radiación para la zapata.
Fuerza de frenado
La temperatura más baja logra menos ruido, menos esfuerzo y
menos desgaste de la zapata de freno.
Disco actual
Tiempo
Efectos de radiación del disco

ICE-TECHNOLOGY
Zapata ICE-TECHNOLOGY 450
Aleta de Disco actual
400
Disponible en resina o compuesto radiación de
350
metálico, la zapata de aleta de radiación aluminio
opcional con placa trasera de 2 capas 300
(aleta de aluminio con acero inoxidable) 250

mejora, incluso más, el rendimiento de Disco
Disco ICE-TECHNOLOGY
200
radiación. Revestimiento 150
RT_Temp. (°C) 100
50
Tiempo
Aluminio
Disco ICE-TECHNOLOGY Durabilidad de pastilla de

resina y disco revestido
Durabilidad de la pastilla de resina
y zapata de aleta de radiador
Los discos, así como las pastillas de freno, Disco actual

reducen la acumulación de calor del
sistema de frenos. A su vez, se reduce la
Disco ICE-
fatiga, se garantiza un alto rendimiento
TECHNOLOGY
Volumen de desgaste (g)
constante, incluso en descensos Inoxidable

prolongados, se prolonga la vida útil de
la zapata y se reduce el ruido.
SM-RT97 SM-RT98 Sin aleta Con aleta

*Zapata de resina *Zapata de resina
Manguera ICE-TECHNOLOGY Pistón cerámico ICE-TECHNOLOGY

La manguera larga tipo banjo SM-BH90-SBLS reduce el calor Los puentes XTR, SAINT, XT, SLX, ZEE están enrollados con pistones
en un punto crítico, donde se transmite calor del puente a la cerámicos completos sobredimensionados para alcanzar un peso
manguera ligero optimizado, una elevada rigidez y disipación del calor.
Los pistones sobredimensionados transfieren directamente
potencia hidráulica a la zapata de freno y el material cerámico
se utiliza para evitar la transferencia del calor con el fin de
obtener un frenado constante estable, proporcionando una
transferencia de potencia de frenado eficiente sin pérdidas.
16
SM-RT99 Disco FREEZA
NUEVA TECNOLOGÍA
ICE-TECHNOLOGIES, una empresa de SHIMANO, ha fabricado el disco revestido más avanzado, con aletas de aluminio para un
mejor control del calor. Con una mayor área superficial para la dispersión del calor, el disco logra una reducción de 50º de calor.
A su vez, genera un aumento del 20% en la durabilidad de la fuerza de frenado y un incremento del 20% de la vida útil de la
zapata.
Durabilidad de la fuerza de frenado Efectos de radiación del disco (Acero inoxidable)
Fuerza de frenado
+20% ICE-TECHNOLOGY con aleta Aluminio

Disco con aleta ICE-TECHNOLOGY
(Acero
400 inoxidable)
-50˚C
VIENTO
VIENTO
350
300
-20%
Disco con aleta ICE-TECHNOLOGY
Relación de desgaste de zapata
Volumen de
desgaste (g)
RT_Temp. (˚C)
Tiempo Disco ICE-
TECHNOLOGY
Disco con aleta
ICE-TECHNOLOGY
*Resultado del estado de nuestra prueba (zapata de resina) Tiempo *Resultados del estado de nuestra prueba (zapata de resina)
SHIMANO SHADOW RD+

RD convencional
Menos distracción
ON Estabilizador
Interruptor on/off
Transmisión silenciosa
El estabilizador RD reduce el chasquido de
la cadena
Solución simple para la OFF
caída de la cadena
Más ligero y más eficaz que el RD-M985
dispositivo de cadena de tipo de rodillo Sistema de
estabilizador
Fuerza de muelle de cadena
Fricción de
estabilizador
Fuerza de muelle + fricción de
estabilizador
= Tensión de cadena alta
Dispositivo de cadena modular SHIMANO
Gana todo tipo de carreras de gravedad El dispositivo de cadena modular SHIMANO es resistente y eficiente. El ciclista puede
elegir una protección de una mitad/protecciones de dos mitades/sin protección, según el recorrido/uso. Tiene la protección
contra impactos mínima para proteger la cadena y el plato. Y el silenciador sustituible produce menos ruido, y le permite
permanecer más concentrado. Además, el dispositivo de cadena modular SHIMANO garantiza una transmisión súper estable
y silenciosa con el cambio SHIMANO Shadow RD+.
0 Protección 1 Protección 2 Protección
Gestión de la cadena
Dispositivo de cadena modular SHIMANO
Guía superior
Eficiente
y suave
Silenciador sustituible 4x competición DH race/ DH rocky

park garden
Silencioso
Claro Resistente
Guía oscilante Sistema modular a medida del ciclista
17
Llanta compatible con tubeless Tope de amortiguación
Las llantas diseñadas con el sistema de sellado El tope de amortiguación del

tubeless de SHIMANO combina una sección de borde cambio mejora la concentración del
interno de la llanta tubeless de perfil UST* y una cinta ciclista silenciando el ruido del
de sellado exclusiva con tapones para los orificios de cambio en condiciones difíciles.
la llanta y sellador. Obtenga el máximo rendimiento Este amortiguador de uretano de
de sellado de UST, además de un perfil de sellado fácil alta dureza evita el chasquido de
y fiable. la cadena absorbiendo los
impactos entre el enlace B y el
tornillo de fijación B del cambio.
• La sección interna de la
llanta tubeless mantiene
el perfil UST* Tope de
amortiguación
• Perfil de sellado fácil Menos ruido de impactos
*UST es una marca comercial registrada de

Salomon S.A.S.
Cambio de montaje directo

Las ruedas traseras se sueltan más Montaje estándar Montaje directo Montaje estándar Montaje directo
fácilmente con una nueva opción de
montaje para SHIMANO Shadow RD. La
nueva característica de montaje directo
se ha diseñado para su adaptación a una
amplia gama de cuadros actuales con
vainas de sección grande, en particular,
bicicletas de montaña con punteras de
entreeje de 142 mm x 12 mm.
• Permite un diseño flexible de los

cuadros
• No se necesita ninguna
herramienta especial
(Tornillo de montaje de M10x1, sin e-clip) Imagen de tipo de cierre rápido
Imagen de tipo E-Thru
• Rueda trasera de fácil instalación
Nuevo diseño de enlace para una mayor
Desviador de enlace ancho separación de la cadena
Ofrece más distancia entre la cadena y el enlace interior, y los
Se ha producido una amplia variedad de diseños de cuadros nuevos desviadores Down Swing son ideales para cuadros 29er
recientemente, pero algunos cuadros no tienen la separación y suspensión trasera. La colocación de los cables es sólo top-pull.
suficiente con respecto a la cubierta y la suspensión trasera,
haciendo más difícil el montaje del desviador. Mayor separación de la
cadena y el enlace interior
Nuevo diseño de enlace Guía de cable
sólo Top Pull

El montaje directo, la colocación
de cables top-pull y la forma
especial del propio desviador
con guía de cable
crean más espacio para la
suspensión y las cubiertas.
Espec dual pull Actual Nuevo sistema
sin guía de cable
Para una mayor Para una
Espec top pull mayor
separación de la cubierta separación
de la cubierta
Nuevo
Nueva Nuevo
diseño de
colocación de diseño de
Nueva colocación de enlace sólo
cable D-type enlace
cable D-type Top Pull
Limpia colocación de los cables

Down Swing (Balancín con recorrido inferior del cable)
3x10
para evitar problemas de
interferencia con la cubierta y 2x10
mayor recorrido de la suspensión
y separación lateral vertical a la 3x10
rueda con un diseño inclinado del
enlace izquierdo 2x10
3x10
2x10
18
Sistemas DURA-ACE 11 de 11 velocidades HG-EV
11 velocidades
NUEVA TECNOLOGÍA
Una de las características más destacadas del DURA-ACE de nuevo diseño es el cambio de
marchas a medida del ciclista. La nueva transmisión de 11 velocidades es ligera y
duradera y ofrece un amplio rango de ajuste. Se puede ajustar con precisión para
proporcionar una configuración óptima del cambio para cada estilo de ciclismo individual.
+1,85 mm
El cassette de piñones HG-EV es ideal para la combinación de velocidades a medida del
ciclista y la gestión de la cadencia. Proporcionamos una óptima relación de transmisión
de 11 velocidades; usted puede elegir una combinación más amplia o estrecha para los
diferentes estilos de ciclismo. El cassette de piñones HG-EV incorpora 11 velocidades sin
comprometer la durabilidad y el cambio mejorado de 10 velocidades de HYPERGLIDE.
La cadena HG-EV tiene un rendimiento listo para la competición. La cadena CN-9000
mejora un 40% la resistencia al desgaste con respecto a la CN-7901 debido al HG
revestimiento PTFE especial. 10 velocidades
Óptima transmisión de Mayor durabilidad de la cadena

11 velocidades Resistencia al desgaste mejorada un 40% (frente a
CN-7901)
• Peso ligero Mejorado con un nuevo tratamiento superficial
Más ligero que el piñón de 10 velocidades Construcción de Sin diseño direccional
CS-7900 (11-25D) precisión La misma rigidez que una cadena
• Rango de ajuste ancho de 10 velocidades
CN-9000
Se consigue un rango de ajuste ancho como
de 10 velocidades 5,62 mm
Diseño de cuadro optimizado más reciente
y ciclocross 5,88 mm
• Durabilidad CN-7901
El mismo grosor de piñones que 10 velocidades
Juego de bielas DURA-ACE de 4 brazos

Un estudio detallado de los efectos de la fuerza de pedaleo
Fuerza de pedaleo [kgt]
sobre el juego de bielas llevó a los ingenieros de SHIMANO a

diseñar el juego de bielas más rígido y ligero fabricado hasta
la fecha. El nuevo juego de bielas de cuatro brazos FC-9000 es 200
un bello ejemplo de la eficiencia de la potencia en acción. 150
El juego de bielas de 4 brazos mantiene su alta rigidez con un peso 100
reducido
50
0
0 45 90 135 180
Ángulo de brazo de biela [DEG]
Nuevo cable interior
Los nuevos cables interiores mejoran el rendimiento de los nuevos sistemas de
frenado y cambio DURA-ACE de SHIMANO. El secreto es un nuevo revestimiento Cable interior
de polímeros que reduce la fricción. Utilizado junto con el RD-9000, este cable de
funcionamiento suave reduce el esfuerzo de cambio en un sorprendente 47% con
respecto a nuestro cable anterior.
Reduce la resistencia al deslizamiento para lograr un funcionamiento del cambio

y los frenos más ligero y rápido
Medidas de tensión del cable Nuevo material de

de cambio polímero
Potencia de frenado
Esfuerzo de cambio
Total BR-7900
RD-7900 BR-9000
-47%
PTFE actual con el mismo
con nuevo cable de frenado
cable de cambio actual -40%
Carga
con el cable de cambio actual

hasta 36%
hasta 10%
Nuevo DURA-ACE 9000 10% por puente
con el nuevo cable de hasta 36% con nuevo
cambio con nuevo cable de cambio RD-9000
cable de freno
TOP -10 10-8 9-8 8-7 7-6 6-5 5-4 4-3 3-2 2-BAJO
Carrera Posición de la marcha Fuerza de entrada de palanca
19
BR-7900
SLR-EV
SLR-EV es un nuevo SLR con doble
puente de freno simétrico
pivotante. Un nuevo diseño de 39mm
freno de brazo corto emplea dos
rodamientos y un rodillo para Frenado El brazo corto reduce
lograr una mayor eficiencia en el la fricción en el área
área de pivote y una excelente
modulación y potencia para el
de pivote
frenado. Junto con el nuevo cable BR-9000
de freno BC-9000, los nuevos • Mejor respuesta
puentes proporcionan una
potencia de frenado 20% superior
• Alta eficiencia
al anterior modelo de frenos de
Perfecta adaptación para
SHIMANO. Y ofrecemos un doble bicicleta de carretera aero Estructura de
puente de freno simétrico y tipo Nuevo SLR con doble puente 22mm 2 rodamientos más
de montaje en horquilla y de freno simétrico y montaje Frenado
1 rodillo
montaje en vaina (BR-9010-F/R) en horquilla • Mayor eficiencia en el área
de pivote
Anclaje extra ancho Sistema de radios OptBal

El nuevo anclaje de buje extra ancho de SHIMANO El nuevo sistema de ruedas traseras OptBal incorpora 21 radios con 14
aumenta la base de triangulación entre los dos anclajes radios en el lado de transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. La
del buje y la llanta, maximizando la rigidez lateral. Con separación del cassette en las ruedas de hoy en día produce una tensión
un ángulo de recorrido reducido en el lado del cassette, desequilibrada en los tradicionales sistemas de radios 1:1. Este
este diseño proporciona una mayor rigidez lateral y una desequilibrio se intensifica con el nuevo cassette de 11 velocidades, que
tensión de radios más uniforme en los lados de casi duplica la tensión sobre los radios del lado de la transmisión.
transmisión y sin transmisión. Las ruedas equipadas con Generalmente, los radios de alta tensión han sido más proclives a la rotura,
este anclaje proporcionan una rigidez torsional y lateral mientras las cabecillas de los radios de baja tensión tienden a aflojarse. El
desequilibrio en la tensión afecta a la durabilidad y la resistencia. El diseño
líder en su clase y una mayor eficiencia de transferencia
Optbal consigue equilibrar la tensión de los radios, y mejora la rigidez y la
de potencia. resistencia de la rueda para hacerla más duradera.
Inestabilidad Estabilidad 2:Sistema de 1 radio
Serie 7900
Fuerza Fuerza
x2 x1
Igual proporción
Ajuste de la llanta
Fuerza
Fuerza x1
x1
Fuerza
x1
Anclaje más ancho

Sin anclaje más Anclaje más
ancho + Sin llanta ancho + Llanta
ancha ancha
Llanta D2
La dirección del viento afecta al rendimiento aerodinámico. Para crear la nueva llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron los
vientos de frente y de lado, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimos en condiciones de ciclismo real. Las amplias pruebas con
prototipos, en el túnel del viento y en carretera, demostraron que una llanta ancha con un aro de cubierta profundo proporciona
mejores resultados en una amplia variedad de condiciones. En ángulos de virajes entre 0 y 15 grados, el nuevo perfil de la llanta
SHIMANO D2 reduce la resistencia al aire mejor que cualquier otra llanta aerodinámica. El nuevo diseño de la llanta también mejora la
rigidez lateral de la rueda y ofrecer un mejor comportamiento vertical para mejorar el control, el confort y la durabilidad en carretera.
Otras llantas de forma aerodinámica

Otras llantas Llanta
Características de llanta con forma de aspa
Llanta SHIMANO con forma de aspa de forma de SHIMANO con Efectiva con viento lateral Suave flujo del aire
La reducción del espacio entre la
burbuja forma de aspa
cubierta y la llanta mejora el flujo de
Otros aire
Viento Viento Viento Viento Viento Viento
Vatios
Menos resistencia al aire Espacio

Pérdida de
dirección llenado
SHIMANO Pérdida de Mayor
dirección resistencia
Mayor Pérdida de
resistencia dirección
Mayor Llanta con espacio
resistencia
0 5 10 15 20 7900-C50 WH-9000-C50/C75 WH-9000-C50/C75
Ángulo de viraje (grados)
20
E-tube
NUEVA TECNOLOGÍA
La plataforma E-tube ofrece una óptima flexibilidad en la bicicleta.
E-tube transmite señales interactivas y alimenta potencia a cada
pieza con su conexión "Plug & Play". E-tube no se oxida, no se
estira, no se congela y garantiza un bajo y avanzado
mantenimiento. SM-PCE1 conecta entre el PC y los componentes
para actualizar el firmware. El dispositivo digital conserva la
versión más reciente con la actualización del firmware para
mejorar su funcionamiento.
52 mm 56 mm
Eje 4 mm más ancho 2 mm 2 mm
2 mm 2 mm
El eje ampliado opcional de SHIMANO

añade 4 mm a la distancia entre la biela y
la posición del pie. Esto permite a los
ciclistas de caderas más anchas mantener
una alineación correcta de las piernas y los
pies sobre los pedales.
Rango ajustable de la posición de los pies

50-54 mm (estándar)
54-58 mm (+4 mm) Total 50-58 mm
Distancia desde la biela a la posición del pie
50 51 52 53 54 55 56 57 58
PD-9000 estándar
PD-9000 estándar PD-9000 +4 mm
PD centro: 52 mm
PD 9000 +4 mm PD centro: 56 mm
SHIMANO CLICK'R
SHIMANO CLICK'R es un nuevo concepto de pedal dirigido a los recién llegados a los pedales de fácil colocación. Comparados
con los pedales planos convencionales o los rastrales, los pedales de fácil colocación ofrecen un sistema más eficaz para
transmitir la potencia de las piernas a la bicicleta. Los pedales Shimano CLICK'R te permiten llegar más lejos, ir más rápido y
hacer ciclismo más tiempo sin fatiga. Y, no sólo eso; también proporcionan más estabilidad y control de la bicicleta. Por esta
razón, di adiós a tus viejas zapatillas y súbete a estos pedales para disfrutar de un ciclismo más suave.
• Muelle más ligero para una colocar / soltar
el pedal con más facilidad
Fuerza para la colocación > 60% menos que SPD 250 COLOCAR 300 SOLTAR
Fuerza HACIA DENTRO (N)
Fuerza para soltar el pedal > 50% menos SPD

SPD
que SPD
200 250
(posición mínima del muelle)
Fuerza HACIA FUERA (N)
• Anclaje pop-up para un enganche fácil 200

• Evita que el pedal se suelte de forma accidental 150
• Ángulo para soltar el pedal 150
SPD: 13° CLICK'R: 8,5° 100 CLICK'R
Ángulo más pequeño para soltar el pedal CLICK'R 100
con más rapidez
50 50
0 0
SH-CT70
PD-T700
8,5°
21
Tecnología de BUJE DE TRANSMISIÓN INTERNO
Tecnología Alfine Freno de disco
Un nuevo mundo con Alfine de 11 velocidades
Cambio
helicoidal
Ciclismo suave y cómodo
Lubricación de aceite
Eficiencia más ligera
Ciclismo suave y cómodo
Rodamiento de Bajo mantenimiento
aguja Larga vida útil
Mayor eficiencia
Larga vida útil
Bajo mantenimiento
Mecanismo de
embrague de rodillo
Confort y silencio
Rapidez y rendimiento
Relación amplia de velocidades

Soporte del mecanismo de cambio
Soporte en amplia variedad de terrenos El mecanismo de apoyo al cambio de marchas SHIMANO
Distancia recorrida por giro de biela (700C) utiliza una parte de la fuerza de pedaleo para bajar la
El diagrama del lado izquierdo marcha. El resultado es un cambio para bajar la marcha
(metros) (metros) muestra la distancia recorrida por rápido y preciso con una sensación muy ligera.
9
53×13D
9 cada vuelta de biela.
8 53×15D 8 Si lo comparamos con la
7 7 combinación plato/piñón que
6 6
ofrece el sistema de cambio, la
5 5
primera velocidad de SG-S700
4 4
ofrece la misma marcha que
24×23D
24 dientes para plato, 23 dientes
3 24×20D 3
2 2
para piñón.
1 1
11ª velocidad de SG-S700 ofrece la Manguito Trinquete Trinquete de
misma marcha que 53 dientes para asistencia
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 plato, 13 dientes para piñón. Cubre
Plato de 45D Plato de 45D una amplia gama como total.
Piñón de 23D
SG-S700 SG-S501 Piñón de 20D
Rango de marchas: 409% Rango de marchas: 306%
Estructura de sellado de
laberinto
Tecnología NEXUS Bajo mantenimiento
Larga vida útil
Resistente a la oxidación
Componentes diseñados para un ciclismo más confortable
Mecanismo de embrague
de rodillo
Confort y silencio
Distancia recorrida por giro de biela (700C)

NEXUS INTER-5 (metros)
7.00
3 5 (velocidad)
Marchas de rango amplio, con una relación de 6.00 1

186%
206%
4
206% entre la marcha más alta y la más baja,
y los pasos más cerrados hacen de NEXUS INTER-5 5.00 2 3 2
el buje perfecto para el ciclismo de ocio urbano. 2 3
Combinado con palancas de cambio Rapidfire 4.00
o Revo, ofrece una plataforma sencilla para
1
1
4
desplazamientos cortos en ciudad, paseos 3.00
5
al parque o para ir de compras.
2.00
* Estándar para el mercado japonés
Los pasos
1.00 de cambio
más cerrados
proporcionan
0.00 un uso más
Inter-3 Inter-5 cómodo.
D:33D x T:14D D:33D x T:16D
22
BICICLETA DE
MONTAÑA
Grandes prestaciones y mucha diversión en carretera y montaña
Si Vd. compite en senderos apartados no puede permitirse tener que
preocuparse de cómo responderá su bicicleta.
Diseñamos nuestros componentes para MTB de manera que respondan instantáneamente a sus deseos.
Los componentes SHIMANO crean una interfaz más eficaz entre bicicleta
y ciclista que requiere menos energía.
Lo hacemos a través de sistema de cambio de bajo esfuerzo y sistemas de frenado
de respuesta lineal que ofrecen una excelente potencia y modulación.
Con la utilización de componentes que trabajan para usted, puede centrarse en lo que
está haciendo – disfrutar de su bicicleta.
Clasificación de los estilos de ciclismo de MTB
Cuando en SHIMANO desarrollamos componentes MTB, Estilo de ciclismo
tenemos en cuenta factores como la rigidez, la durabilidad,
la compatibilidad y el rendimiento basados en la clasificación
XC Race Pista
de los estilos de ciclismo MTB. SLX, por ejemplo, se ha Estilo de bicicleta

desarrollado como componente "All Mountain" y "Cross
Country". Por esta razón, sus resistencia y durabilidad son Estilo de ciclismo
muy diferentes del modelo SAINT.
Cross Country/ Pista
Por lo tanto, cada uno de los componentes de SLX se puede
Marathon
usar como sustituto de un componente SAINT, o como
Estilo de bicicleta
componente para "Freeride".
Pedimos a nuestros distribuidores que recomienden a los Estilo de ciclismo
usuarios que expresen claramente el uso que van a dar a la
bicicleta y hagan uso de los productos más adecuados. Pista Pista
Estilo de bicicleta
La combinación de productos también
es importante.
Estilo de ciclismo
La combinación de productos así como la categoría del All-around
producto son muy importantes para practicar un ciclismo Mountain/ Pista
más seguro y confortable. Enduro
Estilo de bicicleta
En SHIMANO diseñamos todos los productos dando una gran
importancia a la dinámica de los productos relacionados para
Estilo de ciclismo
conseguir un alto nivel de rendimiento. Así que puede que
no quede satisfecho con el rendimiento de la combinación Free Ride Pista
de productos de diferentes categorías aunque sean productos
SHIMANO. * (*Consulte la Tabla de Combinación MTB p. 271 - Estilo de bicicleta
p. 274)
Estilo de ciclismo
ADVERTENCIA Descenso Pista
No utilice una bicicleta equipada con componentes de Estilo de bicicleta
MTB/CTB para ciclismo casual en recorridos exigentes

de montaña. Estilo de ciclismo
Los componentes ALIVIO, ACERA y ALTUS no han sido Trekking Pista

desarrollados para el ciclismo exigente de montaña, y hay
una clara diferenciación con los componentes de gama alta, Estilo de bicicleta
como DEORE y SAINT, en cuanto a su utilización.
Por ejemplo, la utilización de una bicicleta equipada con Estilo de ciclismo
componentes ALIVIO o ACERA para condiciones exigentes

MTB ocasional Pista
puede llegar a causar daños o lesiones.
Asimismo, los componentes TOURNEY son un grupo de Estilo de bicicleta
productos con aspecto MTB para el ciclismo de ocio urbano
sobre superficies pavimentadas. Agradeceremos que Estilo de ciclismo
comprendan el nivel del producto y el uso para el que ha sido
Pista
diseñado cada grupo de componentes y que asesoren a sus City
usuarios para que hagan un uso seguro de sus bicicletas. Estilo de bicicleta
24
Pedaleo intenso para ganar
BICICLETA DE MONTAÑA
Criterios en circuito, punto a punto, competición olímpica
Rígida de peso súper ligero, doble suspensión de 4" Race

para un estilo duro y de maratón
Cross country y maratón XC
Terreno accidentado, área fuera de pista

XTR
Rígido, peso ligero, suspensión de 4 a 5 pulgadas
DEORE
XT
DEORE
Ciclismo en montaña múltiple SLX
Baches escalonados, pistas, rutas de montaña

Pista Pista
Suspensión moderada de 5 a 6" con buena eficiencia
de pedaleo
Larga distancia y resistencia, paso alpino
Relieves escarpados, retos de montaña, ruta larga y

sinuosa
Doble suspensión estable de 6 a 7" con rodillo avanzado,

sistema de eje rígido para dañar rigidez al cuadro
Reto de gravedad y técnico, north shore,

dirt jump. 4 cruces
Escalón de trail observado, caída y salto sobre altura

ZEE
Duradera suspensión doble de 7 a 8" para caídas
pronunciadas y terreno de gravedad
Competición de descenso extrema

SAINT
Competición de descenso, sección pronunciada y
pedregosa
Agresiva doble suspensión plus de 8" para un perfecto

control de la bicicleta
Viajes, ocio, urbano

DEORE DEORE
Carretera, pistas sencillas XT LX DEORE
Trekking Trekking
Trekking
Cross, trekking, confort
Ciclismo ocasional, deportivo
Montaña suave ALIVIO

ACERA
Suspensión de recorrido corto, sin suspensión ALTUS
Ciclismo ocasional, urbano

Tourney
Carretera asfaltada en ciudad
Aspecto MTB
25
El nuevo XTR se ha desarrollado bajo el concepto de "Rider-
Tuned" (a medida del ciclista) para ajustarse perfectamente a
las necesidades y estilos de ciclismo individuales de los ciclistas
de montaña con el diseño de componentes más avanzado.
El nuevo XTR establece un nuevo estándar para todos los
ciclistas de montaña y trail.
“Pura gravedad”
La elección del campeón de la Copa
del Mundo
Nuevo misil de descenso
Con una durabilidad, estabilidad y ergonomía sin

competencia, SAINT te pone verdaderamente al mando de tu
bicicleta. Construido para el competidor de descensos, SAINT
te permite acelerar y desacelerar a niveles de la Copa del
Mundo. Si quieres mejorar tu concentración y centrarte sólo
en los descensos, este es el grupo que necesitas.
26
La correcta elección para Llega a cualquier lugar, como tu
su estilo de ciclismo quieras
Con el SLX a tu medida, podrás enfrentarte

Nuevas opciones para la transmisión
prácticamente a cualquier terreno. La transmisión
Dyna-Sys de 10 velocidades para la gama
Dyna-Sys ofrece combinaciones de marchas intuitivas
DEORE XT. Dyna-Sys no sólo proporciona
para una óptima aplicación de la potencia. No importa
una transmisión de 10 velocidades para
si se trata de rocas o barro, siempre tendrás la máxima
MTB, sino también una transferencia
estabilidad. SLX te permite, junto a tu bicicleta, superar
de potencia dinámica con estabilidad
cualquiercamino.
optimizada.
"Pasa por encima" Componentes Dyna-Sys de

10 velocidades y 9 velocidades
Pasa por encima. ZEE te proporciona una plataforma
de alto rendimiento para la diversión
sólida que soporte el ciclismo de montaña más
agresivo. Este grupo te da la confianza para
del ciclismo en serio
enfrentarte a cualquier descenso. Si eres un recién
llegado al ciclismo de gravedad, ZEE es la herramienta
perfecta para comenzar.
27
FC-M980
FC-M980
Juego de bielas HOLLOWTECH II (10 velocidades,
triple)
• Marchas de rango amplio 3x10 para cualquier
condición
• Duradero plato medio de composite de titanio/
carbono
• Mínima pérdida de pedaleo con menos tensión
de la cadena
• Variaciones de longitud de brazo de biela: FC-M980
165 mm, 170 mm, 175 mm, 180 mm
• Combinación de relación de marchas: 42-32-24D
• Peso: 770 g (175 mm)
FC-M980/M985
doble)
• Condiciones específicas con opción de marchas
2x10 inspiradas en la competición
• Biela Q-factor estrecha (M985)
• Tecnología DUAL SPIKE
• Cadena HG-X y dientes de diseño específico
• Longitud del brazo de biela:
165 mm, 170 mm, 175 mm, 180 mm (M980)
170 mm, 172,5 mm, 175 mm, 180 mm (M985)
• Combinaciones de relación de marchas:
38-26D (M980)
40-28D/42-30D/44-30D (M985)
• Peso: 735 g (FC-M980, 175 mm)
720 g (FC-M985, 42-30D, 175 mm)
FC-M985
SM-BB90-A Juego de Pedalier
SM-BB90-A
28
PRINCIPALES VENTAJAS
• Sistema de nueva generación de SHIMANO - Dyna-Sys, transmisión MTB de 10 velocidades
• Innovación de la gestión del calor - Ice-Technologies
• Optimizado para cambio delantero y trasero - cadena HG-X
FD-M980/M980-E
FD-M980 Desviador TOP SWING (10 velocidades, triple)
FD-M981/M981-D
Desviador DOWN SWING (10 velocidades, triple)
FD-M985/M985-E/M985-E2
Desviador TOP SWING (10 velocidades, doble)
FD-M986/M986-D
Desviador DOWN SWING (10 velocidades, doble)
• Mejor disponibilidad para el MTB moderno
FD-M981
• Mejor acceso de las herramientas para una fácil
instalación
• Tipo de montaje BB (M980-E/M985-E)
• Montaje directo para una mayor libertad en el
diseño del cuadro (M981-D/M986-D)
• Estructura de pasador de enlace hueco para un
menor peso (M980/M981/M985/M986)
• sin opción de placa pedalier (M985-E)
• Montaje directo, sólo sin placa pedalier
(M985-E2)
• Nuevo diseño de enlace sólo Top Pull (M981/
FD-M985-E2
M986)
• Para 40/42/44D (M985/M985-E/M985-E2)
• Para 38/40D (M985-E2)
• Peso:
125 g (FD-M980), 142 g (FD-M980-E,
sin placa pedalier)
148 g (FD-M981), 143 g (FD-M981-D)
135 g (FD-M985), 155 g (FD-M985-E)
125 g (FD-M985-E2), 127 g (FD-M986)
FD-M986-D 122 g (FD-M986-D)
3/2x10-VELOCIDADES
NUEVO SL-M980-A(R) NUEVO RD-M981-SGS CS-M980
NUEVO SL-M980-A-I(R) NUEVO RD-M981-GS
(I-Spec) NUEVO RD-M986-SGS
NUEVO RD-M986-GS
Triple Serie de montaje Center lock

NUEVO SL-M980-A(L) TOP SWING DOWN SWING FC-M980 CN-M980 Freno de disco Rotor de disco Buje Rueda <para XC>
NUEVO SL-M980-A-I(L) FD-M980 FD-M981 SM-BB90-A OT-SP41 hidráulico Center lock FH-M985 completa PD-M980
(I-Spec) FD-M980-E FD-M981-D SM-BB91-41A <para XC> SM-RT98 HB-M985 <llanta 19C para XC> <para montaña>
BL-M985 FH-M988 WH-M985-R PD-M985
BR-M985 HB-M988 WH-M985-F
Doble SM-BH90-SB WH-M985-F15
NUEVO SL-M980-A(L) TOP SWING DOWN SWING Freno de disco Eje E-Thru Rueda
FC-M985
NUEVO SL-M980-A-I(L) hidráulico trasero completa
FD-M985 FD-M986 SM-BB90-A
(I-Spec) SM-BB91-41A <para montaña> SM-AX75 <llanta 21C para montaña>
FD-M985-E FD-M986-D
BL-M988 WH-M988-R12
BR-M985 WH-M988-R
TOP SWING DOWN SWING FC-M980 SM-BH90-SB WH-M988-F15
FD-M985 FD-M986 SM-BB90-A
FD-M985-E2 FD-M986-D SM-BB91-41A
29
SL-M980-A
Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (10 velocidades,
doble/triple)
SL-M980-A-I
Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (I-Spec) (10 velocidades, SL-M980-A
doble/triple)
• Alegre cambio trasero
Ligera al tacto pero positiva y vigorosa
• CAMBIO MÚLTIPLE ACCIÓN INSTANTÁNEA
Y 2 DIRECCIONES
Funcionamiento rápido y versátil
• Ergonomía de sensación viva
Eficaz entrada y rápido acceso a la palanca y
huecos antideslizantes en la superficie
• Convertidor de modo (2x/3x) compatible para
plato delantero doble o triple
2x utiliza un recorrido más corto que 3x
• Integración del sistema de montaje de la palanca
de freno y palanca de cambio (SL-M980-A-l)
Unifica la banda de abrazadera para un aspecto
limpio y un peso ligero (-10 g/bicicleta)
• Construcción de rodamientos múltiples
Bajo esfuerzo y suave.
SL-M980-A-I
SM-SL98-A
Unidad de integración para SL-M980
• SL-M980-A (tipo de banda de abrazadera) puede RD-M981-GS
ser compatible como "I-Spec" cuando se cambia
el cuerpo superior con SL-M980-A
Modelo compatible: BL-M988/M985/M780/T785/
M666/M596
RD-M981-GS/SGS
Cambio SHIMANO Shadow (10 velocidades)
• Diseño Shadow RD
Diseño de perfil bajo para reducir el riesgo de
daños por impacto
• Caja de polea compacta
• Nuevo diseño del sistema
Cambio optimizado, preciso y sin esfuerzo, para
el nuevo sistema Dyna-Sys MTB10 de
10 velocidades en el MTB moderno (suspensión
completa y caja exterior completa). RD-M981-SGS
• Optimizado para la nueva combinación de
relación de marchas: 42-32-24D
La caja más corta (SGS, 41D) reduce el rebote
de la cadena y mejora la distancia al suelo.
• Polea de cojinete sellada
Reduce la pérdida de pedaleo gracias a una
menor fricción en el giro de la polea
• Opción de cambio de montaje directo
• Capacidad total: 35D (GS), 41D (SGS)
• Peso: 179 g (GS), 181 g (SGS)
RD-M986-GS
RD-M986-GS/SGS
Cambio SHIMANO Shadow+ (10 velocidades)
• Transmisión silenciosa
Estabilizador del cambio
• Peso ligero y solución sencilla para la caída de la
cadena
Reducción del rebote de la cadena
• SHIMANO Shadow RD+
• Opción de cambio de montaje directo RD-M986-SGS
• Peso: 211 g (GS), 213 g (SGS)
30
CS-M980
Cassette de piñones HG (10 velocidades)
• Perfil redefinido de los dientes para la cadena
HG-X y cambio Shadow
Posicionamiento preciso, cambio suave y
consistente
CS-M980 • Estructura de brazo de araña de 3 piezas
Alineación precisa y rigidez total optimizadas
para un pedaleo dinámico
• 5 dientes de titanio
Durabilidad equilibrada, fiabilidad y peso ligero
• Marchas: 11-34D, 11-36D
• Peso: 255 g (11-34D)
CN-M980
Cadena HG-X Superestrecha (10 velocidades)
• Para cadena Dyna-Sys de 10 velocidades
CN-M980
• Diseño repelente al barro
• Cadena direccional
Evolución adicional del rendimiento del cambio
• Pasador hueco para un peso más ligero
• Peso: 259 g (114 eslabones)
WH-M985-F/M985-F15/M985-R
WH-M988-F15/M988-R/M988-R12
• Llanta sin cámara 19C de escandio súper ligera
(M985-F/M985-F15/M985-R)
• Llanta sin cámara 21C de escandio súper ligera
(M988-F15/M988-R/M988-R12)
• Eje de aluminio de 14 mm con cierre rápido
(M985-F/M985-R)
• Eje E-Thru rígido de 15 mm (M985-F15/
M988-F15)
• Patrón de 24 radios equilibrado para un
aumento de la rigidez lateral
WH-M985-F/M985-R
• Eje E-Thru rígido de 12 mm (M988-R12)
• Nuevo cuerpo de buje de titanio; engancha
rápido para una tracción perfecta (M988-F15/
M988-R/M988-R12)
• El disco Center Lock se monta en el buje con
rapidez y efectividad
• Base cónica híbrida integrada con cuerpo de
aluminio y pista de bolas de acero para lograr
un peso ligero y durabilidad (M985-F/M985-F15/
M985-R)
• Rodamiento de cono y cazoleta con sellado de
alta calidad de doble contacto
• Compatible con cubiertas con y sin cámara
• Cuerpo de buje de enganche rápido (36/360) con
material de titanio
• Peso: 679 g (WH-M985-F), 679 g (WH-M985-F15)
807 g (WH-M985-R), 759 g (WH-M988-F15)
889 g (WH-M988-R), 937 g (WH-M988-R12)
WH-M988-F15/M988-R
31
BL-M985
Palanca de freno de disco hidráulico para XC Race
BR-M985 Puente de freno de disco hidráulico
SM-BH90-SB Manguito de Freno
SM-MA90 Adaptador de montaje
• Diseño de depósito de barril integrado con abrazadera
partida
Compacto, ligero y de fácil mantenimiento
• Palanca de freno corta de 13 mm y ancha con pivote
ergo
Entrada eficaz, funcionamiento suave y orificios
antideslizantes en la superficie
• Pistón cerámico completo sobredimensionado
Peso, rigidez y aislamiento optimizados
• "One way bleeding" y recorrido mejorado del aceite
• Más potencia (comparado con SAINT SM-BH80)
• Zapata de freno de placa trasera de aluminio/titanio
• Compatible con I-Spec
BL-M985
• Peso:
162 g (BL-M985), 190 g (BR-M985, F&R, zapata de resina)
• Adaptador de montaje ligero
BR-M985
BL-M988
Palanca de freno de disco hidráulico para pista
SM-BH90-SB Manguito de Freno
SM-MA90 Adaptador de montaje
• Nuevo mecanismo SERVO WAVE
Engranaje más rápido y un 25% más de potencia en la
palanca y menos recorrido libre para un ciclismo más
agresivo
• Dial de ajuste de alcance de la palanca con ajuste de
recorrido libre
Posición totalmente ajustable de la posición de la
palanca en una amplia gama
• Palanca de freno corta de 14 mm y ancha con pivote ergo
• Zapata "Ice-Technologies": F01A Resina, F03C Metal
Potencia y apoyo de la zapata constantes en descensos BR-M985
largos y técnicos BL-M988
• Peso:
195 g (BL-M985)
220 g (BR-M985, D&T, zapata de resina/ "Ice-Technologies")
F01A Zapata de freno de resina

F03C Zapata de freno metálica
• Ice-Technologies: Zapata de freno con aleta de radiador
G01A Zapata de freno de resina
G03Ti Zapata de freno metálica
• Peso ligero gracias al óptimo diseño de la placa trasera
SM-RT98 Disco CENTER LOCK

• Disco "Ice-Technologies": Tecnología de refrigeración
para un rendimiento constante
• Aspa de disco revestida: Estructura en sandwich de 3
capas de acero inoxidable/aluminio/acero inoxidable.
• Diseño de aspa de disco repelente al barro
Larga duración de la zapata contra la abrasión del disco
causada por el barro
• Estructura de 2 piezas para una mayor rigidez y peso
ligero
• Variaciones de disco:
Diámetro Exterior
140 mm 160 mm 180 mm 203 mm
Tipo de montaje
Montaje de rotor
SM-RT98SS* SM-RT98S SM-RT98M SM-RT98L
CENTER LOCK
*Sólo trasero
• Peso: 126 g (160 mm)
SM-RT98
32
HB-M985 Buje delantero para XC Race
FH-M985 Buje trasero para XC Race
• Base cónica híbrida (HB-M985: RH, FH-M985: LH)
• Rodamiento de cono y cazoleta con sellado de alta
calidad de doble contacto
HB-M985 • Enganche rápido para la mejor transferencia de potencia
• Eje de aluminio de 14 mm de alta rigidez y peso ligero con
cierre rápido
• Diseño del cuerpo del buje para un enganche rápido
• Sistema de montaje de disco CENTER LOCK
• Peso: 140 g (HB-M985), 261 g (FH-M985)
52 g (QR, F), 60 g (QR, R)
FH-M985
HB-M988 Buje delantero de entreejes de 15 mm

para pista
FH-M988 Buje trasero de entreejes de 12x142 mm para
trail
• Rendimiento de alta rigidez con sistema de eje E-thru
rígido
• Nuevo cuerpo de buje de titanio; engancha rápido para
una tracción perfecta
• Rodamiento de cono y cazoleta con sellado de alta
calidad de doble contacto
• Peso: 160 g (HB-M988), 312 g (FH-M988)
HB-M988
FH-M988 PD-M980 Pedal SPD para XR Race

• Nuevo diseño repelente al barro
Caja de cuerpo de eje ovalada. Eje más fino, más ligero y
anclajes de ajuste
• Eficaz transferencia de potencia
Mayor contacto de pedal y zapatilla (270% más contacto
de zapatilla/pedal comparado con M970)
• Nuevo diseño más ligero y de perfil bajo (15 g menos
que M970)
• Mantiene las funciones resistentes y fiables de SPD
• Peso: 310 g (sin calas)
PD-M980
PD-M985 Pedal SPD para pista

• Plataforma estable
Mayor contacto de pedal y zapatilla (158% más contacto
de zapatilla/pedal comparado con M980)
PD-M985 • Caja de pedal integrada
Protección de anclaje
• Más repelentes al barro
Caja de cuerpo ovalada
• Peso: 398 g (sin calas)
33
FC-M820/M825 Juego de bielas
HOLLOWTECH II (10 velocidades, simple)
• El HOLLOWTECH II más resistente
• El eje de acero más resistente de nuestra gama
• Inserción de pedal de acero
• 4 brazos, más ligero y cambio de 34D/36D/38D
• Variedad de especificaciones
Pedalier FC-M820 68/73 mm
Pedalier FC-M825 83 mm
Compatible con pedalier Pressfit
• Peso:
919 g (FC-M820 36D con pedalier, FC-M820
sin protector contra golpes 170 mm) SM-CR82
931 g (FC-M825 36D con pedalier,
sin protector contra golpes 170 mm)
SM-CD50
Dispositivo de cadena modular Shimano
• Amortiguador en guía inferior
• Silenciador en guía inferior
• Protección mínima contra golpes de aluminio
• Montaje: SCG03 o SCG05
• Diseño repelente al barro SM-CD50
• Peso: 147 g (con 1 dispositivo de cadena)
SM-CR82 Piñón sencillo

• Piñón sencillo 34/36/38D
SM-BB80
SM-BB80 Juego de Pedalier

SM-BB71-41A/C Pedalier Press Fit
• Para FC-M825, FC-M645 (SM-BB71-41C)
SM-BB71-41C
SL-M820/M820-I Palanca de cambio
RAPIDFIRE Plus (10 velocidades)
• Palanca más larga de bajo esfuerzo
• Rodamiento múltiple de baja fricción
• Ergonomía antideslizante probada en descenso
• Sensación de indexado dinámico
Y 2 DIRECCIONES
• Disponible I-Spec (SL-M820-I)
• MTB 10 velocidades sólo lado derecho
• Peso: 123 g (SL-M820 derecho)
114 g (SL-M820-I derecho)
SL-M820
RD-M820 Cambio SHIMANO Shadow+ SL-M820-I

(10 velocidades)
• Cambio SHIMANO Shadow + La caja corta
gestiona el chasquido y evita la caída
de la cadena
• Sistema MTB de 10 velocidades estable contra
la contaminación de los cables
• Tope silencioso
• Eslabón ancho súper duradero
• Diseño de plato deslizante de perfil bajo
• Compatible con relación estrecha
• Convertidor de modo
• Capacidad total: 25D
• Peso: 280 g (sin convertidor de modo)
PD-MX80 Pedal plano

• Plataforma más ancha (+3 mm), de perfil más
bajo (-8,5 mm)
• Pasadores sustituibles de nuevo estilo
• Durabilidad del eje probada en el mercado RD-M820
• Plataforma cóncava que proporciona comodidad
en recorridos largos y eficiencia de pedaleo
• Peso objetivo: 500 g (par)
PD-MX80
34
PRINCIPALES VENTAJAS BL-M820 Palanca de Freno de Disco Hidráulico
• Palanca antideslizante ergonómica
• Transmisión muy estable y silenciosa con cambio SHIMANO
• Palanca servo wave corta y más ligera
Shadow RD+ y tope
• Ajuste de alcance de recorrido libre y sin
• Frenado constante, potente y de rápida respuesta con Ice- herramienta
Technologies • Compatible con I-Spec
• Avanzado disco revestido con aleta de radiador
• Gestión de calor Ice-Technologies
• Puente de 4 pistones cerámicos de alta potencia
• Purga fácil y limpia
Puente de purga de una dirección Herramienta
de purga de embudo
• Zapata: H01A Resina/H03C Metal
SM-BH90-SBLS Manguito de Freno

• Gestión de calor Ice-Technologies
• Manguera de freno de alta potencia
• Manguera tipo banjo larga, tornillo corto (para
radiación de calor)
BL-M820

• Gestión de calor Ice-Technologies (Disco revestido
con aleta, más radiación de calor que RT98)
• Montaje de rotor CENTER LOCK
• Tamaño de disco: 203 mm
HB-M820 Buje delantero para freno de disco

BR-M820 (entreeje 20 mm, D.E. 110 mm)
SM-BH90-SBLS • Construcción más ligera de rodamientos
• Contratuerca que no se afloja
• Sellado de calidad
• Cono y cazoleta
Rodamiento de contacto angular Rodamiento
ajustable
• Peso: 216 g (sin anillo de bloqueo)
FH-M820 Buje trasero para freno de disco

(entreeje de 10/12 mm, O.L.D 135 mm)
SM-RT99
• Cono y cazoleta
Rodamiento de contacto angular
HB-M820 Rodamiento ajustable
• Engranaje rápido
• Peso:
333 g (FH-M820, entreeje de 12 mm sin anillo
de cierre)
340 g (FH-M828, sin anillo de cierre)
FH-M825
ALL NEW 10 VELOCIDADES
FC-M820 Freno de disco Rotor de disco Montaje de rotor

FC-M825 hidráulico Center lock "Center lock"
SL-M820-I RD-M820-SS CS-6700 SM-BB80 BL-M820 SM-RT99 HB-M820 CN-HG94 PD-M647
(Ispec) CS-M771-10 SM-BB71-41A BR-M820 SM-RT81 FH-M820 OT-SP41S PD-MX80
SL-M820 SM-BB71-41C SM-BH90-SBLS FH-M825
SM-CD50 SM-MA FH-M828
35
FC-M780
FC-M780
triple)
• Mejor rendimiento del cambio
• Combinación de relación de marchas: 42-32-24D
• Marchas de rango amplio 3x10 para cualquier
condición
• Plato medio de aleación de composite de
carbono
• Longitud del brazo de biela: 165 mm, 170 mm,
175 mm, 180 mm
• Biela Q-factor estrecha FC-M785
• Peso: 860 g (42-24D, 175 mm, con pedalier)
• Opciones de color: negro, plateado
FC-M785
doble)
• 2 combinaciones de cambios para XC y Trail
(40-28D, 38-26D)
• Buena combinación de velocidad para ascensos
(38-24D)
• Combinación de relación de marchas:
40-28D, 38-26D,
38-24D (No es compatible con Dyna-Sys)
• Condiciones específicas de opción de 2x10
velocidades
175 mm, 180 mm
• Biela Q-factor estrecha
• Peso: 810 g (38-26D, 175 mm, con pedalier)
FC-M785
36
• SHIMANO Shadow RD de perfil bajo para un ciclismo más agresivo
• El sistema de frenos de disco SERVO WAVE contribuye a una importante mejora del rendimiento
FD-M780/M780-E
Desviador TOP SWING (10 velocidades, triple)
• con opción de placa pedalier (FD-M780-E)
• Peso: 153 g (FD-M780), 160 g (FD-M780-E)
FD-M781/M781-D
• Excelente rendimiento del cambio para sistemas
de suspensión trasera
FD-M780 • Mejor acceso de las herramientas para una fácil
instalación
• Montaje directo (FD-M781-D)
• Peso: 153 g (FD-M781), 148 g (FD-M781-D)
FD-M781
FD-M785/M785-E2
Desviador TOP SWING (10 velocidades, doble)
• Montaje directo (FD-M785-E2)
• Peso: 136 g (FD-M785), 131 g (FD-M785-E2)
FD-M786/M786-D
FD-M785 Desviador DOWN SWING (10 velocidades, doble)
• Mejor acceso de las herramientas para una fácil
instalación
• Montaje directo (FD-M786-D)
• Peso: 154 g (FD-M786), 142 g (FD-M786-D)
FD-M786-D
3/2x10-VELOCIDADES
SL-M780-(R) NUEVO RD-M781-SGS CS-M771-10
SL-M781-I(R) NUEVO RD-M781-GS
(I-Spec) NUEVO RD-M786-SGS
NUEVO RD-M786-GS
Triple Serie de montaje Center lock

SL-M780(L) TOP SWING DOWN SWING FC-M780 CN-HG94 Freno de disco Rotor de disco Buje Rueda <para XC>
SL-M780-I(L) FD-M780 FD-M781 SM-BB70 OT-SP41 hidráulico Center lock completa PD-M780
FH-M785
(I-Spec) FD-M780-E FD-M781-D SM-BB71-41A BL-M785 SM-RT81 HB-M785 <llanta 19C para XC>
<para montaña>
BR-M785 SM-RT79 FH-M788 WH-M785-R
SM-BH90-SB HB-M788 PD-M785
WH-M785-F
Doble WH-M785-F15
<llanta 21C para montaña>
SL-M780(L) TOP SWING DOWN SWING FC-M785
SL-M780-I(L) FD-M785 SM-BB70 WH-M788-R12
FD-M786
(I-Spec) FD-M785-E2 SM-BB71-41A WH-M788-R
FD-M786-D
WH-M788-F15
<29er para XC>
NUEVO WH-785-F-29
NUEVO WH-785-F15-29
NUEVO WH-785-R-29
37
RD-M781-GS/SGS
• Excelente rendimiento de cambio
Rango de ajuste amplio y estable
• Concepto avanzado RD-M781-SGS
Caja de pole más corta de perfil bajo
• Amplia compatibilidad con variaciones de piñones
de cassette
• Peso: 230 g (GS), 234 g (SGS)
RD-M786-GS/SGS
SHIMANO Shadow RD+ (10 velocidades)
• Concepto avanzado
Caja de pole más corta de perfil bajo
RD-M786-SGS
• Amplia compatibilidad con variaciones de piñones
de cassette
• Peso: 249 g (GS), 253 g (SGS)
SL-M780
doble/triple)
SL-M780-I
Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (10 velocidades, doble/
triple) (I-Spec)
Ligera al tacto pero positiva y vigorosa SL-M780
Y 2 DIRECCIONES
Rendimiento preciso y consistente
• Diseño ergonómico de la palanca
Funcionamiento eficiente y acceso rápido
• Convertidor de modo (2x/3x) compatible para
plato delantero doble o triple
2x utiliza un recorrido más corto que 3x
• Palanca de freno de diseño integrado para palanca
de cambio I-Spec (SL-M980-I/780-I, SL-M980/780
con SM-SL78)
• Sistema de montaje de integración de palanca
de freno y palanca de cambio para palanca de
control de suspensión I-Spec (SL-M780-I)
• Peso: 255 g (SL-M780), 227 g (SL-M780-I)
SL-M780-I
SM-SL78
Unidad de integración para SL-M780
• SL-M980/780 (tipo de banda de abrazadera)
puede ser compatible como “I-Spec” cuando
se cambia el cuerpo superior con SM-SL78
Modelo compatible:
BL-M988/M985/M780/T785/M666/M596
SM-SL78
38
PD-M780 Pedal SPD para XC
• Diseño Repelente al Barro
Uniones de ajuste
• Eficaz transferencia de potencia
Área de contacto de zapatilla pedal 5 veces
mayor como PD-M770
• Peso ligero de eje hueco
• Peso: 343 g (par)
PD-M785 Pedal SPD para trail

• Plataforma estable
Área de contacto de zapatilla pedal 8,5 veces
como PD-M770
PD-M785 • Caja de pedal integrada
Para estabilidad cuando no está enganchada la
protección de anclaje
• Peso ligero de eje hueco
PD-M780
WH-M785-F/M785-F15/M785-R
WH-M788-F15/M788-R/M788-R12
WH-M785-F-29/F15-29/R-29
• Perfil de llanta tubeless UST de 19 mm de ancho y
peso ligero para XC (M785-F/M785-F15/M785-R)
• Perfil de llanta tubeless UST de 21 mm de ancho
y peso ligero para Trail (M788-F15/M788-R/
M788-R12)
• Patrón de 24 radios equilibrado para un
aumento de la rigidez lateral (M788-F15/
M788-R/M788-R12)
• Mantiene el equilibrio de rigidez de la rueda XT
anterior y reduce el peso (M785-F/M785-F15/
M785-R)
• Eje de aluminio de 9 mm con cierre rápido (M785-F)
• Eje E-Thru rígido de 15 mm (M785-F15/
M785-F15-29/M788-F15)
• Eje E-Thru rígido de 12 mm (M788-R12)
• Soportes de disco "Center lock" (M788-F15/
WH-M785-F WH-M785-F-29 M788-R/M788-R12)
• Diseño con mayor capacidad de resistencia al
barro y el agua
• Cuerpo de buje de enganche rápido
(36/360 grados) para una tracción perfecta
• Montajes de disco CENTER LOCK para una
instalación fácil y rápida (M785-F/M785-F15/
M785-R)
alta calidad
• Compatible con cubiertas UST tubeless y con
cámara (M785-F/M785-F15/M785-R/M788-F15/
M788-R/M788-R12)
• Llanta tubeless UST (M785-F-29/F15-29/R-29)
• Peso:
710 g (WH-M785-F), 710 g (WH-M785-F15)
915 g (WH-M785-R), 775 g (WH-M788-F15)
980 g (WH-M788-R), 1020 g (WH-M788-R12)
WH-M788-F15 WH-M788-R
39
CS-M771-10
• Diseño de piñón Dyna-Sys de 10 velocidades
• Perfil redefinido de los dientes para la cadena HG-X
y cambio Shadow RD
Posicionamiento preciso, cambio suave
y consistente
• 6 anillos en araña (estructura 3+3)
Alineación precisa y rigidez total optimizadas
para un pedaleo dinámico
• Anillo de cierre de aleación
• Transmisiones: 11-32D, 11-34D, 11-36D
• Peso: 323 g (11-34D)
CS-M771-10
CN-HG94
• Cadena Dyna-Sys de 10 velocidades
• Pasador de conexión estándar
CN-HG94
HB/FH-M785
Buje para freno de disco
• Base de cono híbrida integrada con cuerpo de HB-M785
aluminio y pista de bolas de acero
• Montaje de disco CENTER LOCK para una
instalación rápida
• Enganche rápido para la mejor transferencia de
potencia
• Sellado de alta calidad de doble contacto
• Eje de cierre rápido de 9 mm
• 135 mm O.L.D (FH-M785)
• Peso: 330 g (FH-M785), 166 g (HB-M785) FH-M785
HB/FH-M788
Buje para freno de disco
SM-AX75
Entreejes trasero de 12 mm HB-M788
• Rendimiento de alta rigidez con sistema de eje
E-thru rígido
• Montaje de disco CENTER LOCK para una
instalación rápida y un mantenimiento sencillo FH-M788
• Enganche rápido para la mejor transferecia de
potencia
• Sellado con mayor capacidad de resistencia al
barro y el agua
• E-Thru de 15 mm (HB-M788)
• 12 mm E-thru, 142 mm O.L.D. (FH-M788) SM-AX75
• Peso: 357 g (FH-M788), 170 g (HB-M788)
98 g (SM-AX75)
40
BL-M785 Palanca de Freno de Disco Hidráulico
• Nuevo mecanismo corto SERVO WAVE
Engranaje más rápido y un 25% más de potencia
en la palanca y menos recorrido libre para un
ciclismo más agresivo
• Disco de ajuste de alcance para un ajuste de
recorrido y posición libre
• Palanca de freno de diseño integrado para
palanca de cambio I-Spec (SL-M980-I/780-I,
SL-M980/780 con SM-SL78)
BL-M785 • Palanca de freno de 2 dedos
• Peso: 231 g
BR-M785
Maneta de Doble Control para Freno de Disco
BL-M785
SM-BH-90 Manguito de Freno
• Resistente al calor/fácil ajuste
• 125% de potencia (comparado con M975)
• Puente "One way bleeding"
• Diseño de 2 pistones opuestos
Fuerte potencia de frenado con diseño
minimalista. Diseño de pistones opuestos que
ayuda a absorber las vibraciones del disco
• Opción de zapata "Ice-Technologies"
• Peso: 131 g (BR-M785)
BR-M785 • Opciones de color: Plata, negro
• Zapata Ice-Technologies: F01A Resina/F03C Metal
Zapata de freno ligera: G01A Resina/G03S Metal

SM-RT86 Rotor de disco de tipo de 6 tornillos
• Disco "Ice-Technologies": Tecnología de
refrigeración para un rendimiento constante
• Aspa de disco revestida: Estructura en sandwich
de 3 capas de acero inoxidable/aluminio/acero
inoxidable.
BR-M785
• Peso ligero/resistencia al calor
Menos fatiga, menos ruido y mayor duración
de la zapata
• Disco CENTER LOCK para una fácil instalación
y mantenimiento (SM-RT81)
• Disco de freno de disco de 6 tornillos (SM-RT86)
Diámetro Exterior
160 mm 180 mm 203 mm
Tipo de montaje
Montaje de rotor
SM-RT81S SM-RT81M SM-RT81L
CENTER LOCK
SM-RT81 6 tornillos SM-RT86S SM-RT86M SM-RT86L
• Peso: 149 g (SM-RT81, 180 mm)

155 g (SM-RT86, 180 mm)
SM-RT86
41
SL-M670
SL-M670
SL-M670/SL-M670-I
doble/triple)
• Ergonomía del ciclista mejorada
• La operación de cambio es ligera y fácil para
el ciclista
• Disponible I-Spec (SL-M670 -I)
• Posición de OGD (indicador óptico de marchas) SL-M670-I
compacto de fácil visibilidad
• Convertidor de modo 3x/2x
• Peso: 265 g (SL-M670 par)
236 g (SL-M670-I par)
SL-M670-I
RD-M675-SGS/GS
• Nuevo sistema de gestión de la cadena
• Rendimiento de cambio constante con menos
ruido de la cadena para una mayor confianza
del ciclista
• Opción de montaje directo RD-M675-SGS
• Capacidad total: 43D (SGS), 35D (GS)
• Peso: 311 g (SGS), 306 g (GS)
RD-M670-SGS/GS
• Menos daños por impactos sobre la vaina
• Menos desgaste de la cadena
• Fácil instalación de la rueda trasera, rendimiento
estable del cambio
• Diseño de plato deslizante de perfil bajo RD-M670-SGS
• Actualización de XTR a SLX
• Opción de montaje directo
• Capacidad total: 43D (SGS), 35D (GS)
• Peso: 281 g (SGS), 278 g (GS)
42
• Nuevo desviador Down-swing
para una mayor separación entre
la cubierta y la cadena
• Concepto de gestión de la cadena
con opción de montaje directo
FD-M670-B
• Amplia elección de marchas,
especialmente para 29ers (FC-M675)
FD-M671-B FD-M670-B/M670-E
Desviador Top swing (10 velocidades, triple)
FD-M671-B/M671-D
Desviador Down swing (10 velocidades, triple)
FD-M675-B/M675-E2
Desviador Top swing (10 velocidades, doble)
FD-M676-B/FD-M676-D
Desviador DOWN SWING (10 velocidades, doble)
• Colocación limpia del cable para evitar
problemas de interferencias con la rueda
(FD-M671-D, FD-M676-D)
• Mayor recorrido de la suspensión y separación
lateral vertical a la rueda con un diseño
inclinado del enlace izquierdo (FD-M671-B,
FD-M671-D, FD-M676-B, FD-M676-D)
• Nuevo diseño de enlace sólo Top Pull
CS-HG81-10
CS-HG81-10 Cassette de piñones HG (10 velocidades)
• Perfil redefinido de los dientes para la cadena
HG-X y cambio SHIMANO Shadow
• 3 anillos en araña
• Transmisiones: 11-32D, 11-34D, 11-36D
• Peso: 351 g (11-34D)
CN-HG74
• Nueva cadena de 10 velocidades optimizada
para las condiciones de la MTB
CN-HG74
ALL NEW 3/2x10-VELOCIDADES

SL-M670(R) RD-M670-SGS CS-HG81-10
SL-M670-I(R) RD-M670-GS
(I-Spec) RD-M675-SGS
RD-M675-GS
Triple
SL-M670(L) TOP SWING DOWN SWING FC-M670 Freno de disco Rotor de disco Montaje de rotor Montaje Center CN-HG74 <para XC>
SL-M670-I(L) FD-M670-B FD-M671-B FC-M552 hidráulico Center lock "Center lock" Lock OT-SP41S PD-M540
(I-Spec) FD-M670-E FD-M671-D SM-BB70 BL-M675 SM-RT67 HB-M675 <llanta 19C para XC>
SM-BB71-41A BR-M675 FH-M675 WH-MT66-R/F/F15 <para montaña>
SM-BH90-SB HB-M678 WH-MT55-R/F/F15 PD-M545
Doble SM-MA FH-M678 <llanta 21C para montaña> PD-M530
SM-AX65 WH-MT68-F15/R/R12
SL-M670(L) TOP SWING DOWN SWING FC-M675 <29er para XC>
SL-M670-I(L) FD-M675-B FD-M676-B SM-BB70 WH-MT66-F-29/
(I-Spec) FD-M675-E2 FD-M676-D SM-BB71-41A F15-29/R-29/R12-29
WH-MT55-F-29/
F15-29/R-29
43
FC-M670
FC-M670 FC-M675
Juego de bielas HOLLOWTECH II (10 velocidades, triple)
FC-M675
Juego de platos y bielas HOLLOWTECH II
(10 velocidades, doble)
• Características de diseño XTR-XT-SLX
• Fácil subida de 24D, incluso en ruedas de
tamaño 29er grandes y pesadas
• No está disponible con Dyna-Sys (38-24T)
• Peso: 905 g (FC-M670 42-32-24D)
865 g (FC-M675 40-28D)
850 g (FC-M675 38-26D)
840 g (FC-M675 38-24D)
FC-M675
44
Engranaje más rápido y un 25% más de potencia
en la palanca y menos recorrido libre para un
ciclismo más agresivo
• Disco de ajuste de alcance para un ajuste de
recorrido y posición libre
• Palanca de freno de diseño integrado para
palanca de cambio I-Spec
BR-M675
BL-M675 BR-M675 Puente de freno de disco hidráulico
• Ice-Technologies
• Puente de pistones cerámicos de alta potencia
Puente "One way bleeding"
Herramienta de purgado de embudo
• Zapata Ice-Technologies: F01A Resina/G03C Metal
Zapata de freno ligera: G01S Resina / F03C Metal
SM-RT67

y mantenimiento
• Tamaño de disco: 203, 180, 160 mm
HB-M675
Buje Delantero para Freno de Disco (O.L.D 100 mm)
FH-M675
Buje trasero para Freno de Disco (O.L.D 135 mm)
• Duradero para prolongar los ciclos de
mantenimiento
Rodamiento de cono y cazoleta de contacto
HB-M675 angular con manguito de engrase
• Manejo estable
Máximo equilibrio de rigidez y peso
• Engranaje rápido (FH-M675)
• Funcionamiento sencillo y rápido
• Peso: 189 g (HB-M675)
384 g (FH-M675)
FH-M675
HB-M678
Buje delantero para freno de disco
(Eje E-Thru de 15 mm, O.L.D 100 mm)
FH-M678
Buje trasero para freno de disco
• Duradero para prolongar los ciclos
de mantenimiento
Rodamiento de cono y cazoleta de contacto
angular con manguito de engrase
HB-M678 • Manejo estable
Máximo equilibrio de rigidez y peso
• Peso: 190 g (HB-M678)
424 g (FH-M678)
FH-M678
SM-AX65 Eje E-Thru
• O.L.D. de 142 mm (eje E-Thru 12 mm)
SM-AX65
45
SL-M640
SL-M640
Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (10 velocidades)
• Ergonomía antideslizante probada en descenso
• 2 direcciones
• Peso: 127 g
RD-M640
• SHIMANO Shadow RD+ Caja corta
• Sistema MTB estable de 10 velocidades
• Diseño de perfil bajo
• Relación cerrada
• Disponibles 2 espec * Sin convertidor de modo
Espec de relación amplia para Free ride >11-32D
Espec de relación cerrada para DH <11-28D
• Opción de cambio de montaje directo
• Peso: 250 g RD-M640
BL-M640
Palanca de Freno de Disco Hidráulico
• Palanca SERVO WAVE corta
• Palanca antideslizante ergonómica
• Ajuste de alcance sin herramientas
• Diseño con rigidez total
BR-M640
BR-M640
Puente de freno de disco hidráulico
• Puente de 4 pistones cerámicos de alta potencia
• Diseño con rigidez total
Puente "One way bleeding" BL-M640
• Zapata Ice-Technologies (opción):
H01A Resina/H03C Metal
Zapata de freno ligera: D01S Resina/D02S Metal

y mantenimiento
• Tamaño de disco: 203, 180, 160 mm
SM-RT67
46
• Juego de platos y bielas
resistente y duradero para un
estilo de ciclismo agresivo
• Funcionamiento estable y
silencioso con SHIMANO Shadow
RD+ de caja corta
• Juego de frenos de disco potentes
de fácil configuración
FC-M640/M645
Juego de bielas (10 velocidades, simple)
• Resistente brazo de biela de 2 piezas de pared
gruesa
• Resistente eje de acero
• Opciones de espec
Pedalier FC-M640 68/73 mm
Pedalier FC-M645 83 mm
Compatible con pedalier Pressfit
34D/36D/38D
• Peso: 906 g (FC-M640 36D con pedalier,
FC-M640 938 g (FC-M645 36D con pedalier,
HB-M640 Buje delantero para freno de disco

(entreeje 20 mm, D.E. 110 mm)
• Cono y cazoleta
Rodamiento ajustable
• Peso: 228 g (sin anillo de bloqueo)
HB-M640

(Eje E-Thru de 10/12 mm, O.L.D 135 mm)
• Cono y cazoleta
Rodamiento ajustable
• Engranaje rápido
FH-M640
• Peso: 350 g (FH-M640, 12 mm Eje E-Thru, sin anillo de
cierre)
ALL NEW 10 VELOCIDADES

SL-M640 RD-M640-SS CS-5700
CS-HG81-10
Freno de disco Rotor de disco Montaje de rotor

FC-M640 hidráulico Center lock "Center lock" CN-HG74 PD-M647
FC-M645 BL-M640 SM-RT67 HB-M640 OT-SP41S PD-M545
SM-BB51 BR-M640 FH-M640
SM-BB71-41A SM-BH90-SBS FH-M645
SM-BB71-41C SM-MA FH-M648
47
FC-M590-10
FC-M590-10
Juego de bielas HOLLOWTECH ll (10 velocidades, triple)
• Construcción de 2 piezas para una línea de
cadena precisa
• Longitud de brazo de biela: 170 mm, 175 mm
• Combinación de relación de marchas estrecha:
42-32-24D
• El plato intermedio de composite ofrece mayor
vida útil, mejoras en el cambio y un pedaleo
más suave SM-BB51
• Color: Negro Galaxy

FC-M590
FC-M590 Juego de bielas (9 velocidades, triple)

cadena precisa
• Brazo de biela de alta rigidez Excelente
rendimiento de cambio
• Sistema Hyperdrive
• Platos SG-X con anillo exterior de aluminio
• Longitudes de brazo de biela: 170 mm, 175 mm
• Combinaciones de platos: 44-32-22D, 48-36-26D
• Opciones de color: negro galaxy, plateado
FC-M522 BB-ES25
Juego de bielas OCTALINK (10 velocidades, triple)
cadena precisa
• Combinación de relación de marchas estrecha: FC-M522
42-32-24D
• El plato intermedio de composite ofrece mayor
vida útil, mejoras en el cambio y un pedaleo
más suave
• Línea de cadena: 50 mm
BB-ES25 Juego pedalier OCTALINK
FD-M590-10
FD-M591-10 FD-M591-10
• Diseño de banda de abrazadera de fácil acceso.
Excelente rendimiento de cambio
• El diseño de enlace ancho mejora la respuesta
del cambio y la vida útil
• Doble tiro con banda de abrazadera Multi
• Mejora de la distancia a la cubierta
FD-M590-10
48
SL-M591 • Alto rendimiento: tecnología
avanzada para un control sencillo
• Resistente: la tecnología probada
proporciona durabilidad y fiabilidad
• Nuevo diseño: en negro Galaxy
• Transmisión Dyna-Sys de
10 velocidades
SL-M591
triple)
• Liberación de 2 direcciones para diferentes
estilos de ciclismo y cambio desde las diferentes
posiciones en la bicicleta
• Forma de palanca ergonómica para una posición
de cambio precisa y consistente
• Indicador óptico de marchas
SL-M590
SL-M590 Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (9 velocidades,
triple)
• Liberación de 2 direcciones para diferentes
estilos de ciclismo y cambio desde las diferentes
posiciones en la bicicleta
• Forma mejorada de la palanca para un
funcionamiento más preciso y consistente del
cambio
• Graduado positivo
RD-M592-SGS Mejor feedback del ciclista
• Se utiliza un tornillo de fijación de 4 mm para
una fácil instalación
RD-M593-SGS
Cambio superior normal (10 velocidades)
RD-M592-SGS
• Diseño Shadow RD Diseño de perfil bajo y tiro
normal para un uso más agresivo de la bicicleta
• El recorrido directo del cable reduce el riesgo de
enganches Sin tensión para el ciclismo MTB
RD-M593-SGS • Muelle de guía más resistente para una
sensación de cambio más vigorosa
• Piñón de cassette MTB específico: Velocidad baja
mínima 32D
• Capacidad total: 45D (RD-M592), 43D (RD-M593)
3×10 VELOCIDADES Freno de disco

hidráulico
Rotor de disco
Center lock
BL-M596 SM-RT64
(I-Spec)
BR-M596 Disco de 6 tornillos HB-M595
RD-M593-SGS CS-HG62-10 SM-BH90-SS NUEVO SM-RT66 FH-M595
SL-M591 TOP SWING FC-M590-10 FRENO V HB-M590 CN-HG54 WH-MT15-F/R PD-M530

FD-M590-10 SM-BB51 BL-M590 BR-M590 FH-M590 OT-SP41 PD-M424
FC-M522 PD-M520
DOWN SWING BB-ES25 PD-M505
FD-M591-10 PD-M324
49
HB-M595
FH-M595
HB-M595 Buje Delantero para Freno de Disco
FH-M595 Buje Trasero para Freno de Disco
• Cuerpo de buje libre ligero
Diseño de cuerpo de buje libre ranurado
• Rodamientos de cono y cazoleta
Rodamientos de contacto angular ajustables.
Larga vida útil. Fácil mantenimiento. Ajuste
sencillo
Permite instalar el rotor más fácil y rápidamente.
Fácil mantenimiento
HB-M590
HB-M590 Buje delantero para FRENO-V

FH-M590 Buje trasero para FRENO-V
• Diseño de sellado laberinto
Véase página 88 FH-M590
CS-HG62-10
• Perfil redefinido de los dientes para la cadena CS-HG62-10
HG-X y Shadow RD
• Se dispone de la correcta combinación de
cambios
Transmisión: 11-36D, 11-34D
CN-HG54
CN-HG54
50
• Optimizado para una potencia de frenado 20%
más alta (que BR-M585) con SERVO WAVE
• Palanca de freno de diseño integrado para palanca
BL-M596 de cambio I-Spec (SL-M980-I/780-I, SL-M980/780
con SM-SL98/78)
• El recorrido mejorado de las mangueras mejora
el aspecto
BR-M596
• Purgado con embudo para una fácil instalación
y mantenimiento
• También disponible diseño de logotipo
SHIMANO

SM-BH90-SS Manguito de Freno
• 114% de potencia (comparado con M975)
• Puente de alta rigidez con rendimiento de
purgado mejorado
• Opciones de zapatas de resina y metálicas
• También disponible diseño de logotipo
SHIMANO
• Opciones de color: Negro Galaxy (BR-M596)
Negro, Blanco (SM-BH90)
SM-RT64
SM-RT66 Rotor de disco de 6 tornillos

• Diseño ligero y delgado
• Nueva placa de apriete
• Placa fiable y que no se afloja
• Compatible para pastilla metálica
• 160 mm, 180 mm, 203 mm
BL-M590 Palanca de freno

SM-RT66 • Palanca de freno de 2 dedos
Palanca de freno más ancha para una mayor
comodidad y control
BL-M590 • Ajuste de alcance con llave Allen
• Mejor posición de palanca para un frenado fácil
• Retorno de palanca silencioso debido a tope de
amortiguación interno
• Construcción de pivote de precisión
• Tacto de la palanca suave y constante
• El tornillo de fijación de 4 mm facilita la
instalación
BR-M590
BR-M590 FRENO V
SM-PM70 SM-PM70 MODULADOR DE POTENCIA
• FRENO V con arco de 107 mm
• Zapata de cartucho S70C
• Vainas de goma actualizadas
51
Transmisión 29er
CS-HG61-9 CS-HG61-9
• Diseño de piñón HYPERGLIDE
Control de la cadena mejorado, especialmente
durante el cambio a marchas inferiores.
La acción de cambio rápida y precisa elimina
el resbalamiento o los impactos de engranaje.
• El cassette 12-36 proporciona relaciones de
velocidades más bajas
12/14/16/18/21/24/28/32/36D
• Compatible con todos los cambios Shadow
RD de 9 velocidades (XTR/SAINT/XT/SLX/DEORE)
HB-M629

• Diseño especial para aplicaciones de par alto y
relación de velocidades baja
FH-M629
• Cuerpo de buje libre de micro carraca: 11,25°
(HB/FH-M629)
• Diseño ligero
FH-M529: 7 g más ligero que FH-M525
• Manguitos de grasa internos para una mayor
durabilidad
• Montaje de disco CENTER LOCK (HB/FH-M629)
Montaje de disco de 6 tornillos (HB/FH-M529)
• Orificios para radios: 32A
HB-M529
FH-M529
RD-M972 CN-7701 CS-HG61-9 Montaje Center Lock

RD-M772 CN-HG93 HB-M629
RD-M662 CN-HG73 FH-M629
RD-M592 CN-HG53
6 tornillos internacional
HB-M529
FH-M529
52
SHIMANO DXR - con diseño de
nivel alto y especificaciones para
BR-MX70
competición BMX.
Diseñado para cumplir con las exigencias de las
actuales previsiones olímpicas. Ideal para el uso
en las pistas de competición locales.
CS-MX66
CS-MX66 Piñón
• Piñón sencillo: 14/15/16/18D
• Longitud de la Cadena: 1/2x3/32
BR-MX70 FRENO V
• Sólo freno trasero
• Brazo de freno forjado en frío
FC-MX71 • Zapata de cartucho
FC-MX71 Juego de bielas HOLLOWTECH II

• Diseño HOLLOWTECH II con nuevo brazo de
araña
• Diseño de biela ligera para rígida y resistente
• Factor Q más estrecho para un pedaleo suave
• No se necesita tuerca T para la inserción del
pedal
• Variaciones de longitud de brazo de biela:
165 mm, 170 mm, 175 mm, 180 mm
SM-CR80-A • Opciones de plato: 34/38/41/42/43/44/46D
• Compatible con pedalier de 68 mm
• Longitud de la Cadena: 1/2x3/32
FH-MX71
SM-CR80-A Plato
• Opciones de plato: 34/38/41/42/43/44/46D
HB-MX71 Buje Delantero

HB-MX71
FH-MX71 Buje trasero
• Enganche rápido y cuerpo de buje libre anti-pop
• Giro súper suave con eficaz acción de
rodamiento
• Eje de acero más resistente
• Orificios para radios: 32A / 36A
BL-MX70
BL-MX70 Palanca de freno

• Rendimiento probado del sistema Super Linear
Response de SHIMANO
• Palanca de freno de 2 dedos
FC-MX71 BL-MX70 BR-MX70 HB-MX71 CS-MX66 PD-M647

SM-CR80-A FH-MX71 PD-M545
PD-M424
NUEVO PD-MX80
LONGITUD DE LA CADENA: 1/2 × 3/32
53
Componentes
sueltos
SM-BB51
FC-M552 Juego de bielas (10 velocidades, triple)

• Construcción de 2 piezas para una línea de cadena
precisa
FC-M552
• Combinación de relación de marchas estrecha: 42-32-24D
• Sistemas de cojinetes exteriores
• Compatible con DUAL SIS

FC-T551
FC-T551
Juego de platos y bielas (10 velocidades, triple)
precisa
• Compatible con cubrecadenas
• El plato intermedio de composite ofrece mayor vida útil, SM-BB51
mejoras en el cambio y un pedaleo más suave
• Diseño sencillo y resistente FC-T551
Aspecto integrado de salvacadenas Construcción rígida
de 2 piezas de la biela
Diseño de 48-36-26D, 44-32-24D
• Opciones de color: Negro, Plata
FC-M522
FC-M522
• El plato intermedio de composite ofrece mayor vida útil,
mejoras en el cambio y un pedaleo más suave

FC-M522 BB-ES25
FC-M543-LK/SK
Juego de bielas (9 velocidades, triple)
precisa
• Platos SG-X Hyperdrive
• Anillos exteriores, intermedios de aleación
• Anillo exterior de diseño especial SM-BB50
FC-M543
Se dispone de la opción de tipo ajuste de presión
(FC-M543-LK/SK)
54
FC-M542 FC-M542 Juego de bielas (9 velocidades, triple)
precisa
• Anillos exteriores, intermedios de aleación
• Anillo exterior de diseño especial
SM-BB50 • Línea de cadena: 50 mm

Se dispone de la opción de tipo ajuste de presión
(FC-M542-L/S)
FC-M521
BB-ES25-AK Juego de bielas HOLLOWTECH ll (9 velocidades, triple)
• Construcción OCTALINK
48-32-22D, 48-36-26D
FC-M521 • Platos SG-X Hyperdrive
BB-ES25-AK Pedalier OCTALINK

FC-M431-8
FC-M431-8 Juego de bielas con montaje de

pedalier OCTALINK (9 velocidades, triple)
FC-M430-8 Juego de bielas con montaje de
BB-ES25 pedalier OCTALINK (9 velocidades, triple)
FC-M431 Juego de bielas con montaje de
pedalier cuadrado (9 velocidades, triple)
FC-M430 Juego de bielas con montaje de
pedalier cuadrado (9 velocidades, triple)
• Construcción OCTALINK (FC-M431-8,FC-M430-8)
44-32-22D (FC-M430-8, FC-M430)
FC-M371 44-32-22D, 48-36-26D (FC-M431-8, FC-M431)
FC-M371

BB-UN26 Juego de pedalier de cartucho
NUEVO
FC-M371 Juego de platos y bielas

(9 velocidades, triple)
FC-M171-A
• Amplia variedad de cajas de cadena
Posición del pasador con más distancia al cubrecadenas
• Amplia variedad de elección: 44-32-22D/48-36-26D
• Con salvacadenas, sin salvacadenas
BB-UN26-K
FC-M171/M171-A Juego de bielas con

montaje de pedalier cuadrado (8/7/6 velocidades,
triple)
• Longitud del brazo de biela: 170, 175 mm
• Posición del pasador con más distancia al cubrecadenas
• Tapa adicional/diseño CG que se adapta a diferentes
bicicletas
• Amplia variedad de elección (48-38-28D)
FC-M171 • Línea de cadena: 47,5 mm
BB-UN26-K Pedalier de cartucho
55
Componentes BR-M575
sueltos BR-M575
Frenos de Disco
Hidráulicos
BR-M575 BL-M575
Puente de freno de disco (logo SHIMANO)
BL-M575
Palanca de freno de disco (logo SHIMANO)
SM-BH59 Manguito de Freno BL-M575
El puente de freno de disco utiliza un diseño
compacto de pistón opuesto que ayuda a
absorber las vibraciones del disco para
proporcionar un frenado más suave y potente.
• Gran potencia de frenado con control de
precisión
Los frenos de disco proporcionan una óptima
potencia de frenado que es fácil de controlar.
Reducen la fatiga y eliminan el problema de los
daños en la pared lateral de la llanta. SM-RT76
• Diseño de palanca "flip-flop"
• Abrazadera abierta
• Opciones de zapatas de resina/metálicas
• Ajuste de alcance
• Montaje de rotor CENTER LOCK SM-RT64
• Opciones de color: negro, blanco
(BR-M575/BL-M575/SM-BH59)
• Variaciones de rotor:
Diámetro Exterior
160 mm 180 mm 203 mm
Tipo de montaje
6 tornillos SM-RT76 SM-RT76M SM-RT76L
Montaje de rotor
SM-RT64 SM-RT64M SM-RT64L
CENTER LOCK
SM-RT66 Disco de 6 tornillos SM-RT66

• Compatible con zapata metálica
• 160 mm, 180 mm, 203 mm

• Fácil instalación y ajuste
• Montaje rápido
CENTER LOCK
• Diseñado sólo para pastillas de resina
• 160 mm, 180 mm
SM-RT30
56
BR-M446
BR-M446
BR-M446 Frenos de Disco

Hidráulicos
BR-M446
Puente de freno de disco (logo SHIMANO)
BL-M505
Palanca de freno de disco (Logo SHIMANO)
BL-M445
Palanca de freno de disco (Logo SHIMANO)
BL-M505 SM-BH59 Manguito de Freno
BL-M505
• Diseño de 2 pistones opuestos (BR-M446)
• La misma potencia de frenado que M445
(BR-M446) (105% comparado con M975)
• Purgado de una dirección (BR-M446)
BL-M505 • Banda de abrazadera abierta de tipo de bisagra
(BL-M505)
• Diseño racionalizado del área de la palanca de
freno, con colocación del manguito de aceite
tras la vaina del cable de la palanca de cambio.
(BL-M505/BL-M445)
• Purgado limpio con embudo (BL-M445)
• Depósito de reserva de altura baja con orificio
de purga (BL-M445)
• Opciones de color: Negro, plateado, blanco
(BR-M446 BL-M505/M445)
negro, blanco (SM-BH59)
BL-M445
BL-M445
BL-M445

• Instalación más rápida - Nueva construcción de
placa de apriete para una preparación rápida
y sencilla
• 180 mm, 160 mm
SM-RT56
• CENTER LOCK para una instalación más rápida
• Aproximadamente 10% más ligero que SM-RT53
• 160 mm, 180 mm
SM-RT54
57
Componentes
sueltos
BL-T445
Frenos de Disco
Hidráulicos
BL-T445 Palanca de Freno de Disco BL-T445
• Palanca de freno de disco hidráulico de 3 dedos
• Mejor equilibrio de colocación de la manguera
de lubricante de la palanca de freno y carcasa
de la palanca de cambio BL-T445
• Purgado limpio con embudo
• Opciones de color: Negro, plata, blanco
NUEVO
BL-M395 Palanca de Freno de Disco Hidráulico BR-M395

• Palanca de acero
• Opciones de color: Negro, blanco
BL-M395

• Posición de boquilla de purga cambiada para un
mantenimiento más sencillo
• Opciones de color: Negro, blanco BR-M395
BL-M395
Palancas de freno/cambio
ST-EF65-9R2/9R4 (9 velocidades)
ST-EF65-L2/L4 (Triple)
Juego de Palanca de cambio/freno RAPIDFIRE Plus
• Rendimiento de cambio preciso/constante
Fuerza ligera de accionamiento, forma ST-EF65-9R4
ergonómica de palanca de cambio/freno
• OGD visible para confirmar la posición del
cambio con el número a la vista
ST-EF65-9R2
• Mejor equilibrio de colocación de palanca de
cambio/palanca de freno Tope de amortiguación
sin ruido
• MEGA-9 (ST-EF65-9)
• Sistema de montaje rápido
Tornillo de fijación de banda de abrazadera
premontado
NUEVO
ST-EF40-8R Juego de Palanca de Freno / ST-EF40-8R
Cambio EZ FIRE Plus
• Logotipo de SHIMANO
• Confirme la posición del cambio rápidamente
ST-M310-8R2
con OGD
ST-M310-8R2/8R4 (8 velocidades)
ST-M310-L2/L4 (Triple)
Juego de Palanca de cambio/freno RAPIDFIRE Plus
ST-M310-8R4
• Mejor equilibrio de palanca de cambio y palanca
de freno
• Tornillo de fijación de banda de abrazadera
premontado
58
Frenos de Disco
BL-M421
Mecánicos
BR-M495 Puente de freno de disco
BR-M495 SM-RT56 Disco de tipo de 6 tornillos
• Posibilidad de ajustar la distancia de la zapata
desde ambos lados (BR-M495)
• Ajustador de tambor
• Diseño compacto del cuerpo del puente
precisión
• Menos holgura (BL-M421)
• Sólo zapata de resina
• Disco CENTER LOCK tratado térmicamente
(SM-RT54)
• Opciones de color: negro, plateado (BL-M421)
BR-M375
BR-M375
BR-M375 Puente de Freno de Disco

• Montaje rápido
Tamaño de herramienta de ajuste de pastilla
unificado para llave allen de 5 mm
• Fuerza ligera de funcionamiento para un
ciclismo fácil y de larga duración
• Colocación despejada de cables en combinación
BR-M416A con la vaina y el tirante
• Misma fuerza de frenado BR-M416A
• Disfrute el rendimiento del freno de disco a un
precio asequible
• 20% de aumento de separación de la pastilla
BR-M416A
BR-M416A Puente de freno de disco

SM-RT56 BL-M421 Palanca de freno
SM-RT56 Disco de tipo de 6 tornillos
• Ajustador de tambor
• Diseño compacto del cuerpo del puente
precisión
• Colocación limpia del cable para el montaje de
las vainas y la horquillas traseras
• Sólo zapata de resina
• Disco CENTER LOCK tratado térmicamente
(SM-RT54)
• Opciones de color: negro, plateado (BR-M416A,
BL-M421)
SM-RT54
59
Componentes
sueltos
HB-M525

• montaje de rotor de 6 tornillos
FH-M525
• Doble sellado con contacto
• Pistas de rodamiento superpulidas
Superficies de rodamiento ultralisas para una
acción de rodamiento precisa y de baja fricción.
• Cierre rápido en aleación ligera
• La palanca de cierre rápido y el perno ajustador
son de aleación ligera
HB-M475

FH-M475 Buje Trasero para Freno de Disco FH-M475
• montaje de rotor de 6 tornillos

• Sellado por contacto
• Diseño de buje trasero
HB-RM35
FH-RM35
HB-RM35 Buje Delantero para Freno de Disco

FH-RM35 Buje Trasero para Freno de Disco
• Sistema de rodamiento (cono y cazoleta)
ajustable
• Montaje rápido de disco con CENTER LOCK
FH-RM30 Buje trasero

• Se dispone de tipo de cierre rápido y de tuerca
• Opciones de color: Negro, Plata FH-RM30
Productos de continuación
HB-M756 Buje Delantero para Freno de Disco SM-RT66 Disco de tipo de 6 tornillos
FH-M756 Buje Trasero para Freno de Disco • Variaciones de rotor:
• Compatible con 9 y 8 velocidades Diámetro Exterior
• Tipo de 6 tornillos 160 mm 180 mm 203 mm
Tipo de montaje
6 tornillos SM-RT66S SM-RT66M SM-RT66L
60
CS-HG20-9
• Rendimiento preciso/consistente del cambio
• Relación de cambios más amplia para
seleccionar la velocidad apropiada según el
estilo de ciclismo
• 11-32D, 11-34D
CS-HG20-9
CS-HG41-8
CS-HG41-8/31-8
CS-HG41-7
• HYPERGLIDE
• Montaje rápido
• Piñón de 13D plano fijo con marchas más bajas
• Peso más ligero
(comparado con HG-40-8I/30-8I/30-7I)
Diseño de ventana de piñones ampliada para un
peso más ligero
• Variedad de combinación de velocidades
CS-HG31-8
CS-HG41-7 CS-HG20-7
• Rendimiento preciso/consistente del cambio
• HYPERGLIDE
• Peso ligero
• Sistema FH más fiable
• Añadidos de velocidades de 12-28D, 12-32D
CS-HG20-7
61
SL-M430
9 velocidades
Transmisión MEGA-9 para la expansión del
mercado de MTB. Nuevo diseño y funcion para
los ciclistas de MTB.
SL-M430 ST-M430
Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (9 velocidades, triple)
• 2 direcciones
ST-M430
• Punto de contacto mejorado y palanca principal
rediseñada, más larga
• Indicador óptico de alta visibilidad (3 mm más
arriba que la posición actual)
• Área del manillar totalmente rediseñada
• Color: negro
ST-M430
Palanca de cambio/freno RAPIDFIRE Plus
• 2 direcciones
• Diseño ergonómico de la palanca FC-M430-8
• Punto de contacto refinado y más largo, palanca
principal rediseñada más larga para diferentes
estilos de ciclismo y un fácil acceso a la palanca
principal
• Indicador óptico de alta visibilidad (3 mm más
arriba que la posición actual)
• Área del manillar totalmente rediseñada para
una colocación limpia de los cables
• Tope de amortiguación sin ruido
FC-M430/M431
Juego de bielas (9 velocidades, triple) (BB-UN26)
FC-M430-8/M431-8
(BB-ES25)
• Sistema Hyperdrive FC-M431
• Posición del pasador con más distancia al
cubrecadenas
• Compatible con cubrecadenas (M431/M431-8)
• FC-M430/M430-8: 44-32-22D
FC-M431/M431-8: 44-32-22D/48-36-26D
BB-ES25

• Giro suave BB-UN26
RD-M430-SGS
• Mecanismo Doble Servo Panta
• Diseño de enlace ancho para mayor rigidez y un
cambio preciso
• Ligero (-25 g más ligero que RD-M410)
• Diseño de perfil bajo (-5 mm comparado con
RD-M410 actual) RD-M430-SGS
• Poleas 11/11D de diseño compacto con tornillos
de polea de tipo sunken
RD-M430-SGS
62
FD-M430-6
• Sistema de transmisión MEGA-9
• Sistema Hyperdrive para el
mejor cambio delantero
FD-M430
FD-M431
• Guía de cadena con orificio pasante
FD-M431-3 • Mejor separación del guardarros/cubierta
FD-M430: -3 mm menos que FD-M412
FD-M431: -2,9 mm menos que FD-M413
FD-M431-6 • Capacidad Total: 22D
• Variaciones: FD-M430-3 (63-66°) FD-M430-6 (66-69°)
FD-M431-3 (63-66°) FD-M431-6 (66-69°)
CS-HG50-9
La acción de cambio rápida y precisa elimina el
resbalamiento o los impactos de engranaje
• Marchas: 11-32D, 11-34D
CN-HG53
CN-HG53
CS-HG50-9 Cadena HG Superestrecha (9 velocidades)
• Construcción de precisión

• Mayor número de bolas para un giro más suave
HB-M435 (HB-M435)
• Cierre rápido en aleación ligera
FH-M435 • El sello de alta calidad evita la entrada de barro
y garantiza una mayor durabilidad y vida útil
3X9 VELOCIDADES
FRENO V
ST-M430 RD-M430-SGS CS-HG50-9 BL-M421 BR-M432 HB-M430
SM-PM40 FH-M430

SL-M430 TOP SWING FC-M430 hidráulico Center lock "Center lock" CN-HG53 PD-M424
FC-M431 BB-UN26 OT-SP40 PD-M505
FD-M430-3 BL-M445 NUEVO SM-RT54 HB-M435
FD-M430-6 BR-M446 FH-M435 PD-M520
WH-MT15 PD-M324
DOWN SWING FC-M430-8 Freno de Disco
BB-ES25 Mecánico
FD-M431-3 FC-M431-8
FD-M431-6 BL-M421
BR-M416A
63
8 velocidades
ST-M410 Palanca de cambio/freno RAPIDFIRE

Plus (8 velocidades, triple)
SL-M410 Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus ST-M410
• Display de marchas óptico más amplio
• Opciones de color: negro, plateado (ST-M410)
ST-M410
SL-M410
FD-M412
Desviador TOP SWING (8/7 velocidades, triple)
FD-M410-E
Desviador TOP SWING (8/7 velocidades, triple) (montaje en
pedalier)
• Doble tiro con banda tipo abrazadera
• Compatible con 42/48D superior reduce SKU
(FD-M412)
• Forma trasera de guía de cadena modificada
para aumentar la desviación a la cubierta
(FD-M412, véase página 69)
• Capacidad Total: 20D
• Variaciones: FD-M412-3 (63-66º)
FD-M412-6 (66-69º)
FD-M410-E (63-69°) FD-M410-E
FD-M412
RD-M410-SGS
Cambio superior normal (8/7 velocidades)
• Acción ligera avanzada
• Polea de 13/13D
• Cojinetes de pivote de enlace de baja fricción
RD-M410-SGS
BL-M421 Palanca de freno RD-M410-SGS

• Menos holgura
precisión
CS-HG51-8 BL-M421
• Marchas: 11-28D, 11-30D, 11-32D
CS-HG51-8
64
• Componentes MTB de gama
media de valor superior
FC-M410-8
FC-M410-8
Juego de bielas OCTALINK (8/7 velocidades, triple)
FC-M410 Juego de bielas (8/7 velocidades, triple)
FC-M411 Juego de bielas (compatible con caja
de cadena) (8/7 velocidades, triple)
• Brazo de biela forjado en frío
• Cubrecadenas disponible
• Platos recambiables
• FC-M410/M410-8: 42D-32D-22D
FC-M411: 42D-32D-22D, 48-38-28D
FC-M411
BB-UN26
BB-ES25 BB-ES25 Juego pedalier OCTALINK
• Giro suave
• Conexión del brazo de biela y eje almenado
OCTALINK (BB-ES25)
• Eje pedalier sobredimensionado (BB-ES25)
3x8 VELOCIDADES
FRENO V
RD-M410-SGS CS-HG51-8 BL-M421 BR-M432 HB-M430
SM-PM40 FH-M430

ST-M410 FD-M412 hidráulico Center lock "Center lock" CN-HG50 PD-M424
SL-M410 FC-M410-8 BB-ES25 CN-HG40 PD-M505
FD-M410-E* BL-M445 NUEVO SM-RT54 HB-M435
BR-M446 OT-SP40 PD-M520
FH-M435
* FD-M410-E requiere ranuras PD-M324
Freno de Disco WH-MT15
especiales en la parte derecha de FC-M410
la caja de pedalier FC-M411 BB-UN26 Mecánico
Consulte el manual de información BL-M421
técnica. BR-M416A
65
9 velocidades
Acera para un perfecto control
El grupo de componentes Acera se caracteriza por dos
palabras clave: preciso y elegante. Este grupo proporciona un FC-M391
cambio preciso con menor pérdida de potencia de pedaleo,

un potente sistema de frenos y una excelente eficacia de
frenado para lograr un control preciso de la velocidad,
además de un diseño elegante y un perfil delgado.
FC-M391
FC-M391-8
• Rendimiento de cambio de acción suave/ligera
con tecnología Hyperdrive
• Alta rigidez, fácil montaje
OCTALINK (FC-M391-8)
Opción de 44/48D
Opción de salvacadenas
• 44-32-22D, 48-36-26D
• Opciones de color: negro, plateado FC-M391-8

• Giro suave
• Conexión del brazo de biela y eje almenado
OCTALINK (BB-ES25)
• Eje pedalier sobredimensionado (BB-ES25)
FD-M390 BB-ES25
• Fuerza de funcionamiento ligera para un
ciclismo sin tensión BB-UN26
FD-M390
Diseño de enlace ancho, HYPERDRIVE
• Mejor separación del guardarros/cubierta
• Una especificación para diferentes cuadros de
bicicleta
Compatible con diferentes relaciones de marchas
(44D/48D)
RD-M390 Cambio (9 velocidades)

• Tornillo de polea de tipo Sunken
• Cambio de acción suave/ligera
• Diseño de enlace ancho para una mayor
durabilidad y un cambio preciso
• Preparado para diferentes especificaciones RD-M390
Compatible con diferentes relaciones de marchas
(28-34D)
• Diseño de perfil bajo
RD-M390
ST-M390 Juego de palancas de freno/cambio

RAPIDFIRE Plus (9 velocidades, triple)
SL-M390 Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus
• Cambio de acción suave/ligera
Diseño ergonómico de la palanca
• OGD visible para confirmar la posición del
cambio con el número a la vista
• El mejor equilibrio en la colocación de los cables
de la palanca de cambio y la de freno
• Tope de amortiguación sin ruido (ST-M390)
• Opciones de color: negro, plateado (ST-M390) ST-M390 SL-M390
66
• Amplias variaciones para
diferentes posibilidades
BR-M432 FRENO V
BR-M422 FRENO V
• Arco de 107 mm para una mayor separación con
el guardabarros
BR-M422 BR-M422 • Vainas de goma actualizadas
Fijación segura al tubo
• Gran potencia de frenado con control de precisión
• Portazapatas de Cartucho (BR-M432)
BL-M421
• Gran potencia de frenado con control de precisión
BL-M421 CS-HG30-9 Cassette de piñones HG (9 velocidades)

La acción de cambio rápida y precisa elimina el
resbalamiento o los impactos de engranaje
• Marchas: 11-32D, 11-34D
CS-HG30-9
HB-RM70 HB-RM70 Buje Delantero para Freno de Disco

• Sellado de alta calidad para una mayor duración
y evitar la entrada de barro
FH-RM70 • Sistema de rodamiento (cono y cazoleta)
ajustable
• Dos tipos de longitud QR
HB-RM66 Buje Delantero para Freno de Disco

HB-RM66 • Sellado de alta calidad para una mayor duración
y evitar la entrada de barro
• Sistema de rodamiento (cono y cazoleta)
FH-RM66 ajustable
• Sistema CENTER LOCK
3×9 VELOCIDADES FRENO V BR-M422 HB-RM70

RD-M390-SGS CS-HG30-9 BL-M421 SM-PM40 FH-RM70
ST-M390 FD-M390-3 FC-M391 BB-UN26 Freno de disco Rotor de disco HB-RM66 CN-HG53 PD-M424
SL-M390 FD-M390-6 FC-M391-8 BB-ES25 hidráulico Center lock FH-RM66 OT-SP40 PD-M505
NUEVO BL-M395 NUEVO SM-RT54 WH-MT15 PD-M520
NUEVO BR-M395 PD-M530
PD-M324
Freno de Disco Mecánico
BL-M421
BR-M416A
67
8 velocidades
FC-M361
FC-M361 Juego de platos y bielas (BB-UN26)

(8/7 velocidades, triple)
FC-M311 Juego de platos y bielas (BB-UN26)
FC-M361-8 Juego de platos y bielas OCTALINK
(BB-ES25) (8/7 velocidades, triple)
FC-M311-8 Juego de platos y bielas OCTALINK FC-M311-8
(BB-ES25) (8/7 velocidades, triple)
• Platos SG-X HYPERDRIVE
• Diseño de salvacadenas integrado
• Platos recambiables (FC-M361-8/M361)
• FC-M361: 42-32-22D, 48-38-28D
FC-M361-8: 42-32-22D
ST-M360 Juego de palancas de freno/cambio

RAPIDFIRE Plus (8 velocidades, triple)
• Cambio de acción suave y ligera
• Palanca de freno de 2/4 dedos (ST-M360)
• Limpia colocación del cable en combinación con palanca
de freno BL-M505/M445/M421 (SL-M310) ST-M360
• Indicador de marchas de fácil lectura SL-M360
• Opciones de color: negro, plateado (ST-M360)
ST-EF51-8R/L Juego de palanca de freno/

Cambio EZ FIRE Plus (8 velocidades)
• Palanca ergonómica y ligera
• Indicador óptico de marchas visible
• Palanca de freno de 2/4 dedos SL-M310
ST-EF51
ST-EF51-A-8R/L Juego de palanca de freno/

Cambio EZ FIRE Plus (8 velocidades) ST-EF51-A
• Palanca ergonómica y ligera
• Confirme la posición del cambio rápidamente
• Instalación más rápida para tornillo de fijación de banda de
amarre premontada
• Palanca de freno de 2/4 dedos
CN-HG50 Cadena HG
CN-HG50
• Cadena HG para un cambio indexado preciso SIS / DUAL SIS
68
NUEVO
RD-M280 Cambio (8/7 velocidades)

• Instalación más rápida con tornillo de fijación de cable
RD-M280 interior de tipo llave Allen
• Duradero y de bajo mantenimiento
RD-M360 Cambio superior normal (8/7 velocidades)
RD-M310 Cambio superior normal (8/7 velocidades)
• Diseño de enlace ancho para mayor rigidez y un cambio
preciso
• Acción ligera avanzada
• polea de 13/13D (RD-M360)
• MegaPulley (RD-M310)
RD-M360 El tensador de talla grande de 15 dientes y las poleas
guías de 13 dientes reducen el ruido y el desgaste
RD-M310
• Pletina de polea SMARTCAGE (RD-M310)
FD-M360 Desviador TOP SWING (8/7 velocidades, triple)

• Sistema HYPERDRIVE
• Diseño de enlace ancho
FD-M360 • Compatible con 42/48D normal (facilita la gestión del
stock)
• compatible con línea de cadena 47,5/50 mm
• Mejor separación del guardarros/cubierta

FD-M311 Desviador DOWN SWING (8/7 velocidades, triple)
• Compatible con 42/48D normal (facilita la gestión del
stock)
FD-M311
• El diseño de enlace ancho mejora la respuesta del cambio
y la vida útil
FD-M190A
• Cambio de la posición del enlace interior para mayor
separación del guardabarros (FD-M311)
• Forma trasera de guía de cadena modificada para una
mayor separación de la cubierta
• Variaciones: FD-M310-3 (63-66º) FD-M310-6 (66-69º)
FD-M311-3 (63-66º) FD-M311-6 (66-69º)

FD-M190A Desviador TOP SWING (8/7 velocidades, triple)
• Compatible con 42-34-24D (FD-M190/M190A)
Compatible con 48-38-28D (FD-M191)
CS-HG41-8 • Variaciones: FD-M190-3 (63-66º) FD-M190A-6 (66-69º)
FD-M191-3 (63-66º) FD-M191-6 (66-69º)
CS-HG31-8 CS-HG41-8/31-8
Véase página 61
FRENO V
3×8 VELOCIDADES BR-M422 HB-RM70
SM-PM40 FH-RM70
ST-M360 NUEVO RD-M280 TOP SWING FC-M361 Freno de Disco Mecánico CS-HG41-8 CN-HG50 PD-M424
BB-UN26
ST-EF65-8R RD-M360-SGS FD-M360 FC-M311 BR-M375 HB-RM66 CS-HG31-8 CN-HG40 PD-M520
ST-EF65-L RD-M310 FD-M310 NUEVO SM-RT30 FH-RM66 OT-SP40 PD-M505
ST-EF51-8R FC-M361-8 PD-M324
BB-ES25
ST-EF51-L DOWN SWING FC-M311-8
NUEVO ST-EF51-A-8R FD-M311
NUEVO ST-EF51-A-L
SL-M360
BL-M421
69
RD-TX75 Cambio (7/6 velocidades)
RD-TX75 RD-TX55
• Cambio indexado Trasero SIS de 7/6 velocidades
• Pantógrafo inclinado
Cambio preciso, cambio fiable
• Nueva polea 13/13D
• Enlace exterior de aluminio
Aspecto de alto grado (RD-TX75)
• Polea guía del cable tipo rueda
Esfuerzo de cambio Light Action (RD-TX75/TX55)
• Compatible con transmisión MEGARANGE
• MegaPolea
Atractiva, larga vida útil y más silenciosa RD-TX35
• Tornillo de ajuste de tensión B para un ajuste fácil
• Compatible con plato grande de 11D
RD-TZ50
RD-FT30 Cambio (7/6 velocidades)

• Caja pequeña
La caja más pequeña en todos los cambios SHIMANO.
Apta para bicicletas plegables.
Para ruedas de 16x1,75 y mayores RD-FT30
*Compatible sólo con platos únicos.
• Cambio indexado Trasero SIS de 7/6 velocidades
• Polea guía del cable tipo rueda
Acción de cambio con leve esfuerzo
• Compatible con plato grande de 11D
RD-TZ50 Cambio (6 velocidades)

• Cambio indexado Trasero SIS de 6 velocidades
• Pantógrafo inclinado
Cambio preciso, cambio fiable
NUEVO RD-TY21-SS RD-TY21-GS

RD-TY21-SS/GS Cambio (6 velocidades)
• Cambio indexado Trasero SIS de 6 velocidades
• Versión GS/SS, colocación directa, con espec de soporte
disponible para adaptador estándar/invertido
• Construcción de doble tensión
• Polea de 11D: larga vida útil y más silenciosa
• Capacidad total: 28D (SS), 34D (GS)
FC-M131
FC-M131 Juego de platos y bielas

(8/7/6 velocidades, triple)
• 8/7/6 velocidades
• Longitudes de brazo de biela: 170 mm
• Línea de cadena: 47,5 mm
• Cubrecadenas disponible

• Ensamblaje de rodamiento de cartucho sellado
BB-UN26
70
MF-TZ31/MF-TZ30/MF-TZ21
MF-TZ20/MF-TZ07/MF-TZ06
Rueda libre múltiple
MF-TZ21
CS-HG20-7
Véase página 61
7 velocidades
Protector HG /
Modelo N° de Cadena MEGARANGE Desarrollo UG
12-28D
CS-HG20-7 - - HG
12-32D
MF-TZ31-CP X 14-34D X
MF-TZ31 - 14-34D X
MF-TZ30 MF-TZ21-CP X - 14-28D X

MF-TZ21 - - 14-28D X
MF-TZ07 - - 14-28D X
MF-TZ20-CP 6 velocidades
Protector HG /
Modelo N° de Cadena MEGARANGE Desarrollo UG
MF-TZ30-CP X X 14-34D X
MF-TZ30 - X 14-34D X
MF-TZ20-CP X - 14-28D X
MF-TZ20 - - 14-28D X
MF-TZ06 - - 14-28D X
MF-TZ31-CP
Indexación compatible 48-38-28D
FD-TX51 Desviador TOP SWING
FD-TX51
Indexación compatible 42-34-24D
FD-TY10 Desviador DOWN SWING
FD-TX50
Fricción compatible 48-38-28D
FD-TZ31 Desviador DOWN SWING
FD-TY10
Fricción compatible 42-34-24D
FD-TZ31 FD-TX50 Desviador TOP SWING

FD-TZ30 Desviador DOWN SWING
• Anclaje del cable Dual-Pull (FD-TX50/TX51)
Las dos posiciones del anclaje del cable permiten
utilizar un desviador con cuadros que tengan cables
de tiro superior o inferior
• Sistema de abrazadera múltiple (FD-TX50/TX51)
Permite que pueda montarse un solo desviador en
diámetros de tubo de cuadro de 28,6, 31,8 o 34,9 mm.
FD-TZ30 (Los dos tamaños más pequeños utilizan adaptadores)
• Desviador indexado DUAL SIS (FD-TX50/TX51/TY10)
CN-HG50 Cadena HG
CN-HG50 CN-UG51 Cadena UG
• Cadena HG/UG para un cambio indexado preciso SIS /
DUAL SIS
71
ST-EF40
Palanca de cambio DUAL SIS de 7x3 velocidades
ST-EF40-7R/L Palanca de cambio EZ FIRE Plus
SL-RS35-7R/L Cambio REVOSHIFT
SL-TX50-7R/L Palanca de cambio para el
pulgar Plus
• Cambio sencillo y ajuste de alcance de la maneta
(ST-EF40)
• Cambio sencillo con palanca de cambios REVOSHIFT
(SL-RS43/RS41/RS41A/RS35)
Todas las palancas de cambio Tourney disponen del
indicador óptico de marchas para una verificación SL-TX50-LN
cómoda de la posición de marcha
• Compatible con indicador de marchas CI-DECK
(SL-RS43/RS41/RS41A/RS35)
SL-TX30-LN
Palanca de cambio de 7x3 velocidades SIS
SL-RS35-7R/LN Cambio REVOSHIFT
(la palanca izquierda no es SIS)
SL-TX50-7R/LN Palancas de cambio para el
Pulgar (la palanca izquierda no es SIS)
SL-TX30-7R/LN Palancas de cambio para el SL-TX30-7R
Pulgar (la palanca izquierda no es SIS)
SL-TZ20-7R/LN Palanca de cambio para el SL-RS35-L
pulgar (la palanca izquierda no es SIS)
Palanca de cambio DUAL SIS de 6x3 velocidades
ST-EF40-6R/L Palanca de cambio EZ FIRE Plus
SL-RS35-6R/L Cambio REVOSHIFT SL-TX30-6R
Palanca de cambio trasero de 6×3/6×2 velocidades SIS
SL-RS35-6R/LN Cambio REVOSHIFT
(la palanca izquierda no es SIS) SL-TZ20-LN
SL-TX30-6R/LN Palanca de cambio para el

SL-TZ20-6R/LN Palanca de cambio para el
SL-TZ20-6R
SL-RS45 Palanca de cambio REVOSHIFT

(8/7/6 velocidades, triple)
• Engranajes planetarios para un funcionamiento ligero
• Funcionamiento fácil de entender, especialmente para
principiantes
• Confirme la posición del cambio rápidamente con OGD
SL-RS45-7R

• Engranajes planetarios para un funcionamiento ligero SL-RS47-8R
• Diámetro de puño optimizado / funcionamiento de
cambio ligero para manos pequeñas (funcionamiento SL-RS36-6R
aproximadamente 25% más ligero que SL-RS35)
• Cambio fácil de 7 o 6 velocidades con REVOSHIFT
• Compatible con indicador de marchas CI-DECK
• Derecha: 7/6 velocidades, izquierda: Fricción /SIS
72
HB-IM40
HB-IM40 Buje Delantero
• Buje delantero compatible de freno de rodillo
(BR-IM35-FF) para rueda de 26" o superior
• Sistema de frenado MODULADOR DE POTENCIA
El buje delantero compatible con freno de rodillo cuenta
con un MODULADOR DE POTENCIA de frenado integrado
RH-IM10 que evita el exceso de presión de frenado
RH-IM10 Buje trasero de acero
• Buje trasero compatible con freno de rodillo
(BR-IM35-FF) para múltiples velocidades
• Ancho Buje: 133 mm (6 velocidades),
BR-IM35-RF 135 mm (7 velocidades)
BR-IM35-RF Freno de Rodillo de Buje (Trasero)

BR-IM35-FF Freno de Rodillo de Buje
(Delantero)
• Requiere mucho menos mantenimiento, como ajuste toe-
in, muelle de equilibrio izq. y der., y ajuste del ángulo
de zapata en FRENO-V.
• Funciona bien bajo cualquier climatología (funciona
igual en condiciones de lluvia)
• Casi sin ruido
BR-IM35-FF
Especificaciones TOURNEY
Desarrollo Cambio Desviador Palanca de cambio
RD-TX75
• Cambio graduado SIS de 7/6 velocidades Cambio graduado delantero y Cambio graduado delantero y
• Diferencia Máx. Delantera: 20D trasero DUAL SIS de 48-38-28D trasero DUAL SIS de 7 velocidades
TOURNEY • Capacidad Total: 43D
• Piñón inferior máx.: 34D
Cambio graduado • Piñón bajo mín.: 28D
FD-TX51 Desviador delantero TOP SWING ST-EF40-7R/L Maneta de cambio EZ FIRE Plus
delantero y trasero • Piñón Sup. Trasero: 11D de doble tiro, abrazadera múltiple SL-RS47-7R/L Cambio REVOSHIFT
DUAL SIS 3x7 • Enlace exterior de aluminio • 7/6-velocidades SL-RS45-7R/L Cambio REVOSHIFT
velocidades • Guía del cable de tipo rueda • Transmisión superior: 48D SL-RS36-7R/L Cambio REVOSHIFT
• Capacidad Total: 20D SL-RS35-7R/L Cambio REVOSHIFT
RD-TX55 Diferencia aplicable de dientes superiores- SL-TX50-7R/L Palanca de cambio para el
• Cambio graduado SIS de 7/6 velocidades pulgar Plus
intermedios: 10D
• Diferencia Máx. Delantera: 20D
• Piñón inferior máx.: 34D Cambio graduado delantero y Cambio graduado delantero y
• Piñón bajo mín.: 28D trasero DUAL SIS de 42-34-24D trasero DUAL SIS de 6 velocidades
• Piñón Sup. Trasero: 11D
TOURNEY • Guía del cable de tipo rueda FD-TX50 Desviador delantero TOP SWING ST-EF40-6R/L Maneta de cambio EZ FIRE Plus
Cambio graduado de doble tiro, abrazadera múltiple
SL-RS47-6R/L Cambio REVOSHIFT
delantero y trasero RD-TX35 FD-TY10 Desviador DOWN SWING SL-RS45-6R/L Cambio REVOSHIFT
DUAL SIS 3x6 • Cambio graduado SIS de 7/6 velocidades • 7/6-velocidades SL-RS36-6R/L Cambio REVOSHIFT
velocidades • Diferencia Máx. Delantera: 20D
• Capacidad Total: 43D • Transmisión Superior: 42D SL-RS35-6R/L Cambio REVOSHIFT
• Piñón inferior máx.: 34D • Capacidad Total: 18D SL-TX50-6R/L Palanca de cambio para el
• Piñón bajo mín.: 28D • Diferencia aplicable de dientes superiores- pulgar Plus
• Piñón Mín. Trasero: 11D intermedios: 8D
RD-FT30
• Cambio graduado SIS de 7/6 velocidades
• Sólo para uso delantero Cambio graduado trasero SIS de Cambio graduado trasero SIS de
• Capacidad total: 17D 48-38-28D 7 velocidades
• Piñón inferior máx.: 28D
TOURNEY • Piñón bajo mín.: 28D FD-TX51 Desviador delantero TOP SWING SL-RS47-7R Cambio REVOSHIFT
Cambio graduado • Piñón Sup. Trasero: 11D de doble tiro, abrazadera múltiple SL-RS45-7R Cambio REVOSHIFT
trasero SIS 3x7 FD-TZ31 Desviador DOWN SWING SL-RS36-7R/LN Cambio REVOSHIFT
velocidades RD-TY21 • 7/6-velocidades SL-RS35-7R/LN Cambio REVOSHIFT
• Cambio indexado SIS de 6 velocidades
• Transmisión superior: 48D SL-TX50-7R/LN Palanca de cambio para
• Máx. Diferencia Delantera: 13D (SS), 20D (GS) el pulgar Plus
• Capacidad total: 28D (SS), 34D (GS) • Capacidad Total: 20D SL-TX30-7R/LN Cambio REVOSHIFT
• Piñón inferior máx.: 28D • Diferencia aplicable de dientes superiores- SL-TZ20-7R/LN Palanca de cambio para
• Piñón bajo mín.: 28D intermedios: 10D el pulgar
• Piñón Sup. Trasero: 14D
Cambio graduado trasero SIS de Cambio graduado trasero SIS de
RD-TZ50 42-34-24D 6 velocidades
• Cambio indexado SIS de 6 velocidades
• Diferencia Máx. Delantera: 20D SL-RS45-6R Cambio REVOSHIFT
FD-TX50 Desviador delantero TOP SWING
• Capacidad Total: 34D de doble tiro, abrazadera múltiple SL-RS36-6R/LN Cambio REVOSHIFT
TOURNEY • Piñón inferior máx.: 28D FD-TZ30 Desviador DOWN SWING SL-RS35-6R/LN Cambio REVOSHIFT
• Piñón bajo mín.: 28D SL-TX50-6R/LN Palanca de cambio para
Cambio graduado • Piñón Sup. Trasero: 14D • 7/6-velocidades
el pulgar Plus
trasero SIS 3x6 • Transmisión Superior: 42D
SL-TX30-6R/LN Palanca de cambio para
velocidades • Capacidad Total: 18D
el pulgar Plus
• Diferencia aplicable de dientes superiores- SL-TZ20-6R/LN Palanca de cambio para
intermedios: 8D el pulgar
73
CI-DECK/
Ciclocomputadora
El nuevo CI-DECK se personaliza. Tiene
diferentes combinaciones; ciclocomputador,
indicador de cambio de marchas, brújula y panel
con soporte de 2 o 3 orificios. Y un panel de
información colocado en el centro del manillar
para que resulte sencillo confirmar la velocidad
y la posición del cambio.
El atractivo diseño de CI-DECK aumenta la
diversión y ofrece un valor adicional en las
bicicletas para niños.
Diferentes combinaciones de CI-DECK
CI-DECK
CI-DECK SM-TX36
(soporte de 3 orificios)
SC-TX35
ID-TX51-7R/6R Indicador de marchas
(7/6 velocidades)
• Indicador de marchas de fácil lectura SM-TX37
• Montaje fácil (Se puede ver la
ID-TX51
• Tamaño de manillar recomendado: 22,2-25,4 mm dirección retirándola
del soporte)
ID-TX51-LC Tapa falsa izquierda
SM-TX35 Soporte (3 orificios) SM-TX35
SM-TX20 Soporte (2 orificios)
SM-TX36 Panel (para soporte de 3 orificios)

CI-DECK
SM-TX21
SM-TX21 Panel (para soporte de 2 orificios) (soporte de 2 orificios)
SM-TX37 Brújula
• Brújula analógica
ID-TX51
ID-TX51-LC
Ciclocomputadora SM-TX20
SC-TX35 Ciclocomputador
• Cifras grandes en pantalla
•
•
Doble pantalla digital/analógica
Función de velocímetro, reloj
Diferentes combinaciones de CI-DECK, aumenta
• Equipado con abrazadera de cable EX y la diversión
ajustador de longitud de cable
SC-TX31
SC-TX31 Indicador de cambio Indicador de cambio
• Pantalla de cadencia de tipo analógico
• Equipado con abrazadera de cable EX y SC-TX35
ajustador de longitud de cable ID-TX51-LC ID-TX51
SM-TX37
ID-TX51
SM-TX35
74
BICICLETA DE
TREKKING
Para el ciclismo de ocio durante el fin de semana, la bicicleta de trekking es tu mejor amiga para
mantenerte en forma. Vayas donde vayas, te gustará mantenerte en forma, saludable y divertirte.
SHIMANO ha diseñado una línea de componentes para bicicletas de trekkeing con tecnología probada en
competición para proporcionarte un ciclismo de alto rendimiento y sin preocupaciones.
Ahora ya conoces todas las ventajas de la tecnología de transmisión más reciente, el sistema de frenos de disco
hidráulicos, junto con la facilidad de uso, dirigida a las diferentes utilizaciones de una bicicleta de trekking.
Sigue tu marcha, ¿cuál es tu próximo destino?
Para bicicleta de trekking
FC-T780
FC-T780
FC-T781
• Mayor eficiencia
• Pedaleo suave
• Desiño integrado del salvacadenas
• Factor Q optimizado como actual (FC-T780)
• Variaciones:
FC-T780: 48-26D, 44-24D con salvacadenas
FC-T781: 48-26D, 44-24D sin salvacadenas
FC-T780
FD-T780-3
FD-T780-6
FD-T781-3
• Excelente rendimiento del cambio FD-T780-3
Diseño de 48-36-26D/44-32-24D
• Variaciones: FD-T780/781-3
(Ángulo del tubo del sillín: 63-66º)
FD-T780/781-6
(Ángulo del tubo del sillín: 66-69º)
• Opciones de color: Negro, Plata (FD-T781-3)
FD-T781-3
FD-T781-3
76
• Eficiente transmisión de
10 velocidades y sistema de
dinamo de buje.
RD-T780-SGS • Cambio de 10 velocidades
y sistema de frenos estables.
• Diseño de alta calidad y diferentes
opciones de especificaciones.
RD-T780-SGS
RD-T780-SGS
BICICLETA DE TREKKING
• Nueva construcción Doble Servo
Mejora la ajustabilidad y resiste las inclemencias
del tiempo y la contaminación
• Transmisión de alta eficiencia
Resistencia al rotación y ruido mejorados
• Acción ligera y funcionamiento suave
Relación más estrecha en rango de velocidades
intermedias para mantener la cadencia correcta
CS-M771-10 • Amplia compatibilidad con variaciones de
piñones de cassette
• Compatible con 11-28D (CS-6700)
CS-M771-10
• Perfil de dientes mantenido para cadena HG-X
• Transmisiones: 11-34D (323 g), 11-32D (294 g)
SL-T780
SL-T780
• Actualización de OGD (Indicador óptico de
marchas con nuevo movimiento preciso)
Forma de palanca ergonómica de aluminio
CIERRE INSTANTÁNEO
2 direcciones.
CIERRE MÚLTIPLE
3×10 VELOCIDADES Freno de disco Rotor de disco Center lock Montaje de rotor "Center lock"
Especificación para trekking hidráulico
BL-T785 SM-RT81 HB-M785 DH-T785
BR-M785
NUEVO SL-T780(R) SM-BH90-SB montaje de rotor de 6 tornillos FH-M785
HB-T708
DH-3D80
DH-T708
RD-T780-SGS CS-M771-10
SL-M780-I(R) SM-RT86 SM-AX60
(I-Spec)
NUEVO SL-T780(L) FC-T780 CN-HG94 FRENO V FH-T780 PD-T780

TIPO BALANCÍN
SL-M780-I(L) FD-T780-3 FC-T781 OT-SP41 BL-T780 HB-T780 NUEVO PD-T700
SM-BB70 BR-T780 DH-T780 PD-M780
(I-Spec) FD-T780-6 SM-PM70
SM-BB71-41A PD-A530
DOWN SWING
FD-T781-3
77
HB-T780
HB-T780/FH-T780
Conjunto de bujes para FRENO-V FH-T780
• Conjunto bujes para FRENO-V
• Sistema de rodamientos de larga duración
alta calidad
DH-T785/T780/3D80 Buje de Dinamo

• Peso más ligero con bobina y eje de aluminio
• Conector E2 disponible para cumplir con stvzo
• Generación por pedaleo
• Uso para freno de disco (DH-T785)
• 6 V-3,0 W
• Opciones de color: Negro, Plata DH-T785
DH-T780
HB-T708
Buje delantero de eje E-Thru de 80 mm para freno de disco
DH-T708 Dinamo de buje de eje E-Thru de 8 mm HB-T708
SM-AX60 Eje E-Thru de 8 mm con tuerca

TL-HB16 Herramienta para mantenimiento
Las juntas fiables y de alto rendimiento ofrece
una mayor durabilidad bajo cualquier
climatología.
• Rodamientos de cono y cazoleta DH-T708
Larga vida útil.
Fácil mantenimiento.
Ajuste sencillo.
Sistema de montaje de disco de anillo de bloque
que permite una instalación del disco más fácil y
rápida. Fácil mantenimiento
• Peso ligero y rigidez optimizados TL-HB16
• 6 V-3,0 W (DH-T708)
SM-AX60
PD-T780 Pedal SPD

• Versátil plataforma de 2 direcciones (SPD+Plano)
de alta calidad
• Tensión dentro/fuera ajustable
• Cala de cierre multidireccional incluida
PD-T780
(Lado SPD) (Lado Plano)
78
BL-T780 BL-T780 Palanca de freno
BR-T780 FRENO-V
• Acción ligera y funcionamiento suave
• Compatible con Ispec
• Dirección de carcasa exterior compatible
con SL-T780
BL-T780 • Opciones de color: Negro, Plata
BR-T780
BL-T785 Palanca de Freno de Disco Hidráulico

BR-M785 Puente de Freno de Disco Hidráulico
BR-T780 SM-RT81 Disco CENTER LOCK
• 14% de incremento de potencia frente a M975
• Modulación (BL/BR/Manguera diseñada como
sistema total, separación de la pastilla, rigidez)
• Durabilidad térmica
Ice-Technologies
• Fácil Ajuste
• Fácil ajuste de alcance sin herramientas
• Disco "Ice-Technologies": Tecnología de
refrigeración para un rendimiento constante
• Aspa de disco revestida: Estructura en sandwich
de 3 capas de acero inoxidable/aluminio/acero
inoxidable.
• Disco CENTER LOCK para una fácil instalación y
mantenimiento (SM-RT81)
• Opciones de color: Negro, Plata (BL-T785,
BR-M785)
BL-T785
BL-T785
BR-M785
SM-RT81
BR-M785
79
Crossover Premium
Deore LX es un grupo premium croosover que
combina el rendimiento dinámico de la MTB con
la ligereza y suavidad de los compenentes de
carretera; todos ello con un toque de calidad,
lujo y confort. Deore LX se siente como en casa,
SL-T670
tanto en una salida de fin de semana, como en
el campo o en la montaña.
SL-T670
SL-T670
• Elegante OGD (Indicador óptico de marchas con
nuevo movimiento preciso)
• Recorrido de palanca de bajo esfuerzo
• 2 direcciones.
RD-T670-SGS
RD-T670-SGS Cambio trasero (10 velocidades)
• Rendimiento constante de MTB de 10
velocidades
• Balance de muelle ajustado para el trekking con
una acción ligera
• Doble servo-panta para un cambio más suave
• Compatible con relación cerrada para una fácil RD-T670-SGS
gestión de la cadencia
• Elección de combinación de cassette:
11-28D/11-32D/11-34D
• Peso: 279 g
FD-T670-3
FD-T670-3/T670-6
Desviador TOP SWING (10 velocidades, triple) FD-T670-3
FD-T671-3
• Rendimiento de cambio de MTB de 10
velocidades
• Diseño de perfil bajo para una mayor separación FD-T671-3
• Compatible con 48D/44D
• Variaciones: FD-T670-3 (63-66º), T670-6 (66-69º)
FD-T671-3 (63-66º)
• Opciones de color: negro, plateado FD-T671-3
80
• Acción ligera y funcionamiento
suave
• Cambio y frenado constantes
• Diseño de calidad y variedad
de colores
FC-T671
Juego de platos y bielas HOLLOWTECH II (10 velocidades, triple)
• Color anodizado en 2 tonos (meta-brillante)
• Suave diseño cap-free
• Rendimiento de cambio de MTB de 10 velocidades
• HOLLOWTECH II rígido y ligero
• Combinación de marchas: 48-36-26D con salvacadenas
44-32-24D con salvacadenas
• Peso: Diseño de 48-36-26D, 44-32-24D
FC-T671 • Opciones de color: negro, plateado
FC-T671
ALL NEW 3×10 VELOCIDADES

Especificación para trekking
Freno de disco hidráulico Rotor de disco Center lock Montaje de rotor "Center lock"
BL-T675 SM-RT54 HB-T675
SL-T670(R) RD-T670-SGS CS-HG81-10 BR-T675 FH-T675
SL-M670-IR CS-5700 SM-BH90-SS DH-T675
(I-Spec)
SL-T670-(L) TIPO BALANCÍN FC-T671 freno-V HB-T670 CN-HG74 PD-A530

SL-M670-IL FD-T670-3 SM-BB70 BL-T670 FH-T670 PD-T400
SM-BB71-41A BR-T670 DH-T670-3N PD-M324
(I-Spec) FD-T670-6 SM-PM70
DH-T670-2N
DOWN SWING
FD-T671-3
81
HB-T670
HB-T670 Buje delantero para FRENO-V

FH-T670 Buje trasero para FRENO-V
• Juntas de alta calidad HB-T670
• Cono y cazoleta
Sistema de rodamientos de contacto angular
Sistemas de cojinetes ajustables
• Peso: 150 g (HB-T670), 365 g (FH-T670)
FH-T670
FH-T670
HB-T675 Buje Delantero para Freno de Disco

FH-T675 Buje Trasero para Freno de Disco
• Juntas de alta calidad
• Cono y cazoleta
• Peso: 192 g (HB-T675), 369 g (FH-T675) HB-T675
HB-T675
FH-T675
FH-T675
82
DH-T670 Buje de Dinamo
DH-T675 Buje de Dinamo para freno de disco
• Eficiente generación de potencia (2,4 W/3,0 W)
• Juntas de alta calidad
• Cono y cazoleta
• 2 opciones de tipo de freno
DH-T670 Para FRENO V (T670 2,4 W/3,0 W)
Para freno de disco (sólo T675 3,0 W)
Montaje de rotor CENTER LOCK
• Peso: 550 g (DH-T670), 559 g (DH-T675)
DH-T675 • Opciones de color: negro, plateado
BR-T675 BR-T675
BL-T675 Palanca de Freno de Disco Hidráulico
• Fiable sistema hidráulico
• Palanca ergonómica de 3 dedos
• Potencia y modulación equilibradas
BR-T675 Puente de Freno de Disco Hidráulico

• Fiable sistema hidráulico
• Potencia y modulación equilibradas
SM-RT54 Puente "One way bleeding"
BL-T675
• Zapata de resina
SM-RT54 SM-RT54 Disco CENTER LOCK

BL-T675 • CENTER LOCK para una instalación más rápida
• Aproximadamente 10% más ligero que SM-RT53
• Disponible 160 mm, 180 mm
BR-T670 BR-T670 FRENO V

• Desiño de calidad
• Peso: 176 g
BR-T670
BL-T670 Palanca de freno

• Desiño de calidad
• Palanca ergonómica de 3 dedos
BL-T670
• Tope amortiguador interno
• Peso: 210 g
BL-T670
83
FC-M591
Componentes de alto rendimiento para un
trekking cómodo.
El concepto de desarrollo combina "Suave,
ligero y resistente", para un uso sencillo y fiable.
FC-M591
cadena precisa
• 48D El juego de bielas incorpora un nuevo
diseño de salvacadenas
• Opciones de color: negro galaxy, plateado SM-BB51
FD-M590-3 FC-M591
FD-M591-3
• Diseño de abrazadera de fácil acceso
• Diseño de enlace ancho (Top Swing)
• Ángulo del tubo de sillín: 63-66º
FD-M590-3
FD-M590-6
FD-M591-6 FD-M591-6
• Diseño de abrazadera de fácil acceso
• Ángulo del tubo de sillín: 66-69º
RD-M591-SGS
• Mecanismo Doble Servo Panta RD-M591-SGS
• Diseño versátil (para dentro y fuera de la
carretera)
Compatible con piñón bajo de 28-34D
• Capacidad total: 45D RD-M591-SGS
84
• Suave: diseño de tacto seguro,
limpio y elegante
CS-HG61-9
• Ride Light: Ligero; aspecto y
sensación de peso ligero
• Resistente: la tecnología probada
proporciona durabilidad y
fiabilidad
CS-HG61-9
• Aplicaciones de trekking y descenso
HB-M590 • Marchas: 11-28D, 11-32D, 11-34D
HB-M590 Buje delantero para FRENO-V

FH-M590 Buje trasero para FRENO-V
• Cuerpo de buje libre ligero
• Juntas fiables y de alto rendimiento
FH-M590

HB-M595 • Cuerpo de buje libre ligero
Diseño de cuerpo de buje libre ranurado
Larga vida útil. Fácil mantenimiento. Ajuste
sencillo.
Permite instalar el rotor más fácil y rápidamente.
Fácil mantenimiento
FH-M595
3×9 VELOCIDADES Freno de disco hidráulico (serie de montaje Center lock)

Especificación trekking/híbrida BR-M596 HB-M595
SM-RT64 FH-M595
Específico de freno de disco SM-BH90-SS DH-3D35
BL-M596
SL-M590
ESPECÍFICO DE FRENO-V
ST-M590 RD-M591-SGS TIPO BALANCÍN FC-M591 FRENO V CS-HG61-9 CN-HG73 WH-MT55-29 NUEVO PD-T400
SL-M590 SM-BB51 BR-M590 OT-SP41 PD-M324
FD-M590-6 HB-M590
BL-M590 FD-M590-3 SM-PM70
BL-M591 FH-M590
DH-3N30
DOWN SWING
FD-M591-6
FD-M591-3
85
Para bicicleta de trekking ST-M590
BL-M591
ST-M590
Juego de Palanca de Freno / Cambio RAPIDFIRE Plus
• Diseño de palanca de cambio/freno integrada
• 2 DIRECCIONES
• Nuevo indicador óptico de marchas (1-5-9) BR-M590
Área OGD 40% más grande que ST-M510.
Superficie en ángulo hacia el ciclista.
• Palanca de freno de 3 dedos BR-M590
Maneta encintada, optimizada para un agarre
cómodo
• Retorno de palanca silencioso
• Para uso con modulador de potencia (SM-PM70)

• Construcción de pivote de precisión para un
tacto de palanca suave y continuo
• Para uso con modulador de potencia (SM-PM70)
SM-PM70
BR-M590 FRENO V
• FRENO V con arco de 107 mm
• Zapata de cartucho S70C
• Vainas de goma actualizadas BR-M596
BL-M596
BL-M596/BR-M596
SM-RT64/SM-BH90-SS
• Servo wave para una mayor potencia y mayor
separación de la zapata
• Diseño de 2 pistones opuestos (BR-M596)
• Puente de alta rigidez con rendimiento de purgado
mejorado
Fuerte potencia de frenado con diseño minimalista.
Diseño de pistones opuestos que ayuda a absorber
las vibraciones del disco
Purgado con embudo para una fácil instalación
y mantenimiento
• Opciones de zapatas de resina y metálicas
• También disponible diseño de logotipo SHIMANO SM-RT64
Véase página 51
SL-M590/BL-M590 SL-M590
Véase página 49, 51
BL-M590
86
BICICLETA
CITY TOURING
COMFORT
Componentes diseñados para un ciclismo más confortable
SHIMANO continúa refinando aún más el concepto de la bicicleta de confort con nuevos e innovadores
componentes diseñados para transmitir una mayor sensación de control.
Una bicicleta equipada con componentes de confort de SHIMANO es más fácil de controlar y hace
que el ciclismo sea más ameno, especialmente para ciclistas novatos y ocasionales o para
aquellos que no montan en bicicleta con frecuencia.
Una mayor sensación de seguridad hace que el ciclista se sienta más relajado sobre su bici.
Para un ciclismo deportivo y a
la moda
Muévete por la ciudad con estilo con ALFINE,
grupo de gama alta construido para el ciclista
urbano sofisticado. Además de su construcción
de alta calidad, ALFINE te proporciona diseño,
fiabilidad y una utilización sin esfuerzo. Ya SG-S700 CS-S500
sea en la configuración de 8 u 11 velocidades,
ALFINE presenta un aspecto limpio y una amplia
selección de velocidades que, sin ninguna duda,
mejorará cualquier cuadro.
SG-S700
Buje de transmisión interna para uso de freno de
disco (11 velocidades)
• Relación más ancha con peso más ligero SG-S501
• Relación de marchas: 409% (8 velocidades:
306%)
• Giro suave con los nuevos engranajes
• Mayor duración con lubricante
• Funcionamiento deportivo con estructura
superior normal, como el modelo RD
• Peso: 1665 g (8 velocidades: 1680 g)
• Opciones de color: Negro piano, plata
CS-S500 Piñón
• Diseño especial de una sola marcha con tensor
de cadena
• Perfil de dientes mejorado para evitar que salte
la cadena
• Disponible en 18D, 20D
FC-S500
SG-S501
• Alta eficiencia
• Enganche de doble rodillo
• Relación de marchas: 306%
Estructura normal baja
• Peso: 1680 g
FC-S500
Juego de bielas de 2 piezas con salvacadenas (45D, 39D)
FC-S400
Juego de bielas OCTALINK con salvacadenas (BB-ES25)
FC-S400
• Plato: 45D, 39D
• Diseño integrado de salvacadenas de diseño
sencillo o doble
• Característico diseño sin tapón de SHIMANO
(FC-S500)
• Se utiliza con la nueva cadena súper estrecha
CN-HG73/53 debido a los platos compatibles con
9 velocidades
88
• Suporte para estilos de bicicleta
de cross y de carretera
• Buje interno altamente eficaz de
11 u 8 velocidades
SL-S700
BICICLETA CITY TOURING / COMFORT

SL-S700
SL-S503 • Cambio múltiple

CAMBIO MÚLTIPLE ACCIÓN INSTANTÁNEA
Y 2 DIRECCIONES
• El mismo funcionamiento del cambio que el
modelo RD
SL-S503
SL-S503
• 2 direcciones.
CT-S500
CT-S500 Tensor de cadena

CT-S510 Tensor de cadena (tipo fijo Pully)
• Para drop-out vertical
CT-S510
Buje interno 11/8 VELOCIDADES
Freno de disco Rotor de disco

11 VELOCIDADES hidráulico Center lock Uso de patilla vertical
SG-S700 SM-S700 SL-S700 BL-S700 SM-RT81-S CT-S500 CS-S500 FC-S500 CN-HG73 DH-S700 PD-A530
BR-S700 FC-S400 DH-S501
8 VELOCIDADES SM-BH90-SB BB-ES25 HB-R505
SG-S501 SM-8S31 NUEVO SL-S503 CT-S510 SM-GEAR FC-S500 CN-HG50
FC-S400
BB-ES25
Uso de patilla de pista
SM-GEAR FC-S500 CN-HG50
FC-S400
BB-ES25
89
BL-S700
BL-S700
Palanca de freno de disco hidráulico (3 dedos)
• Maneta ergonómica más larga para un fácil
control incluso en seco/mojado
• Excelente rendimiento de frenado
• Suave integración con la palanca de cambio
ALFINE
BR-S700 BR-S700
Puente de freno de disco hidráulico
• 15% de incremento de potencia frente a M975
• Compatible con zapatas Ice-Technologies
• Opciones de color: Negro piano, plata BR-S700
SM-RT81
Sistema de montaje de disco CENTER LOCK
SM-RT81
DH-S700 Dinamo de buje

• 6 V-1,5 W
• Para freno de disco, montaje CENTER LOCK
• Espec de cierre rápido DH-S700
* Compruebe la normativa doméstica del destino

final
DH-S700
DH-S501 Dinamo de buje

• 6,0 V-3,0 W
• Utilizar con freno de disco CENTER LOCK
DH-S501
CN-HG73
Cadena HG Superestrecha (9 velocidades)
CN-HG53 DH-S501
Cadena HG Superestrecha (9 velocidades) CN-HG53
• Construcción superestrecha
• Construcción de precisión
90
SG-S705
SG-S505
SG-S705
• Buje interno para especificación electrónica Di2
• Relación más ancha con peso más ligero
• Relación de marchas: 409% (8 velocidades: 306%)
• Embrague silencioso
• Mecanismo de soporte del cambio
• Mayor duración con lubricante

• Funcionamiento deportivo con estructura
superior normal, como el modelo RD
• Peso: 1665 g (8 velocidades: 1680 g)
SG-S505 • Opciones de color: Negro piano, plata
MU-S705
SM-S705 Juego de piezas pequeñas
MU-S705 Unidad Motor
SW-S705 Interruptor eléctrico

• Fácil acceso al cambio
SW-S705
• Palanca de freno compatible: BL-S700
• Buje interno compatible: SG-S705, SG-S505
ST-S705-R Palanca de Doble Control

• Especificación de palanca de cambio Velocidades
traseras: Inter-11 e Inter-8
• NUEVO sistemas SUPER SLR
ST-S705-R BL-S705-L Doblemandos

• NUEVO sistemas SUPER SLR
SC-S705 Display de información

• Pantalla de posición de la marcha
BL-S705-L
• Nivel de carga de batería
• Retroiluminación
• Pantalla de LED
Conector de alimentación eléctrica: E-tube
SC-S705 • Puerto de carga para SM-BTR2
Buje interno de 11/8 VELOCIDADES con especificación electrónica
NUEVO SG-S705 Espe de manillar plano Rotor de disco Tipo externo Uso de patilla vertical
NUEVO SG-S505 Center lock SM-BTR1 SM-EWC2
NUEVO SW-S705 Freno de disco CT-S500 CS-S500 FC-S500 CN-HG73 DH-S700 PD-A530
NUEVO SM-S705 SM-RT81-S SM-BMR2-L/S/I SM-BCR1
NUEVO MU-S705 hidráulico FC-S400 DH-S501
BL-S700 SM-BH90-SB SM-JC40 SM-BCC1 BB-ES25 HB-R505
BR-S700 EW-SD50
CT-S510 FC-S500 CN-HG50
Espec de carretera Tipo integrado FC-S400
NUEVO ST-S705-R NUEVO SC-S705 NUEVO SM-BTR2 NUEVO SM-BCR2 BB-ES25
Freno de Disco
NUEVO BL-S705-L Mecánico SM-JC41 Uso de patilla de pista
EW-SD50-I
NUEVO BR-CX75 FC-S500 CN-HG50
SM-CB70 FC-S400
BB-ES25
91
INTER-8
El estándar en bujes de cambio
internos SG-8R36
El nuevo sistema Nexus de 8 velocidades proporciona
un alto nivel de diseño, calidad y función. Se
han logrado muchos avances técnicos, como la
incorporación del mecanismo de soporte de cambio
de marchas exclusivo de SHIMANO que convierte
en realidad el cambio verdaderamente sin esfuerzo.
SG-8R36
Versión superior para frenos de rodillo (8 velocidades)
SG-8R31
Versión para frenos de rodillo (8 velocidades)
SG-8C31
SG-8R36-VS
Versión superior para frenos V (8 velocidades)
SG-8R31-VS
Versión para frenos V (8 velocidades)
SG-8C31 ST-8S20
Versión para frenos de contrapedal (8 velocidades)
• Inter-8C (SG-8C20): Un 60% más potente en el
frenado que Inter-7C
• El nuevo diseño de sello mejora el rendimiento
de sellado
• El rodamiento de agujas aumenta la durabilidad
y ofrece una elevada eficiencia en la conducción.
(SG-8R36)
• Opciones de color: Plata, blanco (SG-8R36)
Aprobado según
60% más potente que Inter-7
normas DIN Plus y CEN
BL-IM65
Deceleración
SB-8S20
Posición de la marcha
ST-8S20
Palanca de cambio con palanca de freno de 3 dedos (8 velocidades)
BL-IM65
Palanca de freno de 3 dedos (derecha, izquierda)
SB-8S20 BL-IM60
Palanca de cambio con palanca de freno de 4 dedos (8 velocidades)
BL-IM60
Palanca de freno de 4 dedos (izquierda para SB-8S20)
• Cambio rápido y ligero
En combinación con el mecanismo de soporte de
cambio de marchas, la acción de cambio es
rápida y ligera, incluso durante las altas cargas
de pedaleo.
• Indicador de marchas de fácil lectura
SL-8S30
SL-8S30/8S30-A
Palanca de cambio REVOSHIFT (8 velocidades)
• Colocación limpia del cable por debajo de la
palanca de freno
• Diseño simétrico para especificaciones de E-bike
• Opciones de color: Negro (SL-8S30) SL-8S30-A
Plata, blanco (SL-8S30-A)
92
BR-IM86-F BR-IM81-F
• Mecanismo de apoyo de cambio
de marcha, utilizando la potencia
del pedaleo para un cambio
ligero
• Sellado fiable
• Construcción resistente para una
larga vida útil
BR-IM86-F
Freno de rodillo de buje (delantero) Para montaje de
freno de disco

BR-IM80-R • Dia. de freno de refrigeración: 180 mm
BR-IM81-R • Mayor disipación de calor
BR-IM81-F/R Freno de rodillo de Buje

BR-IM55-F BR-IM45-F BR-IM80-F/R Freno de rodillo de Buje
• Dia. de freno de refrigeración: 180mm (IM81),
150mm (IM80), 140mm (IM55), 122mm (IM45)
• Mayor disipación de calor
BR-IM45-R
BR-IM55-R
INTER -8
ESPECIFICACIONES DE FRENO DE RODILLO

SG-8R36 SM-8S31 BL-IM65 ST-8S20 BR-IM81-R BR-IM86-F DH-3R35(NT) FC-NX75 BB-UN26 PD-M324
SG-8R31 BL-IM60 SB-8S20 BR-IM80-R BR-IM85-F DH-3R35(QR) PD-A530
SG-8C31 BR-IM81-F DH-2R35-E(NT) CN-NX10
BR-IM80-F HB-IM70 CN-NX01
SG-8R36-VS
ESPECIFICACIONES DE FRENO-V
HP-NX10
SG-8R31-VS NUEVO SL-8S30 BR-M432 DH-3N20(NT)
NUEVO SL-8S30-A BR-M422 DH-3N30(QR)
SM-PM40 DH-2N35-E(NT)
DH-2N35-E(QR)
SG-7R50
SG-7R50
Buje trasero Inter-7 (7 velocidades)
• Cambio Interno de Marchas
La acción del cambio interno es independiente
del pedaleo. Se puede cambiar de marcha en
cualquier momento, mientras se queda parado,
se pedalea o se contrapedalea.
• Frenado de rodillo integral
Guardapolvo izquierdo El freno de rodillo activado por cable funciona
para utilizar sin Freno bien en cualquier condición climatológica.
de Rodillo • Mecanismo Modulador del Cambio
Suaviza la acción del cambio mientras se
SG-7C30 pedalea.
SG-7C30 Buje trasero Inter-7 (7 velocidades)

• Buje engrasado interno para versión de freno de
contrapedal
• Freno de contrapedal integral
La acción del frenado pedaleando hacia atrás
elimina la necesidad de un cable de cambio en la
rueda trasera.
93
SL-7S50
• 2 direcciones. SL-7S50
• Opciones de color: Negro, plata
SL-7S30/7S30-A
Palanca de cambio REVOSHIFT (7 velocidades) SL-7S30
• Colocación limpia del cable por debajo de la
palanca de freno
• Diseño simétrico para especificaciones de E-bike
• Color: negro (SL-7S30)
Plata (SL-7S30-A)
SL-7S20
SL-7S20 Palanca de cambio REVOSHIFT (7 velocidades)
• Acción de Cambio por Rotación
Acción Giratoria del Cambio de Bajo Esfuerzo /
El cambio mediante una acción de rotación de
bajo esfuerzo no depende de la fuerza en los
dedos permitiendo que sus manos continúen
sobre el manillar.
• Acción de cambio de gama completa
No es necesario cambiar secuencialmente a
través de cada marcha. Simplemente se sigue
girando hasta llegar a la velocidad deseada.
SB-7S45 Cambio REVOSHIFT con palanca de

freno integral (7 velocidades)
SB-7S45
sobre el manillar.
través de cada marcha. Simplemente se sigue
• Cable de freno de dos posiciones
Permite usar la palanca de freno con freno de
rodillo de buje, freno cantiléver o FRENO-V con
sistema de MODULADOR DE POTENCIA.
BL-IM45 Palanca de freno izquierda para SB-7S45 BL-IM45

• Cable de freno de dos posiciones
Permite usar la palanca de freno con freno de
rodillo de buje, freno cantiléver o FRENO-V con
sistema de MODULADOR DE POTENCIA.
INTER -7

Piezas SG-7R50 SM-7R45 BL-IM45 SB-7S45 BR-IM81-R BR-IM86-F DH-3R35(NT) FC-NX75 BB-UN26 CN-NX10
pequeñas BL-IM65 NUEVO SL-7S30 BR-IM80-R BR-IM85-F DH-3R35(QR) CN-NX01
SL-7S20 BR-IM55-R BR-IM81-F DH-2R35(NT) HP-NX10
NUEVO SL-7S50 BR-IM45-R BR-IM80-F HB-IM70
BR-IM55-F HB-IM40
ESPECIFICACIONES DE FRENO DE CONTRAPEDAL BR-IM45-F
SG-7C30 SM-7C25 BL-IM65 NUEVO SL-7S30 BR-M432 DH-3N20(NT)

SL-7S20 BR-M422 DH-3N30(QR)
NUEVO SL-7S50 SM-PM40 DH-2N35-E(NT)
DH-2N35-E(QR)
94
2.0
206%
Amplio Rango de Marchas
Inter-3
Inter-5
Inter-7
diferencia de Inter-8, Inter-7, Inter-5 e
bajo-alto
1.5
Inter-8
1.61(12D)
Inter-3
1.36(15D) 1.55(13D) La tabla de la izquierda muestra la
1.55(13D)
1.00(20D) 1.34(15D) 1.42(14D) relación de marchas cuando se utiliza
148% 1.00(20D) 1.34(15D) 307%
1.0 1.16(17D) 244% con un piñón de 20D. Los números
diferencia 0.75(27D) 1.22(16D) diferencia
bajo-alto 0.73(27D)
1.15(17D) diferencia bajo-alto entre paréntesis indican el tamaño del
0.99(20D) 1.00(20D) bajo-alto piñón al que corresponde cada radio
0.84(24D) 0.85(24D) de marchas en un sistema de cambio
0.5 0.74(27D) 0.75(27D)
0.63(32D) 0.64(31D) trasero.
0.53(38D)
1° 2° 3° 4° 5° 6° 7° 8°
O
SEJ PRECAUCIÓN
CON DO

I
RÁP
Rogamos utilice una arandela sin retorno para asegurar el eje del buje en posición correcta dentro de las patillas del cuadro.
SG-5R35 Caja de buje en aluminio

SG-5R30 Caja de buje en acero
SG-5R30 • Pasos de cambio más corto con relación total de
marchas de 206%
• Suave (menos sonido de trinquete) (excepto
rotación libre en velocidad 4,5)
• Bajo-normal
SG-5R35 • SG-5R35-VS/5R30-VS: Específico de freno-V
• Opciones de color: Negro, plata (SG-5R35)
Plata (SG-5R30)
SL-5S30
SL-5S30/5S30-A
• Número máximo de marchas: 4
• Opciones de color: Negro, blanco, plata
SL-5S50
SL-5S30-A Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (5 velocidades)
• Número máximo de marchas: 1
• Opciones de color: Negro, plata
SL-5S50
INTER-5
NUEVO SG-5R30 NUEVO SM-5S30 BL-IM65 NUEVO SL-5S30 BR-IM55-F BR-IM55-R DH-3R35(NT) FC-NX75 BB-UN26 PD-M324
NUEVO SG-5R35 NUEVO SL-5S50 BR-IM45-F BR-IM45-R DH-3R35(QR) PD-A530
NUEVO SG-5R30-VS DH-2R35-E(NT) CN-NX10
NUEVO SG-5R35-VS HB-IM70 CN-NX01
HB-IM40 HP-NX10
95
SG-3R40 Buje trasero Inter-3 (3 velocidades)
SG-3R45
Buje trasero Inter-3 versión superior (3 velocidades) Guardapolvo izquierdo
• Cambio Interno de Marchas para utilizar sin Freno de
La acción del cambio interno es independiente SG-3R40 Rodillo
del pedaleo. Se puede cambiar de marcha en
cualquier momento, mientras se queda parado,
se pedalea o se contrapedalea.
• Frenado de rodillo integral (SG-3R40)
El freno de rodillo activado por cable funciona SG-3R45
bien en cualquier condición climatológica.
• Mecanismo Modulador del Cambio
Suaviza la acción del cambio mientras se
pedalea.
• Soporte del mecanismo de cambio
• Cuerpo de buje en aluminio (SG-3R45)
SG-3C41 Buje trasero Inter-3 (3 velocidades)

• Buje engrasado interno para versión de freno de
contrapedal
• Freno de contrapedal integral
La acción del frenado pedaleando hacia atrás
elimina la necesidad de un cable de cambio en la
rueda trasera.
SG-3D55
SG-3D55 Buje interno (3 velocidades)
• Buje interno para versión de freno de disco
SG-3C41
• Caja de buje en aluminio
• Sistema de montaje de disco “Center Lock”
SL-3S41E
SL-3S42E SL-3S41E
SL-3S35E
sobre el manillar.
través de cada marcha. Simplemente se sigue SL-3S35E
• 2 longitudes de puño diferentes: SL-3S41E (corto)
SL-3S42E (largo)
INTER-3

SG-3R40 SM-3R40 BL-IM65 SL-3S42E BR-IM55-R BR-IM55-F DH-3R35(NT) FC-NX75 BB-UN26 CN-NX10
SL-3S41E BR-IM45-R BR-IM45-F DH-3R35(QR) CN-NX01
SL-3S35E DH-2R35(NT) HP-NX10
SG-3R40 Piezas pequeñas SM-3R40
Guardapolvo izquierdo ESPECIFICACIONES DE FRENO-V
SG-3C41 SM-3C41 BL-IM65 SL-3S42E BR-M432 DH-3N20(NT)
SL-3S41E BR-M422 DH-3N30(QR)
SL-3S35E SM-PM40 DH-2N35-E(NT)
SG-3D55 SM-3D55 DH-2N35-E(QR)
ESPECIFICACIONES DE FRENO DE DISCO
BR-M375 HB-RM66
SM-RT30 DH-3D35
96
FC-NX75
FC-NX75 Juego de bielas

• Juego de platos y bielas con superficie suave
• Transmisión: 33/38D acero

CN-NX10 Cadena
• Anticorrosión
El tratamiento anticorrosión prolonga la vida útil.
HP-NX10 Bloqueo del juego de dirección NEXUS

HP-NX10
• Acción de bloqueo
Acción de Bloqueo / El bloqueo del juego de
dirección sustituye a los componentes de la
cazoleta superior del juego de dirección para
proporcionar una función de bloqueo de la
CN-NX10 horquilla que estabiliza las bicicletas aparcadas.
T300 Diseñado exclusivamente para un ciclismo confortable
FH-RM30-7
FD-T301
HB-RM70
CN-HG50
FD-M190
RD-M310
BR-M422
FC-M171
SM-PM60
ST-T300-S
BB-UN26
97
Buje de dinamo
Los bujes de dinamo Inter-L no sólo son
compactos y de poco peso, sino que son más
eficaces que nunca.
DH-3N30
DH-3N30 (QR) para FRENO-V 3,0 w
DH-3N20 (NT) para FRENO-V

DH-2N35 (QR/NT) para FRENO-V
DH-3D35 (QR) para freno de disco
DH-3D30 (QR/NT) para freno de disco
DH-2D30 (QR/NT) para freno de disco
DH-3R35 (QR/NT) Para freno de rodillo DH-3N20
DH-2R35-E (NT) Para freno de rodillo
3,0 w
• Sin Necesidad de Baterías
Una iluminación clara para montar de noche,
sin necesidad ni gasto de baterías.
• Menos resistencia al rodamiento
• Peso ligero
Ambos bujes son significativamente más ligeros
que el modelo anterior HB-NX10 y ofrecen una
sección axial transversal más pequeña para
mejorar su aspecto.
• Cableado con Enchufes
El cableado se hace mediante conectores de
enchufe que agilizan y facilitan la instalación.
• Sellado al contacto DH-2N35(NT)
El cierre de caucho por contacto refuerza la
resistencia al agua. 2,4 w
• Compatible con freno de disco

(DH-3D35/3D30/2D30)
• Compatible con freno de rodillo
(DH-3R35/2R35-E)
• Conector de salida de la potencia eléctrica
TIPO E2 (Doble terminal)
DH-3D35
3,0 w deFreno
disco
DH-3D30(QR)
3,0 w deFreno
disco
DH-2D30
2,4 w deFreno
disco
DH-2R35-E
Freno de
2,4 w Rodillo
DH-3R35
3,0 w Freno de
Rodillo
98
Bujes de Dinamo
deportivos
DH-S700
1,5 w deFreno
DH-S700 (QR) para freno de disco
disco
• 6 V-1,5 W
• Giro ligero
• Peso ligero
• Diseño compacto
DH-S700 • Espec de cierre rápido
1,5 w deFreno
disco
• Peso: 428 g

DH-1D70
1,5 w Freno
de disco
DH-1D70 (QR) para freno de disco
DH-1N70 (QR) para freno de disco
• 6 V-1,5 W
• Montaje de disco CENTER LOCK (DH-1D70)
DH-1N70 • Espec de cierre rápido
1,5 w deFreno
disco • Color: Plata
• Peso: 428 g (1D70)
425 g (1N70)
DH-3N72
3,0 w DH-3N80/DH-2N80E/DH-3N72/
DH-2N72/DH-3D72
• Lightweight: 490 g (DH-3N80/2N80E)
• O.L.D. 100 mm
DH-3N80 • Económico y ecológico
3,0 w
• Mecanismo de sellado de alta calidad (el mismo
DH-2N80E nivel que ULTEGRA)
2,4 w
• El rendimiento de rotación del buje: el nivel
ULTEGRA presenta pistas de rodamiento
tratadas al borozón
• El modelo DH-3D72 presenta diseño
CENTER LOCK
• Cierre Rápido
DH-3D72
3,0 w deFreno
disco
DH-2N72
2,4 w
Perspectiva general de terminal

Tipo de terminal J1 J2 E2
LP
DH
J1: Norma actual en el mercado japonés (cable de lámpara

sencillo)
J2: Compatible con el sistema de cable sencillo/doble
E2: Igual que la norma europea terminal doble SHIMANO
99
Gama completa para variedad de usos
Estándar FRENO V Freno de disco Freno de Rodillo
QR QR NUT QR NUT
DH-3R35
DH-3N30 DH-3D30 • Rueda de 646-716 mm

• Rueda de 16"-28" • Montaje de disco * BR-IM80-F/IM55-F/
rueda de 400-716 mm de 6 tornillos IM45-F
• Rueda de 16"-28"
rueda de 400-716 mm
NUT QR
DH-3N20
• Rueda de 16"-28"
DH-3D35
3,0 W rueda de 400-716 mm
• Montaje de rotor
CENTER LOCK
• Rueda de 26"-28"
rueda de 646-716 mm
QR
DH-F703
• Logotipo de Capreo
• Rueda de 16"-20"
rueda de 400-536 mm
QR
DH-F703-S
• Rueda de 16"-20"
rueda de 400-536 mm
QR NUT QR NUT NUT
DH-2R35-E
• Rueda de 26"-28"
DH-2N35 DH-2D30 rueda de 646-716 mm
• Rueda de 16"-28" • Montaje de disco de
rueda de 400-716 mm 6 tornillos
• Rueda de 16"-28"
rueda de 400-716 mm
QR
2,4 W DH-F702
• Rueda de 16"-20"
rueda de 400-536 mm
QR
DH-F702-S
• Rueda de 16"-20"
rueda de 400-536 mm
* Freno de rodillo recomendado

100
QR Quick Release
NUT Tuerca
Deportes FRENO V Freno de disco Freno de Rodillo

QR
QR QR
DH-T780 DH-T785
• Rueda de 26"-28" • Montaje de rotor
rueda de 646-716 mm DH-S501 CENTER LOCK
• Montaje de rotor • Rueda de 26"-28"
CENTER LOCK rueda de 646-716 mm

QR • Rueda de 26"-28"
rueda de 646-716 mm QR
QR
DH-3N80
• Rueda de 26"-28" DH-3D72
rueda de 646-716 mm • Montaje de rotor
CENTER LOCK
3,0 W • Rueda de 26"-28" rueda
de 646-716 mm
QR DH-T675
CENTER LOCK
• Rueda de 26"-28" rueda
DH-3N72 de 646-716 mm QR
de 646-716 mm QR
DH-3D80
CENTER LOCK
QR • Rueda de 26"-28" rueda
de 646-716 mm
DH-T708
• Eje E-Thru de 8 mm
DH-T670-3N • Montaje de rotor
• Rueda de 26"-28" rueda CENTER LOCK
de 646-716 mm • Rueda de 26"-28" rueda
de 646-716 mm
QR
DH-2N80E
• Rueda de 26"-28"
rueda de 646-716 mm
QR
DH-2N72
2,4 W • Rueda de 26"-28"
rueda de 646-716 mm
QR
DH-T670-2N
• Rueda de 26"-28"
rueda de 646-716 mm
QR QR
DH-S700
• Rueda de 20"-28"
rueda de 492-716 mm
1,5 W
DH-1N70 QR
de 492-716 mm DH-1D70
de 492-716 mm
101
RD-F800-SS
Más calidad, más BR-F800
rendimiento.
RD-F800-SS/GS
• Diseño de perfil bajo y normal superior
• Diseño más compacto
• Más compatible para bicicletas de ruedas deportivas
pequeñas
• Capacidad total: 17D RD-F800-GS
BR-F800 BL-F800
FRENO V
• Arco de 107 mm
• Menos holgura alrededor del pivote
• Zapata de cartucho de tamaño corto para un fácil ajuste
SL-F800
SL-F800
• Ligero accionamiento del cambio
• Suave tacto para realizar el cambio
• 2 direcciones. HB-F700
• Indicador de marchas de fácil lectura
BL-F800 Doblemandos
Interior de regulador de impactos interno
• Palanca de freno de 2 dedos DH-F703
FH-F700
DH-F703/F703-S Dinamo de Buje (6 V-3,0 W)

DH-F702/F702-S Dinamo de Buje (6 V-2,4 W)
• Diseñado para bicicletas de ruedas pequeñas
• O.L.D. 74 mm
• Es posible enlazado radial
• Logotipo de SHIMANO (DH-F703-S/F702-S)
CS-HG70-S CN-HG53
HB-F700 Buje Delantero

FH-F700 Buje trasero
• Orificios para radios: 24/32/36H
• Sólo para CS-HG70-S (FH-F700)
CS-HG70-S
• Marcha superior de 9D para peso ligero (9-26D)
• Sólo para FH-F700
FC-F800
FC-F800
Juego de bielas (9 velocidades) (BB-UN26)
• Plato: diseño sencillo de 45D single design
• Doble protección para evitar la caída de la cadena
• Compatible con 9 velocidades traseras
9 VELOCIDADES
SL-F800 RD-F800-SS FC-F800 BB-UN26 BL-F800 BR-F800 HB-F700 CS-HG70-S CN-HG53

FH-F700 TL-HG09 OT-SP41
DH-F703
DH-F702
SEJO PRECAUCIÓN
CON DO
I
RP
Á
El grupo de componentes Capreo F800 está pensado para bicicletas plegables con ruedas pequeñas para circular por
calles pavimentadas. Por tanto, cuando se usa en bicicletas con ruedas más grandes de 20 pulgadas o para pedalear
sobre carreteras no pavimentadas, es posible que se deforme o se dañe.
102
BICICLETA
DE
CARRETERA
Comprobados al aire libre y en las carreras más
importantes del mundo
Aplicamos amplias investigaciones relacionadas con la ergonomía en el diseño de
nuestros componentes de carretera, con la finalidad de reducir las tensiones
que las funciones de control de bicicleta imponen sobre el ciclista.
Por ejemplo, nuestras palancas de doble control STI le permiten cambiar una marcha de forma rápida y
precisa sin quitar las manos del manillar.
Nuestros frenos de puente de doble pivote son más potentes,
más fáciles de controlar y se regulan con más facilidad que los frenos convencionales.
Y, además, está nuestra tecnología de bielas HOLLOWTECH II
que realmente aumenta la resistencia y rigidez, y reduce el peso.
Los anunciados componentes de carretera DURA-ACE electrónicos que
incorporan la tecnología Di2 y complementan la nueva serie mecánica DURA ACE 9000.
La serie DURA-ACE 9070 electrónica incorpora la tecnología más avanzada
para proporcionar al usuario una revolucionaria experiencia en el ciclismo de carretera.
Cambie sus expectativas
El nuevo DURA-ACE es el grupo más

ligero, más ergonómico y más preciso
jamás fabricado por SHIMANO.
Además de proporcionar el mejor
rendimiento mecánico, también
sirve para chasis principal para
nuestro revolucionario sistema de
cambio digital Di2. La 11ª velocidad
adicional y otras numerosas mejoras
se combinan para proporcionar
un rendimiento verdaderamente
dominante. Cuando usted utiliza DURA-ACE,
lo hace para ganar.
Espíritu deportivo
ULTEGRA, que incorpora tecnologías propias de

SHIMANO y otras tecnologías avanzadas, nació para
un ciclismo de carretera suave y agresivo. La palanca
de doble control, el plato exterior HOLLOWGLIDE
y la nueva construcción garantizan un rendimiento
avanzado del cambio.
104
Deporte y fitness
Su color, su pasión.
El nuevo SHIMANO 105 incorpora muchas mejoras

tecnológicas.
Un grupo de componentes fiables, duraderos y de
excelente rendimiento con un diseño atractivo en
negro Loderstar y plateado Sterling.
Funciones avanzadas para ciclistas

deportivos y de fitness
Tiagra comparte el diseño de DURA-ACE pero tiene

su propia identidad única, ofreciendo un mejorado
diseño liso que consigue un mejor rendimiento.
"Vivir con la ciudad, vivir con SORA"
El nuevo grupo SORA es su mejor compañero para

el ciclismo en la ciudad. Se ha diseñado para un uso
ligero, de gama media, y el ciclismo de deportivo de
fin de semana. Piense en SORA como algo esencial,
que siempre el acompaña, como su cámara, la cartera
o el teléfono móvil.
105
ST-9000
Palanca de doble control (11 velocidades, doble)
• Mejor control para diferentes estilos de ciclismo.
Palanca de volumen más pequeño, mejor control
desde la posición de la palanca.
• SLR-EV
Sistema de frenos potente y controlable
• Palanca de freno de carbono
• Nuevo cable interior SHIMANO
Reduce la resistencia al deslizamiento para
lograr un funcionamiento del cambio y los
frenos más ligero y rápido SL-BSR1
• Recorrido externo de los cables
Pequeña unidad mecánica interna con
análisis 3D
Acción de dirección más ligera y una área de
manillar limpia ST-9000
Menos esfuerzo, engranaje de clic bien definido
• Peso: 365 g
SL-BSR1 Palanca de cambio de extremo de

manillar (11 velocidades, doble, triple)
• Para doble delantera
• Palanca de cambio en extremo de manillar de
11 velocidades con diseño de precisión
• Peso: 153 g
FD-9000
RD-9000 cambio (11 velocidades) RD-9000

• Sistema trasero rediseñado con nuevo mecanismo de
muelle
• Rediseñada más ligera, más corta y más igualada
• Pletina de polea de carbono
• Diseño de enlace ancho para reducir la
desviación del cambio
Aumenta la rigidez, el cambio de velocidades
preciso durante una prolongada vida útil
• Máx. diferencia delantera 16D
• Piñón trasero máx.: 28D
• Peso: 158 g
FD-9000 Desviador (11 velocidades, doble)

• Cambio delantero de siguiente generación de
bajo esfuerzo
La óptima tensión del muelle proporciona un
cambio ligero como una pluma
• El tornillo de sujeción mantiene la posición
correcta, incluso cuando se pedalea con un
par alto
• Capacidad: 16D
• Peso: 76 g (FD-9000-B), 66 g (FD-9000-F)
CS-9000 Cassette de piñones HG (11 velocidades)

CS-9000
• Piñón de cassette HG-EV de 11 velocidades
• Opciones de cambio a la medida del usuario con
11 velocidades
Combinación de velocidades más amplia:
11-23D/11-28D/12-28D
Combinación de velocidades más estrecha:
11-25D/12-25D
• Peso ligero
Más ligero que el piñón de 10 velocidades
CS-7900 (11-25D)
• Peso: 166 g (11-23D)
CN-9000
• Resistencia al desgaste mejorada un 20% CN-9000
(frente a CN-7901)
• Se logra a través de un nuevo tratamiento
superficial (gracias a un recubrimiento PTFE
especial)
106
• Nueva transmisión de 11 velocidades que permite un cambio preciso a la medida del usuario
• Plato rediseñado con juego de bielas de 4 brazos
• El nuevo sistema de cables internos reduce la resistencia al deslizamiento
• Frenado más efectivo con el nuevo sistema de frenos SLR-EV
FC-9000
Juego de platos y bielas HOLLOWTECH II
• Óptima transferencia de la potencia
Peso más ligero, mantiene la eficiencia
Diseño combinado con la nueva guía de cadena
para reducir la caída de la cadena
• Juego de bielas de 4 brazos
Mantiene una alta rigidez y se reduce el peso
BICICLETA DE CARRETERA
• HOLLOWGLIDE
• Diámetro de círculo de paso de 110 mm
• 50-34D/53-39D/54-42D/55-42D/
52-36D/52-38D (nueva combinación)
• Peso: 683 g (53-39D, con pedalier)
683 g (50-34D, con pedalier)
FC-9000
SM-BB92-41B Pedalier tipo Press Fit
• Pedalier con rodamientos de bolas pequeños
para un peso ligero
• Nueva construcción sellada
• Peso: 65 g (SM-BB9000)
54 g (SM-BB92-41B)
SM-BB9000
ALL NEW 2X11 VELOCIDADES
ST-9000 RD-9000-SS CS-9000 FD-9000-B FC-9000 CN-9000 BR-9000 HB-9000 WH-9000-C75-TU PD-9000
SL-BSR1 FD-9000-F SM-BB9000 OT-SP41 FH-9000 WH-9000-C50-TU/CL
SM-BB92-41B SM-CA70 Montaje WH-9000-C35-TU/CL
directo WH-9000-C24-TL/CL
BR-9010-F CP-W020 (10 velocidades)
BR-9010-R CP-W024 (10 velocidades)
SM-CB90 CP-WH23
CP-W184
BC-9000
107
BR-9000 Puente de freno de doble pivote
• SLR-EV (nuevo SLR con doble puente de freno
simétrico pivotante)
• Excelente modulación y potencia de frenado BR-9000
• Nuevo sistema de cables de freno
• Peso: 297g (par)
BC-9000 Cable de freno

• Nuevo sistema de cables
• El nuevo revestimiento de polímero reduce
la fricción
BR-9010
Puente de freno de montaje de tipo directo
• SLR-EV (Nuevo SLR con doble puente de freno
simétrico) BR-9010
Delantero: montaje directo en horquilla
Trasero: montaje directo en la vaina
• Diseño de puente de perfil más bajo de 11 mm
con forma aerodinámica (delantero)
• Peso: 157 g (delantero), 150 g (trasero)
SM-CB90 Ajustador de cable

• Ajustador de cable en línea con cierre rápido
SM-CB90
108
HB-9000 Buje Delantero
FH-9000 Buje trasero
• Peso: 120 g (HB-9000), 247 g (FH-9000)
HB-9000 PD-9000 Pedal SPD-SL

• Además del estándar, se dispone un eje 4 mm
más largo
• SM-SH12 (pivote frente-centro) incluido
• Medida de los datos de la eficiencia del pedaleo
• Peso: 248 g
FH-9000
PD-9000
WH-9000-C35-CL
WH-9000-C24-TL/CL
WH-9000-C35-TU/CL
WH-9000-C50-TU /CL
WH-9000-C75-TU
• OptBal (C75/C50/C35)
• Llanta D2 (anchura de llanta de 24 mm)
(C75/C50)
• Construcción de buje de brida más ancha
(C75/C50/C35/C24)
• Llanta aparaguada (C35/C24)
• Mantiene la rigidez lateral con espacio estrecho para
11 velocidades (C35-TU/C35-CL/C24-TL/C24-CL)
• Peso: 678 g (C75-TU, delantera), 867 g (C75-TU, trasera)
641 g (C50-TU, delantera), 808 g (C50-TU, trasera)
752 g (C50-CL, delantera), 920 g (C50-CL, trasera)
647 g (C35-TU, delantera), 715 g (C35-TU, trasera)
630 g (C24-TL, delantera), 824 g (C24-TL, trasera)
WH-9000-C75-TU
109
Colección 9070 ST-9070
Una nueva fase de precisión—

Di2
Los anunciados componentes de carretera DURA-
ACE electrónicos, que incorporan la tecnología Di2,
complementan la serie mecánica DURA ACE 9000.
La serie DURA-ACE 9070 electrónica incorpora la
tecnología más avanzada y proporciona al usuario
una revolucionaria experiencia en el ciclismo de
carretera. El trabajo de desarrollo de cientos de
ingenieros, y amplias pruebas en competiciones
Pro Tour, ya esta aquí DURA-ACE con Di2: para el
cambio instantáneo de velocidades y mentes.
ST-9070
• Diseño eficiente para lograr menos peso y un
aspecto más limpio
• Funcionamiento con interruptores • Forma ST-9071
ergonómica del soporte
• Ajuste de alcance • Palanca de freno de carbono
• Nuevo, compatible con ciclocomputador FLIGHT
DECK
• Área de utilización más amplia
• Función de cambio múltiple programable
• Peso: 237 g
ST-9071
Doble palanca de control para TT/Triatlón
• Acceso rápido
SW-R610
Se puede realizar el cambio desde la palanca de
freno. Se puede realizar el cambio en posiciones
múltiples y mientras se frena
• Palanca de carbono
SW-R610 Cambio remoto de sprinter

• Cambio rápido en descensos
Palanca de cambio derecha - reducción de marchas
en cassette
Palanca de cambio izquierda - aumento de marchas
en cassette
• Puede colocarse en cualquier parte del manillar
• Peso: 10 g (derecha e izquierda)

FD-9070
• Cambio delantero más rápido y suave
• Función de cambio automático programado
Se mantiene alineado y en silencio.
• El tornillo de sujeción mantiene la posición correcta,
incluso cuando se pedalea con un par alto
• Dentado de piñón superior: 50-56D
• Peso: 114 g
RD-9070 Cambio (11 velocidades)

• Movimiento automático programado
• Pletina de polea de carbono
• Función de ahorro (fusible)
RD-9070
La estructura interior está protegida contra impactos
fuertes
• Diseño de enlace ancho para reducir la desviación
del cambio
Aumenta la rigidez, el cambio de velocidades preciso
durante una prolongada vida útil.
• Piñón trasero máx. 28D
• Máx. diferencia delantera: 16D
• Peso: 217 g
SM-EW90-A
110
• Plataforma E-tube para flexibilidad óptima
• Diseño más compacto y peso más ligero
• Opciones de accesorios (actualización) "Plug & Play"
• Disposición del cambio totalmente programable
SW-9071 Cambio TT/Contrarreloj remoto

• Nuevo diseño de un botón
• Peso: 60 g (derecha e izquierda)
SW-9071
SM-EW90-A/F Conexión para área de cockpit

• Conexión A para área de cockpit (SM-EW90-A)
• Conexión A para área de cockpit con unidad
inalámbrica (SM-EW90-F)
• 3 puertos (SM-EW90-A), 5 puertos (SM-EW90-F)
• Peso: 10 g (SM-EW90-A), 12 g (SM-EW90-F)
SM-BTR2 Batería
• Batería de tipo integrado
• Peso: 50 g
SC-R770
SC-R770 Ciclocomputadora
• Disponible funcionamiento remoto con ST
• Pantalla de posición de la marcha
• Interfaz de panel táctil
• Pantalla personalizada
• Compatible con sensor ANT+
(velocidad/cadencia, HR)
• Información relacionada con Di2
Indicador de ajuste
Información de nivel de batería Di2
Cambio múltiple programado
Ajuste de funciones
Sencillo diagnóstico del sistema
ALL NEW 2X11 VELOCIDADES
Colocación externa de los cables

Alrededor del área del cockpit
SW-R610 SM-JC40 SM-BTR1 SM-BCR1
ST-9070 SM-EW90-A SM-BMR2-L/S/I SM-BCC1
Espec TT/TRI EW-SD50 SM-BA01
SM-EW90-F EW-SD50 EW-SD50-I
SW-9071 SC-R770 SM-EWC2 Colocación integrada de los cables
SW-R671 ST-9071 SM-EW90-F SM-SCH1 SM-JC41 SM-BTR2
SW-R600 SM-SCS1 SM-BCR2
RD-9070-SS CS-9000 FD-9070-F FC-9000 CN-9000 BR-9000 HB-9000 WH-9000-C75-TU PD-9000

SM-AD90 SM-BB9000 FH-9000 WH-9000-C50-TU/CL
Montaje
SM-BB92-41B CP-W020 (10 velocidades) WH-9000-C35-TU/CL
directo CP-W024 (10 velocidades) WH-9000-C24-TL/CL
BR-9010-F CP-WH23
BR-9010-R CP-W184
SM-CB90
BC-9000
111
FC-6700 Juego de bielas con pedalier integrado
(10 velocidades, doble compacto)
También disponible la unidad de protección
del pedalier (SM-BB6700)
• Juego de bielas HOLLOWTECH II
Equilibrio óptimo entre ligereza y rigidez
• Rodamiento suave
Interconexión mínima de rodamiento
• Plato exterior HOLLOWGLIDE
(Construcción de plato hueco) Reducción de peso FC-6700
sin perder resistencia
• Nuevo diseño de los dientes para un cambio más
suave
Se ha mejorado el cambio para un menor
contacto con la cadena en la combinación
pequeño / pequeño
• FC-6700: 53-39D/52-39D
FC-6703: 52-39-30D
FC-6750: 50-34D
172,5 mm, 175 mm
• Peso: 790 g (FC-6700, 53-39D, 170 mm pedalier
integrado)
892 g (FC-6703, 170 mm pedalier integrado)
788 g (FC-6750, 170 mm pedalier integrado)
• Opciones de color: gris antracita, plata
Observación:
FC-6700/6750 doble juego de bielas:
Para su utilización con CN-6701
FC-6703 juego de bielas triple:
Para su utilización con CN-6600
SM-BB6700 Unidad de cazoleta de pedalier
FC-6703
SM-BB6700
FC-6750-G
112
• ULTEGRA mezcla la tecnología desarrollada en competición con la perfección ergonómica
• El mejor equilibrio de rigidez y peso ligero, como el juego de bielas HOLLOWTECH II con plato exterior
HOLLOWGLIDE.
RD-6700-A-SS/GS
Cambio trasero (10 velocidades)
• Compatible con 30D
• Peso: 189 g (SS), 199 g (GS)
RD-6700-A-GS
RD-6700-A-SS-G FD-6700 Desviador (10 velocidades, doble)

FD-6703 Desviador (10 velocidades, triple)
• Compatibilidad con platos SG-X
• Enlace interior y exterior ancho
• Tensión de muelle óptima
10% menos tensión del muelle que FD-6600 para
proporcionar un cambio ligero y un recorrido
suave.
• Cambio suave bajo cargas pesadas en todas las
posiciones traseras
• Capacidad: 16D (FD-6700), 22D (FD-6703)
• Peso: 89 g (FD-6700-F), 104 g (FD-6700-B)
114 g (FD-6703-F), 131 g (FD-6703-B)
FD-6700
FD-6703
ST-6700
ST-6703 Maneta de doble control (triple)
Acción de dirección más ligera y una área de
manillar limpia
• Mejor acceso a la palanca de freno desde el lado
superior con giro más cerrado
Suave funcionamiento del freno y más capacidad
de control para el ciclismo múltiple
• Alcance ajustable con cuñas
Dos tamaños de calce permiten estrechar
el alcance de la palanca en 6,5 mm o 13 mm
para adaptarse a todos los tamaños de mano.
Fácil de usar para manos pequeñas.
• Palanca de freno de carbono
ST-6700 • Nuevo, compatible con ciclocomputador FLIGHT
DECK
• Peso: 447 g (ST-6700, par)
234 g (ST-6703, delantero)
ST-6703
2/3X10 VELOCIDADES
2×10 VELOCIDADES
ST-6700(R) NUEVO FD-6700-B FC-6700 CN-6701 SC-7900 BR-6700 CS-6700 OT-SP41 HB-6700 WH-6700 PD-6700
ST-6700(L) RD-6700-A-SS FD-6700-F FC-6750 SM-HR79 BC-1051 SM-CA50 FH-6700 WH-RS80-C50
SM-BB6700 SM-SC79 CP-FH05 WH-RS80-C24
SM-BB71-41B SM-DL79 CP-FH06 CP-WH23
3×10 VELOCIDADES CP-FH35
CP-FH31
ST-6700(R) NUEVO FD-6703-B FC-6703 CN-6600
RD-6700-A-GS CP-FH45
ST-6703(L) FD-6703-F SM-BB6700
CP-FH46
SM-BB71-41B
113
CS-6700 Cassette de piñones HG (10 velocidades)
• Soporte de piñones de aluminio con anillo de
bloqueo de aleación para reducir la tensión del
cambio
• Mejor rendimiento del cambio gracias a una
tolerancia del cambio más robusta
• Diseño actualizado de los piñones para un CS-6700
cambio más preciso
• Combinaciones: 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 23D
12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21, 23D
12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 23, 25D
11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 23, 25D
11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 24, 28D
• Peso: 209 g (11-23D)
CN-6701
Utilizar con juego de bielas doble
FC-6700/6750
• Plato exterior de nuevo perfil
Cambio suave menos atasco de la cadena en el
plato
• Plato interior de nuevo diseño para un cambio
trasero más suave
Menos tensión durante el cambio y pedaleo.
Cambio más suave, incluso bajo cargas elevadas
• Placa perforada para un peso más ligero
• Construcción de presión mejorada para un
cambio estable
CN-6701
CN-6600
Usar con plato FC-6703 triple

• Nuevo diseño super SLR
Mejorada la colocación del pivote del arco de
freno para una rápida respuesta lineal
• Tope de cable exterior de perfil bajo
Mejorado el recorrido de los cables para reducir
la fricción, especialmente en cuadros inclinados.
Sistema de frenos mejorado, para una mayor
capacidad de control y más potencia de frenado
• Nuevo compuesto de zapata de freno
100% más de potencia de freno en mojado
• Ajustador de tensión de muelle
Tensión de muelle personalizada para una BR-6700-G
presión de palanca ecualizada.
• Zapatas de freno de toe-in ajustables
• Peso: 317 g
BR-6700
114
HB-6700 • Bujes de sellado de doble contacto
Sellos de alto rendimiento. El diseño de
laberinto ofrece una mayor durabilidad
en cualquier condiciones atmosférica.
Larga vida útil. Fácil mantenimiento.
Ajuste sencillo.
• Compatible con 10/9/8 velocidades
Aros de rodamiento superpulimentados para una
gran precisión, durabilidad y rotación suave.
• Manguito de grasa interno
FH-6700
• Peso: 156 g (HB-6700), 59 g (CR delantero)
354 g (FH-6700), 64 g (CR trasero)
PD-6700 Pedal SPD-SL

PD-6700-G PD-6700-C Pedal SPD-SL
• Nuevo diseño ULTEGRA
• Calas SM-SH11 (flotantes) incluidas calas
SM-SH10 (fijas) como opción
• Pedales: 314 g / Calas: 70 g
• Cuerpo de composite de carbono (PD-6700-C)
PD-6700-C • Peso: 314 g (PD-6700), 260 g (PD-6700-C)
• Opciones de color: gris antracita, plata (PD-6700)
WH-6700
WH-6700 Juego de rueda

• Ciclismo de calidad:
Suave, silencioso y confortable Excepcional
agarre en los giros con cubiertas tubeless
• Ruedas compatibles con cubiertas de carretera
y tubeless
• Extrusión ultrafina, llanta de aleación reforzada
con tuerca en T
• Buje de anclaje y ajuste de llanta más anchos
para una máxima rigidez y mayor potencia de
transmisión
• Radios rectos de entrelazado de doble cruce
para aumentar la rigidez torsional y la duración
de los radios
• Rodamientos de contacto angular con la
contrastada calidad de SHIMANO
• Eje trasero de aleación con buje de calidad
SHIMANO
• El indicador de desgaste de llanta permite la
detección segura del desgaste
115
Colección 6770
Tecnología digital probada
La serie ULTEGRA 6770, los componentes
electrónicos de carretera, diseñados para realizar
un ciclismo con menos estrés. La tecnología
de ULTEGRA 6770 Di2 ha conseguido con
el concepto Di2 y SEIS (SHIMANO Electronic
Intelligence System) que la serie DURA-ACE 7970
obtenga importantes éxitos en competiciones de
carretera en todo el mundo.
ST-6770
ST-6770
• Utilización de interruptores con interfaz
optimizada
• Funcionamiento similar al interruptor mecánico,
para un uso intuitivo
• Funcionamiento intuitivo, similar a ULTEGRA
mecánico
• Soporte que se adapta a la palma de la mano
• Mecanismo de alcance ajustable para un ajuste
personalizado de la posición del cambio/freno
SW-R671 Cambio remoto para triatlón

• Diseño actual de 2 botones
• Peso: 95 g
SW-R671
SW-R600
Cambio satélite remoto (cambio Climing)
• Unidad de ajuste de posiciones múltiples que se SW-R600
puede montar cerca de la parte superior central
del manillar
• Peso: 30 g

• Movimiento automático programado (incluida la
función de ajuste automático)
• Cambio delantero más rápido y suave
• El tornillo de sujeción mantiene la posición
correcta, incluso cuando se pedalea con un
par alto
FD-6770
116
• Funcionamiento sin tensión, gracias a la tecnología Di2
• El funcionamiento digital reduce la posibilidad de errores
humanos y garantiza la durabilidad
• Controlabilidad ergonómica con tecnología Di2 para la
nueva generación de ciclismo RD-6770 Cambio trasero (10 velocidades)
• La ergonomía óptima contribuye a un mejor control de la • Movimiento automático programado
dirección • La función Saver protege la estructura interior
contra impactos fuertes
• El sistema de ajuste automático hace incluso más fácil el ciclismo • Compatible con una amplia relación de
velocidades (compatible con 11-28D)
• El sistema diagnosticable funciona en un PC para fines de • Piñón trasero máx. 28D
mantenimiento
SM-BMR2-L/-S/-I Soporte de batería

SM-BTR1 Batería
• Fácil montaje y desmontaje para la carga
• Fácil montaje en el cuadro de la bicicleta
• Pila de ion litio de alto rendimiento (7,4 V)
• Exclusiva fiabilidad
RD-6770
SM-EW67-A-E Cable eléctrico

• Excelente fiabilidad
• Resistente al agua
• Colocación simplificada de los cables y conector
estanco, E-tube
EW-SD50 Cable eléctrico

SM-BMR2
• Nuevo cable y electrónico y conector delgados,
E-tube transmite señales interactivas y la
alimentación eléctrica a cada una de las partes
• Conector resistente al agua
EW-SD50 • Longitud: 250~1400 mm
SM-BTR1
SM-PCE1 Aplicación informática

• La actualización de firmware más reciente
• Programa de diagnóstico automático en PC
• Funcionamiento de cambio de cada interruptor
• Debe descargarse SM-PCR1 del sitio Web de
SHIMANO
SM-PCE1
2X10 VELOCIDADES

SM-JC40 SM-BTR1 SM-BCR1
SW-R600 NUEVO SM-BMR2-L/S/I SM-BCC1
EW-SD50 SM-BA01
Espec TT/TRI ST-6770 SM-EW67-A-E EW-SD50-I
SM-EWC2 Colocación integrada de los cables
NUEVO SW-R671
SM-JC41 NUEVO SM-BTR2
NUEVO SM-BCR2
RD-6770-SS CS-6700 FD-6770-F FC-6700 CN-6701 BR-6700 WH-6700 HB-6700 PD-6700-C

SM-AD67 FC-6750 BC-1051 CP-WH23 FH-6700
SM-BB6700 CP-FH05
SM-BB71-41B CP-FH06
CP-FH35
CP-FH31
117
(10 velocidades, doble compacto)
También disponible la unidad de protección
del pedalier (SM-BB5700)
• Juego de bielas HOLLOWTECH II
Equilibrio óptimo entre ligereza y rigidez
• Desviador indexado DUAL SIS
Excelente rendimiento del cambio delantero
FC-5700
• Más anchura entre el piñón superior e inferior
Menos contacto de cadena en combinación de
piñones pequeños
• FC-5700: 52-39D, 53-39D
FC-5703: 50-39-30D
FC-5750: 50-34D
172,5 mm, 175 mm
• Peso: 855 g (175 mm, 53-39D)
• Opciones de color: Negro Lodestar, Plata
Observación:
Juego de bielas doble FC-5700/5750:
Usar con CN-5701
Juego de bielas triple FC-5703:
Usar con CN-5600
FC-5703
SM-BB5700
FC-5750
118
• Mejoras tecnológicas de los nuevos DURA-ACE y ULTEGRA
• El juego de platos y bielas HOLLOWTECH II proporciona un pedaleo efectivo y un cambio delantero que responde
muy bien
RD-5701-SS/GS Cambio (10 velocidades)

• Compatible para 30D con juego de bielas
compacto
• Piñón máx. bajo: 30D (GS, doble delantero)
30D (GS, triple delantero)
RD-5701-SS 32D (GS, doble delantero)
(triple delantero), 37D (GS)
(doble delantero)
• Peso: 230 g (SS), 240 g (GS)
RD-5701-GS

• Cambio más suave
• Diseño de enlace interior ancho
• Mejorada la forma de la guía de cadena
Cambio suave bajo cargas pesadas en todas las
posiciones traseras
FD-5703
• Capacidad: 16D (FD-5700), 20D (FD-5703)
• Peso: 105 g (FD-5700-L-B), 89 g (FD-5700-L-F)
132 g (FD-5703-L-B), 114 g (FD-5703-L-F)
FD-5700
2/3X10 VELOCIDADES
2×10 VELOCIDADES
ST-5700(R) NUEVO RD-5701-SS FD-5700-B FC-5700 CN-5701 BR-5700 CS-5700 OT-SP41 HB-5700 DH-3N80 WH-RS30-A PD-5700
ST-5700(L) NUEVO RD-5701-GS FD-5700-F FC-5750 NUEVO BR-R573 CS-HG81-10 SM-CA50 FH-5700 DH-3N72 WH-RS20-A PD-A530
SM-BB5700 BC-1051 CP-FH05 DH-2N80 WH-RS10-A PD-A520
CP-FH06 DH-2N72 CP-WH23
ST-5700(R) NUEVO RD-5701-GS FD-5703-B FC-5703 CN-5600 CP-FH35
ST-5703(L) FD-5703-F SM-BB5700 CP-FH45
CP-FH46
119
ST-5700 Palanca de control doble (para doble)
ST-5703 Palanca de control doble (para triple)
• Forma ergonómica del soporte
Acción de dirección más ligera y una área de ST-5703
manillar limpia
• Nueva ubicación del pivote de la palanca de
freno
Sistema de freno ergonómico para un mejor
acceso a la palanca de freno desde el lado
superior con giro más cerrado
Mejor control para diferentes estilos de ciclismo.
Dos tamaños de calce permiten estrechar el
alcance de la palanca en 5 mm o 10 mm para ST-5700
adaptarse a todos los tamaños de mano.
• Peso: 490 g (ST-5700, Par),
507 g (ST-5703, Par)
BR-5700

• Nuevo compuesto de zapata de freno
Más potencia de frenado, incluso en mojado
• Mejorada la ergonomía del sistema de frenos
Más capacidad de control, más potencia de
frenado
• Zapatas de freno de toe-in ajustables
• Compatible con BR-7900/6700
• Peso: 358 g
BR-5700
120
• Bujes de sellado de doble contacto
Sellos de alto rendimiento y diseño de laberinto
para una mayor durabilidad bajo cualquier
climatología
Larga vida útil. Fácil mantenimiento.
Ajuste sencillo
Aros de rodamiento superpulimentados para
HB-5700 una gran precisión, durabilidad y rotación suave
• Manguitos de grasa internos para una menor
mantenimiento
• Peso: 158 g (HB-5700-L), 353 g (FH-5700-L)
FH-5700
CS-5700
• Nuevo diseño
Mejor rendimiento y sensación del cambio y más
estable
• Soporte de piñones de aluminio ligero
• Combinaciones: 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 23,
25D 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 24, 28D 12, 13,
14, 15, 16, 17, 19, 21, 23, 25D 12, 13, 14, 15, 16,
17, 19, 21, 24, 27D
• Peso: 245 g (11-25D)
CS-5700
CN-5701
Utilizar con juego de bielas doble
FC-5700/5750
• Nuevo de diseño del plato interior y exterior
Aumenta el contacto con los dientes para una
mejor transferencia de potencia y cambio bajo
carga
• Plato exterior de nuevo perfil
Cambio suave menos atasco de la cadena en el
plato
• Plato interior de nuevo diseño para un cambio
trasero más suave
CN-5600
Cadena superestrecha HG para 10 velocidades
Usar con plato FC-5703 triple
CN-5701
PD-5700 Pedal SPD-SL

• Nuevo diseño SHIMANO 105
• Calas SM-SH11 (flotantes) incluidas calas
SM-SH10 (fijas) como opción
• Pedales: 322 g / Calas: 70 g
PD-5700 PD-5700
121
ST-4600
ST-4600 Maneta de doble control (doble)

ST-4603 Maneta de doble control (triple)
• Colocación exterior del cable de cambio para una mayor
eficiencia
• Indicador óptico de marchas integrado
• Proporciona un accionamiento ligero y un control preciso
de los frenos
• Fácil utilización para manos pequeñas
Soporte fino y ergonómico Alcance ajustable con cuñas
(7,5, 14 mm)
• Ajustador de cable integrado
• Nuevo SHIMANO super SLF FC-4600
• Combinación de dos tamaños de cuña que permiten
reducir el alcance de la maneta en 7,5 mm o 14, mm
FC-4600 Juego de platos y bielas (doble)

FC-4650 FC-4603
Juego de platos y bielas (doble compacto)
FC-4603 Juego de Platos y Bielas (triple)
• Diseño de juego de bielas de dos piezas con pedalier
integrado
• Tratamiento superficial anodizado
• FC-4600: 52-39D
FC-4650: 50-34D
FC-4603: 50-39-30D
FD-4600 Desviador (doble) SM-BB4600

FD-4603 Desviador (triple)
• Diseño de eslabón ancho compatible con 10 velocidades
• Menos sensación de vibración para juego de bielas triple
Capacidad superior-inferior: 16D (FD-4600), 20D(FD-4603)
FD-4603

• Compatible con juego de bielas triple 30D
• Piñón máx. bajo: 30D (GS, doble delantero)
30D (GS, triple delantero)
32D (GS, doble delantero)
• Capacidad total: 34D (SS), 40D (GS) (triple delantero),
37D (GS) (doble delantero)
• Peso: 266 g (SS), 275 g (GS) RD-4601-SS
RD-4601-GS
122
• Piñón ancho y cassette de
CN-4601
10 velocidades
• Palanca de doble control con diseño
ergonómico
• Displa de marcha óptico integrado/
ajustador de cable
• Juego de platos y bielas de 2 piezas
con platos Hyperdrive SG-X
CN-4601
Cadena HG Superestrecha (10 velocidades, doble)
CN-5600
Cadena HG Superestrecha (10 velocidades, triple)
CS-4600
• Compatible con 10 velocidades Placa exterior de perfil
nuevo Cadena HG súperestrecha para 10 velocidades
Incompatible con sistema de 9 velocidades
CS-4600
SL-4603 • Piñón ancho y 10 velocidades con preparación de
relación de cambios para principiantes
BR-4600 • Combinación de marchas
11-25D: 11,12,13,14,15,17,19,21,23,25D
12-28D: 12,13,14,15,17,19,21,23,25,28D
12-30D: 12,13,14,15,17,19,21,24,27,30D (disponible
CP-FH45/46)
SL-4600
Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (doble)
SL-4603
Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus (triple)
• Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus OGD claramente
visible
• Diseño unitario con palanca de freno
• Compatible con desviador estándar
BL-4600

• Tipo de cierre rápido
• Sistema de ajuste sencillo
Zapatas de freno de toe-in ajustables
• Nuevo SHIMANO super SLF
HB-4600
BL-4600 Doblemandos
• Nuevo SHIMANO super SLF
• Combinación de diseño integrado con SL-4600/4603
HB-4600 Buje delantero

• Giro suave y menos ruido
FH-4600 Manguito de engrase interno para mayor durabilidad
Direccion de colocación de cazoleta y cono
2/3X10 VELOCIDADES
2×10 VELOCIDADES
ST-4600(R) NUEVO RD-4601-SS FD-4600-B FC-4600 CN-4601 BR-4600 CS-4600 OT-SP41 HB-4600 DH-3N80 WH-RS30-A NUEVO PD-R540-LA
ST-4600(L) NUEVO RD-4601-GS FD-4600-F FC-4650 NUEVO BR-R463CS-HG81-10 SM-CA50 FH-4600 DH-3N72 WH-RS20-A PD-R540
FC-R565 BC-1051 CP-FH35 DH-2N80 WH-RS10-A PD-A530
SM-BB4600 CP-FH31 DH-2N72 CP-WH23 PD-A520
ST-4600(R) NUEVO RD-4601-GS FD-4603-B FC-4603 CN-5600 CP-FH46 WH-R501
ST-4603(L) FD-4603-F FC-R563 CP-FH05 WH-R501-A
SM-BB4600 CP-FH06 CP-FH06
CP-FH31
123
ST-3500
ST-3500
ST-3503
ST-3503
Palanca de doble control (9 velocidades, triple)
• SHIMANO STI (palanca de doble control) sin
función de cambio en el pulgar
SL-3500 Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus SL-3503

SL-3503 Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus
(9 velocidades, triple) SL-3500
• Compatible con desviador estándar de
9 velocidades
FD-3500-B/F Desviador (9 velocidades, doble)

FD-3503-B/F Desviador (9 velocidades, triple)
• Compatible con piñón de cassette cruzado y de FD-3500-F
relación amplia
FD-3503-B
FC-3550
FC-3550
Juego de platos y bielas (9 velocidades, doble)
FC-3503
• Nueva combinación de marchas compacta:
46-34D (FC-3550)
• Otras combinaciones de velocidades:
50-34D (FC-3550)
50-39-30D (FC-3503)
FC-3503
124
• SHIMANO STI (palaca de doble
control) para un cambio y frenado
sencillos
• Opciones de sistema de cambio de
RD-3500-SS
manillar plano
• Las amplias combinaciones de
velocidades proporcionan unas
relaciones de cambio óptimas
RD-3500-GS
• Compatible con piñón de cassette cruzado y de
relación amplia
CS-HG50-9
• Combinación de marchas: 11-25D, 11-30D,
11-32D, 12-25D,
13-25D, 14-25D
• Añadiendo máx combinación de marchas bajas
30, 32D
BL-3500
BL-3500 Doblemandos
• Especificación de manillar plano para bicicleta
urbana
• Nuevo sistema SHIMANO respuesta súper lineal
BL-3500

• Nuevo sistema SHIMANO respuesta súper lineal
HB-3500
BR-3500 HB-3500 Buje Delantero

• Nuevo sello de contacto (misma estructura que
FH-4600)
• El par de movimiento del cuerpo del buje mejora
FH-3500 el 30% frente a FH-2200
ALL NEW 2/3X9-VELOCIDADES
2×9 VELOCIDADES Para bicicleta de carretera

ST-3500(R) RD-3500-SS CS-HG50-9 FD-3500-B FC-3550 CN-HG53 BR-3500 HB-3500 WH-R501-30 PD-R540-LA
ST-3500(L) FD-3500-F FC-R350 OT-SP41 BR-R451 FH-3500 WH-R501-A PD-R540
SM-BB4600 SM-CA50 CP-FH05 WH-R501 PD-A530
Para manillar plano (doble) Para bicicleta urbana CP-FH06 PD-A520
SL-3500(R) BL-3500(R) FRENO V compacto CP-FH31
SL-3500(L) BL-3500(L) CP-FH35
BR-R353 CP-FH45
Freno de Disco Mecánico
ST-3500(R) RD-3500-GS CS-HG50-9 FD-3503-B FC-3503 BR-R515 SM-RT64 <para freno de
ST-3503(L) FD-3503-F SM-BB4600 disco mecánico>
Para ciclocross HB-R505
Para manillar plano (triple) FH-R505
SL-3500(R) BL-3500(R) BR-CX50
SL-3503(L) BL-3500(L)
125
SHIMANO 2300
La inspiración que permite
a más personas disfrutar del
ciclismo en carretera
Los componentes 2300 son excelentes para
bicicletas deportivas de carretera con manillares
planos. Estos componentes se distinguen por el
logo SHIMANO.
ST-2300
ST-2300 ST-2303
ST-2303
Palanca de doble control (8 velocidades, triple)
• Funcionamiento de estilo SORA
Dos tamaños de calce permiten estrechar el
alcance de la palanca en 7,5 mm o 14 mm para
adaptarse a todos los tamaños de mano. Fácil de
usar para manos pequeñas.
• Nuevo diseño de soporte con indicador óptico
de marchas integrado
• Acción de indexado ligero
RD-2300 Cambio (8 velocidades, doble/triple)

• Cambio graduado trasero SIS
FD-2300
RD-2300

• Capacidad: 16D (FD-2300), 22D (FD-2303) FD-2303
HB-2200

• El diseño impermeable garantiza la durabilidad
• Cierre rápido en aleación
• Orificios para radios: 36/36H
FH-2200
126
• Cambio STI de 8 velocidades
• Hay disponibles combinaciones
de manillar plano
FC-2300
FC-2350
FC-2300
FC-2350 Juego de platos y bielas (8 velocidades,
doble compacto)
FC-2303
• Platos SG-X para un excelente rendimiento de
cambio delantero
• Compatible con 8 velocidades
• FC-2300: 52-39D
FC-2350: 50-34D
FC-2303: 52-42-30D
(165 mm bajo
FC-2303 pedido)
2/3X8-VELOCIDADES
2x8 VELOCIDADES
ST-2300 RD-2300 FD-2300 FC-2300 BB-UN26 BR-3400 CS-HG50-8 CN-HG50 OT-SP40 HB-2200 NUEVO PD-R540-LA
FC-2350 BC-1051 CN-HG40 SM-CA50 FH-2200 PD-R540
3x8 VELOCIDADES
WH-R501 PD-A520
ST-2300(R) RD-2300 FD-2303 FC-2303
ST-2303(L)
127
Ciclocross
• Combinación adecuada de
velocidades
• Cambio preciso con barro
FC-CX70
• Cambio sencillo
FC-CX70 Juego de platos y bielas

FC-CX50
• HOLLOWTECH II (FC-CX70: grado ULTEGRA)
• Construcción de juego de platos y bielas de
2 piezas (FC-CX50)
• Plato Hyperdrive SG-X
• Nuevo diseño de los dientes para un cambio
más suave
Cambio de paso ancho
Sin contacto de la cadena
• Combinación de plato: 46-36D
• Peso:
809 g (FC-CX70, 170 mm con pedalier)
972 g (FC-CX50, 170 mm con pedalier) FC-CX50
• Opciones de color: negro, plateado (FC-CX50)
FC-CX50
128
FD-CX70-F-T
Montaje directo, Top Pull DF (10 velocidades, doble)
FD-CX70-B-T
Tipo banda, Top Pull DF (10 velocidades, doble)
FD-CX70-B-T
FD-CX70-F-D Montaje directo, Down Pull DF
FD-CX70-B-D
Tipo banda, Down Pull DF (10 velocidades, doble)
• Colocación del cable para lograr el mejor
rendimiento
FD-CX70-F-D • Guía de cadena desarrollada específicamente
para ciclocross
• Compatible con actual SHIMANO carretara
10s ST
• ST-6700/ST-5700/ST-4600
• Disponible colocación superior e inferior
BR-CX70
BR-CX70/CX50 Frenos cantiléver

• Paso de rueda muy amplio
• Perfil bajo para virajes más ligeros
• Alta potencia de frenado
Nuevo rendimiento de frenado Super SLR
• Zapata de freno de carretera
Soporte de freno de cartucho para CX70
Compatible con zapata para ruedas de carbono
(BR-CX70)
BR-CX50 • Ajustador de cable en línea SM-CB70
• Peso: 165 g (BR-CX70)
175 g (BR-CX50)
SM-CB70
• Ajustador de cable de freno en línea
BR-CX75 Freno de Disco Mecánico

• El diseño de perfil bajo 20% evita daños en
el freno de disco mecánico CX75/R515 frente
a R505
• Peso: 159 g
BR-CX75
Ciclocross
Serie ULTEGRA
ST-6700(R) NUEVO RD-6700-A-SS Tiempo de banda FC-CX70 CS-6700 Frenos cantiléver WH-6700-G WH-RS10-A PD-M780
ST-6700(L) NUEVO RD-6700-A-GS abrazadera SM-BB6700 CN-6701 BR-CX70 HB-6700 CP-FH02 CP-FH31 WH-6700 CP-WH23
FD-CX70-B SM-BB71-41B SM-CB70 FH-6700 CP-FH06 CP-FH35 NUEVO WH-RS61 WH-R501-30
BC-1051 WH-RS80-C50 WH-R501-A
Tipo soldado WH-RS80-A-C24 WH-R501
FD-CX70-F Frenos de Disco WH-RS30-A CP-FH06
NUEVO BR-CX75 SM-RT81 HB-M785 CP-FH53 NUEVO WH-RS21 CP-FH35
Serie 105/Tiagra SM-CB70 SM-RT86 FH-M785 CP-FH56
ST-5700(R) NUEVO RD-5701-SS Tiempo de banda FC-CX50 CS-5700 Frenos cantiléver WH-6700-G CP-WH23 PD-M540
ST-4600(R) NUEVO RD-4601-SS abrazadera SM-BB5700 CS-4600 BR-CX50 HB-6700 CP-FH02 CP-FH31 WH-6700 WH-R501-50
ST-5700(L) SM-BB4600 CN-5701 SM-CB70 FH-6700 CP-FH06 CP-FH35 WH-RS80-C50 WH-R501-A
FD-CX70-B WH-RS80-A-C24
ST-4600(L) CN-4601 BC-1051 WH-R501
Tipo soldado WH-RS30-A CP-FH06
Frenos de Disco WH-RS10-A CP-FH31
FD-CX70-F
NUEVO BR-CX75 SM-RT81 HB-M785 CP-FH53
SM-CB70 SM-RT86 FH-M785 CP-FH56
129
ST-A070
• Palanca de doble control (tipo de
funcionamiento 2300) para 7 velocidades
• Ajuste de alcance de tipo de tornillo ST-A070
FD-A070
FD-A070 Desviador (7 velocidades, doble)

• Compatible con plato de 50D
• Compatible con platos SG-X
RD-A070 Cambio (7 velocidades)

• Compatible con piñón superior mín 11D piñón RD-A070
inferior máx 28D
• SMARTCAGE (11/13D)
FC-A070
Juego de platos y bielas (8/7 velocidades, doble)
• 50-34D
• Compatible con 8 y 7 velocidades
FC-A070
ALL NEW 2x7 VELOCIDADES
ST-A070 RD-A070 FD-A070 FC-A070 BB-UN26 CS-HG20-7 CN-HG40

CS-HG41-7 CN-UG51
MF-TZ21
MF-HG37
130
SHIMANO A050
SL-A050-LN
SL-A050
Palanca de cambio (7 velocidades, doble/fricción)
SL-A050-7R • Montaje en el manillar
SL-SY20A
SL-SY20A
Palanca de cambio (7/6 velocidades, doble/fricción)
• Montaje en la empuñadura o en el tubo oblicuo
FD-A050 Desviador (7 velocidades, doble)
• Para platos dobles
FD-A050
RD-A050
RD-A050 Cambio (7 velocidades)
• 7 velocidades
• Piñón máx: 28D
• Piñón mín.: 13D
2x7 VELOCIDADES
SL-A050-LN NUEVO RD-A070 FD-A050 MF-TZ21 CN-HG40

SL-A050-7R RD-A050 MF-HG37 CN-UG51
SL-SY20A
131
Componentes de FC-R563
carretera de alto grado SM-BB4600
Componentes para carretera de
alta calidad de SHIMANO
FC-R565
Juegos de platos y bielas para 10 velocidades SM-BB4600
FC-R565
FC-R563
También disponible la unidad de protección del
pedalier (SM-BB4600)
• Cambio ligero y suave para cualquier estilo de
ciclismo
Diseño de juego de bielas de dos piezas con
pedalier integrado
Platos SG-X Hyperdrive
• Diseño que permite el ajuste a cualquier cuadro
Elemento superficial anodizado con logitipo
SHIMANO en la superficie
• Combinación de platos:
50-34D (FC-R565)
50-39-30D (FC-R563)
FC-R350
• Longitud del brazo de biela:
165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm
Juegos de platos y bielas para 9 velocidades
FC-R453 Juego de bielas OCTALINK
• Compatible con cadena HG de 9 velocidades
• Construcción OCTALINK
La unión más rígida entre el brazo de biela y el
juego de pedalier reduce la flexión. Aumenta la
estabilidad del ciclista y la eficacia del pedaleo
• 50-39-30D
FC-R453
BB-ES25 Juego pedalier OCTALINK BB-ES25
FC-R350
• Añade velocidades altas adecuadas para plato FC-R345
superior BB-ES25
• Combinación de velocidades (53-39D)
• Diseño de juego de bielas de dos piezas con
pedalier integrado
• Platos Hyper drive SG-X
FC-R345 Juego de platos y bielas OCTALINK

• Ligero y cambio suave para principiantes
• Relación de marchas apropiada 50-34D
• BB-ES25
• Opciones de color: negro, plateado FC-R345
BB-ES25
132
ST-R500 Palanca de Doble Control STI
ST-R500 (8 velocidades, Doble/Triple)
• Palanca de doble control Super SLR
• Diseño sin costuras
Su imagen limpia se mantiene con el uso de
espaciadores indeformables
• Diseño compatible para doble y triple frontal
SL-R400
SL-R400 Palanca de cambio para tubo diagonal
(8 velocidades)
• Compatible con 8 velocidades
• Funda de cable OT-SP41
BL-R600 Doblemandos
BL-R400 Doblemandos
• Diseño de palanca aerodinámica
• Sistema Super SLR
• Compatible con todos los frenos de pivote
dobles
BL-R400
BL-R600
CS-HG50-9
CS-HG50-9
• Rendimiento estable de los platos
• Amplia relación de marchas (11-32T) para
9 velocidades
• Transmisión eficiente y de fácil mantenimiento
• Respuesta a los diferentes estilos de ciclismo
FH-R505 Buje trasero

HB-R505 Buje Delantero
• Ancho Buje: 135 mm (FH-R505),
100 mm (HB-R505)
• Manguito de grasa interno (FH-R505)
FH-R505 HB-R505 • Junta Tórica (HB-R505)
SM-CA70/50 Ajustador de cable en línea

• Tipo de ajustador de cable en línea
• Se puede adaptar a diferentes tipos de cuadro
SM-CA70 SM-CA50
133
Componentes de BR-R650
carretera de alto grado
Frenos de puente BR-R561
BR-R650 Freno de puente de doble pivote

• Diseño de Doble Pivote
La construcción con doble pivote proporciona un
efecto mayor de apalancamiento gracias a los
brazos de puente más compactos y mejora la
respuesta de frenado.
• Portazapatas de Cartucho
• Nuevo sistema SUPER SLR
• tipo de alcance de 57 mm BR-R561

• Proporciona un accionamiento ligero y un BR-R451
control preciso de los frenos
Nuevo sistema Super SLR
• Zapatas de freno de cartucho BR-R451
• Duradero cierre rápido
• Superficie anodizada
Tamaño del arco: 39-49 mm

• Proporciona un accionamiento ligero y un
control preciso de los frenos BR-R573
Nuevo sistema Super SLR
• Cierre rápida Apertura más ancha
• Tipo de alcance de 57mm
BR-R573
FRENO V
NUEVO
BR-R573 FRENO V
BR-R463 FRENO V
BR-R353 FRENO V BR-R463
• Tamaño de arco compacto de 90 mm para una
potencia de freno adecuada
• Forma curvada para la separación de la cubierta
• Compatible con palanca de freno de carretera
para manillar plano/bicicleta urbana
(BR-R573, BR-R353)
BR-R353
BR-R353
134
Frenos de Disco
BR-R515
Mecánicos
NUEVO
BR-R515 Freno de Disco Mecánico

• El diseño de perfil bajo 20% evita daños en el
freno de disco mecánico CX75/R515 frente a
R505
BR-R515 • Peso: 181 g
• Diseño ligero y delgado
• Fácil ajuste
SM-RT66
• Nueva placa de apriete
• 160 mm, 180 mm, 203 mm

• 160 mm, 180 mm, 203 mm
SM-RT64
135
Componentes
SL-R780
para manillar
plano
Para 10 velocidades
SL-R783 Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus

SL-R780 Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus SL-R780
• Compatible con desviador de carretera normal
• CIERRE MÚLTIPLE
Hasta 2 cambio con la palanca de cierre
• CIERRE INSTANTÁNEO
Cambios rápidos y precisos
• 2 DIRECCIONES.
Opciones de cierre de palanca de cambio
BL-R780
BL-R780 Doblemandos
• Diseño integrado con palanca de cambio
Compacto y de fácil mantenimiento
• Mejor rendimiento/funcionamiento del control
de freno
Nuevo Super SLR: mejorada la colocación del
pivote del arco de freno para una rápida
respuesta lineal
• Más opciones de freno
Compatible con FRENO V, cantilever, de disco
BL-R780
mecánico
Combinación de palanca de cambio y desviador y juego de bielas y cadena
FC-6700
FD-6700 FC-6700G
FD-5700 FC-6750
Sistema de FC-6750G
2x10 FC-5700
velocidades FC-5750 CN-6701
SL-R780
FC-4600 CN-5701
SL-4600-L
ULTEGRA FC-4650 CN-4601
105 FC-R565
Tiagra
FD-4600
FD-CX70
FC-CX70
FC-CX50
FC-6703
Sistema de FD-6703 FC-6703G
3x10
velocidades CN-7801
SL-R783
CN-6600
SL-4603-L FC-5703
ULTEGRA CN-5600
105 FD-5703 FC-4603
Tiagra FD-4603 FC-R563
136
Para 8 velocidades
SL-R440-8
SL-R440-8 Palanca de cambio RAPIDFIRE Plus
(8 velocidades, doble/triple)
(SL-R441 palanca izquierda)
FD-R440A Desviador (8 velocidades, doble)

(uso con palanca de cambio SL-R441/ST-R221 y juego
de bielas doble)
FD-R443A Desviador (8 velocidades, triple)

FD-R440A
(uso con palanca de cambio SL-R441/ST-R225 y juego
de bielas triple)
• Enlace de pivote ancho
FD-R443A
ST-R221 Palanca de cambio / freno EZ FIRE

(8 velocidades, doble) (4 dedos)
ST-R225
Palanca de cambio / freno EZ FIRE (triple)
• Compatible con freno V-BRAKE/puentes de
freno/canti y disco
• ST-R221: Izquierdo/doble, Derecho/8 velocidades
ST-R225: Desviador izquierdo para triple
ST-R221
ST-R221
ST-R225
Combinación de palanca de cambio
y desviador
Sistema de 2x8 SL-R441
FD-R440A*
velocidades ST-R221
Sistema de 3x8
ST-R225** FD-R443A*
velocidades
**Utilice ST-R221 para trasero
*Compatibilidad: FD-R440A: Para FC-2300/2350
FD-R443A: Para FC-2303
Nota: La palanca de cambio SL-R441 debe ser utilizada con el desviador FD-R440 o
FD-R443.
137
Buje deportivo
Dinamos
Solución práctica de alumbrado DH-3D80
DH-3N80
para bicicletas deportivas DH-2N80E
El buje de dinamo deportivo es una solución
práctica de alumbrado para bicicletas deportivas
y de trekking con sistema de lámpara de buje de
dinamo.
Evidentemente el buje de dinamo es muy
superior al de batería en cuanto a ecología
y ahorro. DH-3N72
DH-2N72
DH-3D80 (6 V-3,0 W, para freno de disco) DH-3D72

DH-3N80 (6 V-3,0 W)
DH-2N80E (6 V-2,4 W)
DH-3N72 (6 V-3,0 W)
DH-2N72 (6 V-2,4 W)
DH-3D72 (6 V-3,0 W, para freno de disco) FC-R603
• Sorprendentemente ligeros: 490 g
(DH-3N80/2N80E)
• O.L.D. 100 mm
• Económico y ecológico
• Mecanismo de sellado de alta calidad (el mismo
nivel que ULTEGRA)
• El rendimiento de rotación del buje: el nivel
ULTEGRA presenta pistas de rodamiento tratadas
al borozón
• El modelo DH-3D72 presenta diseño
CENTER LOCK
• CIERRE RÁPIDO
Tandem
FC-R603
FC-R601 Juego de bielas y platos (sencillo)
• HOLLOWTECH II
• HOLLOWGLIDE (FC-R603)
• FC-R603: 52-39-30D (para co-pilot)
FC-R601: 40D (para captain)
FC-R601
Serie ULTEGRA
SM-BB6700
FC-R603
ST-6700 NUEVO RD-6700-A-GS FD-6703 BR-6700 CN-6600 OT-SP41 HB-6700

CS-6700 SM-CA70 FH-6700
SM-CA50 CP-FH35
FC-R601 CP-FH31
CP-FH05
CP-FH06
CP-FH45
CP-FH46
138
HB-7600-F
HB-7710-F
HB-7600-R Modelo N° HB-7710 HB-7600

Bujes
298 g (trasero c/anillo de 313 g (LF trasero c/anillo de
Peso
cierre) 203 g (delantero) cierre) 241 g (LF delantero)
100 mm (delantero), 100 mm (delantero),

Ancho buje
120 mm (trasero) 120 mm (trasero)
Orificios 28A/32A/36A 36H
Diámetro
2,4 mm 2,4 mm
Orificio
9 mm (delantero), 9 mm (delantero),
Ancho patilla
10 mm (trasero) 10 mm (trasero)
Cuerpo del Buje: aluminio
Cuerpo del Buje y Caja
Material/ forjado/anodizado
HB-7710-R del Buje: aluminio
Acabado Caja de Buje: Compuesto de
forjado/anodizado
resinas de policarbonato
SS-7600
Piñones Modelo N° SS-7600
(piñón 1/2"x1/8") 31 g (13D), 38 g (14D)
Peso
44 g (15D), 53 g (16D)
Longitud
de la 1/2" x 1/8", 1/2" x 3/32"
Cadena
Dientes 13D, 14D, 15D, 16D
Material acero cromoly
Rosca BC 1,37 x 24T.P.I.
Juego de Modelo N° FC-7710

FC-7710
platos y
Peso 505 g (170 mm sin plato)
bielas
Longitud de
165/167,5/170/172,5/175 mm
biela
Rosca del Pedal BC 9/16' x 20T.P.I.
Material/ Aluminio forjado en hueco /
Acabado anodizado
Plato Longitud de la
1/2" x 1/8", 1/2" x 3/32"
Cadena
Dientes 45D - 55D
Material/
Aluminio/niquelado
Acabado
Peso 82 g (46D,1/2"x1/8")
Juego de Modelo N° BB-7700 BB-7710 (tipo NJS)
Pedalier Peso 173 g 244 g
Ancho caja
68/70 mm 68 mm
pedalier
Longitud
109,5 mm
BB-7710 del eje
(tipo NJS)
Montaje Montaje ranurado del brazo de biela
HP-7410
BB-7700
139
JUEGOS DE
RUEDAS
SHIMANO
Precisión: durabilidad de los cojinetes en todas las condiciones
Para mejorar el rendimiento en condiciones reales, SHIMANO usa exclusivamente
rodamientos de contacto angular, que permiten al buje soportar mejor el peso lateral de la rueda.
En el nivel DURA-ACE, estos cojinetes de bolas y pistas de alta calidad,
ya rectiicados a una precisión sorprendente, se someten además a una medida y acoplamiento con láser.
Resistencia: Las llantas off-center signiican mayor resistencia en la rueda trasera

La tecnología de llantas off-center reduce el ángulo de los radios en el lado del cassette,
permitiendo aumentar la tensión de los radios y lograr una rueda más resistente.
Calidad, durabilidad y peso ligero

No hay duda de que SHIMANO construye ruedas para los clientes más preocupados por el rendimiento.
Todas las ruedas del nivel DURA-ACE tienen una garantía de 3 años.
Juego de ruedas de carretera
Conceptos de rueda
Dos nuevos conceptos de diseño, BLADE y ACCELERATION, mejoran la aerodinámica y la
eiciencia de las nuevas ruedas DURA-ACE 9000.
Triatlón y contrarreloj COMPETICIÓN EN CARRETERA

BLADE ACCELERATION
El concepto BLADE, el primer esfuerzo de SHIMANO en exclusiva El concepto de ruedas ACCELERATION de SHIMANO sigue el
por desarrollar una rueda aerodinámicamente superior, tiene principio de guía original de DURA-ACE para ofrecer el sistema
como resultado un nuevo perfil de llanta diseñado para la de tracción más eiciente y lograr el máximo rendimiento en
velocidad. El perfil de llanta D2 es el resultado de amplias el ciclismo en carretera. El nuevo diseño de llanta ultraligera
pruebas en el túnel del viento y la información recogida de tiene menos inercia, al tiempo que mantiene la rigidez para una
contrarrelojistas y triatletas profesionales. mayor aceleración y velocidad.
NUEVO
Para impulsar el rendimiento en triatlón
y carretera
WH-9000-C75-TU Tubular de carbono
• El diseño de llanta D2 optimiza la aerodinámica
y la estabilidad
• El sistema de radios OptBal mejora la rigidez
y la durabilidad de las ruedas
• Las cabecillas por debajo del alojamiento de la llanta
mejoran el aspecto aerodinámico y fluido
• El anclaje del buje extra ancho maximiza la rigidez lateral
• Proceso de construcción de carbono propia de Shimano
• Cuerpo de buje de titanio, ligero y resistente
• Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento
JUEGO DE RUEDAS
de rotación suave
• Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de
aleación A7075 sobredimensionados
141
NUEVO
Para impulsar el rendimiento en triatlón

y carretera
• El diseño de llanta D2 optimiza la aerodinámica y la estabilidad
• El sistema de radios OptBal mejora la rigidez y la durabilidad
de las ruedas
• Las cabecillas por debajo del alojamiento de la llanta mejoran
el aspecto aerodinámico y fluido
• Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de
rotación suave
Rendimiento aerodinámico con la comodidad de

NUEVO
las cubiertas
WH-9000-C50-CL Para cubierta de carbono
• El diseño de llanta D2 optimiza la aerodinámica y la estabilidad
de las ruedas
• Las cabecillas por debajo del alojamiento de la llanta mejoran
el aspecto aerodinámico y fluido
• Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de
rotación suave
WH-9000-C50-TU WH9000-C50-CL
142
WH-9000-C35-TU WH-9000-C35-CL
NUEVO NUEVO
JUEGO DE RUEDAS
La elección de diaria para las pruebas Pro-Tour La rueda más versátil; iabilidad cada día
o rendimiento en competición
• El sistema de radios OptBal mejora la rigidez y la durabilidad de las WH-9000-C35-CL Para cubierta de carbono
ruedas
• El anclaje del buje extra ancho maximiza la rigidez lateral de las ruedas
• La llanta trasera ultraligera de 315 g mejora el rendimiento de aceleración • El anclaje del buje extra ancho maximiza la rigidez lateral
• El anclaje del buje extra ancho maximiza la rigidez lateral • Proceso de construcción de aleación de carbono propio de
• Proceso de construcción de carbono propia de Shimano SHIMANO
• Cuerpo de buje de titanio, ligero y resistente • Cuerpo de buje de titanio, ligero y resistente
• Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de rotación suave • Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de
• Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de aleación rotación suave
A7075 sobredimensionados • Cojinetes de contacto angulares SHIMANO con ejes de
143
NUEVO
WH-9000-C24-TL WH-9000-C24-CL
NUEVO
Cubierta de aleación de carbono ultraligera con

alta respuesta a la aceleración
WH-9000-C24-CL Para cubierta de carbono
• Las llantas de 384 g (peso medio) tienen una increíble
respuesta a la aceleración
• Buje de anclaje con ajuste de llanta extra anchos para una
máxima rigidez y mayor potencia de transmisión
• Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan
la rigidez torsional
• Construcción de composite de aleación de carbono propia de
Tecnología que mejora el rendimiento SHIMANO
• Cuerpo de buje de titanio y ligero y resistente
WH-9000-C24-TL Cubierta de carbono sin cámara • Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento de
rotación suave
• Construcción tubeless de aleación de carbono propia de
SHIMANO
- Más rápido, más suave, silencioso y cómodo
- Excelente agarre en las curvas con cubiertas tubeless
- Compatible con cubiertas con cámara y tubeless
• Extrusión ultrafina patentada con llanta de aleación
reforzada con tuerca en T
• Ajuste digital de cojinetes cónicos para un rendimiento
de rotación suave
Tecnología de competición para el ciclismo de

cada día
WH-6700 Sin cámara para carretera WH-6700 (Gris brillante)
• Ciclismo más rápido, más suave, silencioso y cómodo
• Excepcional agarre en los giros con cubiertas tubeless
• Compatible con cubiertas tubeless y sin cámara
• Extrusión ultrafina patentada con llanta de aleación
reforzada con tuerca en T
• Rodamientos de contacto angular SHIMANO
• El indicador de desgaste de llanta permite la detección segura
del desgaste
WH-6700 (Negro)
144
Cubierta rígida, aerodinámica y duradera para
NUEVO
una amplia variedad de usos
WH-RS80-A-C50-CL Para cubierta de carbono
• Rueda multiusos para triatlón, ciclocross y el
entrenamiento diario
• Proceso de construcción de aleación de carbono propio
de SHIMANO
• Radio de doble entrelazado para una rueda ligera y aerodinámica
del desgaste
Tipo de llanta de aleación de carbono ultraligera

para el ciclismo diario
WH-RS80-A-C24 Para cubierta de carbono
JUEGO DE RUEDAS
• Las llantas de 392 g (peso medio) tienen una increíble
sensación de respuesta a la aceleración
• Proceso de construcción de aleación de carbono propio de
SHIMANO
• Buje de anclaje y ajuste de llanta extra anchos para una
• Radios de doble entrelazado para una rueda ligera
y aerodinámica
del desgaste
NUEVO Tecnología de competición para el ciclismo de

cada día
WH-RS61-TL Con cámara Tubeless
• Construcción tubeless para carretera propia de SHIMANO
- Más rápido, más suave, silencioso y cómodo
- Excelente agarre en las curvas con cubiertas tubeless
- Compatible con cubiertas con cámara y tubeless
del desgaste
145
Ruedas de aleación de peril de 30 mm para uso
diario
WH-RS30-A
• Rueda rígida y duradera para el entrenamiento diario
• Altura de llanta de 30 mm, para alta velocidad con estilo
• Buje de anclaje y ajuste de llanta extra anchos para una
• Entrelazado entre 2 radios recto para una mayor rigidez
torsional y duración de los radios.
del desgaste
WH-RS30-A (Negro)
WH-RS30-A (Plata y negro) WH-RS30-A (Blanco)
Nueva tecnología para todos

NUEVO
WH-RS21-CL
• Ruedas fiables para cada día, compatibles con 11 velocidades
• Entrelazado entre 2 radios recto para una mayor rigidez
torsional y duración de los radios.
• Sistema de rodamientos ajustables para un fácil
mantenimiento y más durabilidad
del desgaste
WH-RS21-CL (Negro)
WH-RS21-CL (Plateado) WH-RS21-CL (Blanco)
146
WH-RS10-A (Negro) WH-R501-30 (Negro)
JUEGO DE RUEDAS
WH-RS10-A (Plata)
WH-R501-30 (Plata)
Nueva tecnología para todos Ruedas de calidad SHIMANO, duraderas y iables
WH-RS10-A WH-R501-30
• Diseño duradero, probado en competición
WH-R501/R501-A
• Buje de anclaje y ajuste de llanta extra anchos para una • Llantas, bujes y radios de producción propia
máxima rigidez y mayor potencia de transmisión • 20 radios radiales delanteros y 24 entrelazados traseros
• Entrelazado entre 2 radios recto para una mayor rigidez • Rodamientos de contacto angular SHIMANO
torsional y duración de los radios. • Compatible con 10/9/8 velocidades
• Sistema de rodamientos ajustables para un fácil • Perfil de llanta de 30 mm en WH-R501-30
mantenimiento y más durabilidad • Radios aero entrelazados en WH-R501-A, WH-R501-30
• Rodamientos de contacto angular SHIMANO • Radios redondeados en WH-R501
• El indicador de desgaste de llanta permite la detección segura • El indicador de desgaste de llanta permite la detección segura
del desgaste del desgaste
147
Conjuntos de ruedas MTB
Diseñadas para cumplir con los estándares de rendimiento más exigentes
de SHIMANO, las nuevas ruedas de MTB incorporan materiales, procesos de
mantenimiento y patrones de entrelazado propios para lograr el mínimo
peso y la máxima resistencia. Desarrolladas y probadas por especialistas de
montaña, las nuevas ruedas de MTB de SHIMANO, incluidos los modelos
29er, se ha construido para la velocidad y para durar.
SM-AX75 12 mm
WH-M988-R12 Eje E-Thru trasero
Eje E-Thru de Rendimiento de alta rigidez con
12 mm sistema de eje E-thru rígido
26,4 mm
WH-M988-R WH-M988-F15 21C
(26”)
Ruedas de montaña para un ciclismo agresivo
WH-M988-F15
WH-M988-R/R12
• Llanta ligera y resistente de escandio de 26,4 mm de anchura (21C)
• Extrusión ultrafina patentada con llanta de aleación reforzada con
tuerca en T
• El buje de titanio de doble engranaje rápido optimiza la tracción
• Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez
torsional
• Compatibles con tubeless UST
• El eje rígido trasero E-Thru de 12 mm mejora la precisión del cassette
y el disco
• El eje rígido E-Thru de 15 mm minimiza la distorsión de la suspensión
• Center lock es un sistema de montaje de disco simple, ligero
y efectivo
• Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de
doble contacto
WH-M988-R12
148
23,3 mm
WH-M985-F15
Eje E-Thru de 15 mm
19C
WH-M985-R WH-M985-F
(26” & 29”)

Ruedas XC diseñadas para velocidad y resistencia
WH-M985-F/F15
WH-M985-R
• Llanta súper ligera y resistente de escandio de 23,3 mm de
anchura (19C)
• Extrusión ultrafina patentada con llanta de aleación reforzada
con tuerca en T
• El buje de titanio de doble engranaje rápido optimiza la tracción
• Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la
rigidez torsional
JUEGO DE RUEDAS
• Pistas de bolas de buja de aleación híbrida/acero ligeras y duraderas
• El eje rígido E-Thru de 15 mm minimiza la distorsión de la
suspensión
y efectivo
doble contacto
WH-M985-F15
149
(26” & 29”)
Ruedas de montaña diseñadas para aventuras
all mountain
WH-M788-F15
WH-M788-R/R12 SM-AX75 12 mm
Eje E-Thru trasero
• Perfil de llanta resistente y duradera de 25,8 mm (21C)
Rendimiento de alta rigidez con
sistema de eje E-thru rígido
con tuerca en T
• El buje de doble engranaje rápido optimiza la tracción
• El eje rígido trasero E-Thru de 12 mm mejora la precisión del
cassette y el disco WH-M788-R12
WH-M788-R12
• El eje rígido E-Thru de 15 mm minimiza la distorsión de la suspensión Eje E-Thru de 12 mm
y efectivo
• Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad
de doble contacto
25,8 mm
21C WH-M788-R WH-M788-F15
NUEVO
29er
(26” & 29”)
Ruedas XC optimizadas para ofrecer resistencia,
WH-M785-F15
peso ligero, iabilidad y máxima velocidad Eje E-Thru de 15 mm
WH-M785-F/F-29/F15/F15-29
WH-M785-R/R-29
• Perfil de llanta ligera y duradera de 23,4 mm (19C)
con tuerca en T
rigidez torsional
y efectivo
doble contacto WH-M785-F15-29 WH-M785-F15
23,4 mm
WH-M785-R WH-M785-F
19C
150
NUEVO
(26” & 29”)

Diseñados para las pistas más difíciles
WH-MT68-F15
WH-MT68-R/R12
• Sistema de tubeless de diseño propio de SHIMANO
• Perfil de llanta ancha 25,8 mm (21C)
rigidez torsional
25,8 mm cassette y el disco
• El eje rígido E-Thru de 15 mm minimiza la distorsión de
la suspensión
y efectivo
SM-AX65 12 mm • Rodamientos de contacto angular con sellado de alta calidad de
Eje E-Thru trasero doble contacto
21C
NUEVO
29er (26” & 29”)

Compatibilidad UST para el ciclismo de montaña
WH-MT66-F/F-29/F15/F15-29
WH-MT66-R/R-29/R12-29
• Sistema de tubeless de diseño propio de SHIMANO
JUEGO DE RUEDAS
rigidez torsional
cassette y el disco
• El eje rígido E-Thru de 15 mm minimiza la distorsión de
la suspensión
y efectivo
doble contacto
SM-AX65 12 mm
Eje E-Thru trasero
24,6 mm
19C
151
29er
WH-MT55 (Negro) WH-MT15 (Negro)
WH-MT55 (Blanco) WH-MT15 (Blanco)

24,6 mm 24,6 mm
WH-MT55
Eje E-Thru de 15 mm
19C 19C
(26”) (26” & 29”)

Optimizado para un ciclismo de montaje cómodo Ruedas de montaña de calidad y duraderas
y iable
WH-MT15-F/WH-MT15-R
WH-MT55F/F15/WH-MT55-R/WH-MT55-F/ • Montaje manual de precisión para una vida útil más prolongada
F15-29/WH-MT55-R-29 • Llantas, bujes y radios de producción propia
doble contacto
• Llantas, bujes y radios de producción propia
• Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la y efectivo
rigidez torsional
• Compatible con y sin cámara UST
y efectivo
doble contacto
SM-RTAD10 Adaptador de disco de freno

SM-RTAD05 Adaptador de disco de freno
• Utilice estos adaptadores para colocar el disco de tipo de montaje de
6 tornillos en el buje de tipo de montaje CENTER LOCK
• No se puede utilizar con un disco de 6 tornillos que se instala con un
adaptador de aluminio (SM-RT86/76) SM-RTAD10
• Peso: 49,5 g (SM-RTAD10), 60,1 g (SM-RTAD05) NUEVO
SM-RTAD05
152
Tecnología Original SHIMANO
Rodamiento Puente de
Tope de Freno de de cono y Cambio de freno de
amortiguación contrapedal cazoletas montaje directo Doble Pivote
154 154 154 155 155 155 156 156 156
Soporte de
Anclaje extra Eje 4 mm más Recorrido cambio de
Eje E-Thru ancho ancho Cuatro pistones libre marcha
157 158 158 158 158 159 159 159
159-160 160 160 161 161 161-162 162 162
Bujes de
Manguito de Sellado de
grasa interno Doble contacto
162 163 164 164 164 165 165 165
Monocuerpo Nuevo cable

interior
165 165 165 166 166 167 167 167
Indicador Unidad de
óptico de MODULADOR MODULADOR DE Pedalier Press- Engranaje Ajuste de Cambio
marchas DE POTENCIA POTENCIA Fit rápido alcance REVOSHIFT
167 168 168 168 169 169 169 170
Freno de disco Freno de

de carretera Rodillo
170 170 171 171 172 172 172 173
Ajuste de
convergencia
173 173 173 174 174 174 175 175
Normal Desviador TOP Desviador de

Enlace ancho
Superior SWING Polea de rueda enlace ancho
175 176 176 176 176 177 177 177
Tope de amortiguación ------- Freno de contrapedal
Tope de Freno de
amortiguación contrapedal
El tope de amortiguación del cambio mejora la El freno de contrapedal Nexus funciona pedaleando hacia
concentración del ciclista silenciando el ruido del cambio atrás de forma similar a los tipos usuales. Su característica
en condiciones difíciles. Este amortiguador de uretano de es que la potencia de frenado se transmite a la rueda
alta dureza evita el chasquido de la cadena absorbiendo directamente ya que el freno de contrapedal interno
los impactos entre el enlace B y el tornillo de fijación B del Nexus es independiente del mecanismo de cambio de
cambio. marchas incorporado en el buje.
Equipado: SAINT Además, siempre genera la misma fuerza de frenado
independientemente de la posición de la marcha para
conseguir un ciclismo confortable y seguro. Para Inter-7 /
Inter-3, actualiza la fuerza de frenado para cumplir con la
norma DIN.
En particular, Inter-8C es un 60% más potente que
Tope de
Inter-7C.
amortiguación
Menos ruido de Equipado: Nexus INTER-8/Nexus INTER-7/Nexus INTER-3
impactos
Aprobado según norma CEN por SMP

(Svensk Maskinprovning AB)
Fuerza de frenado potente con independencia

de la posición de la marcha.
60% más potente que Inter-7
Inter-8
Deceleración
(m/s2)
Inter-7
Sistema CENTER LOCK

El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación Posición de la marcha
del disco con montaje de ranura y un anillo de cierre. El
sistema de montaje del anillo de cierre reduce las horas
de trabajo disminuyendo la cantidad de tiempo tanto de
instalación como de desinstalación. Además, la fijación de La misma potencia de frenado en cada marcha
seguridad con el montaje de ranura aumenta la precisión
y la rigidez a la vez que mejora la eficiencia del frenado.
Piñones
Actuador
Cubierta de buje
Zapata de
freno
XTR Anillo de
cierre
Leva de freno
Rodillo de freno
Ranura de disco
Disco
154
Rodamiento de cono y cazoleta ------- Cambio de montaje directo
Rodamiento de
cono y cazoletas
Los rodamientos de contacto angular de tipo de cono y
cazoletas proporcionan una mayor resistencia que los
rodamientos industriales de cartucho sellado, debido a su
capacidad para desplazar cargas laterales y verticales de
manera más efectiva para obtener un giro supersuave y
una mayor durabilidad. Los rodamientos de contacto
angular tienen un mantenimiento más sencillo y ofrecen
ajustabilidad y funcionalidad.
Comparación de carga de distribución
ST-5700 ST-9000
Dirección
de carga Cambio de
montaje directo
Dirección
Las ruedas traseras se sueltan más fácilmente con una
de
distribución nueva opción de montaje para SHIMANO Shadow RD.
de cargas La nueva característica de montaje directo se ha diseñado
Rodamiento industrial Rodamiento de cono y cazoleta para su adaptación a una amplia gama de cuadros
actuales con vainas de sección grande, en particular,
bicicletas de montaña con punteras de entreeje de
142 mm x 12 mm.
Equipado: XTR/DEORE XT/SLX
Montaje estándar Montaje directo
DCL es el acrónico de Dual Control Lever (Palanca de

doble control). Tiene funciones de freno y cambio en el Imagen de tipo E-Thru
TECNOLOGÍA
sistema y permite una fácil utilización.
La innovación ergonómica es probablemente más
Montaje estándar Montaje directo
importante para el estándar más elevado del rendimiento
que la transmisión añadida. Los nuevos elementos
internos del cambio aprovechan la solidez de nuestra
tecnología MTB y son tan suaves que con un sólo dedo se
cambia sin esfuerzo tanto delante como detrás.
De hecho, el cambio es la máxima acción de la Integración
Total de Shimano, y sólo tiene que experimentarse para
entenderse.
Nueva estructura DCL

La maneta de doble control DURA-ACE/ULTEGRA/105
tiene una estructura nueva, con características que
incluyen la sección de pivote más ligera en el lado cercano Imagen de tipo de cierre rápido
a la unidad de cambio y el cable de cambio integral para
lograr una dirección más ligera. • Permite un diseño flexible de los cuadros
Sus muchos componentes se han hecho tan compactos y • No se necesitan herramientas especiales
precisos para lograr un rendimiento sin precedentes a alta (Tornillo de montaje de M10x1, sin e-clip)
velocidad. La nueva DCL es literalmente el componente de • Rueda trasera de fácil instalación
pivote de una nueva dimensión.
Equipado: DURA-ACE/ULTEGRA/105/Tiagra/SORA/2300/
Tourney A070
155
Doble Servo ------- Puente de doble pivote
Otras llantas de Llanta SHIMANO
forma de burbuja con forma de aspa
Viento Viento
El mecanismo Doble Servo-Panta de SHIMANO permite
que el cambio se mueva en un recorrido óptimo.
La polea de guía controla la trayectoria de los dientes en
su movimiento desde delante hacia atrás, logrando así la
optimización de cada cambio. Este seguimiento perfecto Pérdida de
dirección
contribuye a lograr el cambio SIS más preciso. Mayor
resistencia
Mantiene la polea guía del Características de llanta con forma de aspa

cambio a una distancia
constante de cada piñón. Efectiva con viento lateral Suave flujo del aire
La reducción del espacio entre
la cubierta y la llanta mejora
el flujo de aire
Viento Viento Viento Viento
Pérdida de
Pérdida de dirección
dirección Mayor
Mayor resistencia
resistencia
Espacio
llenado
7900-C50 WH-9000-C50/C75 Llanta con WH-9000-C50/C75

espacio
Puente de freno
Llanta D2 de Doble Pivote
La dirección del viento afecta al rendimiento aerodinámico. El diseño de doble pivote consiguió un sistema de frenado
Para crear la nueva llanta D2, los ingenieros de SHIMANO ligero, compacto y duradero. Los frenos de puente de
consideraron los vientos de frente y de lado, con el doble pivote suponen un avance considerable en la
objetivo de lograr un rendimiento óptimos en condiciones reducción de la tolerancia y la desviación, así como en la
de ciclismo real. Las amplias pruebas con prototipos, en el durabilidad. Han logrado una respuesta de frenado
túnel del viento y en carretera, demostraron que una llanta instantánea y segura a la vez que aseguran una vida útil
ancha con un aro de cubierta profundo proporciona más larga. Además, las zapatas de los frenos tienen un
mejores resultados en una amplia variedad de condiciones. 100% más de durabilidad, para ayudar a disfrutar de un
En ángulos de virajes entre 0 y 15 grados, el nuevo perfil de frenado de alta respuesta durante periodos más
la llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia al aire mejor prolongados.
que cualquier otra llanta aerodinámica. El nuevo diseño de Equipado: ULTEGRA/105/Tiagra/SORA
la llanta también mejora la rigidez lateral de la rueda y
ofrecer un mejor comportamiento vertical para mejorar el
control, el confort y la durabilidad en carretera.
Equipado: DURA-ACE C75/C50
Otras llantas de forma aerodinámica

Llanta SHIMANO con forma de aspa
Otras
Vatios
Menos resistencia al aire
SHIMANO
0 5 10 15 20 BR-6700
Ángulo de viraje (grados)
156
Dyna-Sys
Estabilidad destacable
Dyna-Sys La nueva cadena asimétrica específica para la bicicleta de
montaña significa cambios más suaves, peso más ligero y
un mejor rendimiento general del sistema. Las marchas
La siguiente generación de transmisiones
CloseStep significan menos saltos entre cambios, un
SHIMANO de 10 velocidades para MTB.
movimiento más eficaz de la cadena y una mejor
SHIMANO presenta una tecnología de transmisión posibilidad de caída de la cadena durante el cambio en
completamente nueva para bicicletas de montaña: Dyna- condiciones difíciles.
Sys. Esta tecnología revolucionaria utiliza un cassette de El nuevo diseño de colocación de los cables y una caja de
10 velocidades, pero no es la única característica del cambio más corta ayuda que el sistema tenga menos
nuevo sistema. Destaca la transmisión totalmente tendencia a acumular suciedad, menos vibración o
rediseñada que crea ventajas añadidas reales para el movimiento de suspensión.
ciclista. El cambio de caja compacta y un piñón grande más
pequeño permite tener menos eslabones de cadena,
• No es sólo una marcha adicional...
lo que supone una transmisión más silenciosa y estable.
• Se trata de relaciones de marchas mucho más cercanas para
La nueva arquitectura del cambio de brazo largo aumenta
un rendimiento más suave del cambio y una transferencia
la ventaja mecánica para un cambio avanzado de acción
de potencia mejorada
ligera.
• Se trata de unas combinaciones de marchas optimizadas
que mejoran la eficacia y la durabilidad
Las marchas Dyna-Sys CloseStep se basan en el plato
• Se trata del rendimiento: Dyna-Sys ofrece una transmisión
más estable para cualquier tipo de ciclista
intermedio de 32D, que ayuda a lograr una transferencia
de potencia más eficaz
Eficiencia inherente • El de 32D es el plato más efectivo y utilizado con más
Un cassette HG de 10 velocidades 11-36D más ancho frecuencia en el ciclismo fuera de carretera.
significa que el ciclista puede permanecer más tiempo en • La tecnología Dyna-Sys minimiza la variación en la posición
la marcha principal: el piñón de 32 dientes. de la cadena con respecto al pivote principal más efectivo
Tradicionalmente, los ciclistas de triple plato tenían que de la bicicleta, reduciendo una influencia no se deseada
acostumbrarse a realizar dos o tres cambios de sobre el rendimiento de la suspensión.
recuperación en la parte trasera cada vez que bajaban a
22D. Con Dyna-Sys, se hace sólo un cambio de
recuperación, y se necesita con menos frecuencia. El
cambio es más suave y rápido gracias a las marchas
CloseStep: 42-32-24. El regreso de 24 dientes a la marcha
principal, el intermedio, es más fácil e intuitivo. Y también Suspensión
es más fácil el cambio al piñón grande de 42 dientes, lo Posición de
que significa un uso más frecuente. La tecnología Dyna- pivote
Sys logra perfectas transiciones de cambio, y proporciona 42D
al ciclista una potencia más consistente y eficaz, al tiempo

Minimizado
que se mantiene la tracción y el impulso.
24D
32D
TECNOLOGÍA
Cuando se pedalea en ascensos
pronunciados...
36 24
32 32 Plato
Cassette
Actual 34 22
30
Cassette
32 Plato
26
La combinación de marchas más amplias con el plato CloseStep

minimiza el cambio de cadencia y la pérdida de pedaleo, haciendo más
eficaz la transferencia de potencia.
157
Eje E-Thru ------- Eje 4 mm más largo
Eje Anclaje
E-Thru extra ancho
El nuevo sistema oblicuo de entreejes sin herramientas El nuevo anclaje de buje extra ancho de SHIMANO aumenta
optimiza el equilibrio de rigidez y peso y permite una fácil la base de triangulación entre los dos anclajes del buje y la
utilización con un mecanismo de levas interno fiable y llanta, maximizando la rigidez lateral. Con un ángulo de
una nueva estructura de fijación. El sistema de entreejes recorrido reducido en el lado del cassette, este diseño
de 15 mm tiene una rigidez torsional 15% superior y 25% proporciona una mayor rigidez lateral y una tensión de
mayor en corte transversal cuando se compara con un radios más uniforme en los lados de transmisión y sin
sistema de eje delantero tradicional de cierre rápido de transmisión. Las ruedas equipadas con este anclaje
9 mm. Se garantiza una alta rigidez, al tiempo que se proporcionan una rigidez torsional y lateral líder en su clase
mantiene un equilibrio óptimo del peso. El sistema de y una mayor eficiencia de transferencia de potencia.
buje de eje E-Thru minimiza la distorsión de la suspensión, Equipado: DURA-ACE/RS61/RS21
al tiempo que se mantiene un peso ligero para realizar
giros cerrados a alta velocidad. Inestabilidad Estabilidad
También se dispone de un sistema de entreejes de 8 mm
para el buje de trekking/híbrido y un buje de dinamo y un
sistema de entreejes de 12 mm trasero.
Ajuste de la
Equipado: XTR/DEORE XT/SLX/ZEE llanta
Anclaje
más
ancho
HB-M988 FH-M988
Sin anclaje más Anclaje más
ancho + Sin ancho +
llanta ancha Llanta ancha
Eje 4 mm
más ancho
El eje ampliado opcional de SHIMANO añade 4 mm a la
distancia entre la biela y la posición del pie. Esto permite a
E-tube los ciclistas de caderas más anchas mantener una alineación
correcta de las piernas y los pies sobre los pedales.
La plataforma E-tube ofrece una óptima flexibilidad en la Equipado: PD-9000
bicicleta. E-tube transmite señales interactivas y alimenta
potencia a cada pieza con su conexión "Plug & Play".
E-tube no se oxida, no se estira, no se congela y garantiza 52 mm 56 mm
un bajo y avanzado mantenimiento. Y SM-PCE1 se conecta 2 mm 2 mm
2 mm 2 mm
entre el PC y los componentes para actualizar el firmware.
El dispositivo digital conserva la versión más reciente con
la actualización del firmware para mejorar su
funcionamiento.
Equipado: DURA-ACE/ULTEGRA/ALFINE
PD-9000 estándar PD-9000 +4 mm

PD centro: 52 mm
PD centro: 56 mm
Rango ajustable de la posición de los pies
50-54 mm (estándar)
54-58 mm (+4 mm) Total 50-58 mm
Distancia desde la biela a la posición del pie

50 51 52 53 54 55 56 57 58
PD-9000 estándar
PD9000 +4 mm
158
Cuatro pistones ------- Piñones HG
Cuatro Soporte de cambio
pistones de marcha
El sistema de frenos El mecanismo de apoyo al cambio de marchas SHIMANO
de disco con diseño utiliza una parte de la fuerza de pedaleo para bajar la
de puente de pistones marcha. El resultado es un cambio para bajar la marcha
opuestos de doble rápido y preciso con una sensación muy ligera. Para el
diámetro tiene sistema de cambio automático, este mecanismo de apoyo
pistones de diferente al cambio de marchas es la clave. El esfuerzo necesario
tamaño en la parte para cambiar de marcha se reduce a tal punto que el
delantera y trasera. El cambio se puede ejecutar mediante un motor paso a paso
sistema adopta un de par muy pequeño. Se gasta poca electricidad, por lo
nuevo sistema de que la batería puede ser de menor tamaño y el sistema
transferencia de más ligero y más compacto.
potencia en el que el Equipado: ALFINE/Nexus INTER-8/Nexus INTER-3
rotor se presiona con
el pistón de tamaño
más pequeño en la Se requiere un 40% menos de fuerza para hacer el cambio.
entrada de la
admisión del rotor y Trinquete del cambio
también con el pistón Manguito
La fuerza de pedaleo se
de mayor tamaño y más potencia en la parte trasera. Esto aplica contra el manguito
para ayudar a superar la
evita el movimiento de oscilación del disco y reduce el
presión de retorno del
ruido de forma significativa. Presión manguito y ejecutar el
El puente de 4 pistones también permite un área de de cambio.
contacto más amplia para el rotor, al tiempo que retorno
mantiene un tamaño compacto, y la eficaz ubicación de Presión de apoyo del
cambio aplicada por la
las zapatas se ajusta según sea necesario para estabilizar
fuerza del pedaleo
la presión. Además, el uso combinado con la palanca
Sentido presión del
SERVO WAVE proporciona un increíble 50% más de cambio
potencia de frenado que el modelo anterior. El avanzado
sistema SAINT/ZEE de frenos de disco, que se ajusta para Sentido Presión de pedaleo
los diferentes estilos de frenado de cada ciclista, ofrece
una potencia de frenado estable y una modulación
excelente.
Equipado: SAINT/ZEE
Recorrido
Piñones HG
libre
El tacto del control de freno varía de forma delicada con Los piñones HYPERGLIDE, con su diseño distintivo, incorporan
cada ciclista. perfiles de dientes y rampas de cambio específicamente
La acción de SERVO WAVE (Onda servo) proporciona un posicionadas para mejorar el control de la cadena durante el
enganche más rápido y 20% más de potencia de frenado
TECNOLOGÍA
cambio. El resultado es un rápido y sensitivo cambio indexado.
junto con el mecanismo de ajuste de recorrido libre.
El cassette de piñones, desarrollado para el sistema MTB
El ajuste personalizado a través del ajuste de alcance y el
de 10 velocidades, se han sometido a una amplia
ajuste de recorrido libre permite la mejor sensación de
freno para los diferentes tipos de ciclistas. El ajuste optimización para lograr un cambio de alta eficacia.
personalizado a través del ajuste de alcance y el ajuste de También para XTR, se han adoptado los soportes de
recorrido libre permite la mejor sensación de freno para piñones de aleación de aluminio de 3 piezas y los 5
los diferentes tipos de ciclistas. piñones inferiores de aleación de titanio para reducir el
Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ALFINE peso y aumentar la rigidez. (soportes de piñones de 2
piezas para DEORE XT, soporte de piñones de una pieza
para SLX)
Inicio del cambio Inicio del cambio
Disco
Final del
cambio
Punto de
contacto
de zapata
Tornillo de ajuste de
recorrido libre Final del
cambio
Zapata Contacto
Piñones HG Piñones convencionales
Guían la cadena rápida Hacen que la cadena
y directamente al corra por encima del
siguiente piñón sin diente antes de
"saltarlo". engranar el piñón.
159
HYPERGLIDE ------- Cadena HG-X
Nuevo diseño Cadena HG-X
de cadena
La cadena de nuevo diseño juega un papel fundamental Evolución adicional del rendimiento del
en el grupo ULTEGRA 6700, un nuevo sistema con cambio
componentes de alta precisión. La nueva cadena HG-X direccional de 10 velocidades
Las cadena CN-6701 tiene un diseño innovador y de alta específica para bicicletas de montaña significa cambios
precisión, de peso ligero logrado con la perforación de los más suaves, menos peso y mejor rendimiento general.
eslabones para sujetar los pasadores, que son huecos. Cadena direccional HG-X: El lado exterior se optimiza para
La placa exterior de nuevo diseño mejora el contacto con el cambio delantero y el lado interior se optimiza para el
los dientes de las piñones y platos y permite un cambio cambio trasero.
suave, incluso en condiciones bajo carga. Además, con la
Equipado: XTR/DEORE XT/SLX/DEORE
nueva cadena se logra un 0,6% más de eficacia en el
pedaleo.
Para obtener un buen rendimiento del cambio, la cadena
tiene un lado adelante y una lado hacia atrás, y los lados
se marcan de modo que la cadena quede orientada
correctamente durante su instalación.
Equipado: ULTEGRA/105/TIAGRA
Adelante (lado exterior) Atrás (lado interior) Piezas del lado exterior Piezas del lado interior
Dire
Trasero cción
de la
cade
n a
El lado con la marca mostrada en la ilustración está en el lado Parte
hacia delante (lado exterior). delantera
HG-EV
El cassette de piñones HG-EV es ideal para la combinación Lado exterior Lado interior
de velocidades a medida del ciclista y la gestión de la
cadencia. Proporcionamos una óptima relación de
transmisión de 11 velocidades; usted puede elegir una
combinación más amplia o estrecha para los diferentes
estilos de ciclismo. El cassette de piñones HG-EV incorpora
11 velocidades sin comprometer la durabilidad y el Cadena de 10 velocidades especial para MTB
cambio mejorado de 10 velocidades de HYPERGLIDE.
• Diseñado para las condiciones del ciclismo de MTB: pedaleo
La cadena HG-EV tiene un rendimiento listo para la competición.
de par alto y barro.
La cadena CN-9000 mejora un 40% la resistencia al desgaste con
• Duradero: Se llenan los orificios ligeros en la placa de
respecto a la CN-7901 debido al revestimiento PTFE especial.
enlace.
HG-EV • Protección contra el barro: rendimiento consistente del
11 velocidades cambio en condiciones con barro
• La cadena HG-X no es compatible con otros sistemas de
10 velocidades.
+1,85 mm Adelante (lado exterior) Atrás (lado interior)
HG
10 velocidades
CN-9000 El lado con la marca mostrada en la ilustración está en el lado

hacia delante (lado exterior).
5,62 mm
5,88 mm
CN-7901
160
HOLLOWGLIDE ------- HOLLOWTECH II
HOLLOWGLIDE Tecnología
HOLLOWTECH II
Tecnología hueca en el plato exterior. Proporcionando el mejor equilibrio de rigidez,
La estructura hueca de alta rigidez reduce el peso, pero resistencia, peso y rendimiento de giro.
mantiene la resistencia. Mejor transferencia de potencia y El concepto de la tecnología HOLLOWTECH II se ha
un cambio delantero más rápido y preciso centrado en la producción de un excelente juego de
Equipado: DURA-ACE/ULTEGRA bielas para maximizar la transferencia de potencia del
ciclista. La rigidez del juego de bielas garantiza la eficacia
del pedaleo, al tiempo que su peso ligero, un elemento
clave del juego de bielas, hace que el ciclista mejore su
rendimiento en distancias más largas, en las que deberá
pedalear más. Naturalmente, SHIMANO ha trabajado para
lograr un equilibrio óptimo entre las necesidades
enfrentadas de rigidez, además de lograr un peso ligero.
La tecnología HOLLOWTECH es un brazo de biela hueco
ultraligero creado por SHIMANO, con la propia tecnología
de forja de la empresa que también permite mantener la
rigidez. El añadido de la tecnología HOLLOWTECH II
integra el eje pedalier con el brazo de biela derecho para
lograr una mayor rigidez y ahorrar peso y, de este modo,
obtener un alto equilibrio dimensional. El sistema de
rodamiento de pedalier exterior proporciona una mejor
distribución del peso y
una mayor estabilidad
de pedaleo, para
lograr una
transferencia más
eficaz de la potencia.
El juego de bielas
HOLLOWTECH II se ha
desarrollado para
lograr el equilibrio
Brazo de biela óptimo de rigidez y
HOLLOWTECH rendimiento de giro
en un diseño de juego
Brazos de biela forjados en hueco de bielas ligero y
atractivo.
Un ligero juego de bielas no sólo reduce el peso de la
bicicleta, sino que también disminuye la masa que gira Eje y rodamientos de 24 mm de diámetro
para ayudar en su aceleración. ¿Por qué se han elegido el eje y rodamientos de 24 mm
El desafío es reducir el peso de la biela sin reducir su para el juego de bielas HOLLOWTECH II? El diámetro del
resistencia y su rigidez. eje pedalier y los rodamientos fue de la máxima
La avanzada tecnología de forjado SHIMANO ha resuelto
TECNOLOGÍA
importancia para el desarrollo porque el área del eje
el problema con la biela HOLLOWTECH. pedalier está unida a elementos clave como la rigidez,
Al igual que la tubería de cuadros de gran calidad, un resistencia, peso y rendimiento de giro.
brazo hueco de biela puede proporcionar una asombrosa
resistencia y rigidez con muy poco peso.
Rendimiento
de giro Rigidez de flexión/rotura
Rigidez de
torsión/rotura
AI SEC.A-AI
A
Peso del eje/rodamientos
SEC.B-BI
B BI
Sección hueca SEC.C-CI Un eje de mayor diámetro tiende a debilitarse

C CI
con la flexión/torsión
Un eje de mayor diámetro tiene la ventaja de la rigidez.
Sin embargo, tiende a romperse con mayor facilidad
cuando se dobla o baja cargas de torsión elevadas.
161
HOLLOWTECH II ------- ICE-TECHNOLOGIES
Tecnología Sistema Hyperdrive
HOLLOWTECH II
Lo importante es el equilibrio total del juego Diseño integrado de los platos SG-X, del
de bielas desviador Wide-link y de la cadena HG
Además, tomando el juego de bielas en su conjunto, es esencial Los componentes funcionan conjuntamente para mejorar
el equilibrio de la rigidez del brazo de biela, la rigidez del eje, el control de la cadena y proporcionar una fiable y precisa
la posición de los rodamientos y otras características. De hecho, acción del desviador que resulta especialmente ventajoso
el juego de bielas se ha diseñado teniendo en cuenta el a severas condiciones de montaña.
equilibrio total de esos elementos para evitar roturas.
Rodamiento exterior Tecnología

HOLLOWTECH II Tacos principales
Para la mayor parte de los cuadros (central a exterior)
con cajas de pedalier de 68mm, 82 mm Tacos secundarios
HOLLOWTECH II con su eje de 24mm, (central a exterior)
puede ajustar la posición exterior del Dientes principales
(interior a central)
rodamiento fuera del cuadro para
ofrecer una mejor distribución del
peso y más estabilidad. 53,8 mm
FC-7701
BB-7700
Sellado de alta precisión

Además, el juego de bielas HOLLOWTECK II tiene un
sellado de alta precisión en el área de los rodamientos
para aumentar la durabilidad y mantener un excelente
rendimiento de giro durante largos periodos.
Sistema de montaje de integración de la palanca de
cambio y freno. Puede proporcionar un aspecto
Sellado
despejado, más espacio para el área del manillar y un
peso ligero.
Equipado: Palanca de freno; XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/
ZEE/DEORE LX/DEORE/ALFINE
Maneta de cambio; XTR/SAINT/DEORE XT/SLX
El eje y los rodamientos de 24 mm de

diámetro proporcionan el equilibrio óptimo
para el juego de bielas
Tras estudiar todos estos problemas detenidamente,
tomamos de la decisión de adoptar el eje y rodamientos
de 24 mm de diámetro porque tienen en equilibrio
óptimo para el juego de bielas HOLLOWTECH II.
Además, un examen del juego de bielas completo,
incluidos el brazo de biela y los engranajes, demuestra el
equilibrio óptimo de rigidez, peso y rendimiento de giro
para lograr la máxima transferencia de potencia en la
bicicleta. HOLLOWTECH II es, simplemente, el diseño de
juegos de bielas más optimizado. ICE-TECHNOLOGIES
Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/DEORE LX/DXR/
DURA-ACE/ULTEGRA/105 El sobrecalentamiento, que puede producirse en el disco y
la zapata cuando se frena en descensos largos, tiene un
impacto negativo sobre el rendimiento del frenado.
SHIMANO ha adoptado el disco y la zapata de ICE-
TECHNOLOGIES para lograr la tecnología de refrigeración
que proporciona un rendimiento consistente. El aspa del
disco, que tiene una estructura de sandwich de 3 capas de
acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable,
proporciona un mejor rendimiento de radiación desde
400ºC a 300ºC de temperatura superficial. Asimismo, se ha
adoptado una aleta de radiación para la zapata. Además,
DURA-ACE XTR el disco y la aleta del radiador garantizan una vida útil
FC-9000 FC-M980 más larga de la zapata, menos ruido, menos
sobrecalentamiento y peso ligero.
Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX
162
ICE-TECHNOLOGIES -------Cambio instantáneo
Zapata ICE-TECHNOLOGY Manguera ICE-
Disponible en resina TECHNOLOGY
Aleta de
o compuesto metálico, La manguera larga tipo
radiación de
la zapata de aleta de aluminio banjo SM-BH90-SBLS
radiación opcional con reduce el calor en un
placa trasera de 2 capas punto crítico, donde se
(aleta de aluminio con transmite calor del
acero inoxidable) puente a la manguera
mejora, incluso más, Disco
el rendimiento de Revestimiento
radiación.
Pistón cerámico
Disco ICE-TECHNOLOGY ICE-TECHNOLOGY
Los discos, así como las Los puentes XTR, SAINT,
Aluminio XT, SLX, ZEE están
pastillas de freno, reducen
enrollados con pistones
la acumulación de calor cerámicos completos
del sistema de frenos. sobredimensionados para
A su vez, se reduce la alcanzar un peso ligero
fatiga, se garantiza un alto optimizado, una elevada
rigidez y disipación del
rendimiento constante,
calor.
incluso en descensos Los pistones sobredimensionados transfieren
prolongados, se prolonga Inoxidable directamente potencia hidráulica a la zapata de freno y el
la vida útil de la zapata y material cerámico se utiliza para evitar la transferencia
se reduce el ruido. del calor con el fin de obtener un frenado constante
estable, proporcionando una transferencia de potencia de
frenado eficiente sin pérdidas.
(Acero
inoxidable)
Aluminio
Acerca de la fuerza de frenado y la resistencia
de frenado SM-RT99 El disco (Acero
revestimiento más inoxidable)
VIENTO
VIENTO
avanzado
ICE-TECHNOLOGIES, una
empresa de SHIMANO, ha
fabricado el disco revestido más
avanzado, con aletas de
aluminio para un mejor control
del calor. Con una mayor área
Fuerza de frenado
superficial para la dispersión del

Disco actual calor, el disco logra una
reducción de 50º de calor. A su
Tiempo
vez, genera un aumento del
20% en la durabilidad de la
Efectos de radiación de disco revestido fuerza de frenado y un
TECNOLOGÍA
450 incremento del 20% de la vida
Disco actual útil de la zapata.
400
350
300
250
Cambio instantáneo
200
Disco
ICE-TECHNOLOGY El cambio de cierre instantáneo sustituye al clic de dos
150
etapas y accionamiento del cambio al que estamos
acostumbrados. El cambio de cierre instantáneo libera el
RT_Temp. (°C)
100
50 cable tan pronto como se activa la palanca,

proporcionando el cambio de piñón más rápido posible.
Tiempo Ya se trate de un cambio a una velocidad superior con un
cambio de tiro normal o un cambio a una velocidad
inferior con un cambio normal inferior, un cambio más
Durabilidad de pastilla de Durabilidad de la pastilla de
resina y zapata de aleta de rápido es siempre un cambio mejor.
resina y disco revestido
radiador Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/ALFINE/R780
Disco actual
El muelle se libera
cuando se acciona la
Disco revestido palanca.
SM-RT97 SM-RT98 Sin aleta Con aleta

*Zapata de resina *Zapata de resina
163
Inter-8 ------- Manguito de grasa interno
Relación amplia de velocidades
Soporte en amplia variedad de terrenos
El buje Inter-8 ha aumentado su relación de marchas a un Distancia recorrida por giro de biela (700C)
307% en comparación con el 244% del actual buje Inter-7. (metros) (metros)
El buje Inter-8 incorpora también una relación de marchas 9

53×13D
9
más estrecha que permite una cadencia de pedaleo más 8 53×15D 8
eficiente y cómoda. 7 7
6 6
Ha llegado un auténtico buje interno para "todas las 5 5
situaciones". 4 4
3 24×23D 24×20D 3
Equipado: ALFINE/Nexus INTER-8 2 2
1 1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8
Inter-7
Inter-8
2,0 Plato de 45D Plato de 45D
Piñón de 23D Piñón de 20D
1,55 (13D)
SG-S700 SG-S501
Rango de marchas: Rango de marchas:
1,5 1,34 (15D) 1,61 (12D) 409% 306%
244% de 1,15 (17D) 1,42 (14D)
diferencia 0,99 (20D) 1,22 (16D) 307% de El diagrama anterior muestra la distancia recorrida por cada
1,0 bajo-alto 0,84 (24D) diferencia
0,74 (27D) 1,00 (20D) bajo-alto vuelta de biela.
0,63 (32D) 0,85 (24D) Si lo comparamos con la combinación plato/piñón que ofrece
0,75 (27D)
0,5 0,64 (31D) el sistema de cambio, la primera velocidad de SG-S700 ofrece
0,53 (38D) la misma marcha que 24 dientes para plato, 23 dientes para
piñón.
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 11ª velocidad de SG-S700 ofrece la misma marcha que 53
dientes para plato, 13 dientes para piñón. Cubre una amplia
gama como total.
La tabla anterior muestra la relación de cambio relativa para
los bujes Inter-7 e Inter-8 cuando se utilizan con un piñón
20D.
Los números entre paréntesis indican el tamaño del piñón al
que corresponde cada radio de marchas en un sistema de
cambio trasero.
Manguito de
grasa interno
Un nuevo mundo con Alfine de 11 velocidades Los bujes presentan juntas tóricas y manguitos de grasa
Cambio internos que contribuyen a mantener los niveles de grasa
helicoidal e incrementan la vida útil.
Ciclismo suave
y cómodo
Freno de disco
Rodamiento de aguja
Mayor eficiencia Buje de carretera
Larga vida útil
Bajo
mantenimiento
Manguito de
grasa interno
Mecanismo de embrague
de rodillo
Confort y silencio
Junta Tórica
164
Sellado de doble contacto ------- Cambio múltiple
Bujes de Sellado Transmisión
de Doble contacto MEGARANGE
Los sellados de goma dentro del buje aíslan del barro, El piñón MEGARANGE de
el polvo, la suciedad y la humedad, y protegen los 34 dientes proporciona
rodamientos del mecanismo del buje, de manera que se una marcha muy corta
consigue un bajo mantenimiento y una mayor vida útil. que le permite pedalear
De este modo se mantiene el rendimiento original sobre las cuestas más
durante un periodo de tiempo más largo en condiciones empinadas fácilmente.
ambientales adversas.
MF-TZ31
14-34D
Monocuerpo
El puente monocuerpo de SHIMANO se mecaniza en un
solo bloque forjado en frío para lograr la máxima rigidez.
Un perfecto equilibrio de rigidez y peso, el puente
monocuerpo es el componente de nuestro sistema de
freno de disco hidráulico de respuesta lineal. La respuesta
lineal logra una elevada potencia, junto con una
Sellos de laberinto y sellos de contacto (Carretera) excelente capacidad de control de la bicicleta.
Equipado: XTR
Cambio múltiple
Los sistemas de cambios anteriores hacían el cambio con TECNOLOGÍA
mayor rapidez en una dirección que en la otra. La elección
de tiro normal o normal inferior siempre implicaba
Transmisión Mega-9 sacrificar la velocidad del cambio en una dirección.

Ahora, con el nuevo cambio múltiple, se puede realizar el
cambio de dos piñones con un solo accionamiento de la
El juego de engranajes de 9 velocidades actualiza la palanca. El resultado - el cambio más rápido posible en ambas
transmisión de relación cerrada sin perjudicar el amplio direcciones sin importar la elección del desviador trasero.
rango de marchas. Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/ALFINE/R780
Accionamiento hacia
arriba de la palanca
principal.
El sistema de frenos mantiene su fuerte potencia de

frenado y control incluso durante clima húmedo. Se
adopta la zapata M que rinde muy bien en climatología
húmeda. Accionamiento de la palanca de
liberación.
165
Nuevo cable interior ------- OCTALINK
Nuevo cable
interior Nuevo Super SLR
Los nuevos cables interiores mejoran el rendimiento de los SLR significa "SHIMANO Linear Response" (Respuesta
nuevos sistemas de frenado y cambio DURA-ACE de Lineal Shimano). El diseño del nuevo Super SLR utiliza
SHIMANO. El secreto es un nuevo revestimiento de mecanismos reductores de la fricción en el puente, la
polímeros que reduce la fricción. Utilizado junto con el palanca y el cable para mejorar la respuesta y la
RD-9000, este cable de funcionamiento suave reduce el modulación.
esfuerzo de cambio en un sorprendente 47% con respecto También para la palanca, el mecanismo SERVO WAVE se
a nuestro cable anterior. adopta para lograr un contacto rápido de la zapata con la
llanta y un recorrido más largo desde el efecto de frenado
inicial para un mejor control.
SLR es el factor esencial de los puentes SHIMANO de
Doble Pivote que proporcionan una mayor potencia de
Cable interior
frenado que los convencionales de tiro lateral.
Equipado: ULTEGRA/105/TIAGRA/SORA
Nuevo material de
polímero
Reduce la resistencia al deslizamiento para lograr

un funcionamiento del cambio y los frenos más ligero y rápido
Medidas de tensión del cable de cambio

Funda exterior con
revestimiento
PTFE actual
Carga
Nuevo DURA-ACE 9000 BR-6700

ST-6700
Carrera
El sistema SLR logra la reducción de fricción en el puente de
freno, la palanca y el cable.
Total
RD-7900
Esfuerzo de cambio
-47%
-40% Junta de pedalier
con el cable de cambio actual Octalink
Comparada la transferencia de potencia de OCTALINK con
el hueco de la junta cuadrada convencional, la interfaz
con nuevo cable de cambio RD-9000 OCTALINK de 8 ranuras que conecta el pedalier y el
TOP-10 10-8 9-8 8-7 7-6 6-5 5-4 4-3 3-2 2-BAJO
conjunto de bielas y pedales aumenta la resistencia y la
Posición de la marcha rigidez de todo el conjunto.
BR-9000 BR-7900
Potencia de frenado
con nuevo cable de frenado
hasta 36%
hasta 10%
10% por puente
hasta 36% con
nuevo cable de
freno
Fuerza de entrada de palanca
166
Purga de una dirección ------- Indicador óptico de marchas
Purga de una dirección Sistema de radios

OptBal
La purga de una dirección se ha desarrollado para una El nuevo sistema de ruedas traseras OptBal incorpora 21 radios con
prevención rápida y fácil del aire en nuestro sistema 14 radios en el lado de transmisión y 7 en el lado opuesto a la
hidráulico. Hemos racionalizado el recorrido del aceite en transmisión. La separación del cassette en las ruedas de hoy en día
el sistema para evitar las burbujas de aire en el sistema. produce una tensión desequilibrada en los tradicionales sistemas
El recorrido de aceite de una dirección, más una de radios 1:1. Este desequilibrio se intensifica con el nuevo cassette
herramienta de embudo con aceite mineral, proporciona de 11 velocidades, que casi duplica la tensión sobre los radios del
un sistema de purgado fácil y limpio. lado de la transmisión. Generalmente, los radios de alta tensión
Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ZEE/DEORE LX/ han sido más proclives a la rotura, mientras las cabecillas de los
DEORE/ALFINE radios de baja tensión tienden a aflojarse. El desequilibrio en la
tensión afecta a la durabilidad y la resistencia. El diseño Optbal
consigue equilibrar la tensión de los radios, y mejora la rigidez y la
resistencia de la rueda para hacerla más duradera.
FUERA FUERA Equipado: WH-9000-C75/C50/C35
Serie 7900 Sistema de radios OptBal
DENTRO Fuerza Fuerza

x2 x1
Fuerza
Fuerza x1
x1
Fuerza
x1
DENTRO
Sistema actual Purga de una dirección

BR-M975 BR-M985 Igual proporción
BR-M395 fácil colocación y ajuste

• Purga de una dirección y con embudo
• Posición de boquilla de purga cambiada para un
mantenimiento más sencillo
Indicador óptico
TECNOLOGÍA
de marchas
Llave Allen de 3 mm
Tornillo de purga Saliente de purga El visualizador óptico de marchas le dice qué posición de
Boquilla de purgado de puente
Llave tubular marcha se ha seleccionado mientras pedalea. Se puede ver
de 7 mm
cuántas marchas se pueden seleccionar tanto en el lado
inferior como en el superior, lo cual facilita el control del
cambio.
Manguera
de jeringuilla
BR-M446 Manguera BR-M395

de
jeringuilla
167
MODULADOR DE POTENCIA ------- Pedalier Press Fit
MODULADOR Comparación del Rendimiento del Frenado
DE POTENCIA SM-PM50
Toque del
modulador Sin
Para el freno de rodillo delantero, el sistema de frenado SM-PM40:7 mm modulador
MODULADOR DE POTENCIA se encuentra en el lado del SM-PM50:6 mm SM-PM70
SM-PM60:12 mm SM-PM40
buje para facilitar la repentina entrada de potencia de la
SM-PM60
palanca para un control de frenado fácil y estable.
El sistema de frenado es especialmente fácil de usar para
los principiantes.
Equipado: Freno delantero de rodillo
Fuerza de
frenado
Recorrido del cable en la
palanca del freno
El embrague de fricción
une el montaje del freno y
La potencia el buje de manera que PRECAUCIÓN
de frenado no giran como una sola
excede el unidad cuando se liberan • El MODULADOR DE POTENCIA es un dispositivo que
punto de o aplican ligeramente los permite controlar la frenada mediante el aumento del
tolerancia del frenos.
núcleo.
recorrido del cable en la palanca de freno dentro de un
cierto rango constante de potencia de frenado. Si se
el buje y el
saliente del freno excede el rango de funcionamiento del modulador de
giran juntos potencia, el recorrido de la palanca y el freno funcionarán
como un freno de disco normal (sensible y potente). En ese
: Deslizamientos del embrague caso, los frenos pueden funcionar con mayor potencia de la
intencionada y pueden causar el bloqueo de la rueda. Por
La potencia lo tanto es esencial que comprenda perfectamente y
de frenado Cuando se aplican los pruebe el rendimiento del modulador de potencia antes de
excede el frenos con fuerza, el utilizarlo. El MODULADOR DE POTENCIA no está dotado de
punto de embrague permite que el una función para evitar el bloqueo de la rueda.
tolerancia del saliente del freno se
núcleo. deslice contra el buje.
Deslizamientos del núcleo.
El saliente del El cuerpo del buje gira
freno se independientemente
desliza. del saliente del freno.
Pedalier
Press Fit
Unidad de MODULADOR Para cumplir con las
DE POTENCIA necesidades de los clientes de
la mejor manera posible,
El MODULADOR DE POTENCIA es más efectivo y fácil de SHIMANO ha desarrollado el
pedalier Press-Fit, que nos
controlar para ciclistas ocasionales y de recreo. mantiene centrados en nuestro
objetivo final: rendimiento
* SM-PM40: Para FRENO V (uso en MTB) total en el pedaleo: pedaleo de
SM-PM50: Para freno de disco mecánico (uso urbano) rendimiento total. El eje
SM-PM60: Para FRENO V (uso urbano) pedalier permanece sujeto por
los rodamientos anchos, colocados siguiendo las
SM-PM70: Para FRENO V (uso en trekking)
tecnologías HOLLOWTECH II, para proporcionar una alta
eficacia en la transferencia de potencia.
Equipado: Todo HOLLOWTECH II y juego de platos y
bielas de 2 piezas
SM-BB92-41A(MTB)/41B(Carretera)
<Caja de pedalier más ancha>
SM-PM40 SM-PM50
Pedalier roscado
SM-PM60 SM-PM70
68 mm (carretera)
68/73 mm (MTB)
Pedalier Press-Fit
86,5 mm (carretera)
FRENO V Freno de Disco Mecánico 89,5/92 mm (MTB)
168
Enganche rápido ------- Ajuste de alcance
Engranaje
rápido
Las ruedas y bujes traseros de carretera de SHIMANO Los ciclistas de montaña utilizan RAPIDFIRE Plus desde
están equipados con muescas de 18/16 para un enganche 1985. RAPIDFIRE Plus sigue siendo la primera opción para
rápido. una amplia gama de ciclistas, desde competidores de XC
En oposición a la competición de carretera, las pistas MTB hasta "freeriders". RAPIDFIRE Plus es adecuado para el
XC tienen giros más cerrados y ascensos más cambio rápido, y proporciona al ciclista la capacidad para
pronunciados, por lo que el enganche es esencial. bajar tres piñones al mismo tiempo. Los cambios
SHIMANO ha mejorado los bujes traseros de sus grupos y RAPIDFIRE Plus, desde DEORE a XTR, disponen de la
ruedas de MTB de gama alta y los ha equipado con función de 2 direcciones, lo que significa que puede
muescas 18/16 y dos juegos de trinquetes para duplicar el accionarse el cambio tirando con el dedo índice o
enganche y optimizar la tracción. presionando el dedo pulgar.
Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/FH-M629 DEORE LX/ Equipado: ALFINE/capreo/XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/

WH-MT75/MT68/MT66 DEORE LX/DEORE/ALIVIO/ACERA/ALTUS
Recorrido libre de pedal 20º: 18 muescas
Carretera FH/Ruedas Interior

Recorrido libre de pedal grados 10º (XTR, SAINT, DEORE XT):
18 muescas 11,25° (SLX, FH-M629): 16 muescas
Esta palanca de cambio se puede instalar en el lado interior

o exterior de la palanca de freno.
MTB FH/Ruedas Ajuste de

Engranaje rápido
alcance
La palanca de freno está equipada con un mecanismo de
TECNOLOGÍA
ajuste de alcance. Se puede ajustar la distancia entre la
palanca y la empuñadura para adaptarla a cualquier
tamaño de manos, tipo de ciclismo y preferencias
individuales del ciclista.
10°
(11.25° SLX/FH-M629)
Recorrido libre 10°
de pedal 20º (11.25° SLX/FH-M629)
169
Cambio REVOSHIFT ------- Freno de rodillo
Cambio Freno de
REVOSHIFT Rodillo
La palanca de cambio REVOSHIFT sólo requiere girar con Los frenos de rodillo SHIMANO utilizan un diseño de
el dedo índice y el pulgar mientras se mantienen las rodillos y palancas de precisión que proporcionan una
manos en el manillar. potencia de frenado fuerte pero fácilmente controlable.
El cambio fácil y fiable es bueno tanto para los ciclistas Las grandes aletas de refrigeración radiales tipo disco
comunes como para los principiantes. mantienen la temperatura óptima, evitando el
Equipado: Nexus INTER-8/7/5/3/Tourney sobrecalentamiento de las zapatas, y alargando la vida
útil del lubricante. Los canales de sellado impiden que
entre la suciedad y el agua para garantizar un
rendimiento seguro y fiable del freno en condiciones
secas o de humedad.
Equipado: Nexus/Tourney
Freno de Rodillo de Múltiples Prestaciones

Con la adopción de una nueva zapata de freno con forma
en V, y aletas de refrigeración más grandes, la fuerza de
frenado se aproxima ahora más a la del freno de disco
mecánico. Las zapatas de freno con forma en V aumentan
la potencia de frenado mientras que la gran aleta de
refrigeración aumenta su eficacia en la disipación del calor
que le permite frenar mejor y durante más tiempo sin
El puño de cambio de doble diámetro permite que deteriorarse. Estas mejoras hacen que el freno de rodillo sea
cualquier mano tenga un buen agarre en el puño más adecuado para una variedad más amplia de bicicletas.
del cambio.
Equipado: BR-IM85-F/IM80/IM75-F/IM70/IM55/IM45
Tambor
Zapata de freno Zapata de freno
de Zapata de freno
Rodillo de
Rodillo
Freno de disco
de Rodillo
de carretera Leva
La leva y el rodillo giran La zapata de freno sube La zapata de freno roza
cuando se aplica el hasta el tambor mientras con el tambor para
Debe disponerse de una amplia variedad de estilos para freno. el rodillo gira. empezar a frenar.
que las bicicletas deportivas de carretera cumplan con los
diferentes requisitos de los ciclistas. El sistema de disco de
freno para carretera es, seguramente, uno de los
productos clave para ver cumplidas esas expectativas.
BR-CX75/R515 son los frenos de disco mecánicos
compatibles con las palancas para carretera.
Diseño de perfil 14% más bajo

Aspecto compacto, el diseño 14% más BR-R505
bajo evita daños en el freno de disco
mecánico (VS R505) BR-CX75/R515
Diseño de perfil
14% más bajo
BR-CX75
170
SEIS ------- Acción SERVO WAVE
SEIS SHIMANO Electronic
Intelligent System
La serie DURA-ACE 7970 y ULTEGRA 6770 y la serie ALFINE Cuando Ud. tira de una maneta de freno SERVO-WAVE,
han logrado una innovación tecnológica de sistema de el tensado inicial del cable es rápido, de manera que se
cambio informatizado basado en el concepto Di2 con su necesita un leve movimiento de la maneta para poner
nuevo nombre, SEIS (SHIMANO Electronic Intelligence las zapatas en contacto con el rotor.
System). El factor multiplicador de potencia aumenta luego
La innovadora tecnología de cambio SEIS sigue basándose rápidamente en el punto de contacto "zapata/llanta",
en el sistema SIS (SHIMANO Index System) que ha de manera que el recorrido de la palanca se utiliza para
demostrado sus excelentes características de cambio aplicar una mayor potencia de frenado con un mayor
durante muchos años. La gran diferencia es que, en este control.
caso, la acción de cambio la realizan elementos Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ZEE/DEORE LX/
electrónicos, en vez de mecánicos. DEORE
Este sistema de cambio electrónico se ha sometido a
intensas pruebas durante los dos últimos años en manos
de corredores profesionales y en todas las condiciones
posibles, como lluvia, barro, bajas temperaturas,
carreteras de adoquines y combinaciones de todas ellas al
mismo tiempo.
El cambio se realiza con sólo pulsar el botón.
No es necesario aplicar fuerza, lo cual supone una ventaja
importante porque ahora resulta más sencillo mantener el
agarre sobre el manillar y estar concentrado en la
carretera, y no en el cambio.
Este sistema permite un cambio preciso y sin esfuerzo en
circunstancias difíciles, por ejemplo, con las manos
mojadas o cuando el ciclista está totalmente agotado.
Además, el rendimiento del cambio nunca se verá
afectado por cables contaminados o sobretensados,
porque la señal del cambio se transmite electrónicamente. Servo Wave
Los botones funcionan en un modo similar a las palancas
PUNTO DE CONTACTO
de Doble Control mecánicas, por lo que no es necesario
Regular
reprogramar nuestra mente para un nuevo sistema.
Equipado: DURA-ACE/ULTEGRA/ALFINE
salida de la palanca
Proporción de
Recorrido de
la palanca
TECNOLOGÍA
171
SHIMANO CLICK'R ------- SHIMANO SHADOW RD+
SHIMANO CLICK'R
SHIMANO CLICK'R es un nuevo concepto de pedal dirigido
a los recién llegados a los pedales de fácil colocación.
Comparados con los pedales planos convencionales o los
rastrales, los pedales de fácil colocación ofrecen un
sistema más eficaz para transmitir la potencia de las
piernas a la bicicleta. Los pedales Shimano CLICK'R te
permiten llegar más lejos, ir más rápido y hacer ciclismo RD-M981
más tiempo sin fatiga. Y, no sólo eso; también Diseño de perfil bajo (posición de piñón
proporcionan más estabilidad y control de la bicicleta. Por superior)
esta razón, di adiós a tus viejas zapatillas y súbete a estos
SHIMANO
pedales para disfrutar de un ciclismo más suave.
Convencional SHADOW RD
Equipado: PD-T700/T400
• Muelle más ligero para una colocar /

soltar el pedal con más facilidad
Fuerza para la colocación > 60%
menos que SPD
Fuerza para soltar el pedal > 50%
menos que SPD
(posición mínima del muelle)
• Anclaje pop-up para un enganche fácil

• Evita que el pedal se suelte de forma
accidental 8,5° 45 mm 33 mm
• Ángulo para soltar el pedal
SPD: 13° CLICK'R: 8,5° -12 mm
Ángulo más pequeño para soltar el
pedal con más rapidez
250 COLOCAR 300 SOLTAR

SHIMANO
Fuerza HACIA DENTRO (N)
SPD
Fuerza HACIA FUERA (N)
SPD 250
SHADOW RD+
200
200
150
150 Menos distracción
100 CLICK'R
CLICK'R 100 Transmisión silenciosa
50 50 El estabilizador del cambio reduce el chasquido de la
0 0
cadena
Solución simple para la caída de la cadena
Más ligero y más eficaz que el dispositivo de cadena de
tipo de rodillo
Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ZEE
ON Estabilizador
Interruptor
PD-T700 SH-CT70 on/off
OFF
Fuerza de muelle
Fricción de
SHIMANO estabilizador Sistema de
estabilizador de
SHADOW RD cadena
El cambio de nuevo mecanismo, SHIMANO SHADOW RD,

ha sido diseñado para un ciclismo más agresivo. Su perfil
Fuerza de muelle + fricción de
súper bajo proporciona muchos beneficios. Debido a su estabilizador
perfil bajo y a su construcción de tensión simple, el = Tensión de cadena alta
desviador no golpea la vaina en condiciones difíciles.
El resultado es un rendimiento suave y silencioso. Cambio convencional RD-M986
Equipado: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/DEORE/capreo
172
SMCD ------- SLR-EV
Dispositivo de cadena Sistema de cambio
modular SHIMANO graduado trasero SIS
Gana todo tipo de carreras de gravedad Los elementos del sistema, como el mecanismo indexado
El dispositivo de cadena modular SHIMANO es resistente y incorporado en la palanca de cambio, el cable de cambio
eficiente. El ciclista puede elegir una protección de una indexado trasero sin fricción SIS y el cambio de acción
mitad/protecciones de dos mitades/sin protección, según suave realizan el sistema indexado de SHIMANO.
el recorrido/uso. Tiene la protección contra impactos
mínima para proteger la cadena y el plato. Y el silenciador
sustituible produce menos ruido, y le permite permanecer
más concentrado. Además, el dispositivo de cadena
modular SHIMANO garantiza una transmisión súper Cambio graduado delantero
estable y silenciosa con el cambio SHIMANO Shadow RD+. y trasero DUAL SIS
Equipado: SAINT
El sistema de cambio indexado trasero SIS se ha adoptado
para la parte delantera. Con el sistema indexado, el
funcionamiento del desviador es más fácil y más cómodo.
SLR-EV
SM-CD50
SLR-EV es un nuevo SLR con doble puente de freno

simétrico pivotante. Un nuevo diseño de freno de brazo
corto emplea dos rodamientos y un rodillo para lograr
una mayor eficiencia en el área de pivote y una excelente
Gestión de la cadena modulación y potencia para el frenado. Junto con el
Dispositivo de cadena modular SHIMANO nuevo cable de freno BC-9000, los nuevos puentes
proporcionan una potencia de frenado 36% superior al
anterior modelo de frenos de SHIMANO. Y ofrecemos un
Guía doble puente de freno simétrico y tipo de montaje en
superior horquilla y montaje en vaina (BR-9010-F/R)
Eficiente Equipado: DURA-ACE
y suave
Perfecta adaptación
para bicicleta de
carretera aero
Silenciador Nuevo SLR con doble puente
sustituible
Silencioso de freno simétrico y montaje
en horquilla
TECNOLOGÍA
Guía oscilante
BR-7900
0 Protección 1 Protección 2 Protección
39mm
Frenado
BR-9000 El brazo corto reduce

la fricción en el área
de pivote
• Mejor respuesta
4x competición DH race/park DH rocky garden • Alta eficiencia
22mm Estructura de
Claro Resistente 2 rodamientos más
Frenado
1 rodillo
• Mayor eficiencia en el
Sistema modular a medida del ciclista área de pivote
173
SMART CAGE ------- SPD
SHIMANO PEDALING
DYNAMICS
El empleo de poleas de 13 y 15 dientes permite una caja Sobre la bicicleta y fuera de ella
de cadena más pequeña que puede aceptar una SPD es una sistema que puede utilizarse sobre la bicicleta
transmisión MEGARANGE, un amplio rango de marchas y fuera de ella. Hace que el pedaleo sea más eficaz con
y piñones de 34 dientes. una amplia variedad de estilos de zapatillas y pedales y la
El plato de polea cala oculta permite caminar con más comodidad. El
SMARTCAGE no sólo tiene sistema SPD permite pedalear con mayor eficiencia,
un mejor aspecto en la estabilidad y confort.
bicicleta, sino que
también proporciona la Confort para caminar
ventaja adicional de una
SHIMANO inventó el sistema SPD para cumplir con las
mayor distancia a la
exigencias de un creciente estilo de vida denominado
calzada.
MTB. Con la eliminación de los toe-clips y la integración
Equipado: del pedal y la suela en un solo sistema unificado de
ALTUS/2300/Tourney transferencia de potencia, SHIMANO cambió la industria;
no sólo aumentando la potencia al pedal, sino también el
control del ciclista para un creciente estilo de ciclismo de
RD-M310 aventura. Hoy en día, ya no hay un sólo estilo MTB, y
tampoco un solo pedal SPD se adapta a todos los estilos.
Se extiende por todo tipo de terrenos, desde las rápidas
competiciones XD, hasta empinadas pistas de roca,
mojadas, con raíces y barro. Los pedales SHIMANO SPD se
Con OT- SP41 se prelubrica la longitud completa de la mantienen al día. El legado de la fiabilidad "in-the-dirt" y
funda exterior con una grasa de silicona especial para un su durabilidad continúa, según los diseños de zapatilla-
cambio rápido y preciso. pedal evolucionan para cumplir con las demandas de cada
OT-SP41 reduce en un grado importante la fricción interna estilo personal de ciclismo. Diseñado como un sistema.
del cable para proporcionar una respuesta rápida a las Ajustado para el ciclista. Usted elige.
operaciones y lograr un cambio fácil/sin esfuerzo.
Además, también se reduce la pérdida de potencia debida
al retardo en el cambio y la fatiga por el cambio,
especialmente sobre terrenos con muchas subidas y bajas,
así como en largas distancia.
También se dispone de 8 opciones de colores para la caja
exterior y cumplir con muchos requisitos.
OT-SP40
OT-SP41
Grasa de silicona
8 colores opcionales
Se ha adoptado el cable interno con PTFE para los modelos

de gama alta, incluidos XTR, ULTEGRA y 105 para
proporcionar menos fricción y un cambio suave.
174
SPD SL ------- Normal superior
SHIMANO PEDALING Ajuste de
DYNAMICS SL convergencia
Pro es para TI Se logra una respuesta de frenado rápido con una ligera
Nacida de las exigencias del Pro Tour para una potencia y convergencia (aprox. 0,5 mm) de la zapata de freno. Con
resistencia óptimas, la tecnología de los pedales de perfil la integración de una arandela convexa en el tornillo de
bajo se ha extendido a una amplia variedad de ciclistas, fijación, el ajuste de la convergencia es mucho más fácil.
incluidos los competidores de todos los niveles, Equipado: DURA-ACE/ULTEGRA/105/Tiagra/SORA
cicloturistas y entusiastas del ciclismo recreativo. SPD-SL es
una plataforma de pedales de carretera diseñada
sistemáticamente con calzado SHIMANO para transferir
más potencia de su cuerpo a la bicicleta. Para los
profesionales, la cala extra ancha de perfil bajo distribuye
la energía de forma más uniforme en una superficie más
amplia y la transfiere con mayor eficacia a la bicicleta,
bajos las cargas de pedaleo más extremas. No se pierde
ningún movimiento. Ninguna pérdida por flexibilidad,
huecos o diseños de zapatilla/pedal que no acoplan
perfectamente. Es una ventaja clave que ayuda a ganar
carreras. La misma eficiencia en la energía que lleva a los
profesiones hasta el podio, mejora la experiencia de otras
categorías de ciclistas. Más resistencia para recorridos más
largos. ¡Más confort y diversión! Diseñado como un
sistema. Ajustado para el ciclista. Usted elige.
Eficiencia de transferencia de potencia

SPD-SL es el refinamiento del sistema específico para
carretera. Esta plataforma de pedal se ha diseñado
específicamente para los mejores ciclistas mundiales de
Arandela convexa
carretera. La perfecta conexión entre el pedal y la cala
para una transferencia de potencia más eficaz durante el
pedaleo extremo propio de una competición.
Normal
Superior
Los cambios de tiro normal son tradicionalmente del tipo
de muelle. Los usuarios de RAPIDFIRE Plus suelen
decantarse por el aumento del tiempo de reacción de los
cambios de tiro normal, porque cambian a las marchas
inferiores con mayor rapidez. Los ciclistas tienden a
priorizar la necesidad de una reacción rápida, además de
la capacidad para realizar cambios interiores con el dedo
TECNOLOGÍA
pulgar, por ser el que tiene más fuerza.
Cambio rápido:
Cambio interior con el
dedo pulgar.
Se puede hacer el cambio
con rapidez.
175
Desviador TOP SWING ------- Dos direcciones
Desviador TOP Construcción de juego de
SWING platos y bielas de 2 piezas
Dado que la parte móvil del desviador se establece en una Brazo integrado de biela y juego de pedalier
posición más alta y se combina con un enlace más corto, la Mayor rigidez con menos peso
rigidez es mayor, a la vez que se hace posible un cambio Mayor separación entre rodamientos
rápido y suave. Se aumenta la rigidez y se transmite la fuerza de pedaleo
más eficazmente
Rodamientos de Precisión
Bajo mantenimiento e instalación simplificada.
Muelle
Llanta compatible con

tubeless 2 direcciones
Las llantas diseñadas con el sistema de sellado tubeless de Generalmente, la palanca de liberación de un desviador
SHIMANO combina una sección de borde interno de la RAPIDFIRE Plus se denomina gatillo, porque funciona
llanta tubeless de perfil UST* y una cinta de sellado como una pistola, tirando del agarre. La palanca de
exclusiva con tapones para los orificios de la llanta y liberación de los nuevos desviadores RAPIDFIRE Plus de los
sellador. Obtenga el máximo rendimiento de sellado de grupos ALIVIO a XTR se puede accionar de la misma
UST, además de un perfil de sellado fácil y fiable. forma, pero añade la capacidad para activar una palanca
Equipado: WH-MT66/MT68 de liberación empujando con el dedo pulgar.
Equipado: ALFINE/capreo/XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/
DEORE LX/DEORE/ALIVIO
• La sección interna de la

llanta tubeless mantiene
el perfil UST* Empujando
• Perfil de sellado fácil
Tirando
*UST es una marca comercial

registrada de Salomon S.A.S. El cambio de
2 direcciones y
cambio múltiple
permite el cambio
de dos velocidades
tirando o empujando
una sola vez (XTR).
176
Rueda-Tipo Pully ------- Enlace ancho
Polea de Nuevo diseño de enlace para una mayor
separación de la cadena
rueda Ofrece más distancia entre la cadena y el enlace interior,
y los nuevos desviadores Down Swing son ideales para
Los cambios Tourney usan una polea guía de cable
cuadros 29er y suspensión trasera. La colocación de los
giratorio que reduce la fricción del cable. De esta manera
cables es sólo top-pull.
se obtiene una acción de cambio más rápida y más
positiva. Mayor separación de la
cadena y el enlace interior
Equipado: Tourney
Actual Nuevo sistema
Para una mayor Para una

separación de la mayor
separación
cubierta de la
cubierta
Nuevo Nueva
diseño de Nuevo
colocación
enlace diseño de
de cable
sólo Top enlace
RD-TX75 D-type
Pull
(Balancín con recorrido inferior del cable)
3x10
Desviador de 2x10
enlace ancho 3x10

Down Swing
Se ha producido una amplia variedad de diseños de 2x10

cuadros recientemente, pero algunos cuadros no tienen la
3x10
separación suficiente con respecto a la cubierta y la
suspensión trasera, haciendo más difícil el montaje del 2x10
desviador.
Nuevo diseño de Guía de cable

enlace sólo Top Pull
El montaje directo, la
Enlace ancho
TECNOLOGÍA
colocación de cables top-pull
y la forma especial del El diseño de enlace de pivote ancho incrementa la rigidez
con guía de cable
propio desviador crean más Espec dual pull y la resistencia. Especialmente para DURA-ACE, ULTEGRA
espacio para la suspensión y y 105, se han hecho más amplios el enlace interior y el
sin guía de cable
las cubiertas. Espec top pull enlace derecho para añadir más rigidez. Se suprime la
flexión, creando cambios precisos que son más rápidos y
suaves, incluso desde marchas cortas a largas, levantado
del sillín.
Nueva colocación de
cable D-type
Limpia colocación de los
cables para evitar problemas
de interferencia con la
cubierta y mayor recorrido
de la suspensión y separación
lateral vertical a la rueda con
un diseño inclinado del
enlace izquierdo.
FD-9000 enlace exterior RD-9000 enlace exterior
177
Rendimiento de frenado para todo tipo
de ciclismo
-Concepto de sistema de frenado SHIMANO
Elija el Sistema de Frenado apropiado para su nivel y su uso previsto
SHIMANO ofrece varios sistemas de frenos para los diferentes usos y capacidades, y le
recomendamos que consulte a su distribuidor o en su comercio de bicicletas a la hora de
seleccionar un sistema de frenado SHIMANO adecuado. Para que su pedaleo le sea más agradable
y seguro, es importante que elija el Sistema de Frenado SHIMANO adecuado a su nivel y su uso
previsto. SHIMANO ha trabajado para lograr el máximo nivel de rendimiento de frenado y
proporcionarle el sistema de frenado adecuado a cada modalidad de ciclismo, desde competición
de MTB y de carretera hasta ciclismo de recreo ocasional. Sin embargo, el rendimiento de los
frenos puede variar según el peso del ciclistas y el tamaño de la mano; por esta razón, es esencial
elegir el sistema cuidadosamente.
Desarrollo de los sistemas de frenado de SHIMANO

SHIMANO ha desarrollado sistemas de frenos con potencia de frenado y alta capacidad de
respuesta, apropiados para ciclistas que participan en competiciones de carreteras y MTB. Al
mismo tiempo, SHIMANO ofrece un sistema de frenado de fácil utilización. Este sistema es más
adecuado para ciclistas menos experimentados que utilizan sus bicicletas para el disfrute general
o recreativo. Es importante aconsejar correctamente a los clientes a la hora de elegir un sistema
de frenado SHIMANO apropiado para su nivel sobre la bicicleta y el uso previsto.
Freno de Disco Hidráulico Unidad de MODULADOR Freno de rodillo con

DE POTENCIA (SM-PM70) Sistema con MODULADOR
Y FRENO-V DE POTENCIA
Sistema de Frenado Deportivo para ciclistas experimentados

SHIMANO ha desarrollado un sistema de frenado de respuesta lineal que proporciona al ciclista
experimentado una mayor potencia de frenado. El sistema de frenado de respuesta lineal,
SHIMANO M SYS TEM, con sus "zapatas" de freno para diferentes condiciones, se incorpora en el
FRENO V SHIMANO, que proporciona una alta potencia de frenado, pero controlada y estable,
y es nuestro sistema de frenos dedicado para la MTB. Este sistema ofrece una alta potencia de
freno en cualquier estado, tanto en seco como en mojado.
Sistema de frenado de SHIMANO fácil de utilizar para ciclistas menos

experimentados y de recreo
Para principiantes, ciclistas menos experimentados y de recreo, SHIMANO ofrece un sistema de
frenado fácil de utilizar, que incorpora un MODULADOR DE POTENCIA en los frenos delanteros.
Este sistema presenta la palanca de freno de cuatro dedos fácil de utilizar y FRENO-V, freno de
disco de cable y freno de rodillo. El MODULADOR DE POTENCIA proporciona un control del
frenado fácil y confortable al moderar el exceso de fuerza de entrada de la palanca.
Diferentes Rendimientos de Frenado Apropiados para Diferentes Estilos de Ciclismo

Consulte a su distribuidor local de bicicletas para elegir el Sistema de Frenado SHIMANO
apropiado para su nivel y su uso previsto. El funcionamiento seguro de la bicicleta es su
responsabilidad, y esto incluye la selección de la potencia y capacidad adecuadas del sistema
de frenado.
178
CUADRO DE TALLAS PARA HOMBRE
CUADRO DE TALLAS PARA MUJER
ZAPATILLAS
Y PEDALES SPD SPD significa Sistema de Pedaleo Dinámico de SHIMANO.
Se trata de un sistema integrado de zapatilla y pedal que combina un óptimo rendimiento en el pedaleo con la
ventaja adicional de poder caminar cómodamente. El sistema de cala SPD está disponible en dos tipos.
El sistema estándar SPD se utiliza para zapatillas de montaña, para múltiple uso y para recreo.
El sistema SPD-SL se utiliza para carretera.
El sistema SPD-SL ha sido desarrollado específicamente para satisfacer las necesidades
de los grandes ciclistas profesionales de la carretera.
¿QUÉ ES SPD-SL?
DE LOS PROFESIONALES PARA TI EFICIENCIA DE

Diseñada originalmente para cumplir con las exigencias de una potencia y TRANSFERENCIA
resistencia óptimas, la tecnología de pedales de perfil bajo de SHIMANO ha
sido elegida por muchos ciclistas, aficionados, cicloturistas y competidores DE POTENCIA
de todos los niveles. SPD-SL es una plataforma de pedales de carretera SPD-SL es el refinamiento del
diseñada sistemáticamente con calzado SHIMANO para transferir más sistema específico para carretera.
potencia de su cuerpo a la bicicleta. Para los profesionales, la cala extra Esta plataforma de pedal se ha
ancha de perfil bajo distribuye la energía de forma más uniforme en una diseñado específicamente para
superficie más amplia y la transfiere con mayor eficacia a la bicicleta, bajos los mejores ciclistas mundiales de
las cargas de pedaleo más extremas. No se pierde ningún movimiento. carretera. La perfecta conexión
Ninguna pérdida por flexibilidad, huecos o diseños de zapatilla/pedal que no entre el pedal y la cala proporciona
acoplan perfectamente. Es una ventaja clave que ayuda a ganar carreras. La una transferencia de potencia más
misma eficiencia en la energía que lleva a los profesionales hasta el podio, eficaz durante el pedaleo extremo
mejora la experiencia de los ciclistas de otras categorías. Más resistencia propio de una competición.
para recorridos más largos. Más confort, que significa más diversión.
Diseñado como un sistema. Ajustado para el ciclista. Encuentra el tuyo.
COMPETICIÓN DE CARRETERA
SH-R320 Pro Racing Custom-Fit NUEVO

Centrado en la eficiencia de pedaleo: Expresado como "potencia para el
pedal"
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SUELA CARBON STRAPS AROMA
Talla: 36,37-47
∙ Suela de tecnología SHIMANO Dynalast
en medias tallass, 48,49,50
∙ Canal hueco ligero, suela de composite de ibra de carbono WIDER CLEAT SH-R320W Talla de horma ancha:
ondulada, ultra rígida, con soporte de cala ajustable ADJUSTMENT
36,37-47
∙ Disponible en medias tallas y tipo ancho en medias tallas, 48
∙ Se acoplan perfectamente con DURA-ACE PD-9000
180
SH-R241 Elite Racing Custom-Fit
El legado de competición con un perfecto ajuste anatómico
SH-R241B Negro/azul
SH-R241L Negro/plateado
EMPEINE
∙ Suaves pieles de microibra de alta calidad y malla de control de la humedad
multicapa 11
∙ Forro de puntera antideslizante tejido con ibra metálica para evitar 541 g
la elevación de la puntera (TALLA 40) SH-R241B
∙ Plantillas termomoldeables para un perfecto ajuste y sujeción del pie
HORMA HOLLOW
∙ Horma curvada y anatómica con ajuste de precisión Custom-Fit CUSTOM FIT CUSTOM FIT CHANNEL SYNTHETIC
SUELA
∙ Ligera suela de composite de ibra de carbono, con canales huecos, ultra rígida MONOCOQUE
CHASSIS AIR INTAKE CARBON
OFF SET
STRAPS
∙ Disponible en medias tallas y tipo ancho Talla: 36,37-47
∙ Se acoplan perfectamente con ULTEGRA PD-6700-C en medias tallas, 48
AROMA
HEEL
STABILIZER SH-R241L Se dispone de tipo ancho
SH-R170 Zapatilla performance ligera NUEVO

Centrado en la eficiencia de pedaleo: Expresado como "potencia para el
pedal"
SH-R170W Blanco
SH-R170L Negro
EMPEINE
∙ Suave piel sintética resistente al estiramiento
∙ Malla abierta para una óptima transpirabilidad 10
∙ Plantillas de peril mejorado y doble densidad para un apoyo SH-R170W
biomecánico 500 g
(TALLA 40)
HORMA
∙ SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanezca en la posición
ergonómica ideal para un golpe de pedal más eiciente OFF SET
SYNTHETIC AIR INTAKE CARBON STRAPS
SUELA
∙ Suela de tecnología SHIMANO Dynalast Talla: 38-47
∙ Ligera suela de composite de ibra de carbono con soporte ajustable
WIDER CLEAT
ADJUSTMENT en medias tallas, 48,49,50
de la cala SH-R170L Se dispone de tipo ancho
∙ Disponible en medias tallas y tipo ancho
∙ Se acoplan perfectamente con ULTEGRA PD-6700
SH-R107 Performance clásica NUEVO

Todo el rendimiento de SPD-SL, perfectas para competición y ocio
SH-R107L Negro
SH-R170W Blanco
EMPEINE
∙ Piel y malla sintética resistente al estiramiento
∙ Hebilla de microajuste de peril bajo y cintas de cierre dobles para
un ajuste preciso
∙ Una zapatilla resistente, duradera y transpirable que transiere
potencia al pedal y confort al ciclista
HORMA SH-R107L
ergonómica ideal para un golpe de pedal más eiciente
7
SUELA
493 g
ZAPATILLAS Y PEDALES SPD

∙ Placa de composite de ibra de carbono insertada (TALLA 40)
∙ Peril bajo. Ligera suela de poliamida reforzada con ibra de vidrio
∙ Compatible con las calas SPD-SL y SPD OFF SET CARBON
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO 105 PD-5700 SYNTHETIC AIR INTAKE STRAPS PLATE
SH-R107W Talla: 36-50
WIDER CLEAT
ADJUSTMENT
CARRETERA SPORT
SH-R088 Cicloturismo y ciclismo recreativo NUEVO
Una zapatilla completa, perfecta para uso de cicloturismo y recreativo
SH-R088L Negro
SH-R088W Blanco
EMPEINE
∙ Hebilla de microajuste y cintas de cierre dobles para un ajuste preciso
HORMA
ergonómica ideal para un golpe de pedal más eiciente 6 SH-R088L
SUELA
∙ Peril bajo, Ligera suela de poliamida reforzada con ibra de vidrio 498 g
(TALLA 40)
∙ Compatible con las calas SPD-SL y SPD
∙ Disponible en horma ancha
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-R540, PD-540-LA, PD-A520* ADJUSTABLE OFF SET
BUCKLE MOUNT SYNTHETIC AIR INTAKE STRAPS
* Los pedales SPD sólo puede usarse con calas SPD con el adaptador SM-SH40. Talla: 36-52
Se dispone
WIDER CLEAT
ADJUSTMENT SH-R088W de tipo ancho
181
SH-R078 Para uso deportivo en general NUEVO
Diseño clásico con las señas de identidad de SHIMANO: innovación,
calidad y estilo
SH-R078L Negro
SH-R078W Blanco
EMPEINE
∙ Las cintas asimétricas triples evitan una presión incómoda sobre el pie
HORMA
∙ SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanezca en la posición 6
ergonómica ideal para un golpe de pedal más eiciente SH-R078L
SUELA
∙ Suela de tecnología SHIMANO Dynalast 461 g
∙ Peril bajo, Ligera suela de poliamida reforzada con ibra de vidrio (TALLA 40)
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-R540, PD-540-LA, PD-A520* OFF SET WIDER CLEAT
SYNTHETIC AIR INTAKE STRAPS ADJUSTMENT
SH-R078W
SH-R064 Uso deportivo general para ciclistas

principiantes
Tecnología SHIMANO en una zapatilla de alto valor
SH-R064 Negro
EMPEINE
∙ Piel y malla sintética lexible y resistente al estiramiento
∙ Tiras dobles con gancho y presilla
∙ La plantilla estructuralmente lexible se adapta a una amplia variedad
de formas de pie 6
HORMA
∙ Horma de ajuste natural, horma normal 500 g
SUELA (TALLA 40)
∙ Ligera suela de poliamida reforzada con ibra de vidrio
SYNTHETIC AIR INTAKE
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-R540, PD-540-LA, PD-A520*
TRIATLÓN
SH-TR60 Triatlón Elite y Multi-Sport NUEVO

Centrado en la eficiencia de pedaleo: "Potencia en el pedal" expresada con
este modelo estandarte para el triatlón.
SH-TR60 Blanco/Negro
EMPEINE
∙ Piel sintética de ibra Rovenica® ultraina para un ciclismo más cómodo
tras la prueba de natación. Suave, ligera y cómoda Excelente elasticidad
con amplia durabilidad de memoria alta y resistente a la abrasión 10
∙ Malla de control de humedad 3D para mantener los pies cómodos
∙ Diseño de tiras sobredimensionadas para una transición rápida y un
ajuste más seguro 502 g
∙ Se mantiene las tiras para una colocación más rápida (TALLA 40)
∙ El talón reforzado con cloropreno mantiene la estructura
y la colocación del talón QUICK WIDER CLEAT
∙ La puntera anatómica con entrada de aire mantiene la rigidez y SYNTHETIC AIR INTAKE STRAPS ADJUSTMENT
la transpirabilidad
HORMA Talla: 36,37-47
en medios números, 48,49,50
ergonómica ideal para un golpe de pedal más eiciente
SUELA
∙ Ligera suela de composite de ibra de carbono con soporte ajustable
de la cala
∙ Disponible en medias tallas
∙ Se acoplan perfectamente con ULTEGRA PD-6700-C
SH-TR31 Triatlón y Multi-sport

Todas las características, calidad y estilo de SHIMANO en una zapatilla
de alto valor
SH-TR31 White/Black
EMPEINE
∙ Suave piel sintética y empeines con malla de control de la humedad 3D
∙ Cierre de tira invertido, y tira del talón para proporcionar una mayor
sujeción
∙ Interior sin costuras y de rápido secado para un mayor confort sin 6
necesidad de calcetines
HORMA
∙ Horma de ajuste natural, horma normal
515 g
(TALLA 40)
SUELA
∙ Compatible con las calas SPD-SL y SPD SYNTHETIC AIR INTAKE
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-R540, PD-540-LA, PD-A520* Talla: 36-48(36-52)
* Los pedales SPD sólo puede usarse con calas SPD con el adaptador SM-SH40.
182
PD-9000 NUEVO
La mejor plataforma para la transferencia de potencia
de carbono 248 g
PD-9000
∙ Duradero cuerpo de carbono moldeado por inyección SPD-SL

∙ Plataforma extra ancha para una transferencia de la potencia más eicaz
∙ La placa del cuerpo de acero inoxidable duradero reduce la lexión y el
desgaste del cuerpo del pedal
∙ Eje suave de tres rodamientos: 2 bolas; 1 rodamiento de rodillo ancho
∙ Amplia separación entre rodamientos para una distribución estable
y uniforme del peso
∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable
∙ SM-SH12 (pivote frente-centro) incluido
∙ Eje 4 mm más largo disponible
∙ Garantía SHIMANO limitada de 3 años
PD-6700-C 260 g
Nivel profesional y ciclismo serio
PD-6700-C Negro
SPD-SL
∙ Cuerpo de composite de carbono
∙ Plataforma extra ancha para una transferencia de la potencia mucho
más eicaz
∙ La placa del cuerpo de acero inoxidable duradero reduce la lexión y el
desgaste del cuerpo del pedal
y uniforme del peso
∙ El legado del diseño, la calidad y el rendimiento de SHIMANO
PD-6700 314 g
Nivel profesional y ciclismo serio
PD-6700 G Gris antracita
PD-6700 S Plata SPD-SL
∙ Plataforma extra ancha para una transferencia de la potencia mucho

más eica
∙ La placa del cuerpo de acero inoxidable duradero reduce la lexión
y el desgaste del cuerpo del pedal
y uniforme del peso
∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable Gris antracita Silver
PD-5700 322 g
Rendimiento clásico y club
PD-5700 Plata Sterling
PD-5700 Negro Lodestar SPD-SL
∙ Plataforma extra ancha para una transferencia de la potencia más eicaz

∙ La placa del cuerpo de acero inoxidable duradero reduce la lexión
y el desgaste del cuerpo del pedal
y uniforme del peso
∙ Unidad de eje de cartucho sellado de bajo mantenimiento
∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable Lodestar negro
Plateado Sterling

PD-R540 330 g
Rendimiento probado en carrera
PD-R540 Blanco
PD-R540 Negro SPD-SL
PD-R540 Plata Negro
∙ Plataforma extra ancha para una transferencia de potencia más eicaz

y uniforme del peso
Blanco Silver
PD-R540-LA NUEVO
Para ciclismo de ocio no agresivo
PD-R540-LA Blanco
330 g
PD-R540-LA Negro
∙ Versión de acción de muelle más ligera de PD-R540 SPD-SL

∙ Plataforma extra ancha para una transferencia de potencia más eicaz
y uniforme del peso
∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable Blanco Negro
183
¿QUIÉN
SE BENEFICIA
DE SPD?
SOBRE LA BICICLETA CAMINAR CON COMODIDAD
Y FUERA DE ELLA SHIMANO inventó el sistema SPD para cumplir con las exigencias de un creciente
estilo de vida denominado MTB. Con la eliminación de los toe-clips y la integración
SPD es un sistema que puede utilizarse sobre del pedal y la suela en un solo sistema unificado de transferencia de potencia,
la bicicleta y fuera de ella. Permite un pedaleo SHIMANO cambió la industria; no sólo aumentando la potencia al pedal, sino
más eficiente, ofrece una amplia variedad también el control del ciclista para un creciente estilo de ciclismo de aventura. Hoy
de estilos de zapatillas y pedales, y permite en día, ya no hay un sólo estilo MTB, y tampoco un solo pedal SPD se adapta a todos
caminar de forma más confortable, gracias al los estilos. Se extiende por todo tipo de terrenos, desde las rápidas competiciones
diseño de cala oculta. Con SPD, puede pedalear XD, hasta empinadas pistas de roca, mojadas y con barro. Los pedales SHIMANO
con mayor eficiencia, estabilidad y confort. SPD son más que el simple pedaleo, le ayudarán a llegar más lejos. El legado de la
fiabilidad "in-the-dirt" y su durabilidad continúa, según los diseños de zapatilla-
pedal evolucionan para cumplir con las demandas de cada estilo personal de
ciclismo. Diseñado como un sistema. Ajustado para el ciclista. Encuentra el tuyo.
Cicloturismo de CARRETERA
SH-RT82 SPD para cicloturismo
Una excelente y ligera zapatilla para cicloturistas
SH-RT82 Negro
EMPEINE 5
∙ Piel y malla sintética flexible y resistente al estiramiento
∙ Hebilla de microajuste y cintas de cierre dobles
∙ Cómodas, duraderas y transpirables 651 g
∙ La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia (TALLA 40)
variedad de formas de pie
HORMA ADJUSTABLE OFF SET
BUCKLE MOUNT SYNTHETIC STRAPS
∙ Horma Volume+ para lograr una puntera más cómoda
SUELA
∙ Suela de goma con cala oculta que le permite caminar
∙ Entresuela de poliamida reforzada con ibra de vidrio
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-A600, PD-A520
Talla: 36-48
SH-RT32 SPD para cicloturismo

Una excelente zapatilla básica para cicloturistas principiantes
SH-RT32 Negro
EMPEINE 5
∙ Las dobles tiras de gancho y presilla proporcionan el confort y la
sujeción necesaria 582 g
∙ La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia (TALLA 40)
HORMA
SYNTHETIC
SUELA
Talla: 36-48
184
PD-A600 286 g
Pedal de carretera SPD Premium
PD-A600
SPD MUD
∙ El pedal SPD más ligero del nivel ULTEGRA
∙ Amplia plataforma para una transferencia más eicaz de la
potencia de las zapatillas SPD
∙ Diseño SPD aerodinámico para principiantes
∙ Zapatilla SPD ranurada apta para caminar
PD-A530
383 g
Nuestro pedal SPD para carretera más versátil
PD-A530 Plata
PD-A530 Negro SPD MUD
∙ SPD doble de fácil colocación y plataforma cóncava estable

∙ Limpio, esbelto, con apariencia atractiva
Negro Silver
PD-A520 315 g
Plataforma práctica para ciclistas de carretera
PD-A520
SPD MUD
∙ Diseño SPD sencillo, ligero y aerodinámico para principiantes

∙ Zapatilla SPD ranurada apta para caminar
Competición XC
SH-M315 Elite off-Road Custom-fit
Agresiva, rígida y ligera, además de un ajuste anatómico perfecto
SH-M315 Plata/rojo
EMPEINE 11
∙ Piel sintética de ibra ultraina Rovenica®, ligera y cómoda,
excelente elasticidad con memoria, alta durabilidad y alta 686 g
resistencia a la abrasión. (TALLA 40)
∙ Malla de control de humedad multicapas
∙ Forro de puntera antideslizante, tejido con ibra de vidrio
∙ Hebilla de microajuste de peril bajo y cintas de cierre dobles CUSTOM FIT CUSTOM FIT SYNTHETIC
∙ Plantillas termomoldeables para un perfecto ajuste y sujeción

del pie OFF SET
AIR INTAKE CARBON STRAPS
HORMA
∙ Horma curvada y anatómica con ajuste de precisión Custom-Fit
HEEL
SUELA AROMA STABILIZER
∙ Cuerpo largo de ibra de carbono ultra rígido con ajuste de

flexibilidad en el talón Talla: 36,37-47
∙ Los tacos de agarre opcionales mejoran la tracción en la arena en medias tallas,48
o el barro Se dispone de tipo ancho
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO XTR PD-M980, PD-M985
SH-M240 Custom-Fit all-purpose performer

Zapatilla resistente y duradera con un excelente rendimiento en
cualquier condición
SH-M240 Blanco / Rojo
10
EMPEINE
∙ Resistente empeine de piel sintética con protección de peril bajo
∙ Excelente protección, alta durabilidad y retención de la forma 715 g
∙ Hebilla de microajuste y tiras de cierre dobles asimétricas (TALLA 40)
∙ Sujeción del pie estable y ija con sutiles ajustes de hebilla
∙ Forro de puntera antideslizante tejido con ibra metálica para ADJUSTABLE
evitar la elevación de la puntera CUSTOM FIT CUSTOM FIT BUCKLE MOUNT
∙ Plantillas termomoldeables para un perfecto ajuste y sujeción

del pie
SYNTHETIC AIR INTAKE CARBON
HORMA
∙ Horma curvada y anatómica con ajuste de precisión Custom-Fit
OFF SET
SUELA STRAPS AROMA
∙ Cuerpo largo de ibra de carbono con ajuste de flexibilidad en el

talón Talla: 36,37-47
∙ Los tacos de agarre opcionales mejoran la tracción en la arena o en medias tallas,48
el barro Se dispone de tipo ancho
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO XT PD-M785, M780
185
SH-XC60
Zapatilla performance de competición de montaña
SH-XC60 Blanco / Negro / Rojo
EMPEINE 8
∙ Las resistentes pieles sintéticas proporcionan excelente
protección y durabilidad
∙ Hebilla de microajuste extragrande y cintas de cierre dobles
665 g
(TALLA 40)
∙ Plantillas de peril mejorado y doble densidad para un apoyo
biomecánico
HORMA ADJUSTABLE
BUCKLE MOUNT SYNTHETIC CARBON
∙ Horma curvada y anatómica para un ajuste natural del calzado
al pie OFF SET
STRAPS
SUELA
∙ Suela de tacos de poliamida y poliuretano reforzados con ibra
de carbono con montaje de tacos opcionales
∙ Tacos de resina de peril bajo
∙ Disponible en horma ancha
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO XT PD-M780 Talla: 38-50
Se dispone de tipo ancho
SH-XC50
Completa zapatilla performance de competición de
montaña
SH-XC50 White/Black 5
EMPEINE
∙ Las resistentes pieles sintéticas proporcionan excelente 673 g
protección y durabilidad (TALLA 40)
∙ La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia
variedad de formas de pie ADJUSTABLE
BUCKLE MOUNT SYNTHETIC
OFF SET
STRAPS
HORMA
∙ Horma Volume Performance
SUELA
∙ Tacos de multidensidad con almohadilla de arco para la
estabilidad del pedal
Talla: 38-52
∙ Suela de poliamida reforzada con ibra de carbono con montaje
opcional de tacos
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO XT PD-M780
SH-XC50N
Una zapatilla de competición de montaña para
cualquier temporada o performance
SH-XC50N Black / Red 5
EMPEINE
∙ Empeine sellado de piel sintética para garantizar la comodidad 681 g
∙ Hebilla de microajuste y cintas de cierre dobles (TALLA 40)
ADJUSTABLE OFF SET
HORMA BUCKLE MOUNT SYNTHETIC STRAPS

SUELA
Talla: 38-52
opcional de tacos
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO XT PD-M780
SH-XC30 N E W
Zapatilla deportiva de montaña
SH-XC30S Plata/Negro
SH-XC30L Negro
EMPEINE
∙ Piel y malla sintética resistente al estiramiento 5
∙ Cintas de cierre triples de peril bajo que evitan la presión
incómoda sobre el pie y permiten pedalear con suavidad en los
terrenos más difíciles 609 g
(TALLA 40)
HORMA
OFF SET
SUELA SYNTHETIC STRAPS
∙ Tacos de poliuretano perfectamente colocados con

almohadillado en el arco para una óptima estabilidad
SH-XC30S
∙ Suela de poliamida reforzada con ibra de vidrio
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-M530, PD-M520
Talla: 36-52
SH-XC30L
186
PISTA
SH-M162
Las zapatillas Trail para todas las situaciones
SH-M162 White/Black
EMPEINE 7
∙ Resistente empeine de piel sintética con protección integrada,
excelente durabilidad
∙ Cómoda plantilla EVA almohadillada
809 g
(TALLA 40)
HORMA
∙ Horma Volume+ para lograr una puntera más cómoda ADJUSTABLE
OFF SET
STRAPS
SUELA
∙ Suela de goma multifunción con montaje opcional de tacos y CUSHION
INSOLE
excelente agarre en diferentes situaciones
∙ Cuerpo rígido de poliamida reforzado con carbono para lograr
una óptima rigidez de la suela Talla: 36-50
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-M530
SH-M088 N E W
Zapatilla deportiva de montaña
SH-M088W Blanco/Negro
SH-M088L Negro
EMPEINE
∙ Hebilla de microajuste y cintas de cierre dobles para un ajuste
preciso
∙ Una zapatilla resistente, duradera y transpirable que transiere 676 g
(TALLA 40)
potencia al pedal y confort al pie
HORMA
∙ Horma Volume+ para lograr una puntera más cómoda ADJUSTABLE
OFF SET
STRAPS SH-M088L
SUELA
∙ Suela de goma duradera que ofrece una excelente tracción
y confort al caminar Talla: 36-52
∙ Disponible en horma ancha Se dispone de tipo ancho
SH-M088W
SH-M064
MTB sport de nivel principiante
SH-M064G Gris/Negro
SH-M064L Negro
5
EMPEINE
∙ Tiras dobles con gancho y presilla
650 g
(TALLA 40)
HORMA

SYNTHETIC
SUELA
∙ Suela de goma duradera que ofrece una excelente tracción
SH-M064G
y confort al caminar
∙ Se acoplan perfectamente con PD-M530, PD-M520
Talla: 36-48
SH-M064L
SH-MW81
Zapatilla de montaña premium para frío y lluvia
SH-MW81 Negro
EMPEINE 5
∙ Forro GORE-TEX® Insulated Comfort Footwear
∙ Reflectores de alta visibilidad en la parte trasera y el lateral de
la zapatilla
815 g
(TALLA 40)
∙ Las cintas de cierre triples evitan puntos de presión
∙ Plantilla de forro polar para un mayor aislamiento y retención
del calor SYNTHETIC
OFF SET
STRAPS
HORMA
∙ Las hormas Volume performance se adaptan a calcetines gruesos
SUELA
Talla: 38-48
opcional de tacos
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-M780, PD-785
187
PD-M980 310 g
La máxima transferencia de potencia junto con la
legendaria confianza y fiabilidad
PD-M980 SPD MUD
∙ 4 veces más contacto del pedal con la zapatilla comparado con

M970
∙ Sujeción más amplia para una mayor rigidez
∙ Eje más ino y ligero
∙ Altura de plataforma 2 mm más baja que PD-M970 para la
estabilidad del pedaleo y la distancia al suelo
∙ Peso ligero: 310 gr (par)
∙ Caja de cuerpo de eje de forma ovalada para un flujo más suave
del barro y la suciedad
∙ El eje más ino aumenta el espacio abierto entre anclajes
∙ Las pinzas de retención resistentes y iables proporcionan un
enganche/desenganche suave
∙ Eje de cromoly duradero y resistente, con montaje de llave
hexagonal de 8 mm.
∙ Compatible con calas SM-SH51 y SM-SH56
PD-M985 379 g
Inspirado para atacar pistas y descensos técnicos con
control y confianza
PD-M985 SPD MUD
∙ 2,6 veces más contacto del pedal con la zapatilla comparado con
PD-M980
∙ Plataforma de pedal 5,8 mm más ancha frente a PD-M970
∙ Sujeción más amplia para una mayor rigidez
∙ Aumenta la estabilidad y control cuando no está enganchado
∙ Protege el mecanismo de anclaje contra impactos
∙ Caja de cuerpo de eje de forma ovalada para un flujo más suave
del barro y la suciedad
∙ El eje más ino aumenta el espacio abierto entre anclajes
∙ Las pinzas de retención resistentes proporcionan un enganche/
desenganche suave
hexagonal de 8 mm
∙ Compatible con calas SM-SH51 y SM-SH56
∙ Peso: 379 gr (par)
PD-M780 343 g
Máxima eficiencia de potencia para el competidor de XC
PD-M780
SPD MUD
∙ 5 veces más contacto de pedal y zapatilla frente al área de
contacto pedal/zapatilla de PD-M770
∙ Anclaje de ajuste de diseño repelente al barro
desenganche suave
hexagonal de 8 mm
PD-M785 408 g
Pedal Premium trail diseñado para mejorar el control
y la confianza
PD-M785 SPD MUD
∙ 8,5 veces más contacto del pedal con la zapatilla comparado con
PD-M770
∙ La caja integrada aumenta la estabilidad y el control cuando
no está enganchada y protege el mecanismo de anclaje contra
impactos
desenganche suave
hexagonal de 8 mm
188
PD-M540 352 g
Mecanismo abierto de anclaje y peso ligero para
competición en montaña
PD-M540 Plata SPD MUD
PD-M540 Bronce
∙ La clásica iabilidad y rendimiento de SPD

∙ Mejor repelencia del barro y la suciedad que cualquier otro
pedal de su clase
∙ Eje en aleación de cromo y eje de cartucho de rodamientos
sellados de bajo mantenimiento.
Bronce Silver
PD-M530 455 g
La clásica fiabilidad y rendimiento de SPD con una
plataforma sobredimensionada
PD-M530 Blanco SPD MUD
PD-M530 Negro
∙ La caja integrada aumenta la estabilidad y el control cuando

no está enganchada y protege el mecanismo de anclaje contra
impactos
Blanco
pedal de su clase
∙ Tensión de anclaje y liberación ajustable Negro
∙ Eje de cartucho sellado de bajo mantenimiento
PD-M520 380 g
La clásica fiabilidad y rendimiento de SPD
perfeccionada para ciclistas de MTB o carretera
PD-M520 Plata SPD MUD
PD-R520 Negro
PD-M520 Blanco
∙ Diseño de cuerpo compacto con anclaje abierto para un anclaje Negro

fácil
pedal de su clase
∙ Eje en aleación de cromo y eje de cartucho de rodamientos
Silver
sellados de bajo mantenimiento Blanco
CUADRO TÉCNICO
SH-AM45
Excelente SPD sneaker para gravedad y competición
de BMX
SH-AM45 Negro/Blanco 5
EMPEINE
∙ Resistente cuero sintético con suela de goma elevada para la 961 g
protección del pie (TALLA 40)
∙ El empeine sin malla evita la acumulación de la suciedad; el
empeine perforado mantiene la transpirabilidad

∙ Protección del tobillo de tipo botín SYNTHETIC
HORMA
SUELA
∙ Especíica para gravedad, suela de goma con excelente agarre
para una mayor durabilidad, tracción y estabilidad Talla: 36-48
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-M647, PD-M545,
PD-M424
SH-AM41
Las mejores zapatillas para gravedad y enduro
SH-AM41 Negro/Blanco 2
EMPEINE
∙ Resistente cuero sintético con suela de goma elevada para 803 g
(TALLA 40)
la protección del pie
∙ El empeine sin malla evita la acumulación de la suciedad;
el empeine perforado mantiene la transpirabilidad
SYNTHETIC
∙ Protección del tobillo de tipo botín
HORMA
SUELA
∙ Exclusiva suela Shimano Vibram® que mejora el agarre,
la tracción y la durabilidad
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-MX80 Talla: 36-48
189
PD-M647
Diseñados para los rigores del ciclismo
568 g
extremo y la competición BMX
PD-M647
∙ El mecanismo "pop-up" inclina el anclaje hasta un SPD POP-UP MUD
ángulo de 12,5º para facilitar el anclaje y la liberación

∙ Repele con facilidad el fango y la suciedad
∙ Eje de cartucho de rodamientos sellado de cromoly con
aro de acero reforzado
PD-M545
Versátil plataforma, excelente para la mayor
567 g
parte de los estilos de ciclismo
PD-M545
SPD POP-UP
∙ El mecanismo "pop-up" inclina el anclaje hasta un
∙ Cuerpo y cajas de aluminio de alta resistencia
∙ Eje en aleación de cromo y eje de cartucho de
rodamientos sellados de bajo mantenimiento
PD-M424
Versátil plataforma, excelente para la mayor 472 g
parte de los estilos de ciclismo
PD-M424
SPD POP-UP
∙ El mecanismo "pop-up" inclina el anclaje hasta un
∙ Amplias cajas de resina de alto impacto
PD-MX80 NUEVO
Excelentes pedales de descenso
500 g
PD-MX80
∙ Nueva plataforma más ancha (+3 mm), de peril más

bajo (-8,5 mm)
∙ Pasadores sustituibles de nuevo estilo
∙ Plataforma cóncava que proporciona comodidad en
recorridos largos y eiciencia de pedaleo
∙ Altura de pasador ajustable con separadores
190
RECORRIDOS DE MONTAÑA
SH-MT91 Excelente combinación de tecnología de travesía
y ciclismo
Ideal para ciclismo agresivo y travesías en pista
SH-MT91 Marrón oscuro
EMPEINE
∙ Piel natural Nubuck con forro GORE-TEX® Performance Comfort
FOOTWEAR impermeable y transpirable
∙ Refuerzos de goma en puntera y talón para una mayor protección y 3
durabilidad
∙ Tira Mini Power con dobles ganchos de cierre para una sujeción irme del
talón 1.150 g
∙ El refuerzo lateral del talón garantiza la estabilidad y evita que se (TALLA 40)
retuerza el tobillo
HORMA
LEATHER Talla: 36-48
SUELA
∙ Máximo agarre, exclusiva suela Vibram®, duradera y ligera, para
excursionismo-ciclismo
∙ Entresuela EVA almohadillada con un cuerpo flexible de media longitud
SH-MT71 Ciclismo de aventura de alto rendimiento

en cualquier temporada
Excelente para las pistas difíciles o el cicloturismo
SH-MT71 Marrón
EMPEINE
∙ Piel natural Nubuck con forro Gore-Tex® Performance Comfort
FOOTWEAR impermeable y transpirable
∙ Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar
∙ La tira sencilla mantiene los cordones en su posición 3
HORMA
952 g
SUELA (TALLA 40)
®
∙ Máximo agarre, exclusiva suela Vibram , duradera y ligera, para
excursionismo-ciclismo
∙ Entresuela EVA almohadillada con un cuerpo flexible de media longitud LEATHER
∙ La cubierta de cala ayuda al usuario novato para familiarizarse con el
Talla: 36-48
sistema SPD
SH-MT53 Versátiles zapatillas multiusos

Diseñadas para diferentes estilos de ciclismo
SH-MT53 Negro
EMPEINE
∙ El diseño de estilo de excursionismo de gama media ofrece una excelente
estabilidad del tobillo y apoyo al caminar 4
∙ Piel y malla sintética multicapa resistente al estiramiento
861 g
HORMA (TALLA 40)
SUELA
∙ Entresuela de poliamida reforzada con ibra de vidrio para lograr una SYNTHETIC

óptima rigidez de la suela
∙ Entresuela EVA y nueva suela de goma que mejoran la eiciencia al Talla: 36-48
pedalear y la comodidad al caminar
∙ La cubierta de cala ayuda al usuario novato para familiarizarse con el
sistema SPD
TREKKING
SH-MT43
Diseñadas para el ciclismo recreativo, dentro y fuera
de la carretera
Diseño más deportivo para muchos estilos de ciclismo
SH-MT43L Negro
SH-MT43G Gris/Rojo
EMPEINE 4
∙ Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad
al caminar 796 g
(TALLA 40)
∙ Gancho y cordón de ijación para un perfecto ajuste
HORMA
∙ Horma Volume+ para lograr una puntera más cómoda SYNTHETIC
SUELA
∙ Entresuela de poliamida reforzada con ibra de vidrio para lograr
una óptima rigidez de la suela
SH-MT43L
∙ Entresuela EVA y nueva suela de goma que mejoran la eiciencia
al pedalear y la comodidad al caminar.
SH-MT43G Talla: 36-48
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-T780, PD-M324
191
SH-MT33
Zapatillas multiusos/cicloturismo
Diseñada para muchos estilos de ciclismo
SH-MT33G Gris NUEVO COLOR
SH-MT33L Negro/Azul
EMPEINE
∙ Piel y malla sintética multicapa resistente al estiramiento 4
∙ Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al
caminar
∙ El velcro de ijación de los cordones evita que se enganchen 779 g
HORMA (TALLA 40)
SUELA SYNTHETIC
∙ Entresuela de poliamida reforzada con ibra de vidrio para lograr
∙ Entresuela EVA y nueva suela de goma que mejoran la eiciencia al SH-MT33G
pedalear y la comodidad al caminar
∙ La cubierta de cala ayuda al usuario novato para familiarizarse con Talla: 36-48
el sistema SPD SH-MT33L
SH-MT23
Zapatilla de cicloturismo/multiuso que puede usarse
fuera de la bicicleta
SH-MT23 Gris
EMPEINE 4
∙ Malla de alta ventilación resistente al estiramiento
∙ Cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar
HORMA
611 g
(TALLA 40)
SUELA
∙ Entresuela de poliamida reforzada con ibra de vidrio para lograr SYNTHETIC

∙ La suela de goma proporciona un excelente agarre en actividades Talla: 36-48
de montaña
SH-SD66
Sandalia ciclista SPD
Excelente para caminar después de montar en bicicleta o para montar en
bicicleta en verano
SH-SD66L Negro
EMPEINE
∙ Diseño clásico de doble tira para un ajuste eicaz, seguro y cómodo 4
∙ Empeine de piel natural con capas de malla de control de la
humedad
∙ Calzado cortorneado para lograr el máximo confort en larga distancia 864 g
SUELA (TALLA 40)
∙ Cuerpo rígido reforzado con ibra de vidrio para lograr una óptima
rigidez de la suela
LEATHER
∙ Suela de goma ancha y estable para una mayor comodidad al
pedalear y al caminar Talla: 37-38~47-48
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-A530, PD-M324
PD-T780
Excelente doble plataforma versátil para
un recorrido largo el ciclismo urbano de
cada día
PD-T780 392 g
∙ Combina la eiciencia del sistema SPD y la
idoneidad de un pedal con plataforma
∙ Reflectante integrado SPD MUD

∙ Un mecanismo sellado y prácticos rodamientos
de cono y cazoletas
PD-M324
Pedal versátil para usuarios SPD de nivel
principiante, excelente para el uso diario
de la bicicleta
PD-M324 533 g
∙ Combina la eiciencia del sistema SPD y la idoneidad
de un pedal con plataforma
SPD
∙ Un mecanismo sellado y prácticos rodamientos
de cono y cazoletas
192
SHIMANO CLICK'R
conéctese a una mejor experiencia ciclista.
CONFORT PARA CAMINAR MUELLE MÁS LIGERO PARA ANCLAJE POP-UP

Y PARA EL CICLISMO UNA COLOCACIÓN Y PARA UN ENGANCHE
LIBERACIÓN MÁS SENCILLA FÁCIL
FÁCIL DE COLOCAR POP-UP
Caña flexible en forma de escalera
60 %
menos que SPD
Entresuela EVA
FÁCIL DE SOLTAR
62 %
menos que SPD
Suela de goma
SH-CT70
Comodidad sobre la bicicleta y caminando para las salidas NUEVO
de fin de semana
Optimizadas para el sistema de pedales integrados SHIMANO CLICK'R
SH-CT70 Negro
EMPEINE
∙ Malla resistente a la deformación, delgada y flexible
∙ Patrón lateral diseñado para garantizar un ajuste perfecto y seguro
∙ Las cintas superiores mantienen los cordones separados y evitan que se 3
suelte
HORMA 680 g
∙ Horma Performance Tour de forma anatómica y puntera oblicua para un (TALLA 40)
ajuste cómodo sobre la bicicleta y fuera de ella
Talla: 36-48
SUELA SYNTHETIC
LADDER
SHAPE
CUSHION
INSOLE
∙ La entresuela EVA con absorción de impactos, junto con la caña flexible
en forma de escalera mejora el confort Balkh+Ride
∙ La cubierta de cala ayuda al usuario principiante a familiarizarse con el

sistema de pedales SHIMANO CLICK'R
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-T700
SH-CT45
El diseño Sport tech y el empeine transpirable crean la NUEVO
solución perfecta para el ciclismo de verano y de ocio
Optimizadas para el sistema de pedales integrados SHIMANO CLICK'R
SH-CT45 Gris
EMPEINE
∙ Malla abierta y patrón de tipo de ventana grande para una mayor
transpirabilidad
∙ Patrón lateral diseñado para garantizar un ajuste perfecto y seguro
∙ La tira sencilla mantiene los cordones en su posición 3
HORMA 643 g Talla: 36-48
∙ Horma Performance Tour de forma anatómica y puntera oblicua para un (TALLA 40)
ajuste cómodo sobre la bicicleta y fuera de ella
SUELA LADDER CUSHION
SYNTHETIC SHAPE INSOLE
∙ La entresuela EVA con absorción de impactos, junto con la caña flexible
en forma de escalera mejora el confort Balkh+Ride
∙ La cubierta de cala ayuda al usuario principiante a familiarizarse con el
sistema de pedales SHIMANO CLICK'R
193
SH-CT40
Comodidad sobre la bicicleta y caminando
NUEVO
para las salidas de fin de semana
Optimizadas para el sistema de pedales integrados
SHIMANO CLICK'R
SH-CT40L Negro
SH-CT40M Verde musgo
EMPEINE
∙ Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme
y comodidad al caminar 3
HORMA 649 g
∙ Horma Performance Tour de forma anatómica (TALLA 40)
y puntera oblicua para un ajuste cómodo sobre la
bicicleta y fuera de ella SH-CT40L
LADDER CUSHION
SUELA SYNTHETIC SHAPE INSOLE
∙ La entresuela EVA con absorción de impactos, junto

con la caña flexible en forma de escalera mejora el
confort Walk+Ride SH-CT40M
∙ La cubierta de cala ayuda al usuario principiante a Talla: 36-48
familiarizarse con el sistema de pedales SHIMANO
CLICK'R
PARA LA MUJER
SH-CW40
Comodidad sobre la bicicleta y caminando NUEVO
para las salidas de fin de semana
Optimizadas para el sistema de pedales integrados
SHIMANO CLICK'R
SH-CW40 Gris oscuro
EMPEINE
∙ Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme
y comodidad al caminar 3
Talla: 36-44
HORMA
∙ Ajuste especíico para mujer 651 g
∙ Horma Performance Tour de forma anatómica (TALLA 40)
y puntera oblicua para un ajuste cómodo sobre la
bicicleta y fuera de ella LADDER CUSHION
SYNTHETIC SHAPE INSOLE
SUELA
∙ La entresuela EVA con absorción de impactos, junto
con la caña flexible en forma de escalera mejora el
confort Walk+Ride
∙ La cubierta de cala ayuda al usuario principiante
a familiarizarse con el sistema de pedales SHIMANO
CLICK'R
NUEVO
PD-T700
Excelentes pedales SHIMANO CLICK'R para
disfrutar más del ciclismo
PD-T700
∙ Muelle más ligero para un enganche y desenganche

457 g
más sencillos
∙ Anclaje pop-up para un enganche fácil
∙ Reflectante integrado SPD POP-UP MUD
∙ Unidad de eje de cartucho sellado de nivel XT de bajo
mantenimiento
∙ SM-SH56(cala de cierre multidireccional) incluida
NUEVO
PD-T400
Para lograr que un mayor número de
personas puedan disfrutar del ciclismo
PD-T400 507 g
∙ Muelle más ligero para un enganche y desenganche
más sencillos
∙ Anclaje pop-up para un enganche fácil SPD POP-UP MUD
∙ Reflectante integrado
∙ SM-SH56(cala de cierre multidireccional) incluida
194
CARRETERA PARA LA MUJER
SH-WR82 Zapatillas de competicón de elite
Zapatilla SPD-SL ligera de alto rendimiento
SH-WR82 Blanco/plata
EMPEINE 10
∙ Hebilla de microajuste extragrande y cintas de cierre dobles
∙ Suave piel sintética y elástica, y malla de control de la humedad 3D 514 g
∙ Forro de puntera antideslizante tejido con ibra metálica para (TALLA 40)
evitar la elevación de la puntera
∙ Plantillas de peril mejorado y doble densidad para un apoyo biomecánico
HOLLOW ADJUSTABLE
HORMA CHANNEL BUCKLE MOUNT SYNTHETIC
∙ Ajuste especíico para mujer

∙ Horma curvada y anatómica para un ajuste natural del calzado al pie MONOCOQUE
CHASSIS AIR INTAKE CARBON
SUELA Talla: 36, 37-44
∙ Suela de composite de ibra de carbono para la máxima en medias tallas
transferencia de la potencia OFF SET
STRAPS
∙ Se acoplan perfectamente con ULTEGRA PD-6700-C
SH-WR61 Ciclismo exigente

Todo el rendimiento de SPD-SL, perfectas para competición y ocio
SH-WR61 Blanco/azul
EMPEINE
7
∙ Hebilla de microajuste y cintas de cierre dobles 637 g
∙ Cómodas, duraderas y transpirables (TALLA 40)
HORMA
∙ Ajuste especíico para mujer ADJUSTABLE MONOCOQUE
∙ Horma curvada y anatómica para un ajuste natural del calzado al pie BUCKLE MOUNT SYNTHETIC CHASSIS
Talla: 36-44
SUELA
∙ Suela de composite de ibra de vidrio para la máxima AIR INTAKE
OFF SET
STRAPS
transferencia de la potencia
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO 105 PD-5700
SH-WR41 Cicloturismo y ciclismo recreativo

Una zapatilla completa, ideal para uso de cicloturismo y recreativo
SH-WR41 Blanco/azul
EMPEINE
∙ Piel y malla sintética flexible y resistente al estiramiento 6
∙ Cómodas, duraderas y transpirables
550 g
HORMA (TALLA 40)
SUELA
∙ Ligera suela de poliamida reforzada con ibra de vidrio ADJUSTABLE
BUCKLE MOUNT SYNTHETIC AIR INTAKE
∙ Compatible con las calas SPD-SL y SPD Talla: 36-44
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-R540, PD-540-LA, OFF SET
PD-A520* STRAPS
SH-WR35 SPD de cicloturismo para mujer

Una excelente y ligera zapatilla para cicloturistas
SH-WR35 Blanco
EMPEINE 5
∙ Las cintas de cierre triples evitan puntos de presión
∙ La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia 617 g
variedad de formas de pie (TALLA 40)
HORMA
∙ Ajuste especíico para mujer OFF SET
SYNTHETIC STRAPS
SUELA Talla: 36-44
SH-WR31 Uso general para mujer

Diseño clásico con las características, calidad y estilo de SHIMANO
SH-WR31 Blanco/gris
EMPEINE
∙ Las cintas de cierre triples eliminan los puntos de presión
6
variedad de formas de pie 514 g
HORMA (TALLA 40)
SUELA OFF SET
SYNTHETIC AIR INTAKE STRAPS
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO PD-R540, PD-540-LA, PD-A520* Talla: 36-44
195
TRIATLÓN PARA MUJER
SH-WT60 Elite Triatlón y Multi-Sport NUEVO
Centrado en la eficiencia de pedaleo: "Potencia en el pedal" expresada con este modelo
estandarte para el triatlón.
SH-WT60 Blanco/Rosa
EMPEINE
∙ Piel sintética de ibra Rovenica® ultraina para un ciclismo más cómodo tras la prueba
de natación. Suave, ligera y cómoda Excelente elasticidad con amplia durabilidad de
memoria alta y resistente a la abrasión,
∙ Malla de control de humedad 3D para mantener los pies cómodos
∙ Diseño de tiras sobredimensionadas para una transición rápida y un ajuste más seguro
∙ Se mantiene las tiras para una colocación más rápida
∙ El talón reforzado con cloropreno mantiene la estructura del talón
∙ La puntera anatómica con entrada de aire mantiene la rigidez y la transpirabilidad
HORMA
∙ Ajuste especíico para mujer 10
∙ SHIMANO Dynalast garantiza que el pie permanezca en la posición ergonómica ideal para
un golpe de pedal más eiciente
SUELA 502 g
∙ Suela de tecnología SHIMANO Dynalast (TALLA 40)
∙ Ligera suela de composite de ibra de carbono con soporte ajustable de la cala
WIDER CLEAT
∙ Se acoplan perfectamente con ULTEGRA PD-6700-C SYNTHETIC AIR INTAKE ADJUSTMENT
Talla: 36-44 en medias tallas
OFF-ROAD PARA LA MUJER

SH-WM82 Zapatilla de montaña Elite para mujeres
Completa zapatilla performance de competición de montaña
SH-WM82 Negro
EMPEINE 5
∙ Las resistentes pieles sintéticas proporcionan excelente protección y durabilidad
∙ La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie 673 g
(TALLA 40)
HORMA
SUELA ADJUSTABLE OFF SET
∙ Tacos de multidensidad con almohadilla de arco para la estabilidad del pedal
∙ Suela de poliamida reforzada con ibra de carbono con montaje opcional de tacos
∙ Se acoplan perfectamente con SHIMANO XT PD-M780 Talla: 36-44
SH-WM62 Zapatilla deportiva de montaña para mujer

SH-WM62 White/Black
EMPEINE
∙ La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie 697 g
HORMA (TALLA 40)
SUELA ADJUSTABLE OFF SET
∙ Suela de goma duradera que ofrece una excelente tracción y confort al caminar
∙ Se acoplan perfectamente con PD-M530, PD-M520 Talla: 36-44
SH-WM51 Zapatillas de multideporte/cicloturismo para mujeres

Excelente elección para ciclismo recreativo dentro y fuera de la carretera
SH-WM51 Negro
EMPEINE
∙ Las cintas de cierre triples evitan puntos de presión 5
∙ La plantilla estructuralmente flexible se adapta a una amplia variedad de formas de pie
HORMA 668 g
∙ Ajuste especíico para mujer (TALLA 40)
SUELA
∙ Suela de goma duradera que ofrece una excelente tracción y confort al caminar
OFF SET
∙ Se acoplan perfectamente con PD-M530, PD-M520 SYNTHETIC STRAPS Talla: 36-44
SH-WM43 Zapatillas de multideporte/cicloturismo para mujeres

Diseño más deportivo para muchos estilos de ciclismo
SH-WM43 Brown
EMPEINE
∙ Clásico cierre de lazo para una tensión uniforme y comodidad al caminar 4
∙ Gancho y cordón de ijación para un perfecto ajuste
HORMA
∙ Ajuste especíico para mujer 814 g
SUELA (TALLA 40)
∙ Entresuela de poliamida reforzada con ibra de vidrio para lograr una óptima rigidez
de la suela
∙ Entresuela EVA y nueva suela de goma que mejoran la eiciencia al pedalear y la SYNTHETIC Talla: 36-44
comodidad al caminar
196
SHIMANO CUSTOM-FIT TECNOLOGÍA PRO-RACING
A SU ALCANCE
AJUSTE DE PRECISIÓN, PURA COMODIDAD, La tecnología Custom-Fit de SHIMANO se diseñó para
MÁXIMA POTENCIA los ciclistas Pro Tour, que exigían máxima estabilidad
y transferencia de potencia, además de comodidad
para resistir etapas de seis horas. El ajuste de precisión
termomoldeado y el confort anatómico puro han
ayudado a los competidores a alcanzar el podio en
todo el mundo. Obtienen la ventaja competitiva de
los patrones de empeine 3D, cuya ergonomía permite
que se adapten como un guante. Se enfrentan a los
ascensos con la rigidez del sistema de retención que
elimina espacios, reduce la fricción y estabiliza el
pie para un solo in: una eicaz transferencia de la
SUBIR potencia. Comfort-Fit está transformando el ciclismo de
los entusiastas en todos los niveles; porque todos nos
beneiciamos de un perfecto ajuste del calzado. Precisión
óptima y potencia. Puro confort para largas distancias.
UNA MENOR FRICCIÓN REDUCE

EL ESTRéS
Los empeines Custom-Fit de SHIMANO se han diseñado
para lograr un ajuste más confortable. Pruebas
experimentales independientes* han demostrado
que la reducción de la fricción entre el empeine y
el pie consigue reducir un 13% la temperatura del
empeine, comparado con los empeines no Custom-Fit.
Menos, fricción, menos calor, más confort.
MENOS CALOR
EMPUJAR
TIRAR
No Custom-Fit Custom-Fit
*Pruebas realizadas por Unitika Garments Technology & Research
Laboratories Ltd. Método de ejercicio: 200 W a 90 RPM durante
10 minutos.
DOS ALMOHADILLAS DE ARCO

PLANTILLAS CUSTOM-FIT PARA LAS DIFERENTES FORMAS
CONFORT, APOYO Y ESTABILIDAD PARA DE LOS PIES
TODOS Junto con las plantillas termomoldeadas personalizables,
las almohadillas de arco ajustables de SHIMANO le acercan
más que nunca a un ajuste perfecto. Dependiendo de
PERSONALICE SU AJUSTE CON NUESTRAS PLANTILLAS la curvatura del pie, puede elegir una almohadilla de
apoyo de arco alta-media o media-baja y disfrutar una
TERMOMOLDEABLES zapatilla con una distribución óptima de la presión.
Las plantillas Custom-Fit termomoldeables se incluyen en todos los modelos de zapatillas

Custom-Fit-Ready, y también se pueden comprar por separado. Las plantillas incorporan una base
ergonómica y termomoldeable con una estructura de apoyo EVA rígida de alta densidad que

proporciona un apoyo instantáneo, comodidad y estabilidad. Ya se trate de una carrera Pro Tour,
de la Copa del Mundo o para la ciudad, las plantillas Custom-Fit mejorarán su rendimiento.
EVA DE ALTA CAPA SUPERIOR

DENSIDAD CON TERMOMOLDEABLE
TALÓN MÁS Le permite crear plantillas
que se ajustan a la forma
PROFUNDO única de sus pies.
Proporciona una excelente
rigidez, estabilidad y apoyo.
MAPA DE PRESIÓN PARA

PLANTILLA CUSTOM-FIT
Alto Custom-Fit Plantilla típica
ALMOHADILLA DE
ARCO ALTA-MEDIA
Una de las dos almohadillas de
arco modulares, esta se ha
diseñado para el apoyo de un Bajo
arco medio a alto.
ALMOHADILLA DE Distribuye la
presión y
ARCO MEDIA-BAJA proporciona un
mejor apoyo
Esta almohadilla de arco modular del arco
se ha diseñado para el soporte de
un arco medio a bajo.
197
ACCESORIOS Y PIEZAS DE REPUESTO
Plantilla Custom-Fit SM-SH56 Calas SPD
∙ Para SH-R320/ R315/ R310/ R241/ R240/
Desenganche multidireccional
R191/ R190/ R170/ R133/ R132/ R107/ excepto para PD-M858
R106/ R105/ R088/ R087/ R078/ R077/ Código n°
R064/ TR60/ TR52/ TR31/ RT82/ RT32/ ∙ Y-41S 98090 (no incluye tuerca de cala)
M315/ M310/ M240/ XC60/ XC50/ ∙ Y-41S 98100 (no incluye tuerca de cala)
XC50N/ MW81/ MT91/ MT71/ WR82/
WR81/ WR61/ WR60/ WR41/ WR35/
Tuerca de cala para
WR31/ WT52/ WF23/ FN23/ WM82
SM-SH51/52/55/56
Números disponibles
∙ 36-38, 39-40, 41-42, 43-44, 45-46, 47-48, Código n°
49-50 ∙ Y-40N 01000 (una pieza)
Ref.
∙ ESMSHR320IN (talla)
SM-SH40
Adaptadores de
pontón
Plantilla EVA Una solución práctica para adaptar las
∙ Para M162/ M161/ M123/ AM51
calas SPD a suelas de carretera lisas.
Los adaptadores SM-SH40 ocultan las
calas SPD para mejorar su estabilidad
∙ 36-50
cuando se baja de la bicicleta.
Ref.
∙ ESMSHMTCCPIS (talla) ∙ Diseñados para el ajuste de las
siguientes zapatillas de carretera
SHIMANO; SH-R107/ R088/ R087/ R086/
R078/ R077/ R076/ R063/ RW80/ TR31/
WR41/ WR40/ WR31
∙ Duradero revestimiento PU
antideslizante en pontón
∙ Se incluyen tornillos largos de
Plantilla universal instalación de calas y tornillos sin giro
Plantilla universal para carretera Ref.

∙ ISMSH40 (sin cala)
y montaña ∙ ISMSH4051 (con SM-SH51)
∙ Plantilla de alta transpirabilidad con ∙ ISMSH4056 (con SM-SH56)
resistente
∙ apoyo EVA moldeado y soporte de arco
∙ Para SH-R087/ R086/ R077/ R076/ R064/
R063/ RW80/ TR71/ TR70/ TR52/ TR51/
SM-SH10/11/12 Calas
TR31/ RT82/ RT81/ RT52/ RT32/ RT31/ SPD-SL
M230/ M183/ M183N/ XC50/ XC50N/
XC30/ M088/ M087/ M086/ M077/ M076/ Código n°
M064/ M063/ MW81/ MW80/ AM41/ ∙ SM-SH10(ijo) Y-42U 98020
AM40/ AM31/ MP90/ MT91/ MT71/ ∙ SM-SH11(3 grados) Y-42U 98010
MT60/ MT53/ MT52/ MT43/ MT42/ ∙ SM-SH12(pivote frente-centro)
MT33/ MT32/ MT23/ MT22/ FN23 Y-40B98140
∙ 36-50 Tornillos de cala SPD-SL
Ref.
∙ ESMSHUNCPISN (talla) ∙ Normal (M5 X 8 mm) 1pz.
Código n°
∙ Y-42U 14200
∙ Mediano (M5 x 10 mm) 6pzs.
Plantilla para mujer Código n°
Plantilla universal para ajuste ∙ Y-42U 98070
específico para mujer ∙ Largo (M5 x 13,5 mm) 6pzs.
∙ Plantilla de alta transpirabilidad con Código n°
resistente ∙ Código n° Y-42U 98060
∙ apoyo EVA moldeado y soporte de arco
∙ Para SH-WR41/ WR40/ WR35/ WR31/
WT52/ WT51/ WM82/ WM81/ WM62/
WM61/ WM51/ WM50/ WM43/ WM41/ SM-SH20
WF23
ESPACIADORES
∙ 36-44 DE CALAS
Ref.
∙ ESMSHWUNCPIS (talla) ∙ Separador de 1 mm 1 unid.
∙ Separador de 2 mm 2 unid.
∙ Tornillo M5×10 mm 3 unid.
∙ Tornillo M5×13,5 mm 3 unid.
Plantilla CT/UT
∙ Para SH-CT70/ CT45/ CT40/ UT70/ CW40
Números disponibles SM-SH45
∙ 36-48
Tapas de calas SPD-SL
Ref.
Código n°
∙ ESMSHCT70IN (talla)
∙ ESMSH45
SM-SH90/91
Calas SPD-R con pontones
∙ SM-SH90: Modo ijo
SM-SH51 Calas SPD ∙ SM-SH91: autoalineación de 6 grados
Para desenganche en una sola Código n°
dirección y función de "fácil ∙ SM-SH90 Y-43Y 98010
colocación" ∙ SM-SH91 Y-43Y 98020
∙ Pontones para SM-SH90/91/82
Código n°
∙ Y-424 98200 (con tuerca de cala) Código n°
∙ Y-424 98201 (sin tuerca de cala) ∙ Y-43Y 98060
198
SM-SH85 HEBILLAS Y TIRAS
Adaptador de cala SPD-R Hebilla y tiras de perfil bajo
∙ Adaptador de cala SPD-R para ∙ Para SH-R320/ R315/ R241/ R170/ R107/
zapatillas SH-R320/ R315/ R310/ R241/ M315
R240/ R220/ R191/ R190/ R170/ R160/
Ref.
R132/ R107/ R106/ R105/ R088/ R087/
∙ ESMSHLOBBSS
R086/ R078/ R077/ R076/ R063/ RW80/
TR71/ TR70 /TR60/ TR52/ TR51/ TR31/
WR82/ WR81/ WR80/ WR61/ WR60/
WR41/ WR40/ WR31/ WT60/ WT51.
Hebilla y tiras de perfil bajo
∙ Para SH-R320/ R315/ R241/ R170/ R107/
Ref.
M315
∙ ESMSH85
Ref.
∙ ESMSHLOBWSS
Tacos MTB
Tacos de suela desmontables Juegos de hebilla y tira grandes
∙ Para SH-M315/ M310/ M240/ M230/ universales
M183/ M182/ M162/ M161/ M123/ XC60/ ∙ Para SH-R310/ R300/ R191/ R240/ R220/
XC50/ XC50N/ MW81/ WM82/ WM81/ R190/ M310/ M300/ M240/ M230/ XC60/
WM80/ AM51 WR82/ WR81/ WR80/ WM82
Ref. Ref.
∙ ESHM225SPIKE Negro ∙ ESHUNILBS
∙ ESHM310SPIKE Rojo
Juegos de hebilla y tira pequeñas
universales
∙ Para SH-R215/ R133/ R132/ R131/ R130/
PÚAS DE RESINA DE PERFIL BAJO
R106/ R088/ R087/ R086/ R085/ RT82/
∙ Para SH-M315/ M310/ M240/ M230/ RT81/ RT80/ WR61/ WR41/ WR40/ M225/
M183/ M182/ M162/ M161/ M123/ XC60/ M183/ M182/ M181/ M162/ M161/
XC50/ XC50N/ MW81/ WM82/ WM81/ M088/ M087/ M086/ WM81/ WM80/
WM80/ AM51 (tornillos incluidos) WM62/ WM61
Ref. Ref.
∙ ESMSHXC60SPIKER ∙ ESHUNISBS
Juegos de hebilla y tira grandes

Tapones (hace juego el color)
∙ Para SH-M315/ M310/ M240/ M230/ ∙ Para SH-R300/ M300
M183/ M182/ M162/ M161/ M123/ XC60/ Ref.
XC50/ XC50N/ WM82/ MW81/ WM81/ ∙ ESHRM300BS
WM80/ AM51
Ref.
∙ ESHM230SPIKE
∙ Para SH-R310/ M310
Ref.
Cubierta de cala ∙ ESHRM310BS
Ref.
∙ ESMSHMT33CC
∙ Para SH-M230L
Ref.
∙ ESHM230LBS
Sello SPD
Código n°
∙ Y-40E 98010
∙ Para SH-M230C
Ref.
JUEGO DE REFLECTORES ∙ ESHM230CBS
HERRAMIENTAS ORIGINALES ZAPATILLAS Y PEDALES SPD

SM-PD58 SM-PD40 SM-PD22 TL-PD63
∙ Juego de herramientas para ajuste de
SM-PD64 SM-PD59 conos
∙ Para pedal SPD.
∙ Utilizar con PD-MX80 ∙ Utilizar con PD-A520 Código n°
Código n° Código n° ∙ Y-460 98630
∙ Y-46R98060 ∙ Y-40R98090 TL-PD33
SM-PD63 ∙ Juego de herramientas para ajuste de
SM-PD58 conos
∙ Utilizar con PD-9000, PD-7900, PD-6700C
∙ Para uso con PD-7810, PD-6700, Código n°
Código n° PD-6620, PD-5700, PD-5610,PD-5600, ∙ Y-41N 98040
∙ Y-46J98010 PD-7800, PD-6610, PD-7750, PD-R670, TL-HS40
PD-R600, PD-R540 y PD-R540-LA
∙ Herramienta para ajuste de conos
SM-PD62 Código n° ∙ Para PD-9000/7900/7700/7750/7800
∙ Y-40R 98070
∙ Utilizar con PD-A600 Código n°
Código n° ∙ Y-130 98320
SM-PD40
∙ Y-46D98050
∙ Para utilizar con PD-M545, PD-M424 TL-HS37
SM-PD61 y PD-M434 ∙ Herramienta para ajuste de conos
∙ Utilizar con PD-A530 Código n° ∙ Para PD-9000/7900/7700/7750/7800
∙ Y-41J 98010 Código n°
Código n°
∙ Y-45Z 98010 ∙ Y-230 98030
SM-PD22
SM-PD60 ∙ Para utilizar con PD-M970, PD-M770, TL-PD40
∙ Utilizar con PD-M985, PD-M980, PD-M959, PD-M515, PD-M520, PD-M540 ∙ Herramienta para ajuste de conos
PD-M647, PD-M785,PD-M780, PD-M530 y PD-M505 ∙ Para apretar/aflojar las tuercas
Código n° Código n° Código n°
∙ Y-40Z 98010 ∙ Y-41R 98070 ∙ Y-42A 09000
199
CYCLING WEAR
Entre en el mundo del equipamiento de ciclista de SHIMANO y disfrute de más de 20 años de excelencia
en la creación textil. Para abarcar todos los tipos de ciclistas, hemos dividido la colección en 7 especificaciones
de tallas diferentes para cada segmento. Esto garantiza un ajuste perfecto para cualquier ciclista.
TOURING
CHAQUETA CORTAVIENTOS COMPACT CON
CREMALLERA
El delgado y ligero tejido Windstopper® proporciona a esta NUEVO
chaqueda una protección 100% contra el viento, además de una COLOR
óptima transpirabilidad. Las mangas son desmontables y puede
guardarse en un bolsillo integrado para una mayor comodidad.
CW-JARS-KS12ML Negro
CW-JARS-KS12MF Amarillo
CW-JARS-KS12MT Azul grisáceo
MATERIAL
Cuerpo: 100% poliamida (transpirable, resistente al viento)
Malla: 100% poliamida.
CARACTERÍSTICAS Negro Azul grisáceo
Plegable en bolsillo integrado
Tejido Winstopper®
Totalmente resistente al viento, alta transpirabilidad, peso ligero Amarillo
Mangas de quita y pon
Tejido de color brillante y líneas para visibilidad
Reflectante 360 grados
S
XXXL
CHAQUETA CORTAVIENTOS COMPACT CON

CREMALLERA NUEVO
COLOR
El tejido delgado y ligero, impermeable y con revestimiento
PU de esta chaqueta, es adecuado para diferentes condiciones
atmosféricas y ofrece una protección 100% contra el viento.
Las mangas son desmontables y puede guardarse en un bolsillo
integrado para una mayor comodidad.
CW-JARS-KS02ML Negro
CW-JARS-KS02MF Amarillo
CW-JARS-KS02MT Azul grisáceo
MATERIAL
Cuerpo: 100% poliamida + revestimiento de poliuretano
Negro Azul grisáceo
Malla: 100% poliamida.
CARACTERÍSTICAS
Tejido impermeable y repelente al agua Amarillo
S
XXXL FRENTE ESPALDA
CHAQUETA WINDSTOPPER® EXPLORE NUEVO

El tejido Windstopper® Active Shell delgado y ligero proporciona
a esta chaqueta una excelente protección contra los elementos,
incluida una resistencia al viento del 100%, al tiempo que ofrece
una máxima transpirabilidad. El bolsillo en el que se pliega añade
a esta prenda una mayor comodidad para llevarla siempre contigo.
CW-JAPS-LS12U4 Lima/Negro
CW-JAPS-LS12U5 Red/Black
CW-JAPS-LS12U1 Lima/Azul grisáceo
MATERIAL ESPALDA
100% poliamida (transpirable, resistente al viento)
CARACTERÍSTICAS
Tejido Windstopper® Active Shells
Repele el agua
Plegable en bolsillo integrado Lima/Azul grisáceo
Peso ligero
Reflectante 360 grados Lima/Negro Red/Black
S WS
XXXL WXXL
CHUBASQUERO COMPACT
Con un tejido ijo, ligero y duradero Dryshield® de 2,5 capas,
esta chaqueta es ideal para cambios meteorológicos repentinos
ROPA DE CICLISMO
El bolsillo en el que se pliega hace que esta prenda sea ideal

para llevarla siempre contigo.
CW-RARS-KS01MF Amarillo
CW-RARS-KS01ML Negro
MATERIAL
Cuerpo: 100% poliamida + poliuretano (transpirable,
impermeable)
Malla: 100% poliéster
CARACTERÍSTICAS
Plegable en bolsillo trasero integrado
Cremallera delantera impermeable
Tejidos SHIMANO Dryshield®
Reflectante ancho de 360 grados
Amarillo Negro
S
XXXL
201
MAILLOT POLO DE MANGA CORTA Y MEDIA NUEVO NUEVO
CREMALLERA COLOR COLOR
Este maillot de estilo polo ofrece una excelente transferencia
de la humedad, elementos reflectantes inteligentes y un diseño
elegante que permite su utilización en ciudad.
CW-JSRS-KS21MV Bermellón
CW-JSRS-KS21MR Verde flash
CW-JSRS-KS21MI Blanco
CW-JSRS-KS21ML Negro
CW-JSRS-KS21MT Azul grisáceo Bermellón Blanco
MATERIAL NUEVO
Cuerpo: 100% poliéster COLOR
Malla: 85% poliéster, 15% elastano
CARACTERÍSTICAS
Bolsillo trasero con cremallera
Bolsillo de pecho
Tejido de color brillante y líneas para visibilidad Verde flash ESPALDA
S
XXXL
Negro Azul grisáceo
MAILLOT AMPLIO DE MANGA CORTA NUEVO NUEVO

Y CREMALLERA COMPLETA COLOR COLOR
Este maillot estándar con cremallera completa ofrece una
excelente repelencia a la humedad y detalles relectantes
CW-JSRS-KS51MR Verde flash

CW-JSRS-KS51MV Bermellón
CW-JSRS-KS51ML Negro
CW-JSRS-KS51MI Blanco
CW-JSRS-KS51MT Azul grisáceo
Bermellón Negro
MATERIAL
NUEVO
Cuerpo: 100% poliéster COLOR
CARACTERÍSTICAS
Verde flash ESPALDA
S
XXXL
Blanco Azul grisáceo
PANTALÓN LARGO ZIP-OFF COMFORT NUEVO

Estos pantalones ofrecen elasticidad para un pedaleo fácil y un estilo
elegante para su utilización fuera de la bicicleta. Los elementos
relectantes proporcionan seguridad, mientras el pantalón corto
interior ofrece una excelente gestión de la humedad.
CW-PATS-LS16MF Beige arena

CW-PATS-LS16ML Negro
GAMUZA ORIGINAL
MATERIAL CARACTERÍSTICAS
(Exterior) • Tejido de poliéster
Cuerpo: 89% poliéster, 11% elastano transpirable
Ref: 95% poliéster, 5% elastano • Flexible y preformado
(Interior) • Estructura de una capa
100% poliéster
CARACTERÍSTICAS
Forro de malla desmontable con gamuza Original
Patas desmontables
Tejido elástico de 4 direcciones para un pedaleo suave
Elementos reflectantes anchos para una mejor visibilidad con luz
Beige arena Negro
baja Culotes interiores
Bolsillos de dos lados S
XXXL
PANTALONES CORTOS COMFORT PANTALÓN DE LLUVIA Negro

NUEVO COMPACT
AMPLIOS
Estos pantalones cortos ofrecen elasticidad para un Con un tejido ijo, ligero y duradero
pedaleo fácil y un estilo elegante para su utilización Dryshield® de 2,5 capas, el pantalón de
fuera de la bicicleta. Los elementos relectantes lluvia Compact, fácil de plegar, es ideal
proporcionan seguridad, mientras el pantalón corto para cambios meteorológicos repentinos
interior ofrece una excelente gestión de la humedad. Negro GAMUZA ORIGINAL
CW-RARS-KS03ML Negro
CARACTERÍSTICAS
CW-PATS-LS12MF Beige arena • Tejido de poliéster
CW-PATS-LS12ML Negro transpirable MATERIAL
• Flexible y preformado Cuerpo: 100% poliamida + poliuretano
MATERIAL • Estructura de una capa (transpirable, impermeable)
(Exterior) Malla: 100% poliéster
Cuerpo: 89% poliéster, 11% elastano CARACTERÍSTICAS
Ref: 95% poliéster, 5% elastano Plegable en bolsillo trasero integrado
(Interior) Tejidos SHIMANO Dryshield®
100% poliéster Elementos reflectantes anchos para una
CARACTERÍSTICAS mejor visibilidad con luz baja
Elementos reflectantes anchos para una mejor Beige arena Culotes interiores
visibilidad con luz baja
Bolsillos de dos lados S S
XXXL XXXL
202
TOUR PARA MUJER
CHAQUETA CORTAVIENTOS COMPACT CON NUEVO NUEVO
CREMALLERA PARA MUJER COLOR COLOR
El tejido delgado y ligero, impermeable y con revestimiento
PU de esta chaqueta, es adecuado para diferentes condiciones
atmosféricas y ofrece una protección 100% contra el viento.
Las mangas son desmontables y puede guardarse en un bolsillo
integrado para una mayor comodidad.
CW-JARS-KS02WT Azul grisáceo

CW-JARS-KS02W2 Rosa / Negro
MATERIAL
Cuerpo: 100% poliamida + revestimiento de poliuretano
Malla: 100% poliamida
CARACTERÍSTICAS ESPALDA
Tejido impermeable y repelente al agua
Rosa / Negro Azul grisáceo
S
XXL
POLO CON MAILLOT DE MANGA CORTA PARA NUEVO

MUJER COLOR
Este maillot de estilo polo ofrece una excelente transferencia
de la humedad, elementos reflectantes inteligentes y un diseño
elegante que permite su utilización en ciudad
NUEVO NUEVO
CW-JSRS-KS01WL Negro COLOR COLOR
CW-JSRS-KS01WU Frambuesa
CW-JSRS-KS01WT Azul cielo
MATERIAL
Cuerpo: 100% poliéster
CARACTERÍSTICAS
Negro Frambuesa
Azul cielo ESPALDA
S
XXL
MAILLOT DE MANGA CORTA AMPLIO Y MEDIA NUEVO

CREMALLERA PARA MUJER COLOR
Este maillot estándar con cremallera ofrece una excelente
repelencia a la humedad y detalles reflectantes
CW-JSRS-KS21WT Azul grisáceo NUEVO NUEVO

CW-JSRS-KS21WL Negro COLOR COLOR
CW-JSRS-KS21WU Lila
MATERIAL
Cuerpo: 100% poliéster
CARACTERÍSTICAS
Lila ESPALDA Azul grisáceo Negro
S
XXL
PANTALÓN LARGO ZIP-OFF COMFORT PARA NUEVO

MUJER
Estos pantalones ofrecen elasticidad para un pedaleo fácil y un estilo
ROPA DE CICLISMO
elegante para su utilización fuera de la bicicleta. Los elementos

reflectantes proporcionan seguridad, mientras el pantalón corto
interior ofrece una excelente gestión de la humedad.
CW-PATS-LS16WL Negro
GAMUZA ORIGINAL PARA MUJER
CW-PATS-LS16WF Beige arena
CARACTERÍSTICAS
• Tejido de poliéster transpirable
MATERIAL • Flexible y preformado
(Exterior) • Estructura de una capa
Cuerpo: 89% poliéster, 11% elastano • Diseñadas especialmente para las
mujeres
Ref: 95% poliéster, 5% elastano
(Interior)
100% poliéster
CARACTERÍSTICAS
Patas desmontables
Elementos reflectantes anchos para una mejor visibilidad Beige arena Negro
con luz baja Culotes interiores
Bolsillos de dos lados S
XXL
203
PANTALÓN CORTO COMFORT 3Q AMPLIO PARA NUEVO
MUJER
Estos pantalones cortos ofrecen elasticidad para un pedaleo
fácil y un estilo elegante para su utilización fuera de la bicicleta.
Los elementos reflectantes proporcionan seguridad, mientras
el pantalón corto interior ofrece una excelente gestión de la
humedad.
CW-PATS-LS12WF Beige arena CARACTERÍSTICAS
• Tejido de poliéster transpirable
• Flexible y preformado
• Estructura de una capa
MATERIAL • Diseñadas especialmente para las
(Exterior) mujeres
Cuerpo: 89% poliéster, 11% elastano
Negro
(Interior)
100% poliéster
CARACTERÍSTICAS
Forro de malla desmontable con gamuza Original Beige arena
Elementos reflectantes anchos para una mejor visibilidad
con luz baja S
XXL Culotes interiores
Bolsillos de dos lados
PANTALÓN COMFORT 3Q AMPLIO PARA MUJER NUEVO

Estos pantalones ofrecen elasticidad para un pedaleo fácil
y un estilo elegante para su utilización fuera de la bicicleta.
Los elementos reflectantes proporcionan seguridad, mientras
el pantalón corto interior ofrece una excelente gestión de la
humedad.
MATERIAL Culotes interiores CARACTERÍSTICAS
(Exterior) • Tejido de poliéster transpirable
Cuerpo: 89% poliéster, 11% elastano • Flexible y preformado
• Diseñadas especialmente para las
(Interior) mujeres
100% poliéster
CARACTERÍSTICAS
Elementos reflectantes anchos para una mejor visibilidad
con luz baja
Bolsillos de dos lados
Negro
S
XXL
ROPA INTERIOR PARA MUJER

Para un ciclismo cómodo, este pantalón corto con forro de
malla almohadillado con nuestra gamuza original se puede
utilizar bajo cualquier pantalón corto o culote para una mayor
comodidad.
CW-PARS-KS08WL Negro
MATERIAL
85% poliéster, 15% elastano GAMUZA ORIGINAL PARA MUJER
CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS
Cómodo tejido de malla elástico que evita la acumulación del sudor • Tejido de poliéster transpirable
• Flexible y preformado
Sin banda de agarre en el dobladillo
Logotipo SHIMANO en la banda de cintura • Diseñadas especialmente para las
mujeres
Negro
S
XXL
ROPA INTERIOR PARA MUJER NUEVO

Esta ropa interior tiene un diseño low-rise con una gamuza
suave y delgada
Negro Gris
CW-BLBS-LS14WK Gris
CW-BLBS-LS14WS Marino
CW-BLBS-LS14WL Negro
MATERIAL
92% poliéster, 8% elastano
CARACTERÍSTICAS
Gamuza suave y delgada
Diseño low-rise GAMUZA CONFORT
Tejido de secado rápido ULTRAFINA
CARACTERÍSTICAS
• Poliéster transpirable y tejido
elástico
• Preformado anatómico
• Almohadillado cómodo con
absorción de impactos
Marino • Diseño de perfil bajo ultrafino
S
XXL
204
GUANTES
GUANTES DE COMPETICIÓN
SHIMANO ha diseñado estos guantes para el ciclismo
serio que exige guantes de alto rendimiento con Racing
óptimo tacto del manillar y durabilidad.
CW-GLBS-KS01MP Gris claro NUEVO

CW-GLBS-KS01MD Rojo COLOR
CW-GLBS-KS01MH Azul
MATERIAL Gris claro

Palma: 50% poliamida, 50% elastano
Dorso de la mano: 100% poliéster
CARACTERÍSTICAS
Suaves y duraderas palmas de piel sintética Clarino®
Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el
pulgar
NUEVO
Sencillo diseño de tirar COLOR
Protección contra rayos UV
S Red
XXL Azul
GUANTES LARGOS LIGEROS

NUEVO NUEVO
El material de agarre firme y el cómodo almohadillado COLOR COLOR
de gel garantizan una dirección cómoda y estable Claro
CW-GLBS-KS02ML Negro
CW-GLBS-KS02MH Azul
CW-GLBS-KS02MI Blanco
CW-GLBS-KS02MV Bermellón
MATERIAL
Palma: 65% poliamida, 35% elastano Negro
Dorso de la mano: 66% poliamida, 21% elastano,
13% poliéster
CARACTERÍSTICAS
Duradera palma de imitación de piel para un excelente
agarre
Palma con almohadillado de gel para la comodidad
durante travesías largas
Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el pulgar
Cierre de puño con gancho y presilla
UPF 50+
Tira de TPR (goma termoplástica) en la muñeca S
XXL Azul Bermellón Blanco
GUANTES DE COMPETICIÓN BÁSICOS

Uno de los guantes más populares de SHIMANO, con NUEVO
COLOR
un diseño de palma anatómico actualizado para un Basic Race
agarre más cómodo del manillar.
NUEVO
CW-GLBS-KS11ML Negro COLOR
CW-GLBS-KS11MF Amarillo
Negro
MATERIAL
Palma: 80% poliéster, 20% elastano
14% poliéster
CARACTERÍSTICAS
Palma de piel sintética suave y duradera
Patrón de palma anatómica actualizado para un confort
óptimo
Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el pulgar Bermellón
UPF 50+
Tira de silicona en la muñeca S
XXL Blanco Amarillo
GUANTES COMFORT BÁSICOS

NUEVO
Uno de los guantes más populares de SHIMANO, con COLOR
un diseño de palma anatómico actualizado con tejido Basic Comfort
de malla para proporcionar transpirabilidad y un tacto
ROPA DE CICLISMO
cómodo. NUEVO
COLOR
CW-GLBS-KS21MF Amarillo
CW-GLBS-KS21M2 Azul/blanco
Amarillo
MATERIAL
Palma: 50% poliamida, 34% poliéster, 16% elastano
13% poliéster
CARACTERÍSTICAS
Palma con base de malla cómoda y transpirable
óptimo Negro
UPF 50+
Tira de TPR (goma termoplástica) en la muñeca S Azul/blanco Blanco
XXL
205
GUANTES LARGOS ENDURO NUEVO
Diseñados con precisión con un patrón 3D, nuestros COLOR
nuevos guantes de trial logran un excelente ajuste con
un extraordinario estilo y funcionalidad.
CW-GLBS-KS22MS Marino
MATERIAL
10% poliéster
CARACTERÍSTICAS
Dedos de silicona impresa para un perfecto agarre
Tira de silicona en la muñeca
Cierre de puño con gancho y presilla Negro
UPF 50+ S
XXL Marino
GUANTES LIGEROS NUEVO

El material de agarre firme y el cómodo almohadillado COLOR
de gel garantizan una dirección cómoda y estable. Claro
CW-GLBS-KS31ML Negro NUEVO

CW-GLBS-KS31MH Azul COLOR
MATERIAL
Palma: 65% poliamida, 35% elastano Negro
13% poliéster
CARACTERÍSTICAS
agarre
durante travesías largas Bermellón
UPF 50+
S Blanco
Tira de TPR (goma termoplástica) en la muñeca XXL Azul
GUANTES TEAM
Estos guantes proporcionan la mezcla perfecta de
ajuste, funcionalidad y estilo.
CW-GLBS-KS32M Walnut
CW-GLBS-KS32M Red
MATERIAL
Dorso de la mano: 74% poliamida, 15% poliuretano,
10% poliuretano, 1% goma de cloropreno
CARACTERÍSTICAS
Protector de TPR (goma termoplástica) en el dorso
Dedos de silicona impresa para un perfecto agarre
Tira de TPR en la muñeca
UPF 50+
S Walnut Red
XXL
GUANTES PARA MUJER

GUANTES LIGEROS PARA MUJER NUEVO NUEVO
El material de agarre firme y el cómodo almohadillado COLOR COLOR
CW-GLBS-KS01WT Azul grisáceo

CW-GLBS-KS01WL Negro NUEVO
COLOR
CW-GLBS-KS01W1 Púrpura/Negro
MATERIAL
13% poliéster
CARACTERÍSTICAS
agarre
Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el pulgar Púrpura/Negro Negro
UPF 50+
Tira de TPR (goma termoplástica) en la muñeca
S Azul grisáceo
XL
206
GUANTES LIGEROS LARGOS PARA MUJER
El material de agarre firme y el cómodo almohadillado
CW-GLBS-KS02WL Negro
CW-GLBS-KS02WT Azul grisáceo
CW-GLBS-KS02W1 Púrpura/Negro
MATERIAL
12% poliéster Negro
CARACTERÍSTICAS
agarre
UPF 50+ S Púrpura/Negro
XL Azul grisáceo
Tira de TPR (goma termoplástica) en la muñeca
GUANTES BASIC RACE PARA MUJER NUEVO

Uno de los guantes más populares de SHIMANO, con COLOR
un diseño de palma anatómico actualizado con tejido Basic Race
de malla para proporcionar transpirabilidad y un tacto
cómodo.
CW-GLBS-KS41W2 Azul/blanco
CW-GLBS-KS41WF Amarillo NUEVO
CW-GLBS-KS41WI Blanco COLOR
CW-GLBS-KS41WL Negro
Azul/blanco
MATERIAL
Palma: 80% poliéster, 20% elastano
NUEVO
13% poliéster COLOR
CARACTERÍSTICAS
Palma de piel sintética suave y duradera
Negro
óptimo
Superficie de limpieza suave y de perfil bajo en el pulgar Blanco
UPF 50+
Tira de silicona en la muñeca S
XL Amarillo
ACCESORIOS
SUN BLOCK NUEVO SUN BLOCK NUEVO
CALIENTAPIERNAS CALIENTABRAZOS
Estos calientapiernas Estos calientabrazos proporcionan
proporcionan protección UV, protección UV, ajuste anatómico y
ajuste anatómico y un tacto seco XS un tacto seco con la piel. XS
con la piel. XL XL
CW-WABS-LS12ML
CW-WABS-LS11ML Negro
Negro CW-WABS-LS12MI
Blanco
MATERIAL
74% poliamida, 26% elastano MATERIAL
CARACTERÍSTICAS 74% poliamida, 26% elastano
UPF 50+ CARACTERÍSTICAS
Tejido transpirable de tacto seco UPF 50+
Corte anatómico multi-panel Tejido transpirable de tacto seco
Sin costuras Corte anatómico multi-panel
Dobladillo superior de puntos de Sin costuras
silicona Dobladillo superior de puntos de
Elementos reflectantes para una silicona
mejor visibilidad con luz baja Elementos reflectantes para una
mejor visibilidad con luz baja Blanco Negro
Negro
ROPA DE CICLISMO
CALCETINES TOBILLO NORMAL NUEVO

La construcción duradera y la ventilación inferior permiten
que el pie permanezca seco y cómodo. S
XL
CW-SCBS-LS11UI Blanco
CW-SCBS-LS11U2 Azul/blanco
CW-SCBS-LS11UL Negro
MATERIAL
59% poliéster, 40% poliamida, 1% elastano
CARACTERÍSTICAS
El hilo especial mejora la transferencia de la humedad
La estructura resistente a la abrasión aumenta su vida útil
Ventilación de malla bajo el pie
Altura de puño estándar
Azul/blanco Blanco Negro
207
GAFAS
S70R
Las nuevas S70R incorporan el exclusivo e innovador diseño "SHIMANO Metal Fit".
Una placa de beta-titanio conecta las 2 molduras separadas, que son el secreto para
un ajuste tan cómodo. En combinación con la Tecnología de ajuste digital 3D y otras
características adicionales, este modelo ofrece un rendimiento inmenso.
125 151
# MONTURA
- Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero. S70R-PH
- Montura CNC para la máxima precisión, simetría y
calidad
- Extremos de las patillas TPC no tóxicos moldeados
con doble inyección
- Tecnología de ajuste digital 3D
- Diseño SHIMANO Metal Fit (S.M.F.D) con material
de beta-titanio
- Ajustador de ángulo de lentes (total 16 grados)
- Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo NEGRO METALIZADO BLANCO METÁLICO PLATA BRILLANTE METALIZADO
- Patillas ajustables muy cómodas Montura: negro metálico Montura: blanco metálico Montura: plateado brillante metálico
Goma: Negro Goma: Negro Goma: Rojo mate
Lentes: gris fotocrómico Lentes: gris fotocrómico Lentes: gris fotocrómico
# LENTES Lentes sueltas: claras Lentes sueltas: claras Lentes sueltas: claras
- Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General
Electric)
- Protección total UV400
- Lentes intercambiables
- Lentes fotocrómicas para S70R-PH
- Lentes polarizadas para S70R-PL
- Tratamiento especial anti-vaho
S70R-PL NUEVO
- Tratamiento especial anti-rasguños
# PRESENTACIÓN
- Estuche de viaje
- Bolsita Eyewear, que se usa también para limpiar
las lentes
NEGRO METALIZADO BLANCO METÁLICO PLATA BRILLANTE METALIZADO

Montura: negro metálico Montura: blanco metálico Montura: plateado brillante metálico
Lentes: Marrón polarizado Lentes: Marrón polarizado Lentes: Marrón polarizado
Lentes sueltas: claras Lentes sueltas: claras Lentes sueltas: claras
S70R
NEGRO METALIZADO BLANCO METÁLICO PLATA BRILLANTE METALIZADO

Lentes: Gradient Smoke Mirror Lentes: Smoke Blue Mirror Lentes: Gradient Smoke Mirror
Lentes sueltas: amarillas / claras Lentes sueltas: amarillas / claras Lentes sueltas: marrón claro / claras
208
S60R
Las S60R le ofrecen toda la tecnología de nuestro modelo estrella, las S70R. Placa
inoxidable que conecta 2 monturas separadas para un ajuste confortable y la
tecnología de ajuste digital 3D con características de ajuste adicionales. Simplemente,
una gafas excelentes que le garantizan la mejor visión.
124 152
# MONTURA
- Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero S60R-PH
- Montura CNC para la máxima precisión, simetría
y calidad
- Diseño SHIMANO Metal Fit (S.M.F.D) con placa NUEVO
COLOR
inoxidable
- Ajustador de ángulo de lentes (total 16 grados) NEGRO METALIZADO BLANCO METÁLICO PLATA METALIZADO BRILLANTE
- Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo Montura: negro metálico Montura: blanco metálico Montura: plateado brillante metálico
- Patillas ajustables muy cómodas Goma: Negro Goma: Negro Goma: Rojo mate
Lentes: gris fotocrómico Lentes: gris fotocrómico Lentes: gris fotocrómico
# LENTES
Electric) S60R-PL NUEVO
- Lentes polarizadas para S60R-PL
# PRESENTACIÓN NEGRO METALIZADO BLANCO METÁLICO PLATA METALIZADO BRILLANTE

- Estuche de viaje Montura: negro metálico Montura: blanco metálico Montura: plateado brillante metálico
- Bolsita Eyewear, que se usa también para limpiar Goma: Negro Goma: Negro Goma: Rojo mate
las lentes Lentes: Marrón polarizado Lentes: Marrón polarizado Lentes: Marrón polarizado
S60R
NUEVO
COLOR
NEGRO METALIZADO BLANCO METÁLICO PLATA METALIZADO BRILLANTE

Lentes: Gradient Smoke Mirror Lentes: Smoke Blue Mirror Lentes: marrón
Lentes sueltas: claras Lentes sueltas: claras Lentes sueltas: claras
EQX2
Las nuevas EQX2 son unas gafas de precisión para los ciclistas más exigentes.
Combinan las técnicas de producción y desarrollos más avanzadas en unas gafas
de alta tecnología de una pieza. Cubren todas las condiciones con la función de
lentes intercambiables y tecnologías de lentes fotocrómicas y polarizadas.
NUEVO
171
127
# MONTURA
- Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero
EQX2-PH
y calidad
con doble inyección con patrón Katana
- Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo
- Compatible con clip Rx NEGRO MATE BLANCO METÁLICO PLATA METALIZADO BRONCE
Montura: negro mate Montura: blanco metálico BRILLANTE Montura: Bronce
Goma: Negro Goma: Gris mate Goma: Amarillo mate
# LENTES Lentes: Claro fotocrómico Lentes: Claro fotocrómico
Montura: plateado
Lentes: Claro fotocrómico
brillante metálico
- Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General Lentes sueltas: Ahumado / Lentes sueltas: Espejo plata Lentes sueltas: marrón /
Goma: Azul oscuro
Electric) Amarillo marrón /Claro claro
Lentes: Claro fotocrómico
- Protección total UV400 Lentes sueltas: Espejo azul
- Lentes intercambiables / Amarillo
- Lentes fotocrómicas para EQX2-PH
- Lentes polarizadas para EQX2-PL EQX2-PL
GAFAS

# PRESENTACIÓN
- Estuche de viaje
- Bolsita Eyewear, que
NEGRO MATE BLANCO METÁLICO PLATA METALIZADO BRONCE
se usa también para
Montura: negro mate Montura: blanco metálico BRILLANTE Montura: Bronce
limpiar las lentes Goma: Negro Goma: Gris mate Montura: plateado Goma: Amarillo mate
- En total, 3 conjuntos de Lentes: Marrón polarizado Lentes: Marrón polarizado Lentes: Marrón polarizado
brillante metálico
lentes para cualquier Lentes sueltas: Espejo claro / Lentes sueltas: Rosa / Claro Goma: Azul oscuro Lentes sueltas: Naranja /
circunstancia Claro Lentes: Marrón polarizado Claro
Lentes sueltas: Ahumadas /
Claras
209
S50R
Las sucesoras de las legendarias Zenith ofrecen lentes de protección de una pieza que, además
de su aerodinamismo, proporcionan la máxima protección y una visión ideal. La superficie de
curvatura continua de la montura ha sido una de las claves para lograr el diseño más innovador
en gafas deportivas. Junto con la Tecnología de Ajuste 3D y el nuevo puente nasal y patillas
Multi-Flex, el ajuste de las S50R es extremadamente cómodo.
160
133
# MONTURA
- Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero. S50R
calidad
- Patillas ajustables muy cómodas
- Orificio de ventilación para antiniebla
- Compatible con clip Rx
NEGRO METALIZADO BLANCO METÁLICO
Montura: negro metálico Montura: blanco metálico
# LENTES Goma: Negro Goma: Negro
- Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General Lentes: espejo gris Lentes: espejo marrón
Electric) Lentes sueltas: amarillas / claras Lentes sueltas: amarillas / claras
- Lentes de protección de una pieza para lograr una
protección máxima y visión más amplia
# PRESENTACIÓN
- Estuche de viaje
las lentes PLATEADO BRILLANTE METÁLICO / NEGRO / AMARILLO MATE
AZUL Montura: negro mate
Montura: plateado brillante metálico Goma: Amarillo mate
Goma: Azul oscuro Lentes: espejo marrón
Lentes: espejo azul Lentes sueltas: marrón claro / claras
Lentes sueltas: marrón claro / claras
S40R
La S40R se han diseñado para combinar el aspecto ligero de una montura al aire con un ajuste
perfecto. El diseño de montura de formas delgadas oculta la construcción principal que hay
detrás de las lentes de una pieza. Junto con la Tecnología de Ajuste Digital 3D y el nuevo puente
nasal y patillas Multi-Flex, la montura delgada resulta extremadamente cómoda. Para una mejor
protección y una visión más amplia, las nuevas S40R tienen lentes más grandes y más amplias.
NUEVO
152
121
# MONTURA
- Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero S40R
y calidad
NEGRO METALIZADO BLANCO METÁLICO

# LENTES Montura: negro metálico Montura: blanco metálico
- Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General Goma: Negro Goma: Negro
Electric) Lentes: espejo gris Lentes: espejo marrón
- Protección total UV400 Lentes sueltas: claras Lentes sueltas: claras
# PRESENTACIÓN
- Estuche de viaje
- Bolsita Eyewear,
que se usa
también para PLATA METALIZADO BRILLANTE NEGRO MATE
limpiar las lentes Montura: plateado brillante metálico Montura: negro mate
Goma: Azul oscuro Goma: Rojo mate
Lentes: espejo azul Lentes: espejo marrón
Lentes sueltas: marrón claro Lentes sueltas: claras
210
S40RS
La S40RS ofrece dos tipos de diseño de lentes (grande y normal). Está disponible
para todo tipo de usuarios, con una moldura de ajuste estrecho para mujer, de
diseño compacto para un tamaño de cara más pequeño. Además de los colores
normales, hemos añadido en esta colección nuevos colores para la mujer. De
este modo, SHIMANO también puede sus gafas a disposición de las mujeres.
152
117
# MONTURA
- Diseño compacto para caras pequeñas
S40RS-L NUEVO
y calidad
- Puente nasal ajustable muy cómodo
BLANCO METÁLICO NEGRO METALIZADO
# LENTES Montura: blanco metálico Montura: negro metálico
- Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General Goma: Gris claro Goma: Negro
Electric) Lentes: espejo marrón Lentes: espejo gris
- Protección total UV400 Lentes sueltas: claras Lentes sueltas: claras
- Tratamiento especial anti-rasguños S40RS
# PRESENTACIÓN
- Estuche de viaje
- Bolsita Eyewear, NUEVO
COLOR
que se usa
también para AZUL CIELO NEGRO MATE
limpiar las lentes Moldura: azul cielo Montura: negro mate
Goma: Gris claro Goma: Rosa
Lentes: espejo azul Lentes: rosa
Lentes sueltas: claras Lentes sueltas: claras
S20R
¿Aprecia usted la alta calidad y la funcionalidad, pero le gustaría un producto
económico, a la vez que elegante? Entonces, las gafas SR20, con su diseño atractivo
y elegante, son su mejor elección.
159
130
# MONTURA
S20R
y calidad
con doble inyección con patrón Katana
# LENTES
- Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General NEGRO METALIZADO BLANCO METÁLICO
Electric) Montura: negro metálico Montura: blanco metálico
- Protección total UV400 Goma: Negro Goma: Negro
Lentes: espejo plateado humo Lentes: espejo plateado marrón
# PRESENTACIÓN
- Estuche de viaje
las lentes
GAFAS
NUEVO
COLOR
PLATEADO BRILLANTE METÁLICO / BLANCO METÁLICO

AZUL Montura: blanco metálico
Montura: plateado brillante metálico Goma: Rojo mate
Goma: Azul oscuro Lentes: rosa
Lentes: espejo azul Lentes sueltas: claras
Lentes sueltas: claras
211
S70X
El modelo S70X se reconoce inmediatamente por su diseño. El diseño "SHIMANO Metal Fit"
totalmente integrado confiere las propiedades ópticas y técnicas a este modelo. El diseño
de moldura completa proporciona una construcción estable y un aspecto distintivo con hilos
de beta-titanio integrados visibles que proporcionan un confort único. En combinación con
la Tecnología de ajuste digital 3D y otras características adicionales, este modelo es algo
totalmente extraordinario.
125 153
# MONTURA
S70X-PH S70X-PL NUEVO
y calidad
- SHIMANO Metal Fit Design (S.M.F.D) con hilo de NEGRO MATERIAL BLANCO MATERIAL NEGRO MATERIAL BLANCO MATERIAL
beta-titanio Moldura: negro material Moldura: blanco material Moldura: negro material Moldura: blanco material
- Ajustador de ángulo de lentes (total 16 grados) Goma: Negro Goma: Negro Goma: Negro Goma: Negro
- Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo Lentes: gris fotocrómico Lentes: gris fotocrómico Lentes: Marrón polarizado Lentes: Marrón polarizado
- Patillas ajustables muy cómodas Lentes sueltas: claras Lentes sueltas: claras Lentes sueltas: claras Lentes sueltas: claras
# LENTES
S70X
Electric)
- Lentes polarizadas para S70X-PL
NEGRO MATERIAL BLANCO MATERIAL NEGRO MATERIAL
- Tratamiento especial anti-rasguños Moldura: negro material Moldura: negro material
Moldura: blanco material
Goma: Negro Goma: Negro Goma: Negro
# PRESENTACIÓN Lentes: espejo claro Lentes: Smoke Blue Mirror Lentes: naranja
- Estuche de viaje Lentes sueltas: marrón / Lentes sueltas: amarillas / Lentes sueltas: marrón /
- Bolsita Eyewear, que se rosa claras claro
usa también para limpiar
las lentes
S60X
La S60X utiliza las tecnologías del buque insignia de nuestra marca, el modelo S70X. Tienen tecnología de
ajuste digital 3D con funciones de ajuste adicionales. Y cubren todas las condiciones con la función de lentes
intercambiables y tecnologías de lentes fotocrómicas y polarizadas. Simplemente, una gafas excelentes que
le garantizan la mejor visión.
NUEVO
132 151
# MONTURA
S60X-PH
y calidad
- Ajustador de ángulo de lentes (total 16 grados)
- Amplio puente nasal, ajustable y muy cómodo NEGRO MATE BLANCO MATE BRONCE
- Patillas ajustables muy cómodas Montura: negro mate Montura: Blanco mate Montura: Bronce
- Compatible con clip Rx Goma: Negro Goma: Gris mate Goma: Amarillo mate
Lentes: Claro fotocrómico Lentes: Claro fotocrómico Lentes: gris fotocrómico
# LENTES
Electric)
S60X-PL
- Lentes fotocrómicas para S60X-PH
- Lentes polarizadas para S60X-PL
- Tratamiento especial anti-rasguños BLANCO MATE
NEGRO MATE BRONCE
Montura: negro mate Montura: Blanco mate Montura: Bronce
# PRESENTACIÓN Goma: Negro Goma: Gris mate Goma: Amarillo mate
- Estuche de viaje Lentes: Marrón polarizado Lentes: Marrón polarizado Lentes: Marrón polarizado
las lentes
S60X
NEGRO MATE BLANCO MATE BRONCE

Montura: negro mate Montura: Blanco mate Montura: Bronce
Goma: Negro Goma: Gris mate Goma: Amarillo mate
Lentes: marrón Lentes: espejo plateado marrón Lentes: naranja
Lentes sueltas: Espejo plata ahumado / Lentes sueltas: marrón claro / claras Lentes sueltas: Espejo plata marrón /
Espejo claro Claro
212
S50X
El diseño de las S50X es una combinación entre Competición (MTB / Carretera) y
Estética. Ofrecen un ajuste cómodo, gracias al diseño de ajuste digital 3D de la
moldura, junto con la ajustabilidad de las patillas y el puente nasal.
131 160
# MONTURA
- Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero S50X
y calidad
NUEVO
# LENTES COLOR
Electric) NEGRO MATE BLANCO MATE
- Protección total UV400 Montura: negro mate Montura: Blanco mate
- Lentes intercambiables Goma: Gris mate Goma: Gris mate
Lentes: espejo gris Lentes: espejo plateado marrón
# PRESENTACIÓN
- Estuche de viaje
las lentes
NARANJA METÁLICO NEGRO METALIZADO

Moldura: naranja metálico Montura: negro metálico
Goma: Gris claro Goma: Negro
Lentes: espejo gris Lentes: naranja
S40X
Las S40X se han diseñado para combinar la ligereza con el ajuste perfecto. Ofrecen
un cómodo ajuste gracias al diseño de ajuste digital 3D de la montura con puente
ajustable.
158
128
# MONTURA
- Material Grilamid TR 90 ligero, resistente y duradero S40X
calidad
# LENTES
Electric)
- Tratamiento especial anti-vaho NEGRO METALIZADO NEGRO MATE
- Tratamiento especial anti-rasguños Montura: negro metálico Montura: negro mate
Goma: Negro Goma: Negro
Lentes: espejo marrón Lentes: espejo marrón
# PRESENTACIÓN Lentes sueltas: claras Lentes sueltas: claras
- Estuche de viaje
las lentes
GAFAS
BLANCO METÁLICO GRIS METALIZADO MATE

Montura: blanco metálico Moldura: gris metalizado mate
Goma: Gris claro Goma: Negro
Lentes: marrón Lentes: marrón
213
S21X
El diseño de las S21X es una combinación entre Competición (MTB / Carretera)
y Estética. Verá cómo se adaptan perfectamente a su cara y se convertirán en la
elección de su vida.
156
130
# MONTURA
S21X
- Montura CNC para la máxima precisión, simetría y calidad
- Extremos de las patillas TPC no tóxicos moldeados con
doble inyección
# LENTES
- Material fuerte, rígido y ligero Lexan (de General Electric)
NEGRO METALIZADO NEGRO MATE
Montura: negro metálico Montura: negro mate
# PRESENTACIÓN Goma: Negro Goma: Negro
- Estuche de viaje Lentes: espejo plateado marrón Lentes: espejo plateado humo
- Bolsita Eyewear, que se usa también para limpiar las lentes
BLANCO METÁLICO
Montura: blanco metálico
Goma: Gris claro
Lentes: espejo plateado marrón
RX-CLIP
El clip RX-optimal transforma los modelos S70X, S60X, EQX2, S50X, S50R,S40R, S40RS y S20R estándar en un sueño óptico.
Le permite ijar el clip muy cerca de las lentes, garantizando un ajuste y visión perfectos.
# MONTURA
- Montura de hilo de acero ligera, resistente, flexible y
duradera
- Fácil de ajustar en el puente nasal metálico
- Compatible con S70X, S60X, EQX2, S50X, S50R, S40R,
S40RS y S20R
# PRESENTACIÓN
- Bolsita Eyewear, que se usa también para limpiar las lentes
- Lentes falsas incluidas
RX-CLIP
MONTURA INCL
LENTAS FALSAS
214
Especificaciones
Bicicleta de montaña / trekking
Rueda (MTB/Trekking) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 216 - 217
Cambio (MTB) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 218
Desviador (MTB) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 219 - 222
Maneta de cambio (MTB) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 223 - 225
Maneta de freno (MTB) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 226 - 227
Rueda (MTB) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 227
Freno de disco (MTB) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 227 - 229
Freno de rodillo de buje (MTB) -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 230
Modulador de potencia (MTB) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 230
Guía de cadena delantera (MTB) ----------------------------------------------------------------------------------------------- 230 - 233
Pedalier (MTB Octalink, tipo cuadrado) ----------------------------------------------------------------------- 234
Buje (MTB) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 235 - 236
Buje delantero (MTB) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 236 - 238
Cassette de piñones (MTB) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 238 - 240
Cadena (MTB) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 240
Pedal (SPD) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 240
Bicicleta de confort
Alfine Di2 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 241
Alfine ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 242
Nexus ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 243 - 244
Buje de Dinamo ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 245 - 246
Bicicleta de carretera
Rueda (Carretera) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 247 - 249
Componentes de carretera Di2 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 250 - 251
Cambio (Carretera) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 251
Desviador (Carretera) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 251 - 252
Juego de palancas de freno/cambio (Carretera) ------------------------------------------ 253 - 256
Freno (Carretera / Ciclocross) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 256 - 257
Guía de cadena delantera (Carretera) ----------------------------------------------------------------------------- 258 - 259
Pedalier (Carretera) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 260
Buje (carretera) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 260
Buje delantero (Carretera) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 261
Cassette de piñones (Carretera) --------------------------------------------------------------------------------------------------- 261 - 262
Cadena, pedal (SPD-SL), piezas de dirección (carretera) ------------- 263
CI-Deck ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 263
Ciclocomputadora ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 264
Capreo --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 265
Rueda (MTB)
Serie XTR XTR XTR XTR XTR XTR
Modelo N° WH-M985-F15 WH-M985-F WH-M985-R WH-M988-F15 WH-M988-R12 WH-M988-R
Tipo UST UST UST UST UST UST
Delantero/Trasero Parte delantera Parte delantera Trasero Parte delantera Trasero Trasero
Núcleo del buje
Velocidades - - 9/10 - 9/10 9/10
trasero
Ancho Buje (mm) 100 100 135 100 142 135
N/A (SM-AX75 12 mm
QR N/A (15 mm. de entreeje) X X N/A (15 mm. de entreeje) X
Eje del buje de entreeje)
Longitud (mm) - 108 146 - - 146
Montaje de rotor
Cubierta de buje X X X X X X
Center lock
Palanca de cierre Longitud cierre QR
- 133 168 - - 168
rápido (mm)
Tamaño 559 X 19C (26") 559 X 19C (26") 559 X 19C (26") 559 X 21C (26") 559 X 21C (26") 559 X 21C (26")
Llanta Alto / Ancho (mm) 21/23,3 21/23,3 21/23,3 22/26,4 22/26,4 22/26,4
Tipo de freno Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco
Número de piñones 24 24 24 24 24 24
Radios Entrelazados Entrelazados Entrelazados Entrelazados Entrelazados Entrelazados
Galga / Forma
(2,0-1,5-2,0) / Redondos (2,0-1,5-2,0) / Redondos (2,0-1,5-2,0) / Redondos (2,0-1,8-2,0) / Redondos (2,0-1,8-2,0) / Redondos (2,0-1,8-2,0) / Redondos
Protector del Radio (Opción) - - CP-WH14A/15 - CP-WH14A/15 CP-WH14A/15
CATEYE: RR-550-WUW SW SIN SOPORTE (JIS/CPSC), RR-550-WUA SW SIN CATEYE: RR-550-WUW SW SIN SOPORTE (JIS/CPSC), RR-550-WUA SW SIN
Reflector (opción)
SOPORTE (AS), RR-317-WUA SW SIN SOPORTE (DIN) SOPORTE (AS), RR-317-WUA SW SIN SOPORTE (DIN)
Nota Ancho de rueda recomendado: 1,5-2,25 Ancho de rueda recomendado: 1,95-2,50
Peso 679 g 679 g 807 g 759 g 937 g 889 g
Serie XT XT XT XT XT XT
Modelo N° WH-M785-F15 WH-M785-F WH-MT785-R WH-M785-F-29 WH-M785-F15-29 WH-M785-R-29
Tipo UST UST UST UST UST UST
Delantero/Trasero Parte delantera Parte delantera Trasero Parte delantera Parte delantera Trasero
Núcleo del buje
Velocidades - - 9/10 - - 9/10
trasero
Ancho Buje (mm) 100 100 135 100 100 135
QR N/A (15 mm. de entreeje) X X X N/A (15 mm. de entreeje) X
Eje del buje
Longitud (mm) - 108 146 108 - 146
Cubierta de Montaje de rotor Center
X X X X X X
buje lock
Palanca de
Longitud cierre QR (mm) - 133 168/173 133 - 168/173
cierre rápido
Tamaño 559 X 19C (26") 559 X 19C (26") 559 X 19C (26") 622X19C (29") 622X19C (29") 622X19C (29")
Radios Entrelazados (2,0-1,5-2,0) Entrelazados (2,0-1,5-2,0) Entrelazados (2,0-1,5-2,0) Entrelazados (2,0-1,8-2,0) Entrelazados (2,0-1,8-2,0) Entrelazados (2,0-1,8-2,0)
Galga / Forma
/ Redondos / Redondos / Redondos / Redondos / Redondos / Redondos
Protector del Radio (Opción) - - CP-WH14A/15 - - CP-WH14A/15
CATEYE: RR-550-WUW SW SIN SOPORTE (JIS/CPSC), RR-550-WUA SW SIN CATEYE: RR-550-WUW SW (CPSC / JIS / BS), RR-550-WUA SW (AS),
Reflector (opción)
SOPORTE (AS), RR-317-WUA SW SIN SOPORTE (DIN) RR-317-WUA SW (DIN)
Nota Ancho de rueda recomendado: 1,5-2,25
Peso 710 g 710 g 915 g 840 g (peso objetivo) 840 g (peso objetivo) 990 g (peso objetivo)
Serie XT XT XT Sin serie Sin serie Sin serie

Modelo N° WH-M788-F15 WH-M788-R12 WH-M788-R WH-MT75-F WH-MT75-R WH-MT68-F15
Tipo UST UST UST UST UST UST tubeless/con cámara
Delantero/Trasero Parte delantera Trasero Trasero Parte delantera Trasero Parte delantera
Núcleo del buje
Velocidades - 9/10 9/10 - 9/10 -
trasero
Ancho Buje (mm) 100 142 135 100 135 100
QR N/A (15 mm. de entreeje) N/A (12 mm. de entreeje) X X X N/A (15 mm. de entreeje)
Eje del buje
Longitud (mm) - - - 108 146 -
X X X X X X
buje lock
Palanca de
Longitud cierre QR (mm) - - 168/173 133 168 -
cierre rápido
Tamaño 559 X 21C (26") 559 X 21C (26") 559 X 21C (26") 622 X 19C (29") 622 X 19C (29") 599x21C (26")
Llanta Alto / Ancho (mm) 20,5/25,8 20,5/25,8 20,5/25,8 21/23,3 21/23,3 20,5/25,8
Radios Recto (2,0-1,8-2,0) Recto (2,0-1,8-2,0) Recto (2,0-1,8-2,0) Entrelazados (2,0-1,8-2,0) Entrelazados (2,0-1,8-2,0) Entrelazados (2,0-1,8-2,0)
Galga / Forma
/ Redondo / Redondo / Redondo / Redondos / Redondos / Redondos
Protector del Radio (Opción) - CP-WH14A/15 CP-WH14A/15 - CP-WH14A/15 -
CATEYE: RR-550-WUW SW
SIN SOPORTE (JIS/CPSC), RR-
CATEYE: RR-550-WUW SW SIN SOPORTE (JIS/CPSC), RR-550-WUA SW SIN CATEYE: RR-550-WUW SW (CPSC / JIS / BS), RR-550-
Reflector (opción) 550-WUA SW SIN SOPORTE
SOPORTE (AS), RR-317-WUA SW SIN SOPORTE (DIN) WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN)
(AS), RR-317-WUA SW SIN
SOPORTE (DIN)
Cubierta recomendada
anchura: 1,95-2,50
Peso 775 g 1.020 g 980 g 832 g 999 g 910 g
216
BICICLETA DE MONTAÑA / TREKKING
Rueda (MTB)
Serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie
Modelo N° WH-MT68-R12 WH-MT68-R WH-MT66-F15 WH-MT66-F WH-MT66-R WH-MT66-F15-29
Tipo UST tubeless/con cámara UST tubeless/con cámara UST tubeless/con cámara UST tubeless/con cámara UST tubeless/con cámara UST tubeless/con cámara
ESPECIFICACIONES
Delantero/Trasero Trasero Trasero Parte delantera Parte delantera Trasero Parte delantera
Núcleo del buje
Velocidades 8/9/10 8/9/10 - - 8/9/10 -
trasero
Ancho Buje (mm) 142 135 100 100 135 100
QR N/A (12 mm. de entreeje) X N/A (15 mm. de entreeje) X X N/A (15 mm. de entreeje)
Eje del buje
Longitud (mm) - 146 - 108 146 -
X X X X X X
buje lock
Palanca de
Longitud cierre QR (mm) - 168 - 133 168 -
cierre rápido
Tamaño 599x21C (26") 599x21C (26") 599x19C (26") 599x19C (26") 599x19C (26") 622x19C (29")
Llanta Alto / Ancho (mm) 20,5/25,8 20,5/25,8 19/24,6 19/24,6 19/24,6 19/24,6
Radios
Galga / Forma (2,0-1,8-2,0)/ (2,0-1,8-2,0)/ (2,0-1,8-2,0)/ (2,0-1,8-2,0)/ (2,0-1,8-2,0)/ (2,0-1,8-2,0)/
Protector del Radio (Opción) CP-WH14A/15 CP-WH14A/15 - - CP-WH14A/15 -
CATEYE: RR-550-WUW SW SIN SOPORTE (JIS/CPSC),
CATEYE: RR-550-WUW SW SIN SOPORTE (JIS/CPSC),
Reflector (opción) RR-550-WUA SW SIN SOPORTE (AS), RR-317-WUA
RR-550-WUA SW SIN SOPORTE (AS), RR-317-WUA SW SIN SOPORTE (DIN)
SW SIN SOPORTE (DIN)
Peso 1.090 g 1.050 g 840 g 840 g 985 g 945 g
Modelo N° WH-MT66-F-29 WH-MT66-R12-29 WH-MT66-R-29 WH-MT55-F15 L/W WH-MT55-F L/W WH-MT55-R L/W
Tipo UST tubeless/con cámara UST tubeless/con cámara UST tubeless/con cámara Cubierta Cubierta Cubierta
Delantero/Trasero Parte delantera Trasero Trasero Parte delantera Parte delantera Trasero
Núcleo del buje
Velocidades - 8/9/10 8/9/10 - - 9/10
trasero
Ancho Buje (mm) 100 142 135 100 100 135
QR X N/A (12 mm. de entreeje) X N/A (15 mm. de entreeje) X X
Eje del buje
Longitud (mm) 108 - 146 - 108 146
Cubierta de buje Montaje de rotor Center lock X X X X X X
Palanca de
Longitud cierre QR (mm) 133 - 168 - 133 168
cierre rápido
Tamaño 622x19C (29") 622x19C (29") 622x19C (29") 559 X 19C (26") 559 X 19C (26") 559 X 19C (26")
Radios Entrelazados (2,0) / Entrelazados (2,0) / Entrelazados (2,0) /
Galga / Forma (2,0-1,8-2,0)/ (2,0-1,8-2,0)/ (2,0-1,8-2,0)/
Redondos Redondos Redondos
Protector del Radio (Opción) - CP-WH16 CP-WH16 - - CP-WH14A/15
CATEYE: RR-550-WUW SW SIN SOPORTE (JIS/CPSC), RR-550-WUA SW SIN CATEYE: RR-550-WUW SW SIN SOPORTE (JIS/CPSC), RR-550-WUA SW SIN
Reflector (opción)
SOPORTE (AS), RR-317-WUA SW SIN SOPORTE (DIN) SOPORTE (AS), RR-317-WUA SW SIN SOPORTE (DIN)
Peso 945 g 1.120 g 1.080 g 850 g 853 g 1.030 g
Serie Sin serie Sin serie

Modelo N° WH-MT15-F L/W WH-MT15-R L/W
Tipo Cubierta Cubierta
Delantero/Trasero Parte delantera Trasero
Núcleo del buje
Velocidades - 9/10
trasero
Ancho Buje (mm) 100 135
QR X X
Eje del buje
Longitud (mm) 108 146
X X
buje lock
Palanca de
Longitud cierre QR (mm) 133 168
cierre rápido
Tamaño 559 X 19C (26") 559 X 19C (26")
Llanta Alto / Ancho (mm) 21/24,6 21/24,6
Tipo de freno Frenos de disco Frenos de disco
Número de piñones 28 28
Radios 2,0 / pliegue J, 2,0 / pliegue J,
Galga / Forma
entrelazado entrelazado
Protector del Radio (Opción) - CP-WH12/13
CATEYE: RR-550-WUW (JIS / CPSC), RR-550-WUA

Reflector (opción)
(AS), RR-317-WUA (DIN)
Nota Ancho de rueda recomendado: 1,5-2,25

Peso 919 g 1.030 g
217
Cambio (MTB)
Serie XTR XTR XTR XTR SAINT SAINT SAINT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT
Modelo N° RD-M986 RD-M986 RD-M981 RD-M981 RD-M820 RD-M810-A RD-M810-A RD-M781 RD-M781 RD-M786 RD-M786 RD-T780
Caja de polea GS SGS GS SGS SS SS GS GS SGS GS SGS SGS
Velocidades traseras 10 10 10 10 10 9 9 10 10 10 10 10
Tipo de muelle bajo-normal - - - - - - - - - - - -
Tipo de muelle superior-
X X X X X X X X X X X X
normal
Uso único Uso único
Diferencia máx. delantera 18D 18D 18D 18D 14D 18D 18D 18D 18D 22D
delantero delantero
Capacidad total 35D 41D 35D 41D 25D 17 / 23D* 31 / 37D* 35D 43D 35D 43D 45D
Máx. 36D 36D 36D 36D 28 / 36D* 28 / 36D* 28 / 36D* 36D 36D 36D 36D 34D
Piñón inferior
Mín 32D 32D 32D 32D 23D 23/32D* 23/32D* 32D 32D 32D 32D 28D
Piñón superior Mín 11D 11D 11D 11D 11D 11D 11D 11D 11D 11D 11D 11D
Ajustador de cable - - - - - - - - - - - -
Peso Promedio 211 g 213 g 179 g 181 g 280 g 240 g 250 g 230 g 234 g 249 g 253 g 236 g
Serie Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT SLX SLX SLX SLX SLX SLX
Modelo N° RD-M772 RD-M772 RD-M771 RD-M771 RD-M770 RD-M770 RD-M670 RD-M670 RD-M675 RD-M675 RD-M662 RD-M662
Caja de polea GS SGS GS SGS GS SGS GS SGS GS SGS GS SGS
Velocidades traseras 9 9 9 9 9 9 10 10 10 10 9 9
Tipo de muelle bajo-normal - - - - X X - - - - - -
X X X X - - X X X X X X
normal
Diferencia máx. delantera 22D 22D 22D 22D 22D 22D 22D 22D 22D 22D 22D 22D
Capacidad total 35D 45D 35D 45D 35D 45D 35D 43D 35D 43D 35D 45D
Máx. 36D 36D 34D 34D 34D 34D 36D 36D 36D 36D 36D 36D
Piñón inferior
Mín 32D 32D 32D 32D 32D 32D 32D 32D 32D 32D 32D 32D
Ajustador de cable - - - - - - - - - - - -
Peso Promedio 227 g - 228 g - 225 g - 278 g 281 g 306 g 311 g 253 g 258 g
Serie Deore LX Deore LX ZEE Deore Deore Deore Alivio Alivio Acera Acera Acera Altus
Modelo N° RD-T670 RD-T661 RD-M640 RD-M593 RD-M592 RD-M591 RD-M430 RD-M410 RD-M390 RD-M360 RD-M360 RD-M310
Caja de polea SGS SGS SS SGS SGS SGS SGS SGS SGS SGS SGS Inteligente
Velocidades traseras 10 9 10 10 9 9 9 8/7 9 8/7 8/7 8/7
Tipo de muelle bajo-normal - - - - - - - - - - - -
X X X X X X X X X X X X
normal
Uso único
Diferencia máx. delantera 22D 22D 18D 22D 22D 22D 20D 22D 20D 20D 20D
delantero
Capacidad total 45D 43D 25D 43D 45D 45D 45D 43D 45D 43D 43D 43D
36D(espec Freeride)
Máx. 34D 32D 36D 36D 34D 34D 34D 34D 34D 34D 34D
Piñón inferior 28D(espec DH)
Mín 28D 28D 23D 32D 32D 28D 28D 28D 28D 28D 28D 28D
Ajustador de cable - X - - - X X X X X X X
Peso Promedio 279 g 266 g 250 g 286 g - - - - - - - -
Serie Altus Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney
Modelo N° RD-M280 RD-TX75 RD-TX55 RD-TX35 RD-FT30 RD-TZ50 RD-TY21 RD-TY21 RD-TY18 RD-TY18
Caja de polea SGS SGS SGS SGS SS GS SS GS SS GS
Velocidades traseras 8/7 7/6 7/6 7/6 7/6 6 6 6 6 6
Tipo de muelle bajo-normal - - - - - - - -
X X X X X X X X X X
normal
Uso único
Diferencia máx. delantera 20D 20D 20D 20D 20D 13D 20D 13D 20D
delantero
Capacidad total 43D 43D 43D 43D 17D 34D 28D 34D 28D 34D
Máx. 34D 34D 34D 34D 28D 28D 28D 28D 28D 28D
Piñón inferior
Mín 28D 28D 28D 28D 28D 28D 28D 28D 28D 28D
Piñón superior Mín 11D 11D 11D 11D 11D 14D 14D 14D 14D 14D
Ajustador de cable X X X X X X X X X X
Peso Promedio - - - - - - - - - -
*Convertidor de modo
218
Desviador (MTB)
Serie XTR XTR XTR XTR XTR XTR XTR XTR XTR Deore XT
Modelo N° FD-M980 FD-M980-E FD-M981 FD-M981-D FD-M985 FD-M985-E FD-M985-E2 FD-M986 FD-M986-D FD-M780
Velocidades traseras 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
ESPECIFICACIONES
Articulación balancín X X - - X X X - - X
Montaje directo - - - X - - X - X -
X X sólo sin placa

Montaje pedalier tipo E - - - - - - -
(opción sin placa de pedalier) (opción sin placa de pedalier) de pedalier
46,8 para 38D 46,8 para 38D 46,8 para 38D 46,8 para 38D
Línea de cadena (mm) 50 50 50 50 48,8 para 40-44D 50
48,8 para 40-44D 48,8 para 40D 48,8 para 40-44D 48,8 para 40-44D
Dentado Piñón Pequeño 42D 42D 42D 42D 38-44D 40-44D 38-40D 38-44D 38-44D* 42D
Capacidad 18D 18D 18D 18D 14D 14D 12D 14D 14D 18D
Diferencia aplicable de dientes

10D 10D 10D 10D - - - - - 10D
superiores-intermedios
Ángulo de las vainas
66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69
(grados)
Doble Tiro X X X X X X X X X X
Alto X (con adaptadorS) - X (con adaptadorS) - X (con adaptadorS) - - X (con adaptadorS) - X (con adaptadorS)
28,6 mm
Abajo X (con adaptadorS) - X (con adaptadorS) - X (con adaptadorS) - - X (con adaptadorS) - X (con adaptadorS)
Paso de cables
Alto X (con adaptadorM) - X (con adaptadorM) - X (con adaptadorM) - - X (con adaptadorM) - X (con adaptadorM)
31,8 mm
Abajo X (con adaptadorM) - X (con adaptadorM) - X (con adaptadorM) - - X (con adaptadorM) - X (con adaptadorM)
Alto X - X - X - - X - X
34,9 mm
Abajo X - X - X - - X - X
142 g
Peso Promedio 125 g 148 g 143 g 135 g 155 g 125 g 127 g 122 g 153 g
(sin placa de pedalier)
*Diseño integrado
con el tope de
*Diseño cable exterior
integrado con *se necesita la
Nota
el tope de nueva posición
cable exterior de montaje FD
cuando se utiliza
para 44D
Serie Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT
Modelo N° FD-M780-E FD-M781 FD-M781-D FD-M785 FD-M785-E2 FD-M786 FD-M786-D FD-T780-3 FD-T780-6 FD-T781-3
Articulación balancín X - - X X - - - - -
Montaje directo - - X - X - X - - -
Montaje pedalier X X
- - - - - - - -
tipo E (opción sin placa de pedalier) (opción sin placa de pedalier)
Línea de cadena (mm) 50 50 50 48,8 48,8 48,8 48,8 50 50 50
Dentado Piñón Pequeño 42D 42D 42D 44-38D 40-38D 44-38D 44-38D 48/44D 48/44D 48/44D
Diferencia aplicable
de dientes superiores- 10D 10D 10D - - - - 12D 12D 12D
intermedios

66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 63-66 66-69 63-66
(grados)
Alto - X (con adaptadorS) - X (con adaptadorS) - X (con adaptadorS) - X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)
28,6 mm
Abajo - X (con adaptadorS) - X (con adaptadorS) - X (con adaptadorS) - X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)
Paso de cables
Alto - X (con adaptadorM) - X (con adaptadorM) - X (con adaptadorM) - X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)
31,8 mm
Abajo - X (con adaptadorM) - X (con adaptadorM) - X (con adaptadorM) - X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)
Alto - X - X - X - X X X
34,9 mm
Abajo - X - X - X - X X X
Peso Promedio 160 g 153 g 148 g 136 g 131 g 154 g 142 g 155 g 155 g 167,7 g
*Diseño
integrado con
el tope de cable
*Diseño *Diseño
exterior
integrado con integrado con
Nota *se necesita la
el tope de el tope de cable
nueva posición
cable exterior exterior
de montaje FD
cuando se utiliza
para 44D
219
Desviador (MTB)
Serie Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT SLX SLX SLX SLX
Modelo N° FD-M770 FD-M770-E FD-M771 FD-M771-D FD-M772A FD-M773 FD-M670-B FD-M670-E FD-M671-B FD-M671-D
Articulación balancín X X - - X - X X - -
Montaje directo - - - X - - - - - X
Montaje pedalier tipo E - X - - - - - X - -
Línea de cadena (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
Dentado Piñón Pequeño 44/48D 44D 44D 44D 44/48D 44/48D 42D 42D 42D 42D
de dientes superiores- 12D 12D 12D 12D 12D 12D 10D 10D 10D 10D
intermedios

66-69 66-69 66-69 66-69 63-66 63-66 66-69 66-69 66-69 66-69
(grados)
28,6 Alto X (con adaptadorS) X X (con adaptadorS) - X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) - X (con adaptadorS) -
mm Abajo X (con adaptadorS) X X (con adaptadorS) - X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) - X (con adaptadorS) -
Paso de cables
Alto X (con adaptadorM) X X (con adaptadorM) - X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) - X (con adaptadorM) -
31,8 mm
Abajo X (con adaptadorM) X X (con adaptadorM) - X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) - X (con adaptadorM) -
Alto X X X - X X X - X -
34,9 mm
Abajo X X X - X X X - X -
Peso Promedio 152 g 166 g 155 g 147 g 160 g 174 g 155 g 168 g 156 g 150 g
está disponible
Diseño integrado
la opción
Nota con el tope de
sin placa de
cable exterior
pedalier
Serie SLX SLX SLX SLX SLX SLX SLX SLX SLX Deore LX
Modelo N° FD-M675-B FD-M675-E2 FD-M676-B FD-M676-D FD-M660-E FD-M661-D FD-M665 FD-M665-E FD-M667 FD-T670-3
Articulación balancín X X - - X - X X - -
Montaje directo - - - X - X - - - -
Montaje pedalier tipo E - X - - X - - X - -
Línea de cadena (mm) 48,8 48,8 48,8 48,8 50 50 46,8 46,8 46,8 50
Dentado Piñón Pequeño 44-38D 40-38D 44-38D 44-38D 44D 44D 36D 36D 36D 44/48D
de dientes superiores- - - - - 12D 12D - - - 12D
intermedios

66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 65-71 65-71 65-71 63-66
(grados)
Alto X (con adaptadorS) - X (con adaptadorS) - - - X (con adaptadorS) X X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)
28,6 mm
Abajo X (con adaptadorS) - X (con adaptadorS) - - - X (con adaptadorS) X X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)
Paso de cables
31,8 Alto X (con adaptadorM) - X (con adaptadorM) - - - X (con adaptadorM) X X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)
mm Abajo X (con adaptadorM) - X (con adaptadorM) - - - X (con adaptadorM) X X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)
34,9 Alto X - X - - - X X X X
mm Abajo X - X - - - X X X X
Peso Promedio 138 g 128 g 158 g 145 g 170 g 150 g 142 g - 163 g 155 g
Diseñado para
está protector de
Diseño
disponible Diseñado para golpes de D/E Diseñado para
integrado con Banda abrazadera
Nota la opción protector de golpes 165 mm. Está protector de golpes
el tope de en ángulo
sin placa de de D/E 165 mm disponible sin de D/E 165 mm
cable exterior
pedalier opción de placa
de pedalier
220
Desviador (MTB)
Serie Deore LX Deore LX Deore Deore Deore Deore Deore Deore Alivio Alivio
Modelo N° FD-T670-6 FD-T671-3 FD-M590-10 FD-M591-10 FD-M590-6 FD-M590-3 FD-M591-6 FD-M591-3 FD-M430-3 FD-M430-6
ESPECIFICACIONES
Articulación balancín - - X - X X - - X X
Montaje directo - - - - - - - - - -
Montaje pedalier
- - - - - - - - - -
tipo E
Línea de cadena (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
Dentado Piñón Pequeño 44/48D 44/48D 42D 42D 44/48D 44/48D 44/48D 44/48D 44/48D 44/48D
intermedios

66-69 63-66 66-69 66-69 66-69 63-66 66-69 63-66 63-66 66-69
(grados)
Alto X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)
28,6 mm
Abajo X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)
Paso de cables
Alto X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)
31,8 mm
Abajo X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)
Alto X X X X X X X X X X
34,9 mm
Abajo X X X X X X X X X X
Peso Promedio 155 g 157 g - - - - - - - -
Banda Banda Banda
Banda Banda Banda
Banda Banda abrazadera en abrazadera en abrazadera en
abrazadera en abrazadera en abrazadera en
Nota abrazadera en abrazadera en ángulo, banda ángulo, banda ángulo, banda
ángulo, banda ángulo, banda ángulo, banda
ángulo ángulo abrazadera abrazadera abrazadera
abrazadera negra abrazadera negra abrazadera negra
plateada plateada plateada
Serie Alivio Alivio Alivio Alivio Alivio Acera Acera Acera Acera Altus
Modelo N° FD-M431-3 FD-M431-6 FD-M412-3 FD-M412-6 FD-M410-E FD-M390-3 FD-M390-6 FD-M360-3 FD-M360-6 FD-M311-3
Velocidades traseras 9 9 8/7 8/7 8/7 9 9 8/7 8/7 8/7
Articulación balancín - - X X X X X X X -
Montaje pedalier tipo E - - - - X - - - - -
Línea de cadena (mm) 50 50 47,5 / 50 47,5 / 50 50 50 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50
Dentado Piñón Pequeño 44/48D 44/48D 42/48D 42/48D 42D 44/48D 44/48D 42/48D 42/48D 42/48D
Diferencia aplicable de dientes

12D 12D 10D 10D 10D 12D 12D 10D 10D 10D
superiores-intermedios
Nuevo ángulo
Ángulo de las vainas de vaina de tipo
63-66 66-69 63-66 66-69 63-66 66-69 63-66 66-69 63-66
(grados) E ranurada: 63 a
69 grados
Alto X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)
28,6 mm
Abajo X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)
Paso de cables
Nuevo tipo E
Alto X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) ranurado X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)
31,8 mm Ángulo de
Abajo X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) vaina: 63 a 69 X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)
Alto X X X X grados X X X X X
34,9 mm
Abajo X X X X X X X X X
Peso Promedio - - - - - - - - - -
Banda Banda
abrazadera en abrazadera en
Nuevo tipo E
Nota ángulo, banda ángulo, banda
ranurado
abrazadera abrazadera
plateada negra
221
Desviador (MTB)
Serie Altus Altus Altus Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Tourney Tourney Tourney
Modelo N° FD-M311-6 FD-M310-3 FD-M310-6 FD-M190-3 FD-M190A-6 FD-M191-3 FD-M191-6 FD-TX50-3 FD-TX50-6 FD-TX51-3
Velocidades traseras 8/7 8/7 8/7 8/7 8/7 8/7 8/7 7/6 7/6 7/6
Articulación balancín - X X X X X X X X X
Montaje pedalier
- - - - - - - - - -
tipo E
Línea de cadena (mm) 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50
Dentado Piñón Pequeño 42/48D 42/48D 42/48D 42D 42D 48D 48D 42D 42D 48D
intermedios

66-69 63-66 66-69 63-66 66-69 63-66 66-69 63-66 66-69 63-66
(grados)
Alto X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)
28,6 mm
Abajo X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS) X (con adaptadorS)
Paso de cables
Alto X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)
31,8 mm
Abajo X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM) X (con adaptadorM)
Alto X X X X X X X X X X
34,9 mm
Abajo X X X X X X X X X X
Peso Promedio - - - - - - - - - -
Nota
Serie Tourney Tourney Tourney Tourney

Modelo N° FD-TX51-6 FD-TY10 FD-TZ30 FD-TZ31
Velocidades traseras 7/6 7/6 7/6 7/6
Articulación balancín X - - -
Montaje directo - - - -
Montaje pedalier tipo E - - - -
Línea de cadena (mm) 47,5 / 50 47,5 47,5 47,5
Dentado Piñón Pequeño 48D 42D 42D 48D
Capacidad 20D 18D 18D 20D
de dientes superiores- 10D 8D 8D 10D
intermedios
Ángulo de vaina v (grados) 66-69 66-69 66-69 66-69
Doble Tiro X - - -
Alto X (con adaptadorS) X X X
28,6 mm
Abajo X (con adaptadorS) X X X
Paso de cables
Alto X (con adaptadorM) X X X

31,8 mm
Abajo X (con adaptadorM) X X X
Alto X X* - -
34,9 mm
Abajo X - - -
Peso Promedio - - - -
*Diseñado para
Nota línea de cadena
50 mm
222
Maneta de cambio (MTB)
Serie XTR XTR SAINT SAINT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT
Modelo N° SL-M980-A SL-M980-A-I SL-M820 SL-M820-I SL-M780 SL-M780-I SL-M770-A SL-T780
Tipo palanca Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus
ESPECIFICACIONES
Velocidades delanteras 2/3 2/3 - - 2/3 2/3 3 3
Velocidades traseras 10 10 10 10 10 10 9 10
I-spec* - X - X - X - -
Cambio múltiple X X X* X* X X - X
Cambio instantáneo X X X X X X X X
2 direcciones. X X X X X X X X
X X
Ajuste de cable SL X X X X X X
(Plástico reforzado con carbono) (Plástico reforzado con carbono)
Indicador óptico de marchas - - - - X (desmontable) - X (desmontable) X
Caja exterior SL OT-SP41 sellada OT-SP41 sellada OT-SP41 sellada OT-SP41 sellada OT-SP41 sellada OT-SP41 sellada OT-SP41 sellada OT-SP41 sellada
Cable SL Inoxidable X (PTFE) X (PTFE) X X X X X X
Peso promedio (par) 202 g 192 g 123 g 114 g 255 g 227 g 255 g -
Serie SLX SLX Deore LX ZEE Deore Deore Deore Alivio

Modelo N° SL-M670 SL-M670-I SL-T670 SL-M640 ST-M590 SL-M591 SL-M590 ST-M430 (L)
Velocidades delanteras 2/3 2/3 3 - 3 3 3 3
Espec. I* - X - - - - - -
Cambio múltiple - - - - - - - -
Cambio instantáneo - - - - - - - -
2 direcciones. X X X X X X X X
Ajuste de cable SL X X X X X X X X
Indicador óptico de marchas X (desmontable) - X - X X X X
Caja exterior SL OT-SP41 sellada OT-SP41 sellada OT-SP41 sellada OT-SP41 sellada OT-SP41 sellada OT-SP41 sellada OT-SP41 sellada OT-SP40
Cable SL Inoxidable X X X X X X X Opción
Peso promedio (par) 265 g 236 g 260 g 127 g - - - -
Serie Alivio Alivio Alivio Acera Acera Acera Acera Acera

Modelo N° SL-M430 ST-M410 SL-M410 ST-M390 SL-M390 ST-M360-2A ST-M360-4A SL-M360
Velocidades delanteras 3 3 3 3 3 3 3 3
Espec. I* - - - - - - - -
2 direcciones. X - - - - - - -
Tipo deslizante / Por Tipo deslizante / Por

Indicador óptico de marchas X X X X X X
encima del manillar encima del manillar
Caja exterior SL OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40
Cable SL Inoxidable Opción Opción Opción Opción Opción Opción Opción Opción
Peso promedio (par) - - - - - - - -
Serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie NEXAVE
Modelo N° ST-M310-8R2 ST-M310-8R4 ST-M310-L2 ST-M310-L4 SL-M310-L SL-M310-8R SL-M310-7R ST-T300-S
Tipo palanca Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Tap-Fire
Velocidades delanteras - - 3 3 3 - - 3
Velocidades traseras 8 8 - - - 8 7 7
I-spec* - - - - - - - -
2 direcciones. - - - - - - - -
Indicador óptico de marchas X X X X X X X Tipo esférico
* Sistema de montaje de integración de BL y SL.
223
Serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie
Modelo N° ST-EF65-9R2 ST-EF65-9R4 ST-EF65-8R2 ST-EF65-8R4 ST-EF65-7R2 ST-EF65-7R4 ST-EF65-L2 ST-EF65-L4
Tipo palanca EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus
Velocidades delanteras - - - - - - 3 3
Velocidades traseras 9 9 8 8 7 7 - -
Espec. I* - - - - - - - -
2 direcciones. - - - - - - - -
Indicador óptico de marchas X X X X X X X X
Modelo N° ST-EF51-9R (4A) ST-EF51-8R (4A) ST-EF51-7R (4A) ST-EF51-L (4A) ST-EF51-9R(2A) ST-EF51-8R (2A) ST-EF51-7R (2A) ST-EF51-L (2A)
Velocidades delanteras - - - 3 - - - 3
Velocidades traseras 9 8 7 - 9 8 7 -
Espec. I* - - - - - - - -
2 direcciones. - - - - - - - -
Ajuste de cable SL - - - X - - - X
Indicador óptico de marchas Tipo esférico Tipo esférico Tipo esférico Tipo esférico Tipo esférico Tipo esférico Tipo esférico Tipo esférico
Cable SL Inoxidable - - - - - - - -
Modelo N° ST-EF51-A9R (4A) ST-EF51-A8R (4A) ST-EF51-A7R (4A) ST-EF51-AL(4A) ST-EF51-A9R(2A) ST-EF51-A8R(2A) ST-EF51-A7R(2A) ST-EF51-AL(2A)
Velocidades delanteras - - - 3 - - - 3
Velocidades traseras 9 8 7 - 9 8 7 -
I-spec* - - - - - - - -
2 direcciones. - - - - - - - -
Ajuste de cable SL - - - X - - - X
Indicador óptico de marchas Tipo esférico Tipo esférico Tipo esférico Tipo esférico Tipo esférico Tipo esférico Tipo esférico Tipo esférico
Serie Sin serie Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney
Modelo N° ST-EF40-8R (2S) ST-EF40-7R (2S) ST-EF40-6R (2S) ST-EF40-L (2S) SL-RS47-8R SL-RS47-7R SL-RS47-L SL-RS45-8R
Tipo palanca EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT
Velocidades delanteras - - - 3 - - 3 -
Velocidades traseras 8 7 6 - 8 7 - 8
Espec. I* - - - - - - - -
2 direcciones. - - - - - - - -
Ajuste de cable SL - - - X X X X X
Indicador óptico de marchas Tipo esférico Tipo esférico Tipo esférico Tipo esférico X X X X
Caja exterior SL OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40
224
Serie Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney
Modelo N° SL-RS45-7R SL-RS45-6R SL-RS45-L SL-RS44-7R SL-RS44-6R SL-RS44-L SL-RS44-LN SM-RS44-L
Tipo palanca REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT -
ESPECIFICACIONES
Velocidades delanteras - - 3 - - 3 3 -
Velocidades traseras 7 6 - 7 6 - - -
I-spec* - - - - - - - -
2 direcciones. - - - - - - - -
Ajuste de cable SL X X X X X X X -
Tipo de ventana con Tipo de ventana con Tipo de ventana con Tipo de ventana con
Indicador óptico de marchas X X X -
luz O.G.D. luz O.G.D. luz O.G.D. luz O.G.D.
Caja exterior SL OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 -

Modelo N° SL-RS36-7R SL-RS36-6R SL-RS36-L SL-RS36-LN SL-RS35-7R SL-RS35-6R SL-RS35-L SL-TX50-7R
Tipo palanca REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT Palanca de cambio para el pulgar Plus
Velocidades delanteras - - 3 3 (Carraca) - - 3 -
Velocidades traseras 7 6 - - 7 6 - 7
I-spec* - - - - - - - -
2 direcciones. - - - - - - - -
Ajuste de cable SL - - X X - - X -
Indicador óptico de marchas Tipo giratorio Tipo giratorio Tipo giratorio Tipo giratorio Tipo giratorio Tipo giratorio Tipo giratorio Tipo ventana

Modelo N° SL-TX50-6R SL-TX50-L SL-TX50-LN SL-TX30-7R SL-TX30-6R SL-TX30-LN SL-TZ20-7R SL-TZ20-6R
Palanca de cambio para Palanca de cambio para Palanca de cambio para Palanca de cambio para Palanca de cambio para Palanca de cambio para Palanca de cambio para Palanca de cambio para
Tipo palanca
el pulgar Plus el pulgar el pulgar el pulgar Plus el pulgar Plus el pulgar Plus el pulgar el pulgar
Velocidades delanteras - 3 3 (Carraca) - - 3 (Carraca) - -

Velocidades traseras 6 - - 7 6 - 7 6
I-spec* - - - - - - - -
2 direcciones. - - - - - - - -
Ajuste de cable SL - X X - - X - -
Indicador óptico de marchas Tipo ventana Tipo ventana Tipo ventana Tipo esférico Tipo esférico Tipo esférico Tipo esférico Tipo esférico
Serie Tourney
Modelo N° SL-TZ20-LN
Tipo palanca Palanca de cambio para el pulgar
Velocidades delanteras 3 (Fricción)
Velocidades traseras -
Espec. I* -
Cambio múltiple -
Cambio instantáneo -
2 direcciones. -
Ajuste de cable SL -
Indicador óptico de marchas Tipo esférico

Caja exterior SL OT-SIS40
Cable SL Inoxidable -
Peso promedio (par) -
225
Maneta de freno (MTB)
Serie DXR Deore XT Deore LX Deore Deore Deore Alivio Alivio
Modelo N° BL-MX70 BL-T780 BL-T670 BL-M591 ST-M590 BL-M590 ST-M430 ST-M430
Tipo de freno FRENO V FRENO V FRENO V FRENO V FRENO V FRENO V FRENO V FRENO V
Tamaño de palanca (dedo) 2 3 3 3 3 2 2 2

Tipo cable de freno Tipo-T Tipo-T Tipo-T Tipo-T Tipo-T Tipo-T Tipo-T Tipo-T
Ajuste de alcance X X X X X X X X
Ajuste de cable X X X X X X X X
Peso Promedio 175 g 120,2 g 210 g - - - - -
Compatible con Ispec Compatible con Ispec
Usar c/modulador de Usar c/modulador de
Nota Para BMX Usar c/modulador de Usar c/modulador de
potencia potencia
potencia potencia
Serie Alivio Alivio Sin serie Acera Acera Acera Sin serie Sin serie
Modelo N° ST-M410 ST-M410 BL-M421 ST-M390 ST-M360-2A ST-M360-4A ST-M310-8R2 ST-M310-8R4
HRB/Freno Canti HRB/Freno Canti
Tipo de freno FRENO V FRENO V FRENO V FRENO V FRENO V FRENO V
Freno-V* Freno-V*
Peso Promedio - - - - - - - -
*FRENO V y freno de *FRENO V y freno de
disco mecánico deben disco mecánico deben
usarse con modulador de usarse con modulador
Nota
potencia. de potencia.
*Compatible con *Compatible con
INTER-M INTER-M
Modelo N° ST-M310-L2 ST-M310-L4 ST-EF65-9R2 ST-EF65-9R4 ST-EF65-8R2 ST-EF65-8R2 ST-EF65-8R4 ST-EF65-7R2
HRB/Freno Canti
Tipo de freno FRENO V FRENO V HRB/FRENO V* FRENO V HRB/FRENO V* HRB/FRENO V* FRENO V
Freno-V*
*FRENO V y freno de *FRENO V y freno de *FRENO V y freno de *FRENO V y freno de
disco mecánico deben disco mecánico deben disco mecánico deben disco mecánico deben
usarse con modulador de usarse con modulador de usarse con modulador de usarse con modulador de
Nota
potencia. potencia. potencia. potencia.
*Compatible con *Compatible con *Compatible con *Compatible con
INTER-M INTER-M INTER-M INTER-M
Modelo N° ST-EF65-7R4 ST-EF65-L2 ST-EF65-L4 ST-EF51-9R(4A) ST-EF51-8R (4A) ST-EF51-7R (4A) ST-EF51-L (4A) ST-EF51-9R(2A)
HRB/Freno Canti HRB/Freno Canti HRB/Freno Canti HRB/Freno Canti
Tipo de freno HRB/FRENO V* FRENO V HRB/FRENO V* FRENO V
Freno-V* Freno-V* Freno-V* Freno-V*
*FRENO V y freno de *FRENO V y freno de *FRENO V y freno de *FRENO V y freno de *FRENO V y freno de *FRENO V y freno de
disco mecánico deben disco mecánico deben disco mecánico deben disco mecánico deben disco mecánico deben disco mecánico deben
usarse con modulador de usarse con modulador de usarse con modulador de usarse con modulador de usarse con modulador de usarse con modulador de
Nota
potencia. potencia. potencia. potencia. potencia. potencia.
*Compatible con *Compatible con *Compatible con *Compatible con *Compatible con *Compatible con
INTER-M INTER-M INTER-M INTER-M INTER-M INTER-M
Modelo N° ST-EF51-8R (2A) ST-EF51-7R (2A) ST-EF51-L (2A) ST-EF51-A9R (4A) ST-EF51-A8R (4A) ST-EF51-A7R (4A) ST-EF51-AL (4A) ST-EF51-A9R (2A)
HRB/Freno Canti HRB/Freno Canti HRB/Freno Canti HRB/Freno Canti
Tipo de freno FRENO V FRENO V FRENO V FRENO V
Freno-V* Freno-V* Freno-V* Freno-V*
*FRENO V y freno de *FRENO V y freno de *FRENO V y freno de *FRENO V y freno de
disco mecánico deben disco mecánico deben disco mecánico deben disco mecánico deben
usarse con modulador de usarse con modulador de usarse con modulador de usarse con modulador de
Nota
potencia potencia potencia potencia
*Compatible con *Compatible con *Compatible con *Compatible con
INTER-M INTER-M INTER-M INTER-M
226
Maneta de freno (MTB)
Serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Tourney Tourney Tourney
Modelo N° ST-EF51-A8R (2A) ST-EF51-A7R (2A) ST-EF51-AL (2A) ST-EF40-8R (2S) ST-EF40-7R (2S) ST-EF40-6R (2S) ST-EF40-L (2S)
Tipo de freno FRENO V FRENO V FRENO V FRENO V FRENO V FRENO V FRENO V
ESPECIFICACIONES
Tamaño de palanca (dedo) 2 2 2 2 2 2 2
Tipo cable de freno Tipo-T Tipo-T Tipo-T Tipo-T Tipo-T Tipo-T Tipo-T
Ajuste de alcance X X X X X X X
Ajuste de cable X X X X - - X
Peso Promedio - - - - - - -
Nota
Rueda (MTB)
Serie DXR Deore XT Deore LX Deore Sin serie Sin serie
Modelo N° BR-MX70 BR-T780 BR-T670 BR-M590 BR-M432 BR-M422
Tipo de freno FRENO V FRENO V FRENO V FRENO V FRENO V FRENO V
Muelle Lineal X X X X X X
Poste zapata BR enroscado X X X X X X
Estándar S70C M70CT4 M70CT4 S70C S70C S65T
Tipo de Zapata de M70T3
Freno M70T3 S70C M65T3
Opción S70C M70T4 M70R2
M70T4 M70T3 M65T4
S70T
Tamaño de arco (mm) 103 103 107 107 107 107
Longitud tornillo de fijación (mm) 16 16/25 16/25 16/25 16/25 16/25
Ángulo de Pipa (grados) 45/90/135 45/90/135 45/90/135 45/90/135 45/90/135 45/90/135
Portazapatas de Cartucho X X X X X -
Peso Promedio 184 g 174 g 176 g - - -
Freno de disco (MTB)

Palanca de freno
Serie XTR XTR SAINT Deore XT Deore XT SLX Deore LX
Modelo N° BL-M985 BL-M988 BL-M820 BL-M785 BL-T785 BL-M675 BL-T675
Freno de disco Freno de disco Freno de disco Freno de disco Freno de disco Freno de disco Freno de disco
Tipo de freno
hidráulicos hidráulicos hidráulicos hidráulicos hidráulicos hidráulicos hidráulicos
I-spec* X X X X X X X
Acción SERVO WAVE - X X X - X -
Pinza de freno recomendada BR-M985 BR-M985 BR-M820 BR-M785 BR-M785 BR-M675 BR-T675
Herramienta de purgado Embudo Embudo Embudo Embudo Embudo Embudo Embudo

Tamaño de palanca (dedo) 1,5 1,5 2 1,5 3 1,5 3
Ajuste de alcance X X (sin herramientas) X (sin herramientas) X (sin herramientas) X (sin herramientas) X (sin herramientas) X (sin herramientas)
Ajuste de recorrido libre - X X X - - -

Abrazadera abierta X (tipo de 1 perno) X (tipo de 1 perno) X (tipo de 1 perno) X (tipo de 1 perno) X (tipo de 1 perno) X (tipo de 1 perno) X (tipo de 1 perno)
Manguito de Freno SM-BH90-SB SM-BH90-SB SM-BH90-SBLS SM-BH90-SB SM-BH90-SB SM-BH90-SB SM-BH90-SS
Peso medio (par) 162 g 195 g - 231 g 240 g - -
Serie ZEE Deore Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie
Modelo N° BL-M640 BL-M596 BL-M575 BL-M505 BL-M445 BL-T445 BL-M395
Tipo de freno
hidráulicos hidráulicos hidráulicos hidráulicos hidráulicos hidráulicos hidráulicos
I-spec* X X - - - - -
Acción SERVO WAVE X X - - - - -
Pinza de freno recomendada BR-M640 BR-M596 BR-M575 BR-M446 BR-M446 BR-M446 BR-M395
Herramienta de purgado Embudo Embudo Embudo - Embudo Embudo Embudo

Tamaño de palanca (dedo) 1,5 1,5 1,5 1,5 2 3 2
Ajuste de alcance X X X X X X X
Ajuste de recorrido libre - - - - - - -

Abrazadera abierta X (tipo de 1 perno) X (tipo de 1 perno) X (tipo de 2 tornillos) X (tipo de 1 perno) - - -
Manguito de Freno SM-BH90-SBS SM-BH90-SS SM-BH59 SM-BH59 SM-BH59 SM-BH59 SM-BH59-A
Peso medio (par) - - - - - - -
227
Puente de freno
Serie XTR SAINT Deore XT SLX Deore LX ZEE Deore Sin serie
Modelo N° BR-M985 BR-M820 BR-M785 BR-M675 BR-T675 BR-M640 BR-M596 BR-M575
Freno de disco Freno de disco Freno de disco Freno de disco Freno de disco Freno de disco Freno de disco Freno de disco
Tipo de freno
hidráulicos hidráulicos hidráulicos hidráulicos hidráulicos hidráulicos hidráulicos hidráulicos
BL-M988
Palanca de Freno Recomendada BL-M820 BL-M785/BL-T785 BL-M675 BL-T675 BL-M640 BL-M596 BL-M575
BL-M985
SM-RT81
SM-RT98
SM-RT67A SM-RT67 SM-RT67 SM-RT64 *SM-RT54
Rotor de freno recomendado *SM-RT98 SM-RT81 SM-RT54
SM-RT86 SM-RT66 SM-RT66 SM-RT66 SM-RT64
SM-RT86
SM-RT76
Purga de una dirección X X X X X X X -

Tipo de montaje
(disponible para montaje IS con Tipo poste Tipo poste Tipo poste Tipo poste Tipo poste Tipo poste Tipo poste Tipo poste
adaptador de montaje)
GF01C Resina, F03C H01A Resina, H03C GF01C Resina, F03C G01S Resina, F03C D01S Resina D02S
Estándar B01S Resina A01S Resina B01S Resina
Metal Metal Metal Metal Metal
ZAPATAS
G03Ti Metal, F03A G03S Metal, F03A G03S Metal, F01A H03C Metal, H01A
Opción - - M06 Metal E01S Metal
Resina Resina Resina Resina
190 g
262 g
(F&R, zapata de resina) 302 g* 287 g* 303 g*
(F&R, zapata 311 g*
Peso Promedio 220 g (F&R, zapata (zapata de resina (zapata de resina (zapata de resina - -
metálica con aleta (Zapata de resina)
metálica con aleta de Ice-Technologies) Ice-Technologies) Ice-Technologies)
de radiador)
radiador)
*KIT de palanca de *KIT de palanca de *KIT de palanca de *KIT de palanca de

freno y puente para freno y puente para freno y puente para freno y puente para
Disponible *Para zapata de
*140 mmm sólo delantero, con 2 delantero, con 2 delantero, con 2 delantero, con 2
Nota especificación con resina sólo logo
trasero tornillos de montaje y tornillos de montaje y tornillos de montaje y tornillos de montaje y
logotipo SHIMANO SHIMANO
aceite, zapata de freno, aceite, zapata de freno, aceite, zapata de freno, aceite, zapata de freno,
sin disco y adaptador sin disco y adaptador sin disco y adaptador sin disco y adaptador
Serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie
Modelo N° BR-R515 BR-R505 BR-M495 BR-M446 BR-M416A BR-M395 BR-M375
Tipo de freno
mecánico mecánico mecánico hidráulicos mecánico hidráulicos mecánico
Para BL-TT78
ST-5700/ 4600 Palanca de FRENO-V BL-M445 / BL-M505 Palanca de FRENO-V Palanca de FRENO-V
Palanca de Freno Recomendada ST-3400/ST-2300 BL-M395
BL-R780/ 4600 (1,5-2,5 dedos) / BL-T445 (1,5-2,5 dedos) (1,5-2,5 dedos)
ST-R221
SM-RT30 SM-RT30
SM-RT54 SM-RT54 SM-RT54
Rotor de freno recomendado SM-RT64 SM-RT64 SM-RT54 SM-RT54
SM-RT56 SM-RT56 SM-RT56
SM-RT56 SM-RT56
Purga de una dirección - - - X - X -

Tipo de montaje
(disponible para montaje IS con Tipo poste Tipo poste Tipo poste Tipo poste Tipo poste Tipo poste Tipo poste
adaptador de montaje)
Estándar G01S Resina M06 Metal B01S Resina B01S Resina B01S Resina B01S Resina B01S Resina
ZAPATAS
Opción - - - - - - -
Nota Logotipo SHIMANO Logotipo SHIMANO Logotipo SHIMANO Logotipo SHIMANO
228
Disco del freno
Serie XTR XTR XTR XTR SAINT SAINT/Deore XT SAINT/Deore XT SAINT/Deore XT
ESPECIFICACIONES
Modelo N° SM-RT98-L SM-RT98-M SM-RT98-S SM-RT98-SS SM-RT99 SM-RT86-L SM-RT86-M SM-RT86-S
Tipo de freno Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco
203 mm X - - - X X - -
Diámetro 180 mm - X - - - - X -
Exterior 160 mm - - X - - - - X
140 mm - - - X - - - -
Center Lock (tamaño estándar) X X X X X - - -
6 tornillos (PCD 44 mm) - - - - - X X X
Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable
Disco Material +Aluminio + Acero +Aluminio + Acero +Aluminio + Acero +Aluminio + Acero +Aluminio + Acero +Aluminio + Acero +Aluminio + Acero +Aluminio + Acero
inoxidable inoxidable inoxidable inoxidable inoxidable inoxidable inoxidable inoxidable
Ice technologies Sólo Ice technologies con

Nota Ice Technologies Ice Technologies Ice Technologies Ice Technologies Ice Technologies Ice Technologies
para trasero aleta de radiador
Serie SAINT/Deore XT SAINT/Deore XT SAINT/Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT

Modelo N° SM-RT81-L SM-RT81-M SM-RT81-S SM-RT76 L SM-RT76M SM-RT76
203 mm X - - X - -
Diámetro 180 mm - X - - X -
Exterior 160 mm - - X - - X
140 mm - - - - - -
Center Lock (tamaño estándar) X X X - - -
6 tornillos (PCD 44 mm) - - - X X X
Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable

Disco Material +Aluminio + Acero +Aluminio + Acero +Aluminio + Acero Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable
inoxidable inoxidable inoxidable
Nota Ice Technologies Ice Technologies Ice Technologies
Serie SLX SLX SLX SLX/Deore SLX/Deore SLX/Deore Deore

Modelo N° SM-RT67-L SM-RT67-M SM-RT67-S SM-RT66-L SM-RT66-M SM-RT66-S SM-RT64-L
Tipo de freno Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco
203 mm X - - X - - X
Diámetro 180 mm - X - - X - -
Exterior 160 mm - - X - - X -
140 mm - - - - - - -
Center Lock (tamaño estándar) X X X - - - X
6 tornillos (PCD 44 mm) - - - X X X -
Disco Material Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable
Nota
Serie Deore Deore Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie
Modelo N° SM-RT64-M SM-RT64-S SM-RT56-M SM-RT56-S SM-RT54-M SM-RT54-S SM-RT30-M SM-RT30-S
Tipo de freno Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco
203 mm - - - - - - - -
Diámetro 180 mm X - X - X - X -
Exterior 160 mm - X - X - X - X
140 mm - - - - - - - -
Center Lock (tamaño estándar) X X - - X X X X
6 tornillos (PCD 44 mm) - - X X - - - -
Disco Material Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable
Sólo para pastillas Sólo para pastillas Sólo para pastillas Sólo para pastillas Sólo para pastillas Sólo para pastillas
Nota
de resina de resina de resina de resina de resina de resina
229
Freno de Rodillo de Buje
Serie NEXUS NEXUS NEXUS NEXUS NEXAVE NEXAVE NEXUS
BR-IM86 BR-IM85 BR-IM81 BR-IM80 BR-IM75 BR-IM70 BR-IM55
Modelo N°
Parte delantera Parte delantera Parte delantera Trasero Parte delantera Trasero Parte delantera Parte delantera Trasero Parte delantera Trasero
Integracióon del dinamo del buje - - - - - - - - - - -
Estructura Hiper Hiper Hiper Hiper Hiper Hiper Hiper Hiper Hiper Normal Normal
Potencia de frenado (*1) 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,3 1,3 1,3 1 1
Diámetro de aleta de Refrigeración (mm) 180 150 180 180 150 150 150 150 150 140 140
Disipación del calor (*1) 2,3 1,4 2,3 2,3 1,4 1,4 2,2 2,2 2,2 1,2 1,2
Cierre Rápido con Cable Interior X X X X X X X X X X X
Montaje de Freno de Disco compatible X X - - - - X - - - -
Nota
Serie NEXUS NEXUS NEXUS Sin serie NEXUS

BR-IM50 BR-IM45 BR-IM41 BR-IM35 BR-IM31
Modelo N°
Parte delantera Trasero Parte delantera Trasero Parte delantera Trasero Parte delantera Trasero Trasero
Integracióon del dinamo del buje - - - - - - - - -
Estructura Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal
Potencia de frenado (*1) 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Diámetro de aleta de Refrigeración (mm) 130 130 122 122 90 100 160 160 90
Disipación de calor (*1) 1,2 1,2 1 1 1 1 1,4 1,4 Inferior a 1
Cierre Rápido con Cable Interior X X X X X X - - -
Montaje de Freno de Disco compatible - - - - - - - - -
Nota
*1 unidad de freno BR-IM41 con el valor de referencia 1.
Modulador de potencia (MTB)

Serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie
Modelo N° SM-PM70 SM-PM60 SM-PM50 SM-PM40
Ángulo de pipa disponible (grados) 90/135 - - 90/135
Cualquier FRENO-V SHIMANO sin Cualquier FRENO-V SHIMANO Cualquier freno de disco mecánico Cualquier FRENO-V SHIMANO sin
Freno compatible
modulador de potencia (Excepto:BRT400/T300) SHIMANO modulador de potencia
Cualquier palanca de FRENO-V Cualquier palanca de FRENO V Cualquier palanca de FRENO-V Cualquier palanca de FRENO-V
Compatible con BL
SHIMANO sin modulador de potencia SHIMANO (Excepto:BL-C900/C600) SHIMANO sin modulador de potencia SHIMANO sin modulador de potencia
Guía de cadena delantera (MTB)

Serie XTR XTR XTR XTR XTR SAINT SAINT DXR DEORE XT
Modelo N° FC-M980 FC-M980 FC-M985 FC-M985 FC-M985 FC-M820 FC-M825 FC-MX71 FC-M780
Velocidades traseras 10 10 10 10 10 10 10 1 10
34/36/38D 34/36/38D
Combinación de plato 42-32-24D 38-26D 40-28D 42-30D 44-30D 34/38/41/42/43/44/46D 42-32-24D
(SM-CR82) (SM-CR82)
Brazo de engranaje o araña 4 brazos 4 brazos 4 brazos 4 brazos 4 brazos 4 brazos 4 brazos 4 brazos 4 brazos
PCD (mm) 104/64 104/64 88 88 88 104 104 104/64 104/64
160,0 mm - - - - - - - - -
165,0 mm X X - - - X X X X
167,5 mm - - - - - - - - -
Longitud del brazo 170,0 mm X X X X X X X X X

de biela 172,5 mm - - X X X - - - -
175,0 mm X X X X X X X X X
177,5 mm - - - - - - - - -
180,0 mm X X X X X - - X X
HG-X de HG-X de HG-X de HG-X de HG-X de HG-X de HG-X de HG-X de 10
Cadena 1/2"x 3/32"
10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades velocidades
SM-BB90-A SM-BB90-A SM-BB90-A SM-BB90-A SM-BB90-A SM-BB80 SM-BB80 SM-BB70

Juego de Pedalier Incluido
SM-BB91-41A SM-BB91-41A SM-BB91-41A SM-BB91-41A SM-BB91-41A SM-BB71-41A SM-BB71-41C SM-BB71-41A
Línea de cadena (mm) 50 46,8 48,8 48,8 48,8 50,4 57,9 44 50

Cubrecadenas Opcional - - - - - - - - -
Construcción de juego de platos y bielas de 2 piezas X X X X X X X X X
Longitud de eje de BB-UN / ES (mm) - - - - - - - - -
Compatible con cubrecadenas - - - - - - - - -
Peso Promedio 770 g (175 mm) 735 g 715 g 720 g 740 g 919 g (170 mm) 931 g (170 mm) - 860 g (175 mm)
para ancho de BMX racing 68 mm

Nota caja de pedalier anchura de caja de
de 83 mm pedalier
230
Serie Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT SLX SLX SLX
Modelo N° FC-M785 FC-M785 FC-M785 FC-T780 FC-T781 FC-T781 FC-M670 FC-M670 FC-M675
ESPECIFICACIONES
Combinación de plato 40-28D 38-26D 38-24D 48-36-26D 48-36-26D 44-32-24D 42-32-24D 48-36-26D 40-28D
PCD (mm) 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64
160,0 mm - - - - - - - - -
165,0 mm X X X X X X - - -
167,5 mm - - - - - - - - -

de biela 172,5 mm - - - - - - - - -
177,5 mm - - - - - - - - -
180,0 mm X X X X X X - - -
HG-X de HG-X de HG-X de HG-X de HG-X de HG-X de HG-X de HG-X de HG-X de
Cadena
10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades
SM-BB70 SM-BB70 SM-BB70 SM-BB70 SM-BB70 SM-BB70 SM-BB70 SM-BB70 SM-BB70

Juego de Pedalier
SM-BB71-41A SM-BB71-41A SM-BB71-41A SM-BB71-41A SM-BB71-41A SM-BB71-41A SM-BB71-41A SM-BB71-41A SM-BB71-41A
Línea de cadena (mm) 48,8 48,8 48,8 50 50 50 50 50 48,8

Cubrecadenas Opcional - - - X X X - X -
Construcción de juego de platos y bielas de 2 piezas X X X X X X X X X
Compatible con cubrecadenas - - - - X X - - -
Peso Promedio 820 g (175 mm) 810 g (175 mm) 810 g 950 g (175 mm) 965 g (175 mm) 940 g (175 mm) 905 g 990 g 865 g
Nota
Serie SLX SLX SLX Deore LX Deore LX ZEE ZEE Deore Deore
Modelo N° FC-M675 FC-M675 FC-M665 FC-T671 FC-T671 FC-M640 FC-M645 FC-M590-10 FC-M591
44-32-22D
Combinación de plato 38-26D 38-24D 36-22D 48-36-26D 44-32-24D 34/36/38D 34/36/38D 42-32-24D
48-36-26D
PCD (mm) 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104 104 104/64 104/64
160,0 mm - - - - - - - - -
165,0 mm - - - - - X X - -
167,5 mm - - - - - - - - -

de biela 172,5 mm - - - - - - - - -
177,5 mm - - - - - - - - -
180,0 mm - - - - - - - - -
HG-X de HG-X de HG Superestrecha para HG-X de HG-X de HG-X de HG-X de HG-X de HG Superestrecha
Cadena
10 velocidades 10 velocidades 9 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades para 9 velocidades
SM-BB70 SM-BB70 SM-BB70 SM-BB70 SM-BB70 SM-BB51 SM-BB51 SM-BB51

Juego de Pedalier SM-BB51
SM-BB71-41A SM-BB71-41A SM-BB71-41A SM-BB71-41A SM-BB71-41A SM-BB71-41A SM-BB71-41C SM-BB71-41A
Línea de cadena (mm) 48,8 48,8 46,8 50 50 50,4 57,9 50 50

Cubrecadenas Opcional - - Protector de golpes X X - - - X
Construcción de juego de platos

X X X X X X X X X
y bielas de 2 piezas

Compatible con cubrecadenas - - - X X - - - X
Peso Promedio 850 g 840 g 999 g (175 mm) 992 g 958 g 906 g 938 g - -
Brazo de biela Brazo de biela

**La posición 36D y para ancho de
integrada de integrada de
Nota 22D es la misma que caja de pedalier
4 brazos sin spec 4 brazos sin spec
FC-M660 (triple) de 83 mm
CG disponible CG disponible
231
Serie Deore Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie
Modelo N° FC-M590 FC-M552 FC-T551 FC-T551 FC-M543-LK FC-M543-SK FC-M542 FC-M522 FC-M521
44-32-22D 44-32-22D 44-32-22D 44-32-22D/

Combinación de plato 42-32-24D 44-32-24D 48-36-26D 44-32-22D 42-32-24D
48-36-26D 48-36-26D 48-36-26D 48-36-26D
PCD (mm) 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64
160,0 mm - - - - - - - - -
165,0 mm - - - - - - - - -
167,5 mm - - - - - - - - -
Longitud del 170,0 mm X X X X X X X X X

brazo de biela 172,5 mm - - - - - - - - -
177,5 mm - - - - - - - - -
180,0 mm - - - - - - - - -
HG Superestrecha HG-X de HG-X de HG-X de HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha HG-X de HG Superestrecha
Cadena
para 9 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades 10 velocidades para 9 velocidades
SM-BB50 BB-ES25-AK /
Juego de Pedalier SM-BB51 SM-BB51 SM-BB51 SM-BB51 SM-BB50 SM-BB50 BB-ES25
SM-BB71-41A BB-ES25-E
Línea de cadena (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50

Cubrecadenas Opcional X - X X X X X - X
Construcción de juego de platos y

X X X X X X X - -
bielas de 2 piezas
Longitud de eje de BB-UN / ES (mm) - - - - - - - 113 121-AK / 121-E*

Compatible con cubrecadenas - - X X X X - - X
Peso Promedio - - - - - - - - -
* Si no se va a
utilizar caja de
cadena, anchura
de caja 68 mm:
Logotipo Logotipo Logotipo Logotipo Logotipo Logotipo Logotipo
Nota También se puede
SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO
utilizar, anchura de
caja de pedalier 73
mm: debe utilizarse
121
Serie Alivio Alivio Alivio Alivio Alivio Alivio Alivio Alivio Alivio
Modelo N° FC-M430 FC-M431 FC-M430-8 FC-M430-8 FC-M431-8 FC-M431 FC-M431-8 FC-M411 FC-M411
Velocidades traseras 9 9 9 9 9 9 9 8/7 8/7
Combinación de plato 44-32-22D 44-32-22D 44-32-22D 44-32-22D 44-32-22D 48-36-26D 48-36-26D 48-38-28D 42-32-22D
PCD (mm) 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64
160,0 mm - - - - - - - - -
165,0 mm - - - - - - - - -
167,5 mm - - - - - - - - -
Longitud del 170,0 mm X X X X X X X X X

brazo de biela 172,5 mm - - - - - - - - -
177,5 mm - - - - - - - - -
180,0 mm - - - - - - - - -
HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha
Cadena HG HG
para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades
Juego de Pedalier BB-UN26(-E) BB-UN26(-K) BB-ES25(-E) BB-ES25(-E) BB-ES25(-K) BB-UN26(-K) BB-ES25(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K)

Cubrecadenas Opcional X X X X X X X X X
Construcción de juego de platos y
- - - - - - - - -
bielas de 2 piezas
Longitud de eje de BB-UN / ES
LL113(-E) LL123(-K) 118(-E) 118(-E) 126(-K) LL123(-K) 126(-K) LL123(-K) LL123(-K)
(mm)
Compatible con cubrecadenas - X - - X X X X X
Peso Promedio - - - - - - - - -
Con plato exterior

Logotipo Logotipo Logo SHIMANO / Logo SHIMANO / Logotipo Logo SHIMANO / Para caja de Para caja de
Nota de aleación, logo
SHIMANO SHIMANO ALIVIO ALIVIO SHIMANO ALIVIO cadena t=1,8 mm cadena t=1,8 mm
SHIMANO
232
Serie Alivio Alivio Acera Acera Sin serie Acera Acera Acera Altus
Modelo N° FC-M410 FC-M410-8 FC-M391 FC-M391-8 FC-M371 FC-M361 FC-M361 FC-M361-8 FC-M311
Velocidades traseras 8/7 8/7 9 9 9 8/7 8/7 8/7 8/7
ESPECIFICACIONES
44-32-22D 44-32-22D 44-32-22D
Combinación de plato 42-32-22D 42-32-22D 42-32-22D 48-38-28D 42-32-22D 42-32-22D
48-36-26D 48-36-26D 48-36-26D
PCD (mm) 104/64 104/64 104/64 104/64 Remachado 104/64 104/64 104/64 Remachado
160,0 mm - - - - - - - - -
165,0 mm - - - - - - - - -
167,5 mm - - - - - - - - -

de biela 172,5 mm - - - - - - - - -
177,5 mm - - - - - - - - -
180,0 mm - - - - - - - - -
HG Superestrecha HG Superestrecha HG Superestrecha
Cadena HG HG HG HG HG HG
para 9 velocidades para 9 velocidades para 9 velocidades
Juego de Pedalier BB-UN26(-E) BB-ES25(-E) BB-UN26(-K) BB-ES25(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K) BB-ES25(-K) BB-UN26(-K)

Cubrecadenas Opcional X X X X X X X X X
Construcción de juego de platos y bielas de 2 piezas - - - - - - - - -
Longitud de eje de BB-UN / ES (mm) LL113(-E) 118(-E) LL123(-K) 126(-K) LL123(-K) LL123(-K) LL123(-K) 126(-K) LL123(-K)
Compatible con cubrecadenas - - X X X X X X X
Peso Promedio - - - - - - - - -
Logotipo Logo SHIMANO / Logotipo de Logotipo Logotipo Logotipo Logotipo

Nota
SHIMANO ACERA SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO
Serie Altus Altus Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie
Modelo N° FC-M311 FC-M311-8 FC-M171-A FC-M171 FC-M171 FC-M131 FC-M131
Velocidades traseras 8/7 8/7 8/7/6 8/7/6 8/7/6 8/7/6 8/7/6
Combinación de plato 48-38-28 42-32-22D 48-38-28D 48-38-28D 42-34-24D 42-34-24D 48-38-28D
Brazo de engranaje o araña 4 brazos 4 brazos 4 brazos 4 brazos 4 brazos 4 brazos 4 brazos
PCD (mm) Remachado Remachado Remachado Remachado Remachado Remachado Remachado
160,0 mm - - - - - - -
165,0 mm - - - - - - -
167,5 mm - - - - - - -
Longitud del 170,0 mm X X X X X X X

brazo de biela 172,5 mm - - - - - - -
175,0 mm X X X X X - -
177,5 mm - - - - - - -
180,0 mm - - - - - - -
Cadena HG HG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG
Juego de Pedalier BB-UN26(-K) BB-ES25(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K)
Línea de cadena (mm) 50 50 47,5 / 47,5+t 47,5 / 47,5+t 47,5 / 47,5+t 47,5 / 47,5+t 47,5 / 47,5+t
Cubrecadenas Opcional X X X X X X X
Construcción de juego de platos y bielas de 2 piezas - - - - - - -
Longitud de eje de BB-UN / ES (mm) LL123(-K) 126(-K) D-NL D-NL K D-NL D-NL K D-NL D-NL K D-NL D-NL K D-NL D-NL K
Compatible con cubrecadenas X X X X X X X
Logotipo Logotipo Logotipo Logotipo Logotipo Logotipo Logotipo

Nota
SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO
233
Pedalier (MTB Octalink, tipo cuadrado)
Modelo N° BB-ES25 BB-ES25-E BB-ES25-AK BB-UN55 BB-UN26 BB-UN26-E BB-UN26-K
Pedalier tipo cartucho / tipo E - X - - - X -
Para caja de cadena - - X - - - X
Tubo hueco X X X - - - -
Eje
Eje ranurado X X X - - - -
83 mm (BC1.37) - - - - - - -
Hollowtech II 68 mm (BC1.37) - - - - - - -
73 mm (BC1.37) - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - X X X X
MM110 70 mm (M36) - - - X X - -
73 mm (BC1.37) - - - X X - -
68 mm (BC1.37) - - - X X X -
LL113 70 mm (M36) - - - X X - -
73 mm (BC1.37) - - - X X X -
68 mm (BC1.37) X X - - - - -
113 70 mm (M36) X - - - - - -
73 mm (BC1.37) X - - - - - -
- - - - X (CL:47,5) X (CL:47,5) X (CL:47,5)
YL117 68 mm (BC1.37)
- - - - X (CL:45) - -
117,5 68 mm (BC1.37) - - - - X - X
68 mm (BC1.37) X X - - - - -
118 70 mm (M36) X - - - - - -
73 mm (BC1.37) X X - - - - -
Longitud
68 mm (BC1.37) - - - X - - -
del eje
XL118 70 mm (M36) - - - X - - -
73 mm (BC1.37) - - - X - - -
68 mm (BC1.37) X X X - - - -
121 70 mm (M36) - - - - - - -
73 mm (BC1.37) X X - - - - -
68 mm (BC1.37) X X - - - - -
126
73 mm (BC1.37) X X - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - X X - X
D-NL
70 mm (M36) - - - X - - -
(122,5 mm)
73 mm (BC1.37) - - - X - - -
68 mm (BC1.37) - - - X X - -
D-EL
70 mm (M36) - - - - - - -
(127,5 mm)
73 mm (BC1.37) - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - X X X (t=1,8)
LL123 70 mm (M36) - - - - X - -
73 mm (BC1.37) - - - - - X -
123SP 68 mm (BC1.37) - - - - X - -
130 68 mm (BC1.37) - - - - X - -
234
Buje libre (MTB) (Estándar / Freno de disco / Freno de rodillo)
Serie DXR Deore XT Deore LX Deore Sin serie
Modelo N° FH-MX71 FH-T780 FH-T670 FH-M590 FH-M430
ESPECIFICACIONES
24A - - - - -
28A - - - - -
32H X X X X X
Orificios de los radios
36H X X X X X
40/48A - - - - -
PCD (mm) 45 44/45 (L/R) 45 45 45
Núcleo del buje trasero Velocidades 1 8/9/10 8/9/10 8/9/10 8/9
Ancho Buje (mm) 112 135 135 135 135
Diámetro de ala (mm) 53,8 52,8/ 53,8 (L/R) 53,8 53,8 53,8
Distancia de ala (mm) 57,4 57,4 59,2 59,2 59,2
Plato (mm) 0 6,6 7,6 7,8 7,8
Longitud cierre QR (mm) - 168/173 168/173 168/173 168/173
Eje (tipo CR)
Longitud (mm) - 146(M10) 146(M10) 146(M10) 146(M10)
Eje (tipo tuerca) Longitud (mm) - - - - -
Peso 391 g 401 g 365 g - -
Serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie
Modelo N° FH-RM70 FH-RM30-8-QR FH-RM30-8-NT FH-RM30-7-QR FH-RM30-7-NT
24A - - - - -
28A - - - - -
32H X X X - -
36H X X X X X
40/48A - - - - -
PCD (mm) 45 45 45 45 45
Núcleo del buje trasero Velocidades 8/9 8/9 8/9 7 7
Ancho Buje (mm) 135 135 135 130/135 130/135
Diámetro de ala (mm) 53,8 53,8 53,8 53,8 53,8
Plato (mm) 7,5 7,7 7,7 135:5,5 135:5,5
Longitud cierre QR (mm) 166/170 166/170 - 166/170 -
Eje (tipo CR)
Longitud (mm) 146(M10) 146(M10) - 141/146(M10) -
Eje (tipo tuerca) Longitud (mm) - - 185(M10) - 180/185(M10)
Peso - - - - -
Buje libre (MTB) (Estándar / Freno de disco /Freno de rodillo)

Serie XTR XTR SAINT SAINT SAINT Deore XT Deore XT Deore XT
Modelo N° FH-M985 FH-M988 FH-M820 FH-M825 FH-M828 FH-M785 FH-M788 FH-M756
24A - - - - - - - -
28A - - - - - - - -
32H X X X X X X X X
36H - - X X X X - X
40/48A - - - - - - - -
PCD (mm) 44/45(L/R) 44/45(L/R) 44/45 44/45 44/45 44/45 44/45 61
Núcleo del buje trasero Velocidades 9/10 9/10 8/9/10 8/9/10 8/9/10 9/10 9/10 9/10
Ancho Buje (mm) 135 142 135 150 142 135 142 135
Diámetro de ala (mm) 52,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 70,6
Distancia de ala (mm) 57,4 57,4 57,4 72,4 57,4 57,4 57,4 57,1
Plato (mm) 6,6 6,6 6,4 6,6 6,4 6,6 6,4 6,8
Longitud cierre QR
168/173 - - - - 168/173 - 168/173
(mm)
Eje (tipo CR)
Longitud (mm) 146(M10) - - - - 146 - 146(M10)
Montaje de rotor Center lock X X X X X X X -

6 tornillos (PCD 44 mm) - - - - - - - X
330 g (con cierre 357 g

Peso 261 g 312 g (sin eje) 333 g 340 g 336 g 426 g
rápido, 65 g) (sin SM-AX75)
235
Buje libre (MTB) (Estándar / Freno de disco / Freno de rodillo)
Serie SLX SLX Deore LX ZEE ZEE ZEE Deore Sin serie
Modelo N° FH-M675 FH-M678 FH-T675 FH-M640 FH-M645 FH-M648 FH-M595 FH-M629
24A - - - - - - - -
28A - - - - - - - -
Orificios de los 32H X X X X X X X X

radios 36H X - X X X X X -
40/48A - - - - - - - -
PCD (mm) 44/45 44/45 44/45(L/R) 44/45(L/R) 44/45(L/R) 44/45(L/R) 45 44/45(L/R)
Núcleo del
Velocidades 9/10 9/10 8/9/10 8/9/10 8/9/10 8/9/10 9/10 9/10
buje trasero
Ancho Buje (mm) 135 142 135 135 150 142 135 135
Diámetro de ala (mm) 52,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 53,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 53,8 52,8/53,8(L/R)
Distancia de ala (mm) 57,4 57,4 57,4 57,4 72,4 57,4 57,4 57,4
Plato (mm) 6,6 6,4 6,6 6,4 6,6 6,6
Longitud cierre QR
168/173 - 168/173 - - - 168/173 168/173
(mm)
Eje (tipo CR)
Longitud (mm) 146(M10) - 146(M10) - - - 146(M10) 146(M10)
Montaje de rotor Center lock X X X X X X X X

6 tornillos (PCD 44 mm) - - - - - - - -
384 g
369 g 350 g 363 g 357 g
Peso (con cierre rápido, 424 g - -
(sin CR) (sin anillo de cierre) (sin anillo de cierre) (sin anillo de cierre)
64 g)
Modelo N° FH-M529 FH-M525 FH-M475 FH-M435 FH-RM66 FH-RM35
24A - - - - - -
28A - - - - - -
Orificios de los 32H X X X X X X

radios 36H - X X X X X
40/48A - - - - - -
PCD (mm) 61 61 61 45 45 45
Núcleo del
Velocidades 9/10 9/10 8/9 8/9 8/9 8/9
buje trasero
Ancho Buje (mm) 135 135 135 135 135 135

Diámetro de ala (mm) 70,6 70,6 70,6 53,8 53,8 53,8
Distancia de ala (mm) 57,1 57,1 57,1 57,4 57,4 57,4
Plato (mm) 6,8 6,8 6,8 6,6 6,6 6,6
Longitud cierre QR
168/173 168/173 166/170 168/173 166/170 166/170
(mm)
Eje (tipo CR)
Longitud (mm) 146(M10) 146(M10) 146(M10) 146(M10) 146(M10) 146(M10)
Montaje de rotor Center lock - - - X X X

6 tornillos (PCD 44 mm) X X X - - -
Peso - - - - - -
Buje Buje delantero (MTB)

(Estándar / Freno de disco / Freno de rodillo) (Estándar / Freno de disco / Freno de rodillo)
Serie NEXAVE Tourney Serie NEXAVE NEXUS
Modelo N° FH-IM70 RH-IM10 Modelo N° HB-IM70 HB-IM40
24A - - Tipo para freno de rodillo de buje para freno de rodillo de buje
28A - - 24A - -
Orificios de los 32H - - 28A - -
radios 36H X X Orificios de los 32H - -
40/48A - - radios 36H X X
PCD (mm) 45 45 40/48A - -
Ancho Buje (mm) 135 130 PCD (mm) 70 52
Diámetro de ala (mm) 60 54 Ancho Buje (mm) 100/105 100
Distancia de ala (mm) 56,8 61,5
Distancia de ala (mm) - 55,1
Retroceso (mm) 4,2 4,3
Longitud cierre QR
129/133 -
Plato (mm) 6,8 5,85 Eje (tipo CR) (mm)
Longitud del Eje (mm) 108 (M9) -
Para rueda
Nota multifree de 6 o Estructura (potencia de frenado) Hiper Normal
7 velocidades Ajuste de modulador 26 pulgadas o más 26 pulgadas o más
236
Buje delantero (MTB) (Estándar / Freno de disco / Freno de rodillo)
Serie DXR Deore XT Deore LX Deore Sin serie Sin serie Sin serie
Modelo N° HB-MX71 HB-T780 HB-T670 HB-M590 HB-M430 HB-RM70 HB-RM40
24A - - - - - - -
ESPECIFICACIONES
28A - - - - - - -
Orificios de los 32H X X X X X X X

radios 36H X X X - X X X
40/48A - - - - - - -
PCD (mm) 40 40 38 38 38 38 38
Ancho Buje (mm) 100 100 100 100 100 100 100
Diámetro de ala (mm) 50,4 50,4 48,4 48,4 48,4 48,4 46
Distancia de ala (mm) 74 71,6 71,6 71,6 71,6 71,6 71,6
Longitud cierre QR (mm) - 133 133 133 133 133 129/133
Eje (tipo CR)
Longitud del Eje (mm) - 108 108 108(M10) 108(M9) 108(M9) 108(M9)
Entrelazado radial X X X X X X -
150 g
Peso 225 g 212 g - - - -
(con cierre rápido, 59 g)

Serie XTR Deore XT Deore XT SLX Deore LX Deore Sin serie
Modelo N° HB-M985 HB-M785 HB-M756 HB-M675 HB-T675 HB-M595 HB-M629
24A - - - - - - -
28A - - - - - - -

radios 36H - X X X X X -
40/48A - - - - - - -
PCD (mm) 44/40 44/41 (L/R) 61 44 44 44 44
Ancho Buje (mm) 100 100 100 100 100 100 100
Diámetro de ala (mm) 52,8/ 50,4 (L/R) 52,8/51,4 (L/R) 70,6 52,8/51,4 (L/R) 52,8 52,8 52,8
Distancia de ala (mm) 60,6 60,6 59,4 60,2 60,2 60,2 60,2
Retroceso (mm) 5,4 6 5,5 5,3 5,3 5,6 5,3
Longitud cierre QR (mm) 133 133 133 133 133 133 133
Eje (tipo CR) Longitud del Eje (mm) 108 108 108(M10) 108 108 108(M10) 108(M10)
Diámetro (mm) 14 14 10 10 10 10 10
Tipo de montaje Center Lock X X - X X X X
6 tornillos (PCD 44 mm) - - X - - - -
189 g 192 g
Peso 140 g 166 g 239 g - -
(con cierre rápido, 59 g) (sin CR 59 g)
Modelo N° HB-M529 HB-M525A HB-M475 HB-M435 HB-RM66 HB-RM35
24A - - - - - -
28A - - - - - -
Orificios de los 32H X X X X X X

radios 36H - X X X X X
40/48A - - - - - -
PCD (mm) 61 61 61 44 44 44
Ancho Buje (mm) 100 100 100 100 100 100
Diámetro de ala (mm) 70,6 70,6 70,6 52,8 52,8 52,8
Distancia de ala (mm) 59,2 59,4 59,4 60,2 60,2 60,2
Retroceso (mm) 5,7 5,5 5,5 5,6 5,5 5,5
Longitud cierre QR (mm) 133 133 133 133 133 133
Eje (tipo CR) Longitud del Eje (mm) 108(M10) 108(M10) 108(M10) 108(M10) 108(M10) 108(M10)
Diámetro (mm) 10 10 10 10 10 10
Tipo de montaje Center Lock - - - X X X
6 tornillos (PCD 44 mm) X X X - - -
Peso - - - - - -
237
Serie XTR SAINT Deore XT Deore XT SLX ZEE Sin serie
Modelo N° HB-M988 HB-M820 HB-M788 HB-M776 HB-M678 HB-M640 HB-T708
24A - - - - - - -
28A - - - - - - -

radios 36H - X - X X X X
40/48A - - - - - - -
PCD (mm) 44 52 44 52 44 52 45
Tamaño de entreeje (mm) 15 20 15 20 15 20 8 (SM-AX60)
Ancho Buje (mm) 100 110 100 110 100 110 100
Diámetro de ala (mm) 52,8 59,6 52,8 61,6 52,8 59,6 52,8
Distancia de ala (mm) 60,2 61,6 59,8 61,6 59,8 61,6 60,05
Retroceso (mm) 5,4 5,6 5,3 5,6 5,3 5,6 5,4
Tipo de montaje Center Lock X X X X X X X
6 tornillos (PCD 44 mm) - - - - - - -
Peso 160 g (sin eje) 216 g (sin anillo de cierre) 170 g 236 g (con bloqueo) 190 g 228 g (sin anillo de cierre) -
8 mm E-thru, logo
Nota
SHIMANO
Cassette de piñones (MTB)

Serie XTR XTR Deore XT Deore XT Deore XT SAINT Deore LX SLX SLX
Modelo N° CS-M980 CS-M980 CS-M771-10 CS-M771-10 CS-M771-10 CS-HG80-9 CS-HG80-9 CS-HG81-10 CS-HG81-10
Velocidad 10 10 10 10 10 9 9 10 10
10 36* 34* 36* 34* 32* - - 36* 32*
9 32* 30* 32* 30* 28* 28* 28* 32* 28*
8 28* 26* 28* 26* 25* 24* 24* 28* 25*
7 24* 23* 24* 23* 22* 21* 21* 24 22
Combinación 6 21* 21* 21* 21* 20* 18 18 21 20
5 19* 19* 19* 19* 18* 16 16 19 18
4 17 17 17 17 16 14 14 17 16
3 15 15 15 15 14 13 13 15 14
2 13 13 13 13 12 12 12 13 12
1 11 11 11 11 11 11 11 11 11
Grupo bk bJ bk bJ bL bg bg bk bL
HG-X de HG-X de HG-X de HG-X de HG-X de HG de HG de HG-X de HG-X de

Cadena
Peso 272 g 255 g 343 g 323 g 294 g 231 g 231 g 369 g 317 g
Serie SLX SLX Deore LX SLX Sin serie Sin serie Deore Deore Deore
Modelo N° CS-HG81-10 CS-HG80-9 CS-HG80-9 CS-HG80-9 CS-HG62-10 CS-HG62-10 CS-HG61-9 CS-HG61-9 CS-HG61-9
Velocidad 10 9 9 9 10 10 9 9 9
10 34* - - - 34* 36* - - -
9 30* 32* 32* 34* 30* 32* 28 32 34
8 26* 28* 28* 30* 26 28 24 28 30
7 23 24* 24* 26* 23 24 21 24 26
Combinación 6 21 21 21 23 21 21 18 21 23
5 19 18 18 20 19 19 16 18 20
4 17 16 16 17 17 17 14 16 17
3 15 14 14 15 15 15 13 14 15
2 13 12 12 13 13 13 12 12 13
1 11 11 11 11 11 11 11 11 11
Grupo bJ ar ar au bJ bk bg ar au
HG-X de HG de HG de HG de HG-X de HG-X de HG de HG de HG de
Cadena
Peso 351 g 292 g 292 g 315 g - 451 g - - -
238
Serie Sin serie Alivio Alivio Acera Acera Sin serie Sin serie Alivio Alivio
Velocidad 9 9 9 9 9 9 9 8 8
ESPECIFICACIONES
10 - - - - - - - - -
9 36 32 34 32 34 32 34 - -
8 32 28 30 28 30 28 30 28 30
7 28 24 26 24 26 24 26 24 26
Combinación 6 24 21 23 21 23 21 23 21 23
5 21 18 20 18 20 19 20 19 20
4 18 16 17 16 17 17 17 17 17
3 16 14 15 14 15 15 15 15 15
2 14 12 13 12 13 13 13 13 13
1 12 11 11 11 11 11 11 11 11
Grupo bh ar au ar au bo bn bf an
HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de
Cadena IG/HG IG/HG
9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades
Peso - - - - - - - - -
Serie Alivio Acera Acera Acera Altus Altus Altus Sin serie Sin serie
Velocidad 8 8 8 8 8 8 8 7 7
10 - - - - - - - - -
9 - - - - - - - - -
8 32 30 32 34 30 32 34 - -
7 28 26 28 26 26 28 26 28 32
Combinación 6 24 23 24 23 23 24 23 24 26
5 21 20 21 20 20 21 20 21 21
4 18 17 18 17 17 18 17 18 18
3 15 15 15 15 15 15 15 15 16
2 13 13 13 13 13 13 13 13 14
1 11 11 11 11 11 11 11 11 12
Grupo aw an aw ao an aw ao ac bp
Cadena IG/HG IG/HG IG/HG IG/HG IG/HG IG/HG IG/HG IG/HG IG/HG
Peso - - - - - - - - -
Serie Sin serie Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney
Modelo N° CS-HG20-7 MF-HG37 MF-TZ31-CP MF-TZ31 MF-TZ21-CP MF-TZ21 MF-TZ30-CP MF-TZ30 MF-TZ20-CP
Velocidad 7 7 7 7 7 7 6 6 6
10 - - - - - - - - -
9 - - - - - - - - -
8 - - - - - - - - -
7 28 28 34 34 28 28 - - -
Combinación 6 24 24 24 24 24 24 34 34 28
5 21 21 22 22 22 22 24 24 24
4 18 19 20 20 20 20 21 21 21
3 16 17 18 18 18 18 18 18 18
2 14 15 16 16 16 16 16 16 16
1 12 13 14 14 14 14 14 14 14
Grupo bm bz - - - - - - -
Cadena IG/HG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG
Peso - - - - - - - - -
239
Serie Tourney DXR Sin serie Sin serie
Modelo N° MF-TZ20 CS-MX66 SF-MX30 SF-1200
Velocidad 6 Uno solo Uno solo Uno solo
10 - - - -
9 - - - -
8 - - - -
7 - - - -
Combinación 6 28 - - -
5 24 - - -
4 21 - - -
3 18 - - -
2 16 - - -
1 14 - - -
Grupo - - - -
Cadena HG/UG 1/2" x 3/32" 1/2” x 3/32” 1/2” x 1/8”
Peso - - - -
Cadena (MTB)
Serie XTR XTR / Saint Deore XT Deore XT SLX SLX/Deore LX
Modelo N° CN-M980 CN-7701 CN-HG94 CN-HG93 CN-HG74 CN-HG73
Tipo HG-X de 10 velocidades HG de 9 velocidades HG-X de 10 velocidades Cadena HG superestrecha de 9 velocidades HG-X de 10 velocidades HG de 9 velocidades
Peso 259 g (114 eslabones) - 273 g (114 eslabones) - 273 g (114 eslabones) 304 g (116 eslabones)
Serie Deore LX Sin serie Deore Altus Sin serie Tourney

Modelo N° CN-HG70 CN-HG54 CN-HG53 CN-HG50 CN-HG40 CN-UG51
Tipo HG de 7/8 velocidades HG-X 10 velocidades HG de 9 velocidades HG HG UG
Peso - 273 g (114 eslabones) 304 g (114 eslabones) - - -
Pedal (SPD/Click’R)
Serie XTR XTR XT XT Sin serie Sin serie Sin serie
Modelo N° PD-M985 PD-M980 PD-M785 PD-M780 PD-M540 PD-M530 PD-M520
Tipo Off-Road (SPD) Off-Road (SPD) Off-Road (SPD) Off-Road (SPD) Off-Road (SPD) Off-Road (SPD) Off-Road (SPD)
Sistema de Ajuste de Retención de Cala X X X X X X X
Anclaje pop-up - - - - - - -
Anclaje integrado X - X - - X -
Unión de ajuste - X - X - - -
Cala incluida SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51
Cala opcional SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56
Reflector (OPCIÓN) SM-PD60 SM-PD60 SM-PD60 SM-PD60 SM-PD22 SM-PD60 SM-PD22
Peso (par) 379 g 310 g 408 g 343 g 352 g 455 g 380 g
Serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie XT Sin serie Sin serie
Modelo N° PD-M505 PD-M647 PD-M545 PD-M424 PD-T780 PD-T700 PD-T400
Tipo Montaña (SPD) Montaña (SPD) Deporte de montaña/BMX (SPD) Deporte de montaña/BMX (SPD) Trekking (SPD/Plano) Trekking (Click'R) Trekking (Click'R)
Sistema de Ajuste de Retención de Cala X X X X X X X
Anclaje pop-up - X X X - X X
Anclaje integrado - - - - - - -
Unión de ajuste - - - - - - -
Cala incluida SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56
Cala opcional SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51
Reflector (OPCIÓN) SM-PD22 SM-PD60 SM-PD40 SM-PD40 Integrado Integrado Integrado
Peso (par) 443 g 568 g 567 g 472 g 392 g 457 g 507 g
Serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie SAINT
Modelo N° PD-M324 PD-A600 PD-A530 PD-A520 PD-MX80
Multiusos Multiusos
Tipo Carretera (SPD) Carretera (SPD) Montaña (pedal plano)
(SPD/Plano) (SPD/Plano)
Sistema de Ajuste de Retención de Cala X X X X -
Anclaje pop-up - - - - -
Anclaje integrado - - - - -
Unión de ajuste - - - - -
Cala incluida SM-SH56 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 -
Cala opcional SM-SH51 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 -
Reflector (OPCIÓN) Y41B98010 SM-PD62 SM-PD61 SM-PD59 SM-PD64
Peso (par) 533 g 286 g 383 g 315 g 500 g
240
Alfine Di2
Velocidades integradas en el buje (IGH) Unidad Motor
Serie Alfine Alfine Serie Alfine
Nombre de las Funciones Inter-11 Inter-8 Modelo N° MU-S705
Modelo N° SG-S705 SG-S505 Engranaje compatible con buje
SG-S705 SG-S505
interno
ESPECIFICACIONES PARA BICICLETAS DE CONFORT

Velocidades 11 8
Freno BR-S700 BR-S700 Velocidad compatible 11/8 velocidades
Tipo Center Lock X X Conector de alimentación eléctrica E-tube (EW-SD50)
Ancho Buje / ANTIGUO (mm) 135 135
Longitud del Eje (mm) 187 187
Relaciones cambio Total 409% 306%
Relaciones cambio Cada paso 1,13-1,29 1,13-1,22
Peso 1.665 g (incluido aceite) 1.680 g
Interruptor de cambio
Serie Alfine
Orificio Radio 36/32H 36/32H
Modelo N° SW-S705
Tamaño de Radio #13 / #14 #13 / #14
Tipo palanca Interruptor de cambio
Conector de alimentación eléctrica E-tube (EW-SD50)
Orificio Radio PCD (mm) 92,6 92,6
Diámetro de ala (mm) 104,3 104,3 SG-S705
Compatible con SG
SG-S505
Diámetro de ala (mm) 3,2 3,2
Palanca de Freno Compatible BL-S700
Dientes de piñón con tensor 18D,20D(CS-S500 sin protección) 18D,20D(CS-S500 sin protección)
20,21,22,23D 18,19,20,21,22,23D
Dientes de piñón sin tensor
(Montaje interior) (Montaje interior)
Grosor de piñón (mm) 2 mm (CS-S500) 2 mm (CS-S500)
Grosor de piñón (mm) para SD-GEAR 2,3 mm (SM-GEAR) 2,3 mm (SM-GEAR) Display de información
HG CN superestrecho HG CN superestrecho Serie Alfine
Longitud de la Cadena
(9 velocidades) (para uso con CS-S500) (9 velocidades) (para uso con CS-S500) Modelo N° SC-S705
HG CN (8 velociades) HG CN (8 velociades) Pantalla en color -

Tamaño de cadena para SM-GEAR
(para uso de SM-GEAR) (para uso de SM-GEAR)
Panel visualizador desmontable -
Cadena recomendada CN-HG73 CN-HG73
Línea de Cadena (mm) 42 41,8 Retroiluminación X
Distancia de plato (mm) 3,15 3,15 Conector de alimentación eléctrica E-tube (EW-SD50)
Compatible con MU MU-S705 MU-S705 QTY de conector de alimentación
2
eléctrica
Conector de carga 1
Cargador compatible SM-BCR2
Batería compatible para carga SM-BTR1

Juego de Palancas de Freno/Cambio -
Serie Alfine Alfine

Batería compatible para carga SM-BTR2 X
Modelo N° ST-S705-R BL-S705-L
Tipo palanca Maneta de Doble Control Palanca de freno Pantalla de Posición de Marcha X
Velocidades delanteras - - Nivel de carga de batería X
Especificaciones Indicador óptico de modo de cambio -
Velocidades traseras Inter-11 Inter-8 -
de maneta de Reloj -
cambio Velocidad Actual -
Compatible con Flight
- -
Deck ODOmetro -
Ajuste de alcance X X Tiempo de viaje -
Especificaciones Distancia de viaje -
Banda de abrazadera
de palanca de 23,8 - 24,2 23,8 - 24,2
(mm) Velocidad máxima -
freno
Super SLR X X Velocidad media -
241
Alfine
SG CT
Serie Alfine Alfine Serie Alfine Alfine
Modelo N° SG-S700 SG-S501 Modelo N° CT-S500 CT-S510
Velocidades 11 8 Compatible con CS CS-S500 CS-S500 / SM-GEAR
BR-S700 BR-S700 Max Diferencia
Freno 16D -
Tipo Center Lock Tipo Center Lock Delantera
Ancho Buje / ANTIGUO (mm) 135 135
Máx. piñón trasero 20D(CS-S500) 23D (ENGRANAJE SM)
Longitud del Eje (mm) 187 187
Total 409% 307%
Mín. piñón trasero 18D (CS-S500) 16D (ENGRANAJE SM)
1 0.527 0.527
2 0.681 0.644 Puntera Tipo de final de caída vertical Tipo de final de caída vertical
3 0.770 0.748 Estructura Polea doble Polea sencilla
4 0.878 0.851
Relación de 5 0.995 1
marchas 6 1.134 1.223
7 1.292 1.419 CS
8 1.462 1.615 Serie Alfine
9 1.667 Modelo N° CS-S500
10 1.888 - Protección contra
X
11 2.153 salida de cadena
Orificio Radio 36/32H 36/32H Dientes de piñón 18D,20D
Tamaño de Radio #13 / #14 #13 / #14 Cadena HG superestrecha para 9s
Orificio Radio PCD (mm) 92,6 92,6
Diámetro de ala (mm) 104,3 104,3
Diámetro de ala (mm) 3,2 3,2 SL
Serie Alfine Alfine
CT-S500 uso 18D,20D(CS-S500) 18D,20D(CS-S500)
Modelo N° SL-S700 SL-S503
Dentado de Montaje Tipo palanca Rapidfire Plus Rapidfire Plus

20,21,22,23D 18,19,20,21,22,23D
piñones interior Cambio múltiple X -
Montaje Cambio instantáneo X -

18,20,21,22,23D 16,18,19,20,21,22,23D
exterior 2 direcciones. X X
2 (CS-S500) 2 (CS-S500) Ajuste de cable SL X X
Grosor de piñón (mm)
2,3 (ENGRANAJE SM) 2,3 (ENGRANAJE SM) Indicador óptico de
Encima del manillar Encima del manillar
marchas
HG superestrecho para 9 HG superestrecho para 9
Longitud de la Cadena velocidades (para uso con CS-S500) velocidades (para uso con CS-S500) Caja exterior SL SP41 sellada SP41 sellada
HG (para uso de SM-GEAR) HG (para uso de SM-GEAR) Tipo SG compatible
SG-S700 SG-S501,INTER -8
Cadena recomendada CN-HG53 / CN-HG50 CN-HG53 / CN-HG50 con SL
Línea de Cadena (mm) 41,8 41,8

Distancia de plato (mm) 3,15 3,15
Maneta de cambio SL-S700 SL-S500(ST,SL,SB-8S20)
Accionador del Cambio Interno CJ-S700 CJ-8S20/CJ-8S40
FC
Peso 1.665 g 1.680 g Serie Alfine Alfine
Modelo N° FC-S500 FC-S400
Dentado del plato 45D/39D 45D/39D
Tipo salvacadenas Doble Uno solo Doble Uno solo
BL BR Línea de Cadena (mm) 49,2 42,7 49,2 42,7
Serie Alfine Serie Alfine HG superestrecho para HG superestrecho para
Modelo N° BL-S700 Modelo N° BR-S700 9 velocidades 9 velocidades
Tipo de cadena (para uso con CS-S500) (para uso con CS-S500)
Freno de disco Palanca de Freno
Tipo de freno BL-S700
hidráulicos Recomendada HG (para uso de SM-GEAR) HG (para uso de SM-GEAR)
Pinza de freno Rotor de freno Longitud de Biela
BR-S700 SM-RT81 170 170
recomendada recomendado (mm)
Dedo 3 dedos Tipo poste Longitud del pedalier
Tipo de montaje - 126 118
Manguito de Freno SM-BH90-SB internacional estándar (mm)
Estándar G01A Resina Juego de Pedalier Incluido SM-FC4500 BB-ES25
ZAPATAS
Opción F01A Resina
Manguito SM-BH90-SB
242
Nexus
SG
Serie Nexus
Nombre de las Funciones Inter-8 Inter-7
Modelo N° SG-8R31 SG-8R36 SG-8R31-VS SG-8R36-VS SG-8C31 SG-7R50 SG-7C30

Eficacia de conducción Estándar ALTO Estándar ALTO Estándar Estándar
Inter-M Inter-M
Freno FRENO V contrapedal contrapedal
BR-IM45/55/80/81-R BR-IM45/55/80/81-R
Ancho Buje / ANTIGUO (mm) 132 132,3 130 130 127
Longitud del Eje (mm) 184 184 182 201 175,5
Total 307% 307% 244%
1 0.527 0.527 0.632
2 0.644 0.644 0.741
3 0.748 0.748 0.843
Relación de
4 0.851 0.851 0.989
marchas
5 1 1 1.145
6 1.223 1.223 1.335
7 1.419 1.419 1.545
8 1.615 1.615 -
Orificio Radio 36/32H 36/32H 36/32/28H 36/28A 36/32H 36/32H 36/32H
Tamaño de Radio #13 / #14 #13 / #14 #13 / #14
Distancia de ala (mm) 58,3 58,3 54,6 56,2
Orificio Radio PCD (mm) 92,6 92,6 87 83,5
Diámetro de ala (mm) 105,2 105,2 99,6 92,5
Diámetro de ala (mm) 3,2 3,2 3,2 2,7
16D,18D,19D,20D,
Dentado de piñones 16D,18D,19D,20D,21D,22D,23D 16D,18D,19D,20D, 21D,22D,23D
21D,22D,23D
Grosor de piñón (mm) 2,3 2,3 2,3
Longitud de la Cadena 1/2"x1/8" or 1/2"x3/32" * 1/2"x1/8" or 1/2"x3/32" * 1/2"x1/8" or 1/2"x3/32" *
Cadena SHIMANO recomendada CN-NX10 (1/2"x1/8") CN-NX10 (1/2"x1/8") CN-NX10 (1/2"x1/8")
46,5 (16D) 41,5 / 46,5

Línea de Cadena (mm) 42,7/47,7 (16-23D) 42,85/47,85 (16-23D) 45,3 (16D) 40,3 / 45,3 (18-23D)
(18-23D)
Distancia de plato (mm) 2,7 2,55 3,85 4,6

SB-8S20/ST-8S20/SL-8S30
Palanca de cambio / AI SB-8S20/ST-8S20/SL-8S30 (SL-S503) SB-7S45,SL-7S20,SL-7S30
(SL-S503)
Accionador del cambio interno /
CJ-8S20/CJ-8S40 CJ-8S20/CJ-8S40 CJ-NX10/CJ-NX40
unidad de motor
Peso 1.750 g 1.630 g 1.775 g 1.655 g 2.040 g 1.465 g 1.860 g
* Espec CN: 1 / 2"x3 / 32" no disponible en SHIMANO.

* Espec CN: 1 / 2"x3 / 32" no disponible en SHIMANO.
Nota Se se usa tensor, recomendamos 1 / 2"x3 / 32" para evitar el
Se se usa tensor, recomendamos 1 / 2"x3 / 32" para evitar el problema de ruido"
problema de ruido"
SB/SL/ST/SM
Serie Nexus
Nombre de las Funciones Inter-S
Modelo N° SL-8S30 SL-8S30-A SB-8S20 ST-8S20 SL-7S50 SL-7S30 SL-7S20 SB-7S45 SL-5S50 SL-5S30 SL-3S42E
Velocidades 8 8 8 8 7 7 7 7 5 5 3
Tipo de cambio Revo Revo Revo Tap-Fire Rapidfire Plus Revo Revo Revo Rapidfire Plus Revo Revo
Palanca de freno
- - X X - - - X - - -
integrada
Tamaño de palanca de freno - - 4 dedos 3 dedos - - - 3 dedos - - -
Palanca de freno izquierda - - BL-IM60 BL-IM65 - - - BL-IM45 - - -
Diámetro de amarre
22,2 22,2 22,2 22,2 22,2 22,2 22,2 22,2 22,2 22,2 22,2
(mm)
Serie Nexus
Nombre de las Funciones Inter-S
Modelo N° SL-3S41E SL-3S35E SL-3S90 SL-3S60 SM-3S60
Velocidades 3 3 3 3 -
Tipo de cambio Revo Revo Piano-touch Revo -
Palanca de freno
- - - - -
integrada
Tamaño de palanca de freno - - - - -
Palanca de freno izquierda - - - - -
Diámetro de amarre
22,2 22,2 22,2 22,2 22,2
(mm)
243
Nexus
SG
Serie Nexus
Nombre de las Funciones Inter-5 Inter-3
Modelo N° SG-5R35 SG-5R35-VS SG-5R30 SG-5R30-VS SG-3R40 SG-3R75 SG-3C41 SG-3D55
Eficacia de conducción Estándar Estándar ALTO Estándar Estándar
Inter-M
Freno Inter-M FRENO V Inter-M FRENO V Inter-M contrapedal Freno de disco
BR-IM45-R/ BR-IM31-R
Ancho Buje / ANTIGUO (mm) 132 120,4/120,4 126,8 122 120/120 127,4 135
Longitud del Eje (mm) 184 210 170,3/189,4 176,8 174/193/198 168/178 175 192,6
Total 206% 186% 158% 186% 186%
1 0.750 0.733 0.632 0.733 0.733
2 1.001 1.000 0.741 1.000 1.000
3 1.159 1.360 1,0 1.360 1.360
Relación de
4 1.335
marchas
5 1.545
6 -
7 -
8
Orificio Radio 36/32H 36/32H 36/32/28H 36H 36/28A 36/32H
Tamaño de Radio #13 / #14 #13 / #14 #13 / #14 #13 / #14 #13 / #14 #13 / #14
Distancia de ala (mm) 54,6 54,6 53 53 51,1 57,5 57,5 53,5
Orificio Radio PCD (mm) 76 76 74 74 83,5 59 59 65
Diámetro de ala (mm) 88,6 86 84 84 92,5 67,5 67,5 77,6
2,7 / 2,3 (Izquierda/
Diámetro de ala (mm) 3,6 / 3,4 (Izquierda/Derecha) 2,5 / 2,3 (Izquierda/Derecha) 2,3 2,3 3,2
Derecha)
16D,18D,19D,
15D, 16D, 18D, 19D, 20D, 15D, 16D, 18D, 19D, 20D,
Dentado de piñones 16D,18D,19D,20D,21D,22D,23D 16D,18D,19D,20D,21D,22D,23D 20D,21D,22D, *
21D, 22D, 23D 21D, 22D, 23D
23D
Grosor de piñón (mm) 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,0 (para CS-S500) / 2,3 (para SMGEAR)
1 / 2"x1 / 8" o 1 / 2"x3 / 1 / 2"x1 / 8" o 1 / 2"x3 / 1/2"x1/8" o
Longitud de la Cadena 1/2"x1/8" o 1/2"x3/32" 1/2"x1/8" o 1/2"x3/32" 1/2"x1/8" o 1/2"x3/32" /HG
32" * 32" * 1/2"x3/32"
Cadena SHIMANO CN-NX10
CN-NX10 (1/2"x1/8") CN-NX10 (1/2"x1/8") CN-NX10 (1/2"x1/8") CN-NX10 (1/2"x1/8") CN-NX10 (1/2"x1/8") / CN-HG50
recomendada (1/2"x1/8")
42,2 (15D) 40,5 (15D) 43,7 (15D) 42,2 (15D)

-/44,7 (16D) -/43 (16D) -/46,2 (16D) -/44,7 (16D) 44,5 (15D) 42/47** (16D) 42
Línea de Cadena (mm) 41,8 / 46,8 41,8 / 46,8 -/43,9
39,7/44,7 38/43 (18- 41,2/46,2 39,7/44,7 (18-23D) 42 (CS-S500)
(18-23D) 23D) (18-23D) (18-23D)
Distancia de plato (mm) 0,3 0,3 0,8 2,5 3,6 1,2 2,7 1,67
SL-3S41E (for
Palanca de cambio / AI SL-5S50, SL-5S30 SL-5S50, SL-5S30 SL-3S35E, SL-3S41E, SL-3S42E SL-3S35E, SL-3S41E, SL-3S42E SL-3S35E,SL-3S41E,SL-3S42E
SG-3R75)
Accionador del cambio interno CJ-NX40 (para
CJ-8S20/CJ-8S40 CJ-8S20/CJ-8S40 BIELA DE CAMPANA 6 BIELA DE CAMPANA 6 BIELA DE CAMPANA 6
/ unidad de motor SG-3R75)
Peso 1.230 g 1.255 g 1.305 g 1.330 g 885 g 1.315 g 1.120 g 945 g
*15D, 16D, 18D, 19D, 20D, 21D, 22D,
* Espec CN: 1 / 2"x3 / 32" no disponible en SHIMANO. 23D (SMGEAR para uso sin tensor) / 18D,
Nota Se se usa tensor, recomendamos 1 / 2"x3 / 32" para evitar el 20D (CS-S500) para uso con tensor
problema de ruido" **Línea de Cadena (mm)
16D - 23D: 42/47
FC
Modelo N° FC-NX75
Dentado del plato 33D 38D
CN
Serie Nexus
Línea de Cadena (mm) 44±1+ t
D
B
Modelo N° CN-NX10
Tipo de cadena 1 / 2"X3 / 8" o 1 / 2"X3 / 32"
A Tamaño 1/2x1/8"
Longitud de Biela (mm) 170
C
Con tubo posterior de caja de cadena BB-UN26-K YL117
BB
Sin tubo posterior de caja de cadena
Diámetro de anillo de cazoleta (mm) 95,5
t: grosor de caja de
cadena
Nota
*Disponibles espec con
tornillo y sin tornillo.
Piezas de la dirección
Serie Nexus
Modelo N° HP-NX10
30,0 (ø29.85) o
A (mm)
30,2 (ø30.01)
B (mm) 30,5 - 31,5
Tamaño rosca de la tija de manillar BC 1" X 24 T.P.I
C (mm) Máx. ø38
D (mm) 21,7
244
Buje de Dinamo
Serie Deore XT Deore XT Deore XT Alfine Alfine Deore LX Deore LX Deore LX Sin serie Sin serie
Modelo N° DH-T785 DH-T780 DH-T708-A DH-S700 DH-S501 DH-T675 DH-T670 DH-T670 DH-1D70 DH-1N70
Tipo Frenos de disco Regular Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Regular Regular Frenos de disco Regular
Tipo de montaje Center Lock X - X X X X - - X -

Voltaje (V) 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Salida (W) 3 3 3 1,5 3 3 3 2,4 1,5 1,5
Cierre Rápido X X -* X X X X X X X
Tipo Tuerca - - - - - - - - - -
Ancho Buje (mm) 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
Distancia de ala (mm) 52,1 60 52,1 54 52,1 52,1 60 60 54 60
Retroceso (mm) 3,95 0 3,9 3,1 3,8 4 0 0 3,1 0
Orificio Radio PCD (mm) 70 70 70 57 70 70 70 70 57 57
Longitud del Eje (mm) 108 108 100 108 108 108 108 108 108 108
Tamaño de Radio #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14
24A - - - - - - - - - -
28A - - - - - - - - - -
Orificio Radio
32H X X X X X X X X X X
26-711,20 mm X X X - X X X X - -
20-711,20 mm - - - X - - - - X X
16-711,20 mm - - - - - - - - - -
20-609,60 mm - - - - - - - - - -
Tamaño de rueda
24-711,20 mm - - - - - - - - - -
16-508,00 mm - - - - - - - - - -
Tamaño de rueda
646-716 646-716 646-716 492-716 646-716 646-716 646-716 646-716 492-716 492-716
compatible (mm)
Apertura del Alto - - - - - - - - - -

Modulador Más de 26"
del Freno de Estándar - - - - - - - - - -
Rodillo 20-609,60 mm - - - - - - - - - -
TIPO J1 - - - - - - - - - -
TIPO J2 - - - - - - - - - -
Conector de salida de la
TIPO E2 X X X X X X X X X X
potencia eléctrica
Para tipo ECOVISION
- - - - - - - - - -
(2 terminales)
Serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie
Modelo N° DH-3D80 DH-3D72 DH-3D35-QR DH-3D30-QR DH-3D30-NT DH-2D30-QR DH-2D30-NT DH-3N80 DH-2N80E DH-3N72
Tipo Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Frenos de disco Regular Regular Regular
Tipo de montaje Center Lock X X X - - - - - - -
Voltaje (V) 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Salida (W) 3 3 3 3 3 2,4 2,4 3 2,4 3
Cierre Rápido X X X X - X - X X X
Tipo Tuerca - - - - X - X - - -
Ancho Buje (mm) 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
Distancia de ala (mm) 52,1 52,1 51 51 51 51 51 60 60 60
Retroceso (mm) 3,95 3,8 4 4 4 4 4 0 0 0
Orificio Radio PCD (mm) 70 70 74 74 74 74 74 70 70 70
Longitud del Eje (mm) 108 108 108 108 140 108 140 108 108 108
Tamaño de Radio #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14
24A - - - - - - - - - -
28A - - - - - - - - - -
Orificio Radio
32H X X X X - X - X X X
26-711,20 mm X X X - - - - X X X
20-711,20 mm - - - - - - - - - -
16-711,20 mm - - - X X X X - - -
20-609,60 mm - - - - - - - - - -
Tamaño de rueda
24-711,20 mm - - - - - - - - - -
16-508,00 mm - - - - - - - - - -
Tamaño de rueda
646-716 646-716 646-716 400-716 400-716 400-716 400-716 646-716 646-716 646-716
compatible (mm)
Apertura del Alto - - - - - - - - - -

del Freno de Estándar - - - - - - - - - -
Rodillo 20-609,60 mm - - - - - - - - - -
TIPO J1 - - - - - - - - - -
TIPO J2 - - - - - - - - - -
TIPO E2 X X X X X X X X X X
potencia eléctrica
Para tipo ECOVISION
- - - - - - - - - -
(2 terminales)
245
Buje de Dinamo
Serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie CAPREO CAPREO Sin serie Sin serie
Modelo N° DH-2N72 DH-3N20 (NT) DH-3N20-A3 DH-2N35-NT DH-F703 DH-F702 DH-F703-S DH-F702-S
Tipo Regular Regular Regular Regular Regular Regular Regular Regular
Tipo de montaje Center Lock - - - - - - - -
Voltaje (V) 6 6 6 6 6 6 6 6
Salida (W) 2,4 3 3 2,4 3 2,4 3 2,4
Cierre Rápido X - - - X X X X
Tipo Tuerca - X X X - - - -
Ancho Buje (mm) 100 100 100 100 74 74/100 74 74
Distancia de ala (mm) 60 60 60 60 44,6 44,6 44,6 44,6
Retroceso (mm) 0 1 0 1 0 0 0 0
Orificio Radio PCD (mm) 70 74 74 74 74 74 74 74
Longitud del Eje (mm) 108 140 140 140 82 82 82 82
Tamaño de Radio #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14
24A - - - - X X X X
28A - X - - - - - -
Orificio Radio
32H X X - - - - - -
36H X X X X - - - -
26-711,20 mm X - X - - - - -
20-711,20 mm - - - - - - - -
16-711,20 mm - X - X - - - -
20-609,60 mm - - - - - - - -
Tamaño de rueda
24-711,20 mm - - - - - - - -
16-508,00 mm - - - - X X X X
Tamaño de rueda
646-716 400-716 646-716 400-716 400-536 400-536 400-536 400-536
compatible (mm)
Apertura del Alto - - - - - - - -

del Freno de Estándar - - - - - - - -
Rodillo 20-609,60 mm - - - - - - - -
TIPO J1 - - - - - - - -
TIPO J2 - - - - - - - -
TIPO E2 X X - X X X X X
potencia eléctrica
Para tipo ECOVISION
- - X - - - - -
(2 terminales)
Serie Sin serie Sin serie Sin serie

Modelo N° DH-3R35(QR) DH-3R35(NT) DH-2R35-E
Tipo Freno de Rodillo de Buje Freno de Rodillo de Buje Freno de Rodillo de Buje
Tipo de montaje Center Lock - - -
Voltaje (V) 6 6 6
Salida (W) 3 3 2,4
Cierre Rápido X - -
Tipo Tuerca - X X
Ancho Buje (mm) 100 100 100
Distancia de ala (mm) 58,1 58,1 58,1
Retroceso (mm) 4,7 4,7 4,7
Orificio Radio PCD (mm) 74 74 74
Longitud del Eje (mm) 108 140 140
Tamaño de Radio #14 #14 #14
24A - - -
28A - - -
Orificio Radio
32H - - X
36H X X X
26-711,20 mm X X X
20-711,20 mm - - -
16-711,20 mm - - -
20-609,60 mm - - -
Tamaño de rueda
24-711,20 mm - - -
16-508,00 mm - - -
Tamaño de rueda
646-716 646-716 646-716
compatible (mm)
Apertura del Alto X X X

del Freno de Estándar X X X
Rodillo 20-609,60 mm - - -
TIPO J1 - - -
TIPO J2 - - -
TIPO E2 X X X
potencia eléctrica
Para tipo ECOVISION
- - -
(2 terminales)
246
Rueda (Carretera)
Serie DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE
Modelo N° WH-9000-C24-CL-F WH-9000-C24-CL-R WH-9000-C24-TL-F WH-9000-C24-TL-R
Tipo de llanta Cubierta Cubierta Sin cámara Sin cámara
Delantero/Trasero Parte delantera Trasero Parte delantera Trasero
Velocidades - 10*/11 - 10*/11
Núcleo del buje*
Compatible con 11 D - X - X
Ancho Buje (mm) 100 130 100 130
Eje del buje Longitud (mm) 108 141 108 141
Palanca de cierre rápido Longitud cierre QR (mm) 133 163/168 133 163/168
Tamaño 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C)
Ajuste de la llanta - X - X
Llanta Junta soldada X X X X
Alto / Ancho (mm) 21/20,8 23/20,8 21/20,8 23/20,8
Requiere cinta de llanta X X - -
Número de piñones 16 20 16 20
Radios Acoplados (2,0-1,5-2,0)/ Acoplados (2,0-1,5-2,0)/ Acoplados (2,0-1,5-2,0)/ Acoplados (2,0-1,5-2,0)/
Forma
entrelazados entrelazados entrelazados entrelazados
Protector del Radio (Opción) - CP-WH23/CP-W020 - CP-WH23/CP-W020
Reflector (opción) OJO DE GATO: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN)
Peso** 570g 794g 630g 824g
* Puede utilizarse para 10 velocidades * Puede utilizarse para 10 velocidades

Nota
con un espaciador adicional. con un espaciador adicional.
ESPECIFICACIONES PARA BICICLETAS DE CARRETERA

Modelo N° WH-9000-C35-CL-F WH-9000-C35-CL-R WH-9000-C35-TU-F WH-9000-C35-TU-R
Tipo de llanta Cubierta Cubierta Tubular Tubular
Núcleo del buje Velocidades - 10*/11 - 10*/11
trasero * Compatible con 11 D - X - X
Ancho Buje (mm) 100 130 100 130
Tamaño 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 700C 700C
Ajuste de la llanta - - - X
Llanta Junta soldada X X - -
Alto / Ancho (mm) 35/20,8 35/20,8 35/20,8 35/20,8
Radios
Forma Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados Acoplados (2,0-1,5-2,0)/entrelazados Acoplados (2,0-1,5-2,0)/entrelazados
Protector del Radio (Opción) - CP-W184/CP-W024 - CP-W184/CP-W024
Peso ** 662g 826g 647g 715g
* Puede utilizarse para 10 velocidades * Puede utilizarse para 10 velocidades

Nota
con un espaciador adicional. con un espaciador adicional.

Modelo N° WH-9000-C50-CL-F WH-9000-C50-CL-R WH-9000-C50-TU-F WH-9000-C50-TU-R
Tipo de llanta Cubierta Cubierta Tubular Tubular
Velocidades - 10*/11 - 10*/11
Núcleo del buje trasero *
Ancho Buje (mm) 100 130 100 130
Tamaño 622 X 17C 622 X 17C 700C 700C
Ajuste de la llanta - - - -
Llanta Junta soldada - - - -
Alto / Ancho (mm) 50/23 50/23 50/24 50/24
Radios
Forma Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados
Protector del Radio (Opción) - CP-W184/CP-W024 - CP-W184/CP-W024
Peso ** 752g 920g 641g 808g
* Puede utilizarse para 10 velocidades

* Puede utilizarse para 10 velocidades
Nota Logotipo SHIMANO con un espaciador adicional.
con un espaciador adicional.
Logotipo SHIMANO
247
Rueda (Carretera)
Serie DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA
Modelo N° WH-9000-C75-TU-F WH-9000-C75-TU-R WH-6700 WH-6700
Tipo de llanta Tubular Tubular Sin cámara Sin cámara
Núcleo del buje Velocidades - 10*/11 - 8/9/10*
trasero * Compatible con 11 D - X - X
Ancho Buje (mm) 100 130 100 130
Tamaño 700C 700C 622 X 15C (700C) Sin cámara 622 X 15C (700C) Sin cámara
Ajuste de la llanta - - - X
Llanta Junta soldada - - X X
Alto / Ancho (mm) 75/24 75/24 24/20,8 23/20,8
Requiere cinta de llanta - - - -
Radios RH:2,0-1,8-2,0 / tiro recto, entrelazados
Forma Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados 2,0-1,5-2,0/ tiro recto, entrelazados
LH:2,0-1,5-2,0 / tiro recto, entrelazados
Protector del Radio (Opción) - CP-W184/CP-W024 - CP-WH23
OJO DE GATO: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), OJO DE GATO: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS),

Reflector (opción)
RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN) RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN)
Peso ** 678g 867g 1.652g / par (delantero: 695g, trasero: 957g)

* Puede utilizarse para 10 velocidades con un
Color estándar (llanta negra)
espaciador adicional. Color estándar (llanta negra)
* Puede utilizarse para 10 velocidades con
Nota Neumáticos recomendados 19-25C
un espaciador adicional.
** El peso no incluye el cierre rápido o la potencia de válvula
Serie ULTEGRA ULTEGRA Sin serie Sin serie

Modelo N° WH-6700 G WH-6700 G WH-RS80-C50 WH-RS80-C50
Tipo de llanta Sin cámara Sin cámara Cubierta Cubierta
Velocidades - 8/9/10* - 8/9/10*
Ancho Buje (mm) 100 130 100 130
Tamaño 622 X 15C (700C) Sin cámara 622 X 15C (700C) Sin cámara 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C)
Ajuste de la llanta - X - -
Llanta Junta soldada X X - -
Alto / Ancho (mm) 24/20,8 23/20,8 50/20,8 50/20,8
Requiere cinta de llanta - - X X
Radios RH:2,0-1,8-2,0 / tiro recto, entrelazados
Forma 2,0-1,5-2,0/ tiro recto, entrelazados Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados
LH:2,0-1,5-2,0 / tiro recto, entrelazados
Protector del Radio (Opción) - CP-WH23 - CP-WH23

Reflector (opción)
Peso** 1.652 g / par (delantero: 695 g, trasero: 957 g) 1.762 g

* Puede utilizarse para 10 velocidades con * Puede utilizarse para 10 velocidades con
-
un espaciador adicional. Gris antracita un espaciador adicional.
Nota Neumáticos recomendados 19-25C Neumáticos recomendados 19-25C
** El peso no incluye el cierre rápido o la potencia de válvula ** El peso no incluye el cierre rápido o la cinta de llanta

Modelo N° WH-RS80-A-C24 WH-RS80-A-C24 WH-RS61-TL-F WH-RS61-TL-R
Tipo de llanta Cubierta Cubierta Sin cámara Sin cámara
Velocidades - 8/9/10* - 10*/11
Ancho Buje (mm) 100 130 100 130
Llanta Junta soldada X X X X
Alto / Ancho (mm) 24/20,8 23/20,8 21/20,8 24/20,8
Radios RH:acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados
Forma Acoplados (2,0-1,5-2,0)/entrelazados /Entrelazados /Entrelazados
LH:acoplados (2,0-1,5-2,0)/entrelazados
Protector del Radio (Opción) - CP-WH23 - CP-WH23/CP-W020

Reflector (opción)
Peso ** 1.504 g - -
* Puede utilizarse para 10 velocidades con
Versión negra * Puede utilizarse para 10 velocidades con un espaciador adicional.
un espaciador adicional.
** El peso no incluye el cierre rápido o la cinta de llanta
248
Rueda (Carretera)
Modelo N° WH-RS30A-F WH-RS30A-R WH-RS21-CL-F WH-RS21-CL-R
Tipo de llanta Cubierta Cubierta Cubierta Cubierta
Velocidades - 8/9/10* - 10*/11
Ancho Buje (mm) 100 130 100 130
Alto / Ancho (mm) 30/20,8 30/20,8 21/20,8 24/20,8
Requiere cinta de llanta X X X X
Radios
Forma Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados Acoplados (2,0-1,8-2,0)/entrelazados /Entrelazados /Entrelazados
Protector del Radio (Opción) - CP-WH23 - CP-WH23/CP-W020
OJO DE GATO: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), OJO DE GATO: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA
Reflector (opción)
RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN) SW (DIN)
Peso ** 1.962 g / par (delantero: 846 g, trasero: 1.116 g) - -

* Puede utilizarse para 10 velocidades Versión plata / blanco / negra * Puede utilizarse para 10 velocidades con un
con un espaciador adicional. espaciador adicional.

** El peso no incluye el cierre rápido o la cinta de llanta

Modelo N° WH-RS10A-F WH-RS10A-R WH-R501-30-F WH-R501-30-R
Velocidades - 8/9/10* - 8/9/10*
Ancho Buje (mm) 100 130 100 130
Alto / Ancho (mm) 24/20,8 24/20,8 30/20,8 30/20,8
Radios
Forma Rectos (2,0) / Entrelazados Rectos (2,0) / Entrelazados Pliegue j (2,0), entrelazado Pliegue j (2,0), entrelazado
Protector del Radio (Opción) - CP-WH23 - CP-FH02 (21-25D) CP-FH35 (27D)

CATEYE: RR-550-WUW/W SMN03 (JIS/ CATEYE: RR-550-WUW SW W/O BRACKET
OJO DE GATO: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA
Reflector (opción) CPSC) RR-550-WUA/A SMN03 (AS) RR- (JIS/CPSC) RR-550-WUA SW W/O BRACKET
SW (DIN)
317-WUA/4K SMN03 (DIN) (AS) RR-317-WUA SW W/O BRACKET (DIN)
Peso ** 1.892 g / par (delantero: 811 g, trasero: 1081 g) 1.900 g / par (delantero: 822 g, trasero: 1.078 g)
*Puede utilizarse para 10 velocidades con *Puede utilizarse para 10 velocidades con
un espaciador adicional. un espaciador adicional.
** El peso no incluye el cierre rápido o la cinta de llanta ** El peso no incluye el cierre rápido o la cinta de llanta

Modelo N° WH-R501-A-F WH-R501-A-R WH-R501-F WH-R501-R
Velocidades - 8/9/10* - 8/9/10*
Ancho Buje (mm) 100 130 100 130
Ajuste de la llanta - - - -
Alto / Ancho (mm) 24/20,8 24/20,8 24/20,8 24/20,8
Radios
Forma Pliegue j (2/0), entrelazado Pliegue j (2/0), entrelazado Pliegue j (2,0) / redondo Pliegue j (2,0) / redondo
Protector del Radio (Opción) - CP-FH02 (21-25D) CP-FH35 (27D) - CP-FH02 (21-25D) CP-FH35 (27D)
CATEYE: RR-550-WUW/W SMN03 (JIS/ CATEYE: RR-550-WUW SW W/O BRACKET CATEYE: RR-550-WUW/W SMN03 (JIS/ CATEYE: RR-550-WUW SW W/O BRACKET
Reflector (opción) CPSC) RR-550-WUA/A SMN03 (AS) (JIS/CPSC) RR-550-WUA SW W/O BRACKET CPSC) RR-550-WUA/A SMN03 (AS) (JIS/CPSC) RR-550-WUA SW W/O BRACKET
RR-317-WUA/4K SMN03 (DIN) (AS) RR-317-WUA SW W/O BRACKET (DIN) RR-317-WUA/4K SMN03 (DIN) (AS) RR-317-WUA SW W/O BRACKET (DIN)
Peso ** 1.900 g / par (delantero: 822 g, trasero: 1.078 g) 1.900 g / par (delantero: 822 g, trasero: 1.078 g)
*Puede utilizarse para 10 velocidades con *Puede utilizarse para 10 velocidades con
un espaciador adicional. un espaciador adicional.
** El peso no incluye el cierre rápido o el ** El peso no incluye el cierre rápido o el
Sistema New Seal Sistema New Seal
sistema New Seal de cinta de llanta sistema New Seal de cinta de llanta
249
Componentes de carretera Di2
Cambio Desviador Adaptador Compatible
Serie DURA-ACE ULTEGRA Serie DURA-ACE ULTEGRA Serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie
Modelo N° RD-9070-SS RD-6770-SS Modelo N° FD-9070-F FD-6770-F Modelo N° SM-AD90-L SM-AD90-MS SM-AD67-L SM-AD67-M SM-AD67-MS
Caja de Velocidades 28,6 mm - X* - - X*
SS SS 2 2 Banda de
polea delanteras
abrazadera 31,8 mm - X - X X
Velocidades Velocidades Diámetro
11 10 11 10 34,9 mm X - X - -
traseras traseras
*Con banda de *Con banda de
Tipo de enlace Convencional Convencional Nota
Max abrazadera Múltiple abrazadera Múltiple
Diferencia 16D 16D Tipo de montaje Soldado Soldado
Delantera
Línea de Cadena Juego de Palancas de Freno/Cambio
Capacidad 43,5 43,5
33D 33D aplicable (mm) Serie DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA
total
Modelo N° ST-9070 ST-9071 ST-6770
Diámetro
Piñón inferior - -
28D 28D Abrazadera Maneta de Doble palanca de Maneta de Doble
máx. Tipo palanca
Doble Control control para TT / Triatlón Control
Dentado Piñón
Piñón bajo 50-56D 50-56D Velocidades delanteras 2 2 2
23D 23D Pequeño
mín. Especificaciones Velocidades traseras 11 11 10
Capacidad de maneta de
Piñón superior 16D 16D
12D 12D total cambio Interruptor para
máx. X - -
funcionamiento de Fligt Deck
Ángulo de
Piñón superior las vainas 61-66 61-66 Especificaciones Ajuste de alcance X X X
11D 11D
mín. (grados) de palanca de Banda de abrazadera (mm) 23,8 / 24,2 22,2-24 23,8-24,2
freno Super SLR X X X
Peso Promedio 217g 270g Peso
114g 167g Peso 237g - 313 g (Derecha/Izquierda)
Promedio
Cable eléctrico Cable eléctrico (SM-EW90) Cable eléctrico (SM-EW67)

Serie Sin serie Sin serie Serie DURA-ACE DURA-ACE Serie ULTEGRA
Modelo N° EW-SD50 EW-SD50-I Modelo N° SM-EW90-A SM-EW90-F Modelo N° SM-EW67-A-E
Para colocación Para colocación Puerto E-tube (unid) 3 5 Compatible EW EW-SD50
Tipo
externa integrada Puerto de carga (unid) 1 1 Palanca de cambio compatible ST-6770
Unidad de visualizador Compatibilidad con Flight Deck -
SC-R770 SC-R770
de dirección compatible Sistema inalámbrico ANT+
Sistema inalámbrico - ANT+
Mazo de cables eléctrico para Mazo de cables eléctrico para
Nota
especificación FlightDeck especificación FlightDeck
Cable eléctrico para ciclocomputador Interruptor de cambio

Serie Sin serie Serie DURA-ACE Sin serie Sin serie Sin serie
Modelo N° SM-BK70 Modelo N° SW-9071 SW-R671 SW-R610 SW-R600
Unidad de visualizador de dirección compatible SC-R770 Interruptor de
Interruptor de Interruptor satélite
Sistema inalámbrico ANT+ Tipo de interruptor cambio de 2 Interruptor Sprinter
cambio de 1 botón sobre manillar
botones
Palanca de cambio compatible ST-9000
Posición Cambio de barra DH Cambio de barra DH Cualquier lugar
Cambio de display (modo) X
Interruptor Compatible EW EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50
remoto Funcionamiento de vueltas X
(Derecha e Inalámbrico / Con cable Con cables Peso Promedio 60 g 95 g 10 g 30 g
izquierda) (De ST a unidad inalámbrica) (No e-tube)
Batería Cargador de batería

Serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Serie Sin serie DURA-ACE
Modelo N° SM-BTR2-1 SM-BTR2-2 SM-BTR1-67 tipo 1 SM-BTR1-67 tipo 2 Modelo N° SM-BCR2 SM-BCR1
Cargador compatible SM-BCR2 SM-BCR2 SM-BCR1 SM-BCR1
Batería compatible SM-BTR2 SM-BTR1
Tipo Con marcas de reciclaje Sin Con marca de reciclaje Con marca de reciclaje Sin Con marca de reciclaje
Peso Promedio - 50 g 50 g 71 g Cable de carga Incluye SM-BCR2 SM-BCC1
Soporte de batería
Modelo N° SM-BMR2-L SM-BMR2-S SM-BMR2-I SM-BMR1-L SM-BMR1-S SM-BMR1-I
Especificaciones Soporte de batería de lado largo Soporte de batería de lado corto Soporte de batería de lado largo Soporte de batería de lado largo Soporte de batería de lado corto Soporte de batería de lado largo
Recorrido de cable de batería Externo Externo/Inter Interno Externo Externo / Interno Interno
Compatible EW EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50
Peso Promedio - - - - - -
250
Componentes de carretera Di2
Unión Arandela Vaina de cable
Serie Sin serie Sin serie Serie Sin serie Sin serie Serie Sin serie
Modelo N° SM-JC40 SM-JC41 Modelo N° SM-GM01 SM-GM02 Modelo N° SM-EWC2
Especificaciones Tipo de unión de 4 conectores Tipo de unión de 4 conectores EW EW-SD50 EW-SD50 Color Black/White
Nota Para espec externa Dimensión de

Para tipo integrado Círculo 6 mm 7 x 8 mm Compatible EW EW-SD50
(fijado en el cuadro con tornillo) orificio en cuadro
Compatible EW N/A N/A
Kit de mazo de cables Adaptador de kit de mazo de cables

Serie ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA Serie Sin serie Sin serie
Modelo N° SM-SC70 SM-6502 SM-6501-A SM-6500-RS Modelo N° SM-C050WCA1 SM-C050WCA2
Unidad de visualizador de dirección compatible SC-6502 SC-6502 SC-6502/6501 SC-6502/6501 Diámetro de horquilla delantera para
18,0-44,0 mm -
ST-7703 ST-7703 código de sensor
ST-7801 ST-7801
ST-7700-C ST-7700-C
ST-7803 ST-7803 Número de cables de instalación
ST-6510 ST-6510 2 -
ST-6600-S ST-6600-S (horquilla delantera)
ST-5510 ST-5510
ST-6600-G ST-6600-G
Palanca de cambio compatible ST-4400 ST-4400 Número de cables de instalación (cable
ST-6603-S ST-6603-S - 2
ST-3300 ST-3300 de freno)
ST-6603-G ST-6603-G
ST-3304 ST-3304
ST-5600 ST-5600
ST-R600 ST-R600
ST-R700 ST-R700
ST-R500 ST-R500
Sensor de rueda inalámbrico X -* X -
Interruptor de modo e inicio/parada Derecha e izquierda Derecha e izquierda Derecha e izquierda Derecha e izquierda

Capacidad de control con las manos en
X X X X
las palancas
Cadencia X X X X
Cadencia en la pantalla principal X X X X
Indicador de velocidad (Bar) X X X X
*Longitud del cable
Nota de 1350 mm para
rueda trasera
Cambio (Carretera)
Serie DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA 105 105 105 TIAGRA
Modelo N° RD-9000 RD-6700-A RD-6700-A RD-5701 RD-5701 RD-5701 RD-4601
Caja de polea SS SS GS SS GS (Triple delantero) GS (Doble delantero) SS
Velocidades traseras 11 10 10 10 10 10 10
Diferencia máx. delantera 16D 16D 22D 16D 22D 16D 16D
Capacidad total 33D 34D 40D 34D 40D 37D 34D
Máx. 28D 30D 30D 30D 30D 32D 30D
Piñón inferior
Mín 23D 23D 23D 25D 25D 27D 25D
Máx. 12D 15D 14D 14D 14D 12D 14D
Piñón superior
Mín 11D 11D 11D 11D 11D 11D 11D
Peso Promedio 158g 189g 199g 230g - - 266 g
Serie TIAGRA TIAGRA SORA SORA 2.300 Tourney A070 A050

Modelo N° RD-4601 RD-4601 RD-3500 RD-3500 RD-2300 RD-A070 RD-A050
Caja de polea GS (Triple delantero) GS (Doble delantero) SS GS Inteligente Inteligente Inteligente
Diferencia máx. delantera 22D 16D 16D 20D 22D 16D 14D
Capacidad total 40D 37D 37D 41D 35D 33D 29D
Máx. 30D 32D 32D 32D 26D 28D 28D
Piñón inferior
Mín 25D 27D 25D 25D 21D 28D 28D
Máx. 14D 12D 14D 14D 13D 14D 14D
Piñón superior
Mín 11D 11D 11D 11D 12D 11D 13D
Desviador (Carretera)
Serie DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA
Modelo N° FD-9000-B FD-9000-F FD-6700 G-B FD-6700 G-F FD-6703 G-B FD-6703 G-F FD-6700-B FD-6700-F FD-6703-B
Tipo de montaje Banda de abrazadera Soldado Banda de abrazadera Soldado Banda de abrazadera Soldado Banda de abrazadera Soldado Banda de abrazadera
Línea de cadena (mm) 43,5 43,5 43,5 43,5 45 45 43,5 43,5 45
Diámetro de banda de abrazadera (mm) *(28,6)/31,8/34,9 - *(28,6)/31,8/34,9 - *(28,6)/31,8/34,9 - *(28,6)/31,8/34,9 - *(28,6)/31,8/34,9
Dentado Piñón Pequeño 50-56D 50-56D 50-56D 50-56D 52D 52D 50-56D 50-56D 52D
Capacidad 16D 16D 16D 16D 22D 22D 16D 16D 22D
Ángulo de las vainas (grados) 61-66 61-66 61-66 61-66 63-66 63-66 61-66 61-66 63-66
Peso Promedio 76 g 66 g 104 g (tamaño L) 89 g 131 g (tamaño L) 114 g 104 g (tamaño L) 89 g 131 g (tamaño L)
*Con banda de *Con banda de *Con banda de *Con banda de *Con banda de
Nota
abrazadera Múltiple abrazadera Múltiple abrazadera Múltiple abrazadera Múltiple abrazadera Múltiple
251
Desviador (Carretera)
Serie ULTEGRA Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie 105 105 105 105
Modelo N° FD-6703-F FD-CX70-B-T FD-CX70-B-D FD-CX70-F-T FD-CX70-F-D FD-5700-B FD-5700-F FD-5703-B FD-5703-F
Tipo de montaje Soldado Banda de abrazadera Banda de abrazadera Soldado Soldado Banda de abrazadera Soldado Banda de abrazadera Soldado
Línea de cadena (mm) 45 43,5 43,5 43,5 43,5 43,5 43,5 45 45
Diámetro de banda de abrazadera (mm) - *(28,6)/31,8/34,9 *(28,6)/31,8/34,9 - - *(28,6)/31,8/34,9 - *(28,6)/31,8/34,9 -
Dentado Piñón Pequeño 52D 46-52D 46-52D 46-52D 46-52D 50-56D 50-56D 50D 50D
Peso Promedio 114 g 108 g 103 g 92 g 87 g 105 g (tamaño L) 89 g 132 g (tamaño L) 114 g
*Con banda de *Con banda de *Con banda de *Con banda de
Nota
abrazadera Múltiple abrazadera Múltiple abrazadera Múltiple abrazadera Múltiple
Serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie TIAGRA TIAGRA TIAGRA TIAGRA
Modelo N° FD-R440-B FD-R440-F FD-R453-B FD-R453-F FD-4600-B FD-4600-F FD-4603-B FD-4603-F
Tipo de montaje Banda de abrazadera Soldado Banda de abrazadera Soldado Banda de abrazadera Soldado Banda de abrazadera Soldado
Línea de cadena (mm) 43,5 43,5 45 45 43,5 43,5 45 45
Diámetro de banda de abrazadera (mm) 28,6/31,8 - *(28,6)/31,8/34,9 - *(28,6)/31,8/34,9 - *(28,6)/31,8/34,9 -
Dentado Piñón Pequeño 50-56D 50-56D 50D 50D 50-56D 50-56D 50D 50D
Capacidad 16D 16D 20D 20D 16D 16D 20D 20D
Ángulo de las vainas (grados) 61-66 61-66 63-66 63-66 61-66 61-66 63-66 63-66
Peso Promedio 96 g - - - - - - -
Diseñado para cambio de manillar *Con banda de *Con banda de *Con banda de
Nota
plano SL-R660/R440 abrazadera Múltiple abrazadera Múltiple abrazadera Múltiple
Serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie SORA
Modelo N° FD-R440A-B FD-R440A-F FD-R440A-B FD-R440A-F FD-R443A-B FD-R443A-F FD-R443A-B FD-R443A-F FD-3500-B
Tipo de montaje Banda de abrazadera Soldado Banda de abrazadera Soldado Banda de abrazadera Soldado Banda de abrazadera Soldado Banda de abrazadera
Línea de cadena (mm) 43,5 43,5 43,5 43,5 45 45 45 45 43,5
Diámetro de banda de abrazadera (mm) 28,6/31,8 - 28,6/31,8 - 28,6/31,8 - 28,6/31,8 - *(28,6)/31,8/34,9
Dentado Piñón Pequeño 50-53D 50-53D 50-53D 50-53D 52D 52D 52D 52D 46-52D
*Con banda de
Nota Diseñado para utlilización con cambio de manillar plano SL-R440. Diseñado para utlilización con cambio de manillar plano SL-R440.
abrazadera Múltiple
Serie SORA SORA SORA SORA SORA 2.300 2.300 2.300 2.300
Modelo N° FD-3500-F FD-3503-B FD-3503-F FD-3403-B FD-3403-F FD-2300-B FD-2300-F FD-2303-B FD-2303-F
Tipo de montaje Soldado Banda de abrazadera Soldado Banda de abrazadera Soldado Banda de abrazadera Soldado Banda de abrazadera Soldado
Línea de cadena (mm) 43,5 45 45 45 45 43,5 43,5 45 45
Diámetro de banda de abrazadera (mm) - *(28,6)/31,8/34,9 - *(28,6)/31,8/34,9 - *(28,6)/31,8 - *(28,6)/31,8 -
Dentado Piñón Pequeño 46-52D 50D 50D 50D 50D 50-53D 50-53D 52D 52D
Peso Promedio - - - - - - - - -
*Con banda de *Con banda de *Con banda de *Con banda de
Nota
abrazadera Múltiple abrazadera Múltiple abrazadera Múltiple abrazadera Múltiple
Serie Tourney A070 A050

Modelo N° FD-A070 FD-A050
Velocidades traseras 7 7
Tipo de montaje Banda de abrazadera Banda de abrazadera
Línea de cadena (mm) 43,5 43,5
Diámetro de banda de abrazadera (mm) *(28,6)/31,8 28,6/31,8
Dentado Piñón Pequeño 50D 53D
Capacidad 16D 16D
Ángulo de las vainas (grados) 61-66 61-66
Peso Promedio - -
*Con banda de
Nota
abrazadera Múltiple
252
Juego de palancas de freno/cambio (Carretera)
Serie DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE
Modelo N° ST-9000 SL-BSR1 ST-7900 SL-7900 SL-BS79
Tipo palanca Maneta de Doble Control Cambio de extremo de barra Maneta de Doble Control Cambio de tubo diagonal Cambio de extremo de barra
Velocidades delanteras 2 2/3 2 2/3 2/3
Velocidades traseras 11 11 10 10 10
Con sensor de
X - X - -
velocidad
Especificaciones Ciclocomputadora Sin sensor de
de maneta de - - - - -
velocidad
cambio
Funda exterior Lado de palanca SP41 SP41 SP41 - SP41
de cambio Lado RD SP41 Sellado SP41 Sellado SP41 Sellado SP41 Sellado SP41 Sellado
Cable inoxidable X (Nuevo cable más suave) X (Nuevo cable más suave) X (PTFE) X (PTFE) X (PTFE)
Banda de abrazadera (mm) - - - - -
Especificaciones Ajuste de alcance X - X - -
de palanca de Banda de abrazadera (mm) 23,8/24,2 - 23,8/24,2 - -
freno Compatibilidad - - Nuevo SUPER SLR - -
Peso Promedio 365 g 153 g 379 g 63 g 153 g
Nota

Serie DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA
Modelo N° SL-7700 SL-BS77 ST-6700 ST-6703 SL-BS64-8
Tipo palanca Cambio de tubo diagonal Cambio de extremo de barra Maneta de Doble Control Maneta de Doble Control Cambio de extremo de barra
Velocidades delanteras 2/3 2/3 2 3 2/3
Velocidades traseras 9 9 10 - 8
Con sensor de
- - X X -
velocidad
velocidad
cambio
Funda exterior de Lado de palanca - SP41 SP41 SP41 SP41
cambio Lado RD SP41 Sellado SP41 Sellado SP41 Sellado - SP41 Sellado
Cable inoxidable X X X (PTFE) X (PTFE) X
Especificaciones Ajuste de alcance - - Uso de separador Uso de separador -
de palanca de Banda de abrazadera (mm) - - 23,8/24,2 23,8/24,2 -
freno Compatibilidad - - Nuevo SUPER SLR Nuevo SUPER SLR -
Peso Promedio - - 447 g 460 g -
Nota
Serie Sin serie 105 105 TIAGRA TIAGRA

Modelo N° BL-R600 ST-5700-S/L ST-5703-S/L ST-4600 ST-4603
Tipo palanca Palanca de freno Maneta de Doble Control Maneta de Doble Control Maneta de Doble Control Maneta de Doble Control
Velocidades delanteras - 2 3 2 3
Velocidades traseras - 10 - 10 -
Con sensor de
- - - - -
velocidad
velocidad
cambio
cambio Lado RD - SP41 Sellado - SP41 Sellado -
Cable inoxidable - X (PTFE) X (PTFE) X X
Especificaciones Ajuste de alcance - Uso de separador Uso de separador Uso de separador Uso de separador
de palanca de Banda de abrazadera (mm) 23,8/24,2 23,8/24,2 23,8/24,2 23,8/24,2 23,8/24,2
freno Compatibilidad SUPER SLR Nuevo SUPER SLR Nuevo SUPER SLR Nuevo SUPER SLR Nuevo SUPER SLR
Peso Promedio - 490 g 507 g 258 g 251 g
Disponible ajustador de cable Disponible ajustador de cable

Nota
integrado integrado
253
Serie TIAGRA TIAGRA TIAGRA Sin serie Sin serie
Modelo N° SL-4600 SL-4603 BL-4600 ST-R500 SL-R400
Tipo palanca Rapidfire Plus Rapidfire Plus Palanca de freno Maneta de Doble Control Cambio de tubo diagonal
Velocidades delanteras 2 3 - 2/3 2/3
Velocidades traseras 10 - - 8 8
Con sensor de
- - - X -
velocidad
velocidad
cambio
Funda exterior de Lado de palanca SP41 SP41 - SP41 -
cambio Lado RD SP41 Sellado - - SP41 Sellado SP41 Sellado
Cable inoxidable X X - X X
Banda de abrazadera (mm) 22,2 22,2 - - -
Especificaciones Ajuste de alcance - - Ajuste de tornillo - -
de palanca de Banda de abrazadera (mm) - - 22,2 23,8 /24,2 -
freno Compatibilidad - - Nuevo FRENO V SUPER SLR/ MTB Nuevo FRENO V SUPER SLR/ MTB -
Peso Promedio 138 g 138 g 176 g - -
Compatible con FRENO V/Puente/

Nota
Canti/Disco de carretera
Serie Sin serie SORA SORA SORA SORA

Modelo N° BL-R400 ST-3500 ST-3503 SL-3500 SL-3503
Tipo palanca Palanca de freno Maneta de Doble Control Maneta de Doble Control Rapidfire Plus Rapidfire Plus
Velocidades delanteras - 2 3 2 3
Velocidades traseras - 9 - 9 -
Con sensor de
- - - - -
velocidad
velocidad
cambio
cambio Lado RD - SP41 Sellado - SP41 Sellado -
Cable inoxidable - X X X X
Banda de abrazadera (mm) - - - 22,2 22,2
Especificaciones Ajuste de alcance - Uso de separador Uso de separador - -
de palanca de Banda de abrazadera (mm) 23,8 /24,2 23,8/24,2 23,8/24,2 - -
freno Compatibilidad - Nuevo SUPER SLR Nuevo SUPER SLR - -
Peso Promedio - - - - -
Compatible con freno de puente/ canti / disco de carretera

Nota No compatible con FRENO V / FRENO V compacto
Disponible ajustador de cable integrado
Serie SORA 2.300 2.300 Tourney A070 A050

Modelo N° BL-3500 ST-2300 ST-2303 ST-A070 SL-A050-7R
Tipo palanca Palanca de freno Maneta de Doble Control Maneta de Doble Control Maneta de Doble Control Cambio de soporte de barra de manillar
Velocidades delanteras - 2 3 2 -
Velocidades traseras - 8 - 7 7
Con sensor de
- - - - -
velocidad
Especificaciones Ciclocomputadora
Sin sensor de
velocidad
cambio
Funda exterior de Lado de palanca - SP40 SP40 SIS40 SIS40
cambio Lado RD - SP40 Sellado - SIS40 SIS40
Cable inoxidable - X X Opción -
Banda de abrazadera (mm) - - - - 25,6
Especificaciones Ajuste de alcance X Uso de separador Uso de separador Tornillo -
de palanca de Banda de abrazadera (mm) 23,8 / 24,2 23,8 / 24,2 23,8 / 24,2 -
freno Compatibilidad Nuevo FRENO V SUPER SLR/ MTB SUPER SLR SUPER SLR SUPER SLR -
Tope amortiguador silencion,
incluido
Compatible con FRENO V/Puente/
Nota
Canti/Disco de carretera
No compatible con freno de
rodillo
254
Serie A050 Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie
Modelo N° SL-A050-LN SL-SY20A-6-POTENCIA SL-SY20A-7-POTENCIA SL-SY20A-6-D SL-SY20A-7-D
Cambio de soporte de barra Cambio de soporte de Cambio de soporte de
Tipo palanca Cambio de soporte de tija Cambio de soporte de tija
de manillar tubo diagonal tubo diagonal
Velocidades delanteras 2 (Fricción) 2 (Fricción) 2 (Fricción) 2 (Fricción) 2 (Fricción)
Velocidades traseras - 6 7 6 7
Con sensor de
- - - - -
velocidad
velocidad
cambio
Funda exterior de Lado de palanca SIS40 SIS40 SIS40 SIS40 SIS40
cambio Lado RD - SIS40 SIS40 SIS40 SIS40
Cable inoxidable - - - - -
Banda de abrazadera (mm) 25,6 22,2 22,2 22,2 22,2
Especificaciones Ajuste de alcance - - - - -
de palanca de Banda de abrazadera (mm) - - - - -
freno Compatibilidad - - - - -
Nota Tipo soldado Tipo soldado

Modelo N° SL-SY20A-6-D/BANDA SL-SY20A-7-D/BANDA SL-R780 SL-R783-L BL-R780
Tipo palanca Cambio de soporte de tubo diagonal Cambio de soporte de tubo diagonal Rapidfire Plus Rapidfire Plus Palanca de freno
Velocidades delanteras 2 (Fricción) 2 (Fricción) 2 3 -
Velocidades traseras 6 7 10 - -
Con sensor de
- - - - -
velocidad
velocidad
cambio
Funda exterior de Lado de palanca SIS40 SIS40 SP41 SP41 -
cambio Lado RD SIS40 SIS40 SP41 Sellado - -
Cable inoxidable - - X X -
Banda de abrazadera (mm) 28,6 28,6 22,2 22,2 -
Especificaciones Ajuste de alcance - - - - Ajuste de tornillo
de palanca de Banda de abrazadera (mm) - - - - 22,2
freno Compatibilidad - - - - -
Peso Promedio - - 129 g 129 g 129 g
Para manillar plano

Para freno de puente
Nota Tipo de abrazadera Tipo de abrazadera Para manillar plano Para manillar plano
/ canti / de disco de
carretera
Modelo N° BL-R770 BL-R550-S BL-R550-L SL-R440 SL-R440-L
Tipo palanca Palanca de freno Palanca de freno Palanca de freno Rapidfire Plus Rapidfire Plus
Velocidades delanteras - - - 2/3 2/3
Velocidades traseras - - - 9 9
Con sensor de
- - - - -
velocidad
de maneta de - - - *1 *1
velocidad
cambio
Funda exterior de Lado de palanca - - - SP41 SP41
cambio Lado RD - - - SP41 Sellado SP41 Sellado
Cable inoxidable - - - X X
Banda de abrazadera (mm) - - - 22,2 22,2
Especificaciones Ajuste de alcance Ajuste de tornillo Ajuste de tornillo Ajuste de tornillo - -
de palanca de Banda de abrazadera (mm) 22,2 22,2 22,2 - -
freno Compatibilidad SUPER SLR SUPER SLR SUPER SLR - -
Para manillar plano

Para freno de puente / canti / Para freno de puente / canti / Para freno de puente / canti / Para manillar plano
Nota Versión en negro
rodillo / disco de carretera disco de carretera disco de carretera Izquierda:SL-R441
Izquierda:SL-R441-L
255
Modelo N° SL-R440-8 SL-R440-8-L ST-R221 ST-R221-L
Tipo palanca Rapidfire Plus Rapidfire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus
Velocidades delanteras 2/3 2/3 2 2
Velocidades traseras 8 8 8 8
Con sensor de
- - - -
velocidad
Sin sensor de
de maneta de *1 *1 - -
velocidad
cambio
Funda exterior de Lado de palanca SP41 SP41 SP40 SP40
cambio Lado RD SP41 Sellado SP41 Sellado SP40 Sellado SP40 Sellado
Cable inoxidable X X - -
Banda de abrazadera (mm) 22,2 22,2 - -
Especificaciones Ajuste de alcance - - X X
de palanca de Banda de abrazadera (mm) - - 22,2 22,2
freno Compatibilidad - - SUPER SLR SUPER SLR
Para manillar plano Para manillar plano

Para manillar plano
Para manillar plano
Nota Versión en negro
Izquierda:SL-R441
Izquierda:SL-R441-L Compatible con FRENO V/ Compatible con FRENO V/
Canti /Puente y disco Canti /Puente y disco
Serie Sin serie Sin serie Sin serie DURA-ACE

Modelo N° ST-R225 ST-R225-L BL-TT78 BL-TT79
Tipo palanca EZ-fire Plus EZ-fire Plus Palanca de freno Palanca de freno
Velocidades delanteras 3 3 - -
Velocidades traseras - - - -
Con sensor de
- - - -
velocidad
Sin sensor de
de maneta de - - - -
velocidad
cambio
Funda exterior de Lado de palanca SP40 SP40 - -
cambio Lado RD - - - -
Cable inoxidable - - - -
Banda de abrazadera (mm) - - - -
Especificaciones Ajuste de alcance X X X X
de palanca de Banda de abrazadera (mm) 22,2 22,2 *2 *2
freno Compatibilidad SUPER SLR SUPER SLR SUPER SLR Nuevo SUPER SLR
Palanca delantera con ajuste;
Palanca delantera con ajuste
Versión en negro *2: La estructura de fijación es un conector con abrazadera
extensible,
Nota Para manillar plano Para manillar plano
diámetro interior del manillar: 19,0-22,5 dim,
Compatible con FRENO V/ Compatible con FRENO V/ diámetro exterior del manillar: 22,2-24,0 dim
Canti /Puente y disco Canti /Puente y disco
Frenos (Carretera)
Serie DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA 105
Modelo N° BR-9000 BR-9010-F BR-9010-R BR-6700 G BR-6700 BR-5700-S/L
Tipo SLR EVO Doble pivote Tipo de montaje directo Tipo de montaje directo Doble pivote Super SLR Doble pivote Super SLR Doble pivote Super SLR
Avance (mm) 49 49 - 49 49 49
Estándar R55C4 R55C4 R55C4 R55C3 R55C3 R55C3
Zapata de
freno R55C3 para llanta de carbono, R55C3-1 para llanta de carbono R55C para llanta cerámica
Elección opcional R55C para llanta cerámica R55C3 llanta de carbono
(llanta de carbono de anchura 28C con BR-9010-R) R55C3 llanta de carbono
Compatibilidad - - - Nuevo SUPER SLR Nuevo SUPER SLR Nuevo SUPER SLR
Tuerca de pivote de conjunto (mm) 10,5/ 12,5/18,0 / 25,0/32,0 - - 10,5 / 12,5 / 18,0 / 27,0/32,0 10,5 / 12,5 / 18,0 / 27,0/32,0 10,5 / 12,5 / 18,0 / 27,0/32,0
Portazapatas de Cartucho X X X X X X
Peso Promedio 297g 157g 150g 317g 317g 358g
Serie Sin serie TIAGRA SORA SORA Sin serie Sin serie
Modelo N° BR-R561 (S) / (L) BR-4600 BR-3500 BR-3400 BR-R650 BR-R451
Tipo Doble pivote Super SLR Doble pivote Super SLR Doble pivote Super SLR Doble pivote Super SLR Doble pivote Super SLR Doble pivote Super SLR
Avance (mm) 49 49 49 49 57 57
Estándar R55C3 R50T2 R50T2 R50T2 R55C2 R50T2
Zapata de
freno R55C para llanta de carbono, R55C para llanta de carbono,
Elección opcional - - - -
R55C3 llanta cerámica R55C3 llanta cerámica
Compatibilidad Nuevo SUPER SLR Nuevo SUPER SLR Nuevo SUPER SLR Super SLR Nuevo SUPER SLR Nuevo SUPER SLR
Tuerca de pivote de conjunto (mm) 10,5/ 12,5/ 18,0/27,0 10,5/ 12,5/ 18,0/ 27,0 10,5 / 12,5 / 18,0 / 27,0 10,5 / 12,5 / 18,0 / 27,0 10,5 / 12,5 / 18,0 / 27,0 10,5/12,5/18,0/27,0
Portazapatas de Cartucho X - - - X -
256
Freno (freno de palanca canti)
Modelo N° BR-CX70 BR-CX50
Tipo Palanca canti Palanca canti
Alcance - -
Estándar R55C+1 R50T2
Zapata de freno R55C3

Elección opcional R55C3 para llanta -
de carbono
Compatibilidad Nuevo SUPER SLR Nuevo SUPER SLR
Tuerca de pivote de conjunto (mm) - -
Portazapatas de Cartucho X -
Peso Promedio 165 g 175 g
Nota Uso en ciclocross Uso en ciclocross
Freno (FRENO V)
Serie Sin serie Sin serie Sin serie
Modelo N° BR-R573 BR-R463 BR-R353
Tipo de freno FRENO V FRENO V FRENO V

Compatibilidad FRENO V PARA MTB FRENO V PARA MTB FRENO V PARA MTB
Cable de enlace - - -
Enlace paralelo - - -
Modulador de Potencia - - -
Muelle Lineal X X X
Poste zapata BR enroscado X X X
Estándar M70R2 S70C S70T
Tipo de Zapata de
Opción 1 M70CT4 M70CT4 M70T4
Freno
Opción 2 S70C - -
Tamaño de arco (mm) 90 90 90
Longitud tornillo de fijación (mm) 16 / 25 16 / 25 16 / 25
Tipo de camisa y cojinete X X X
Ángulo de Pipa 45/90/135 45/90/135 45/90/135
Portazapatas de Cartucho X X -
Nota Logotipo SHIMANO Logotipo SHIMANO Logotipo SHIMANO
Freno (freno de disco)

Modelo N° BR-CX75 BR-R515
Freno de disco Freno de disco
Tipo de freno
mecánico mecánico
Compatibilidad Nuevo SUPER SLR Nuevo SUPER SLR
Palanca de Freno Recomendada ST-6700 ST-4600/5700
Rotor de freno recomendado SM-RT81/86 SM-RT64/RT66
Tipo de montaje
Tipo poste Tipo poste
(disponible para montaje IS con adaptador de montaje)
Estándar G01A Resina G01S Resina
ZAPATAS
Opción G03Ti -
Cable Sistema M Freno SLR
Nota Uso en ciclocross Logotipo SHIMANO
257
Guía de cadena delantera (Carretera)
Serie DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA
Modelo N° FC-9000 FC-7900 FC-7950 FC-7710 FC-6700 G FC-6700 FC-6703 G
Velocidades traseras 11 10 10 Uno solo 10 10 10
50-34D/52-36D/52-38D/ 53-42D/52-39D/53-39D/50- 45D>>55D (1/2"X1/8") /
Combinación de plato 50-34D 52-39D/52-39D 52-39D/53-39D 52-39-30D
53-39D/54-42D/55-42D 39D/55-42D/56-44D 45D>>55D (1/2"X3/32")
PCD (mm) 110 130 110 144 130 130 130 / 92
160,0 mm - - - - - - -
162,5 mm - - - - - - -
165,0 mm X X X X X X X
167,5 mm X X X X - - -
Longitud del brazo
de biela
177,5 mm X X X - - - -
180,0 mm X X X - - - -
HG EVO superestrecha HG Superestrecha para HG Superestrecha para 1 / 2"X1 / 8" 1 / 2"X3 HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para
Cadena
para 11 velocidades 10 velocidades 10 velocidades / 32" 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades
SM-BB9000 SM-BB7900 SM-BB7900 SM-BB6700 SM-BB6700 SM-BB6700
Modelo N° BB-7710 / 7700
SM-BB92-41B SM-BB91-41B SM-BB91-41B SM-BB71-41B SM-BB71-41B SM-BB71-41B
Juego de Pedalier
Línea de 43,5 mm X X X 109,5 X X -
cadena 45 mm - - - - - - X
Cubrecadenas Opcional - - - - - - -
Construcción de biela sólida de 2 piezas - - - - - - -
683 g (53-39D, con 735 g (53-39D, 170 mm con 735 g (170 mm, pedalier 82 g 790 g (53-39D, 170 mm con 790 g (53-39D, 170 mm con 892 g (170 mm, pedalier
Peso Promedio
pedalier) juego de pedalier integrado) integrado) (46D, 1 / 2"x 1 / 8") juego de pedalier integrado) juego de pedalier integrado) integrado)
Serie ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA Sin serie 105 105 105

Modelo N° FC-6703 FC-6750 G FC-6750 FC-CX70 FC-5700-S/L FC-5750-S/L FC-5703-S/L
Combinación de plato 52-39-30D 50-34D 50-34D 46-36D 52-39D/53-39D 50-34D 50-39-30D
PCD (mm) 130 / 92 110 110 110 130 110 130 / 74

160,0 mm - - - - - - -
162,5 mm - - - - - - -
167,5 mm - - - - - - -
Longitud del brazo
de biela
177,5 mm - - - - - - -
180,0 mm - - - - - - -
HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para
Cadena
10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades (CN-6701) 10 velocidades (CN-5701) 10 velocidades (CN-5701) 10 velocidades (CN-5600)
SM-BB6700 SM-BB6700 SM-BB6700 SM-BB6700 SM-BB5700 SM-BB5700 SM-BB5700
Modelo N°
SM-BB71-41B SM-BB71-41B SM-BB71-41B SM-BB71-41B SM-BB71-41B SM-BB71-41B SM-BB71-41B
Juego de Pedalier
Línea de 43,5 mm - X X X X X -
cadena 45 mm X - - - - - X
Construcción de biela sólida de 2 piezas - - - - - - -
892 g (170 mm, pedalier 788 g (170 mm, pedalier 788 g (170 mm, pedalier 809 g (170 mm, pedalier 846 g (53-39D, 170 mm con 805 g (170 mm, pedalier 920 g (170 mm, pedalier
Peso Promedio
integrado) integrado) integrado) integrado) juego de pedalier integrado) integrado) integrado)
Serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie TIAGRA TIAGRA
Modelo N° FC-CX50-S/L FC-R601 FC-R603 FC-R563 S/L FC-R565 S/L FC-4600 FC-4650
Velocidades traseras 10 Uno solo 10 10 10 10 10
52-39-30D (lado derecho)
Combinación de plato 46-36D 40D (lado izquierdo) 50-39-30D 50-34D 52-39D 50-34D
40D (lado izquierdo)
PCD (mm) 110 130 130/92 130/92 110 130 110
160,0 mm - - - - - - -
162,5 mm - - - - - - -
165,0 mm - - - X X X X
167,5 mm - - - - - - -
Longitud del brazo
de biela
172,5 mm - - - X X X X
177,5 mm - - - - - - -
180,0 mm - - - - - - -
HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para
Cadena
10 velocidades (CN-4601) 10 velocidades (CN-6600) 10 velocidades (CN-6600) 10 velocidades (CN-5600) 10 velocidades (CN-4601) 10 velocidades (CN-4601) 10 velocidades (CN-4601)
SM-BB4600 SM-BB5700 SM-BB5700 SM-BB4600 SM-BB4600
Modelo N° Incluido SM-BB6700
SM-BB71-41B SM-BB71-41B SM-BB71-41B SM-BB71-41B SM-BB71-41B
Juego de Pedalier
Línea de 43,5 mm X lado izquierdo 49,9 Lado izquierdo 49,9 - X X X
cadena 45 mm - - Lado derecho 45 X - - -
Construcción de biela sólida de 2 piezas X - - X X X X
972 g (170 mm, pedalier 724 g (170 mm, pedalier 1.048 g (170 mm,
integrado) integrado) pedalier integrado)
258
Guía de cadena delantera (Carretera)
Serie TIAGRA Sin serie SORA SORA 2.300 2.300 2.300
Modelo N° FC-4603 FC-4550-S FC-3550 FC-3503 FC-2300 FC-2350-S/L FC-2303
Combinación de plato 50-39-30D 50-34D 50-34D/46-34D 50-39-30D 52-39D 50-34D 52-42-30D
PCD (mm) 130 / 92 110 110 130 / 74 130 110 130 / 74

160,0 mm - - - - - - -
162,5 mm - - - - - - -
165,0 mm X X X X - - -
167,5 mm - - - - - - -
Longitud del brazo
de biela
172,5 mm X - - - - - -
177,5 mm - - - - - - -
180,0 mm - - - - - - -
HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para
Cadena HG HG HG
10 velocidades (CN-5600) 9 velocidades 9 velocidades (CN-HG53) 9 velocidades (CN-HG53)
SM-BB4600 SM-BB4600 SM-BB4600
Modelo N° Incluido* BB-UN26 BB-UN26 BB-UN26
SM-BB71-41B SM-BB71-41B SM-BB71-41B
Juego de Pedalier
Línea de 43,5 mm - X X - MM110 MM110 -
cadena 45 mm X - - X - - LL113
Cubrecadenas Opcional - - X X X X X
Construcción de biela sólida de 2 piezas X X X X - - -

Serie Sin serie Sin serie Sin serie Sin serie Tourney A070
Modelo N° FC-R453 FC-R350 FC-R345 (L) FC-R345 (S) FC-A070
Velocidades traseras 9 9 9 9 7/8
Combinación de plato 50-39-30D 52-39D 50-34D 50-34D 50-34D
PCD (mm) 130/74 130 110 110 Remachado

160,0 mm - - - - -
162,5 mm - - - - -
165,0 mm - X - - -
167,5 mm - - - - -
Longitud del brazo
170,0 mm X X X X X
de biela
172,5 mm - - - - -
175,0 mm X X X X -
177,5 mm - - - - -
180,0 mm - - - - -
HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para HG Superestrecha para
Cadena HG
9 velocidades 9 velocidades (CN-HG53) 9 velocidades 9 velocidades
SM-BB4600
Modelo N° BB-ES25 BB-ES25 BB-ES25 BB-UN26
SM-BB71-41B
Juego de Pedalier
Línea de 43,5 mm - X 113 113 MM110
cadena 45 mm 121 - - - -
Cubrecadenas Opcional X X X X X
Construcción de biela sólida de 2 piezas - X - - -
259
Pedalier (Carretera)
Serie DURA-ACE SHIMANO DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE (Pista) DURA-ACE ULTEGRA 105
Modelo N° SM-BB9000 SM-BB92-41B SM-BB7900 BB-7700 BB-7710 BB-7703 SM-BB6700 SM-BB5700
FC-6700/6703/ FC-5700
Platos delanteros aplicables FC-9000 FC-9000 FC-7900/7950 FC-7710 FC-7710 FC-7703
6.750/CX70 /5703/5750
Tubo hueco X X X X X X X X
Tipo de cartucho - - - - X X - -
Soporte de brazo de biela ranurado X X X X X X X X
Construcción 68 mm (BC1.37) X X X - - - X X
Hollowtech II 70 mm (M36) X X X - - - X X
68 mm (BC1.37) - - - X X - - -
109,5 mm
70 mm (M36) - - - X - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - - X - -
118,5 mm
70 mm (M36) - - - - - X - -
68 mm (BC1.37) - - - - - - - -
113 mm
Longitud 70 mm (M36) - - - - - - - -
del eje 68 mm (BC1.37) - - - - - - - -
121 mm
70 mm (M36) - - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - - - - -
MM107
70 mm (M36) - - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - - - - -
MM110
70 mm (M36) - - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - - - - -
LL113
70 mm (M36) - - - - - - - -
Serie TIAGRA TIAGRA SORA SORA SORA 2.300 2.300 Tourney A070
Modelo N° SM-BB4600 SM-FC4500 SM-BB4600 BB-ES25 BB-ES25 BB-UN26 BB-UN26 BB-UN26
FC- FC-3450/3403/ FC-3500/3503/4600/
Platos delanteros aplicables 4600/4603/4650/ R600/R550/ 4603/4650/ FC-R450 FC-R453 FC-2300 FC-2303 FC-A070
R565/R563/CX50 R553/4550-S R565/R563/CX50
Tubo hueco X X X X X - - -
Tipo de cartucho - - - X X X X X
Soporte de brazo de biela ranurado X X X X X - - -
Construcción 68 mm (BC1.37) X X X - - - - -
Hollowtech II 70 mm (M36) X X X - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - - - - -
109,5 mm
70 mm (M36) - - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - - - - -
118,5 mm
70 mm (M36) - - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - X - - - -
113 mm
Longitud 70 mm (M36) - - - X - - - -
del eje 68 mm (BC1.37) - - - - X - - -
121 mm
70 mm (M36) - - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - - - - -
MM107
70 mm (M36) - - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - - X - X
MM110
70 mm (M36) - - - - - X - X
68 mm (BC1.37) - - - - - - X -
LL113
70 mm (M36) - - - - - - X -
Buje (carretera)
Serie DURA-ACE ULTEGRA 105 Sin serie TIAGRA SORA 2.200 2.200
Modelo N° FH-9000 FH-6700 FH-5700-S/L FH-R505 FH-4600 FH-3500 FH-2200 FH-2200-L
24A X - - - - - - -
28A X - - - - - - -
32H X X X X X X X X
Orificio Radio 36H X X X X X X X X
Radio aerodinámico 24/28A - - - - - - -
(Lado opuesto a la transmisión)
PCD (mm) 45 45 45 45 45 45 45
44 / (Lado de transmisión) 45
Núcleo del buje trasero Velocidades 11/10* 8/9/10 8/9/10 8/9/10 8/9/10 8/9/10 8/9 8/9
Ancho Buje (mm) 130 130 130 135 130 130 130 130
Distancia de ala (mm) 56,9 ** 59,2 57,9 57,4 57,9 57,9 57,9 57,9
Plato (mm) 9,75 ** 8,9 8,4 6,7 8,4 8,6 8,6 8,6
Longitud cierre QR
163/168 163 163 168 163 o 168 163 163 163
Eje (mm)
Longitud (mm) 141 141 141 146 141 141 141 141
Peso Promedio 247 g 354 g 353 g - - - - -
*Puede utilizarse para
10 velocidades con un
Para montaje de Caja de palanca
espaciador adicional
Nota disco de freno / de cierre rápido
**Distancia de brida: 56,5,
Center Lock de aluminio
Plato: 9,95 (sólo para 28H)
***Súper acabado
260
Buje delantero (Carretera)
Serie DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA 105
Modelo N° HB-9000 HB-7710 HB-7600 HB-6700 HB-5700-S/L
24A X - - - -
28A X X X - -
Orificio 32H X X X X X
Radio 36H X X X X X
Radio aerodinámico 18/24H - - - -
PCD (mm) 38 38 (Delantero) 44 (Trasero) 67 38 38
Ancho Buje (mm) 100 100 (Delantero) 120 (Trasero) 100 (Delantero) 120 (Trasero) 100 100
F:74,0 F:72,3
Distancia de ala (mm) 74,0 *R (Rosca simple):72,5 *R (Rosca simple):75,5 71,6 71,6
(Rosca doble):67,0 (Rosca doble):65,0
Longitud cierre QR (mm) 133 - - 133 133

Eje
142 (M9) (Delantero) 164 (M10) 142 (M9) (Delantero) 164 (M10)
Longitud (mm) 108 108(M9) 108(M10)
(Trasero) (Trasero)
Entrelazado radial X - - X X
Peso Promedio 298 g (trasero c/anillo de cierre) 313 g (LF trasero c/anillo de
120 g 156 g 158 g
203 g (delantero) cierre) 241 g (LF delantero)
Para pista *Distancia de plato R
Nota *Súper acabado (Rosca simple): 2,75 mm
(Rosca doble): 0

Serie Sin serie TIAGRA SORA 2.200 2.200
Modelo N° HB-R505 HB-4600 HB-3500 HB-2200 HB-2200-L
24A - - - - -
28A - - - - -
Orificio 32H X X X X X
Radio 36H X X X X X
Radio aerodinámico - - - - -
PCD (mm) 44 38 38 38 38
Ancho Buje (mm) 100 100 100 100 100
Longitud cierre QR (mm) 133 133 133 129/133 129/133

Eje
Longitud (mm) 108(M10) 108(M9) 108(M9) 108(M9) 108(M9)
Entrelazado radial X X - - -
Para montaje de disco de freno / Caja de palanca de cierre rápido

Nota
Center Lock de aluminio
Cassette de piñones (Carretera)

Serie DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE
Modelo N° CS-9000 CS-9000 CS-9000 CS-9000 CS-9000 CS-7900 CS-7900 CS-7900 CS-7900 CS-7900 CS-7900 CS-7900
Tipo HG HG HG HG HG 10 10 10 10 10 10 10
Velocidad 11 11 11 11 11 HG HG HG HG HG HG HG
11 23 25 28 25 28 - - - - - - -
10 21 23 25 23 25 21 23 25 27 28 23 25
9 19 21 23 21 23 19 21 23 24 24 21 23
8 18 19 21 19 21 18 19 21 21 21 19 21
7 17 17 19 18 19 17 17 19 19 19 18 19
Combinación
6 16 16 17 17 17 16 16 17 17 17 17 17
5 15 15 15 16 16 15 15 15 15 15 16 16
4 14 14 14 15 15 14 14 14 14 14 15 15
3 13 13 13 14 14 13 13 13 13 13 14 14
2 12 12 12 13 13 12 12 12 12 12 13 13
1 11 11 11 12 12 11 11 11 11 11 12 12
Grupo - - - - - - - - - - - -
Cadena HG de 11 velocidades HG Superestrecha para 10 velocidades
Peso Promedio - - - - - 159 g 163 g 180 g 184 g 187 g 181 g 184 g
261
Cassette de piñones (Carretera)
Serie DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA 105 105 105 105 TIAGRA
Modelo N° CS-7900 CS-6700 CS-6700 CS-6700 CS-6700 CS-6700 CS-6700 CS-5700 CS-5700 CS-5700 CS-5700 CS-4600
Tipo HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG
Velocidad 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
11 - - - - - - - - - - - -
10 27 23 23 25 25 28 30 25 25 27 28 25
9 24 21 21 23 23 24 27 23 23 24 24 23
8 21 19 19 21 21 21 24 21 21 21 21 21
7 19 17 18 19 19 19 21 19 19 19 19 19
Combinación
6 17 16 17 17 17 17 19 17 17 17 17 17
5 16 15 16 16 15 15 17 15 16 16 15 15
4 15 14 15 15 14 14 15 14 15 15 14 14
3 14 13 14 14 13 13 14 13 14 14 13 13
2 13 12 13 13 12 12 13 12 13 13 12 12
1 12 11 12 12 11 11 12 11 12 12 11 11
Grupo - - - - - - - - - - - -
HG Superestrecha
HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de
Cadena para
10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades
10 velocidades
Peso Promedio 189 g 209 g 225 g 238 g 229 g 242 g 289 g 245 g 250 g 258 g 255 g -
Serie TIAGRA TIAGRA TIAGRA TIAGRA TIAGRA TIAGRA TIAGRA TIAGRA SORA SORA SORA SORA
Modelo N° CS-4600 CS-4600 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9
Tipo HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG
Velocidad 10 10 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9
11 - - - - - - - - - - - -
10 28 30 - - - - - - - - - -
9 25 27 25 23 25 25 25 30 25 23 25 25
8 23 24 23 21 23 23 23 26 23 21 23 23
7 21 21 21 19 21 21 21 23 21 19 21 21
Combinación
6 19 19 19 17 19 19 19 20 19 17 19 19
5 17 17 17 16 17 17 18 18 17 16 17 17
4 15 15 15 15 15 16 17 16 15 15 15 16
3 14 14 13 14 14 15 16 14 13 14 14 15
2 13 13 12 13 13 14 15 12 12 13 13 14
1 12 12 11 12 12 13 14 11 11 12 12 13
Grupo - - - - - - - bQ - - - -
HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de HG de
Cadena
10 velocidades 10 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades
Peso Promedio 310 g 329 g - - - - - - - - - -
Serie SORA SORA SORA 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 Tourney A070 Tourney A070
Modelo N° CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-8 CS-HG50-8 CS-HG50-8 CS-HG50-8 CS-HG50-8 CS-HG41-7 CS-HG20-7
Tipo HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG
Velocidad 9 9 9 8 8 8 8 8 7 7
11 - - - - - - - - - -
10 - - - - - - - - - -
9 25 30 32 - - - - - - -
8 23 26 28 21 23 25 23 26 - -
7 21 23 24 19 21 23 21 23 28 28
Combinación
6 19 20 21 17 19 21 19 21 24 24
5 18 18 18 16 17 19 17 19 21 21
4 17 16 16 15 15 17 16 17 18 18
3 16 14 14 14 14 15 15 15 15 16
2 15 12 12 13 13 13 14 14 13 14
1 14 11 11 12 12 12 13 13 11 12
Grupo - bQ ar S U W T V ac E
HG de HG de HG de
Cadena HG HG HG HG HG IG/HG IG/HG
9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades
Peso Promedio - - - - - - - - - -
262
Cadena (Carretera)
Serie DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA 105
Modelo N° CN-9000 CN-7901 CN-7801 CN-6701 CN-6600 CN-5701
Tipo HG de 11 velocidades HG de 10 velocidades HG de 10 velocidades HG de 10 velocidades HG de 10 velocidades HG de 10 velocidades
Peso Promedio 243 g (114 eslabones) 255 g (114 eslabones) - 267 g (114 eslabones) 280 g (116 eslabones) 267 g (114 eslabones)
Serie 105 TIAGRA SORA 2.200 2.200 /Tourney A070 Tourney A070 /A050
Modelo N° CN-5600 CN-4601 CN-HG53 CN-HG50 CN-HG40 CN-UG51
Tipo HG de 10 velocidades HG de 10 velocidades HG de 9 velocidades HG HG UG
Peso Promedio 280 g (116 eslabones) - - - - -
Pedal (SPD-SL) Piezas de dirección (Carretera)

Serie DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA 105 Sin serie Sin serie Serie DURA-ACE
Modelo N° PD-9000 PD-6700-C PD-6700 PD-5700 PD-R540-LA PD-R540 Modelo N° HP-7410
Sistema de Ajuste de JIS
X X X X X X Tamaño
Retención de Cala ESPAÑOL
Cala incluida SM-SH12 SM-SH11 SM-SH11 SM-SH11 SM-SH11 SM-SH11 Rosca BC1"x24T.PT.I.
Rodamientos de Cartucho Sellados X
SM-SH10 / SM-SH10 / SM-SH10 / SM-SH10 / SM-SH10 / SM-SH10 /
Cala opcional Altura de patas (mm) 37,6
SM-SH11 SM-SH12 SM-SH12 SM-SH12 SM-SH12 SM-SH12
Reflector SM-PD63 SM-PD63 SM-PD58 SM-PD58 SM-PD58 SM-PD58

Peso (par) 248 g 260 g 314 g 322 g 330 g 330 g
CI-Deck
Serie Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney
Modelo N° ID-TX51-7R ID-TX51-6R ID-TX51-LC ID-TX50-7R ID-TX50-6R ID-TX50-LN ID-TX50-L ID-TX50-LC SM-TX20
SL-RS35/36/41/ SL-RS35/36/41/ SB-C055A SB-C055A SB-C055A
Palanca de cambio compatible - SL-RS31/41/43 SL-RS31 -
41A/45/47 41A/45/47 SL-RS31/41/41A/43 SL-RS31/41/41A/43 SL-RS31/41/41A/43
Velocidades delanteras - - - - - Fricción 3 - -
Velocidades traseras 7 6 - 7 6 - - - -
Tipo RD compatible con SL Normal Superior Normal Superior - Normal Superior Normal Superior - - - -
Cable CID Acero inoxidable Acero inoxidable - Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable - -
Tipo de cable CID TX50 TX50 - TX50 TX50 TX50 TX50 - -
Ajuste de cable CID X X - X X X X - -
Indicador óptico Parte delantera - - - - - Fricción 3 velocidades - -
de marchas Trasero 6 velocidades 7 velocidades - 7 velocidades 6 velocidades - - - -
Cable CID inalámbrico X X - X X X X - -
22,2 mm - - - - - - - - -
Diámetro
25,0 mm - - - - - - - - -
Abrazadera
22,2/25,0 mm - - - - - - - - X
Usar con SM-TX20/30,
SC-TX50 Soporte para
Usar con Usar con Usar con Usar con
Usar con Usar con Sin posición de marchas ID-TX50/TX51/
Nota tapa falsa SM-TX20/30, SM-TX20/30, SM-TX20/30, SM-TX20/30,
SM-TX20/35/50 SM-TX20/35/50 e indicador óptico para SC-TX31/SM-
SC-TX50 SC-TX50 SC-TX50 SC-TX50
bicicleta de juego de TX32
bielas sencillo.

Modelo N° SM-TX21 SM-TX50 SM-TX35 SM-TX36 SM-TX37 SM-TX30 SM-TX31 SM-TX32
Palanca de cambio compatible - - - - - - - -
Velocidades delanteras - - - - - - - -
Velocidades traseras - - - - - - - -
Tipo RD compatible con SL - - - - - - - -
Cable CID - - - - - - - -
Tipo de cable CID - - - - - - - -
Ajuste de cable CID - - - - - - - -
Indicador óptico Parte delantera - - - - - - - -
de marchas Trasero - - - - - - - -
Cable CID inalámbrico - - - - - - - -
22,2 mm - - - - - - - -
Diámetro
25,0 mm - - - - - - - -
Abrazadera
22,2/25,0 mm - X X - - X - -
Soporte para
Brújula analógica Soporte para ID- Brújula analógica
Soporte para ID- ID-TX50 / ID-TX51 /
Panel Usar con Panel Usar con Usar con SM- TX50 / SC-TX30/ Panel Usar con Usar con
Nota TX50 / SC-TX31 / SC-TX30 / SC-TX31
SM-TX20 SM-TX35 TX20 / TX30 / SC-TX31 / SM- SM-TX30 SM-TX50 / 30,
SM-TX32 / SC-TX35 / SM-
TX35 / TX50 TX31 / SM-TX32 SC-TX50
TX31 / SM-TX32
263
Ciclocomputadora (SC-R770) Ciclocomputador (Serie Tourney)
Serie Sin serie Serie Tourney Tourney Tourney
Modelo N° SC-R770 Modelo N° SC-TX35 SC-TX30 SC-TX31
Sistema compatible Di2, mecánico 7 programas diferentes de tamaño
Pantalla LCD X de ruedas X X -
(20"-22"-24"-26"-27"-28"-700C)
Batería recargable X
Inicio Automático & Parada Automática X X X
Velocidades traseras 10-11
Impermeable (1 bar) X X X
Velocidades delanteras Simple / Doble / Triple
Velocidad Actual X X -
4 programas diferentes de tamaño de ruedas X
Reloj X X -
Rango de tamaño de rueda 1300-2400 mm X
ODOmetro X X -
Sensor de rueda inalámbrico ANT+ X
Cadencia en la pantalla principal - - X
Cinta de pecho de ritmo cardíaco inalámbrica ANT+ X
Personalizar display X Usar con SM- Usar con SM- Usar con SC-TX50 /
Nota
Combinación de dientes de marchas (Digital) X TX30 / SM-TX35 TX30 / SM-TX35 SM-TX20 / SM-TX35
Indicador de velocidad (Bar) X
Inicio Automático & Parada Automática -
Potencia actual X
Potencia máxima X
Potencia media X
Potencia media por vuelta X
%FTP X
Relación potencia-peso X
Velocidad Actual X
Velocidad máxima X
Velocidad media X
Velocidad media por vuelta X
Cadencia X
Cadencia máxima X
Cadencia media X
Cadencia media por vuelta X
Distancia de viaje X
Distancia media por vuelta X
Distancia por vuelta X
ODOmetro X
Ritmo cardíaco actual (ppm / %intensidad ejercicio) X
Ritmo cardíaco máximo X
Ritmo cardíaco medio X
Ritmo cardíaco medio por vuelta X
Intensidad %ejercicio medio X
Consumo de calorías X
Zona de potencia X
Zona de ritmo cardíaco X
Tiempo de viaje X
Reloj X
Tiempo de recorrido por vuelta X
Tiempo medio de recorrido por vuelta X
Altitud, Ascenso, Descenso X
Inclinación (Cálculo) X
Temperatura X
Distancia según recorrido de vueltas automático X
Tiempo de recorrido según recuento de vueltas automático X
Descarga de información de ejercicio a PC X
Software PC Link X
Capacidad de memoria 28 horas (cada segundo)
Visualizador de batería baja X
Di2: Indicador de batería X
Di2: Indicador de ajuste X
Di2: Diagnóstico del sistema X
Di2: Ajuste de cambio múltiple X
Di2: Cambio 10/11s X
Di2: Reinico de función Saver (modo de recuperación contra impactos) X
Di2: Ajuste frontal X
Nota
264
Capreo
RD CS SL
Serie Capreo Capreo Serie Capreo Serie Capreo
Modelo N° RD-F800 RD-F800 Tipo Cassette de Piñones HG Modelo N° SL-F800
Caja de polea SS GS Velocidad 9 Tipo palanca Rapidfire Plus
Velocidades 9 9 9 26 Velocidades traseras 9
Capacidad total 17D 17D 8 23 Ajuste de cable SL X
7 20 Indicador óptico de marchas Encima del manillar
Piñón trasero máx. 26D 26D 6 17
Combinación Funda exterior SL SP41 sellada
5 15
Piñón trasero mín. 9D 9D 4 13 Tipo RD compatible con SL Todos RD 9 velocidades
3 11
2 10
1 9
Grupo bc
HG Superestrecha para
Cadena
9 velocidades
Nota Sólo para FH-F700
BL BR FC
Serie Capreo Serie Capreo Serie Capreo
Modelo N° BL-F800 Modelo N° BR-F800 Modelo N° FC-F800

Tipo de freno FRENO V Tipo de freno FRENO V Velocidades traseras 9
Modulador de Potencia X (opción) Combinación de plato 45D
Tamaño de palanca (dedo) 2
Tipo de Zapata Estándar R55C para F700/F800 PCD (mm) 130
Ajuste de alcance X de Freno Opción - Longitud del brazo de biela (mm) 170
Ajuste de cable X Tamaño de arco (mm) 107 HG Superestrecha para
Cadena
Longitud tornillo de fijación (mm) 16/25 9 velocidades
Ángulo de Pipa 45/90/135 Juego de Pedalier BB-UN26
Portazapatas de Cartucho X Línea de cadena 46 MM110
Longitud Línea de cadena 48,5 LL113
del eje Línea de cadena 50 YL117
Línea de cadena 52,5+t 117,5
HB FH
Serie Capreo Serie Capreo
Modelo N° HB-F700 Modelo N° FH-F700
24A X Compatible tipo CS Sólo para CS-HG70-S
Orificios 32H X Tamaño de rueda compatible Sólo 16-20 pulgadas
de los
radios 36H X 24A X
PCD (mm) 38 Orificios de los 32H X
Ancho Buje (mm) 100 radios 36H X
Distancia de ala (mm) 71,6 PCD (mm) 45
QR X Núcleo del buje Velocidades 9
Longitud cierre QR (mm) 133 trasero Compatible con 9D X
Longitud del Eje (mm) 108(M9) Ancho Buje (mm) 135 X
Eje
Material Acero Distancia de ala (mm) 60,3
Tuerca - Plato (mm) 8,3
Longitud del Eje (mm) - Longitud cierre QR (mm) 168
Eje
Entrelazado radial X Longitud (mm) 146(M10)
265
Combinación
Bicicleta de carretera
Tabla de compatibilidad ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 267 - 268
Tabla de compatibilidad (para manillar plano) --------------------------------------------- 269
Serie DURA-ACE 7970 / Serie ULTEGRA 6770 ------------------------------------------------------ 270
Bicicleta de montaña / trekking

Tabla de compatibilidad (transmisión trasera) ------------------------------------------------ 271 - 273
Tabla de compatibilidad (transmisión delantera) -------------------------------------- 274

Tabla de Compatibilidad de carretera
Intercambiabilidad del sistema de transmisión trasero
DURA-ACE
ST RD CS CN FH
VO ST-9000
NUE
11 Velocidades VO
NUE
VO RD-9000 NUE
VO CS-9000 NUE
VO CN-9000 NUE
VO FH-9000
NUE SL-BSR1
10 / 9 / 8 / 7 velocidades
ST RD CS CN FH
VO
Para doble delantera
NUE RD-6700-A
(25D % Velocidad baja CS-6700 CN-6701
10 Velocidades % 30D) CS-5700 CN-5701
ST-6700 CN-4601
ULTEGRA CS-4600
ST-5700
105 ST-4600 Para triple delantera
TIAGRA VO CN-7801
NUE RD-5701
NUE
VO RD-4601 CN-6600
(25D % Velocidad baja CS-HG81-10 CN-5600 FH-6700
% 32D) (11-32D)
(11-32T) FH-5700
FH-5600
CN-7701 FH-4600
9 Velocidades VO VO
CN-HG93 NUE
VO
FH-3500
NUE ST-3500 NUE RD-3500 CS-HG50-9
SORA CN-HG73 FH-2200
CN-HG53 FH-R505
8 Velocidades ST-2300 CN-HG50

RD-2300 CS-HG50-8
Serie 2300 ST-R500 CN-HG40
CS-HG20-7
VO ST-A070 VO RD-A070 (12-28T)
NUE NUE
CS-HG41-7
7 Velocidades (11-28D)
(11-28T)
CN-HG40
A070 serie CN-HG50
A050 serie SL-A050-LN MF-TZ21 CN-UG51
SL-A050-7R RD-A050 (14-28T)
MF-HG37
SL-SY20A (13-28D)
(13-28T)
* 1: En caso de delantero sencillo, o con juego de bielas y pedales de la serie 7801/6600/5600.
Intercambiabilidad del sistema de frenos
ST / BL BR ST / BL BR
VO VO
NUE BR-9000 NUE BR-9000
BR-6700 BR-6700
BR-5700 BR-5700
NUE
VO ST-9070 BR-4600 BL-4600 BR-4600
VO BL-3500
VO VO NUE
NUE ST-9000 NUE BR-3500 NUE
VO
BR-3500
ST-6770 BR-R561 BL-R780 BR-R561
ST-6700
ST-5700
ST-4600 BR-CX70
NUE
VO ST-3500 BR-CX70 BR-CX50
BL-TT79 BR-CX50
COMBINACIÓN
VO
NUE BR-CX75
VO BR-R515
NUE
VO
NUE BR-CX75
UEVO BR-R515 VO
N NUE BR-R353
VO
NUE BR-R463
VO
NUE BR-R573
ST-R221
BL-TT78 BR-R650 BR-R650
ST-2300 BR-R451 BR-R451
VO
NUE ST-A070 BR-R450 BR-R450
BR-R550 BR-R550
: La potencia de frenado es ligeramente inferior a la combinación estándar.

267
Intercambiabilidad de transmisión delantera
DURA-ACE
ST FD FC CN
VO
NUE ST-9000
11 Velocidades EVO
NUE
VO
FD-9000 NUE
VO
FC-9000 NUE
VO
CN-9000
NU SL-BSR1
10 / 9 / 8 / 7 velocidades
ST FD FC CN BB
Doble
FC-6700
ULTEGRA
FD-6700 FC-6700G
Serie 6700
105 FD-5700 FC-6750
Serie 5700 FC-6750G
TIAGRA
Serie 4600 ST-6700 CN-6701
ST-5700 FC-5700 CN-5701
ST-4600 FC-5750 CN-4601
10 Velocidades
FC-4600
FC-4650
FD-4600 SM-BB6700
FC-R565
FD-CX70 SM-BB5700
SM-BB4600
FC-CX70 SM-FC4500
FC-CX50
Triple FC-6703
FD-6703 FC-6703G
ULTEGRA
Serie 6703 ST-6703 CN-7801
105 ST-5703 CN-6600
Serie 5703 ST-5603 FC-5703
FD-5703 CN-5600
Serie 5603 ST-4603 FD-5603
FC-4603
TIAGRA FD-4603
FC-R563
Serie 4600 FC-R553
VO
NUE FC-3550
Doble VO
NUE ST-3500 VO
SORA NUE FD-3500
9 Velocidades
VO VO FC-R450
NUE SL-3500 NUE
VO
NUE FC-R345
VO
CN-7701
NUE FC-R350
CN-HG93 BB-ES25
CN-HG73 SM-BB4600
CN-HG53
VO
NUE FC-3503
Triple NUE
VO ST-3503 VO
NUE FD-3503
VO SL-3503
SORA NUE
VO
NUE FC-R453
Doble ST-2300 FC-2300 CN-HG91

8 Velocidades
FD-2300
2300 ST-R500 FC-2350 CN-HG70
CN-HG50
Triple CN-HG40
ST-2303 FD-2303 FC-2303 CN-UG51
2300
BB-UN26
VO
7 Velocidades
VO VO NUE FC-A070
NUE ST-A070 NUE FD-A070
Doble (50-34D)
(50-34T)
CN-HG40
A070
SL-A050-LN CN-UG51
A050
SL-A050-7R FD-A050
SL-SY20A
268
Tabla de compatibilidad de carretara [para manillar de tipo plano]
Sistema trasero
SL RD CS CN FH
VO RD-6700-A
NUE
(25D % Velocidad baja % 30D)

Para doble delantera
VO RD-5701-SS
NUE CN-6701
10 Velocidades NUE
VO
RD-4601-SS CN-5701
DURA-ACE (25D % Velocidad baja % 30D) CS-6700
SL-R780 CN-4601
ULTEGRA NUE
VO RD-5701-GS CS-5700
105 SL-4600 VO
NUE RD-4601-GS CS-4600 Para triple delantera
TIAGRA (27D % Velocidad baja % 32D)
Doble FC CN-7801 FH-6700
NUE
VO RD-5701-GS CN-6600 FH-5700
NUE
VO
RD-4601-GS CN-5600 FH-4600
(25D % Velocidad baja FH-3500
% 30D)
Triple FC FH-2200
9 Velocidades FH-R505
DURA-ACE CN-7701
ULTEGRA VO VO CN-HG93
NUE SL-3500 NUE RD-3500 CS-HG50-9
105 CN-HG73
TIAGRA CN-HG53
SORA
CN-HG50
8 Velocidades SL-R440-8
RD-2300 CS-HG50-8 CN-HG40
ST-R221
2300 CN-UG51
Sistema delantero
SL FD FC CN
FC-6700
FC-6700G
FD-6700 FC-6750
FD-5700 FC-6750G
FC-5700
10 Velocidades FC-5750 CN-6701
SL-R780
Doble SL-4600-L
FC-4600 CN-5701
FC-4650 CN-4601
ULTEGRA FC-R565
105 FC-R550
TIAGRA FD-4600
FD-CX70
FC-CX70
FC-CX50
FC-6703
FD-6703
FC-6703G
10 Velocidades
CN-7801
Triple SL-R783
CN-6600
SL-4603-L FC-5703
ULTEGRA FD-5703 FC-4603 CN-5600
105 FD-4603 FC-R563
TIAGRA FC-R553
VO
NUE FC-3550
9 Velocidades NUE
VO
FC-R350
VO VO
Doble NUE SL-3500 NUE FD-3500
FC-R450
COMBINACIÓN
SORA FC-R345
9 Velocidades NUE
VO FC-3503
VO VO
Triple NUE SL-3503 NUE FD-3503
FC-R453
SORA
ST-R441 FC-2300
FD-R440A
8 Velocidades ST-R221 FC-2350
2300
ST-R225 FD-R443A FC-2303
269
Serie DURA-ACE 9070
NUE
VO
SW-R610 Alrededor del área del cockpit
Cambio remoto de sprinter VO
NUE SM-EW90-A
Unió para área de
cockpit 3 puertos
Espec TT/TRI
VO
NUE
VO
SW-9071 NUE ST-9070
Maneta de VO
Cambio TT/Contrarreloj NUE SM-EW90-F EW-SD50
remoto doble control Unión para área de Cable eléctrico para
NUEVO diseño de un cockpit con unidad colocación de cable
botón inalámbrica 5 externo 2 piezas
puertos
VO
VO NUE SC-R770
NUE SW-R671 Ciclocomputador
Cambio remoto Tipo inalámbrico
de triatlón
Diseño actual VO
de 2 botones NUE SM-EW90-F
Unión para área de VO
NUE SM-SCH1
cockpit con unidad Monitor de ritmo
SW-R600 NUE
VO
ST-9071 inalámbrica 5 puertos cardíaco
Cambio remoto satélite Maneta de doble control
(Cambio de escalada) VO
NUE SM-SCS1
Sensor de velocidad

EW-SD50 SM-JC40 SM-BTR1 SM-BCR1
Cable eléctrico Unión Batería Cargador de batería
para colocación
de cable externo NUE
VO SM-BMR2-L/S/I SM-BCC1
VO
Soporte de batería Cable para SM-BCR1 NUE RD-9070-SS
EW-SD50-I SM-BA01
Cable eléctrico Adaptador de
para colocación anclaje de batería
de cable de tipo
integrado Colocación integrada de los cables
VO
SM-JC41 NUE SM-BTR2
4 piezas para Unión Batería
SM-JC40/41 Tipo Tipo integrado
integrado VO
NUE SM-BCR2 VO
NUE FD-9070-F
SM-EWC2 Cargador de
Vaina de cable batería para
SM-BTR2 VO
NUE SM-AD90
Adaptador de
banda
Serie ULTEGRA 6770

SM-JC40 SM-BTR1
Unión Batería
SW-R600 VO
Cambio remoto EW-SD50 NUE SM-BMR2-L/S/I
satélite Cable eléctrico Soporte de batería
(Cambio de para colocación RD-6770-SS
escalada) de cable externo SM-BA01
Anclaje de batería
adaptador
EW-SD50-I SM-BCR1
SM-EW67-A-E Cable eléctrico Cargador de batería
para colocación
Cable eléctrico para SM-BCC1
de cable de tipo
área de cockpit
integrado Cable para SM-BCR1
ST-6770
Maneta de doble
4 piezas para Colocación integrada de los cables
control
SM-JC40/41 VO FD-6770-F
Espec TT/TRI
SM-JC41 NUE SM-BTR2
Unión Batería
SM-EWC2 Tipo Tipo integrado SM-AD67
VO SW-R671 Vaina de cable
NUE
integrado Adaptador de
Cambio remoto banda
de triatlón VO
NUE SM-BCR2
Diseño actual Cargador de
de 2 botones batería para
SM-BTR2
270
Tabla de compatibilidad para MTB [transmisión trasera]
Compatibilidad de transmisión trasera con 10 /9 velocidades
SL RD CN CS FH/WH
MTB HG
9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades 9 velocidades
MTB MTB MTB HG-X 10 velocidades

10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades *1 10 velocidades
CARRETERA CARRETERA CARRETERA HG 10 velocidades 10 velocidades

10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades 10 velocidades
* 1: CS-6700 (11-28)
Transmisión trasera de 10 velocidades
SL RD CS CN FH/WH
FH-M985
FH-M988
WH-M985-R
VO WH-M988-R
NUE RD-M981
CS-M980 WH-M988-R12
(11-36/11-34) FH-M785
VO
NUE RD-M986
FH-M788
NUE
VO SL-M980-A-R CS-HG81-10 WH-M785-R
VO
NUE RD-M820 WH-M788-R
(11-36/11-34/11-32)
VO WH-M788-R12
NUE SL-M820-R VO RD-M781 WH-MT75-R
NUE
CS-M771-10
VO
10 Velocidades
NUE FH-M675
SL-M780-R (11-36/11-34/11-32) CN-M980 VO
NUE
VO RD-M786 NUE FH-M678
VO
NUE WH-MT66-R
NUE
VO
SL-T780-R CS-HG62-10 CN-HG94 VO
NU WH-MT68-R12
E
(11-36/11-34) NUEVO WH-MT68-R
VO
RD-T780 VO
NUE SL-M670-R VO
CN-HG74 NUE WH-MT66-R-29
NUE RD-T670
CS-6700 EVO
NU WH-MT66-R12-29
(28D % Velocidad baja
NUE
VO
SL-T670-R % 34D) (11-28) CN-HG54 WH-MT55-R
Para WH-MT55-R-29
VO RD-M670
VO NUE WH-MT15-R
NUE SL-M640-R RD-T780
RD-T670 FH-M595
VO RD-M675
NUE otros
SL-M591
FH actuales para
Para RD-M820,
NUE
VO
RD-M640 transmisión MTB 9s
RD-M640 NOTA: Se
necesitan
RD-M593
COMBINACIÓN
FH-M629 y M529
para 36D CS en
el caso de 22D
delanteros
271
Transmisión trasera de 9 velocidades
CS Shadow RD W-servo RD CN
CN-7701
RD-M772 RD-M591
RD-M771 CN-HG93
RD-M662 RD-M810-A RD-T661 RD-M430
RD-M770 CN-HG73
RD-M592 RD-M390
CN-HG53
CS-HG61-9 bh 12-36D X X - - - X
CS-M770 as
CS-HG80-9 au
CS-HG61-9 au
11-34D X X X - X X
CS-HG50-9 au
CS-HG30-9 au
CS-HG20-9 bn
CS-M770 aq
CS-HG80-9 ar
CS-HG61-9 ar
11-32D X X X X X X
CS-HG50-9 ar
CS-HG30-9 ar
CS-HG20-9 bo
CS-HG80-9 bg
11-28D - X* X X X X
CS-HG61-9 bg
11-23 D
CS-6500 – - X* - - - X
12-25 D
* Ajuste de relación cerrado X: Sí
HG/UG de 8 velocidades y 7 velocidades
CS RD CN
CS-HG51-8
CS-HG51-8 Cassette Cambio
11-28D/
11-28T / 11-30D/ de piñones RD-M410 Trasero de
11-32D
11- 30T / 11-32T HG de 8 RD-M360 8 velocidades
CS-HG41-8
CS-HG41-8 velocidades
Caja
11-30D/11-32D/11-34D
11- 30T / 11-32T / 11-34T RD-M310 CN-HG91
Inteligente
CS-HG31-8
CS-HG31-8 CN-HG70 Cadena
11-30D/11-32D/11-34D
11- 30T / 11-32T /11-34T NUE
VO RD-M280 CN-HG50 HG
CN-HG40
CN-UG51 Cadena
CS-HG41-7 Cassette de UG
(11-28D)
(11-28T) piñones HG RD-M410 Cambio
CS-HG20-7 de RD-M360 Trasero de
(12-28D)
N(12-28T)
EW 7 velocidades RD-M310 7 velocidades
VO RD-M280
CS-HG20-7 NUE
(12-32D)
(12-32T)
* El cambio trasero para 8 velocidades también se puede utilizar para los sistemas de transmisión de 7 velocidades.
272
HG/ZH 7 velocidades y ZH 6 velocidades
< HG/ZH de 7 velocidades >
MF / CS RD CN
CS-HG41-7 11-28D
11-28T
CS-HG20-7 12-28D
12-28T (delantera
RD-FT30
MF-HG37 13-28D
13-28T única)
MF-TZ21 14-28D
14-28T
RD-TX75 7/6
CS-HG20-7 12-32D
12-32T
MF-TZ31 14-34D
14-34T RD-TX55 velocidades/ CN-HG91
RD-TX35 Tiro normal CN-HG70 Cadena
CN-HG50 HG
CN-HG40
< ZH de 6 velocidades>
MF RD
RD-FT30 (delantera única)
14-28D Cadena
MF-TZ20 14-28T CN-UG51
NUE
VO RD-TY21 UG
RD-TY18 GS de
RD-TZ50 6 velocidades
RD-TX75 7/6
MF-TZ30 14-34D
14-34T RD-TX55 velocidades/
RD-TX35 Tiro normal
COMBINACIÓN
273
Tabla de compatibilidad para CARRETERA [transmisión delantera]
Transmisión delantera de 10 velocidades
SL FD FC CN BB
FD-M980
VO SL-M980-A-L
10 velocidades triple
NUE
FD-M981 FC-M980(42-32-24)
FD-M780 FC-M780(42-32-24)
SL-M780-L
FD-M781 VO FC-M670(42-32-24)
NUE
VO FC-M590-10(42-32-24)
NUE FD-M670
VO SL-M670
NUE
NUE FD-M671
VO FC-M552(42-32-24)
FD-M590-10 FC-M522(42-32-24)
SL-M591-L SM-BB90-A
FD-M591-10
SM-BB70
SM-BB51
CN-M980
SM-BB91-41A
CN-HG94 SM-BB71-41A
(Pedalier
CN-HG74 Press-fit)
SM-BB80
FC-M980(38-26) CN-HG54 (68 mm/73 mm)
10 velocidades doble
FC-M985(40-28)
FD-M985 FC-M985(42-30)* BB-ES25
VO SL-M980-A-L
NUE
FD-M986 FC-M985(44-30)* (FC-M522)
FD-M785 NUE
VO FC-M785(38-24)
SL-M780-L
FD-M786 FC-M785(38-26)
VO NUE
VO FD-M675 FC-M785(40-28)
NUE SL-M670-L
VO FD-M676 VO FC-M675(38-24)
NUE NUE
VO FC-M675(38-26)
NUE
VO FC-M675(40-28)
NUE
* : No es compatible con desviador tipo E2.
SL FD FC CN BB
FD-T780-3 FC-T780(48-36-26)
10 velocidades trekking
NUE
VO SL-T780 FD-T780-6 FC-T781(48-36-26) CN-M980 SM-BB70
SL-M780-IL FC-T781(44-32-24) SM-BB51
FD-T781-3 CN-HG94
NUE
VO SL-T670 FC-T551(48-36-26) SM-BB71-41A
NUE
VO FD-T670-3 CN-HG74
FC-T551(44-32-24) (Pedalier Press-fit)
SL-M670-IL
NUE
VO FD-T670-6 VO CN-HG54
SL-M591-L NUE FC-T671(48-36-26)
VO FD-T671-3 VO
NUE NUE FC-T671(44-32-24)
274
LOS PRODUCTOS DE MANTENIMIENTO
SHIMANO LUBRICANTES MANTIENEN
TU BICICLETA EN PERFECTO ESTADO
LUBRICANTE
Función Aplicación
Lubrica y reduce fricción. Garantiza una óptima vida Bujes, direcciones, rodamientos de pedalier, etc.
útil de sus componentes. Repele el agua y la suciedad.
WS8000405, tubo de 50 ml
No daña los sellos de goma.
WS8000403, tubo de 125 ml
WS8000401, bote de 650 ml
WS8000441, rosca de pistola de grasa para tubo de 125 ml
LIMPIADOR DE BICICLETAS
Ablanda y ayuda a eliminar incluso la suciedad más resi- Toda la bicicleta
stente. Seguro para metal, goma y plástico.
WS8000303, aerosol de 125 ml
WS8000321, botella de 1 litro
ANTIGRIPAJE
Previene tanto del bloqueo debido a la corrosión de Tijas de sillín, roscas de bielas, tuercas y tornillos.
partes metálicas como de los problemas por daños en
las roscas. Seguro para metales y gomas. Evita que se WS8000425, tubo de 50 ml
agrieten las bielas. WS8000423, tubo de 125 ml
WS8000421, bote de 455 ml con cepillo
WET LUBE + PTFE DRY LUBE

Reduce la fricción y el ruido. Protege contra el óxido y la Cadenas, piñones, platos y cables
corrosión. Más durabilidad. Wet Lube: su alta viscosidad
proporciona un buen efecto adhesivo. Perfecto para Wet Lube WS8000121, botella de 100 ml
condiciones en mojado. PTFE Dry Lube: idóneo para PTFE Dry Lube WS8000131, botella de 100 ml
condiciones en seco. Deja una capa superior seca.
LUBRICANTE PARA CADENAS Y CABLES

Penetra y lubrica piezas móviles; proporciona una pro- Cadenas y cables
tección que reduce la fricción y prolonga la vida útil de
la cadena. WS8000103, aerosol de 125 ml
DESENGRASANTE
Desengrasa efectivamente sin dañar el metal o la goma. Cadena, piñones, desviadores, bujes, etc.
Disuelve la suciedad y la grasa de una sola pasada.
WS8000205, botella de 1 litro
ABRILLANTADOR PARA BICICLETA

Pule y protege superficies pintadas. Repele el agua y la Cuadro y piezas pintadas
suciedad.
275
PROGRAMA DE MERCHANDISING DE SHIMANO
Introducción
La disposición de la tienda puede tener un impacto muy importante sobre el estilo
de compra de los consumidores y los productos que adquieren. Con el programa de
merchandising flexible, Shimano quiere ayudar a los minoristas europeos a ofrecer las
mejores soluciones para los diferentes tipos de tiendas. Se ha diseñado para obtener una
exposición unificada, aumentar la eficiencia y maximizar el impacto de los productos
Shimano sobre las ventas y rentabilidad de las tiendas. El programa diferencia entre
distintas categorías de productos Shimano y entre los modos de presentación de
los productos. Aquí, presentamos una selección de expositores y herramientas de
merchandising de Shimano.
1
3
8
4
276
1 Shop-in-shops (SinS) 5 Presentación frontal
Shimano shop-in-shop (SinS) ofrece a todas las La presentación frontal (cascada) tiene capacidad
tiendas la posibilidad de exponer las piezas para siete colgadores. Junto el panel SCW, le permite
Shimano sometidas a desgaste de la mejor manera crear fácilmente una área exclusiva de Shimano en
posible. Estos SinS pueden extenderse 1, 2 y 3 o su negocio.
más metros o formar una combinación múltiple
en la pared o paneles murales. También se pueden 6 Cubo
usar los actuales expositores verticales Shimano
renovados con los SinS. Todos los SinS incorporan El cubo Shimano es una herramienta muy cómoda
iluminación LED. Ayuda a las tiendas a organizar para todo tipo de tiendas. Los consumidores pueden
su negocio, los consumidores pueden orientarse, y sentarse y probarse diferentes combinaciones de
crea una imagen de calidad en la tienda. calzado y pedales.
2 Expositor de ruedas 7 Estanterías para calzado y pedales

El expositor de ruedas completo puede utilizarse Se puede hacer destacar el calzado y pedales
cuando la tienda quiere mostrar más ruedas. Cada Shimano con estas estanterías dedicadas. Las
expositor tiene una capacidad de hasta 12 ruedas estanterías de calzado están disponibles en el
(o6 juegos), pero no necesita demasiado espacio en modelo sencillo (básico) y el modelo diseñado.
la tienda. Debido que se puede cambiar la altura Las estanterías de calzado diseñadas combinan
de los ganchos en el expositor, el comerciante perfectamente con las estanterías para pedales.
puede hacer su propio diseño. También se puede Todos estos productos están equipados con
cambiar el cartel del centro del expositor. caráctulas en el frente para poner la información
necesaria del artículo y el precio.
3 Midshop
8 Expositor Custom-Fit
El nuevo Shimano Midshop se puede utilizar para
diferentes tipos de productos Shimano. Ofrece El expositor Custo-Fit es una solución muy práctica
amplias posibilidades para exponer calzado, pedales para mostrar el horno y la bomba. Organiza la
y gafas. Con el soporte de pared adicional, también tienda muy fácilmente, manteniendo el horno y la
se puede utilizar el Midshop para ropa de ciclista bomba juntos y, además de destacar el concepto,
Shimano, incluso combinada con calzado y pedales. proporciona al lugar una imagen de alta calidad.
4 Herramientas de gestión de categorías

Las herramientas de gestión de categorías
permiten crear un área exclusiva de Shimano en
todas las tiendas de bicicletas. Ejemplos de estas
herramientas son las señalizaciones de marca y
el divisor. La señalización está disponible en tres
tamaños; el divisor se ofrece en un solo tamaño y
con la marca en ambos lados. Las herramientas de
gestión de categorías son flexibles y pueden usarse
en expositores de pared para dar a su tienda una
imagen de alta calidad.
Para más detalles e información, póngase en contacto con su distribuidor nacional Shimano.
277
LOS COMPONENTES ORIGINALES
NECESITAN PIEZAS ORIGINALES.
En una bicicleta, ciertas piezas deben ser sustituidas periódicamente para garantizar que todo funcione de forma correcta,
con suavidad y, por encima de todo, de forma segura. Además de las cubiertas, hablamos de las piezas de servicio de los
grupos componentes. Estas piezas están sujetas a procesos naturales de desgaste, incluso cuando se utilizan debidamente.
Algunos ejemplos son: piñones de cassette, platos, cadenas, pastillas de freno, cables y calas.
Componentes de sistemas Shimano

Todos los componentes Shimano se desarrollan de acuerdo con la ilosofía de sistemas de Shimano. Se diseñan y se fabrican
de modo que funcionen perfectamente unos con otros. Su manejo será tan sencillo como sea posible y cumplirán con las
expectativas del usuario. Lo denominamos "ingeniería humana". Garantiza que los ciclistas reciban los niveles más altos de
rendimiento y comodidad. Para lograr el mejor rendimiento, los componentes de los grupos Shimano siempre se instalarán
completos, porque todos los componentes individuales de un grupo se ajustan con precisión para un perfecto funcionamiento
del sistema. Con los repuestos originales de Shimano, se garantiza el rendimiento del sistema, incluso después de sustituirse
las piezas.
Nuestra experiencia para lograr la máxima seguridad

Las piezas de servicio originales de Shimano se desarrollan junto con los grupos de componentes porque son parte integral
de esos grupos y, por lo tanto, se adaptan perfectamente a ellos. Las mejoras en nuestros grupos de componentes siempre se
relejan en nuestras piezas de servicio originales. Utilizando piezas originales Shimano se garantiza un óptimo rendimiento
y la máxima calidad, para que los grupos continúen funcionando con iabilidad y de forma segura durante mucho tiempo.
278
La búsqueda de
nuestros sueños
Bienvenido al mundo de Shimano. Nuestro principal objetivo, en la vida y en los negocios, es acercar a la
gente a la naturaleza a través del ciclismo. El equipo de Shimano está formado por personas de todo el
mundo que trabajan juntas para que se haga realidad el sueño de ver el planeta lleno de bicicletas, y que
las bicicletas sean mejores, que frenen mejor y ofrezcan un mejor rendimiento. Hay tantas formas de
disfrutar el ciclismo como personas que lo practican, y hemos dedicado nuestros recursos a cumplir con las
necesidades de cada estilo de ciclismo indivudual, creando la gama más amplia de componentes para el
ciclismo de alta calidad.
AUSTRIA ISRAEL SOUTHEAST EUROPE
EUROPE Thalinger Lange GmbH DAA Sport Marketing LP Eurotrade Ltd.
SHIMANO EUROPE B.V. Schubertstraße 12 Ha’Hadassim 9 (Even Yehuda Industrial Area), 26504 AG Vasilios, Patras, Greece
A-4600 Wels, Austria Kadima 60920, Israel Phone +30 2610 9114 50,-51,-52
Industrieweg 24, 8071 CT Phone +43 7242 4970 Phone +972-98 65 69 60 E-mail info@eurotrade.com.gr
Nunspeet, The Netherlands E-mail mail@thalinger-lange.com E-mail marketing@daa.co.il
Phone: +31-341-272222 URL www.thalinger-lange.com SLOVENIA & CROATIA
ITALY CS-Eurotrade d.o.o.
U.S.A. BELGIUM / LUXEMBOURG M.I.C. Milan International CKŽ 135, 8270 Krsko, Slovenia
2013 COMPONENTES DE BICICLETAS

Shimano Belgium NV Commerce S.p.A. Phone +386 (7) 490 25 00
SHIMANO & PEARL IZUMI E-mail info@cs-eurotrade.com
North America Soft Goods Division Industrie Mechelen Noord II Via Jucker 20 / A
Zandvoortstraat 21 20025 - Legnano (Milan), Italy
1886 Prairie Way 2800 Mechelen, Belgium Phone +39 0331 467311
MOLDOVA
Louisville, CO 80027 U.S.A. DAAC Velo Sport S.R.L.
Phone +32 (0)15 209480 E-mail info@shimano-mic.it Bd. Moscova 9/1, 2068 Chişinău, Moldova
Phone: +1-800-328-8488 E-mail salessbx@shimano-eu.com URL www.shimano-mic.it Phone +373-22 430 702
URL www.shimano-benelux.com E-mail info@giant.md
CANADA THE NETHERLANDS
SHIMANO CANADA LTD. CZECH REPUBLIC Shimano Benelux BV SERBIA, MONTENEGRO, BOSNIA & HERCEGOVINA,
427 Pido Road, Peterborough, Paul Lange Ostrava s.r.o. Industrieweg 24 MACEDONIA
Sabinova 713/2 8071 CT Nunspeet, The Netherlands Planet Bike Co. Doo
Ontario K9J 6X7, Canada 721 00 Ostrava - Svinov Phone +31 (0)341 272300 Miloša Obilića 9-11, Kruševac, Serbia
Phone: +1-705-745-3232 Phone +420 596 616 837 E-mail salessbx@shimano-eu.com Phone +381(0)-37-420-000
E-mail info@paul-lange.cz URL www.shimano-benelux.com E-mail info@planetbike.rs
BRAZIL URL www.paul-lange.cz
ROMANIA
SHIMANO LATIN AMERICA NORWAY
ROM-Eurotrade S.R.L.
REPRESENTACAO DENMARK Shimano Nordic Cycle AS Bucharest West Industrial Park,
COMERCIAL LTDA. Latvia/Estonia/Lithuania Nesøveien 4 Equest Logistic Center (13th km of A1 Highway
Bjarne Egedesø A/S 1396 Billingstad, Norway Bucharest-Pitesti),
Av. Paulista 453 - conjuntos 121 e 122 M.P. Allerups Vej 69 Phone +47 66 7780 10 Strada de 287/1, Building E2, Unit A2, 077096,
Jardim Paulista, CEP 01311-000 DK-5220 Odense SØ E-mail infono@shimano-eu.com Judetil Ilfov, Romania
Sao Paulo, SP - BRAZIL Phone +45 63 1680 01 URL www.shimano-nordic.no Phone +40-21 350 5624
Phone: +55-11-3884-5671 E-mail info@egedesoe.dk E-mail info@rom-eurotrade.ro
URL www.bikersbest.dk POLAND
ARGENTINA Shimano Polska Bicycle Parts Sp. z o.o. BULGARIA
FINLAND Ul. Jana Gutenberga 9 Velomania Ltd.
SHIMANO LATIN AMERICA “Business Centre Serdica”,
Shimano Nordic Cycle OY 62-032 Gądki, Żerniki k/Poznania, Poland
(ARGENTINA) REPRESENTAÇÃO Martinkyläntie 53 Phone +48 61 62 52 100 Guieshevo 85 Street, 1330 Sofia, Bulgaria
COMERCIAL LTDA. 01720 Vantaa, Finland E-mail infopoland@shimano-eu.com Phone +359-28 12 70 60
Azcuenaga 1860 Piso 3 E-mail service@velomania-bg.com
Phone +35 20 155 0800 URL www.shimano-polska.com
ZIP: C1128AAF E-mail infofi@shimano-eu.com
SWEDEN
Ciudad Autonoma de Buenos URL www.shimano-nordic.fi PORTUGAL
Shimano Nordic Cycle AB
Aires, Argentina Sociedade Comercial Do Vouga, LDA
Ullsväg 39
Phone & Fax: (+54 11) 4801-4177 FRANCE Apartado 7
756 51 Uppsala, Sweden
Shimano France Composants Cycles 3754-909 Agueda, Portugal
Phone +46 18 5616 00
Zone Actiparc 777 rue Commios Phone +351 234 601500
SINGAPORE E-mail infose@shimano-eu.com
62052 St.Laurent-Blangy Cedex, France E-mail shimano@vouga.net
SHIMANO (SINGAPORE) PTE. LTD. URL www.shimano-nordic.se
Phone +33 (0)321 732525 URL www.scvouga.pt
20 Benoi Sector, Jurong Town, E-mail contact-france@shimano-eu.com
SWITZERLAND
Singapore 629852 URL www.shimano-france.fr RUSSIA
Fuchs Movesa AG
Phone: +65-6265-4777 Normark Russia
Hübelacherstraße 7
GERMANY Gostinichniy proezd 4a, stroenie 1
CH-5242 Lupfig, Switzerland
Paul Lange & Co. 127106, Moscow, Russian Federation
AUSTRALIA Hofener Straße 114 Phone +7 (495) 7753732
Phone +41 56 464 4646
SHIMANO AUSTRALIA PTY. LTD. E-mail info@fuchs-movesa.ch
D-70372 Stuttgart, Germany E-mail info@normark.ru
35 Mangrove Lane, Taren Point, URL www.fuchs-movesa.ch
Phone +49 711 2588 02 URL www.normark.ru
NSW 2229, Australia E-mail verkauf@paul-lange.de
TURKEY
Phone: +61-2-9526-7799 URL www.paul-lange.de SLOVAKIA
Ebsat Lastik ve Yedek Parca Tic. Ltd. Sti.
Paul Lange Oslany s.r.o.
Cumhuriyet Bul. 88/3, 35320, Izmir
CHINA Mierova 854/37
Phone +90 (232) 483 13 87
GREECE/CYPRUS 972 47 Oslany
SHIMANO (SHANGHAI) BICYCLE Nikos Maniatopoulos S.A. Phone +421 46 549 2344
E-mail info@ebsat.com.tr
COMPONENTS CO., LTD. URL www.ebsat.com.tr
26504 AG Vasilios, Patras, Greece E-mail office@paul-lange-oslany.sk
Room 1701---1703, No.137 Xianxia Phone +30 2610 993045 URL www.paul-lange-oslany.sk
UKRAINE
Road, Sheng Gao E-mail commerce@idealbikes.gr
Paul Lange Ukraine
International Tower, Shanghai URL www.idealbikes.net SOUTH-AFRICA
Ushinskogo 28, office 316
200051, China. Coolheat Cycle Agencies (Pty) Ltd.
UA-03151 Kiev, Ukraine
Phone: +86-21-52061212 HUNGARY 57 Lake Road Longmeadow Business Estate
Phone +38 044 5371 466
Paul Lange Hungary North extension no.7 Edenvale 1609
E-mail office@paul-lange-ukraine.com
Központi út 32 P.O.Box 2984, Edenvale, 1610
TAIWAN URL www.paul-lange-ukraine.com
1211 Budapest, Hungary Phone +27 (0) 11 608 2003
SHIMANO TAIWAN CO., LTD. Phone +36 1 455 8000 E-mail info@coolheat.co.za
UNITED KINGDOM / IRELAND
4F-3, Grand Asia Plaza, 138 Chung- E-mail info@paul-lange.hu URL www.coolheat.co.za
Madison Cycles PLC
ming S.Road, URL www.paul-lange.hu
Burnell House, 8 Stanmore Hill
Taichung, Taiwan SPAIN
HA7 3BQ Stanmore Middlesex, United Kingdom
Phone: +886-4-2319-5318 IRAN Macario Llorente S.A.
Phone +44 (0) 20 8385 3385
SABA Docharkh (Cycle) Co., Ltd. Tales de Mileto No.2
URL www.madison.co.uk
13 Anahita Gharbi St./Africa 19176 Poligono Industrial Mapfre
JAPAN Express way / Teheran Iran 28806 Alcala de Henares (Madrid), Spain
SHIMANO INC. Phone +98 21 88 78 06 51 Phone +34 91 887 3737
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, E-mail info@macario.com
Sakai-shi, Osaka 590-8577, Japan URL www.macario.com
Phone: +81-72-223-3281
MANUAL SOPORTE DE VENTAS
Las especificaciones están sujetas a cambios por mejoras sin previo aviso.
© Agosto 2012 Shimano Inc., 08012 Impreso en Bélgica IWK IZM
CATSH13
Cuando se participa en los deportes que se describen en este
catálogo, SHIMANO recomienda utilizar la protección
necesaria.
Los ciclistas que aparecen en estas fotografías son expertos o
profesionales. SHIMANO recomienda que no intente imitar
ninguna de las acciones que aquí se reflejan, más allá de la
8 7 1 7 0 0 9 3 2 6 77 3 > capacidad de su equipo y de sus propias habilidades.
12-001605 SPAR1

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2013

Nueva Tecnología Original SHIMANO / 15-22

Bicicleta City Touring / Comfort / 87

Bicicleta de carretera / 103

Juego de ruedas / 140-152 Eyewear / 208-214

Tecnología Original SHIMANO / 153-178 Especificaciones / 215-265

Zapatillas y Pedales SPD / 179-199 Combinación / 266-274

Ropa ciclista / 200-207

BICICLETAS CITY TOURING / COMFORT

SHIMANO 2300 Ciclocross

Juego de ruedas Zapatillas y Pedales SPD Ropa ciclista

Française des Jeux Argos-SHIMANO

TREK World Racing

Rabobank Giant Offroad Team Atherton Racing

La tercera generación de SAINT, la serie

El nuevo grupo SLX incorpora el concepto de

Los nuevos componentes ZEE de SHIMANO

Los nuevos componentes DEORE LX ofrecen

La correcta elección para su estilo

Diseñado para principiantes

El diseño y el color son muy

El nuevo CI-DECK se personaliza. Tiene

Conéctese a una mejor experiencia

ALFINE es el mejor grupo SHIMANO para el

Componentes diseñados para

Fresco, elegante, sofisticado

DURA-ACE tiene el imponente legado de ser el grupo de

Especificación adicional de cambio de

SORA incorpora la palanca de doble control

Funcionamiento constante y preciso

SHIMANO ha adoptado el disco y la zapata de ICE-TECHNOLOGIES

Efectos de radiación del disco

(aleta de aluminio con acero inoxidable) 250

RT_Temp. (°C) 100

Disco ICE-TECHNOLOGY Durabilidad de pastilla de

Los discos, así como las pastillas de freno, Disco actual

Volumen de desgaste (g)

constante, incluso en descensos Inoxidable

SM-RT97 SM-RT98 Sin aleta Con aleta

Manguera ICE-TECHNOLOGY Pistón cerámico ICE-TECHNOLOGY

+20% ICE-TECHNOLOGY con aleta Aluminio

SHIMANO SHADOW RD+

Silenciador sustituible 4x competición DH race/ DH rocky

Las llantas diseñadas con el sistema de sellado El tope de amortiguación del

*UST es una marca comercial registrada de

Cambio de montaje directo

• Permite un diseño flexible de los

Nuevo diseño de enlace Guía de cable

sólo Top Pull

Limpia colocación de los cables

Óptima transmisión de Mayor durabilidad de la cadena

Juego de bielas DURA-ACE de 4 brazos

sobre el juego de bielas llevó a los ingenieros de SHIMANO a

Reduce la resistencia al deslizamiento para lograr un funcionamiento del cambio

Medidas de tensión del cable Nuevo material de

con el cable de cambio actual

Anclaje extra ancho Sistema de radios OptBal

Anclaje más ancho

Otras llantas de forma aerodinámica

Menos resistencia al aire Espacio

El eje ampliado opcional de SHIMANO

Rango ajustable de la posición de los pies

Fuerza para soltar el pedal > 50% menos SPD

• Anclaje pop-up para un enganche fácil 200