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“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”

FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS


ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGRICOLA
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE
MAYOLO”
FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGRICOLA

ALUMNO: CHINCHAY ROSAS WILY EDGAR


“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
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INTRODUCCION

En la actualidad gracias al avance de la ciencia y de la tecnología se han logrado grandes


avances científicos y nuevos descubrimientos que han ido favoreciendo el proceso de vida
diaria del hombre y han hecho que las actividades o trabajos que se realizan a diario sean
más fáciles y efectivos.

Estas nuevas tecnologías se han ido complementando y haciendo que el trabajo sea más
rápido como por ejemplo las maquinarias siempre han ayudado al hombre a realizar sus
actividades con mayor facilidad. Por ello en el siguiente trabajo trataremos sobre los
elementos de las maquinas en especial de las CHUMACERAS que forman parte de los
elementos de las maquinas la cual junto con otros elementos que compone la maquina se
complementan y mejoran efectivamente el trabajo y duración de la maquinaria.

El alumno

ALUMNO: CHINCHAY ROSAS WILY EDGAR


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RESUMEN
Dentro de la unidad didáctica de los elementos de maquina estudiamos todos los
elementos que componen una maquina y se estudia cada una de ellas para conocer sus
propiedades y sus comportamientos dentro de la maquinaria. Son innumerables estas
piezas y por ello es más efectivo estudiar por partes. En este caso estudiaremos a las
chumaceras que forman parte de las maquinarias y sobre ella giran la mayoría de los ejes
de las maquinarias.

Por definicion se sabe que una chumacera es un rodamiento montado que se utiliza para
dar apoyo a un eje de rotación. Este tipo de cojinete se coloca generalmente en una línea
paralela en el eje del árbol. Las chumaceras se encuentran en varios sistemas de transporte
y son a menudo auto-lubricantes. La fabricación industrial, la fabricación de comida y de
bebidas y las industrias manufactureras textiles a menudo utilizan chumaceras en sus
sistemas de transporte. Este componente esta hecho de metal o madera cada uno con fines
propios y caracteristicas diferentes segun su uso.

Este elemento se usa en diferentes maquinas como también en las embarcaciones de


remo, donde se apoya el remo permitiéndole que gire en su eje longitudinal, y también
que se pueda mover el remo en torno a el eje vertical del portante (tolete),realizando así
el recorrido de la pala en el agua y fuera de ella.

Figura 1: chumacera de brida de 2 tornillos

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CHUMACERA
I. DEFINICION:

Llamada también horquilla es una pieza de metal o madera con una muesca
en que descansa y gira cualquier eje de maquinaria. Ésta se usa también en
las embarcaciones de remo, donde se apoya el remo permitiéndole que gire
en su eje longitudinal, y también que se pueda mover el remo en torno a el eje
vertical del portante (tolete), realizando así el recorrido de la pala en el agua
y fuera de ella. Actualmente suelen ser de plástico. Tienen un pestillo que
cierra la chumacera para evitar que el remo se salga. Como se puede observar
en la imagen, la altura de la chumacera puede ser regulada cambiando el
número de arandelas (en este caso azules) que ponemos debajo y encima de
la chumacera, con objeto de conseguir la altura apropiada para realizar una
buena palada para cada remero.

También se puede observar que tiene una ligera inclinación la parte vertical
donde apoya el remo. Esta inclinación también es necesario calibrarla para
conseguir que la pala entre en el agua de la manera adecuada (prácticamente
vertical) para que no tienda a escaparse ni a hundirse en el agua. Esto se hace
colocando unas piezas que encajan arriba y abajo de la chumacera (llamadas
coloquialmente tapones) que modifican en algunos grados esta inclinación.
Todo este proceso forma parte del reglaje del barco, al que los entrenadores
y remeros deben dedicarle tiempo si quieren aprovechar al máximo las
capacidades físicas del remero, permitiéndoles remar de la forma más efectiva
posible. Se conoce también como chumacera el dispositivo que permite el
soporte para la rotación de un eje, está compuesto de una parte rotativa y una
fija. Pueden ser de plástico, aluminio, acero y acero inoxidable. Además,
suelen venir en un cuerpo, o partidas.

Figura 2: chumacera

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II. ESTRUCTURA:

Las chumaceras se componen de varios diseños, es decir: simple-perforado, de


hierro fundido, sólidas, revestidas de metal anti-fricción, sólidas y partidas,
cojinetes de brida y tomas, divididas pulidas de bronce, de lámina sólida y
cepilladas lubricadas. Los cojinetes simples perforados, los revestidos de metal
anti-fricción y los revestidos de bronce son algunas de las chumaceras sencillas
y necesitan una alineación precisa y también tienen la capacidad para distribuir
la carga sobre el cojinete del montaje. Los cojinetes forrados en bronce se
utilizan para cargas pesetas, cargas de choque y temperaturas más altas, minters
que los de metales anti-fricción se ajustan al eje y tienen buenas propiedades
de incrustación.

Figura 3: vista en 3D de una chumacera desalineada

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III. TIPOS DE CHUMACERA

Hay dos tipos básicos de rodamientos de chumacera de acuerdo a su uso.

LAS CHUMACERAS HIDRODINÁMICAS:

se utilizan a bajas velocidades y, eventualmente, eliminan el contacto de metal a


metal ya que la velocidad del dispositivo en el que el rodamiento está montado
alcanza su límite.

LAS CHUMACERAS HIDROSTÁTICAS:

Este tipo de chumaceras no tienen ningún contacto de metal a metal, son capaces
de soportar cargas pesadas y a velocidades diferentes y tienen un bajo coeficiente
de fricción.

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IV. DISEÑO DE COLLAR

Las chumaceras tienen un collarín de tipo excéntrico. Este collar está


diseñado para extender el anillo interior del cojinete con el fin de introducir
más fuerza de sujeción para el eje ya que se crea y se transmite más fuerza de
rotación. Un tornillo de ajuste se utiliza para presentar el collar y evitar que
quede suelto durante un movimiento inverso.

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V. SELECCIÓN

Al seleccionar una chumacera, lo primero que debes verificar es el tamaño del


eje, incluyendo su flexión y carga de torsión. Las chumaceras de tareas livianas
generalmente se utilizan en los diámetros de eje pequeño o los extremos de ejes
mecanizados, pero conseguir el tamaño adecuado también depende de dónde
se usará el cojinete. Se considera también la capacidad del cojinete para
soportar la carga, ya que las chumaceras se diseñan de acuerdo con el uso y la
fuerza; determinados rodamientos están destinados para fines específicos,
mientras que otros están hechos para aplicaciones múltiples.

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VI. CARACTERÍSTICAS

Los cojinetes de las chumaceras están diseñados básicamente para


proporcionar apoyo a la rotación del eje, especialmente cuando se
manejan diversos tipos de carga, sobre todo en las bombas y los
transportadores. A diferencia de otros cojinetes sin embargo, las
chumaceras son pre-diseñadas para ser autolubricantes. Están
diseñadas con un depósito para almacenar lubricante, por lo tanto no
necesitan ser lubricadas constantemente con el fin de funcionar sin
problemas. El depósito ayuda en la ampliación de los intervalos de
lubricación, ampliando por lo tanto la vida útil del cojinete mientras
está en uso.

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VII. ANEXOS
CHUMACERAS

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