ANALISIS DE LA VELOCIDAD LINEAL,

POTENCIA EFECTIVA, MOMENTO

UNI EFECTIVO DE UN CAMION
VOLKSWAGEN CONSTELLATION 19-320

NOMBRE: JORCH HERBERT GALVÁN HUAMANÍ

CODIGO: 20082035B

PROFESOR: CARLOS MUNARES TAPIA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA | 2013-I

CURVAS CARACTERISTICAS DEL MOTOR OBTENIDAS DEL MANUAL

ANALISIS DE LA VELOCIDAD LINEAL DE UN CAMION VOLKSWAGEN

CONSTELLATION 19-320

𝑊𝑟𝑎𝑙𝑒𝑛𝑡𝑖 = 1200𝑅𝑃𝑀 = 125 𝑆 −1

𝑊𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 = 2000𝑅𝑃𝑀 = 209 𝑆 −1
𝑟𝑅 = 0.5 𝑚
𝑖𝑅𝐹 = 4.1
𝑖𝐼 = 15.39 ∶ 1 ; 𝑖𝐼𝑋 = 3.36 ∶ 1
𝑖𝐼𝐼 = 13.09 ∶ 1 ; 𝑖𝑋 = 2.86 ∶ 1
𝑖𝐼𝐼𝐼 = 10.57 ∶ 1 ; 𝑖𝑋𝐼 = 2.31 ∶ 1
𝑖𝐼𝑉 = 9 ∶ 1 ; 𝑖𝑋𝐼𝐼 = 1.96 ∶ 1
𝑖𝑉 = 6.96 ∶ 1 ; 𝑖𝑋𝐼𝐼𝐼 = 1.52 ∶ 1
𝑖𝑉𝐼 = 5.92 ∶ 1 ; 𝑖𝑋𝐼𝑉 = 1.29 ∶ 1
𝑖𝑉𝐼𝐼 = 4.58 ∶ 1 ; 𝑖𝑋𝑉 = 1 ∶ 1
𝑖𝑉𝐼𝐼𝐼 = 3.9 ∶ 1 ; 𝑖𝑋𝑉𝐼 = 0.85 ∶ 1
rpm W V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 V10 V11 V12 V13 V14 V15 V16

0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

1200 125.7 3.6 4.2 5.2 6.1 7.9 9.3 12.0 14.1 16.4 19.3 23.9 28.1 36.3 42.8 55.2 64.9

1300 136.1 3.9 4.6 5.7 6.6 8.6 10.1 13.0 15.3 17.8 20.9 25.9 30.5 39.3 46.3 59.8 70.3

1400 146.6 4.2 4.9 6.1 7.2 9.2 10.9 14.1 16.5 19.2 22.5 27.9 32.8 42.3 49.9 64.4 75.7

1500 157.1 4.5 5.3 6.5 7.7 9.9 11.6 15.1 17.7 20.5 24.1 29.9 35.2 45.4 53.5 69.0 81.1

1600 167.6 4.8 5.6 7.0 8.2 10.6 12.4 16.1 18.9 21.9 25.7 31.8 37.5 48.4 57.0 73.6 86.5

1700 178.0 5.1 6.0 7.4 8.7 11.2 13.2 17.1 20.0 23.3 27.3 33.8 39.9 51.4 60.6 78.2 91.9

1800 189.0 5.4 6.3 7.8 9.2 11.9 14.0 18.1 21.2 24.6 28.9 35.8 42.2 54.4 64.2 82.8 97.4

1900 199.0 5.7 6.7 8.3 9.7 12.6 14.8 19.1 22.4 26.0 30.5 37.8 44.6 57.5 67.7 87.4 102.8

2000 209.4 6.0 7.0 8.7 10.2 13.2 15.5 20.1 23.6 27.4 32.2 39.8 46.9 60.5 71.3 91.9 108.2
 GRAFICO DE VELOCIDAD CIGÜEÑAL VS VELOCIDAD LINEAL

250

Cambio 1
200 cambio 2
cambio 3
cambio 4
Velocidad calida del cigueñal

cambio 5
150
cambio 6
cambio 7
cambio 8
cambio 9
100
cambio 10
cambio 11
cambio 12
50 cambio 13
cambio 14
cambio 15
cambio 16
0
0 20 40 60 80 100 120
Velocidad Lineal del camion
 CONSTRUCCION DEL GRAFICO DE CARACTERISTICAS EXTERNAS DE UN MOTOR DE
CAMION VOLKSWAGEN CONSTELLATION 19-320
Usaremos la siguiente formula:
Donde a=1 ; b=1 ; c=1

𝑤𝑒 𝑤𝑒 𝑤𝑒
Pe = 𝑃𝑁 [𝑎 + 𝑏( )2 − 𝑐( )3 ]
𝑤𝑁 𝑤𝑁 𝑤𝑁

RPM We Pe Me
1000 104.72 146.86 1402.42
1100 115.19 161.21 1399.51
1200 125.66 174.80 1390.99
1300 136.13 187.44 1376.85
1400 146.61 198.96 1357.08
1500 157.08 209.18 1331.70
1600 167.55 217.93 1300.69
1700 178.02 225.03 1264.06
1800 188.49 230.30 1221.81
1900 198.97 233.57 1173.94
2000 209.44 235.00 1122.05
2200 230.38 229.60 996.59
2400 251.32 213.69 850.26
 Potencia vs Velocidad del cigüeñal

250

200
Potencia en Kw

150

100 Potencia

50

0
0 50 100 150 200 250 300
Velocidad del cigueñal rad/s

Momento vs Velocidad del cigüeñal

1600
1400
Momento Efectivo N-m

1200
1000
800
600 Momento

400
200
0
0 100 200 300
Velocidad del cigueñal rad/s
 GRAFICO DE MOMENTO EN LA RUEDA VS VELOCIDAD DEL CAMION:
Teniendo en cuenta: 𝑛𝑇𝑅 = 0.84 ; 𝑖 𝑇𝑅 = iRF ∗ iCambio

8000

7000 M. Prop 1ra

M Prop 2da
M Prop 3ra
6000
M prop 4ta
Momento de Propulsion de la Rueda

M prop 5ta
5000
M. Prop 6ta
M prop 7ma
4000 M Prop 8va
M. Prop 9na
M. Prop 10ma
3000
M. Prop 11va
M. Prop 12va
2000
M. Prop 13va
M. Prop 14va
1000 M Prop 15va
M. Prop 16va

0
0 20 40 60 80 100 120
Velocidad del Camion (m/s)
 GRAFICO DE POTENCIA EN LA RUEDA VS VELOCIDAD DEL CAMION

211
10%
180 P. Prop 1ra

16% nTR (eficiencia de transmicion) P. Prop 2da

160 P. Prop 3ra
P. Prop 4ta
140 P. Prop 5ta
Potencia Propulsion de la rueda (kW)

P. Prop 6ta
120
P. Prop 7ma
P. Prop 8va
100
P. Prop 9na
P. Prop 10ma
80
P. Prop 11va
P. Prop 12va
60
P. Prop 13va

40 P. Prop 14va
P. Prop 15va

20 P. Prop 16va

0
0 20 40 60 80 100 120
Velocidad del Camion (m/s)
 ANEXOS

Marca y modelo Cummins ISC P5-2 Turbo Intercooler

Norma de emisiones Euro III
N° de cilindros / Cilindrada (cm3) 6 en linea / 8.270
Diámetro / Carrera de émbolo (mm) 114/135
Relación de compresión 17,5:1
Potencia neta máx-cv(KW)@rpm# 320(235)@2.000
Par motor neto máx-kgm(Nm)@rpm# 131(1288)@1.300-1.600
Sistema de inyección Common Rail, controlado por ECM

Caja de cambios= marca y modelo ZF 16S 1650

Accionamiento Palanca al piso
N° de marchas 16 adelante (sincronizadas)+ 2 reversas
Relaciones de transmisión 1ra 15,39:1
2da 13,09:1
3ra 10,57:1
4ta 9,00:1
5ta 6,96:1
6ta 5,92:1
7ma 4,58:1
8va 3,90:1
9na 3,36:1
10ma 2,86:1
11va 2,31:1
12va 1,96:1
13va 1,52:1
14va 1,29:1
15va 1,00:1
 16va 0,85:1
REVERSA 12,44:1/10,59:1
Tracción 4x2

Tipo Eje rígido en acero estampado

Marca y modelo Meritor RS 23-165
Relación de reducción 4,10:1

Relación de reducción del eje trasero 4,10:1

Velocidad máxima (km/h) 107
Capacidad de rampa en CMT (%) 34
Partida en rampa en CMT (%) 26
Relación CTM / Potencia (kg/cv) 140
VISTAS DEL VEHICULO