U.E.A.

CAROLINA I
CERRO CORONA

Código: SSYMA-P02.04-F01
PROCEDIMIENTO ESTÁNDAR DE TAREA (PET)
Versión: 02

Fecha de aprob.: 20/12/2011

Tarea: CAMBIO DE NEUMÁTICO EN LA RUTA

Código PET LYC-PET-242 Área: Logística y Comercial Revisión 2

Personal
Conductor
Supervisor de floteo
Equipo de Protección Personal Específico (adicional al uso del casco, lentes y zapatos de seguridad)
Guantes anticorte
Chaleco o casaca de seguridad con cintas reflectivas
Bloqueador solar

Equipos/Herramientas/Materiales
Gata 02 Tacos de madera Torquímetro
Llave de ruedas 02 Conos de Seguridad Neumático
Palanca Candado y tarjetas para bloqueo

Prerrequisitos de Competencia
Conocimiento de mecánica básica
Manejo defensivo
Experiencia mínima 1 año en la tarea

Restricciones
La tarea se suspenderá por problemas sociales o si existe baja visibilidad a menos de 40 m. por factor climático
No se realizara la tarea sino se cuenta con la inspección técnica vehicular vigente de las unidades de transporte
Si las condiciones climáticas son severas (tormentas eléctricas, lluvias, vientos fuertes, neblina densa) NO SE EJECUTARA EL CAMBIO DE NEUMÁTICO.

N° Paso (Qué) Responsable (Quién) Explicación (Cómo)

Antes de detenerse, el Supervisor y el conductor deben determinar la zona de parqueo,

evaluando que el lugar sea una zona de menor riesgo (De ser posible alejado de curvas,
badenes, puentes, abismos, pronunciada inclinación, otros.)
Establecida la zona de parqueo, el conductor enciende las luces de peligro y reduce la
velocidad de su vehículo gradualmente, ingresa a zona elegida, detiene el vehículo
apagando el motor, manteniendo las luces de peligro encendidas y asegurándolo con el
freno de parqueo enganchado.
El conductor al salir de su vehículo debe retirar la llave para prevenir que personas
ajenas puedan utilizarlo, y realizará el bloqueo de energía, lo que será verificado por el
Conductor, Supervisor
1 Realizar el parqueo de la unidad supervisor.
Escolta
Procede a colocar tacos de madera en dos ejes y señaliza el área usando 02 conos de
seguridad, colocando uno en la parte delantera y otro en la parte posterior; la distancia
de señalización deberá de ser de 50 m.. si están ubicados en una vía recta en caso
contrario una distancia de 150 m.. si se encuentran en una vía sinuosa o con presencia
de curvas ciegas que no permitan a las unidades particulares advertir la detención del
convoy para evitar que vehículos que transitan por la ruta impacten con éste o con el
operador por exceso de velocidad de los otros vehículos o por problemas de visibilidad;
El conductor debe usar su chaleco o casaca de seguridad con cintas reflectivas para
poder ser divisado por otros conductores.

El supervisor comunicará al Supervisor de Tráfico y Centro de Control de GFLC de la

2 Planificar la Tarea
detención de la unidad o convoy y el motivo.
El supervisor y/o conductor evaluará las condiciones de clima para definir si se realiza la
tarea.
El supervisor verificará que el personal porte el EPP indicado en el ítem de EPP
(Guantes anticorte, chaleco o casaca de seguridad con cintas reflectivas, bloqueador
Conductor y supervisor
solar)
El personal que realizara la tarea verificará las condiciones de las herramientas,
reportando al supervisor cualquier condición subestándar en éstas.
El supervisor colocará la tarjeta “Fuera de Servicio” en el parabrisas del vehículo.
El supervisor colocará la “Tarjeta Personal de Corte” en la palanca de bloqueo de
energía.

Página 1 de 3

4 Cambiar llanta de repuesto
La gata debe colocarse en terreno firme, horizontal y que ofrezca buena adhesión.
Verificar que los frenos no estén aplicados
El conductor debe colocar la gata debajo del eje lo más cerca posible de la rueda a
cambiar, procede a elevar el vehículo con la gata hasta que el neumático se separe del
suelo.
Retira las tuercas de la llanta a cambiar y las colocar en un lugar limpio y seguro,
respetando el mismo orden de salida, de ser requerido debe limpiará el hilo de las
tuercas sin alterar la posición de estas y engrasarlas ligeramente
Retira el neumático de repuesto y lo coloca lo más cerca posible al neumático a
remplazar, colocándolo en el piso en posición horizontal en un lugar que no interfiera con
la ejecución de tarea.
Coloca el neumático de repuesto en la bocamaza, luego coloca las tuercas en el mismo
orden que las retiró y las ajusta manualmente.
Retira la gata primero bajándola lentamente hasta que los neumáticos queden apoyadas
completamente en el piso.
Ajusta con las llaves de ruedas las tuercas en la secuencia indicada en el gráfico:
Conductor

Gráfico 1

El conductor da el ajuste inicial a las tuercas en la secuencia indicada en el gráfico,

5 Dar ajuste a las tuercas
usando el torquímetro con el par o torque al 50% de lo especificado por el fabricante,
luego da el ajuste final a las tuercas en la secuencia indicada en el gráfico, usando el
torquímetro con el par o torque al 100% de lo especificado por el fabricante.
Posteriormente, antes de los 70 Km. de recorrido luego del cambio del neumático, el
Conductor y supervisor conductor debe reajustar las tuercas en la secuencia indicada en el gráfico 1.
El supervisor y conductor retiran sus bloqueos, conos y tacos de sus unidades.
El conductor encenderá la máquina, verificará los instrumentos del tablero y luego
comunicará a su supervisor que todo se encuentra correcto.
El supervisor o conductor comunicara al Supervisor de Tráfico y Centro de Control de
GFLC el reinicio de su marcha.

Todos los equipos, materiales y/o herramientas deben ser limpiados almacenados en el
lugar designado para tal fin (nuca dentro de la cabina de la unidad)
El neumático cambiado debe colocarse y asegurarse en el lugar de la "llanta de
Dejar el área en condiciones de orden repuesto" de la unidad respectiva
6
y limpieza El área de trabajo debe quedar ordenada y todos los residuos sólidos generados
durante la tarea deberán ser recogidos y llevados en las unidades para luego ser
dispuestos en el punto de llegada de acuerdo al "Código de colores para la clasificación
de los residuos sólidos en Cerro Corona" de GFLC.

Elaborado por Revisado por Revisado por Aprobado por

Juan Lopez, Darlind Urrutia,
Trabajadores Fernando Toledo, Javier Chávez, Ernesto Silva Tomas Chaparro Gonzalo Eyzaguirrre
Jorge Mariños

Supervisor de Gerente de Operaciones/Gerente

Walter apari
Área Gerente de Área Gerente de SSO General Cerro Corona
Fecha: 9/19/2014 Fecha: 9/19/2014

Página 2 de 3
 Calera Bendición de Dios
Código: PETS-CBD-013
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO (PETS) Versión: 03
Fecha de aprob.: 11/11/2016

Tarea: PERFORACIÓN EN CANTERA

Código PET PETS-CBD-013 Área: Operaciones Revisión 3

Personal
Operario
Supervisor
Equipo de Protección Personal Específico (adicional al uso del casco, lentes y zapatos de seguridad)
Guantes anticorte Orejeras
Chaleco o casaca de seguridad con cintas reflectivas Arnes de seguridad
de seguridad con
Bloqueador solar
cintas reflectivas Equipos/Herramientas/Materiales
Bloqueador solar
Compresora de 260 Barreta
Perforadora neumatica (jack-leg) Comba
Barreno y broca Llaves de ajuste manual
Pre-requisitos de Competencia
Conocimiento de operación de perforadora neumatica
Conocimiento de desquinche de roca
Experiencia mínima 1 año en la tarea
Restricciones
La tarea se suspenderá por caida o desprendimiento continuo de rocas.
Si las condiciones climáticas son severas (tormentas eléctricas, lluvias, vientos fuertes, neblina densa) NO SE EJECUTARA LA PERFORACION.
Esta tarea se susendera por problemas sociales.
Responsable
N° Paso (Qué) Explicación (Cómo)
(Quién)
Luego de colocar la comprensora en un lugar seguro,se procede a colocar tacos de
Encendido de la Ayudante de
1 madera en los ejes. Luego el ayudante realizará el encendido de la compresora
compresora perforista
esperando 5 minutos para cargar el aire.

El ayudante del perforista procede a instalar adecuadamente la manguera en la

Instalación de manguera Ayudante de compresora y trasladar dicha manguera hasta el lugar donde se realizara la
2
de aire perforista perforación de la roca y ademas hará la correcta intalacion a la perforadora
neumática(jack-leg), ajustando la entrada de aire con la llave de ajuste manual.

Antes de iniciar la perforación, el perforista y su ayudante deben inspeccionar su

Seguridad del personal de
3
trabajo en altura.
Perforista y área de trabajo, para luego colocar su linea de vida y sus arnés respectivos para
ayudante empezar la perforación (se asegurarán que estos equipos de protección se
encuentren en óptimas condiciones)
El ayudante del perforista coloca el barreno en la perforadora neumatica (jack-leg),
luego el ayudante hará el empate del barreno con la roca mientras que el perforista
va impulsando la maquina hacia la dirección correcta, hasta realizar la cantidad
necesaria de taladros para luego proceder con la voladura.

Perforista y
4 Inicio de la perforación
ayudante

IMAGEN Nº 01
Esto sucede cuando no se coloca una guia de avance en el taladro anterior porque
se intercomunican entre estos y tambien puede suceder por la precencia de
Perforista y
5 Atascado de barreno fallas.Para evitar este inconveniente se coloca una guia de avance y se analiza el
ayudante
comportamiento del maciso rocozo. Para recuperar el barreno se usan tecnicas
propias de cada perforista ( ejemplo:utilizando un jalador)

Elaborado por Revisado por Aprobado por

Jose Bautista Idrogo,
Trabajadores Diana Ortiz Celiz Guillermo Ortiz Cotrina
Absalon Bautista Idrogo
Supervisor de
Fernando Toledo Aguilar Jefe de Operaciones Gerente General
Área
Fecha: 11/2/2016 11/9/2016 Fecha: 11/11/2016