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Levas 2018
Contenido
........................................................................................................................... 1
INTRODUCCIÒN ................................................................................................ 2
DEFINICIÓN DE LEVAS..................................................................................... 2
DESGASTE DEFINICIÓN:.............................................................................. 8
CONCLUSIONES............................................................................................. 16
BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................ 17
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Sistemas Mecánicos. Levas 2018
INTRODUCCIÒN
El proceso de trabajo de muchas máquinas conduce a la necesidad de tener
entre sus componentes mecanismos en los cuales el movimiento de sus
eslabones finales deba ser ejecutado rigurosamente por una ley dada y
coordinadamente con el movimiento de otros mecanismos. Para cumplir esta
tarea los mecanismos más sencillos, seguros y compactos resultan los de levas,
el cual es el mecanismo que será nuestro objeto de estudio.
DEFINICIÓN DE LEVAS.
Una leva es un elemento que impulsa, por contacto directo, a otro elemento
denominado seguidor, de forma que éste último realice un movimiento alternativo
concreto.
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b) Un par que guía la trayectoria del punto móvil (par 1-3). c) Un par superior
que enlaza los dos órganos precedentes.
Este par superior está constituido por un punto que desliza sobre la curva
definida por el perfil de la leva. La cadena resultante puede ser plana o no, dando
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lugar a los mecanismos planos de levas o a los de tipo espacial. En los primeros
se presentan los movimientos de rotación alrededor de ejes perpendiculares al
plano de referencia o traslaciones contenidas en dicho plano. Estos
movimientos se pueden dar en la guía del punto o en la propia leva,
dando lugar a los cuatro casos más corrientes de levas planas:
1.- Leva de traslación con guía rectilínea del punto (figura. laR).
2.- Levas de traslación con guía circular del punto (figura. IaC).
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Levas de Disco.- En este tipo de leva, el perfil está tallado en un disco montado
sobre un eje giratorio (árbol de levas). El pulsador puede ser un vástago
que se desplaza verticalmente en línea recta y que termina en un disco
que está en contacto con la leva. El pulsador suele estar comprimido por
un muelle para mantener el contacto con la leva (ver figura).
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El mayor peligro al que se expone este sistema, como cualquier eje que gire de
continuo, es la falta de lubricación, que podría forzar el desgaste de los apoyos
y rodamientos.
Todo evento que incluya fricción tiene dos efectos negativos: el calor y el
desgaste.
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El desgaste puede ser definido como el daño superficial sufrido por los
materiales después de determinadas condiciones de trabajo a los que son
sometidos. Este fenómeno se manifiesta por lo general en las superficies de los
materiales, llegando a afectar la sub-superficie. El resultado del desgaste, es la
pérdida de material y la subsiguiente disminución de las dimensiones y por tanto
la pérdida de tolerancias.
6. Usar lubricantes
DESGASTE DEFINICIÓN:
Pérdida de parte de la superficie o volumen de algo por el uso o el roce.
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a. Desgaste abrasivo.
b. Desgaste adhesivos.
Desgaste abrasivo
El desgaste por abrasión, que es el más común en la industria, se define como
la acción de corte de un material duro y agudo a través de la superficie de un
material más suave. Tiende a formar ralladuras profundas cuando las partículas
duras penetran en la superficie, ocasionando deformación plástica y/o
arrancando virutas.
desgaste a dos cuerpos, se tiene un taladro penetrando a una roca, mientras que
a tres cuerpos se puede citar al desgaste sufrido por las mandíbulas de una
trituradora al quebrar la roca, o por la presencia de partículas contaminantes en
un aceite que sirve para lubricar de las superficies en contacto deslizantes.
El desgaste adhesivo
El desgaste adhesivo, también llamado desgaste por fricción o deslizante, es una
forma de deterioro que se presenta entre dos superficies en contacto deslizante.
Este desgaste es el segundo más común en la industria y ocurre cuando dos
superficies sólidas se deslizan una sobre la otra bajo presión. El aspecto de la
superficie desgastada será de ralladuras irregulares y superficiales.
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Desgaste corrosivo
El índice de la pérdida de material puede ser muy alto debido a que los productos
desintégrales producidos por la corrosión se desprenden fácilmente por efecto
mecánico, generándose un ciclo repetitivo continuo, en el cual el metal limpio
vuelve a corroerse rápidamente de forma sucesiva con la consecuente
desintegración progresiva.
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Erosión a seco: Cuando las partículas son arrastradas por aire o algún gas.
Erosión en medio acuosa: Cuando las partículas duras son arrastradas por un
medio acuoso.
Cavitación de succión.
Cavitación de descarga.
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CONCLUSIONES
La leva es un dispositivo muy importante y su conocimiento se remonta desde la
antigüedad.
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ambos alternativos.
El movimiento motriz, normalmente giratorio, lo efectúa la leva, que posee un
determinado perfil, y el seguidor, en contacto permanente con ésta, reproduce
linealmente el contorno de la leva.
BIBLIOGRAFÍA
Norton, Robert L., Diseño de maquinaria, McGraw-Hill, México, 2005.
http://www.geocities.com/re_mecanicos/ingenierama/disenos.htm
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