ESQUEMA DE UNA INSTALACIÓN DE BOMBA LINEAL

CARACTERÍSTICAS COMPONENTES
 ROBUSTA Y CONFIABLE  ELEMENTOS DE BOMBEO
 PESADA Y VOLUMINOSA  REGULADOR DE VELOCIDAD
 LIMITE DE VELOCIDAD BAJO  REGULADOR DE AVANCE DE
INYECCIÓN
 la carrera del embolo es constante. La carrera de suministro h se modifica con el
giro del embolo, según la posición de la corredera.
EN LOS MOTORES DIÉSEL SE ADELANTA LA INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE EN
FUNCIÓN DE:
 CARGA
 RPM

POR MEDIO DEL REGULADOR DE AVANCE DE LA BOMBA SE LOGRAN ADELANTOS

DE HASTA 8º
 EL AUMENTO DE LAS RPM DEL MOTOR HACE QUE LOS CONTRAPESOS SE
SEPAREN PRODUCIENDO UN AVANCE EN EL ATAQUE DE LA LEVA CONTRA EL
EMBOLO.
 EN ESTA SITUACIÓN EL REGULADOR DE AVANCE ADELANTA EL COMIENZO DE
LA INYECCIÓN.
 LOS LIMITES DE AVANCE SE FIJAN POR MEDIO DE REBAJES O MUESCAS EN LOS
CONTRAPESOS.
 EL DESPLAZAMIENTO DE LOS CONTRAPESOS ES MENOR A MEDIDA QUE
AUMENTAN LAS RPM.
 Estas bombas se pueden utilizar en motores con potencias que van desde 10
kW/cil, hasta 200 kW/cil, esto es posible gracias a la extensa gama de modelos de
bombas de inyección en línea. Estas bombas se utilizan sobre todo en motores
Diesel instalados en camiones y autobuses. Pero también se utiliza en turismos,
tractores y maquinas agrícolas, así como en la maquinaria de construcción, por
ejemplo: en excavadoras, niveladoras y dumpers.
Otro campo de aplicación de las bombas de inyección en línea es en los motores
navales y en grupos electrógenos.
 Bosch es el principal constructor de bombas de inyección en linea y las
denomina: PE. Existen bombas de distintos tamaños que se adaptan a la potencia
del motor que van alimentar. Los tipos de bombas se reúnen en series cuyos
rendimientos se solapan en los máximos y mínimos. Dentro de las bombas de
inyección en línea PE existen dos construcciones distintas. Por un lado tenemos las
denominadas "M" y "A" y por el otro las "MW" y "P".