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Sumário – Anuário Estatístico | 2014
SUMÁRIO
PALAVRA DO PRESIDENTE 5
O SEGURO DPVAT 6
O CENTRO DE ESTATÍSTICA 17
GLOSSÁRIO 146
4
Palavra do Presidente – Anuário Estatístico | 2014
Palavra do Presidente
Prezados,
6
O Seguro DPVAT – Anuário Estatístico | 2014
• Morte: indenização de R$13.500,00 por vítima; • Cobre acidentes ocorridos em todo o território
• Invalidez Permanente: indenização de até nacional.
R$13.500,00 por vítima, de acordo com as seque- • Indeniza individualmente todas as vítimas do aci-
las do acidente e conforme tabela constante na dente, transportadas ou não.
Lei nº 11.945/2009; e • Indeniza todas as vítimas, independe da quantida-
• Despesas Médicas e Suplementares (DAMS): de de acidentes causados pelo mesmo veículo.
reembolso de despesas comprovadas de até • Indeniza todas as vítimas independe da identifica-
R$2.700,00 reais por vítima. ção do veículo.
• O pagamento da indenização independe da com-
Principais Características provação do pagamento do seguro.
• Vigora de 1º de janeiro a 31 de dezembro.
• Beneficia motoristas, passageiros ou pedestres,
independente do número de envolvidos. Não são cobertos pelo
• Custeia parte da manutenção da saúde pública e Seguro DPVAT:
a política nacional de trânsito, visto que 45% da
arrecadação do Seguro vão para o SUS e 5% para o • Acidentes com trens, barcos, bicicletas e aeronaves.
DENATRAN. • Danos materiais causados por colisão, roubo ou
• O pedido de indenização ou reembolso é simples, furto de veículos.
gratuito e dispensa a ajuda de terceiros. • Acidentes ocorridos fora do território nacional.
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O Seguro DPVAT – Anuário Estatístico | 2014
Legislação Resumo
Em 1986, foi instituído o Convênio de Operações cios específicos a serem administrados por uma
do Seguro DPVAT, em regime de pool das Segura- seguradora especializada, para atuar como líder
doras, administrado pela Federação Nacional das deste modelo de gestão. Assim, em 2007, foi cria-
Empresas de Seguros Privados e Capitalização da a Seguradora Líder dos Consórcios do Seguro
(FENASEG). Inicialmente abrangendo as catego- DPVAT S.A., uma sociedade anônima de capital
rias de veículos de passeio, táxis , motocicletas e nacional, constituída por Seguradoras que partici-
similares e caminhões e pick-ups. Os bons resul- pam dos dois Consórcios, e que começou a operar
tados deste modelo de gestão do Seguro DPVAT em 01 de janeiro de 2008.
estimularam a criação, em 2005, do segundo Con-
vênio, que inclui ônibus, micro-ônibus e vans . A razão para a criação do Convênio DPVAT (atu-
al Consórcio DPVAT) foi dar garantia máxima ao
O crescimento da frota de veículos nas últimas cumprimento da finalidade social do Seguro DPVAT
décadas, além da necessidade de melhor fiscali- através de um pool de Seguradoras atuando jun-
zação e controle sobre a adimplência do Seguro tas, para garantir a solidez das operações do Segu-
DPVAT, fez necessário um maior aprimoramento ro DPVAT. A operação através de Consórcio propicia
da gestão sobre o seguro do trânsito. Em 2006, foi a centralização das Reservas Técnicas e a redução
determinado, pelo Conselho Nacional de Seguros dos custos administrativos, gerando benefício no
Privados – CNSP, a constituição de dois Consór- preço do seguro e maior solidez à operação.
10
O Seguro DPVAT – Anuário Estatístico | 2014
R$2,50
R$2.39
R$1.93
R$2,00
R$1.45
R$1,50
R$1,00
Com o fim de balizar sua gestão estratégica, a Seguradora Líder-DPVAT estabeleceu as se-
guintes diretrizes:
12
A Seguradora Líder dos Consórcios - DPVAT – Anuário Estatístico | 2014
O dia a dia da Seguradora é norteado A operação do Seguro DPVAT é orga- atividades, foi adotado um moderno
pelos seguintes valores institucio- nizada em dois Consórcios de Segu- modelo de gestão, alinhado a meca-
nais: Ética; Sustentabilidade; Com- radoras que são responsáveis pela nismos de Governança Corporativa
prometimento; Pessoas e Inovação. garantia das indenizações e pelo e técnicas administrativas de exce-
atendimento à sociedade. Represen- lência no mercado segurador.
O produto único da Seguradora Lí- tando essas empresas nas esferas
der - DPVAT é o Seguro DPVAT, um administrativa e judicial das opera- Esse modelo conta com o per-
importante instrumento de pro- ções do seguro, a Seguradora Líder- manente acompanhamento dos
teção social para todos os bra- -DPVAT visa tornar seu modelo de Comitês de Auditoria e de Investi-
sileiros, criado para amparar as gestão cada vez mais transparente. mentos, dos Conselhos Fiscal e de
vítimas de acidentes com veículos Administração, assegurando des-
automotores de via terrestre. Mas O tamanho da operação gerida pela sa forma maior solidez às opera-
a Seguradora Líder-DPVAT não se Seguradora Líder-DPVAT, atual- ções, um melhor atendimento aos
restringe a essa finalidade espe- mente, a posiciona entre as cinco beneficiários em todo o Brasil e a
cífica, vai além: ciente de sua res- maiores Seguradoras brasileiras. A garantia do pagamento das inde-
ponsabilidade social realiza cons- manutenção de uma administração nizações dentro do prazo legal.
tantemente ações de prevenção centralizada facilita o acompanha-
de acidentes, educação viária e mento, o controle e a fiscalização Em síntese, são objetivos dos Con-
segurança no trânsito. das operações. Para realizar essas sórcios e da Seguradora Líder-DPVAT:
Assegurar o atendimento às
vítimas e beneficiários por
extensa rede distribuída em
todo o território nacional
Manutenção e administração
centralizada, facilitando o seu
acompanhamento, controle e
fiscalização
Proporcionar mecanismo
mais eficaz de controle e
fiscalização da inadimplência
Desde 2012, a Seguradora é signa- da Seguradora Líder-DPVAT. As mento das indenizações às vítimas
tária dos Princípios para a Susten- Consorciadas são responsáveis de acidentes de trânsito. A gestão
tabilidade em Seguros (PSI), uma pela recepção, análise e regulação colaborativa dessa rede de rela-
iniciativa das Nações Unidas para dos sinistros, enquanto a Segura- ções ganha peso na estratégia, com
a integração das questões ambien- dora Líder-DPVAT efetua a revisão o objetivo de garantir o cumpri-
tais, sociais e de governança cor- final dos sinistros e o pagamento mento da função social, aumentar
porativa à estratégia e gestão das das indenizações, além de as re- o conhecimento e acesso ao Seguro
empresas do Mercado Segurador. presentar nas esferas adminis- DPVAT e prestar o melhor atendi-
Como responsável pela operação trativa e judicial das operações do mento aos beneficiários e à socie-
de um seguro de elevado cunho so- Seguro DPVAT, o que resulta em dade, com o menor custo opera-
cial, a adesão da Seguradora Líder- mais unidade e responsabilidade cional. A partir deste processo, foi
-DPVAT a estes princípios se confi- na centralização de ações. elaborado o Mapa Estratégico da
gura como um caminho natural. Seguradora Líder-DPVAT, que de-
A Seguradora Líder-DPVAT conta monstra a importância de todas as
A estrutura dos Consórcios do Se- com uma rede de parceiros públi- áreas da Organização para o atingi-
guro DPVAT, em 2014, era compos- cos e privados na viabilização das mento dos seus Objetivos Estraté-
ta por um pool de 78 Seguradoras operações - desde a arrecadação gicos e cumprimento de sua Missão
Consorciadas, sendo 58 acionistas dos prêmios do seguro ao paga- e Visão, por meio de seus Valores.
Ser reconhecida pela excelência de sua gestão, como agente garantidor do cumprimento
Visão da finalidade social do Seguro DPVAT e pela atuação proativa na prevenção de acidentes
de trânsito, gerando valor para a sociedade.
14
A Seguradora Líder dos Consórcios - DPVAT – Anuário Estatístico | 2014
Uma das principais atribuições da Segura- zações - pagar certo a quem é de direito –
dora Líder - DPVAT é criar instrumentos para através da atuação da sua Superintendência
proteção do Seguro DPVAT contra fraudes, de Combate à Fraude, em 2014 apresentou
procurando garantir que esse importante 7.076 tentativas de fraude comprovadas,
benefício continue atendendo a quem de gerando uma economia de R$56,6 milhões
fato precisa. Para isso, é importante relatar em indenizações que poderiam ser pagas
irregularidades e incentivar denúncias. indevidamente. Os critérios e auditorias são
conduzidos em sigilo, em conjunto com a
A Seguradora Líder – DPVAT na busca pela Gerência Jurídica Criminal, e com suporte de
eficácia e eficiência no pagamento de indeni- outras áreas da Seguradora.
O CENTRO DE
ESTATÍSTICA DA
SEGURADORA LÍDER -
DPVAT
O Centro de Estatística da Seguradora Líder -
DPVAT foi criado no ano de 2011, para prover o
Seguro DPVAT de informações necessárias ao
conhecimento da sua realidade, contribuindo de
forma relevante para a tomada de decisão, re-
dução de riscos e maximização dos resultados e
tem como objetivos:
• Atender demanda da Sociedade Brasileira • Atuação conjunta e permanente com a As- Para mais infor-
e das próprias Seguradoras por estatís- sessoria de Imprensa, sob orientação da mações sobre os
Boletins Estatísticos
ticas confiáveis sobre o que efetivamen- Administração, para divulgar regularmente
e publicações da
te acontece em termos de acidentes nas aos jornalistas interessados, estatísticas Seguradora Líder
vias terrestres, através de estudos, es- selecionadas sobre acidentes de trânsito. - DPVAT, acesse:
tatísticas selecionadas, análises técnicas http://www.segu-
e preparo de dados para divulgação, de Os Boletins Estatísticos, publicados tri- radoralider.com.br/
modo a permitir o entendimento do tema mestralmente, contribuem para a divulga- SitePages/centro-
-de-informacoes.
e a sua avaliação pelo público, especiali- ção de estatísticas relevantes sobre o Se-
aspx
zado ou não; guro DPVAT, com dados detalhados sobre o
pagamento de indenizações em todo o País,
• Agregar um novo serviço de interes- atendendo à forte demanda da Socieda-
se coletivo à Seguradora Líder - DPVAT, de Brasileira e das mídias por estatísticas
justificando ainda mais a administração confiáveis sobre o que efetivamente acon-
centralizada do Seguro DPVAT e a consti- tece em termos de acidentes de trânsito
tuição dos Consórcios; em via terrestre.
18
Desempenho do Seguro DPVAT – Anuário Estatístico | 2014
Milhões
250
194 201 203
190 191 191 192
200
150
100 80 85
69 74
58 63
53
50
Fonte: DENATRAN 0
População Frota
Para o Seguro DPVAT a relação entre o cres- bitantes foi de 48% para todo o País. A região
cimento da frota e o da população é um dos Sul é a que apresenta mais veículos por habi-
indicadores utilizados para explicar a evolu- tantes nos anos analisados, porém a região
ção dos acidentes indenizados pelo seguro, Nordeste foi a que teve o crescimento mais
pois indica a exposição ao risco na região es- expressivo desta relação no período, 83,8%
tudada. No período analisado o crescimento principalmente devido ao aumento da frota
do número de veículos para cada 100 mil ha- de motocicletas.
20
Desempenho do Seguro DPVAT – Anuário Estatístico | 2014
Centro-Oeste 3 48
Nordeste 1 37
Norte 1 39
Sudeste 4 32
Sul 4 57
22
Desempenho do Seguro DPVAT – Anuário Estatístico | 2014
Distribuição dos Pontos de Atendimento 2008 Distribuição dos Pontos de Atendimento 2014
Pontos de Atendimento
O prêmio do Seguro DPVAT – carteira do Seguro DPVAT, efe- ção da ocorrência de sinistro em
pago anualmente pelos proprie- tua o cálculo dos valores deste cada uma delas, ou seja, as cate-
tários de veículos – financia o seguro, que deverão vigorar du- gorias onde se verifica um cres-
pagamento das indenizações às rante o próximo ano. cimento na ocorrência de even-
vítimas de acidentes de trânsito. tos, podem vir a ter um agravo de
Devido às especificidades de prêmio, e em contrapartida as em
Os valores dos prêmios do Se- cada categoria tarifária em re- que se observa um decréscimo
guro DPVAT são definidos pelo lação à frequência de ocorrência na ocorrência de sinistros, são
CNSP com base em estudos atu- do sinistro e a própria natureza factíveis de ter um decréscimo
ariais desenvolvidos pela SUSEP. do mesmo, o cálculo do prêmio em seu prêmio, de modo a que, no
O executor da política traçada leva em conta a composição dos conjunto da carteira, fique pre-
pelo CNSP é a SUSEP, que atra- riscos nas diferentes categorias servado o equilíbrio atuarial e,
vés do estudo dos dados histó- tarifárias, levando a agravos ou por conseguinte, a solvência do
ricos de sinistros incorridos na descontos, conforme a distribui- Seguro DPVAT.
(*) Prêmio Tarifário é composto pelos repasses ao FNS (45%) E DENATRAN (5%) e custo do seguro (50%). O valor
final a ser pago é o prêmio total, que é composto pelo Prêmio Tarifário + Custo do Bilhete + IOF
A alíquota do IOF é zero nas operações de seguro em que o segurado seja órgão ou entidade da Administração
Pública Federal, Estadual, do Distrito Federal ou Municipal, direta, autárquica ou fundacional, conforme § 3º do
art. 2º do Decreto Nº 6.306 de 14/12/2007, sendo de 0,38% para os demais segurados.
Para mais informações, acesse www.dpvatsegurodotransito.com.br/parcelamento
Micro-Ônibus, Caminhões e
Automóveis Motocicletas
Ônibus e Vans Pick-ups
24
Desempenho do Seguro DPVAT – Anuário Estatístico | 2014
Contribui também para a melhoria do trânsito, uma vez que 5% do valor dos prêmios arre-
cadados são destinados ao órgão nacional de trânsito - DENATRAN -, para realização de
campanhas de prevenção de acidentes no trânsito.
50%
Recursos para 45%
Operação do Repasses ao SUS
Seguro DPVAT
5%
Repasses ao
DENATRAN
8.468,05
8.029,83
7.143,87
6.706,50
5.797,37
5.409,18
4.645,57
4.015,56 4.014,27 4.234,51 4.233,54
3.572,31 3.571,55
3.353,75 3.352,76
2.705,06 2.704,12 2.899,20 2.898,17
2.428,30
2.217,27
Fonte: Seguradora
Líder DPVAT 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
O crescimento da Arrecadação Bruta é resultante das variáveis frota e tarifa. Logo, nos anos em
que não há aumento nos prêmios (tarifa), o crescimento deriva apenas do crescimento da frota.
No período analisado (2008 a 2014) observamos uma variação de 82,3% na Arrecadação Bruta
e 58,7% na frota, o que resulta um crescimento de 14,9% na tarifa média durante o período.
3%
5% 4%
7,00
5% 4%
3% 41%
6,00 4% 40%
4% 4%
5,00 6% 40%
7%
40%
3% 40%
4,00 38%
Durante o período analisado foi repassado à União um total de 23,2 bilhões oriundos da Arreca-
dação Bruta do Seguro DPVAT.
26
Desempenho do Seguro DPVAT – Anuário Estatístico | 2014
20%
14%
15%
10%
10%
6%
5%
5% 8%
0% 0% 0%
0% 0% 4%
0%
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
-3% -1% -6%
-5%
Fonte: Seguradora
-10% % Despesas com Indenizações (Ano / Ano Anterior) - Categorias 1 e 2 Líder DPVAT
% Valor do Prêmio Tarifário (Ano / Ano Anterior) - Categorias 1 e 2
25%
22% 20%
20%
15%
15% 9%
10%
5% 2%
0% 0% 0% 1%
0% 0% 0%
0%
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
-5% -2%
-10% % Despesas com Indenizações (Ano / Ano Anterior) - Categoria 3 Fonte: Seguradora
-10% % Valor do Prêmio Tarifário (Ano / Ano Anterior) - Categoria 3
-15% Líder DPVAT
-10%
-15% -18% -13%
-20% %Despesas com Indenizações (Ano / Ano Anterior) - Categoria 4 Fonte: Seguradora
-25% % Valor do Prêmio Tarifário (Ano / Ano Anterior) - Categoria 4 Líder DPVAT
30%
23%
25%
20%
20%
13% 13%
15%
10%
8%
5%
5% 0% 0% 0% 0% 0%
0%
Fonte: Seguradora 0%
Líder DPVAT -5% 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
% Despesas com Indenizações (Ano / Ano Anterior) - Categoria 9
% Valor do Prêmio Tarifário (Ano / Ano Anterior) - Categoria 9
30% 36%
20%
9% 8%
10% 5%
0% 0% 0% 0%
0% 0%
0%
2008 2009 2010 2011 2012 2013 -2% 2014
-10% - 4%
-20% -18%
Fonte: Seguradora
-30%
Líder DPVAT -28%
-40% % Despesas com Indenizações (Ano / Ano Anterior) - Categoria 10
% Valor do Prêmio Tarifário (Ano / Ano Anterior) - Categoria 10
30.000.000
20.000.000
Fonte: Seguradora
10.000.000
Líder DPVAT e
DENATRAN 0
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Bilhetes Processados Frota Relação Bilhetes Processados / Frota
28
Arrecadação 2013 X 2014 – Anuário Estatístico | 2014
ARRECADAÇÃO
2013 X 2014
O ano de 2014 se encerrou com
um total de 60,4 milhões de veí-
culos com o Seguro DPVAT pago,
o que representa um crescimen-
to de 5% frente a 2013, enquan-
to o percentual de crescimento
da frota de veículos foi de 6%.
50.000.000
30.000.000 7%
20.000.000 5% 5%
13.016.804 4% 13.544.908
10.000.000 1% 7.373.090 7.909.685
Fonte: Seguradora
699.211 707.940
Líder DPVAT 0
Automóveis Ônibus/Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões Total Geral
90.000.000 84.622.563
79.693.275
80.000.000
70.000.000
60.000.000
50.000.000 47.961.354 50.679.536
40.000.000 8%
7%
30.000.000 5% 6%
23.027.875
20.000.000 6% 21.597.415
10.000.000 9.246.113 9.979.526
888.393 935.626
Fonte: DENATRAN 0
Automóveis Ônibus/Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões Total Geral
A adimplência de 2013 para 2014 apresentou um decréscimo de 1%, passando de 72% para
71%, sendo a motocicleta o tipo de veículo com menor adimplência nos anos analisados,
passando de 60% em 2013 para 59% em 2014.
30
Arrecadação 2013 X 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Centro-Oeste
Nordeste
Norte
2013 2014 % Frota 2014 / 2013
20.000.000
15.000.000
7%
10.000.000
5% 8.429.258 8.873.235
5.000.000 5% 5% 4.273.736 4.577.577
459.887 481.058
0
Automóveis Ônibus/Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões
Sudeste
2013 2014 % Frota 2014 / 2013
12.000.000
10.299.261 10.894.061
10.000.000
8.000.000
6.000.000 8%
4.000.000 5% 3.394.094 3.524.907
6% 2.057.038 2.222.902
2.000.000
139.375 145.997 4%
0
Automóveis Ônibus/Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões
Sul
32
Arrecadação 2013 X 2014 – Anuário Estatístico | 2014
A distribuição da frota brasileira de veículos está al- facilidade de financiamento e baixo custo de aquisi-
tamente concentrada nas regiões Sudeste e Sul, que ção, que apresentam as maiores proporcionalidades
detém em conjunto 69,37% da frota. O destaque fica deste tipo de veiculo em relação a sua frota. O Nor-
para o estado de São Paulo que possui 25,2 milhões deste conta com uma frota de 6,2 milhões de moto-
de veículos representando 29,79% da frota nacional. cicletas, a segunda entre as regiões do País e só su-
perada pela Região Sudeste, representando 44,3%
A frota de motocicletas no Brasil vem registrando da sua frota, enquanto para a Região Norte a frota de
expressivo crescimento nos últimos anos, principal- motocicletas de 2,06 milhões tem um impacto ainda
mente nas regiões Norte e Nordeste, motivado pela maior na frota, com representatividade de 49,1%.
Fonte: DENATRAN
34
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
700.000 34%
595.693
600.000
500.000 444.206
400.000
300.000
-5%
200.000
134.872 115.446
100.000 54.767 52.226
-14% Fonte: Seguradora
0 Líder DPVAT
Morte Invalidez DAMS
Ao analisar os acidentes indenizados pelo Se- 2013 para 2014, as indenizações pagas au-
guro DPVAT, nos anos de 2013 e 2014, em re- mentaram em 29% neste mesmo período.
lação ao tipo de veículo envolvido no sinistro,
observa-se um maior crescimento em rela- As motocicletas, que em 2013 eram respon-
ção às indenizações em acidentes envolvendo sáveis por 71% das indenizações pagas pelo
motocicletas, que embora tenham registrado Seguro DPVAT, passaram a uma representa-
um crescimento de 7% da frota nacional de tividade de 76% em 2014.
Ônibus / Micro-
12.289 14.435 17%
Ônibus e Vans
700.000
580.063
600.000
29%
500.000 450.538
17%
400.000
300.000 11%
100.000
-3% 19.602 21.855
12.289 14.435
0
Fonte: Seguradora Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
Líder DPVAT
2013 2014 % 2014 / 2013
36
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
600.000
25%
478.723
500.000
22%
400.000 382.321
300.000
200.000
140.313 149.087
111.211 135.555
6%
100.000
Fonte: Seguradora
0 Líder DPVAT
Motorista Passageiro Pedestre
No ano de 2014, 71% das vítimas indeni- sentaram maior crescimento na quanti-
zadas pelo Seguro DPVAT eram pessoas dade de indenizações pagas entre 2013
de 18 a 44 anos, faixa etária em que se e 2014 foram de 35-44 anos e de 45-64
encontra a população economicamente anos, com crescimento de 22% e 24% res-
ativa do País. As faixas etárias que apre- pectivamente.
250.000
215.744 24%
200.000 22%
21% 182.369 179.816
154.216
146.882 144.201
150.000 20%
18% 14%
13% 120.225 116.431
100.000
50.000
29.615 35.921 24.930 28.486
Fonte: Seguradora 8.612 9.762
0
Líder DPVAT
0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos
38
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
23,95% 2013
76,05%
24,76% 2014
Feminino Masculino
160.000
144.835
135.729
140.000 24%
121.676 23% 22%
120.000 21% 115.024
107.242
102.418
100.000 90.114 90.953 92.074 89.906
19% 82.747 19% 18%
73.461 74.719 76.312
80.000
60.000
40.000
20.000
Fonte: Seguradora
Líder DPVAT 0
40
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
400 376
Milhares
350
300 272
250
200
150 116
99 104
100 74 85 77
50 26 18 26 16 23 27 17 22
11 10 Fonte: Seguradora
0 Líder DPVAT
2013 2014 2013 2014 2013 2014
25%
20%
15%
10%
5%
0%
2014
Madrugada Amanhecer Manhã Tarde Anoitecer Noite
0h - 5:59hs 6h - 8:59hs 9hs - 12:59hs 13hs - 16:59hs 17hs - 19:59hs 20hs - 23:59hs
Fonte: Seguradora
Líder DPVAT
42
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Noite 16,25%
20hs- 23:59hs 15,96%
Anoitecer 22,90%
17hs- 19:59hs 22,78%
Tarde 20,81%
13hs- 16:59hs 21,22%
Manhã 17,40%
9hs- 12:59hs 18,23%
Amanhecer 11,55%
6h - 8:59hs 12,15%
Madrugada 11,09%
0h - 5:59hs 9,65%
2013 2014
Fonte: Seguradora
Líder DPVAT
Os líderes absolutos em indenizações pagas pelo Seguro DPVAT no ano de 2014 foram os
motoristas, com participação acima de 60% em todos os dias da semana, sendo que os dias
em que estiveram mais envolvidos em acidentes foram os domingos e sábados.
62,45%
Sábado 18,78%
18,77%
63,39%
Sexta 20,36%
16,25%
63,47%
Quinta 20,81%
15,72%
63,24%
2014
Quarta 20,76%
16,00%
63,43%
Terça 20,51%
16,07%
63,11%
Segunda 19,97%
16,92%
60,91%
Domingo 17,12%
Fonte: Seguradora 21,97%
Líder DPVAT
0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00% 70,00%
44
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Ao cruzar as informações de tipo de veículo com tipo de vítima, constata-se que, em 2014,
76% dos acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT envolveram motocicletas, sendo os
motociclistas as principais vítimas, com 74%. No caso dos caminhões, o motorista também
é a principal vítima, com 38% total das indenizações pagas em 2014.
80%
73,58%
70%
60%
53,59%
50% 49%
38,43% 37,79%
40% 35,51%
30%
28,54% 25,32% 23,79%
20% 14,72%
11,70%
10,90%
10%
0%
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
2014
Motorista Pedestre Passageiro Fonte: Seguradora
Líder DPVAT
No cruzamento tipo de veículo e dia da semana observa-se que, no ano de 2014, para auto-
móveis e motocicletas é nos fins de semana que ocorre a maior incidência de acidentes in-
denizados pelo Seguro DPVAT, já para os ônibus, micro-ônibus e vans, a maior incidência de
acidentes ocorre em dias úteis da semana e os caminhões e pick-ups tem incidência linear
em todos os dias da semana.
21%
Sábado 1%
75%
2%
19%
Sexta 2%
76%
3%
18%
Quinta 2%
76%
3%
18%
2014
Quarta 2%
76%
4%
17%
Terça 2%
77%
4%
18%
Segunda 2%
77%
3%
22%
Domingo 1%
75%
1%
Fonte: Seguradora 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%
Líder DPVAT Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
46
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
78,23%
78,40%
77,60%
90,00%
73%
73%
68,58%
80,00%
70,00%
60,00%
50,00%
26,31%
40,00%
19,39%
17,86%
17,41%
16,39%
17,10%
30,00%
20,00%
2,06%
2,35%
3,05%
3,45%
3,01%
3,45%
2,12%
1,92%
1,48%
2,26%
1,84%
1,51%
10,00%
0,00%
Madrugada Amanhecer Manhã Tarde Anoitecer Noite
0h - 5:59hs 6h - 8:59hs 9hs - 12:59hs 13hs - 16:59hs 17hs - 19:59hs 20hs - 23:59hs
2014
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
Fonte: Seguradora
Líder DPVAT
80,00%
67,57% 68,71% 67,72% 67,92% 66,86%
70,00% 66,22%
60,00%
50,00%
40,00%
30,00% 23,27%
9,15% 18,28% 17,90% 19,13% 18,15% 19,32%
20,00% 14% 14,39% 12,95% 15,64% 14%
10,00%
0,00%
Fonte: Seguradora Madrugada Amanhecer Manhã Tarde Anoitecer Noite
Líder DPVAT 0h - 5:59hs 6h - 8:59hs 9hs - 12:59hs 13hs - 16:59hs 17hs - 19:59hs 20hs - 23:59hs
2014
Motorista Pedestre Passageiro
Os homens foram a principal vítima de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT no ano
de 2014, com 75,24% dos casos, sendo a faixa de idade do sexo masculino entre 18 e 44
anos com maior número de vítimas, chegando a 55,33% dos acidentes indenizados.
75,24% 24,76%
Homens Mulheres
48
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
As indenizações pagas pelo Seguro DPVAT no ano de 2014 apresentam uma dinâmica dife-
rente em relação ao veículo envolvido no acidente, quando analisamos dentro de cada faixa
etária. Na faixa etária de 0 a 64 anos, a motocicleta é o principal veículo causador do dano.
O automóvel é o principal veículo causador do dano na faixa etária de Mais de 65 anos.
90,00%
80,00%
70,00%
60,00%
50,00%
40,00%
30,00%
20,00%
10,00%
0,00%
2014
Fonte: Seguradora
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
Líder DPVAT
O pedestre foi a principal vítima em 2014, dos acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT,
para as faixas de idade de 0 a 7 anos e Mais de 65 anos, já na faixa de idade de 8 a 17 anos a
principal vítima é o passageiro. O Motorista indubitavelmente é o tipo de vítima com maior
representatividade na faixa de idade de 18 a 64 anos, chegando à participação superior a
70% especificamente nas idades entre 18 e 34 anos.
80%
73% 73%
68%
70%
59% 59%
60% 56% 56%
50%
41% 41%
40%
2014
50
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
18 – Indenizações Pagas por Faixa Etária x Sexo x Tipo de Vítima – Brasil 2014
Masculino Feminino
40,00%
35,00%
30,00%
25,00%
20,00%
15,00%
10,00%
5,00%
0,00%
30.000
25.052 1%
25.000 22.672 22.616
-1% 22.341
20.000
15.000
10.000 -7%
5.591 5.173
-10%
5.000
1.783 1.765
Fonte: Seguradora 0
Líder DPVAT Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
52
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
30.000 -1%
26.025 25.889
25.000
5.000
-10%
0
Motorista Passageiro Pedestre Fonte: Seguradora
2013 2014 % 2014 / 2013 Líder DPVAT
No ano de 2014, para a natureza Morte, ao cruzar os tipos de veículos e vítimas indeniza-
das pelo Seguro DPVAT, observa-se que em acidentes envolvendo motocicletas, a prin-
cipal vítima é o motociclista, já em acidentes envolvendo os demais tipos de veículo, o
pedestre é o mais atingido.
80%
72%
70%
62%
60%
50% 45%
41%
40% 39%
32%
30% 26% 27%
2014
Motorista Pedestre Passageiro
54
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Comparando os anos de 2013 e 2014, nas indenizações pagas por Mor te pelo Se-
guro DPVAT, obser va-se que as faixas de 0 a 7 anos e de 8 a 17 anos, registram o
maior decréscimo no número de óbitos, 16% e 17%, respectivamente.
8.000
6.213 5.954
6.000
4.000
-16% 2.699
2.243
2.000 1.370 1.147
-17%
0
0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos Fonte: Seguradora
Líder DPVAT
2013 2014 % 2014 / 2013
No ano de 2014, para a natureza Morte, ao cruzar os acidentes por faixas etárias e por
tipos de veículos indenizados pelo Seguro DPVAT, observa-se que, nas faixas de 18 a 44
anos, a Motocicleta é o veículo responsável pelo maior número de óbitos, sendo que nas
demais faixas o automóvel passa a ser o principal veículo associado a óbitos indenizados
pelo Seguro DPVAT.
70,00%
60,00%
50,00%
40,00%
30,00%
20,00%
10,00%
Fonte: Seguradora 0,00%
Líder DPVAT 0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos
2014
56
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
24 – Indenizações Pagas de Morte por Faixa Etária x Tipo de Vítima – Brasil 2014
70%
65% 64% 65%
60% 57%
54% 55%
50% 46% 46%
45%
40% 38%
30% 28%
21%
14% 19% 20%
20% 17% 15% 16% 15%
10%
0% 0%
0% Fonte: Seguradora
0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos
Líder DPVAT
2014
Motorista Pedestre Passageiro
18,1% 2013
81,9%
18,1% 2014
81,9%
58
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
100%
88% 86%
90%
80% 75%
70%
70%
60%
50%
40%
30%
30% 25%
20% 14%
12%
10%
Fonte: Seguradora
0% Líder DPVAT
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
2014
Feminino Masculino
A maior incidência de pagamentos de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT por Mor-
te, no ano de 2014, foi para vítimas do sexo masculino, sendo os motoristas homens os
principais atingidos.
100% 94%
90%
80% 77%
70%
60% 55%
50% 45%
40%
30% 23%
20%
10% 6%
0% Fonte: Seguradora
Motorista Pedestre Passageiro Líder DPVAT
2014
Feminino Masculino
Os dias da semana com maior incidência de acidentes indenizados por Morte, pelo Seguro
DPVAT, no ano de 2014, foram os domingos e os sábados, mesmos dias observados no ano
de 2013, embora com tendência de decréscimo.
14.000
12.625
11.900 2%
12.000 11.056 10.673
10.000
8.000 7.507
6.584 6.999 -3%
6.040 5.683
6.000 5.536 5.293 5.532 5.638 5.927
-4% - 4%
4.000
-6% - 8%
2.000 -7%
Fonte: Seguradora
0
Líder DPVAT
Domingo Segunda Terça Quarta Quinta Sexta Sábado
60
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
29 – Indenizações Pagas de Morte por Dia da Semana x Tipo de Veículo – Brasil 2014
45,40%
Sábado
2,48%
44,57%
7,54%
42,85%
Sexta
3,99%
42,18%
10,99%
44,62%
Quinta
3,45%
39,12%
12,81%
42,04%
2014
Quarta
4,38%
41,22%
12,36%
41,43%
Terça
4,78%
38,37%
15,42%
41,89%
Segunda
4,67%
41,72%
11,72%
43,68%
Domingo
2,04%
48,82%
5,46%
Fonte: Seguradora
0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00%
Líder DPVAT
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
A maioria dos óbitos indenizados pelo Seguro DPVAT em 2014 foram para motoristas e os
dias da semana com maior incidência destes acidentes foram os domingos e sábados.
51,19%
Sábado 28,58%
20,24%
48,61%
Sexta 33,56%
17,83%
47,14%
Quinta 35,03%
17,83%
47,94%
2014
Quarta 34,53%
17,52%
46,23%
Terça 35,67%
18,10%
48,29%
Segunda 33,82%
17,88%
52,76%
Domingo 25,08%
Fonte: Seguradora
22,17%
Líder DPVAT
0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00%
62
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Noite 20,36%
20hs - 23:59hs 20,22%
Anoitecer 21,40%
17hs - 19:59hs 22,35%
Tarde 17,85%
13hs - 16:59hs 17,44%
Manhã 13,76%
9hs - 12:59hs 12,61%
Amanhecer 10,29%
6h - 8:59hs 10,15% Fonte: Seguradora
Líder DPVAT
Madrugada 16,33%
0h - 5:59hs 17,23%
32 – Indenizações Pagas de Morte por Horário do Acidente x Tipo de Vítima – Brasil 2014
Os motoristas foram as principais vítimas, por morte, contabilizadas pelo Seguro DPVAT
no ano de 2014, em todos os períodos do dia, com percentual superior a 50% em relação
aos demais tipos de vítima.
70,00%
60,18% 58,80%
60,00% 54,85% 53,39% 55,30%
52%
50,00%
40,00%
10,00%
0,00%
Fonte: Seguradora
Madrugada Amanhecer Manhã Tarde Anoitecer Noite Líder DPVAT
0h - 5:59hs 6h - 8:59hs 9hs - 12:59hs 13hs - 16:59hs 17hs - 19:59hs 20hs - 23:59hs
2014
Motorista Pedestre Passageiro
Comparando os anos de 2013 e 2014, nas indenizações pagas por Invalidez Permanente
pelo Seguro DPVAT, observa-se que em 2014 os acidentes envolvendo motocicletas regis-
tram a maior incidência 80% e também o maior crescimento na comparação de um ano para
o outro, 39%. Importante destacar que a frota deste tipo de veículo em 2014 representou
27,2% da frota nacional de veículos.
500.000 474.346
450.000
400.000 39%
30% 340.884
350.000
300.000
250.000 23%
200.000 16%
150.000
98.422
100.000 85.116
64
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Comparando os anos de 2013 e 2014, nas indenizações pagas por Invalidez Permanente pelo
Seguro DPVAT, observa-se que os motoristas registram a maior quantidade de pagamentos
em ambos os anos, com aumento de 39% de um ano para o outro.
400.000 376.249
41%
350.000 39%
300.000 271.643
250.000
200.000
17%
150.000 115.750
103.694 98.970
100.000 73.593
50.000 Fonte: Seguradora
Líder DPVAT
0
Motorista Passageiro Pedestre
2013 2014 % 2014 / 2013
Ao cruzar as informações de tipo de veículo com tipo de vítima para as indenizações pagas
de Invalidez Permanente, constata-se que, em 2014, para automóveis a principal vítima é o
pedestre; no caso de transportes coletivos é o passageiro; e para as motocicletas é o moto-
ciclista, este com participação de mais de 70%.
80%
72,72%
70%
60% 54,80%
50,29%
50%
37,52%
40% 33,71% 35,94%
Fonte: Seguradora 0%
Líder DPVAT Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
2014
Motorista Pedestre Passageiro
66
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
As indenizações pagas por Invalidez Permanente pelo Seguro DPVAT, no ano de 2014, mos-
tram que 73% das vítimas que tiveram sequelas irreversíveis tinham entre 18 e 44 anos,
faixa etária em que se encontra grande parte da força produtiva do País.
No ano de 2014, nos acidentes cujas vítimas ficaram inválidas permanentemente, a moto-
cicleta foi o principal meio de transporte causador de sequelas irreversíveis em todas as
faixas de idade.
100,00%
90,00%
80,00%
70,00%
60,00%
50,00%
40,00%
30,00%
20,00%
10,00%
0,00%
Fonte: Seguradora
0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos
Líder DPVAT
2014
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
68
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
38 – Indenizações Pagas de Invalidez por Faixa Etária x Tipo de Vítima – Brasil 2014
Em 2014, 52% dos acidentes indenizados por Invalidez Permanente pelo Seguro DPVAT foram
destinados a motoristas entre 18 e 44 anos de idade, representando percentual superior a
70% das vítimas destas faixas. Nas faixas de 0 a 7 e Mais de 65 anos, o pedestre é a principal
vítima de sequelas irreversíveis, com representatividade de mais de 50% nas faixas.
80%
73,41% 73,00%
70% 68,04%
60,49% 58,68%
60% 55,91% 54,76%
50%
41,32%
40%
39,51%
Os homens são as principais vítimas envolvidas em acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT
por Invalidez Permanente, representando mais de 75% das indenizações no ano de 2014.
23,15% 2013
76,85%
24,03% 2014
75,97%
Feminino Masculino
Fonte: Seguradora
Líder DPVAT
70
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
A maior incidência de pagamentos de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT por Invali-
dez Permanente, no ano de 2014, foi para vítimas do sexo masculino, tendo maior represen-
tatividade em acidentes com motocicletas e com caminhões e pick-ups.
90%
83%
80%
78%
70% 65%
60%
51% 49%
50%
40%
35%
30%
22%
20% 17%
10%
0%
Fonte: Seguradora
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
Líder DPVAT
2014
Feminino Masculino
A maior incidência de pagamentos de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT por Invali-
dez Permanente, no ano de 2014, foi para vítimas do sexo masculino, sendo os motoristas
homens os principais atingidos.
90% 86%
80%
70% 65%
60%
51% 49%
50%
40% 35%
30%
20% 14%
10%
0% Fonte: Seguradora
Motorista Pedestre Passageiro Líder DPVAT
2014
Feminino Masculino
Os dias da semana com maior incidência de acidentes indenizados por Invalidez Per-
manente, pelo Seguro DPVAT, no ano de 2014, continuaram sendo os domingos e os
sábados, como no ano de 2013, representando juntos cerca de 37% das indenizações
em ambos os anos.
120.000 113.555
38% 105.245
36% 36% 35%
100.000
83.195
86.383 80.642 80.274 31%
33%
80.000
31% 70.331 70.900 71.825
58.300 62.433
60.000 51.556 52.227 53.033
40.000
20.000
Fonte: Seguradora 0
Domingo Segunda Terça Quarta Quinta Sexta Sábado
Líder DPVAT
2013 2014 % 2014 / 2013
72
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
43 – Indenizações Pagas de Invalidez por Dia da Semana x Tipo de Veículo – Brasil 2014
No cruzamento tipo de veículo e dia da semana observa-se que, no ano de 2014, para auto-
móveis e motocicletas, nos fins de semana ocorre a maior incidência de acidentes indenizados
por Invalidez Permanente pelo Seguro DPVAT, e em todos os dias da semana o percentual de
acidentes envolvendo motocicletas é superior a 79% em relação aos outros tipos de veículos.
17,98%
1,18%
Sábado
79,12%
1,72%
16,14%
1,79%
Sexta
79,53%
2,54%
15,36%
1,90%
Quinta
79,95%
2,78%
15,38%
2014
2,00%
Quarta
79,76%
2,85%
15,12%
1,94%
Terça
80,20%
2,74%
15,29%
2,03%
Segunda
80,16%
2,52%
18,64%
Domingo 0,96%
79,15%
1,24%
Fonte: Seguradora
0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00% 70,00% 80,00% 90,00%
Líder DPVAT
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
A maioria das indenizações pagas por Invalidez Permanente pelo Seguro DPVAT em 2014
foram para motoristas, representando acima de 60% em todos os dias da semana. Os dias
da semana com maior incidência destes acidentes foram os domingos e sábados.
62,95%
Sábado 18,84%
18,21%
63,82%
Sexta 20,19%
15,99%
63,96%
Quinta 20,66%
15,37%
63,59%
2014
Quarta 20,52%
15,89%
63,91%
Terça 20,21%
15,88%
63,50%
Segunda 19,78%
16,72%
61,40%
Domingo 17,23%
21,37%
Fonte: Seguradora 0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00% 70,00%
Líder DPVAT
Motorista Pedestre Passageiro
74
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Observando os anos de 2013 e 2014, constata-se que os períodos do anoitecer e da tarde fo-
ram os que apresentaram a maior incidência de acidentes indenizados por Invalidez Perma-
nente pelo Seguro DPVAT, tendo o período da tarde registrado pequeno aumento percentual
entre um ano e outro. A madrugada, na comparação com o ano de 2013, registrou decrésci-
mo de pouco mais de 1 ponto percentual em indenizações pagas por Invalidez Permanente.
Noite 15,81%
20hs - 23:59hs 16,05%
Anoitecer 22,80%
17hs - 19:59hs 22,95%
Tarde 21,35%
13hs - 16:59hs 21,07%
Manhã 18,52%
9hs - 12:59hs 17,79%
Amanhecer 12,25%
6h - 8:59hs 11,61%
Madrugada 9,27%
0h - 5:59hs 10,53%
Fonte: Seguradora
0,00% 5,00% 10,00% 15,00% 20,00% 25,00% Líder DPVAT
2013 2014
80%
60%
50%
40%
30%
23%
20% 17% 18% 18% 17% 19%
14% 15%
12% 12% 13%
9%
10%
0% Fonte: Seguradora
Madrugada Amanhecer Manhã Tarde Anoitecer Noite
0h - 5:59hs 6h - 8:59hs 9hs - 12:59hs 13hs - 16:59hs 17hs - 19:59hs 20hs - 23:59hs Líder DPVAT
Motorista Pedestre Passageiro
76
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
160.000
40,16%
140.000
120.000
100.000 23,22%
80.000
57.261
60.000
40.853
40.000
-6,07%
20.000 12.069 14.872
5.603 5.263
0
Morte Invalidez DAMS
Centro-Oeste
2013 2014 % 2014 / 2013
160.000
140.000 56,97%
120.000
100.000 33,03%
80.000
68.503
60.000 51.496
40.000
20.000 -4,09%
4.376 4.197 5.898 9.258
0
Morte Invalidez DAMS
Norte
160.000
1,81%
140.000 - 8,88%
120.000
100.000 92.060 93.730
80.000 69.269
60.000
40.000 - 36.154
20.000 9.104 8.296 -47,71%
0
Morte Invalidez DAMS
Sul
250.000 47,20%
221.978
200.000
150.797
150.000
100.000
4,70%
- 4,97%
50.000
15.447 14.679 20.721 21.694
0
Morte Invalidez DAMS
Nordeste
160.000 154.221
41,49%
140.000
120.000 109.000
100.000 24,35%
80.000
60.000
40.000 33.468
26.915
20.237 19.791
20.000
-2,20%
0
Morte Invalidez DAMS
Sudeste Fonte: Seguradora
2013 2014 % 2014 / 2013 Líder DPVAT
78
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
70.000 37,40%
33,17% 59.399
60.000
50.000
43.231
40.000 20,24%
30.000
16,23%
20.000
12.364 14.371
10.000
796 1.060 2.134 2.566
0
Automóveis Ônibus / Micro -Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
Centro-Oeste
2013 2014 % 2014 / 2013
80.000
38,52% 69.665
70.000
60.000
50.293
50.000 24,63%
40.000
30.000 14,84%
20.000
Norte
2013 2014 % 2014 / 2013
120.000
106.069
-6,42%
100.000 92.224
80.000 -14,67%
-13,05%
60.000 56.043
38.411
40.000
20.000
2.932 2.502 5.389 5.043
-31,46%
0
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
Sul
2013 2014 % 2014 / 2014
250.000 45,24%
217.199
200.000
28,18% 149.540
150.000
100.000
15,50%
7,58%
50.000
30.593 32.913
2.747 3.521 4.085 4.718
0
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
Nordeste
2013 2014 % 2014 / 2013
160.000
39,61% 141.576
140.000
120.000
26,72% 101.405
100.000
80.000 19,66% 20,25%
60.000 51.755
43.253
40.000
20.000 6.416 6.431 7.733
5.063
0 Fonte: Seguradora
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
Líder DPVAT
Sudeste
2013 2014 % 2014 / 2013
Em relação ao tipo de vítima indenizado pelo -Oeste de 44,52%, entre 2013 e 2014. Nos
Seguro DPVAT, os motoristas são os prin- anos analisados a Região Nordeste registrou
cipais atingidos em todas as regiões, com o o maior número de vítimas, respondendo por
maior aumento registrado na Região Centro- 34% das vítimas indenizadas em 2014.
80
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
50.000 45.201
45.000
44,52% 45,71%
40.000
35.000 31.277
30.000
25.000 20.964
19.540
20.000
15.000 11.231
10.000 7.708
7,29%
5.000
0
Motorista Passageiro Pedestre
Centro-Oeste
2013 2014 % 2014 / 2013
40.000 38.694
30.000
20.000
18,91%
15.045 13.852
11.427 11.649
10.000
0
Motorista Passageiro Pedestre
Norte
2013 2014 % 2014 / 2013
120.000
105.051
100.000 89.191
80.000
60.000 -15,10%
180.000 44,72%
161.926
160.000
140.000 41,26%
120.000 114.626
100.000
23,64%
80.000
60.000 47.950 48.475
33.132 39.207
40.000
20.000
0
Motorista Passageiro Pedestre
Nordeste
2013 2014 % 2014 / 2013
140.000 129.344
39,57%
120.000 36,27%
100.000 92.673
80.000
60.000 13,59%
36.226 36.895 41.910
40.000
26.584
20.000
0
Motorista Passageiro Pedestre Fonte: Seguradora
Sudeste Líder DPVAT
2013 2014 % 2014 / 2013
Comparando os anos de 2013 e 2014, as fai- as regiões, exceto na Região Sul, onde houve
xas etárias que representam grande par- diminuição na quantidade de indenizações
te da população economicamente ativa do em todas as faixas. A faixa de 18 a 44 anos
País, de 18 a 44 anos, tiveram um crescimen- é responsável pelo maior número de vítimas
to em quantidade de indenizações pagas indenizadas no ano de 2014, com participa-
pelo Seguro DPVAT superior a 28% em todas ção superior a 70% em todas as regiões.
82
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
25.000
35,10% 35,34% 35,75%
21.760 34,05%
20.000 28,99%
18.290
25,93% 16.870 16.030
14.814
15.000 13.514
11.958
10.913
10.000
11,24%
5.000
2.268 3.064 2.331 2.593
671 845
0
0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos
Centro-Oeste
2013 2014 % 2014 / 2013
25.000 23.639
40,22%
35,90% 34,35%
35,13%
20.000 19.262
18.068 30,77%
16.375
15.000 14.337 30,83% 14.569
12.118 11.141 19,43%
10.000
5.000 4.337
3.093
1.935 2.311
1.078 1.465
0
0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos
Norte
2013 2014 % 2014 / 2013
60.000
Sul
2013 2014 % 2014 / 2013
80.000 75.787
53,17%
70.000
42,72%
43,51% 59.839
60.000 55.902 37,26%
50.000 35,73% 50.406 46.795
41.927 28,90%
40.000 35,57% 37.136
34.092
30.000
20.000
13.257
10.000 8.655 6.927 8.929
2.326 3.338
0
0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos
Nordeste
2013 2014 % 2014 / 2013
70.000
34,24% 33,59% 34,43%
31,97% 32,73% 32,87%
60.000
48.830 58.243
50.000
43.327
39.102 40.669 21,44%
40.000 36.551
29.460 30.609
30.000
20.000
8.871 9.158
10.000 6.722 7.541
1.942 2.607
0
Fonte: Seguradora
0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos
Líder DPVAT
Sudeste
2013 2014 % 2014 / 2013
73,99%
72,88%
Sul
26,01%
27,12%
75,28%
Sudeste
75,08%
24,72%
24,92%
73,78%
73,05%
Norte
26,22%
26,95%
79,56%
Nordeste
77,83%
20,44%
22,17%
74,07%
Centro-Oeste
73,09%
25,93%
26,91%
Fonte: Seguradora
Líder DPVAT 0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00% 70,00% 80,00%
2013 2014
84
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Os dias da semana com maior incidência de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em
todas as regiões, tanto em 2013 quanto em 2014, foram os domingos e os sábados. Em 2014,
estes dois dias representaram mais de 33% das indenizações pagas em todas as regiões.
Centro-Oeste
2013 2014 % 2014 / 2013
Norte
2013 2014 % 2014 / 2013
35.000
30.377
30.000 27.159
25.917 24.435
25.000 22.251
21.255 20.887 21.781 22.061 21.090
20.000 18.573 17.788
17.454 17.585
15.000 -16,53% -16,44%
-19,26% -18,62%
10.000 -19,37% -19,56%
5.000
-21,74%
0
Domingo Segunda Terça Quarta Quinta Sexta Sábado
Sul
2013 2014 % 2014 / 2013
60.000 57.010
43,07% 42,81% 42,71%
41,02%
50.000 38,57%
45.480
42.750 33,53%
40.000 33,36%
35.361 33.716 34.061
30.000 29.024 28.739 29.021
25.076 24.332
20.286 20.124 20.336
20.000
10.000
0
Domingo Segunda Terça Quarta Quinta Sexta Sábado
Nordeste
2013 2014 % 2014 / 2013
40.000
36.368 36,60% 37,11% 37.490
34,65%
35.000 32,75% 30.183 31,52%
29,20% 31,05%
30.000 28.148 27.083 28.506
24.859 25.711 25.786
25.000 23.032
19.827 18.752 19.425
20.000 18.462
15.000
10.000
5.000
Fonte: Seguradora 0
Líder DPVAT Domingo Segunda Terça Quarta Quinta Sexta Sábado
Sudeste
2013 2014 % 2014 / 2013
86
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Os períodos do dia com maior incidência de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT
em 2013 e 2014 foram o anoitecer e a tarde, nesta ordem. Em 2014, estes dois perío-
dos apresentaram em todas as regiões, percentuais superiores a 20%.
5%
0%
Madrugada Amanhecer Manhã Tarde Anoitecer Noite
0h - 5:59hs 6h - 8:59hs 9hs - 12:59hs 13hs - 16:59hs 17hs - 19:59hs 20hs - 23:59hs
Centro-Oeste
2013 2014
25%
22% 22%
21% 21%
20% 20%
20%
15% 15%
15%
11% 12%
11% 10%
10%
5%
0%
Madrugada Amanhecer Manhã Tarde Anoitecer Noite
0h - 5:59hs 6h - 8:59hs 9hs - 12:59hs 13hs - 16:59hs 17hs - 19:59hs 20hs - 23:59hs
Norte
2013 2014
5%
0%
Madrugada Amanhecer Manhã Tarde Anoitecer Noite
0h - 5:59hs 6h -- 8:59hs 9hs - 12:59hs 13hs - 16:59hs 17hs - 19:59hs 20hs - 23:59hs
Sul
2013 2014
25%
23% 23%
20% 21%
19%
20% 18%
16% 15%
15%
11% 12% 13%
10%
9%
5%
0%
Madrugada Amanhecer Manhã Tarde Anoitecer Noite
0h - 5:59hs 6h -- 8:59hs 9hs - 12:59hs 13hs - 16:59hs 17hs - 19:59hs 20hs - 23:59hs
Nordeste
2013 2014
25%
21% 22% 22% 22%
20%
17% 17% 17% 17%
15%
12% 12% 12%
10%
10%
5%
0%
Fonte: Seguradora Madrugada Amanhecer Manhã Tarde Anoitecer Noite
0h - 5:59hs 6h -- 8:59hs 9hs - 12:59hs 13hs - 16:59hs 17hs - 19:59hs 20hs - 23:59hs
Líder DPVAT
Sudeste
2013 2014
88
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
1.500
2.500 2.380
2.233
2.000 1,59%
6,58%
1.555
1.500 1.290
1.000
-13,64%
462 399
500
126 128
-17,04%
0
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
Norte
2013 2014 % 2014 / 2013
6.000
5.105 -1,64%
5.000 4.497
4.000
10.000
1,22% 8.615 1,09% 8.709
9.000
8.000
7.000
6.000 5.213 -4,55%
5.000 4.401
4.000
3.000
2.000 1.209 1.154
-15,58%
1.000 410 415
0
-
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
Nordeste
2013 2014 % 2014 / 2013
12.000
10.631 2,75%
10.118
10.000
8.000
6.587 6.768
6.000
4.000 -3,37%
-3,95%
2.099 2.016
2.000 -4,83%
920 889
0
Fonte: Seguradora -
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
Líder DPVAT Sudeste
2013 2014 % 2014 / 2013
90
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
500
-12,44%
0
Motorista Passageiro Pedestre
Centro-Oeste
2013 2014 % 2014 / 2013
2.500 3,81%
2.151
2.072
2.000
-4,14%
1.483
1.500
1.259
500 -15,10%
0
Motorista Passageiro Pedestre
Norte
2013 2014 % 2014 / 2013
5.000
4.500 4.317
4.081
4.000
3.500 -5,47%
2.973
3.000 2.564
2.500 -8,99%
2.000 1.814
1.651
1.500
1.000 -13,76%
500
0
Motorista Passageiro Pedestre
Sul
2013 2014 % 2014 / 2013
9.000 -0,70%
8.010 7.954
8.000
7.000
6.000 -6,12%
5.000 4.481
3.950
4.000
2.956 2.775
3.000
2.000 -11,85%
1.000
0
Motorista Passageiro Pedestre
Nordeste
2013 2014 % 2014 / 2013
10.000 9.098
8.944 1,72%
9.000
8.000 7.475
6.958
7.000
6.000 -2,17%
5.000
3.818
4.000 3.735
3.000
2.000 -6,92%
1.000
0
Motorista Passageiro Pedestre
Fonte: Seguradora Sudeste
Líder DPVAT 2013 2014 % 2014 / 2013
92
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
As Regiões Centro-Oeste e Sudeste, para a fai- respectivamente. A faixa etária que apresen-
xa de 45 a 64 anos, e Norte, para a faixa de 35 a tou maior redução na quantidade de indeniza-
44, apresentaram aumento no número de óbi- ções pagas pelo Seguro DPVAT foi a de 8 a 17
tos de 2013 para 2014, 6,71%, 3,58% e 1,84%, anos, na Região Centro-Oeste, com -28,96%.
0
0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos
Centro-Oeste
2013 2014 % 2014 / 2013
1.200
1.044
1.003
1.000 1,84% 929 905
875 847
800 759 773
-2,58%
600 -3,20% -3,93%
412
400 358
-11,28% 224 193
200 133 118
-13,84% -13,11%
0
0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos
Norte
2013 2014 % 2014 / 2013
2.500
2.232
-8,98% 2.077
2.000 1.902
1.759 1.601 1.684 -5,14% -6,61%
-6,94%
1.500 1.419 1.346
-11,46%
1.119
1.045
1.000 -15,33%
-25,57%
500 411 348
262 195
0
0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos
Sul
2013 2014 % 2014 / 2013
4.500 -0,84%
4.000
-3,98% 3.812
3.620 -4,81%
3.500 -6,12% 3.407 3.243
3.000 2.968 2.850 -5,04% 2.812
-7,03% 2.640
2.500
2.000
1.500 1.432 1.420
1.000 -18,62% 683 635
500 333 271
0
0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos
Nordeste
2013 2014 % 2014 / 2013
6.000 3,58%
-1,85% -0,98%
5.000 -1,54% 4.661 4.828
4.230
4.296 -4,89%
4.000 3.780 3.710
3.372 3.207
3.000 -11,82%
2.545 2.520
2.000
1.084
1.000 856
499 440
-21,03%
0
0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos
Fonte: Seguradora Sudeste
Líder DPVAT 2013 2014 % 2014 / 2013
94
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Comparando os anos de 2013 e 2014, ob- vendo automóveis, onde houve redução
serva-se que todas as regiões e todos os de 0,11%. O destaque negativo vai para a
tipos de veículo apresentaram aumen- Região Nordeste que aumentou a quan-
to nas indenizações pagas por Invalidez tidade de pessoas que ficaram inválidas
Permanente pelo Seguro DPVAT, exceto permanentemente em 54% para aciden-
para a Região Sul em acidentes envol- tes envolvendo motocicletas.
96
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
50.000
44,29% 45.692
45.000
40.000 37,30% 35,73%
35.000 31.667
30.000
23,75%
25.000
20.000
15.000
10.000 7.571 9.369
5.000 504 692 1.111 1.508
0
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
Centro-Oeste
2013 2014 % 2014 / 2013
70.000 37,36%
60.000 59.367
29,83%
50.000
43.221 23,18%
40.000
30.000
20.000
7,06%
10.000 6.780 7.259
533 692 962 1.185
0
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
Norte
2013 2014 % 2014 / 2013
50.000
2,43%
40.000
30.000
23.150 23.124 1,24%
20.000
10.000 -0,11%
1.532 1.551 2.810 2.918
0
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
Sul
2013 2014 % 2014 / 2013
250.000
53,64%
200.000 190.582
38,47%
150.000
124.042
26,02%
100.000
14,58%
50.000
22.373 25.634
1.926 2.667 2.456 3.095
0
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
Nordeste
2013 2014 % 2014 / 2013
100.000 38,55%
60.000
40.000 33.036
25.242
20.000
2.903 4.022 3.469 4.595
0
Automóveis Ônibus / Micro-Ônibus e Vans Motocicletas Caminhões e Pick-Ups
Sudeste
Fonte: Seguradora
2013 2014 % 2014 / 2013 Líder DPVAT
98
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
35.000 32.339
66,48%
30.000
59,07%
25.000
20.330
20.000 17.322
15.958
15.000
10.000 7.600
4.565 8,55%
5.000
0
Motorista Passageiro Pedestre
Centro-Oeste
2013 2014 % 2014 / 2013
50.000 36,45%
44.352
45.000
31,34%
40.000
35.000 32.505
22,95%
30.000
25.000
20.000
15.000 12.552 11.599
9.557 9.434
10.000
5.000
0
Motorista Passageiro Pedestre
Norte
2013 2014 % 2014 / 2013
70.000
59.270 61.298
60.000
5,09%
50.000
3,42%
40.000
30.000
10.000 -6,69%
0
Motorista Passageiro Pedestre
Sul
2013 2014 % 2014 / 2013
160.000 56,12%
50,64% 139.177
140.000
120.000
60.000
40.884 41.917
40.000 32.217
26.187
20.000
0
Motorista Passageiro Pedestre
Nordeste
2013 2014 % 2014 / 2013
120.000
80.000
67.145
60.000
19,47%
40.000
26.284 28.854
24.152
17.703
20.000
0
Motorista Passageiro Pedestre Fonte: Seguradora
Sudeste
Líder DPVAT
2013 2014 % 2014 / 2013
100
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
18.000 16.365
45,47% 43,43%
16.000 42,10% 41,30%
39,90%
14.000 13.913 36,28%
12.008 11.965
12.000 10.565
9.700 25,24%
10.000
8.420
8.000 7.477
6.000
4.000
2.326
2.000 1.599 1.228 1.538
421 589
0
0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos
Centro-Oeste
2013 2014 % 2014 / 2013
25.000 41,25%
39,77%
34,10% 20.001 34,46%
20.000 31,75%
30,62%
16.199 27,99%
15.312
15.000 13.716
12.080 11.960
10.201
10.000 9.078
5.000 3.712
2.628
1.223 1.692
875 1.322
0
0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos
Norte
2013 2014 % 2014 / 2013
30.000 6,84%
25.343 25.084 24.634 24.963 5,70%
25.000
-0,07% 1,80%
10.000 -1,02%
20.000
11.797
10.000 7.220 4.765 6.683
1.798 2.889
0
0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos
Nordeste
2013 2014 % 2014 / 2013
50.000
52,81% 44.517
45.000 47,47%
40.000 38.108
41,55% 41,31% 40,06% 41,47% 39,50%
35.000
30.000 26.922 31.503 29.370 28.619
25.000 20.970 20.230
20.000
15.000
10.000 6.800
4.611 4.955
5.000 1.212 1.852 3.552
0
0 a 7 anos 8 a 17 anos 18 a 24 anos 25 a 34 anos 35 a 44 anos 45 a 64 anos Mais de 65 anos Fonte: Seguradora
Sudeste Líder DPVAT
2013 2014 % 2014 / 2013
25,94% 74,06%
Centro-Oeste
2014
Fonte: Seguradora
2013 24,95% 75,05%
Líder DPVAT
Feminino Masculino
102
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
II – VISÃO UF DENTRO DA
REGIÃO GEOGRÁFICA
Região Centro-Oeste
104
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
0 a 7 anos 36 65 80,56%
8 a 17 anos 116 165 42,24%
18 a 24 anos 484 779 60,95%
DF 25 a 34 anos 914 1.468 60,61%
35 a 44 anos 662 1.092 64,95%
45 a 64 anos 551 821 49,00%
Mais de 65 anos 132 148 12,12%
DF Total 2.895 4.538 56,75%
0 a 7 anos 360 430 19,44%
8 a 17 anos 1.286 1.705 32,58%
18 a 24 anos 7.717 9.533 23,53%
GO 25 a 34 anos 9.465 11.349 19,90%
35 a 44 anos 6.480 8.253 27,36%
45 a 64 anos 5.837 7.654 31,13%
Mais de 65 anos 1.282 1.404 9,52%
GO Total 32.427 40.328 24,37%
0 a 7 anos 139 162 16,55%
8 a 17 anos 405 589 45,43%
18 a 24 anos 2.755 4.151 50,67%
MS 25 a 34 anos 3.298 4.535 37,51%
35 a 44 anos 2.446 3.289 34,46%
45 a 64 anos 2.073 3.048 47,03%
Mais de 65 anos 498 531 6,63%
MS Total 11.614 16.305 40,39%
0 a 7 anos 136 188 38,24%
8 a 17 anos 461 605 31,24%
18 a 24 anos 2.558 3.827 49,61%
MT 25 a 34 anos 3.193 4.408 38,05%
35 a 44 anos 2.370 3.396 43,29%
45 a 64 anos 2.452 3.291 34,22%
Mais de 65 anos 419 510 21,72%
Fonte: Seguradora
MT Total 11.589 16.225 40,00%
Líder DPVAT
Total 58.525 77.396 32,24%
106
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Os dias da semana com maior incidência de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em
todas as UFs da região, tanto em 2013 quanto em 2014, foram os domingos e os sábados.
108
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Os períodos do dia com maior incidência de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT
em 2013 e 2014 foram o anoitecer e a tarde em todas as UFs da região, com percentuais
iguais ou maiores a 19%.
110
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Ao analisar os acidentes indenizados pelo Segu- envolvendo todos os tipos de veículos, em todas
ro DPVAT em relação ao tipo de veículo envolvi- as UFs da região, exceto no Alagoas e no Ma-
do, nos anos de 2013 e 2014, observa-se cresci- ranhão, onde houve decréscimo de acidentes
mento em relação às indenizações em acidentes para caminhão de 6% e 4%, respectivamente.
112
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
0 a 7 anos 83 91 9,64%
8 a 17 anos 276 328 18,84%
18 a 24 anos 1.128 1.538 36,35%
AL 25 a 34 anos 1.680 2.195 30,65%
35 a 44 anos 1.132 1.578 39,40%
45 a 64 anos 999 1.318 31,93%
Mais de 65 anos 200 230 15,00%
AL Total 5.498 7.278 32,38%
0 a 7 anos 257 309 20,23%
8 a 17 anos 885 1.232 39,21%
18 a 24 anos 4.598 6.543 42,30%
BA 25 a 34 anos 6.882 9.325 35,50%
35 a 44 anos 4.704 6.381 35,65%
45 a 64 anos 4.430 5.887 32,89%
Mais de 65 anos 922 1.099 19,20%
BA Total 22.678 30.776 35,71%
0 a 7 anos 656 1.192 81,71%
8 a 17 anos 2.694 5.069 88,16%
18 a 24 anos 11.985 20.264 69,08%
CE 25 a 34 anos 14.020 23.012 64,14%
35 a 44 anos 9.613 15.092 57,00%
45 a 64 anos 9.031 14.370 59,12%
Mais de 65 anos 1.752 2.724 55,48%
CE Total 49.751 81.723 64,26%
0 a 7 anos 378 518 37,04%
8 a 17 anos 1.161 1.735 49,44%
18 a 24 anos 4.543 6.292 38,50%
MA 25 a 34 anos 6.046 8.096 33,91%
35 a 44 anos 4.126 5.621 36,23%
45 a 64 anos 4.037 5.717 41,62%
Mais de 65 anos 1.042 1.259 20,83%
MA Total 21.333 29.238 37,06%
Continua >>
114
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Continua >>
116
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
74 - Indenizações
UF Faixa Etária 2013 2014 Δ% 2014 / 2013 Pagas por dia da
semana x UF -
Domingo 2.477 3.540 42,91% 2013 x 2014
Segunda 1.346 2.102 56,17% << Continuação
O período do dia com maior incidência de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em 2013 e
2014 foi o anoitecer, em todas as UFs da região, com percentuais iguais ou maiores a 21%.
AL Total 3% 4%
Madrugada 0h - 5:59hs 10% 8%
Amanhecer 6h - 8:59hs 10% 11%
Manhã 9hs - 12:59hs 16% 18%
BA
Tarde 13hs - 16:59hs 22% 22%
Anoitecer 17hs - 19:59hs 25% 24%
Noite 20hs - 23:59hs 17% 17%
Continua >>
118
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
75 - Indenizações
Região Horário de Ocorrência 2013 2014 Pagas por Horário
do acidente x UF -
Madrugada 0h - 5:59hs 13% 10% 2013 x 2014
<< Continuação
Amanhecer 6h - 8:59hs 11% 10%
Manhã 9hs - 12:59hs 15% 19%
PB
Tarde 13hs - 16:59hs 23% 22%
Anoitecer 17hs - 19:59hs 23% 23%
Noite 20hs - 23:59hs 16% 15%
PB Total 4% 5%
Madrugada 0h - 5:59hs 12% 12%
Amanhecer 6h - 8:59hs 11% 12%
Manhã 9hs - 12:59hs 18% 20%
PE
Tarde 13hs - 16:59hs 20% 21%
Anoitecer 17hs - 19:59hs 22% 21%
Noite 20hs - 23:59hs 17% 16%
PE Total 12% 10%
Madrugada 0h - 5:59hs 12% 11%
Amanhecer 6h - 8:59hs 12% 13%
Manhã 9hs - 12:59hs 19% 19%
PI
Tarde 13hs - 16:59hs 19% 20%
Anoitecer 17hs - 19:59hs 23% 22%
Noite 20hs - 23:59hs 16% 15%
PI Total 12% 11%
Madrugada 0h - 5:59hs 10% 9%
Amanhecer 6h - 8:59hs 12% 13%
Manhã 9hs - 12:59hs 16% 19%
RN
Tarde 13hs - 16:59hs 21% 21%
Anoitecer 17hs - 19:59hs 25% 23%
Noite 20hs - 23:59hs 15% 14%
RN Total 4% 6%
Madrugada 0h - 5:59hs 12% 8%
Amanhecer 6h - 8:59hs 11% 12%
Manhã 9hs - 12:59hs 20% 18%
SE
Tarde 13hs - 16:59hs 19% 21%
Anoitecer 17hs - 19:59hs 24% 26%
Noite 20hs - 23:59hs 14% 15%
SE Total 4% 3%
120
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Ao analisar os acidentes indenizados pelo Se- as UFs da região, exceto no Acre onde houve
guro DPVAT em relação ao tipo de veículo en- decréscimo de 1% para as indenizações deste
volvido, nos anos de 2013 e 2014, observa-se tipo de veículo. O maior crescimento percen-
crescimento em relação às indenizações em tual para indenizações de motocicleta foi no
acidentes envolvendo motocicletas em todas Tocantins, 82% em relação ao ano anterior.
122
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
0 a 7 anos 54 39 -27,78%
8 a 17 anos 159 117 -26,42%
18 a 24 anos 658 592 -10,03%
AC 25 a 34 anos 855 853 -0,23%
35 a 44 anos 567 564 -0,53%
45 a 64 anos 473 409 -13,53%
Mais de 65 anos 208 122 -41,35%
0 a 7 anos 21 17 -19,05%
8 a 17 anos 30 64 113,33%
18 a 24 anos 148 234 58,11%
AP 25 a 34 anos 288 451 56,60%
35 a 44 anos 166 296 78,31%
45 a 64 anos 187 239 27,81%
Mais de 65 anos 57 45 -21,05%
0 a 7 anos 57 88 54,39%
8 a 17 anos 134 262 95,52%
18 a 24 anos 878 1.550 76,54%
TO 25 a 34 anos 1.132 1.880 66,08%
35 a 44 anos 827 1.458 76,30%
45 a 64 anos 787 1.410 79,16%
Mais de 65 anos 157 202 28,66%
124
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
A distribuição percentual em relação aos sexos, feminino e masculino, ficou praticamente cons-
tante nos dois anos analisados, em todas as UFs da região.
Continua >>
126
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
81 – Indenizações
UF Faixa Etária 2013 2014 Δ% 2014 / 2013 Pagas por Dia da
Semana x UF -
Domingo 4.512 5.797 28,48% 2013 x 2014
<< Continuação
Segunda 2.606 3.432 31,70%
Terça 2.026 2.802 38,30%
PA Quarta 1.994 2.909 45,89%
Quinta 2.104 2.854 35,65%
Sexta 2.523 3.381 34,01%
Sábado 3.546 4.430 24,93%
PA Total 19.311 25.605 32,59%
Domingo 3.878 4.672 20,47%
Segunda 2.730 3.879 42,09%
Terça 2.463 3.329 35,16%
RO Quarta 2.448 3.248 32,68%
Quinta 2.562 3.366 31,38%
Sexta 2.793 3.771 35,02%
Sábado 3.404 4.723 38,75%
RO Total 20.278 26.988 33,09%
Domingo 1.721 2.009 16,73%
Segunda 1.147 1.403 22,32%
Terça 1.093 1.259 15,19%
RR Quarta 996 1.206 21,08%
Quinta 1.061 1.212 14,23%
Sexta 1.155 1.340 16,02%
Sábado 1.600 1.743 8,94%
RR Total 8.773 10.172 15,95%
Domingo 894 1.424 59,28%
Segunda 482 877 81,95%
Terça 426 751 76,29%
TO Quarta 411 761 85,16%
Quinta 437 767 75,51%
Sexta 508 871 71,46%
Sábado 814 1.399 71,87%
TO Total 3.972 6.850 72,46%
No ano de 2014, o anoitecer foi o período do dia com maior incidência de acidentes em todas
as UFs da Região Norte, com percentual igual ou superior a 20%, exceto no Amazonas que
registrou maior incidência no período da manhã e da tarde, ambas com 20%.
AC Total 2% 2%
AM Total 10% 7%
AP Total 1% 2%
Continua >>
128
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
82 – Indenizações
Região Horário de Ocorrência 2013 2014 Pagas por Horário
do acidente x UF -
Madrugada 0h - 5:59hs 14% 12% 2013 x 2014
<< Continuação
Amanhecer 6h - 8:59hs 10% 10%
Manhã 9hs - 12:59hs 20% 20%
PA
Tarde 13hs - 16:59hs 20% 21%
Anoitecer 17hs - 19:59hs 21% 22%
Noite 20hs - 23:59hs 15% 16%
Madrugada 0h - 5:59hs 8% 7%
Amanhecer 6h - 8:59hs 12% 13%
Manhã 9hs - 12:59hs 21% 21%
RO
Tarde 13hs - 16:59hs 22% 23%
Anoitecer 17hs - 19:59hs 23% 23%
RR Total 10% 6%
TO Total 7% 9%
130
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
132
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Comparando os anos de 2013 e 2014, em todas ro onde houve redução na faixa etária de 0 a
as UFs da região houve aumento percentual 7 anos com 5%. O maior aumento percentual
de indenizações pagas pelo Seguro DPVAT, em foi registrado em Minas Gerais para todas as
todas as faixas etárias, exceto no Rio de Janei- faixas, com aumento superior a 47%.
134
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Os dias da semana com maior incidência de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em
todas as UFs da região, tanto em 2013 quanto em 2014, foram os domingos e os sábados.
Em todos as UFs houve aumento de indenizações pagas em todos os dias da semana, nos
anos analisados.
Nos dois anos analisados, todas as UFs da Região Sudeste apresentaram maior incidên-
cia de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT no período do anoitecer e da tarde, com
percentuais iguais e superiores a 19%.
136
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Região Sul
Ao analisar os acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em relação ao tipo de veículo en-
volvido, nos anos de 2013 e 2014, observa-se redução em relação às indenizações em aci-
dentes envolvendo todos os tipos de veículo nas UFs da região, exceto Santa Catarina, onde
houve crescimento de 5%, para caminhões. O maior decréscimo percentual para indeniza-
ções foi para automóveis no Paraná, 50% em relação ao ano anterior.
Em relação ao tipo de vítima indenizado pelo Seguro DPVAT, os motoristas são os principais
atingidos em todas as UFs da região, nos dois anos analisados. Todas as UFs apresentaram
decréscimo, exceto em Santa Catarina que apresentou um aumento de 2% para motoristas.
138
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Os dias da semana com maior incidência de acidentes indenizados pelo Seguro DPVAT em
2014 foram sexta e sábado, para o Rio Grande do Sul e Santa Catarina, já no Paraná, os
dias com maior incidência foram sábado e domingo, nos dois anos analisados. Todas as UFs
apresentaram decréscimo em todos os dias da semana, exceto Santa Catarina que apre-
sentou crescimento de 7% e 3%, para segunda e terça respectivamente.
140
Indenizações Pagas 2013 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
Nos dois anos analisados, todas as UFs da Região Sul apresentaram maior incidência de aci-
dentes indenizados pelo Seguro DPVAT no período do anoitecer e da tarde, com percentuais
iguais e superiores a 21%.
Madrugada 0h - 5:59hs 9% 8%
EVOLUÇÃO DOS
ÓBITOS NO
TRÂNSITO
2000 X 2014
Este tópico tem como objetivo apre-
sentar a evolução dos óbitos por aci-
dentes de trânsito ocorridos em ter-
ritório nacional, de 2000 a 2014.
Informações de mortalidade de óbitos por causa ex- Desta forma as informações de ocorrências de Morte
terna do Grupo CID 10* nas seguintes categorias: por acidentes de trânsito ocorridos de 2000 a 2014,
reportadas ao Seguro DPVAT e consideradas neste
a Pedestre, ciclista e motociclista traumatizado em tópico compreendem:
acidente de transporte;
a Acidentes de trânsito ocorridos no período cuja
b Ocupante de automóvel, caminhonete, triciclo, indenização foi solicitada e paga pelo Seguro
veículo de transporte pesado, vans e ônibus, DPVAT até o final do ano de 2014.
traumatizado em acidente de transporte;
b No período considerado em função do prazo de
c Outros acidentes de transporte terrestre. prescrição, ainda poderemos ter solicitações de
indenização até 2017.
O registro dos óbitos pelo DATASUS é feito de acordo
com a data do óbito, sendo 2012 o último ano dispo- c Desta forma, em função das informações de
nibilizado pelo DATASUS até a data de geração deste ocorrências dos anos de 2012, 2013 e 2014, ainda
documento. não estarem completas ao final de 2014, foram
acrescidas de estimativas de solicitações até o
II – Mortes no trânsito registradas pelo Se- final do prazo prescricional, auferidas de acordo
guro DPVAT com metodologia definida e elaborada pelo Cen-
tro de Estatística da Seguradora Líder - DPVAT.
Considera todos os pedidos de indenizações por Mor-
te em acidentes de trânsito com vítima envolvendo III – Morte no trânsito registradas pelo DATA-
veículos automotores que foram solicitados à Segu- SUS e não cobertas pelo Seguro DPVAT
radora Líder – DPVAT de ocorrências do período.
Conforme relatado no item (I), os dados de óbitos do
Como o Seguro DPVAT tem um prazo de prescrição DATASUS causados por acidentes de trânsito envol-
(tempo para reportar a solicitação de indenização vem também um contingente de acidentes que, em-
à Seguradora Líder - DPVAT) de três anos contados bora sejam de trânsito, não tem cobertura no âmbito
da data do acidente , há que se fazer uma diferen- do Seguro DPVAT, por se tratarem de acidentes sem
ciação entre as quantidades demonstradas no tó- envolvimento de veículo automotor. Por exemplo,
pico deste Anuário Estatístico que trata de Indeni- um acidente envolvendo um veículo de tração animal
zações Pagas, em que é contabilizada a quantidade e um ciclista, ou um trem, embora trate-se efetiva-
de pagamentos de indenizações efetuadas pelo mente de um acidente de trânsito terrestre não está
Seguro DPVAT em determinado ano, independente coberto pelo Seguro DPVAT, pois não envolve veículo
da data em que ocorreu o sinistro, e este presen- automotor de via terrestre. Este acidente vai constar
te tópico em que contabilizamos as quantidades de dos dados do DATASUS, porém não irá constar nos
indenizações pelo ano de ocorrência do acidente, dados do Seguro DPVAT.
144
Evolução dos Óbitos no Trânsito 2000 x 2014 – Anuário Estatístico | 2014
70.000
65.000
60.000
55.000
50.000
45.000
40.000
35.000
30.000
25.000
20.000
15.000
10.000
5.000
Fonte: Seguradora
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Líder DPVAT
e DataSUS DPVAT DataSUS Coberto pelo DPVAT Total de Óbitos DataSUS Estimativa DPVAT
146
Glossário – Anuário Estatístico | 2014
Despesas com Indenização - Inclui os valores in- Prêmio de Seguro – É a soma em dinheiro paga pelo
denizados mais as despesas que a Seguradora preci- segurado à Seguradora para que esta assuma a res-
sa despender no processo de avaliação da solicitação ponsabilidade de um determinado risco.
de indenização (perícias médicas, auditorias, análises
documentais, etc). Prêmio Tarifário do Seguro DPVAT – É composto
pelo Prêmio de Seguro, acrescido dos repasses obri-
Frota DENATRAN - Frota nacional de veículos au- gatórios à União.
tomotores registrados no RENAVAM (Sistema de Re- Os prêmios Tarifários do Seguro DPVAT são definidos
gistro Nacional de Veículos Automotores). anualmente pelo CNSP, por Categoria Tarifária do Veí-
culo, através de Resolução, com base em estudos atu-
Frota - Subconjunto da Frota DENATRAN. São excluí- ariais desenvolvidos pela SUSEP.
dos alguns veículos automotores que não tem cober- Ver também Categoria Tarifária do Veículo, CNSP, Repasses Obri-
tura no âmbito do Seguro DPVAT. gatórios à União e SUSEP.
Fundo Nacional de Saúde (FNS) - Instituído pelo De- Prêmio Bruto – Montante arrecadado pelo paga-
creto nº 64.867, de 24 de julho de 1969, o Fundo Nacional mento do Prêmio Tarifário do Seguro DPVAT.
de Saúde - FNS é o gestor financeiro dos recursos desti- As destinações do Prêmio Bruto compreendem: Repas-
nados ao Sistema Único de Saúde - SUS, na esfera federal. ses Obrigatórios por Lei, Provisões Técnicas, Despesas
com Indenizações, Despesas de Operação e Tributos.
IBNR - Incurred But Not Reported (ocorridos e não Veja também Repasses Obrigatórios por Lei, Provisões Técnicas,
avisados) –Provisão técnica de sinistro cujo objetivo é Despesas com Indenizações, Despesas de Operação e Tributos
determinar o valor financeiro dos sinistros já ocorridos
porém ainda não avisados na data do cálculo. Ponto de Atendimento – Endereço credenciado e
disponibilizado à população pela Seguradora Líder -
Inadimplência - Não pagamento até a data de ven- DPVAT no site www.dpvatsegurodotransito.com.br,
cimento, de um compromisso financeiro com outrem. para recebimento de solicitações de indenização do
No caso do Seguro DPVAT, a inadimplência se carac- Seguro DPVAT.
teriza pelo não pagamento do bilhete do seguro até a
data de vencimento estabelecida pelas Secretarias de Provisões Técnicas - Valor matematicamente calcu-
Fazenda das Unidades Federativas. lado pela Seguradora, com base nos prêmios recebidos
dos segurados, para garantia dos pagamentos eventu-
Indenização - Valor que a Sociedade Seguradora ais dos riscos assumidos e não expirados. As Provisões
deve pagar ao segurado, ou beneficiário, em caso de Técnicas do Seguro DPVAT foram definidas pela Reso-
sinistro coberto pelo contrato de seguro. lução CNSP nº 153/2006, constituindo-se de: Provisão
As indenizações por danos pessoais cobertos pelo Se- de Sinistros a Liquidar (PSL), Provisão de Sinistros Ocor-
guro DPVAT serão pagas diretamente ao beneficiário, ridos e Não Avisados (IBNR) e Provisão para Despesas
observados os valores previstos nas normas vigen- Administrativas (PDA). As dotações das Provisões de
tes, por pessoa vitimada (Resolução CNSP nº 273/12, IBNR e PDA são definidas anualmente pelo CNSP através
Art.12º). Veja também Beneficiário, Cobertura, Despesas com de Resolução, sendo a última vigente a de nº274/2013.
Indenização e Valores de Indenização do Seguro DPVAT
PSL - Provisão de Sinistros a Liquidar – Provisão téc-
Invalidez Permanente - Perda, redução ou impotên- nica de sinistros já ocorridos e avisados, mas ainda
cia funcional definitiva, total ou parcial, de um membro não indenizados, por se encontrarem em fase de re-
ou órgão por lesão física, causada por acidente pesso- gulação, cuja indenização poderá ser devida, integral
al coberto pelo Seguro DPVAT. ou parcialmente, ou indevida.
Ocorrências - No seguro é qualquer acaso ou acon- PDA – Provisão técnica para Despesas Administrativas.
tecimento que altera ou agrava o risco, devendo sem-
pre ser comunicado à Seguradora. Reembolso – Restituição do que alguém desembolsou.
148