obras

1. RESUMO
03
2. INTRODU��O
03
3. DESENVOLVIMENTO TE�RICO 04
3.1 Conceitos b�sicos
04
3.1.1 Defini��o de planejamento de canteiros
04
3.1.2 Objetivos do planejamento de canteiros
04
3.1.3 Tipos de canteiro
05
3.2. Processo de planejamento de canteiros de obra
05
3.3. Elabora��o de croquis do layout do canteiro
06
3.4. Padroniza��o do canteiro de obras
08
3.4.1Exemplo de programa��o das etapas de padroniza��o de canteiros
08
3.4.2 Cronograma de m�o-de-obra:
09
3.4.3 Cronograma f�sico da obra:
09
3.4.4 Consulta ao or�amento:
09
3.4.5 Arranjo f�sico geral
09
3.4.6 Arranjo f�sico detalhado
09
3.4.7 Detalhamento das instala��es
09
3.4.8 Cronograma de implanta��o
10
3.5 Manuten��o e limpeza do canteiro de obras
10
3.6 Tipologia das instala��es provis�rias
11
3.6.1 Sistema tradicional racionalizado
11
3.6.2 Containers
12
3.7 Instala��es provis�rias: �reas de viv�ncia e de apoio
14
3.7.1 Refeit�rio
14
3.7.2 �rea de lazer
16
3.7.3 Vesti�rio
17
3.7.4 Banheiros
18
3.7.5 Almoxarifado
20
3.7.6 Escrit�rio da obra
21
 3.8 Instala��es provis�rias: acessos � obra e tapumes
22
3.9 Movimenta��o e armazenamento de materiais
24
3.9.1 Dimensionamento das instala��es
24
3.9.2 Desperd�cios e perdas por mau armazenamento s�o comuns em obras
26
4. CONCLUS�O
30
5. REFER�NCIAS BIBLIOGR�FICAS 30
1. RESUMO
Este relat�rio tem como objetivo fazer um detalhamento da metodologia aplicada na
execu��o de um canteiro de obras, assim como os m�todos utilizados, dimens�es de
instala��es e os aspectos que as envolvem, baseando-se em normas.
O trabalho trata de uma obra de m�dio porte (pr�dio de 13 andares), onde trabalham
40 pessoas, de diversas fun��es. (engenheiros, oper�rios, guardas noturnos, etc.).

2. INTRODU��O
O planejamento do canteiro, em particular, tem sido um dos aspectos mais
negligenciados na ind�stria da constru��o, sendo que as decis�es s�o tomadas na
medida em que os problemas surgem no decorrer da execu��o.
Em conseq��ncia, os canteiros de obras muitas vezes deixam a desejar em termos de
organiza��o e seguran�a, fazendo com que, longe de criarem uma imagem positiva das
empresas no mercado, recomendem dist�ncia aos clientes.
Apesar de as vantagens operacionais e econ�micas de um eficiente planejamento de
canteiro serem mais �bvias em empreendimentos de maior porte e complexidade, �
ponto pac�fico que um estudo criterioso do layout e da log�stica do canteiro deve
estar entre as primeiras a��es para que sejam bem aproveitados todos os recursos
materiais e humanos empregados na obra, qualquer que seja seu porte.
Embora seja reconhecido que o planejamento do canteiro desempenha um papel
fundamental na efici�ncia das opera��es, cumprimento de prazos, custos e qualidade
da constru��o, os gerentes geralmente aprendem a realizar tal atividade somente
atrav�s da tentativa e erro, ao longo de muitos anos de trabalho.
Tamb�m se conclui que raramente existe um m�todo definido para o planejamento do
canteiro, observando, em pesquisas junto a gerentes de obra, que os planos eram
elaborados com base na experi�ncia, no senso comum e na adapta��o de projetos
passados para as situa��es atuais.

3. DESENVOLVIMENTO TE�RICO

3.1 Conceitos b�sicos

3.1.1 Defini��o de planejamento de canteiros

O planejamento de um canteiro de obras pode ser definido como o planejamento
do layout e da log�stica das suas instala��es provis�rias, instala��es de seguran�a
e sistema de movimenta��o e armazenamento de materiais. O planejamento do layout
envolve a defini��o do arranjo f�sico de trabalhadores, materiais, equipamentos,
�reas de trabalho e de estocagem.
De outra parte, o planejamento log�stico estabelece as condi��es de infra-estrutura
para o desenvolvimento do processo produtivo, estabelecendo, por exemplo, as
condi��es de armazenamento e transporte de cada material, a tipologia das
instala��es provis�rias, o mobili�rio dos escrit�rios ou as instala��es de
seguran�a de uma serra circular. De acordo com a defini��o adotada, considera-se
que o planejamento de assuntos de seguran�a no trabalho n�o relacionados �s
prote��es f�sicas, tais como o treinamento da m�o-de-obra ou as an�lises de riscos,
n�o faz parte da atividade planejamento de canteiro. Tal defini��o deve-se a
complexidade e as particularidades do planejamento da seguran�a.

3.1.2 Objetivos do planejamento de canteiros

O processo de planejamento do canteiro visa a obter a melhor utiliza��o do espa�o
f�sico dispon�vel, de forma a possibilitar que homens e m�quinas trabalhem com
seguran�a e efici�ncia, principalmente atrav�s da minimiza��o das movimenta��es de
materiais, componentes e m�o-de-obra.

(a) objetivos de alto n�vel: promover opera��es eficientes e seguras e manter alta
a motiva��o dos empregados. No que diz respeito � motiva��o dos oper�rios destaca-
se a necessidade de fornecer boas condi��es ambientais de trabalho, tanto em termos
de conforto como de seguran�a do trabalho. Ainda dentre os objetivos de alto n�vel,
pode ser acrescentado cuidado com os aspectos visuais do canteiro, que inclui a
limpeza e impacto positivo perante funcion�rios e clientes. N�o seria exagero
afirmar que um cliente, na d�vida entre dois apartamentos (de obras diferentes) que
o satisfa�am plenamente, decida comprar aquele do canteiro mais organizado, uma vez
que este pode induzir uma maior confian�a em rela��o a qualidade da obra;
(b) objetivos de baixo n�vel: minimizar dist�ncias de transporte, minimizar tempos
de movimenta��o de pessoal e materiais, minimizar manuseios de materiais e evitar
obstru��es ao movimento de materiais e equipamentos.

3.1.3 Tipos de canteiro

Os canteiros de obra podem ser enquadrados dentro de um dos tr�s seguintes tipos:
restritos, amplos e longos e estreitos.
O primeiro tipo de canteiro (restrito) � o mais freq�ente nas �reas urbanas das
cidades, especialmente nas �reas centrais. Devido ao elevado custo dos terrenos
nessas �reas, as edifica��es tendem a ocupar uma alta percentagem do terreno em
busca de maximizar sua rentabilidade.
Em decorr�ncia disto os canteiros restritos s�o os que exigem mais cuidados no
planejamento, devendo-se seguir uma abordagem criteriosa para tal tarefa. Existem
duas regras fundamentais que sempre devem ser seguidas no planejamento de canteiros
restritos:
(a) sempre atacar primeiro a fronteira mais dif�cil;
(b) criar espa�os utiliz�veis no n�vel do t�rreo t�o cedo quanto poss�vel.

A primeira regra recomenda que a obra inicie a partir da divisa mais problem�tica
do canteiro. O principal objetivo � evitar que se tenha de fazer servi�os em tal
divisa nas fases posteriores da execu��o, quando a constru��o de outras partes da
edifica��o dificulta o acesso a este local.
Os motivos que podem determinar a criticalidade de uma divisa s�o v�rios, tais como
a exist�ncia de um muro de arrimo, vegeta��o de grande porte ou um desn�vel
acentuado.
A segunda regra aplica-se especialmente a obras nas quais o subsolo ocupa quase a
totalidade do terreno, dificultando, na fase inicial da constru��o, a exist�ncia de
um layout permanente. Exige-se, assim, a conclus�o, t�o cedo quanto poss�vel, de
espa�os utiliz�veis ao n�vel do t�rreo, os quais possam ser aproveitados para
loca��o de instala��es provis�rias de armazenamento, com a finalidade de facilitar
os acessos de ve�culos e pessoas, al�m de propiciar um car�ter de longo prazo de
exist�ncia para as referidas instala��es.

3.2. Processo de planejamento de canteiros de obra

O planejamento do canteiro deve ser encarado como um processo gerencial como
qualquer outro, incluindo etapas de coleta de dados e avalia��o do planejamento.
� sob essa �tica que foi elaborado o m�todo apresentado nesse trabalho, o qual
considera a exist�ncia de quatro etapas para o planejamento de canteiros:
(a) Diagn�stico de canteiros de obra existentes;
(b) Padroniza��o das instala��es e dos procedimentos de planejamento;
(c) Planejamento do canteiro de obras propriamente dito;
(d) Manuten��o da organiza��o dos canteiros, baseando-se na aplica��o dos
princ�pios dos programas 5S.

3.3 Elabora��o de croquis do layout do canteiro

A an�lise da(s) planta(s) de layout � �til para a identifica��o de problemas

relacionados ao arranjo f�sico propriamente dito, permitindo observar, por exemplo,
a localiza��o equivocada de alguma instala��o ou o excesso de cruzamentos de fluxo
em determinada �rea. A necessidade desta ferramenta surge do fato de que a grande
maioria dos canteiros n�o possui uma planta de layout, situa��o que acaba obrigando
a elabora��o de um croqui na pr�pria obra, durante a visita de diagn�stico.
Considerando essa necessidade, s�o apresentadas a seguir algumas diretrizes para a
elabora��o de croquis do layout do canteiro. Tais diretrizes tamb�m s�o aplic�veis
� elabora��o das plantas de layout.
Inicialmente, recomenda-se desenhar croquis de todos os pavimentos necess�rios �
perfeita compreens�o do layout (subsolo, t�rreo e pavimento tipo, por exemplo).
Sugere-se utilizar folha A4 e consultar o projeto arquitet�nico, dispon�vel na
pr�prio escrit�rio da obra. Nos canteiros convencionais, uma aproxima��o da escala
1:200 ser� suficiente, n�o sendo, por�m, necess�ria muita rigidez na transfer�ncia
de escala. Nos croquis, devem constar no m�nimo os seguintes itens:
(a) defini��o aproximada do per�metro dos pavimentos, diferenciando �reas fechadas
e abertas;
(b) localiza��o de pilares e outras estruturas que interfiram na circula��o de
materiais ou pessoas;
(c) port�es de entrada no canteiro (pessoas e ve�culos) e acesso coberto para
clientes;
(d) localiza��o de �rvores que restrinjam ou interfiram na circula��o de materiais
ou pessoas, inclusive na cal�ada;
(e) localiza��o das instala��es provis�rias (banheiros, escrit�rio, refeit�rio,
etc.), inclusive plant�o de vendas;
(f) todos os locais de armazenamento de materiais, inclusive dep�sito de entulho;
(g) localiza��o da calha