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El Acero funde entre 1400 y 1500ºC pudiéndose moldear más fácilmente que el
Hierro.
Resulta más resistente que el Hierro pero es más propenso a la corrosión. Posee la
cualidad de ser maleable, mientras que el hierro es rígido.
Para la elaboración del acero en horno eléctrico (hoy en día el más usado) se parte
de chatarra seleccionada que se mezcla con ferroaleaciones para obtener la
composición química y especificación deseada, siendo imprescindible la adición de
otros elementos, denominados fundentes, que colaboran en el proceso de
obtención del acero absorbiendo y eliminando los elementos indeseables.
LA CHATARRA
LAS FERROALEACIONES
LOS FUNDENTES
La principal función de los materiales fundentes es la formación de una escoria que
recoja, durante los procesos de fusión y afino, los elementos que se introducen con
la carga que pueden ser perjudiciales para el acero final, dejando el baño limpio de
impurezas.
OBTENCION DEL ACERO
El acero es una aleación de hierro con una pequeña cantidad de carbono (siempre
menor al 1,76%).
• ARRABIO: Nada más sacarlo del alto horno (antes de que se enfríe) ya se
mete en el convertidor. Recordamos que el arrabio tiene hierro, carbón e
impurezas.
Los aceros se pueden mezclar con otros elementos químicos (silicio, cromo,
níquel, manganeso,....) para obtener aceros aleados, pudiendo obtener en
función del elemento con el que juntemos y su cantidad podemos obtener acero
con múltiples propiedades y para múltiples aplicaciones. Esto no ocurre así para
las fundiciones.
• ACEROS AL CARBONO
Más del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen
diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de
silicio y el 0,60% de cobre. Entre los productos fabricados con aceros al carbono
figuran máquinas, carrocerías de automóvil, la mayor parte de las estructuras de
construcción de acero, cascos de buques, somieres y horquillas.
• ACEROS ALEADOS
Son aquellos aceros que se emplean para diversas partes de máquinas, tales
como engranajes, ejes y palancas. Además se utilizan en las estructuras de
edificios, construcción de chasis de automóviles, puentes, barcos y semejantes.
El contenido de la aleación varía desde 0,25% a un 6%.
Esta familia es la más reciente de las cuatro grandes clases de acero. Los aceros
de baja aleación son más baratos que los aceros aleados convencionales ya que
contienen cantidades menores de los costosos elementos de aleación. Sin
embargo, reciben un tratamiento especial que les da una resistencia mucho
mayor que la del acero al carbono. Por ejemplo, los vagones de mercancías
fabricados con aceros de baja aleación pueden transportar cargas más grandes
porque sus paredes son más delgadas que lo que sería necesario en caso de
emplear acero al carbono. Además, como los vagones de acero de baja aleación
pesan menos, las cargas pueden ser más pesadas. En la actualidad se
construyen muchos edificios con estructuras de aceros de baja aleación. Las
vigas pueden ser más delgadas sin disminuir su resistencia, logrando un mayor
espacio interior en los edificios.
• ACEROS INOXIDABLES
La corrosión del acero es un fenómeno natural que afecta a éste de una mayor o
menor manera, en función de las condiciones de contorno en las que se encuentra.
La existencia de humedad y de iones favorece los procesos de corrosión, por lo que
éstos suelen ser más frecuentes e importantes en ambientes marinos.
- Modifica el tipo de rotura, por ejemplo muchas vigas que deberían romper a
momento flector rompen a cortante.
USOS Y VENTAJAS