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INDUSTRIAL TIJUANA
CAPACITACION
• CUYA MISION ES
LA DIFUSION DE
LA CULTURA DE
MANTENIMIENTO
PROACTIVO EN
MEXICO.
• LES DA LA
BIENVENIDA AL:
1
CURSO #R02
INSTRUCTOR:
Ing. Guillermo A. Sigüenza Glez. CMRP
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
OBJETIVO PRIMARIO:
• Presentar una metodología de; Registro,
documentación, análisis, diagnóstico y
eliminación sistemática de fallas de
sistemas, equipos o componentes en forma
práctica con el fin de aplicarlos en forma
inmediata en sus plantas y al mismo tiempo
dar una introducción a lo que es la
Confiabilidad Operacional.
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OBJETIVOS EDUCACIONALES:
• LOS ASISTENTES AL FINALIZAR EL CURSO:
1. Conocerán la teoría básica de la Confiabilidad
Operacional y podrán realizar cálculos elementales.
2. Conocerán los 7 patrones de fallas y sus
características.
3. Sabrán como mejorar la disponibilidad y la
mantenibilidad de sus sistemas y equipos.
4. Conocerán la importancia de los reportes iniciales y de
la documentación de fallas.
5. Sabrán como aplicar el procedimiento sistemático
RAEF para la eliminación de fallas crónicas y
esporádicas
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
ANALISIS DE FALLAS
• Este curso esta enfocado al análisis de fallas, por
lo que se hace necesario establecer las definiciones
básicas tanto de lo que significa análisis como de
lo que significa “fallas”.
• Falla o fallas es un término que tiene diferentes
significados para diferentes personas dependiendo
del contexto donde se aplique.
• Trataremos de adoptar una definición común de
falla o fallas.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
DEFINICION DE FALLAS
CAPACIDAD INICIAL
DESEMPEÑO REQUERIDO
DESEMPEÑO
FALLA POTENCIAL:
Se detectan síntomas
de falla en gestación.
FALLA FUNCIONAL
Capacidad cae abajo del
desempeño requerido.
Deja de cumplir su función
totalmente.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
DEFINICION DE FALLA:
• Falla es la incapacidad de un elemento,
componente, equipo, sistema o planta
para realizar una función con el
desempeño esperado.
• Sinónimos: anomalía, defecto,
discrepancia, irregularidad.
• Falla funcional: El equipo deja de cumplir
su función.
• Falla catastrófica: El equipo se tronó.
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Time
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
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FALLA ESPORADICA.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
FALLAS ESPORADICAS
• Causan una pérdida de la funcion del equipo o de
calidad del producto.
• Ocurren de repente. Requieren acción inmediata.
• Son faciles de detectar porque el problema o los
síntomas son obvios o visibles.
• Resultan en fallas como las causadas por;
bandas rotas, baleros amarrados, flechas rotas, fugas
de mangueras, tubos rupturados, etc.
• Se remedian restaurando el equipo a su condicion
original.
• A veces las fallas esporádicas son eventos dramáticos.
Los mayores accidentes industriales han sido fallas
esporádicas; Chernobyl, Three mile Island, Bhopal
India, Challenger space shuttle, etc.
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EJEMPLO DE:
FALLA ESPORADICA.
• Va ud. En su auto y de repente le truena una
llanta.
• Se baja y la cambia por la de repuesto.
• Continua su camino a la misma velocidad.
• Perdió tiempo y no ganó distancia.
• Puede ser de alto riesgo si esto le ocurre en un
freeway o en un camino solitario.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
FALLAS CRONICAS:
• OCURREN CON MUCHA FRECUENCIA.
PUEDEN LLEGAR A SER HASTA RUTINA.
• CAUSAN PERDIDAS MENORES POR INCIDENTE.
• SON DIFICILES DE DETECTAR. SON POCO VISIBLES. ESTAN
OCULTAS.
• LIMITAN O REDUCEN LA FUNCIONABILIDAD DEL EQUIPO.
• CASI SIEMPRE SON RESTABLECIDAS O ARREGLADAS POR EL
OPERADOR.
• PUEDEN ELIMINARSE USANDO SOLUCIONES INOVATIVAS QUE
CAMBIEN EL STATUS QUO.
• CAUSAN REDUCCION DE FUNCION, LO QUE SIGNIFICA QUE SE
PRODUCE UNA DISMINUCION LENTA Y PAULATINA DEL
DESEMPEÑO DEL EQUIPO.
• PROPICIAN QUE EL DETERIORO DEL EQUIPO EMPIEZE A
CRECER COMO UN CANCER.
• LOS OPERADORES PUEDEN LLEGAR A CONSIDERAR ESTAS
FALLAS COMO EL STATUS QUO DE LA COMPAÑIA.
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EJEMPLO DE:
FALLA CRONICA.
• Suponga que su auto presenta una fuga de aire muy
pequeña en una de sus llantas.
• De vez en cuando se para y le pone 2 o 3 lbs. De aire y
sigue caminando. No le afecta mucho en sus
actividades.
• Pero tendrá que ir mas despacio por el miedo de que
truene la llanta y a la larga la llanta se dañara.
• Las pequeñas interrupciones se sumaran
a la semana.
Esta suma puede llegar a ser considerable.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
ESTADISTICAS ACTUALES DE
SEGURIDAD AEREA.
• (2) Accidentes por millón de despegues.
• Equivale a un accidente aéreo cada 3 o 4
semanas en el mundo.
• Aproximadamente 1/6 de estos son
causados por fallas de los equipos.
• 5/6 son causados por fallas humana.
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ESTADISTICAS DE SEGURIDAD
AEREA A FINALES DE LOS 50:
• Al final de 1950 la aviación comercial
mundial registraba 60 accidentes por
millón de despegues.
• Esto equivaldría en la actualidad a 2
accidentes aéreos diarios en el mundo en
aviones con 100 pasajeros o mas.
• 2/3 de los accidentes eran causados por
fallas en los equipos.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
QUE ES DISPONIBILIDAD?
MTBF
DISPONIBILIDAD = ----------------------------
MTBF + MTTRt
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
F1 F2 F3 F4
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
TIEMPO MUERTO
(TIEMPO PARA RESTAURAR. MTTRt)
SE REANUDA LA OPERACION
SE PRUEBA LA REPARACION
SE REPARA LA FALLA
TIEMPO PARA
REPARAR
MTTRr
SE LOCALIZA LA REFACCION
SE DIAGNOSTICA LA FALLA
SE REPORTA LA FALLA
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
TIEMPO MEDIO DE
RESTAURACION (MTTRt)
• Es el tiempo promedio para restaurar la
función de un equipo, maquinaria, línea o
proceso después de una falla funcional.
• Incluye tiempo para analizar y diagnosticar la
falla, tiempo para conseguir la refacción,
tiempo de planeación, etc.
• Es una medición de la mantenibilidad de un
equipo.
• Es el intervalo de tiempo obtenido dividiendo
el tiempo total de las reparaciones entre el
número total de fallas en un sistema.
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TIEMPO MEDIO DE
RESTAURACION (MTTR)
• Se calcula: MTTR= TTR / #F
• Donde:
TTR=Tiempo total gastado en reparaciones.
#F= Número de fallas totales.
• Este indice debe tender a bajar para
mejorar.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
TIEMPO MEDIO DE
REPARACION (MTTRr)
• Es el tiempo promedio real utilizado para
arreglar la falla y restaurar la función de un
equipo, maquinaria, línea o proceso después de
una falla funcional.
• Es una medición de la eficiencia de la cuadrilla
de mantto. para reparar las fallas de un equipo.
• Es el intervalo de tiempo obtenido dividiendo
el tiempo total de reparacion entre el número
total de fallas en un sistema.
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MANTENIBILIDAD.
• Facilidad para el mantenimiento.
• Reducción del MTTRt.(tiempo medio para
restaurar)
• Indicador es el MTTRr (Tiempo medio
para reparar.)
• Hay diferencia entre el tiempo medio para
reparar y el tiempo medio para restaurar.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
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ANALISIS DE FALLAS
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
QUE ES UN ANALISIS?
• DEFINICION DE DICCIONARIO:
Separación y distinción de las partes de un
todo hasta llegar a conocer sus principios
constitutivos.
• Para poder analizar fallas tenemos que
conocer todo lo relacionado con ellas en
detalle.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
1. DONDE OCURRE?
• En que equipo, en que área de la planta?
• En que parte del proceso.
• Ubicar en planos o diagramas.
• Ubicar con fotos o videos.
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DIAGRAMA DTI´s
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
FOTOS
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2. COMO OCURRE?
1. MECANISMOS FISICOS DE FALLA.
2. MODOS DE FALLA.
3. MODELO MATEMATICO.
4. SIMULACION POR COMPUTADORA.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
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SUPERFICIE DURA
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
• PARTICULAS
SUPERFICIE DURA CONTAMINANTES
DURAS ROZAN
UNA SUPERFICIE
SUAVE
PARTICULA
ABRASIVA
CAUSANDO
CORTES
SEVEROS.
• CONTAMINANTE
SUPERFICIE SUAVE
MAS COMUN EL
POLVO. (SILICA)
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ROMPI-
FUSION DE MIENTO
CHOQUE ROZAMIENTO METALES
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
FATIGA
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
VIDA DE UN COMPONENTE
BAJO CARGA CICLICA.
• A menor valores de
esfuerzos de flexión o
torsión invertido los ciclos
Esfuerzo, Smax, psi
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FATIGA TERMICA
• CAUSADA POR UNA
EXPANSION Y UNA
CONTRACCION
CICLICAS CAUSADAS
POR UN
CALENTAMIENTO Y UN
ENFRIAMIENTO
CICLICOS.
• EN CALDERAS
OCURRE EN UNIONES
SOLDADAS DE TUBOS
CON; ESPEJOS
CABEZALES Y DOMOS.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
2. 2 MODELO MATEMATICO
DIRECCION DE MOVIMIENTO
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CALCULO DE IMPACTO
• Al caer un peso de 1 ton 1/8”hacia abajo
produce un impacto de aprox. 20 lbs.-pie.
• Si el camión viaja a una velocidad de 40 mph
(60 pies/seg) la llanta pasa por el bache en
0.003 segs.
• El efecto de impacto es equivalente a un martillo
neumático golpeando 350 veces por segundo.
• Que le pasa al pavimento? A la suspensión del
camión?
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
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3. CUANDO OCURRE?
• 3.1 FRECUENCIA, HISTOGRAMAS.
• 3.2 PATRÓNES DE FALLA (FAILURE
PATTERNS).
• 3.3 MTBF. Tiempo medio entre fallas.
• 3.4 REPORTES DE TIEMPO MUERTO.
• 3.5 ESTUDIOS ESTADISTICOS.
• 3.6 MATEMATICAS DE LA CONFIABILIDAD.
• 3.7 TEORIA PROBABILISTICA .
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
HAREMOS EL EJERCICIO #4
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CURVA DE DISTRIBUCION DE
FRECUENCIA DE FALLAS
=12.8 SEMANAS
DE FALLAS
SEMANA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
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4% 7%
A D
Curva de tina (Bathtub) Relacionadas con la condición
B 2%
E 14%
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
4. A QUIEN LE OCURRE?
• Reporte del operador que detecto.
• En que turno?
• Aspectos de error humano.
• Aspectos de capacitación y entrenamiento.
• Aspectos de supervisión efectiva.
• Aspectos de la efectividad de los
procedimientos.
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5. PORQUE OCURRE?
• FMEA. Análisis de modos de falla y
efectos.
• RCA. Análisis de causa raíz.
• Análisis RCM II
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
DESCRIPCION DE LOS
MODOS DE FALLA.
• Los modos de falla se deben describir con el
suficiente detalle para que sea posible,
seleccionar una estrategia adecuada para
manejar las fallas.
• Ni mucho detalle ni poco detalle.
• Unicamente se registran los modos de falla
que tienen una buena posibilidad de ocurrir.
• Los que tienen poca posibilidad de ocurrir
no se registran.
63
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
65
7 LA FLECHA SE ROMPIO.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
• Consecuencias.
• FMECA. Análisis de modos de falla,
efectos y consecuencias
• Análisis de riesgos.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
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MANTENIMIENTO CENTRADO EN
LA CONFIABILIDAD (RCM)
• (RCM) RELIABILITY CENTERED
MAINTENANCE.
• Es un proceso que ayuda a determinar
las mejores estrategias para administrar
las funciones de los activos físicos y para
administrar las consecuencias de sus
fallas.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
MANTENIMIENTO CENTRADO EN
LA CONFIABILIDAD (RCM)
• El RCM sistemáticamente identifica todas
las funciones de los activos y sus fallas
funcionales, asi como todos los modos de
falla posibles (causas se falla.).
• Además identifica los efectos de los
modos de falla.
• Y por ultimo selecciona la estrategia mas
apropiada para eliminar las fallas.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
MTBF: 2 MESES
TPR: 1/2 HR. MAX.
B LA BOMBA BOMBEA MENOS 1 EL IMPULSOR SE DESGASTO.. 1.1 DESGASTE NORMAL. EL NIVEL DEL TANQUE Y BA
DE 1000 LPM.
SE CAMBIA EL IMPULSOR.
TPR:1 SEMANA.
VIDA UTIL: 4 AÑOS
2 LA TUBERIA DE SUCCION BLOQUEADA. 2.1 FILTRO DE SUCCION SUCIO. EL NIVEL DEL TANQUE Y BA
PARCIALMENTE. SUENA LA ALARMA DE BAJO
SE LIMPIA EL FILTRO.
TPR: 11/2 HR.
MTBF: 3 DIAS.
3 VALVULA DE SUCCION PARCIALMENTE 3.1 ERROR DE OPERADOR. EL NIVEL DEL TANQUE Y BA
CERRADA. SUENA LA ALARMA DE BAJO
SE ABRE VALVULA.
TPR: 11/2 HR.
FUNCIONES EVIDENTES Y
FUNCIONES OCULTAS.
• FUNCIONES EVIDENTES: Son aquellas cuya
falla eventualmente e inevitablemente se
harán evidentes a los operadores, por si
solas, bajo circumstancias normales.
• FUNCIONES OCULTAS: Son aquellas cuya
falla no se hace evidente a los operadores
bajo circumstancias normales.
Esto genera el concepto de fallas ocultas.
• Dispositivos de seguridad y equipo
redundante pueden tener fallas ocultas.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
EJERCICIO #5
• Efectuar un análisis RCM al sistema de
bombeo de la siguiente slide
75
LA
400,000 L. BOMBA 240,000 L.
DA
1000LPM
EL PROCESO
A REQUIERE
800 LPM
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
79
CONSECUENCIAS
• Resultado que puede tener una falla en
términos de :
1. Riesgo a la seguridad.
2. Daños al ambiente.
3. Daños a la producción
4. Pérdidas económicas.
5. Daños a la relación con los clientes.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
RIESGOS A LA SEGURIDAD
• QUE PUEDA CAUSAR UNA MUERTE.
• QUE PUEDA CAUSAR DAÑOS A LA
INTEGRIDAD FISICA DEL PERSONAL.
81
DAÑOS AL AMBIENTE.
• CONTAMINACION DEL AIRE.
• CONTAMINACION DEL AGUA.
• CONTAMINACION DEL SUBSUELO.
• DAÑOS A LA ECOLOGIA.
• DAÑOS A PROPIEDAD AJENA.
• INCUMPLIENTO DE NORMAS
OFICIALES DE ECOLOGIA.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
DAÑOS A LA OPERACIÓN.
• Que baje la calidad del producto.
• Que disminuya la cantidad de salida de
producto terminado.
• Que suba el desperdicio y la merma.
• Que suban los costos de operación.
• Que afecte a las relaciones con el cliente.
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CONSECUENCIAS NO OPERACIONALES
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
COSTO DE CONSECUENCIAS
OPERACIONALES DE FALLAS:
• Co = Cp + Cmo + Cr +Ci
• Co – COSTO DE CONSECUENCIA.
• Cp – COSTO DE PRODUCCION PERDIDA,
MERMA, DESPERDICIO, TIEMPO EXTRA,
HRS. DE TRABAJO ADMINISTRATIVO
ADICIONAL.
• Cmo – COSTO DE MANO DE OBRA DE LA
REPARACION.
• Cr – COSTO DE PARTES Y MATERIALES
USADAS EN LA RESTAURACION.
• Ci – COSTO DE INVENTARIO.
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a) Tarea preventiva.
b) Tarea predictiva.
c) Dale hasta que truene.
(RTF)
• Tomaremos como
ejemplo una bomba
centrifuga de agua.
ANALISIS DE ESTRATEGIA DE MANTENIMIENTO EN 3 DIFERENTES ESCENARIOS
PERIODO DE ANALISIS: 2 AÑOS
TAREA PREVENTIVA:
1. CAMBIO BALEROS
FRECUENCIA ANUAL ANUAL ANUAL
COSTO BALEROS $ 2,000.00 $ 2,000.00 $ 2,000.00
COSTO M.O.(2 hrs.) $ 1,000.00 $ 1,000.00 $ 1,000.00
COSTO TOT.CAMBIO ANUAL: $ 3,000.00 $ 3,000.00 $ 3,000.00
COSTO c/2 AÑOS $ 6,000.00 $ 6,000.00 $ 6,000.00
TAREAS PREDICTIVAS:
1.MONITOREO VIBRACION
2, TOMA DE AMPERAJE
FRECUENCIA. MENSUAL MENSUAL MENSUAL
COSTO DE TAREA:
(1/2hr. c/mes @ $250.00/hr
COSTO x 2 AÑOS(24 veces) $ 6,000.00 $ 6,000.00 $ 6,000.00
+ COSTO CAMBIO BALEROS $ 4,000.00 $ 4,000.00 $ 4,000.00
c/1.5 años
COSTO C/2 AÑOS $ 10,000.00 $ 10,000.00 $ 10,000.00
86
CONSECUENCIAS:
SEGURIDAD - NINGUNA MODERADA CRITICAS
AMBIENTE - NINGUNA NINGUNA NINGUNA
ECONOMICA: NINGUNA SI PODRIA SER GRAVE
TIEMPO MUERTO 5 hrs. 5 hrs.@ 10,000.00/hr $ -
COSTO TIEMPO MUERTO $ - $ 50,000.00 $ -
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
• ANALISIS DE PARETO.
• REGLA DEL 80% 20%
- Las pocas significantes: 80% de pérdidas.
- Las muchas fortuitas: 20% de pérdidas.
• MATRIZ DE PRIORIDADES.
• ANALISIS DE CRITICIDAD.
89
90
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
EJERCICIO #6
• Desarrollaremos un análisis de Pareto y
elaboraremos la gráfica con los datos
estadísticos proporcionados por el
instructor.
91
MATRIZ DE PRIORIDADES
3
1-3 2-3 3-3 IMPACTO
E
S
P4 P3 P3 ESFUERZO
F
U 2 1-2 2-2 3-2 2-1
E
R
P4 P3 P2 P2
Z
O 1 1-1 2-1 3-1
P3 P2 P1
1 2 3
IMPACTO
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
EJERCICIO #7
• Utilizando la matriz de prioridades
(impacto-esfuerzo) prioritiza las siguientes
acciones relacionadas con un auto de uso
particular.
93
ANALISIS DE CRITICIDAD.
94
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
ANALISIS DE CRITICIDAD.
95
ANALISIS ECONOMICO.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
TEORIA BASICA DE LA
CONFIABILIDAD (RELIABILITY)
97
EJERCICIO NO. 8
• Desarrollar la curvas de sobrevivientes,
curvas de confiabilidad .
• Tomando la curva que uds. trazaron de
distribución de frecuencia de fallas,
calculen el no. de sobrevivientes que
quedan después de cada semana.
• Formen la curva de sobrevivientes.
• Normalizenla.
98
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
CURVA DE SOBREVIVIENTES.
(CONFIABILIDAD)
TOTAL FALLAS
DESPUES DE CADA SEMANA
NO. DE SOBREVIVIENTES
SEMANA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 11 12 13 14 15 16
99
CURVA DE SOBREVIVIENTES.
(CONFIABILIDAD). Normalizada.
100% 99.1% 97.2% 95.4% 93.6%
TOTAL FALLAS 91.8%
89%
DESPUES DE CADA SEMANA
NO. DE SOBREVIVIENTES
76.3%
45.4%
14.5%
1.8%
1 5 10 12.8 15 16
SEMANAS ---> MTBF
100
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
DEFINICION DE CONFIABILIDAD
O FIABILIDAD (RELIABILITY).
• La probabilidad de que un elemento
desarrolle satisfactoriamente una función
específica por un periodo de tiempo
específico y bajo ciertas condiciones
operativas.
• La fracción de una población original que
sobrevive a un tiempo (tx)
101
CURVA DE FRECUENCIA
(DENSIDAD) DE FALLAS.
FALLAS x 100
VIDA EN CICLOS
102
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
DEFINICION DE CONFIABILIDAD:
• La confiabilidad R(t) es la probabilidad de
que un elemento sobreviva hasta un
tiempo (t) específico.
• La confiabilidad de define por una curva
de funcion probabilistica de densidad
acumulada.
• Sus límites son de 1.0 hasta 0.0
• La confiabilidad puede tambien
expresarse en % de 100% a 0%
103
1.0
0.0
TIEMPO (tx)
104
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
CONFIABILIDAD(RELIABILITY)
DE UN MOTOR.
•CONFIABILIDAD %
•HRS. DE OPERACION
105
106
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
CURVA DE PROBABILIDAD DE
FALLA F(t).
PROBABILIDAD
1.0
DE FALLA D(t)
0.0
TIEMPO t
107
EJERCICIO #9
• Desarrolla la curva de probabilidad de falla
con los datos del ejercicio previo.
• Tomando la curva que uds. de distribución
de frecuencia de fallas trazaron, calculen
el no. de elementos que han fallado en
cada semana
• Normalizala.
108
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
109
Ejercicio no. 10
• Desarrolla la curva de tasa de Falla Ȝ con
los datos de los ejercicios previos.
• Normalizala en %. Esto la convierte en la
curva de probabilidad condicional de falla.
110
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
CURVA DE PROBABILIDAD DE
FALLA CONDICIONAL:
FALLA CONDICIONAL
PROBABILIDAD DE
“VIDA UTIL”
EN (%)
=10 SEMANAS
SEMANA
111
Ȝ = VARIABLE
• LA PROBABILIDAD DE FALLA DE
SOBREVIVIENTES VARIA CON RESPECTO A
TIEMPO.
• CURVA CARACTERISTICA DEL
ENVEJECIMIENTO.
ENVEJECIMIENTO
112
TIEMPO
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
Ȝ = CONSTANTE
• EXISTE LA MISMA PROBABILIDAD DE FALLA
DE SOBREVIVIENTES EN CUALQUIER
TIEMPO.
113
TIEMPO
MORTALIDAD ENVEJECIMIENTO
INFANTIL
114
TIEMPO
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
FALLAS TIPO A, B Y C.
Ȝ CON INCREMENTO
GRADUAL SIN ZONA DE
DESGASTE ACELERADO
116
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
VIDA PROMEDIO..
• EN ESTE PUNTO EL 50% DE LOS COMPONENTES
YA FALLARON.
• NO SIRVE PARA FIJAR FRECUENCIA DE MPv.
VIDA PROMEDIO
FRECUENCIA
DE FALLAS
EDAD (HRS.)
117
VIDA UTIL.
• DEFINE LA EDAD A PARTIR DE LA CUAL SE PRESENTA
UN INCREMENTO ACELERADO EN LA PROBABILIDAD
DE FALLA.
• PUEDE SER UTIL PARA FIJAR FRECUENCIAS DE MP`v:
118
EDAD (HRS.)
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
CARACTERISTICAS DEL
DESGASTE POR EDAD.
• Desgaste o deterioro puede ocurrir
cuando un componente entra en contacto
con el producto.
• El desgaste también puede ser
ocasionado por fatiga, corrosión,
oxidación o evaporación.
119
MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
RESTAURACION O REEMPLAZO.
• Reparaciones mayores, (overhauls).
• Reemplazo o cambio de partes.
• Se restaura la capacidad inicial del activo
antes de cierta edad límite,
independientemente de la condicion del
activo en ese momento..
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
FRECUENCIAS DE MPv.
LIMITES SEGURO Y ECONOMICO.
• Límite de seguridad cuando pueden tener consecuencias de
seguridad y ambiente.
• Límite económico cuando se quieren evitar consecuencias
económicas.
Ȝ SEGURIDAD
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EDAD (HRS.)
PROCEDIMIENTO RAEF
REGISTRO, ANALISIS Y
ELIMINACION DE FALLAS
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
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1. OBSERVACION DE LA FALLA
• Evidencias de que ocurrió la
falla.
• Escena del crimen.
• Acordonar el área.
• Buscar evidencia física.
• Usar los sentidos; olores raros,
partes humeantes, partes
calientes.
• Recoger muestras.
• Recabar testimonios de
testigos.
• Informar a todos los interesados
de que ocurrió la falla.
• Fase inicial de la investigación.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
EVIDENCIA FISICA DE
OCURRENCIA DE FALLA:
• Fragmentos de partes quebradas.
• Partes; rajadas, gastadas
• Tornillos sueltos, quebrados,
caídos.
• Derrames o manchas de
líquidos.
• Fugas de fluidos.
• Partes o material quemados.
• Color de los lubricantes.
• Rebabas, incrustación.
• Depósitos de carbón, oxido, etc.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
RECABAR TESTIMONIOS DE
TESTIGOS.
• De la primer persona que
detecto la falla.
• Del operador en turno.
• Del supervisor en turno.
• Del técnico de mantto. que
llegó primero.
• De cualquier otro testigo
que haya estado presente
cuando ocurrió la falla.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
2. REGISTRO Y DOCUMENTACION
DE LA FALLA.
• Registrar la falla con no. foliado, fecha y hora.
• Documentar la falla en formatos estándar en forma
detallada.
• Ver reporte FRF-02 para fallas esporádicas en
Apéndice.
• Ver registro FRF-01 para fallas crónicas en
Apéndice.
• Apoyar con; fotos, diagramas, dibujos, etc.
• ESTE PASO ES UNO DE LOS MAS
IMPORTANTES.
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3. VERIFICACION DE LA FALLA.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
4. RECABACION DE INFORMACION.
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ARREGLO GENERAL
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
5. ANALISIS DE LA FALLA
1. Donde ocurre?
2. Como ocurre?
3. Cuando ocurre?
4. A quién le ocurre?
5. Porque ocurre?
6. Que pasa cuando ocurre la falla?
7. Como se puede evitar la falla?
8. Vale la pena evitar la falla?
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
7. DETERMINACIÓN DE ACCIÓN
CORRECTIVA.
• Basandose en el análisis de falla y en la causa raíz
encontrada desarrolle una acción correctiva que evite que
la falla vuelva a ocurrir Se deben proporcionar acciones
proyectadas a largo plazo y no soluciones de corta
duración
• Las acciones correctivas puede ser modificaciones a
procedimientos o capacitación y entrenamiento de
personal.
• Documente la acción designe responsables y comuniquela
a los interesados.
• Para este efecto se pueden utilizar parte de la metodología
RCM. La cual se muestra a continuación.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
TAREAS PREDICTIVAS
• Tareas predictivas se refiere a técnicas
como: termografía, análisis de vibración,
tribología, ultrasonido, análisis de
circuitos, control de proceso, etc.
• Técnicas on-condition o sea con la
maquina operando.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
TAREAS PREVENTIVAS:
• Servicios de ; limpieza, lubricación o
ajustes.
• Reparaciones planeadas.
• Reemplazo de componentes.
• Se programan en base a tiempo de
operación transcurrido.
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INSPECCIONES FUNCIONALES:
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REDISEÑO SE REFIERE A:
• Rediseñar un equipo o componente.
• Seleccionar un equipo o componente de
línea en el mercado que elimine la falla.
• Implementar o cambiar un procedimiento
operativo que elimine o reduzca las
consecuencias de la falla.
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8. ELABORACION DE REPORTE DE
INVESTIGACION DE FALLA.
• Con la información obtenida de todos los
paso anteriores, estamos en posibilidades
de integrar toda esta información en un
solo documento integral que sirva para
obtener la aprobación por gerencia de las
acciones correctivas así como para
facilitar la difusión de la experiencia
obtenida entre todos los interesados.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
ORGANIZACION Y CONTENIDO DE UN
REPORTE DE INVESTIGACION DE FALLA.
A. RESUMEN EJECUTIVO.
B. ANTECEDENTES.
C. DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO O
DEL PROCESO. (OPCIONAL)
D. ANALISIS DE FALLA.
E. CONCLUSIONES.
F. RECOMENDACIONES.
G. APENDICE TECNICO.
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
CASO 01
BOMBA DE POLIPROPILENO P-2952
• Ver pagina no. __de su APENDICE TECNICO
• Tomense 10 minutos y en forma individual lean
el caso proporcionado.
• Después tomense 10 minutos para comentarlo
con sus compañeros.
• Cada grupo deberá dar su opinión sobre la
presentación de este análisis y lo que faltó. SERIE DE CURSOS DE CONFIABILIDAD (RELIABILITY)
CASO 01
BOMBA DE ALMACENAMIENTO DE POLIPROPILENO P-2952
RESUMEN:
A las 2:15 hrs. del martes julio 30 de 1996 una de las bombas de almacenamiento de polipropileno (la
no. P-2952) explotó y se partio en 2 por la parte de en medio y a lo largo de la línea de tornillos. La
bomba es una Webster mod. HSLF DE 150 HP, 18,300 RPM. La parte superior de la carcasa, la caja de
engranes, el difusor y el motor se levantaron varias pulgadas y volaron horizontalmente a varios pies de
distancia. La parte inferior de la carcasa quedo sobre su base. No hubo incendio, ni heridos en el
incidente. El evento de la falla se atribuyó a esfuerzo con corrosión por sulfuro (sulfide Stress corrosion)
de los tornillos.
Costo estimado de la reparación y de la restauración.: $10,000.00 dlls.
CASO 01 hoja 2 de 6
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CURSO R02 - ANALISIS DE FALLAS
MENSAJE FINAL.
• Esperamos que este curso, aparte de haberles
proporcionado algo práctico, haya despertado
la inquietud de lo que es la confiabilidad
operacional (Reliability) y de las posibilidades
que se tienen para mejorar producción y
mantenimiento utilizando técnicas estadísticas y
probabilísticas.
• El año próximo tenemos planes de iniciar un
diplomado en Confiabilidad Operacional que
abarque los aspectos de análisis matemáticos
que tanto nos pueden ayudar en nuestras
empresas.
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