“RIVER TRAINING AND SEDIMENT MANAGEMENT WITH SUBMERGED VANES”

“ENTRENAMIENTO FLUVIAL Y MANEJO DE SEDIMENTOS CON PALETAS

SUMERGIDAS”

ANIBAL RODRIGUEZ DIAZ

La erosión y transporte de sedimentos son procesos naturales y continuos. En

cantidades normales, estos procesos son esenciales para los ecosistemas. Sin
embargo, los desequilibrios en el transporte de sedimentos causan un deterioro
importante de las masas de agua. La cantidad y calidad de los sedimentos puede
alterar las características físicas, químicas y biológicas de lagos, ríos, humedales,
aguas costeras, etc. Además, la erosión de los suelos también genera problemas
de mantenimiento en los sistemas artificiales de drenaje y en las redes de
abastecimiento de agua potable.

Durante las obras de construcción, el suelo es muy vulnerable a la erosión

hidráulica y eólica. Por ello el control de la erosión y el control de los sedimentos
son de gran importancia durante y después de los procesos constructivos. Como
resultado, en todo el mundo, se han desarrollado normativas para salvaguardar a
las personas, proteger las propiedades y prevenir daños al medioambiente.

Se conoce como compuerta o compuerta hidráulica al dispositivo móvil que se

encarga de regular el flujo de agua en una tubería, presa, canal u otra estructura
de flujo de agua. Las compuertas funcionan mediante un mecanismo hidráulico –
mecánico, que es el encargado de abrirlas o elevarlas para permitir o interrumpir el
flujo del agua, regulando así la intensidad de la corriente y la velocidad de la
misma.

Estos dispositivos de regulación de flujo de agua son, en general, placas metálicas

planas o curvas que se elevan formando un espacio en su borde inferior. Mientras
más se eleve la compuerta mayor será el espacio debajo de ella y aumentará la
intensidad del flujo de agua.

Las paletas sumergidas son estructuras de entrenamiento de flujo, también son

conocidas como láminas y están diseñadas para modificar el patrón de flujo y
redistribuir el flujo y el transporte de sedimentos dentro de la sección transversal
del canal. Las paletas funcionan generando circulación secundaria en el flujo. La
circulación altera la magnitud y la dirección de las tensiones de cizalladura del
lecho y causa un cambio en la distribución de la velocidad, la profundidad y el
transporte de sedimentos en el área afectada por las paletas.
Este tipo de estudios tiene gran aplicabilidad en proyectos como transporte de
contaminantes químicos, navegabilidad en sistemas fluviales, delimitación de
áreas críticas de aporte de sedimentos, determinación de vida útil de embalses,
manejo de ecosistemas vulnerables, estimación de la evolución del paisaje
continental, desarrollo de planes de prevención y mitigación ante riesgos
naturales, y análisis del impacto antrópico asociado al desarrollo de la cuenca,
entre otros.