PRE KICK OF MEETING

PEKERJAAN PENYEMPURNAAN SHOULDER

RUNWAY UTARA BANDARA SOEKARNO HATTA
TAHUN 2018
1.1. LOKASI PEKERJAAN
I. PENDAHULUAN
LOKASI PEKERJAAN
PERKUATAN SHOULDER
I.1 LOKASI PROYEK RUNWAY UTARA
BANDARA SOEKARNO HATTA

AREA RUNWAY SELATAN

BANDARA SOEKARNO HATTA
 I. INFORMASI PROYEK
1.2. DATA KONTRAK

1. PEMILIK/PEMBERI TUGAS : PT. ANGKASA PURA II CABANG UTAMA BANDARA SOEKARNO HATTA
2. UNIT TEKNIS : INFRASTRUCTURE
3. PEJABAT YANG BERWENANG : INFRASTRUCTURE SENIOR MANAGER
4. KEGIATAN : INVESTASI
5. LOKASI KEGIATAN : RUNWAY UTARA BANDARA SOEKARNO HATTA
6. TAHUN ANGGARAN : 2018
7. KONTRAKTOR PELAKSANA : PT. MODERN WIDYA TEHNICAL
8. NOMOR KONTRAK/TANGGAL :-
9. NILAI KONTRAK : Rp. 59.554.000.000,-
10. NOMOR SPMK/TANGGAL :-
11. MASA PELAKSANAAN : 365 HARI KALENDER
12. MASA PEMELIHARAAN : 180 HARI
13. SISTIM PEMBAYARAN : MONLY CERTIFICATE (MC)
14. KONSULTAN PENGAWAS :-
I. INFORMASI PROYEK

1.3. LINGKUP PEKERJAAN

Lingkup pekerjaan secara garis besar meliputi

pekerjaan :

 PEKERJAAN PERSIAPAN  PEKERJAAN RESA

 Direksi keet  PersiapanTanah Dasar/Subgrade
 Mobilisasi  Timbunan Sirtu /Material Pilihan
 PEKERJAAN TANAH CBR > 20 %, tebal 40 cm
 Pengukuran (Polygon, Situasi, Cross Section)  Penghamparan Tanah Subur tebal 15 cm
 Clearing dan Grubing  Gebalan Rumput
 Galian Tanah
 Timbunan Tanah dari Galian  PEKERJAAN PENGAMANAN APROACH LIGHT
 PEKERJAAN GRADED AREA  RESA & ERS Runway 07 L
 PersiapanTanah Dasar/Subgrade  RESA & ERS Runway 25 R
 Timbunan Sirtu /Material Pilihan  Instalasi Kabel Runway 07 dan 25
CBR > 20 %, tebal 40 cm
 Penghamparan Tanah Subur tebal 15 cm
 Gebalan Rumput
 II. USULAN DAN PEMBAHASAN

2.1. USULAN USULAN :

SEBELUM DILAKUKAN KONTRAK DAN SPMK, MAKA KONTRAKTOR MENGAJUKAN USULAN

USULAN SEBAGAI BAHAN UNTUK PERSIAPAN PELAKSANAAN PEKERJAAN PADA
KESEMPATAN PRE KICK OF MEETING, ANTARA LAIN :

1) LOKASI BASECAMP DAN DIREKSI KEET

2) JALAN AKSES KERJA DI AREA LINGKUNGAN BANDARA
3) JALAN AKSES KERJA DI AREA TERBATAS (RUNWAY DAN TAXY WAY)
4) PROSEDUR DAN MEKANISME MOBILISASI KE AREA TERBATAS /RUNWAY
5) PENEMPATAN ALAT KERJA DI AREA TERBATAS
6) LOKASI BUANGAN HASIL GALIAN
7) PROSEDUR PENANGANAN UTILITAS YANG ADA (KABEL, RAMBU, LAMPU)
8) KOORDINASI DESIGN TERKAIT PAKET PEKERJAAN LAIN :
 Pelebaran shoulder
 Taxy way runway 3
9) METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN
 II. USULAN DAN PEMBAHASAN
1. LOKASI BASECAMP
BASECAMP ALT.2
BASECAMP ALT.2
BELAKANG POS N25
SEBELAH POS P25
JL. PARIMETER UTARA
JL. PARIMETER UTARA

BASECAMP ALT.1
SAMPING POS N23
JL. PARIMETER UTARA

BEBERAPA ALTERNATIF LOKASI BASE BASECAMP :

1. DI JALAN PERIMETER UTARA DEPAN POS N23 (SEBELAH BASECAMP PT. WASKITA)
BASE CAMP : (30 X 175) M, PARKIR TRUCK MENGGUNAKAN AKSES EXISTING : (6 X 150) M
2. DIJALAN PERIMETER UTARA BELAKANG POS N25 (ARAH M1)
BASE CAMP : (25 X 150) M, PARKIR TRUCK PELEBARAN SISI JL. PERIMETER : (6 X 150) M
3. DIJALAN PERIMETER UTARA SAMPING POS P25 (ARAH M1) UKURAN : ( 25 X 200 ) M
BASE CAMP : (25 X 150) M, PARKIR TRUCK PELEBARAN SISI JL. PERIMETER : (6 X 150) M
II. USULAN DAN PEMBAHASAN
1. LOKASI BASECAMP

1.DI JALAN PERIMETER UTARA DEPAN POS N23 (SEBELAH BASECAMP PT. WASKITA)
BASE CAMP : (30 X 175) M, PARKIR TRUCK MENGGUNAKAN AKSES EXISTING : (6 X 150) M

2.DIJALAN PERIMETER UTARA BELAKANG POS N25 (ARAH M1)

BASE CAMP : (25 X 150) M, PARKIR TRUCK PELEBARAN SISI JL. PERIMETER : (6 X 150) M
 II. USULAN DAN PEMBAHASAN
2. JALAN AKSES KERJA DI AREA LINGKUNGAN BANDARA

BEBERAPA ALTERNATIF JALAN AKSES KERJA MATERIAL DARI QUARRY :

MASUK DARI ARAH JAKARTA :

ALTERNATIF 1 :
 VIA TOL SUDIYATMOKO – KELUAR TOL – RAWA BOKOR – FLY OVER – CONTRA FLOW JL PERANCIS
– JALAN PERIMETER UTARA – MASUK POS N23/POS N25/POS GP07

 VIA TOL SUDIYATMOKO – KELUAR TOL ARAH RAWA BOKOR – FLY OVER – JALANAKSES WASKITA
– MASUK JALAN PERIMETER UTARA – MASUK POS N23/POS N25/POS GP07

ALTERNATIF 2 :
 VIA TOL SUDIYATMOKO – MASUK BUNDARAN BANDARA – KELUAR ARAH JAKARTA -
JALAN PERIMETER UTARA – MASUK POS N23/POS N25/POS GP07
II. USULAN DAN PEMBAHASAN

CONTRA FLOW
JL. PERANCIS

AKSES
POS N 25

AKSES ALT. 2
VIA TOL
BUNDARAN BANDARA AKSES
JL. WASKITA

AKSES
POS N 23

AKSES ALT.1
EXIT TOL
VIA RAWA BOKOR

ILUSTRASI JALAN AKSES DILINGKUNGAN BANDARA

 II. USULAN DAN PEMBAHASAN
3. JALAN AKSES KERJA DI AREA TERBATAS (RUNWAY)

BEBERAPA ALTERNATIF JALAN AKSES KERJA MATERIAL DARI QUARRY :

ALTERNATIF 1 :
 POS N23 – MASUK MENYUSURI TEPI TAXY WAY BARU NP1 – MASUK RESA RUNWAY 25 R–
LOKASI KERJA PERKUATAN RUNWAY SEBELAH UTARA/ SELATAN (TAXY WAY)

 POS N25 – MASUK MENYUSURI TEPI TAXY WAY BARU NP1 – MASUK RESA RUNWAY 25R –
LOKASI KERJA PERKUATAN RUNWAY SEBELAH UTARA/ SELATAN (TAXY WAY)

 POS GP25 (PP) – LANGSUNG LOKASI KERJA PERKUATAN RUNWAY SEBELAH UTARA

ALTERNATIF 2 :
 POS GP07 (PP) – LANGSUNG LOKASI KERJA PERKUATAN RUNWAY SEBELAH UTARA

 POS TKI (HK) – MASUK MENYUSURI TEPI TAXY WAY N9– MASUK RUNWAY/RESA 7L – LOKASI
KERJA PERKUATAN RUNWAY SEBELAH UTARA/ SELATAN (TAXY WAY)
II. USULAN DAN PEMBAHASAN

AKSES
Via POS N25

MASUK
LOKASI KERJA
UTARA RUNWAY

CROSSING RESA RUNWAY 25R

(Pasang terpal untuk mempermudah
pembersihan)

AKSES
MENYUSURI
TEPI TAXY WAY
N1

CROSSING AREA TAXYWAY

AKSES
N1 –NP1
Via POS N23
(Pasang terpal
untuk mempermudah
pembersihan)

ILUSTRASI PINTU MASUK ALT.1

II. USULAN DAN PEMBAHASAN

MASUK
LOKASI KERJA AKSES
UTARA RUNWAY
Via POS GP07

CROSSING RESA
RUNWAY 7 L
(Pasang terpal untuk
mempermudah
pembersihan)

AREA KERJA
TAXY WAY

CROSSING
AKSES AREA TAXYWAY N9
Via POS TKI (Pasang terpal
(HK) untuk mempermudah pembersihan)

ILUSTRASI PINTU MASUK ALT.2

 II. USULAN DAN PEMBAHASAN

4. PROSEDUR DAN MEKANISME MOBILISASI KE AREA TERBATAS /RUNWAY

PERSYARATAN BAGI PERSONIL DAN KENDARAAN

1. PERSONIL
 MEMILIKI PAS MASUK ( MINGGUAN/ TAHUNAN)
 MENGENAKAN ALAT PELINDUNG DIRI SESUAI KETENTUAN (SEPATU SAVETY, ROMPI)

2. KENDARAAN/ALAT BERAT KONTRAKTOR

 MEMILIKI PAS MASUK ( PLATFORM)
 KELENGKAPAN SAVETY
 BENDERA KOTAK KOTAK WARNA MERAH PUTIH
 PASANG ROTARY
 PASANG TUTUP KNALPOT
 PASANG APAR

3. PERSYARATAN BAGI KENDARAAN MATERIAL/SUPLIYER :

 Laporan ke AVSEC perihal identitas kendaraan dan jumlah serta material yang akan masuk
 …………………
 II. USULAN DAN PEMBAHASAN

5. PENEMPATAN ALAT KERJA DI AREA TERBATAS

1. ALAT BERAT JENIS CRAWLER

 DITEPI UJUNG PEKERJAAN SISI UTARA RUNWAY DENGAN JARAK + 90 M DARI TEPI RUNWAY
 DIPASANG PAGAR PENUTUP WARNA KOTAK MERAH PUTIH

2. ALAT BERAT JENIS RODA KARET

 DITEMPATKAN DI BASECAMP
 DITEPI JALAN AKSES DALAM AREA TERBATAS
 DIPASANG PAGAR KELILING WARNA KOTAK MERAH PUTIH
 II. USULAN DAN PEMBAHASAN

5. PENEMPATAN ALAT KERJA DI AREA TERBATAS

LOKASI PARKIR 1 ALAT

BERAT JENIS CRAWLER
JARAK 90 M
DARI RUNWAY

LOKASI PARKIR -2
ALAT BERAT
CRAWLER/RODA KARET
 II. USULAN DAN PEMBAHASAN

6. LOKASI BUANGAN HASIL GALIAN

LOKASI BUANGAN HASIL GALIAN

DIAREA
AREAKOSONG
KOSONGJLN
JLNPARIMETER
PARIMETER
UTARA ARAH M1
 II. USULAN DAN PEMBAHASAN

6. LOKASI BUANGAN HASIL GALIAN

 II. USULAN DAN PEMBAHASAN

7. PENANGANAN UTILITAS YANG ADA

 II. USULAN DAN PEMBAHASAN

8. METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN

- Organisasi kerja /personil

- Kebutuhan alat dan jumlah
- Material
- Urutan kerja
- Ms project
- Kapasitas produksi
- Dst…..