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TITULO: PROCESO
FILOSOFIA DE OPERACION
FACILITIES ENG. & PROJECTS
Toda la información contenida ESC: DOCUMENTO N°: REVISION:
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es confidencial y de propiedad -
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parcial, sin autorización previa.
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TABLA DE CONTENIDO
1. OBJETO ..................................................................................................................... 3
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1. OBJETO
La presente filosofía tiene por objeto establecer los modos de operación de los equipos
instalados en la obra del Gasoducto CO (TGN) -El Corcobo que opera Pluspetrol en las
provincias de La Pampa y Mendoza.
2. DOCUMENTOS DE REFERENCIAS
AARC-450-ET-X-501_ B - ODORIZADOR.pdf
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Los trabajos se desarrollarán en las áreas que opera PLUSPETROL situadas en la provincia de
Mendoza, La Pampa y Neuquén.Con el fin de lograr tal objetivo, la instalación queda conformada
de la siguiente manera:
Suministro de gas proveniente de los gasoductos troncales Centro Oeste, Paralelo y Loop (de
Transportadora de Gas del Norte), cuya traza, en esa zona, se ubica paralela a la RN Nº 151
en dirección a la aspiración de la Planta Compresora Puelén.
Cercana a la conexión de los gasoductos troncales, se instala una Estación de Separación y
Medición y el gasoducto de vinculación de aproximadamente 60 Km que alimentará los
consumos previstos del yacimiento.
En la progresiva Pk 49+437,5 se derivará un ramal de alimentación a la Planta Dewatering en
cañería de Øn 3” de aproximadamente 2000 m de longitud.
En la progresiva Pk 55+281,24 se montará una trampa receptora.
Abastecimiento con gas natural los requerimientos de la Central Termoeléctrica, sistemas de
calentamiento y procesos de petróleo en el yacimiento El Corcobo que opera Pluspetrol en las
provincias de La Pampa y Mendoza.
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Presiones en TGN:
Máx. operativa = 48.8 Kg/cm2g
Mínima operativa = 33.0 Kg/cm2g
Promedio operativa = 44.53 Kg/cm2g
Mínima garantizada = 22.0 Kg/cm2g
Para el gas se toman como referencia los datos proporcionados por TGN, la cromatografía es la
siguiente:
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o Cabecera del gasoducto, que consiste en una Trampa Impulsora de scraper de Øn 12”
x 8” (TS – 3001) con tapa de cierre rápido en el “barrel”.
o La trampa contará con las instalaciones para maniobras de impulsión de scraper,
venteos y detectores de paso.
o Ubicada en las coordenadas Gauss Kruger (faja 2) x= 2.610.091,53; y= 5.331.686,24.
o A la salida de la trampa impulsora, en la progresiva Pk 0+10 se instaló una válvula de
bloqueo intermedia XNV-3001 de Øn 8” de “paso total” con actuador y accionamiento
por “baja presión” y por velocidad de caída de presión. A ambos lados se derivan
sendos venteos con válvulas de Øn 3”.
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9. LISTADO DE INSTALACIONES
La alimentación de gas natural será tomada del Gasoducto troncal Centro Oeste que opera
la Transportadora de Gas del Norte en las cercanías de la succión de la Planta Compresora
Puelén. La toma será ejecutada en forma de derivación “hot tap” de Øn 6” de los conductos
“paralelo” y “troncal” de Øn 30” que corren paralelos junto a la RN Nº 151.
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Anexo a las tomas a una distancia de seguridad mínima de 30 m se instalará una Estación de
Separación y Medición, compuesta por:
o Un separador de polvo y líquido (SPL-2100) con drenajes a Tanque de Choque (TK-2100) y
un Tanque Acumulador (TK-2102).
o Un filtro FM-2101 con un elemento filtrante.
o Un skid para medición compuesto por Medidor Ultrasónico de Caudal.
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Un skid para medición compuesto por Medidor Ultrasónico de Caudal se encuentran los siguientes
instrumentos:
- Un medidor ultrasónico de caudal U-2200 marca Daniel Senior Sonic 3414.
- Un caudalímetro de caudal instantáneo FQI-2202 asociado con medidor ultrasónico de caudal
U-2200.
- Un sensor de caudal FE-2201 con su correspondiente FSX-2201.
- Un manómetro PI-2201 ubicado en el ingreso del medidor ultrasónico de caudal.
- Un manómetro PI-2202 ubicado en la salida de del medidor ultrasónico de caudal.
- Un transmisor de presión, PT-2201 asociado con un transmisor de temperatura, TT-2201que
posee un sensor termoelemento TE-2201 con su correspondiente termovaina TW-2201, quien
recibe los datos de este último.
- Un transmisor de presión, PT-2202asociado con un transmisor de temperatura, TT-2202 que
posee un sensor termoelemento TE-2202 con su correspondiente termovaina TW-2202, que
transmite la presión del Medidor Ultrasónico de Caudal, que corrige los valores para entregar
al caudalímetro instantáneo.
- Dispositivos electrónicos de seguridad con sus interruptores de posición abierta válvula VB-
2202 con ZSA-2202 y ZSC-2202.
- Dispositivos electrónicos de seguridad con sus interruptores de posición abierta válvula VB-
2204 con ZSA-2204 y ZSC-2204.
- Una válvula con actuador hidroneumático XNV-2203 que corta por falla de presión.
Cabecera del gasoducto, que consiste en una Trampa Impulsora de scraper de Øn 12” x 8” (TS –
3001) con tapa de cierre rápido en el “barrel”.
Las características de laTrampa Impulsora de scraper (TS-3001) se presentan a continuación:
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Aguas debajo de la trampa impulsora se encuentra la válvula de bloqueo XNV 3001. Es una
válvula esférica de paso total con actuador y accionamiento por baja presión; que cuenta con los
siguientes instrumentos:
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- Una válvula con actuador hidroneumático XNV-4501 que corta por falla de presión.
- Un manómetro PI-4500 ubicado en el ingreso al calentador C-4500.
- Dos manómetros de presión diferencial DPI-4510/4530 que mide la presión diferencial existente
en los filtros.
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El calentador C-4500 calienta en forma indirecta el gas proveniente del gasoducto de TGN para
luego enviarlo a los ramales de distribución de gas de servicio a Dewatering ECN en el proyecto
Gasoducto CO (TGN) - El Corcobo.
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Calentador C-4500
Ubicación: Estación ERP
Este calentador C-4500 posee arranque (HSA-4501) y parada (HSP-4501) manual mediante tablero
in situ. Además un contacto señal de paro por falla o paro manual (YS-4501).
Cuenta con un quemador Etchegoyen Mod. Petro 200.
Este calentador C-4500 posee arranque (HSA-4501) y parada (HSP-4501) manual mediante tablero
in situ. Además un contacto señal de paro por falla o paro manual (YS-4501).
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Una válvula de seguridad, PSV-4501, seteado a 2 kg/cm2g, que protege por sobrepresión a
la línea general de gas combustible. La descarga de la válvula de seguridad es hacia la
atmósfera.
Un visor de nivel de vidrio, LG-4501, que permite visualizar el nivel de líquido dentro del
calentador.
Dos válvulas reguladoras de presión PRV-4501 y PRV-4502 una ubicada en la línea de gas
combustible general y la otra ubicada en la línea de gas combustible del piloto.
Una válvula controladora de temperatura TCV-4501. Dicha válvula ejerce un control local
sobre la temperatura de salida del gas, modulando el caudal de gas combustible que alimenta
al quemador del calentador. La medición de temperatura es provista por un control de
temperatura TIC-4504, que controla el valor medido a través de un elemento capilar. Esta
válvula además cierra por: bajo nivel en el baño de agua (LALL-4501).
Seguridad por falta de llama. El sistema también presenta un detector de llama que en caso
de observarse falta de llama, corta el ingreso de gas al quemador (BAL-4502), a través de la
válvula (SV-4502). La válvula SV-4501, también corta la alimentación general de gas al piloto
por: falta llama (BAL-4501).
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En esta área se encuentran los ramales de medición y regulación de presión 6100; 6200;
6300; 6400 con precalentamiento por calentador indirecto C-6000, para suministro a PTC ECN;
USINA SECCO; NUEVA USINA e INYECCIÓN. En este colector se encuentra un manómetro, PI-
6005, que indica la presión del gas natural.
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En el ramal 6100 que suministra a PTC ECN se encuentran los siguientes instrumentos:
- Un manómetro de presión diferencial DPI-6100 que mide la presión diferencial existente en el filtro.
- Un sensor de caudal FE-6100 tipo de placa orificio.
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En el ramal 6200 que suministra a USINA SECCO se encuentran los siguientes instrumentos:
- Un manómetro de presión diferencial DPI-6200 que mide la presión diferencial existente en el filtro.
- Un sensor de caudal FE-6200 tipo de placa orificio.
En el ramal 6300 que suministra a NUEVA USINA se encuentran los siguientes instrumentos:
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- Un manómetro de presión diferencial DPI-6300 que mide la presión diferencial existente en el filtro.
- Un sensor de caudal FE-6300 tipo de placa orificio.
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- Un manómetro de presión diferencial DPI-6400 que mide la presión diferencial existente en el filtro.
- Un sensor de caudal FE-6400 tipo de placa orificio.
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El calentador C-6000 calienta en forma indirecta el gas proveniente del gasoducto de TGN para
luego enviarlo a los ramales de distribución de gas de servicio a PTC ECN; USINA SECCO; NUEVA
USINA e INYECCIÓN en el proyecto Gasoducto CO (TGN) - El Corcobo.
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Este calentador C-6000 Cuenta con un quemador Etchegoyen Mod. Petro 200. Tiene una potencia
de 18.900 Kcal/h
Posee arranque (HSA-6001) y parada (HSP-6001) manual mediante tablero in situ. Además un
contacto señal de paro por falla o paro manual (YS-6001). Los paros automáticos se accionan por
las siguientes fallas:
- Paro por alta temperatura de agua en el cuerpo
- Por alta presión de gas combustible
- Por bajo nivel de agua
- Por falta de llama en el quemador
- Paro por falta de aireprebarrido
Control de Temperatura:
Un termómetro, TI-6002, que indica la temperatura interna del calentador.
Un termómetro, TI-6003, que indica la temperatura del fluido de entrada del calentador.
Un termómetro, TI-6001, que indica la temperatura del fluido de salida del calentador.
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Un switch de muy alta temperatura, TSHH-6005, que efectúa el paro por alarma de muy alta
temperatura del agua del cuerpo.
El sensor de temperatura TE-6004 que se encuentra en el baño de agua.
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Control de Presión
Dos manómetros, PI-6001/6002, que indican la presión del gas combustible al calentador.
Un manómetro, PI-6003, que indica la presión del gas combustible del quemador del
calentador.
Un switch de muy alta presión, PSHH-6001, que efectúa el paro por alarma de muy alta presión
de gas combustible (PAHH-6001).
Control de Nivel:
Un visor de nivel de vidrio, LG-6001, que permite visualizar el nivel de líquido dentro del
calentador.
Dos válvulas reguladoras de presión PRV-6001 y PRV-6002 una ubicada en la línea de gas
combustible general y la otra ubicada en la línea de gas combustible del piloto.
Seguridad:
Seguridad por falta de llama. El sistema también presenta un detector de llama que en caso
de observarse falta de llama, corta el ingreso de gas al quemador (BAL-6002), a través de la
válvula (SV-6002 y SV-6004). La válvula SV-6001, también corta la alimentación general de
gas al piloto por: falta llama (BAL-6001).
Los detectores de llama son BE-6001 y 6002 son de tipo de doble bujía de ionización.
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Generadores SECCO
Ubicación: Usina SECCO
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La usina está compuesta por 13 motogenadores, cada uno tiene un motor Jenbacher de
combustión interna alimentado a gas, que entrega una potencia eléctrica de 1400 kW c/u.
Estos equipos pueden ser alimentados con gas de proceso propio de la PTC o con gas que
suministra TGN.
Desde el cuadro de regulación 6200 se alimenta al colector de la usina SECCO por medio de
una cañería en 6” de acero ASTM A-53 Sch.40 (línea 6”-GN-6250-AC150).
Desde el colector se alimenta a cada generador por medio de una cañería de acero de 2”. Ver
Doc. AARC-450-PL-Y-102.
A la entrada de cada equipo hay dos válvulas esféricas y dos retenciones. Las válvulas esféricas
permiten seleccionar el suministro de gas de servicio; Desde la planta de tratamiento de crudo o
el cuadro de regulación 6200 (gas TGN).
Las retenciones evitan que estos gases se mezclen. Es decir, que el gas de proceso baje por la
cañería de suministro de TGN o viceversa.
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CONDICIONES DE OPERACION
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automáticamente a la bomba de reserva emitiendo a su vez una señal de alarma por falla de
bomba.
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- Válvula de bloqueo tipo esférica cuerpo y bolilla instalada a la salida del sistema.
- Sensor de inyección, montado en la línea de impulsión del sistema interconectado con el
controlador FL 250.
Su diseño permite que el operador no deba ingresar al habitáculo evitando así emanaciones
accidentales de vapores de odorante en caso de existir.
Descripción general:
o Aprobada por ENARSA y ENARGAS.
o La cabina es apta para un contenedor de odorante Adicional SCB hasta 450 Lts
(contenedor no incluido)
o Cabina armada en un gabinete IP54 (Intemperie) metálica de construcción modular de las
siguiente características:
- Perfilería en chapa galvanizada
- Puerta construida en chapa galvanizada de 2,1 mm de espesor con bisagras
ocultas y una cerradura
- Fondo y lateral de chapa galvanizada con sus 4 lados plegados
- Techo en chapa galvanizada con caída a dos aguas
- Cerradura a falleba de alta presión con cerradura tipo Yale
- Puertas con dos trabas anti vientos por puerta, con apertura máxima de 90°
- Las llaves de todos los cierres serán de igual combinación
- Rejillas de ventilaciones superiores e inferiores
- Ventilación con extractor de aire 6” en techo, con filtro de carbono activo
- Puesta a tierra de todas las puertas
- Burlete de goma autoadhesivo protector de polvo y salpicaduras
- Con cáncamos de izaje y sin piso
- Se proveerán las guías internes para que corra la zorra dentro de la cabina y el
perfil ángulo de 2” para sujetar la estructura al hormigón
- Con guías para la fijación del equipo odorizador
- Con batea de acero inoxidable AISI 304
- Esquema de pintura, tratamiento preventivo: Desengrasado – Fosfatizado (Fosfato
de hierro) – Pasivo. Pintura poliéster en polvo de acabado texturado, espesor 70
micrones exterior color RAL 7032.