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Caso Chinchero
Patricia Benavente D
Diseño Institucional
Ministerio: Autoridad
Política sectorial contratante
Representa al Estado en los contratos
Regulación Económica y
Supervisión Regulador Independiente
Regulación de tarifas, acceso
de los usuarios a la Supervisa el cabal cumplimiento de los
infraestructura, supervisión de títulos legales y contractuales
niveles de calidad de servicio
Procedimiento
Marco Normativo
Antes (DL 1012)
Rol Privado
Financiamiento
Distribución de riesgos
Cofinanciado
• proyecto de APP que requiere cofinanciamiento o el
otorgamiento o contratación de garantías financieras o
garantías no financieras que superen lo establecido en
la sección de APP autofinanciada.
No es cofinanciamiento
•la cesión en uso, en usufructo o similar, de la
infraestructura o inmuebles preexistentes, siempre que
no exista transferencia de propiedad y estén
directamente vinculados al objeto del proyecto
Principios Desarrollo
APP
Competencia
Transparencia
Adecuada
Distribución de
Riesgos
Fuente: PROINVERSION
Proyecto
Ubicación
Nuevo Aeropuerto Internacional de Chinchero – Cusco
Concesionario Consorcio formado por:
Sociedad Aeroportuaria Kuntur Wasi -Andino Investment Holding. S.A.A. 50% (socio operador de
S.A. aeropuertos)
Corporación América S.A. 50% (socio constructor)
Distrito de Chinchero:
Superficie: 94.57 km2
Distancia a ciudad del Cusco: 29 km
Cusco
Modalidad Etapa de Ejecución de Obras: Cofinanciada
Actividades de la Concesión Diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento del nuevo AICC
1. Objeto de la Adenda
Modificar Contrato de Concesión por:
• Solicitud de los Acreedores Permitidos
• Aspectos operativos
• Aspectos técnicos
1. Cambio del esquema de pago del FPAO: de un pago trimestral por 60 trimestres
(PAO) a partir del 6º año, se modifica a un pago inmediato según el avance de las
obras.
2. Se incorpora un pago o adelanto por un monto de US$ 40 millones + IGV
3. Otras modificaciones: cierre financiero, inicio de obras, esquema de garantías de
fiel cumplimiento, entre otras.
OSITRAN
Equipo Técnico
Directores (Mayoría)
MEF
Contraloría
• Con el proyecto de adenda, el Concesionario sólo es responsable por el financiamiento del 19,3% del
presupuesto total de las obras, mientras que el Estado debe asumir el financiamiento por el 80,7%
restante, mediante cofinanciamiento PPO1 y PPO2.
Normativa
• Marco Legal
Conceptos
Bancabilidad
Diseño de Contratos