UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTÓBAL DE

HUAMANGA
FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS

ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA AGRICOLA

“DISEÑO HIDRÁULICO DE DRENAJE EN LA CARRETERA SAN

MARCOS TRAMO-I (KM: 58+770 A 75+450), CAJABAMBA,
CAJAMARCA, 2015”

TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE:

INGENIERO AGRÍCOLA

PRESENTADO POR:
JUAN CARLOS CABALLERO CONDORI

AYACUCHO – PERÚ
2016
DEDICATORIA

“A mis Padres Enrique y Nacida por su

apoyo incondicional que me brindaron en

todo momento de mi vida, por sus consejos

y confianzas, el cual me motivo a culminar

una carrera profesional llena de triunfos y

éxitos.”

“A mis hermanos Yuri, Richard, Emerson,

Pamela y Mayte, quienes me apoyaron en

el transcurso de mi formación profesional.”

“A dos mejores amigos Isaac y Antonio,

quienes me apoyaron en los momentos

difícil de mi vida”

ii
 AGRADECIMIENTO

Por haber hecho realidad un reto más de mi vida:

 A la segunda universidad fundada en el Perú: UNIVERSIDAD NACIONAL

DE SAN CRISTOBAL DE HUAMANGA, Alma Mater, por haberme

acogido en sus aulas.

 A la facultad de Ciencias Agrarias y en especial a la gloriosa Escuela de

Formación Profesional de Ingeniería Agrícola y a cada uno de los de los

docentes, por formar líderes en Ingeniería con humanismo ético,

investigador y comprometidos con la problemática social; regional,

nacional e internacional.

 Al Ing. JUAN CHARAPAQUI ANCCASI por su asesoría, apoyo,

comprensión, sabiduría, experiencia y orientación profesional, para la

culminación del presente trabajo de investigación.

 Finalmente un agradecimiento especial a mis queridos Padres y

hermanos por haberme guiado constantemente, en todos los momentos

de mi vida y darme las fuerzas necesarias para seguir adelante, luchando

contra las dificultades que se presentaron y así superar en el arduo reto

para culminar mi carrera profesional de Ingeniería Agrícola.

 A mis compañeros(as), que contribuyeron en mi formación profesional.

iii
 RESUMEN

El presente trabajo de investigación “DISEÑO HIDRÁULICO DE DRENAJE

EN LA CARRETERA SAN MARCOS TRAMO-I (KM: 58+770 A 75+450),

CAJABAMBA, CAJAMARCA, 2015” consta de 7 capítulos debidamente

organizado a fin de realizar un diseño óptimo.

En primer término se realizó el estudio hidrológico para drenaje longitudinal y

transversal de la carretera a fin de obtener el caudal de máximas avenidas

mediante técnicas de Hidrograma Unitario, método Racional y la elaboración

de un programa en lenguaje de programación MATLAB para el sustento

hidrológico de las capacidades hidráulicas de estructuras existentes en las

progresivas (KM: 59+457, 62+855, 63+434, 66+377 y 66+428).

Las formulas matemáticas para el diseño hidráulico se realiza

exhaustivamente para diferentes secciones de alcantarillas (Circular, Elipse

Horizontal, Elipse vertical, Abovedado, Arco, Arco Perfil Alto y Arco Perfil

Bajo), cunetas, badenes, pontones, puentes y subdrenajes, esta parte del

estudio se encuentra en los capítulos II (Marco teórico) y se detalla para

cada una de las obras de drenaje. Así mismo siendo sumamente difícil la

solución de las ecuaciones matemáticas obtenidas para el diseño de

alcantarillas se vio la necesidad de realizar un seudocódigo en el lenguaje de

programación de MATLAB utilizando métodos numéricos para la solución de

estas ecuaciones.

iv
Para determinar una luz adecuada y el tirante máximo en los Puentes y

Pontones en el tramo de carreta se realizó el modelamiento hidráulico

mediante el programa HEC-RAS 4.10.

La metodología para determinar la socavación general y local de las

diferentes estructuras hidráulica de las secciones transversales de la

carretera la cual se presenta en los capítulos III y cuyos resultados se

presentan en el capitulo IV.

Para determinar las áreas de drenaje en una forma más exacta se acude al

modelamiento con Sistema de Información Geográfica (Programa ArcGis

10.2 y otros) cuyos planos se presenta en el capítulo VII (Anexos).