K9 (1) Volksbus - 17-280 - Ot - Mecanico

Caminhões
Ônibus
Esquemas elétricos
K
Volksbus 17-280 OT
motor MAN D08
Caixa de mudanças mecânica
Fechamento desta edição: 08.2012
Circuitos Elétricos
1ª edição K9(1)br
MAN Latin America Esquemas de circuitos K9(1)br, 1ª. Edição

Esquemas elétricos
Volksbus 17-280 OT
- Português -
Impresso no Brasil
Índice Retornar Avançar
ÍNDICE Página 01 de 02
Assunto Página
Prefacio
Introdução
Simbología aplicada
Abreviaturas
Procedimento de reparo em conectores
Interpretando os diagramas de circuitos elétricos
Diagramas elétricos
Sistema de partida 01
Fusíveis 02
Motor D08 6 cilindros 05
Unidade de controle PTM 09
Unidade lógica 13
Diagnostico OBD 14
Partida remota e conector do sistema de ajoelhamento 15
Interruptor da porta 16
Sensores de pressão 17
Sensores de nível, humidade e alarme de incêndio 18

ÍNDICE Página 02 de 02
Buzina 19
Limpador do pára-brisa 20
Interruptores de iluminação 21
Iluminação dianteira 23
Iluminação lateral 24
Iluminação traseira 25
Conector de 32 vias (verde) 26
Conector 32 vias (azul) 27
Tacógrafo 28
Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS) 29
Volkslog e Volksnet 30
Componentes
Emendas
PREFÁCIO Página 01 de 01
Todos os circuitos em série e adicionais estão documentados nas instruções "esquema de circuitos".
A direção da corrente elétrica está detalhadamente ilustrada por legendas e marcações para os Circuitos em série e os Circuitos
adicionais.
As instruções aqui contidas baseiam-se em esquemas de circuitos elaborados com o auxílio de esquemas computadorizados (CAD),
possibilitando assim rápida atualização do manual.
Este manual é válido para as séries de veículos existentes até o dia do fechamento desta edição.
CUIDADO
Tipo e fonte de perigo
• Refere-se aos procedimentos de trabalho e operacionais que devem ser observados a fim de evitar riscos
pessoais
ATENÇÃO
Tipo e fonte de perigo
• Refere-se aos procedimentos de trabalho e operacionais que devem ser observados a fim de evitar danos ou
destruição de materiais.
Indicação
• Refere-se aos esclarecimentos úteis para a compreensão dos serviços e procedimentos.
Refere-se aos esclarecimentos úteis para a compreensão dos serviços e procedimentos.

Atentamente,
MAN Latin America
A empresa se reserva o direito de realizar alterações técnicas para fins de aperfeiçoamento.
2011 MAN Latin America

Não é permitido imprimir, reproduzir ou traduzir este documento, parcial ou integralmente, sem a autorização por escrito da MAN Latin America.
Todos os direitos são reservados à MAN Latin America, sob as leis de propriedade industrial e direitos autorais.
Para realizar alterações, é necessária a aprovação por escrito da MAN Latin America. Caso ocorram danos devido a alterações não autorizadas
nestas instruções de Operação, o fabricante do veículo está isento de qualquer responsabilidade
INTRODUÇÃO Página 01 de 07
NOTAS DE SEGURANÇA
Geral
O manuseio de caminhões e ônibus, assim como dos necessários materiais de uso, não oferece problemas desde que o pessoal
responsável pelo manuseio, manutenção e reparos esteja devidamente treinado.
Os resumos a seguir trazem, de forma sintetizada, orientações importantes organizadas de acordo com os principais tópicos, as quais
devem ser observadas de forma a evitar acidentes pessoais, danos aos materiais e ao meio ambiente. Este é apenas um pequeno
resumo das principais orientações voltadas a evitar acidentes, e não pode substituir o conhecimento destas. Evidentemente, todas as
demais instruções de segurança devem ser observadas e as devidas providências, tomadas.
Nos locais em que exista perigo potencial, serão disponibilizadas observações adicionais.
Procure imediatamente socorro médico em caso de acidente provocado principalmente por contato com ácido corrosivo, penetração de
combustível na pele, queimaduras por óleo quente, respingos de líquido anticongelante nos olhos, lesões de membros do corpo, etc.
1. Instruções para a prevenção de acidentes pessoais

– Garantir a segurança no processo de desmontagem dos agregados.
– Apoiar o chassi ao executar serviços do sistema de molas a ar e/ou da suspensão.
– Manter o local de trabalho (piso, escadas, passarelas, valetas) e agregados livres de óleo e de graxa. Acidentes
por escorregamento podem ter consequências graves.
Os serviços de verificação, regulagem e reparos devem ser executados somente por especialistas
treinados e autorizados
Serviços no sistema de freios

– Testar o funcionamento e a eficácia quanto à segurança (SP) dos freios após qualquer tipo de serviço
executado nos sistemas de freios.
– Testar o funcionamento dos sistemas ABS/ASR e/ou dos equipamentos EBS através de um equipamento de
diagnóstico apropriado (por exemplo MAN-cats).
– O fluido de freio/embreagem que vazar deverá ser coletado.
– O fluido hidráulico/de freio é venenoso!
Evitar o contato do mesmo com produtos alimentícios e ferimentos abertos.
– Os fluídos hidráulico e de freio são resíduos especiais!
Observar as instruções de segurança para evitar danos ao meio ambiente.
Funcionamento do motor
– Somente o pessoal autorizado poderá dar partida e executar serviços no motor.
– Evitar aproximar-se das partes móveis durante o funcionamento do motor.
Usar uniforme de trabalho apropriado (justo ao corpo) e proteger adequadamente os cabelos compridos.
Em ambientes fechados, proporcionar ventilação adequada.
– Não tocar em agregados quentes com as mãos desprotegidas. Risco de queimaduras!
Não trabalhar com as mãos desprotegidas, especialmente nas trocas de óleo (agregados quentes).
– Abrir o circuito de arrefecimento somente com o motor frio.
Cargas suspensas
– Evitar permanecer embaixo de agregados suspensos por guindaste. - manter os equipamentos de elevação em
ordem -
Serviços em tubulações de alta pressão

– Não reapertar nem abrir tubulações ou mangueiras quando estas estiverem sob alta pressão (sistema de óleo
lubrificante, circuito de arrefecimento e circuito de óleo hidráulico):
A saída de fluidos pode causar ferimentos!
– Não colocar as mãos sob o jato de combustível durante a verificação do funcionamento de bicos de injeção.
Não aspirar o vapor de combustível.
Serviços no sistema elétrico do veículo
– É obrigatório desconectar a bateria durante os serviços no sistema elétrico do veículo.
Deve-se primeiramente desconectar o cabo terra, reconectando-o ao final do serviço.
– As medições de voltagem devem ser feitas somente com instrumentos de medição adequados.
A resistência de entrada de um instrumento de medição deve ser no mínimo 10 M . Ω
– O veículo deverá ser empurrado para partida somente com a bateria conectada (carga mínima 40%)! Nenhum
auxilio de partida do tipo aparelho de carga rápida deve ser usado! A carga rápida das baterias somente deverá
ocorrer com os cabos positivo e negativo desconectados.
Atenção: os gases das baterias são explosivos!

– Pode haver a formação de gás explosivo nas caixas seladas das baterias. Redobrar os cuidados após um
percurso prolongado e após o carregamento das baterias com um carregador.
– Os consumidores permanentes que não podem ser desligados, como o tacógrafo, podem provocar faíscas que
detonam o gás ao desconectar as baterias. Deve-se ventilar a caixa das baterias com ar comprimido antes de
fazer a desconexão!
– A conexão incorreta dos polos ou a colocação de objetos metálicos (chaves, alicates, etc.) pode provocar curto-
circuitos .
Cuidado! O ácido da bateria é venenoso e corrosivo!

– Utilizar uniforme de proteção apropriado (luvas, avental de proteção) ao manusear as baterias.
Não virar as baterias, para evitar vazamento de ácido.
Solda elétrica
– Utilizar o aparelho de proteção "ANTIZAP-SERVICE-WÄCHTER" (ANTIZAP-VIGILANTE DE SERVIÇO) (MAN-
número do componente 80.78010.0002) de acordo com as instruções que acompanham o aparelho.
– Caso este aparelho não esteja disponível, desconectar as baterias e fixar o cabo positivo firmemente no cabo
negativo, proporcionando assim uma ligação elétrica.
– Em todos os casos, colocar o aterramento do aparelho de solda o mais próximo possível do local da solda. Não
colocar os cabos do aparelho de solda em paralelo com os condutores elétricos do veículo.
– Não utilizar o chassi como aterramento! Em caso de instalação de um equipamento adicional (por exemplo de
uma plataforma hidráulica), deve-se utilizar cabos de aterramento com bitola apropriada, ligados diretamente à
central de aterramento do veículo, a fim de evitar os que cabos de acionamento, chicotes elétricos, eixos de
tração, engrenagens etc. funcionem como conexão terra. Como consequência, podem ocorrer danos graves.
Serviços de pintura
– Em serviços de pintura, os componentes eletrônicos deverão ser submetidos a altas temperaturas (máximo
95°C) somente por curtos períodos de tempo; a permanência em uma temperatura de no máximo 85°C é
permitida por cerca de 2 horas; desconectar as baterias.
Serviços em tubos de poliamida - perigo de danos e incêndio

– O aviso ao lado encontra-se na parte interna das tampas do tanque de combustível diesel e/ou óleo de
aquecimento, advertindo para não soldar ou furar próximo aos tubos de material sintético.
Serviços na cabine basculante

– Antes de bascular, assegurar-se de que a área à frente da cabine esteja livre.
– Durante a manobra de basculamento, não ficar entre a cabine e o chassi: área de perigo!
– Bascular a cabine sempre acima do ponto de tombamento até a posição final.
Serviços no sistema de ar-condicionado

– Os materiais de refrigeração e os vapores prejudicam a saúde. Evitar o contato direto e proteger os olhos e as
mãos.
– Não liberar os gases refrigerantes em recintos fechados.
– Não misturar o gás refrigerante R 134a (livre de CFC) com o R 12 (não ecológico).
2. Observações para evitar danos e desgaste precoce nos agregados

– Carregar os agregados somente da forma indicada para uma determinada aplicação, não sobrecarregar.
– Em caso de falhas de funcionamento, verificar e eliminar imediatamente a origem para evitar danos maiores.
– Limpar os agregados minuciosamente antes de proceder aos reparos. Atentar para que não haja penetração de sujeira,
areia ou corpos estranhos nos agregados durante o reparo.
– Utilizar somente peças de reposição originais. A instalação de peças de procedência desconhecida, mesmo em bom
estado, pode resultar em danos graves cuja responsabilidade ficará a cargo da oficina que executou o serviço. Ver o
capítulo sobre limitação de responsabilidade para acessórios e peças.
– Nunca colocar agregados secos, ou seja, sem o óleo lubrificante, em funcionamento.
– Nunca colocar motores em funcionamento sem o liquido de refrigeração.
– Colocar aviso de alerta nos agregados não prontos para o funcionamento.
– Utilizar somente materiais de uso autorizados pela MAN (óleo de motor e câmbio, materiais de refrigeração e proteção a
corrosão). Atentar à limpeza.
– Manter os intervalos determinados de manutenção.
– Não completar o óleo de motor/transmissão acima da marcação máxima. Não exceder a inclinação máxima permitida de
operação de veículo / agregado.
– A não observância pode provocar sérios danos ao agregado.
3. Limitação de responsabilidade para acessórios e peças

Usar somente equipamentos expressamente liberados pela MAN Latin America, assim como peças originais MAN para o
seu veículo MAN. A confiabilidade, segurança e qualidade destes acessórios e peças é assegurada especificamente para
os veículos MAN. Apesar de observarmos constantemente o mercado, não podemos emitir a mesma avaliação para outros
produtos nem assumir responsabilidades - mesmo diante da existência, em casos isolados, de certificação TÜV
(Associação para Avaliações técnicas) ou outra autorização oficial.
Carrocerias e/ou carrocerias especiais
Observar as notas e determinações de segurança de cada fabricante ao manusear carrocerias e/ou carrocerias especiais. A
aplicação das normas MAN referentes a carrocerias (www.manted.de) é obrigatória. Em caso de inobservância ou desvio
das normas MAN sobre carrocerias, será necessária autorização/liberação /confirmação por escrito por parte do depto. de
TDB.
Desativação e/ou armazenagem
A desativação ou armazenagem de ônibus ou caminhões durante períodos acima de 3 meses exige medidas especiais
conforme a norma de fábrica MAN M 3069, Parte 3.
4. Manuseio de lonas de freio e peças similares

– A operação mecânica de lonas de freios, especialmente quando torneadas ou lixadas, bem como a utilização de ar
comprimido na limpeza dos freios das rodas, pode liberar poeira prejudicial à saúde.
– Para evitar possíveis danos à saúde, providenciar medidas de segurança apropriadas e observar as seguintes
recomendações de segurança:
– Caso possível, trabalhar ao ar livre ou em recintos bem ventilados.
– Caso possível, usar aparelhos manuais ou de baixa rotação e, se necessário, dispositivo de captação de poeira.
– Este dispositivo deverá ser utilizado nos casos de aparelhos de alta rotação.
– Sempre que possível, molhar as peças a serem usinadas antes de cortá-las ou furá-las.
– As lonas de freio devem ser descartadas como resíduo especial.
5. Observações para evitar danos à saúde e ao meio ambiente

Fluido de refrigeração
Tratar o fluido anticongelante não diluído como resíduo especial. Na eliminação de fluidos de refrigeração usados (mistura
de líquido de produto anticongelante com água), observar as instruções das autoridades locais competentes.
Limpeza do circuito de refrigeração
O líquido de limpeza e a água de lavagem somente devem ser drenados no esgoto se não houver limitação por instruções
especiais locais. Contudo, é pré-requisito fundamental que o líquido de limpeza e a água de lavagem passem por um
separador de óleo com retenção de lodo.
Limpeza de elementos filtrantes
A poeira dos filtros reutilizáveis deve ser aspirada por um equipamento exaustor ou ficar retida numa bolsa captadora. Do
contrário, utilizar máscara de proteção. Ao lavar o elemento filtrante, proteger as mãos com luvas de borracha ou creme
para as mãos, pois os agentes de limpeza dissolvem intensamente a oleosidade da pele.
Óleos de motor, caixa de mudanças e diferencial; elementos filtrantes, caixas e cartuchos de filtros, agentes de
dessecação
Enviar o óleo usado para uma refinaria de óleos velhos. Certificar-se expressamente de que o óleo não penetre na
canalização ou na terra; risco de contaminação das fontes d água potável! Os insertos, caixas e cartuchos de filtros (filtros
de óleo e de combustível, insertos de material seco do desumidificador de ar) são resíduos especiais e devem ser
descartados adequadamente. Observar as instruções das autoridades locais competentes.
Óleo usado de motor / transmissão

O contato prolongado e repetido da pele com qualquer tipo de óleo de motor ou óleo de câmbio leva ao seu
ressecamento, podendo ocasionar também irritação ou inflamação. Além disto, o óleo de motor usado contém substâncias
perigosas que podem provocar câncer de pele.
6. Medidas de precaução para proteger a sua saúde

– Evitar contato prolongado, excessivo e repetido da pele com os óleos usados.
– Utilizar produtos de proteção para a pele ou luvas de proteção.
– Limpar a pele contaminada pelo óleo do motor.
– Lavar a pele cuidadosamente com água e sabão.
– Uma escova de unhas é uma ajuda valiosa.
– Materiais específicos para limpeza das mãos facilitam o trabalho.
– Não utilizar gasolina, diesel combustível, gás liquefeito nem diluentes ou solventes.
– Após a limpeza, aplicar creme hidratante para a pele.
– Trocar roupa e sapatos encharcados de óleo.
– Não colocar panos molhados de óleo nos bolsos de sua roupa.
Atentar para o correto descarte de óleos usados de motor/transmissão.

– Óleos são substâncias que contaminam a água, por este motivo, não despejar o óleo velho no solo, em águas, no
esgoto ou na canalização. As contravenções estão sujeitas às penas da lei.
– Guardar e descartar cuidadosamente o óleo usado. Informações sobre pontos de coleta podem ser obtidas através de
vendedores, fornecedores ou autoridades locais.
SIMBOLOGIA APLICADA Página 01 de 02
Fusível Regulador de resistên- Comutador de tecla de

cia do aquecimento acionamento manual
interno da cabina
Fusível de temperatura Válvula
eletromagnética Comutador de
Cabo fusível acionamento mecânico
M Motor elétrico
Comutador de
Bateria
acionamento por pressão
Motor do Limpador de
M para-brisas
IMR
Comutador multipolar de
acionamento manual
Motor de partida
Motor de regulagem
M M do alcance do farol
Relé
Comutador de
3 Alternador acionamento manual Resistência variável
Comutador de Resistência variável em

acionamento através de função da temperatura
temperatura
Termocontato temporizado
SIMBOLOGIA APLICADA Página 02 de 02
Indicador de
Relé de comando eletrô-
multifunções
nico Buzina
Diodo Indicador de consu-

mo (econômetro)
Conector
Diodo Zener
Sensor de velocidade
Diodo luminoso União de cabos
desconectáveis
Lâmpada
Instrumento indicador União de cabos
não desconectaveis dentro do chicote
Lâmpada de duplo
filamento
Unidade de comando
eletrônico
União no interior de um
Luz da cabina componente
Relógio analógico
Vávula solenóide de
corte de combustível
Acendedor de cigarros
Relógio digital
Alarme sonoro
ABREVIATURAS Página 01 de 07
A ATF Automatic Transmission Fluid (óleo do câmbio automático)

a Aceleração AU Exame do gás de escape
ABE Permissão geral de funcionamento AV Válvula de escape
ABS Sistema anti-travamento dos freios AVS Sistema automático de pré-seleção
ABV Inibidor automático de travamento
AC Sistema de ar-condicionado B
ACC Adaptive Cruise Control (Controle adaptativo da velocidade BA Instruções de funcionamento
de rodagem) BBA Sistema de freio de serviço
ACK Acknowledge (Confirmação) BBV Válvula do atuador do freio
ADC Analog- Digital- Converter (conversão de sinal análogico BITE Built- in- Test
em sinal digital)
BKR Regulador da pressão do freio
ADR Pacto internacional para o transporte rodoviário de
BUGH Calefação da proa
produtos perigosos (GGVS)
AGB Limitador automático de velocidade
BV Válvula Backup (válvula de retenção)
AGND Analog Ground (Aterramento Analógico)

BVA Indicação de desgaste do revestimento
AGR Retorno dos gases de escape

BVS Sensor de desgaste do revestimento
AHK Acoplamento de reboque

BW Sensor de desgaste do revestimento- provisão
AHV Válvula do freio do reboque

BW Exército
ALB Regulagem automática da força de frenagem conforme a

BWG Sensor de medição da ação do freio
carga BZ Cilindro do freio
ALM Monitoramento da carga do eixo (Axle load monitoring)
AMA Equipamento da antena C
AMR Magnetorresistência Anisotrópica CAN Controller Area Network (sistema de bus de dados com
transmissão de bits em série)
ANH Reboque/carreta
CAN-H Transmissão de dados CAN-high (CAN alto)
AS Transmissão automática
CAN-L Transmissão de dados CAN-low (CAN baixo)
ASD Tomada do reboque
CATS Computer- Assisted Testing and diagnosting System
ASM Módulo de comando do reboque (sistema de teste e diagnóstico computadorizado)
ASR Controle de tração CBU Central Brake Unit (unidade central de freio)
ASV Válvula de comando do reboque CDC Continuous Damping Control (regulagem contínua da força
ATC Automatic Temperature Control (controle automático da de amortecimento)
temperatura) CCVS Cruise Control Vehicle Speed (Tempomat)
CKD Complete Knocked Down (veículo completamente DKV Adiantamento da estranguladora (sinal do sensor de carga
desmontado) do sensor da posição do pedal EDC/EMS)
CNG Compressed Natural Gas (gás natural comprimido) DLB Instalação do servofreio
CPU Central Processing Unit (unidade central de DM Diagnostic message (mensagem de diagnóstico)
processamento) DN Drive Neutral Rückfahr (chave da alavanca seletora do
CRT Continously Regenerating Trap (silencioso, catalisador de câmbio automático)
oxidação, filtro de partículas do Diesel) DPF Filtro de partículas Diesel
CRC Cyclic Redundancy Check (verificação cíclica de DRM Módulo de regulagem de pressão
redundância)
DRS Sensor de rotação
CS Comfort Shift
DS Sensor de pressão
DSV Válvula de comando da pressão
D
DTC Diagnostic trouble code (código de falhas OBD)
DAHL Ventilador do teto
DTCO Tacógrafo digital
DBR Relé de frenagem contínua
DV Válvula de redução
DCU Dosing Control Unit (dosagem ARLA 32 (AdBlue®))
DWA Sistema de alarme anti-furto
DF Sensor de rotação
DZG Sensor de rotação
DFÜ Transmissão remota de dados
DZM Conta-giros
DIA Indicador de diagnóstico e informações
DIAG Diagnóstico do veículo inteiro
E
DIAG - Diagnostico do veículo inteiro - módulo central Multiplex
(somente ônibus) EBS Sistema eletrônico de freios
MUX ECAM Electronically Controlled Air Management (equipamento de
fornecimento de ar comprimido regulado eletronicamente)
DIAK Diagnostico, condutor-K (linha de dados)
ECAS Electronically Controlled Air Suspension (Suspensão a ar
DIAL Diagnostico, condutor-L (linha de estímulos) regulada eletronicamente)
DIAR Diagnostico, continuação de estímulos ECE Desligamento de emergência conf. ECE 36
DIN Norma da indústria alemã ECU Electronic Control Unit (módulo de comando)
DKE Aumento da estranguladora (regulagem ASR) EDC Electronic Diesel Control (injeção de Diesel regulado
DKH Duto do aquecimento do teto eletronicamente)
DKL Tampas do teto EDC S Electronic Diesel Control Slave
DKR Redução da estranguladora (redução exigida de ASR à EDM Equipamento de medição eletrônica do consumo de Diesel
EDC/EMS) EDR Regulagem da rotação final
EEC Monitoramento eletrônico do motor (Electronic engine FGB Limitador de velocidade

controller) FGR Regulador de velocidade
EEPROM Memória de leitura não fugitiva (programável) apagável e FHS Cabine do condutor
escrita
FIN Número de identificação do veículo (17 dígitos)
EFR Regulagem eletrônica do chassi
FM Manuseio do veículo
EFS Banco do condutor com regulagem elétrica
FMI Failure Mode Identifikation (tipo de falha)
EHAB Estacionador eletro-hidráulico
FMS Fleet Management Standard (padrão de manuseio de
ELAB Estacionador elétrico frotas, padrão telemático independente do fabricante)
ELF Suspensão a ar eletrônica FMR Regulagem do veículo/motor
EMS Comando eletrônico da potência do motor FOC Chassi ônibus frontal (chassis de ônibus com motor frontal)
EMV Compatibilidade eletromagnética FSCH Aquecimento do parabrisa
EOL End Of Line (programação fim-de-linha) FSG Aparelho de ruas onduladas
ER Bomba injetora FSH Aquecimento do retrovisor lateral
ER Engine- Retarder (freio motor) FTW Parede divisória do condutor
ESAC Electronic Shock Absorber Control (regulagem eletrônica do FUNK Radiotransmissor
chassi)
FZA Equipamento de destino de rodagem
ESP Electronic Stability Program (programa eletrônico de
estabilidade) FZNR Número do veículo (7 dígitos)
ESR Pára-sol elétrico
EST Módulo de comando eletrônico
G
EV Válvula de admissão
GDK Catalisador Diesel regulado
EVB Exhaust Valve Brake (válvula do freio de escape)

GEN Alternador
GET Transmissão
F GGVS Portaria ref. aos perigos na estrada (ADR)
FAP Local de trabalho do condutor GND Ground (aterramento)
FAQ Frequently Asked Questions (Perguntas mais frequentes) GP Grupo planetário da transmissão (grupo da transmissão
posterior)
FBA Equipamento do freio de estacionamento
GS Comando da transmissão
FBM Módulo do pedal do freio
GV Grupo pré-transmissão (grupo Split)
FDR Regulador da dinâmica de rodagem
FDF Arquivo de dados do veículo
FFR Gerenciamento eletrônico do veículo
H IRM Regulagem individual modificada (ABS)

HA Eixo traseiro ISO Organização internacional de padronização
HBA Equipamento do freio auxiliar IWZ Sistema de medição incrementado de ângulos e tempo
HD-OBO Heavy Duty-Onboard Diagnose
HDS Sistema de dosagem de ureia K
HGB Limitação de velocidade máxima KBZ Cilindro de freio combinado
HGS Mudança de marcha hidráulica KFH Aquecedor do filtro de combustível
HLUE Ventilador hidrostático KITAS Sensor inteligente do tacógrafo Kienzle
HOC Chassi ônibus popa (chassi de ônibus com motor na parte KLI Sistema de ar-condicionado
traseira) KNEEL Kneeling
HSS Comutador highside KSM Módulo de comando específico para cada cliente (módulo
HST Painel de comando principal de comando para o intercâmbio externo de dados)
HU Exame principal KSW Solicitação especial de cliente
HY Aquecimento hidrônico auxiliar KWP Key Word Protocol (protocolo do diagnostico com MAN-cats
HYDRIVE Tração hidrostática do eixo dianteiro KWP 2000)
HYDRO MAN Hydro Drive
L
HVA Tração hidrostática do eixo dianteiro
LBH Recipiente de ar
Hz Hertz (mudança/período por segundo)
LCD Liquid Crystal Display (tela de cristal líquido)
HZA Equipamento de sinal de parada
LDA Batente de carga plena na dependência da pressão de
HZG Sensor de rotação auxiliar
compressão
LDF Sensor de pressão de compressão
I
LDS Sistema de amortecimento da suspensão a ar
IBEL Iluminação interna
LED Light emitting Diode (diodo luminoso)
IBIS Sistema de informações de bordo
LF Suspensão a ar
IC Integrated Circuit (circuito integrado)
LGS Lane Guard System (sistema de manutenção de faixa)
ID Identificação
LL Rotação da marcha lenta
IMR Relé mecânico integrado (comando de partida)
LLA Aumento da rotação da marcha lenta
INA Indicador de informações (por exemplo luz indicadora)
LLR Regulagem da rotação da marcha lenta
INST Painel de instrumentos
LNA Eixo de arrasto dirigível
IR Regulagem individual (ABS)
LNG Liquified Natural Gas (gás natural liquefeito)
LOE Monitoramento do óleo da direção N

LPG Liquified Petroleum Gas (gás liquefeito de petróleo) n Rotação
LSVA Tarifa sobre veículos pesados conforme a potência NA Trem de força
LWR Regulagem do alcance da iluminação NBF Sensor de agulha de movimento
LWS Sensor do ângulo da direção NES Nova estrutura eletrônica
NFZ Veículos utilitários
M NLA Eixo de arrasto
M-TCO Tacógrafo modular homologado pela UE NSL Lanterna traseira de neblina
MAB Válvula magnética de desligamento (desligamento do motor NSW Farol de neblina
mediante válvula magnética de alta pressão na bomba
injetora) O
MAN- cats MAN- computer- assisted testing and diagnosting OBD Diagnóstico de bordo
system (sistema MAN de teste e diagnóstico
computadorizado) OBDU Onboard Diagnostic Unit (sub-sistema do ZBR)
MAR Relé da válvula magnética de desligamento (relé OC Occurrence Count (contador de frequência de um defeito)
redundante para acionamento do motor) OEAB Separador de óleo
MDB Campo de rotação do motor OENF Complementação de óleo
MES Sinalização de quantidades
MFL Volante da direção multifuncional P
ML Midline p Pressão
MMI Interface homem - máquina PBM Pulse Breadth Modulation (sinal modulado por largura de
pulso, ver também PVVM)
MOTB Freio motor
P-Code Powertrain-Code (código de falhas do sistema de
MP Motor- caixa de força (Passagem dos cabos no bloco do propulsão/tração)
motor)
PDF Filtro de partículas do Diesel
MR Regulador do motor do ASR
PLM Módulo lógico programável
MSG Módulo de comando do motor (EDC)
PM-Kat Particulate Matter-Katalysator (catalisador de particulados)
MUX Módulo central Multiplex (somente ônibus)
PSG Módulo de comando da bomba (EDC)
MV Válvula magnética
PTM Powertrain Manager (substituição para FFR)
MZ Cilindro de membrana
PTO Power Take Off (trem de força)
PWG Sensor da posição do pedal
PWM Pulse Width Modulation (sinal modulado por largura de
pulso, vide também PBM)
PWM Pulse Width Modulation (sinal modulado por largura de sec Segundo
pulso, vide também PBM) SER Série
SG Módulo de comando
R SH Regulagem Select- High- (ABS)
RA Manual de reparos SKD Semi Knocked Down (veículo parcialmente desmontado)
RAH Aquecimento do ambiente SL Regulagem Select- Low (ABS)
RAM Random Access Memory (memória de acesso SML Lâmpadas de marcação lateral
aleatório/leitura)
SPN Suspect Parameter Number (número do local de falha)
RAS Rear Axle Steering (eixo traseiro dirigível)
STA Start STOP do motor
RAS-EC Rear Axle Steering- Electronic Controlled (eixo traseiro
dirigido controlado eletronicamente) SWR Equipamento de limpeza de faróis
RDRA Equipamento de regulagem da pressão dos pneus
RDS Sistema de dados do rádio T
RET Freio t Tempo
RET P Freio primário TBM Módulo telemático de bordo
RET S Freio secundário TC Traction Control (controle de tração)
RKL Iluminação omnidirecional TCM Trailer Control Modul (módulo de comando do reboque)
RKS Sistema de controle dos pneus TCO Tacógrafo (MTCO, DTCO, TSU etc.)
RLV Válvula de relé TCU Transmission Control Unit (módulo de comando do câmbio
automático)
RME Raps Methyl Ester (Biodiesel)
TEPS Twin Electronic Platform Systems (somente ônibus)
ROM Read Only Memory (memória somente leitura)
TGA Trucknology Generation A
TGL Trucknology Generation Light
S
TGM Trucknology Generation Mid
SA Equipamento especial
TKU Documentação técnica de cliente
SAE Society of Automotive Engineers
TMC Traffic Message Channel (canal de informações de tráfego)
SAMT Semi Automatic Mechanic Transmission (Transmissão
mecânica semi-automática) TPM Tyre Pressure Module (equipamento de controle da pressão
de pneus)
SB Funcionamento de serviço
TRS Orientações técnicas estrada
SBW-RA Steer By Wire Rear Axle (eixo de arrasto dirigido,
comandado eletronicamente) TSC Torque Speed Control (Controle da velocidade de torque)
SCR Seletiva Catalytic Reduction (redução catalítica seletiva)
TSU Tachograph Simulating Unit (nos veículos sem ZE Central elétrica

MTCO/DTCO) ZFR Computador auxiliar do veículo
TUER Comando de porta ZR Computador central
ZS Lubrificação central
U ZUSH Aquecimento suplementar
U Bat Tensão da bateria ZWS Tempo padrão de reparo
UDF Arquivo de conversão λ Patinagem
UDS Memória de dados de acidentes μ Coeficiente de atrito
μC Mikrocontroller (microprocessador)
V
v Velocidade
VA Eixo dianteiro
VDF Vehicle data file (arquivo de dados do veículo)
VG Caixa de transmissão ou de acordo com normas de
aparelhos de defesa
VLA Eixo de tração
VSM Controle de bloqueio da caixa de transmissão
W WA Instruções de manutenção
WAB Separador de água
WaPu Intarder da bomba de água
WLE Unidade de mudanças - carregamento
WR Relé de alerta
WS Sensor de posição
WSK Conversor de torque
Z
z Medição de torque
ZBR Computador de bordo central
ZBRO Computador de bordo central ônibus
ZDR Regulagem de rotação intermediária
PROCEDIMENTO DE REPARO EM CONECTORES Página 01 de 11
Solução de problemas ocultos do chicote e do conector

As ilustrações são exemplos conhecidos do conjunto de chicotes, emendas e conectores podem criar problemas elétricos intermitentes.
Os problemas estão ocultos e só podem ser detectados mediante uma avaliação física como mostrado em cada ilustração.
NOTA: Vários componentes, como o ECM, utilizam terminais revestidos em ouro nas suas conexões com o conjunto de cabos.
Caso esse terminal precise ser substituído, o componente de reposição também deverá ser revestido em ouro.
Terminal não ajustado corretamente

7
(1) Terminal encaixado

1
6 2 (2) Lado macho
5 (3) Lado fêmea
(4) Vedador
(5) Contato intermitente
(6) Terminal mau encaixado (oculto pelo selo de vedação)
3
(7) Vedador
Verifique se os terminais estão bem encaixados puxando cada
cabo pela extremidade do conector.
4
K-A1-1-BR-DE-005-001
Eliminação do isolante defeituoso
(1) Crimpagem correta

(2) Isolante não retirado
4 (3) Faltam fios do cabo
1 2
(4) Sinais intermitentes através do isolante perfurado
3 4
K-A1-1-BR-DE-005-002
Conectores parcialmente encaixados

2
3
(1) Vedador
1 4 (2) Lingüeta desencaixada
(3) Lado fêmea
(4) Vedador
6 5 (5) Contato intermitente
7 (6) Lado macho
(7) Contato intermitente
A trava pode ter soltado para uma posição não encaixada; puxe a
união por encaixe para verificar o ajuste.
K-A1-1-BR-DE-005-003
Terminais fêmeas desconectados (alargados)
1 2 1 2
(1) Alargado
(2) Normal
A A
A A
Toda tentativa de introduzir o terminal pode agravar a falta de
contato criando um sinal intermitente. Coloque um terminal que
encaixe corretamente.
K-A1-1-BR-DE-005-004
Curto circuito entre chicotes em reparos mau executados.
3
(1) Cabo isolado ligado ao terra
(2) Cinta protetora do chicote
(3) Curto circuito intermitente contato do cabo isolado
1
perfurado através do isolante de outro circuito
(4) Chapa de conexão ao terra
2
K-A1-1-BR-DE-005-005
Curto circuito no interior dos chicotes

1
Cinta de emenda removida

(1) Curto intermitente
Emenda protegida
2 (2) Cordão de fio
3 (3) Cinta de emenda
(4) Cinta do chicote
2
K-A1-1-BR-DE-005-006
Fios quebrados no chicote
(1) Cinta de suporte do chicote

2 (2) Cordão de fio
(3) Sinal intermitente fios quebrados
4
3 (4) Insolação do circuito
Solte a cinta e dobre / toque cada circuito para redução da região
quebrada.
1
K-A1-1-BR-DE-005-007
Método de emenda recomendado – Soldagem (somente para cabos com diâmetros menores que 16 AWG)
1. Desconecte o cabo aterrado da bateria.

2. Solte o comprimento adequado dos cabos.
Legenda:
1. Fio 1
2. Fio 2
3. Instale um tubo termocontrátil.

4. Enrole os cabos juntos.
5. Solde os cabos juntos.
NOTA: Use solda com alma resinada do tipo levemente
ativada (RMA). Não utilize solda com alma com ácido.
Legenda:
1. Fio 1
2. Fio 2
3. Tubo Termocontrátil
6. Dobre o fio 1 para trás em linha reta.

NOTA: Espere até que a solda esfrie para mover os fios.
Legenda:
1. Fio 1
3. Fio 2
7. Alinhe o tubo termocontrátil uniformemente sobre o cabo.

NOTA: Sobreponha o tubo em ambos os cabos.
Legenda:
1. Fio 1
2. Fio 2
8. Use a pistola de aquecimento para aquecer a área reparada

até que o adesivo flua para fora em ambos os lados do tubo
termocontrátil.
9. Reconecte o cabo aterrado da bateria.
Legenda:
2. Fio 2
3. Fio 1
Método de emenda recomendado – Crimpagem (Cabos com diâmetro 10-22 AWG com outro diâmetro similar)
1. Desconecte o cabo aterrado da bateria.

2. Descasque ¼ polegadas (6,35mm) do isolante de cada
extremidade do cabo, tome cuidado de não picotar ou cortar os
filamentos do cabo.
3. Instale um tubo termocontrátil.
NOTA: Utilize tubos termocontrátil para promover a vedação
da emenda.
Legenda:
1. Corte Correto do Fio
2. Corte Incorreto do Fio
4. Selecione a emenda apropriada para os cabos

5. Identifique a câmara adequada de crimpagem na ferramenta
para o tamanho do fio com a matriz a emenda.
Legenda:
1. Cavidade
2. Entalhe
3. Alicate de Cimplagem
6. Centralize uma das extremidades do cabo na câmara de

emenda adequada.
7. Introduza o cabo no tubo.
8. Segure o cabo, aperte a ferramenta até que a travase solte.
9. Segure o cabo, aperte a ferramenta até que a trava se solte.
10.Repita os passos 5 –7, para crimpagem do outro lado da
emenda.
Legenda:
1. Canal de União da Solda
2. Entalhe
3. Batente do Fio
11.Verifique quanto a emendas aceitáveis.

a. A emenda deve estar centralizada em cada extremidade.
A b. O isolante não entra no corpo da emenda
c. O cabo é visto através da junta de inspeção das emendas.
C
B
K-A1-1-BR-DE-005-016
12. Alinhe o tubo termocontrátil uniformemente sobre a reparação

do cabo.
13. Use a pistola de aquecimento para aquecer a área reparada
até que o adesivo flua para fora em ambos os lados do tubo
termocontrátil.
14. Reconecte o cabo aterrado da bateria.
Legenda:
2. Revestimento Adesivo
3. Aquecimento
Esta tabela é utilizada quando os terminais são diferentes do diâmetro encontrado no chicote do veículo.
Diâmetro do Fio
10 12 14 16 18 20 22 24
Descascar Descascar Descascar Descascar
Emenda Conforme Gravado
Descascar Descascar Descascar

Não 6,35 mm e 6,35 mm e 16 mm 25 mm
22-18 6,35 mm, 6,35 mm, 6,35 mm,
Recomendado cortar 9 cortar 2 dobrar 2 cortar 3
sem dobrar sem dobrar sem dobrar
filamentos filamentos vezes vezes
Descascar Descascar Descascar Descascar
6,35 mm e 16 mm, 25 mm, 32 mm Não
16-14 6,35 mm, 6,35 mm, 6,35 mm,
cortar 7 dobrar 2 dobrar 3 dobrar 4 Recomendado
sem dobrar sem dobrar sem dobrar
filamentos vezes vezes vezes
Descascar Descascar
16 mm, 25 mm, 32 mm Não Não Não
12-10 6,35 mm, 6,35 mm,
dobrar 2 dobrar 3 dobrar 4 Recomendado Recomendado Recomendado
sem dobrar sem dobrar
vezes vezes vezes
Dobrar 2 vezes Dobrar 3 vezes Dobrar 4 vezes

25 mm 32 mm
16 mm
3
K-A1-1-BR-DE-005-018 K-A1-1-BR-DE-005-019 K-A1-1-BR-DE-005-020
INTERPRETANDO OS DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELÉTRICOS Página 01 de 02
1 1 Denominação de componente elétrico (exemplo: Relé

K106 K106 montado na central elétrica)
IX
Nota: Os componentes estão linkados com suas
30 86 85 87 87a respectivas localização e conexão (veja próxima página)
30 86 85 87 87a
2 4 6 8 5
2 Conexão no verso da central elétrica (Pino 5, no bloco de
2
1,5 PT/VM
2,5AM/VM
0,5 AM/AZ
0,5 PT/CZ
relés)
0,5 MA
A100v
3 Na legenda é indicado o número da conexão de múltiplos

3/39 SP10 11/36 1,0 MA/AZ cabos de ligações não separáveis.
SP57
11/13
3
1,0 MA/AZ
11/5
4 Denominação dos cabos com secção em mm².
1,5 PT/VM
X104 4 As cores dos cabos são abreviadas conforme segue:

X2003 X2003 X2003 4
D32
13 10 12
0,75 AM/VM
0,75 Ma/PT
1,0 MA/AZ
0,75 PT/VI
5 AM - Amarelo
XR
A356v AZ - Azul
2/1
53a
2/4
51b
2/6
53s
1
BR - Branco
CZ - Cinza
0 J
1 2
M MA - Marrom
J 53 53b VD - Verde
2
S108 2/5 2/2 2/3 M103 VI - Violeta
6 VM - Vermelho
PT - Preto
0,75 PT/AM
0,75 PT/VM
0,75 PT/CZ
1,0 MA
X2003 X2003 X2003

5 Conexão (exemplo:conexão de um polo X104)
8 9 14 3/12
1,5 VD/BR
7
1,5AM/VM
6 Denominação de componente elétrico

0,5 BR
(exemplo: Motor do lavador do para-brisa M103)
21/12 SP53
8 7 Interrupção do condutor com indicação da continuação
do condutor com número da folha e posição na grade do
circuito. (exemplo: continuação no página 3 posição 12 )
1 5 10 15 20 25
8 Régua numerada continuamente 1 a 55 de cada circuito.

INTERPRETANDO OS DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELÉTRICOS Página 02 de 02
Localização do componente
Vista do conector
Componentes Página 01 de 01
K106 7 4 5 1
Relé limpador do para-brisa
8 2
9 3
Terminal Circuito
1 Não utilizado
VII VIII IX X 2 2,5 (AM/VM)
3 Não utilizado
4 0,5 (MA)
F6-10A F12-5A F18-15A F24-10A V
I II F5-15A F11-5A F17-10A F23-15A 5 0,5 (PT/CZ)
VI
F4-20A F10-5A F16-30A F22-25A
6 0,5 (AM/AZ)
F3-5A F9-5A F15-20A F21-5A 7 Não utilizado
F2-15A
F1-5A
F8-5A
F7-5A
F14-5A
F13-5A
F20-15A
F19-5A F25-10A
8 1,5 (PT/VM)
9 5 Não utilizado
5
Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
Sistema de partida Página 01 de 30
Edição:08.2012
A Sistema de partida e alimentação de tensão
Legenda:
A100v Central elétrica

A435 Unidade de controle EDC
A356v Unidade lógica
F15 Fusível 5A
F163 Fusível 25A Motor
F244 Fusível 175A principal do veiculo
F237 Fusível 70A principal do veiculo
F354 Fusível 125A Principal do motor
S149 Chave geral
G100 Bateria 1
G101 Bateria 2
G102 Alternador
M100 Motor de partida
Q101 Interruptor de ignição
K286 Relé alimentação 15
X100 Ligação massa ao motor
X515-A Conector de interface A
X515-D Conector de interface D
X5148 Conector motor/cabina (caixa motor)
Sistema de partida Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Sistema de partida alimenta e tensão Página 01 de 30
K286
F15 I
5A
30 85 86 87
2 4 3 5
A100v
6,0 PT/AM
1,5 PT
1,5 PT/AZ
04/18
1,0 MA
SP56
07/52
6,0 VM
02/07
X515-A X515-A SP02
0,5 AZ
0,5 AZ
B5 B3
2,5 BR
2,5 VM/AM
SP13
1,5 PT/AZ
175A
10,0 VM
F244
1,5 PT
X515-D D19
C1
F163 F354 A356v
6,0 VM
1,5 AZ
125A
25A
SP83 SP11 SP27

SP96
15/17
F237
70A
1,0 PT
2,5 BR
A435
4,0 VM/AM
2,5 PT/VM
SP76
S149
10,0 VM
A16 A19
10,0 VM
10,0 VM
1,0 PT
1,0 PT
0,75 60314
0,75 31330
+ SP97
G101 6 3
1,0 AZ
30 30/1 Q101
X5148 X5148 X5148 X5148
25,0 30074
3 4 2 10
30 86 85 0 R1 2
1,0 59000
1,0 59101
M100
1,0 59105
1,0 59105
- IMR 15/1 15 50 R
2 5 7 4
G100 +
15
50
S
B+ 2 1 5 4 3
2,5 PT/AM
2,5 VM/PT
0,5 PT/VD
B+ L W DF S 15
3
M
- SP57
31 31 31 G102 27/36
X100 X100 X100
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
Fusíveis Página 02 de 30
Edição:08.2012
A Fusíveis
Legenda:
FA1 Fusível 40A

FA2 Fusível 40A
FA3 Fusível 40A
F1 Fusível 5A
F2 Fusível 5A
F3 Fusível 5A
F5 Fusível 10A
F20 Fusível 15A
X1908 Bloco de junção M6
Fusíveis Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Fusíveis Página 02 de 30
FA1 FA2 FA3 F20 F1 F2 F3 F5

40A
40A
40A
15A
10A
5A
5A
5A
A100v
6,0 VM/AM
4,0 VM/AM
1,0 VM/AM
4,0 PT/AM
4,0 VM/PT
4,0 VM/PT
1,5 PT/AZ
4,0 PT/VM
4,0 PT/BR
4,0 VM
6,0 VM
1,5 PT/AZ
4,0 PT
SP09 SP11 SP03 SP02 SP38 SP01 SP39 SP27 SP24
X1908
10,0 VM
01/05
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
Edição:08.2012
A Fusíveis
Legenda:
F7 Fusível 5A
F8 Fusível 5A
F9 Fusível 5A
F10 Fusível 5A
F11 Fusível 5A
F12 Fusível 5A
F13 Fusível 5A
F14 Fusível 5A
F7 F8 F9 F12 F11 F10 F13 F14
5A
5A
5A
5A
5A
5A
5A
5A
A100v
1,5 CZ/AM
2,5 CZ/AM
0,5 AM/PT
1,5 BR/PT
1,5 VM/AM
2,5 VM/AZ
1,5 CZ/VM
1,5 CZ/PT
1,5 AM
2,5 BR
1,5 AM
SP17 SP16
22/36 23/03 23/05 23/09 22/17 25/46 22/35 23/11 23/13
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
Edição:08.2012
A Fusíveis
Legenda:
F16 Fusível 30A

F17 Fusível 10A
F18 Fusível 20A
F22 Fusível 5A
F23 Fusível 5A
F24 Fusível 10A
X515-C Conector de interface C
F16 F17 F18 F22 F23 F24
30A
10A
20A
10A
5A
5A
A100v
2,5 VM/AM
2,5 VM/AM
2,5 VM/AM
4,0 PT/AM
1,0 BR/PT
1,0 PT/AZ
2,5 VM
2,5 VM
2,5 VM
2,5 PT
X515-C X515-C X515-C
A1 B1 C1
2,5 VM SP36 SP64 SP37 SP02
2,5 VM
2,5 VM
21/10 15/37 12/44
SP73
6,0 VM
01/02
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
Motor D08 6 cilindros Página 05 de 30
Edição:08.2012
A Sensor de pressão do Common Rail

B Retorno do gás de escape regulado
C Cilindro 1+2
D Cilindro 3+4
E Cilindro 5+6
Legenda:

B487 Sensor de pressão do common rail

B673 Atuador EGR
Y458 Válvula proporcional EGR
Y341 Injetor do cilindro 1
Y332 Válvula reguladora pressão da bomba
Motor D08 6 cilindros Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Sensor de pressão do Common Rail / B - Retorno do gás de escape regulado / C - Cilindro 1+2 / D - Cilindro 3+4 / E - Cilindro 5+6 Página 05 de 30
A100v
A435 A435
A80 A61 A43 A8 A10 A17 A11 A87 A32 A39 C4 C13 C11 C6 C5 C12 C3 C14 C1 C16 C2 C15
0,75 60182
0,75 60162
0,75 60160
0,75 60161
1,5 60392
1,5 60393
0,75 60181
0,75 60180
1,5 BR/PT
1,5 BR/PT
1,5 PT/VM
1,5 BR/VM
1,5 BR/VM
1,5 BR/VM
1,5 60373
1,5 60374
1,5 PT
1,5 VM
1,5 VM
1,5 VM
1,5 VM
1,5 PT
X2265 X2265 X2265 X2265 X2266 X2266 X2266 X2266 X2267 X2267 X2267 X2267
1 4 3 2 1 4 3 2 3 2 3 2
1,5 PT/VD
1,5 PT/VD
1,5 PT/VD
1,5 PT/VD
1,5 MA
1,5 MA
1,5 MA
1,5 MA
1,5 MA
1,5 MA
1,5 PT
1,5 PT
3 2
1 3 1 1 2 3 1 1 1 1 1 1
2 B487 Y332 2 Y458 2 B673 1 Y341 2 Y342 2 Y343 2 Y344 2 Y345 2 Y346 2
4
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C D E
Edição:08.2012
A Sensor de temperatura do arrefecimento

B Sensor de posição da árvore de manivelas
C Sensor de posição árvore comando de válvulas
D Sensor de pressão de combustível
E Sensor de temperatura de admissão
F Sensor pressão de admissão
G Sensor pressão de óleo
Legenda:

B104 Sensor pressão de óleo

B123 Sensor de temperatura de admissão
B124 Sensor de temperatura do arrefecimento
B377 Sensor de pressão de combustível
B488 Sensor de posição da árvore de manivelas
B489 Sensor de posição árvore comando de válvulas
B623 Sensor pressão de admissão
A - Temperatura / B - Posição árv. manivelas / C - Posição com. de válvulas / D - Pressão comb. / E - Temp. adm. / F - Pres. adm. / G - Pres. óleo Página 06 de 30
A100v
A435
A58 A77 A73 A55 A54 A72 A37 A40 A20 A76 A57 A70 A62 A25 A81 A38 A24 A21
0,75 60101
0,75 60131
0,75 60158
0,75 60155
0,75 60137
0,75 60151
0,75 60100
0,75 90121
0,75 60141
0,75 60159
0,75 60102
0,75 60135
0,75 60156
0,75 60134
0,75 195
0,75 196
0,75 194
0,75 193
B124 1 B488 1 B489 1 B377 1 3 B123 1 B623 1 3 B104 1 3
3 2 2 2 3 2 4 2
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C D E F G
Edição:08.2012
A CAN
B Alimentação da unidade de controle EDC
Legenda:

Y340 Válvula morgrem

X1904 Bloco de junção M6 (Massa)
A - CAN / B - Alimentação da unidade de controle EDC Página 07 de 30
A100v
A435 A435
120
B21 B22 B32 B25 B35 B36 A27 A45 A15 A3 A9 A14 A13 A1 A7 A12 A4 A29
0,75 60745
0,75 60744
0,75 60201
0,75 15014
2,5 31000
2,5 31000
2,5 31000
2,5 31000
2,5 60033
2,5 60634
2,5 60635
2,5 60636
0,75 160
0,75 159
0,75 186
0,75 185
0,75 191
0,75 192
(CAN-H)
(CAN-H)
(CAN-H)
(CAN-L)
(CAN-L)
(CAN-L)
X5149 X5149
6 5
1,0 AZ/BR
1,0 PT
X5148 X5148 X5148 X5148 X5148 X5148 X5148 X5148
7 6 9 8 5 1 19 20
0,5 LA/MA
0,5 LA/PT
0,5 AM
0,5 PT
1,0 VM/AZ
0,5 AM
0,5 BR
1
1,0 PT
X515-D X515-D SP76 SP107 SP106

X1983 2
09/03 09/06 C3 C2 14/19 Y340
0,5 LA/MA
0,5 LA/PT
X1906
2,5 BR
X1907
01/10
SP72 SP71
31
X1904
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B
Edição:08.2012
A Sensor de temperatura do escapamento

B Sensor lambda
Legenda:

B322 Sensor lambda

B561 Sensor de temperatura do escapamento
A - Sensor de temperatura do escapamento / B - Sensor lambda Página 08 de 30
A100v
A435
B33 B26 B24 B31 B23 B30 B8 B5
60397
60397
90122 0,75
90119 0,75
60183 0,75
60184 0,75
60185 0,75
60186 0,75
1
B561 2 1 5 2 6 3 4
B322
l
2
1
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B
Unidade de controle PTM Página 09 de 30
Edição:08.2012
A CAN
B Unidade do pedal do acelerador
C Embreagem eletromagnética do ventilador
Legenda:

A1124 Unidade de controle PTM
A410 Unidade do pedal do acelerador

A968 Embreagem eletromagnética do ventilador
X1642 Ponto de massa no suporte do painel
Unidade de controle PTM Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - CAN / B - Unidade do pedal do acelerador / C - Embreagem eletromagnética do ventilador Página 09 de 30
A100v
A1124
B17 B5 B16 B4 B18 B6 B45 B10 B23 B25 B43 B38

(CAN-H)
(CAN-H)
(CAN-H)
(CAN-L)
(CAN-L)
(CAN-L)
0,5 CZ/VM
0,5 LA/MA
0,5 LA/MA
0,5 CZ/VD
0,5 CZ/AZ
0,5 LA/PT
0,5 LA/PT
0,5 AM
0,5 PT
0,5 LI
SP01 SP40 X515-D X515-D X515-D X515-D
B2 B3 B4 B5
1,0 PT/AZ
1,0 AM
1,0 BR
1,0 AZ
X515-D X515-D SP72 SP71 SP52 SP51
C5 C4
0,5 LA/MA
0,5 AZ/PT
0,5 LA/PT
0,5 AM
0,5 MA
0,5 MA
0,5 PT
0,5 PT
0,5 AM
0,5 PT
X515-D X515-D 1 3 4 5
A4 A5 A968
07/02 07/05
+5V Sens Massa
4,0 MA
N
0,5 LA/MA
0,5 LA/PT
1,0 MA
SP94 SP93 2 7 3 6 4 5
A410
SP102
6,0 MA
31 31
X1642 X1643
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C
Edição:08.2012
A Pedal de embreagem
B Válvula solenóide do freio motor
C Sensor de temperatura ambiente
D Interruptores do freio motor, estacionamento, 1ª marcha e neutra
Legenda:

A172 Interruptor da marcha neutra

A249 Interruptor de freio de estacionamento
B269 Sensor de temperatura ambiente
S144 Interruptor do pedal de embreagem
S173 Interruptor de 1ª marcha
S210 Interruptor ON/OFF freio motor
X515-B Conector de interface B
Y281 Válvula solenóide de freio do motor
A - Pedal de embreagem / B - Válv. solen. do freio motor / C - Sensor de temp. amb. / D - Inter. freio motor, estacionamento, 1ª marcha e neutra Página 10 de 30
A100v
A1124 A1124
B32 B37 B11 C1 C10 C20 C28 C48

A356v
C26
0,5 VM/BR
0,5 AZ/BR
0,5 AM/PT
SP44
0,5 AM/MA
0,5 AZ/AM
0,5 VM/BR
0,5 MA
0,5 VM
1,0 CZ/VM
0,5 VD/BR
SP20 SP15
X515-B
A3
0,5 VM/BR
0,5 AZ/BR
X515-D X515-D
1,0 VM/BR
4 5
A6 A3
1,0 AZ
1 1 1
1,5 AM
S210 3 2
1,0 MA
1 1,0 MA
2 2
S144 2 Y281 2 A249 3
SP40
1,0 MA
1,0 MA
1,0 PT
B269 2 S173 1 A172 1
SP01 SP102 SP40 SP102
1,0 MA
1,5 MA
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C D
Edição:08.2012
A Controle de velocidade de cruzeiro
Legenda:

A329 Interruptor de controle da velocidade de cruzeiro (ON/OFF)

S440a Interruptor aumento rotação do motor
S440b Interruptor reduz rotação do motor
A - Controle de velocidade de cruzeiro Página 11 de 30
A100v
A1124
C32 C45 C9
0,5 VM/BR
SP44 SP44 SP44
0,5 MA/PT
0,5 AZ/VD
1,0 CZ/VM
1,0 CZ/VM
1,0 CZ/VM
SP42 1,0 VM/BR
4 5 4 5 4 5
A329 3 2 S440a 3 2 S440b 3 2
1,0 VM/BR
1,0 MA
1,0 MA
1,0 MA
1,0 PT
1,0 VM/BR
SP01 SP40 SP40 SP40
SP42
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
Edição:08.2012
A Interruptor de pressão freio

B Sensor de água no combustível
Legenda:

30306I Sensor de água no combustível

B40 Interruptor de pressão freio
K324 Relé redundante do freio
K386 Relé de marcha ré
K3030v Relé de água no combustível
A - Interruptor de pressão freio / B - Sensor de água no combustível Página 12 de 30
K324 K386 K3030v

III IX IV
30 85 86 87 30 85 86 87
C 15 S 31
10 8 6 7 2 6 4 8 6 5 8 2
A100v
0,5 AM/VM
0,5 PT/BR
1,0 PT/VM
1,0 PT/AZ
1,0 MA
1,0 MA
0,5 MA
0,5 PT
1,0 PT
SP25 SP26
0,5 AZ/AM
2,5 VM/AM
SP13 SP01 SP13 SP01 SP40
C34 C36 C40 X515-C

A1124 A8 A1124
1,0 BR/PT
C19 C7 C17 X1 X4
X1 X3 X5 X6
1,5 VM/AM
0,5 VD/BR
0,5 VM/PT
0,5 CZ/PT
1,0 VM/AM
1,0 VM/AM
0,5 MA
0,5 MA
2,5 PT
X515-C X515-A X515-A
B4 B6 C5
3 1 SP40 SP64
1,0 AM/MA
1,0 VM/PT
1,0 CZ/PT
04/46
B40 1 15/23 15/21 15/19 30306I 2
1,0 MA
1,0 PT
SP01 SP81
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B
Unidade lógica Página 13 de 30
Edição:08.2012
A Resistor terminal
Legenda:

R155 Resistor terminal rede CAN

Unidade lógica Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Resistor terminal Página 13 de 30
A100v
A356v A356v A356v
A5 A7 A9 B7 B1 B9 B3 B11 B5 C49 E3 E7 E9
(CAN-H)
(CAN-H)
(CAN-H)
(CAN-L)
(CAN-L)
(CAN-L)
0,5 LA/MA
0,5 LA/PT
1,5 VM/AM
1,5 VM/AM
0,5 VM/AM
1,5 VM/AM
1,5 VM/AM
0,5 BR
0,5 CZ
0,5 PT
0,5 AZ
1,5 MA
1,5 MA
SP40 SP36 SP50 SP49 SP52 SP51 SP40
SP36
14/21 14/24
0,5 CZ
0,5 AZ
R155 1
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
Diagnostico OBD Página 14 de 30
Edição:08.2012
A Conector OBD
B Resistor terminal
Legenda:

R155c Resistor terminal rede CAN

X200 Conector OBD
X380 Conector para diagnostico
Diagnostico OBD Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Conector OBD / B - Resistor terminal Página 14 de 30
A100v
SP37
1,0 VM/AM
A356v 07/16 13/30 13/33
D10 84
SP37 SP40 X515-A
1,0 VM/AZ
0,5 PT/AZ
A1
SP81
1,0 VM/AM
0,5 VM/AM
SP39 X515-D
0,5 BR
0,5 PT
0,5 MA
0,5 MA
1,0 MA
C6
0,5 PT/AZ
0,5 VD
(CAN-H)
(CAN-L)
1 2
A B
1 16 4 5 7 14 6
X200 D C
X380
4 3
(CAN-H)
(CAN-L)
10 2 11 3 13 12
(CAN-H)
(CAN-H)
(CAN-H)
(CAN-L)
(CAN-L)
(CAN-L)
0,5 LA/MA
0,5 LA/PT
SP94 SP93
0,5 LA/MA
0,5 LA/MA
0,5 LA/PT
0,5 LA/PT
0,5 CZ
0,5 AZ
0,5 LA/MA
0,5 LA/PT
2
SP50 SP49 SP52 SP51 SP72 SP71

R155c 1
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B
Partida remota e conector do sistema de ajoelhamento Página 15 de 30
Edição:08.2012
A Partida remota
B Conector do sistema de ajoelhamento
Legenda:

A227 Conector 32 vias (azul)

S486 Partida remota
X2171 Conector do sistema de ajoelhamento (previsão)
Partida remota e conector do sistema de ajoelhamento Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Partida remota / B - Conector do sistema de ajoelhamento Página 15 de 30
A100v
A356v
C7
A356v A227
0,5 PT/CZ
SP57
D20 18 19 20
2,5 VM/PT
01/44 12/22 12/20 12/18 04/41
0,5 VM/AM
X515-B X515-B SP83 SP95 SP81 SP52 SP51
C4 B8
2,5 VM/PT
0,5 BR/VM
0,5 VD/AM
0,5 AZ/AM
SP03 SP13 SP44
1,5 PT/CZ
1,0 AM/MA
1,0 VM/PT
1,5 CZ/PT
1,5 PT/AZ
2,5 MA
SP84
1,5 PT
1,0 PT
0,5 LA/MA
1,0 PT/AZ
0,5 LA/PT
2,5 VM/PT
1,0 VM/AM
1,0 CZ/VM
1,5 MA
(CAN-H)
(CAN-L)
5 3 1 7 6 2 4 8 9
SIGNAL
SIGNAL
SIGNAL
SIGNAL
31
KL.15
KL.15
50
50
1 2 4 3 5 9 6 7 8
X2171
Previsão para o sistema de ajoelhamento
S486 (Kneeling)
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B
Interruptor da porta Página 16 de 30
Edição:08.2012
A Interruptor da porta
B Conector auxiliar linha 15
C Conector auxiliar linha 50
Legenda:

A442 Interruptor da porta

X793 Conector auxiliar linha 50
X1548 Conector auxiliar linha 15
Interruptor da porta Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Interruptor da porta / B - Conector auxiliar linha 15 / C - Conector auxiliar linha 50 Página 16 de 30
A100v
A356v
C3 C4 C16 C17 C43
0,5 AZ/AM
0,5 AZ/VM
0,5 AZ/BR
0,5 AZ/PT
SP27 SP57 SP02
0,5 AZ/LI
4,0 PT/VM
2,5 VM/PT
2,5 PT/AM
1 2 3 4 5 1 2 1
A442 X1548 X793
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C
Sensores de pressão Página 17 de 30
Edição:08.2012
A Sensor de pressão do freio 1

B Sensor de pressão do freio 2
C Sensor de depressão do filtro de ar
D Sensor de pressão de combustível
Legenda:

B101 Sensor de pressão do freio 1

B102 Sensor de pressão do freio 2
B281 Sensor de pressão de combustível
B433 Sensor de depressão do filtro de ar
Sensores de pressão Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Sensor de pressão do freio 1 / B - Sensor de pressão do freio 2 / C - Sensor de depressão do filtro de ar / D - Sensor de pressão de combustível Página 17 de 30
A100v
A356v
D2 D1 D12 D11 D6 D8
0,5 BR/VM
0,5 CZ/AZ
0,5 LI/AM
0,5 LI/VD
0,5 MA
X515-C X515-C X515-C 0,5 PT X515-C X515-C X515-D

A2 A4 A3 A5 A6 B7
SP81
1,0 PT
SP75
1,0 BR/VM
1,0 CZ/AZ
1,0 LI/AM
1,0 LI/VD
1,0 MA
1,0 MA
1,0 MA
1,0 PT
1,0 PT
3 2 2 3 2 1 1 2
6,0 MA
B101 1 B102 1 B433 B281
1,0 MA
1,0 MA
SP80
31
X1643
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C D
Sensores de nível, humidade e alarme de incêndio Página 18 de 30
Edição:08.2012
A Sensores de nível de combustível e arrefecimento

B Solenóide EGR
C Sensor de humidade
D Sensor de alarme de incêndio
Legenda:

16162 Sensor de alarme de incêndio

60367 Solenóide EGR
B103 Sensor de nível do combustível
B139 Sensor de nível do arrefecimento baixo
B139v Sensor de nível do arrefecimento vazio
R155b Resistor terminal do sensor de humidade
S200v Sensor de umidade
Sensores de nível, humidade e alarme de incêndio Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Sensores de nível de combustível e arrefecimento / B - Solenóide EGR / C - Sensor de humidade / D - Sensor de alarme de incêndio Página 18 de 30
A100v
A356v
SP01
D7 D17 D4 D14 D5 D15
1,5 PT
0,5 BR/AZ
0,5 MA
0,5 BR
0,5 VD
0,5 PT
0,5 PT
X515-D
B8
1,5 PT
X515-C X515-C X515-C X515-C X515-C X515-C
B2 B2
B3 C4 C5 C2 C3

1,0 BR/AZ
1,0 BR/PT
1,0 VD/PT
1,0 CZ/PT
0,5 MA
1,0 BR
1,5 VM/PT
1,5 MA
0,5 AM
0,5 AM
1,5 PT
1,0 PT
1,0 PT
1 2 1 1 1 2 3 2
1 2 3
Q Q
B103 B139 2 B139v 2 60367 2 S200v 2 4 R155b 1

16162
0,5 BR
0,5 BR
1,0 MA
1,0 MA
SP102 SP102 SP106
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C D
Buzina Página 19 de 30
Edição:08.2012
A Interruptor da buzina
B Buzina
Legenda:

S105 Interruptor da buzina

H102 Buzina
Buzina Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Interruptor da buzina / B - Buzina Página 19 de 30
A100v
A356v A356v
C6 D37
0,5 PT/BR
0,5 MA/PT
SP60
1,0 PT/BR
6 1
S105 31 H102 2
1,0 MA
SP13
4,0 MA
31
X1642
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B
Limpador do pára-brisa Página 20 de 30
Edição:08.2012
A Interruptor do limpador de pára-brisa

B Motor do limpador de pára-brisa
C Motor do lavador do para brisa
Legenda:


K106 Relé temporizador
M102 Motor do limpador de pára-brisa
M103 Motor do lavador do para brisa
S108 Interruptor do limpador de pára-brisa
Limpador do pára-brisa Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Interruptor do limpador de pára-brisa / B - Motor do limpador de pára-brisa / C - Motor do lavador do para brisa Página 20 de 30
K106
VI
30 85 86 87 87a
2 6 4 8 5
A100v
0,5 MA/AZ
1,0 MA
1,5 PT/MA
SP13 SP58
D32 SP24
1,0 MA/BR
A227 A356v
1,5 PT/VM
4
SP24 SP58
1,5 MA/BR
1
1,0 MA/BR
1,5 PT/MA
SP62 SP24
M
1,5 PT/MA
1,5 PT/LI
6 8 3
0,5 AM/VD
53a 53e T
M103 2
0 J
1 2
1,0 MA
J 53 53b
S108 1 5 7 4 6 1 5
1,5 PT/AM
53b 53 31b 53a SP13
M
31
1,5 PT/LI
M102 3
1,0 MA
SP62 SP13
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C
Interruptores de iluminação Página 21 de 30
Edição:08.2012
A Interruptor de marcha ré
B Interruptor do pedal do freio
C Interruptor luz de emergência
D Interruptor das luzes direcionais
Legenda:


F19 Fusível 5A
K80 Relé da luz de freio
S104 Interruptor de marcha ré
S109 Interruptor luz de emergência
S145 Interruptor do pedal do freio
S190 Interruptor das luzes direcionais
Interruptores de iluminação Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Interruptor de marcha ré / B - Interruptor do pedal do freio / C - Interruptor luz de emergência / D - Interruptor das luzes direcionais Página 21 de 30
K80
F19 V
5A
30 85 86 87
2 6 4 8
A100v
2,5 VM/AM
1,0 VM/AM
1,0 PT/VM
2,5 VM
1,0 MA
04/36 A356v A227
SP26 SP09 SP13
C19 1 7
1,5 PT/VM
1,0 BR/PT
1,0 PT/AZ
SP14
SP08
0,5 MA/AZ
0,5 MA/PT
1,5 PT/VD
X515-B X515-B SP13
B6 A1
2,5 VM/AM
1,5 MA
SP61
1,0 BR/PT
1,5 PT/AZ
1,0 MA/AZ
6
2 1 4 6 49a
R L
R L
S104 1 S145 2 S109 2 3 3 1
S190
1,0 PT/AZ
1,5 PT/VD
1,5 PT/BR
1,5 PT/VM
1,0 MA
1,0 MA
SP88 SP25 SP40 SP63
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C D
Interruptores de iluminação Página 22 de 30
Edição:08.2012
A Interruptor de luzes de posição

B Comutador luz alta e baixa
Legenda:
56508 Comutador luz alta e baixa

A228 Conector de 32 vias (verde)
K202 Relé do farol alto
K727 Relé auxiliar de lanternas
S111 Interruptor de luzes de posição
Interruptores de iluminação Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Interruptor de luzes de posição / B - Comutador luz alta e baixa Página 22 de 30
K727 K202
II VIII
30 85 86 87 30 85 86 87
5 3 1 4 2 6 4 8
A100v
1,5 MA
2,5 CZ/AM
1,0 MA
2,5 BR
2,5 VM
4,0 VM
1,5 BR/AM
SP13 SP13
03/21 03/04
SP09 22/30 SP09 03/38
SP32
1,5 CZ/VD
1,5 BR/PT
1,5 AM
1,5 BR/AM
A228
29
16 4 4 5
56a 56b
58 56
0 LH
FL/AL
0,5 CZ/VM
0 1 2 0 1 2
58d 30 Xz 31 56 LH-15
S111 17 15 1 10 56508 3 2
2,5 VM/PT
1,5 PT/VM
1,5 PT/VM
1,5 BR/PT
1,0 MA
SP09 SP27 SP13 SP27

22/16
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B
Iluminação dianteira Página 23 de 30
Edição:08.2012
A Conector de faróis e lanternas

B Conector luzes direcionais
C Conector do trailer
Legenda:

X1274 Conector de faróis e lanternas

X1477 Conector luzes direcionais
X1586 Conector do trailer
Iluminação dianteira Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Conector de faróis e lanternas / B - Conector luzes direcionais / C- Conector do trailer Página 23 de 30
A100v
A356v
D35 B18
03/06 03/11 03/16 03/40 03/45

SP16 SP35 SP17 SP35 SP16 SP53 SP14 SP54 SP17 SP26
1,5 VM/AM
1,0 CZ/VM
1,0 CZ/VM
1,5 VM/AZ
1,0 PT/VM
0,5 PT/VD
0,5 PT/BR
1,5 AM/PT
1,5 BR/PT
1,0 PT/BR
0,5 PT/VD
1,0 CZ/PT
1,0 PT/CZ
2,5 MA
1,0 MA
1,5 AM
0,5 PT
1 2 3 4 5 6 1 6 3 4 1 2 3 4 5 6 7
56aL 56aR 58L 56ai 56bL 56bR 31 58R R L 31 58L L 54 R 58R
X1274 X1477 X1586

4,0 MA
31
X1642
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C
Iluminação lateral Página 24 de 30
Edição:08.2012
A Conector de iluminação lateral
Legenda:


X1588 Conector de iluminação lateral
Iluminação lateral Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Conector de iluminação lateral Página 24 de 30
A100v
A356v
B24 D34
0,5 PT/BR
0,5 VD/PT
SP86 SP87 SP79 X515-B X515-B
B4 B5
1,0 CZ/VM
1,0 PT/BR
1,0 VD/PT
1,0 CZ/PT
2,5 MA
2 5 4 3 6
58L 58R 31 L R
X1588
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
Iluminação traseira Página 25 de 30
Edição:08.2012
A Lanterna traseira, lado esquerdo

B Lanterna traseira, lado direito
C Conector para cargas adicionais
Legenda:

A189 Lanterna traseira, lado esquerdo

A190 Lanterna traseira, lado direito
E102 Lâmpada luz de ré lado direito
E103 Lâmpada luz de ré lado esquerdo
E114 Lâmpada luz de posição traseira, lado direito
E115 Lâmpada luz de posição traseira, lado esquerdo
E116 Lâmpada luz indicadora de direção traseira, lado direito
E117 Lâmpada luz indicadora de direção traseira, lado esquerdo
H113 Lâmpada luz de freio, lado direito
H114 Lâmpada luz de freio, lado esquerdo
X436 Conector para cargas adicionais
Iluminação traseira Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Lanterna traseira, lado esquerdo / B - Lanterna traseira, lado direito / C- Conector para cargas adicionais Página 25 de 30
A100v
A356v A356v A356v

C44 C51 D31 B21
0,5 AM/BR
0,5 PT/VD
0,5 PT/BR
0,5 VD
03/23
SP14 SP17 SP16
X515-B SP85 SP86 SP88 X515-B SP85 SP87 SP88 SP54 SP53
1,0 CZ/VM
1,0 CZ/AM
1,0 PT/VM
1,0 CZ/PT
A4 A5
1,0 PT/VD
1,0 PT/BR
1,0 AM/BR
1,0 CZ/VM
1,0 PT/VM
1,0 PT/VM
1,0 PT/CZ
1,5 PT/AZ
1,5 PT/AZ
1,0 VD
X515-B X515-B X515-B X515-B X515-B X515-B

A8 A7 A6 B3 B2 B1
1 3 4 1 3 4
1,0 CZ/VM
1,0 CZ/AM
1,0 PT/VM
1,0 PT/VD
1,0 PT/BR
1,0 CZ/PT
E117 H114 E115 E103 E116 H113 E114 E102 SP79 SP88
SP85 SP87 SP86
1,5 MA
1,5 MA
1,0 PT
A189 2 A190 2
1,0 CZ/VM
1,0 PT/VM
1,0 CZ/PT
1,0 MA
1,0 MA
4 8 11 1 2 12 3 6 7
31 31 RF 54 58R 58L R L
SP79
X436
4,0 MA
31
X1643
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A B C
Conector de 32 vias (verde) Página 26 de 30
Edição:08.2012
A Conector de 32 vias (verde)
Legenda:
A228 Conector de 32 vias (verde)

X514 Conector do cluster / tacógrafo
Conector de 32 vias (verde) Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Conector de 32 vias (verde) Página 26 de 30
A100v
A228
1 2 17 18 8 9 16 31 32 30
(CAN-H)
(CAN-L)
0,5 VM/AM
0,5 PT/MA
0,5 AZ/VM
0,5 AZ/MA
0,5 VM/AM
0,5 PT/AZ
0,5 CZ
0,5 AZ
0,5 MA
0,5 AZ
X514 X514 X514 X514
1 2 3 4
0,5 VM/AM
0,5 PT/MA
0,5 AZ/VM
0,5 AZ/MA
29/15
SP55 SP68 SP69 SP70
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
Conector 32 vias (azul) Página 27 de 30
Edição:08.2012
A Interruptor menu
B Resistor terminal rede CAN
Legenda:
55305H Interruptor menu

Conector 32 vias (azul) Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Interruptor menu / B - Resistor terminal rede CAN Página 27 de 30
A100v
A227
2 5 8 17 3 22 6
SP44
0,5 BR/AM
0,5 MA/BR
0,5 AM/AZ
0,5 CZ/VM
0,5 PT/BR
0,5 PT/VD
0,5 AZ/BR
1,0 CZ/VM
SP32 SP58 SP63 SP44 4 5
29/17 01/47
55305H 3 2
1,0 PT/AZ
1,0 MA
SP39 SP40
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
Tacógrafo Página 28 de 30
Edição:08.2012
A Sensor de velocidade
Legenda:
A408 Tacógrafo
B110 Sensor de velocidade
Tacógrafo Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Sensor de velocidade Página 28 de 30
A100v
A408 A408
A1 A3 A5 A6 A8 A4 B8 B7 B1 B2 B3 B4
1,0 VM/AM
(CAN-H)
(CAN-L)
1,0 PT/MA
1,0 AZ/MA
1,0 AZ/VM
1,0 VM/AM
0,5 CZ
0,5 AZ
1,0 AZ/BR
0,5 PT/AZ
0,5 MA
0,5 MA
1,0 VD
SP55 SP68 SP69 SP70
1,0 VM/AM
1,0 PT/MA
1,0 AZ/MA
1,0 AZ/VM
SP37 SP39 SP40 SP50 SP49 X515-B X515-B X515-B X515-B
30/35 30/27 C1 C6 C7 C8
1,0 VM/AM
1,0 AZ/MA
1,0 PT/MA
1,0 AZ/VM
1 2 3 4
B110
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS) Página 29 de 30
Edição:08.2012
A Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS)
Legenda:
50502 Relé do bloqueio

J843 Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS)
R155a Resistor terminal do VTTS
S291 Interruptor de alerta
Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS) Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS) Página 29 de 30
50502
30 85 86 J 87a
2 6 4 1 5
A100v
1,0 PT/AM
1,0 MA
1,0 PT/VM
SP40 SP64 SP40 SP44
0,5 CZ/VM
1,0 VM/AM
1,0 MA
SP59
0,5 VM/AM
X515-B 3 2 2
0,5 PT
C5
1,0 PT/AM
SP52 SP51
S291 4 6 R155a 1
SP76
1,0 CZ
26/37 27/34
SP64 SP59 SP63 SP40
0,5 LA/MA
0,5 LA/PT
0,5 PT/AZ
0,5 VM/AM
0,5 PT/VM
0,5 PT/BR
0,5 AZ/BR
0,5 MA
0,5 AZ
(CAN-H)
(CAN-L)
1 3 6 13 7 16 8 9 11 12 15
J843
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
Volkslog e Volksnet Página 30 de 30
Edição:08.2012
A Volksnet
Legenda:
55303B Volkslog
RX1 Volksnet
Volkslog e Volksnet Volksbus 17-280 OT Caixa de mudanças mecânica
A - Volksnet Página 30 de 30
A100v
55303B
1 2 3 4 6 5 10 11 12
(CAN-H)
(CAN-L)
1,5 VM/AM
0,5 AZ/BR
1,0 AZ/BR
1,5 PT/AZ
0,5 PT/LI
1,0 MA
0,5 AZ
0,5 LA/MA
0,5 LA/PT
SP56 SP20 SP64 SP40 SP38 SP62
28/30
SP52 SP51
28/32
SP60 SP32 SP37
1,5 VM/AM SP59 SP61 SP38
1,5 BR/AM
1,0 PT/VM
1,0 MA/AZ
1,0 PT/AZ
1,5 PT/AZ
1,0 VD
A1 A2 A3 A4 A6 A7 B4
RX1 RX1
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A
16162
1 3
Sensor de alarme de incêndio
Terminal Circuito
1 1,5 (PT)
2 1,5 (MA)
3 1,5 (VM/PT)
30306I
Sensor de água no combustível 1 2
Terminal Circuito
1 1,5 (VM/AM)
2 1,5 (MA)
7 4 5 1
50502
Relé do bloqueio
8 2
9 3
Terminal Circuito
1 1,0 (PT/VM)
2 0,5 (VM/AM)
3 Não utilizado
4 1,0 (MA)
5 1,0 (PT/AM)
6 0,5 (PT)
7 Não utilizado
8 Não utilizado
9 5 Não utilizado
55303B
Volkslog 6 1
12 7
Terminal Circuito
1 0,5 (AZ)
2 0,5 (AZ/BR)
3 1,5 (VM/AM)
4 1,0 (MA)
5 0,5 (LA/PT)
6 0,5 (LA/MA)
7 Não utilizado
8 Não utilizado
9 1,0 (VM/AZ)
10 1,5 (PT/AZ)
11 1,0 (AZ/BR)
12 0,5 (PT/LI)
55305H 3 6
Interruptor menu
1 2
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/AZ)
4 0,5 (AM/AZ)
5 1,0 (CZ/VM)
6 Não utilizado
3
56508 1
Comutador luz alta e baixa
2
5
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,5 (PT/VM)
3 1,5 (BR/PT)
4 1,5 (BR/AM)
5 1,5 (AM)
60367
Solenóide EGR 1 2
Terminal Circuito
1 1,0 (PT)
2 1,0 (MA)
A172 1 4
Interruptor da marcha neutra
3 2
Terminal Circuito
1 1,5 (MA)
2 1,5 (AM/PT)
3 Não utilizado
4 Não utilizado
A189 4 1
Lanterna traseira, lado esquerdo
3 2
Terminal Circuito
1 1,0 (AM/BR)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (CZ/PT)
A190 4 1
Lanterna traseira, lado direito
3 2
Terminal Circuito
1 1,0 (VD)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (CZ/VM)
A227 17 32
Conector 32 vias (azul)
1 16
Terminal Circuito Terminal Circuito

1 0,5 (MA/PT) 17 0,5 (CZ/VM)
2 0,5 (BR/AM) 18 0,5 (AZ/AM)
3 0,5 (AM/AZ) 19 0,5 (BR/VM)
4 0,5 (AM/VD) 20 0,5 (VD/AM)
5 0,5 (MA/BR) 21 Não utilizado
6 0,5 (PT/VD) 22 0,5 (AZ/BR)
7 0,5 (PT/VD) 23 Não utilizado
8 0,5 (PT/BR) 24 Não utilizado
9 Não utilizado 25 Não utilizado
A228 17 32
Conector de 32 vias (verde)
1 16

1 0,5 (PT/MA) 17 0,5 (VM/AM)
2 0,5 (AZ/VM) 18 0,5 (AZ/MA)
8 0,5 (CZ) 24 Não utilizado
9 0,5 (AZ) 25 Não utilizado
13 Não utilizado 29 0,5 (CZ/VM)
14 0,5 (LA/MA) 30 0,5 (AZ)
15 0,5 (LA/PT) 31 0,5 (PT/AZ)
16 0,5 (MA) 32 0,5 (VM/AM)
A249 1 3
Interruptor de freio de estacionamento
Terminal Circuito
1 0,5 (AZ/BR)
2 Não utilizado
3 1,0 (MA)
A329 3 6
Interruptor de controle da velocidade de cruzeiro (ON/OFF)
1 2
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (MA)
3 1,0 (VM/AZ)
4 1,0 (VM/BR)
5 1,0 (CZ/VM)
6 Não utilizado
7 4 1
A356v
Unidade lógica
9 6 3
Terminal Circuito
A1 Não utilizado
A2 Não utilizado
A3 Não utilizado
A4 Não utilizado
A5 1,5 (MA)
A6 Não utilizado
A7 1,5 (VM/AM)
A8 Não utilizado
A9 1,5 (VM/AM)
1 6
A356v 7 12
Unidade lógica
13 18
19 24
Terminal Circuito
B1 0,5 (AZ)
B2 Não utilizado
B3 0,5 (LA/PT)
B4 Não utilizado
B5 0,5 (BR)
B6 Não utilizado
B7 0,5 (CZ)
B8 Não utilizado
B9 0,5 (LA/MA)
B10 Não utilizado
B11 0,5 (PT)
B12 Não utilizado
B13 Não utilizado
B14 Não utilizado
B15 Não utilizado
B16 Não utilizado
B17 Não utilizado
B18 0,5 (PT/BR)
B19 Não utilizado
B20 Não utilizado
B21 0,5 (PT/BR)
B22 Não utilizado
B23 Não utilizado
B24 0,5 (PT/LI)
A356v
Unidade lógica 1 13
14 26
27 39
40 52

C1 Não utilizado C27 Não utilizado
C3 0,5 (AZ/BR) C29 Não utilizado
C4 0,5 (AZ/AM) C30 Não utilizado
C6 0,5 (MA/PT) C32 Não utilizado
C7 0,5 (PT/CZ) C33 Não utilizado
C10 0,5 (VM/AZ) C36 Não utilizado
C16 0,5 (AZ/PT) C42 Não utilizado
C17 0,5 (AZ/VM) C43 0,5 (AZ/LI)
C18 Não utilizado C44 0,5 (AM/BR)
C19 0,5 (MA/AZ) C45 Não utilizado
C23 0,5 (VD/BR) C49 0,5 (VM/AM)
C25 Não utilizado C51 0,5 (VD)
C26 0,5 (AM/PT) C52 Não utilizado
1 10
A356v
11 20
Unidade lógica
21 30
31 40

D1 0,5 (LI/VD) D23 Não utilizado
D2 0,5 (MA) D24 Não utilizado
D3 Não utilizado D25 Não utilizado
D4 0,5 (BR) D26 Não utilizado
D5 0,5 (VD) D27 Não utilizado
D6 0,5 (CZ/AZ) D28 Não utilizado
D7 0,5 (MA) D29 Não utilizado
D8 0,5 (BR/VM) D30 Não utilizado
D9 Não utilizado D31 0,5 (PT/VD)
D10 0,5 (PT/AZ) D32 0,5 (MA/AZ)
D11 0,5 (LI/AM) D33 Não utilizado
D12 0,5 (PT) D34 0,5 (VD/BR)
D13 Não utilizado D35 0,5 (CZ/BR)
D14 0,5 (PT) D36 Não utilizado
D15 0,5 (PT) D37 0,5 (PT/BR)
D16 Não utilizado D38 Não utilizado
D17 0,5 (BR/AZ) D39 Não utilizado
D18 0,5 (CZ) D40 Não utilizado
D19 0,5 (AZ)
D20 0,5 (VM/AM)
D21 Não utilizado
D22 Não utilizado
1 3
A356v
Unidade lógica
7 9
Terminal Circuito
E1 Não utilizado
E2 Não utilizado
E3 1,5 (VM/AM)
E4 Não utilizado
E5 Não utilizado
E6 Não utilizado
E7 1,5 (VM/AM)
E8 Não utilizado
E9 1,5 (MA)
A408 1 4
Tacógrafo
5 8
Terminal Circuito
A1 1,0 (VM/AM)
A2 Não utilizado
A3 0,5 (PT/AZ)
A4 0,5 (AZ)
A5 0,5 (MA)
A6 0,5 (MA)
A7 Não utilizado
A8 0,5 (CZ)
A408 1 4
Tacógrafo
5 8
Terminal Circuito
B1 1,0 (PT/MA)
B2 1,0 (AZ/VM)
B3 1,0 (VM/AM)
B4 1,0(AZ/MA)
B5 Não utilizado
B6 Não utilizado
B7 1,0 (VD)
B8 1,0 (AZ/BR)
A410
Unidade do pedal do acelerador 8 1
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 0,5 (AZ/PT)
3 0,5 (PT)
4 0,5 (MA)
5 0,5 (MA)
6 0,5 (PT)
7 0,5 (AM)
8 Não utilizado
Próximo
1 6 72 89
A435
Unidade de controle EDC
12 17 18 35
A1 60034 A28 Não utilizado
A5 Não utilizado A32 60180
A6 Não utilizado A33 Não utilizado
A9 31000 A36 31000
A10 60374 A37 60158
A11 60393 A38 60135
A12 60036 A39 60182
A13 60033 A40 60155
A14 31000 A41 90126
A15 31000 A42 90005
A16 60314 A43 60161
A18 90316 A45 192
A24 60156 A51 90132
A27 191 A54 CZ/MA
Anterior
1 6 72 89
A435
12 17 18 35
A55 CZ/BR A82 Não utilizado
A60 Não utilizado A87 60181
A63 Não utilizado
A64 Não utilizado
A65 Não utilizado
A66 Não utilizado
A67 Não utilizado
A68 Não utilizado
A69 Não utilizado
A70 90121
A71 Não utilizado
A72 CZ
A73 CZ/VD
A74 Não utilizado
A75 Não utilizado
A76 60151
A77 60131
A78 90128
A79 90129
A80 60102
A81 60158
15 9 8 6
A435
36 30 3 1

B1 Não utilizado B27 90123
B2 60394 B28 Não utilizado
B3 Não utilizado B29 Não utilizado
B5 60397 B31 60184
B6 60395 B32 186
B8 60396 B34 90124
B11 Não utilizado
B12 90315
B13 Não utilizado
B14 Não utilizado
B15 Não utilizado
B16 Não utilizado
B17 Não utilizado
B18 Não utilizado
B19 31000
B20 Não utilizado
B21 VD/PT
B22 PT/VD
B23 60185
B24 60183
B25 185
B26 60100/90119
16 12
A435
5 1
Terminal Circuito
C1 PT
C2 VM
C3 VM
C4 PT
C5 PT
C6 BR/VM
C7 Não utilizado
C8 Não utilizado
C9 Não utilizado
C10 Não utilizado
C11 VM
C12 BR/PT
C13 Não utilizado
C14 Não utilizado
C15 Não utilizado
C16 Não utilizado
A442
3 1
Interruptor da porta
6 4
Terminal Circuito
1 0,5 (AZ/BR)
2 0,5 (AZ/AM)
3 0,5 (AZ/PT)
4 0,5 (AZ/VM)
5 0,5 (AZ/LI)
6 Não utilizado
A968
1 3
Embreagem eletromagnética do ventilador
6 4
Terminal Circuito
1 1,0 (BR)
2 Não utilizado
3 1,0 (AM)
4 1,0 (AZ)
5 1,0 (PT/AZ)
6 1,0 (MA)
A1124 48 37
Unidade de controle PTM 36 25
24 13
12 1

B1 Não utilizado B25 0,5 (LI)
B4 0,5 (LA/PT) B28 Não utilizado
B5 0,5 (AM) B29 Não utilizado
B6 0,5 (LA/PT) B30 Não utilizado
B8 Não utilizado B32 0,5 (AM/MA)
B10 0,5 (AM) B34 Não utilizado
B11 0,5 (MA) B35 Não utilizado
B13 Não utilizado B37 0,5 (AM/PT)
B14 Não utilizado B38 0,5 (CZ/VM)
B15 Não utilizado B39 0,5 (AZ)
B16 0,5 (LA/MA) B40 Não utilizado
B17 0,5 (PT) B41 Não utilizado
B18 0,5 (LA/MA) B42 Não utilizado
B19 Não utilizado B43 0,5 (CZ/VD)
B21 Não utilizado B45 0,5 (AZ/PT)
B23 0,5 (CZ/AZ) B47 Não utilizado
A1124 48 37
Unidade de controle PTM 36 25
24 13
12 1

C1 0,5 (AZ/AM) C25 Não utilizado
C4 Não utilizado C28 0,5 (VD/BR)
C7 0,5 (CZ/PT) C31 Não utilizado
C8 Não utilizado C32 0,5 (VM/BR)
C9 0,5 (MA/PT) C33 Não utilizado
C10 0,5 (VM) C34 0,5 (PT/BR)
C12 Não utilizado C36 0,5 (AM/VM)
C16 Não utilizado C40 0,5 (AZ/AM)
C17 0,5 (VM/PT) C41 Não utilizado
C19 0,5 (VM/VD) C43 Não utilizado
C20 0,5 (AZ/BR) C44 Não utilizado
C21 Não utilizado C45 0,5 (AZ/VD)
C24 Não utilizado C48 0,5 (VM/BR)
1 3
A1124
Unidade de controle PTM
4 6
Terminal Circuito
X1 0,5 (MA)
X2 Não utilizado
X3 2,5 (PT)
X4 0,5 (MA)
X5 1,0 (VM/AM)
X6 1,0 (VM/AM)
B40
Interruptor de pressão freio
Terminal Circuito
1 1,0 (PT)
2 Não utilizado
3 1,0 (BR/PT)
B101 2 1
Sensor de pressão do freio 1
Terminal Circuito
1 1,0 (MA)
2 1,0 (PT)
3 1,0 (LI/VD)
B102 2 1
Sensor de pressão do freio 2
Terminal Circuito
1 1,0 (MA)
2 1,0 (PT)
3 1,0 (LI/AM)
B103 2 1
Sensor de nível do combustível
Terminal Circuito
1 1,0 (MA)
2 1,0 (BR/AZ)
B104 1 3
Sensor pressão de óleo
2
Terminal Circuito
1 60156
2 60135
3 60134
4 Não utilizado
B110 3 2
Sensor de velocidade
1 4
Terminal Circuito
1 1,0 (PT/MA)
2 1,0 (AZ/VM)
3 1,0 (VM/AM)
4 1,0 (AZ/MA)
B123 1 3
Sensor de temperatura de admissão
Terminal Circuito
1 60151
2 Não utilizado
3 60100
4 Não utilizado
B124 1 3
Sensor de temperatura do arrefecimento
Terminal Circuito
1 60101
2 Não utilizado
3 60131
4 Não utilizado
B139
Sensor de nível do arrefecimento baixo 1 2
Terminal Circuito
1 1,0 (BR)
2 1,0 (BR/PT)
B139v
Sensor de nível do arrefecimento vazio 1 2
Terminal Circuito
1 0,5 (VD/PT)
2 0,5 (CZ/PT)
B269 2 1
Sensor de temperatura ambiente
Terminal Circuito
1 1,0 (MA)
2 0,5 (AZ/AM)
B281
Sensor de pressão de combustível 1 2
Terminal Circuito
1 0,5 (MA)
2 0,5 (BR/VM)
B322 1 5
Sensor lambda
2 6
Terminal Circuito
1 60183
2 60185
3 60396
4 60397
5 60184
6 60186
B377 1 3
Sensor de posição árvore comando de válvulas
2
Terminal Circuito
1 60155
2 60158
3 60137
4 Não utilizado
B433
Sensor de depressão do filtro de ar 1 2
Terminal Circuito
1 0,5 (MA)
2 0,5 (CZ/AZ)
B487 1 2 3
Sensor de pressão do common rail
Terminal Circuito
1 60160
2 60162
3 60161
B488 2 1
Sensor de posição da árvore de manivelas
Terminal Circuito
1 195
2 196
B489 1 2
Sensor de posição árvore comando de válvulas
Terminal Circuito
1 194
2 193
B561 2 1
Sensor de temperatura do escapamento
Terminal Circuito
1 90122
2 90119
B623 4 3 2 1
Sensor pressão de admissão
Terminal Circuito
1 60141
2 90121
3 60159
4 60102
B673 2 3
Atuador EGR
1 4
Terminal Circuito
1 60182
2 60181
3 60180
4 Não utilizado
E102
Lâmpada luz de ré lado direito 1
Terminal Circuito
1 1,5 (PT)
E103
Lâmpada luz de ré lado esquerdo 1
Terminal Circuito
1 1,5 (PT)
E114 4 1
Lâmpada luz de posição traseira, lado direito
3 2
Terminal Circuito
1 1,0 (VD)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (CZ/VM)
E115 4 1
Lâmpada luz de posição traseira, lado esquerdo
3 2
Terminal Circuito
1 1,0 (AM/BR)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (CZ/PT)
E116 4 1
Lâmpada luz indicadora de direção traseira, lado direito
3 2
Terminal Circuito
1 1,0 (VD)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (CZ/VM)
E117 4 1
Lâmpada luz indicadora de direção traseira, lado esquerdo
3 2
Terminal Circuito
1 1,0 (AM/BR)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (CZ/PT)
F1
Fusível 5A
II
I
III
Volksnet / Volksnet
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F2
Fusível 5A
II
I
III
Pedel do acelerador / Pedal da embreagem

/ Piloto automático / Relé de água no combustível /
IV V VI VIII IX
Sensor de umidade / Partida remota / Válvula EGR
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F3
Fusível 5A
II
I
III
Tacógrafo / Painel de instrumentos /

Unidade lógica / Diagnóstico OBD
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F5
Fusível 10A
II
I
III
Limpador e lavador do para-brisa

IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F7
Fusível 5A
II
I
III
Farol alto, lado esquerdo

IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F8
Fusível 5A
II
I
III
Farol alto, lado direito

IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F9
Fusível 5A
II
I
III
Farol auxiliar
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F10
Fusível 5A
II
I
III
Lanternas, lado esquerdo, e iluminação auxiliar

IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F11
Fusível 5A
II
I
III
Lanternas, lado direito, e iluminação auxiliar

IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F12
Fusível 5A
II
I
III
Iluminação auxiliar
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F13
Fusível 5A
II
I
III
Farol baixo esquerdo

IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F14
Fusível 5A
II
I
III
Farol baixo direito

IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F15
Fusível 5A
II
I
III
Partida remota
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F16
Fusível 30A
II
I
III
Unidade de lógica
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F17
Fusível 10A
II
I
III

IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F18
Fusível 20A
II
I
III
Diangnóstico / Tacógrafo / Painel de instrumentos / Volksnet

IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F19
Fusível 5A
II
I
III
Relé de luz do freio

IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F20
Fusível 15A
II
I
III
Unidade de lógica / Módulo de ajoelhamento

IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F22
Fusível 5A
II
I
III
Luz de ré
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F23
Fusível 5A
II
I
III
Módulo de ajoelhamento
IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F24
Fusível 10A
II
I
III

IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

F163
Fusível 25A Motor
Fusível 25A Motor

F237
Fusível 70A principal do veiculo
70A
Fusível 70A Principal do veiculo
F244
Fusível 175A principal do veiculo
175A
Fusível 175A Principal do veiculo
F354
Fusível 125A: Principal do motor
125A
Fusível 125A: Principal do motor

FA1
Fusível 40A
II
I
III
Fusível geral da iluminação

IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

FA2
Fusível 40A
II
I
III
Fusível geral da ignição e pós ignição

IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

FA3
Fusível 40A
II
I
III
Fusível geral unidade lógica LU

IV V VI VIII IX
F12-5A F18-20A F24-10A

F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

G100
Bateria 1
Terminal Circuito
B+ Positivo
B- Massa
G101
Bateria 2
Terminal Circuito
B+ Positivo
B- Massa
G102 1 5
Alternador
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (59000)
3 1,0(59105)
4 Não utilizado
5 Não utilizado
Terminal Circuito
B+ Positivo
H102 2 1
Buzina
Terminal Circuito
1 1,0 (PT/BR)
2 1,0 (MA)
H113 4 1
Lâmpada luz de freio, lado direito
3 2
Terminal Circuito
1 1,0 (VD)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (CZ/VM)
H114 4 1
Lâmpada luz de freio, lado esquerdo
3 2
Terminal Circuito
1 1,0 (AM/BR)
2 1,0 (MA)
3 1,0 (PT/VM)
4 1,0 (CZ/PT)
J843 1 8
Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS)
9 16
Terminal Circuito
1 0,5 (VM/AM)
2 Não utilizado
3 0,5 (PT/VM)
4 Não utilizado
5 Não utilizado
6 0,5 (AZ)
7 0,5 (PT/BR)
8 0,5 (LA/PT)
9 0,5 (MA)
10 Não utilizado
11 0,5 (VM/AM)
12 0,5 (PT)
13 0,5 (AZ/BR)
14 Não utilizado
15 0,5 (PT/AZ)
16 0,5 (LA/MA)
7 4 5 1
K80
Relé da luz de freio
8 2
9 3
6
II
I
III
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (VM/AM)
IV V VI VIII IX 3 Não utilizado
4 1,0 (MA)
F12-5A F18-20A F24-10A
5 Não utilizado
F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A 6 1,0 (PT/VM)
F10-5A F16-30A F22-5A
7 Não utilizado
F3-5A F9-5A F15-5A 8 1,0 (PT/VM)
F2-5A
F1-5A
F8-5A
F7-5A
F14-5A
F13-5A
F20-15A
F19-5A
9 5 Não utilizado
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

7 4 5 1
K106
Relé temporizador
8 2
9 3
6
II
I
III
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,5 (PT/VM)
4 1,0 (MA)
F12-5A F18-20A F24-10A
5 1,5 (MA/BR)
F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A 6 0,5 (MA/AZ)
F10-5A F16-30A F22-5A
7 Não utilizado
F3-5A F9-5A F15-5A 8 1,5 (PT/MA)
F2-5A
F1-5A
F8-5A
F7-5A
F14-5A
F13-5A
F20-15A
F19-5A
9 5 Não utilizado
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

7 4 5 1
K202
Relé do farol alto
8 2
9 3
6
II
I
III
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 2,5 (VM)
4 1,0 (MA)
F12-5A F18-20A F24-10A
5 Não utilizado
F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A 6 1,5 (BR/AM)
F10-5A F16-30A F22-5A
7 Não utilizado
F3-5A F9-5A F15-5A 8 2,5 (BR)
F2-5A
F1-5A
F8-5A
F7-5A
F14-5A
F13-5A
F20-15A
F19-5A
9 5 Não utilizado
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

K286
Relé alimentação 15 3
5 4
1
II
I
III
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 2,5 (VM/AM)
IV V VI VIII IX 3 1,0 (MA)
4 1,5 (PT/AZ)
F12-5A F18-20A F24-10A
5 6,0 (PT/AM)
F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A
F10-5A F16-30A F22-5A
F3-5A F9-5A F15-5A

F2-5A F8-5A F14-5A F20-15A
F1-5A F7-5A F13-5A F19-5A
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

10 9 8
K324
Relé redundante do freio 6
3
5 4
1
II
I
III
Terminal Circuito
1 1,5 (MA)
2 Não utilizado
IV V VI VIII IX 3 1,5 (CZ/AM)
4 2,5 (CZ/AM)
F12-5A F18-20A F24-10A
5 4,0 (VM)
F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A 6 1,0 (MA)
F10-5A F16-30A F22-5A
7 0,5 (PT/BR)
F3-5A F9-5A F15-5A 8 1,0 (PT/VM)
F2-5A
F1-5A
F8-5A
F7-5A
F14-5A
F13-5A
F20-15A
F19-5A
9 5 Não utilizado
10 1,0 (BR/PT)
FA1-40A FA2-40A FA3-40A 5
7 4 5 1
K386
Relé de marcha ré
8 2
9 3
6
II
I
III
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (PT)
4 1,0 (PT/AZ)
F12-5A F18-20A F24-10A
5 Não utilizado
F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A 6 1,0 (MA)
F10-5A F16-30A F22-5A
7 Não utilizado
F3-5A F9-5A F15-5A 8 0,5 (AM/VM)
F2-5A
F1-5A
F8-5A
F7-5A
F14-5A
F13-5A
F20-15A
F19-5A
9 5 Não utilizado
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

10 9 8
K727
Relé auxiliar de lanternas 6
3
5 4
1
II
I
III
Terminal Circuito
1 1,5 (MA)
2 Não utilizado
IV V VI VIII IX 3 1,5 (CZ/AM)
4 2,5 (CZ/AM)
F12-5A F18-20A F24-10A
5 4,0 (VM)
F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A 6 1,0 (MA)
F10-5A F16-30A F22-5A
7 0,5 (PT/BR)
F3-5A F9-5A F15-5A 8 1,0 (PT/VM)
F2-5A
F1-5A
F8-5A
F7-5A
F14-5A
F13-5A
F20-15A
F19-5A
9 5 Não utilizado
10 1,0 (BR/PT)
FA1-40A FA2-40A FA3-40A 5
7 4 5 1
K3030v
Relé de água no combustível
8 2
9 3
6
II
I
III
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 0,5 (MA)
4 Não utilizado
F12-5A F18-20A F24-10A
5 2,5 (PT)
F5-10A F11-5A F17-10A F23-5A 6 0,5 (AZ/AM)
F10-5A F16-30A F22-5A
7 Não utilizado
F3-5A F9-5A F15-5A 8 2,5 (VM/AM)
F2-5A
F1-5A
F8-5A
F7-5A
F14-5A
F13-5A
F20-15A
F19-5A
9 5 Não utilizado
FA1-40A FA2-40A FA3-40A

M100
Motor de partida
Terminal Circuito
B+ Positivo
1 0,75 (BR)
3 0,75 (BR)
M102 3 1
Motor do limpador de pára-brisa
6 4
Terminal Circuito
1 1,5 (MA/BR)
2 Não utilizado
3 1,5 (MA)
4 1,5 (PT/AM)
5 1,5 (PT/MA)
6 1,5 (PT/LI)
1
M103
Motor do lavador do para brisa 2
Terminal Circuito
1 1,0 (MA/BR)
2 1,0 (MA)
1
Q101
Interruptor de ignição
G
P
3
Y
4 SU
50 7
5 15 30
6
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 Não utilizado
3 2,5 (PT/VM)
4 0,5 (PT/VD)
5 2,5 (PT/AM)
6 4,0 (VM/AM)
7 2,5 (VM/PT)
R155
Resistor terminal rede CAN 3 1
Terminal Circuito
1 0,5 (CZ)
2 0,5 (AZ)
3 Não utilizado
R155a
Resistor terminal do VTTS 3 1
Terminal Circuito
1 1,0 (CZ)
2 1,0 (CZ/VM)
3 Não utilizado
R155b
Resistor terminal do sensor de humidade 3 1
Terminal Circuito
1 0,5 (BR)
2 0,5 (AM)
3 Não utilizado
R155c
Resistor terminal rede CAN 3 1
Terminal Circuito
1 0,5 (LA/PT)
2 0,5 (LA/MA)
3 Não utilizado
RX1 5 1
Volksnet
10 6
Terminal Circuito
1 1,0 (PT/AZ)
2 1,5 (BR/AM)
3 1,5 (VM/AM)
4 1,0 (PT/VM)
5 Não utilizado
6 1,0 (VD)
7 1,0 (MA/AZ)
8 Não utilizado
9 Não utilizado
10 Não utilizado
RX1 1 5
Volksnet 6 10
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 Não utilizado
3 Não utilizado
4 1,5 (PT/AZ)
5 Não utilizado
6 Não utilizado
7 Não utilizado
8 Não utilizado
9 Não utilizado
10 Não utilizado
S104 1 4
Interruptor de marcha ré
3 2
Terminal Circuito
1 1,0 (PT/AZ)
2 1,0 (BR/PT)
3 Não utilizado
4 Não utilizado
1
S105
Interruptor da buzina
Terminal Circuito
1 0,5 (PT/BR)
2 Não utilizado
3 0,5 (PT/VD)
4 Não utilizado
5 Não utilizado
6 1,5 (MA)
7 0,5 (MA/PT)
2
S108
Interruptor do limpador de pára-brisa 1
5 8
Terminal Circuito
1 0,5 (AM/VD)
2 Não utilizado
3 1,0 (MA/BR)
4 Não utilizado
5 1,5 (PT/LI)
6 1,5 (PT/MA)
7 1,5 (PT/AM)
8 1,5 (PT/VM)
S109 3 6
Interruptor luz de emergência
1 2
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (MA)
3 1,0 (MA)
4 1,0 (MA/AZ)
5 Não utilizado
6 0,5 (MA/PT)
S111 17 9
Interruptor de luzes de posição
8 1
Terminal Circuito
1 1,5 (PT/VM)
2 Não utilizado
3 Não utilizado
4 1,5 (BR/PT)
5 Não utilizado
6 Não utilizado
7 Não utilizado
8 Não utilizado
9 Não utilizado
10 1,0 (MA)
11 Não utilizado
12 Não utilizado
13 Não utilizado
14 Não utilizado
15 2,5 (VM)
16 1,5 (CZ/AM)
17 0,5 (CZ/VM)
S144
Interruptor do pedal de embreagem
Terminal Circuito
1 1,0 (PT)
2 0,5 (AM/MA)
S145
Interruptor do pedal do freio
Terminal Circuito
1 1,5 (PT/VM)
2 1,5 (VM/AM)
S149
Chave geral
Terminal Circuito
1 10,0 (VM)
2 10,0 (VM)
S173 1 4
Interruptor de 1ª marcha
3 2
Terminal Circuito
1 1,0 (MA)
2 1,0 (AZ)
3 Não utilizado
4 Não utilizado
1
S190
Interruptor das luzes direcionais
Terminal Circuito
1 1,5 (PT/BR)
2 Não utilizado
3 0,5 (PT/VD)
4 Não utilizado
5 Não utilizado
6 1,5 (MA)
7 0,5 (MA/PT)
S200v
Sensor de humidade 1 4
Terminal Circuito
1 1,0 (PT)
2 1,0 (MA)
3 0,5 (AM)
4 0,5 (BR)
S210 3 6
Interruptor ON/OFF freio motor
1 2
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (MA)
3 1,0 (MA)
4 0,5 (VM)
5 1,0 (CZ/VM)
6 Não utilizado
S291 3 6
Interruptor de alerta
1 2
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (MA)
3 1,0 (VM/AM)
4 0,5 (PT/AZ)
5 Não utilizado
6 1,0 (CZ)
S440a 3 6
Interruptor aumento rotação do motor
1 2
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (MA)
3 1,0 (VM/BR)
4 1,0 (AZ/BR)
5 1,0 (CZ/VM)
6 Não utilizado
S440b 3 6
Interruptor reduz rotação do motor
1 2
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (MA)
3 1,0 (VM/BR)
4 1,0 (MA/PT)
5 1,0 (CZ/VM)
6 Não utilizado
S486
Partida remota 10 2
9 1
Terminal Circuito
1 1,5 (PT)
2 1,5 (PT/AZ)
3 2,5 (VM/PT)
4 1,0 (VM/PT)
5 1,5 (PT/CZ)
6 2,5 (MA)
7 1,0 (PT)
8 1,5 (CZ/PT)
9 1,0 (AM/MA)
10 Não utilizado
X100
Ligação massa ao motor
Terminal Circuito
B- Massa
X200
Conector OBD
1 8
9 16
Terminal Circuito
1 0,5 (PT/AZ)
2 0,5 (AZ)
3 0,5 (LA/PT)
4 0,5 (MA)
5 0,5 (MA)
6 0,5 (BR)
7 0,5 (VD)
8 0,5(AM)
9 0,5 (BR)
10 0,5 (CZ)
11 0,5 (LA/MA)
12 0,5 (LA/PT)
13 0,5 (LA/MA)
14 0,5 (PT)
15 Não utilizado
16 0,5 (VM/AM)
X380 6 1 2
Conector para diagnostico
Terminal Circuito
1 1,0 (MA)
2 1,0 (VM/AM)
3 0,5 (LA/PT)
4 0,5 (LA/MA)
5 Não utilizado
6 Não utilizado
7 Não utilizado
8 Não utilizado
9 Não utilizado
X436 6 1
Conector para cargas adicionais 12 7
Terminal Circuito
1 1,0 (PT/VM)
2 1,0 (CZ/VM)
3 1,0 (PT/VD)
4 1,0 (MA)
5 Não utilizado
6 1,0 (PT/BR)
7 1,0 (VD/PT)
8 1,5 (MA)
9 Não utilizado
10 Não utilizado
11 1,0 (PT)
12 1,0 (CZ/PT)
X514 3 4
Conector do cluster / tacógrafo
1 2
Terminal Circuito
1 1,0 (PT/MA)
2 1,0 (AZ/VM)
3 1,0 (VM/AM)
4 1,0 (AZ/MA)
A8 A1
X515-A B8 B1
Conector de interface A C8 C1
Terminal Circuito
A1 1,0 (VM/AM)
A2 Não utilizado
A3 1,5 (VM/PT)
A4 0,5 (MA)
A5 0,5 (AZ/AM)
A6 1,0 (VD/AM)
A7 1,0 (VD/BR)
A8 1,0 (PT/AZ)
B1 1,0 (AM/VD)
B2 1,5 (AM/PT)
B3 1,5 (PT/AZ)
B4 1,0 (VM/BR)
B5 1,5 (PT)
B6 0,5 (CZ/PT)
B7 1,0(AM/BR)
B8 1,0 (AM/MA)
C1 1,0 (LI/BR)
C2 0,5 (AZ)
C3 1,0 (CZ/AM)
C4 1,0 (VD/AM)
C5 1,0 (VM/PT)
C6 Não utilizado
C7 Não utilizado
C8 1,0 (AZ/AM)
A8 A1
X515-B B8 B1
Conector de interface B C8 C1
Terminal Circuito
A1 1,0 (PT/AZ)
A2 1,0 (BR/AZ)
A3 0,5 (AM/PT)
A4 0,5 (AM/BR)
A5 0,5 (VD)
A6 1,5 (CZ/PT)
A7 1,0 (CZ/VM)
A8 1,5 (PT/VM)
B1 1,5 (CZ/AM)
B2 1,0 (PT/BR)
B3 1,0 (PT/VD)
B4 0,5 (PT/LI)
B5 0,5 (VD/PT)
B6 1,0 (BR/PT)
B7 Não utilizado
B8 2,5 (VM/PT)
C1 1,0 (PT/MA)
C2 Não utilizado
C3 Não utilizado
C4 0,5 (PT/CZ)
C5 1,0 (PT/AM)
C6 1,0 (AZ/VM)
C7 1,0 (VM/AM)
C8 1,0 (AZ/MA)
A8 A1
X515-C B8 B1
Conector de interface C C8 C1
Terminal Circuito
A1 2,5 (VM)
A2 0,5 (MA)
A3 0,5 (PT)
A4 0,5 (LI/VD)
A5 0,5 (LI/AM)
A6 0,5 (CZ/AZ)
A7 0,5 (CZ)
A8 2,5 (VM/AM)
B1 2,5 (VM)
B2 0,5 (MA)
B3 0,5 (BR/AZ)
B4 1,0 (AM/MA)
B5 1,0 (VD)
B6 1,0 (AZ)
B7 Não utilizado
B8 2,5 (VM/AM)
C1 2,5 (VM)
C2 0,5 (VD)
C3 0,5 (PT)
C4 0,5 (BR)
C5 0,5 (PT)
C6 0,5 (BR)
C7 0,5 (AM)
C8 2,5 (PT/AZ)
A8 A1
X515-D B8 B1
Conector de interface D C8 C1
Terminal Circuito
A1 1,0 (AZ/PT)
A2 1,0 (BR/PT)
A3 1,0 (VM/BR)
A4 0,5 (LA/MA)
A5 0,5 (LA/PT)
A6 0,5 (VD/BR)
A7 1,0 (AM/VM)
A8 2,5 (VM/AM)
B1 1,0 (VM/VD)
B2 0,5 (CZ/AZ)
B3 0,5 (LI)
B4 0,5 (CZ/VD)
B5 0,5 (CZ/VM)
B6 0,5 (MA)
B7 0,5 (BR/VM)
B8 1,5 (PT)
C1 0,5 (AZ)
C2 0,5 (LA/PT)
C3 0,5 (LA/MA)
C4 0,5 (AM)
C5 0,5 (PT)
C6 0,5 (VD)
C7 1,0 (BR/PT)
C8 1,0 (MA/PT)
X793
Conector auxiliar linha 50
Terminal Circuito
1 2,5 (PT/AM)
X1274 3 1
Conector de faróis e lanternas
6 4
Terminal Circuito
1 1,5 (BR/PT)
2 1,5 (AM/AM)
3 1,0 (CZ/PT)
4 1,5 (VM/AZ)
5 1,5 (AM/PT)
6 1,5 (AM)
X1477 3 1
Conector luzes direcionais
6 4
Terminal Circuito
1 2,5 (MA)
2 Não utilizado
3 0,5 (CZ/BR)
4 0,5 (PT/BR)
5 Não utilizado
6 1,0 (CZ/VM)
1
X1548
Conector auxiliar linha 15 2
Terminal Circuito
1 4,0 (PT/VM)
2 2,5 (VM/PT)
X1586 1
7
Conector do trailer 4
Terminal Circuito
1 1,0(MA)
2 1,0 (CZ/PT)
3 1,0 (PT/BR)
4 1,0 (PT/VM)
5 1,0 (PT/VD)
6 1,0 (CZ/VM)
7 1,0 (PT/AZ)
X1588 3 1
Conector de iluminação lateral
6 4
Terminal Circuito
1 Não utilizado
2 1,0 (CZ/PT)
3 1,0 (PT/LI)
4 2,5 (MA)
5 1,0 (CZ/VM)
6 1,0 (VD/BR)
X1642
Ponto de massa no suporte do painel
Terminal Circuito
B- Massa
X1643
Terminal Circuito
B- Massa
X1904
Bloco de junção M6 (Massa)
X1906
Bloco de junção M6
X1907
X1908
X1983
X2171
10 1
Conector do sistema de ajoelhamento
12 3
Terminal Circuito
1 0,5 (LA/MA)
2 0,5 (LA/PT)
3 1,0 (PT/AZ)
4 1,0 (VM/AM)
5 1,5 (MA)
6 0,5 (AZ/AM)
7 0,5 (MA/VM)
8 0,5 (VD/AM)
9 5 1,0 (CZ/VM)
10 Não utilizado
11 Não utilizado
12 Não utilizado
5
X2265 3 1
Conector cilindros 1 e 2
2 4
Terminal Circuito
1 1,5 (PT)
2 1,5 (PT/VM)
3 1,5 (VM)
4 1,5 (BR/PT)
X2266 3 1
2 4
Terminal Circuito
1 1,5 (PT)
2 1,5 (PT/VM)
3 1,5 (VM)
4 1,5 (BR/PT)
X2267 3 1
2 4
Terminal Circuito
1 1,5 (PT)
2 1,5 (PT/VM)
3 1,5 (VM)
4 1,5 (BR/PT)
7 1
X5148
Conector motor/cabina (caixa motor)
21 15
Terminal Circuito
1 1,0 (PT)
2 Não utilizado
3 1,0 (AZ)
4 Não utilizado
5 1,0 (VM/AZ)
6 0,5 (AM)
7 0,5 (PT)
8 0,5 (LA/PT)
9 0,5 (LA/MA)
10 1,0 (PT)
11 Não utilizado
12 Não utilizado
13 Não utilizado
14 Não utilizado
15 Não utilizado
16 Não utilizado
17 1,0 (VM/PT)
18 1,0 (MA)
19 0,5 (AM)
20 0,5 (BR)
21 Não utilizado
Y281
Válvula solenóide de freio do motor 1 2
Terminal Circuito
1 1,0 (VM/BR)
2 1,0 (MA)
Y332 2 1
Válvula reguladora pressão da bomba
Terminal Circuito
1 60395
2 60394
Y340
Válvula morgren 1 2
Terminal Circuito
1 60383
2 60384
Y341 1 2
Injetor do cilindro 1
Terminal Circuito
1 1,5 (MA)
2 1,5 (PT)
Y342 1 2
Terminal Circuito
1 1,5 (MA)
2 1,5 (PT/VD)
Y343 1 2
Terminal Circuito
1 1,5 (MA)
2 1,5 (PT)
Y344 1 2
Terminal Circuito
1 1,5 (MA)
2 1,5 (PT)
Y345 1 2
Terminal Circuito
1 1,5 (MA)
2 1,5 (PT)
Y346 1 2
Terminal Circuito
1 1,5 (MA)
2 1,5 (PT)
Y458 2
Válvula proporcional EGR
1
Terminal Circuito
1 60392
2 60393
Emendas - SP01 Página 01 de 66
F2
Fusível
Página 02
K3030v B40
Relé de água no combustível Interruptor de pressão freio
Página 12 Página 12
K386
Relé de marcha ré SP95
Página 12
A329 S144
Interruptor de controle da velocidade de cruzeiro (ON/OFF) Interruptor do pedal de embreagem
A410 A410
Unidade do pedal do acelerador Unidade do pedal do acelerador
K286
Relé alimentação 15
Página 01
F1 X793
Fusível Conector auxiliar linha 50
F22
Fusível
Página 04
F20
Fusível
Página 02
X2171 A356v
Conector do sistema de ajoelhamento Unidade lógica
K80
Página 21
F19 S145
Fusível Interruptor do pedal do freio
FA1
Fusível
Página 02
K202 S111
Relé do farol alto Interruptor de luzes de posição
K727 F19
Relé auxiliar de lanternas Fusível
FA1
Fusível
Página 02
K286 Q101
Relé alimentação 15 Interruptor de ignição
K286
Relé alimentação 15
K106 S111
Página 01
Relé temporizador Interruptor de luzes de posição
X2171 H102
Conector do sistema de ajoelhamento Buzina
K386 S190
Relé de marcha ré Interruptor das luzes direcionais
K202 X1642
Relé do farol alto Ponto de massa no suporte do painel
M102 M103
Motor do limpador de pára-brisa Motor do lavador do para brisa
K727 K80
Relé auxiliar de lanternas Relé da luz de freio
Página 22 K324 Página 21
Relé redundante do freio
Página 12
K80
Página 21
X1586 SP85
Conector do trailer
Página 23
A356v
Unidade lógica
Página 10
A1124 A172
Unidade de controle PTM Interruptor da marcha neutra
F10
Fusível
Página 03
X1274 X1586
Conector de faróis e lanternas Conector do trailer
SP86
F11
Fusível
Página 03
X1477 X1586
Conector luzes direcionais Conector do trailer
SP87
A1124
Página 10
A249 55303B
Interruptor de freio de estacionamento Volkslog
M102
Página 20
K106 S108
Relé temporizador Interruptor do limpador de pára-brisa
F5
Fusível
Página 02
K80
Página 21
K324 S145
Relé redundante do freio Interruptor do pedal do freio
K386
Relé de marcha ré
Página 12
SP88 X1586
Conector do trailer
Página 23
F5
Fusível
Página 02
X1548 S111
Conector auxiliar linha 15 Interruptor de luzes de posição
Q101 56508
Interruptor de ignição Comutador luz alta e baixa
K202
Relé do farol alto
Página 22
56508 RX1
Comutador luz alta e baixa Volksnet
A227
Conector 32 vias (azul)
Página 27
X1477
Conector luzes direcionais
Página 23
X1586 X1642
Conector do trailer Ponto de massa no suporte do painel
F16
Fusível
Página 04
A356v A356v
Unidade lógica Unidade lógica
A356v
Unidade lógica
A356v
Página 13 Unidade lógica
Página 13
A356v
Unidade lógica
Página 13
F18
Fusível
Página 04
X200 RX1
Conector OBD Volksnet
A408 A228
Tacógrafo Conector de 32 vias (verde)
X380
Conector para diagnostico
Página 14
F1
Fusível
Página 02
55303B RX1
Volkslog Volksnet
F3
Fusível
Página 02
A356v 55305H
Unidade lógica Interruptor menu
X200 A228
Conector OBD Conector de 32 vias (verde)
A408
Tacógrafo
Página 28
A1124
A356v S109
Página 12
Unidade lógica Interruptor luz de emergência
Página 13 Página 21 55305H
S440a Interruptor menu
Interruptor aumento rotação S210
Página 27 Interruptor ON/OFF freio motor
do motor
A1124 50502
Unidade de controle PTM Relé do bloqueio
S440b A410
Interruptor reduz Unidade do pedal
rotação do motor do acelerador
X1642 A228
S291 A410
Ponto de massa no Conector de 32
Interruptor de Unidade do pedal
suporte do painel vias (verde)
alerta do acelerador
Página 09 Página 26 Página 29 Página 09
S210 A408
A329 Interruptor ON/OFF Tacógrafo
A356v
Unidade lógica Interruptor de freio motor Página 28
controle da Página 10
Página 13 velocidade de A249
cruzeiro (on/off)
Página 11 S109 Interruptor de freio de
Interruptor luz de emergência estacionamento
Página 10
Página 21 55303B J843
K3030v A408
Volkslog Unidade de controle do sistema
Relé de água no combustível Tacógrafo de localização do veiculo (VTTS)
X200 X200
Conector OBD Conector OBD
A1124
Página 11
A329 S440b
Interruptor de controle da velocidade de cruzeiro (ON/OFF) Interruptor reduz rotação do motor
S440a
Página 11
X2171
Conector do sistema de ajoelhamento
Página 15
A227 A329
Conector 32 vias (azul) Interruptor de controle da velocidade de cruzeiro (ON/OFF)
R155a S440b
Resistor terminal do VTTS Interruptor reduz rotação do motor
S210 55305H
Interruptor ON/OFF freio motor Interruptor menu
S440a
Página 11
R155
Resistor terminal rede CAN
Página 13
A408 A356v
Tacógrafo Unidade lógica
A228 X200
Conector de 32 vias (verde) Conector OBD
R155
Resistor terminal rede CAN
Página 13
A408 A356v
Tacógrafo Unidade lógica
A228 X200
Conector de 32 vias (verde) Conector OBD
55303B
Volkslog
Página 30
A356v
SP93 Unidade lógica
Página 13
X2171 A1124
Conector do sistema de ajoelhamento Unidade de controle PTM
J843 X200
Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS) Conector OBD
55303B
Volkslog
Página 30
A356v
SP94 Unidade lógica
Página 13
X2171 A1124
Conector do sistema de ajoelhamento Unidade de controle PTM
J843 X200
Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS) Conector OBD
A356v
Unidade lógica
Página 25
X436 X1586
Conector para cargas adicionais Conector do trailer
A356v
Unidade lógica
Página 25
X436 X1586
Conector para cargas adicionais Conector do trailer
A408
Tacógrafo
Página 28
A228 B110
Conector de 32 vias (verde) Sensor de velocidade
55303B
Volkslog
Página 30
A356v SP96
Unidade lógica
Página 01
Q101
Interruptor de ignição
Página 01
SP84 X1548
Conector auxiliar linha 15
Página 16
S108
Interruptor do limpador de pára-brisa
Página 20
M103 A227
Motor do lavador do para brisa Conector 32 vias (azul)
50502
Relé do bloqueio
Página 29
J843 RX1
Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS) Volksnet
H102
Buzina
Página 19
A356v RX1
Unidade lógica Volksnet
A356v
Unidade lógica
Página 21
S109 RX1
Interruptor luz de emergência Volksnet
M102
Página 20
S108 55303B
Interruptor do limpador de pára-brisa Volkslog
S190
Interruptor das luzes direcionais
Página 21
A227 J843
Conector 32 vias (azul) Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS)
55303B
Volkslog
Página 30
A1124 J843
Unidade de controle PTM Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS)
S291 A1124
Interruptor de alerta Unidade de controle PTM
F17
Fusível
Página 04
A408
Tacógrafo
Página 28
B110 A228
Sensor de velocidade Conector de 32 vias (verde)
A408
Tacógrafo
Página 28
B110 A228
A408
Tacógrafo
Página 28
B110 A228
X200
Conector OBD
Página 14
A435 A1124
Unidade de controle EDC Unidade de controle PTM
X200
Conector OBD
Página 14
A435 A1124
Unidade de controle EDC Unidade de controle PTM
F16
Fusível
Página 04
F17 F237
Fusível Fusível 70A principal do veiculo
F18
Fusível
Página 04
A356v
Unidade lógica
Página 17
B102 B101
Sensor de pressão do freio 2 Sensor de pressão do freio 1
50502
Relé do bloqueio
Página 29
G102 A435
Alternador Unidade de controle EDC
X1643
Página 25
X1588 X436
Conector de iluminação lateral Conector para cargas adicionais
A190 X436
Lanterna traseira, lado direito Conector para cargas adicionais
A189
Lanterna traseira, lado esquerdo
Página 25
A356v
Unidade lógica
Página 17
B102 B101
Sensor de pressão do freio 2 Sensor de pressão do freio 1
16162
Página 18
X1643 B281
Ponto de massa no suporte do painel Sensor de pressão de combustível
30306I B433
Sensor de água no combustível Sensor de depressão do filtro de ar
S486 X380
Partida remota Conector para diagnostico
16162
Página 18
F15 S486
Fusível Partida remota
16162
Página 18
SP57 S486
Partida remota
Página 15
SP14
H113 X436
Lâmpada luz de freio, lado direito Conector para cargas adicionais
H114
Lâmpada luz de freio, lado esquerdo
Página 25
SP16
X1588 X436
E115
Lâmpada luz de posição traseira, lado esquerdo
Página 25
SP17
X1588 X436
E114
Lâmpada luz de posição traseira, lado direito
Página 25
SP36
S104 E102
Interruptor de marcha ré Lâmpada luz de ré lado direito
X436 E103
Conector para cargas adicionais Lâmpada luz de ré lado esquerdo
SP51
X380 R155c
Conector para diagnostico Resistor terminal rede CAN
SP52
X380 R155c
Conector para diagnostico Resistor terminal rede CAN
SP01
60367 S200v
Solenóide EGR Sensor de humidade
S486
Partida remota
Página 15
SP56 SP97
G102
Alternador SP96
Página 01
Y281
Válvula solenóide de freio do motor
Página 10
X1643 S200v
Ponto de massa no suporte do painel Sensor de humidade
60367 A172
Solenóide EGR Interruptor da marcha neutra
S173 A968
Interruptor de 1º marcha Embreagem eletromagnética do ventilador
A435
Página 07
R155b S200v
Resistor terminal do sensor de humidade Sensor de humidade
A435
Página 07
R155b S200v
Resistor terminal do sensor de humidade Sensor de humidade

K9 (1) Volksbus - 17-280 - Ot - Mecanico

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Caminhões

MAN Latin America Esquemas de circuitos K9(1)br, 1ª. Edição

Procedimento de reparo em conectores

Interpretando os diagramas de circuitos elétricos

Motor D08 6 cilindros 05

Unidade de controle PTM 09

Partida remota e conector do sistema de ajoelhamento 15

Sensores de nível, humidade e alarme de incêndio 18

Conector de 32 vias (verde) 26

Conector 32 vias (azul) 27

Unidade de controle do sistema de localização do veiculo (VTTS) 29

Refere-se aos esclarecimentos úteis para a compreensão dos serviços e procedimentos.

2011 MAN Latin America

1. Instruções para a prevenção de acidentes pessoais

Serviços no sistema de freios

Serviços em tubulações de alta pressão

Atenção: os gases das baterias são explosivos!

Cuidado! O ácido da bateria é venenoso e corrosivo!

Serviços em tubos de poliamida - perigo de danos e incêndio

Serviços na cabine basculante

Serviços no sistema de ar-condicionado

2. Observações para evitar danos e desgaste precoce nos agregados

3. Limitação de responsabilidade para acessórios e peças

4. Manuseio de lonas de freio e peças similares

5. Observações para evitar danos à saúde e ao meio ambiente

Óleo usado de motor / transmissão

6. Medidas de precaução para proteger a sua saúde

Atentar para o correto descarte de óleos usados de motor/transmissão.

Fusível Regulador de resistên- Comutador de tecla de

Comutador de Resistência variável em

Diodo Indicador de consu-

A ATF Automatic Transmission Fluid (óleo do câmbio automático)

AGND Analog Ground (Aterramento Analógico)

AGR Retorno dos gases de escape

AHK Acoplamento de reboque

AHV Válvula do freio do reboque

ALB Regulagem automática da força de frenagem conforme a

EEC Monitoramento eletrônico do motor (Electronic engine FGB Limitador de velocidade

EVB Exhaust Valve Brake (válvula do freio de escape)

H IRM Regulagem individual modificada (ABS)

LOE Monitoramento do óleo da direção N

TSU Tachograph Simulating Unit (nos veículos sem ZE Central elétrica

Solução de problemas ocultos do chicote e do conector

Terminal não ajustado corretamente

(1) Terminal encaixado

Eliminação do isolante defeituoso

(1) Crimpagem correta

Conectores parcialmente encaixados

Terminais fêmeas desconectados (alargados)

Curto circuito entre chicotes em reparos mau executados.

Curto circuito no interior dos chicotes

Cinta de emenda removida

Fios quebrados no chicote

(1) Cinta de suporte do chicote

1. Desconecte o cabo aterrado da bateria.

3. Instale um tubo termocontrátil.

6. Dobre o fio 1 para trás em linha reta.

7. Alinhe o tubo termocontrátil uniformemente sobre o cabo.

8. Use a pistola de aquecimento para aquecer a área reparada

1. Desconecte o cabo aterrado da bateria.

4. Selecione a emenda apropriada para os cabos

6. Centralize uma das extremidades do cabo na câmara de

11.Verifique quanto a emendas aceitáveis.