Вы находитесь на странице: 1из 6

Секция A

Термины и определения

A.

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
ADC Air Data Computer. Выдает информацию об истинной скорости (TAS
– True Air Speed) и высоте.
AFCS Automatic Flight Control System. Система автоматического
управления полетом.
AFIS Airborne Flight Information Systems. Система обмена информацией
между ВС и землей в течение полета.
AHRS Attitude Heading Reference System.
ARINC “Aeronautical Radio, Inc”. Формат обмена данных (например ARINC
429).
ARTU ARINC Radio Tune Unit. Блок радио настройки ARINC.
BCP Best Computed Position. Наиболее точно определенное место FMS.
CDI Course Deviation Indicator. Индикатор отклонения курса (на HSI).
-------- Checksum – Особый процесс обработки и проверки данных,
который позволяет компонентам компьютера более корректно
передавать и сохранять информацию.
DA Drift Angle. Угол сноса.
DADC Digital Air Data Computer. (Аналогично ADC)
DDA Double Density ARINC board. Панель двойной плотности ARINC.
------- Dead reckoning – Определение места и направления движения ВС
на основе информации о его предыдущем месте и направлении
движения.
DEV Deviation (Девиация). Ошибка компасов, вызванная магнетизмом
ВС.
DEXP Data of Expiration. Дата окончания действия навигационной базы
данных.
DGPS Differential GPS – Дополнение к системе NAVSTAR/GPS, где
применяется коррекция от наземных станций с целью повышения
точности GPS для всех пользователей.
DME/P Precision Distance Measuring Equipment. Оборудование для точного
измерения дальности.
DOD Department of Defense. Министерство (департамент) обороны.

1
Секция A
Термины и определения
DRIFT Drift angle – Угол сноса (в градусах). Угол между heading и desired
track, с указанием направления сноса ВС.
DTK Desired track – Заданный путевой угол (course) между двумя
контрольными точками: при VOR/DME на основе RNAV –
локсодромический, при дальней навигации – ортодромический.
DTO Direct-To. Спрямленный курс (или маршрут) на определенную
точку.
DTU Data Transfer Unit. Дисковод.
EADI Electronic Attitude Director Indicator. Электронный индикатор
пространственного положения ВС.
EFIS Electronic Flight Information System. Электронная система полетной
информации.
EFIS/ Electronic Flight Information System Multifunction Display.
MFD Многофункциональный дисплей электронной системы полетной
информации.
EHSI Electronic Horizontal Situation Indicator. Электронный индикатор
местоположения ВС в горизонтальной плоскости.
EOA End of Approach. Точка окончания захода.
ERP EFIS Radar Panel. Панель локатора EFIS.
ESAD Equivalent Still Air Distance. Расстояние, преодолеваемое ВС в
воздушной массе без учета ветра. Широко используется
авиакомпаниями при полетах по фиксированным маршрутам для
сравнения эффективности в эксплуатации.
FACF Final Approach Course Fix. Курс захода на посадку.
FAF Final Approach Fix – Фиксированная точка, от которой начинается
заключительный этап захода на посадку.
----- Final Approach – IFR – Часть полета ВС, которое приближается к
аэропорту с курсом подхода от FAF до аэропорта или точки, где
начинается маневр “circle to land” или “missed approach”.
----- Final Approach Point – Точка в которой ВС входит в final approach
course из процедурного разворота и начинает снижение (для
неточных заходов, например VOR аэропорта, где нет FAF).
FPCDU Flat Panel Control Display Unit – Состоит из цветного жидко
кристаллического дисплея и клавиатуры с функциональными и
буквенно-цифровыми клавишами. Средство взаимодействия между
пользователем и системами (Навигации и FMS).

2
Секция A
Термины и определения

FMS Flight Management System – Компьютерная система, которая


использует большую базу данных и позволяет программировать
маршруты и передавать их в систему с помощью устройства
загрузки. Точность в определении места постоянно обновляется
системой с помощью общепринятых навигационных средств. Во
время цикла обновления с помощью специальной программы и ее
базы данных автоматически выбираются наиболее надежные
средства.
FMS Передача данных от одной FMS в другую в составных
XFILL конфигурациях FMS.
FPA Flight Path Angle – Угол наклона траектории полета (глиссады) в
градусах, необходимый для сегмента захода между точками FROM
и TO (текущий участок).
G.C. Grid Course.
G/S Glide Slope. Глиссада.
GPS Global Position System. Спутниковая навигация.
GPWS Ground Proximity Warning System. Система оповещения близости
земли.
------ Great Circle – Большой круг. Круг образованный диаметральным
сечением сферы Земли.
------ Ground Controlled Approach – Система захода по радиолокатору.
Диспетчерский персонал передает инструкции пилоту по радио.
Заход может выполняться либо только по обзорному локатору
(Approach Surveillance Radar – ASR), либо совместно с посадочным
радиолокатором (Precision Approach Radar – PAR). Пилот должен
уточнить, какой заход будет использоваться: “ASR approach” (или
“Surveillance”), когда предполагается неточный заход по локатору,
или “PAR approach” (или “Precision”), когда предполагается точный
заход.
IAF Initial Approach Fix – Фиксированные точки, изображенные на
картах процедуры инструментального захода, которые определяют
начало Initial Approach Segment(s).
IRS Inertial Reference System. Инерциальная система, используемая в
навигации.
----- Jet Route – Сеть маршрутов выше 18 тыс. футов над уровнем моря,
включая эшелон FL450, базирующихся на радиалах от
навигационного оборудования VOR.

3
Секция A
Термины и определения
----- Kalman Filter – Компьютер, который обрабатывает и интегрирует
несколько сходных сигналов, чтобы вывести их наиболее удачную
комбинацию.
----- Latitude – Широта.
LOP Line of position – Линия, состоящая из всех возможных
географических положений наблюдателя в данный момент времени.
----- Longitude – Долгота.
LSK Line Select Key – Клавиша выбора строки.
MAP Missed Approach Point – Точка начала процедуры “Missed
Approach”.
MFD Multi-Function Display. Многофункциональный дисплей.
MLS Microwave Landing System. Микроволновая система посадки.
MNVR Маневр.
MSG Message. Сообщение.
NAS National Airspace System. Национальная Аэрокосмическая система.
------ Omega – Всемирная сеть радионавигации.
PGS Pseudo-Glide Slope. Псевдо-глиссада.
PLOC Pseudo Localizer.
PNR Point of No Return. Рубеж ухода.
PPOS Present Position. Текущее местоположение.
PREV Previous. Предыдущий.
PT Procedure Turn – Процедурный разворот.
PVOR Pseudo-VOR.
Q Quality Factor (Q); Вероятная ошибка, измеряемая системой в
десятых долях NM. Основана на вероятности 95%. Q = 3 означает
максимальную ошибку 0,3 NM.
QNE Стандартная установка барометрического давления на высотомерах
(29,92 inches Hg или 1013 Mb).
QNH Барометрическое давление наземных станций.
q Theta Azimuth. Азимут.
r Rho Distance. Дистанция (удаление).
R-Nav Area Navigation. Навигационная зона.

4
Секция A
Термины и определения

RAIM Receiver Autonomous Integrity Monitoring. Процесс независимого


слежения приемником за спутниками.
----- rho –Навигационный термин дистанции (удаления).
----- Rhumb line – Локсодромия. Линия пересечения с меридианами под
одним углом.
ROLL Roll Steering. Управление по крену.
STRG
------ Route – Маршрут. Последовательность контрольных точек, курсов,
пересечений и т.п., на основе которых строится полет от точки до
точки.
RRS Radio Reference Sensor. Многофункциональный приемопередатчик,
способный взаимодействовать с DME, DME/VOR и TACAN для
навигации FMS.
RTU Radio Tune Unit. Блок радионастройки.
S/W Software. Программное обеспечение.
SAR Search and Rescue. Поиск и спасение.
SCN Software Control Number. Код версии программного обеспечения.
SEP Spherical Error Probable. Вероятная сферическая ошибка.
SX Selected Crosstrack – Выбранное смещение от заданного пути.
(SXTK)
TERPS Terminal Instrument Procedures. Инструментальные процедуры
TERMINAL (район аэропорта).
------ theta – Азимут (навигационный термин).
TKE Track Angle Error – Разница (в градусах) между фактическим и
заданным путевым углом с указыванием направления сноса (влево
или вправо).
TOD Top-Of-Descent. Точка начала снижения.
TRDRP Teardrop. Разновидность процедуры разворота.
TRK Track – Фактический путь ВС над поверхностью Земли.
TSO Technical Standard Order. Свод технических стандартов,
сертифицированных FAA.
TTG Time To Go. Остаток времени полета.

5
Секция A
Термины и определения
UTC Coordinated Universal Time. Скоординированное международное
время (в прошлом GMT – время по Гринвичу).
----- Victor Airways – Сеть маршрутов от 1200 футов над уровнем
земной поверхности до 18 (не включая) тыс. футов над уровнем
моря, базирующихся на радиалах от навигационного оборудования
VOR.
VNAV Vertical Navigation. Вертикальная навигация.
----- voting – Процесс сравнения выходящих сигналов от трех систем с
целью определения и удаления наименее верной.
VSR Vertical Speed Required. Требуемая вертикальная скорость.
VTO Vertical Direct-To. Режим следования на контрольную точку TO в
вертикальной плоскости.
WPT Waypoint – Любая фиксированная географическая точка,
определяемая либо по радиалу и удалению от оборудования VOR,
либо по координатам. Используется в навигации для описания
сегментов маршрута.
WIND Ветер. Истинное направление и скорость ветра в узлах.
------- Wind component (или factor) – Составляющая вектора ветра,
которая направлена вдоль пути ВС. Составляющая попутного ветра
– позитивный фактор, увеличивает путевую скорость;
составляющая встречного ветра – негативный фактор, уменьшает
путевую скорость.
------- Wind Correction Angle – Разница в градусах между heading и
course. Также называется “drift correction” или “crab angle” или
“cut”.
XFILL Crossfill. Перекрестное заполнение данными от одной FMS в
другую.
XTK Crosstrack. Смещение пути. Расстояние по горизонтали в NM от
центральной линии курса между контрольными точками FR и TO со
смещением влево (L) или вправо (R).
----- XTK DEVIATION – Отклонение от заданного пути.
XWIND Направление фактической боковой составляющей ветра (L или R) и
ее скорость в узлах.