UNIVERSIDAD AUTONOMA DE BUCARAMANGA
LABORATORIO DE MECANICA DE FLUIDOS
PRACTICA #2. PERDIDAS EN TUBERIAS
PÉRDIDAS EN TUBERÍAS
ANGIE PRADA PLATA
U00098505
JORGE JAIMES CALVETE
U00104390
YESICA NORIEGA RINCON
U00098425
OBJETIVOS
 Determinar la relación entre la
pérdida de carga, debida a la fricción
y la velocidad del fluido en tuberías.
 Analizar la influencia del diámetro en
la pérdida de carga para tuberías.
 Analizar la influencia de la rugosidad
en la pérdida de carga para tuberías.
 Determinar la relación entre la
pérdida de carga del fluido a través
de un accesorio
RESUMEN
En el presente informe se estudian las
pérdidas causadas por fricción en cuatro
tuberías de diferente diámetro, y en
accesorios a distintos caudales.
El objetivo principal es determinar la
relación existente entre las pérdidas
ocasionadas por fricción y la velocidad
del fluido que fluye atreves de las
tuberías y accesorios.
INTRODUCCIÓN
Las pérdidas por fricción en una tubería
se presentan cuando el fluido se
encuentra en movimiento ya que se
genera una resistencia (fricción) que se
opone al movimiento mismo, convirtiendo
parte de la energía del sistema en calor.
En los sistemas por tuberías también se
tienen perdidas por accesorios (válvulas,
codos, etc.) las cuales se consideran
perdidas menores debido a que las
pérdidas ocasionadas por fricción son
mayores en comparación con estas. [1]
MARCO TEORICO
La energía que posee un fluido por
unidad de peso es:
El comportamiento de un fluido, en lo que
se refiere a las pérdidas de energía,
depende del régimen de flujo. Un medio
para predecir este comportamiento se
con el numero adimensional de
Reynolds, demostrado por Osbome
Reynolds, definido en la siguiente
ecuación:
Donde:
v es la velocidad, D es el diámetro de la
tubería, ρ la densidad del fluido y µ la
viscosidad del fluido.
Este número relaciona las fuerzas de
inercia sobre un elemento de fluido a la fuerza
viscosa. Para aplicaciones prácticas se tiene
que los flujos con Re <2000, se encuentran
en estado laminar, y los Re>4000, están
en régimen turbulento. Los
2000<Re<4000, están en la región de
transición o región crítica. Por lo general si
un sistema llegase a estar en esta región, se
debe jugar con las
variables de Re, para acondicionarlo en un
estado netamente conocido, como lo son el
laminar o el turbulento. Teniendo en cuenta la
ecuación general de la energía, es de
resaltar que el término hL es la pérdida de
energía en el sistema. De forma
matemática esta se expresa a través de
la ecuación de Darcy:
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Donde f es el factor de fricción, L la

longitud de la corriente, D el diámetro de
la tubería, v la velocidad promedio de flujo.
Este factor de fricción, f, se evalúa Diagrama de Moody
dependiendo del régimen en el que se
encuentre el fluido. Una vez se tenga El diagrama de Moody permite
certeza del régimen en el que se está, se
determinar el valor del factor de fricción fr
aplica alguna de estas expresiones:
a partir del número de Reynolds (Re) y la
Para flujo laminar:
rugosidad relativa ε dada por K/D de
forma directa. Como se muestra en la
figura 1, es una representación
Para flujo turbulento: logarítmica del factor de fricción frente al
número de Reynolds, tomando como
parámetro K/D. Se distinguen cinco
zonas, correspondientes a los distintos
regímenes hidráulicos, correspondientes
al coeficiente de fricción.
D En el caso de no poder calcular número
Los términos , hacen referencia a la
ε de Reynolds por desconocer la velocidad
rugosidad relativa, donde ε es la rugosidad (v), se presenta la siguiente expresión:
promedio de la pared del tubo. La ecuación
para el flujo laminarse determina a partir
de la ecuación de Hagen-Poiseuille (ciertas
simplificaciones lo llevan a la ecuación (Expresión obtenida mediante un simple
de f para el flujo laminar). La ecuación artilugio en la Darcy-Weisbach)
para el flujo turbulento fue desarrollada Dicho diagrama se puede aplicar a
por Swamee-Jain. Cabe resaltar que otro cualquier líquido y a cualquier tipo de
de los métodos indispensables para
flujo.
evaluar el factor de fricción es el Diagrama
de Moody, el cual muestra la gráfica del
factor de fricción versus el Re, con una Ecuaciones utilizadas:
serie de curvas paramétricas
relacionadas con la rugosidad relativa. Es Perdidas ∆P
importante resaltar que las pérdidas por H=
ρ∗g
fricción también se dan por los Reynolds v∗D
accesorios que posean las tuberías ℜ=
μ
para esto se aplica la relación siguiente: Velocidad Q
V=
A
Factor de fricción H∗D∗2∗9.81
f=
L∗V 2
Donde Kf es el factor de pérdida para el Rugosidad de la 1
( ∗√ f )
2
accesorio. pared del tubo 10 −2.5
)
ℜ∗√ f
ε=3.7∗D ¿
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Factor de perdida 2∗9.81∗H

en los accesorios
K= 2
v

Figura 1. Diagrama de Moody

PROCEDIMIENTO

Para la práctica se utilizó el sistema de tuberías mostrado en la imagen 1, del cual se trabajó con las
tuberías y los accesorios identificados en la imagen.

Tubería 1

Tubería 2

Tubería 3

Tubería 4

Tubería 5
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Imagen 1. Sistema de tuberías Planta Piloto.

RESULTADOS

1. Tuberías

Los datos obtenidos durante la práctica para cada tubería se presentan en las siguientes tablas:

Tabla 1. Datos obtenidos tubería 1.

Tabla 2. Datos obtenidos tubería 2.

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Tabla 3. Datos obtenidos tubería 4.

Tabla 4. Datos obtenidos tubería 5.

A continuación, se presenta el cálculo de las perdidas por fricción, el coeficiente de fricción y la

rugosidad relativa para cada tubería.

Tabla 5. Datos calculados tubería 1.

Tabla 6. Datos calculados tubería 2.

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Tabla 7. Datos calculados tubería 4.

Tabla 8. Datos calculados tubería 5.

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2. Accesorios
Los datos obtenidos para los accesorios se presentan en las siguientes tablas:

Tabla 9. Datos obtenidos válvula de bola.

Tabla 10. Datos obtenidos válvula de compuerta.

Tabla 11. Datos obtenidos Codo de 90°.

Tabla 12. Datos obtenidos codo de 45°.

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Tabla 13. Datos obtenidos ensanchamiento 25 – 40 mm.

Tabla 14. Datos obtenidos estrechamiento 40 – 25 mm.

A continuación, se calculó para cada accesorio las perdidas y el coeficiente de pérdidas.

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Tabla 15. Datos calculados válvulas y codos.

Tabla 16. Datos calculados ensanchamiento y estrechamiento.

GRAFICAS
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1. Tuberías

En base a los datos obtenidos en la práctica con las cinco tuberías se graficó las pérdidas de cada
tubería vs el caudal.

Gráfica 1. Perdidas en tuberías vs. Caudal.

2. Accesorios

En base a los datos obtenidos en la práctica con los diferentes accesorios se graficó el coeficiente de
pérdidas de cada accesorio vs el caudal.

Gráfica 2. Coeficiente de Perdidas vs. Caudal para la válvula de bola.

Gráfica 3. Coeficiente de Perdidas vs. Caudal para la válvula de compuerta.

Gráfica 4. Coeficiente de Perdidas vs. Caudal para el codo de 90°.

Gráfica 5. Coeficiente de Perdidas vs. Caudal para el codo de 45°.

 Gráfica 6. Coeficiente de Perdidas vs. Caudal para ensanchamiento 25 – 40 mm.

Gráfica 7. Coeficiente de Perdidas vs. Caudal para estrechamiento 40 – 25 mm.

Finalmente, con los datos obtenidos en la práctica de pérdidas en las cinco tuberías se hizo una
reconstrucción del Diagrama de Moody.
Gráfica 8. Reconstrucción Diagrama de Moody.
CONCLUSIONES

Con la práctica realizada se pudo comprobar que:

 A menor diámetro de la tubería, mayores son las pérdidas generadas por carga y viceversa; esto
se debe a que las pérdidas de carga son directamente proporcionales a la velocidad del fluido y
a la longitud del tramo de tubería, pero inversamente proporcional a su diámetro.

 Las perdidas menores generadas por los accesorios pueden ser significativas o despreciables
dependiendo de la longitud de la tubería, si se estudian tramos cortos de tubería estas tienden a
ser mayores que en las perdidas por rozamiento, o en el caso inverso donde se estudian tramos
largos de tuberías están son despreciables comparada su magnitud con la generada por fricción.

 Las tuberías diseñadas con materiales de alta rugosidad son menos eficientes dado que ejercen
mayor resistencia al paso del fluido y por tanto las pérdidas por fricción son mayores.

 El Diagrama de Moody nos brinda una gran aproximación al Coeficiente de fricción, más aún
para la práctica realizada podemos ver picos que se presentan quizás por errores en la toma de
datos. En si la tendencia del grafico muestra que el factor de fricción disminuye con Reynolds
mayores.

 En las gráficas de H vs. Q se observa que a mayor caudal mayor son las perdidas dado que estas
son directamente proporcionales a la velocidad del fluido que a su vez es proporcional al
caudal.

 Para los casos en que la rugosidad relativa da un valor negativo puede entenderse como que la
tubería es lo suficientemente lisa. Las tuberías que presentaron dicho comportamiento fue la
tubería 5, que posee un material bastante liso y con rugosidad casi cero.