Вы находитесь на странице: 1из 73

Curso: Caminos II

ESPECIFICACIONES
GENERALES PARA
CONSTRUCCIÓN DE
CARRETERAS
(EG – 2013)
El Manual de
“Especificaciones
Técnicas Generales para
Construcción” es de
carácter general y
responde a la necesidad
de promover la
uniformidad y
consistencia de las
partidas y materiales
que son habituales en
proyectos y
obras viales.
Índice
C.- CAPITULOS Generalidades
Capítulo 1 : Preliminares
Capítulo 2 : Movimiento de Tierras
Capítulo 3 : Afirmados
Capítulo 4 : Pavimentos
Capas anticontaminantes Subbases y bases
Pavimento flexible.
Pavimento Rígido.
Capítulo 5 : Drenaje
Capítulo 6 : Obras complementarias
Capítulo 7 : Transporte
Capítulo 8 : Señalización y Seguridad Vial
Capítulo 9 : Protección Ambiental
Anexo 1 : Proceso aleatorio para seleccionar la Ubicación de
Puntos de Muestreo
Anexo 2 : Índice de Partidas
C.- CAPITULOS
Generalidades

Capítulo 1 : Trabajos Preliminares


Sección 101 : Movilización y Desmovilización
Sección 102 : Topografía y Georeferenciación.
Sección 103 : Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial
Sección 104 : Campamentos y Obras Provisionales.
Sección 105 : Protección de restos arqueológicos
Obras Preliminares
Movilización de Equipos

Control Topográfico
Obras Preliminares
Mantenimiento de Transito
Obras Preliminares
Seguridad Vial
Movimiento de Tierras
Desbroce y Limpieza para botaderos

Desbroce y Limpieza del talud


Movimiento de Tierras
Remoción de Derrumbes
Pedraplenes
ESPECIFICACIONES GENERALES
PARA CONSTRUCCIÓN DE
CARRETERAS
(EG – 2013)
Campamentos y
Obras Provisionales
Obras Preliminares
Campamento de Obra (Alojamiento)
Obras Preliminares
Alojamiento de Obreros en campo
Obras Preliminares
Comedor de Obreros
Obras Preliminares

Oficina Principal
Obras Preliminares
Almacén Principal

Almacén y Taller
Obras Preliminares
Taller Mecánico

Laboratorio de Suelos
Campamentos y Obras Provisionales

Son las construcciones necesarias


para instalar infraestructura que
permita albergar a trabajadores,
insumos, maquinaria, equipos, etc.

El Proyecto debe incluir todos los


diseños que estén de acuerdo con
estas especificaciones y con el
Reglamento Nacional de
Construcciones en cuanto a
instalaciones sanitarias y eléctricas.
Campamentos y Obras Provisionales

Debe de estar equipado convenientemente


de acuerdo a la envergadura de la obra.

Debe de estar ubicado estratégicamente, de


tal forma que genere los menores costos a la
obra.

Las construcciones provisionales, no


deberán ubicarse dentro de las zonas
denominadas "Áreas Naturales Protegidas".

En la construcción del campamento se


evitará al máximo los cortes de terreno,
relleno, y remoción de vegetación. En lo
posible, los campamentos deberán ser
prefabricados y estar debidamente
cercados.
Campamentos

En ningún caso los campamentos se


ubicarán aguas arriba de centros
poblados, por los riesgos sanitarios
inherentes que esto implica.

Campamento

Centro poblado
No deberá talarse árboles o especies
forestales que tengan un especial valor
genético o paisajístico. Así tampoco,
deberá afectarse cualquier lugar de
interés cultural o histórico.
Campamentos y Obras Provisionales

C-03

C-01

C-02
Campamentos y Obras Provisionales

Los caminos de acceso estarán dotados de una adecuada señalización para indicar su
ubicación y la circulación de equipos pesados.

Los caminos de acceso, al tener el carácter provisional, deben ser construidos con muy
poco movimiento de tierras y debe llevar un lastrado o tratamiento que mejore la
circulación y evite la producción de polvo.

Instalar los servicios de agua, desagüe y electricidad necesarios para el normal


funcionamiento de las construcciones provisionales.

Se debe instalar un sistema de tratamiento a fin de que garantice la potabilidad de la


fuente de agua; además, se realizarán periódicamente un análisis físico-químico y
bacteriológico del agua que se emplea para el consumo humano.
Campamentos y Obras Provisionales

El campamento deberá disponer de instalaciones higiénicas destinadas al aseo del


personal y cambio de ropa de trabajo; aquellas deberán contar con duchas, lavamanos,
sanitarios, y el suministro de agua potable, los sanitarios, lavatorios, duchas y urinarios
deberán instalarse en la proporción que se indica en la Tabla N° 104-1, debiendo tener
ambientes separados para hombres y mujeres.
Campamentos y Obras Provisionales

Del Personal de Obra


A excepción del personal autorizado de
vigilancia, se prohibirá el porte y uso de
armas de fuego en el área de trabajo. Se
evitará que los trabajadores se movilicen
fuera de las áreas de trabajo, sin la
autorización del responsable del
campamento. Las actividades de caza o compra de animales
silvestres (vivos, pieles, cornamentas, o
cualquier otro producto animal) quedan
prohibidas. Así también, no se permitirá la
pesca por parte del personal de la obra. El
incumplimiento de esta norma deberá ser causal
de sanciones pecuniarias para la empresa y el
despido inmediato para el personal infractor.
Además, la empresa contratista debe limitar y
controlar el consumo de bebidas alcohólicas al
interior de los campamentos, a fin de evitar
desmanes o actos que falten a la moral.
Si las construcciones provisionales
están ubicadas en una zona propensa
a la ocurrencia de tormentas
eléctricas se debe instalar pararrayos
a fin de salvaguardar la integridad
física del personal de obra.

Instalación de Pararrayos
Campamentos y Obras Provisionales
Esquema de las instalaciones del campamento
Cerco perimétrico
Servicios Higiénicos

Parque vehicular

Oficinas

Almacenamiento de Residuos
(contenedores)
Control de vigilancia

Puerta de ingreso
Campamentos y Obras Provisionales

Taller de
soldadur Taller de mecánica
maquinaria
Parqueo de

Lavado
equipo

Cerco perimétrico
Despacho
de
combustible

Servicios Parqueo Almacenamiento de


Higiénicos Oficinas
vehicular residuos

Puerta de
ingreso
Campamentos y Obras Provisionales
Campamentos y Obras Provisionales
Campamentos y Obras Provisionales
Campamentos y Obras Provisionales
Campamentos y Obras Provisionales

Laboratorio de suelos
y concreto
Campamentos y Obras Provisionales

El sitio para el laboratorio debe estar dotado por lo menos de 4


áreas, las cuales deben estar delimitadas por ambientes
separados, con las siguientes áreas mínimas:

· Área de Ejecución de Ensayos: 24 m2


· Área de Almacenamiento de materiales: 12 m2
· Área de Gabinete de Laboratorio: 12 m2
· Área de laboratorio de Supervisión: 16 m2

Almacenamien
to de
materiales: 12
Ejecución de m2
Ensayos
24 m2
Campamentos y Obras Provisionales
Almacenes de obra.
 Materiales de
construcción.
 Implementos.
 Repuestos.
 Aceites.
 filtros.
 Combustibles.
Campamentos y Obras Provisionales

Implementación de taller mecánico.


 Torno para maquinado.
 Equipo de soldadura
autógeno.
 Equipo de soldadura
eléctrica.
 Llantería.
 Prensas.
 Área de tratamiento de
grasas.
Campamentos y Obras Provisionales
Patio de máquinas
Para el manejo y mantenimiento de las
máquinas en los lugares previamente
establecidos al inicio de las obras, se
debe considerar algunas medidas con el
propósito de que no alteren el
ecosistema natural y socioeconómico,
las cuales deben ser llevadas a cabo por
la empresa contratista.

Los patios de maquinas deberán tener


señalización adecuada para indicar el
camino de acceso, ubicación y la
circulación de equipos pesados. Los
caminos de acceso, al tener el carácter
provisional, deben ser construidos con
muy poco movimiento de tierras y
ponerles una capa de afirmado para
facilitar el tránsito de los vehículos de la
obra.
Campamentos y Obras Provisionales
El acceso a los patios de máquina y maestranzas
deben estar independizadas del acceso al
campamento. Si el patio de máquinas está
totalmente separado del campamento, debe dotarse
de todos los servicios necesarios señalados para
éstos, teniendo presente el tamaño de las
instalaciones, número de personas que trabajarán y
el tiempo que prestará servicios.

Instalar sistemas de manejo y disposición de


grasas y aceites. Para ello es necesario contar
con recipientes herméticos para la disposición de
residuos de aceites y lubricantes, los cuales se
dispondrán en lugares adecuados para su
posterior manejo. En las zonas de lavado de
vehículos y maquinaria deberán construirse
desarenadores y trampas de grasa antes que las
aguas puedan contaminar suelos, vegetación,
agua o cualquier otro recurso.
Campamentos y Obras Provisionales
Campamentos y Obras Provisionales

Comedor de obra

Cocina de obra
Campamentos y Obras Provisionales

Desmantelamiento
Antes de desmantelar las construcciones provisionales, al concluir
las obras, y de ser posible, se debe considerar la posibilidad de
donación del mismo a las comunidades que hubiere en la zona.

En el proceso de desmantelamiento, el contratista deberá hacer una


demolición total de los pisos de concreto, paredes o cualquier otra
construcción y trasladarlos a un lugar de disposición final de
materiales excedentes, señalados por el supervisor. El área utilizada
debe quedar totalmente limpia de basura, papeles, trozos de
madera, etc.; sellando los pozos sépticos, pozas de tratamiento de
aguas negras y el desagüe.
Movilización y
Desmovilización
Movilización y Desmovilización

Esta partida consiste en el


traslado de equipos
(transportables y auto
transportables) y accesorios para
la ejecución de las obras desde
su origen y su respectivo retorno.
La movilización incluye la carga,
transporte, descarga, manipuleo,
operadores, permisos y seguros
requeridos..
Movilización y Desmovilización
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras
que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo
liviano no autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc
Movilización y Desmovilización
Las unidades de transporte usadas en obra son:
CAMA BAJA Y CAMA ALTA
1. Cama baja Son unidades que consisten en un tractor de tiro acoplado
a una plataformas utilizados para el transporte de equipos,
2. Cama alta y como unidades de tiro de plantas chancadoras, plantas
3. Camión de Baranda. de concreto, de asfalto.
Movilización y Desmovilización
Movilización y Desmovilización
Para el caso de movilización de equipo a obra, se requiere efectuar un adecuado Plan
de Movilización de Equipo, como acción previa es necesario realizar el viaje de
reconocimiento, en el cual se toma nota adecuada de la ruta a fin de evitar
contratiempos e imprevistos al movilizar las máquinas.
Definir que maquinas se movilizan por sus propios medios y cuales irán transportadas,
ayudarse mucho con los catálogos del equipo.
Movilización y Desmovilización
CAMIÓN DE BARANDA
Son unidades utilizadas para movilizar campamentos y pertrechos a obra, durante la
ejecución de obra es indispensable programar adecuadamente el uso de estos vehículos
como unidades de apoyo logístico permanente ( transporte de personal, de almuerzos,
compras en general, transportes locales de encofrados, cemento, tubos, fierro, etc.)
Movilización y Desmovilización
Costos del transporte

Metodología de determinación de
costos para el servicio publico de
transporte de pasajeros en ómnibus y
de carga en camiones.

DECRETO SUPREMO N° 049-2002-


MTC
Costos del transporte

ANEXO I. tablas de distancia desde Lima hacia los principales


destinos nacionales.
ANEXO II. Costos para el transporte de carga en camiones en
ámbito local y puertos
ANEXO III. Costos Km/Virtual – Modulo de 0 a 500 km
ANEXO IV. Costos Km/Virtual – Modulo mas de 500 km
ANEXO V. Configuraciones vehiculares y simbología de
identificación.
ANEXO VI FRV. Factor de retorno vacío.
ANEXO I. tablas de distancia desde Lima hacia los principales destinos nacionales.
Ejemplo de calculo
Mantenimiento
Periódico de la
Red Vial
Nacional
Carretera
Panamericana
Sur, Puente
Santa Rosa -
Puente Montalvo
DISTANCIA VIRTUAL
DISTANCIA VIRTUAL
Factor de conversión
ANEXO III. Costos Km/Virtual – Modulo de 0 a 500 km
ANEXO III. Costos Km/Virtual – Modulo mas de 500 km
Calculo del flete
Costo de materiales puestos en obra
Movilización y Desmovilización – Equipo Transportado
Movilización y Desmovilización – Equipo Transportado
Revisar: Costos y tiempos en Carreteras -Walter Ibañez.
Movilización y Desmovilización – Equipo Auto transportado
Costos del transporte - Movilización y Desmovilización

a.- Equipo transportado s/. 323,853.60


b.- Equipo autotransportado s/. 45,864.36
c.- Montaje y desmontaje de planta de asfalto (estimado) s/. 40,000.00
d.- Instalación y desinstalación de chancadora (estimado) s/. 30,000.00
e.- Instalación y desinstalación de zaranda vibratoria (estimado) s/. 20,000.00
f.- Limpieza del sitio (estimado 2% subtotal) s/. 1,800.00
TOTAL COSTO DE MOVÍ. Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO s/. 461,517.96
Costos del transporte - Movilización y Desmovilización

Вам также может понравиться