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Distrito Capital
Concejo Municipal Bolivariano Libertador
Comisión Permanente de Ambiente y Turismo

Para: Abg. KADARY RONDON

Concejala Presidente de la Comisión Permanente de Ambiente y Turismo

De: PEDRO ELÍAS CRUZ GUEVARA

Técnico I - Nivel VII del Área de Ambiente

Asunto: Informe sobre Operativo de Medición Sónica en áreas externas y

avenidas adyacentes a instituciones educacionales de Caracas.

Cumpliendo instrucciones de Lic. Rosana Liendo, Coordinadora General de la

Comisión Permanente de Ambiente y Turismo, los días miércoles 19, jueves 20 y
viernes 21 de septiembre de 2018, se realizaron inspecciones sobre Medición Sónica
en las áreas externas y avenidas adyacentes de ocho (8) instituciones educacionales
de Caracas, actividad en la que participaron los funcionarios adscritos a esta Comisión:
Javier Rangel; William Rojas; Neldy Castillo; José Ramón Berroteran; Dionisio
González; Williams Hernández; Nathalie Suarez; Pablo Castañeda y Pedro Elías
Cruz Guevara.

El objetivo de la referida Medición Sónica, establecida en el Objetivo 1.7 del Plan

Operativo Anual 2018 de la Comisión Permanente de Ambiente y Turismo, es el de
conocer y evaluar los niveles de ruido generados por los vehículos automotores al ser
estos una Fuente Móvil de Ruido por el intenso tráfico, así como otras fuentes de
emisiones de ruido que pueden existir en las áreas externas y avenidas de un
importante grupo de instituciones educacionales de Caracas, por lo cual se tomaron
fotografías y se utilizó el Sonómetro marca “CESVA” (Sound Lever Meter)- SC-2C
(conocido también como Decibelímetro), instrumento de precisión oficial para la
medición del logaritmo de las emisiones sónicas y la identificación de sus fuentes
generadoras, con el que logramos obtener los resultados contenidos en el presente
Informe, que pueden ser del interés o de referencia para las autoridades y la
ciudadanía en general.

Para el logro de este objetivo, cumplimos la mayor parte de la metodología

reglamentaria de medición en la que primero se puso en funcionamiento el Sonómetro
y se verificaba que sus baterías y el calibrador se hallasen en condiciones adecuadas
para su uso manual, seleccionando luego la escala de ponderación y el selector de
respuesta rápida, siendo utilizado fijamente con las manos durante los tres días del
operativo al carecer de trípode, pero con el lugar y la Fuente Móvil de Ruido ya
identificados. Es importante señalar que no realizamos ningún tipo de medición dentro
de las instalaciones educacionales, en las que también pueden generarse algunos
ruidos molestos o nocivos de manera frecuente y desde fuentes móviles o fijas como
son las alarmas, equipos que generan sonidos procedentes de los televisores y otros
aparatos eléctricos, sistemas de ventilación o aire acondicionado, así como las
conversaciones en voz alta en los pasillos, que pueden llegar a escucharse en los
salones de clase.

Cabe destacar, que en los tres días antes señalados del Operativo de Medición
Sónica, se inspeccionaron ocho (8) instituciones educacionales de nuestra ciudad
capital, en cada una de las cuales se realizaron un total de dos (2) a cuatro (4)
mediciones desde avenidas y puntos diferentes, para un total diecinueve (19)
mediciones, obteniéndose principalmente los niveles ruido generados por los
vehículos automotores que por allí circulaban por esas vías tal como se describe a
continuación:

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Dura- Hora Hora Ruido continúo

Institución Educacional ción de de equivalente.
Min. Inicio Terminar Leq
Día Miércoles 19 de septiembre de 2018
E. B. “Ramón Isidro Montes”, 5ta.
1.1 Avenida, Urb. Pérez Bonalde, 5 8:45 8:50 68.2 - dBA
Parroquia Sucre. am am
E. B. “Ramón Isidro Montes”, calle
1.2 Colombia , Urb. Pérez Bonalde, 5 8:52 8:57 67.2 - dBA
Parroquia Sucre. am am
U. E. N. “Miguel Antonio Caro”,
2.1 Calle Real de Cutira con Av. Sucre, 5 9:36 9:41 73.2 - dBA
Gato Negro, Parroquia Sucre. am am
U. E. N. “Miguel Antonio Caro”,
2.2 Calle El Molino, detrás de la escuela, 5 9:44 9:49 64.2 - dBA
Parroquia Sucre. am am
U. E. N. “Miguel Antonio Caro”,
2.3 Esquina Oeste con Av. Sucre, 5 9:55 10:00 71.1 - dBA
Parroquia Sucre. am am
U. E. N. “Miguel Antonio Caro”,
2.4 Av. Sucre, Gato Negro, Parroquia 5 10:04 10:09 72.2 - dBA
Sucre. am am
U. E. N. “Experimental Venezuela”,
3.1 Av. Sur 23, Urb. Quebrada Honda, 5 10:30 10:35 70.2 - dBA
Parroquia Candelaria. am am
U. E. N. “Experimental Venezuela”,
3.2 Av. México, Urb. Quebrada Honda, 5 10:37 10:42 71.2 - dBA
Parroquia Candelaria. am am
Liceo “Fermín Toro”,
4.1 Av. Sur 8, Esquina Marcos Parra, Urb. 5 10:59 11:04 66.2 - dBA
El Silencio, Parroquia Catedral. am am
Liceo “Fermín Toro”,
4.1 Calle Oeste 4 con Esquina Marcos 5 11:06 11:11 77.1 - dBA
Parra, Urb. El Silencio, P. Catedral. am am
Liceo “Fermín Toro”,
4.3 Av. Viaducto Nueva República, Esq. 5 11:13 11:18 78.2 - dBA
Escalinata, Urb.El Silencio, Catedral. am am
Día Jueves 20 de septiembre de 2018
U. E. N. “Gran Colombia”,
5.1 Av. Roosevelt, Urb. Los Castaños, 4 9:11 9:15 71.4 - dBA
Parroquia Santa Rosalía. am am
U. E. N. “Gran Colombia”,
5.2 Av. Ayacucho, frente Edif. Caciques 4 9:22 9:26 72.7 - dBA
de Venezuela, P. Santa Rosalía. am am
U. E. D. “PAEZ”,
6.1 Calle Los Claveles, Urb. Valle Abajo, 4 10:11 10:15 62.3 - dBA
Parroquia San Pedro. am am
U. E. D. “PAEZ”,
6.2 Esquina Av. Nueva Granada, frente a 4 10:18 10:22 77.2 - dBA
La Bandera, Parroquia San Pedro. am am

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Dura- Hora Hora Ruido continúo

Institución Educacional ción de de equivalente.
Min. Inicio Terminar Leq
Día Viernes 21 de septiembre de 2018
U. E. Colegio “Nuestra Señora de
7.1 Guadalupe”, Av. Casanova, Sabana 5 9:05 9:10 72.2 - dBA
Grande, Parroquia San Pedro. am am
U. E. Colegio “Nuestra Señora de
7.2 Guadalupe”, Av. Casanova, Sabana 5 9:14 9:19 73.5 - dBA
Grande, Parroquia San Pedro. am am
U. E. N. “República del Ecuador”,
8.1 Av. San Martín, Parroquia 5 10:30 10:35 72.2 - dBA
San Juan. am am
U. E. N. “República del Ecuador”,
8.2 Av. Santander, Parroquia 5 10:40 10:45 68.9 - dBA
San Juan. am am

En cada una de los ocho instituciones educacionales y sus diferentes ubicaciones de

medición, nuestros funcionarios recibieron instrucciones de direccionar el Sonómetro
hacia un punto central o fijo que se encontraba en el medio de la vía, en un lapso de
cuatro a cinco minutos, tiempo en el que se lograron registrar las unidades llamadas
decibeles-dBA (medida internacional que cuantifica la presión creada por las ondas de
sonido y se mide de 0 a aproximadamente 140 dBA), con el que a su vez se obtenía el
Nivel de Ruido Continuo Equivalente (Leq), al ser este la descripción técnica del
promedio de los ruidos presentes en un lugar que dan como resultado un ruido
constante, en este caso generado fundamentalmente por las emisiones sonoras del
tráfico vehicular o rodado por el ruido de sus motores, cornetas, alarmas, sirenas y los
dispositivos o tubos de escape, siendo en una gran proporción el ocasionado por el
contacto de los cauchos-neumáticos con el pavimento cuando aumentan rápidamente
la velocidad o aceleran sus motores a velocidades superiores a los 50 - 60 km/h. De
igual forma, logramos observar en la mayoría de las avenidas adyacentes a las
instituciones educacionales, que en algunas de ellas se encuentran deteriorados o
existe carencia absoluta de avisos en el pavimento, postes y aceras que identifiquen la
institución educacional y señalen el no hacer ruido y reducir la velocidad, lo cual debe
ser fácilmente corregido de ser nuevamente instalados o pintados, para así informar y
educar a los millares de choferes de vehículos y transeúntes que a diario transitan por
esas vías.

Cabe destacar, que este tipo de medición sónica es muy complejo y alterable por la
incidencia del tráfico sobre los niveles de ruido, pues en ello influye siempre el número
de vehículos que circulan una vía en un momento determinado en una ciudad como
Caracas, donde se calcula en cerca de un millón y medio de vehículos de todo tipo
(particulares, motocicletas, camiones, autobuses, gandolas, camionetas de transporte
público o privado de pasajeros etc.) que se encuentran en circulación o estacionados,
cada uno con diferente velocidad, tipo de motor, peso, carga y otras características, los
que utilizan combustibles fósiles de gasolina o gasoil, y gas en menor cantidad,
situación que se complica por el estado en que puedan encontrarse las vías, su ancho,
cantidad de canales, condiciones del pavimento, vehículos estacionados, actividades
de economía informal o comercial, cantidad de inmuebles y edificios adyacentes, nivel

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de flujo o paso de peatones, funcionamiento de semáforos y existencia de señales de

tránsito, por citar los más importantes y conocidos, dando como resultado en las
mediciones realizadas la obtención de niveles continuos equivalentes (Leq) en
más de 70 dBA, superiores al nivel máximo tolerable recomendado por los organismos
internacionales que han venido denunciando la contaminación sónica y ruidos como un
grave problema ambiental para la Salud de los seres humanos.

La contaminación acústica o sónica en un ambiente escolar con aulas que dan a la

calle es un factor negativo que impide la concentración y el rendimiento de los
estudiantes en sus tareas mentales y puede disminuir su capacidad de atención y
memoria en tareas complejas que le exigen mayores demandas cognitivas,
principalmente el recuerdo verbal de clases de los docentes, provocando también
dificultades del lenguaje y del sueño, tal como lo han determinado numerosas
investigaciones y estudios científicos elaborados en Argentina, España, México y otros
países del mundo que han establecido en sus conclusiones fundamentales el aumento
de jóvenes que concurren al médico para consultar problemas en la audición, siendo la
principal causa de ello la exposición prolongada a altos niveles de volumen y ruido,
dentro y fuera de las instalaciones educacionales.

En Venezuela se han realizado pocos estudios e investigaciones sobre la contaminación

sónica en las instalaciones educacionales, que hagan conocer el impacto del ruido, sus
características y consecuencias en la salud y el rendimiento de los estudiantes de
cualquier nivel que puedan ser afectados por esta causa, así como las deficiencias
estructurales de las aulas en materia acústica que carecen del aislamiento y espesor de
las paredes y del cuidado de un perfecto ajuste en sus aberturas para minimizar los ruidos
molestos generados desde el exterior de las aulas.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha enfrentado desde el año 1980, el

problema del ruido urbano o ambiental, que junto al ruido residencial o ruido doméstico,
es emitido desde muchas fuentes: tránsito automotor, ferroviario, aéreo, la construcción
y obras públicas, actividades comerciales, ruidos generados en la comunidad o
vecindario (donde se destacan los sistemas de ventilación, máquinas de oficina,
artefactos domésticos, equipos de sonido), a excepción de las áreas industriales que
requieren mediciones técnicas muy especializadas. La OMS, estima en cerca de 120
millones de personas las que padecen severos problemas auditivos y en más de 800
millones de personas las que viven o trabajan cerca de fuentes generadoras de altos
niveles de ruido, por lo que ha alertado sobre el incremento de los niveles de ruido en
las grandes y medianas ciudades, afectando incluso a muchas poblaciones suburbanas
de escasa población pero en las que ya existe la contaminación sónica o acústica
invisible, que en comparación a otras formas de contaminación ambiental, esta es una
de las menos conocidas y estudiadas al formar parte de nuestra cotidianidad y pasiva
tolerancia, quizás por la errónea percepción de muchas personas e instituciones de que
los ruidos no degradan el ambiente en forma similar o evidente como lo hacen los
gases tóxicos, las aguas residuales, residuos sólidos-basura, tala y quema de árboles y
otros tipos de contaminación.

A pesar de este desconocimiento e indiferencia sobre la contaminación sónica,

podemos afirmar que en millones de personas de todo el mundo aumenta
progresivamente la preocupación por su relación directa con la salud humana y por
afectar negativamente su calidad de vida y actividades cotidianas fundamentales como
el dormir y reposo, el trabajar, descansar, estudiar, ya que el oído es el primero en
sobrellevar el impacto de los ruidos molestos, que también afectan a otros órganos o
sistemas de nuestro cuerpo, al generar efectos en algunas funciones fisiológicas (como
incremento de la secreción de adrenalina, alteraciones en el sistema nervioso
simpático; acelera la frecuencia cardíaca y el ritmo respiratorio; contrae la musculatura

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y los vasos sanguíneos; incrementa la concentración de lípidos en la sangre), así como

la influencia de sus efectos en conductas agresivas, intolerantes, mal humor e
irritabilidad, contrariedad, insomnio, estado de ansiedad, angustia, estrés. La
exposición prolongada a altos niveles de sonido y ruidos durante muchas horas, días o
meses, afecta principalmente la capacidad acústica y ocasiona deficiencias auditivas
(un incremento en el umbral de audición que puede estar acompañado de zumbido o
pitidos en los oídos), por lo que muchas personas susceptibles e hipersensibles pueden
desarrollar efectos permanentes como hipertensión y cardiopatía asociadas. Los
sonidos fuertes también provocan respuestas reflejo cuando son poco frecuentes y
aparecen súbitamente.

Otros efectos ocasionados por la exposición a los ruidos han sido los estudiados en el
área de la Salud Mental, precisando en primer lugar que este ruido ambiental no es el
causante directo de las enfermedades mentales o síntomas psiquiátricos, pero algunas
investigaciones médicas internacionales (no concluyentes), sugieren que si puede
acelerar el desarrollo de trastornos mentales ocultos, en especial sobre las personas
expuestas al ruido ocupacional, el que a su vez se asocia con el desarrollo de neurosis,
requiriéndose prescribir al paciente tranquilizantes y medicinas para dormir.

De igual forma, el ruido puede perjudicar el rendimiento de los procesos cognitivos,

principalmente en trabajadores y niños que realizan actividades sencillas o complejas,
pudiendo afectar sus capacidades de comprensión y concentración en la lectura, la
memorización y la atención, al ser un factor de distracción y también desestabilizante,
ya que muchas personas no responden rápido ni adecuadamente cuando ocurre algún
evento imprevisto o suena una alarma. Los altos niveles o volumen de ruido, pueden
producir deficiencias, errores en el trabajo y hasta ocasionar algunos accidentes.
Estudios realizados por la Comisión Europea, han demostrado con pruebas
consistentes que el ruido por encima de 80 dBA reduce la actitud cooperativa y
aumenta la irritabilidad y el comportamiento agresivo en personas predispuestas a ese
tipo de conductas.

La Organización Mundial de la Salud - OMS, ha sugerido a todos los países, que el

valor estándar para los niveles medios de ruido al aire libre en el período diurno debe
ser 55 dBA, con el fin de que este no interfiera con las actividades normales de la
población ni de su calidad de vida, y para reducir el incremento en todo el mundo de los
casos o diagnósticos de pacientes con Tinnitus (la percepción de un sonido sin una
fuente eléctrica o mecánica que puede estar relacionado con algún trauma acústico) y
la poco conocida enfermedad de HIPOACUSIA (la pérdida o disminución del nivel de
audición por causa de exposición al ruido), ya que muchas de las actividades humanas
descritas en este informe, cuando exceden los niveles de 70-80 dBA, se consideran
perjudiciales para la Salud, principalmente del oído, donde se pueden perder los tonos
agudos, se inflaman los témpanos y se causarían otros efectos psicológicos.

Cabe destacar, que además de los efectos ocasionados por el ruido sobre la salud,
también debemos difundir y hacer respetar lo establecido en esta materia por nuestra
Legislación Nacional y Municipal, que se fundamenta en la Constitución de la
República Bolivariana de Venezuela y en el Quinto Objetivo de la Ley del Plan de
La Patria: “Contribuir con la Preservación de la Vida en el Planeta y la Salvación
de la Especie Humana”, así como en las siguientes Leyes y Ordenanzas:

 Ley Orgánica del Poder Público Municipal (Gaceta Oficial N° 6.015, de

fecha 28-12-2010).
 Ley Orgánica del Ambiente (Gaceta Oficial N° 5.833, de fecha 22-12-2006).
“Actividades Capaces de Degradar El Ambiente”. Art. 80. “Se consideran

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actividades capaces de degradar el ambiente…Las que produzcan ruidos,

vibraciones y olores molestos o nocivos”.
 Ley Penal del Ambiente (Gaceta Oficial N° 39.913, de fecha 02-05-2012) y
sus Disposiciones Complementarias o Decretos (publicadas con la primera
ley, en la Gaceta Oficial N° 4.418, de fecha 27-04-1992), entre los que se
destaca el vigente Decreto N° 2.217 “Normas Sobre el Control de la
Contaminación Generada por Ruido”, el cual constituye la norma técnica que
regula la contaminación de ruido generada por fuentes móviles y fijas,
estableciendo los límites permisibles según la zona en la que se encuentre la
fuente de emisión del ruido.
 Ley de Tránsito Terrestre (Gaceta Oficial N° 38.985, de fecha 01-08-2008), en
la que se destaca el Artículo 7 “De la competencia del Poder Público
Municipal” y los artículos 72: “Obligaciones de los propietarios y las
propietarias de vehículos” Numeral 5: “Mantener el vehículo en buenas
condiciones de seguridad, funcionamiento, control de emisión de gases
contaminantes del ambiente y ruidos.”, y el Art. 72: “Obligación del
conductor o conductora” Numeral 6. “No provocar ruidos contaminantes al
ambiente”.
 Normas Venezolanas COVENIN: N° 1671-88-“Fuentes Estacionarias.
Determinación del Ruido”. N° 1433-81-“Determinación del Ruido Emitido
por Vehículos de Motor” y la N° 1432-82-“Medidores de Nivel de Sonido”.
 Resolución 295/2003 del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social
sobre Higiene y Seguridad en el Trabajo y sus Anexos, publicada el
10/11/2003, el cual modifica el Decreto N° 351/79, sobre protección de los
trabajadores frente a los riesgos derivados de la exposición al ruido durante el
trabajo.
 Ordenanza Sobre Control de la Contaminación Atmosférica y Ruidos
Molestos o Nocivos (Gaceta Municipal Extra N° 1542-C, de fecha 13-10-
1995), fundamentalmente en su Título III “Del Control de la Contaminación
Generada por Ruidos Molestos” que reproduce en su Artículo 26, las cinco
(5) Zonas en las que clasifican las diferentes mediciones en ambiente exterior,
tal como lo establece la tabla oficial de medición en los períodos diurno y
nocturno, del Decreto N° 2.217 de la Ley Penal del Ambiente.

Las leyes y Ordenanzas antes señaladas, y otras que por alguna causa pueda haber
omitido, constituyen el más importante cuerpo jurídico que rige la política ambiental del
Estado venezolano, siendo este marco legal ambiental, uno de los más completos que
existe en el continente, pero el mismo debe ser difundido para que exista en la
ciudadanía y en sus instituciones, una verdadera participación protagónica y mayor
corresponsabilidad en su acatamiento, respeto y defensa, por lo que las autoridades
municipales si tienen directa competencia en la atención al problema ocasionado por
los ruidos molestos en el área exterior de las iinstituciones educacionales.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

El Operativo de Medición Sónica realizada en horario diurno los días 19, 20 y 21 de

septiembre de 2018, a través de sus diecinueve (19) mediciones en las áreas externas
y avenidas adyacentes de ocho (8) instituciones educacionales de Caracas, obtiene
como resultado el registro de niveles continuos equivalentes (Leq) en más de 70
dBA, siendo estos niveles de ruido excesivamente elevados a la cantidad admitida
como normal o tolerable por la Organización Mundial de la Salud (OMS), la cual
establece que el promedio permitido en estas zonas no debe ser superior a los 55 dB
en período diurno (6:30 a.m. – 9:30 p.m.) y de 45 dB en período nocturno (9:31

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p.m. – 6:29 a.m.), con el fin de que los ruidos no perturben las condiciones de reposo y
tranquilidad que deben existir en estos establecimientos para el beneficio de sus
alumnas y alumnas, personal docente y trabajadores, por lo que constituye una
violación a lo establecido textualmente en el Decreto 2.217, Artículo 5:...Zona I
“Comprende sectores residenciales con parcelas unifamiliares e instalaciones,
como hospitales y escuelas, que no estén ubicadas al borde de vías de alto
tráfico de vehículos (vías cuyo tráfico promedio diario sea superior a 12.000
vehículos), ni en la vecindad de autopistas o de aeropuertos.”.

Es importante aclarar que el resultado de este Informe Técnico debe ser considerado
parcial y puntual en la obtención de niveles variables de decibeles, al obtenerse cifras
en diferentes horas, días y lugares en las que fue utilizado el instrumento de precisión
Sonómetro (Decibelímetro), por lo que se requiere continuar realizando otros
Operativos de Medición Sónica en las instituciones educacionales ya visitadas y en
muchos otras donde sabemos que existen las mismas condiciones, logrando así
identificar los niveles generales de ruido que se producen en Caracas, lo cual tampoco
puede desestimar o minimizar el esfuerzo realizado por nuestros funcionarios.

Por todo lo antes expuesto, sugiero estudiar las siguientes recomendaciones que
pueden contribuir a la reducción de muchos de las fuentes generadoras de ruidos
molestos que afectan a las instituciones educacionales y a los habitantes de Caracas:

1. Que los funcionarios de esta Comisión Permanente de Ambiente y Turismo

realicen a lo largo del año Operativos de Medición de los Ruidos Molestos con
mayor frecuencia y en diferentes instituciones educacionales, hospitales, vías y
sectores de la ciudad, utilizando para ello el instrumento legal Sonómetro
(Decibelímetro), que puede ser también utilizado en la atención e investigación de
las denuncias sobre otros casos de ruidos molestos generados desde fuentes
móviles o fijas en las comunidades pero que afecten a la tranquilidad y salud de los
seres humanos.

2. Exhortar a las instituciones municipales, principalmente de la Alcaldía de Caracas,

utilizar el instrumento de precisión Sonómetro en la inspección e investigación de la
contaminación atmosférica y sónica, para realizar Operativos de Medición de los
Ruidos Molestos sobre el tráfico vehicular, actividades industriales, comerciales y de
cualquier otra fuente que sea generada de ruido.

3. Exhortar a las Comisiones e instituciones de nuestro Municipio que tienen

vinculación e interés con esta materia, abocarse a la modificación y actualización de
la Ordenanza Sobre Control de la Contaminación Atmosférica y Ruidos
Molestos o Nocivos, vigente desde el año 1995, a fin de adecuarla en
concordancia con el marco legal vigente, lo cual también es aplicable y necesario
para las Ordenanzas que existan o sean creadas en el resto de los Municipios del
Área Metropolitana de Caracas y del país, contribuyendo decisivamente con la
incorporación de Venezuela en los esfuerzos que a nivel internacional promueven
ambientes libres de ruido.

4. Solicitar del Ministerio del Poder Popular de Eco socialismo y Agua, la

participación y colaboración conjunta en los Planes Piloto de Medición de la
Contaminación Sónica que se realicen en el Valle de Caracas, a través de los cuales
se puede determinar la frecuencia y los verdaderos niveles generales de ruido, a fin
de elaborar los mapas isofónicos o mapas de ruido actualizados y funcionales que
a su vez permitan a las autoridades locales y nacionales adoptar proyectos
correctores en su gestión y planificación urbanística como parte integral de su
política de protección ambiental y para la implementación de sus soluciones a corto,

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mediano y largo plazo en las adyacencias a las instituciones educacionales,

hospitales y sectores residenciales.

5. Solicitar a las autoridades del ejecutivo municipal, que las unidades de transporte
público de pasajeros afiliadas a las rutas existentes o por crearse, cumplan
rigurosamente lo establecido en la legislación sobre le reducción de los ruidos
molestos generados desde sus motores, cornetas, sistemas de freno, tubos de
escape, en especial cuando ellas circulen cerca de las escuelas y hospitales,
debiendo este ser un requisito ambiental de obligatorio cumplimiento para ser
respetado antes y después de que se les sean autorizados los incrementos en el
costo del pasaje que son publicados en la Gaceta Municipal.

6. Exhortar a las autoridades nacionales para que concluyan la instalación y pongan en

funcionamiento las Estaciones para la Revisión Técnica, Mecánica y Física de
Vehículos que se encuentra bajo la responsabilidad del Instituto Nacional de
Transporte Terrestre, según lo establece la Providencia Administrativa: 00034 de
fecha 27-01-2010, publicada en Gaceta Oficial N° 39.387, de fecha 16-03-2010,
instrumento legal que fue creado para garantizar la seguridad en la circulación de los
vehículos automotores y la protección del Ambiente, pero del cual desconocemos su
ubicación y actividades.

7. Realizar jornadas y campañas de información sobre los efectos de la contaminación

sónica en la Salud y el Ambiente, e incluir el ruido como un tema de salud pública y
uno de los factores a evaluar en los requisitos para los Estudios de Impacto
Ambiental establecidos en la Constitución de La República Bolivariana de
Venezuela.
8. Sugiero enviar copia de este Informe a los ciudadanos y ciudadanas Concejales del
Municipio Bolivariano Libertador; Alcalde (e) de Caracas; Ministro del Poder
Popular para la Salud; Ministro del Poder Popular para la Educación, Ministro
del Poder Popular para Eco socialismo y Agua y al Fiscal General de La
República.
Caracas, 4 de octubre de 2018

PEDRO ELIAS CRUZ GUEVARA

C.I.V: 5.314.008
Técnico I - Nivel VII - Área de Ambiente
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ANEXO: Muestreo fotográfico de cada una de las inspecciones realizadas

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19-09-2018: E. B. “Ramón Isidro Montes” 19-09-2018: E. B. “Ramón Isidro Montes”, Calle

Av. 5ta Avenida, Urb. Pérez Bonalde, Parroquia Sucre. Colombia, Urb. Nueva Caracas, Parroquia Sucre.

19-09-2018: U. E. N. “Miguel Antonio Caro”, Calle Real de 19-09-2018: U. E. N. “Miguel Antonio Caro”, calle El
Cutira con Av. Sucre, Gato Negro, Parroquia Sucre. Molino, detrás de la escuela, Parroquia Sucre.

19-09-2018: U. E. N. “Miguel Antonio Caro”, 19-09-2018: U. E. N. “Miguel Antonio Caro”, Av. Sucre,
Esquina Oeste con Av. Sucre, Parroquia Sucre Parroquia Sucre

19 -09-2018: U. E. N. “Experimental Venezuela”, Av. Sur 19 -09-2018: U. E. N. “Experimental Venezuela”, Av.

23, Urb. Quebrada Honda, Parroquia Candelaria. México, Urb. Quebrada Honda, Parroquia Candelaria.

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19 -09-2018: Liceo “Fermín Toro”, Av. Sur 8, Esquina 19 -09-2018: Liceo “Fermín Toro”, Calle Oeste 4 con
Marcos Parra, Urb. El Silencio, Parroquia Catedral. Esquina Marcos Parra, Urb. El Silencio, P. Catedral.

19 -09-2018: Liceo “Fermín Toro”, Calle Viaducto Nueva

República, Esq. Escalinata, Urb. El Silencio, Catedral

20 -09-2018: U. E. N. “Gran Colombia”, Av. Roosevelt, 20 -09-2018: U. E. N. “Gran Colombia”, Av. Ayacucho,
Urb. Los Castaños, Parroquia Santa Rosalía. frente Edif. Caciques de Venezuela, P. Santa Rosalía.

20 -09-2018: U. E. D. “PAEZ”, Calle Malavares, Urb. 20 -09-2018: U. E. D. “PAEZ”, Esquina Av. Nueva
Valle Abajo, Parroquia San Pedro. Granada, frente a La Bandera, Parroquia San Pedro.

Dirección: Av. Lecuna, Centro Ejecutivo Miranda, Piso 10, frente a la Plaza Miranda
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 República Bolivariana De Venezuela
Distrito Capital
Concejo Municipal Bolivariano Libertador
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21 -09-2018: Colegio “Nuestra Señora de Guadalupe”, 21 -09-2018: Colegio “Nuestra Señora de Guadalupe”,
Casanova, Sabana Grande, Parroquia San Pedro. Av. Casanova, Sabana Grande, Parroquia San Pedro.

21 -09-2018: U. E. N. “República del Ecuador”, Av. San 21 -09-2018: U. E. N. “República del Ecuador”
Martín, Parroquia San Juan. Av. Santander, Parroquia San Juan.

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