2.

8 Tomas (taps) y regulación de

voltaje en los transformadores
• Los transformadores de distribución tienen una
serie de tomas (taps) en los devanados para
permitir pequeños cambios en la relación, además
del valor nominal.

• Tal distribución permite ajustes de hasta 5% por

encima o por debajo del voltaje nominal del
transformador.

• Las tomas de un transformador permiten ajustar el

transformador para acomodarse a las variaciones
de voltaje locales
• Sin embargo, estas tomas normalmente no se
pueden cambiar mientras se esta suministrando
potencia al transformador. Deben definirse una vez y
dejarse así.
• ¿Como puede la compañía de electricidad
suministrar un voltaje controlado a través de líneas
de alta impedancia a niveles de carga que cambian
constantemente?

• Una solución a este problema es usar un

transformador especial llamado transformador
conmutador de tomas bajo la carga (TCUL por sus
siglas en inglés) o regulador de voltaje.

• Básicamente, un transformador TCUL es un

transformador con la habilidad de cambiar las tomas
mientras suministra potencia.
 2.9 El autotransformador
• En ciertas ocasiones es deseable cambiar los
niveles de voltaje únicamente en una pequeña
cantidad.

• En tales circunstancias es un desperdicio y

demasiado costoso elaborar un transformador con
dos devanados completos dimensionados para casi
el mismo voltaje.

• En su lugar, se utiliza un transformador de propósito

especial llamado autotransformador.
• En la figura 2-32 se muestra el diagrama de un
autotransformador elevador.
• Ahora la relación entre el voltaje en el primer
devanado y el voltaje en el segundo devanado está
dada por la relación de vueltas del transformador.
• Sin embargo, el voltaje de salida del transformador
es la suma del voltaje en ambos devanados.
• En este caso el primer devanado se llama devanado
común debido a que su voltaje aparece en ambos
lados del transformador.
• El devanado más pequeño se llama devanado en
serie debido a que está conectado en serie con el
devanado común.
• FIGURA 2-32
• Un transformador con sus devanados a) conectados de
manera convencional y b) reconectados como un
autotransformador.
• En la figura 2-33 se muestra un diagrama de un
autotransformador reductor.
• En este caso el voltaje de entrada es la suma de los
voltajes en el devanado en serie y en el devanado
común, mientras que el voltaje de salida es sólo el
voltaje en el devanado común.

• FIGURA 2-33 Conexión de un autotransformador reductor.

• El voltaje en la bobina común se llama voltaje común
Vc y la comente en la bobina se llama corriente común
Ic. El voltaje en la bobina en serie se llama voltaje en
serie VSE y la corriente en esa bobina se llama
corriente en serie IsE.

• En figura 2-32b los voltajes y las corrientes en las

bobinas están relacionados mediante las ecuaciones:
• Los voltajes en las bobinas están relacionados con los
voltajes en los terminales mediante las ecuaciones:

• Y las corrientes en las bobinas están relacionadas con

las corrientes en los terminales mediante las
ecuaciones:
 Relaciones entre el voltaje y la
corriente en un autotransformador.
• ¿Cuál es la relación de voltajes entre los dos lados
de un autotransformador? Es muy fácil determinar la
relación entre VA Y V B' El voltaje en el lado de alto
voltaje del autotransformador está dado por:

• Pero VC/VSE = Nc/NSE, entonces:

• Finalmente. teniendo en cuenta que VB = Vc, se tiene:

• Se puede encontrar la relación de corriente entre los

dos lados del transformador teniendo en cuenta que:

• De la ecuación (2-69), Ic = (NSE /Nc)lSE, entonces:

• Finalmente tomando en cuenta que IA = ISE, se llega
a:
 La ventaja del valor nominal de la potencia
aparente de los autotransformadores

• Es interesante notar que no toda la potencia que pasa

del primario al secundario en el autotransformador
pasa a través de los devanados.

• Como resultado, si un transformador convencional se

conecta como autotransformador, puede manejar
mucha más potencia que aquella para la que fue
concebido originalmente.
• Para entender esta idea hay que remitirse de nuevo a
la figura 2-32b. Nótese que la potencia aparente de
entrada al transformador está dada por:

• Y la potencia aparente de salida está dada por:

• Es fácil demostrar. mediante las ecuaciones de voltaje
y de corriente [ecuaciones (2-76) y (2-79)] que la
potencia aparente de entrada una vez más es igual a
la potencia aparente de salida:

• Donde SES se define como las potencias aparente de

entrada y de salida del transformador. Sin embargo, la
potencia aparente en los devanados del
transformador es:
• La relación entre la potencia que entra en el primario
(y sale por el secundario) del transformador y la
potencia en sus devanados reales se puede encontrar
de la manera siguiente:

• Utilizando la ecuación (2-79) se tiene:

• Por lo tanto, la relación de la potencia aparente en el
primario y en el secundario del autotransformador con
la potencia aparente que realmente pasa a través de
sus devanados es:

• La ecuación (2-86) describe la ventaja en el valor

nominal de la potencia aparente de un
autotransformador sobre un transformador
convencional.

• Nótese que mientras mas pequeño es el devanado en

serie, más grande es la ventaja.
• Por ejemplo, un autotransformador de 5000kVA que conecta
un sistema de 110kV a un sistema de 138 kV tendría una
relación de vueltas Nc/NSE de 110:28, Este autotransformador
debería tener devanados dimensionados para:

• El autotransformador convencional necesitaría devanados

dimensionados para 5 000 kVA.

• El autotransformador podría ser cinco veces más pequeño que

el transformador convencional y también sería mucho menos
costoso.

• Por esta razón, es muy ventajoso construir transformadores

entre dos voltajes muy parecidos como autotransformadores
 EJEMPLO 2.7.
• Se conecta un transformador de 100 VA y 120/12 V
para conformar un autotransformador elevador (véase
la figura 2-34). Si aplica un voltaje primario de 120 V
al transformador.

• a) ¿Cuál es el voltaje secundario del transformador?

• b) ¿Cuál es su capacidad máxima en voltamperes en

este modo de operación?

• c) Calcule la ventaja nominal de esta conexión como

autotransformador sobre la ventaja nominal en una
operación convencional de 120/12 V.
 SOLUCIÓN:
• Para conseguir una transformación elevadora con un
primario de 120 V, la relación de vueltas entre el
devanado primario Nc Y las vueltas en el devanado en
serie NSE en este transformador debe ser 120: 12 (o
10:1).

• a) Este transformador se usa como transformador

elevador. El voltaje secundario es VA y, de la
ecuación:
• b) El valor máximo en voltamperes en cualquiera de
los dos devanados de este transformador es de 100
VA.
• ¿Cuánta potencia aparente de entrada o de salida
puede suministrar?
• Para encontrar la respuesta debe examinarse el
devanado en serie.
• El voltaje VSE en el devanado es de 12 V y el valor en
voltamperes del devanado es de 100 VA.
• Por lo tanto, la corriente del devanado en serie
máxima es;
• Debido a que ISE es igual a la corriente secundaria ls
(o lA) y en función a que el voltaje secundario es Vs =
VA = 132 V. la potencia aparente secundaria es;

• c) La ventaja nominal se puede calcular a partir del

inciso b o a partir de la ecuación (2-86). A partir del
inciso b.
• A partir de la ecuación (2-86),

• Con cualquiera de las dos ecuaciones la potencia

aparente nominal se incrementa 11 veces.

• FIGURA 2-34 El autotransformador del ejemplo 2-7.

• En la figura 2-35 se muestra un transformador
variable.

• FIGURA 2-35 a) Un autotransformador de voltaje variable. b)

Vista en corte de un autotransformador. (Cortesía de
Superior Electric Company.)
• La principal desventaja de los autotransformadores
es que a diferencia de los transformadores
ordinarios hay una conexión física directa entre el
circuito primario y el secundario, por lo que se
pierde el aislamiento eléctrico en ambos lados.

• Si una aplicación particular no requiere de

aislamiento eléctrico, entonces el autotransformador
es una conveniente y barata de unir dos voltajes
muy parecidos.
 La impedancia interna de
autotransformador
• Ejemplo 2-8. Un transformador está dimensionado para 1 000
kVA, 12/1.2 kV Y 60 Hz cuando opera como un transformador
convencional con dos devanados.

• En estas condiciones, su resistencia y reactancia en serie son

de 1% Y 8%, respectivamente.

• El transformador se utilizará como un transformador reductor a

13.2/12 kV en un sistema de distribución de potencia.

• En la conexión como autotransformador, a) ¿cuál es la

capacidad nominal cuando se utiliza de esta manera? y b)
¿cuál es la impedancia en serie del transformador en el
sistema de medidas por unidad?
 Solución:
• a) La relación de vueltas NC/NSE debe ser 12:1.2 o
10:1. El voltaje nominal de este transformador será
13.2/12 kV Y la potencia aparente (voltamperes)
nominal será:

• b) La impedancia del transformador en el sistema por

unidad cuando está conectado de manera
convencional es;
Zeq = 0.01 + jO.08 pu devanados separados
• La ventaja de potencia aparente de este
autotransformador es 11, por lo que la impedancia
en por unidad del autotransformador conectado
como se describe es:
Tarea 4